第一篇：隧道各個部位滲水處理方式

一、襯表面滲、漏水處理 1.滲水處理

（1）對麻面滲水采用梅花型針孔注漿法壓注低粘度耐水耐潮濕型改性環(huán)氧灌漿料，然后涂刷兩層水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料，厚度不小于2mm。

（2）對無法注漿的微細縫隙滲漏部位，可涂刷兩層水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料，厚度不小于2mm。

2．漏水處理

（1）首先疏通縱向排水管，使防水板背后的排水暢通，然后進行加固修復(fù)處理。

（2）先對漏水范圍進行鉆眼，鉆眼深度25～30cm，使用水泥漿和改性聚氨酯進行深層堵水，然后進行淺層混泥土加固，灌注低粘度耐水耐潮濕型改性環(huán)氧灌漿料，最后用水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料刮涂兩層，增強結(jié)構(gòu)的抗?jié)B效果。

二、邊墻部位施工縫、變形縫滲水處理

1、滲水一般地段，采用在襯砌內(nèi)鑿楔形槽填充“滲克寶”等瞬間堵漏劑進行堵水，表面噴涂兩層水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料，厚度不小于2mm。

2、滲水嚴(yán)重地段，采用沿施工縫從滲水源頭將襯砌鑿開6cm（寬）×10cm（深）倒梯形溝槽，埋設(shè)φ50半圓形PVC管引排至側(cè)溝，埋管以后采用“滲克寶”等瞬間堵漏劑進行封堵處理，兩側(cè)打設(shè)水泥釘鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)、采用抗?jié)B強度高的砂漿回填密實，再刮涂滲透結(jié)晶型防水涂料兩層。

3、滲水的部位在邊墻底部，用A80鉆桿打孔至二襯背后，埋設(shè)φ50盲管將襯砌背后積水引出，排放至側(cè)溝內(nèi)，盲管周圍采用抗?jié)B性能高的水泥砂漿充填密實。

三、隧道仰拱或找平層滲、冒水處理

1、先按照裂縫針孔法堵漏工藝，向施工縫滲水部位兩側(cè)進行灌注1:1水泥漿及丙烯酸鹽灌漿，鉆孔深度0.3～1.0m。

2、在滲水、冒水范圍內(nèi)進行開槽處理，將仰拱或鋪底頂面鑿開15cm（寬）×15cm（深）倒梯形溝槽接通至隧道中心排水溝內(nèi)，槽內(nèi)坡度≥2%，槽內(nèi)清理干凈，安裝土工布及直徑50mm透水盲管，出水部位采用PVC管形成圓口，溝槽內(nèi)部設(shè)支撐點、溝槽表面安設(shè)槽鋼（增強結(jié)構(gòu)剛度）、兩側(cè)鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)、采用抗?jié)B強度高的砂漿回填密實，再在表面涂刷一層改性聚胺酯。

四、隧道裂紋（無水）處理

1、對于裂縫寬度小于0.3mm、且無滲水跡象的、在不影響結(jié)構(gòu)安全和正常使用的前提下，可采用水泥基滲透結(jié)晶型材料或環(huán)境氧樹脂混凝土修補。

2、對于獨立的單條裂縫以及邊墻裂縫、鋼筋混凝土二襯裂縫，當(dāng)裂縫寬度大于0.3mm時，采用環(huán)氧樹脂針孔注漿處理。

3、拱部素混凝土裂縫：當(dāng)拱部裂縫造成混凝土獨立成塊的，先鉆進孔進行探測，分析找出病害原因，按以下情況分別處理：

（1）二襯厚度滿足設(shè)計要求、無空洞、面積小于0.3m2時，鑿除后比照空洞處理原則；

（2）當(dāng)面積大于0.3m2時，采用化學(xué)錨固栓加鋼帶加固，并對裂縫進行注漿處理。

（3）當(dāng)獨立成快、砼背后有空洞的，按二襯空洞處理方法進行整治。

五、隧道拱頂浮漿及空洞處理

1、無論拱頂脫空與否，需對每板二襯襯砌拱頂進行回填注漿，漿液采用比例1：1水泥漿液，注漿壓力控制在0.15～0.2MPa。如預(yù)留的注漿管堵塞，則需重新進行拱頂鉆眼，插入注漿鋼管對二次襯砌與防水板之間空隙進行注漿，注漿管采用快凝環(huán)氧樹脂錨固，注漿后再次使用雷達檢測拱頂脫空請況。

