第一篇：汽機啟動安全注意事項

汽輪發電機組啟動安全注意事項

1.參加調試的所有工作人員應嚴格執行《電力建設安全工作規程》及現場有關安全規定，確保調試工作安全可靠地進行。

2．試運行前必須確認燃燒室、空氣預熱器、煙道、風道、布袋除塵器以及其他容器內的人員已全部撤出。

3.如在汽輪發電機組啟動過程中危及人身及設備安全時，應立即停止啟動工作，必要時停止機組運行，分析原因，提出解決措施。

4.如在調試過程中發現異常情況，應及時調整，采取相應措施，并立即匯報指揮人員。

5.調試全過程均應有各專業人員在崗，以確保設備運行的安全。

6.鍋爐點火升壓時，汽機要派專人監視汽機缸溫，專人檢查高壓主汽門的臨時設施有無泄漏，如有泄漏應及時匯報試運指揮部，暫停點火升壓進行處理。

7．鍋爐啟動重點是控制好汽包水位，確保不發生嚴重缺水或滿水。

8．試運行時對運行設備的旋轉部分不得進行清掃、擦拭或潤滑。擦拭機器的固定部分時，不得把棉紗、抹布纏在手上。

9．不得在欄桿、防護罩或運行設備的軸承上坐立或行走。

10．不得在燃燒室防爆門、高溫高壓蒸汽管道、水管道的法蘭盤和閥門、水位計等有可能受到燙傷危險的地點停留。如因工作需要停留時，應有防止燙傷及防汽、防水噴出傷人的措施。

11．試運行中及試運的設備檢修均應辦理工作票。

12．試運行中應經常檢查油系統是否漏油。嚴防油漏至高溫設備及管道上。

13．試驗人員應充分了解被試驗設備和所用試驗設備、儀器的性能。嚴禁使用有缺陷及有可能危及人身和設備安全的設備。

14．進行系統調試工作前，應全面了解系統設備狀態。對與已運行設備有聯系的系統調試應辦理工作票，同時采取隔離措施，必要的地方應設專人監護。

15．通電試驗過程中，試驗人員不得中途離開。

16．凡屬試運范圍內的設備及系統，除當班運行人員根據運行規程進行操作、維護及事故處理外，其他人員一律不得擅自操作。

西北電力設計院獨山子項目部2008-7-22

第二篇：汽機班安全總結

汽機班2012年終安全總結

回首這走來的一年，似乎去年的丁點回憶還在耳邊縈繞，實是感嘆時間的飛逝，讓自己的腳步顯得如此匆忙。可細細品味，卻也發覺我們在不輕易間成熟了許多時光過的飛快，一年就要結束現將這一年來工作情況總結如下：

2012年工作回顧

2012年的工作已經結束了，可以說，在2012年的工作中，我們汽機班人員都高效的完成了自己要做好的工作。這一年來，我們班組以“安全第一、預防為主”的工作方針為指引，在公司的正確領導下，全體職工齊心協力，狠抓班級各項管理，落實分級管理責任，推行績效考核，較好的完成了全年各項檢修維護任務。2012年我們汽機班共完成一次C修、一次臨修、成功解決了安裝留下的發電機端蓋漏氫事故、完成10余項重大、緊急缺陷消除和保護定檢，同時還處理過很多小的缺陷，也配合其他班完成多項大、小修工作，這一年中我們不斷的成長，不斷的進步，不斷的學習，可以說我們汽機班在工作中也做出了一點的成績，但是在工作我們同樣存在很多的問題，碰到很多難處，可我們總是積極的對工作中發現的問題進行整改，對工作中的難題進行學習、討論，從而來完善自我。

2012年我們汽機班發生了不小的變動，副班長帶領一批老組長因工作需要被調到了邵陽，可我們同時也吸收了很多的新鮮血液，新同事的加入給我們汽機班添加了新的活力、新的氣息，雖然他們都是

才從校園中走出來，在很多方面都存在著不小的問題，可他們都在積極的學習和完善自己，不斷的用他們的青春活力感染我們，這我們相信我們汽機班以后可以做的更好，可以走的更遠。

