第一篇：學習吳大觀事跡體會

航空事業棟梁之才青年朋友們:

在集團公司深入開展學習實踐科學發展觀之際，我們召開團員青年學習吳大觀同志先進事跡座談會，用青年人自己的方式深切緬懷吳大觀同志，交流學習吳大觀同志先進事跡的心得體會，這對于教育引導、動員激勵廣大青年成長成才，具有十分重要的意義。

剛才，大家觀看了吳老的先進事跡專題片，并結

合個人實際談了學習體會，談得很生動，也很感人，我為大家感到很高興，也很受鼓舞。

吳大觀同志是我國著名的航空發動機專家，是我國航空動力事業的開拓者、奠基人。他一生愛國愛黨、品德高尚，無私奉獻，生活儉樸，被稱為“報國有成的黨員專家”。吳大觀同志的先進事跡引起了黨中央的高度重視，近日，中宣部、中組部、國資委等單位聯合組織了規模龐大的新聞采訪團，深入吳大觀同志生前曾經工作過的單位，進行了為期8天的新聞采訪，很快就會在全國進行大規模的宣傳報道。作為中國航空工業的一面旗幟，作為我們身邊的榜樣，廣大青年要主動學習吳大觀同志的先進事跡。

吳大觀同志所取得的成就，與他青年時代所確立的遠大志向是分不開的，與他青年時期所付出的艱苦努力也是分不開的。我們常說青年是祖國的未來、是航空工業的希望，50多年來，一代又一代航空青年用自己的青春驗證著這一真理，他們響應黨和國家的號召，積極投身航空事業，與祖國共奮進，與企業同發展，為航空事業做出了重要貢獻；一批批青年也在航空事業發展中茁壯成長，不斷成為各個崗位上的新生力量和工作骨干。實踐再次證明，青年只有把自己的聰明才智與航空事業的發展結合起來，才能取得更加長足的進步，最終升華人格品質，實現個人價值；航空事業只有把青年的力量凝聚起來、潛能發揮出來，才能在建設“新航空、大航空、強航空”的征程上取得又好又快的發展，實現建設航空工業強國的目標。

最近，集團公司直屬團委結合學習實踐科學發展觀，組織開展了團員青年思想狀況調查，反映了集團公司青年的一些新特點。調查顯示，青年人對航空工業前景充滿信心，對集團的宗旨和理念理解比較深刻，對集團的戰略目標高度認同。同時，調查也反映出青年人更加注重自我價值的實現等等，我們要認真研究，結合實際有針對性地開展工作。

面對航空青年的新特點，在集團公司快速發展的背景下，我感覺，集團各級黨團組織更應該組織青年深入學習吳大觀同志的先進事跡，這對于引導青年人堅定理想信念，培養青年人愛崗敬業精神，推動青年崗位成才，具有重要的現實意義。借此機會，我代表集團公司黨組對廣大青年提三點希望：

一是希望廣大青年向吳大觀同志學習，堅定理想信念，愛黨愛國愛航空。吳大觀同志始終保持對黨的無限熱愛和忠誠，無論在什么時候，無論自己處于順境還是逆境，始終對黨忠貞不渝，對黨的赤誠之心絲毫沒有動搖過。他在工作記錄本首頁寫著“你什么時候拿出你的產品來交給黨?”，這句話時刻都在激勵著他。在國家內憂外患，貧窮落后的困難時期，他寧愿放棄國外優越的生活條件，毅然回來報效祖國。他青年時期就樹立了“航空救國”的遠大理想，毅然轉學航空專業。他從事航空工業68年，一生所想都是獻身航空事業，在他90歲高齡時，寫下了“我愿在自己的有生之年，繼續為我們的航空工業盡心盡力，為實現今生‘航空報國’的夙愿，奉獻一顆赤誠的心”的人生感言。他以堅定的人生理想為航標，為發展壯大我國航空事業貢獻了自己的全部力量。

廣大青年要學習吳大觀同志，堅定理想信念，忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于航空事業，在建設中國特色社會主義的偉大征程中貢獻青春智慧和力量。理想是人類前進的動力，“人沒有理想就象鳥兒失去了翅膀”,青年人只有堅定理想信念，才能百折不撓、成就事業。廣大青年要學習吳大觀同志，用社會主義核心價值體系構筑精神支柱，用中國特色社會主義理論武裝頭腦，始終跟黨走中國特色社會主義道路。要向吳大觀同志學習，樹立“航空報國”的堅定理想，積極投身航空事業，百折不撓，永不放棄，努力工作，銳意進取。認真踐行“航空報國 強軍富民”的宗旨和“敬業誠信，創新超越”的理念，在集團公司“兩融、三新、五化、萬億”發展戰略的實踐中，把個人目標同集團公司的發展愿景結合起來，爭做志向遠大、信念堅定的航空青年，與祖國共奮進，與事業同發展。

