第一篇：玻璃鋼相關常識

玻璃鋼相關常識

玻璃鋼又稱復合材料，于1940年由美國人發明。1956年由中國重工業部從俄國軍事援助項目中引進。

玻璃鋼材料因其獨特的性能優勢，已在航空航天、鐵道鐵路、裝飾建筑、家居家具、廣告展示、工藝禮品、建材衛浴、游艇泊船、體育用材、環衛工程等等相關十多個行業中廣泛應用，并深受贊譽，成為材料行業中新時代商家的需求寵兒。玻璃鋼制品也不同于傳統材料制品，在性能、用途、壽命屬性上大大優于傳統制品。其易造型、可定制、色彩隨意調配的特點，深受商家和銷售者的青睞，占有越來越大的市場比分，前景廣闊！

具體有如下這些行業：黑色冶金業、有色冶金業、電力行業、煤炭業、石油化工、化學工業、機電工業、紡織工業、汽車及摩托車制造業、鐵路業、船舶工業、建筑業、輕工業、食品工業、電子工業、郵電業、文化、體育及娛樂業、農業、商業、醫藥衛生業，及軍工及民用應用等各個方面的應用領域。

涉及這些產業部門應用的主要玻璃鋼產品類別，有：礦山通風設備、煉焦及相關設備、稀土冶煉及鐵合金冶煉相關設備、冷軋及電鍍設備，輸變電設備、風力發電設備、火力發電用水管、冷卻水設備、電力管理及維修工器具，煤礦鳳筒、隔爆水袋、防爆裝置，石油開采相關部件及設備、石油化工設備，化工設備、化工建筑用材、礦山通風設備，電動機部件、零配件、電鍍設備、風力發電機及部件，紡織印染設備、設施及部件，汽車制造用材及部件、汽車維修用材、摩托車制造用材及部件，鐵路機車車輛用材及相關設施、鐵路信號系統用材及相關部件，各種各類江河湖海船艇、大型鋼船艇配套零部件及附屬設施，建筑設施及用材、衛生間、廚房、門窗、波形瓦、冷卻塔、建筑通風空調設施、建筑模板等，輕工日用化學及造紙業用的相關設施、家用電器、酒類、制革、家俱用材，食品貯罐用途，電子工業用設備、生活消費品用材及電子設備配件，郵電電信器材配套設施，體育器械、游樂器材及相關設施，農業噴灌設備、暖房溫室、農機具配件、冷庫、水產養殖，商業柜臺、商業包裝箱、商用冷藏庫，醫藥工業設施及醫療衛生用途等等。

第二篇：玻璃鋼介紹

一、國內玻璃鋼行業發展趨勢

近年來隨著我國市場經濟高速、健康的發展玻璃鋼復合材料行業增長相對較快行業發 展潛力巨大。我國玻璃鋼行業主要呈現以下特點

首先產業新。作為新興產業之一在倡導環保、低碳節能的今天玻璃鋼行業占據極其有 有利的地位一方面玻璃鋼復合材料制品在環保、節能領域優勢極為明顯契合現時市場 的需求另一方面國家擴大內需戰略和區域發展、城鎮化戰略的先后實施各地區基礎設 施建設發展迅速以及地震災區的災后重建等等都將將持續拉動玻璃鋼產業快速增長。強 力的政策扶持、巨大消費市場使玻璃鋼產業成為增速最為迅猛的新興產業之一。

第二高端化。隨著新技術、新材料的廣泛應用玻璃鋼在國民經濟的各個領域都得到廣泛 應用并逐漸向航空航天、國防軍工、風力發電等高端領域發展。例如在化工防腐領域、在航空航天、軌道交通領域

三是環保型。隨著國家對低碳經濟的推廣和發展清潔生產、環保型的玻璃鋼產品將是玻璃 鋼產業的發展方向。例如常州華邦玻璃鋼公司的“一戶一機”玻璃鋼廢料處理裝置可將玻

璃鋼廢料處理成所需的填料進行反復使用用于SMC、BMC、手糊等工藝處于國內領先 地位。芬蘭MIRKA公司的無塵打磨技術在打磨中避免有害灰塵的飄揚且打磨顆粒對打 磨面沒有任何損傷。與傳統打磨材料比沒有堵塞極少結塊吸塵效率高不僅改善了操 作環境也提高了打磨質量該技術直接針對汽車、游艇、工程建筑以至飛機制造等玻璃鋼 高端領域。

四是集聚性。玻璃鋼產業在工藝水平和科技含量不斷提高的同時生產和集聚規模逐漸擴大。目前國內有我市棗強山東德州、武城、河南沁陽、江蘇南通、天津等幾大玻璃鋼集聚區 域其中河南沁陽生產企業150多家從業人員三萬多人占全國總產量的40%左右。德

州則是北方最大的玻璃鋼冷卻塔以及中央空調設備風機盤管各類風機生產基地全國總產量 的10%左右。天津開發區圍繞風電、游艇、石化等市場天津合材、亞邦、上緯、長興、雷可德等玻璃鋼企業已形成30萬噸產能。

二、我市玻璃鋼產業的發展現狀與形勢分析

玻璃鋼是我市區域特色產業在國內外享有較高的知名度截止到2009年底全市共有現 代玻璃鋼企業617個從業人員26500人骨干企業16家實現銷售收入62.8億元增 加值17.5億元利潤6.6億元上繳稅金1.3億元。其特點主要有

一是產業發展初具規模。我市玻璃鋼產品門類齊全產品達到了800多個系列3000多個品 種市場占有率較高據了解全國玻璃鋼制品需求量大約在130萬噸左右我市年生產 能力20萬噸左右占據全國市場的15%在產業基地棗強玻璃鋼產業已經占到全縣經濟 總量和財政收入的30%以上。部分產品國內市場領先冀州市中意玻璃鋼公司生產的玻璃 鋼儲罐產品占全國市場的30%以上。

二是龍頭效應日漸顯現。隨著玻璃鋼產業的迅猛發展我市涌現出了中意、可耐特、恒潤集 團、棗玻集團、科力空調玻璃鋼公司、華信忠良玻璃鋼公司、株丕特玻璃鋼公司等一大批玻 璃鋼產值上千萬甚至過億的玻璃鋼骨干企業的迅速膨脹帶動了眾多配套企業和加工業戶圍繞優勢企業集聚發展擴大了產業規模集聚效應日益顯現。據了解在產業基 地棗強產品配套企有300多家業務員達到3000多人。

三是科技水平不斷增強。通過積極開展玻璃鋼原材料、技術設備和工藝改造、新產品開發等 研究我市玻璃鋼科技水平日益增強。幾年來我市先后成立了省玻璃鋼研究所、省玻璃鋼 民營科技園、省玻璃鋼復合材料生產力促進中心等一批省級行業研發中心共承擔國家、省、市各類科技計劃86項取得科技成果56項其中國際領先水平的達到了8項。其中 玻璃鋼自動化纏繞工藝、大型模壓制造等一些工藝處于全國先進水平。例如棗玻集團SMC 高密度復合材料沼氣池2007年被列為省重大專項支持項目屬國際領先水平。