安全

安全一直是我們汽機開展工作的重點，這一年我們都煞費苦心狠抓安全，盡量讓每個班員深刻的認識到安全大于一切。

我們班一直在宣貫習慣性違章是安全生產的大敵，是事故的源頭。杜絕習慣性違章是一個長期的工作，是一個煩瑣的工作，是一個以人為本的工作。班組作為公司生產任務的最終實施者，班組安全的穩定是確保整體安全的基礎，在本各項工作中，我汽機班始終把反習慣性違章作為安全管理工作的重點，堅持“安全第一，預防為主”的方針、堅持“關愛生命、以人為本”的原則，牢固豎立“違章不除，事故難絕”的宗旨，切實抓好人身安全控制。

班組明確要求工作負責人或監護人對違章沒有及時制止的，也視為違章，并對其進行一定的處罰。作業組其他成員也要互相監督，積極、主動地制止違章人員。同時要求班員認識到：制止違章是對違章者最大的關心和愛護，是對工作、對集體極其負責的表現。對違章者不僅進行考核，還要求在安全活動時進行檢查。通過大家說教，使違章者提高認識，改掉違章的不良行為，同時也使其他人受到教育。通過一系列行之有效的措施，增強了班組人員安全生產的責任感和憂患意識，同心同德，扎實工作，不斷提高安全管理水平切實抓好人身安全控制。組織職工認真學習各種規章制度和安全業務知識，認真落實

《安規》及《兩票實施細則》等電力規章制度，并在施工現場中嚴格執行，把安全生產置于可控制狀態，從而有力地保證了安全生產。為確保人身安全，我們建立健全了安全保障體系，以班長、安全員為中心，全員參與，班組每周堅持開展一次安全學習日活動，每月堅持召開不少于一次的安全分析會，對每次施工作業中出現的不安全因素和上級下發的事故通報召開分析會，及時總結施工中的不安全因素和教訓，結合我們班的具體情況制定整改措施。例如：“安全為天”、“安全大于一切”、“安全是職工最好的福利”等安全理念在我們班組職工心中時常在回響。特別是在秋檢活動中，我們時刻牢牢繃緊安全這根弦，制定了一系列的活動計劃、措施、方案，做到了人員、時間、內容、記錄四落實。安全學習，形式多樣。扎實開展每月的安全學習活動，除學習有關文件和事故通報外，還結合班組的本月工作情況，抓住工作中的有不安全的苗頭，結合規程，組織討論，使大家都清楚地認識到可能發生事故的危害性，并對每期的典型的事故案例或發生在身邊的違章行為，進行分析、總結，并結合工作實際，開展討論，查找不安全因素。通過對班組成員進行經常性教育，使全班人員認識到，安全意識是在經過多年的實踐和許多慘重的安全教訓中逐步積累形成的，安全無小事情，并能真正從小處著手，從大處著眼，從事故的隱患、萌芽狀態著手，防微杜漸，才是預防和避免事故發生的制勝法寶，消除了班組成員對違章的思想根源。堅持月度安全生產分析例會制度，堅持對所發生的事故、障礙、異常分析清楚，并制訂有針對性的防范措施。對當月的反違章工作進行全面的分析總結，找出存在的問題，明確下一步反違章工作的重點，以適應深入開展反違章工作的需要，逐步實現月違章“零”次數。通過召開安全分析例會，提高了班組成員的安全意識，促進了各項規程制度的有效落實。安全培訓，注重實效。

崗位技能培訓是檢修隊組素質建設的重要途徑，是提高安全管理水平的重要措施，現場管理是落實安全管理制度的關鍵，必須從嚴要求，養成良好的習慣。我們在每月度的業務技術培訓中，把加強班組人員的業務技術學習和習慣性違章作業相結合，根據以前的作業情況，對照“安規”和各項規章制度，認真查找違章表現，然后，通過反違章學習，使員工都清楚違章的每一條表現，防止違章行為出現。主要采用現場考問、事故預想等形式進行培訓，使大家明確并不是每次的違章作業都能釀成事故，但每次事故都基本上都是因為習慣性違章作業所造成的后果，而且，往往是因為一個人的一時疏忽就有可能中斷本班組甚至于全公司的安全記錄。

