第一篇：公交節能技術大賽獲獎發言稿

公交節能技術大賽獲獎發言稿

各位尊敬的領導、同事們，大家好！

2013年有幸參加在xx舉行的全國公交節能技術大賽，全國32個城市，近80名選手參加。比賽路段長3.8公里，按公交營運要求設4個站點、1處限寬門、1處限速路、一處紅綠燈，規定10分鐘內完成。我以全程用油0.6957升的成績，獲得了大賽第四名。能獲得這樣的成績，要感謝領導的關心、支持和信任。

比賽回來后，分公司為了讓更多的駕駛員學習我的節油經驗，采取以點帶面的方法安排我上了1100號車。通過把學到的新技術與對班交流，達成共識，并與實際結合操作后。百公里油耗由原來的37下降為31。現在我就個人的一點體會和大家交流一下。具體有以下幾點：

培養較強的節能意識

節能意識這是個根本問題，如果你不想做打也沒有用。日益枯竭的能源導致油價不斷上漲，逐步吞噬著這個行業的利潤，企業要增加效益控制成本必須提倡節能，關系到我們的切身利益。

我們公交司機每天在路上奔波約10小時，是尾氣排放的最大吸收者。要健康的生存就必須改變和增強自己節能環保意識，樹立一種“節油你好、我好、大家好”的環保理念。

保持健康的心態

心態操控著人的言行舉止，車又被人操控，所以心態對駕駛行為產生的決定性作用。人粗暴車也不會溫柔，路再賭，心再煩，操作都不能變形。不急不躁、心平氣和、不貪（搶收入）、不開賭氣車是公交節能駕駛的關鍵。比如：‘路堵’‘見空就鉆’、‘頻繁加速變道’、一腳油門、一腳剎車，堵車時總想往前一點，其實得不償失，有時候被人無意識憋一下，馬上就加油超過去憋回來，看見前面的同線路的車就加油猛追，后面有車來，一滿車的乘客加油猛跑，頭幾站招手就停，等等，看似增加了收入，其實是增加了成本，這些看似一些小事，其實是既耗油又不安全的我們作為駕駛員，如果能及時調整好自己的心態，這些都可以避免。

良好的車輛技術狀況

車通人性。車不是工具，而是伙伴，愛車、懂車、惜車是良好車況的基礎。十檢不可少。我們平時的觀察和維護同樣重要。都知道哪些故障會增加油耗。（泵氣慢，漏氣，胎壓不足，離合器打滑，剎車不回位或過緊，水溫過高或過低、增壓管道的堵塞或破裂等等）就是出于各種原因不報修，拖一天算一天。等油耗和維修成本都大大增加了，再去報修。例如：早上泵氣壓這件事，有的車用怠速2分鐘就泵足了，甚至不用泵，有的轟著油得5—10分鐘。時間一長，不僅浪費驚人，還會增加車輛的早期磨損。

所以，在日常的工作中，要有愛護自己車輛的意識，每趟下來多琢磨一下、圍著車子看一下。揣摩自己在行車中操作有哪些不足、車輛狀況是否良好，找到根結，久而久之，自然就能降低油耗。

合理規范的操作習慣

節能駕駛就是通過合理節約及有效利用車輛動力的細節完善過程。我們公交車輛容積大、載客量大、每天在顛簸的道路上走走停停，節能駕駛就是要通過完善這些細節操作來實現。經過這次大賽，接觸的測油儀器，發現電腦會根據不同的負荷決定供油量，油門越急供油越快，起步提速階段最耗油。但在一定的轉速區域內，發動機反拖時會暫停供油。由此改變了我的一些做法：

首先是早上熱車，十檢完成后，氣壓泵足就熄火，不讓發動機長時間怠速運轉熱車，等上線后，低速行2、3站路即可。因為怠速情況下，排氣壓力不足以帶動渦輪增壓器葉輪工作，進氣量相對較少，并且冷車燃油霧化不好，會造成燃燒不充分，不僅耗油而且傷車。我在測油儀上觀察過，怠速運轉1分鐘可耗油50—60ML，這個油量中速可行駛300—400米，所以凡是停車等候1分鐘以上的路段，我會盡量熄火。

