第一篇：10kV以下配電線路的故障及檢修維護分析

10kV以下配電線路的故障及檢修維護分析

【摘 要】經濟社會的逐步發展，促使居民生活水平逐漸提高，而供電需求的增加，在某種程度上為10kV以下配電線路的發展迎來契機。但是，由于線路配置時間長、配電設備多、負荷分散和線路老化等問題的出現，致使10kV以下配電線路故障頻發，若缺少有效性檢修及維護工作的開展，將會對社會穩定及居民生活帶來影響。因此，本文側重剖析10kV以下配電線路的故障及檢修維護措施。

【關鍵詞】10kV以下配電線路；故障；檢修維護

10kV以下配電線路，具有范圍廣、線路多和線路長的優勢，但因環境、氣候和設備等因素的制約，致使供電現狀尤為復雜，增加線路安全及穩定運行的難度。同時，10kV以下配電線路多集中在城郊、山區丘陵、空曠地段，極易在客觀因素的作用下，引發線路日常運行故障，繼而發生跳閘問題。因此，科學且有效的配電線路維護工作，是防治線路故障的關鍵點。10kV以下配電線路故障

（1）單相接地

若配電線路存在單相接地故障，則會因開關跳閘事故的爆發，造成大范圍停電。常規情況下，10kV以下配電線路單相接地故障，主要由絕緣因素和天氣因素引起。例如：大風季節，強風能夠吹斷線路周邊樹枝，導致樹枝和線路間的接觸，引發單相短路；配電線路在長期使用中，若因維護更換不及時、設備或線路老化，則易造成設備損害。以絕緣子為參照，若發生裂縫、破損等問題，不僅會降低自身絕緣性能，還會滋生擊穿、爬電等事故。

（2）導線燒斷

導線燒斷，必將引起停電事故，甚至在少數情況下，還易滋生火災或觸電等安全事故，其影響尤為嚴重。而誘發導線燒斷的原因在于：線路負載過大，致使其在電流較大的情況下，明顯超出自身負載界限，繼而出現停電事故、火災事故；導線連接質量相對較差，且相鄰導線間的連接僅由平溝線夾完成，使其在接觸面積相對較小的情況下，致使導線發熱，不僅會加大導線接觸電阻，還會在惡性循環的基礎上，引發導線燒斷問題。

（3）線路短路

短路故障作為10kV以下配電線路常見故障，往往由電位導體間的接觸而起，致使其在線路燒毀的情況下，滋生停電事故。在此過程中，線路短路故障成因包含以下幾方面：雷擊環境下，線路絕緣子發生閃絡，致使線路間碰撞較為嚴重，引發短路；狂風暴雨等天氣下，線路間距相對較窄，易和樹枝或建筑發生碰撞，不僅會誘發導線短路，還會壓斷導線；經山林等區域時，蛇蟲或鳥類易在線路處停留、筑巢，加大線路短路風險。10kV以下配電線路檢修維護措施

（1）檢修措施

首先，沿線檢修。為避免10kV以下配電線路故障的出現，則應對沿線予以細致檢查，判斷線路周邊是否存在腐蝕性氣體、液體、可燃性危險品、塑料等；明確河流和管道、鐵路與公路等和導線間的距離是否合理；時刻關注高空天線或煙囪等。其次，拉線和桿塔檢修。鑒?e桿塔是否存在傾斜、橫檔是否存在變形或銹蝕；螺栓連接點是否存在松動；木桿質量是否合格。最后，導線檢修。在導線全面檢修時，應觀察導線是否存在松弛現象、鋼芯是否存在銹蝕或損壞、導線接地間距是否合格；導線間是否存在絕緣層等。

（2）維護措施

第一，運行管理。依據10kV以下配電線路運行的角度，運行人員應嚴格按照運行規程，對配電設備予以巡視，使其能夠及時掌握設備缺陷，為其檢修工作的開展創造條件，以此防止線路故障的滋生。同時，還應在遵循“嚴勤細熟”的原則下，強化避雷器、電纜和絕緣子等元件的維護，使其能夠在預防試驗的前提下，提高檢修力度，繼而消除設備隱患及缺陷。特別針對電纜工藝差的問題，應逐步做好維護人員的專業培訓，切實持證上崗、考核上崗的意義。

