第一篇：站在詹天佑的銅像前

站在詹天佑的銅像前，我心潮起伏，思緒萬千，敬佩之情油然而生。

詹天佑，你是一位愛國志士，你的愛國精神感動了千千萬萬的人們。當時的清政府政治腐敗，經濟落后，技術薄弱。面對帝國主義的阻撓，要挾，嘲笑，面對京張鐵路這個艱巨的工程，面對重重的困難和壓力，你沒有退縮，沒有害怕。為了維護祖國的尊嚴，您毅然接受了主持修筑京張鐵路的任務，您是受命于危難之際啊。為了祖國，您臨危受命，勇挑重擔；為了祖國，您餐風露宿、攀山越嶺；為了祖國，您逢山鑿洞，遇壑架橋。您用京張鐵路這項出色的工程向全世界宣布：中國人不但自己能修鐵路，而且能修外國工程師都不敢輕易嘗試的鐵路，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。讓事實給了他們一個大嘴巴。長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風，為中國人爭了一口氣。

詹天佑，您是一位杰出的工程師。居庸關山勢高，巖層厚，您就采用從兩端同時向中間鑿進的辦法。八達嶺隧道有居庸隧道的三倍長，您決定采用中部鑿井法，把工期縮短了一半。您針對不同的情況采用不同的方法。充分展現了您靈活的創新思維。鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大，您順著山勢，設計了一種“人字形線路”這是您對鐵路建設作出的杰出貢獻，是您卓越創造才能的體現。京張鐵路是您杰出智慧的結晶啊！

詹天佑，您嚴謹的科學態度讓我敬仰。您經常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。?大概??差不多?這類說法不應該出自工程人員之口。”這充分體現了您對工程一絲不茍、高度負責的精神和嚴謹的科學態度。我想，嚴謹的科學態度是現在我們許多領域、許多行業必須具備的態度，沒有它，后果是不堪設想的。這一點，也給了我們現代人很多啟發與思考。

詹天佑，您是一位智者，更是一位謙恭者。您雖然是卓越的工程師，但您卻沒有一點高高在上，傲視一切的架子。為了勘測線路，您經常親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點、測繪。為了尋找一條合適的線路，您常常請教當地的農民。您虛懷若谷，不恥下問。開鑿居庸關隧道時，山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機，您就帶頭挑著水桶去排水。您常常跟工人們同吃同住，不離開工地。開鑿八達嶺隧道時，您跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法。您平實的作風，謙恭的態度令世人敬仰。

詹天佑，您是中國人的驕傲，您的光輝業績彪炳青史，永垂千古。

站在詹天佑的銅像前，有說不出的感受。作為一個中國人，我既為詹天佑感到自豪，又為侵略者的行為感到憤怒從鴉片戰爭開始，中國就變成了任外國人宰割的魚，毫無自主權利，從而進入了半封建半殖民地社會，這時史上絕無僅有的事。用形象的話來說，就是把自己的國家分成兩半，將一半送給外國，自己只留一半，可見清政府的懦弱。

甲午戰爭的失敗使本已張牙舞爪的外國侵略者更加猖狂，從軍事侵略轉向了更嚴重的經濟侵略。他們搶走了鐵路的修筑權，在鐵路沿線開設銀行、強迫貸款、開

礦辦廠，瘋狂無比。清政府 “睜一只眼，閉一只眼”，毫不約束，還暗自慶幸。你仔細想像，難道帝國主義者真有那么傻嗎？自己花錢幫你搞科技？他們難道沒有目的嗎？清政府終于醒悟了，便提出了讓中國自己修筑京張鐵路的計劃。聽到了這個消息，帝國主義者爭分奪秒得來到各國使館，提出占有鐵路的“偉大計劃”，立刻受到了愛國者的阻擋，他們不罷休，提出了“必須用中國工程師修筑鐵路”的無恥意見。我們自己修鐵路，他們來干什么！就是在這個時候，一位讓中國重新抬起頭的人出現了……他就是詹天佑。