再就是起步和提速。208路沿線32各站點，43處紅綠燈，堵車嚴重，每天需起步、加速停車千百次，只有在起步提速上動腦筋才能最大限度的節油。過去我們用2檔加油起步，能很快提速。但這樣做不經濟，也不安全。柴油機的特點是扭力大，轉速低，在緩松離合并在接觸點稍作停頓的情況下不加油，車輛就能平穩起步。在加檔提速過程中，要先松完離合再輕緩加油，并結合實際路況找到合適的加檔時機，讓發動機的轉速不多不少，力求做到平穩準確。

最后是減速和滑行，傳統的車型空擋滑行節油，又能滑得更遠一些。但我們觀察，電噴車在650-1300轉速的區域內，發動機在反拖的情況下會暫時停止供油，如果空擋滑行，需要供油才能維持怠速的運轉，這個區域是我們平時工作的常用區域所以帶檔滑行更節油。當然，帶檔滑行也有限度，不能一直在同檔滑行，當發動機背力或者拖檔的時候，它會重新供油，這時就需要減檔，讓發動機再次出現反拖，減檔是一舉兩得的，又能減速還能節油。在實際情況允許的前提下依次減檔，就這樣，通過我們起步加檔的減油和滑行減速減檔的控油，一點點、一天天，我們腳下會省下出一座油田。

保持清醒頭腦，有良好的的預見性和準確的判斷性。

公交車在實際的運營中受道路和運營條件的限制（站點停靠多、紅綠燈多、路堵嚴重），經常會遇到這樣或者那樣的各種狀況，需要我們根據不同的路況，有預見性做出準確的判斷，用規范、文明安全的操作方法、合理的滑行距離來實現節油駕駛，比如：同樣的速度，每一次早一秒松開腳油門，日積月累、積少成多。

堅定持久的行動力

節油是完善細節的過程，枯燥繁瑣，需要長年累月的堅持積累。懂得再多不能行動，操作再好不能堅持，都等于紙上談兵。

有人說：起步不加油，加檔要控制轉速，滑行還要減檔，不僅慢還增加了工作量，國外一家調查機構公布的數據回答了這一項問題：規范文明的節能駕駛行為可使燃料消耗率下降10-20%，交通事故率下降35%，機械故障率下降50%，其實這是一項常規性操作，只要堅持了，就會習慣成自然。

最后，我把節油經驗歸納成以下幾句話：一檔起步油耗少，更換二檔要迅速，三檔提速輕加油，帶檔滑行最節油，高檔起步很耗油，傳統操作有誤區，空擋滑行不節油，剎車過頻油耗高。并將一段訓練視頻上傳至鄭xx節油交流群（18x93），歡迎大家加入觀看。

第二篇：大賽獲獎發言稿

各位領導、老師，親愛的同學們：

大家好！

作為XXX參加XXX年全國職業院校技能大賽的指導教師，從備賽、訓練到奪冠，經歷了強化訓練的艱苦和奪冠后豐收的喜悅，今天我有幸作為指導教師代表發言，深感榮幸。感謝政府及各級領導，對我們中等職業教育的關心，為職業教育營造了良好的發展環境，提供了政策保障；感謝學校對參賽師生的大力支持，讓我們全力備戰，無后顧之憂；感謝所有技能競賽教師的付出與同學們的努力。職業技能對于每位職業院校學生而言，不僅關系到畢業、就業，而且關系到未來的職業發展。技能大賽恰好就是對參賽學生的一次全面檢驗與考核，也是一個地區職業教育水平的直觀體現。下面和大家分享一下這次參加全國技能大賽的感想。

第一方面：領導高度重視，各部門通力配合，全方位支持

今年技能大賽從備戰到比賽期間，得到了學校領導及校內各部門大力支持和通力協作。各領導百忙之中多次親臨現場指導工作，共同商議集訓計劃，點拔訓練方法，解決訓練中所遇到的困難，為參賽選手們樹立信心、鼓勁加油。

