第一篇：工程學概論 論文要求

工程學概論 論文要求

結合實際論述你對生物醫學工程專業的認識以及對工程學概論課程的學習體會與建議。

要求：

1、題目自擬，字數要求：不少于2000字。除正文外，包括中英文的文題、作者和單位、中英文摘要及關鍵詞（3～5個）。

2、符合科技論文的寫作規范（格式要求參照《中國生物醫學工程學報》的稿件要求）。

3、參考文獻不少于5篇。

4、論文提交電子文檔。

5、論文的命名：“班級_學號_姓名_工程學概論論文.doc”，如“生醫101_104444_某某某_工程學概論論文.doc”

6、班長/課代表于第13周周一前收齊論文，統一發到老師郵箱。

第二篇：電氣工程學概論論文

電氣115班

姓名： 魏少攀

學號110297 電氣工程學概論論文——機電一體化簡單認識

首先我是從機械學院轉專業到了電氣學院，自從剛入學以來我就總是聽說機電不分家這句話，自然而然的就想到了機電一體化這個專業名詞。這個學期我們學電氣工程學概論，老師跟我們講了一系列關于電氣工程及其自動化的一些基本知識理論以及就業方向前景和電氣在一些科技方面的應用，最后要求我們寫一個小論文，由于一時不知道寫點什么，就搜了一些關于機電一體化的資料順便談一下自己對機電一體化的簡單認識。

顧名思義，機電一體化就是機械跟電氣綜合發展起來的一門專業學科。當今社會正是處于一個機械自動化時代，當然淺層意思這個機器要想運轉也就需要能量，而電則就是最好的能量來源，所以這個學科在當今世界有著舉足輕重的地位，世界上正急需這種具有這種集機械與電氣于一身的綜合性高技術人才。但是機電一體化不僅僅是這么淺層的意思。讓我們一起走進機電一體化。

1.什么是機電一體化

機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息技術、傳感器技術（機電一體化系統達到高水平的保證）、接口技術、信號變換技術等多種技術進行有機地結合，并綜合應用到實際中去的綜合技術。是現代化的自動生產設備幾乎可以說都是機電一體化的設備。

機械技術是機電一體化的基礎，機械技術的著眼點在于如何與機電一體化技術相適應，利用其它高、新技術來更新概念，實現結構上、材料上、性能上的變更，滿足減小重量、縮小體積、提高精度、提高剛度及改善性能的要求。在機電一體化系統制造過程中，經典的機械理論與工藝應借助于計算機輔助技術，同時采用人工智能與專家系統等，形成新一代的機械制造技術。

2.機電一體化需要掌握什么知識技能

（1）機電一體化，顧名思義就是同時具備機械設計和電氣設計的能力。在機械方面，需要具備機械設計的基礎知識，包含機械原理、機械制圖、理論力學、材料力學等；同時還應掌握AUTOCAD、以及PROE等常用設計軟件。在電氣方面，需要具備電氣設計的基礎知識，包括電路分析、模擬電路設計、數字電路設計等；同時還應掌握自動控制原理，熟悉常見的控制算法，如PID等；此外還要掌握C語言，能掌握C++等更好；還有就是熟悉基礎的MCU架構、電路設計及編程調試等。

（2）核心課程：機械制圖、電氣CAD工程實踐、電工技術基礎、工程力學、機械設計基礎、機械加工工藝、數控機床編程、單片機原理與應用、電子技術基礎、檢測與傳感技術、液壓與氣動技術、機床電氣控制（電機與電氣控制）、PLC、電力電子技術、數控加工工藝與編程、數控機床與維修、機電一體化技術（機電控制技術）、自動化控制原理（PC控制與組態）、供配電技術等。

（3）培養目標及就業前景：

①培養學生具有機、電、液一定的理論知識和較強的實踐技能。②具有機械加工設備的初步操作技能和數控加工、數控編程的能力。③具備從事機電技術必需的理論知識和綜合職業能力的機電設備、自動化設備和生產線的運行與維護人員，并具有設備改造能力的高等技術綜合性應用型人才。

④能在機電設備制造企業、從事機電產品設計與開發、企業與車間生產技術管理等工作，以及機電一體化設備的安裝、調試、維修、銷售及管理；普通機床 電氣115班

姓名： 魏少攀

學號110297 的數控化改裝等。

3.機電一體化的發展方向及前景

機電一體化向智能化方向邁進.20世紀90年代后期，各主要發達國家開始了機電一體化技術向智能化方向邁進的新階段。一方面，光學、通信技術等進入了機電一體化，微細加工技術也在機電一體化中嶄露頭腳，出現了光機電一體化和微機電一體化等新分支；另一方面，對機電一體化系統的建模設計、分析和集成方法，機電一體化的學科體系和發展趨勢都進行了深入研究。同時，由于人工智能技術、神經網絡技術及光纖技術等領域取得的巨大進步，為機電一體化技術開辟了發展的廣闊天地，也為產業化發展提供了堅實的基礎。

