第一篇：前言=總結

前言

機械專業學生學習中的課程設計是考察學生全面掌握基本理論知識的重要環節。根據教務處的安排，在本學期最后三周的機械設計課程設計。我的設計任務是一個單機圓柱斜齒輪減速器，減速器是用于電動機卷筒之間之 間的獨立式傳動裝置。

在這三周專業課課程設計當中，學到了很多東西。不僅加深了對所學知識的了解，鞏固了所學知識，知道了如何很好地學以致用，把握繼承與創新的結合，同時對一項設計過程如何去展開有一個大體的把握，即應該有一個大體的輪廓，采用自頂向下的設計方法，同時考慮在每一個部分、每一個過程當中與其他部分、過程的相互聯系。感覺最繁瑣的莫過于忽視了某個因素，導致了該部件設計必須重新開始，降低了設計速度，這應該在以后的設計過程當中應當盡量避免。同時要加深對專業知識的學習，對某些知識還是不是很清楚，只能簡簡單單套套公式進行計算或是計算不熟練，往往忽略某一因素而導致重新計算，突出的地方就是軸上力分析的時候，要么忽略力或由力產生的力矩，要么方向弄錯，總之，第一根軸力分析還有軸承校核的時候計算了三四遍，在這以后要相當注意，要加強力學與工程應用這方面的學習。在一點就是本次課程設計的裝配圖和零件圖由三維直接生成二維，尤其是裝配圖，對自己來說也算是一個挑戰，以前很少應用，這次應用，碰到的問題還是很多，因為國與國之間的標準不一樣，同時也許因為軟件相互間的轉化功能不行，在轉到Autocad里改了也不少，這對工作量來說也是很大，不過經過了本次嘗試，自己學到的東西還是很多的，首先就是加深了PRO/E三維軟件的學習，第二就是發現在用三維進行參數化設計還是很方便的，并且設計精度高和準確。再次，本次三維到二維的嘗試，掌握了很多技巧，不管是查軟件學習資料，還是自己慢慢摸索都對PRO/E、AutoCAD、word2003排版等等都有一定的提高。

該減速器的設計基本上符合設計要求，限于作者初學水平，錯誤及不妥之處望老師批評指正。

周烽

2013年1月

總結

這次關于帶式運輸機上的單級圓柱斜齒輪減速器的課程設計是我們真正理論聯系實際、深入了解設計概念和設計過程的實踐考驗，對于提高我們機械設計的綜合素質大有用處。通過三個星期的設計實踐，使我對機械設計有了更多的了解和認識.為我們以后的工作打下了堅實的基礎.1、機械設計是機械工業的基礎,是一門綜合性相當強的技術課程，它融《機械原理》、《機械設計》、《理論力學》、《材料力學》、《公差與配合》、《機械工程材料》、《機械設計手冊》等于一體。

2、這次的課程設計,對于培養我們理論聯系實際的設計思想;訓練綜合運用機械設計和有關先修課程的理論,結合生產實際反系和解決工程實際問題的能力;鞏固、加深和擴展有關機械設計方面的知識等方面有重要的作用。

3、在這次的課程設計過程中,綜合運用先修課程中所學的有關知識與技能,結合各個教學實踐環節進行機械課程的設計,一方面,逐步提高了我們的理論水平、構思能力、工程洞察力和判斷力,特別是提高了分析問題和解決問題的能力,為我們以后對專業產品和設備的設計打下了寬廣而堅實的基礎。

4、本次設計得到了指導老師的細心幫助和支持。衷心的感謝老師的指導和幫助.5、設計中還存在不少錯誤和缺點，需要繼續努力學習和掌握有關機械設計的知識，繼續培養設計習慣和思維從而提高設計實踐操作能力。

第二篇：總結前言

實訓總結與心得

組長：林帥旗

組員：李桂芳 李若萍 謝濤 楊碧 陳家寶 巫國營 袁鴻福

為了更好地理解和掌握市場營銷學知識，在社會實踐中綜合運用所學的營銷的理論與技能，提高自己分析問題,解決問題的能力所以我們進行了為期1周的市場營銷實訓。按我們課程的安排，第四周是我們的實訓周，此次實訓為推銷實訓。此次實訓的主要目的在于使學生把所學的知識運用并領會所學理論的適用性,能更好地理論聯系實際深入到各個部門,了解市場營銷工作的規律性,找出其中存在的問題及今后發展的主要趨勢。

首先感謝老師們是給予我們這么好的平臺、這么好的機會，讓我們鍛煉、學習，也很榮幸的參加了這次實訓，也說明學校對于我們學生的重視，反映了學校“重視人才，培養人才”的戰略方針。我們也很珍惜這次的實訓機會。

