第一篇：北京航空航天大學1309論文批次畢業論文寫作安排通知

北京航空航天大學1309論文批次畢業論文寫作安排通知 奧鵬各學習中心老師及各位學生：

根據北京航空航天大學教學安排，1309論文批次畢業論文選題將于2013年7月16日中午12時開始，請符合寫作條件的同學在規定時間內，完成畢業論文的申請選題及各環節寫作。請各位同學認真對待，盡早完成畢業前最重要的一項學習任務。

參加本次畢業論文寫作的學生請及時登錄學生中心：進入“學生中心”→左側的“常用功能” → “畢業論文”→“論文寫作”。有關畢業論文寫作的條件、要求、操作方法等詳細內容見附件。畢業論文申請選題的時間為2013年7月16日中午12時——2013年7月23日中午12時。論文寫作的起止時間為2013年8月5日中午12時——2013年9月25日中午12時。

寫作環節：畢業論文寫作需要完成初稿和終稿兩個寫作環節，本科畢業論文正文字數在1萬字以上，專科畢業論文正文字數在5000字以上。

北京航空航天大學1309論文批次指導教師由學習中心聘請，如學生在論文寫作過程中指導教師未及時回復留言或者未及時批閱稿件，請聯系學生所在學習中心負責老師。針對本批次畢業論文寫作特強調以下內容：

一、寫作資格：

1、符合寫作的入學批次：1109及之前入學批次專升本各專業正式學籍學生、1009及之前高起專各專業正式學籍學生；0903及之前入學批次高起本各專業正式學籍學生。

2、學分要求：達到應修最低學分的要求（應修最低學分=總學分—畢業論文學分）政策變更說明：從1103批次開始，專科學生“畢業綜述”課程的論文寫作不在奧鵬論文平臺進行，學生通過離線作業提交，具體寫作要求見平臺《關于北京航空航天大學13秋學期“畢業綜述”寫作要求通知》。1009及之前入學批次專科的學生還是在奧鵬論文平臺寫作。

二、選題：

1、在論文申請選題時間內，學生可以取消、改選論題。

2、首次寫作論文的學生若未選“畢業論文”課程，需要確認學費賬戶余額，學費賬戶余額不足將無法申請論文寫作，畢業論文不及格將影響正常畢業。

3、重修論文的學生可直接在論文平臺申請選題，無需重新選課。論文重修不收費。

4、本次畢業論文寫作不提供具體選題，僅提供寫作方向。學生在論文平臺選擇題目方向，在自擬論文題目處填入論文寫作題目，請參考往期高校自擬論題的審核意見，詳細內容請參考附件5。不填寫自擬題目不能成功申請選題。

5、同一個學習中心的學生畢業論文題目不可重復，若題目相似，必須加副標題，在正文中必須從不同的角度進行論證和分析研究。

6、關于自擬題目審核，如果自擬題目尚未審核或審核不通過，學生可以等待指導教師審核自擬題目，也可以在分配完指導教師，點“直接進入寫作”，完成初稿稿件提交。終稿提交時自擬題目如果審核未通過，會提示“注意：自擬題目審核通過后才能提交終稿稿件”，所以在終稿提交開始前，自擬題目必須審核通過，否則將不能提交終稿，影響論文成績。

7、自擬題目高校審核將在8月份完成，請在分配完指導教師后先與指導教師溝通自擬題目修改問題，以免在寫作過程中出現跑題或題目范圍太大，影響論文成績。

三、稿件提交：

1、學生在正式寫作畢業論文之前，請認真學習附件的畢業論文相關文檔：畢業論文的相關寫作規定、寫作用紙、樣稿、畢業論文申請選題平臺操作。

2、學生在畢業論文寫作過程中必須嚴格遵守各階段的起止時間，按時提交各階段稿件，過期將不能提交。同一環節的稿件老師最多批閱10次，在提交時間段內學生可多次提交稿件，如稿件不合格，修改后可再次提交，后提交的稿件將覆蓋上一次的稿件，系統會記錄提交次數。具體時間規定請查看附件1。

