第一篇：淺議高速公路瀝青路面項目施工安全目標管理策劃書
淺議高速公路瀝青路面項目施工安全目標管理策劃書
安保部
工程概況
永 路面標段合同總造價702188633元人民幣，工期12個月，起點樁號為K0+000，位于閩侯縣南嶼樁號YK65+ 752，位于永泰縣梧桐鎮(zhèn)潼關(guān)村附近，即土建部分A1-A12合同段，路線主線全長約 66.3主要工程項目為路面底基層、基層、面層、下封層、透層、粘層、護攔、隔離柵、標志、標線、管道。
線主要結(jié)構(gòu)物有：南嶼互通收費站、南嶼互通、南嶼特大橋、窗廈特大橋、旗山互通、茹連山隧道、壟1號大橋、門前山隧道、方廣巖中橋、方廣巖大橋、方廣巖隧道、葛嶺互通、葛嶺大橋、天馬嶺隧橋、巖前大橋、巖前隧道、康村大橋、太原大橋、洋中隧道、青云山隧道、寨頭大橋、寨頭隧道、嶺道、湖臺大橋1號大橋、湖臺大橋2號大橋、湖臺隧道、荷溪1號大橋、荷溪2號大橋、白龍大橋、錫大橋、赤錫1號大橋、赤錫2號大橋、大午侖隧道、王前大橋、鋼鐵山隧道、鳳村大橋、梧桐互通號大橋、梧桐2號大橋、洋頭大橋、梧桐隧道、潼關(guān)隧道等。、項目存在的主要危險源
于本項目施工里程較大，工期緊、任務(wù)重，為了保證施工質(zhì)量，如期完成施工任務(wù)，做到有保障的加我項目部共購置水穩(wěn)層拌和設(shè)備來為工程施工提供充足水穩(wěn)層的成品料；購置了瀝青混合料攪拌設(shè)備供充足的瀝青成品料，以上設(shè)備基本能滿足工程施工需要。
福永路面合同段與 S203、S202等省、縣道相交，沿線村莊多，路況復雜，容易發(fā)生交通事故。通過要存在以下危險源：
一）攪拌站作業(yè)
吊裝故障或操作人員失誤或指揮不當造成人員高處墜落或物體打擊傷害；高空墜落，造成人員傷亡；，控制房無人看管，無掛“禁止合閘”安全警示牌，易發(fā)生機械傷人或觸電事故；攪拌站基礎(chǔ)承載力形，導致機械損壞；攪拌站人員未按規(guī)定穿戴安全防護用品（如安全帽、工作服、防護口罩、高溫鞋易發(fā)生碰撞受傷、中毒、燙傷等事故；人員滯留上料作業(yè)區(qū)域，易發(fā)生機械傷人事故；人員攜帶火種區(qū)域，易造成火災爆炸事故；專供瀝青攪拌站的柴油發(fā)電機組柴油外泄，造成火災爆炸事故；場內(nèi)運快引發(fā)的交通事故。
二）基層、底基層施工
料車輛通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路引發(fā)的交通事故；運料車在倒車時碰傷現(xiàn)場施工人員；夜間作業(yè)時，施工現(xiàn)場照視線不良，易引發(fā)機械碰撞、傷人事故；非工作人員冒險進入施工區(qū)域引發(fā)安全事故。
三）瀝青面層施工
業(yè)人員未按規(guī)定穿戴安全防護用品，瀝青霧對作業(yè)人員皮膚、眼睛及呼吸道造成傷害；瀝青攤鋪機清柴油，損壞設(shè)備；施工現(xiàn)場高溫瀝青混凝土濺射，傷害作業(yè)人員；夜間作業(yè)時，施工現(xiàn)場照明燈光不，易引發(fā)機械碰撞、傷人事故；
四）施工現(xiàn)場交通安全管理
通車邊施工作業(yè)現(xiàn)場，運輸車輛車速過快引發(fā)交通事故；邊通車邊施工時，未設(shè)置標志牌或標志牌設(shè)通事故；邊通車邊施工作業(yè)現(xiàn)場，未設(shè)夜間警示燈，引發(fā)交通事故；邊通車邊施工作業(yè)現(xiàn)場，工人無服，引發(fā)交通事故；各項目部、料場的出入口，交通標志設(shè)置不當，視線不良，引發(fā)交通事故。五）夏天氣溫超過35攝氏度時，未合理安排作業(yè)時間，造成人員中暑事故。、項目安全生產(chǎn)的控制目標
重大傷亡事故為零；年度輕傷事故≤0.3﹪；重大機械事故為零；重大結(jié)構(gòu)坍塌事故為零；重大火災度職業(yè)病發(fā)生率為零；食物中毒率為零。
目通過以安全教育培訓、安全檢查為手段，以保護勞動者在施工過程中的安全與健康為目的，強化全識，落實安全管理責任制，確保本工程施工重傷及死亡率為0，輕傷率小于0.3%，不發(fā)生任何安全責、項目安全管理模式
項目結(jié)合業(yè)主和總監(jiān)辦要求，整個施工過程采用公司職業(yè)健康安全管理體系進行管理。制定項目安全，以“安全責任重于泰山”的使命感和責任感，將安全生產(chǎn)的各項制度、措施落到實處。在日常工作教育培訓，勤檢查嚴監(jiān)管，杜絕各種違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律行為的發(fā)生，最大限度地消預防和避免各類事故的發(fā)生。
一）項目實行職業(yè)健康安全管理體系作用和意義
過宣傳、教育培訓，讓廣大員工充分認識項目實行職業(yè)健康安全管理體系作用和意義。一是為項目提全績效提供了一個科學、有效的管理手段；二是有助于推動項目、公司貫徹執(zhí)行職業(yè)健康安全法規(guī)和項目的職業(yè)健康安全管理由被動強制行為轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃幼栽感袨椋M而提高項目、公司職業(yè)健康安全管是對項目產(chǎn)生直接和間接的經(jīng)濟效益； 五是在社會上樹立公司良好的品牌和形象。
二）項目推行職業(yè)健康安全管理體系的要點
是采用建立管理體系的方式對職業(yè)健康安全績效進行控制。項目進場后，根據(jù)公司職業(yè)職業(yè)健康安全，制定各項安全計劃和專項施工方案并報公司、總監(jiān)辦、和業(yè)主審批。是將PDCA循環(huán)管理的思想（P是指策劃，D是指實施和運行，C是指檢查，A是指改進），落實到具工作之中。三是強調(diào)預防為主、持續(xù)改進以及動態(tài)、常態(tài)化管理。安全管理不是某一時段或特定時間防患于未然，不斷改進和完善，推廣并使之成為動態(tài)、常態(tài)化、全過程的管理與控制；四是遵守法規(guī)體系的始終。五是要求全員參與，齊抓共管，形成合力。、實行職業(yè)健康安全管理體系具體工作方法和措施
一）職業(yè)健康安全管理體系的“六字“方法
業(yè)健康安全管理體系具體工作的方法可概括為六個字：說、做、記、查、改、驗。
：說教即向項目員工闡述組織的方針。項目安全領(lǐng)導小組及時向項目每位員工宣傳公司的安全方針理，使每位員工牢固樹立“預防為主，控制風險，以人為本，永葆安康”的方針意識；遵循“安全是企全是員工的生命”管理理念；潛移默化，逐步形成具有企業(yè)特色的安全文化。
：落實即按照方針的要求去具體實施。這是項目安全管理成功與否的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是考驗個人、班組、國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度、措施的力度和深度，決定項目安全管理的最終效果：將實施的具體情況記錄在案。如項目每次新工人三級安全教育、各工種技術(shù)交底、安全會議等都要會議紀要、記錄，作為上級查閱安全資料和考核項目安全績效的依據(jù)。
：檢查實施的情況和對實施情況所做的記錄。項目專職安全員每天進行的安全檢查或項目安全小組每年和年終安全檢查。每次檢查都要有檢查人員簽名和檢查情況記錄。
：對實施過程中出現(xiàn)的問題及時進行整改。項目對檢查過程發(fā)現(xiàn)的事故隱患，要提出整改措施和落實限期整改。
：對整改的情況及時進行追蹤、驗證。項目專職安全員對檢查過程發(fā)現(xiàn)的事故隱患的整改情況，進行二）項目具體安全保證措施
全生產(chǎn)，必須要有完善的管理制度，又要有足夠的安全設(shè)施和經(jīng)費的投入，同時實施強有力的管理，各種安全防護措施，結(jié)合實際制定切實可行的應急預案，以使安全生產(chǎn)能夠得到充分的保障。為使安范于未然，保證如期完成本項目的路面工程施工任務(wù)，具體將從以下方面做到：
是樹立“安全第一”的思想，管生產(chǎn)必須管安全，以安全促生產(chǎn)。項目部成立以項目經(jīng)理為首的安全責全面的安全生產(chǎn)管理工作，各部門、班組安全管理人員負責各自安全工作的落實。做到有計劃、有工生產(chǎn)，預防事故的發(fā)生。
是建立健全安全生產(chǎn)責任制，項目主要的安全制度和防護措施包括：安全生產(chǎn)保證金制度、施工組織工方案編審制度、安全生產(chǎn)會議制度、安全技術(shù)交底制度、工人教育培訓制度、安全生產(chǎn)勞動紀律、、事故傷亡報告制度、臨時用電管理制度、安全生產(chǎn)獎罰制度、消防管理制度、防臺、防雷管理制度施、高空作業(yè)管理制度、食堂管理制度、宿舍管理制度、倉庫管理制度、文明施工措施、不擾民施工品管理措施、特種機械管理制度、項目部保安管理措施、建設(shè)工地現(xiàn)場治安管理制度、車輛管理制度度。從項目經(jīng)理到生產(chǎn)一線的操作工人，都必須在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)負責。