第二，線路改造。穩抓時代發展機遇，逐步做好農網系統的完善。特別在未改造線路中，應立即改造更新，以此提高線路防御能力和抵抗能力。對此，筆者建議應針對跳閘較為嚴重的線路，利用統籌規劃和線路改造等形式，保證設備運行安全。除此之外，還應加強對樹障的清理力度，特別在樹木集中區、樹障重災區等位置，應時刻關注線路是否存在絕緣老化的現象，以此降低線路跳閘幾率。

第三，強化設備監管。諸多用戶由于對經濟投入的考究，致使設備維護資金相對較少，而在設備安全管理中更是呈現管控真空的局面，其不僅會對用戶人身安全造成影響，還會威脅配電線路的穩定運行。因此，電力企業應注重設備監管力度的強化，通過對用戶設備維護、改造等工作的監督，定期開展相關檢查工作，用以提出相應整改意見。

第四，做好防外力破壞工作。現階段，10kV以下配電線路外力破壞問題較為嚴重，往往應借助有效性措施，方可對此問題加以防范。例如：線路桿塔處，可通過警告牌或標識牌的懸掛，勸告人們切勿對帶電桿塔隨意攀登，切勿向導線或線路絕緣子等處扔異物，如鐵絲等，切勿在線路周邊放風箏；有組織、有計劃地對宣傳單實施散發，提高群眾護線意識，借助群眾護線員的設定，對相關人員實施獎勵；而在違章建筑處理中，應在建設初期開展有效解釋和勸阻工作。

第五，增加避雷線的運用。避雷線是配電線路的基礎防雷措施，依據自身分流、耦合和屏蔽等作用，防止雷電襲擊導線。以避雷線的耦合作用為例，探討支架高度和各項耦合系數間的關聯（如表1所示）。而在實際避雷線架設中，其高度的明確還和環境因素、自然因素等條件存在關聯，即通過對各方因素的協調把控，方可更好彰顯避雷線的作用，保證線路運行安全。

表1 支架高度和各項耦合系數間的關聯結束語

綜上所述，10kV以下配電系統中，線路故障問題的出現，是制約電網運行安全的重要因素。對此，筆者建議可在日常運行維護中，通過對配電線路故障成因及類型的思考，擬定有效性防范措施，以便維持其安全且可靠運行狀態。而檢修人員更應謹記自身崗位職責，借助科學化檢查方式的運用，明確故障點，加快電力企業的穩步發展。

【參考文獻】

[1]鄧雁.基于10kV及以下配電線路的運行維護及檢修的分析[J].通訊世界，2014（18）：131-132.[2]郭晉湘.10kV以下配電線路故障及其檢修維護方法分析[J].廣東科技，2014（Z1）：52-53.

第二篇：配電線路故障分析及預防措施

配電線路故障分析及預防措施

配電線路是電力系統的重要組成部分。配電線路點多、面廣、線長，走徑復雜，設備質量參差不齊，受氣候、地理、環境的影響較大，又因直接連接客戶端，供用電情況復雜，這些都直接或間接影響了配電線路的安全運行，造成設備故障率居高不下，故障原因也遠比輸電線路復雜。據統計，固原供電局管轄區域內有50條10kV配電線路參與故障跳閘考核，線路總長2310km，10kV配電線路在2006年發生故障跳閘共24次，達到0.01次/千米?年（0.48次/條?年）。通過對故障分析，試著找出配電線路故障客觀規律，并提出預防措施。

1全年線路故障跳閘趨勢

從圖1中可知，在每年5、6月份線路跳閘次數最多，而在11、12月份故障跳閘沒有發生。配電線路暴露在野外，極易受到外界因素，特別是氣候因素的影響。4～8月份雷電天氣較多，全年干旱、少雨、少雪，偶有大暴雨，屬典型大陸性干旱氣候，沙塵多，雨量小，晝夜溫差大。氣候變化的季節性特點，決定了配電線路故障的季節性也很明顯。從每年跳閘情況看，在4～8月份之間，線路故障跳閘比較嚴重，與雷電天氣關系較大。其他月份的平常天氣，線路跳閘次數相對也比較少。近幾年冬天是暖冬天氣，11、12月份氣候相對較暖和、較穩定，因此設備運行也較穩定。從以上分析，說明10kV配電線路整體抗御自然災害的能力還較低，即設備的安全系數較低。2跳閘嚴重的配電線路