四是品牌效應逐漸擴大。我市大力實施“名牌戰略”以產品質量為根本不斷提高產品的美

譽度和知名度品牌效應逐漸擴大。例如棗強恒潤集團的玻璃鋼管道、容器等全部產品由 中國人民保險公司承保質量險被評為“中國名牌產品”。國家級高新技術企業冀州可耐特公

司注重科技投入與研發目前擁有國家名牌產品一項國家新產品兩項河北省著名商標一

項。棗玻集團研發的模壓玻璃鋼沼氣罐則申請了國家專利填補了國內空白。

三、存在的主要問題

與國內外先進地區相比我市玻璃鋼產業仍有較大差距主要表現在行業整體技術含量較低、技術裝備落后、生產效率低企業多以中小型企業為主規模小產品附加值低自動化程 度低產品缺乏競爭力。

一是產業層次低。雖然我市玻璃鋼產業迎來了較快的發展但是目前企業仍處于自我積累、高耗能低效益的發展階段。例如在原材料采購上我市基本沒有自己的生產基地大部分 是在江蘇常州采購從包裝、損耗、納稅整個算下來一噸原材料要多花2200元左右生 產成本增加產品利潤降低。在產品應用領域遠不如發達國家寬廣仍處于低層次的產業 集聚目前只是集中在在建筑領域、石油化工、城市給排水管道等普通領域為主涉及航空 航天、環境工程、軌道交通、新能源等國內高新領域的產品幾乎是空白。目前這種低層次 的產業發展方式已經越來越受到國內外同行業的激烈競爭較低的產業層次已經不適合玻

璃鋼產業的創新升級。

二是高新技術少。據了解我市玻璃鋼企業處于產業鏈的中端高新技術少產品同質化明 顯企業間相互耦合、帶動、一體化發展的態勢遠未形成。國內外的高新技術和高端技術人 才少是制約產業發展的主要因素。目前雖然有一些的管理、技術人員但無論是數量還是 知識結構均遠不能滿足先進玻璃鋼復合材料產業創新的需要。

三是創新能力弱。和國內先進地區相比我市玻璃鋼產業表現為是“三低”即專業化水平低、產品附加值低、工藝研發能力低且“小而全、大而全”問題明顯大部分企業產品趨同檔

次接近附加值低較低的創新能力造成了整個行業的無序競爭。據了解在專業化程度較 高相對的地區例如福建廈門的玻璃鋼紐扣產業產量占到全世界的90%福建的玻璃鋼 游艇則占領整個臺灣市場廣東番禺的玻璃鋼雕塑享譽海內外。

四是核心競爭力差。我市玻璃鋼產業技術支撐體系薄弱多數企業的研發、檢測、模具、信 息中心不健全核心競爭力差是制約行業發展的基本因素。主要表現為技術裝備水平低、機械化生產程度落后具有自主知識產權的技術少與國內先進復合材料研發機構聯系不夠

緊密掌握的有關先進復合材料的成果、信息少可供產業化的技術資源更少產品層次低 端、附加值低甚至一些骨干企業通過購買甚至模仿抄襲核心技術生存。核心競爭力差直接體現在管理水平、技術研發和技能結構上無法與新技術、新產品、新材料等創新性產業相適 應嚴重制約了產業的發展。五是產業融資難。融資難仍然是企業發展的主要障礙。大多數中小企業發展資金嚴重不足 流動周轉不暢即使是效益比較好的企業也面臨著借款程序繁瑣、倒貸困難等問題制約企 業的做大做強。據調查發現多數企業由于資金不足導致一些新產品無法研發、新項目無 法落地。

四、發展思路和政策措施的幾點建議

一總體思路

以國家產業政策和國內外市場需求為導向著眼國際國內玻璃鋼先進發展方向立足我市當

前產業實際依托現有優勢企業通過產業招商政策推動傾力打造我市玻璃鋼產業“138”

發展戰略即做大一個基地做專三大領域做強八大龍頭三縣互聯錯位發展。

做大一個基地傾力打造以棗強為核心的冀棗故玻璃鋼產業基地為全國最大的玻璃鋼產業基

地以棗強為核心冀州、故城為兩翼三縣互聯、錯位發展。叫響中國棗強玻璃鋼產 業基地品牌通過加強對外宣傳力度積極籌辦、參加全國性的復合材料產業會議、論壇等

爭取在每次的全國性的玻璃鋼展銷會上都能看到中國棗強玻璃鋼產業基地的名字和來自我

市玻璃鋼企業的產品。

做專三大領域即FPCCP管道防腐、風力發電、冷卻塔風機等三大領域。通過政策扶持、項目帶動戰略加快我市玻璃鋼產業在這三大領域內做大做專。不斷提高技術水平尋求與 國內外知名玻璃鋼企業合作推進區域內企業向專業化、模塊化、集成化發展。重點推進恒 潤公司FPCCP管道、棗玻集團SMC沼氣池、中意和可耐特雙層儲油罐、拓安風力發電葉片、科力公司風力發電玻璃鋼機艙罩、華潤公司電解板、匯豐公司機械化生產玻璃鋼、眾聯公司 中央空調擴建、京華管道防腐、中大口徑搪瓷管道生產等省級重點項目建設。

做強八大龍頭集中精力、物力、財力在全市集中培育棗玻集團、恒潤集團、科力空調、大有玻璃鋼、中意復合材料、可耐特玻璃鋼、株丕特玻璃鋼、華信忠良玻璃鋼等8家玻璃鋼 龍頭骨干企業瞄準國內國際尖端市場加大高精尖復合材料產品的研發力度根據產業前

景確立研發和生產具有新技術、新材料、低能耗、高附加值的產品實現優勢互補、錯位發 展。

二發展策略

一是加大政策扶持完善產業規劃。借我市“產業提升年”契機把壯大玻璃鋼產業集群作為

實施工業立市的戰略工作抓緊抓好盡快調整確定由市級領導帶隊的玻璃鋼產業推進領導小

組進一步研究制定扶持產業發展的有關減免稅收、價格補貼和獎勵相結合的優惠政策和措 施優化發展環境激勵企業安心發展。各部門積極主動地按照各自的職責深入企業、基 地搞好服務進一步完善產業發展規劃優化產業布局推動產業集群做大做強。

二是加大研發投入推動產業創新。引導和鼓勵企業特別是產業龍頭企業建立國家級、省級 技術中心以及面向行業和區域的技術服務中心加快以企業為主體的產、學、研相結合的技 術創新體系建設。以支持產業化為手段推動產業形成消化創新與自主創新并重、多層次的 技術開發體系提高產業集群的核心競爭力。三是加大資金投入建立多元融資體系。一是努力爭取政策資金。充分利用國家、省的對新 產業的各項扶持政策積極篩選提報符合國家產業政策的重大項目爭取更多項目擠進國家

