第一篇：節能減排措施

國家將全力遏制高耗能產品過快增長

國務院日前印發的發展改革委會同有關部門制定的《節能減排綜合性工作方案》，明確了２０１０年中國實現節能減排的目標任務和總體要求。

《方案》指出，到２０１０年，中國萬元國內生產總值能耗將由２００５年的１．２２噸標準煤下降到１噸標準煤以下，降低２０％左右；單位工業增加值用水量降低３０％。“十一五”期間，中國主要污染物排放總量減少１０％，到２０１０年，二氧化硫排放量由２００５年的２５４９萬噸減少到２２９５萬噸，化學需氧量（ＣＯＤ）由１４１４萬噸減少到１２７３萬噸；全國設市城市污水處理率不低于７０％，工業固體廢物綜合利用率達到６０％以上。

根據國務院日前印發的發展改革委會同有關部門制定的《節能減排綜合性工作方案》，中國將制定和完善鼓勵節能減排的稅收政策，適時出臺燃油稅，研究開征環境稅。

《方案》指出，中國將抓緊制定節能、節水、資源綜合利用和環保產品目錄及相應稅收優惠政策。實行節能環保項目減免企業所得稅及節能環保專用設備投資抵免企業所得稅政策。對節能減排設備投資給予增值稅進項稅抵扣。完善對廢舊物資、資源綜合利用產品增值稅優惠政策；對企業綜合利用資源，生產符合國家產業政策規定的產品取得的收入，在計征企業所得稅時實行減計收入的政策。抓緊出臺資源稅改革方案，改進計征方式，提高稅負水平。適時出臺燃油稅。研究開征環境稅。研究促進新能源發展的稅收政策。

國家將控制高耗油、高污染機動車發展，嚴格執行乘用車、輕型商用車燃料消耗量限值標準，建立汽車產品燃料消耗量申報和公示制度；嚴格實施國家第三階段機動車污染物排放標準和船舶污染物排放標準，有條件的地方要適當提高排放標準，繼續實行財政補貼政策，加快老舊汽車報廢更新

。“2010年是新一屆全國能源基礎與管理標準化技術委員會（以下簡稱全國能標委）的開局之年。全國能標委將在分析?十二五?國家節能減排目標對標準化需求的基礎上，對節能領域標準制修訂計劃、標準化技術機構發展、標準體系研究、重要研究項目、標準節能減排貢獻率等重要內容進行研究，并將加強與新成立的相關標準化技術機構的聯系，協調和做好各領域的分工合作，爭取一個良好的開局。”這是記者從2009年12月29日全國能源基礎與管理標準化技術委員會舉行換屆會議暨五屆一次會議上了解到的。

在全國能標委五屆一次會議上，中國標準化研究院資源與環境標準化研究所所長、全國能標委秘書長李愛仙談到全國能標委第五屆委員會的工作計劃時說，國家“十二五”節能減排目標逐漸明晰，標準化作為節能減排工作的重要技術支撐，必將承擔更多更重的工作任務。

另外，建筑物和交通用能領域將是未來20年間我國能源消費的重要增長點，并且存在著巨大的節能潛力，全國能標委將與相關的行業和部門積極溝通、配合，參與和組織好建筑與汽車有關節能標準的研究制定工作。2月10日，交通運輸部召開節能減排工作領導小組會

議。交通運輸部部長、部節能減排工作領導小組組長李盛霖出席會議并強調，進一步增強做好節能減排工作的緊迫感和責任感，清楚地認識到節能減排工作是加快交通運輸發展方式轉變的必然要求，是加快發展現代交通運輸業的必然要求，是落實當前應對氣候變化各項任務的必然要求；要把節能減排工作當作一項“硬任務”，切實把緊迫感和責任感落實到各項具體工作中。

李盛霖指出，2009年，在部黨組的領導下，在部節能減排工作領導小組的具體指導下，部各司局做了大量工作，政策法規司較好地發揮了牽頭、協調、匯總和督促職責，各級交通運輸主管部門和交通企事業單位也積極行動，采取切實有效措施，較好地完成了國家下達的任務和部年初制定的工作計劃，交通運輸行業節能減排工作取得積極成效，并形成良好的工作格局。