3、論文寫作期間，學生可在畢業論文寫作平臺通過“給指導教師留言”功能，與指導教師進行聯系。請學生珍惜留言機會，不要就同一問題反復給老師留言。如果是非論文寫作方面的問題，請在畢業論文課程論壇中提問。如指導教師未及時回復留言，請學生聯系所在學習中心負責老師。

4、學生上傳論文稿件、查看評語、查看已上傳稿件及指導文件，均需登錄畢業論文寫作平臺進行相關操作，上傳稿件必須是word文檔（03版）。

5、請按老師評語及高校格式要求認真修改后提交稿件。達到每個環節的批閱次數后，學生將不能再提交稿件。請珍惜提交機會，提交稿件后請查看確認，以保證上傳的是當前最新稿件。

6、學生畢業論文的最終成績以終審后發布的論文成績為準。

四、北京航空航天大學以往批次畢業論文成績不及格原因：

1、未上交有效稿件；

2、論文稿件本科8部分不全，專科4部分不全；

3、正文字數未達到北京航空航天大學要求，各級標題未按要求排版，不能自動生成目錄，目錄格式不正確；

4、參考文獻格式錯誤；封面排版錯誤，未刪除樣張中的提示性文字；

5、論文跑題；

6、抄襲嚴重；

五、學習中心聘請指導教師的資格：

學習中心論文指導教師須具備相關專業中級技術職稱，1名指導教師最多指導30名學生。

六、學生進行1309論文批次畢業論文寫作過程中需注意的事項：

1、本科稿件中至少包括八個部分：1封面，2任務書，3中文摘要，4英文摘要，5目錄，6論文正文，7致謝，8參考文獻。專科稿件中至少包括4個部分：1封面，2中文摘要，3正文，4參考文獻。各個文件必須按照樣張格式填寫并刪除提示信息，如書脊和封面中的提示性文字務必刪除。

2、論文正文字數專科層次不少于五千字，本科層次不少于一萬字。

3、本次學生論文稿件幾個部分必須在同一個word文檔。

注：以上三點基本格式要求不符合的學生，論文成績一律記為不及格。

論文寫作格式模板請參考高校提供的樣張（見附件8）。鑒于往期學生對于本科8部分和專科4部分的要求不理解，現整理出關于8部分和4部分的基本范例，請參考附件8中的“專科、本科基本格式范例”。

3、1309論文批次終稿提交截止評閱教師評閱結束后，將再給學生修改稿件的機會，請各位同學在寫作過程中仔細閱讀北京航空航天大學的論文寫作規范及要求，認真寫作，珍惜寫作機會。

七、相關資料提交

學習中心需將以下資料于2013年7月24日前提交到助學服務系統，任務名稱是：“北

航1309論文批次畢業論文學習中心論文指導教師上報”。助學資料的提交將直接影響學習中心積分，請按時提交。

1、《畢業設計（論文）指導教師申報表》和《選題申報匯總表》（excel版）；

2、論文指導教師協議和聘書掃描件，需學習中心負責人簽字、指導教師簽字、蓋學習中心章（見附件6）；

3、論文指導教師學歷掃描件、職稱證書掃描件；

注：

1、本次論文《畢業設計（論文）指導教師申報表》和《選題申報匯總表》不需郵寄紙質資料。

2、論文指導教師協議和聘書模板見附件6。

3、不論以前是否提供過以上信息，本次需全部通過助學服務系統重新提交。

附件：北航1309論文批次畢業論文寫作相關文檔.rar

祝各位同學寫作順利！

奧鵬學生服務中心 助學服務部

2013年7月16日

第二篇：985大學--北京航空航天大學

北京航空航天大學（簡稱北航）成立于1952年，由當時的清華大學、北洋大學、廈門大學、四川大學等八所院校的航空系合并組建，是新中國第一所航空航天高等學府，現隸屬于工業和信息化部。學校分為學院路校區和沙河校區，占地3000畝，總建筑面積150余萬平方米。自建校以來，北航一直是國家重點建設的高校，是全國第一批16所重點高校之一，也是80年代恢復學位制度后全國第一批設立研究生院的22所高校之一，首批進入“211工程”，2001年進入“985工程”，2013年入選首批“2011計劃”國家協同創新中心。經過六十年的建設與發展，學校基本形成了研究型大學的核心競爭力，內在凝聚力和國內外影響力得到顯著提升，躋身國內高水平大學的第一方陣。