二是希望廣大青年向吳大觀同志學習, 刻苦鉆研、奮發有為，立足崗位做貢獻。

吳大觀同志對待工作總是兢兢業業，奮發有為。他對身邊的科技人員說“看不到我國自行研制的發動機，我死不瞑目。”他知難而進，克服重重困難，組建了我國第一個航空發動機科研機構和試驗基地。他親自領導研制了我國第一臺噴氣式發動機，參與領導了多個發動機型號的研制。在領導科研工作中，他愛惜人才，帶頭營造了濃厚的學習氛圍。

在離開一線

第二篇：學習吳大觀體會

學習吳大觀心得體會

按照礦黨委和支部的安排，我參加了學習吳大觀活動動員會，對航天之父---吳大觀同志的先進事跡有了初步的認識。后又在《光明日報》及《光明網》上認真拜讀了追記吳大觀同志的兩篇文章：《一生獻給中國心》、《人生是奉獻不是索取》以及吳大觀同志的日記摘抄。從吳大觀同志在日記的字里行間表現出的對黨和人民的無限忠誠，從吳大觀同志在坎坷一生中為祖國航天事業默默奉獻的先進事跡，我無不在心靈深處感受到深深的震蕩：

吳大觀同志有著一生跟黨走的堅定信心。不論是當年毅然改行學航空，還是留學后堅定地回來報效祖國，是他那種對黨的忠誠和堅定的信心促使他把一生全部獻給了黨和人民的航空發動機事業。他堅信只有馬克思主義、只有中國共產黨才能救中國和發展中國，這種信念他一生都沒有動搖過。

吳大觀同志有著一生為國為民的高尚品質。作為國家的高級知識分子，吳大觀同志一生艱苦樸素，嚴于律己，作風正派,廉潔奉公。他始終不忘自己是中國人，時刻本文來源：公務員在線http://www.tmdps.cn牢記航天人的責任，無私地在本崗位上做出優異成績。盡管他家庭生活簡樸，但他清正廉潔，從不向組織提出任何要求，在國家和人民需要時他還心系群眾，奉獻社會，先后為“希望工程”等捐款近10萬元。

吳大觀同志有著一生奮斗不止的人生境界。從吳大觀同志的生平我們可以看出，在他位居高位時，總是兢兢業業，求真務實，克服重重困難，組建了我國第一個航空發動機科研機構和試驗基地。在他退休以后，他仍堅持勤奮工作，不斷學習，不忘對航空工業人才的培養，特意為年輕人收集資料。哪怕是在癌癥晚期，在病床上的他仍然惦記著要把我國的發動機搞上去!可以說吳大觀同志用一生闡述了“生命不息，奮斗不止”的深刻內涵。

凝望著這樣執著而又慈祥的老人，感受著他對黨、國家和人民無比真誠的“紅心”，我不由得陷入深思。在組織賦予我的崗位和工作中，我該如何奉獻自己的力量呢？對比以上吳大觀同志的優秀品質和奮斗不止的精神，我認為自身還存在著一些差距和不足，并力爭在下步的工作中以他的事跡激勵自己：

1、要學習吳大觀同志對黨忠誠的政治品質。在新的時代，西方國家以及敵對勢力一直沒有放松對我國政治和經濟的干預，黨內仍然有一些貪污腐化的典型，作為一名黨員，自己覺得應該正視這些現象，要切實履行入黨誓詞中的承諾，進一步堅定共產主義理想信念，為共產主義理想奮斗終生。

2、要學習吳大觀同志嚴謹務實的工作態度。理想信念是一種目標，要實現目標還得要在具體的工作中付諸于行動。組織上將我放在天華公司，自己就應該以嚴細實的工作作風，以良好的工作業績向組織匯報。特別是在當前深入學習實踐科學發展觀，一定要結合天華公司的實際情況，理清目標和思路，落實具體工作措施，保證天華公司生產順利、職工安全、隊伍穩定。