李盛霖要求，加強領導、統籌協調、整合資源、齊心協力，全力確保完成今年節能減排重點工作。一是各成員單位要各負其責、各司其職，加快推進節能減排工作。部節能減排與應對氣候變化工作辦公室要加強督導，促進各項工作落實。二是要認真做好交通運輸節能減排“十二五”規劃的研究制定工作，提出“十二五”期節能減排工作的目標、任務和措施。三是要拓寬節能減排資金渠道。

李盛霖強調，要加快推進交通運輸節能減排工作，認真組織開展以低碳為特征的交通運輸體系研究。當前和今后一個時期，節能減排的任務將更加艱巨，應對氣候變化所面臨的形勢將更加復雜，大力發展低碳經濟是順應世界發展趨勢的客觀要求，也是交通運輸業加快發展方式轉變、實現可持續發展的內在需要。

據悉，2010年交通運輸部節能減排工作將組織好“千家交通企業節能減排專項行動”；推進節能減排監測考核體系建設；實施營運車輛燃料消耗量準入制度；積極推進甩掛運輸發展；加快發展綠色航運；進一步做好長江船型標準化工作；大力發展城市公共交通；密切關注和跟蹤國際航運船舶溫室氣體減排與氣候變化談判動態；大力開展交通運輸節能減排科技研發及成果的推廣應用。

會議審議并原則通過了《2009年交通運輸節能減排工作總結和2010年節能減排工作要點》。

交通運輸部副部長、部節能減排工作領導小組副組長高宏峰、徐祖遠出席會議并講話。部節能減排與應對氣候變化工作辦公室匯報了2009年節能減排工作和2010年工作安排，部國際合作司匯報了參加哥本哈根會議的情況。部節能減排工作領導小組成員參加會議。

經國務院批準，財政部、國家稅務總局聯合下發通知，自2010年1月1日起，對1.6升及以下排量乘用車延續車輛購置稅優惠政策，改按7.5%的稅率征收車輛購置稅。

新的1.6升及以下排量乘用車購置稅率比2009年上升2.5個百分點，意味著消費者如購買價格為10萬元的1.6升及以下排量乘用車時將比2009年多支出約2137元的車輛購置稅。

通知既出，市場反應各異。短期內，一批消費者立即出手購買小排量車。2009年年末，汽車資源緊張狀況一度加劇，部分經銷商甚至“劍走偏鋒”，加價銷售。也有不少準車主持續觀望，按兵不動。由于新政策縮小了1.6升和1.8升排量車型之間的差距，選擇余地增多。

有經濟專家指出，長遠來看，購置稅優惠政策的延續，表明國家仍將積極推進節能減排政策，大力倡導小排量車的發展，有利于保持政策的穩定性，避免車市由于政策突變而“高臺跳水”；購置稅優惠政策的微調，既避免市場對優惠政策產生依賴，也為1.8升及以上車型的恢復性增長提供空間，有利中國車市持續健康發展。

新年首日，工信部網站正式推出“輕型汽車燃料消耗量通告”專欄，首批公布在售國產車和進口車的近6000個車型在市區、市郊、綜合三種工況下的油耗數據。據悉，工信部將根據企業報送備案情況每月更新“輕型汽車燃料消耗量通告”，消費者可以隨時登錄網站查看。

同時將節能與新能源汽車示范推廣試點城市由13個擴大到20個，選擇5個城市進行對私人購買節能與新能源汽車給予補貼試點，對于新能源車的扶持推廣可見一斑，是惠及未來汽車行業平穩健康發展的又一有力新政。，在油價中加入環保稅；除了車企為新能源汽車搖旗吶喊之外，全國工商聯新能源商會向全國政協十一屆三次會議提交的提案建議大力發展燃料電池汽車，加以補貼：對燃料電池轎車補貼提高到60萬元；公交客車補貼提高到160萬元的水平，直接出資建設加氫站或對加氫站建設進行補助和政策扶持。

