第一篇：B地塊示范區施工現場設計配合總結-景觀

B地塊示范區施工現場設計配合總結—XX篇

第一章：項目概況

? 用地的東側為即將興建的水上公園，用地北側為A地塊，現有一條規劃75米寬市政水景綠化帶與之相隔，因此在用地的西北部規劃了一部分商業公建區。通過對商業、住宅的組織形成了個性鮮明的主入口，與其形成對景的是此基地內唯一現有的綠色小山丘，延續其綠色概念的是貫穿東西的小區中心綠化帶，以及環繞花園洋房的中心水景，以此來體現小區的景觀文化。

小區主要人流由南向進入小區內部，在地塊南側沿街而設的底層商業用房，體現出小區對城市的開放性，正中由南向北引入商業步行廣場，與城市空間相滲透。

中心綠地成L字形分布，花園洋房、板式小高層、高層布置四周，使盡可能多的住戶可以分享資源；景觀帶貫穿用地，不僅將75米綠化景觀延伸至小區內部，同時也到達了每個組團，使得景觀帶更作為一個步行系統出現在小區中，提高其參與性和組團的可滲透性，創造怡人的豐富多層次的社區景觀。

底層架空小高層呈板式排列于地塊北部，充分享用地塊北部75米寬市政水景綠化帶，同時通過底層架空的手法，使景觀得以延伸。貼臨東部水上公園的位置布置高層，提高其景觀附加值，豐富沿街立面。小區南部為低密度多層洋房，以體塊的錯落布置形成庭院式的組團綠地，充分達到資源共享。

為B地塊服務的會所，則安排在小區視覺與功能的中心，與其處于同樣顯赫位置的便是盡享綠地而又因水景而相對獨立的花園洋房區，以高品質的產品體現高價值的地塊。

分別沿出版城路和石牌嶺路設置小區主要出入口，結合小區配套商業街設計，以親切怡人而又別具一格的商業步行廣場形式，在主入口處先聲奪人的塑造出小區的形象，成為出版城路、石牌嶺路的亮點。? ? ? ? ?

由于小區功能多樣性，形成了多個人群的聚集地，將商業廣場，景觀節點等要素 目前基地周邊市政道路規劃高程在21.0～22.4(黃海高程,下同)之間,南湖水系最高調蓄水位為19.65m。將來土地按照“七通一平”標準交付。場地平整后的標高和珞獅南路相同。

2．用地特征

項目地塊由三大塊地塊組成，每塊地塊形狀基本為規則平行四邊形組成，整體形成一個斜“品”字型。在用地的東邊和西北處規劃上利用水塘水系形成兩個水上公園。其中東邊的水上公園與南湖僅相隔一條珞獅南路，通過珞獅南路下的涵洞與南湖水連在一起。A、B地塊之間現有一條規劃75米寬市政水景

綠化帶穿過，作為聯系兩個水上公園的紐帶，形成一個完整的水上公園體系。

A、B地塊之間的水景綠化帶將由政府承建并將來對市民開放。

在項目用地的南部隔武梁路為居住用地，地塊北部將用作武漢市理工大學新校區。基地現為洪山區北港村和南湖村村鎮用地，主要用作藕塘、魚塘養殖。基地周邊均為公園、大學和居住區，周邊道路均為城市次級交通道路，故不考慮污染源、噪音等影響地塊的不利因素

第二章：施工現場設計配合：

2.1設計單位的施工配合關于設計單位的施工配合我認為這從某方面是檢驗設計圖紙質量的一個工具，原則上不提倡設計單位平凡的進行現場施工配合，因為，頻繁的施工配合意味著前期的設計質量不高。所以，我們應該在設計階段盡量的將各方面的設計細節及因素盡量考慮清楚。

2.2 圖紙管理

設計公司根據我們的要求按時反饋給我們設計成果以后，項目負責人應該及時將

圖紙交給項目秘書，在最短時間內下發到各相關工程師及相關部門

2.2.1資料發放

從景觀的角度來說，資料發放主要是體現在設計變更的即使性問題，最關鍵的是

要定期對設計變更進行及時整理

2.2.2圖紙會審及技術交底

圖紙的交底是需要個專業各部門聯合進行，以避免出現信息量不對稱而造成的設

計錯漏問題

2.3設計師的現場施工配合施工前14天由項目設計組配合項目工程組完成綠化工程施工圖紙會審工作，圖紙會審的主要關注點：綠化種植與現場環境的沖突；綠化種植與消防驗收、燃氣管道或其他驗收規定的沖突；大型喬木種植與結構的沖突；苗木的選型定板情況等；

施工前七天由項目設計組配合項目工程組完成硬景及園建施工圖紙會審工作，圖紙會審的主要內容：

景觀設計與場地的符合性；

景觀設計與消防及其他驗收規定的符合性；

景觀結構設計及做法是否合理；

與地下管線是否有沖突，管網布置是否合理；

水井布置是否可以優化，以免影響景觀效果；

排水措施是否明確，合理；

鋪地材料和造型是否符合使用要求（防滑、變色、變形、安全等）；

現場巡查時隨時發現問題解決問題；且要做變更成本預估，對設計效果、成本保持敏感。施工過程中，項目設計組設計師保持與項目工程組工程師的聯系，在硬景結構施工完成、面層材料鋪貼開始、施工效果初步展現時設計部設計師均配合工程部工程師到現場驗證效果，以便確認設計效果和及時調整，確保產品完成效果達到設計師預期效果。

大型硬景、水景、樹池等位置的核載復核（結構、設備）；

景觀工程施工之前，關于一些結構和設備問題，需要結構和水電工程師針對具體問題及時提出合理化建議，確保結構安全和功能合理的情況下達到我們預期的設計效果。

室外電纜溝、管線是否與景觀建筑、水景形成沖突；

景觀工程施工過程中所遇到的最大的問題往往不是景觀本身的問題，而是景觀同其他專業的協調和銜接問題，比如景觀園建和綠化工程施工過程中往往遇到很多管線（雨水管、污水管、自來水管、綠化給水管、消防給水管、強電管、弱電管、煤氣管等）的問題，這些管線和景觀、建筑之間的問題總是有一些問題，還有地面上的箱變、各式各樣的井蓋、分戶箱變等在景觀設計圖紙上是沒有反映的，這些都可能引起景觀的變更。景觀施工過程是否順利很大程度上是看施工前期的專業配合是否到位。一旦出現問題，這些問題都將成為影響工期和設計效果的不穩定因素。