第二方面：制訂周密訓練計劃，保證訓練順利實施 為了完成訓練任務，提高訓練效率，我們指導教師團隊會根據項目的比賽方案和規則分階段制定行之有效的訓練計劃，包括基礎模塊、專門化模塊、綜合模塊、模擬比賽模塊等，整個訓練計劃包含知識技能、身體素質、心理素質等多方面的內容。同時，指導教師團隊根據前一階段的完成情況及問題，進行總結分析，動態修訂訓練計劃，保證學生完全掌握所需要的專業技能。

第三方面：聘請業內專家，縮短技能差距

在訓練過程中，學校專門聘請了企業專家，針對比賽中需要注意的各種事項，對指導教師和參賽學生進行指導，充分了解競賽的評分標準，技術難點、解決辦法等。使得我們在技能和眼界都有了質的提高。

第四方面：困難與方向

我們在訓練中遇到的最大困難就是信息的閉塞，這方面與東部沿海地區的差距特別的大。我們所能得到的信息很多是滯后，甚至是錯誤的信息，對訓練方向造成了不小的干擾。在以后的訓練中，希望能有更多的機會和各強隊進行交流，以便把握比賽脈絡，獲取先進經驗，提高自身水平。

以上是我和各位指導教師交流后，得到的一些感想和體會。各級領導的關心，學校各部門的大力支持，同學們的辛勤付出、老師們的傾情奉獻，為這次技能大賽演奏出了優美的樂章。我們將以此作為新的起點，認真總結經驗，不斷提升學生職業技能和綜合素質，以頑強的意志、過硬的技能、扎實的理論，去迎接新的任務。

第三篇：技能大賽獲獎發言稿

技能大賽獲獎發言稿范文1

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好！在這辭舊迎新之際，我作為技能比武的代表在大會上發言感到十分榮幸。在這里，我代表的不僅是我個人，而是代表技術能手。請允許我代表他們，向各位領導和同事們表示衷心的感謝！謝謝你們一直以來對我們的支持和幫助！

10月份，有幸參加**第**屆職業技能大賽，并取得了第一名的好成績。這也是和各位老師的教導分不開的。通過這次比賽，我有幾點體會和收獲：

一、開闊了眼界增長了見識

這次參加比賽的選手是全市各個單位中的佼佼者，通過與他們互相交流，互相學習，我從中學到了許多書本上學不到的東西。掌握了更多的方法和竅門，原來一些比較模糊的知識，現在概念清晰了，能用系統的理論來分析和解決實際問題，拓寬了思路，提高了處理一些特殊問題能力。我也從中真正開闊了眼界，提高了水平。

二、找到了差距 認識了不足

自己的理論基礎稍差，自從我參加工作以后，雖然有了6年的工作經驗積累，也經過了多次集中性學習，但理論知識掌握的深度、廣度都不夠，缺乏系統全面的了解。

三、明確了今后努力的方向

我雖然在此次競賽中我取得了不錯的成績，但與其他公司優秀選手相比還

差的很多。今后我要加強技術理論的學習，一是要系統地學習鉗工理論知識，為今后的工作打下更為堅實的理論基礎；二是要不斷地了解新技術和嘗試新事物的應用，以便更好地來適應設備維修技術發展趨勢，為公司生產做好保駕護航工作。

俗話說，“學習如逆水行舟，不進則退”，我將現有的'差距轉化為今后學習和進步的動力，要針對自己的不足之處迎頭趕上，做到理論水平和實際操作齊頭并進。

最后，我再次感謝公司舉辦的這次集訓和大賽，通過這樣一個平臺，給了我們一次展示自我的機會！在今后我會更加努力的工作，爭取取得更好的成績，為公司的國際化發展貢獻一份力量。