據統計全年故障次數較高的配電線路，年故障2次及以上的線路5條，跳閘總次數13次，占到全年總跳閘24次的54.1。說明10kV配電線路故障跳閘集中在個別幾條線路上，而這幾條線路中除北郊變電站111中山街線外，其他幾條線路都沒有經過徹底改造，線路狀況較差，線路元件老化嚴重，線路的故障隱患一直得不到消除，只要發生系統設備故障，或受到氣候、外力破壞等因素的影響，線路就發生跳閘，特別是氣候發生突變時，線路跳閘就比較嚴重，也相對較集中。如彭陽變電站122紅河線3次故障，發生在4～8月份之間，而且全部與雷電有關。因此，這幾條線路在設備運行中，需多加強管理，加強消除缺陷，適時進行改造，進一步降低故障跳閘率。310kV線路故障跳閘分析

10kV配電線路故障分類統計，見表1。

從表1看出，線路故障的主要原因是部分未改造線路中絕緣子老化嚴重，設備固有的隱患沒有消除，在氣候發生突變時，線路跳閘尤為嚴重。其次是戶外電纜頭受雷擊現象嚴重，說明電纜頭制作工藝存在問題，電纜頭抵御雷電攻擊的能力較差。另外，樹障和用戶設備故障也是造成線路故障的重要因素，以上原因造成的故障占到了整個線路故障的66.7。4線路故障原因分析

4.1因線路設備自身缺陷造成線路故障 部分未改造配電線路的一般情況是線路長，分支多，設備老化嚴重，低值絕緣子較多，避雷器損壞的也較多，導線松弛，部分檔距弧垂過大，導線易混線等。這些都有可能引起線路故障，造成故障率居高不下。在運行方面，因零值、低值絕緣子得不到及時更換，容易造成接地故障。部分配電線路避雷器長期不作維護，防雷效果較差，容易造成線路接地或雷雨天引起雷電過電壓事故。

在戶外電纜頭的制作方面，由于工藝較粗糙，電纜頭密封、接地等處理不良，使得電纜頭抵御雷電攻擊的能力較差。容易造成電纜頭雷擊燒毀，進而使線路發生跳閘。配電變壓器發生故障也易造成線路跳閘，如跌落式熔斷器燒毀、引線斷落等造成線路故障。4.2因外部因素造成線路故障

樹障是引起線路跳閘的一個重要原因，尤其在大風大雨天的動作跳閘，重合成功的，有可能就是樹障引起的。樹障清理一直是供電企業線路運行的一個難題，清理樹障的難度主要是難砍伐、難修剪、與樹主矛盾大，隨清隨種的現象比較嚴重。

用戶設備故障引起的線路跳閘也比較多。長期以來，部分用戶的設備得不到維護，設備老化、陳舊，絕緣狀況差，容易發生故障，而這種故障往往會引起配電線路跳閘。

外力破壞是造成線路跳閘的又一主要因素。這種破壞主要來自村民私自操作變壓器、盜竊分子在線路上盜竊電力設備或盜割電線，發生以上現象，有可能使裸金屬直接搭接在運行的裸導線上，造成相間短路故障跳閘。車輛撞擊電桿也是重要的外力破壞因素，電桿被撞后很容易引起線路跳閘，這種現象主要發生在市區、縣城或集鎮等人口密集地區，在這些地區電桿密度較大，車輛較多，電桿被撞的幾率也較大。異物導電也是引起線路跳閘的外部因素。當鐵絲等被投擲到線路上，立即造成線路跳閘。5預防措施 5.1強化運行管理