9月23號，我們開始大二第一次實訓周的第一天。老師召開全班會議，跟我們講清楚實訓的時間、地點和實訓時的要求。下午，我們各小組成員一起前往實訓地點--超市。當我們到達實訓地點--超市后，超市的老板跟我們說了超市的規矩和歡迎我們到他的超市實訓，然后給我們發放工作牌、安排工作位置。按照安排，我們小組被分到了酒水科，領隊向我們介紹了具體的事宜之后，就分配了我們到各個崗位，有的人負責賣大米，有的人負責賣涼茶，還有的人負責賣酒等等超市的物品，我們的工作就是負責樓面的商品。

剛開始感覺還是很輕松地，但當我們在每個人所負責的區域內站了十幾分鐘后，我們發現，可能是上班時間的原因，這天下午的顧客很少，我們都有些無所事事，不知道該做些什么，便四處游蕩，到處看商品，了解商品屬性等等，基本上一個下午都是在無聊的等待中度過。期間老師來視察過，我們也相互溝通了解，怎樣去銷售這些商品。終于，顧客稍稍多起來了，我們也終于發現，原來推銷沒有想象中的那么簡單，顧客要是不想買某種產品，就算你把產品介紹得多好，顧客也不會去買的。于是，我們又陷入了深深的無聊當中。時間一點點地在溜走，我們的超市實訓時間也結束了。在返校的路上，同學們紛紛表示此次實訓作用不大，純屬浪費時間，于是，同學們在晚上與老師了交涉。

由于各種原因，超市實訓改為米倫耳機業務，同學們表現出的情緒并不高興，但也不失落，我們猜他們只是不驚喜而已。米倫耳機給組員們的客觀印象不好不壞，或者說，有好有壞。但是說到跑米倫耳機的業務，大家還是一致地感覺稍難，最主要的原因是認為現在廣州的中高端耳機市場不夠大，或者說不成熟，對比同類或者水平上下的耳機價格沒有優勢，甚至成為一個劣勢，而曾經的大一時的米倫實訓的成績貌似也驗證了這個論說。但是，我們很快意識到，我們已經經過一年的學習，能力和思想都有了一個質的飛躍，市場也經過了一年的發展，米倫耳機在我們手上是否能賣得出去該有個新的結論了。而且，感性點說，大家正是青春當是時，滿懷的大志，滿腔的熱血，正好借實訓這個機會來給自己一個機會，展示自己強大的能力智慧和勇于面對挑戰的人格魅力。

9月24號，我們拜訪了市橋港禹坊電腦城的一位老板，除了向他介紹米倫耳機特點之外，我們通過商業性質的交談，深入地了解到此店面所賣耳機的類型、進貨價、零售價以及銷售量。組員們綜合多種因素發覺米倫耳機不適合在此店面銷售，而老板也因為進貨價太貴、產品不出名這兩個原因而不愿意向我們下單。接著我們拜訪了三星手機專賣店和聯想電腦店，由于此店以賣手機為主，耳機銷量不大，店老板也不在的原因推銷沒有成功，但是同時也令我們推銷米倫耳機的地點產生一些反思和改變。在初戰零業績的情況下，我們選擇了市橋易發商業街，在商業街中連續拜訪了幾家手機貼膜店，其中難免會有拒絕的情況發生，但是在我們鍥而不舍的推銷下，有一家中檔層次的手機貼膜店對米倫耳機產生了不小的興趣，老板本身對米倫耳機的音質比較滿意，我們便接著介紹了米倫耳機的記憶海綿，可裝飾水晶鉆石等其他特點。這激起了老板強烈的購買欲望，但是因為進貨價偏高，老板最后只想著先試水代銷一段時間，但是因為此次所帶樣品僅有2個、沒有名片、不能代銷等綜合客觀條件限制，最終此次推銷也以失敗告終，但是從此次的洽談經歷中，我們認為，我們發現了米倫耳機進軍銷售市場的正確方向：手機貼膜店。第二天，我們走訪了市橋其他地點的手機店和路邊貼膜攤，有很多店對米倫耳機都有較大的興趣，但是基本上都是因為進貨貴且名聲不大這兩個原因而失去了興趣。

時間總是過得太快，實訓落下了帷幕，那些鼓起勇氣去向別人推銷的日子已經成為了記憶，作為大學生活中的一種體驗讓我們在成長中不再迷惘，不再輕狂。在未來的日子里，所面對的還有很多很多,必然超乎自己的想象，或許會處處碰壁，或許會時時跌倒，但這又有什么呢。只要你回憶起你的曾經，只要你懂得“不要害怕被拒絕的恐懼”，盡管你退縮迷茫過，你都會變得逐步成熟又逐步自信，不為別的，只因為明天我們還要去闖世界。