學校學科繁榮，特色鮮明。現有27個學院，涵蓋工、理、管、文、法、經、哲、教育、醫和藝術10個學科門類。有8個一級學科國家重點學科（并列全國高校第7名），28個二級學科國家重點學科，9個北京市重點學科，28個國防特色重點學科，排名全國前十名的學科共13個。有59個本科專業，21個博士學位授權一級學科點，38個碩士學位授權一級學科點，17個博士后科研流動站。學校已形成“優勢工科、扎實理科、精品文科”綜合發展、融合互動的高水平學科發展態勢，在航空、航天、動力、信息、材料、儀器、制造、管理等學科領域具有明顯的比較優勢，國防科技主干學科達到國內一流水平，工程學、材料科學、物理學、化學四個學科領域進入ESI，空天信融合正逐漸成為北航的新特色和核心競爭力。

學校名師薈萃，人杰地靈。在職教職工3779人，其中專任教師2164人，教授、副教授1694人，專任教師中具有博士學位比例為79.3%。凝聚了以20位兩院院士，20位中組部“千人計劃”入選者，23位“973”計劃首席科學家，46位“長江學者獎勵計劃”教授，35位“國家杰出青年科學基金”獲得者，3位國家級教學名師等為代表的高層次人才。涌現出了眾多國家一等獎獲得者、領域專家和型號總師，以及一大批年輕有為、造詣精深的專家學者。

學校精育良才，立德樹人。現有全日制在校生27811人，其中本科生14428人，碩士研究生8700人，博士研究生4015人，在校攻讀學位的外國留學生668人。學校牢固樹立人才培養的中心地位，全力推進具有“科學基礎、實踐能力、思想品德、人文素養”特征的拔尖創新人才培養機制。全面實施“基礎學科拔尖學生培養試驗計劃”、“卓越工程師計劃”、“探索面向基礎科學和重大工程技術應用的人才培養模式”、“推進大學內部治理結構改革，完善大學章程建設”等國家教育體制改革試點計劃。發布《人才白皮書》，強力推進人才培養“長城行動計劃”，積極推動本科生“導師制、個性化、小班化、國際化”的教學模式改革，開展完全學分制試點，抓好國家和校級試點學院和試點班的建設，探索以書院制為載體開展博雅教育，打造了高等工程學院、中法工程師學院、華羅庚數學班、知行文科實驗班等四個創新人才培養示范區。統籌考慮本科和研究生培養體系，進一步深化研究生培養機制改革，實施“本研一體化”培養模式，實現了自主設置一級學科博士學位和碩士學位授權點，積極試點專業學位研究生教育改革和工程碩士研究生教育創新，緊密圍繞國家戰略發展需求，成立了高等工程學院博士班、大型飛機高級人才培訓班、高級人才研修中心，探索與高水平科研院所聯合培養博士生，2011年獲批成為全國首批工程博士專業學位教育試點單位。積極促進教學科研的融合互動，把一流的科研能力轉化為一流的教學能力，在創造知識中培養人才，在培養人才中創造知識。涌現出了以“北航1號”、“北航2號”和“北航3號”探空火箭為代表的一大批學生科技創新作品，獲得國家級科技獎勵成果署名學生達51名。歷史悠久的北航“馮如

杯”學生學術科技競賽已連續舉辦22屆，吸引了3萬余名學生開展創新研究，在創造和應用知識中提高創新能力。學校是全國唯一一所連續十二屆獲得“挑戰杯”全國大學生課外學術科技作品競賽“優勝杯”的高校，2009年捧得“挑戰杯”。建校60年來，北航為國家培養了大批學術精英、興業人才和治國棟梁，為國家機關、國防系統、國家主流行業和骨干單位輸送了15萬優秀畢業生，畢業生就業率連年保持在98%以上。擁有國家級人才培養模式創新實驗區3個、實驗教學示范中心4個、教學團隊5個、特色專業建設點11個和精品課程17門，“英才培養、質量為本、學科交叉、科教互動”的教育格局基本形成。