架空層、大堂和室外地面標高是否沖突；

架空層作為景觀和建筑的轉換空間在功能和景觀上有著相當重要的作用，著就需要景觀設計師和建筑設計師之間的密切配合，首先如果建筑工程師對架空層景觀設計有什么要求或者好的建議應及早提出來。對于必要的設計關注點，景觀工程師可以將其作為景觀設計單位關于架空層設計的輸入條件來考慮，然后才是景觀設計單位根據功能和景觀需要對架空層空間的創造性設計。涉及到景觀和建筑的銜接問題是，標高問題就比較突出了，標高的不同可以劃分出更加豐富的空間，但是也帶來了排水的問題，水工程師必須及時跟進。

景觀初步設計階段總圖作為設備管線總圖的輸入條件；

需要水電工程師負責完成的水電系統圖的出圖也需要一定的工作周期，為了景觀施工圖和水電結構施工圖的同步出圖，水電工程師必須在景觀擴初階段介入，這個階段介入可以優化水電施工圖，對景觀施工圖的出圖有一個促進效果。

綠化工程

綠化用苗的實地考察：對綠化工程中規格較大、對設計效果影響較大的苗木應由設計師和綠化工程師進行苗木考察選苗，選用苗木應作好明確標識并拍照，照片應傳至項目工程組，苗木進場時項目工程組進行參照對比檢查。

綠化種植土質要求符合種植土要求，種植前應進行平整碎土，清除土中的建筑垃圾；場地平整后下底肥前項目設計組設計師和項目工程組工程師應到現場查看并核對綠化用地堆土、堆坡要求是否達到設計標高要求，并符合排水要求。不符合要求或存在排水問題的限期整改。

景觀工程的驗收：硬景及園建的驗收包括隱蔽驗收、初步效果驗收、竣工驗收。在結構施工過程中，設計師應配合項目工程部工程師每周到現場驗證設計效果，以便及時進行設計調整。工程完成后配合項目工程部和施工單位進行竣工驗收，形成驗收記錄。

綠化工程的驗收首先要核對設計要求，所有苗木必須符合設計苗木的種類和規格，不合格苗木必須更換。苗木的驗收標準具體又分為喬木類驗收標準（生長旺盛，枝葉健壯，樹形美觀，行道樹上緣線和下緣線整齊，修剪適度，干直美觀，無死樹缺株）、灌木和草本花卉驗收標準（生長旺盛，花繁葉茂，修剪美觀）、草地類驗收標準（草種生長旺盛，草坪整齊美觀，覆蓋率達100%，無雜草，草地無坑洼積水，種植布局符合設計）。

2.3.1設計變更

●設計類：各專業在項目進程中因圖紙錯漏等原因而發生的修改設計,具體分為A.設計錯漏 B.補充圖紙 C.二次設計 D.現場條件變化 E.超成本目標

●現場施工類：在項目施工過程中，因施工錯誤、施工困難、施工進度等施工因素的影響進行變更設計，具體分為A.施工錯誤B.施工困難C.施工進度要求

●營銷類：營銷、物業管理或客服等部門的客戶需求，經審批后的要求增加或 補充的變更設計，具體分為A.客戶需求B.策劃補充修改

●其它：A.領導要求B.政府要求C.變更的原因分類明晰，必要的會簽一定要有；只有會簽過程齊全了才能保證變更涉及內容的順利執行，避免重復錯誤施工。

設計變更原因分析及對策

設計變更原因包括項目設計組專業技術人員審查施工圖紙發現的問題；施工過程中，項目工程組、項目營銷部/組及其他部門的變更需求等。

設計變更需求提出后，項目設計組人員須與相關專業（工程、成本、營銷）等人員進行充分的溝通和論證，以確定設計變更的必要性和可行性。參與論證的專業和人員的范圍視變更的大小及影響予以確定；設計變更提出后，項目設計組人員與相關專業（工程、成本、營銷）等人員進行充分的溝通和論證后需及時的將論證結果知會變更的審核、審批領導，獲得領導同意后再出圖并履行設計變更審批程序。

現場檢查關注點

綠化種植與現場環境的沖突；

綠化種植與消防驗收、燃氣管道或其他驗收規定的沖突；

大型喬木種植與結構的沖突；苗木的選型定板情況等；

景觀設計與場地的符合性；

景觀設計與消防及其他驗收規定的符合性；

景觀結構設計及做法是否合理；

與地下管線是否有沖突，管網布置是否合理；

水井布置是否可以優化，以免影響景觀效果；

排水措施是否明確，合理；

鋪地材料和造型是否符合使用要求（防滑、變色、變形、安全等）；

第三章：內部客戶協作

說明：本章主要總結在管理過程中與相關業務部門協作、往來遇到的問題和建議解決問題的方法，以及溝通協調的心得體會。

內部客戶協作的問題最主要是要加強溝通，一、營銷部

注意營銷部和設計部在對產品理解的標準上保持一致性

二、成本管理部

對成本提出的合理意見可以采納，但不能因為成本的要求降低對產品品質的要求

三、項目中心及監理公司

四、項目開發部

對項目開發部提出的要求需要及時回復

五、客服中心

涉及到產品細節修改的部分一定要和客服溝通

六、物業管理部

七、行政人事部

第四章：計劃完成情況（重點為時間管理）

嚴格按照計劃來執行，遇見特殊情況可能導致設計任務完成延后的需要及時知會相關專

業和部門并及時拿出解決方案

第五章：成本目標執行情況（重點為成本管理）

關于此點是需要對成本提出要求，因為只有明確的單位造價，設計才可以更明確的在設計的過程中找到可操作的依據

第六章：項目啟示

對過程的把握和對整個設計方向的把握是同等重要，這相當于兩條腿走路，才能保持穩健。

第七章：部門信息庫的修改完善

第二篇：施工現場的配合協調措施

1.1.1 施工現場的配合協調措施

1、施工配合措施

為保證整個工程的順利實施，我方承諾服從發包人和監理人的統一協調和管理，在為其他承包人提供必要的施工條件的同時，與其他承包人密切配合，共同優質、快速完成本工程的建設。