第三篇：前言講座總結

前沿講座總結

2013年9月，我如愿以償的進入了我夢想的學府——北京交通大學。時光荏苒，轉眼間一年的時間已經過去了。在過去的一年里，我們機械工程學院組織同學們參加了很多學術講座和學期教育講座。使我受益匪淺。

下面我就來總結一下我參加了學術講座的情況。

還記得第一次聽學術講座是在2013年9月12日下午14：30-16：00，那是個明媚的周四，我懷著激動的心情在機械工程樓大會議室找了個適合聽講座的位置坐下了。主講人是美國俄亥俄州立大學系主任、訪問教授，叫Sergey B Leonov。Sergey B Leonov 教授出生于1958年，1976年進入莫斯科國立大學學習并于1981年獲得碩士學位，1991年獲得氣體動力學及等離子體領域博士學位，從1981年起至1985年任職核電站研究所科學家，1985年至1997年在國家航空系統研究所任職空氣動力學高級科學家。從1998年開始，Leonov教授開始擔任俄羅斯科學院高溫所主任并于2006年獲得理學博士學位，2010年開始兼任莫斯科開放大學教授，2013年開始擔任美國俄亥俄州立大學訪問教授。Sergey B Leonov 教授的研究方向包括低溫等離子體物理、航空航天工程、等離子體動力學及流動控制、弱等離子體及等離子體化學、等離子體助燃等。

報告將主要側重于等離子體對于強化高速燃燒的實驗研究，闡述等離子助燃的復雜、多級機理，尤其是對低溫和中溫氣體。實驗中使用了二極管激光吸收光譜法遠程測量溫度及水蒸汽含量，與可視化結果及壓力測量結果的對比驗證了兩級助燃模型的正確性。此外針對混合氣在缸內很短的停留時間，報告還討論了等離子體對于缸內直噴燃油同氧化劑的強化混合作用，為了解決這個問題，需要提出一種在最小壓力損失的前提下能保持較高混合效率的策略，一種亞微秒級別脈沖絲狀放電可能有助于燃料同氧化劑更好的混合和強化燃燒。

我聽的第二次學術講座是在2013年10月14日，主講人Christopher Coo教授，他是澳大利亞臥龍崗大學UOW工學院院長。1976年獲得博士學位后，曾在英國Marconi Avionics擔任設計航天計算系統的項目工程師，之后在通用電氣澳大利亞分公司的自動化與控制部門擔任技術主管，臥龍崗大學非盈利組織Automation and Engineering Applications Centre Ltd.創始人。主要研究領域：工業自動化，機器人學和動力工程。

那次講座中Chris Cook教授針對其在臥龍崗大學工學院所研究的項目為我院研究生做了一場報告會。該研究項目有著大量國內外公司、企業、機構的參與和資金支持，并且參與此項目的人員目前均在國家合作研究中心參與有關能源管道、鐵路及國防方面的研究。在此報告會上，Chris Cook教授將會介紹機器人制造、納米技術、添加制造、超導體、新一代住房和高速鐵路等研究項目，同時，他也會講述可令企業獲益的方法及有企業參與的大學研究活動。

我印象最深的一次講座是在2013年10月26日舉行的第八屆中國交通高層論壇，我參加的是它的閉幕式及專題報告。那是一次意義重大的論壇，那次論壇邀請了多位官員及國內外交通領域的著名專家、學者和企業家，圍繞大部制形勢下的綜合交通體系建設、綜合交通系統協同創新等方面的議題進行深入研討。閉幕式及專題報告的主講人是德國交通部高新司副司Ms.Birgitta Worringen、中國民航學院沙洪江、北京交通發展研究中心郭繼孚主任、中國水運規劃研究院吳鵬副院長等。

除了這三次，我還參加了機電學院第100期研究生學術沙龍、科研創新之路、柴油機缸內燃燒數值模擬、英語科技論文與寫作、數值模擬技術基礎和機構設計與應用的五次學術講座。下面我來總結下我參加學期教育講座的情況。

首先，值得一提的是于2013年11月7日九教中心報告廳的研究生心理定位與心理自我調適的心理講座。心理健康教育是研究生學期教育的必要環節，也是8次學期教育講座中必修的環節。