在今年的反違章工作方面雖然取得了一定的成效，但也存在不足之處，如受到處罰的人認為“不公平”時，沒有能夠耐心對其解釋等。這些不足點將在今后的工作中予以糾正。反違章工作是一項長期而艱巨的安全管理工作，不是一蹴而就，我們將長抓不懈，百折不撓，養成“事事、時時、處處、人人講安全”的好風氣。加強自我修煉，提高自身素質。

今年我們班除了在安全管理方面下了重功夫外，在文明生產、精神文明建設、專業管理和基礎管理方面也做了很多工作。根據公司分

級管理精神，明確的崗位責任制，大大提高了班員的工作積極性和工作質量，努力提高自身素質，高標準，嚴要求，精心打造一支高效精干、紀律嚴明、作風過硬的一流班組隊伍。同時，我們還大力開展創建學習型班組企業文化活動，深入開展精細化管理，把先進的企業文化理念滲透到班員的日常工作中，以先進的文化引導班員思想，規范班員行為。

搞好班組民主管理和隊伍建設 在我們班組，民主管理是一直以來養成的好習慣。無論是工資獎金分配、工休假的安排，還是先進職工的評選，我們全部按照中心的要求，做到公平、公正、公開。還在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創先爭優、講評互評等活動，極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動性，在我們班組形成了一股班長帶頭，人人爭先進，個個當模范，一心為工作的良好氛圍。

生產、檢修中存在的問題

從取得的成績來看，汽機班在2012年初確定的工作思路、目標是客觀的、實事求是的，符合公司發展的實際。但也要充分認識到，我們的工作仍然存在一些不足之處，主要表現在：

1、日常管理工作中，管理人員監督、檢查還不到位，工作信息有時候存在傳遞不暢，工作中還存在推諉扯皮現象。

2、班組人員還在成長階段，檢修技能需要全方面的提高。

3、對創建學習型班組會提高部門的績效認識不足，認為創建工作會影響生產和工作任務，在學習型班組創建活動中形式大于內容，沒有扎實的踐行學習型組織理論。

明年工作方向

2012年就要結束了，在總結今年的工作的同時，我們也再計劃明年的工作方向。因為在今年年末我們班有過很大的人員變動，使用2013年我班的工作方向是以十一月份一號機組大修為主要任務，安全、質量的完成工作，同時也以提高全體人員業務技能和安全意為主要目標，結合實際工作對我班人員進行培訓壯大自己。

尾語

2012年的工作快要結束了，我們雖然取得了一些成績，但是還有很多不足之處。在2013年，我們將在公司領導的帶領下，克服以往工作的不足，更加努力地工作，確保檢修工作的安全，為公司發展做出我們應有的貢獻。

平海汽機班

2012年12月30

第三篇：汽車啟動注意事項

汽車啟動注意事項

情景：每當清晨發動車輛，瀟灑出發的時候，您可有想過愛車也許正受著痛苦的折磨？

關于車輛啟動保養注意事項：

一．啟動需要預熱

啟動發動機后是否需要熱車呢？回答是肯定的，汽車在啟動后都要進行幾分鐘的預熱。

一般來說，發動機停止運轉幾個小時后，各個金屬面上殘留的潤滑油已經沒有了，發動機失去了潤滑油的保護磨損量就會大大增加。

權威的研究成果表明，冷機需要預熱，而且發動機在冷啟動時候的磨損量占到整個磨損量的一半左右。這個時候為了減少這種多余的磨損，我們應該在發動汽車后給車輛幾分鐘的預熱時間，讓潤滑油能夠覆蓋到發動機的各個金屬面上，這樣不但可以很有效地延長發動機的使用壽命，也可以提高車輛的性能。

二．低溫起步的壞處

當經過一整夜的休息后，通常車輛整體的溫度會比較低。這個時候如果發動汽車后，馬上起步，將不單對發動機本身造成磨損，還會對潤滑油、汽油等形成不好的影響。

首先低溫啟動后馬上起步，會造成發動機輸出的動力不足，這就說明您的一部分汽油被浪費了。而且低溫時汽油不能充分的燃燒，很容易形成碳，并積累在發動機里面。同時部分汽油會流出去與機油混合，降低機油的品質。