承諾在承建合同工程及缺陷修復過程中的一切作業，發包人免于承擔因承包人借用、占用或進出其它標段和工區，或作業影響等所引起的索賠、訴訟費、損害賠償及其他開支，并提供與其它相鄰標段工程施工以下方面的配合與協調。

2、施工組織的協調

⑴ 保持發包人提供的公用設施在本合同范圍內的維護保養，不造成損壞或障礙影響相鄰標段的施工。

⑵ 無償提供給其他承包人使用現場修建的施工道路，協商解決其他承包人的特殊運輸要求。

⑶ 在本合同實施期間，對使用的對外交通和場內交通通道，服從監理人的統一管理。

⑷ 在共用區域內布置臨時設施時充分考慮其他承包人的類似的設置，在監理人的統一安排和指示下，與其他承包人妥善解決，共同維護共用區域正常交通、生產安全、道路維修和環境保護。

3、與當地各級政府部門的協調配合

嚴格執行國家各項政策，遵守各項法律法規，按照當地各級政府及行政部門的有關具體規定辦事，爭取得到各級政府最大限度的支持，確保工程前期征地移民的順利實現、確保工程建設的順利進行。

工地爆炸物品的管理必須按照國家有關規定到當地公安部門辦理相關使用、運輸、貯存等各項手續；

在當地公安消防部門的指導監督下，在工程施工區域配備足夠的安全設施并做好消防安全工作。

各種特種機械設備進入施工現場，必須到當地質量技術監督局辦理特種設備使用許可證后，方準使用。

4、內部施工協調配合措施 按照施工總進度要求，充分作好開挖、混凝土澆筑、邊坡支護等施工技術、材料、設備、人員的準備工作，對施工技術方案的可行性、經濟合理性進行充分的論證并報監理工程師批準后實施。

根據本標施工的實際情況，適時采取相應的技術措施，盡量減少對相鄰標段的施工干擾，同時本標段的各施工項目，盡量為關鍵線路上的關鍵施工項目創造有利條件，力爭作到均衡施工。

施工過程中，盡量平衡施工強度，在施工場面安排上、在施工通道上將加強組織管理、協調，盡量減少或避免施工干擾。

協調場內臨時施工設施，盡量減少周轉性材料占壓倉庫或施工場地，按計劃購進相關材料或設備，盡量一庫（廠）多用，以緩解施工場地緊張。

加強施工組織管理，采取切實的措施對各部位進度進行有效控制，確保按進度計劃的時間提交各部位工作面。同時，在施工通道、臨建設施的布置等方面提供必要的條件及配合。

5、工程回訪服務措施

對于一個工程的質量應從事前、事中、事后三方面加以控制。事前質量控制主要是指對材料的質量控制；事中質量控制主要是指施工過程中對各分部、分項工程的質量控制；事后質量控制主要是指工程竣工后對質量的跟蹤管理。工程竣工驗收后，本公司向業主方出具質量保修書。工程事后回訪保修是整個工程質量的有機組成部分。

一、質量回訪

工程竣工驗收交付使用后，公司派專員對本工程的質量進行跟蹤管理，定期或不定期進行回訪，向業主了解使用質量等情況，一旦發現質量問題或業主發現的質量問題，應限期采取措施。

1、回訪程序

⑴在工程保修期內至少要回訪一次，一般在交工后半年內，以后每隔半年回訪一次，直到交工后兩年為止。

⑵工程回訪或維修時，由生產主管部門建立本工程的回訪維修卡，根據情況安排回訪計劃，確定回訪日期。

2、回訪組織 本工程回訪將由公司總經理的授權人帶隊，公司總工室、經營科長、生產技術科長、質管科長參加。

工程回訪結束后，部門應集中回訪人員意見，寫出回訪報告，報送公司質管科主管領導，對于在工程回訪中發現的質量缺陷，應立即制訂糾正措施并盡快維修。

二、保修承諾

在保修期，一旦發現質量問題，包括回訪時發現的和業主發現的質量問題應馬上派專業技術人員進行現場“診斷”，查找“病因”、“病根”，制定切實可行的整改方案，由專業施工人員進行限期整改，定期復查，并做好詳細的記錄備案。

如果保修期后出現的質量問題，應業主要求，本公司應積極配合業主進行整改，直至業主滿意。

1、保修期限和范圍 ⑴保修范圍

對于本工程，我公司作為總承包將對整個工程進行保修。⑵保修期限

①地基與基礎工程和主體結構工程為設計文件規定的該工程合理使用年限； ⑦其它約定：本合同承包范圍內及納入總包管理的全部工程內容均在保修范圍內。

2、維修程序 ⑴維修任務的確定

當接到用戶的投訴和工程回訪中發現的缺陷后，應自通知之日后24小時內就發現的缺陷進一步確認，與業主商議返修內容，可現場調查，也可電話詢問，將了解的問題填入維修任務書，分析存在的問題，找出主要原因制訂措施，經部門主管審核后，提交單位主管領導審批。

⑵落實維修計劃

經審批的維修任務書連同維修登記單，由生產計劃部門發給維修人員，要確定完成的日期，并備底保存。

⑶維修負責人按維修任務書中的內容進行維修工作。當維修任務完成后，維修負責人要將工程管理部門或業主確認的維修任務書返回生產部門，并填寫維修登記單送生產部門、財務部門、并報送公司質管科備案。

3、保修記錄

對于回訪及維修，我公司均要建立相應的檔案，并由生產部門保存維修記錄。

第三篇：鐵建設[2009]47號鐵路建設項目施工現場設計配合管理暫行辦法

鐵路建設項目施工現場設計配合管理暫行辦法

（鐵建設[2009]47號）

第一章 總 則

第一條 為加強鐵路建設項目現場管理，促進勘察設計及服務質量提高，規范施工現場設計配合工作，實現建設項目施工現場設計配合工作標準化，根據《鐵路建設工程勘察設計管理辦法》等有關規定，制定本辦法。