從運行角度考慮，運行人員要按運行規程要求，按時巡視設備，及時、準確提供設備缺陷，為檢修試驗提供依據，及時發現事故隱患，及時檢修，從而降低線路故障率。從“嚴”“勤”“細”“熟”上下功夫。應加強絕緣子、避雷器、電纜的運行維護。按周期開展預防性試驗工作，加大檢修力度，及時消除設備缺陷，不留隱患。針對電纜頭制作工藝差的問題，應加大電纜維護人員的技能培訓力度，實行考核上崗。5.2線路更新改造

應該抓住農網完善化工程的機會，對未改造線路進行徹底改造，更新線路設備，增強配電線路防御自然災害的能力。目前，應針對線路跳閘較嚴重的幾條線路，盡快列入計劃，進行線路改造，使設備達到安全要求。對線路未裝設分段斷路器的，應盡快改造。5.3加強樹障清理工作，部分線段進行絕緣化改造

要進一步加大樹障清理力度，在一些導線下樹木集中區、樹障重災區，應考慮線路絕緣化改造，減少線路故障跳閘。絕緣化改造應結合目前線路現狀采用架空絕緣導線。5.4加強用戶設備監管

部分用戶考慮到經濟投入的問題，主觀上不愿意對設備投資維護，使之在設備安全管理上存在一定程度的管理真空，因此，部分用戶設備陳舊得不到維護。這種狀況對配電線路的安全運行極為不利，供電企業應加強監管力度，督促用戶對其設備進行維護或改造。要經常進行檢查，向用戶提出整改意見。對不具備運行條件的設備，建議用戶退出運行，防止造成更大的損失。5.5做好防外力破壞工作

配電線路外力破壞現象比較嚴重。應采取措施進行防范。

在線路桿塔上懸掛警告標識牌、書寫宣傳標語等，勸告不要攀登帶電桿塔，不要打破線路絕緣子或在導線上扔鐵絲類異物，不要在線路附近放風箏等。要加強對外力破壞和盜竊重災區的防范工作。有計劃、有組織地散發宣傳單、張貼宣傳畫、粉刷標語等，積極開展群眾護線工作，確立群眾護線員，對有功人員進行獎勵。針對違章建筑，從建設初期就應進行解釋、勸阻。

逐年解決線路走廊內的清障工作。對盜竊電能或電力設施，造成比較嚴重的財產損失或引發重大事故的盜竊分子，通過公安系統立案偵破，切實打擊盜竊分子的囂張氣焰。

和城建部門及山田建設部門取得聯系，配合做好安全生產中的規劃、設計、施工等工作，不留電力事故隱患。

配電線路故障成因復雜，使線路故障率較高，預防配電線路故障是一項長期、艱巨的任務，應通過實踐不斷總結、不斷提高。認真分析研究造成配電線路故障的內因、外因，進而采取有效的防范措施，是確保配電線路安全運行的一項重要工作。配電線路故障跳閘和季節的變化有密切的聯系，線路運行人員和安全管理人員應積極關注當地的氣象預報。分析短期和歷史氣象資料，提前做好防范措施。對部分線路進行更新改造，提高線路運行、檢修水平是降低配電線路故障跳閘的

第三篇：配電線路故障分析報告

**線故障分析報告

一、情況簡介

8888年8月8日08時26分，*變：**開關限時電流速斷保護動作跳閘，重合未成,故障電流Ic=70.66A（變比：600/5；折算后故障電流為8479A）；**變：***開關保護動作跳閘，重合成功，故障電流Ia=51.88A（變比：600/5；折算后故障電流為6226A），10kV**線、10kV**福線同時故障。

經現場巡視，08時55分發現10kV*福線3號分支箱本體燒損，09時04分發現10kV*珠線6號環網柜本體燒損。

09時16分，客戶反應*苑線由*珠線轉供部分發生低電壓現象。

09時22分，確認運*部倉庫有一臺一進四出的電纜分支箱，運*部與**公司協調是否有同型號電纜分支箱，答復有一臺一進三出的電纜分支箱，隨后聯系**公司顧*增派兩組人手，并出動2輛隨車吊同時運送電纜分支箱。