祝各位領導、同事們，新年快樂，工作順利，身體健康，全家幸福！也祝愿我們***事業部在20xx年取得更好的成績，獲得更大的發展！

謝謝！

技能大賽獲獎發言稿范文2

自從xx年12月成為一位參賽選手以來，我感覺自己的身份、生活目標都變得與其他同學不同了，因為從此后要擔負起一定的責任，無論是對學校還是對老師，特別是當我得知自己成為韶關市數控代表隊的一員時，更感覺責任重大。在這整個過程中，必須付出一定的努力，并以爭取榮譽為目標。回報為我們的技術提升提供平臺的學校和付出悉心指導的老師們。

訓練無疑是辛苦的，比賽更是殘酷的。比賽雖然只是幾個小時的事，但并不是讓你簡簡單單地走走過場。而是在經過長時間訓練的基礎上，有所學習，有所積累，從而修煉到一定的水平，并作好充足的準備才能參加的比賽。在我所經歷的整個訓練過程，感覺其艱苦程度并不亞于高考的備考。我們的訓練同樣經歷過嚴寒與酷暑，同樣有過為訓練而通宵達旦，不知不覺中，幾乎每位選手都進入了“廢寢忘食”的境界，當自己下定決心要去做好某件事，或是為了達到某個目標反復操練的時候，條件再怎么艱苦也不會成為阻擋你前進的絆腳石。我為我們之中的任何一個人從未想過因為訓練的艱辛而放棄感到自豪。從我們二高技前幾屆參賽選手獲獎經歷中，我們始終堅信：腳踏實地、刻苦訓練，努力付出就總會有收獲！

這次參加比賽己經在我的人生留下了濃重的一筆。它真的讓我學會了很多，更讓我增長了很多以前從未有過的見識。讓我在這整個競爭過程動手能力不斷純熟，技術視野不斷拓展，自信不斷增強，意志更加堅定。它讓我明白了做事細心、穩重的重要性。因為在比賽中哪怕小小的失誤也會讓你在訓練中流下的汗水付諸東流，而留下的也許是沒有機會再去禰補的遺憾。它讓我清楚的認識到，機會來臨的時候就應該好好的去把握。

得知自己比賽成績的那一刻我心里洶涌澎拜，油然生出感恩之情：很感謝悉心栽培我的老師，他一直堅持根據每位選手的不同情況制定不同的訓練方案，設計不同的'訓練課題。他執著堅韌的人格力量和奉獻精神感染著我們每一位選手，激勵著我們刻苦訓練，鉆研進取,爭創佳績。更感謝學校的領導和老師們，正因為有他們全方位的教導和支持，才能使我們有實力去努力拼搏。同時也為付出了努力而未能獲獎的隊友們感到惋惜，其實他們都很棒，只是命運之神眷顧了我。

如果今后其他的同學們能有機會踏上參加競賽這個能提升自我的平臺，請你們一定要珍惜并為此而努力拼搏，也許我們的腦子不如別人聰明、我們的雙手也不如他人的靈巧。但是，只要我們能全身心勤學苦練，就一定可以超越自我！超越他人！多年以后，我想我還會記得老師對我們說過：要想戰勝他人，就必須先戰

勝我們自己的懶惰！從現在的理論、實習課上開始認真對待。機會只留給有準備的人；下一屆競賽中出彩的機會，將會留給你們其中有準備的佼佼者！

技能大賽獲獎發言稿范文3

各位領導，同學們：

我們是10屆汽車檢測與車身修復高技班的小陳,在XX年4月21日代表學校汽車系參加了第42屆技能大賽廣州市選拔賽汽車飯噴項目，分別取得了第三、第四名的成績。

能夠有機會參加廣州市選拔大賽，并獲得了成績。我們首先要感謝學校的重視和老師對我們的信任。沒有學校為我們創造良好的學習和訓練環境，沒有老師的精心指導，就不會有優異的成績！

我們還要感謝系領導以及給我們訓練而放棄休息時間的老師。從接到任務確定我和為參賽選手的那天起，盧老師就為我們做了一份詳細訓練計劃，并陪我們開始了高強度的訓練。無論是白天還是晚上他都是悉心的教導我們，規范我們的動作要領，找出我們的不足。雖然辛苦疲憊，但我們有堅定不移的信念，為了比賽、為了我校和汽車系的榮譽，更為了證明自己在校努力學習了兩年的技能水平。