第二條 本辦法所稱施工現場設計配合，是指勘察設計單位在施工圖交付后至驗收期間，配合建設單位處理涉及勘察設計的有關事宜，說明施工圖設計意圖并指導實施，解答和解決實施過程中的問題，參與重大施工方案和指導性施工組織方案研究，參加安全質量問題調查處理、工程驗收等工作。

第三條 勘察設計單位應加強勘察設計過程質量控制，提高工程勘察資料準確性和施工圖文件質量，減少差錯漏碰，對實施中存在的問題進行研究并及時處理。

第四條 施工現場設計配合是勘察設計工作的重要組成部分。勘察設計單位應建立及時研究解決現場重大勘察設計問題和現場快速研究解決一般勘察設計問題的工作機制，以彌補勘察設計缺陷、完善和優化施工圖設計、全過程履行勘察設計責任和義務、提高勘察設計及服務質量。

第五條 建設單位要加強對施工現場設計配合工作的管理，及時將實施過程中發現的勘察設計問題反饋勘察設計單位，并督促勘察設計單位及時解決。

第二章 施工現場設計配合組織工作

第六條 勘察設計單位應加強對施工現場設計配合工作的領導，初步設計批復后，應成立由主管領導負責、相關處室及專業負責人參加的項目現場設計配合領導小組，建立項目定期巡查制度，定期深入現場了解情況，及時解決設計圖紙供應和設計配合中存在的問題，處理施工現場設計配合過程中的重大事項。

第七條 勘察設計單位應在初步設計審批后及時成立施工現場設計配合組織，施工現場設計配合組織代表勘察設計單位履行施工現場設計配合職責。施工現場設計配合組織的設置方案以及地點，由建設單位與勘察設計單位根據項目情況商定，并盡量與建設單位項目段落指揮部設置匹配。重大項目的現場設計配合負責人宜由處級干部或院副總工擔任。

第八條 現場設計配合人員數量、專業配置應根據項目進展情況和設計配合工作量考慮。站前工程施工時地質、路基、站場、橋梁、隧道、軌道等專業人員應常駐現場，站后工程施工時站場、房建及四電等站后相關專業人員應常駐現場，其他專業人員應根據現場需要及時到達現場。現場設計配合人員應由參與該項目施工圖設計的主要人員及具有現場配合經驗的勘察設計人員組成。第九條 現場設計配合人員應具有良好的職業道德和專業技術水平，具備一定的組織協調能力，能獨立解決現場出現的一般性專業技術問題。現場設計配合返聘人員不得超過人員總數的30%。

第十條 現場設計配合人員應在開工前報建設單位核備，現場設計配合負責人應在項目開工前到達并常駐現場，專職負責現場設計配合工作。現場設計配合負責人臨時離開現場應事先征得建設單位同意，并指定臨時負責人。

第十一條 現場設計配合人員應保持相對穩定。現場設計配合負責人一般不得調換，確因工作需要或其他特殊原因更換的，應提前征得建設單位同意，并按照先派后撤原則進行更換，確保設計配合工作的連續性；其他人員更換也應經建設單位同意，且更換后人員工作能力及水平不得低于更換前人員。建設單位在認為必要時，可要求勘察設計單位增派或調換設計配合人員。

第十二條 勘察設計單位應按照方便施工現場設計配合工作的原則為現場設計配合人員安排生活、辦公場所，配置辦公設備、交通、通訊工具等；現場設計配合人員不得使用施工單位的辦公場所、辦公設備等資源。

第三章 施工現場設計配合主要任務

第十三條 勘察設計單位應按照建設項目標準化管理要求，建立和完善施工現場設計配合管理制度，明確施工現場設計配合的工作內容、工作要求和工作流程，落實現場設計配合人員工作職責。

第十四條 勘察設計單位應按照設計圖紙供應協議約定的時間和批次交付施工圖，按照施工圖審核意見修改完善并及時提供設計文件，滿足施工現場需要。

第十五條 建設項目開工前，勘察設計單位應按建設單位要求做好施工圖技術交底工作，說明設計意圖，提出建設、監理和施工注意事項，解答建設、施工、監理等單位提出的相關問題。對重難點、高風險和采用新技術的工程項目應專門組織技術交底。

第十六條 勘察設計單位應參加建設單位指導性施工組織設計的編制和調整，參與重大施工技術方案研究，協助解決有關問題，提出優化建議，并根據確定的施工組織方案優化施工圖，測算投資變化。

第十七條 勘察設計單位應積極協助建設單位落實外部協議簽訂，做好征地拆遷、管線遷改、交叉跨越等外部協調工作，根據現場變化及時完善勘察設計工作。

第十八條 涉及營業線施工的項目，勘察設計單位應對設計文件涉及的運輸設備組織現場核對，確認設計滿足運輸安全要求；參與建設單位組織的營業線重大施工方案審查、營業線施工現場監控把關和驗收等工作。營業線Ⅱ級以上封鎖施工，現場設計配合人員必須到現場參與解決相關問題。

第十九條 項目實施中需進行變更設計時，勘察設計單位應在建設單位組織下提供設計方案，按照變更設計規定程序及時完成變更設計。同時應完善變更設計登記制度，對變更設計進行分類登記。

第二十條 勘察設計單位應做好工程測量控制網CP0、CPⅠ、CPⅡ及相應高程控制網建設期間的維護管理工作，在建設單位組織下進行復測，為測設CPⅢ及變形觀測網建立提供基礎資料，根據建設單位委托做好技術指導。

第二十一條 勘察設計單位應按規定參與項目竣工驗收工作，確認項目達到設計要求和條件，滿足使用功能要求。

第二十二條 勘察設計單位應建立突發事件應急機制，出現質量安全事故或其他突發事件時，應及時到達現場并全力參與搶險，提出工程處理意見，完成相關勘察和變更設計工作，按規定參與事故調查分析。

第二十三條 勘察設計單位應及時完成其他施工現場設計配合工作，滿足現場施工的需要。

第四章 施工現場設計配合工作要求

第二十四條 勘察設計單位要組織現場設計配合人員根據鐵道部規定、建設項目特點和單位內部管理制度，制訂施工現場設計配合工作細則，明確現場設計配合人員的工作內容、崗位職責和工作權限。勘察設計單位應在初步設計批復后30日內將工作細則送建設單位征求意見，修改完善后報建設單位備案。