詹天佑在國外發憤學習，獲得學位，卻沒有貪圖享受，毅然回國。他身上洋溢的愛國精神，令作為中國人的我十分自豪。初出茅廬的詹天佑堅守著“為國人爭光的”信念，屢次建功，在國內小有名氣。當聽到祖國要自己修建京張鐵路時，他毅然接受了這個任務，開始勘測路線。帝國主義者得不到修筑權，便公開把矛頭指向了詹天佑，嘲笑他、威脅他。但是，這一切沒有嚇倒詹天佑，因為他是一個杰出的愛國的工程師。在他的眼中，祖國的利益高于一切，他毫不擺架子，與同事們同吃同住，甚至請教當地的農民，向他們了解環境和地質。中華民族的傳統精神在他身上得到了充分的體現，他那“富貴不能淫，威武不能屈”的精神值得世世代代傳唱。

詹天佑十分了解京張鐵路沿線的情況，也了解外國人嘲笑他的原因，但是為了給祖國爭一口氣，他不惜付出任何代價，他為了得出一個精確數字，差點落入深谷；他為了給測量人員增加信心，自己冒著粉身碎骨的危險親自爬上峭壁定點測繪……一路上困難重重，都被詹天佑一一化解。他創造的中部鑿井法、人字形軌道，讓世界鐵路業走向了一個新的臺階。最后，京張鐵路在詹天佑的“質量高、花錢少”的標準下，順利建成了。

站在詹天佑的銅像前，我自豪、我驕傲，中國這一條騰飛的巨龍終于蘇醒了！京張鐵路建成的消息如一把利劍，直穿入了帝國主義者的心中，他們再也不敢小看中國人了。詹天佑的愛國精神和杰出成就造就了他的偉大事業，他為飽受欺侮的中國爭了一口氣，人民永遠忘不了他，他將永遠活在人民的心里！

第二篇：站在詹天佑的銅像前

《站在詹天佑的銅像前》練筆指導

教師激情導練：面對著帝國主義的阻撓、要挾、嘲笑，面對國人的殷切期望，面對高山深澗的考驗，詹天佑憑著堅定的信念和對祖國的忠誠，承受著巨大壓力，用自己的智慧和汗水，終于在1909年8月11日使京張鐵路全線竣工。比原計劃提前兩年，這不但使國人的信心增強，還給帝國主義一個有力的回擊。此后的幾年里，詹天佑一直為祖國的鐵路事業，四處奔走，嘔心瀝血。在極度緊張的工作中，他病倒了，而且，病勢逐漸加重。他拖著重病之身，登上長城，面對著曾經戰斗過的地方，想起祖國的坎坷命運，壯志未酬的詹天佑深情地說：“生命有長短，命運有沉升。粵漢路沒有修通，南北大干線無法建成，初建全國鐵路網的夢想破滅，是我人生中的一大憾事。所幸的是，我的生命早已化成匍匐在華夏大地上的一段鐵軌，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了……”（師一字一頓地）1919年4月24日，詹天佑病世，享年59歲。為紀念“中國鐵路之父”的詹天佑在中國鐵路史上創下的壯舉，在張家口火車南站和北京青龍橋車站各塑了一座詹天佑銅像。

看著詹天佑用生命與智慧鑄就的鐵軌，聽著火車的笛聲，瞻仰著這莊嚴的塑像，我們怎能不心潮澎湃，思緒萬千呢？是對英雄事跡的緬懷？是對英雄品質的高歌？是對自己心志感動的傾訴？拿起你的筆，把你想說的寫下來吧。

（以下幾個片段均來自網絡略加修改）

（一）詹天佑！我記住您了！如今，我站在您的銅像前，真是感慨萬千！您知道嗎？從您那嚴肅的神情和深逐的目光的目光中，我看到您負責、一絲不茍的工作精神和嚴謹的科學態度。您同修筑鐵路的工作人員同吃、同住、，同他們一起在工作崗位上勘測線路。那兒的天氣極為惡劣，常常狂風怒號，黃沙滿天，隨時有生命危險；您晝夜不停地工作，作為工程師，還常常不恥下問；您用智慧戰勝許多困難，打通條條隧道，設計種種線路……在您與其他工人一同努力下，京張鐵路未滿4年就竣工了！您為中國認爭了一口氣！您是中國人的驕傲，中國因您而自豪！