是加強全員的安全教育培訓。培訓的目的在于提高項目員工的安全意識，使之具有在安全的前提下完。為此項目制定年度安全培訓計劃，定期組織項目一線班組長有針對性的學習：國家、行業(yè)法律、法、集團、公司有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定、安全技術(shù)規(guī)程；班組長的責任和作用、溝通技巧、現(xiàn)場安全檢析和排查措施；崗位安全操作規(guī)程、安全技術(shù)交底內(nèi)容；員工的權(quán)利和義務(wù)、應急預案、現(xiàn)場處理和巧以及行業(yè)典型事故案例分析、經(jīng)驗等安全方面的法律、規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識。是堅持安全員日常和安全領(lǐng)導小組定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時整改。項目堅持以自查為主、查邊改的原則；主要查思想、查紀律、查現(xiàn)場隱患。結(jié)合季節(jié)特點，雨季重點查防觸電、防汛防洪澇高溫中暑、防火防爆；防機械車輛傷害事故等措施的落實情況。
是工程部要嚴格按照安全生產(chǎn)的要求編制項目施工組織設(shè)計，對采用的新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新要認真編制安全技術(shù)操作規(guī)程。通過改進施工方法、施工工藝，采用先進設(shè)備等措施，不斷改善勞動動保護，定期對員工進行體檢，預防疾病及職業(yè)病的發(fā)生。
是做好項目防盜、防火、防破壞工作；場內(nèi)各種安全設(shè)備、設(shè)備、標志等，任何人不得擅自拆動。施合用電安全規(guī)程。施工現(xiàn)場內(nèi)電線與其經(jīng)過的建筑物或工作地點保持安全距離，同時加大電線的安全動機械設(shè)備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，嚴禁非專業(yè)人員操作機電設(shè)備。
是加強對設(shè)備包括運輸車輛的檢查、保養(yǎng)、維修，保證其安全裝置完好、可靠，確保設(shè)備的正常安全束語
全管理是一項系統(tǒng)工程，它要求企業(yè)全員、全過程的共同參與，齊抓共管，形成事事有人管、人人有程序、檢查有標準、問題有處理的良好氛圍，不斷提高職業(yè)健康安全管理水平。同時，整個管理過程康安全方針要求，不斷改進和完善項目職業(yè)健康安全總體績效，長期保持形成項目安全管理的長效機
2012年3月5日
第二篇：高速公路瀝青路面施工細節(jié)處理
淺談高速公路瀝青路面施工中的細節(jié)控制
[摘要]筆者結(jié)合多年高速公路瀝青路面施工實踐，總結(jié)了瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中沒有提及的一些施工細節(jié)，并闡述通過對這些細節(jié)的控制，進一步提高瀝青路面的施工質(zhì)量。
[關(guān)鍵詞]瀝青路面
施工細節(jié)
質(zhì)量控制 0 前言
在高速公路建設(shè)中，瀝青路面由于具有路面平整、行車舒適、耐磨抗滑、低噪音、施工周期短、維修簡便而得到廣泛的應用。我國目前高速公路瀝青路面施工機械化程度高，施工工藝相對比較成熟。但由于瀝青路面技術(shù)控制指標多，施工組織較復雜，稍有不慎，極易導致瀝青路面出現(xiàn)質(zhì)量病害，影響瀝青路面的施工質(zhì)量及使用性能。筆者結(jié)合多年的高速公路瀝青路面施工實踐，介紹在瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中沒有提及的一些需在施工中注意的細節(jié)，供同行參考。瀝青拌和廠的細節(jié)管理
瀝青拌和廠是生產(chǎn)瀝青混合料的場所，瀝青拌和廠的管理是整個瀝青路面施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，關(guān)系到瀝青路面施工的質(zhì)量、進度、效益。
1.1拌和廠場地的建設(shè)
瀝青拌和廠場地的設(shè)置要考慮幾個方面：建設(shè)面積要滿足材料的堆放、機械設(shè)備的布置、輔助設(shè)施的設(shè)置等需要；用水、用電、材料運輸?shù)姆奖悖辉牧霞盎旌狭系倪\距；同時還應考慮對周邊環(huán)境影響，盡量避免噪音、灰塵污染而影響周邊居民。場地內(nèi)應認真規(guī)劃，合理布置。場內(nèi)道路一定要硬化處理，保證施工期間運料車輛的安全通行。材料堆放場地通常可采用50cm厚5%石灰土+20cm厚低劑量水泥穩(wěn)定土+15cm厚C20混凝土處理。
1.2材料的堆放與管理
細集料的堆放場地一定要搭設(shè)防雨大棚，大棚面積要滿足能堆放規(guī)定進度所需80%的細集料，同時要注意大棚的穩(wěn)固性，確保安全。為了避免各類石料之間出現(xiàn)混雜現(xiàn)象，不同規(guī)格的石料之間應設(shè)置隔墻，將料場合理分割成幾個料倉，隔墻的高度不小于1.5m，底寬不小于1m，最好在各料倉隔墻之間留一定距離的間隔。為了避免石料在堆放過程中產(chǎn)生離析，堆放高度宜小于4m，宜用推土機和輸送帶水平分層堆料，每層高度宜小于30cm。應在各料倉顯著位置設(shè)置標識牌，標明材料的產(chǎn)地、規(guī)格、是否經(jīng)過檢驗等。瀝青材料的儲存一定要注意防火、防雷電，對于聚酯纖維、木質(zhì)纖維等外摻材料還要注意防潮，妥善保管。拌和廠內(nèi)應建立完整的進出材料數(shù)量登記臺帳，動態(tài)掌握料場進出材料的數(shù)量。
1.3拌和樓的保養(yǎng)與維護
拌和樓是否正常運行是瀝青路面順利施工的關(guān)鍵，由于拌和樓是大型機械設(shè)備，涉及的機械、電路、電子部件較多，通常在施工前一定要備好一些常規(guī)易損零配件，施工過程中一定要注意觀察并仔細操作，出現(xiàn)異常情況要及時處理。拌和樓操作室要建立嚴格的管理制度，拌和樓設(shè)專人負責操作及保養(yǎng)。施工過程中應在冷料倉頂設(shè)置鋼筋網(wǎng)，避免大塊石料或雜物進入拌和樓；每天施工結(jié)束后，用油布覆蓋冷料倉，防止下雨時淋濕集料而影響晴天再次施工時冷料的下料。同時每天還應檢查熱料倉篩網(wǎng)，對篩孔阻塞較嚴重的小孔徑篩網(wǎng)要及時清理。施工過程中的細節(jié)處理 2.1瀝青混合料運輸車輛細節(jié)管理
瀝青混合料的運輸是聯(lián)系瀝青路面施工現(xiàn)場與拌和后場的中間環(huán)節(jié)。在施工前要對運輸車輛進行精心選擇，一般要求選擇車況好、運輸量較大的車輛承擔瀝青混合料的運輸任務(wù)，車輛要進行編號并保持相對穩(wěn)定。每輛車必須配備能包裹整個車廂的雙層油布，運輸過程中要求油布綁扎牢固，避免在運輸過程中揚起。從出拌和廠至卸料結(jié)束，正常運輸過程不允許掀開油布。如在低溫季節(jié)施工，兩層油布之間還應添加棉被，最大限度地減小瀝青混合料在運輸過程中的溫度損失。運輸車輛的車廂隔離劑還應精心選擇，對于運輸普通瀝青混合料可采用1∶3的植物油水混合液，對于運輸改性瀝青混合料可在該油水混合液適量添加家用洗潔精，保證車輛卸料順利，減少車廂內(nèi)粘附過多的混合料。運輸車隊要有專人負責管理，對駕駛員進行必要的培訓。在車輛運輸路線上要有專人負責指揮交通，保證車輛安全行駛。
2.2攤鋪現(xiàn)場細節(jié)管理
每天施工之前，在施工接縫后面已施工的瀝青路面上，要鋪墊10m左右的油布，防止鋼輪壓路機在施工橫向接縫時損壞已施工的瀝青路面，該油布通常可采用白色的帆布，在鋼輪壓路機上去之前在帆布上灑透水，可防止帆布與瀝青路面粘結(jié)。每天收工后，在攤鋪機、壓路機下墊好防污油布，將機械設(shè)備停放整齊，并盡量停放在道路橫坡較低側(cè)，一是避免機械漏油污染已施工的路面，二是避免因連續(xù)陰雨，壓路機鋼輪銹蝕的污水污染路面。
瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，在攤鋪機攤鋪準備階段要對攤鋪機的熨平板進行預加熱，加熱溫度大于100度，但若加熱溫度過高，易導致熨平板變形而影響起步時瀝青路面的鋪面效果。經(jīng)過試驗，熨平板的溫度宜控制在100~140度。攤鋪機在攤鋪過程中應保持勻速、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，如果兩臺或多臺攤鋪機梯隊作業(yè)，一定要保證各攤鋪機同一速度、振幅、振節(jié)。為了減少瀝青路面離析現(xiàn)象，攤鋪機盡量減少攏料次數(shù)。另外，筆者通過實踐證明，在中粒式和粗粒式瀝青混合料的攤鋪過程中，將攤鋪機螺旋布料器調(diào)為反轉(zhuǎn)，可以達到減少離析的效果。
