第一篇：空壓站清潔生產(chǎn)示范崗經(jīng)驗(yàn)交流材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各兄弟單位的同事，感謝你們百忙之中抽時(shí)間來(lái)我們單位現(xiàn)場(chǎng)相互交流安全清潔文明生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)，真誠(chéng)的希望你們對(duì)我們生產(chǎn)過(guò)程和現(xiàn)場(chǎng)管理的不足之處多提寶貴意見(jiàn)和建議，以便我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦懈龅母茫?/p>

我們分公司空壓站，始建與4月，現(xiàn)有職工9人，除班長(zhǎng)外，全部都是清一色的女工，隸屬公司檢修車(chē)間，共有英格索蘭螺

桿空壓機(jī)七臺(tái)，承擔(dān)著整個(gè)陽(yáng)城公司生產(chǎn)的供風(fēng)、供氣任務(wù)，經(jīng)過(guò)二年多風(fēng)雨的洗禮，我們?cè)诠荆謴S及車(chē)間的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)班組成員的共同努力下，從規(guī)程到制度，從安全到衛(wèi)生、從設(shè)備管理到定制擺放，在不斷摸索中逐步走向成熟，說(shuō)起生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理其實(shí)也沒(méi)有什么經(jīng)驗(yàn)，主要是依托公司清潔生產(chǎn)的大好環(huán)境，營(yíng)造和諧有序的工作氛圍：

我們鋁業(yè)公司自建廠以來(lái)，不論酷暑盛夏還是凜冽寒冬，每周總有個(gè)鐵打不動(dòng)的檢查，那就是有公司生技部組織的周安全、衛(wèi)生、設(shè)備檢查，不論是設(shè)備、安全還是衛(wèi)生方面查到的問(wèn)題都以通報(bào)的形式下發(fā)到各相關(guān)車(chē)間責(zé)令限期整改，并每月進(jìn)行總結(jié)和評(píng)比，對(duì)長(zhǎng)期衛(wèi)生設(shè)備存在問(wèn)題或者整改不力的單位，除通報(bào)批評(píng)外，還對(duì)相關(guān)單位負(fù)責(zé)人嚴(yán)加考核，經(jīng)過(guò)十幾年如一日的積累，形成了從量到質(zhì)的潛移默化，現(xiàn)在我們公司各單位已經(jīng)形成了全員參與抓安全，人人動(dòng)手搞衛(wèi)生的良好局面，我們空壓站正是在這種良性的生產(chǎn)管理環(huán)境下，從我們的具體的實(shí)際出發(fā)，制訂完善了一下幾種管理措施，并持之以恒的堅(jiān)持搞下去。

首先：我們從完善制度狠抓落實(shí)著手，先后完善了設(shè)備承包責(zé)任制，衛(wèi)生保潔制度，交接班制度，設(shè)備巡視檢查制度等，結(jié)合公司的考核細(xì)則，層層分解，層層細(xì)化，建立人人參與的考評(píng)機(jī)制，將空壓站所有工作分解、落實(shí)到班組每個(gè)成員的身上，制定設(shè)備責(zé)任牌，實(shí)現(xiàn)班日常工作事事有人管，人人有事做，調(diào)動(dòng)職工參與的積極性，提高班組建設(shè)的水平，從而把與生產(chǎn)有關(guān)的各項(xiàng)工作同班組成員掛鉤，協(xié)調(diào)起來(lái)，形成一個(gè)比較合理實(shí)用的基層管理系統(tǒng)。把設(shè)備衛(wèi)生及維護(hù)責(zé)任人細(xì)化到人，從而將設(shè)備和人有機(jī)的聯(lián)系起來(lái)。另外建立設(shè)備運(yùn)行維護(hù)臺(tái)帳和設(shè)備缺陷記錄，組織好每月一次的設(shè)備運(yùn)行分析會(huì)，使設(shè)備任何小的異常情況都得到及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，同時(shí)對(duì)設(shè)備的跑冒滴漏現(xiàn)象進(jìn)行徹底處理，杜絕了空壓機(jī)的漏風(fēng)、漏油現(xiàn)象，使空壓機(jī)的運(yùn)行環(huán)境得以徹底改觀。

其次、組織好本部門(mén)的安全設(shè)備衛(wèi)生自查自糾工作，并落實(shí)獎(jiǎng)懲制度，對(duì)查到的設(shè)備隱患、設(shè)備安全及設(shè)備衛(wèi)生和轄區(qū)衛(wèi)生等方面的問(wèn)題，對(duì)設(shè)備承包責(zé)任人進(jìn)行相應(yīng)的考核，對(duì)長(zhǎng)期設(shè)備衛(wèi)生搞的好的個(gè)人和班組進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)；達(dá)到以制度約束，以制度激勵(lì)，以制度管理的目標(biāo)。

第三，做好設(shè)備定制擺放工作。定制擺放是車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，為了達(dá)到設(shè)備、備件的規(guī)范使用和有序存放，我們對(duì)各種備品備件進(jìn)行詳細(xì)分類，按照使用類別規(guī)范擺放，包括現(xiàn)場(chǎng)的各種報(bào)表記錄，甚至值班桌的電話以及茶杯都擺放的規(guī)規(guī)矩矩，細(xì)節(jié)決定成效，通過(guò)一系列的細(xì)節(jié)治理，逐漸使空壓站變成一個(gè)供風(fēng)穩(wěn)定環(huán)境舒心的工作場(chǎng)所。

