第一篇：交通稽查大隊工作的自我總結

正文就是一篇交通稽查大隊人員的工作自我總結范文，供大家參考一下。

第一部分 2011年主要工作回顧

XX年2011年，我稽查大隊在委和局、處領導的正確指導下，堅持以鄧小平理論和 “三個代表”重要思想為指導，牢固樹立和全面落實科學發展觀，認真貫徹落實委和局、處的一系列工作部署，以創建廣州市出租汽車文明行業工作為主線，全方位開展道路運輸秩序整治工作，確保市內道路市場秩序良好。半年來，我隊突出抓好以下主要工作，簡單概括為“確保3大任務、做好3項保障、實現2個突破、加強社會聯動、抓好內部管理”。

一、確保完成三大整治任務，切實保障廣州市道路交通運輸秩序良好

(一)結合創建廣州出租汽車文明行業工作，開展出租車專項整治行動。一是根據《創建廣州出租汽車文明行業工作方案》的總體部署和要求，從2月6日起，我隊開展了大規模出租車專項整治行動，重點打擊非編出租車司機和“克隆出租車”違章違法營運行為，至今共出動執法力量7385人次，檢查車輛84862輛次，查處各類出租車違章3533宗次(查處非編出租車司機3020人次，克隆出租車67輛，暫扣車輛987輛),出租車平均違章率由整治首月的 10.95%下降到4.16%，整治工作取得了較好的成效。二是成立打擊“克隆出租車”專案組，深挖“克隆出租車”存在的根源。我隊聯合公安交警等執法部門成立了打擊“克隆出租車”專案組，對制造、販賣、使用“克隆出租車”、偽造《服務資格證》等違章違法行為實施司法追究，從源頭上打擊“克隆出租車”、偽造《服務資格證》等違章違法行為。專案組自5月10日成立以來，共查處“克隆出租車”18輛，7名涉案司機被移交當地派出所拘留。

(二)開展道路客運市場秩序整治工作。我隊加大了對“兩站一場”及市內各大公路客運站周邊地區客運秩序的監控力度，多次聯合相關職能部門開展專項及綜合整治工作，打擊各類違章違法營運行為。例如：聯合市教育局和公安交警等部門，對非法營運“校巴”開展專項整治行動;聯合市旅游局、交警部門整治旅游包車市場運輸秩序。同時，我隊還加大了對沙太路、中山大道、廣州大道、新市等客運違章多發路段的監控力度，重點打擊無牌無證客車非法營運、公路客運班車不安核定站點停靠等重大違章違法行為。2011年，我隊共查處各類公路客運違章991宗，其中客車非法營運175宗、不按核定站點停靠569宗。

(三)整治市內公交車、貨運市場營運秩序。2011年，我隊配合公交科、服務監督科順利完成了對公交車的“兩率”檢查工作，并多次配合公交科開展對公交車營運秩序的專項檢查，共查處各類公交車違章13宗。同時，我隊配合貨管科多次開展了對貨運市場的專項整治工作，重點打擊非法營運“泥頭車”和危險品運輸車輛的違章違法營運行為，共查處各類貨運違章37宗，其中非法營運“泥頭車”11宗、危險品運輸違章13宗。

二、做好三項重要保障工作，確保重大節假日和重要活動期間旅客乘車方便、安全、快捷

(一)堅持做好春運組織保障工作XX年春運期間，我隊緊緊圍繞“重點打擊、兼顧全局、文明執法、安全配合、迅速高效”的二十字方針，以依法行政為主線，克服管理面廣、情況復雜、監控區域大、人員不足等困難，努力實現運政執法的高效性和創新性;堅持稽查工作的聯動性，與交警、巡警、警備區及區縣交通職能部門緊密配合，嚴厲打擊各類違章違法營運行為，確保了春運期間道路運輸秩序良好。一是春運40天，我隊共派出運政執法人員5,972人次，查處違章案件 1,486宗(非法營運車輛136臺，克隆出租車65臺，黑站(票)點12個)。其中，春運聯合執勤隊查處客車非法營運75宗、克隆出租車33宗。二是節前春運，太和收費站設立春運交通安全檢查點，超載分流6次，共98人。節后春運期間，廣州西站、火車東站臨時客運站分別疏運旅客65萬人次和31.5萬人次，確保了流花地區和火車東站地區客運秩序良好。

第二篇：交通稽查大隊工作總結

交通稽查大隊２００４年工作總結

二OO四年，在局黨委和青島市交通稽查支隊的正確領導下，即墨市交通行政執法稽查大隊全體同志在深入學習和實踐江澤民同志“三個代表”重要思想和十六屆三中、四中全會精神的基礎上，繼續發揚稽查大隊特別能吃苦、特別能戰斗的優良工作作風，緊緊圍繞為交通中心工作服務、為交通行業管理服務、為人民群眾服務的工作思路，扎實有效地開展了全年交通稽查工作。全年共檢查車輛16萬余輛次，查處違章車輛2萬余輛次，補罰費款750余萬元，出色地完成了局黨委交給的各項工作任務。