學校服務國家，銳意創新。始終瞄準國家戰略需求和國際學術前沿，打造頂級創新平臺和一流科研團隊。2006年，獲批籌建航空科學與技術國家實驗室，成為我校航空航天特色和研究型大學的重要標志。現有7個國家級重點實驗室，3個國家級工程研究中心，42個省部級重點實驗室。有4個國家自然科學基金委創新研究群體，11個教育部創新團隊，6個國防科技創新團隊。學校突出自主創新，強化協同創新，積極搭建國家級創新平臺，組建大團隊，承擔重大科研項目，重大科技成果不斷涌現。建校60年來，創造了40多項國內第一的科研成果，在尖端技術研究領域始終居于國內高校前列，研制發射（試飛）成功的多種型號飛行器填補了國內多項空白，如中國第一架輕型旅客機“北京一號”、亞洲第一枚探空火箭“北京二號”、中國第一架無人駕駛飛機“北京五號”、“蜜蜂”系列飛機、共軸式雙旋翼無人駕駛直升機等。“十五”以來，北航共獲國家三大科技獎勵55項，特別是近年來，9年獲得8項國家級科技獎勵一等獎，被社會譽為科技創新的“北航模式”。學校積極推進產學研一體化，與地方政府、航空航天骨干企業及科研院所建立協同創新戰略聯盟。聯合中國工程院成立中國航空工程科技發展戰略研究院，打造我國航空工程科技領域首個國家級智庫。圍繞空天信特色優勢領域，通過與行業企業、大型企業集團的深度合作、全面協同，強力推動“先進工業合作伙伴計劃”，積極推進軍民融合的重大科技成果產業化項目在北京落地，與北京市共建國際航空航天創新園，與昌平打造北京通用航空產業園，與北汽集團共同出資成立通航集團；推動建設以深圳、廣州研究院等為核心的南方基地，把科研優勢和創新能力成功轉化為服務行業和區域發展的現實生產力，為國家經濟社會發展做出了重要貢獻。

學校面向國際，開放交融。通過實施“國際品牌計劃”，構建北航國際交流合作網絡和平臺，形成全方位、多層次、寬領域對外開放格局，有力提升了學校的國際影響力和競爭力。獲批國際交流合作外事自主審批權。大力推進“學生國際經歷計劃”，積極開展與歐洲、北美、日本、香港、臺灣等國家和地區著名高校的學生交換和學位互授、聯授。先后與國外近200所著名高等院校、一流研究機構和知名跨國公司建立了長期穩定的合作關系，創設了“中德軟件聯合研究所”、“中英空間科學與技術聯合實驗室”、“中法材料聯合實驗室”和“法國研究中心”等一批高端國際合作平臺。加入了國際宇航聯合會、“中歐精英大學聯盟”、“中國西班牙大學聯盟”、“中俄工科大學聯盟”等國際聯盟和學術組織。北航中法工程師學院已成為全國高校開展中外合作辦學的成功典范。2011年，工業和信息化部批準學校設立外事自主審批權。

學校文化育人，傳承創新。突出大學文化建設的內涵與體系，突出以育人為核心的多元文化交流，突出跨學科領域的學術研究及能力提升，成立了文化與藝術傳播研究院，打造了包括藝術館、校史館、科技創新館、航空航天博物館、音樂廳在內的“四館一廳”文化陣地，探索“多種模式、聯動協作、資源互補、形成合力”的文化建設體制機制。注重大學精神和治

學文化內核審美化、景觀化，提升兩校區校園藝境品位，形成了“文化景觀”品牌。搭建高端文化傳播平臺，形成了“人文滋養”品牌，目前，“北航大講堂”已舉辦70多期，北航藝術館和沙河校區“藝文空間”舉辦了近150期高品位展覽，人文品質、學術品格和社會影響與日俱增。探尋師生身邊的感動，形成了“典型引路”品牌，兩年一度的“感動北航”活動已舉辦三屆，榮獲2011年全國高校校園文化建設優秀成果評選特等獎。

站在新的歷史起點上，學校以黨的十八大精神為指引，以更寬廣的視野謀篇布局、更扎實的行動繼往開來，全面落實學校“十二五”教育事業發展規劃，大力推進空天信融合、產學研結合、理工文綜合，實現培育創新人才、引育高端人才、引領科技發展和拓展國際合作的新突破，朝著“空天信融合特色的世界一流大學”的遠景目標努力奮斗。

第三篇：北京航空航天大學賀信

賀信

中國科學院：

“神舟”五號飛船載人航天飛行成功的消息傳來，我校師生無比歡欣鼓舞，在此，謹向參與飛船研制和載人航天飛行任務的同志們致以最崇高的敬禮!向為飛船載人航天飛行成功付出辛勤汗水的工作人員致以最衷心的感謝和最誠摯的問候!