3、要學習吳大觀同志奮斗不止的人生境界。吳老在自己的崗位上能有所作為，是靠他頑強的意志，靠他只爭朝夕。因此，我們也必須立足崗位，腳踏實地，做好現在的工作，然后不斷地努力上進。要象吳老一樣養成勤學習、多讀書、善探究、愛思索的好習慣，不斷豐富知識，開拓視野，提高自已的綜合素質。要象吳老一樣在實踐中磨煉意志、學會忍耐并積極解決現實中的問題。

4、要學習吳大觀同志奉獻社會的高尚情懷。吳老有個感受：個人的能力再高，只有在國家民族事業的大舞臺上，才能盡情施展；個人的價值再大，只有融入到國家民族的事業中，才會永恒。我覺得很深刻，今后，我本人應立足實際，找準定位，全身心地投入進去。對于社會有益的事，要積極去用自己的行動影響周圍的人，帶動大家積極為社會發揮力量。

學習吳大觀體會

第三篇：團員學習吳大觀同志事跡體會

吳大觀的故事在祖國大地傳頌著，感動著每一個用心解讀他故事的人。他如此純粹，如此無私，又如此堅定和執著，他就是中國航空發動機奠基人——吳大觀老人。讀了他的事跡后。作為一個年輕工作者，作為一個基層社工，作為一個共青團干部，我感觸頗多。

一是向吳大觀同志學習，堅定理想信念，忠于黨、祖國和人民。吳大觀同志始終保持對黨的無限熱愛和忠誠，無論在什么時候，無論自己處于順境還是逆境，始終對黨忠貞不渝，對黨的赤誠之心絲毫沒有動搖過。在國家內憂外患，貧窮落后的困難時期，他寧愿放棄國外優越的生活條件，毅然回來報效祖國。90歲高齡時，依然為航空工業盡心盡力。我們也要向吳大觀同志一樣，堅定理想信念，忠于黨和人民，在建設中國特色社會主義的偉大征程中貢獻自己青春智慧和力量。理想是人類前進的動力，作為一個青年人，只有堅定理想信念，才能百折不撓、成就事業。我們要用社會主義核心價值體系構筑精神支柱，用中國特色社會主義理論武裝頭腦，始終跟黨走中國特色社會主義道路，努力工作，銳意進取。

二是向吳大觀同志學習, 努力刻苦鉆研、立足于崗位做奮發貢獻。吳大觀同志對待工作總是兢兢業業，奮發有為。他知難而進，克服重重困難，組建了我國第一個航空發動機科研機構和試驗基地。在離開一線崗位后，他仍堅持勤奮工作，不斷學習，不忘對航空工業人才的培養。他堅持終身學習，筆耕不輟。作為一個青年，我一定要貫徹落實科學發展觀，并以吳大觀同志的精神為動力，立足崗位，勤于學習、善于創造、甘于奉獻，以報國為理想，以創新為銳氣，以青春為熱情，愛崗敬業，艱苦奮斗，刻苦學習，不斷創新，為社區建設獻出自己的一份力。同時，培養自己頑強的意志，從點滴做起，不好高騖遠，一定腳踏實地，端正心態，勤勉敬業。養成勤學習、多讀書、善探究、愛思索的好習慣，不斷豐富知識，開拓視野，提高綜合素質，培養辯證思維能力。自覺向實踐學習，在實踐中更新思維、開闊眼界，在實踐中磨煉意志、學會忍耐，努力成長為知識豐富、技能精湛、視野開闊、愛崗敬業的有用之才。

三是向吳大觀同志學習，堅持艱苦奮斗、培養良好作風和優良品格。吳大觀同志一生艱苦樸素，嚴于律己，作風正派, 廉潔奉公。作為新時代的青年，我們也需要堅持艱苦樸素的作風。淡泊名利，摒棄自私慵懶的惡習，以黨紀、法規嚴格要求自己，以廣大人民群眾的根本利益為出發點，本著“真心真意為民服務，誠心誠意為民解難”的宗旨做好本職工作。要以人民利益和集體利益為出發點，不計較個人得失，無私地在本崗位上做出成績。充分發揚不怕苦、不怕累的高尚品質，勤懇工作。在今后的學習工作中，我會牢牢把握這三點心得體會，堅持學習，提高業務水平，以新內容為思路；扎實工作，提高工作能力，以實力為動力；突破創新，提升工作標桿，以突破為發展。以一顆青年團員的熱誠之心默默付出，投入工作、投入生活，感染和激勵周邊的人，做一個奮發有為的新時代青年。