一、統一思想，靈活機動，加大對公路規費地檢查力度。

今年年初，按照局黨委的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的公路規費征收任務促上去，保證國家公路建設資金應征不漏，全體同志最后達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯手，加大源泉管理力度。日常檢查方面，首先要求各中隊檢查方式不要一成不變，要根據轄區違章車輛運行特點及時調整方地 式方法；其次是要保證路檢路查時間，保證路檢路查質量，避免無用功，克服“半日制”現象；再次，要求各中隊嚴格按照大隊統一違章處罰標準執行，嚴禁降低處罰標準和私自放車，使偷逃公路規費的違章業戶難逃人情關、法律關，增強主動繳費意識；源泉管理方面，要求交管所每月向大隊報送欠費車輛登記表，大隊根據登記內容以及欠費車輛運行規律、運行時間，安排中隊協助催費、重點打擊。由于信息反饋及時，措施得力，全系統上下形成合力，全年共協助各交管所催收規費90余萬元，蹲點守候查扣欠費大戶車輛536輛。截止現在，稽查大隊公路規費征稽達236萬元，有效推動全局公路規費征收再上新臺階。

二、聯合執法，分工協作，集中整治運輸市場經營秩序。

針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現象嚴重，不正當競爭加劇的現狀，我們在市委、市政府和局黨委的正確領導和指揮下，于今年4月份由市政府牽頭，成立由交通、公安交警、城管、殘聯等部門參與聯合執法的整頓道路交通和運輸市場秩序領導小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓，對全市在運的146輛殘疾人機動三輪車全部由市財政補償回收，退出了客運出租經營市場，對非法參運的其他機動三輪車、黑車、二輪摩托車、進行了重點打擊。據不完全統計，集中整治活動期間，共查扣非法參運的殘疾人三輪車40余輛次、黑車、二輪摩托車、機動三輪車共計500余輛次，通過整治和建立有效的長效機制，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經營環境得到凈化，運輸市場經營秩序明顯好轉，得到運輸業戶的普遍好評和社會各界的贊揚。

學生班車作為中小學幼兒園及少年兒童安全管理專項整治活動的一部分，交通局一直長抓不懈。10月下旬以來，根據市委、市政府的統一部署和局黨委的指示精神，為加強中小學幼兒園安全管理，稽查大隊一方面和教體局、安檢局聯合檢查，集中整治，另一方面與各中隊簽訂責任書，要求各中隊每周至少安排一天時間檢查轄區的學生班車。經過這一階段的專項整治和日常檢查，即墨市范圍內違章經營的學生班車已明顯減少，校園外部環境明顯改善，受到了上級領導和社會各界的一致肯定。

三、針對重點，關注熱點，切實抓好超限、超員車輛監督檢查。

即墨大隊是全省唯一超限檢查縣級大隊試點單位，從事超限運輸檢查一直是我們大隊的常規工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局黨委的統一部署，我市超限超載檢查工作自2004年6月20日全面重新啟動。工作前夕，我們利用一個上午的時間，組織同志們充分學習、認識國家七部委文件指示精神，掌握最新超限運輸檢查和處罰標準。今年，即墨稽查大隊先后組織了超限運輸檢查72次，采取固定檢查與流動巡查相結合的方式，每次出動執法人員20余人，執法車輛6輛，以檢查運載沙、石等建筑材料車輛為主，堅持卸載和處罰相結合的原則，堅決杜絕目測和只處罰不卸載的行為，超限運輸檢查取得階段性勝利，為今后兩年鞏固階段打下良好基礎。各檢查點克服困難，嚴查嚴糾，做到不放過一輛超限車輛駛出、駛入即墨。據統計，全年共查扣超限運輸車輛962輛次，卸載7500余噸，行政處罰40余萬元。

客運班車作為交通管理的一個重要部分，各級領導都非常重視。針對“五·一”、“十·一”客運班車超員嚴重的情況，按照局黨委的指示精神，稽查大隊一方面協助運管處參與站場管理，保證客運班車始發站不超員，客滿即走；另一方面加強動態管理，把九個中隊分派到轄區各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。今年“五一”、“十一”兩個黃金周，稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，累計加班加點達600余工作日，累計查處超員車輛77輛次，分流旅客539人次，罰款2萬余元。

四、建章立制，齊抓共管，精神文明建設取得豐碩成果。

二OO四年，我們根據局黨委和上級有關部門下發的規范化建設標準，有針對性的對原有的稽查管理規范、崗位責任制考核標準等規章制度進行了修改、充實，重新制訂出臺了《交通行政執法稽查大隊工作規范》、《交通稽查大隊內部管理規定》《大隊禁酒令》、《稽查大隊車輛管理規定》等一系列制度規范，并分工負責，責任到人。大隊按照考核標準隨時對各中隊進行跟蹤考核，檢查制http://www.tmdps.cn度落實情況，并將考核得分作為年底評優的重要依據。在加強日常管理的同時，我們還著重加強同志們的行為管理，以鐵的紀律規范約束同志們的執法執收行為。面對越來越來惡劣的執法環境，同志們不但是加班加點毫無怨言，更有甚者還要忍受來自不法業戶的人身攻擊、辱罵和傷害。專項整治期間，我們大隊孫仕強、馬兆剛等同志都不同程度的遭受暴力抗法的違章業戶的辱罵、毆打，標識符都被撕破，張宗舉在查處非法出租時，被不法業戶追打，連執法編號都被強行搶走，七中隊房錫提等在例行檢查時，遭違章業戶惡意煽動不明真相的群眾圍攻，時間長達10多小時，但我們的同志在誤解和屈辱的重壓下，始終罵不還口、打不還手，仍然以飽滿的工作熱情、積極的工作態度站立在稽查崗位上，體現了他們忍辱負重、大局至上的高風亮節，受到社會各界和市政府以及局黨委的一致贊揚和肯定。為發揚中華民族扶危濟貧的優良傳統，倡揚民族精神，大隊多次組織隊員向貧困地區捐款捐物，并安排各中隊分別與駐地中小學生結成幫扶對子，幫助他們重返校園，完成學業，以稽查真情回報社會。