環保作為朝陽產業，相關企業必將在政策扶持下快速發展。據國家環保總局初步測算，“十一五”期間，我國全社會環保投資預計達到13750億元，環保產業可望保持15％至17％的增長速度，2010年環保產業的年收入總值將達8000億至10000億元，良好的未來預期將給相關上市公司帶來巨大的發展機遇。

太陽能行業：短期陰霾 長期必將陽光燦爛

金融海嘯沖擊太陽能產業已近尾聲。2008年德國和西班牙相繼降低光伏行業的補貼力

度伴隨著金融海嘯，嚴重地沖擊了全球光伏行業，行業短期需求嚴重萎縮，但是支撐行業發展的根本因素即對能源危機和環境保護的擔憂沒發生有變化。市場需求的短期沖擊使得產業鏈上各產品價格大幅修正以及毛利壓縮，競爭力差的公司將面臨淘汰或者被整合，現金流不充裕的公司也由于融資困難而面臨退出市場的壓力。盡管太陽能行業在2009年1-4月份面臨嚴重沖擊，但是以奧巴馬政府為代表的世界各國政府均在積極推動新能源產業的發展，新能源作為世界各國拉動本國經濟增長的新興產業，其宏觀發展前景的清晰度超過以往任何時候。在目前這種背景下，行業經過重整，集中度以及效率將進一步提高，從而拉近與常規能源經濟性的差距，行業大規模發展的基礎開始顯現，我們只需要耐心等待產業的微觀環境發生改善，目前產業現狀就猶如行駛在黑暗隧道中，已經看到隧道盡頭洞口的光亮。

中國市場破冰啟航更令國內太陽能產業期待。3月26日財政部出臺BIPV財政補貼政策，標志著國內光伏市場破冰啟航。根據各國經驗光伏產業政策應是一攬子政策，其中光伏并網發電收購電價政策是最為重要的政策，目前國內正在制定的新能源規劃讓我們預計未來太陽能行業還會有許多配套政策出臺。

09年各國光伏市場需求有望重啟，多晶硅將供過于求。美國、日本、法國、意大利和中國等國家都相繼推出新的光伏刺激計劃，特別是美國聯邦政府提出的一系列太陽能補貼計劃，力度前所未有，未來市場發展空間潛力巨大，目前國際光伏市場需求之所以仍未見大幅好轉，主要原因仍然是歐美銀行體系的資產負債狀況惡化，短期內放貸能力較差從而導致投資需求被延后，市場的恢復和增長需要一定的時間。我們認為隨著市場需求恢復，下游光伏企業將會率先受益。短期內全球多晶硅的產能擴張巨大，09年將供需逆轉。

平價上網是光伏市場發展的終極目標，太陽能發電經濟性已經顯現。與傳統發電成本相比，盡管光伏發電成本完全實現市場化比較困難，但在目前多晶硅價格75美元/kg的情況下，在中國西北部省市，光伏發電成本已經能夠降到1.5元/Kwh以下。

3月26日財政部出臺BIPV財政補貼政策，標志著國內光伏市場的啟動。我們預計對于太陽能行業未來還會有許多配套政策的出臺，國內太陽能行業面臨歷史性的發展機遇。如果政府能夠制定適當的光伏補貼政策，那么光伏產業在國內的發展將潛力巨大。

具備整合產業鏈和技術差異化的上市公司享受高估值。從多晶硅、電池/組件、全產業鏈、薄膜技術的重點上市公司MEMC、無錫尚德、REC和FirstSolar的歷史PE、PB水平看，市場給予薄膜電池最高的估值水平，其次擁有全產業鏈結構的上市公司享受較高估值，然后是電池/組件公司，最低的是多晶硅上市公司。我們認為長期來看擁有差異化技術優勢以及全產業鏈優勢的公司能夠獲得更高的超額收益。

今年安排節能減排500億元專項資金，比上年增長200億元；安排可再生能源發展專項資金109億元，比上年增長30億元。

3月8日，在全國政協十一屆三次會議圍繞“加快經濟發展方式轉變 大力發展戰略性新興產業”主題召開的提案辦理協商會上，國家財政部副部長張少春說，進一步加大投入，積極研究新的機制，推行以獎勵代補等措施，鼓勵多節能、多減排，將是財政部今年支持新興產業的基本思路。