最后是加強(qiáng)內(nèi)部團(tuán)結(jié)，空壓站是我們公司有名的女兒國(guó)，清一色的女職工，為打造一個(gè)和諧有序的工作環(huán)境，營(yíng)造團(tuán)結(jié)向上的工作氛圍，造就一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，我們通過(guò)開(kāi)展崗位技能比武，素質(zhì)達(dá)標(biāo)競(jìng)賽等活動(dòng)，組織引導(dǎo)女工努力鉆研技術(shù)，全體女工發(fā)揚(yáng)巾幗不讓須眉的精神，迅速脫穎而出，如今人人都是崗位能手，個(gè)個(gè)都是車(chē)間骨干。同時(shí)確立空壓站五化標(biāo)準(zhǔn)管理；即人際關(guān)系家庭化，工作程序流程化，生產(chǎn)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，素質(zhì)提升全面化，工作環(huán)境清潔化，努力營(yíng)造融洽、和諧的親情文化，以親情筑起愛(ài)心家園，以親情凝心聚力，推動(dòng)班組建設(shè)，在班組內(nèi)形成一種溫馨和諧的親情氛圍，用真心去幫助每位職工，用厚重的親情氛圍感染每名班組成員，讓每名員工都融入班組這個(gè)大家庭，共同體驗(yàn)大家庭的歡樂(lè)和溫暖，共同分擔(dān)大家庭的困難和壓力，共同承擔(dān)大家庭的責(zé)任和義務(wù)，形成一種協(xié)作互助、相互關(guān)心的戰(zhàn)斗集體。

我們就是采取以上幾項(xiàng)措施，達(dá)到讓車(chē)間省心，讓公司放心，促進(jìn)空壓站的各項(xiàng)工作扎實(shí)穩(wěn)步開(kāi)展。

第二篇：空壓站實(shí)習(xí)報(bào)告。

實(shí)習(xí)總結(jié)

從2012年11月初，我來(lái)到能源動(dòng)力科實(shí)習(xí)。按照科里的安排，我被分配到空壓站進(jìn)行學(xué)習(xí)。因?yàn)橹拔覐奈瓷婕斑^(guò)“空壓站”，所以“空壓站”在我的老海里顯得尤為空洞。就這樣我開(kāi)始了自己的空壓站實(shí)習(xí)工作。現(xiàn)將最近三個(gè)月的主要學(xué)習(xí)、工作情況和感受總結(jié)如下：

到空壓站的第一天師傅就給我?guī)妆究諌簷C(jī)、冷卻機(jī)的說(shuō)明書(shū)。在師傅們的熱心指導(dǎo)下，我積極的參與空壓站的相關(guān)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的相關(guān)理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作,用理論知識(shí)加深實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)中，我一遇到問(wèn)題，就向師傅請(qǐng)教。加之在車(chē)間里，師傅們經(jīng)常會(huì)主動(dòng)熱情的一邊指著設(shè)備，一邊認(rèn)真的繪聲繪色的向我傳授他們的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，使得我對(duì)空壓站的工作流程有了一定的熟悉，對(duì)空氣壓縮機(jī)、冷干機(jī)、水泵、冷卻塔風(fēng)機(jī)的操作使用方法、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)有了一定的了解、也基本上對(duì)各種設(shè)備的工作原理有了一定的認(rèn)識(shí)，為期三個(gè)多月的實(shí)習(xí),感觸是很深的，收獲是豐碩的。

至此我終于明白了，空壓站是全廠供應(yīng)壓縮空氣的動(dòng)力站，空壓站能否正常供應(yīng)壓縮空氣關(guān)系到廠里的生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量。一般空壓站的主要設(shè)備是由空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、空氣處理凈化設(shè)備、冷干機(jī)、管路、閥門(mén)組成。空氣壓縮機(jī)是空壓站的核心設(shè)備，所謂空壓機(jī)就是氣體從較低壓力狀態(tài)提升至較高壓力狀態(tài)的機(jī)器，下面主要介紹空氣壓縮機(jī)：

本空壓站的空壓機(jī)是螺桿壓縮機(jī)，在壓縮機(jī)的機(jī)體中，平行的配置一對(duì)相互嚙合的螺旋型轉(zhuǎn)子。通常把節(jié)圓外具有凸輪的轉(zhuǎn)子稱為陽(yáng)轉(zhuǎn)子；把節(jié)圓內(nèi)具有凹輪的轉(zhuǎn)子稱為陰轉(zhuǎn)子。一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接，由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。在壓縮機(jī)機(jī)體兩端，分別開(kāi)設(shè)一定形狀和大

小的孔口。一個(gè)吸氣口，一個(gè)排氣口。

空壓機(jī)空氣流程是通過(guò)過(guò)濾器和進(jìn)口導(dǎo)向閥吸入的空氣在一級(jí)壓縮機(jī)機(jī)頭中被壓縮，然后被排放到中間冷卻器。冷卻空氣在二級(jí)壓縮機(jī)機(jī)頭中被進(jìn)一步壓縮，然后通過(guò)后冷卻器和單向閥進(jìn)入空氣管網(wǎng)。