當今社會經濟迅猛發展，我們經濟發展得太快以至于其他的很多方面都跟不上經濟的腳步，這也造成了很多社會群體性問題。如今研究生來自于家庭、學業、自身的壓力都很大，研究生自殺的事情也頻頻發生，這使我們不得不對研究生的心理問題產生關注。作為一名碩士研究生，首先，我們應該對自己有正確的自我認知，最起碼我們要認同我們自己，很多人都是因為對自己有錯誤的認知，覺得自己一無是處才導致心理不健康的。而且對于每個人來說，心理有點問題都是正常的，不要大驚小怪，不要把小問題變成大問題，一個心理完全健康的人才是真正的不健康。然后，我印象最深的是11月21日參加的中歐城市博覽會——國際城市地下交通研討會，這是在北京展覽館一樓活動區開的一次博覽會。我們在這里了解了很多關于歐洲國家風情和各種企業的事情，2013中歐城市博覽會是為落實中歐雙方領導人簽署的《中歐城鎮化伙伴關系共同宣言》精神，推動雙方城鎮化務實合作，經國務院批準舉辦的。博覽會由國家發展改革委、歐盟委員會能源總司、歐盟地區委員會主辦，國家發展改革委城市和小城鎮改革發展中心承辦，國家開發銀行、中國歐盟商會協辦。在那次博覽會上我和幾個同學向阿爾斯通公司一位總監咨詢了他們公司的一些典型車型的特點與工作原理，總監熱情的回答了我們的問題并與我們親切合影。

除了這些，我還參加了立足當下，展望未來——研究生就業感悟交流、研究生就業剖析與職業生涯規劃等幾次學期教育講座。

通過參加這16次前言講座，開闊了我的視野，堅定了我的目標同時也給我的人生以更多規劃。同時我也感到了學院式真正為學生著想的。

2014年9月23日

第四篇：前言

前

言

OED494Q型系列柴油機是我公司引進意大利VM公司的產品，除具有噪聲低、經濟性好，高低速性能俱佳，質量輕、尺寸緊湊、可靠性好等優點外，并具有更高的動力性。

OED494Q型系列柴油機采用德國BOSCH公司的CRS 2.0共軌式供油系統。該供油系統主要由各種傳感器、ECU、各種執行器及連接線束組成，系統供油壓力為160MPa，供油過程由BOSCH EDC17C55型電控單元（ECU）進行自動控制。ECU除了直接控制供油系統內的有關執行器外，還控制EGR系統、空調、電風扇等與柴油機工作有關的其他系統的工作過程。

OED494Q型系列柴油機主要適用于轎車、SUV、MPV等車輛。

OED494Q型系列柴油機是具有現代先進水平的動力機械，材料、工藝和各部分的配合要求都比較嚴格，相應地對使用、維護水平要求也較高。

為了幫助用戶更好地使用、保養和維修柴油機，本說明書詳細介紹了OED494Q型系列柴油機的主要技術參數、使用、保養、裝配、調整和故障排除方法等內容，認真閱讀并嚴格執行其中的各項規定，可使您盡快熟悉和掌握增壓柴油機的主要結構、使用、保養方法等，以保證柴油機在實際使用過程中長期處于最佳的工作狀態，達到最理想的動力性和經濟性指標。

柴油機的使用、保養、維護、故障排除中涉及到車輛和機械底盤部分或由車輛和機械制造企業提供的零部件，請閱讀所配裝車輛和機械的使用保養說明書。

為了您的生命及財產安全，請嚴格按本使用說明書中有關安全的內容使用和操作。有關重要事項的說明，如不遵守會導致人身或車輛事故甚至危險，因此必須認真執行。本說明書中“警告”：是指可能對人身造成的危險；“告誡”：是指可能對柴油機造成的危險；“注意”：用于重要信息，但并無危險。

本說明書并非質量保證書。隨著市場的需求和變化，OED494Q型系列柴油機也將不斷改進，改進部分的使用、保養、維修等內容將在再版時修改、補充，敬請用戶注意。請原諒，我們必須保留供貨范圍、裝備和技術方面的更改權。因此，用戶不得以本說明書中的數據、插圖和說明為根據提出任何要求。產品結構、裝備、技術范圍更改，不另行通知，且不承擔責任。

希望廣大用戶和讀者，將您對OED494Q型系列柴油機質量、性能、結構方面的意見和使用、維護、保養方面的經驗反饋給我們，以便改進產品，完善使用保養技術。來函請寄內蒙古歐意德發動機有限公司，郵政編碼：017000 內蒙古歐意德發動機有限公司在各地設有特約維修站，在保修期內，產品在正常使用過程中出現了質量問題，用戶可就近聯系三包、維修。