主要有六個發展方向：

（1）智能化。智能化是21世紀機電一體化技術發展的一個重要發展方向。人工智能在機電一體化建設者的研究中日益得到重視，機器人與數控機床的智能化就是重要應用。

（2）模塊化。模塊化是一項重要而艱巨的工程。由于機電一體化產品種類和生產廠家繁多，研制和開發具有標準機械接口、電氣接口、動力接口、環境接口的機電一體化產品單元是一項十分復雜但又是非常重要的事。這樣，可利用標準單元迅速開發出新產品，同時也可以擴大生產規模，規模化將給機電一體化企業帶來美好的前程。

（3）網絡化。機電一體化新產品一旦研制出來，只要其功能獨到，質量可靠，很快就會暢銷全球。由于網絡的普及，基于網絡的各種遠程控制和監視技術方興未艾，而遠程控制的終端設備本身就是機電一體化產品。

（4）微型化。微型化興起于20世紀80年代末，指的是機電一體化向微型機器和微觀領域發展的趨勢。國外稱其為微電子機械系統（MEMS)，泛指幾何尺寸不超過1立方厘米的機電一體化產品，并向微米、納米級發展。

（5）綠色化。工業的發達給人們生活帶來了巨大變化。一方面，物質豐富，生活舒適；另一方面，資源減少，生態環境受到嚴重污染。于是，人們呼吁保護環境資源，回歸自然。綠色產品概念在這種呼聲下應運而生，綠色化是時代的趨勢。

（6）系統化。系統化的表現特征之一就是系統體系結構進一步采用開放式和模式化的總線結構。系統可以靈活組態，進行任意剪裁和組合，同時尋求實現多子系統協調控制和綜合管理。表現之二是通信功能的大大加強，特別是“人格化”發展引人注目，即未來的機電一體化更加注重產品與人的關系。

4.就業前景

機電一體化專業是精密機械--電子技術--計算機技術等多門學科交叉融合的產物，屬高新技術，也是當前發展最快的技術之一，它是先進制造技術的主要組成部分.它的發展推動了當前制造技術的迅速更新換代，是產品向高、精、快迅速邁進，使勞動生產率迅速提高。由于中國逐漸成為世界制造業基地加上傳統企業面臨大規模的技術改造與設備更新，國內急需大量先進制造技術專業人才.因此該專業畢業生就業前景很好，而且待遇也高.畢業生主要在各行政、企業、事業單位從事機械、電氣工程、常用電器的維修、安裝與調試以及技術管理等工作。

感想：熟練掌握更加全面的知識，將來才能去適應社會發展的潮流！！

第三篇：土木工程概論論文要求

《土木工程概論》課程考核采取撰寫論文及總結的形式，包括兩部分的內容：

一、《土木工程概論》課程學習總結。（2500字以上）

包括：

1、《土木工程概論》課程的主要內容及你對這些內容的總結（最好分幾大部分進行總結。如分為4大部分：第2、3章；4-10章；

11、12章；13-15章，分別歸類總結）。

2、如何學好土木工程專業。

二、論文。論文題目從以下題目中四選一（3000字以上）。

1、土木工程的發展現狀與未來發展趨勢。

2、論土木工程中材料的選擇及發展。

3、基礎工程綜述（包括：常用的基礎形式有哪些、地基與基礎之間的關系如何、地質情況對基礎形式選擇的影響等等）。

4、其它（題目自擬）。

格式要求：

1、①論文格式按正式期刊發表的論文格式。（標題、作者姓名，學號、摘要、關鍵詞、正文、參考文獻等，請到圖書館借閱期刊作為參考或網上搜索論文格式）。

②總結的格式不作特別要求。

2、用Ａ４打印（用與Ａ４紙相同大小的紙張手寫也可）。

3、裝訂時論文在前，總結在后。不必另作封面。

時間要求：

由各班學習委員收齊后第17周周一交。

注意：

總結與論文寫法應有所不同。

老師：李勝強

第四篇：高等教育：人機工程學概論

人機工程學概論

人機工程學的形成與發展

人機工程學是近60年發展起來的一門以心理學、生理學、解剖學、人體測量學等學科為基礎的邊緣學科。這門學科以人的因素為基本點研究人和機之間的工作關系，故美國稱之為Human

Factors，即人的因素。西歐通用的名稱是Ergonomics。

人機工程學作為一門新興的邊緣科學，起源于歐洲、形成于美國。英國是歐洲研究人機工程學最早的國家，于1950年成立了英國人機工程研究學會，并出版發行了著名會刊《Ergonomics》。美國是人機工程學研究最發達的國家，于1957年成立了美國人機工程學協會，是目前出版人機工程學書刊最多的國家。國際人機工程學協會于1960年正式成立。