五、全年工作經驗和今后工作努力的方向

2004年雖然取得了較好的成績，但也存在一定的差距和不足，通過查找、總結，總結出了今年的工作經驗：一是繼續抓隊伍建設不放松，實踐證明，在今年的幾次大的活動當中，我們之所以能夠取得顯著成績，于我們的隊伍管理是分不開的，大多數同志都能加強自我約束能力，大是大非面前能分得清，不急不躁，能吃苦耐勞、能忍辱負重；二是深入學習不放松，通過形式多樣的方式方法，比如說集體培訓、案件討論

制度、執法文書展評、以老帶新、執法文書審核審批制度都在不自覺的情況下帶領同志們學習業務知識，我們認為，即使正常的行政復議、行政訴訟也是我們身臨其境的大好學習機會，可以找出我們平時不注意的一

第三篇：交通稽查大隊工作管理制度匯總

交通稽查大隊工作管理制度

一、服從領導，聽從分配。大隊工作人員要嚴格組織紀律，做到少數服從多數，下級服從上級，一切行動聽指揮。

二、各盡所能，各負其責。大隊工作人員要增強工作的事業心和責任感，不斷提高工作質量和效率，對職責范圍內的工作要認真負責，圓滿完成各項工作任務。

三 嚴以律己 寬以待人。大隊工作人員之間、中隊科室之間要搞好團結，做到大事講原則，小事講風格，齊心協力，把工作做好。杜絕撥弄是非，品頭論足，當面不說，背后亂說的行為。

四、清正廉明，不謀私利。大隊工作人員要樹立全心全意為人民服務的宗旨，保持清正廉潔的作風，堅決杜絕特權思想，嚴格要求自己，不得以權、以崗謀私。

五、立足本職，加強學習。大隊工作人員要積極參加政治、業務學習，不斷提高自身的政治素質和業務水平。

六、規范執法、嚴格執法、文明執法。大隊工作人員要嚴格依法行政，照章辦事；寓管理于服務之中，積極開展便民服務活動；在執法工作中做到儀容風紀嚴謹，檢查動作規范，語言表達文明。

七、出勤勤，干滿點。大隊工作人員要做到不遲到、不早退、不脫崗，有事按規定請假。各中隊科室負責人要搞好中隊科室人員的考勤，并及時準確地填報考勤表。

八、遵章守紀，作風嚴謹。嚴禁大隊工作人員在工作時間飲酒和酒后上崗，嚴禁在工作時間從事與工作無關的活動。

九、愛護辦公設施，維護辦公秩序。工作時間不得大聲喧嘩，辦公設施和用具要擺放整齊有序，辦公場所要保持衛生清潔。如人為造成辦公設施損壞的，由責任人承擔一切責任。

十、堅守值班崗們，嚴格履行職責。值班人員必須堅守崗位，做好治安保衛工作，處理好值班期間發生的各種情況。

會 議 制 度

一、大隊長辦公會：由大隊長主持，大隊其他領導參加，辦公室主任負責召集并記錄。原則上每月一次，也可根據工作需要隨時召開。會議內容是：大隊各分管領導匯報月度工作完成情況及下一步工作打算；傳達上級有關指示及會議精神；研究部署下一步工作任務。