和省項目盤子。二是激勵科技創新型企業爭上“創業板”。出臺優惠措施鼓勵和支持企業上

市融資和發行公司債券對有條件上市的企業縮短公開上市輔導期簡化核準程序設立

發行上市的“綠色通道”。三是加大招商引資力度大力啟動民間資本。充分利用產業招商、親情招商、環境招商最大限度的引進域外資金推動產業升級。

四是擴大行業交流實施名牌戰略。加大我市玻璃鋼產品“中國馳名商標”的培育力度集中

各種資源和要素向名牌企業、名牌產品傾斜扶植具有自主知識產權和市場競爭力的企業做 大作強實施名牌帶動戰略帶動產業集群發展。同時多渠道、多形式地開展國際合作 爭取引進更多的國外資金和設備技術人才進園進區充分利用信息化戰略建立信息化平臺

進一步拓寬合作領域加強橫向聯合促進國內500強企業、知名企業家投資創業壯大 企業實力推動產業集群發展。

五是加快制度創新推動產業協作。加快體制創新建立現代企業制度。鼓勵玻璃鋼骨干企 業強強聯合建立和完善現代化企業管理方式培養國內外具有較大影響力的大型企業集團。

同時結合創業基地建設引導零部件生產企業入園入區加強產業協作力度促使龍頭企

業重點研發核心技術和核心產品配件相關企業協作生產形成相對穩定、配套協作的專業 化生產集群。鼓勵龍頭企業采用多種方式對其上下游相關企業進行重組、改造推動產業 升級。

六是實施人才興企 搶占高端市場。樹立兩個觀念即“人才就是資源科技就是生產力” 的觀念。高級專業技術人才匱乏是制約我市玻璃鋼產業發展的一大因素。因此加強管理、技術、研發等各類人才隊伍建設是加快產業發展的當務之急。注重現有技術人員的培養 并把培養和引進尖子人才作為提升技術創新和產業整體水平的突破口,加大國內外高層次技 術人才引進力度。建立中小企業人才培訓體系充分利用國內名校、科研院所等培訓機構的 技術優勢為中小企業提供現代企業必備的管理、技術培訓建立全市的中小企業創業中心

為中小企業提供技術支持、人才培訓等服務。科技就是生產力搶占產業高端市場大力發 展SMC/BMC、噴射、纏繞、連續成型等高新技術壓縮手糊產品比率使玻璃鋼技術水平始終處于國內行業發展前沿努力建成全國性玻璃鋼行業原材料供應、研發和產業化基地 強力研發玻璃鋼復合材料新產品爭取奪取應用于航空、航天、城際高鐵、船艇制造等高精 尖復合材料領域的話語權。

第三篇：玻璃鋼性能簡介

玻璃鋼性能簡介

玻璃鋼（也稱玻璃纖維增強塑料，國際公認的縮寫符號為GFRP或FRP）是一種品種繁多，性能各別，用途廣泛的復合材料。它是由合成樹脂和玻璃纖維經復合工藝，制作而成的一種功能型的新型材料。

玻璃鋼材料，具有重量輕，比強度高，耐腐蝕，電絕緣性能好，傳熱慢，熱絕緣性好，耐瞬時超高溫性能好，以及容易著色，能透過電磁波等特性。與常用的金屬材料相比，它還具有如下的特點：

由于玻璃鋼產品，可以根據不同的使用環境及特殊的性能要求，自行設計復合制作而成，因此只要選擇適宜的原材料品種，基本上可以滿足各種不同用途對于產品使用時的性能要求。因此，玻璃鋼材料是一種具有可設計性的材料品種。

玻璃鋼產品，制作成型時的一次性，更是區別于金屬材料的另一個顯著的特點。只要根據產品的設計，選擇合適的原材料鋪設方法和排列程序，就可以將玻璃鋼材料和結構一次性地完成，避免了金屬材料通常所需要的二次加工，從而可以大大降低產品的物質消耗，減少了人力和物力的浪費。

玻璃鋼材料，還是一種節能型材料。若采用手工糊制的方法，其成型時的溫度一般在室溫下，或者在100℃以下進行，因此它的成型制作能耗很低。即使對于那些采用機械的成型工藝方法，例如模壓、纏繞、注射、RTM、噴射、擠拉等成型方法，由于其成型溫度遠低于金屬材料，及其他的非金屬材料，因此其成型能耗可以大幅度降低。

綜上所述，與傳統的金屬材料及非金屬材料相比，玻璃鋼材料及其制品，具有強度高，性能好，節約能源，產品設計自由度大，以及產品使用適應性廣等特點。因此，在一定意義上說，玻璃鋼材料是一種應用范圍極廣，開發前景極大的材料品種之一。

目前我國的玻璃鋼工業，己經具備了一定的規模，在產品的品種數量及產量方面，以及在技術水平方面，均已經取得了巨大的進展，在國民經濟建設中發揮了重要的作用。

玻璃鋼是一種復合材料，所用的樹脂基體是分散介質，增強材料為分散相，另外在增強材料與基體樹脂之間還有第三相，即它們的界面。這三個單元的有機組合，使所制成的玻璃鋼復合材料具有單獨組分所不可能具備的優異性能，這正是復合材料得到飛速發展，日益受到各個工業部門重視的主要原因之一。

增強材料的主要功能是賦予復合材料以高強度和高模量等力學性能。尤其是纖維狀增強材料，其抗拉強度和拉伸彈性模量，比同材料塊材的要大得多。

例如，E玻璃纖維和硼纖維的抗拉強度，均約為3450兆帕，氧化鋁纖誰的抗拉強度約為689兆帕，其數值都遠高于相應塊狀材料的抗拉強度。由此可見，使用這些高強度纖維所制得的復合材料，其強度將遠比塊狀材料復合所得的要高得多。

常用于制作玻璃鋼的玻璃纖維，有E-玻璃纖維（電絕緣性）、C-玻璃纖維（耐化學腐蝕性），以及中堿玻璃纖維、A玻璃纖維（高堿）、S或R玻璃纖維（高強度）、M玻璃纖維（高模量）、AR玻璃纖維（耐堿玻璃）和D玻璃纖維（低介電玻璃）等。其中E玻璃纖維及其制品的用量最多。

增強用玻璃纖維制品的品種，有無捻粗紗類，無捻粗紗織物（方格布），玻璃纖維氈片，短切原絲和磨碎纖維，以及平紋、斜紋、緞紋、羅紋和席紋等五種類型的玻璃布等。

除上述玻璃纖維織物品種外，還有平紋的玻璃帶（它分為有織邊帶和無織邊帶兩種）；緞紋的單向織物；三向織物；異形織物；槽芯織物；縫編織物等品種。

組合增強材料，也是九十年代后期發展起來的，并且逐步廣為采用的增強材料。這類材料是將短切原絲氈、連續原絲氈、無捻粗紗織物和無捻粗紗等，進行一定順序的組合。其組合的形式有以下的幾種∶

◇短切原絲氈＋無捻粗紗織物；

◇短切原絲氈＋無捻粗紗布＋短切原絲氈；

◇短切原絲氈＋連續原絲氈＋短切原絲氈；

◇短切原絲氈＋隨機無捻粗紗；

◇短切原絲氈或布＋單向碳纖維；

◇短切原絲＋表面氈；

◇玻璃布＋單向無捻粗紗或玻璃細棒＋玻璃布。

由此可見，玻璃纖維及其織物品種很多，在今后更新網頁時將繼續給大家介紹。

玻璃鋼的成型工藝

玻璃鋼的成型工藝方法，有很多種方法。其中有最簡單易學的手工糊制方法，也有比較容易建立的模壓工藝成型方法；也有必須經過專門設計、專業制造的纖維纏繞成型方法；更有一些綜合注射、真空、預成型增強材料或預設墊料的幾種模塑方法；以及為了達到制品高性能指標而設計制造的，由計算機進行程序控制的先進的自動化成型方法。