2、當(dāng)復(fù)檢結(jié)果仍有空洞時，須采取以下措施進行處理：（1）二次結(jié)構(gòu)為素砼的，環(huán)向空洞長度大于2.0m時，將二襯混凝土鑿除至兩側(cè)拱腳，寬度不小于0.5m，鑿除后安設(shè)格柵鋼架灌注砼（砼標(biāo)號較原設(shè)計提高一個等級）并預(yù)留注漿管道，澆筑完成砼達到設(shè)計強度后填充漿液。

（2）二襯結(jié)構(gòu)為素砼的，環(huán)向空度長度小于2.0m的，以及二襯配筋處的空度，對孔洞鑿成倒梯形，周邊砼鑿毛，水平方向植筋后，灌注砼（砼標(biāo)號較原設(shè)計提高一個等級）并預(yù)留注漿管道，澆筑完成砼達到設(shè)計強度后填充注漿。

（3）二襯結(jié)構(gòu)為素砼的，對于二襯厚度大于0.2m的背后的空腔，且空腔周圍有裂縫的，須進行鑿除處理，處理方式砼上述（1）、（2）條措施。

（4）對二襯厚度小于0.2m的背后空腔，須進行鑿除處理，處理方式砼上述（1）、（2）條措施。

六、隧道中埋式止水帶偏位處理

中埋式止水帶在施工中出現(xiàn)偏位后，靠隧道凈空測形成薄層砼，在運營中存在掉塊風(fēng)險，建議將厚度小于10cm的須鑿除，與二襯結(jié)合部位打磨平順，對已剝離外露的止水帶，進行切除處理。

七、現(xiàn)場施工安全保證措施

工程開工前，對所有的施工人員進行系統(tǒng)的安全教育培訓(xùn)并經(jīng)考試合格，現(xiàn)場專職安檢人員嚴(yán)格按制度進行監(jiān)督檢查。

（1）洞內(nèi)每個作業(yè)人員和管理必須佩帶安全帽及反光服。（2）施工用的腳手架上需貼反光條，腳手架搭設(shè)牢固、可靠，加設(shè)斜撐。高空作業(yè)人員必須戴好安全防護繩。

（3）發(fā)電機、注漿機、鉆機等設(shè)備必須先檢查后無漏電方可使用，需要配置無漏電開關(guān)。（4）注漿時，及時對冒出和灑落的漿液進行清除。

（5）在施工作業(yè)區(qū)段兩側(cè)各安排一名安全員，負責(zé)監(jiān)督防護，及時通知洞內(nèi)意外情況。

八.環(huán)境保護

施工過程中注意保護周邊環(huán)境。注漿時的污水、廢料等集中處理，防止通過中心水溝流出而污染破壞周圍農(nóng)田水利設(shè)施。清洗施工機械、機具的廢水、廢油、垃圾等嚴(yán)禁隨意排放、丟棄，污染環(huán)境。施工完成后，必須清理場地，不得亂堆、亂放施工材料。

第二篇：隧道路面滲水處理施工組織設(shè)計

XX高速公路（XX段）隧道路面滲水處理

施工組織設(shè)計

根據(jù)XXXX高速公路有限公司要求，將在YK217+030-YK217+060(XX隧道右洞內(nèi))進行隧道路面滲水處理，由我司負責(zé)完成施工任務(wù)。為了能夠按時保質(zhì)保量地完成施工任務(wù)，科學(xué)有效地安排施工生產(chǎn)，編制了嚴(yán)密的施工組織計劃。

一、編制依據(jù)

1、業(yè)主提供的有關(guān)設(shè)計圖紙。

2、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）。

3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）。

4、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004）。

5、《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB50164—92）。

6、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文（公路工程部分）。

7、施工現(xiàn)場勘察資料、施工道路情況等。

8、業(yè)主要求的有關(guān)規(guī)定和要求。

9、有關(guān)部門在施工安全、工地治安，人員健康、環(huán)境保護等方面的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。

二、編制原則

1、嚴(yán)格遵守合同條款以及業(yè)主工程師下達的施工期限，保質(zhì)保量、保證安全、文明施工、按期完成施工任務(wù)。

2、科學(xué)而合理地安排施工程序，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，加快施工進度，縮短工期。