二、大隊月度工作例會：由主管領導主持，大隊其他領導和各中隊部室負責人及有關人員參加，辦公室負責召集并記錄。

三、大隊全體人員會：由主管領導或分管領導主持，辦公室負責召集并記錄，根據工作需要隨時召開。會議內容是：傳達上級有關會議精神；總結大隊工作情況；部署下步工作任務。

學習制 度

一、大隊全體工作人員要端正學習態度，通過學習，不斷提高自身的政治業務素質。

二、大隊實行周五上午學習日制度，學習內容以與業務工作相關的法律法規和上級有關文件及政策法規為主，同時也應加強對時事政治的學習。

三、大隊全體工作人員除周五上午或因天氣不好不能路查安排學習外，應堅持利用業余時間自學，并積極參加各種形式的素質教育和專業培訓，提高自身文化素質。

四、政治業務學習由分管領導統一組織安排，并由辦公室負責考勤，學習方式采取集中學習與個人自學相結合，因故不能參加學習的，須經大隊領導批準。

五、政治業務學習要持之以恒，大隊全體職工每人每季度至少寫一篇讀書筆記和一篇心得體會。

廉 政 建 設 制 度

一、認真學習馬列主義毛澤東思想和鄧小平理論，增強黨性，始終同黨中央保持高度一致。

二、嚴明紀律，認真執行上級黨委的決議，做到服從大局，令行禁止。

三、加強黨風廉政建設，保持清政廉潔，做到嚴格執法、熱情服務，四、不以權謀私，不假公濟私，不侈奢浪費，不索賄受賄，不刁難打罵業戶。

五、不用公款請客送禮，吃喝玩樂，游山玩水，不準在業戶家用餐，不準接受任何禮品。

六、遵紀守法，勤奮工作，樹立全心全意為人民服務的思想，爭創省級“文明窗口”單位。

獎 懲 制 度

一、違犯交通局待崗規定的，按要求對其工作人員進行待崗。

二、上崗按百分制達標工作制度。對上崗無故打人罵人事件，超權查車不按規定開據扣證、扣車通知書，每次扣5分。

三、收款不開或少開單據的處5倍的處罰，每次扣20分，情節嚴重者，調離工作崗位。

四、人民來信來訪，反映情況屬實，違紀行為是三亂的每次扣20分。

五、年內兩次業務知識考核，兩次低于80分，每次扣5分。

六、稽查人員執行公務時，儀容風紀不整者，發現每次扣5分。

七、利用職權謀取個人利益的，除消除影響外，公開檢查，嚴重者調離崗位，并給予處分。扣20分。

值 班 制 度

一、值班人員要服從辦公室的統一安排，堅守崗位，做到不遲到、不早退、不得私自讓他人替崗，如有特殊情況不能值班時，需經辦公室同意，方可替崗。

二、值班人員要認真負責，做好記錄，及時處理好有關事項（包括：上級的重要指示、緊急通知、下級的請示報告、舉報投訴、來人來訪等）。有需要請示的問題，要及時請示帶班領導，值班中如有失誤，將嚴肅追究責任。

三、值班人員值班期間要積極搞好辦公區的安全保衛工作，擅離崗位，玩忽職守、造成損失的，由值班人員承擔全部責任。

四、要嚴格交接班制度，交班時必須在值班記錄上簽字備查，并向接班人員說明有關情況。

五、堅持領導帶班制度，帶班領導負責查崗和處理值班人員請示的問題。

衛 生 管 理 制 度

一、職責分工

1、為加強對大隊機關衛生工作的管理，全面落實各項衛生制度和職責，大隊成立機關衛生管理領導小組，負責對機關衛生的指導、監督、檢查、評比。

2、機關環境衛生實行中隊科室包干負責制，各中隊科室負責人為衛生責任人，負責中隊科室管轄衛生區的衛生清潔工作。

3、各中隊科室要強化衛生意識，持之以恒，常抓不懈。大隊將把衛生工作列為中隊科室考核的內容之一，建立健全各項監督檢查機制，做到有標準、有檢查、有落實。確保機關衛生制度落到實處。

二、衛生標準

1、中隊部室地面要保持清潔無污跡、煙頭、積塵、空氣保持清新。

2、辦公桌上只能放置臺歷牌、廉政建設警示牌、文具盒、電話、水杯、煙灰缸及有關文件、材料等，桌面要收拾整潔，辦公用品擺放要整齊一致。下班后，桌面要收拾清潔，不得擺放文件材料等。

3、辦公椅后背不許搭放衣服、毛巾等；座墊經常洗滌，保持清潔；下班時，將椅子插入桌洞里。

4、窗臺僅限擺放花盆及其他裝飾品，不許擺放文件、材料等。

5、室內擺放的臉盆、衣架、痰盂、紙簍、暖瓶等器具，要整齊有序。

6、室內墻壁懸掛的制度、圖板等要美觀大方，嚴禁亂貼亂掛。

7、報紙閱后要隨手整理，有報架的必須當天上架。

8、走廊和樓梯要清潔衛生，無垃圾、污跡、煙頭、紙屑、瓜皮、果核、積塵等。

9、廁所要一天清掃，隨用隨沖，保證廁所內無臭味，便池、地面無污跡。

三、檢查考核

1、大隊每周五下午下班前一小時為清掃衛生時間，并由衛生領導小組負責檢查、考核。平時實行定期不定期地抽查。

2、凡達不到規定要求的責令其進行重點清理；連續兩次檢查達不到要求的，進行通報批評。

3、考核結果作為年終評比先進的依據之一，連續三次不合格者，取消年底評選先進科室的資格。

工作人員出勤管理制度

為進一步激發全體工作人員積極性，樹立講學習、講政治、講正氣的良好風氣，保證出勤率，提高工作效率和工作質量，現結合實際，制定本辦法。

1、適用范圍。大隊全體工作人員。

2、考核內容。除國家規定的法定休假時間外，每月的出勤情況、值班和節假日加班情況，包括遲到、早退、擅離崗位、病假、事假、曠工等，均在考核范圍之內。

3、獎勵。每月法定工作日，正常值班出滿勤，發足額全勤獎。

4、處罰。凡違犯勞動紀律規定，經查屬實的，將按照大隊《工作目標考核獎懲辦法》的規定進行考核。

5、考核。大隊工作人員的出勤情況由各科室負責人考核；科室負責人由分管領導考核；大隊領導的出勤情況由辦公室主任受大隊長的委托代為考核；夜間、節假日、雙休日的值班情況由辦公室和帶班領導負責檢查考核。

6、值班人員必須認真填寫值班記錄。值班人員結束值班后，應將值班室鑰匙及值班記錄及時轉交給下一個班人員。各中隊科室由中隊科室負責人填寫中隊科室人員出勤情況和加班情況明細表，每月最后一天將本月記錄報辦公室，由辦公室匯總，報主管領導審批簽字后，按規定實施獎懲。

7、大隊全體工作人員要嚴格遵守紀律，端正工作態度，勤奮工作，不斷提高工作效率和服務水平。

交通稽查人員儀容風紀管理規定

一、帽子戴正，扣好領鉤、衣扣，不得挽袖、卷褲腿、披衣、敞懷。

二、不得混穿不同季節標志服；內衣不得離出標志服兩毫米，內衣下擺不得外露。

三、炎熱季節，除執勤以外，在辦公區內可以不戴帽，不穿制服上衣，但不得赤背或只穿背心。冬季著裝不得圍圍巾，不得將口罩帶系在帽子上，不戴時應將口罩取下，不得掛在胸前。