由此可見，玻璃鋼制品的制作成型方法有很多種，它們的技術水平要求相差很大，其對原材料、模具、設備投資等的要求，也各不相同，當然它們所生產產品的批量和質量，也不會相同。

目前，國內外常用的玻璃鋼制作成型方法，有手糊成型工藝、噴射成型工藝、模壓成型工藝、模壓料成型工藝、纖維纏繞成型工藝、卷管成型工藝、袋壓成型工藝、樹脂澆鑄及注射成型工藝、RTM成型工藝、拉擠成型工藝、板材及管道連續成型工藝、增強反應注射模塑成型工藝、彈性體貯脂模塑成型工藝，以及膠接和連接技術、夾層結構制作技術等。

現把幾種常用的玻璃鋼的成型方法的特點介紹如下：

手糊制作方法，設備投資低，產品形狀的限制因素少，適合小批量生產。它的生產條件是需要制作產品的模具，并掌握手糊工藝的技術要領。但是，這種制作方法所制成的產品，質量不夠穩定，產品的質量檔次不夠高，較難滿足某些產品的性能要求。

噴射成型方法，是一種借助于噴射機器的手工積層的方法。該方法具有效率高、成本低的特點，有逐步取代傳統的手糊工藝的趨勢。其產品的整體性強，沒有搭接縫，且制品的幾何尺寸基本上沒有受到限制，成型工藝不復雜，材料配方能保持一定的準確性。其不足之處，在于制品的質量在很大程度上，取決于操作工人的生產技能。另外，噴射所造成的污染，一般均大于其他的工藝方法。

纖維纏繞工藝方法，是將浸漬過樹脂的連續纖維，按一定的規律纏繞到芯模上，層疊至所需的厚度，固化后脫模，即成制品。該方法的特點，是可按產品承受應力情況來設計纖維的纏繞規律，使之充分發揮纖維的抗拉強度，并且容易實現機械化和自動化，產品質量較為穩定，若配用不同的樹脂基體和纖維的有機復合，則可獲得最佳的技術經濟效果。纖維纏繞工藝，可成功地應用于制作玻璃鋼

管道、貯罐、氣瓶、風機葉片、撐高跳竿、電線竿、羽毛球拍等的制品。

模壓成型工藝和模塑料成型工藝，其壓制工藝和設備條件基本相同，前者采用浸膠布作為模壓料，而后者采用片狀、團狀、散狀的模壓料，首先將一定量的模壓料置于金屬對模中，而后在一定溫度和壓力下成型制得所需的玻璃鋼制品。這種生產成型方法，所制得的產品尺寸精確，表面光潔，可一次成型，生產效率較高，且產品質量較為穩定，適合于大批量制作各種小型玻璃鋼制品。其不足之處是模具的設計和制造較為復雜，生產初期的投資較高，且制件受設備的限制較為突出。

拉擠成型方法，是在牽引裝置牽引下，使浸漬樹脂的纖維增強材料，先在模具中預成型，并經加熱使之固化成型，制成玻璃鋼型材，最后切割成所需長度的玻璃鋼制品。

該種成型工藝方法，具有以下明顯的特點：首先它可以制作幾何形狀復雜的制品，尤其對于特小型或特大型制品，該工藝方法具有其他方法所無法比擬的優越性；其次只要經過合理的產品設計、工藝設計，某些高性能復合材料的制作，在拉擠工藝中就可得以實現；另外，拉擠工藝方法，尤其適合于開發制作各種熱塑性玻璃鋼制品；加之由于拉擠速度日趨加快，因此拉擠工藝的生產效率很高，作為連續生產的先進方法之一，為實現玻璃鋼的工業化生產開辟了一條有效的途徑。

但是也必須指出，建立拉擠生產工藝方法的要求比較高，例如其設備投資較大，模具設計較為復雜，工藝條件的控制及對原材料的性能要求較為嚴格，這些都是建立拉擠成型工藝的困難之處。

在上述玻璃鋼的制作成型技術方法中，每一種技術均有其自身的特點。生產企業在選擇確定采用何種工藝方法時，需根據企業的基本情況及生產產品的情況，如生產產品的批量及其質量要求，以及企業的技術基礎和生產資金情況等因素進行綜合考慮。

假如，企業擬準備簽訂一批玻璃鋼桌椅的業務，采用手糊、模壓、RTM工藝均可以制作玻璃鋼桌椅，這時需根據企業和產品的實際情況來加以確定，以便獲得最適宜的生產投入、產品質量及經濟效益之間的關系。

有關其他制作成型方法，以及工藝的詳細情況，待今后陸續給大家進行介紹。

玻璃鋼的應用范圍

玻璃鋼是一種復合材料，其性能的適應范圍非常廣泛，因此它的市場開發前景十分廣闊。據有關統計資料，目前世界各國開發的玻璃鋼產品的種類已達4萬種左右。雖然各國均根據本國的經濟發展情況，開發的方向各有側重，但基本上均已涉及到各個工業部門。我國玻璃鋼工業經過四十多年來的發展，也已在國民經濟各個領域中取得了成功的應用，在經濟建設中發揮了重要的作用。

現將玻璃鋼主要的應用領域，粗略地概括如下：

△建筑行業：冷卻塔、玻璃鋼門窗New、建筑結構、圍護結構、室內設備及裝飾件、玻璃鋼平板、波形瓦、裝飾板、衛生潔具及整體衛生間、桑拿浴室、沖浪浴室，建筑施工模板、儲倉建筑，以及太陽能利用裝置等。

△化學化工行業：耐腐蝕管道、貯罐貯槽、耐腐蝕輸送泵及其附件、耐腐閥門、格柵、通風設施，以及污水和廢水的處理設備及其附件等等。

△汽車及鐵路交通運輸行業：汽車殼體及其他部件，全塑微型汽車，大型客車車體外殼、車門、內板、主柱、地板、底梁、保險杠、儀表屏，小型客貨車，以及消防罐車、冷藏車、拖拉機的駕駛室及機器罩等；在鐵路運輸方面，有火車窗框、車內頂彎板、車頂水箱、廁所地板、行李車車門、車頂通風器、冷藏車門、儲水箱，以及某些鐵路通訊設施等；在公路建設方面，有交通路標、路牌、隔離墩、公路護欄等等。

△船艇及水上運輸行業：內河客貨船、捕漁船、氣墊船、各類游艇、賽艇、高速艇、救生艇、交通艇，以及玻璃鋼航標浮鼓及系船浮筒等等。

△電氣工業及通訊工程：有滅弧設備、電纜保護管，發電機定子線圈和支撐環及錐殼，絕緣管、絕緣桿，電動機護環，高壓絕緣子，標準電容器外殼，電機冷卻用套管，發電機擋風板等強電設備；配電箱及配電盤，絕緣軸，玻璃鋼罩等電器設備；印刷線路板、天線、雷達罩等電子工程應用。