載人航天工程是迄今為止我國航天史上規模最大、系統組成最復雜、技術難度最高的跨世紀工程，在黨中央、國務院的親切關懷下，中國科學院與解放軍總裝備部、中國航天科技集團公司等單位大力協同、頑強拚搏，為飛船載人航天飛行成功做出了突出貢獻，建立了不朽的功勛，所有炎黃子孫永遠都不會忘記你們。

“神舟”五號飛船載人航天飛行成功標志著我國繼美國和俄羅斯之后，成為世界上第三個掌握載人航天技術的國家，這不僅是高科技領域中的一項重大成就，也是長中國人志氣的一件大事。我校作為以航空航天為特色的國內著名高等學府，有一大批校友承擔了飛船研制和載人航天飛行任務，還有部分師生直接參與了飛船研制的相關工作。今后，我們要再接再厲，努力培養更多的高素質創新人才，創造更多的高精尖科研成果，為祖國的航天事業和科學技術現代化做出更大的貢獻!

北京航空航天大學

二○○三年十月十六日

第四篇：關于畢業論文寫作安排的通知

關于畢業論文寫作安排的通知

畢業論文寫作是本科學生離校前的一項重要工作。為更有效的加強對學生畢業論文的指導工作，學院制定了《本科畢業論文(專科實踐報告)寫作流程管理辦法》，對畢業論文的寫作安排進行了明確的規定。現將本學期畢業論文寫作的各項事宜安排如下：

一、撰寫畢業論文的資格

200803批次（含）之前入學的專升本、已獲得48學分（含）以上的學生；200603批次（含）之前入學的高起本，已獲118學分（含）以上的學生，有資格申請、撰寫畢業論文。

二、關于畢業論文寫作指導課

學院面向符合資格的本科學生開放《畢業論文寫作指導》課（網絡版，薛榮久教授講授）。請同學們詳細了解學生撰寫畢業論文方面的有關規定及要求。

三、關于畢業論文寫作格式要求

畢業論文寫作學院采取統一的格式要求，字數要求在5000～8000字之間。非英語專業學生畢業論文不需寫英文摘要。

商務英語專業畢業論文用英語撰寫一篇介于3000～4000詞之間的論文。學員需寫作英文封面和摘要，不需寫作中文封面和摘要，其他要求均與非英語專業論文一致。

四、關于畢業論文寫作過程

畢業論文寫作指導主要通過網上進行。學院按照《本科畢業論文（專科實踐報告）寫作流程管理辦法》進一步加大對學生畢業論文寫作的指導力度，畢業論文寫作須依次經過開題報告（亦稱提綱）提交和審閱、初稿提交和審閱、復稿提交和審閱、終稿提交和審閱四個環節。

五、撰寫、提交畢業論文的時間安排

特別提示：

1．提綱一經提交，畢業論文寫作申請便視為生效。

2．畢業論文每一個寫作、提交階段均有明確的截止日期，超過截止日期，學生將不能繼續進行下一階段的寫作任務。

3．要求學生在每一寫作階段的截止日期之后關注自己的論文寫作進度。

4．提綱提交后，如果學生因各種原因在寫作過程中沒有按期完成相應階段的寫作任務，視為學生已經使用一次寫作機會。

5．復稿評閱時指導老師即給出成績，學生如對成績滿意，可點擊“提前結束寫作”，將此成績作為最終成績，完成本次畢業論文寫作。如不進行此操作，又不提交終稿，最終成績將按照零分處理。