在瀝青路面施工中，規(guī)范要求壓路機盡量緊跟攤鋪機碾壓，但由于初壓時瀝青混合料的溫度較高，極易出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象，通常要求壓路機通過自動噴水系統(tǒng)，直接向輪子噴水，但噴水量不易控制，如噴量少了，防粘效果就差；噴水量大了，碾壓面上易形成一層積水，加速瀝青混合料溫度的降低，從而影響壓實效果。在實際施工中，可以在壓路機噴水咀前和壓路機輪子之間橫向掛一條寬20cm左右的土工布或薄地毯，水通過土工布傳遞至壓路機輪子，既保證了灑水的均勻性又避免了灑水過多的現(xiàn)象。
2.3橋面鋪裝施工的細節(jié)處理
目前高速公路橋梁橋面鋪裝設(shè)計通常是在水泥混凝土面層上加鋪設(shè)厚10cm左右的瀝青混凝土。在瀝青鋪裝施工前，設(shè)計要求施工一層橋面防水層，在防水層施工結(jié)束后，如果瀝青路面施工正值高溫季節(jié)，防水材料FYT極易被運料車車輪粘起造成損毀。為此施工之前要制定周密的攤鋪線路，盡量減少運料車在橋面防水層上的行駛距離與頻率，同時可在運輸車輛的進口處鋪設(shè)四層土工布，在土工布上灑上水；在車輛行使路線上、攤鋪機前兩百米前的每一道伸縮縫處同樣也設(shè)濕潤土工布，通過降低運料車輛輪胎的溫度，很好地減少了運料車對橋面防水層的損毀。另外，在橋面鋪裝層的碾壓過程中，振動壓路機應選擇高頻低幅進行碾壓，這樣既減小振動力對橋梁的影響，又能保證壓實效果。做好瀝青路面施工過程質(zhì)量檢查及動態(tài)分析 3.1推行技術(shù)負責每日步檢及缺陷登記制度
各技術(shù)部門負責人每日徒步檢查前一天施工段落的外觀質(zhì)量，檢查重點為路面的離析、集料壓碎、瀝青膜粘走、油斑、污染、接縫、路緣石損壞等情況，并做好步查記錄，對污染、離析等缺陷及檢測不合格的段落進行詳細登記，落實整改措施，確保在上一層瀝青面層施工之前，下層所有缺陷整改結(jié)束。
3.2推行工程質(zhì)量工后分析制度
在瀝青路面施工過程中，嚴格規(guī)范要求，認真抓好首件認可制度，做好瀝青路面試拌、試鋪前技術(shù)交底及試拌、試鋪后的總結(jié)工作。同時在每一結(jié)構(gòu)層施工過程中，推行工后分析制度，工后分析主要是在整個施工過程中，定期對原材料的抽檢結(jié)果，施工過程中每一天每一項檢測指標進行匯總并建立質(zhì)量控制動態(tài)曲線，對施工過程中的缺陷及施工注意事項、施工機械設(shè)備的完好情況認真進行分析，總結(jié)施工經(jīng)驗，對出現(xiàn)質(zhì)量下滑等現(xiàn)象及時進行糾偏，確保工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。結(jié)束語
在高速公路瀝青路面施工中，值得注意的細節(jié)較多，主觀因素對路面質(zhì)量的影響是至關(guān)重要的，尤其是施工、監(jiān)理人員的素質(zhì)和責任心。因此要求施工技術(shù)人員從瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及接縫處理等環(huán)節(jié)加強細節(jié)管理，嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范與標準，牢固樹立細節(jié)決定成敗的理念，認真抓好瀝青路面施工的質(zhì)量，提高瀝青路面的施工質(zhì)量與使用壽命。
主要參考文獻
1、人民交通出版社，《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）
2、江蘇省高速公路建設(shè)指揮部，《瀝青路面施工技術(shù)指導意見》
第三篇：淺談高速公路瀝青路面密封膠灌縫施工
淺談高速公路瀝青路面密封膠灌縫施工
江蘇華晨路橋有限公司
何漉
目前全國高速公路建設(shè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已初現(xiàn)雛形，且還在繼續(xù)擴大建設(shè)規(guī)模。然而，困擾了國內(nèi)外瀝青路面開裂問題卻至今仍未得到很好的解決。縫隙的存在會造成道路內(nèi)部的凍脹、礦料的腐蝕和剝落等局部破壞，最終將嚴重影響行車的平穩(wěn)性和安全性，并且會大大降低路面的使用壽命。對高等級公路進行預防性養(yǎng)護，可有效延長路面的使用壽命，并保證其始終具有良好的使用性能，大大降低路面的總體養(yǎng)護成本。例如由我公司承建的四川2010年成南、遂回高速公路路面病害整治工程LZ3標段，道路雙向四車道，工程全長180.5公里，截止工程完工時，共完成原路面密封膠灌縫施工184512米，使得路面的使用壽命得到延長，相比原路面銑刨修補施工，節(jié)省工程投資近千萬元。以下就針對工程現(xiàn)場遇到的實際情況，淺談高速公路路面密封膠灌縫施工。
1裂縫的類型及產(chǎn)生的原因
1.1荷載裂縫
半剛性路面結(jié)構(gòu)性破壞裂縫，主要是由于行車荷載引起的。在車輪荷載作用下，半剛性基層的底部產(chǎn)生拉應力，當大于半剛性基層的抗拉強度時，半剛性基層的底部就會很快開裂。在拉應力大于半剛性基層材料的抗拉強度時，其基層的底部就會很快開裂。在行車荷載的反復作用下，底部的裂縫會逐漸擴展到上部，使瀝青混凝土路面產(chǎn)生開裂破壞。成都至重慶途經(jīng)成南、遂回高速公路，日過往載重車輛相對較多，沿途路線經(jīng)過山區(qū)，上下坡段也較多，極易產(chǎn)生荷載裂縫。1.2溫度裂縫
瀝青面層上的非荷載裂縫主要是溫度裂縫。在寒冷的地區(qū)，瀝青面層表面和底部的溫度相比，始終有溫度差，瀝青面層愈厚，表面溫度與底面溫度差愈大。瀝青面層表面產(chǎn)生的溫度收縮應力一旦超過瀝青面層某一薄弱點(或面)的混合料的抗拉強度，面層的表面就首先開裂，這也就是瀝青面層溫度開裂首先從表面開始的原因。另一種是溫度疲勞裂縫，隨著瀝青面層表面溫度的大幅度變化，白天與夜間溫差較大，即使在夏天，由于驟降暴雨，路面的表面溫度在短時間內(nèi)也會急劇下降，使瀝青面層表面產(chǎn)生較大的溫度收縮應力，這種溫度應力在反復作用下使瀝青面層從表面開始產(chǎn)生溫度疲勞裂縫。這兩種溫度作用，都使裂縫從面層表面開始逐漸向下延伸，形成對應裂縫。1.3沉降裂縫
由于不均勻沉降而引起的，主要出現(xiàn)橋涵兩端，就是我們平時常說的橋涵頭跳車，由于橋涵是剛性的而路面基層、底基層是半剛性的，因此沉降裂縫是不可避免的，我們在施工時只能減輕裂縫的程度。1.4施工裂縫
施工裂縫也叫工作縫，是施工時引起的裂縫。要減少工作縫施工時應盡量采用大型拌和站和較為先進的攤鋪機，能連續(xù)作業(yè)盡量連續(xù)作業(yè)。道路路面整治密封膠灌縫處理
2.1 道路密封膠特性
道路密封膠是含瀝青的人工合成膠，滲透性好，結(jié)合力強。優(yōu)于傳統(tǒng)瀝青灌縫。2.2 道路密封膠的材料、施工工藝及要求 2.2.1材料
成南、遂回高速公路路面整治工程道路灌縫施工采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的道路用密封膠；道路密封膠粘度(瀝青標準粘度計)C25.3=15～42(s)；針對度(100g，25，55)=100～200(0.1mm)與礦料的粘附性、裹復面積≥2/3.2.2.2施工準備
設(shè)備使用前應例行檢查，如燃油箱存油量、機油油位，管路、軟管接頭情況及零部件緊固情況。按交通施工安全規(guī)定擺放安全警示牌、路椎等設(shè)施，確保施工場地安全及過往行車安全。2.2.3清縫
對于在縫寬6mm以內(nèi)的裂縫，宜將縫隙刷掃干凈，并用空壓機吹去塵土。縫寬在6mm以上的應剔除縫內(nèi)雜物和松動的縫隙邊緣或沿裂縫開槽后，再用空壓機吹干凈，開槽深度不宜大于1cm.2.2.4灌縫
用機器把道路密封膠壓人縫槽灌滿，有坡度的裂縫，應從高處往下灌，并用細砂灑在道路密封膠表面，使其加速吸附控制流淌。槽縫滲漏部位應盡量用道路密封膠灌滿，灌滿完成后在道路密封膠上輕灑少量砂即可開放交通。灌縫效果要求做到飽滿、平順、整潔和美觀，對于寬度在6mm以上的寬縫，先用道路密封膠灌一次底，然后將砂輕輕使砂面平順。對于寬度在6mm以下的裂縫，用道路密封膠間隔分多次灌注，間隔時間長一點。道路密封膠與縫壁吸附形成絲網(wǎng)，再次灌人下滲的阻力就會增大。經(jīng)多次灌注，可以將裂縫灌滿。2.2.5在施工期間應注意完成下列操作：（1）檢查噴嘴處和熔箱內(nèi)的材料溫度；
（2）調(diào)整加熱溫度控制裝置，以達到推薦的施工溫度（或者盡可能地接近推薦施工溫度，避免超過安全加熱溫度）；
（3）應常檢查灌縫料的溫度，必要時予以調(diào)整；（4）注意觀察化料溫度變化；
（5）定期檢查熔鍋內(nèi)材料數(shù)量，必要時，予以添加。2.2.6施工程序
（1）選擇施工段，放置好規(guī)范的施工標志和改變交通流量標志，一般是施工段長度100m左右。
（2）按流水線作業(yè)，清縫、灌縫、灑砂、補縫，清掃一條龍。不露灌，各部工序協(xié)同作業(yè)，循環(huán)監(jiān)禁。
（3）施工監(jiān)理人員檢查灌縫效果，保證所有灌縫達到質(zhì)量要求。（4）灌好一段，驗收一段，檢查合格，才能轉(zhuǎn)到下一個作業(yè)段。2.2.7正確的施工工藝優(yōu)勢