未經內蒙古歐意德發動機有限公司同意，不得將本說明書翻印、出版。內蒙古歐意德發動機有限公司明確保留法律規定的有關版權的一切權利，保留更改權和解釋權。

內蒙古歐意德發動機有限公司

二OO九年十月

敬 告 用 戶

1.為了您的生命及財產安全，請注意安全操作。如不遵守安全操作規定，可能會導致人身或機具事故,甚至發生危險。

2.由于操作者不懂操作要領、不會調整和保養而造成重大機車損壞事故的情況屢見不鮮，所以操作者應經過技術培訓，掌握使用、保養、調整等技能后再操作柴油機。

3.技術先進、高質量的柴油機，也需要操作者正確使用和精心維護保養，才能使之發揮更大的效能。

4.OED494Q型系列柴油機采用了共軌式供油系統和廢氣渦輪增壓技術，因此在使用和保養某些方面與自然吸氣式柴油機和傳統供油系統柴油機有明顯不同，請予以足夠重視。在未完全了解OED494Q型系列柴油機的結構和使用、維護方法之前，請勿自行拆裝和調整。必要時應請專業技術人員指導或幫助。

5.請嚴格遵守用油規定，選用符合DB11/239—2007規定的車用柴油：夏季使用0號輕柴油，冬季南方地區（暖帶）使用-10號或-20號輕柴油，北方地區（寒帶）使用-30號、-35號輕柴油。選用機油時應按使用的環境溫度選擇牌號，否則將會給您的柴油機造成無法彌補的損害。

6.必須使用同一品牌的汽車長效防凍防銹液，否則易引起冷卻系統水路堵塞。

7.“氣凈、油凈、水凈”對柴油機性能、壽命極為重要，工作中須特別注意按技術要求保養空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器。

8.進行維修或拆裝工作時應注意安全，防止機件運轉時碰傷、拆裝機件中砸傷或使用工具不當造成身體傷害等事故發生。

9.要保證柴油機始終處于清潔完整狀態。拆卸機件前和裝配機件前都應將機件清洗或擦拭干凈，以保證機件潔凈、確保裝配質量。較復雜的調整、維修應在室內進行，防止環境對柴油機內部污染。

10.車用增壓柴油機嚴禁采用“加速——熄火——脫擋滑行”的操作方式。因為柴油機停止工作，增壓器會因高溫得不到潤滑冷卻而損壞。

11.對擅自改動柴油機結構而引起的一切后果，制造商概不負責。未經制造商授權而自行拆動電控高壓共軌、EGR及后處理系統會影響柴油機性能及排放，由此造成違反相應排放法規的結果，制造商對此不承擔責任。

12.更換零件必須使用符合質量要求的正品零件。

13.運輸裝卸或維護拆裝柴油機總成時，務必使用合適的吊裝工具，利用吊鉤吊裝，確保安全。

第五篇：前言

前言

備好課是上好課的前提。集體備課為進一步發揮教師的集體智慧，培養教師合作研究精神、促進教師對課堂教學標準及教材的的理解與把握，充分發揮集體智慧，集思廣益、博采眾長之舉。結合學生的實際情況，選擇最科學的教法和學法，提高導學案的備寫質量，為優質高效的課堂教學做好充分準備，促使教師由教學型向導學型轉變，學生的學習由接受式向體驗式和探究式學習轉變，深化課堂教學改革，進一步推進素質教育。

“導學案”是針對課堂上教師如何恰當引導和學生如何有效學習而設計的一種教學活動載體。告訴學生本節課要掌握的知識內容、完成的學習任務和達到的學習目標，同時明示學生用什么方法，通過哪些環節和程序來實現學習目標。導學案的每一個環節都是以問題的形式呈現給學生的，學生在各種問題的引導下，完成課前預習、自主學習、合作交流、展示質疑、總結提升等一系列學習環節，從而實現學會、會學和樂學的教學目標。

根據課程標準的要求和教材特點及《定邊縣中小學課堂教學改革實施方案》的要求，我們進行集體備案，形成了本冊實驗型導學案，導學案以“341”教學模式為依據，“341”教學模式中的“3”三維，“4”即四步，“1”評價。教學模式開發和應用的過程，是一個隨著教育理論和教學實踐不斷發展的雙向動態的過程，本次集體備課因為時間和人力的限制，難免有不足和需進一步改進探討的地方。本學案注重凸顯問題的設計，對學生知識生成的預設沒有做詳細的備寫，希望同仁們在使用的過程中提出寶貴的建議和意見。同時，我們也真誠的希望有更多的教師參與進來，與我們共同探索教學模式，促進課堂教學改革的健康發展。