3、搞好質(zhì)量控制，工程質(zhì)量達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

4、積極響應(yīng)業(yè)主對工程提出的有關(guān)要求，替業(yè)主分憂解難，主動為業(yè)主服務(wù)。

5、以“與人方便，自己方便”為原則，搞好交通疏導(dǎo)工作。

6、嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和原則。

7、嚴(yán)格執(zhí)行文明施工、環(huán)保、安全、衛(wèi)生及健康等有關(guān)管理條例的要求，樹立良好的工程形象、企業(yè)形象和社會形象。

三、工程概況

工程位于XX隧道右洞YK217+030～YK217+060。主要工作內(nèi)容是：隧道路面滲水整改。

四、工程數(shù)量：

路面切縫埋管約20米。

五、施工方案

1、施工前按照國標(biāo)在施工作業(yè)區(qū)嚴(yán)格進行施工布控。

2、聯(lián)系施工用電和施工用水。

3、施工技術(shù)交底，安全交底。

4、施工過程：路面切縫、路面開槽、埋排水管、澆筑混凝土、混凝土養(yǎng)護。

六、施工質(zhì)量

根據(jù)設(shè)計圖紙和XX公司的要求,保證施工質(zhì)量。該項目的主要工序劃分為路面切縫、路面開槽、埋排水管、澆筑混凝土、混凝土養(yǎng)護。每道工序施工完畢，經(jīng)自檢合格后，再報業(yè)主代表檢驗，上道工序未經(jīng)業(yè)主代表檢驗認可，不許進入下道工序施工。材料、設(shè)備進場檢驗 進場的材料和設(shè)備必須先進行報驗，對材料和設(shè)備的相關(guān)技術(shù)參數(shù)進行檢查，復(fù)核，合格后才準(zhǔn)使用。各種準(zhǔn)備工作完成后，經(jīng)檢查合格，可以進行砼澆注。所以采用按經(jīng)批準(zhǔn)的混凝土配合比現(xiàn)場進行拌和。澆注時振搗密實，防止出現(xiàn)

氣孔，澆注完成后要加強養(yǎng)護。

建立嚴(yán)格的原材料、成品、半成品現(xiàn)場檢驗制度：對采購進場的原材料及成品、半成品要由質(zhì)檢員組織檢驗。

建立原材料采購制度：制定采購計劃，確保工地施工不受原材料而影響工程施工進度。

在施工過程中自始自終堅持質(zhì)量第一的原則。

七、施工進度控制

根據(jù)業(yè)主的要求，該項目計劃于11月15日開工，必須在11月18日前完成，主要施工進度控制措施如下：

1、重視施工前準(zhǔn)備工作。開工前及完成某一重要工序前，均要求上報下一工序的進度安排計劃及所需材料、機械設(shè)備的準(zhǔn)備情況。確保各工序的順利進行。

3、制定計劃、統(tǒng)籌安排、落實隊伍。工程開工后，指定專人負責(zé)影響項目工期進度的各項工作的落實和處理。確保工程按期完成。

八、施工安全和管理

在施工現(xiàn)場嚴(yán)格按照福建省公安廳交警總隊和福建省高速公路有限責(zé)任公司發(fā)布的《福建省高速公路施工作業(yè)管理規(guī)定》要求，在施工作業(yè)區(qū)嚴(yán)格進行施工布控,配現(xiàn)場管理人員1名，24小時值班，及時協(xié)調(diào)路上施工和安全事宜，在改道進出口和雙向通行路段的急彎處設(shè)置安全指揮人員1名，24小時值班，現(xiàn)場安全人員及時扶好布控標(biāo)志設(shè)施，并在發(fā)現(xiàn)緊急情況后第一時間上報公司和路政部門.同時安排人員值班巡查，負責(zé)做好布控區(qū)域的安全控制，維護車輛安全暢通。現(xiàn)場管理及施工人員必須配戴安全帽、穿反光背心及勞動保護和照明等相關(guān)用具，并進行上崗前的安全教育，嚴(yán)格無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場。所有現(xiàn)場管理及施工人員向保險公司辦理簡易人身保險。施工期間嚴(yán)格加強現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理，確保安全生產(chǎn)無事故。