10時05分，城區搶修班黃*發現*苑線#88桿開關鼻子燒損，進行故障搶修。

10時11分，顧*到達二基地，但吊車未到達。經查看，備品電纜分支箱與實際現場電纜分支箱型號、尺寸均不符合。

10時45分，運*部朱*提醒有備品寄存在三*公司場地，為以前自動化環網柜更換遺留的備品備件。通知一*公司吊車到三*公司倉庫吊取備品電纜分支箱。

12時30分，一*公司顧*將2個備品電纜分支箱運至10kV*珠線6號環網柜，清理樹障并進行故障分支箱拆除，備品分支箱安裝工作。

13時20分，另一個備品電纜分支箱運至10kV*福線3號分支箱，進行故障分支箱拆除，備品分支箱安裝工作。

17時30分，10kV*福線3號分支箱安裝完成并送電成功。

19時30分，10kV*珠線6號環網柜安裝完成并送電成功。

二、原因分析

經調控分中心、運*部及配電運檢一班綜合分析，判斷為10kV*珠線轉供10kV*苑線時，合環時產生了沖擊電流。由于*珠線6號環網柜設備老舊，電纜頭存在薄弱環節，經轉供運行20分鐘之后，電纜頭發生相間短路（短路故障電流達到8479A）。導致*苑線#88桿分段開關接線端子燒損，同時導致*珠*苑聯絡開關*珠線側中相聯絡刀閘刀頭燒損。且故障電流通過民樂變II段母線傳遞至10kV*福線，又導致10kV*福線3號分支箱故障。此為一起非常典型的火燒連營配網大面積停電故障。

三、損失情況和造成影響

這次故障共造成10kV*福線停運2小時30分，10kV*珠線#002+01桿分段開關后段線路停運11小時，停電時戶數為88時戶，對*東配網精益化管理指數的中壓配電線路故障停運率造成一定影響，以上故障引起用戶投訴1起，意見工單1起，12345工單1起，還造成了一定的輿論影響。

四、暴露問題

經綜合分析，此次故障暴露出我們在組織管理、安全措施、優質服務、備品備件等方面均存在很多不完善的地方，具體如下：

1.面對大面積故障，組織措施混亂。故障發生后，運*部沒有高度重視現場情況，僅以一般的故障處理對待，沒有及時協調故障搶修人員。現場協調人員對備品備件的熟悉程度不足，沒有第一時間進行協調，導致搶修人員到了現場卻無事可做（被圍觀群眾看到，導致產生了一起12345工單、一起955598意見工單）。搶修過程中，對需要的備品備件沒有提前協調尋找，導致發現問題后才組織人員到倉庫查找相應設備。城區高壓搶修人員嚴重缺乏，多起故障同時發生時，僅靠城區運維班上的3-4人根本無法完成巡視、查找、鎖定隔離故障點的任務。大班支援存在時間差，未能第一時間到達事故現場。

2.安全措施不完備。發生故障后，故障現場無安全圍欄，也未對周圍圍觀人員進行疏散，搶修人員著裝不統一，部分人員安全帽佩戴不規范。電纜檢修前經提醒后才及時放電，現場電纜頭制作過程中未能始終保持可靠接地。

3.備品備件管理不到位。面對大面積電纜設備類故障，運*部準備備品搶修物資效率較低。對搶修中常用的備品配備不全，出現搶修時無備品可用的情況，只能通過其他渠道獲取。（配電設備種類繁多，根本無法備齊所有備品備件，且電纜頭等備品備件的有效期一般為2年，大面積電纜故障有時候連續2-3年也碰不到，有時候一年要碰到幾次，預估難度非常大。）

4.現場人員優質服務意識差。現場指揮及搶修人員缺乏優質服務的意識，沒有及時與故障現場圍觀群眾溝通，安撫客戶情緒，導致群眾產生誤會，引起不必要的投訴、意見工單。搶修人員著裝不規范、行為散漫、抽煙、聊天等不規范行為影響了公司形象。

5.應急預案紙上談兵，缺乏實戰性。同時發生多起故障時缺乏有效可行的應急預案，現場協調人員也沒有及時有效的應對方式。需從運*部層面制定故障應急預案，該預案需簡單易行，并可以有效實施。