可是，人畢竟不是鐵打的。由于您日夜操勞，剛剛年過半百就操勞過度而不幸去世了！您一生為中國的建設作出了無數貢獻，我們將永遠記住您！

（二）站在詹天佑的銅像前,仰望他,我肅然起敬,我的眼前浮現出一幅幅感人的畫面,我仿佛看到詹天佑不怕困難,不怕別人的譏笑與嘲諷,毅然接受了修筑鐵路的艱難任務,我仿佛看到詹天佑一手拿著錘子,一手拿著錘釘,與工人們一起開鑿隧道,手都磨出了血,可他卻不叫一聲苦.我仿佛看到在皎潔的月光下,詹天佑正設計著新的路線,連水都顧不上喝,一條條皺紋爬滿了他那寬大的前額,我仿佛看到他不顧及家人的反對,挺著飽經風霜的身軀住在野外........詹天佑你用你畢生的心血與時間鑄造了中國鐵路的興旺發達，你是我們中國人的驕傲，是你用你的臂膀，撐起了全中國人的希望，讓中國人揚眉吐氣，你那開鑿隧道的聲音，震醒了沉睡千年的巨龍，震醒了原來在世界頂峰傲視四方的雄獅，你是不可多得的人才，你是真正的鐵路之父。

現在你化為銅像，屹立在張家口，我抬頭與你對視，我仿佛看出了你的心思，你那沒有完成的心愿，不過，你現在可以安息了，你瞧！中國鐵路已經四通八達，縱橫交錯，密密麻麻了，就拿家鄉南通來說說吧，南通也通上鐵路啦！現在的中國鐵路業就像一顆東方的旭日，后來者居上，還有家鄉的蘇通大橋也快建好了，你可以在九泉之下安息了。

（三）八達嶺的青龍橋火車站旁，立著一座詹天佑銅像，你看他濃眉緊皺，十分嚴肅，臉上的每一塊肌肉都緊繃著，炯炯有神的目光凝視遠方，是在想居庸關的隧道如何鑿進嗎？是在想青龍橋的鐵路如何修建嗎？哦，他是在暢想中國鐵路的未來嗎？您毅然挺立的身軀挺起的不正是中國的脊梁嗎？您敞開的胸膛不正是向人彰顯你那顆愛國的赤子之心啊。你為了不讓祖**親受嘲笑，為了不讓祖**親被別人侵占。于是，在狂風怒號，黃沙漫天的惡劣環境下，堅持背著經緯儀去勘測；得了病，你仍夜以繼日地畫圖、計算、計劃……在建筑途中，遇到的重重

困難，你經常絞盡腦汁來想辦法，不斷地勉勵自己。詹天佑，你用自己的心血和汗水來修筑鐵路，您用自己的智慧和生命鋪就一道道鐵軌，創造了中國的鐵路史上的奇跡。

（四）站在詹天佑的銅像前，我的心緒如蝶起舞，一種感慨，一種敬仰，一種......一種感慨，為心而生，是觸到心靈深處最圣地的地方。塞外荒涼如寂，黃沙漫天，寥無人煙，大有“春風不度玉門關”的感覺。陡然生出這樣一番景象：荒山野嶺，飛沙走石，百丈懸崖，交織錯落。詹天佑在其間忙碌，疲憊不堪的身影，在夕陽的余暇中愈發蒼老。開山、架橋、定點、測繪這些事情中，他身先士卒，不顧進入百丈懸崖峭壁的危險，執著沖在最前線，戰斗在最前線......他那疲倦的身影化為一一道亮麗的長虹，貫穿于星辰日月......一種敬仰，肺腑而出，是他那種堅韌不拔的毅力，摧人奮進，堅持不懈。帝國主義者們的輕蔑、嘲笑、誹謗，環境的惡劣，山勢的險峻......這些困難一個個張牙舞爪地撲來,詹天佑沒有絲毫退縮,沒有絲毫膽怯,依舊一往直前,早出晚歸,風餐露宿,就是夜間少得可憐的一點兒夜里休息時間,他也不愿意放過,將白天探測的數據一一計算，推理,并策定路線。在居庸關山上開鑿隧道，他為了提高效益，在圖紙上右畫左劃，廢寢忘食，發明一種兩端同時向中間鑿進的方法，縮短了工程時間；而到八達嶺開鑿隧道時，詹天佑又研究出一種中部鑿井法，巧妙利用山勢來提高效率......就這樣，日復一日，年復一年，多少個春秋，多少個歲月，在他的汗水和辛勞中流過，光陰似，,一去無痕......我久久地站在詹天佑銅像前，默默地下決心，一定讓他的精神身上發揚光大!