6．個人公開發表（書籍、雜志、報紙、網站）的論文不能作為畢業論文提交，否則一律按無效處理。

（一）畢業論文題目公布時間

2009年9月6日學院將公布各專業畢業論文題目，學生可在學習的平臺中“我的論文”中查詢。

（二）起草開題報告（提綱）及審閱

1．提綱起草、提交

開始時間：2009年9月6日

截止日期：2009年9月27日晚上12：00

2．提綱審閱

開始時間：2009年9月28日

截止日期：2009年10月8日

（三）初稿寫作及審閱

1．初稿寫作、提交

開始時間：2009年10月9日

截止日期：2009年11月20日晚上12：00

2．初稿審閱

開始時間：2009年11月21日

截止日期：2009年11月30日

（四）復稿寫作及審閱

1．復稿寫作、提交

開始時間：2009年12月1日

截止日期：2009年12月15日晚上12：00

2．復稿審閱

開始時間：2009年12月16日

截止日期：2009年12月25日

（五）終稿寫作及審閱

1．終稿寫作、提交

開始時間：2009年12月26日

截止日期：2010年1月10日晚上12：00

2．終稿審閱

開始時間：2010年1月11日

截止日期：2010年1月20日

（六）論文成績發布

隨本學期期末考試成績一同公布。

六、關于論文答辯安排

論文成績發布后，學院將對申請學位的學生進行論文答辯，答辯成績將作為論文的最終成績，不答辯或答辯成績未達到80分者，學院將不予受理學生的學位申請。

論文答辯小組一般由3名成員組成，具體答辯過程和評分要求請見《畢業論文答辯成績評定表》、《畢業論文答辯流程》（見附件）。

七、其它注意事項：

1．《論文管理系統使用說明》請在學習的平臺內“我的論文”中的“論文/實踐寫作管理系統指導手冊”內下載查看。

2．請各位同學務必按照《論文管理系統使用說明》中的各項要求操作，如操作存在問題或對寫作安排等方面有不明之處，請進入答疑系統“教學管理”信箱中咨詢。另外，本學期將針對學生寫作問題進行2次定時答疑，具體時間另行通知。

附件：

工商管理專業畢業論文題目

外資企業進入中國的策略及效應分析

跨國企業技術策略及其影響

淺論企業的人力資本投資及其風險防范

國有企業的人事風險管理

中國高科技企業海外發展的競爭策略

民營企業公司治理的制度環境和道德規范

核心競爭力的重新定位和在中國的實際應用

如何對多元化工作團隊進行持續的激勵

國有企業管理者激勵問題研究

家族企業：如何尋求治理中的平衡點

產業集群—中小企業的發展之路

交易成本與虛擬企業組織形態研究

論企業并購后的整合問題

中國企業跨國并購的戰略匹配分析——以聯想收購IBM PC為例 論戰略變革理論及對中國企業的啟示

中外合資企業跨文化管理分析

雪野賓館的管理問題與對策

中國民營企業人才激勵機制研究

從NEC（中國）的跨文化管理看在華日資企業

我國石化企業境外上游投資策略研究

中國企業在國際化進程中的品牌經營

對外經濟貿易大學遠程教育學院

2009年8月31日

第五篇：畢業論文寫作安排

2009級南航大學員：

接南航大通知，2009級三年制函授學員已進入畢業設計（論文）階段，根據南航大對畢業生的“凡大學畢業生均需通過畢業設計（論文）”的要求，現通知各位學員，請各位學員按照畢業論文寫作安排，按時完成各階段寫作任務，以免因未按時完成而影響畢業。

一、寫作時間安排： 1、11月30日——12月1日：選定題目； 2、12月2日——12月7日：收集資料，編寫，完成論文初稿；

3、12月8日——12月10日：指導老師審閱； 4、12月11日——12月18日：按照指導老師意見修改論文，完成正式稿； 5、12月19日——12月24日：指導老師寫評閱意見；

6、12月25日：畢業論文答辯，論文評定；

7、12月26日：上報畢業答辯成績；

二、畢業設計（論文）工作條例：詳見群共享附件1；

三、畢業設計（論文）的撰寫和裝訂格式：詳見群共享附件2；

四、畢業設計（論文）寫作對象：2009級專、本科三年制已申請2012年初畢業的學生；

五、各專業畢業論文選題：詳見群共享附件3；

六、收費標準（含論文指導、打印、答辯等費用）：

本科：300元/人； 專科：200元/人；