6.搶修緊急，缺失完備的電纜試驗。按照江蘇省最新的交接試驗規程，電纜耐壓試驗必須達到2.5U0并進行5分鐘以上。因此次搶修的電纜為一根運行20余年的老電纜，為了防止耐壓試驗導致其它電纜部件損壞，故在投運前只進行了絕緣測試，未進行耐壓試驗。

五、整改措施

1.提高人員技能水平。遇到故障時可以在第一時間通過專業依據判斷故障范圍，并給出能在最短的時間內恢復供電的可行方案。

2.編制行之有效的事故應急預案。通過對最近幾年發生的各類疑難故障案例進行分類匯總，總結以前的故障處理經驗，編制成事故搶修應急預案，可以在一定程度上彌補新進員工事故處理經驗不足的問題，同時提高故障搶修效率。

3.“五年輪檢，十年更換”。對配電線路及設備進行“五年輪檢，十年更換”的維護改造策略。通過安排檢修計劃，五年內對所有配電線路進行一次全面的停電檢修，對運行十年以上且設備狀況較差的設備直接列入配網項目進行更新改造。

六、考核意見

考核運*部1000元；考核外協運維單位**有限公司2000元。

第四篇：10kV配電線路接地故障分析

10kV配電線路接地故障分析

摘要：隨著經濟的增長和生活水平的提高，使得人們對電力更加依賴，對供電質量提出了更為嚴格的要求。10kV配電線路作為農網主要供電線路之一，對人們的正常用電具有不可或缺的作用。近年來電網的改造促使10kV配電線路的性能有所提高，主要表現在線路跳閘少、線路損耗低、供電方式有所優化等。但是在實際的運行過程中，10kV配電線路出現了諸多問題，配電線路接地就是常見的故障之一，極大的影響了供電的安全性和可靠性。

關鍵詞：10kV配電線路接地故障原因與措施分析概述

近年來，我國供電可靠性和安全性備受全社會的關注。但是由于配電線路具有面廣、點多、線長、設備質量差等特點，再加上地理和氣候條件影響比較大，對配電線路的安全運行造成了嚴重的影響。對于10kV配電線路來講，接地故障復雜多變，較為常見，也難以根治，對配電設備和配電系統的安全、可靠、經濟運行十分不利。筆者結合自身的工作經驗，對10kV配電線路接地的常見故障進行分析，并提出了有針對性的預防措施。10kV配電線路接地故障的原因

在實際運行過程中，10kV配電線路接地故障往往為單相接地故障，配電線路某一相中某一點失去了對地的絕緣性能，使得電流經過此點進入大地，引發接地故障。如果在氣候、地址條件比較惡劣的環境下，接地故障發生頻率會越高，對配電設備、電網系統、變電設備、人畜安全造成不同程度的影響。10kV配電線路接地故障主要的原因有以下幾個方面：

2.1 自身設備引起的接地故障。如果低電壓和弱電線因同桿架設不能達到安全的距離，使得10kV配電線路發生較大的弧垂變化，從而造成放電接地。另外，配電線路所使用的懸瓶質量差、安裝不穩定、容易發生松脫，且長期運行出現了老化等現象，導致絕緣被擊穿、炸裂，引發接地故障。再者，變壓器、避雷針、線路開關等器件被擊穿、炸裂也會引發接地。這些接地故障對電力系統的正常運行造成了很大的影響。

2.2 自然原因造成的接地故障。①環境樹木對線路造成的影響。目前我國很多配電線路都是建設在山地綠化區或者植被比較豐富的地區，這就使得對10kV配電線路的設計帶來了一定的困難。在這樣的環境下，線路周圍的樹木經過長期的生長，可能會超出線路的高度，樹木的樹枝和樹干對線路造成一定程度的壓迫。在大風或者雷雨天氣，樹木不斷搖晃對線路造成較為嚴重的破壞；當然，雷雨天氣樹木容易受到雷擊的可能，引發接地故障。②惡劣的天氣造成線路接地。我國10kV配電線路大多數都是采用架設線路的方法，線路長、半徑大，且一般電路都處于戶外空曠的地區。在雨季或者雷電易發季節容易對線路的運行造成威脅。一旦發生大風雷雨天氣，有時會擊穿避雷針，燒壞變壓器。另外，線路復雜多變，負荷較大，在雷雨天氣容易造成線路的接地故障。