第二十五條 現場設計配合人員作為勘察設計單位的現場代表，要配合做好施工圖交付和現場重大事項處理工作，將建設單位對勘察設計工作的要求、現場對設計文件的需求等于24小時內反饋到勘察設計單位，將勘察設計單位的設計安排、供圖計劃在收到24小時內報告建設單位。

第二十六條 現場設計配合人員應做好重要工點現場技術交底工作，對重大、復雜或采用新技術、新標準、新結構、新工藝的工程，應聯系有關專業設計負責人在開工前到施工現場進行專題技術交底，解釋設計意圖，說明工程實施的具體方案、方法以及技術措施。

第二十七條 現場設計配合人員應對施工圖使用中的問題進行解釋；對勘察設計過程中因外界條件不能準確確定的工程地質特征及其他需要現場確定事宜，應通過現場核對確定，需變更設計的應及時向建設單位提出變更設計建議。需要勘察設計單位組織解釋和確定的，要立即向單位匯報請求解決。

第二十八條 現場設計配合人員應及時參與配合征地拆遷和外部協調工作，對特殊拆遷項目應提出具體拆遷方案并參加商談。

第二十九條 現場設計配合人員應建立與建設、施工、監理單位定期溝通機制，定期深入施工現場，主動了解施工、試驗、檢測及科研情況，檢查施工工藝是否滿足設計要求，及時發現、解決施工過程中存在的設計問題，指導施工單位完善施工方案和安全、環境、水土保持措施，確保設計配合工作有序推進。

第三十條 涉及營業線施工的項目，現場設計配合人員應參與涉及運輸設備的現場核對，參與建設單位組織的營業線重大施工方案審查、營業線施工現場監控把關和驗收等工作。

第三十一條 地質、隧道等專業現場設計配合人員應對隧道超前地質預報工作進行指導，參與TSP等物探預報，定期收集包括TSP、超前鉆孔、紅外探水、地質素描等超前預報資料，并根據各種預報成果對前方圍巖變化趨勢做出綜合性預報。

第三十二條 Ⅰ類變更設計一般應在會審紀要下發后20日內完成變更設計，在接到審批意見7日內完成修改設計并提交施工圖。Ⅱ類變更設計一般應在現場完成，在會審紀要下發后10日內完成設計，在接到審查意見5日內完成修改設計并提交施工圖。

因突發事件、危及工程安全需要立即處理的變更設計，現場設計配合人員應立即趕赴現場，參與制定應急措施，按照會審紀要及時完成變更設計。

第三十三條 現場設計配合人員應完善設計配合過程管理，對設計文件的執行情況進行跟蹤，按驗收標準規定參與檢驗批、分項、分部、單位工程的驗收工作，按規定參加工程檢查。落實突發事件應急機制，配合做好突發事件應急處理工作。

第五章 施工現場設計配合管理

第三十四條 建設單位要提高做好施工現場設計配合工作重要性的認識，將勘察設計單位施工現場設計配合作為建設項目標準化管理的重要內容，加強對施工現場設計配合工作的管理，在勘察設計合同中細化設計配合條款，明確對施工現場設計配合工作的考核內容，并與勘察設計費掛鉤。

第三十五條 建設單位應對現場設計配合人員組成方案和專業結構是否適應建設項目需要提出建議，對勘察設計單位施工現場設計配合工作細則、人員組成等進行審查，對不能滿足建設需要的應要求勘察設計單位進行調整。

第三十六條 建設單位應加強對施工現場設計配合工作的監督、檢查，對施工現場設計配合中存在的問題責成勘察設計單位整改，并將配合工作納入設計單位施工圖考核范圍。

第三十七條 建設單位應組織施工、監理單位協助做好施工現場設計配合工作，及時組織設計文件現場核對，將現場核對和實施過程中發現的問題及時通知勘察設計單位。

第三十八條 建設單位應為勘察設計單位實施施工現場設計配合提供便利，及時向勘察設計單位通報有關信息，為現場設計配合人員開展工作提供必要的條件。

第三十九條 對設計配合工作成績突出的，建設單位可提請勘察設計單位對現場設計配合人員進行獎勵。對于施工現場設計配合人員不到位、處理問題不及時、影響工程建設的，建設單位應依據勘察設計合同進行處理。第六章 附 則

第四十條 本辦法未盡事項，執行國家和鐵道部相關規定。

第四十一條 本辦法由鐵道部建設管理司負責解釋。

第四十二條 本辦法自印發之日起施行。（注：2009年3月31日發布）

第四篇：鐵建設[2010]47號 鐵路建設項目施工現場設計配合管理暫行辦法

鐵道部文件

鐵建設[2009]47號

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關于印發鐵路建設項目施工現場設計配合管理暫行辦法的通知

為推進鐵路建設項目標準化管理，進一步加強鐵路建設項目現場管理，規范施工現場設計配合工作，現將《鐵路建設項目施工現場設計配合管理暫行辦法》發給你們，請按照執行。

鐵路建設項目施工現場設計配合管理暫行辦法

第一章 總 則

第一條 為加強鐵路建設項目現場管理，促進勘察設計及服務質量提高，規范施工現場設計配合工作，實現建設項目施工現場設計配合工作標準化，根據《鐵路建設工程勘察設計管理辦法》等有關規定，制定本辦法。

第二條 本辦法所稱施工現場設計配合，是指勘察設計單位在施工圖交付后至驗收期間，配合建設單位處理涉及勘察設計的有關事宜，說明施工圖設計意圖并指導實施，解答和解決實施過程中的問題，參與重大施工方案和指導性施工組織方案研究，參加安全質量問題調查處理、工程驗收等工作。第三條 勘察設計單位應加強勘察設計過程質量控制，提高工程勘察資料準確性和施工圖文件質量，減少差錯漏碰，對實施中存在的問題進行研究并及時處理。

第四條 施工現場設計配合是勘察設計工作的重要組成部分。勘察設計單位應建立及時研究解決現場重大勘察設計問題和現場快速研究解決一般勘察設計問題的工作機制，以彌補勘察設計缺陷、完善和優化施工圖設計、全過程履行勘察設計責任和義務、提高勘察設計及服務質量。