通過這次的高強度訓練也給我們帶來了很大的收獲。從之前掌握到的立焊、塞焊一知半解的基礎技能，到現在基本上掌握了這兩種的焊接技術。

還有我們在之前的課程里從未接觸過氣動切割鋸，對它也是一竅不通。但是切割鋸在這次選拔賽時是要用到的一個重要氣動工具，為此我們在短短的幾天里要從零了解到熟悉再到能夠參加選拔比賽的水平，我們利用了所有的課余時間，因為我們深知即使再難也要繼續努力，XX年第42屆汽車飯噴比賽雖然暫告一段落，現在靜下心來回想這次從訓練到進入選拔賽的.過程真是感受頗深。正是老師對我們學生無私的奉獻和教誨，讓我們學到更多知識，掌握更多的技能。讓我知道這不僅僅是一場選拔比賽，更是我們難得可貴的人生經歷，因為老師的精神可以是我們的一盞明燈，為我們人生導航，照耀我們前進的路，在學校鼎力支持和老師熱情幫助下，相信我們所付出的努力和汗水，會讓我們學校、汽車系以及我們班收獲榮耀，收獲我們自己的希望。

為了我們精彩的明天！讓我們從今天就開始努力吧。謝謝大家!

技能大賽獲獎發言稿范文4

尊敬的各位領導、老師，親愛的同學們：

大家下午好！我叫小和，是2班的一名學生，今年參加陜西省中職技能大賽中獲得《導游模擬》賽項一等獎。今天，我很榮幸能代表我校參加省技能大賽的獲獎同學發言。

首先，我要表達我的感謝之情。感謝學校給我們提供了展示自己的平臺；感謝領導對我們訓練的支持與鼓勵；感謝同學們對我們的幫助與照顧。最應該感謝的是我們親愛的指導老師，感謝他們對我們的信任與悉心指導。他們認真給我們教技能，細心鉆研比賽規程與我們共同學習，犧牲周末同我們一起訓練。比如：我的指導老師張望月老師，她花費了很多的時間和精力搜集了大量的資料，寫成了我們比賽用的導游詞；在訓練過程中，她對我們從儀容儀表到行為舉止、從語音語調到肢體語言、從講解思路到講解情感，一遍又一遍的指出不足并給予指導，即使生病了也是如此。黃雅莉老師、同鵬飛老師和其他老師也是一樣。在此，我代表所有參賽選手對各位指導老師表示最誠摯的'感謝。

其次，我想說：中職生也能成功。現在我與大家分享一下我在柞水職專的成長經歷。最初來到這所學校時，我自卑內向，話也不多,不敢參加任何活動。后來，在老師的鼓勵與支持之下，我嘗試著參加學校組織的活動，我發現自己不比別人差。我學的是旅游專業，于是,我給自己定目標：要考到導游證。為了鍛煉自己，我積極參加學校的演講比賽、朗誦比賽等等。在自己的努力下，我變得越來越有自信，不再自卑、不再話少、不再不敢展現自己。現在，我開朗了，朋友多了，考到導游證了，省技能大賽也拿獎了，這都是柞水職專成就了我。所以說，親愛的同學們，請讓我們懷揣夢想、相信自己、腳踏實地、勇敢前行，中職生的我們也能成功。

最后，我想送幾個祝福。祝柞水職專越辦越紅火；祝老師們身體健康、工作順利；祝同學們健康成長、學業有成。再預祝我校20xx年省技能大賽能再創佳績。

謝謝大家！

技能大賽獲獎發言稿范文5

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好！在這辭舊迎新之際，我作為技能比武的代表在大會上發言感到十分榮幸。在這里，我代表的不僅是我個人，而是代表技術能手。請允許我代表他們，向各位領導和同事們表示衷心的感謝！謝謝你們一直以來對我們的支持和幫助！