近年來，財政部在支持節能減排，發展新能源以及推動自主創新方面，已經出臺了一系列的措施，尤其是在支持新能源汽車、發展太陽能等方面，建立了財政支持體系:設立支持新能源和節能減排的兩個專項資金，為加快戰略性新興產業發展做好保障。2007年至2009年共安排1020億元的專項資金推動新能源和新能源示范工作，推動了2.1億支高效照明產品，500多萬臺高效節能空調推廣工作；組織實施了金太陽工程和屋頂計劃；在北京等13個地區推行了4700多輛新能源汽車。

加大新能源汽車、節能產品的推廣和新能源的開發力度。今年安排節能減排500億元專項資金，比上年增長200億元；安排可再生能源發展專項資金109億元，比上年增長30億元。大面積推廣節能高效產品，支持風電和光伏產業；支持節能減排重點工程。

在加大投入的同時，積極研究新的機制，推行以獎勵代補等措施，鼓勵多節能、多減排。將支持16項國家重大科技專項項目的實施；會同國務院有關部門，研究新政策，努力完善財政支撐體系，確保支持新興產業資金到位。（金太陽

重點扶持用電側并網光伏,對并網光伏發電項目，原則上按光伏發電系統及其配套輸配電工程總投資的50％給予補助；其中偏遠無電地區的獨立光伏發電系統按總投資的70％給予補助；對于光伏發電關鍵技術產業化和基礎能力建設項目，主要通過貼息和補助的方式給予支持。

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推廣意義

“金太陽工程”是一個嶄新的提法，意味著太陽能產業在政策面上，將會得到更大力度的支持。

此工程的具體實施辦法正在制定當中，有望于近期出臺。該項工程的重點內容將是以國家財政補貼的形式，支持國內光伏市場的啟動，計劃在近2-3年的時間內，在全國建立500兆瓦的光伏發電示范項目。

第二篇：酒店節能減排措施

酒店節能減排措施

一、[減少能源浪費]：

1．建立能源使用的巡視檢查制度

酒店能源使用的巡視檢查制度用于發現酒店設備使用和運行中存在的“跑電、冒汽、滴水、漏油”現象，減少能源浪費。例如，酒店公共衛生間水龍頭的滴漏、抽水恭桶的水箱漏水等應該及時發現并得到維修；后勤區域的“長明燈”、“長流水”現象通過巡檢得以杜絕。

2．建立詳細的室內照度標準和開關要求

確定不同區域的室內照度標準和燈具開關制度，嚴格執行。照度標準和燈具開關制度的建立要滿足客人的使用要求。例如，庭院照明燈夏季在早晨5:00關閉，冬季則可在早晨6:30關閉。燈具的開關盡可能采用自動控制。

3．減少辦公設備的待機時間

酒店的辦公設備主要包括電腦、打印機、傳真機、復印機等。工作結束后，及時關閉辦公室的所有電氣設備，不要讓辦公室電氣設備處于待機狀態。

4．改進日常操作中浪費能源的操作習慣

酒店所有的服務、操作流程都消耗能源，因此，酒店應積極發動員工，改進服務操作流程，改變服務、操作中浪費能源的習慣，有利于減少能源浪費。例如，餐廳服務員在清理餐廳時，只開啟工作燈，關閉裝飾燈；前廳員工給客人排房，盡量將客人集中安排，減少空調系統設備的開啟。

5．建立正確的設備操作規范

賓館為每一臺設備制定正確的、詳細的操作規范。操作規范應包括設備操作、維護保養、存放、交接等方面的內容和要求。員工正確操作設備，既可提高設備的使用壽命，又可減少能源損失。正確的操作規范能有效避免設備的空轉、“帶病使用”等問題，也能避免設備濫用現象。