空壓機(jī)的排氣壓力被設(shè)定在某個(gè)系統(tǒng)所需要的壓力值上，進(jìn)口調(diào)節(jié)導(dǎo)葉在空壓機(jī)可調(diào)節(jié)范圍內(nèi)能調(diào)節(jié)進(jìn)口流量，使空壓機(jī)保持恒定的排氣壓力，當(dāng)?shù)竭_(dá)喘振控制點(diǎn)，進(jìn)口導(dǎo)葉停止關(guān)小，使空壓機(jī)的排氣壓力上升到卸載壓力設(shè)定點(diǎn)，此時(shí)空壓機(jī)將會(huì)卸載（進(jìn)口調(diào)節(jié)導(dǎo)葉關(guān)閉，放空閥打開(kāi)）。空壓機(jī)將一直保持卸載狀態(tài)直到排氣壓力低于設(shè)定的最小壓力值。然后空壓機(jī)將自動(dòng)重新加載至滿負(fù)荷運(yùn)行，又開(kāi)始一個(gè)新的循環(huán)。

1.空壓機(jī)啟動(dòng)注意事項(xiàng)

啟動(dòng)前：1檢查油位，油位必須在綠色區(qū)域或以上區(qū)域中。2關(guān)閉冷凝水排污閥。3打開(kāi)空氣出口閥門(mén)。4打開(kāi)進(jìn)水閥和出水閥。5 打開(kāi)水量調(diào)節(jié)閥，啟動(dòng)：1.電源，檢查控制面板上的電源指示燈是否亮起接通。

2.通常，主屏幕會(huì)顯示：壓縮機(jī)出口壓力、進(jìn)口導(dǎo)向閥的開(kāi)度；放空閥的關(guān)閉度、壓縮機(jī)的工作狀態(tài)；通過(guò)控制面板檢查：輔助油泵和油加熱器的條件、壓縮機(jī)在本地控制、定時(shí)器的狀態(tài)。

3.按下控制面板上的起動(dòng)按鈕1，壓縮機(jī)將在卸載條件下運(yùn)行。控制面板上的自動(dòng)運(yùn)行指示燈2將亮起。輔助油泵應(yīng)該在壓縮機(jī)達(dá)到全速運(yùn)行時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。20秒后，壓縮機(jī)將開(kāi)始加載運(yùn)行。

4.如有必要，請(qǐng)?jiān)趬嚎s機(jī)加載運(yùn)行期間通過(guò)閥門(mén)調(diào)節(jié)水量。

2.空壓機(jī)停機(jī)注意事項(xiàng)：.按停機(jī)按鈕，壓縮機(jī)將遵循設(shè)定的停機(jī)順序停機(jī)（卸載幾秒）。

2.關(guān)閉空氣出口閥門(mén)。

3.要在緊急情況下立即停止運(yùn)行壓縮機(jī)，請(qǐng)按緊急停機(jī)按鈕

指示燈將開(kāi)始閃爍，排除故障后，拔出緊急停機(jī)按鈕以解除其鎖定。

4.打開(kāi)冷凝水排污閥。.關(guān)閉冷卻水出口閥。

3.空壓機(jī)保養(yǎng)維護(hù)

為了保證空壓機(jī)能夠長(zhǎng)期平穩(wěn)可靠地運(yùn)行，延長(zhǎng)機(jī)組的使用壽命，必須嚴(yán)格按設(shè)備操作規(guī)程作業(yè)，制定詳細(xì)的維護(hù)計(jì)劃，定期檢查保養(yǎng)，保持設(shè)備清潔，減少灰塵雜物侵入油冷卻器、冷卻管道等，確保冷卻系統(tǒng)暢通無(wú)阻。

保通過(guò)實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)空壓站的師傅們?cè)诳諌赫驹O(shè)備的管理、基本保養(yǎng)維護(hù)方面儲(chǔ)備了豐富的經(jīng)驗(yàn)，空壓站作為紡織廠不可或缺的組成部分,不久的將來(lái)我廠將要搬進(jìn)新興紡織工業(yè)，但是我廠還是缺少不少核心技術(shù)人員，作為剛進(jìn)廠新員工的我也要加把勁，努力把自己變成后起之秀，為全廠的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第三篇：空壓站安全檢查表

動(dòng)力設(shè)施（空壓站）安全檢查表

本資源轉(zhuǎn)載自公共安全平臺(tái)--智安網(wǎng)：

空壓機(jī)（包括貯氣罐），要嚴(yán)格按照《壓力容器監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，進(jìn)行定期檢查和做耐壓試驗(yàn)，校正安全附件。

特別要防止貯氣罐本體因出氣管故障使基礎(chǔ)地腳松動(dòng)產(chǎn)生疲勞裂紋；防止貯氣罐本體和灌氣接觸或接近腐蝕性氣體及液體；防止罐內(nèi)積存廢油和污水產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕所發(fā)生的爆破事故。

為了保證空氣機(jī)所產(chǎn)生的壓力控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，整個(gè)空壓機(jī)系統(tǒng)上的安全裝置必須齊全完好和靈敏可靠。設(shè)備檢查

1.1 站房的位置、建筑與結(jié)構(gòu)。

1.1.1 避免靠近散發(fā)爆炸性，腐蝕性有害氣體及粉塵的場(chǎng)所，并位于上述場(chǎng)所全年風(fēng)向最小頻率的下風(fēng)側(cè)。

1.1.2 站房與建筑物、構(gòu)筑物的最小間距應(yīng)符合如下規(guī)定：

1）與露天堆煤場(chǎng)和散發(fā)塵埃的場(chǎng)所距離應(yīng)大于或等于50m。

2）與乙炔站和煤氣站距離應(yīng)大于或等于20m。

3）與居住建筑和公共建筑物距離應(yīng)大于或等于50m。

4）與廠外鐵路中心線距離應(yīng)大于或等于50m。

5）與廠內(nèi)鐵路中心線距離應(yīng)大于或等于10m。

6）與廠外公路路面邊緣距離應(yīng)大于或等于15m。

7）與廠內(nèi)路面邊緣距離應(yīng)大于或等于5m。

1.1.3 空氣壓縮機(jī)站屬戊類生產(chǎn)建筑物，當(dāng)單臺(tái)機(jī)組容量不大于20m3/min時(shí)，應(yīng)采用不低于四級(jí)耐火等級(jí)的建筑；大于20m3/min時(shí)，應(yīng)采用不低于三級(jí)耐火建筑。