10月份，有幸參加和第xx屆職業技能大賽，并取得了第一名的好成績。這也是和各位老師的教導分不開的。通過這次比賽，我有幾點體會和收獲：

一、開闊了眼界增長了見識

這次參加比賽的選手是全市各個單位中的佼佼者，通過與他們互相交流，互相學習，我從中學到了許多書木上學不到的東西。掌握了更多的方法和竅門，原來一些比較模糊的知識，現在概念清晰了，能用系統的理論來分析和解決實際問題，拓寬了思路，提高了處理一些特殊問題能力。我也從中真正開闊了眼界，提高了水平。

二、找到了差距認識了不足

自己的理論基礎稍差，自從我參加工作以后，雖然有了6年的工作經驗積累，也經過了多次集中性學習，但理論知識掌握的深度、廣度都不夠，缺乏系統全而的了解。

三、明確了今后努力的`方向

我雖然在此次競賽中我取得了不錯的成績，但與其他公司優秀選手相比還

差的很多。今后我要加強技術理論的學習，一是要系統地學習鉗工理論知識，為今后的工作打下更為堅實的理論基礎；二是要不斷地了解新技術和嘗試新事物的應用，以便更好地來適應設備維修技術發展趨勢，為公司生產做好保駕護航工作。

俗話說，“學習如逆水行舟，不進則退”，我將現有的差距轉化為

今后學習和進步的動力，要針對自己的不足之處迎頭趕上，做到理論水平和實際操作齊頭并進。

最后，我再次感謝公司舉辦的這次集訓和大賽，通過這樣一個平臺，給了我們一次展示自我的機會！在今后我會更加努力的工作，爭取取得更好的成績，為公司的國際化發展貢獻一份力量。

祝各位領導、同事們，新年快樂，工作順利，身體健康，全家幸福!也祝愿我們和事業部在xx年取得更好的成績，獲得更大的發展!謝謝！

第四篇：技術比武獲獎發言稿

各位領導、各位選手：上午好!

昨天的成績已成為過去，明天的征程任重而道遠。

今天，我懷著無比激動的心情向大家道一聲謝謝——謝謝南陽供電公司農電工作部給我提供這次參賽的機會!謝謝新野局領導對我這次的集訓、參賽給予支持和幫助!謝謝教練員嚴謹治學和同組隊友們的精誠團結、奮力拼搏的精神!

初夏時節，我有幸參加了“河南省電力公司XX年農電工崗位知識和技能競賽”，并取得了名次，在這之前我還參加了“南陽供電公司農電工崗位技能競賽集訓班”，較為系統地學習了各項技術理論和實操技能。通過這次集訓和競賽，我有幾點體會和收獲：

開闊了眼界 增長了見識

在新野沙堰集訓的過程中，來自南陽供電公司11個縣局的44名各路好手，大家密切交流，相互虛心請教，相互切磋技藝。在教練員的正確指導下，都是一次次自我加壓、自我提高、自我進步的過程。經過兩個階段的緊張集訓和學習，我感到確實受益匪淺，原來一些比較模糊的知識，現在概念清晰了，能用系統的理論來分析和解決實際問題，拓寬了思路，提高了處理一些特殊問題能力。

此次參加集訓和競賽的選手是各個單位電工隊伍中的佼佼者，通過與他們互相交流，互相學習，我從中學到了許多書本上學不到的東西。例如，一個人在電桿上組裝雙橫擔時，為了使其平衡，可以在地面先找一根麻繩，利用等腰三角形原理，通過雙橫擔的長度提前計算出底邊的高度，隨后登桿把麻繩的頂角掛在電桿的頂部，再進行雙橫擔的螺栓緊固，這樣，組裝出來的雙橫擔即省時又水平。

省公司6月21日至25日的競賽，科目的豐富程度和所有參賽選手的表現也給我了深刻的啟迪。首先是考題構思獨特，題材新穎，注重理論也更注意實際經驗的總結;再者，同樣的問題，卻有幾種不同的解決辦法，如10kv調整弧垂的團體項目，18支代表隊可謂是“八仙過海，各顯神通”，最后經過評委老師的點評，我也從中掌握了更多的方法和竅門，真正開闊了眼界，提高了水平。