（1）開槽能夠徹底地將瀝青路面中雜物清除，使下一步的灌縫有一平整結(jié)合面；（2）高壓吹塵機可快速徹底清理開槽后殘留的雜物，加速工作進程，并可有效清潔路面，以確保在施工過程中達到路面衛(wèi)生要求；
（3）熱氣噴槍可與灌縫輸料軟管同步進行工作，提高施工工藝中熱接觸效率，增強材料與縫壁粘接強度及施工的及時性；
（4）灌縫工藝尤其重要，路面裂縫灌縫機方型輸料口設(shè)計，兩側(cè)增加延伸群力,使灌縫效果美觀整齊且充分完成防水、防砂、高粘接功效。施工灌料時，灌出的材料平行并微高于路面1—2mm封閉裂縫，使灌縫隨溫度變化有一定的脹縮空間，也可避免跳車現(xiàn)象的發(fā)生。
3使用效果
采用道路密封膠處理過的裂縫，經(jīng)過一年的時間，質(zhì)量比較穩(wěn)定，在對成南、遂回高速路面整治工程密封膠修補帶進行了后期抽查，我們發(fā)現(xiàn)采用半幅封閉施工方式處理的原路面橫縫和縱縫效果都很好，未在罩面層上發(fā)現(xiàn)相應的反射裂縫。
4結(jié)論
4.1灌縫效果好，能夠做到飽滿、平順、整潔和美觀;4.2便于小型機械和人工施工;4.3施工方法簡單，易于操作和掌握;4.4施工成本低。
通過合理的選擇高性能的裂縫熱修補材料以達到提高裂縫修補效果的目的，應用道路密封膠灌縫處理瀝青路面裂縫，具有以上優(yōu)點，隨著在今后的工作中取得更好的灌縫經(jīng)驗，以及更優(yōu)良的灌縫材料的使用，密封膠灌縫必將會得到大力推廣。
第四篇：淺談高速公路施工項目管理
淺談高速公路施工項目管理
論文摘要：一個國家高速公路的建設(shè)水平，在一定程度也反映了其社會發(fā)展程度的水平。為適應我國經(jīng)濟發(fā)展的需求，國內(nèi)高速公路的工程建設(shè)也在大力推進。一條高速公路的好壞能直接影響到國家的經(jīng)濟建設(shè)。因此，有必要加強高速公路施工時的項目管理，建設(shè)一條高質(zhì)量的高速公路。
論文關(guān)鍵詞：高速公路 項目管理
一、高速公路施工項目的目標管理
在高速公路項目管理中直接控制的管理目標有工程進度、工程質(zhì)量、施工成本、施工安全、施工環(huán)保。它們同樣都是工程管理的核心。在高速公路施工項目管理中應該將這五個大的目標細分為多個子目標，落實到每個負責人，建立起一個科學，完善的管理體系。
（一）進度目標管理
首先要制定一個科學、合理的進度目標，編寫保證工程進度所需要的材料供應計劃，控制進度。因為在一個工程的計劃實施過程中，其目標管理是明確的，但因資源有限和施工過程中存在的不確定因素，導致在工程中經(jīng)常會出現(xiàn)工程變更，所以在施工中管理人員需不斷掌握工程的實施狀況，確保工程進度目標的實現(xiàn)
(二)目標目標管理
在項目施工前，進行成本分析，虧盈預測，嚴格按照規(guī)范編制計劃書，企業(yè)中標后，要對施工環(huán)境，交通狀況，材料成本等進行調(diào)查。然后根據(jù)甲方對工期要求，結(jié)合自身施工水平，編制出一份能保證質(zhì)
量、按時交工和經(jīng)濟的施工方案，方案要細分到每一道工序。對施工成本管理的目標建立完善的機構(gòu)跟責任控制制度
對施工成本的控制管理一直貫穿著整個高速公路施工周期，完成項目管理機構(gòu)的建立后，以項目經(jīng)理為主建立起成本控制管理體系和成本控制責任體系。達到施工成本的目標管理。
2、按照規(guī)范嚴格控制支出
一般施工材料費用支出是所有支出中占據(jù)比列最大的，在不影響工程質(zhì)量的情況下讓材料消耗降到最低，是節(jié)約成本的關(guān)鍵所在，所以在項目設(shè)計階段，要嚴格參照預算來計算材料支出費用;合理地控制施工人數(shù)，提高生產(chǎn)效率，提升項目管理機構(gòu)的管理水平，嚴格控制成本支出;依計劃安排施工順序，避免施工機械設(shè)備閑置;對機械規(guī)范操作，定期維護，確保其在施工中能正常運作;對間接成本進行嚴格審核。確定其真實性，避免謊報跟多報的情況出現(xiàn)。
(三)安全目標管理
對工人進行安全教育培訓，提高他們的安全意識，對在特殊崗位的工人，要加強安全操作培訓;在執(zhí)行特殊操作作業(yè)時，做好安全防護措施;安檢人員需對大型的機械設(shè)備進行定期維護和檢查;工地的生活區(qū)和工作區(qū)不能靠的太近，施工設(shè)備和材料的放置要整齊，合理。保持通行道路順暢;制作安全標語，并放到醒目位置。
（四）質(zhì)量目標管理
采用全面的工程質(zhì)量管理機制、建立完善的質(zhì)量保證體系。在施工前讓所有的施工人員了解自己崗位的質(zhì)量目標，根據(jù)資料分析在高
速公路施工過程中所有可能會出現(xiàn)的質(zhì)量問題，并制作成表。在日后施工過程中如果出現(xiàn)問題，馬上通報并處理。
(五)生態(tài)目標管理
在一般施工過程中，往往會產(chǎn)生如廢水、化學物質(zhì)、燃油、噪音等各類污染，應該采取有效舉措，最大程度減少在施工中產(chǎn)生的污染，降低其對周邊環(huán)境的影響。
二、高速公路施工項目管理中存在的問題
(一)不正當競爭和有效競爭力不足
在現(xiàn)有建筑行業(yè)中，普遍存在“不正當?shù)母偁帯眴栴}，由于很多地方政府跟主管單位對自身利益的考慮，不按照相關(guān)法律法規(guī)，插手工程項目的投標，干擾了項目投標的公平競爭原則。這樣的情況可能會造成高速公路工程施工項目被一些施工水平較低的單位承包。致使另外那些施工水平高的企業(yè)不能很好的融入到市場競爭機制中，導致企業(yè)缺乏對自身競爭力能力培養(yǎng)的動力。
還有一些部門或單位有意或無意地降低標底。使得施工企業(yè)的利潤空間很小，有時甚至可能會出現(xiàn)虧損的狀況。但一些企業(yè)為了占領(lǐng)市場，明知會出現(xiàn)虧損，還進行承包。把希望寄托在工程變更和其他手段上來彌補出現(xiàn)的虧損，甚至是盈利。因此，許多項目管理開始都是在目標偏離的情況下進行的，在工程成本無法保障的情況下，想要使施工質(zhì)量、施工進度和施工安全達到預期效果已經(jīng)不可能了。
（二）業(yè)主和施工單位的自主性差
合同管理是項目管理的基礎(chǔ)，依據(jù)是雙方簽訂的施工合同，但某
些地方政府為了自身需要，便要求施工單位在工程施工設(shè)計程序還未完善的請情況下開工，還有一些業(yè)主利用自身有利條件，不顧法規(guī)，在施工合同添加許多不公平的條款;有的還公然違反合同規(guī)定，比如沒有按合同規(guī)范及時向施工人員提供技術(shù)資料，導致施工不能正常進行;項目款沒有及時支付，致使施工單位資金周轉(zhuǎn)困難，而且還在工期結(jié)束后拖欠款項。
(三)施工單位的管理水平、施工效率低
施工單位本身施工水平不高缺乏核心競爭力和專業(yè)的人才，由于業(yè)主將工程項目劃分的過細，致使競爭激烈，造成標價過低，施工單位為了生存，在外大量承包工程，導致單位的管理人員不夠用，經(jīng)常出現(xiàn)一個管理人員同時在多個工地掛名，這樣必定會對工程的正常施工產(chǎn)生影響。、三、探究如何解決高速公路施工項目管理存在的問題
(一)選拔一個優(yōu)秀的項目經(jīng)理。組建一個專業(yè)的管理團隊
單位在選拔項目經(jīng)理時，應該按照公平、公正原則，競爭上崗。對其進行職業(yè)化管理。一個優(yōu)秀的項目經(jīng)理，應該從投標階段便開始介入，對工程項目的風險進行預測，對施工地點進行實地考察，了解當?shù)厥袌觯罁?jù)投標前對各方的考察情況做出評估編，之后編制標書和施工計劃。在施工過程中當因施工材料價格政策性漲價造成損失，或是因業(yè)主未按照合同規(guī)定行使自己的義務(wù)所造成的損失，向業(yè)主申請索賠，獲得補償，維護企業(yè)自身的合法利益，是項目經(jīng)理的職責所在。同時，還需要以項目經(jīng)理為核心，組建一個專業(yè)管理團隊。管理
團隊在施工管理中需要要明確管理目標，實行最優(yōu)化管理。保證團隊的管理水平能力得到充分發(fā)揮。
(二)對施工中的質(zhì)量、安全、進度、成本進行有效控制
工程項目施工時涉及到很多方面，其施工的過程非常繁雜，任意一個不穩(wěn)定因素的出現(xiàn)都會對工程結(jié)果造成很大的影響，嚴重時會出現(xiàn)工程事故。所以在項目建設(shè)的過程中對施工安全、質(zhì)量以及對其有影響的施工進度、成本控制顯得尤為重要。
(三)建立合理的激勵和約束制度
建立激勵制度目的在于提高作業(yè)和管理人員的工作積極性和主動性，盡可能使他們在工作中能充分發(fā)揮潛能，促使他們的個人目標跟單位目標方向一致，而約束制度的建立的目的在于，規(guī)范作業(yè)和管理人員的行為，抑制其行使職責以外權(quán)利。
在高速公路施工中，缺少項目管理是造成工期延誤、工程質(zhì)量不合格等一系列問題的主要原因，要想在施工中避免出現(xiàn)這類狀況，需要加強項目管理的質(zhì)量，確保施工順利完成。
參考文獻：
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第五篇：瀝青路面施工合同
瀝青路面施工合同9篇