6．減少電梯的使用

酒店積極倡導員工減少電梯的使用。例如：提倡“上下樓梯時，上一層，下兩層，采用走樓梯的方式”；不提重物時，盡量不乘坐電梯；員工不乘坐客梯等。

二、[減少水資源使用]： 7．使用節水龍頭

酒店在各個用水點，根據用水的要求和特點，使用相適應的節水龍頭。例如，在公共衛生間安裝感應型節水龍頭。房間衛生間則安裝限流量的節水龍頭，適當控制水流量，以減少水的浪費。沖洗用的水管，如沖洗車輛、垃圾箱的水管，應在出水口加裝水嘴，可隨時開關。

三、[能源計量]： 8．加強用電設備的維修工作

酒店加強用電設備的維護保養，及時檢修，可以降低電耗，節約用電。例如，做好電動機的維修保養，減少轉子的轉動摩擦，降低電能消耗；加強線路的維護，消除因導線接頭不良而造成的發熱以及線路漏電現象，節約能源，同時也保證供電安全。

9．有效管理照明燈具

酒店應根據使用要求，合理設置照明燈具。可設置頂燈，滿足整體照明的要求。衣柜、走廊、衛生間等部位的照明應得到有效的控制，確保在非使用時，處于關閉狀態，減少電能的浪費。

11．設置清晰的用能狀態標志

酒店對所有的開關、閥門設置清晰的用能狀態標志。標志要能說明開關、閥門開啟、閉合的方向及位置，照明開關還應顯示開啟、關閉的時間，對應的燈具等信息，使員工能準確開閉開關、閥門。

五、[建筑節能]：

12．通過有效通風改善廚房內環境

酒店廚房的主要功能區域，包括爐灶區域、物料儲存間等區域，為改善廚房的工作環境并考慮食品制作的需要，可設置制冷空調。其他區域應采用排氣通風改善廚房內環境，并保持廚房內為負壓。

13．酒店積極采用節能型光源

在滿足酒店照明質量的前提下，積極采用節能型光源。如采用LED燈，在提供相同照度的情況下，消耗的電量為普通光源的30%；日光燈改用T5燈，節電率在40%以上，極大地降低了能源消耗。

14．酒店對照明系統采用智能節電技術

智能節電技術通過對負載的工作電壓、電流進行實時控制，以提供負載時最適宜的工作電壓和電流，產生較好的節電效果，并且使燈具壽命大大延長。使用效果顯示，飯店的室外霓紅燈、外墻照明、室內照明的節電率在15%以上。

15．積極采用電梯節能技術。

統計表明，酒店電梯的能耗占飯店用電量的10%左右，因此，采用電梯節能技術有利于酒店降低綜合能耗。酒店電梯的節能技術包括改進機傳動和電力拖動系統、制動電能再生利用技術、電梯智能控制技術等。據分析，電梯節能技術的利用將減少電梯的能耗30-50%以上。

16．建立酒店能源管理領導小組

酒店建立能源管理領導小組，統一管理、協調能源管理工作。例如，酒店以分管副總為組長，各部門經理為組員，建立領導小組。

17．選擇節能環保設備

酒店采購設備，要選擇“節能型產品”。“節能型產品”應有相關的標志或認證證明。設備工作能力應與系統的使用要求相匹配，杜絕“大馬拉小車”現象的出現。

18．加強酒店設備的維護保養

酒店建立設備的計劃維護保養制度，嚴格實施。加強飯店設備的維護保養，使設備處于完好狀態。設備完好，有利于飯店節能。如廚房冰箱門、溫控器等的完好，對設備的節能有較大的影響。

19．及時維修、更換故障設備

酒店建立設備故障的報修、巡視制度，及時發現故障設備，及時維修。對于維修在經濟上不合理的設備，應及時更換。“帶病運行”的設備無法滿足需求、存在安全隱患，并浪費能源。

20．建立設備操作規范

為酒店員工使用的每一臺設備建立標準的節能操作規范。如冰箱內的存放容積以80%為宜；吸塵器需要及時清理，否則會降低吸塵效率，增加耗電量；廚房灶具、炊具、容器要定期清洗除垢，以免影響熱效率。