我們可以看到發動車輛后如果不進行幾分鐘的預熱，將不但會增加耗油量，還會對汽車造成不小的損害。

三．預熱時間的長短

曾經聽一些駕駛員說，只有在天冷的時候才需要在發動的時候進行預熱，天熱的時候是不用預熱的。

其實這種說法的非常錯誤的，不但冬天車輛需要預熱，而且即使在夏天車輛也需要預熱。不過天熱的時候預熱的時間可以相對稍微短一些。

但是預熱也不是時間越長越好的，長時間的熱車不但浪費燃料還不利于環保。一般情況下，冬天預熱3-5分鐘就可以了。這里還有一個小竅門：一般冷車剛啟動的時候轉速表的數值都會偏高，通常會在1200轉左右，但是經過一段時間的預熱，這個數值會下降，當達到800轉左右的時候，就表示您可以起步出發了。

第四篇：火力發電廠黑啟動應急方案(汽機部分)

天業熱電產業企業標準

300MW機組黑啟動應急方案（天能熱電發電部）

2012-08-03發布 2012-08-06實施

天能電廠 發布天能熱電廠300MW機組黑啟動方案

天能電廠黑啟動應急方案 總則

1.1 編制目的

高效、有序地處理本企業全廠對外對內停電事故，避免或降低全廠停電造成的重大經濟損失和政治影響，提高發電廠黑啟動事故處理和應急救援綜合處置能力，將危急事件造成的損失和影響降低到最低程度。

遵循“安全

第五篇：2011年汽機車間安全工作總結

2011年安全工作總結

2011年，汽機車間緊緊圍繞熱電公司及廠里安全工作的總題思路，重視做好職工安全教育和培訓工作，抓好安全、運行、檢修規程的學習，扎實開展“雙基深化年”活動，抓好各項日常安全工作。圍繞機組安全經濟運行，狠抓現場安全生產管理和設備缺陷管理，及時做好隱患排查治理，不斷提高安全生產管理水平。現將2011年安全管理工作簡要總結如下：

一、加強安規學習，組織安全技術培訓工作

在2011年一季度、四季度供暖期間，以班組培訓為主，車間集體培訓為輔，各班組每月安規、運規考試各一次，開展了事故預想、技術問答、默化系統圖等安全培訓活動，積極學習安規運規，增強安全意識，提高職工技術水平。

在2011年二、三季度非供暖期間，以集體學習為主，班組培訓為輔。組織運行人員集中學習安規、運規，檢修人員學習安規、檢修規程。并且，每周定期有車間主任及專工講課，學習機組系統、汽輪機原理，各種輔機設備原理，正確操作方法等專業知識，使大家的理論水平上升到一定高度，提升了冬季運行期間的操作能力。

另外，車間還對2011年新進人員，包括：內退返崗人員一名、大學生三名、季節工四名，進行了車間級安全教育，學習安規，熟悉系統，并對其進行了上崗前考試。考試全部合格，現已分配到班組。

二、嚴格“兩票三制”管理

“兩票三制”是保障安全生產的基本制度，是電業多年運行實踐的經驗總結。落實安全生產方針，提高預防事故能力，杜絕人為責任事故和惡性誤操作事故的發生，“兩票三制”必須嚴格執行。車間認真抓好運行操作票和檢修工作票的管理，在杜絕無票作業、防止誤操作、防止違章作業方面做了許多工作，減少了各種異常事故的發生。嚴格執行運行交接班、巡回檢查、設備定期試驗與輪換制度，有效避免了因交接班不明不清，定期巡檢不到位不細致、設備定期試驗與輪換不按照規定執行而出現的異常事故。

三、加強安全檢查力度，確保安全生產

除做好平時日常安全巡查外，車間每周組織一次安全大檢查，發現問題，立即整改，并在整改后，復查整改效果。公司每月安全例行檢查出的問題，車間積極整改，并把整改后的請況回報安教處，服從安教處的指導，積極配合做好各項安全工作。

四、加強車間施工隊伍管理，杜絕安全事故發生

施工隊伍人員復雜，為了做好安全教育工作。每次施工前下發《安全告知書》，對存在的安全注意事項進行告知。并在施工過程中，督促指導。反復強調安全帽的正確佩戴、高處施工安全設施的牢固、頭頂防止墜落雜物等安全事項。對施工隊伍生活區域，進行安全檢查，正確安全用電、飲食注意衛生、宿舍的干凈整潔等。在車間的安全管理下，施工隊本未出現人身傷亡等其他安全事故。

五、