2.3 人為因素造成線路接地故障。①不法分子的偷盜行為。有的不法分子為了一己私利，不顧國家的法律法規，偷盜國家電纜，給電力系統的安全運行帶來了不利影響，同時對國家和人民群眾的安全帶來了嚴重的危害。我們應該嚴厲打擊這種偷盜行為，保障我們的用電安全。②車輛對電線桿造成破壞。隨著交通運輸事業不斷發展，車輛發生道路安全事故的頻率越來越高。由于部分人員在行駛車輛時不遵守交通規則，對路邊的電線桿造成了破壞，影響了線路的運行。我們大多數電線桿都采用鋼筋水泥結構，并不是特別結實，也沒有相應的保護措施，車輛的不正確行駛非常容易對線路造成一定的影響，威脅著國家和人民群眾的安全。10kV配電線路接地故障的預防措施

3.1 采用先進的技術材料。電力企業應該在10kV配電線路中引入先進的技術、設備和材料，避免因自身設備對線路造成接地故障。一般情況下，應該對負荷過大或者比較重要的線路，配備絕緣性比較好的導線和配套的耐張線夾；對容易出現故障的接頭位置，用接觸良好、可與不同導線進行連接的穿刺線夾進行固定，有效的控制和避免接地故障的發生。為了有效的避免故障擴大，可以通過快速、精確的自動選擇設備選擇電流較小的接地裝置應用于變電站中，確保供電的質量和安全。

3.2 優化設備部署。在10kV配電線路設計中，應該根據布線的要求和周圍的地理、氣候因素對“三線”進行合理的整改和部署，保證高低壓線路的實際距離在安全距離之上。同時，相關的電力技術人員應該認真按照國家相關的技術標準與規定，對配電線路進行必要的整改，降低或者消除斷線等安全事故。另外，應該定期對線路進行嚴格的巡檢，及時更換老化、劣質、破損的瓷瓶，并對其進行高質量的捆扎；對老化、破損比較嚴重的柱上開關、變壓器、避雷針等裝置，必要時可以進行更換，以降低線路接地故障，確保線路正常運行、性能可靠、功能齊全。

3.3 對自然原因破壞的預防措施。大風、大雨、雷電天氣等自然因素是我們無法預知也不能改變的，只能采取相應的預防措施。在線路施工前，應該對設備進行加厚處理，以此提高線路的穩定性。在制造過程中，嚴格按照相關的規定，對設備安裝避雷針、變壓器等裝置，提高設備在戶外空曠地區的預防災害的抵抗力。同時，在施工前，相關技術人員應該深入施工現場，對周圍的建筑、樹木進行了解，最大限度的避開樹木集中區域，對線路進行最科學合理的規劃，保證架空線路的安全。

3.4 對人為因素破壞的預防措施。在線路施工過程中，不能一味的追求速度，趕工期，必須重視項目工程的質量，保護好地下電纜不受損害。同時，嚴厲打擊那些偷盜國家電纜的不法分子，加大監督巡邏力度打擊犯罪活動，保護線路的穩定性。另一方面，應該增強駕車司機遵守交通規則的意識，安全駕駛，文明行車，降低因交通事故對電線桿的破壞，減少人為因素引發的線路接地故障，進一步保證國家和人民群眾的生命財產安全。總結

10kV配電線路接地故障復雜多樣，發生頻率高，影響范圍大。為了確保國家和人民群眾的用電安全，在實際工作中應該不斷總結實踐經驗，在10kV配電線路中引入先進的技術、設備和材料，優化設備部署，對不可消除的自然因素和人為因素造成的故障做好預防措施，從而保證10kV配電線路的供電質量和安全，促進10kV線路更好的服務于國家和人民。