21．正確使用、操作設備 酒店員工應先培訓、后上崗，正確使用，正確操作設備，減少能源浪費。設備操作培訓要持續進行。建立設備操作巡檢制度，及時發現、糾正操作中能源浪費行為。

22．建立能源管理目標與實施方案

酒店應建立能源管理目標，并將目標進行分解，便于實施。制定與能源管理目標相符合的能源管理實施方案，方案除了常規內容外，應包括節能技術的可行性評價。

六、節能宣傳和培訓 23．積極對客宣傳

酒店應積極對客宣傳，客人的節能行為有利于飯店的節能工作。例如，在酒店的公共區域，如大堂、餐廳等設置節能、低碳宣傳角，提高住店客人的節能意識。在內設置宣傳卡，鼓勵客人減少資源、能源的使用。

第三篇：水泥廠節能減排措施

本文出自于：水泥設備網。www.tmdps.cn 輥壓機液壓系統的故障特征診斷

我廠于1994年初子生料車間與水泥車間安裝使用了3臺輥壓機，通過近一年的調試，在提高粉磨效率方面起到了很大的作用。我廠的3臺輥壓機均采用兩輥單獨驅動相向旋轉，一個輥固定一個輥浮動。浮動輥與液壓缸串接，液壓缸產生預壓力迫使浮動輥壓向固定輥，輥壓機的整體液壓系統為磨輥提供所需的擠壓粉碎力，其主要作用是液壓彈簧兼液壓保護，它的性能直接影響到擠壓粉碎的質量和設備的安全。本文介紹了我廠的3臺輥壓機近一年來液壓系統的故障特征及液壓系統的故障診斷。

一、輥壓機液壓系統的故障特征 1.1 液壓系統調試階段的故障

輥壓機液壓系統調試階段的故障率較高。其特征是設計、制造、安裝等問題交織在一起，除機械電氣問題外調試階段常發生的故障有：

1、外泄漏嚴重，主要發生在接頭和有關元件的端蓋處。

2、液壓閥的閥芯卡死或運動不靈活，導致執行元件動作失靈。

3、壓力控制的阻尼小孔阻塞，造成壓力不穩定。

4、閥類元件漏裝彈簧、密封件，造成控制失靈。甚至出現管道接錯而使系統運行錯亂。

5、液壓系統設計不完善，液壓元件選擇不當，造成系統發熱，甚至執行元件不動作（我廠有兩臺輥壓機的液壓系統均重新設計與改造過）。1.2 液壓系統運行初期的故障

液壓系統經過調試階段后，便進入了正常生產運行階段，此階段常發生的故障有：

1、由于環境粉塵濃度較大，同事操作者對于液壓油對污染的敏感性認識不足，導致液壓油質過早惡化。

2、各處油管接頭因振動而松脫。

3、密封件型號選擇不當，質量差或由于裝配不當而被損失，造成泄漏。

4、管道或液壓元件油道內的毛刺、型砂、切屑以及裝配時帶人的紗頭屑在流油的沖擊下脫落沉淀，堵塞阻尼孔或濾油器，造成壓力不穩定或執行元件不動作。

5、由于喂料嚴重不均或負荷大，外界散熱條件差（尤其在夏天），使油液溫度過高，引起泄漏，導致壓力變化。

1.3 液壓系統運行中期的故障

輥壓機液壓系統運行2-3個月之后，故障率明顯降低，運行狀態漸入佳境。1.4 液壓系統運行后期的故障

根據資料及經驗，液壓系統運行到后期，液壓元件因工作頻繁和負荷的差異，易損件先后開始正常性的超差磨損。此階段的故障率應該較高，泄漏增加，效率降低。1.5 液壓系統的突發性故障

輥壓機液壓系統的突發性故障大多發生在設備運行初期。故障的特征是突發性，故障發生的區域及產生原因較為明顯。如由于各部件的干涉、碰撞，元件內彈簧突然折斷，管道突然破裂，有異物堵塞流道，密封件突然損壞等。突發性故障大部分是由操作錯誤而造成的。在我廠目前均為不按操作規程加壓或加壓過高而導致。防止此類故障的主要措施是加強設備管理維護，嚴格執行崗位責任制，以及加強人員素質的培養。