1.2 站內(nèi)的布置

1.2.1機(jī)器間的空壓機(jī)布置，其通道寬度應(yīng)不小于有關(guān)規(guī)定。

1.2.2 站房?jī)?nèi)設(shè)備和輔助裝置的布置以及與毗連其它建筑物的布置，均應(yīng)不影響站房的自然通風(fēng)和采光。站房的門(mén)窗向外開(kāi)。

1.2.3 站內(nèi)一般不貯油料，若要存放，中、小型站房可存放一周的用油量，大型的站房應(yīng)設(shè)單獨(dú)油料庫(kù)，但不超過(guò)300kg。

1.2.4 貯氣罐的基礎(chǔ)應(yīng)高出地平面，相鄰的兩貯氣罐之間的凈距不小于1m。立式貯氣罐與機(jī)器間外墻的凈距不小于貯氣罐高度的一半。

1.2.5 站內(nèi)外管道漆色可按照鄂Q/LD83—84《冷作、焊接車(chē)間的安全要求》中表7的規(guī)定，并畫(huà)出介質(zhì)流動(dòng)方向。

1.3 空壓機(jī)

1.3.1 空壓機(jī)生產(chǎn)必須是經(jīng)勞動(dòng)部門(mén)批準(zhǔn)的產(chǎn)品，并有合格證和技術(shù)資料。

1.3.2 機(jī)身、曲軸箱等主要受力部件嚴(yán)禁有影響強(qiáng)度和剛度的缺陷，并無(wú)棱角、毛口，所有的緊固件及地腳螺母等必須擰緊，并有防松措施。

1.3.3 空壓機(jī)必須有字跡清晰的銘牌和安全、潤(rùn)滑、指示標(biāo)志。

1.3.4 安全裝置

1.3.4.1 壓力表包括油壓表、水壓表、氣壓表

1.3.4.1.1 凡一、二級(jí)氣缸排氣氣壓，儲(chǔ)氣罐氣壓，空氣機(jī)組傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑處應(yīng)裝壓力計(jì)。吸氣過(guò)濾器后面氣壓，空氣機(jī)組冷卻水進(jìn)水口處應(yīng)裝壓力表。

1.3.4.1.2 壓力表精度不低于2.5級(jí)。液壓表量程為額定工作壓力的1.4～2倍，氣壓表為額定工作壓力的1.5～3倍，表盤(pán)直徑不小于100mm，卸壓和指針應(yīng)回零位。

1.3.4.1.3 壓力表刻度盤(pán)應(yīng)標(biāo)明最高壓力警界紅線且鉛封。

1.3.4.1.4 壓力表裝于容器本體，表與本體間裝有三通旋塞，且垂直裝于管段上。

1.3.4.2溫度計(jì)

1.3.4.2.1 凡一、二級(jí)氣缸進(jìn)氣，二級(jí)氣缸排氣，空氣壓縮機(jī)組傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑油應(yīng)裝溫度計(jì)。冷卻水總進(jìn)水管，空氣壓縮機(jī)組冷卻排水處應(yīng)裝溫度計(jì)。

1.3.4.2.2 溫度計(jì)應(yīng)清晰可靠，符合設(shè)備運(yùn)行要求，嚴(yán)防超溫。

1.3.4.3 安全閥

1.3.4.3.1 凡一、二能冷卻器、油水分離器、貯氣罐、壓縮機(jī)與切斷閥門(mén)之間等應(yīng)裝安全閥。

1.3.4.3.2 安全閥啟動(dòng)時(shí)所能通過(guò)的流量，必須大于空壓機(jī)的排氣量，且啟閥靈敏可靠。

1.3.4.3.3 安全閥應(yīng)垂直安裝在容器本體或管道氣相界面位置，且有鉛封。

1.3.4.4 空壓機(jī)組旁應(yīng)裝設(shè)緊急停車(chē)按鈕保護(hù)裝置。

1.3.4.5 外露的聯(lián)軸器、皮帶傳動(dòng)裝置等放置部位必須設(shè)置防護(hù)罩或護(hù)欄。

1.3.4.6 電氣設(shè)備符合安全要求，接地電阻小于或等于4Ω，避雷接地電阻小于或等于10Ω。

1.3.4.7 檢查和修理所用的移動(dòng)式和固定式局部照明燈具，其電壓應(yīng)不大于36V。在貯罐內(nèi)或空壓機(jī)的金屬平臺(tái)上使用的手提燈，其電壓不超過(guò)12V。

1.3.4.8 使用高壓供電的同步電動(dòng)機(jī)周?chē)鷳?yīng)有木質(zhì)欄桿，高壓開(kāi)關(guān)柜的操作外應(yīng)備橡皮絕緣墊，耐壓橡皮手套及絕緣工具。

1.3.4.9 站內(nèi)的地溝應(yīng)補(bǔ)設(shè)蓋板，高出地面2m以上的固定操作平臺(tái)、站外的冷卻水池等均須設(shè)置高度不低于1050mm且結(jié)構(gòu)牢固的防護(hù)欄桿，其下部有不小于150mm的底護(hù)板。

