第一篇：《鐵道運輸與經濟》雜志

一、刊物簡介

《鐵道運輸與經濟》1979年創刊，鐵道部主管，中國鐵道科學研究院主辦，是鐵路運輸與經濟領域的綜合性科技期刊?！惰F道運輸與經濟》是全國中文核心期刊，中國鐵道學會優秀科技期刊，《CAJ-CD》執行優秀期刊，中國學術期刊綜合評價數據庫統計源期刊，中國期刊全文數據庫全文收錄期刊，中國核心期刊數據庫收錄期刊。

辦刊宗旨：《鐵道運輸與經濟》圍繞鐵路運輸生產經營，突出反映運輸政策信息，宣傳鐵路運輸戰略方向，面向鐵路運輸與經濟領域，重點報道鐵路運輸理論、運輸安全、運輸組織、經濟研究、管理創新、電子商務、現代化物流、城市軌道交通的理論創新與實踐成果。

刊物定位：發布運輸政策信息，研究鐵路運輸理論，探討安全風險控制，宣傳運輸經濟熱點，搭建學術交流平臺，服務鐵路經營管理。

欄目設置：本刊特稿、理論動態、運輸安全、運輸組織、經濟研究、站場樞紐、管理創新、經營管理、電子商務、旅客運輸、現代化物流、城市軌道交通、國外鐵路、動態信息等。

發行范圍：鐵道部、鐵路局、鐵路站段，地方鐵路、合資鐵路公司，專用線、專用鐵路公司，科研設計院所、高等院校，以及路外有關企業事業單位，公路、航空、水運、港口、城市軌道交通等交通運輸和規劃部門。

第二篇：鐵道運輸自我鑒定

2013年交通運輸專業畢業生自我鑒定范文

大學生活轉瞬即逝，三年光陰眨眼間已經過去，在這最后畢業的一年里面，也開始著手畢業設計和工作的問題，真正享受大學時光已經不多了。悄然回顧從大一到大三的這幾年的校園生活，我既掌握了豐富的知識，又具備獨立思考和解決問題的能力，善于自學和自修，并可以將學到的知識靈活運用于生活和工作實踐，懂得做事與做人的道理。

我注重基礎知識的學習，掌握了較強的專業知識，并把理論知識運用到實踐中去，具有交通運輸規劃、交通工程設計和交通控制系統開發的初步能力;熟悉國家關于交通運輸規劃、建設與管理的方針、政策和法規;了解交通工程，特別是智能交通的發展動態.在課余生活中，我還堅持培養自己廣泛的興趣愛好，堅持體育鍛煉，使自己始終保持在最佳狀態。為提高自己的社會交往和各方面知識的運用能力，我積極參加社會實踐。三年中，我加入了青年志愿者、參加了學校黨校培訓，這些經歷，不僅增強了我吃苦耐勞、自理自立的能力，還提高了我與別人合作與交往的能力。

大三的時候，通過不斷的思考，與周圍環境的更深入的適應，我學會了如何做人。我注意個人品質修養，充實自己，鍛煉自己，擴大自己的知識面，提高自己的社會交往能力，與班級同學建立了深厚的友誼。在大學里，我一直使自己保持著積極向上的心態，這使我能在快樂中學習，我相信付出總有回報。

大四了現在，覺得肩上的擔子越來越重了，自己也更加努力了。在最后的一年里面珍惜時間，真正的給學校、給自己交上一份滿意的答卷!大學生活轉瞬即逝，三年光陰眨眼間已經過去，在這最后畢業的一年里面，也開始著手畢業設計和工作的問題，真正享受大學時光已經不多了。悄然回顧從大一到大三的這幾年的校園生活，我既掌握了豐富的知識，又具備獨立思考和解決問題的能力，善于自學和自修，并可以將學到的知識靈活運用于生活和工作實踐，懂得做事與做人的道理。

我注重基礎知識的學習，掌握了較強的專業知識，并把理論知識運用到實踐中去，具有交通運輸規劃、交通工程設計和交通控制系統開發的初步能力;熟悉國家關于交通運輸規劃、建設與管理的方針、政策和法規;了解交通工程，特別是智能交通的發展動態.在課余生活中，我還堅持培養自己廣泛的興趣愛好，堅持體育鍛煉，使自己始終保持在最佳狀態。為提高自己的社會交往和各方面知識的運用能力，我積極參加社會實踐。三年中，我加入了青年志愿者、參加了學校黨校培訓，這些經歷，不僅增強了我吃苦耐勞、自理自立的能力，還提高了我與別人合作與交往的能力。

大三的時候，通過不斷的思考，與周圍環境的更深入的適應，我學會了如何做人。我注意個人品質修養，充實自己，鍛煉自己，擴大自己的知識面，提高自己的社會交往能力，與班級同學建立了深厚的友誼。在大學里，我一直使自己保持著積極向上的心態，這使我能在快樂中學習，我相信付出總有回報。