近年來，隨著科學技術的發展，以及人民生活水平的提高，許多民用玻璃鋼產品大量地被開發，例如許多城市雕塑、工藝美術造型，快餐桌椅、摩托車部件、玻璃鋼花盆、安全帽、高級游樂設備、家用電器外殼等，都成功地被大量應用。

玻璃鋼的應用范圍非常廣泛，待今后再逐步向大家介紹。

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經多年來的檢索，己收集了關于“玻璃鋼／復合材料制品及其應用、樹脂、玻璃纖維及制品、成型制作工藝方法及其設備”等方面的專利摘要1700多條，并且按其內容，對其進行了整理分類。

可供業界檢索使用的條目，如下所列。

在玻璃鋼/復合材料制品及應用技術類方面，有冷卻塔、玻璃鋼貯罐、管道管件、屋面及墻地材料、門窗、板材及裝飾板材、水箱、浴盆、衛生潔具、站亭、雨陽罩、保麗板、橋、井蓋、坐椅、太陽能熱水器、壁紙、集裝箱、車庫、模板、通風管、保溫材料、家用電器及家具、自行車及摩托車制品、無機玻璃鋼制品、GRC 板、復合裝飾板及石板、人造大理石、人造瑪瑙制品等，以及玻璃鋼鐵路、汽車、船舶、飛機等交通運輸業、工農業、文體、游樂器械、民用產品、醫療應用、環保業等方面的應用；

在樹脂合成及應用技術方面，有不飽和聚酯樹脂(含飽和聚酯)、環氧樹脂、酚醛和聚縮醛、脲醛樹脂、熱塑性樹脂類、聚氨酯及其他改性樹脂類、樹脂原料及固化劑、輔料、添加劑，以及原子灰、膩子、涂料、粘結劑、樹脂膜、調色劑、阻燃耐火材料、水泥砂漿、磨石等樹脂應用；

還有，玻璃纖維增強材料制品及其應用技術方面，包括玻璃纖維及其制品類（含玻璃球）、玻璃纖維制品制作技術及其設備類、玻璃纖維及制品、碳纖維處理技術裝置，處理劑、偶聯劑，碳纖維、混用纖維及其他類等內客；

在玻璃鋼成型制作工藝方法及其設備類方面，有玻璃鋼／復合材料成型工藝及制作方法、模具制作技術，玻纖增強模塑料、片狀模塑料、組合物、預混料、預浸料、玻璃鋼填充材料的制備方法，玻璃鋼/復合材料成型工具及機械、試驗裝置及測試設備類等的內容。

玻璃鋼的發展前景

我國國內玻璃鋼的應用范圍有多大，重點開發的產業有那些，這是玻璃鋼業界人士普遍關心的一個問題。

九十年代初期，有關行業規劃部門，曾對各個產業部門進行過祥細的調查研

究，根據調查統計資料，九十年代我國玻璃鋼產品應用，涉及的產業部門就已達二十多個，幾乎覆蓋了國民經濟各個產業部門。具體有如下這些行業：黑色冶金業、有色冶金業、電力行業、煤炭業、石油化工、化學工業、機電工業、紡織工業、汽車及摩托車制造業、鐵路業、船舶工業、建筑業、輕工業、食品工業、電子工業、郵電業、文化、體育及娛樂業、農業、商業、醫藥衛生業，以及軍工及民用應用等各個方面的應用領域。

涉及這些產業部門應用的主要玻璃鋼產品類別，有：礦山通風設備、煉焦及相關設備、稀土冶煉及鐵合金冶煉相關設備、冷軋及電鍍設備，輸變電設備、風力發電設備、火力發電用水管、冷卻水設備、電力管理及維修工器具，煤礦鳳筒、隔爆水袋、防爆裝置，石油開采相關部件及設備、石油化工設備，化工設備、化工建筑用材、礦山通風設備，電動機部件、零配件、電鍍設備、風力發電機及部件，紡織印染設備、設施及部件，汽車制造用材及部件、汽車維修用材、摩托車制造用材及部件，鐵路機車車輛用材及相關設施、鐵路信號系統用材及相關部件，各種各類江河湖海船艇、大型鋼船艇配套零部件及附屬設施，建筑設施及用材、衛生間、廚房、門窗、波形瓦、冷卻塔、建筑通風空調設施、建筑模板等，輕工日用化學及造紙業用的相關設施、家用電器、酒類、制革、家俱用材，食品貯罐用途，電子工業用設備、生活消費品用材及電子設備配件，郵電電信器材配套設施，體育器械、游樂器材及相關設施，農業噴灌設備、暖房溫室、農機具配件、冷庫、水產養殖，商業柜臺、商業包裝箱、商用冷藏庫，醫藥工業設施及醫療衛生用途．．．．．．等等。

在我國九十年代玻璃鋼產品應用中，以化工、建筑、電力、輕工、石油化工、機電、汽車等行業的應用數量比較大，其他行業的應用也占有一定的比例，有一定的發展前景。

筆者認為，由于玻璃鋼是一種綜合性能比較好的材料，因此其市場的開發前景，與國民經濟發展計劃有著十分密切的關系。雖然在國民經濟發展的不同時期，各個產業部門應用玻璃鋼的份額有所不同，但玻璃鋼開發的總量，是與國民經濟發展速度密切相關的。例如，在國家加大對化工及石油化工行業的發展力度時，則必然將帶動耐腐蝕玻璃鋼管道、貯罐等產品的快速發展；又如，在大力開發文化娛樂、旅游行業的時期，也必然會帶動國內玻璃鋼游樂器械及玻璃鋼休閑制品的快速發展，等等。

必須看到，我國是世界上最大的發展中的國家，國民經濟發展有一個很大的空間，國內有一個巨大的消費市場，并且正處在經濟的快速發展時期，可以相信隨著我國國民經濟進一步的穩步發展，各個產業潛在的玻璃鋼市場，都將是非常廣泛的。

我國玻璃鋼產品在開發應用領域方面，已經取得巨大的成就，在建筑業、汽車業、石化業、管道及貯罐、耐腐制品、交通業、鐵路業、造船業、電機及電子器件、民用產品、體育器械、飛機制造業及航天業方面，均已獲得了成功的應用。近兩年來，我國國內看好的玻璃鋼產品，有：冷卻塔、水箱、玻璃鋼管道、夾砂玻璃鋼管道、耐腐蝕貯罐、玻璃鋼格柵、玻璃鋼門窗、玻璃鋼船艇、交通、游樂及建筑用玻璃鋼制品等等。近些年來，這些玻璃鋼產品在質量和檔次上，均有銀大的提高。