第五條 建設單位要加強對施工現場設計配合工作的管理，及時將實施過程中發現的勘察設計問題反饋勘察設計單位，并督促勘察設計單位及時解決。

第二章 施工現場設計配合組織工作

第六條 勘察設計單位應加強對施工現場設計配合工作的領導，初步設計批復后，應成立由主管領導負責、相關處室及專業負責人參加的項目現場設計配合領導小組，建立項目定期巡查制度，定期深入現場了解情況，及時解決設計圖紙供應和設計配合中存在的問題，處理施工現場設計配合過程中的重大事項。

第七條 勘察設計單位應在初步設計審批后及時成立施工現場設計配合組織，施工現場設計配合組織代表勘察設計單位履行施工現場設計配合職責。施工現場設計配合組織的設置方案以及地點，由建設單位與勘察設計單位根據項目情況商定，并盡量與建設單位項目段落指揮部設置匹配。重大項目的現場設計配合負責人宜由處級干部或院副總工擔任。

第八條 現場設計配合人員數量、專業配置應根據項目進展情況和設計配合工作量考慮。站前工程施工時地質、路基、站場、橋梁、隧道、軌道等專業人員應常駐現場，站后工程施工時站場、房建及四電等站后相關專業人員應常駐現場，其他專業人員應根據現場需要及時到達現場。現場設計配合人員應由參與該項目施工圖設計的主要人員及具有現場配合經驗的勘察設計人員組成。

第九條 現場設計配合人員應具有良好的職業道德和專業技術水平，具備一定的組織協調能力，能獨立解決現場出現的一般性專業技術問題。現場設計配合返聘人員不得超過人員總數的30%。

第十條 現場設計配合人員應在開工前報建設單位核備，現場設計配合負責人應在項目開工前到達并常駐現場，專職負責現場設計配合工作。現場設計配合負責人臨時離開現場應事先征得建設單位同意，并指定臨時負責人。

第十一條 現場設計配合人員應保持相對穩定。現場設計配合負責人一般不得調換，確因工作需要或其他特殊原因更換的，應提前征得建設單位同意，并按照先派后撤原則進行更換，確保設計配合工作的連續性；其他人員更換也應經建設單位同意，且更換后人員工作能力及水平不得低于更換前人員。建設單位在認為必要時，可要求勘察設計單位增派或調換設計配合人員。

第十二條 勘察設計單位應按照方便施工現場設計配合工作的原則為現場設計配合人員安排生活、辦公場所，配置辦公設備、交通、通訊工具等；現場設計配合人員不得使用施工單位的辦公場所、辦公設備等資源。

第三章 施工現場設計配合主要任務

第十三條 勘察設計單位應按照建設項目標準化管理要求，建立和完善施工現場設計配合管理制度，明確施工現場設計配合的工作內容、工作要求和工作流程，落實現場設計配合人員工作職責。

第十四條 勘察設計單位應按照設計圖紙供應協議約定的時間和批次交付施工圖，按照施工圖審核意見修改完善并及時提供設計文件，滿足施工現場需要。

第十五條 建設項目開工前，勘察設計單位應按建設單位要求做好施工圖技術交底工作，說明設計意圖，提出建設、監理和施工注意事項，解答建設、施工、監理等單位提出的相關問題。對重難點、高風險和采用新技術的工程項目應專門組織技術交底。

第十六條 勘察設計單位應參加建設單位指導性施工組織設計的編制和調整，參與重大施工技術方案研究，協助解決有關問題，提出優化建議，并根據確定的施工組織方案優化施工圖，測算投資變化。

第十七條 勘察設計單位應積極協助建設單位落實外部協議簽訂，做好征地拆遷、管線遷改、交叉跨越等外部協調工作，根據現場變化及時完善勘察設計工作。

第十八條 涉及營業線施工的項目，勘察設計單位應對設計文件涉及的運輸設備組織現場核對，確認設計滿足運輸安全要求；參與建設單位組織的營業線重大施工方案審查、營業線施工現場監控把關和驗收等工作。營業線Ⅱ級以上封鎖施工，現場設計配合人員必須到現場參與解決相關問題。

第十九條 項目實施中需進行變更設計時，勘察設計單位應在建設單位組織下提供設計方案，按照變更設計規定程序及時完成變更設計。同時應完善變更設計登記制度，對變更設計進行分類登記。

第二十條 勘察設計單位應做好工程測量控制網CP0、CPⅠ、CPⅡ及相應高程控制網建設期間的維護管理工作，在建設單位組織下進行復測，為測設CPⅢ及變形觀測網建立提供基礎資料，根據建設單位委托做好技術指導。

第二十一條 勘察設計單位應按規定參與項目竣工驗收工作，確認項目達到設計要求和條件，滿足使用功能要求。

第二十二條 勘察設計單位應建立突發事件應急機制，出現質量安全事故或其他突發事件時，應及時到達現場并全力參與搶險，提出工程處理意見，完成相關勘察和變更設計工作，按規定參與事故調查分析。

第二十三條 勘察設計單位應及時完成其他施工現場設計配合工作，滿足現場施工的需要。

第四章 施工現場設計配合工作要求

第二十四條 勘察設計單位要組織現場設計配合人員根據鐵道部規定、建設項目特點和單位內部管理制度，制訂施工現場設計配合工作細則，明確現場設計配合人員的工作內容、崗位職責和工作權限。

勘察設計單位應在初步設計批復后30日內將工作細則送建設單位征求意見，修改完善后報建設單位備案。

第二十五條 現場設計配合人員作為勘察設計單位的現場代表，要配合做好施工圖交付和現場重大事項處理工作，將建設單位對勘察設計工作的要求、現場對設計文件的需求等于24小時內反饋到勘察設計單位，將勘察設計單位的設計安排、供圖計劃在收到24小時內報告建設單位。

第二十六條 現場設計配合人員應做好重要工點現場技術交底工作，對重大、復雜或采用新技術、新標準、新結構、新工藝的工程，應聯系有關專業設計負責人在開工前到施工現場進行專題技術交底，解釋設計意圖，說明工程實施的具體方案、方法以及技術措施。第二十七條 現場設計配合人員應對施工圖使用中的問題進行解釋；對勘察設計過程中因外界條件不能準確確定的工程地質特征及其他需要現場確定事宜，應通過現場核對確定，需變更設計的應及時向建設單位提出變更設計建議。需要勘察設計單位組織解釋和確定的，要立即向單位匯報請求解決。