二、輥壓機液壓系統故障的診斷

輥壓機液壓系統出現故障的原因是多方面的，常常不易立即找出故障部件和根源，因為液壓系統的壓力和流量不像電氣系統的電壓和電流那樣容易檢測。為了避免盲目性，工程技術人員必須根據液壓系統的基本原理進行邏輯分析，逐步逼近最終找出故障發生部件，檢測分析故障的主要原因。尋找主要原因的方法很多，本文僅以輥壓機液壓系統液壓缸無動作為例來介紹在我廠診斷故障時最常用的邏輯流程圖分析法。

發現液壓缸無動作應首先審核液壓原理圖（如圖1），確定每個元件的性能與作用，然后列出與液壓缸誤動作相關的元件清單，以壓力油的走向為主線結合由易到難的程序進行檢查。如果一開始就花大力氣將液壓缸拆下來檢查，顯然是不可取的，根據流程圖首先將可能 1

出現的直觀表面易出來的故障排除，再由泵開始檢查順著壓力油的走向逐個檢查與故障相關的元件（如圖2），這樣很快就能排除故障。

經驗與資料告訴我們，液壓系統的故障除了由于設計、制作、安裝、調試不當外，剩下的重要原因大都由雜質侵入液壓油造成的，隨著輥壓機設計與液壓技術的進一步發展，前者造成故障發生的可能性將會越來越小，而后者則由于人們不重視、不認識及使用單位管理水平等問題而產生的故障所占比例將越來越大。

第四篇：辦公室節能減排措施

推廣使用節能燈

使用電子鎮流器代替電感式鎮流器、以節能燈代替白熾燈，可節省高達70%至80%的電力。一只11瓦節能燈的照明效果,頂得上60瓦普通燈泡,而且每分鐘都比普通燈泡節能80%。如果全國使用12億支節能燈,節約的電量相當于三峽水電站的年發電量。

選用新型空調設備

在辦公樓改造過程中，以全新的節能型號，代替陳舊的及空調設備，如考慮使用熱回收型冷水機或熱泵機組，在提供冷氣的同時，可利用回收的廢熱將熱水加熱。可大幅提高能源利用效率。

安裝自控裝置

在使用率低的區域(例如會議室)，安裝在場傳感器，自動控制空調的開關。

優化用能設備的運行時間和參數

其實并不是每個用能設備都是上班就開，下班才關的，有的設備每天只使用幾個小時卻保持8小時甚至24小時連續運行。仔細研究各用能設備(不要放過哪怕一只小小照明燈)何時必須使用，何時可以降低負荷使用或者關掉。

利用夜間自然冷風預冷房間

在夜間最低溫度較低的情況下，預先進行通風換氣，利用建筑物自身的結構蓄冷。此方法除了減少能耗外，還可以可以保持室內良好的空氣質量。

過渡季節靠新風制冷

大多數商務寫字樓由于內部的熱源(如：人、計算機、照明等)在過渡季節亦需要進行冷卻，可利用較冷的室外空氣來滿足全部或部分制冷需要，從而減少系統制冷所需的能源。這種冷卻方法亦稱作“免費空調”。

清潔空調水系統

水系統清洗目的是為了保證冷凍水和冷卻水的換熱效率能夠保持設計狀態，當冷凍水和冷卻水的進回水溫差偏離設計值時(通常為5℃)，就要考慮水質是否存在問題。

調整氣壓平衡，使房間保持微正壓，避免大量冷、熱空氣散失

如果建筑物處于負壓運轉狀態，會導致室外空氣通過大門、窗戶以及其他開放處進入樓內，從而使舒適度降低；并且，由于需要對這些空氣進行調節而增加了能源消耗。為了防止此現象的發生，應調整樓內空氣的排出以及新鮮空氣的吸入，使樓內氣壓保持略微正壓狀態。