七、施工主要機械設(shè)備：小貨車貳輛

八、工程施工相關(guān)人員：XXX 現(xiàn)場負責(zé)人：XXX

XXXXXXXX

XX高速（XX段）XX標(biāo)項目經(jīng)理部

2012年11月12日

第三篇：隧道裂縫和滲水處理方案

社仔山隧道裂縫和滲水處理方案

一、工程概況

社仔山隧道進口位于廣東省佛山市高明區(qū)更樓鎮(zhèn)瑤村，出口位于佛山市高明區(qū)更樓鎮(zhèn)塘花村。隧道起止樁號為K83+045~K83+337,全長292m，是一座六車道連拱高速公路短隧道。隧道位于R=2100m的左偏圓曲線上，縱坡為2.3%(155m)~-2.0%(137m)的人字坡，隧道最大埋深約62米，進口采用端墻式洞門，出口采用與環(huán)境協(xié)調(diào)較好的削竹式洞門。隧道圍巖級別劃分為Ⅲ～Ⅴ級，Ⅲ級圍巖長215m，占隧道圍巖總長的73.63%；Ⅳ級圍巖長37m，占隧道圍巖總長的12.67%；Ⅴ級圍巖長40m，占隧道圍巖總長的13.70%；隧道圍巖工程地質(zhì)條件相對較好。

二、存在問題

1、右洞進口側(cè)擋墻與護拱之間的裂縫問題

隧道進口端右洞LS0b半明半暗段護拱出現(xiàn)縱向裂縫從2012年3月8日開始，裂縫位置位于側(cè)擋墻與護拱相接處，近處肉眼可見裂縫(裂縫1)，裂縫縱向長度為5至6米，裂縫位于洞口端拱頂背部，腹部未出現(xiàn)。施工里程左洞下部開挖樁號為ZK83+064（從大樁號向小樁號開挖），右洞上部位于YK83+065（從小樁號向大樁號開挖）。2012年3月11日，裂縫有所發(fā)展，洞口遠處可見明顯裂縫(裂縫1)，護拱背部裂紋有所加長,裂縫為10米多長，左洞下部施工樁號為ZK83+058.2，右洞上部為YK83+072，從當(dāng)日起我隊在側(cè)擋墻，護拱拱頂腹部設(shè)置觀測點。2012年3月14日，護拱與側(cè)擋墻交接處裂縫繼續(xù)發(fā)展，洞口處縫寬為1毫米，從洞口ZK83+047.8至ZK83+058.5呈現(xiàn)裂縫(裂縫1)。在護拱拱頂腹部靠近中隔墻側(cè)初期支護上，從中隔墻往上第一榀工字鋼與第二榀工字鋼連接板處出現(xiàn)縱向細微裂紋(裂縫2)。2012年3月18日，護拱與側(cè)擋墻交接處裂縫繼續(xù)發(fā)展，洞口處縫寬為2毫米，從洞口ZK83+047.8至ZK83+058.5裂縫增大，同時，腹部也可見裂縫(裂縫1)。在護拱拱頂腹部靠近中隔墻側(cè)初期支護上，從中隔墻往上第一榀工字鋼與第二榀工字鋼連接板處裂縫明顯，護拱砼上也出現(xiàn)明顯裂縫(裂縫2)。當(dāng)天對所有裂縫進行修補。左洞下部靠邊墻側(cè)開挖完成，右洞上部開挖完成。2012年3月21日，護拱與側(cè)擋墻交接處拱頂背部裂縫重新出現(xiàn)，裂縫沒有增大，同時，腹部未見裂縫(裂縫1)。在護拱拱頂腹部靠近中隔墻側(cè)初期支護上，從中隔墻往上第一榀工字鋼與第二榀工字鋼連接板位處裂縫重新出現(xiàn)，但裂縫沒有增大(裂縫2)。測量所觀測點出現(xiàn)有沉降不均現(xiàn)象，具體見觀測結(jié)果。從2012年3月22號起所觀測點重新布置，并經(jīng)項目部、監(jiān)理方共同觀測，一直觀測到2012年3月29日，未出現(xiàn)較大變化。裂縫基本處于穩(wěn)定，未出現(xiàn)裂縫發(fā)展和增大現(xiàn)象。

2、澆筑完成的二襯混凝土面與中隔墻基礎(chǔ)交接位置出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。