四、著裝時，不得戴耳環、項鏈、領花、戒指等裝飾品，不得穿拖鞋或拖著鞋。

五、頭發要整潔，男不得留蓋耳長發，不得留胡須，女不得留披肩發。女同志懷孕期間不得著標志服。

六、不得把標志服借給著裝范圍以外的人穿。

七、稽查人員執行公務中遇到黨、政、軍領導，本部門上級應主動敬禮。

八、變更季節時的換裝時間，由市交通局統一規定全市要一致。

交通稽查人員“十不準”

一、不準利用職權為個人謀取私利。

二、不準對運輸業戶和駕駛人員打擊報復、有意刁難。

三、不準接受與本職工作有關的宴請、物品。

四、不準酒后執行公務。

五、不準少于3人使用票證、查車、補費、罰款。

六、不準工作外私自查車，處理違章。

七、不準將補罰的費款挪用、轉借或作其他開支。

八、不準因個人私事或為親朋調用有車單位和運輸業戶的車輛。

九、不準超越職權范圍和超越標準收費罰款。

十、不準公事私了。

禁 酒 規 定

一、嚴禁在工作時間和工作日中午飲酒。

二、嚴禁酒后駕駛機動車。

三、嚴禁著交通標志服在公共場所飲酒。

四、嚴禁與有直接利害關系的行政執法、執收對象飲酒。

五、嚴禁在任何時間、任何場合酗酒。

違反上述規定的，予以紀律處分，造成嚴重后果的予以辭退或者開除。

望各級交通稽查機構、各單位要把實施禁酒規定作為實踐“三個代表”，加強黨風廉政建設、糾正行業不正之風、培養良好職業道德和樹立良好交通稽查形象的大事來抓，認真貫徹執行。

執法文書單證使用管理規定

一、必須使用交通主管部門統一格式的執法文書、票據和單證，各中隊不準自行修改制作。

二、實施違章處理時，必須使用和規范填制執法文書。

三、嚴格按規定范圍和期限開具待理證，并將使用情況每半年上報一次。

四、單證分類使用，嚴禁混用、代用。

五、執法文書、單證由專人負責管理，嚴格按規定登記、發放、繳銷。

六、對已處結違章行為的執法文書、單證，按分類及時進行整理、裝訂、歸檔。做到月訂冊、冊入盒（柜），根據規定期限保存。

七、大隊每月一次對執法文書、單證使用管理情況進行自查，大隊至少每季度組織一次執法文書票證使用情況審查。

執法文書票證會審制度

為嚴格執法文書，加強對票證的使用管理，根據《交通行政執法處罰程序規定》制定本制度。

一、統一管理

嚴格票據、票證領用登記，做到“三統一”，即統一編號，統一發放，統一建檔立卷。

二、會審內容

審查《詢問筆錄》、《交通違法行為通知書》、《交通行政處罰決定書》、《交通行政處罰文書送達回證》、《證據登記保存清單》等執法文書和各類公路規費票據使用情況。

三、會審組織

由大隊統一組織實施。

四、會審程序

1、會審方式。月度抽審，季度會審，評審。

2、責任追究。每月不定期抽查，抽查中發現不按規定使用執法文書、票據、票證一次的，提出批評，責令限期改正；二次以上的系統內通報批評。

季度會審中，發現違規使用執法文書、票據、票證的，或在月度抽審中存在的問題限期內未改正的，追究當事人和領導的責任。

評審中，對全系統的執法文書、票據、票證綜合考評，分為優秀、良好、一般三個層次，作為年終評選樹優的條件之一。

車輛和駕駛員管理規定

一、派車規定

1、大隊辦公室負責對車輛統一管理。

2、半天以上因公用車或因公出城區的車輛，均由分管領導或主管領導同意，由辦公室統一安排。

3、嚴格控制因私用車，因特殊情況個人用車時，半天內的城區用車和半天以上、出城區或夜間用車須經主管領導批準，未經批準任何人不得私自派車輛在外過夜。

4、不經領導批準，私自駕車外出的駕駛員，發現一次對駕駛員提出嚴肅批評，屢教不改者將視情況調離崗位。

二、駕駛員管理規定

1、大隊駕駛員由辦公室統一管理。

2、辦公室要堅持“管車先管人”的原則，切實加強對駕駛人員的思想教育、職業道德教育和安全行車知識教育，定期組織駕駛人員分析安全形勢，排查不安全因素，及時發現和糾正工作中存在的問題。

3、駕駛人員要嚴格遵守大隊各項規定，愛護車輛，勤檢查，勤保養，使車輛始終保持良好的車容車貌和完好的工作狀態。要自覺遵守交通法規，做到不開嘔氣車，不開“英雄車”，不酒后開車，不私自出車，不帶故障行車，確保行車安全。

4、認真抓好雙休日、節假日期間車輛的值班使用工作。雙休日、節假日值班車輛必須按時到崗，除帶班領導外，任何人不得調用值班車輛。雙休日、節假日除值班車外，其他車輛原則上不得使用，確需使用時必須由主管領導批準，由辦公室派車。