第三篇：站在詹天佑的銅像前

站在詹天佑的銅像前

—我驕傲

站在詹天佑的銅像前，回首一百年前的壯舉。詹天佑，這位偉大的愛國主義工程師，他的言行舉止，和他聰明的才能，都讓我感到敬佩。因為他的心中充滿了愛國的熱血，所以，在他修筑鐵路時，民族的信仰就會讓詹天佑充滿動力，去完成每一件事。

一百年前，清政府想用自己本國的工程師修筑從北京到張家口的京張鐵路，卻受到一些帝國主義國家的萬般阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權。想進一步控制我國的北部。在帝國主義國家的要挾下，詹天佑——這位杰出的愛國工程師，勇敢地站出來，他頂著重重壓力，背負著四萬萬同胞的期望，接受了修筑京張鐵路的任務。

在修筑過程中，詹天佑也曾遇到過困難，鐵路要經過許多高山，不得不開鑿許多隧道，居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，破解了難題。八達嶺的路長，隧道有居庸關的三倍長。詹天佑采用中部鑿井法和里外同時施工的辦法·又一次破解了難題。

過青龍橋附近，山勢險峻，坡度特別長，火車怎樣爬上陡坡呢？詹天佑發揮他的聰明才智，依著山勢，詹天佑設計了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口，就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推，過了青龍橋的岔路口就倒過來，在前面的推，在后面的拉，這樣火車上山就容易多了。

詹天佑！站在您的塑像前，我心中不由升起一股信仰之情。詹天佑我為您驕傲，您的言行讓我敬佩！

第四篇：站在詹天佑的銅像前

站在詹天佑的銅像前

火車一路呼嘯著，過了青龍橋車站，我站在了詹天佑的銅像前。

詹天佑最引人注目的，就是他的那雙炯炯有神的眼睛。他那飽經滄桑的眼睛，正眺望著遠方。從他的眼睛里，我看見了正閃爍著的、智慧的光芒。詹天佑又好像在凝視著這條鐵路，目光中流露出無限的欣慰與歡喜。

詹天佑臉上的皺紋舒展開了，眉毛微微向上揚著，嘴角也向上提著，臉上蕩漾著一絲抹不掉的微笑。

詹天佑為什么這么快樂呢？因為這是中國第一條由中國工程人員設計施工的鐵路干線。不管天氣怎樣惡劣，不管外國人怎樣嘲笑和譏諷，詹天佑始終堅持著。現在，鐵路修好了，給外國人一個有力的回擊。詹天佑，這位愛國工程師，能不高興嗎？這時，一陣微風拂過他的臉龐，他似乎笑得更加舒心了。

風中的灰塵落滿了詹天佑的身軀，透過灰塵，我仿佛看見了詹天佑在漫天的灰塵中艱難地扛著標桿和經緯儀、定點、測繪。

火車身影越來越小，而他的形象在我的心里更加高大了……。繼續呼嘯著飛馳過去，把我從遐想中拉了回來，晚霞中，詹天佑的

第五篇：站在詹天佑銅像前

站在詹天佑銅像前

站在詹天佑銅象前，我浮想聯翩。

我仿佛看到了那胡子一動一動的洋人蔑視我們的丑惡的嘴臉；仿佛看到了您在昏暗的油燈下扛著強烈的睡意，伏案繪圖的疲憊的身影；仿佛看到了在險峰的峭壁上你背著工具一步步小心翼翼攀沿留下的串串足跡；仿佛看到了滿是泥土的您在工地上帶頭排水，與工人們同吃同住的熱火朝天的場景；仿佛看到了京張鐵路竣工通車后歡呼雀躍的人們那張張幸福激動的笑臉??站在詹天佑銅象前，我心潮澎湃。

我想對您說：“是您，在我們那雄雞般的版圖上畫出了第一條由我們中國人自己設計和修筑的鐵路；是您，使全中國人民一起奮起而雀躍起來；是您，給了那膽敢輕視中國的外國人一記響亮的耳光；是您，暫時減慢了洋人踐踏中國的鐵蹄??”

站在詹天佑銅象前，我思緒萬千。

當祖國面臨帝國主義的要挾時，您不顧嘲笑，挺身而出，毅然而然地接受了修筑京張鐵路這項自豪而艱巨的任務，用自己的智慧克服重重困難，創造了人類歷史上一個看似不可能的神話，創造了一個不朽的奇跡??站在詹天佑銅象前，我躊躇滿懷。

我們一定要以您為榜樣，不怕困難、勇于承擔、好好學習、天天向上，努力成為祖國的棟梁之材。

指導老師：王建勇

六年級:汪宇軒