1.3.5 根據(jù)空壓站所在環(huán)境的塵埃條件，空氣壓縮機(jī)的吸氣系統(tǒng)必須裝過(guò)濾裝置。

1.3.6 空壓機(jī)吸氣系統(tǒng)的進(jìn)氣口，在室外應(yīng)有防雨裝置。

1.3.7 二級(jí)氣缸和面必須設(shè)有二級(jí)空氣冷卻器，不得將未經(jīng)冷卻的空氣直接送入貯氣罐。

1.3.8 空壓機(jī)與貯氣罐之間必須設(shè)有油水分離器，各壓縮機(jī)不宜共用冷卻器，油水分離器和儲(chǔ)氣罐。

1.3.9 在貯氣罐的進(jìn)口處，必須設(shè)有止回閥和截止閥。

1.3.10 空壓機(jī)和貯氣罐之間不宜裝切斷閥門(mén)，如裝設(shè)時(shí)，壓縮機(jī)與切斷閥門(mén)之間必須裝設(shè)安全閥。

1.3.11 每臺(tái)壓縮機(jī)的二級(jí)空氣輸出管道口必須設(shè)有單獨(dú)旁通閥，其排出口必須設(shè)在室外安全處。

1.3.12 空壓機(jī)與貯氣罐之間裝止回閥，壓縮機(jī)與止回閥間宜裝放散管。

1.3.13 貯氣罐與供氣總管之間，應(yīng)裝切斷閥門(mén)。

1.4 壓縮空氣管道

1.4.1 壓縮空氣管道應(yīng)采用鋼管。切斷閥門(mén)的直徑大于50mm時(shí)，應(yīng)采用閘閥。

1.4.2 壓縮機(jī)空氣管道的連接，除與設(shè)備，閥門(mén)等處用法蘭或螺紋連接外，應(yīng)用焊接。

1.4.3 廠（區(qū)）埋地、架空敷設(shè)的壓縮空氣管道與建筑物、構(gòu)筑物、交通線路、架空導(dǎo)線及其它架空和埋地管線的水平、交叉凈距等，均應(yīng)符合TJ29—78《壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。

1.5 給水和排水

1.5.1 水冷系統(tǒng)必須暢通，不得有內(nèi)泄外漏現(xiàn)象。

1.5.2 水質(zhì)應(yīng)符合PH值6.5～9.5之間，混濁度不大于100mg/L，含油量不大于5mg/L，有機(jī)含量不大于25mg/L。

1.5.3 活塞式空氣機(jī)冷卻水入口處的給水壓力不大于20N/cm2，不小于7N/cm2（表壓）

1.5.4 冷卻水供給溫度不高于30℃排水溫度不高于40℃。

1.5.5 空壓機(jī)的排水管必須裝設(shè)漏斗或水流指示裝置。行為檢查

2.1 一切防護(hù)裝置和安全附件應(yīng)處于完好狀態(tài)，否則不得開(kāi)車(chē)。

2.2 機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)中或設(shè)備有壓力的情況下，不得進(jìn)行任何修理工作。

2.3 嚴(yán)禁超壓。

2.4 運(yùn)轉(zhuǎn)中有異聲、氣味、振動(dòng)或發(fā)生故障，要立即停車(chē)修理。

2.5 嚴(yán)格執(zhí)行外來(lái)人員登記制、運(yùn)行記錄交接班制和操作規(guī)程。

2.6 選用潤(rùn)滑油，其閃點(diǎn)必須高出空壓機(jī)排氣溫度40℃以上。

2.7 油水分離器及貯氣柜的油水必須及時(shí)清除。

2.8 貯氣罐及其與空壓機(jī)的連接管內(nèi)部的油垢必須認(rèn)真清洗。作業(yè)環(huán)境

3.1 站內(nèi)必須設(shè)置廢油收集器以防環(huán)境污染。

3.2 站內(nèi)噪聲不應(yīng)超過(guò)85dB（A），若超過(guò)時(shí)，可采取消音、隔音或戴護(hù)耳器。

3.3 站內(nèi)照明度不低于30lx。

3.4 排放的廢油、廢水應(yīng)符合GBJ4—73《工業(yè)“三廢”排放標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。

3.5 機(jī)房?jī)?nèi)不準(zhǔn)放置易燃易爆品。

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第四篇：空壓站車(chē)間主任競(jìng)聘演講稿

實(shí)心實(shí)意腳踏實(shí)地

扎扎實(shí)實(shí)地做好每一件事—— 參加空壓站車(chē)間主任競(jìng)聘演講稿

XXX

二〇一一年十月十九日

實(shí)心實(shí)意腳踏實(shí)地

扎扎實(shí)實(shí)地做好每一件事

—— 參加空壓站車(chē)間主任競(jìng)聘演講稿

各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家下午好！

下面我進(jìn)行競(jìng)聘演講,演進(jìn)的題目是《實(shí)心實(shí)意，腳踏實(shí)地，扎扎實(shí)實(shí)地做好每一件事》，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正：

第一部分從業(yè)經(jīng)歷和相關(guān)業(yè)績(jī)

我叫XXX，男，36歲，漢族，山西省河津市人，本科文化，中共黨員，高級(jí)政工師，國(guó)家二級(jí)人力資源管理師。于1994年7月從山西省太原化學(xué)工業(yè)學(xué)校畢業(yè)，被分配至原氧化鋁一分廠工作至今。歷任技術(shù)員、點(diǎn)檢員、分廠團(tuán)委副書(shū)記、政工科副科長(zhǎng)、人力資源科主管、一車(chē)間黨支部書(shū)記、石灰爐車(chē)間主任等職務(wù)。主要業(yè)績(jī)有：

