第一篇：站在詹天佑塑像前

站在詹天佑塑像前 詹天佑，一個杰出的愛國工程師，他是一個斗士，真正的斗士!讀了《詹天佑》這篇課文，我思緒萬千，望著課本上詹天佑的插圖，我仿佛來到了青龍橋車站，仰望著詹天佑金光閃閃的塑像。

此時此刻，“激動”已經無法形容我的心情，千言萬語匯成了一句話：“詹天佑爺爺，您是一個愛國的工程師!”面對帝國主義者的刁難和恥笑，詹天佑爺爺毅然接受了任務，全心全意地投入到鐵路的修建中，這是與帝國主義對抗，詹天佑爺爺一次次巧妙的設計出合理的路線，這是與自己技術水平極限的斗爭；身為一個工程師，詹天佑爺爺去不辭辛苦的與工人們一同在野外勘測線路，即使自己身處險境，也在所不辭。這是與自己毅力的斗爭。這一切，曾無數次讓我驚嘆！這正說明，詹天佑爺爺是一位真正的斗士！

想到這里，課文中的內容歷歷在目。我仿古看見了詹天佑爺爺頂著風沙，和工人們測量。我有更多的問題涌上心來：詹天佑爺爺是怎樣設計出“人”字形線路的？兩個鑿井法是從什么靈感的到的？

我又把我的理想告訴了詹天佑爺爺，您放心，我的夢想一定會實現的！

第二篇：站在詹天佑的塑像前

站在詹天佑的塑像前 站在詹天佑的塑像前，我仿佛聽到詹天佑爺爺教育我們的話語，仿佛看到了詹天佑爺爺在沖我微笑，感受到了，詹天佑爺爺那顆深刻的愛國之心，一顆永垂不朽的愛國之心！

大家眾所周知的京張鐵路，最早就是在詹天佑爺爺的帶領下，修筑成功的！1903年，我國清政府剛提出要修筑京張鐵路，英俄兩國就想插兩手，但由于中國人民的強烈反對，他們的企圖沒有成功。

1905年，詹天佑爺爺被命為“總工程師”，為了給中國人爭光、爭氣，他毫無怨言的擔任了修建京張鐵路這一浩大、艱難的工程。

在修筑過程中遇到困難時，詹天佑爺爺并沒有放棄。再開鑿居庸關隧道時，詹天佑爺爺采用了從兩端同時開鑿的方法。在開鑿八達嶺隧道時，詹天佑爺爺又采用了中部鑿井法。鐵路經過青龍橋附近時，坡度特別大，詹天佑爺爺就巧妙地設計出了“人”字形線路。

詹天佑爺爺常常勉勵工作人員，說：：“我們中國的事情，我們做好，不去求英國人，也不向英國人下跪，不管遇到多少困難，我們也要齊心協力的為祖國爭光！”

詹天佑爺爺用自己杰出的才能，克服了種種困難，歷經四年，終于完成了這偉大的工程。給輕視中國的帝國主義者當頭一棒，讓中國人揚眉吐氣。

從詹天佑爺爺修筑京張鐵路一事中，我也被深深的感動。在他抱病時，曾說過：“任何時候都不要放棄希望，哪怕只剩下一只胳膊；任何時候都不要放棄夢想，哪怕殘疾的不能行走。”這句話深深地打動了我的心。

站在詹天佑的塑像前，我不由地向詹天佑爺爺致敬——詹天佑，一個偉大的人。

第三篇：當我站在詹天佑的塑像前

當我站在詹天佑的塑像前

當我站在詹天佑的塑像面前時，我感受到了祖國的日益強盛和一些杰出人士的偉大。詹天佑從小就努力學習，成為了我國杰出的愛國工程師。那是的中國在帝國主義者面前是一塊大肥肉，他們以幫助我們國家修鐵路為由，修到哪兒就占領到哪兒。當我國提出要修京張鐵路時，他們掙得更是兇，可是我們不讓他們修，我們有自己的工程師，詹天佑就是一個。他不怕困難，用不到四年的時間就全線竣工了。

這讓我想到了孫中山，他帶領中國走進民主社會。他從小就愛學習，有志向。有一次他們的老師問他們為什么而讀書，孫中山就說：“為中華之崛起而讀書”。

我想，這些杰出人士在這么艱苦的環境下都能好好學習，讀好書，干出一番大業，我們在這樣優越的環境下更要好好學習，為建設新中國做出貢獻，學習那種勵志、艱苦奮斗的精神，報效祖國、建設祖國的精神。我也要從點滴做起，上課認真聽，不交頭接耳，作業認真寫，多動腦，多發言。做個像詹天佑、孫中山那樣對社會有用的人。