三、處理方案

1、右洞進口側(cè)擋墻與護拱之間的裂縫處理方案

經(jīng)我部分析討論后認為，造成護拱裂縫原因主要是因為進入2月份和3月份上旬以來，春雨不斷，雨水對山體的沖洗，同時開挖爆破對山體造成了震動，且進口端為破殘積土和全風(fēng)化花崗巖組成，自穩(wěn)能力差，遇水軟化、崩解，山體左高右低，側(cè)擋強外側(cè)回填土低于側(cè)擋墻頂面，側(cè)擋墻受力面過小，山體對護拱造成的側(cè)壓力和擠壓力過大，所以出現(xiàn)裂縫。

我部建議處理方案如下：

（1）、鑒于目前觀測數(shù)據(jù)已趨于穩(wěn)定，暫停右洞下臺階開挖施工，抓緊右洞仰拱和二襯施工。目前右洞下臺階施工至K83+078，仰拱施工至K83+095，二襯施工至K83+174，根據(jù)隧道“早封閉成環(huán)”的施工原則，要抓緊對右洞仰拱和二襯的施工，將下臺階與仰拱之間和仰拱與二襯之間的步距縮短在20米以內(nèi)。待二襯施工臨近下臺階開挖時再進行下臺階施工。進行下臺階施工時，爆破要用弱爆破施工，減少對山體圍堰的擾動，同時要加強監(jiān)控量測，發(fā)現(xiàn)存在較大的沉降和變形，立即停止施工并分析原因，采取足夠的安全措施后方可進行施工。

（2）、地處華南地區(qū)，雨季長且雨水大，因隧道進口山體存在較大偏壓，中隔墻只是作為受壓結(jié)構(gòu)，對由于山體偏壓引起的推力沒有起到很大的作用，隧道側(cè)擋墻基礎(chǔ)底標(biāo)高要比右側(cè)山溝溝底標(biāo)高要高，隧道右側(cè)側(cè)擋墻基礎(chǔ)底標(biāo)高為56.135m，而進口右側(cè)山溝溝底標(biāo)高約為55.302m，側(cè)擋墻右側(cè)沒有原狀土，側(cè)擋墻沒有很大的抗傾覆能力。為了保證隧道進口山坡穩(wěn)定、減少偏壓對右洞側(cè)擋墻以及以后隧道運營的安全，我部建議將隧道進口右側(cè)山溝用土填滿，填土標(biāo)高約在側(cè)擋墻與護拱相接處。

（3）、對進口端山體進行加固注漿，以增加山體的自身穩(wěn)定性，然后對側(cè)擋墻外側(cè)漿砌片石增高，以擴大擋墻支撐的受力面積。

（4）、裂縫修補：鑒于下臺階開挖爆破施工會對裂縫進行震動，所以我部建議待隧道進口段二村全部施工完成后再進行裂縫修補。裂縫修補采用同標(biāo)號的環(huán)氧樹脂混凝土進行修補。

2、滲水處理方案

我部分析滲水的原因，可能因為防水板與中隔墻面粘貼不夠緊密，但二襯混凝土的擠壓使防水板緊壓在縱向排水管上，而且縱向排水管太凹與二襯混凝土內(nèi)，造成順著中隔墻下來的水沒有有效的流進縱向排水管，就一直順著中隔墻留到中隔墻與二襯搭接位置的縫隙滲透到二襯混凝土表面。

我部建議從中隔墻與二襯相接位置增加出水孔，另外增加防水板縱向排水管處的固定點密度，使其防水板與中隔墻更加緊密，使水不能滲透過來，流進縱向排水管內(nèi)。對已發(fā)生滲水的處理，在隧道縱向施工縫位置往里鑿孔，將滲水盡量引從孔內(nèi)流出，防止?jié)B水面積進一步擴大和銹蝕更多的二村鋼筋，同時將滲水縫鑿槽并向槽內(nèi)灌注水玻璃（硅酸鈉）速凝混凝土，將滲水縫堵死，讓水從鑿孔內(nèi)集中流出。在剩余的右洞二襯未澆筑段，發(fā)現(xiàn)從中隔墻與鋼拱架連接處有滲水的位置，在中隔墻矮邊墻面上鑿槽預(yù)埋排水管，將水集中引出，減少二襯澆筑完成后從施工縫位置滲水。