5、嚴格控制夜間、雨、雪及大霧天氣動用車輛。大隊所有車輛夜間必須停放在辦公樓院內。如車輛因特殊原則需在外停放時，須經辦公室主任同意，并報帶班領導批準。

6、嚴格獎懲制度。駕駛員如發生直接責任事故造成損失，按規定追究相應責任。

三、車輛加油規定

1、大隊所有車輛，必須憑大隊開出的加油通知單到大隊指定的加油站加油，車輛因公外出及特殊原因除外。

2、建立油耗臺帳，每車一帳，一月一統計，按月累計。各車的油耗參考值為大隊辦公室內控指標，并作為考核的參考依據。

3、為確保考核的準確性，車輛里程表必須確保準確無誤，出現問題應及時匯報并維修，否則一切責任由駕駛員承擔。

大隊請示報告制度

為保證政令暢通，加強信息交流，稽查大隊在處理工作事務中，根據工作的性質和重要程度，及時向大隊領導或辦公室請示報告。

一、本地本單位交通稽查工作的新情況、新問題、新經驗，其他與稽查工作有關的重大問題、決定及重要安排等事項。

二、對上級的重要文件、決定、指示、會議和貫徹執行情況。

三、按照規定需要報請大隊批復的事項及需要向上級有關部門轉報的事項。

四、大隊長、教導員五天以上外出的。

五、大隊領導班子成員的調整變動。

六、大隊發生的比較大的突發事情。

七、大隊需要匯報的事項。

八、其他需要向大隊請示報告的事項。

微機、取證工具使用管理規定

一、微機

1、微機及輔助設備由違章處理室統一登記，管理、使用，每季度由支隊進行全面清查盤點。

2、微機與輔助設備由內業專人管理、責任到人，切實保證微機外部衛生清潔，內部定期保養。

3、按規定程序操作微機，外部人員需要查詢微機內存資料，須經大隊長批準。

4、微機不允許用于游戲娛樂或干與業務無關的事項。

二、取證設備

照像機、攝像機等貴重物品由專人使用管理，責任人要認真做好器械保養工作，確保及時正常使用。

第四篇：交通稽查大隊2004年工作總結

交通稽查大隊２００４年工作總結

即墨市交通行政執法稽查大隊 二OO四年工作總結

二OO四年，在局黨委和青島市交通稽查支隊的正確領導下，即墨市交通行政執法稽查大隊全體同志在深入學習和實踐江澤民同志“三個代表”重要思想和十六屆三中、四中全會精神的基礎上，繼續發揚稽查大隊特別能吃苦、特別能戰斗的優良工作作風，緊緊圍繞為交通中心工作服務、為交通行業管理服務、為人民群眾服務的工作思路，扎實有效地開展了全年交通稽查工作。全年共檢查車輛16萬余輛次，查處違章車輛2萬余輛次，補罰費款750余萬元，出色地完成了局黨委交給的各項工作任務。

一、統一思想，靈活機動，加大對公路規費地檢查力度。

今年年初，按照局黨委的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的公路規費征收任務促上去，保證國家公路建設資金應征不漏，全體同志最后達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯手，加大源泉管理力度。日常檢查方面，首先要求各中隊檢查方式不要一成不變，要根據轄區違章車輛運行特點及時調整方地式方法；其次是要保證路檢路查時間，保證路檢路查質量，避免無用功，克服“半日制”現象；再次，要求各中隊嚴格按照大隊統一違章處罰標準執行，嚴禁降低處罰標準和私自放車，使偷逃公路規費的違章業戶難逃人情關、法律關，增強主動繳費意識；源泉管理方面，要求交管所每月向大隊報送欠費車輛登記表，大隊根據登記內容以及欠費車輛運行規律、運行時間，安排中隊協助催費、重點打擊。由于信息反饋及時，措施得力，全系統上下形成合力，全年共協助各交管所催收規費90余萬元，蹲點守候查扣欠費大戶車輛536輛。截止現在，稽查大隊公路規費征稽達236萬元，有效推動全局公路規費征收再上新臺階。

二、聯合執法，分工協作，集中整治運輸市場經營秩序。

針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現象嚴重，不正當競爭加劇的現狀，我們在市委、市政府和局黨委的正確領導和指揮下，于今年4月份由市政府牽頭，成立由交通、公安交警、城管、殘聯等部門參與聯合執法的整頓道路交通和運輸市場秩序領導小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓，對全市在運的146輛殘疾人機動三輪車全部由市財政補償回收，退出了客運出租經營市場，對非法參運的其他機動三輪車、黑車、二輪摩托車、進行了重點打擊。據不完全統計，集中整治活動期間，共查扣非法參運的殘疾人三輪車40余輛次、黑車、二輪摩托車、機動三輪車共計500余輛次，通過整治和建立有效的長效機制，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經營環境得到凈化，運輸市場經營秩序明顯好轉，得到運輸業戶的普遍好評和社會各界的贊揚。

學生班車作為中小學幼兒園及少年兒童安全管理專項整治活動的一部分，交通局一直長抓不懈。10月下旬以來，根據市委、市政府的統一部署和局黨委的指示精神，為加強中小學幼兒園安全管理，稽查大隊一方面和教體局、安檢局聯合檢查，集中整治，另一方面與各中隊簽訂責任書，要求各中隊每周至少安排一天時間檢查轄區的學生班車。經過這一階段的專項整治和日常檢查，即墨市范圍內違章經營的學生班車已明顯減少，校園外部環境明顯改善，受到了上級領導和社會各界的一致肯定。