找到了差距 認識了不足

自己的理論基礎較差，自從我參加工作以后，雖然有了十幾年的工作經驗積累，也經過了多次比武和競賽，但理論知識掌握的深度、廣度都不夠，缺乏系統全面的了解。

知識面窄，受日常工作的限制，接觸到的新事物、新技術較少，如計算機操作還不夠熟練，競答、搶答的能力還需從視力到聽力有所轉變，有所提高。

明確了今后努力的方向

我雖然在此次競賽中取得了不錯的成績，但與國網公司優秀選手相比還差的很多。今后我要加強技術理論的學習，一是要系統地學習電工理論知識，為今后的工作打下更為堅實的理論基礎;二是要不斷地了解新技術和嘗試新事物的應用，以便更好地來適應電力網日新月異的發展趨勢，為農電生產做好保駕護航工作。

俗話說，“學習如逆水行舟，不進則退”，我將現有的差距轉化為今后學習和進步的動力，要針對自己的不足之處迎頭趕上，做到理論水平和實際操作齊頭并進。

最后，我再次感謝市公司和省公司舉辦的這次集訓和競賽，通過這樣一個平臺，給了我們一次展示自我的機會!感謝教練員和裁判老師們一絲不茍的精神!感謝農電工作部對我信任和幫助!我今后要以更好的表現回報各級領導，為南陽的農電發展貢獻自己應盡的力量!

第五篇：技術比武獲獎發言稿

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好，我叫，是通風隊一名瓦檢員，今天作為公司第一屆技術比武獲獎代表，在這里發言，我倍感自豪和榮幸，內心十分激動。首先我代表此次獲得榮譽稱號的員工，感謝公司的培養，感謝領導的支持，感謝同事們的幫助！我們在工作中所取得的成績，是領導以身作則，正確領導的結果，是同事們相互幫助，團結奮斗的結果。借此機會，請允許我向關心、培養我們的各位領導表示由衷的敬意！向一直以來幫助、支持我們工作的各位同事表示衷心的感謝！

2010年我來到公司工作，這是我人生中一個重要的轉折點，也是一個新的起點。新的環境，給了我新的挑戰與機會，在這里有很多東西需要學習，工作經驗需要積累。在這一年多的時間里我學到了很多，也進步了許多。這些進步離不開同事們的幫助，也離不開領導的悉心指導，告訴我應該朝哪個方向努力，傳授我為人做事的方法。

每一起事故的發生，看似偶然，實則必然，看似天災，實則人禍。每起事故的發生，都是人為因素引起的，都是因人的不負責任造成的，作為一名瓦檢員，我深知自己責任之重。瓦斯猛于虎，維護礦工的生命安全，保證安全生產，瓦斯員責無旁貸，我們必須靜下心來，認真學習有關瓦斯防治的相關知識，認真學習有關瓦斯治理的相關經驗，給了我很大幫助讓我受益非淺，在日常工作中，我言傳身教，和我班組成員同上同下，認真檢查、分析礦井瓦斯的變化情況，發現異常，立即匯報，并想法將瓦斯隱患消滅在萌芽狀態，隨著安全形勢的日益嚴峻，我知道自己做的工作還遠遠不夠，隨著掘進工作面的不斷

推進，瓦斯涌出量不斷增大，我們全體瓦斯檢查員必須引起高度重視，加強瓦斯檢查，掌握瓦斯變化情況，發現異常，立即匯報處理。將每一項工作落到實處。

在此我想說的是：在今后的工作中，我將把過去的成績作為新的工作起點，以更高的標準嚴格要求自己，虛心學習他人的長處，使自己的綜合素質和業務水平在工作中不斷提高和完善，認真履行崗位職責，踏實地做好本職工作，把各項工作開展的更加有聲有色，越做越好，以此來回報領導和同志們的鼓勵和期待。

我的發言完畢，謝謝大家！

2011年9月29日