隨著人們法律觀念的日益增強，合同的用途越來越廣泛，簽訂合同是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。那么合同書的格式，你掌握了嗎？以下是小編精心整理的瀝青路面施工合同，僅供參考，大家一起來看看吧。
瀝青路面施工合同1甲方:
乙方:
依照《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，甲方將 瀝青混凝土路面及透層油委托乙方施工作業(yè),雙方經(jīng)現(xiàn)場踏看并友好磋商，達成如下協(xié)議，以便共同遵守：
三、工程量：預計新鋪筑路面積約 ㎡，最終以實際收方面積為準。
1、乙方按甲方要求鋪筑的瀝青混凝土型號、厚度將瀝青砼熱料攪拌后運輸至甲方指定的鋪筑地段,同時人工配合攤鋪機、壓路機鋪筑碾壓成型;工程完工后，由甲乙雙方依據(jù)實際鋪筑面積共同驗收并簽認。
2、本工程瀝青砼鋪筑面積以(㎡)為單位作為結(jié)算依據(jù)。若有異議，應當在驗收之時提出，驗收之時未提出的，即視為認可。
路面工程鋪筑下面層設(shè)計為AC—20型瀝青混凝土，厚度為6㎝，單價 元/㎡，即 元/㎝/㎡; 上面層為AC-13型，設(shè)計厚度4㎝，單價為 元/㎡，即 元/㎝/㎡，合價為10㎝共 元/噸( 元/㎡〃10㎝)
含透層油及沾層油、運輸、攤鋪、稅金。
甲乙雙方簽訂協(xié)議后,甲方預付 萬元工程材料款，工程路面鋪筑完甲乙雙方簽證驗收后在辦理施工決算資料、竣工資料給甲方后，甲方在30日內(nèi)支付清全部工程款的97%，剩余3%在壹年的質(zhì)保期滿后，10個工作日內(nèi)甲方全部支付給乙方。
1、路面鋪筑完工后，乙方向甲方提供完整的竣工資料和各項有關(guān)路面工程(瀝青砼)試驗檢測資料，質(zhì)量保證資料，自檢資料，并裝訂成冊。
2、保修期內(nèi)，已完成路面瀝青砼鋪筑地段，乙方每月巡查回訪一次，發(fā)現(xiàn)有問題或出現(xiàn)病害，及時會同甲方商量，屬乙方瀝青混凝土自身質(zhì)量或鋪筑質(zhì)量問題的，由乙方自行負責修復完善;若由于加寬部分路基或基層質(zhì)量造成的病害，或人為因素，自然災害造成的損害、破壞，則不屬于乙方質(zhì)量修復范圍。
八、工期：根據(jù)甲方路基基層完成情況通知乙方，乙方接到甲方通知后立即著手準備，5個工作日內(nèi)進場，并根據(jù)氣候及基層情況實施鋪筑，確保工期。
1、根據(jù)乙方現(xiàn)場施工需求，乙方負責組織前場臨工和鋪筑熱料輔助工人，安全執(zhí)勤人員，管理人員及時到位，施工中甲方應負責協(xié)調(diào)乙方與原施工單位，監(jiān)理單位的關(guān)系，保證乙方順利施工。
2、乙方在鋪筑中如果發(fā)現(xiàn)路面基層有問題，及時通知甲方現(xiàn)場處理。
1、工程質(zhì)量滿足交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》要求，路面工程質(zhì)量等級合格。
2、缺陷修復責任期為壹年。在缺陷修復責任期內(nèi)，因乙方原因如瀝青砼質(zhì)量或施工質(zhì)量造成的路面損壞或缺陷，由乙方自行負責修復。因路基或路面基層質(zhì)量不符合要求或強度不符合要求、排水不暢等原因造成的路面損壞，不屬于乙方保修范疇。
3、缺陷修復責任期內(nèi)，因不可抗力、自然災害，或者是人為的破壞行為造成的路面損壞或缺陷，不屬于乙方的保修范疇。 十一、安全：乙方施工人員及機械設(shè)備安全由乙方負責，施工期間，施工區(qū)域內(nèi)嚴禁外來車輛和外來人員進入，甲方應協(xié)助乙方把好外來車輛及人員進入關(guān)。
1、甲方未按合同約定履行各項義務(wù)和不按時支付工程款,以及由于甲方的行為致使合同無法履行,甲方應承擔違約責任,并按合同總價款的5%支付違約金。
2、乙方未按合同約定鋪筑隆昌縣金鵝鎮(zhèn)石油西路瀝青混凝土,給甲方造成損失,應承擔違約責任, 并按合同總價款的5%支付違約金。
十三、免責條款：當事人一方因不可抗力或自然災害等原因不能履行合同時，應當及時通知對方，并在合理期限內(nèi)提供有關(guān)機構(gòu)的證明文件，可以全部或部分免除該方當事人的責任。
1、本合同經(jīng)雙方法定代表人或其委托代理人簽字且加蓋公章或合同專用章后生效。
2、該工程經(jīng)雙方驗收合格，甲方支付完乙方全部工程款后，本合同即告終止。
十五、糾紛解決方式：甲乙雙方在合同執(zhí)行過程中發(fā)生爭議時，應及時協(xié)商，協(xié)商不成時，由瀘州市仲裁委員會仲裁。
十六、本合同一式肆份，雙方各執(zhí)貳份，均具有同等法律效力。
十七、本合同未盡事宜，由雙方簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與合同條款具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
瀝青路面施工合同2甲方：
乙方：
依照《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律、規(guī)章的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，甲乙將就 瀝青路面施工及透層油委托乙方施工作業(yè)，雙方經(jīng)現(xiàn)場踏看并友好磋商，達成如下協(xié)議，以便共同遵守：
三、工程內(nèi)容：預計新鋪筑路面積約 ㎡，最終以實際收方面積為準。
1、乙方按甲方要求鋪筑的瀝青混凝土型號、厚度將瀝青砼熱料攪拌后運輸至甲方指定的鋪筑地段，同時人工配合攤鋪機、壓路機鋪筑碾壓成型;工程完工后，由甲乙雙方依據(jù)實際鋪筑面積共同驗收并簽認。
2、本工程瀝青砼鋪筑面積以(㎡)為單位作為結(jié)算依據(jù)。若有異議，應當在驗收之時提出，驗收之時未提出的，即視為認可。
AC—13型，設(shè)計厚度4cm，含透層油及沾層油、運輸、攤鋪。包干價為103.6元/㎡(不含稅金)。
甲乙雙方簽訂合同后，乙方砼鋪完底料甲方支付總工程款的30%，乙方砼鋪完面料，甲方支付總工程的70%，工程整體驗收合格后付25%，余留5%保質(zhì)金，滿一年后支付。
保修期內(nèi)，已完成路面瀝青砼鋪筑地段，乙方每年巡查回訪一次，發(fā)現(xiàn)有問題或出現(xiàn)病害，即使會同甲方商量，屬乙方瀝青混凝土自身質(zhì)量或鋪筑質(zhì)量問題的，由乙方自行負責修復完善;若由于加寬部分路基或基層質(zhì)量造成的病害，或人為因素，自然災害造成的損害、破壞，則不屬于乙方質(zhì)量修復范圍。
八、工期：根據(jù)甲方路基基層完成情況通知乙方，乙方接到甲方通知后立即著手準備，個工作日內(nèi)進場，并根據(jù)氣候及基層情況實施鋪筑，確保工期。
1、根據(jù)乙方現(xiàn)場施工需求，乙方負責組織前場臨工和鋪筑熱料輔助工人，安全執(zhí)勤人員，管理人員及時到位，施工中甲方應負責協(xié)調(diào)乙方與原施工單位，監(jiān)理單位的關(guān)系，保證乙方順利施工。
2、乙方在鋪筑中如果發(fā)現(xiàn)路面基層有問題，及時通知甲方現(xiàn)場處理。 十、工程質(zhì)量及保修。
1、工程質(zhì)量滿足交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》要求，路面工程質(zhì)量等級合格。
2、缺陷修復責任期為翌年。在缺陷修復責任期內(nèi)，因乙方原因如瀝青同質(zhì)量或施工質(zhì)量造成的路面損壞或缺陷，由乙方自行負責修復。因路基或路面基層質(zhì)量不符合要求或強度不符要求、排水不暢等原因造成的路面損壞，不屬于乙方保修范疇。
3、缺陷修復責任期內(nèi)，因不可抗力、自然災害，或者是人為的破壞行為造成的路面損壞或缺陷，不屬于乙方的保修范疇。
乙方施工人員及機械設(shè)備安全由乙方負責，施工期間，施工區(qū)域內(nèi)嚴禁外來車輛和外來人員進入，甲方應協(xié)助乙方把好外來車輛及人員進入關(guān)。 十二、合同的生效與終止：
1、本合同經(jīng)雙方法定代表人或其委托 簽字且加蓋公章或合同專用章后生效。
2、該工程經(jīng)雙方驗收合格，甲方支付完乙方全部工程款后，合同即告終止。 十三、糾紛解決方式：甲乙雙方在合同執(zhí)行過程中發(fā)生爭議時，應及時協(xié)商，協(xié)商不成時2，由進賢法院仲裁。
十四、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，均具有同等法律效力。
十五、本合同未盡事宜，由雙方簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與合同條款具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
瀝青路面施工合同3甲方：
乙方：
為了很好地維護甲乙雙方的共同利益，甲方將所施工路段 瀝青混凝土路面工程 承包給乙方施工，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，達成如下協(xié)議，望甲乙雙方共同遵守。