三、針對重點，關注熱點，切實抓好超限、超員車輛監督檢查。即墨大隊是全省唯一超限檢查縣級大隊試點單位，從事超限運輸檢查一直是我們大隊的常規工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局黨委的統一部署，我市超限超載檢查工作自2004年6月20日全面重新啟動。工作前夕，我們利用一個上午的時間，組織同志們充分學習、認識國家七部委文件指示精神，掌握最新超限運輸檢查和處罰標準。今年，即墨稽查大隊先后組織了超限運輸檢查72次，采取固定檢查與流動巡查相結合的方式，每次出動執法人員20余人，執法車輛6輛，以檢查運載沙、石等建筑材料車輛為主，堅持卸載和處罰相結合的原則，堅決杜絕目測和只處罰不卸載的行為，超限運輸檢查取得階段性勝利，為今后兩年鞏固階段打下良好基礎。各檢查點克服困難，嚴查嚴糾，做到不放過一輛超限車輛駛出、駛入即墨。據統計，全年共查扣超限運輸車輛962輛次，卸載7500余噸，行政處罰40余萬元。

客運班車作為交通管理的一個重要部分，各級領導都非常重視。針對“五·一”、“十·一”客運班車超員嚴重的情況，按照局黨委的指示精神，稽查大隊一方面協助運管處參與站場管理，保證客運班車始發站不超員，客滿即走；另一方面加強動態管理，把九個中隊分派到轄區各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。今年“五一”、“十一”兩個黃金周，稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，累計加班加點達600余工作日，累計查處超員車輛77輛次，分流旅客539人次，罰款2萬余元。

四、建章立制，齊抓共管，精神文明建12全文查看

第五篇：交通稽查大隊2004年工作總結

交通稽查大隊２００４年工作總結

二OO四年工作總結

二OO四年，在局黨委和青島市交通稽查支隊的正確領導下，即墨市交通行政執法稽查大隊全體同志在深入學習和實踐江澤民同志“三個代表”重要思想和十六屆三中、四中全會精神的基礎上，繼續發揚稽查大隊特別能吃苦、特別能戰斗的優良工作作風，緊緊圍繞為交通中心工作服務、為交通行業管理服務、為人民群眾服務的工作思路，扎實有效地開展了全年交通稽查工作。全年共檢查車輛16萬余輛次，查處違章車輛2萬余輛次，補罰費款750余萬元，出色地完成了局黨委交給的各項工作任務。

一、統一思想，靈活機動，加大對公路規費地檢查力度。今年年初，按照局黨委的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的公路規費征收任務促上去，保證國家公路建設資金應征不漏，全體同志最后達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯手，加大源泉管理力度。日常檢查方面，首先要求各中隊檢查方式不要一成不變，要根據轄區違章車輛運行特點及時調整方地 式方法；其次是要保證路檢路查時間，保證路檢路查質量，避免無用功，克服“半日制”現象；再次，要求各中隊嚴格按照大隊統一違章處罰標準執行，嚴禁降低處罰標準和私自放車，使偷逃公路規費的違章業戶難逃人情關、法律關，增強主動繳費意識；源泉管理方面，要求交管所每月向大隊報送欠費車輛登記表，大隊根據登記內容以及欠費車輛運行規律、運行時間，安排中隊協助催費、重點打擊。由于信息反饋及時，措施得力，全系統上下形成合力，全年共協助各交管所催收規費90余萬元，蹲點守候查扣欠費大戶車輛536輛。截止現在，稽查大隊公路規費征稽達236萬元，有效推動全局公路規費征收再上新臺階。

二、聯合執法，分工協作，集中整治運輸市場經營秩序。針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現象嚴重，不正當競爭加劇的現狀，我們在市委、市政府和局黨委的正確領導和指揮下，于今年4月份由市政府牽頭，成立由交通、公安交警、城管、殘聯等部門參與聯合執法的整頓道路交通和運輸市場秩序領導小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓，對全市在運的146輛殘疾人機動三輪車全部由市財政補償回收，退出了客運出租經營市場，對非法參運的其他機動三輪車、黑車、二輪摩托車、進行了重點打擊。據不完全統計，集中整治活動期間，共查扣非法參運的殘疾人三輪車40余輛次、黑車、二輪摩托車、機動三輪車共計500余輛次，通過整治和建立有效的長效機制，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經營環境得到凈化，運輸市場經營秩序明顯好轉，得到運輸業戶的普遍好評和社會各界的贊揚。學生班車作為中小學幼兒園及少年兒童安全管理專項整治活動的一部分，交通局一直長抓不懈。10月下旬以來，根據市委、市政府的統一部署和局黨委的指示精神，為加強中小學幼兒園安全管理，稽查大隊一方面和教體局、安檢局聯合檢查，集中整治，另一方面與各中隊簽訂責任書，要求各中隊每周至少安排一天時間檢查轄區的學生班車。經過這一階段的專項整治和日常檢查，即墨市范圍內違章經營的學生班車已明顯減少，校園外部環境明顯改善，受到了上級領導和社會各界的一致肯定。