在我國，人機工程學學科具有起步晚、發展快的特點。和國際上一樣，由于參與人機工程學工作的人員學科背景不同，對人機工程學學科也冠以不同的名稱——在理論學界多稱之為人類工效學，在工程技術界和產業部門主要稱之為人機工程學。20世紀80年代，隨著我國現代工業和高科技事業的發展，技術設計與人的身心特點匹配程度同人——技術系統的安全、效率和社會效益之間的重要關系日益受到重視。1980年5月，我國成立了全國人類工效學標準化技術委員會，主要規劃和制定我國民用方面的人機工程學標準。1984年，國防科工委成立了軍用人—機—環境系統工程標準化技術委員會，規劃和制定軍用人機工程學標準。1987年7月，全國人類工效學學會宣告成立，并出版了會刊《人類工效學》，使我國人機工程學進入一個新的發展時期。

綜合各國學者對人機工程學的定義，可以歸納為，人機工程學是研究如何使人—機—環境系統的設計符合人的生理和心理特點，以實現人、機、環境之間的最佳匹配，使處于不同條件下的人能高效、安全、健康和舒適地進行工作和生活的一門科學。人機工程學的研究對象是人—機—環境三大要素互相聯系組成的系統（綜合體），而人與機器的關系是其中的中心環節。人機工程學的主要任務就是對這一綜合體建立一個合理、優化的匹配方案，以便有效的發揮人的作用，為操作者提供安全、舒適的環境，從而達到提到工作效率的目的。

有關資料表明，近期內人機工程學的研究方向可歸納為：工作負荷研究（在體力、腦力活動中和工作緊張時，人的心理和生理負荷的研究）；工作環境研究（一般工作環境和特殊工作環境中的人的生理、心理效應）；工作場地、工作空間、工作裝備的人機工程學研究；信息顯示特別是計算機終端顯示中人的因素研究；計算機設計與使用的人機工程學研究；安全管理及人的可靠性研究；工作成效的測量和評定；機器人設計的智能模擬等。

安全人機工程學研究內容

人機工程學與安全工程在實踐上和理論上都是緊密相連的，安全本是人機工程研究的內容和目標之一，所以在應用中逐漸發展了安全人機工程學，它是安全科學的一門分支學科。安全人機工程學從安全目標出發，運用人機工程學的基本理論、觀點和方法，對安全事故、設備、環境進行分析以及對人的心理和行為進行分析和研究，研究解決生產人機系統中的安全問題，從人機關系中找到預防事故的方法。安全人機工程學立足于對人在勞動過程中的保護——安全人機工程學把人作為系統的主體和服務對象，要求把人的安全問題放在首要的地位加以考慮；強調優選的系統必須安全可靠，無害于人的健康；認為在相當多的設施設計中，滿足人對舒適的要求是比較重要的，因為舒適與安全、健康一樣，即是人的福利要求，也是人的基本權利。

安全人機工程學最早是由日本學者在1974年提出的，并出版發行了《安全人間工學》專業期刊。我國十分重視這門學科的發展與應用，于1984年在浙江省勞動保護科學研究所專門建立了安全人機工程研究室。

安全人機工程學的主要任務是通過建立合理而可行的人機系統，為勞動者創造安全、舒適的勞動環境和工作條件。安全人機工程學研究的范圍和內容主要可分為以下幾個方面：1、研究人的生理特征和心理特征，為工作設計和安全工程技術設計提供人機學參數。

2、研究人機功能合理分工，使人與機器能夠發揮各自優勢，安全的完成往往不能獨立完成的工作任務。3、研究人機界面的設計布置與人的感官特性、控制器的設計布置與人的反應器官特性、操作系統及技術資料與人的認知特性等相匹配。

4、研究最佳或合理的作業方法、作業負荷、作業空間和作業環境，減輕勞動者的體力負荷和心理負荷，消除對人體骨骼、肌肉系統和其他各種系統的傷害可能性。

5、安全心理與事故預防研究的身心素質要求，人的可靠性評價，制定預防人為失誤促成事故的措施。

安全人機工程學是一門綜合性的邊緣學科，既有人體科學與工程技術的交叉，又有社會科學與自然科學的交叉。主要涉及的知識學科有：系統工程學、安全工程學、安全管理學、安全心理學、勞動生理學、人體測量學、預防醫學、組織行為學、環境保護學、社會學、色彩學、信息學等等。

第五篇：《綠色建筑概論》論文要求

《綠色建筑概論》論文要求

選題一:

要求在分析十篇以上相關參考文獻并完成文獻綜述和分析的基礎上,結合美麗中國的國家宏觀發展目標和國內建筑領域的發展現狀,從技術、管理、經濟等環節出發，描述綠色建筑的未來發展方向和創新方法。

字數不少于三千字,要求圖文并茂。

選題二:

要求在分析十篇以上相關參考文獻并完成文獻綜述和分析的基礎上, 結合綠色建筑設計題目的前期調研和設計分析,從技術、管理、經濟等環節出發，描述綠色建筑的未來發展和創新方法。字數不少于三千字,要求圖文并茂。