一、承包方式
本項目實行包工包料的形式。
施工范圍
施工位置及長度按甲方指定位置進行施工。施工完畢后按實際攤鋪面積進行結(jié)算。
二、單價及付款方式：
1、單價：
瀝青混凝土鋪筑厚度4～5cm，中粒式
按每平方米60元進行工程量結(jié)算，
2、付款方式：
甲方預付瀝青款叁拾萬元整（300000.00元）給乙方，工程完工后，剩余尾款甲方一周內(nèi)一次性付清。
三、質(zhì)量要求
1、乙方按照合同協(xié)議要求保證瀝青混凝土鋪筑厚度，如因瀝青面
層翻砂等原因造成返工或維修費用由乙方自行承擔。
2、若因甲方路基填方壓實度及填料問題造成瀝青面層下沉及網(wǎng)
裂，造成損失由甲方承擔，乙方不負任何責任。
四、違約責任
工程完工，若甲方不按照合同協(xié)議要求及時支付工程尾款，超過合同規(guī)定日期，則視為違約，違約金按每日500元進行計算。
五、未盡事宜
1、未未盡事宜由甲乙雙方共同協(xié)商解決。
2、本合同協(xié)議書一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。甲乙雙方簽字后生效。
甲方（簽字）： 乙方（簽字）：
電話：電話：
年 月日 年 月日
瀝青路面施工合同4甲方：_____
乙方：
為了很好地_____維護甲乙雙方的共同利益，甲方將所施工路段瀝青混凝土路面工程承包給乙方施工，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，達成如下協(xié)議，望甲乙雙方共同遵守。
一、承包方式
本項目實行包工包料的形式。
施工范圍
施工位置及長度按甲方指定位置進行施工。施工完畢后按實際攤鋪面積進行結(jié)算。
二、單價及付款方式：
1、單價：
瀝青混凝土鋪筑厚度4～5cm，中粒式
按每平方米60元進行工程量結(jié)算，
2、付款方式：
甲方預付瀝青款叁拾萬元整(300000.00元)給乙方，工程完工后，剩余尾款甲方一周內(nèi)一次性付清。
三、質(zhì)量要求
1、乙方按照合同協(xié)議要求保證瀝青混凝土鋪筑厚度，如因瀝青面層翻砂等原因造成返工或維修費用由乙方自行承擔。
2、若因甲方路基填方壓實度及填料問題造成瀝青面層下沉及網(wǎng)裂，造成損失由甲方承擔，乙方不負任何責任。
四、違約責任
工程完工，若甲方不按照合同協(xié)議要求及時支付工程尾款，超過合同規(guī)定日期，則視為違約，違約金按每日500元進行計算。
五、未盡事宜
1、未未盡事宜由甲乙雙方共同協(xié)商解決。
2、本合同協(xié)議書一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。甲乙雙方簽字后生效。
甲方(簽字)：_____
乙方(簽字)：_____
電話：_____
電話：_____
_____年_____月_____日
_____年_____月_____日
瀝青路面施工合同5甲方：
乙方：
依照《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，甲方將的瀝青混凝土路面委托乙方施工作業(yè)，雙方經(jīng)現(xiàn)場踏看并友好磋商，達成如下協(xié)議，以便共同遵守：
三、工程量：預計新鋪筑路面積約㎡，最終以實際收方面積為準。
1、乙方按甲方要求鋪筑的瀝青混凝土型號（ac—13型）、厚度（平均厚度7cm）將瀝青砼熱料攪拌后運輸至甲方指定的鋪筑地段，同時人工配合攤鋪機、壓路機鋪筑碾壓成型；工程完工后，由甲乙雙方依據(jù)實際鋪筑面積共同驗收并簽認。
2、本工程瀝青砼鋪筑以㎡為單位作為結(jié)算依據(jù)。若有異議，應當在完工之時提出，完工之時未提出的，即視為認可。
貨幣單位：人民幣元
細目編號單位單價（單位）
ac—13㎡
備注：以上單價不含稅。
甲乙雙方簽訂協(xié)議后，甲方預付萬元工程材料款，工程路面鋪筑完甲乙雙方簽證驗收后在辦理施工決算資料、竣工資料給甲方后，甲方在30日內(nèi)支付清全部工程款的95%，剩余5%在壹年的質(zhì)保期滿后，10個工作日內(nèi)甲方全部支付給乙方。
七、工期：根據(jù)甲方基層完成情況通知乙方，乙方接到甲方通知后立即著手準備，5個工作日內(nèi)進場，并根據(jù)氣候及基層情況實施鋪筑，確保工期。
1、根據(jù)乙方現(xiàn)場施工需求，乙方負責組織前場臨工和鋪筑熱料輔助工人，安全執(zhí)勤人員，管理人員及時到位，施工中甲方應負責協(xié)調(diào)乙方與原基層施工單位，監(jiān)理單位的關(guān)系，保證乙方順利施工。
2、乙方在鋪筑中如果發(fā)現(xiàn)路面基層有問題，及時通知甲方現(xiàn)場處理。
1、工程質(zhì)量滿足建設(shè)部《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中關(guān)于瀝青混凝土面層的有關(guān)要求，路面工程質(zhì)量等級合格。
2、缺陷修復責任期為壹年。在缺陷修復責任期內(nèi)，因乙方原因如瀝青砼質(zhì)量或施工質(zhì)量造成的路面損壞或缺陷，由乙方自行負責修復。因路基或路面基層質(zhì)量不符合要求或強度不符合要求、排水不暢等原因造成的路面損壞，不屬于乙方保修范疇。
3、缺陷修復責任期內(nèi)，因不可抗力、自然災害，或者是人為的破壞行為造成的路面損壞或缺陷，不屬于乙方的保修范疇。
4、保修期內(nèi)，已完成路面瀝青砼鋪筑地段，乙方每月巡查回訪一次，發(fā)現(xiàn)有問題或出現(xiàn)病害，及時會同甲方商量，屬乙方瀝青混凝土自身質(zhì)量或鋪筑質(zhì)量問題的，由乙方自行負責修復完善；若由于加寬部分路基或基層質(zhì)量造成的病害，或人為因素，自然災害造成的損害、破壞，則不屬于乙方質(zhì)量修復范圍。
1、甲方未按合同約定履行各項義務(wù)和不按時支付工程款，以及由于甲方的行為致使合同無法履行，甲方應承擔違約責任，并按合同總價款的5%支付違約金。
2、乙方未按合同約定鋪筑瀝青混凝土，給甲方造成損失，應承擔違約責任，并按合同總價款的5%支付違約金。
十一、免責條款：當事人一方因不可抗力或自然災害等原因不能履行合同時，應當及時通知對方，并在合理期限內(nèi)提供有關(guān)機構(gòu)的證明文件，可以全部或部分免除該方當事人的責任。
1、本合同經(jīng)雙方代理人簽字且加蓋公章或合同專用章后生效。
2、該工程經(jīng)雙方驗收合格，甲方支付完乙方全部工程款后，本合同即告終止。
十三、糾紛解決方式：甲乙雙方在合同執(zhí)行過程中發(fā)生爭議時，應及時協(xié)商，協(xié)商不成時，由開封市仲裁委員會仲裁。
十四、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，均具有同等法律效力。
十五、本合同未盡事宜，由雙方簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與合同條款具有同等法律效力。
甲方：乙方：
甲方代表：乙方代表：
合同簽訂時間： 年 月 日
合同簽訂地點：
瀝青路面施工合同6甲方(發(fā)包人)：
身份證號：地址：
乙方(承包人)：
身份證號：地址：
《中華人民共依照和國合同法》，《中華人民共和國建筑法》及其它相關(guān)法律的規(guī)定，本著平等、自愿公平的誠實信用的原則、雙方就本工程具體事項，協(xié)商一致訂立本合同。
—、合同標的：乙方按甲方要求進行瀝青砼路面攤鋪施工，甲方按照約定支付工程款。
工程名稱：
工程地點：
工程內(nèi)容：瀝青混合料
3.1工程款按實際工作內(nèi)容及下列結(jié)算單價計算，但最終具體金額以實際工
備注：
(1)以上工程量均為估算數(shù)量，粘層油結(jié)算按雙方共同丈量或根據(jù)甲方申報的資料數(shù)據(jù)：計量單位為噸的項目，有甲方派人進后場監(jiān)磅前場簽票。
(2)施工中，涉及安全設(shè)施(如護欄和標志標牌等)均由甲方負責提供維護，甲方提供完好路面給乙方噴油。
(3)其中擋洪閘至泵站南側(cè)道路及泵站廣場為單獨價格一層AC-13玄武巖面層料(按規(guī)范添加抗剝離劑)，單價為430元/噸，約700噸，約長1.45公里。
(4)確保質(zhì)量情況下添加1%再生料
3.2承包人以供料施工的形式承包本合同項下的工程，本合同中所約定的瀝青混合料單價包含供應的瀝青混合原料的價格以及瀝青混合料攤鋪施工費用，同時包含施工準備，試驗，修補缺陷，運輸?shù)荣M用以及承包人有關(guān)經(jīng)營管理費和利潤。
6.1工程預付款：合同生效后不遲于開工前，甲方預先付乙方工程價款總額的50%人民幣萬元
6.2甲方向乙方支付工程款(進度款)的方式與時間：機械進場預付工程款的50%，施工結(jié)束后七日內(nèi)付足實際工程量的95%工程款，剩余5%計入質(zhì)量保證金于瀝青路面工程全部結(jié)束后，起第13月止如無發(fā)生因瀝青路面質(zhì)量原因的損壞的甲方如期返還乙方全部5%工程質(zhì)量保證金
(1)工程施工結(jié)束后，甲方未按合約時間支付工程款、延期每月按江蘇銀行貸款的三倍計算給承包人。