廣明高速公路延長線項目部

2012年4月8日

第四篇：選擇計量泵各個部位注意事項

淮安市龍興機械有限公司

選擇計量泵各個部位注意事項

計量泵零部件的合理選型回答。計量泵零部件種類包括計量泵泵頭，計量泵單向閥，單向閥的閥球及密封球座，計量泵的隔膜和計量泵的軟管接頭。文章主要從這幾個零部件選擇時要考慮哪些問題進行的回答。因為大家都關(guān)注計量泵的選型要求，有的知識中確實囊括了部分要點；有的卻忽視了細節(jié)決定選型成敗的重要性。

1、計量泵泵頭：重要的考慮其材質(zhì)問題，一般選用通用的計量泵泵頭的材質(zhì)：PP,PVC,PTFE及 SS316等。PP：成型容易，造價低，耐酸堿及一定的耐高溫能力；但不適合有機溶劑，強酸堿及含次氯酸根的液體。濃度受限。PVC：成型容易，造價低，耐酸堿，但不適合有機溶劑，強酸堿及高于40℃液體的計量，不適合食品及飲用水行業(yè)，有毒，食品包裝袋不再采用PVC袋。PTFE：適合各種介質(zhì)，耐高溫，但成型困難，造價高；SS316：適合有機溶劑及高溫液體，但不耐強酸。

2、計量泵的隔膜選擇：常用隔膜：復(fù)合隔膜及純PTFE隔膜；復(fù)合隔膜：內(nèi)鑲螺栓的NBR橡膠隔膜的表 面貼敷一層PTFE薄膜就構(gòu)成了復(fù)合隔膜，有的在橡膠隔膜內(nèi)還鑲嵌了鋼絲網(wǎng)以增加其強度。此隔膜造價低，彈性形變大，能夠由較小的平面尺寸產(chǎn)生較大的流 量，使得電磁鐵的功率減小，降低生產(chǎn)成本。但長時間運行時，電磁鐵的熱量會通過輻射及其鑲嵌螺栓的傳導(dǎo)積聚到其橡膠面上，加上變形，該隔膜會很快老化破 損，所以該類型隔膜計量泵都有隔膜破損指示孔。

純PTFE隔膜：由改性的PTFE整體加工完成，造價相對較高，隔膜形變量也相對較小，但卻使其可以永不損壞。市場上意大利的計量泵為純PTFE隔膜，其它廠商的多為復(fù)合隔膜。

3、計量泵單向閥：考慮到內(nèi)部結(jié)構(gòu)；單向閥的止回結(jié)構(gòu)：重力止回及彈性止回 ；重力止回：閥球靠自身的重量返回密封面，形成單向止回結(jié)構(gòu)，密封效果好，耐高壓。彈性止回：靠橡膠本身的彈性回復(fù)其止回狀態(tài)，造價低，不耐高壓，長時間運行后，橡膠老化，止回效果變差，另外酸堿的腐蝕會使其結(jié)構(gòu)變形，惡化止回效果。市場上意大利產(chǎn)的計量泵多是彈性止回結(jié)構(gòu)，美國，德國及日本產(chǎn)的計量泵為重力止回結(jié)構(gòu)。

4、重力止回結(jié)構(gòu)的單向閥的閥球及密封球座；通用的閥球 材質(zhì)兩種：玻璃球和陶瓷球；玻璃球：造價低，但部分酸堿內(nèi)的離子會對其造成腐蝕；陶瓷球：造價高，但適合各種酸堿；通用的密封球座：普通塑料球座，橡膠球 座及PTFE球座。普通塑料球座：造價低，部分介質(zhì)會對其腐蝕，長時間運行后止回效 果變差。橡膠球座：造價低，長時間的酸堿腐蝕會改變其形狀，止回效果變差 或堵塞過流通道。（市場上通常發(fā)現(xiàn)的正常計量泵運行一 段時間后打不出藥液的現(xiàn)象就是由其引起的）PTFE球座：造價高，適合各種液體且永不變形。