1、1995年7月，在空壓站工作任點(diǎn)檢員期間，因點(diǎn)檢工作突出，被評(píng)為原山西鋁廠十大點(diǎn)檢員；

2、2003年，協(xié)助分廠領(lǐng)導(dǎo)抓防治“非典”和任家莊、康家莊拆遷工作，積累了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件方面的經(jīng)驗(yàn)；

3、2005年9月，牽頭組織了原氧化鋁一分廠“設(shè)備維護(hù)員”大型培訓(xùn)活動(dòng)，受到分公司裝備能源部主管領(lǐng)導(dǎo)的重視和肯定。個(gè)人撰寫(xiě)的《對(duì)推行“設(shè)備維護(hù)員”評(píng)定考核活動(dòng)的幾點(diǎn)思考》一文獲中國(guó)有色金屬協(xié)會(huì)企業(yè)管理優(yōu)秀論文；

4、2006年8月主持制定了原氧化鋁一分廠《員工個(gè)人績(jī)效考評(píng)實(shí)施細(xì)則》在分公司第一家試點(diǎn)實(shí)施，受到時(shí)任山西分公司副總經(jīng)理?xiàng)钛嗲嗟闹匾暫涂隙ǎ⒋硪痪€生產(chǎn)單位，在分公司績(jī)效考評(píng)會(huì)上做了交流發(fā)言，考評(píng)經(jīng)驗(yàn)在分公司各二級(jí)單位予以推廣；

5、在一車(chē)間任黨支部書(shū)記期間，我組織策劃了 “與企業(yè)共命運(yùn)、為挖潛再比拼”主題實(shí)踐系列教育活動(dòng)，引導(dǎo)車(chē)間員工“自愿放棄年休假，努力工作在崗位”，受到山西鋁廠黨委書(shū)記郭順喜的重視和肯定，活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)被印成《與企業(yè)

共命運(yùn)》一書(shū)，下發(fā)至山西企業(yè)各二級(jí)單位，在中鋁山西企業(yè)予以推廣。

6、在石灰爐任主任期間，我與廣大員工一起總結(jié)完善的“推行預(yù)警機(jī)制、提高石灰質(zhì)量”的先進(jìn)操作法，即對(duì)大塊和型煤的質(zhì)量進(jìn)行預(yù)警、對(duì)爐前CO2濃度進(jìn)行預(yù)警、對(duì)石灰質(zhì)量進(jìn)行預(yù)警，然后根據(jù)預(yù)警情況，及時(shí)調(diào)整煤比，穩(wěn)定爐況，取得較好效果。1—9月份，石灰爐車(chē)間石灰分解比上半年平均分解率提高了1.2%，石灰質(zhì)量較以前有了大幅提高。

以上工作，為我積累了豐富的基層管理經(jīng)驗(yàn)和比較深厚的理論知識(shí)，提高了自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、協(xié)調(diào)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。

第二部分對(duì)競(jìng)聘崗位的認(rèn)識(shí)

從宏觀意義上講，車(chē)間主任的主要職責(zé)是管人理事。

具體到空壓站車(chē)間，雖然是個(gè)小車(chē)間，但設(shè)備的精度高、轉(zhuǎn)速快，打交道的車(chē)間比較多，如原料車(chē)間砸凍塊、配料車(chē)間ABK槽、燒成車(chē)間窯前用風(fēng)、分解車(chē)間種分槽、焙燒車(chē)間濃相輸送、熱電分廠化學(xué)車(chē)間清洗等均使用高壓風(fēng)，所以空壓站車(chē)間素有“氧化鋁生產(chǎn)心臟”的稱號(hào)，空壓站車(chē)間在氧化鋁生產(chǎn)中處于非常重要的位置。同時(shí)，空壓站車(chē)間受天氣因素的制約比較大，特別是到夏季，氣溫偏高，對(duì)油冷卻和中間冷卻器的要求特別高，必須提前進(jìn)行清理和安排檢修，所以我覺(jué)得作為空壓站車(chē)間主任，第一，要肯吃苦。與員工一起刻苦鉆研，攻堅(jiān)克難；第二，要善溝通。與各用風(fēng)單位及時(shí)協(xié)商、溝通，為氧化鋁生產(chǎn)正常進(jìn)行創(chuàng)造條件；第三，要敢管理。與輪班作業(yè)長(zhǎng)一起靠制度管理，用制度考核，做到“制度面前沒(méi)有特權(quán)，制度面前沒(méi)有例外”；第四，要能創(chuàng)新。與崗位員工一起總結(jié)、鉆研，及時(shí)對(duì)制約生產(chǎn)“瓶頸”環(huán)節(jié)和管理薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行創(chuàng)新改造，保證空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)穩(wěn)定。

第三部分對(duì)應(yīng)聘崗位的適合度分析

在參加競(jìng)聘之前，有很多朋友對(duì)我提出質(zhì)疑，說(shuō)你離開(kāi)空壓站車(chē)間十多年了，你憑什么進(jìn)行競(jìng)聘。說(shuō)實(shí)話，我離開(kāi)空壓站有13年了，所以直接組織生產(chǎn)而言，個(gè)人存在一定的差距。這是我此次競(jìng)聘的主要劣勢(shì)。但是我認(rèn)為車(chē)間主任的核心工作是管理和溝通，要考慮的核心問(wèn)題是如何調(diào)動(dòng)員工的積極性，積極主