6.3稅金按照下列第條方式執(zhí)行
本工程結(jié)算單位為不含稅價格，稅金由甲方承擔。
7.1乙方按照本工程合同要求進行施工并做好瀝青砼攤鋪前的準備工作(其它占路施工物由甲方負責清移)，甲方提供經(jīng)過驗收合格的下承層，處理好施工路段的社會車輛、行人的疏導管制工作，因甲方下承層質(zhì)量問題和路基質(zhì)量問題而引起的瀝青路面質(zhì)量問題由甲方負責，并承擔由此產(chǎn)生的維修費用。
7.2乙方必須按照雙方合同的約定和甲方提供的工程設(shè)計標準、施工技術(shù)規(guī)范等相關(guān)要求進行供料施工，工程質(zhì)量應達到工程設(shè)計要求，質(zhì)量標準的評定以國家或行業(yè)的質(zhì)量檢驗評定標準為依據(jù)，同時應配合甲方做好瀝青路面的自檢工作，提供相關(guān)的試驗資料。因乙方原因工程質(zhì)量達不到約定的質(zhì)量標準，乙方承擔缺陷修補，因甲方未能提供該工程的相關(guān)要求，乙方則按國家規(guī)范或行業(yè)標準進行施工，驗收也按國家規(guī)范或行業(yè)標準執(zhí)行
7.3本工程外形尺寸應按設(shè)計圖紙進行施工，瀝青路面厚度由甲方控制，因厚度達不到標準而引起的.質(zhì)量問題由甲方承擔。
7.4乙方在完工結(jié)束后應做好清掃工作，本合同項下瀝青路面攤鋪視為結(jié)束，其路面維護工作也自動移交付給甲方。
7.5甲方向乙方購買瀝青混合材料，明確瀝青混合材料AC-13為玄武巖瀝青混合料(按規(guī)范添加抗剝離劑)拌合生產(chǎn)含油量不低于5.0±0.3(按國家規(guī)范進行操作生產(chǎn))，AC-25為石灰?guī)r瀝青混合料拌合生產(chǎn)含油量不低于4.0±0.3(按國家規(guī)范進行操作生產(chǎn))，原材料送檢依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTJ052—20xx對瀝青混合材料進行檢測試驗。
7.6乙方在生產(chǎn)及供料時由甲方安排專人在拌合樓現(xiàn)場監(jiān)督生產(chǎn)，如甲方發(fā)現(xiàn)乙方在生產(chǎn)及供應過程中違反甲方在合作協(xié)議書所明確的瀝青混合料標準，甲方有權(quán)拒絕使用并要求立即改正，由此造成一切損失由乙方自行承擔，如乙方拒不改正及改正后還不符合甲方在合作協(xié)議書所明確的瀝青混合料標準，甲方有權(quán)單方面終止合同并拒付實際工程量的余款及扣除前期工程量5%質(zhì)保金作為甲方損失補償金。
7.7乙方在拌合生產(chǎn)及供應甲方瀝青混合料期間禁止中途變更及生產(chǎn)供應其它與甲方無關(guān)的瀝青混合料，如乙方違反本條規(guī)定甲方按每次為10000元/次從乙方余款里扣除做為甲方材料供應損失補償。
7.8甲方應在進場施工前提前3日告知乙方做好進場施工準備工作，甲方負責清掃提供路面，乙方接到甲方通知要及時備原材料用于生產(chǎn)，如因乙方原材料不足而照成甲方工程標段誤工及工程延期如超過24小時起，乙方須按每天1000元標準向甲方支付賠償金。
7.9工程設(shè)計變更：本工程如有設(shè)計變更或甲方對本工程另有特殊要求應提前3天書面通知乙方，待完工時應按甲方書面通知的內(nèi)容為準，但任何工程設(shè)計變更均不能使本合同中止或者無效。
8.0工程決算：本工程完工后乙方應及時按規(guī)定向甲方交付各種結(jié)算相關(guān)的文件，甲方與乙方應及時根據(jù)實際施工數(shù)量進行工程款的決算。甲方在收到承包人完工決算之日起14天不予答復，視為認可完工決算文件的工程款項
8.1事故處理：凡在施工現(xiàn)場發(fā)生的一切安全事故，均為按照國家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的手續(xù)和程序進行處理，事故的責任由乙方自行負責，甲方不承擔任何責任。
8.2爭議解決方法：一方的違約照成另一方的經(jīng)濟損失由違約方全部承擔，發(fā)包人與承包人在履行合同發(fā)生爭議時，首先應當協(xié)商解決，協(xié)商解決不成，可向工程所在地的人民法院起訴。
8.3合同解除：發(fā)包人與承包人協(xié)商一致，可以解除合同，但不影響雙方在合同約定中的結(jié)算和解決爭議的條款的效力
8.4合同生效與終止：本合同經(jīng)雙方法定代表或其代表簽字并蓋章后生效，尾款結(jié)清后自行失效。
8.5若甲方不符合約定及時提供工作面因其它矛盾導致乙方無法正常施工造成乙方現(xiàn)場機械設(shè)備閑置或人員窩工(不超過12小時)，如超過12小時不能正常施工甲方須按每天10000元的標準向乙方支付賠償金，機械進場施工，如發(fā)生第二次機械所產(chǎn)生的運費由甲方負責承擔。
8.6、補充條款
1、本合同的附件及在履行本合同中所形成的一切信件、數(shù)據(jù)(電報、電傳、傳真、電子數(shù)據(jù)交換和電子郵件)
2、本合同一式四份，甲方與乙方各保持二份，均有同等的法律效力
8.6、另行協(xié)商條款(如雙方無該條款填寫"空白"二字)
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
瀝青路面施工合同7甲方：________________
乙方：________________
為了切實做好安全生產(chǎn)、文明施工、職業(yè)健康、環(huán)境保護工作，進一步強化安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導、管理和監(jiān)督，確保各項工作的順利進行，保證相關(guān)（責任）方在我司從事的工作能夠安全、有序進行。根據(jù)國家“安全第一、預防為主、群防群治”方針、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國職業(yè)病防治法》、《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國道路交通安全法》和________省、____市有關(guān)法律、法規(guī)及____市政建設(shè)有限責任公司《程序文件》對相關(guān)方施加影響管理程序等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本司（部）安全工作實際情況。特簽定本協(xié)議。
一、乙方從事的瀝青車輛運輸工作必須符合其車輛安全運輸?shù)南嚓P(guān)要求，既要充分了解本工作的安全特點和性質(zhì)，又要掌握其危險性質(zhì)和主要危險源。
二、要注重環(huán)境保護和職業(yè)健康工作，盡可能的減少尾氣排放，保障工人的身體健康。
三、乙方必須重視安全工作，在瀝青運輸途中，必須按照國家有關(guān)法律法規(guī)和____市“三創(chuàng)一辦”相關(guān)工作要求進行運輸。
四、乙方在施工現(xiàn)場進行運輸時，應注意周邊人員情況，預防傷亡事故的發(fā)生。因乙方車輛造成的傷亡事故，其必須承擔所有直接經(jīng)濟損失。乙方運輸途中發(fā)生的事故，由其自行承擔。
五、甲方配合乙方在攤鋪過程中的安全警戒工作，乙方在瀝青攤鋪過程中的一切安全事故，由其自行承擔。
六、本協(xié)議自簽訂之日起生效，于運輸結(jié)束之日時廢止。
七、本協(xié)議未盡事宜，遵照國家有關(guān)法律、法規(guī)處理。
本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
甲方：__________
代表：__________
____年____月____日
乙方：__________
代表：__________
____年____月____日
瀝青路面施工合同8甲方:
乙方:
依照《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，甲方將的瀝青混凝土路面委托乙方施工作業(yè),雙方經(jīng)現(xiàn)場踏看并友好磋商，達成如下協(xié)議，以便共同遵守：
三、工程量：預計新鋪筑路面積約㎡，最終以實際收方面積為準。
1、乙方按甲方要求鋪筑的瀝青混凝土型號(ac-13型)、厚度(平均厚度7cm)將瀝青砼熱料攪拌后運輸至甲方指定的鋪筑地段,同時人工配合攤鋪機、壓路機鋪筑碾壓成型;工程完工后，由甲乙雙方依據(jù)實際鋪筑面積共同驗收并簽認。
2、本工程瀝青砼鋪筑以㎡為單位作為結(jié)算依據(jù)。若有異議，應當在完工之時提出，完工之時未提出的，即視為認可。
貨幣單位：人民幣元
細目編號單位單價(單位)
ac-13㎡
備注：以上單價不含稅。
甲乙雙方簽訂協(xié)議后,甲方預付萬元工程材料款，工程路面鋪筑完甲乙雙方簽證驗收后在辦理施工決算資料、竣工資料給甲方后，甲方在30日內(nèi)支付清全部工程款的95%，剩余5%在壹年的質(zhì)保期滿后，10個工作日內(nèi)甲方全部支付給乙方。
八、工期：根據(jù)甲方基層完成情況通知乙方，乙方接到甲方通知后立即著手準備，5個工作日內(nèi)進場，并根據(jù)氣候及基層情況實施鋪筑，確保工期。