三、針對重點，關注熱點，切實抓好超限、超員車輛監督檢查。

即墨大隊是全省唯一超限檢查縣級大隊試點單位，從事超限運輸檢查一直是我們大隊的常規工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局黨委的統一部署，我市超限超載檢查工作自XX年6月20日全面重新啟動。工作前夕，我們利用一個上午的時間，組織同志們充分學習、認識國家七部委文件指示精神，掌握最新超限運輸檢查和處罰標準。今年，即墨稽查大隊先后組織了超限運輸檢查72次，采取固定檢查與流動巡查相結合的方式，每次出動執法人員20余人，執法車輛6輛，以檢查運載沙、石等建筑材料車輛為主，堅持卸載和處罰相結合的原則，堅決杜絕目測和只處罰不卸載的行為，超限運輸檢查取得階段性勝利，為今后兩年鞏固階段打下良好基礎。各檢查點克服困難，嚴查嚴糾，做到不放過一輛超限車輛駛出、駛入即墨。據統計，全年共查扣超限運輸車輛962輛次，卸載7500余噸，行政處罰40余萬元。客運班車作為交通管理的一個重要部分，各級領導都非常重視。針對“五·一”、“十·一”客運班車超員嚴重的情況，按照局黨委的指示精神，稽查大隊一方面協助運管處參與站場管理，保證客運班車始發站不超員，客滿即走；另一方面加強動態管理，把九個中隊分派到轄區各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。今年“五一”、“十一”兩個黃金周，稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，累計加班加點達600余工作日，累計查處超員車輛77輛次，分流旅客539人次，罰款2萬余元。

四、建章立制，齊抓共管，精神文明建設取得豐碩成果。二OO四年，我們根據局黨委和上級有關部門下發的規范化建設標準，有針對性的對原有的稽查管理規范、崗位責任制考核標準等規章制度進行了修改、充實，重新制訂出臺了《交通行政執法稽查大隊工作規范》、《交通稽查大隊內部管理規定》《大隊禁酒令》、《稽查大隊車輛管理規定》等一系列制度規范，并分工負責，責任到人。大隊按照考核標準隨時對各中隊進行跟蹤考核，檢查制度落實情況，并將考核得分作為年底評優的重要依據。在加強日常管理的同時，我們還著重加強同志們的行為管理，以鐵的紀律規范約束同志們的執法執收行為。面對越來越來惡劣的執法環境，同志們不但是加班加點毫無怨言，更有甚者還要忍受來自不法業戶的人身攻擊、辱罵和傷害。專項整治期間，我們大隊孫仕強、馬兆剛等同志都不同程度的遭受暴力抗法的違章業戶的辱罵、毆打，標識符都被撕破，張宗舉在查處非法出租時，被不法業戶追打，連執法編號都被強行搶走，七中隊房錫提等在例行檢查時，遭違章業戶惡意煽動不明真相的群眾圍攻，時間長達10多小時，但我們的同志在誤解和屈辱的重壓下，始終罵不還口、打不還手，仍然以飽滿的工作熱情、積極的工作態度站立在稽查崗位上，體現了他們忍辱負重、大局至上的高風亮節，受到社會各界和市政府以及局黨委的一致贊揚和肯定。為發揚中華民族扶危濟貧的優良傳統，倡揚民族精神，大隊多次組織隊員向貧困地區捐款捐物，并安排各中隊分別與駐地中小學生結成幫扶對子，幫助他們重返校園，完成學業，以稽查真情回報社會。

五、全年工作經驗和今后工作努力的方向

XX年雖然取得了較好的成績，但也存在一定的差距和不足，通過查找、總結，總結出了今年的工作經驗：一是繼續抓隊伍建設不放松，實踐證明，在今年的幾次大的活動當中，我們之所以能夠取得顯著成績，于我們的隊伍管理是分不開的，大多數同志都能加強自我約束能力，大是大非面前能分得清，不急不躁，能吃苦耐勞、能忍辱負重；二是深入學習不放松，通過形式多樣的方式方法，比如說集體培訓、案件討論制度、執法文書展評、以老帶新、執法文書審核審批制度都在不自覺的情況下帶領同志們學習業務知識，我們認為，即使正常的行政復議、行政訴訟也是我們身臨其境的大好學習機會，可以找出我們平時不注意的一些小的不足和差距，比較死學書本會收到事半功倍的效果；三是利用聯合執法的形式解決我們自己無能為力的工作，通過近幾年的趨勢看，執法環境日益惡劣，一些大型的政府行為的執法光靠我們是無法圓滿完成的，應該大范圍的擴大執法范圍，將其他部門也聯合進來，形成行政執法的合力，形成有利的重拳，打擊不留余地，并且建立長效機制，鞏固成果，防止反彈，形成多部門“抓重點、重點抓，抓反復、反復抓”；四是及時做好宣傳報道工作，大的事態、新的社會動向、新的政策理論都應該及時報道，震懾違章業戶的不法經營和不法之徒的暴力抗法，為我們營造良好的工作、執法環境；五是堅持了良好的信訪接待制度，今

年下半年，大隊抽調了兩名工作經驗豐富、業務能力比較強的老同志成立了稽查大隊信訪接待室，將各種矛盾解決在萌芽之中，使矛盾下移，將不穩定因素解決在基層，相互交流，互相理解，有利于全局穩定、社會穩定。

總結出了成績和經驗教訓，二OO五年，我們決心在局黨委和市支隊的正確領導下，以“三個代表”重要思想作為交通稽查工作的行動指南，腳踏實地，堅持規范執法，嚴格執法，文明執法，積極提高服務水平，以精神文明建設為總抓手，以創建全省乃至全國稽查系統文明子行業為目標，全面推進我市交通稽查工作上新臺階、上新水平。