作者：袁金辰

小學六年級

第四篇：站在詹天佑的塑像前(邵梓倍)

如果我站在詹天佑的塑像前，看著那面孔嚴肅的詹天佑總工程師，我的心情就會萬分激動。因為詹天佑可是我們修筑中國自己第一條鐵路的總工程師！

站在詹天佑的塑像前看到了“中國鐵路之父”詹天佑您的愛國。當時，清政府提出修筑京張鐵路的計劃，就引來了一些帝國主義國家的阻撓，想進一部控制我國的北部。他們要挾道：“如果中國用自己的工程師，他們就不再過問。”他們以為這樣一來，中國就不得不求助于他們。那時候，是有自己的工程師，但只有你挺身而出，毅然接受了任務。你不畏懼塞外的狂風怒號、黃沙滿天，在峭壁上定點測繪，可見你是多么愛國啊！

我敬佩您的聰明才智。居庸關山勢高，巖層厚，你采用了從兩端同時向中間鑿進的辦法，把工期縮短了一半。八達嶺是居庸關的三倍長，你采用了中部鑿井法，在山的中部鑿一口豎井，分別向兩端鑿進，外面兩端也分別向中間鑿。詹天佑工程師，您真是聰明啊！你還設計了人字形線路，青龍橋附近，山的坡度特別大，你依順著山勢，設計了人字形線路。火車到了人字形線路的岔道口，用兩個火車頭，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，這樣就解決了火車爬坡難的問題。詹天佑，如果沒有你的機智，京張鐵路就不會提前兩年竣工。

我知道詹天佑修筑的不僅是京張鐵路，還是中國人的自信、驕傲。我也要向像你一樣，做一個有才能的人。

第五篇：站在詹天佑的銅像前

《站在詹天佑的銅像前》練筆指導

教師激情導練：面對著帝國主義的阻撓、要挾、嘲笑，面對國人的殷切期望，面對高山深澗的考驗，詹天佑憑著堅定的信念和對祖國的忠誠，承受著巨大壓力，用自己的智慧和汗水，終于在1909年8月11日使京張鐵路全線竣工。比原計劃提前兩年，這不但使國人的信心增強，還給帝國主義一個有力的回擊。此后的幾年里，詹天佑一直為祖國的鐵路事業，四處奔走，嘔心瀝血。在極度緊張的工作中，他病倒了，而且，病勢逐漸加重。他拖著重病之身，登上長城，面對著曾經戰斗過的地方，想起祖國的坎坷命運，壯志未酬的詹天佑深情地說：“生命有長短，命運有沉升。粵漢路沒有修通，南北大干線無法建成，初建全國鐵路網的夢想破滅，是我人生中的一大憾事。所幸的是，我的生命早已化成匍匐在華夏大地上的一段鐵軌，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了……”（師一字一頓地）1919年4月24日，詹天佑病世，享年59歲。為紀念“中國鐵路之父”的詹天佑在中國鐵路史上創下的壯舉，在張家口火車南站和北京青龍橋車站各塑了一座詹天佑銅像。

看著詹天佑用生命與智慧鑄就的鐵軌，聽著火車的笛聲，瞻仰著這莊嚴的塑像，我們怎能不心潮澎湃，思緒萬千呢？是對英雄事跡的緬懷？是對英雄品質的高歌？是對自己心志感動的傾訴？拿起你的筆，把你想說的寫下來吧。

（以下幾個片段均來自網絡略加修改）

（一）詹天佑！我記住您了！如今，我站在您的銅像前，真是感慨萬千！您知道嗎？從您那嚴肅的神情和深逐的目光的目光中，我看到您負責、一絲不茍的工作精神和嚴謹的科學態度。您同修筑鐵路的工作人員同吃、同住、，同他們一起在工作崗位上勘測線路。那兒的天氣極為惡劣，常常狂風怒號，黃沙滿天，隨時有生命危險；您晝夜不停地工作，作為工程師，還常常不恥下問；您用智慧戰勝許多困難，打通條條隧道，設計種種線路……在您與其他工人一同努力下，京張鐵路未滿4年就竣工了！您為中國認爭了一口氣！您是中國人的驕傲，中國因您而自豪！