第四篇：吳大觀事跡學習心得體會

吳大觀事跡學習心得體會

四機車間薛建國

根據工廠要求，我們對優秀黨員、航空發動機設計專家吳大觀的優秀事跡進行認真學習，學習他勤勤懇懇艱苦不撓，無私奉獻自己一生精力，為我國航空工業發展做出重大貢獻。

吳大觀同志不求榮華富貴，1947年，懷著拳拳報國之心，毅然回到祖國。他拒絕美國有關單位的高薪聘任和朋友的挽留帶著家人投奔共產黨，1949年他加入了中國共產黨。新中國成立后，他出任重工業部航空籌備組組長，從此走上了航空報國之路。作為新中國剛剛從航空事業起步，好多資料、科研人員都沒有，一切從零出發，當時的艱辛無法想象，吃不夠穿不暖，沒有專業的儀器設備，憑著對黨對祖國的滿腔熱情硬是從一點一滴中實驗研究，為我國造出了第一臺噴氣式發動機。隨后一臺臺先進發動機誕生了，也帶出了一批批優秀的航空發動機科研人員。

吳大觀畢生致力于航空發動機科研、設計技術、試驗設備建設等工作。他借鑒國外技術規范并結合我國國情組織編制了我國自己的航空發動機標準規范。大力提倡并追求自主創新，生產一代、研制一代、預研一代、探索一代加強型號規范建設。為我國在今后的航空發動機建設當中起了積極作用，指引了方向。

他一生堅信黨的事業，從不計較自己得失，在條件艱苦的情況下拿出自己的工資去交黨費，并且幾十年如一日20世紀60年代初，吳大觀感到在國家執行低工資制度的情況下，自己作為二級專家每月

200多元的工資比較高，在主動申請降低工資未獲批準后，便決心拿出一部分工資作為黨費上交。于是，從1963年起，他每月多交100元黨費。有人問他為什么這么傻。他回答：“我們國家窮、困難多，作為一名黨員多繳黨費，心里踏實。”同時，他還經常拿出錢幫助身邊有困難的同志。1971年，他補發了文革期間欠發的6000元工資，隨即便把4000元交給了組織。截至今年的46年來，吳大觀堅持每年除正常繳納黨費外，在自己工資收入和離休金都不高的情況下，多次上繳“特殊黨費”，金額累計達11萬多元。此外，吳大觀同志還為“希望工程”、災區捐款累計９萬多元。吳大觀用自己的實際行動踐行了共產黨員的人生觀、世界觀和價值觀。

作為一名技術人員，我要學習吳大觀同志愛崗敬業、艱苦奮斗、刻苦學習、不斷創新的精神。在自己的崗位上不斷開拓進取，提高自己的綜合素質，為公司，為企業貢獻自己的全部力量。

第五篇：學習吳大觀事跡后的點滴體會

在沒有接到學習通知前，可以說對吳老的事跡一無所知。接到黨小組長關于自學吳老事跡的通知后，我在網上比較詳細地搜閱了許多吳老生前單位、生前好友、包括吳老女兒介紹其感人事跡的文章，也看了網上刊載的吳老生前留下的數萬字的日記。一位獻身祖國航天動力事業的優秀共產黨員、優秀知識分子、優秀科技干部的高尚道德情操，才一點一點的越來越清晰地呈現在我的面前。使我的思想受到了極大的震撼，感受最深切的有如下幾點：

一、吳老一生奮斗的動力是為民族的強盛

1937年至1942年，吳老在昆明西南聯大讀書時，昆明正遭受日本飛機的狂轟濫炸。面對民族遭受的蹂躪和涂炭，他把滿腔憤怒轉化為報效國家的實際行動，大二堅決轉系到航空專業，立志要為維護祖國的制空權貢獻自己的力量。1945至1946年，在美國學習發動機技術期間，吳老再次感受到了種族歧視的屈辱，進一步堅定了為中華之崛起而攀登技術高峰的信念。1947年回國后，他親身經歷了廣州建立發動機廠的失敗，親眼目睹了國民黨統治的腐敗和解放區的光明，毅然拒絕了去臺灣，而選擇了新中國，選擇了新中國的航天事業。吳老在日記中寫到：“??被洋人欺辱的日子，我是親身經歷過的，那是多么難受。一個民族落后了就要受人侮辱”。正因如此，他還寫到，“我是把有效的時間花在為航空事業而努力求知、出點微薄之力上”。吳老不僅是這么寫的，更是這么做的。吳老始終把航空救國、航空報國、航空強國，作為自己畢生為之奮斗的理想，并把自己的人生與國家的前途、民族的命運緊密聯系在一起，為祖國的航空工業披肝瀝膽、殫精竭慮。他在日記中寫到，“回顧自己走過的人生道路，在我這個中國老航空人的心中，為中國制造的飛機裝上中國制造的、具有世界先進水平的‘心臟’——航空發動機，是我最大的心愿！”他常說：“緊張工作是我的最大幸福，攻關的勝利是我最大的快樂，艱苦樸素是我生活的準則。”