第二十八條 現場設計配合人員應及時參與配合征地拆遷和外部協調工作，對特殊拆遷項目應提出具體拆遷方案并參加商談。

第二十九條 現場設計配合人員應建立與建設、施工、監理單位定期溝通機制，定期深入施工現場，主動了解施工、試驗、檢測及科研情況，檢查施工工藝是否滿足設計要求，及時發現、解決施工過程中存在的設計問題，指導施工單位完善施工方案和安全、環境、水土保持措施，確保設計配合工作有序推進。

第三十條 涉及營業線施工的項目，現場設計配合人員應參與涉及運輸設備的現場核對，參與建設單位組織的營業線重大施工方案審查、營業線施工現場監控把關和驗收等工作。

第三十一條 地質、隧道等專業現場設計配合人員應對隧道超前地質預報工作進行指導，參與TSP等物探預報，定期收集包括TSP、超前鉆孔、紅外探水、地質素描等超前預報資料，并根據各種預報成果對前方圍巖變化趨勢做出綜合性預報。

第三十二條 Ⅰ類變更設計一般應在會審紀要下發后20日內完成變更設計，在接到審批意見7日內完成修改設計并提交施工圖。Ⅱ類變更設計一般應在現場完成，在會審紀要下發后10日內完成設計，在接到審查意見5日內完成修改設計并提交施工圖。因突發事件、危及工程安全需要立即處理的變更設計，現場設計配合人員應立即趕赴現場，參與制定應急措施，按照會審紀要及時完成變更設計。

第三十三條 現場設計配合人員應完善設計配合過程管理，對設計文件的執行情況進行跟蹤，按驗收標準規定參與檢驗批、分項、分部、單位工程的驗收工作，按規定參加工程檢查。落實突發事件應急機制，配合做好突發事件應急處理工作。

第五章 施工現場設計配合管理

第三十四條 建設單位要提高做好施工現場設計配合工作重要性的認識，將勘察設計單位施工現場設計配合作為建設項目標準化管理的重要內容，加強對施工現場設計配合工作的管理，在勘察設計合同中細化設計配合條款，明確對施工現場設計配合工作的考核內容，并與勘察設計費掛鉤。

第三十五條 建設單位應對現場設計配合人員組成方案和專業結構是否適應建設項目需要提出建議，對勘察設計單位施工現場設計配合工作細則、人員組成等進行審查，對不能滿足建設需要的應要求勘察設計單位進行調整。

第三十六條 建設單位應加強對施工現場設計配合工作的監督、檢查，對施工現場設計配合中存在的問題責成勘察設計單位整改，并將配合工作納入設計單位施工圖考核范圍。

第三十七條 建設單位應組織施工、監理單位協助做好施工現場設計配合工作，及時組織設計文件現場核對，將現場核對和實施過程中發現的問題及時通知勘察設計單位。第三十八條 建設單位應為勘察設計單位實施施工現場設計配合提供便利，及時向勘察設計單位通報有關信息，為現場設計配合人員開展工作提供必要的條件。

第三十九條 對設計配合工作成績突出的，建設單位可提請勘察設計單位對現場設計配合人員進行獎勵。對于施工現場設計配合人員不到位、處理問題不及時、影響工程建設的，建設單位應依據勘察設計合同進行處理。

第六章 附 則

第四十條 本辦法未盡事項，執行國家和鐵道部相關規定。第四十一條 本辦法由鐵道部建設管理司負責解釋。第四十二條 本辦法自印發之日起施行

第五篇：農業示范區總結

農業示范區總結

北京市大興區自2007年被確定為“全國農業機械示范區”以來，遵照農業部、北京市農業局關于開展農業機械化示范區建設的有關精神，以減輕農民勞動強度，增加農民收入為指導思想，重點突出、狠抓落實，實現農機裝備水平不斷提高，裝備結構不斷優化，農機化水平明顯提高，為社會主義新農村和都市型現代農業建設做出了積極貢獻。

一、示范區建設情況

近幾年在區政府的正確引導下，在北京市農業局的業務指導下，該區的農業產業結構進行了調整，由單一的大田種植逐步向瓜菜產業、設施農業、林果產業、甘薯產業、畜牧業等方向轉變。目前該區都市型農業的格局已基本形成，出現了產業化生產、規模化種植的新特征，廣大農民朋友對農業生產技術和農業機械化提出了產業化、規模化、全程化和綜合化的新要求。

（一）農機裝備基本情況

1、大田生產機械化水平不斷提高

2007年農業機械化示范區建設開展以來，大興區以更新老舊農機設備，提高機械化水平為重點，引進一批先進、適用、節能、環保的農業機械。其中更新補貼推廣大型拖拉機152臺，小麥免耕播種機22臺，玉米精播機18臺，玉米收獲機55臺，深松機30臺，秸稈粉碎機30臺。裝備結構得到進一步優化。

2009年該區完成小麥機械化收獲面積21.98萬畝，機械化播種面積22.08萬畝，機械化程度達到100%。完成玉米機械化播種面積38.8萬畝。其中：春玉米機械化播種面積9.9萬畝（青飼玉米機械化播種面積3.12萬畝）；夏玉米機械化播種面積28.9萬畝，機械化程度100%。玉米收獲面積38.8萬畝，其中可機械化收獲面積30萬畝，完成機收9萬畝，機械化程度達到30%。由此可以看出該區小麥從種到收已經實現全程機械化作業。玉米機收率也有很大提高，比去年提高24.2%。