1、根據(jù)乙方現(xiàn)場施工需求，乙方負責組織前場臨工和鋪筑熱料輔助工人，安全執(zhí)勤人員，管理人員及時到位，施工中甲方應負責協(xié)調(diào)乙方與原基層施工單位，監(jiān)理單位的關(guān)系，保證乙方順利施工。
2、乙方在鋪筑中如果發(fā)現(xiàn)路面基層有問題，及時通知甲方現(xiàn)場處理。
1、工程質(zhì)量滿足建設(shè)部《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中關(guān)于瀝青混凝土面層的有關(guān)要求，路面工程質(zhì)量等級合格。
2、缺陷修復責任期為壹年。在缺陷修復責任期內(nèi)，因乙方原因如瀝青砼質(zhì)量或施工質(zhì)量造成的路面損壞或缺陷，由乙方自行負責修復。因路基或路面基層質(zhì)量不符合要求或強度不符合要求、排水不暢等原因造成的路面損壞，不屬于乙方保修范疇。
3、缺陷修復責任期內(nèi)，因不可抗力、自然災害，或者是人為的破壞行為造成的路面損壞或缺陷，不屬于乙方的保修范疇。
4、保修期內(nèi)，已完成路面瀝青砼鋪筑地段，乙方每月巡查回訪一次，發(fā)現(xiàn)有問題或出現(xiàn)病害，及時會同甲方商量，屬乙方瀝青混凝土自身質(zhì)量或鋪筑質(zhì)量問題的，由乙方自行負責修復完善;若由于加寬部分路基或基層質(zhì)量造成的病害，或人為因素，自然災害造成的損害、破壞，則不屬于乙方質(zhì)量修復范圍。
1、甲方未按合同約定履行各項義務(wù)和不按時支付工程款,以及由于甲方的行為致使合同無法履行,甲方應承擔違約責任,并按合同總價款的5%支付違約金。
2、乙方未按合同約定鋪筑瀝青混凝土,給甲方造成損失,應承擔違約責任,并按合同總價款的5%支付違約金。
十二、免責條款：當事人一方因不可抗力或自然災害等原因不能履行合同時，應當及時通知對方，并在合理期限內(nèi)提供有關(guān)機構(gòu)的證明文件，可以全部或部分免除該方當事人的責任。
1、本合同經(jīng)雙方代理人簽字且加蓋公章或合同專用章后生效。
2、該工程經(jīng)雙方驗收合格，甲方支付完乙方全部工程款后，本合同即告終止。
十四、糾紛解決方式：甲乙雙方在合同執(zhí)行過程中發(fā)生爭議時，應及時協(xié)商，協(xié)商不成時，由開封市仲裁委員會仲裁。
十五、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，均具有同等法律效力。
十六、本合同未盡事宜，由雙方簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與合同條款具有同等法律效力。
甲方： 乙方：
甲方代表： 乙方代表：
合同簽訂時間：20xx年x月x日
合同簽訂地點：
瀝青路面施工合同9甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)，確保 瀝青路面優(yōu)質(zhì)、圓滿完成施工任務(wù)，甲乙雙方本著平等互利的原則，共同協(xié)商，達成如下條款，以茲共同遵守。
按甲方要求，總厚度 cm，穩(wěn)定層上灑透層油其上灑封層碎石，由甲方負責。 cm厚度交粗式底層， cm厚重交中粒式中層厚重交細粒式面層及相關(guān)瀝青路面施工項目。
1、本工程按包工包機械設(shè)備的方式承包。
2、本工程承包的綜合單價(不含稅金和保質(zhì)金)為 元/m本工程涉及的一切稅金和費用由甲方負責繳納。
3、自此合同簽訂后，在施工中增減的工程量，均按上述的綜合單價計算。本工程量暫定為 m2.
4、工程量的計算：按實際攤鋪瀝青砼面積進行結(jié)算。
1、乙方嚴格按瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范進行施工。
2、攤鋪機械設(shè)備必須符合現(xiàn)場施工要求。
3、瀝青及其它原材料必須符合設(shè)計要求。
4、杜絕質(zhì)量事故，甲方有權(quán)對質(zhì)量進行抽檢。
1、本工程合同工期為期以甲方開工令為準。
2、以下原因可順延工期。
A、影響工期的關(guān)鍵項目，因設(shè)計變更導致工程量增加，工期按比例順延。
B、人力不可抗拒事件的發(fā)生。
合同簽訂、設(shè)備進場付總工程造價的%; 底層施工開始付總工程造價的; 面層施工開始付總工程造價的 %;面層施工完畢，甲方組織驗收，如合格付總工程造價的 %;
1、甲方責任
A、提供干凈的施工現(xiàn)場。水源、電源、現(xiàn)場提供水準點、坐標點、保持良好的施工環(huán)境。
B、派一名現(xiàn)場負責人協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)方面的關(guān)系。
C、路基塌陷造成瀝青路面開裂不予乙方負責，路基塌陷造成人員傷亡、車輛損壞、機械損壞由甲方負責。
D、負責組織設(shè)計技術(shù)交底。
E、及時按合同約定辦理工程結(jié)算和支付手續(xù)。
F、負責該工程的竣工驗收。
G、因甲方原因造成的設(shè)備人員工資誤工費用由甲方負責。
2、乙方責任
A、嚴格按施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件施工。
B、嚴格遵守執(zhí)行工程現(xiàn)場管理規(guī)定。
A、如果因乙方引起的質(zhì)量原因，甲方現(xiàn)場負責人指出，乙方應立即予以修復，并對乙方的施工質(zhì)量缺陷，保修 個月。
A、工程不準倒手轉(zhuǎn)包，否則甲方有權(quán)單方面終止合同，乙方五條件退場，由此造成的損失，乙方自行負責。
B、甲方必須確保乙方的工程資金，若由于資金情況影響乙方施工進度，乙方可以暫時撤場并有權(quán)采取合同措施來維護自己的合法權(quán)益。
A、本合同未盡事宜雙方另行協(xié)商，簽訂協(xié)議。
B、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽訂蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
瀝青路面施工合同范文3
甲方：
乙方：
依照《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律、規(guī)章的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，甲乙雙方就乙方分包甲方承建的貴州老干媽食品有限公司龍洞堡廠區(qū)瀝青混泥土路面施工之項目經(jīng)雙方友好協(xié)商，一致同意訂立如下合同條款。
一、工程名稱：貴州老干媽食品有限公司龍洞堡廠區(qū)瀝青混泥土路面施工工程。
二、工程實施地點：貴州老干媽食品有限公司龍洞堡廠區(qū)。
三、工程內(nèi)容：乙方分包施工的瀝青混凝土路面面積預先估計大約為 米2(施工完畢后按實際施工方量結(jié)算)，底層為乳化瀝青噴灑打底，底面全部采用土工格柵鋪設(shè)，瀝青混泥土層全部采用中粒式(AC-16)熱油攪拌，攤鋪厚度為5.00厘米。
四、工程期限：工程開工之日起，施工正常氣候條件下(不低于10oC的非雨天氣)乙方在4天之內(nèi)完成分包全部工程。為確保工程質(zhì)量，若遇上述氣候條件則順延工期。
五、工程計價：瀝青混泥土層按實際施工方量計價，單價為不含稅5厘米厚 元/米2(包含管理費、人工工資、工人差旅、攤鋪機、壓路機等施工設(shè)備的使用費)，估算瀝青混泥土層總價為 元;土工格柵按材料價結(jié)算，玻纖格柵不含稅單價 元/米2，估算玻纖格柵不含稅總價為 元(含采保、搬運、鋪設(shè)施工等費用)，以上兩項合計為工程估算總價共計 元人民幣。
五、工程質(zhì)量要求：甲方指派技術(shù)監(jiān)理參與指導乙方施工，乙方不得無故違背甲方的技術(shù)指導意愿。路面質(zhì)量要求壓實、平整，接頭無縫，路面無翻砂、無波浪。
六、工程結(jié)算與付款：甲乙雙方簽訂合同后，甲方即向乙方支付工程總價30%的工程預付款，即 元人民幣，以示工程正式開工啟動，付款之日即開工之日。工程完工后甲乙雙方組織人員在3日之內(nèi)完成收方驗收，工程驗收完畢后，甲方在5日內(nèi)付清甲方全部工程余款(估算價為 元，結(jié)算時按實際收方量計算)。
七、質(zhì)量保修：質(zhì)量保修期為壹年，保修期內(nèi)非質(zhì)量問題造成的損壞不在免費保修范圍。
八、違約責任：違約方向?qū)Ψ絻敻逗贤們r(按千分之五的違約金，直至停止違約止。
九、合同有效期：從甲乙雙方簽字(蓋章)之日起到雙方履約完畢止。
十、未盡事宜由雙方友好協(xié)商解決。雙方協(xié)商仍不能解決的則提交國家法定機構(gòu)判定裁決。
十一、本合同自雙方委托代表簽字(蓋章)之日起生效。合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
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