我國玻璃鋼產業獲得成就的主要原因有以下幾個方面：

首先，是由于我國國民經濟近幾年來一直保持持續穩定增長的結果，其理由是玻璃鋼作為一種材料，其產品的應用面較為廣泛，它可以隨著各個產業部門的

發展而同步發展；

其次，是由于玻璃鋼材料與木材、鋼材及其他金屬材料相比，具有獨特的優異性能，其材質不僅重量輕、強度高，而且它耐腐蝕，具有良好的熱絕緣性能、電絕緣性能、透波性能等，因此玻璃鋼產品不僅可以取代木材、鋼材或其它金屬材料，而且它的應用范圍，相對講還更為廣泛；

第三，玻璃鋼產品制造時的可設計性極大，通常只要根據產品的使用環境條件及要求，就可以選用合適的樹脂基體及玻纖增強材料，以滿足用戶的需要，尤其在當前國內原材料品種的不斷開發，及其質量不斷提高的情況下，更加可以滿足各種玻璃鋼用戶對其產品性能的要求；

第四，玻璃鋼材料是一種低能耗材料，玻璃鋼產品的制造能耗低，維護費用低，使用壽命長。

我國玻璃鋼工業的穩步、健康地發展，是在十分有利的國民經濟發展的宏觀環境，充分發揮了玻璃鋼良好的綜合性能，以及國內原材料不斷推陳出新、質量不斷提高的情況下所取得的?？梢韵嘈?，隨著科學技術的不斷發展，在新的二十一世紀中，我國的玻璃鋼工業將取得更加輝煌的明天。在迎接新的二十一世紀之際，玻璃鋼生產企業如何確定產品的開發方向，這是生產企業必須面臨的一個十分重要的問題，根據我國的玻璃鋼產業的實際情況，以及國外玻璃鋼產業經濟發展的規律，我認為應該按照以下的一些情況，來考慮來抉擇定位的問題。

1、投資大、產值高、利潤高的投資方式：

涉及到我國玻璃鋼產業的具體的生產設備及成型工藝方法，有拉擠成型設備及其拉擠型材產品，如目前國內稱為第五代門窗產品的玻璃鋼門窗；還有自動化程度較高的大型纏繞設備，可以制作大型耐腐蝕貯罐、耐腐蝕管道，附加值高，利潤豐厚，當然也可以承接批量較大的管道生產業務，來獲得較高的利潤回報。

2、投資、產值、利潤均為中等的投資方式：

這種投資方式，有模壓設備及其成型工藝，如SMC/BMC，還有噴射、RTM等的成型方法。具備這種投資方式的生產企業，通常生產任務尚為飽滿，有一定的批量，產品質量也比較穩定，市場競爭面較窄，但隨著產業的發展，競爭對手會不斷出現，也會出現一定程度上的危機感。這批生產企業，即將成為我國玻璃鋼產業的基礎群體。

3、投資中等，但技術含量較高，或者可生產復合制品產業的投資方式： 這類生產企業的決策領導層，已經從概念上發生了變化，即玻璃鋼企業不是單純勞動密集型的企業，企業應該逐步向技術型產業進行轉化，也就是我國“科技興國”決策的目標。但是實際上許多生產企業，尚不能說已經完全實現了上述產業概念的轉化。

例如，玻璃鋼管道及貯罐，這是目前國內的主要產品之一，是否已經可以滿足工農業生產對各種介質、溫度、壓力等使用條件的要求，長期困擾的滲漏問題，各種使用條件下的安裝技術及安全使用問題，耐腐蝕制品的產品設計、原材料及工藝設計是否已被生產企業所掌握，并且已經被正式實施等等。

4、投資中等，但附加值較高的投資方式：要提高玻璃鋼產品的附加值，通?？梢圆捎靡韵碌膬煞N形式：或者提高產品的檔次(如人們的日常用品那樣，例子枚不勝舉)，如制作具有高級鏡面或國外稱為 A級的玻璃鋼制品的途徑，或者利用一些其他具有附加值的產品，來提高玻璃鋼產品的價值，如城市建筑雕塑的附加值就很高。從這里也可以反映出我們的生產企業，對產品應具有必要的自信

心。

5、投資、產值、利潤均為偏低的投資方式：量大面廣的手糊工藝制作企業，是這種投資、產值、利潤均為偏低的投資方式的典型群體。這些企業承接批量較小的產品，如玻璃鋼椅子、快餐桌、垃圾箱、配電箱等等。目前，這類投資方式的企業群體，是我國玻璃鋼產業的基礎群體，為我國玻璃鋼產業的發展作出了歷史性的貢獻，但也正在面臨著分化、淘汰、發展，優勝劣汰的變化境地。

當前我國玻璃鋼工業的產業結構，普遍存在產品檔次不高，企業數量眾多，規模偏小，企業資金偏低，產品技術含量不高，這些情況已經不能適應市場經濟所要求的規?；?、社會化大生產的需要，因此必須進行必要的產業結構調整。

我們必須加強企業的技術進步步伐，充分采用各項科技成果，提高玻璃鋼產品的技術含量，盡快完成從勞動密集型到技術密集型的轉變。玻璃鋼生產企業應加強對于科技的投入，積極開展職工的崗位技術培訓，把企業的技術素質提高到一個新的水平，以迎接未來經濟發展的挑戰。

第四篇：玻璃鋼復合材料 GFRP

玻璃鋼復合材料 GFRP 在游艇船舶上的應用

在工業部門中，船舶是復合材料（composite material, 簡稱CM）應用最多的領域之 一。目前船舶中用量最大、范圍最廣的復合材料是玻璃纖維增強塑料，即玻璃鋼（glass fiber reinforced plastics, 簡稱GFRP）。

船用 GFRP 具有下列優點：

(1)質輕、高強。

(2)耐腐蝕，抗海生物附著。

(3)無磁性。

(4)介電性和微波穿透性好。

(5)能吸收高能量，沖擊韌性好。

(6)導熱系數低，隔熱性好。

(7)船體表面能達到鏡面光滑，并可具有各種色彩。

(8)可設計性好。

(9)整體性好，船體無接縫和縫隙。

(10)成型簡便，批量生產性特別好。

(11)維修保養方便，全壽命期的經濟性能好。

由于GFRP 具有傳統造船材料所無法比擬的優點，故倍受造船界的重視。經多年的開發應 用，已成為一種重要的船用材料。但因其彈性模量低和受成型技術等的限制，尚不能建造太大的艦船，加之價格較貴，故在整個造船工業中的用量比鋼材少。

自40 年代中期第一艘 GFRP 船問世以來，世界各國相繼開始研制各種GFRP 船舶，25 年間CM 船舶開發的業績超過了鋼質船舶近一個世紀的發展歷程，尤其是美、英、日、意等國迄今仍保持強勁的勢頭。美國的GFRP 造船量居世界首位；日本1993 年GFRP 漁船的數量已超過 32 萬艘，GFRP 游艇則超過了20 萬艘；據統計英國 20 米以下的船有 80 ％是采用 GFRP 制 造，而且還批量建造了世界上最大的 GFRP 反水雷艦；意大利和瑞典也分別建成了各具特色的新穎硬殼式和夾層結構的大型 GFRP 獵掃雷艦。中國從1958 年開始試制 GFRP 船，迄今也已制造了數以萬計的各種 GFRP 船艇。下面對一些主要國家 GFRP 船艇產品的研制和開發情況作一概述。