大四了現在，覺得肩上的擔子越來越重了，自己也更加努力了。在最后的一年里面珍惜時間，真正的給學校、給自己交上一份滿意的答卷!鐵路實習自我鑒定 在實習的這段期間我對車務運轉的各個工種進行了詳細的實習，通過實習單位的領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，并結合書本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產生了諸多感觸。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。

時光飛逝，轉眼間我為期半年的現場實習即將結束了，回想起實習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經歷一定會讓我以后的工作和學習計劃中獲益良多的！

一、虛心求教師傅、理論聯系實際、鍛煉動手實做 的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。做到要想學會做事，首先學會做人。

按照計劃，我首先實習的是調車區長，師傅首先告訴我，調車區長的主要工作是掌握列車預確報和現在車、作業車情況，根據階段計劃編制下達調車作業計劃并組織實施，并及時向車站調度員提供相關資料。雖然調車區長的工作并不復雜，但是調車區長還是需要很耐心和細致的，還要遵守很多的規章制度，首先要保證（1）及時編組、解體列車，保證按列車運行圖規定時刻發車，不影響接車；（2）及時取送貨物作業和檢修的車輛；（3）充分運用調車機車及一切技術設備，采用先進工作方法，用最少的時間完成調車任務；（4）認真執行作業標準，保證調車有關人員的人身安全及行車安全。其次調車領導人還要遵守（1）調車領導人布置調車作業計劃，應使用調車作業通知單；（2）調車領導人與調車指揮人必須親自交接計劃；（3）一批作業不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，允許口頭布置；（4）中間站利用本務機調車時，不論鉤數多少，均應使用附有停留車位置示意圖的調車作業通知單；（5）由于設備原因，親自交接計劃確有困難以及設有調車作業通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在《站細》中規定。通過對于一系列規章制度的學習，使得我對調車區長這個崗位有了更加深入的認識，同時在師傅耐心細致的指導下，我也很快的掌握了調車作業通知單的編制。

調車區長實習完了之后，按照計劃我開始實習車站值班員，我的 車站值班員師傅是潘師傅，實習的第一天潘師傅告訴我，車站值班員是鐵路運輸接發列車工作的統一組織者，直接擔負著鐵路運輸行車指揮協調、組織管理的重要職責。這是鐵路運輸生產管理中技術含量較高的關鍵崗位。師傅還告訴我車站值班員在辦理接發列車的時候，一定要嚴格遵守《行規》、《行規》和《站細》中的相關規定，而且還要嚴格按照《接發列車作業標準》中的標準用語進行辦理，而且要嚴格的執行六親自，接發列車時，車站值班員應親自辦理閉塞、布置進路(包括聽取進路準備妥當的報告)、開閉信號、交接憑證、接送列車、指示發車或發車。通過看師傅一天的工作，我發現車站值班員是一個需要十分細致和耐心的工作，而且車站值班員還要對車站的各個工種和工作性質都要明白，要熟記于心，通過跟師傅的實習，我也發現車站值班員不是一朝一夕能夠學習的明白的，這個一個需要經過一段很長時間培訓才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習的時間并不長，但是跟以前相比，我還是對車站值班員這個崗位有了更加深入的了解。篇三：鐵路局自我鑒定 鐵路局自我鑒定

時光飛逝，光陰荏苒，轉眼間我在濟南鐵路局廣播電視大學的專業學習就要過去了。在老師的教導下和自己的努力下，我順利的完成了三年的學業?；仡欉@這幾年來，既忙碌，又充實，有許多值得總結和反思的地方。通過對鐵道運輸專業的學習，我深刻感受到作為鐵道運輸專業的高等學府，濟南鐵路局廣播電視大學在教學管理上是十分規范和嚴謹的，學校的教學計劃安排合理、規范，實施教學計劃認真負責，特別是考試管理十分嚴格，這在目前許多社會上開辦成人高等教育的學校里是不多見的。這使我深深體會到：掌握知識是為了更好地做人這個看似簡單但又十分深刻的道理。為此作為一名濟南鐵路局廣播電視大學的大學生，我感到光榮和自豪，同時還肩負有一種歷史的使命感。我原來的專業并不是鐵道運輸專業，雖然我從事鐵道運輸工作，但是鐵路的跨越式發展使自己在工作領域、實踐中也越來越感到原有知識的匱乏和不足，而正因為現在的工作越來越需要，更重要的是我一直對鐵道運輸有較為濃厚的興趣，希望能系統、全面地了解它、掌握它。首先是我端正了學習態度，雖然象我這樣的成教學員，平時都有一份繁忙的工作，但我還是憑著一種對知識的渴求和對鐵道運輸專業的熱愛，堅持上課，認真作業，遇有不懂的地方能勤于請教。古話說的好，授人以魚不如授人以漁，我來這里的目的就是要學會“漁”，但說起來容易做起來難，我換了好多種方法，在學習時，以“獨立思考”作為自己的座右銘，時刻不忘警戒。隨著學習的進步，我學到了很多專業知識，我的心智也有了一個質的飛躍。如今適逢祖國經濟大發展、鐵路大動脈在交通運輸中的作用越來越大，我個人也處在激烈競爭的人生跑道上拼搏,我一定抓住時代發展的機遇，不要讓它與我擦肩而過。就讓我把從路局電大畢業作為我人生道路上另一個新的起點，奮進、努力、再拼搏!與時俱進，爭創自己美好的明天。