吳老是我們正身立業的一面鏡子，面對吳老救國、報國、強國的高尚理想道德情操，我有一種汗顏愧對之感。我與吳老雖然從事的工作不同，一為航天事業，一為教育事業，但我們事業的最終目標則是相同的。即均為民族的強盛。吳老用自己一生的奮斗和成果，證明了自己在維護祖國制空權的世界博弈中取得了耀人的業績；而我為民族的強盛在高教這塊爭奪接班人的主陣地的博弈中，做得怎么樣呢？我的職業是高校思想政治理論課教師，我的職責是用科學的思想理論和道德情操鑄造大學生的靈魂，我的目標是培養社會主義事業的可靠接班人和合格建設者。我在思想政治理論課教學中的每一個教學內容，每一個教學環節，每一個教學方法和手段的創新，實際上都是在為國家民族的強盛在做工作。我還有兩年就要退休了，在這最后的兩年里，我要以吳老為楷模，把自己的教學工作做好，站好最后一班崗。

二、吳老的人生是給予不是索取

吳老在日記中經常問自己的一句話是：“我拿什么作品奉獻給黨？”“黨給我的太多，我給黨的太少，實在慚愧啊！”

正是在這種高尚的人生追求精神的激勵下，吳老為航空發動機事業完成了三個創建和兩個主持。三個創建：即創建了國家航空發動機設計第一個單位，創建了國家乃至亞洲發動機的第一個實驗基地，創建了航空工業發動機的第一個產業基地，并且在這里把我們第一臺國產發動機送上了藍天。兩個主持：即主持了新中國第一個西方合作項目，在70歲高齡時主持完成了國家發動機研制、生產、銷售、售后服務標準的編制工作。“白吃人民的飯，不為人民辦事，心中有愧啊！”這是吳老常掛在嘴邊的一句話。他視人民如泰山，心憂天下、情系蒼生、感恩社會，從無一己之私利；他連續46年多繳黨費，向社會捐繳達30萬之多，占一生工資的1/3，自己卻淡泊寧靜、甘守清貧；他甘為人梯，提攜后輩、獎掖才俊向來是不遺余力；他襟懷坦白、光明磊落，心如明鏡、一塵不染，從不居功自傲、不沽名釣譽、不搞學術霸權；他豁達大度、寬以待人、心地澄澈，看到年輕人的工資、住房待遇超過自己而由衷地高興，即使遇到“文革”中錯誤批斗自己的人，也只是相逢一笑泯恩仇。

審視我的人生追求，對比吳老，我感到很慚愧。吳老想到的是為黨奉獻了什么，而我考慮的往往是黨給了我什么。吳老想的是黨給與自己的太多了，而自己為黨做的工作太少了。而我想的是自己為黨的教育事業做了多少多少工作，而黨給予我的卻與我的付出不符。工資久久不能與職稱掛鉤，教學工作量與科研工作量過高，難以實現，學校給予河大一線教師的待遇比之河北其他高校過低，等等。兩種思維方式，反映了兩種不同的人生價值追求。我平時在講課時也會對學生說，在個人價值與社會價值的關系中，社會價值是最為根本的，沒有對個人對社會的盡職、盡權、盡責和奉獻，就不可能得到社會和他人對個人的尊重和滿足。但我自己在實際言行中，卻違背了這一價值觀。算起來，我在高校從事思想政治理論課教學工作也有30多年了，還有兩年就要退休了，通過學習吳老的人生價值追求，我現在應該考慮的是在最后的這兩年里，我拿什么業績奉獻給黨？我如何站好最后一班崗，如何發揮老教師的作用，如何給青年教師帶個好頭。我也應該向吳老那樣為黨交上一份滿意的答卷。