美國是使用CM 最早和最多的國家，40 年代初就宣告GFRP 研制成功。1946 年美國海軍建成了長 8.53 米的世界第一艘聚酯 GFRP 艇，拉開了CM 造船的序幕。1954 年前后，美國的手糊成型工藝日趨成熟，即開始開發GFRP 游艇，次年就大量生產游艇、帆船等船艇。1956 年美國建造了2 艘不同結構形式的小型掃雷艇，開始了GFRP 在掃雷艇中的應用研究，國迄今最大的CM 艦船是于 1991 年美建成的 Osprey 號。美國還造了許多 GFRP 游艇，最大的長達 44 米。1966年美國開始批量生產大 型漁船，1979 年就建造了 390 艘。英國它的造船工業是最早使用GFRP 的部門，1962 年英國船舶登記局頒布了勞氏船級社關于 6 ～ 36 米長GFRP 船的技術規范。英國不僅是大型 GFRP 反水雷艦艇的先驅國家，它在CM 高速艇的研制技術方面也屬世界一流水平，建造了不少軍用高速艇，它還研制了航速很高的輕型氣墊船和橫渡英吉利海峽的HM-2型氣墊渡船。意大利的 GFRP 游艇工業不僅發展較早，而且技術非常先進。它是歐洲制造35 米以上大型豪華游艇的中心之一，除了采用玻璃纖維外，還使用芳綸纖維和碳纖維增強，以提高游艇的性能。

瑞典，也很注重 GFRP 在船艇中的應用。應該指出的是，瑞典的夾層結構 CM 技術堪稱世界一流。80 年代中期澳大利亞的２艘 Bay 級雙體獵雷艇就是引進瑞典夾層結構技術建成的。瑞典的夾層結構技術還用于建造了不少高速軍用艇和巡邏艇，TV171、TV172 和 CG27 型海岸巡邏艇。如值得一提的是，瑞典在 1991 年研制成世界第一艘 CM 隱形試驗艇 “斯邁杰”號，該艇集先進 CM 技術、夾層結構技術、隱身技術及雙體氣墊技術于一體，實屬艦船中的高科技產品。

日本的 GFRP 工業始于40 年代，40 多年的發展，GFRP 產量已躍居世界第 2 位。經其在船艇方面的 CM 主要用于漁船，僅海洋機動漁船的用量就占 76.3％。日本的高性能碳纖維的研制水平及生產能力均居世界前列，主要用于高性能船舶、賽艇及豪華游艇。日本的第一艘 GFRP 船建于1953 年，60 年代初GFRP游艇得到很大發展，成為美國游艇承包建造基地，為建造 GFRP 漁船和大型艇奠定了基礎。60年代末開始大量生產 16 ～ 18 米高速作業船、裝載船、救生艇、漁業監督船及高速客船。整個70 年代是日本 GFRP 漁船大發展的時期，平均每年增加 1.8 萬艘，且向大型化發展，噸位達到 99 噸。至 1993 年 GFRP 漁船已有 32.77 萬艘，占機動漁船的 84.5 ％。

中國 GFRP 在中國出現后不久，第一艘聚酯 GFRP 工作艇于1958年在上海誕生。次年，北京也研制出環氧 GFRP 汽艇。這 2 條艇分別從南方和北方拉開了中國 GFRP 造船的序幕。經 過近40 年的研制和開發，業已建造了大小不一的百余種型號 GFRP 船艇，其中最大的為總 長近39 米的掃雷艇；高速滑行艇的代表為982型邊防巡邏艇，已造了200多艘；漁船則以80年代中后期批量建造的總長近20米的海洋漁船為代表，其多數被派往南太平洋進行遠洋捕撈作業；典型的游艇為52 英尺（16 米）豪華游艇；自 1992 年中國在蛇口召開第二屆 國際高性能船舶會議以來，廣東地區掀起研制CM 高速客船的熱潮，先后研制了 40 ～ 100 客位單體高速船，1995 年還建成 160 客和 225 客高速雙體氣墊船，并與法國合作開發了雙 體機動帆艇，最近正在研制航速高達 80 公里 / 小時的 CM 水翼艇。

據不完全統計，中國（不包括臺灣省）GFRP 的年產量約為 23.5 萬噸，已形成數百家GFRP 造船 廠和制品廠，GFRP 船艇的年生產能力約為 7000 ～ 8000 艘。值得注意的是，在這眾多的 GFRP 船舶中，近年來已出現一批或正在開發幾型尺度較大、技術要求較高的高性能船舶。特別是國家科委決定將 《大型 GFRP 漁船的研制及產業化》項目列入國家重點科技攻關計劃，這將有力地推動中國船舶中數量 最多的漁船之 GFRP 化的進程，從而將促進 GFRP/CM 工業和 GFRP 造船業的發展。

中國臺灣省的 GFRP 造船業始于 60 年代中，1966 年年用量僅 360 噸，1988 年以來平均增長率為 10.9 ％，到 1988 年GFRP年用量已超過 40000 噸。臺灣的船用樹脂和玻璃纖維已有多家廠商獲得英國勞氏船級社的證書。自1965年從國外引進 GFRP 造船技術，使游艇生產走向專業化和現代化。經過10年努力，至 1975 年GFRP游艇已成為重要的出口產品。臺灣早在1968年就開始試制漁船，初期主要生產2噸以下的小型漁船和 GFRP 包覆木質漁船，以后逐漸建造較大的漁船。總之，臺灣省的 GFRP 游艇和漁船都比大陸的起步早，發展快，特別是游艇的質量和數量上尤其突出。對于 GFRP 船舶而言，其船體材料、結構設計與建造工藝這三者之間是密切相關而不可分割的。GFRP 原材料品種很多，可供選擇和組合的方案則更多。GFRP 與木材和金屬的根本差異在于其結構材 料和船體結構是在工藝過程中同時形成的，結構形式的選擇及設計技巧的發揮對船體性能有至關重大的影響，而它們又都與建造方法、工藝過程、操作水平及環境條件等有關。艦船設計師的任務是如何充分利用各種 GFRP 原材料和結構形式的優點，揚長避短，有選擇地將它們應用于各種特定的艦船，使之各得其所；也可根據特定船艇的不同要求，在同一艘船上混雜地采用幾種結構形式。我們相信，隨著 GFRP 船的材料、設計和建造工藝的深入發展，隨著各種類型 GFRP 船艇的研究開發，在 GFRP 船艇領域中將會 出現新的設計概念，推出更新穎的GFRP 材料和船體結構形式及相應的建造工藝。

總之，從 GFRP 的性能及其船舶設計和建造技術的現有水平和發展前景來看，CM 在造船中的應用將日益廣泛。當前已能用它來建造各種中小型民用船和軍用艦船，從數量上來看，最多的是游艇、漁船、救生艇、高速艇、工作艇以及反水雷艦艇等。下載本文檔需要登錄，并付出相應積分。