第三篇：《科技情報開發與經濟》雜志

《科技情報開發與經濟》簡介

刊名： 科技情報開發與經濟Sci-Tech Information Development & Economy

主辦：山西省科學技術情報研究所;山西省科學技術情報學會周期：

旬刊出版地：山西省太原市語種：

中文;開本：大16開ISSN： 1005-6033CN：14-1157/N歷史沿革：

現用刊名：科技情報開發與經濟創刊時間：1991期刊榮譽：Caj-cd規范獲獎期

刊

本刊是公開發行的綜合性科技期刊。山西省科技廳主管，山西省科技情研究所、山西省科技情報學會主辦。本刊1997年被中共中央宣傳部、國家科委、新聞出

版署評為全國優秀科技期刊；1998年被評為華北地區優秀期刊；1994至2000

年本刊連續7年被評為山西省一級期刊。本刊旨在充分開發情報資源，大力促進

科技成果向現實生產力的轉化。經國家科技部批準并報國家新聞出版總署，從

2007年1月起，本刊將由半月刊改為旬刊。主要欄目：圖書館工作研究、信息工作研究、經濟論壇、知識產權論壇、決

策參考、綜述、科技論壇、高校園地、企業問題聚焦、人力資源開發、實踐與創

新。本刊為《中國學術期刊綜合評價數據庫》來源期刊，并被《中國期刊網》《中

國學術期刊（光盤版）》及《中國核心期刊（遴選）數據庫》全文收錄。

投稿要求：１稿件為WORD文件，范圍包括科技理論與實踐、圖書館學、情報

學、經濟學及企業管理等。文章長度為2 500~4500字（含圖表）２投稿時稿件

要作為附件，稿件格式必須完整，包括題目、作者姓名、文章摘要、關鍵詞，文

章正文，基金項目及編號，參考文獻，第一作者簡介，英文題目、作者名、摘要、關鍵詞等３ 作者為多人時，姓名之間應用“，”隔開。文章摘要為文章內容的簡

要說明，不應包含概念、定義、意義等敘述性文字，也不應包含結論，長度為

50~200字。關鍵詞選擇3~8個，選擇不宜寬泛，不宜選擇意指不明之詞匯。

趙編輯：1 3709 111 34402 9---8625 6112

騰訊號： 7 4 5 6 2 6 2 33Email：qklww163@163.com

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來稿請注明所投刊物和見刊時間。

第四篇：鐵道運輸系經驗總結范文

鐵道運輸系經驗總結

一專業緊貼產業

（一）根據行業發展特點，服務區域經濟建設，專業設置緊貼產業發展。

（二）依托鐵路行業，通過職教集團平臺，建立和深化校企合作機制。

二教學緊盯企業

（一）適應生產一線需求，培養高端技能型人才，精準定位專業位置，明確專業培養目標。

（二）創新工學結合機制，豐富職業教育內涵，提升職業教育質量，構建了多樣化的專業技能加復合型人才培養模式。

（三）針對生產崗位標準，關注學生職業生涯成長，拓展校企合作開發實用型專業課程。

（四）對接生產工作過程，開發行動導向教學方案，形成獨具職業特色的學習過程。

（五）基于共建共享理念，深度推進校企合作進度，建設了完備的校內外專業實訓基地。

（六）引進企業技術能手，發揮“名師”引領作用，打造了優秀的雙師結構教學團隊。

（七）提升社會服務能力，密切關注行業發展動態和區域經濟發展重點，提升服務鐵路行業和區域經濟發展能力。

三精品暢通就業

(一)質量造就精品，依托雄厚師資和良好教學、實踐條件，以滿足職業崗位要求為目標，全面提高學生專業技能，增強學生就業能力。

（二）精品暢通就業，積極利用鐵路行業就業資源，努力拓展就業渠道，廣泛開展就業指導工作，全面提高學生就業數量和質量。

第五篇：當代經濟雜志征稿

《當代經濟》雜志征稿信息

《當代經濟》省級正刊，中國經濟類核心期刊，全國中心城市經濟運行會工作期刊，湖北省教育廳主管，當代經濟雜志社出版，國內外公開發行，國際刊號：ISSN 1007-9378，國內刊號：CN 42-1430/F，郵發代號38-188，中國期刊網全文收錄。

開設欄目：

經濟政策（開卷之筆、經濟熱點、宏觀經濟、產業態勢、理論探究）、現代企業（公司研究、管理世界、營銷企劃）、政法教育（新農村建設、協調發展、院校建設、教學方法）、財經論壇（投資貿易、財政

審計、財會稅務、金融證券）等。

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