參考文獻：

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第五篇：配電線路故障類型及原因分析

配電線路故障類型及原因分析

北京丹華昊博電力科技有限公司 配電線路是電力輸送的終端，是電力系統的重要組成部分。配電線路點多線長面廣，走徑復雜，設備質量參差不齊，運行環境較為復雜，受氣候或地理的環境影響較 大，并且直接面對用戶端，供用電情況復雜，這些都直接或間接影響著配電線路的安全運行。配電線路設備故障率居高不下，故障原因遠比輸電線路復雜。

一、常見故障類型。a、人為因素造成的故障。

1、駕駛員違章駕駛引起的車輛撞到電桿，造成倒桿、斷桿等事故發生；

2、基建或市政施工對配網造成破壞：一是基面開挖傷及地下敷設電纜；二是施工機械、物料超高超長碰觸帶電部位或破壞桿塔；

3、部分違章建筑物直接威脅線路的安全運行；

4、導線懸掛異物類：“慶典禮炮”和彩帶、風箏、漂浮塑料；

5、動物危害：鼠、貓、蛇等動物爬到配電變壓器上造成相間短路；

6、盜竊引發的倒桿、倒塔等重大惡性事故。

b、自然災害造成的故障。通常是指雷擊事故。因為架空10kV線路的路徑較長，沿涂地形較空曠，附近少有高大建筑物，所以在每年的雷季中常遭雷擊，由此產生的事故是10kV架空線路最常見的。其現象有絕緣子擊穿或爆裂、斷線、避雷器爆裂、配變燒毀等。

c、樹木造成的故障。刮風下雨，極易造成導線對樹木放電或樹枝斷落后搭在線上，風雨較大時，甚至會發生整棵樹倒在線路上，壓迫或壓斷導線，引發線路事

故。

d、配電設備方面的因素。

1、配電變壓器故障。由于配電變壓器本身故障或操作不當引起弧光短路；

2、絕緣子破裂，導致接地或絕緣子臟污導致閃絡、放電、絕緣電阻降低，跳線燒斷搭到鐵擔上；

3、避雷器、跌落保險、柱上開關質量較低或運行時間較長未能定期進行校驗或更換，擊穿后形成線路停電事故；

4、原有的戶外柱上油開關是落后的舊設備，易出故障。

5、管理方面的因素。

二、故障原因分析。

a、線路設備老化嚴重，因種種原因發生故障的，氣候突變時尤為嚴重。配電線路的一般情況是線徑長，分支多，線路未改造，設備老化嚴重，因線路走廊的清障工 作未作徹底，違章建筑，樹害，山田建設造成導線對地距離不夠，低值、零值絕緣子較多，避雷器壞的也較多，導線松弛，弧垂過大，導線混線等原因，都有可能引 起線路故障，因此故障率居高不下。

1、導線斷線故障：易斷鋁絞線；導線與絕緣子的綁扎處、引流綁扎處扎線脫落；交跨距離不夠；

2、配電變臺故障：跌落燒毀、配變燒毀、引流斷等；

3、變壓器避雷器損壞；

4、相間短路故障：線路檔距過大，導線弧垂過大，大風時易混線，造成相間短路故障

5、低值、零值絕緣子造成故障；

6、保護定值不準；

7、電纜頭爆炸引起故障；

8、私自操作設備引發故障：村民私自操作臺變跌落熔絲具；或在跌落熔絲具觸頭上私自纏繞鐵絲代替熔絲；

9、各類交跨距離不夠引起線路故障：因l0kV線路面向用戶端，線路通道遠比輸電網復雜，交跨各類高壓線路、弱電線路、道路、建筑物、構筑物、堆積物等較多，極易引發線路故障的；

10、偷盜線路設備，盜割導線等造成線路停運；

11、車輛撞斷電桿引起線路停運；

12、樹障：樹障是引起線路跳閘的一個重要原因，尤其在大風大雨天；

13、竊電造成短路跳閘：有的線路用戶竊電較嚴重，而用戶竊電一般是用裸金屬線直接搭接在運行的裸導線上，有可能造成相間短路故障跳閘；

14、其它原因不明的故障。文章來源：故障定位