第五篇：玻璃鋼施工方案

玻璃鋼施工方案

一、概述

工業設備，尤其是化工企業設備易受各種化學介質（酸、堿、鹽）的腐蝕較為嚴重，酸再生工程設備是接觸酸的部位，如再不進行防腐施工，發展下去勢必會加速對基材的腐蝕破壞，從而造成對環境的污染以及為安全生產埋下極大的隱患，帶來不可挽救的經濟損失。我公司根據甲方的圖紙要求，經分析研究結合我們多年來的同類工程防腐施工的成功實踐實驗，特提出該項目防腐施工的施工方案。

二、編制依據

1、《防腐蝕材料設計與施工手冊》

2、甲方圖紙及技術交底

3、《工業建筑防腐蝕設計規范》

4、《建筑防腐蝕工程施工及驗收規范》

5、《建筑防腐蝕工程質量檢驗評定標準》

6、《工業設備、管道防腐蝕工程施工及驗收規范》

7、《防腐蝕工程施工操作規程》

8、《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923-1988

三、施工前的準備

1、施工所采用的原材料應具有材質說明、合格證明以及檢驗資料。

2、準備齊全各種施工記錄，應將自檢記錄、隱藏工程和中間驗收記錄與施工同步完成。

3、組織準備

①開工前所有勞保及安全用品要備齊，施工人員的食宿要安排好。開工前2-3天，工人要到位。

②開工前要結合本工程的特點，對全體參加施工的人員進行安全教育、文明施工教育、技術交底等，并進行考核，合格者方可上崗工作。

③組織專業施工隊伍，以項目經理為主體，并和施工隊長、質量檢查員、安全監督員、工程技術員、材料員等組成項目領導管理班子。

④對施工人員定崗定責，固定施工作業區域，按區明確責任，堅持每日作業質量檢查，不合格者當天返工。

⑤對每個班組逐日考核完成量和工程質量，以保證質量和進度。

⑥質檢員、安全員跟班工作，不得脫離崗位。

3、施工現場準備

現場準備主要有：施工臨時設施、施工機具、施工材料、檢測儀器、施工用電以及必要的消防器材。

四、施工工藝及流程

1、基礎表面處理：

規范性的表面處理是防腐涂料賴以固著于基體表面必不可

少的前提，是最大限度的發揮涂料防腐性能的基礎，表面處理好壞，直接影響涂料的附著力、施工質量和使用壽命。

1、材料的配制：

①涂料的配制應嚴格按照說明書的技術要求及配比進行調配，并充分攪拌，使桶底沉淀物混合均勻，放置15-30分鐘后，使其充分熟化方可使用。工程用量允許的施工時間，應根據說明書的規定控制，在現場調配時，據工程量用多少，配多少。允許用專用稀釋調整。

②涂裝前，金屬表面處理后應無灰塵、油污、浮土等，特別注意交叉及阻角處。

③攤油后應一刷挨一刷地用油刷頂部輕輕地將油漆上下理順，走刷要平穩，用力要均勻，水平面應順光線照射的方向理油。為避免接痕，刷涂的各片段在相互連接時應經常移動位置，不要總在一個部位相接。

④涂刷時，盡量減少涂層的往復次數，以免將底層漆膜拉起，按縱橫交錯方式涂漆以保證漆膜的涂刷質量。

⑤所有涂層不得漏涂，涂層表面應光滑平整，顏色一致無針孔、氣泡、流掛、剝落、粉化和破損等缺陷，無明顯的刷痕、紋路及陰景條紋。每道厚度及總干膜厚度完全滿足該涂料的技術指標及甲方的要求。

2、膩子找平

底漆固化后，膩子找平：按預先確定好的配合比和配制順序

配好膠料，用毛刷或滾桶刷均勻涂刷于基層面上，不能漏刷，自然固化，達到表干后再用刮板、膩子刀對缺陷、凹陷部位嵌刮膩子，一次刮不平，可再刮一次，直至修平。

3、玻璃鋼施工方法

①玻璃鋼的鋪襯

襯布可采用逐層間斷鋪襯和一次多層連續鋪襯的方法，在膩子未完全固化，但已膠凝之前，用手觸摸尚有彈性，即可貼襯第一層布，否則應對已刮膩子部位用砂布打磨平整后方可貼襯。布的貼襯順序應據結構而定，一般應先立面后平面，先上后下，先里后外，先壁后底部。

②粘貼時，首先在粘襯部位均勻涂刷一層樹脂涂料，然后垂直于涂刷表面平鋪無堿無蠟無捻粗紗方格玻璃纖維布，厚度δ＝0.25±0.025，然后采用輥刷、毛刷等工具蘸取襯布膠料，從一端或中間趕走氣泡，并使膠料充分浸潤布料。布料貼襯時不可強行牽拉，防止經續走樣，布料亦應農漸展干，逐步貼襯。要求搭接≥50mm。

③在襯第一層布24h后，檢查襯里層有無毛刺、流淌、氣泡、脫層等缺陷。在清除、修補后垂直于第一層布粘襯方向襯第二層布，即第一層襯貼完畢，檢查有無氣泡和空鼓缺陷，經檢驗合格后，再襯貼第二層，往后依次類推，一直到設計要求厚度和層數。每襯一層，均應檢查其質量，如有毛刺、流淌和氣泡等缺陷，應清除修理。同層玻璃布的搭接寬度不小于50mm，上下層的搭接

邊必須互相錯開，其距離不應小于50mm。

④無論使用以上任何一種方法，都必須命名玻璃布全部被膠料浸透不露空白，每層玻璃布均要貼實，不留氣泡不起皺折，每幅布之間的搭接寬度不小于50mm，每層布之間的接縫要錯開50mm，避免搭接縫在一處重疊引起不平整，貼襯玻璃絲布至設計層數，玻璃布鋪貼完畢固化后，即可涂刷樹脂面層膠料。

⑤精細完工：涂刷前檢查襯布層有無氣泡，如有氣泡必須進行修補，先把氣泡割開，表面涂刷膠料，局部補襯貼一小塊玻璃布，面膠料的涂刷要均勻，不流淌，確保表面平整光潔。

4、刷面漆

刷面漆待固化后即可涂刷面漆2道，方法同刷底漆。

五、質量檢查

1、設備表面無可見油脂、氧化皮等一切雜質，表面無任何可見殘留物，呈現金屬本色，具有一定的粗糙度。

2、玻璃鋼貼襯應平整光滑，色澤均勻，與基體表面結合牢固，無起鼓，起泡每平方直徑不大于5mm應在3個以下，不應有脫層、固化不全和玻璃纖維漏出的現象。

3、耐蝕層不應有返白處，增強層返白最大直徑應為50mm。

4、用棉花蘸丙酮擦拭玻璃鋼表面，棉花不應變色，不粘掛棉花即為完全固化。

六、安全措施

1、對職工進行崗前安全教育，使參加施工的職工牢固樹立

“安全第一”的觀念。

2、設備內照明嚴禁用高壓電，應使用安全電壓進行照明。

3、樹立“健康至上、安全第一、環境優良”的思想。

4、臨時機具不得隨意擺放或無計劃使用場地，做到“工完、料凈、場地清的文明施工，道路應通暢。

5、施工機具應確保完好，發生故障時應及時報告處理，嚴禁麻痹大意、存在僥幸心理。