動(dòng)地有前瞻性地安排空壓機(jī)的清理和檢修，確保這顆“心臟”為氧化鋁生產(chǎn)提供持久不竭的動(dòng)力。

說(shuō)完劣勢(shì)，下面再談一下自己的優(yōu)勢(shì)。首先，除了對(duì)空壓站車(chē)間人員的情況熟悉以及我個(gè)人在年齡和體力方面優(yōu)勢(shì)外，我覺(jué)得自己還具備以下優(yōu)勢(shì)：

第一，肯吃苦。我是一個(gè)農(nóng)民的兒子，深深懂得“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)”的道理。俗話說(shuō)窮人的孩子早當(dāng)家，參加工作前，為了掙學(xué)費(fèi)，利用放假時(shí)間，我在建筑工地上干過(guò)小工，為了每天10元錢(qián)工資，我在私人磚瓦窯場(chǎng)干過(guò)制磚工，更經(jīng)歷了在杜家溝煤礦進(jìn)入井下主巷道看護(hù)了近30天的小火車(chē)道軌。早年的打工生活，不僅使我品嘗了生活的艱辛，更培養(yǎng)了我“流汗流血不流淚”和“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的良好品質(zhì)，而且豐富了我的人生的閱歷，讓我懂得了感恩，學(xué)會(huì)了珍惜崗位、珍惜機(jī)會(huì)，知道了做人最重要的是勤奮工作、誠(chéng)摯待人、和睦相處。

第二，善溝通。我不僅干過(guò)鉗工，而且還干過(guò)人力科長(zhǎng)、車(chē)間書(shū)記、車(chē)間主任，經(jīng)過(guò)多崗位的輪換和歷練，進(jìn)一步增強(qiáng)了我的協(xié)調(diào)溝通能力。

第三，敢管理。多年的工作鍛練，使我知道如何建章立制，如何按章考核，如何利用績(jī)效考核的杠桿，獎(jiǎng)勤罰懶，調(diào)動(dòng)員工的積極性。

第四，能創(chuàng)新。我年紀(jì)輕，干勁足，思想比較活躍，工作熱情高，接受新事物比較快，具有跟分廠領(lǐng)導(dǎo)干一番事業(yè)的自信心和責(zé)任感。

第四部分未來(lái)工作設(shè)想和目標(biāo)

假若這次我能競(jìng)聘成功，我將借本次競(jìng)聘活動(dòng)的東風(fēng)，按照分廠領(lǐng)導(dǎo)要求，實(shí)心實(shí)意，腳踏實(shí)地，扎扎實(shí)實(shí)地做好每一件事，穩(wěn)步推進(jìn)車(chē)間的各項(xiàng)工作。

工作目標(biāo)：

1、深化基礎(chǔ)管理和運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型工作，將車(chē)間各項(xiàng)消耗控制在分廠下達(dá)計(jì)劃之內(nèi)，確保空壓機(jī)經(jīng)濟(jì)、高效、穩(wěn)定運(yùn)行。

2、強(qiáng)化細(xì)化安全工作，實(shí)現(xiàn)重大生產(chǎn)、設(shè)備、人身事故為零。

3、全面提高職工的綜合素質(zhì)，保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定。

第五部分具體措施

一、開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽、技術(shù)比武、崗位練兵，充分發(fā)揮班組管理積極性和主動(dòng)性。

車(chē)間將開(kāi)展“班組管理勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)”，并將競(jìng)賽結(jié)果與作業(yè)長(zhǎng)掛鉤，進(jìn)一步將管理重心下移，充分發(fā)揮班組管理積極性和主動(dòng)性。

車(chē)間采取日統(tǒng)計(jì)，旬總結(jié)，月考核的方式，在車(chē)間設(shè)立“班組管理勞動(dòng)競(jìng)賽排行榜”，及時(shí)公布各輪班的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、“6S”管理、創(chuàng)新創(chuàng)效、現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)境衛(wèi)生和員工違紀(jì)情況等，排出名次，對(duì)先進(jìn)班組進(jìn)行多種形式的激勵(lì)（如口頭表?yè)P(yáng)、書(shū)面通報(bào)、懸掛笑臉或提醒標(biāo)志、季度報(bào)功等），提高員工參與生產(chǎn)管理的積極性。

二、建章立制，規(guī)范管理，進(jìn)一步提升車(chē)間整體管理水平。

進(jìn)一步建立健全車(chē)間的管理制度和體系，這是車(chē)間管理工作的基礎(chǔ)。修訂車(chē)間管理制度和“三大”規(guī)程，要體現(xiàn)系統(tǒng)性、持續(xù)性和可操作性的特點(diǎn)。

1、繼續(xù)實(shí)行車(chē)間“班前會(huì)”和“班后會(huì)”制度。及時(shí)通報(bào)當(dāng)班工作任務(wù)的情況，使員工逐漸形成“日清日結(jié)日高”的習(xí)慣。

2、建立車(chē)間旬工作例會(huì)制度。加強(qiáng)與員工溝通，取得員工的信任和理解。

3、強(qiáng)化“6S”管理模式，切實(shí)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境面貌。