5、如何選擇計量泵的軟管接頭？ 軟管接頭的材質(zhì)：普通塑料及PTFE 電磁隔膜計量泵的流量通常比較小，因此其軟管的內(nèi)徑也相對比較小，這使得軟管接頭的壁厚也變得很薄（為了保證流體通經(jīng)，使得接頭的內(nèi)孔不能太小）。長時間 受到酸堿介質(zhì)的沖刷，普通塑料接頭很容易被腐蝕斷裂，導(dǎo)致軟管連接處泄漏，而PTFE接頭則杜絕了此情況的發(fā)生。

淮安市龍興機械有限公司

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總的考慮計量泵的全面要素可得，選型時要注意兩個參數(shù)：流量和壓力，標(biāo)牌上的壓力是計量泵最高正常工作 壓力，流量是此壓力下的最大流量。計量泵是單向容積泵，泵腔內(nèi)的壓力大于外界壓力時計量泵才能打出液體。當(dāng)外界壓力高于標(biāo)牌上的壓力時，計量泵工作在超負 荷狀態(tài)。如果是電磁隔膜計量泵，其流量會下降很多，甚至打不出液體；如果是電機驅(qū)動的計量泵，電機有可能過熱損壞。以上所有為安徽賽科環(huán)保科技整理可得。歡迎查看計量泵產(chǎn)品。

淮安市龍興機械有限公司是專業(yè)生產(chǎn)和研制J系列計量泵3D系列高壓往復(fù)泵、H系列耐酸堿泵、HJY系列加藥裝置和水處理等成套設(shè)備，可為客戶研制各種高精度的特種計量泵并提供技術(shù)支持。

淮安市龍興機械有限公司產(chǎn)品現(xiàn)已廣泛用于油田、化工、冶金、電力、印染、造紙、環(huán)保、水處理、食品飲料業(yè)、軍工、核工業(yè)和科研等行業(yè)，在各種重大項目技術(shù)裝備中得到廣泛應(yīng)用。

淮安市龍興機械有限公司，專業(yè)生產(chǎn)各類制革、制裘機械，擁有雄厚的技術(shù)力量和精良的加工設(shè)備，運用先進的計算機輔助設(shè)計手段，堅持走科技興廠之路，應(yīng)用 高新科技開發(fā)新產(chǎn)品，生產(chǎn)的產(chǎn)品性能優(yōu)越，處于國內(nèi)同行領(lǐng)先水平，部分產(chǎn)品達到國際先進水平。產(chǎn)品銷往國內(nèi)二十幾個省市、自治區(qū)并打入國外市場。

淮安市龍興機械有限公司竭誠歡迎海內(nèi)外用戶來人、來函洽談業(yè)務(wù)，愿您我攜手合作，把握現(xiàn)在，開創(chuàng)未來，事業(yè)興旺。

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第五篇：吻各個部位的不同含義

吻各個部位的不同含義

吻各個部位的不同含義。

我愛你－I love you－薩朗嗨呦的含義

男生吻女生的意義：

吻唇＝只愛你一人

吻手＝崇拜你

吻耳朵＝玩你

吻脖子＝要你一人

吻鼻子＝希望再見你

吻眼睛＝想你吻他

吻臉＝想和你做朋友

吻額頭＝疼愛你

玩你的頭發(fā)＝想和你在外面一起生活

手放在你的腰＝愛你又不想失去你，只想跟隨你

隨便吻＝不想你離開

知道＂Ｉlove you＂是什么意思嗎？肯定會有人說：＂這個啊，地球人都是知道！＂我愛你＂唄．＂是的，我們知道這是一句告白的話，是我們表達愛的方式，它是一句放之四海皆準(zhǔn)的宣言，既是世界最美的語言，也是情人之間表達情感最直接的語言．但是，你知道嗎，這８個字母其實是有特殊意義的．當(dāng)你聽到或當(dāng)你說出這句話的時候，是否知道它還有更深一層的涵義呢？

＂I＂－inject投入

＂L＂－loyal忠誠

＂O＂－observant用心

＂V＂－valiant勇敢

＂E＂－enjoyment喜悅

＂Y＂－yes愿意

＂O＂－obligation責(zé)任

＂U＂－unison和諧

所以，愛就是全心投入，彼此忠誠，用心付出，有一顆勇敢的心，倆人在一起時常喜悅，并且愿意（主動地）承擔(dān)責(zé)任，最后倆個人和諧的相處在一起．這三個這字是一輩子的“承諾”’一生的“責(zé)任”’做不到的’請不要輕易說出口。。。