2、蔬菜、林果、設施農業機械推廣取得新進展

蔬菜、瓜果、設施農業是有較高經濟效益的高效農業，近些年來在該區發展很快，目前該區蔬菜種植面積28.8萬畝，林果27.7萬畝，設施面積為9.5萬畝（溫室面積3萬畝，大棚面積6.5萬畝），但生產手段比較落后，大部分靠人工完成，不但勞動強度大，且效率很低，對推廣和普及設施農業裝備與生產作業機械化技術的需求越來越迫切。為此自2007年開始加大對蔬菜、瓜果、設施農業機械補貼推廣，到2009年累計補貼30馬力大棚王拖拉機80臺、18-30馬力拖拉機114臺、田園管理機1259臺、溫室卷簾機2600臺、打藥機357臺、保溫被17萬平方米、冷藏運輸車55輛、農產品運輸車9輛。使該區微耕機保有量達到3000余臺，卷簾機達到6000余臺。有效提高了作業效率，滿足了農民需求。進一步促進了蔬菜、林果、設施農業建設的發展，為減輕農民勞動強度，增加農民收入，節約農村富余勞動力做出了積極貢獻。

3、甘薯全程機械化示范推廣出現了新局面

自大興區產業結構調整以來，甘薯產業成為該區農業發展的一個重點，種植面積已達到了5萬余畝。為了把該區薯農從繁重的體力勞動中解放出來，大興區積極研制推廣甘薯起壟機、起壟覆膜機、甘薯收獲機，逐步提高甘薯機械化水平。目前已實現甘薯起壟覆膜機械化水平30%，甘薯收獲機械化水平15%，力爭用2到3年時間實現甘薯從種到收全程機械化作業。

（二）農機服務體系建設

目前大興區擁有各類農機服務組織和農機戶24379個，年收入在100萬以上的有7個。2009年，農機服務中心對農機服務組織進行政策引導，促使他們進行合作性經營。全年陸續有10家農機專業合作社在工商部門注冊，使農機合作社的數量達到15家。通過優先對合作社進行農機補貼，提高其裝備水平。2010年我們將通過對合作社的培訓、交流學習等多種途徑，提高了農機專業合作社經營和管理水平。

二、農機化工作中的做法和經驗 一）加強農機宣傳推廣力度

1、探索新的服務模式

（1）農機規模化服務

以15個大型農機服務組織為依托，采取加強宣傳引導、降低作業收費等多種有效措施，完成農機規模化經營和服務面積6.613萬畝。其中規模化服務面積5.38萬畝（全程規模化服務0.89萬畝，重點環節規模化服務4.49萬畝），規模化經營面積1.233萬畝。有效促進了農村土地流轉和農民節本增收。（2）訂單作業服務

大興區探索了“服務公司+種植戶+養殖戶的訂單作業”服務模式。也就是農機服務組織與種植戶簽訂作業合同和收購合同，負責青貯的全程機械化作業服務，并聘請農藝專家進行田間管理技術指導，努力提高作物產量的同時，負責青貯銷售。同時，服務公司與養殖戶簽訂銷售合同。這樣，農機服務公司就成為連接種植戶和養殖戶的橋梁紐帶，有效解決了二者信息不通，養殖戶青貯收不上來，種植戶青貯賣不出去的難題。2009年開展訂單服務10000畝。

2、搞好宣傳培訓 為了促進農機化推廣工作的進一步發展，2009年我們加大了宣傳培訓的力度，組織了本區的宣傳培訓活動43次。其中農機安全生產培訓活動6次，組織拖拉機培訓6次，設施農業機械培訓活動30次，組織甘薯機械現場會1次。

到目前為止，累計培訓人員20000余人次，發放宣傳材料50000余份，懸掛橫幅30面，宣傳展板40余塊。現場展示農機具40余臺。

3、大力開展科技入戶工作

今年大興區在設施、大田、林果、甘薯等產業設立了61個科技示范戶，開展技術推廣演示會3次，參會和咨詢人數860人次，向科技示范戶和與會農戶發放宣傳材料2000余份，通過這些農機示范戶的科技帶動、輻射作用，以點帶面，先后推廣玉米機收、甘薯機械化、電動打藥、氣動剪枝等多個農機新技術，促進農業的快速發展。

（二）通過項目實施建設引導農機化發展

2009年是《北京都市型現代農業基礎建設及綜合開發項目規劃》的第一年，大興區農機中心主要承擔玉米秸稈還田和土壤機械化深松各3.719萬畝任務。我中心積極采取落實補貼機具、確定作業工藝，加強宣傳培訓和監督檢查完成玉米秸稈還田面積3.98萬畝，土壤機械化深松面積3.83萬畝，為提高土壤有機質，促進農業可持續發展做出了貢獻。

為有效解決農機服務組織原有儲油設施老化存在的安全隱患問題。農機中心向區財政積極申請170萬元實施《農機服務組織儲油設施改造項目》，對全區7個大型服務組織進行農機儲油設施改造，通過油罐底下填埋，設置加油機，添置消防設備等措施，保障了農機儲油安全。

（三）加強農機安全監理

通過與各鎮、各鎮與各村，各村與農機大戶層層簽訂安全責任書、積極開展“創建平安農機”、“三夏、三秋機手培、復訓”活動，發放《致萬名機手的一封信》、安全提示卡、農機安全宣傳背心等材料，提高機手安全意識。

截至到現在共出動執法檢查車350臺次，執法人員1200人次，發放宣傳材料10000余份，安全提示卡1100張，宣傳背心250件。農機安全監理工作實現了無人身傷亡、無火災、無重大農機事故。

三、存在的問題及解決辦法

1、農機服務組織庫棚簡陋問題 經過調研，目前大部分農機服務組織、農機專業合作社和農機大戶中存在農機具庫棚簡陋，大部分農機具在露天存放，造成機具易損易壞，影響使用壽命。主要兩方面問題：一是沒有存放地點；二是已有庫棚，但相當簡陋，存在安全隱患。

2010年我們將以項目的形式對具有一定作業服務能力和帶動能力的農機服務組織和農機專業合作社進行庫棚建設和完善改造。

2、農機專業合作社發展不規范問題

目前，該區已經注冊的農機專業合作社15家。但普遍存在以下問題：一是管理不規范。大部分農機專業合作社為2008-2009年成立，沒有相應的規章制度，管理不規范，缺乏發展思路。

2010年將通過對合作社的培訓、交流學習等多種途徑，提高農機專業合作社管理水平。根據機具數量、作業服務能力等情況進行綜合衡量，制定合作社扶持標準和補貼政策。避免部分合作社只為獲取國家補貼而成立，造成國有資產不能發揮最大作用。