三、制訂空壓站車(chē)間夏季生產(chǎn)組織應(yīng)急預(yù)案，保證空壓機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。空壓站車(chē)間每年在夏季組織生產(chǎn)時(shí)，因氣溫偏高、冷卻器清理不到位、檢修不及時(shí)等原因，時(shí)常影響空壓機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所以制訂空壓站夏季生產(chǎn)組織應(yīng)急預(yù)案，在夏季來(lái)臨之前，對(duì)冷卻器清理、設(shè)備檢修、設(shè)備保鏢和突然停電等事項(xiàng)做出專門(mén)安排。一句話，有了應(yīng)急預(yù)案，車(chē)間在特定時(shí)期組織生產(chǎn)時(shí)，就不會(huì)手忙腳亂、缺這少那，各相關(guān)單位就會(huì)按照既定方案為空壓機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)保駕護(hù)航、排除困難，保證生產(chǎn)的正常順利進(jìn)行。

四、開(kāi)展“勤巡檢、細(xì)排查，爭(zhēng)做有心人”活動(dòng)，激發(fā)員工工作和創(chuàng)新熱情。

考慮到空壓機(jī)轉(zhuǎn)速快、精度高，必須加強(qiáng)點(diǎn)檢工作，為了引導(dǎo)職工象愛(ài)護(hù)自己的眼睛一樣愛(ài)護(hù)設(shè)備，象呵護(hù)自己的孩子一樣呵護(hù)生產(chǎn)，車(chē)間將開(kāi)展此項(xiàng)活

動(dòng)，并對(duì)表現(xiàn)突出的技術(shù)尖子、技術(shù)大拿、和操心用心的職工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，從而引導(dǎo)廣大職工“學(xué)技術(shù)、講技術(shù)、用技術(shù)”，形成“細(xì)心點(diǎn)檢、用心工作”的氛圍。活動(dòng)具體內(nèi)容如下：

第一，點(diǎn)巡檢及時(shí)：在平時(shí)工作中因巡檢或點(diǎn)檢及時(shí)，避免重大生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)的發(fā)生。

第二，工作亮點(diǎn)：在工作中創(chuàng)造了或總結(jié)出具有推廣價(jià)值的先進(jìn)操作法、工作法、先進(jìn)工具、典型經(jīng)驗(yàn)（管理成果）。

第三，榮譽(yù)稱號(hào)：因員工個(gè)人原因?yàn)檐?chē)間爭(zhēng)得榮譽(yù)或員工個(gè)人獲得廠及以上的各種榮譽(yù)者。

最后，我相信通過(guò)采取以上措施，空壓站車(chē)間的各項(xiàng)工作必將攀上一個(gè)新的臺(tái)階，空壓站車(chē)間必將成為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)滿意、職工工信任的“放心車(chē)間”！

謝謝大家！

第五篇：空壓站管理制度

鋁包鋼分公司空壓站管理制度

一、總則

為保證空壓機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)行，加強(qiáng)設(shè)備的管理工作、確保生產(chǎn)順利進(jìn)行，特制定此制度。

二、操作規(guī)定

1、空壓站管理人員每天8:30和20:00對(duì)壓縮空氣罐（含壓縮空氣管道上的排氣點(diǎn))進(jìn)行一次排水，并巡視檢查做好記錄。

2、對(duì)空壓機(jī)及附屬設(shè)備(檢查潤(rùn)滑油位是否正常、過(guò)濾網(wǎng)是否清潔、有無(wú)異常現(xiàn)象）、管線進(jìn)行巡視檢查并做好記錄。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向分公司、總公司的設(shè)備動(dòng)力部門(mén)及其管理人員報(bào)告。

3、站內(nèi)每天必須做到地面、玻璃清潔干凈。

4、嚴(yán)禁閑雜人員入站，室內(nèi)嚴(yán)禁懸掛雜物。

5、根據(jù)室內(nèi)溫度開(kāi)啟排風(fēng)設(shè)備。

三、安全管理規(guī)定

1、開(kāi)車(chē)前檢查防護(hù)裝置和安全件是否處于完好狀態(tài)，否則不得開(kāi)車(chē)。

2、檢查油泵側(cè)位儀表刻度是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

3、再無(wú)冷卻水或者水壓力低于0.06MPa，應(yīng)停止運(yùn)行。

4、開(kāi)車(chē)前先打冷卻水，再開(kāi)電動(dòng)機(jī)，注意電動(dòng)機(jī)皮帶的轉(zhuǎn)向是否正確。

5、在運(yùn)行中如有不正常異聲、氣味、震動(dòng)或故障應(yīng)立即停車(chē)，經(jīng)修復(fù)后方可使用。

6、工作完畢必須將貯氣缸內(nèi)余氣放空、放掉冷卻水。

7、氣缸用二硫化鉬清洗后吹干，必須在無(wú)負(fù)荷運(yùn)行20-30分鐘才能投入正常運(yùn)行。

8、消聲過(guò)濾器必須定期清洗，以保證消聲過(guò)濾器的清潔，每工作120-150h后，先用堿水清洗，再用清水沖凈，沖洗后晾干活用壓縮空氣吹干。

9、安全閥必須每月做一次自動(dòng)啟動(dòng)試驗(yàn)，每半年校正一次，并加鉛封。

10、壓力表每年校驗(yàn)一次，貯氣罐，導(dǎo)管接頭外部每年檢查一次，內(nèi)部檢測(cè)和水壓試驗(yàn)每三年一次，并要做好詳細(xì)記錄，并督促有關(guān)部門(mén)對(duì)壓力表，安全閥年檢和試驗(yàn)工作。

四、操作人員

操作人員： 劉偉保全人員負(fù)責(zé)日常的維護(hù)清理工作。

鋁包鋼分公司

設(shè)備動(dòng)力科

2014-7-30

編制任憲成審核批準(zhǔn)