可是，人畢竟不是鐵打的。由于您日夜操勞，剛剛年過半百就操勞過度而不幸去世了！您一生為中國的建設作出了無數貢獻，我們將永遠記住您！

（二）站在詹天佑的銅像前,仰望他,我肅然起敬,我的眼前浮現出一幅幅感人的畫面,我仿佛看到詹天佑不怕困難,不怕別人的譏笑與嘲諷,毅然接受了修筑鐵路的艱難任務,我仿佛看到詹天佑一手拿著錘子,一手拿著錘釘,與工人們一起開鑿隧道,手都磨出了血,可他卻不叫一聲苦.我仿佛看到在皎潔的月光下,詹天佑正設計著新的路線,連水都顧不上喝,一條條皺紋爬滿了他那寬大的前額,我仿佛看到他不顧及家人的反對,挺著飽經風霜的身軀住在野外........詹天佑你用你畢生的心血與時間鑄造了中國鐵路的興旺發達，你是我們中國人的驕傲，是你用你的臂膀，撐起了全中國人的希望，讓中國人揚眉吐氣，你那開鑿隧道的聲音，震醒了沉睡千年的巨龍，震醒了原來在世界頂峰傲視四方的雄獅，你是不可多得的人才，你是真正的鐵路之父。

現在你化為銅像，屹立在張家口，我抬頭與你對視，我仿佛看出了你的心思，你那沒有完成的心愿，不過，你現在可以安息了，你瞧！中國鐵路已經四通八達，縱橫交錯，密密麻麻了，就拿家鄉南通來說說吧，南通也通上鐵路啦！現在的中國鐵路業就像一顆東方的旭日，后來者居上，還有家鄉的蘇通大橋也快建好了，你可以在九泉之下安息了。

（三）八達嶺的青龍橋火車站旁，立著一座詹天佑銅像，你看他濃眉緊皺，十分嚴肅，臉上的每一塊肌肉都緊繃著，炯炯有神的目光凝視遠方，是在想居庸關的隧道如何鑿進嗎？是在想青龍橋的鐵路如何修建嗎？哦，他是在暢想中國鐵路的未來嗎？您毅然挺立的身軀挺起的不正是中國的脊梁嗎？您敞開的胸膛不正是向人彰顯你那顆愛國的赤子之心啊。你為了不讓祖**親受嘲笑，為了不讓祖**親被別人侵占。于是，在狂風怒號，黃沙漫天的惡劣環境下，堅持背著經緯儀去勘測；得了病，你仍夜以繼日地畫圖、計算、計劃……在建筑途中，遇到的重重

困難，你經常絞盡腦汁來想辦法，不斷地勉勵自己。詹天佑，你用自己的心血和汗水來修筑鐵路，您用自己的智慧和生命鋪就一道道鐵軌，創造了中國的鐵路史上的奇跡。

（四）站在詹天佑的銅像前，我的心緒如蝶起舞，一種感慨，一種敬仰，一種......一種感慨，為心而生，是觸到心靈深處最圣地的地方。塞外荒涼如寂，黃沙漫天，寥無人煙，大有“春風不度玉門關”的感覺。陡然生出這樣一番景象：荒山野嶺，飛沙走石，百丈懸崖，交織錯落。詹天佑在其間忙碌，疲憊不堪的身影，在夕陽的余暇中愈發蒼老。開山、架橋、定點、測繪這些事情中，他身先士卒，不顧進入百丈懸崖峭壁的危險，執著沖在最前線，戰斗在最前線......他那疲倦的身影化為一一道亮麗的長虹，貫穿于星辰日月......一種敬仰，肺腑而出，是他那種堅韌不拔的毅力，摧人奮進，堅持不懈。帝國主義者們的輕蔑、嘲笑、誹謗，環境的惡劣，山勢的險峻......這些困難一個個張牙舞爪地撲來,詹天佑沒有絲毫退縮,沒有絲毫膽怯,依舊一往直前,早出晚歸,風餐露宿,就是夜間少得可憐的一點兒夜里休息時間,他也不愿意放過,將白天探測的數據一一計算，推理,并策定路線。在居庸關山上開鑿隧道，他為了提高效益，在圖紙上右畫左劃，廢寢忘食，發明一種兩端同時向中間鑿進的方法，縮短了工程時間；而到八達嶺開鑿隧道時，詹天佑又研究出一種中部鑿井法，巧妙利用山勢來提高效率......就這樣，日復一日，年復一年，多少個春秋，多少個歲月，在他的汗水和辛勞中流過，光陰似，,一去無痕......我久久地站在詹天佑銅像前，默默地下決心，一定讓他的精神身上發揚光大!