避免廚房排風機、咖啡廳排風機等常開，減少冷、熱空氣散失

許多樓宇內的小廚房及咖啡廳等沒有獨立的通風系統，工作時依靠排風機排出烹飪時的熱空氣，但非工作時間，這些排隊風機也常處于運行狀態，這時大量的冷空氣也被排出，造成冷能損失。因此制定制度要求有關工作人員非工作時間關閉排風，或在排風機上安裝定時器。

根據季節變化，重新設定冷凍水給水溫度

冷凍水給水溫度的設計值一般是7℃，而樓宇內的制冷負載在一年之內、甚至在一天之內都是在變動的。在空調負荷較小的情況下，可適當提高冷凍的給水溫度以降低制冷設備的能耗。當制冷設備的負載降低時(負荷降低的一個重要標志就是冷凍水給回水溫差變小)，此時，可嘗試將冷凍水給水溫度的提高幾度，同時密切監測系統對建筑內部的冷卻能力。

第五篇：辦公室節能減排措施

辦公室節能減排措施

一：節約用電：

1.辦公室白天盡可能利用自然光，不開或少開照明燈，杜絕“長明燈”。

2.辦公室內的電腦、復印機、打印機等辦公設備要設置為不使用時自動進入低能耗休眠狀態，長時間不使用時及時關閉，以減少待機消耗。

3.將電腦顯示器亮度調整到一個合適的值。顯示器亮度過高既會增加耗電量，也不利于保護視力。

4.為電腦設置合理的“電源使用方案”，短暫休息期間，可使電腦自動關閉顯示器；較長時間不用，使電腦自動啟動“待機”模式；更長時間不用，盡量啟用電腦的“休眠”模式。

5.下班前要關閉辦公電腦、飲水機和照明燈等室內所有用電設施的電源開關。

二：節約辦公費用

1.加強辦公經費和辦公用品的使用管理，規范辦公用品的配備、采購和領用，嚴格配備標準，盡量選擇環保、質優、價廉、能耗小的辦公設備。

2.充分利用網上辦公系統，在網絡正常的情況下，系統一般事務性通知、資料傳送等都要通過網絡系統進行，減少紙質資料印發（復印）和使用傳真的頻率。

3.嚴格控制文本文件的發放范圍，充分利用網絡平臺，減少和準確核定印發份數，實行雙面印刷，根據不同需要，所有文件盡量使用小字號字體，可省紙省電；上級來文能在網上流轉的盡量不復印，能單份傳閱的盡量不復印，減少清印的次數。

4.于復印機、打印機旁設置廢紙回收箱。

三：節約用水

1.加強用水設備維護管理，做好排水系統日常維護及節水改造，杜絕跑、冒、漏、滴和長流水現象。

2.調低衛生間水箱水位，降低水龍頭水壓，減少小便斗出水量。

3.建立健全節約用水規章制度，積極推廣使用節水器具。

4.在衛生間張貼節水標志，并請專人不定期檢測各水龍頭、廁所水箱及飲水機，避免漏水，浪費資源。

四：出行方面

1.采用電子化作業，如網絡、電話、視訊…等減少不必要的旅程。非緊急情況下在區內辦事時建議騎自行車或步行；

2.集體公務活動安排合乘汽車。鼓勵同仁共乘，減少空氣污染。

3.不斷提高擁有車輛人員的駕駛操作技能，堅持科學、規范駕駛，加強車輛的維護保養，減少車輛部件非正常損耗，降低車輛維修費用支出。

五：節約會務費和接待費

1.精簡會議，控制會議數量，壓縮會議時間和規模，提倡開短會。

2.對確需舉辦的會議，本著節約、高效的原則統籌安排會議地點和有關會務事項；降低會議成本，嚴禁重形式、講排場、擺闊氣等鋪張浪費現象。

3.公務接待堅持熱情、周到、節儉的原則，嚴格公務接待標準，控制陪餐人數，避免少客多陪，用物和煙酒要及時收回。

4.處理好熱情接待和節儉的關系，嚴禁用公款安排營業性活動。

5.做好資源消耗統計，加強量化管理，完善管理機制，建立長效機制。六：其他

嚴格辦公室通訊設備的使用制度，嚴禁用公用電話聊天等。辦公廳舍多多綠化、美化。