第一篇：進出站管理制度大全

進出站管理制度

一、門衛職責

1、站內設立門衛崗，做到24小時有人值班。

2、負責南一聯合站的治安保衛工作。

3、負責進出人員、車輛的審查、監督、登記工作和安全監督工作。

4、負責收管進站人員的火種、手機等。

5、負責每兩小時巡查一次，發現問題及時處理和匯報。

6、負責進站車輛的防火帽的發放、回收管理工作。

7、負責來訪車輛門口停放的秩序管理工作。

8、負責對外來進站人員進行站內安全知識教育。

二、準入制度

1、本單位職工和駐站其他單位職工必須持本單位上崗證方可進站，否則按外來人員處理。

2、凡來站檢查、參觀人員必須接受門衛審查并進行進站登記，由門衛值班人員發給準入證方可進站。

3、進站維修、施工作業人員須持采油廠施工證明或介紹信接受門衛審查，進行進站登記并接受本站門衛或安全員安全生產教育后，發給準入證方可進站施工。

4、凡進入本站施工車輛必須接受門衛檢查并進行登記，車輛尾氣排氣筒要戴好防火帽方可進入。

5、凡進入本站的所有人員必須穿戴勞動保護用品。

6、人員離站應辦理出站手續，交回準入證；車輛出站應交回防火帽，并接受門衛檢查。

三、準入人員、車輛應遵守的規定

1、準入人員、車輛必須接受門衛值班人員及本站安全人員的審查監督。

2、施工單位和進站人員、車輛必須在指定地點施工和活動。

3、進站人員必須遵守站內各項安全規定，服從值班人員指揮，不準擅自動用消防設施、生產設備和工藝流程，如需調整有關設施、流程，應請示值班干部同意后，由崗位工人進行操作。

4、凡外來人員不準以任何方式擾亂或影響崗位工人的正常生產。

5、外來人員、車輛如遇緊急情況應聽從站內人員指揮行動。

6、凡未經許可進入本站或違反站內規定的人員、車輛按有關規定進行處罰。

第二篇：進、出站管理制度

“三不進站、五不出站”安全檢查制度

? 為加強安全管理，把好安全源頭關，將事故隱患消滅在萌芽之中，特制定本制度。

三不進站檢查制度

一、定義

1、無關車輛指非本站營運車輛。

2、無關人員指非工作人員和無票旅客。

3、“三品”指易燃、易爆及易腐蝕物品。

二、“三不進站”檢查由進站口檢查人員、三品檢查人員和站務檢票人員組成，“三品”檢查人必須經相關部門培訓，考核合格，取得上崗證后方能上崗。? ? ? ? ? ?

? 進站檢查人員負責對進入車站的車輛進行檢查，審查其是否為本站的營運客車及是否符合進站要求，并協助“三品”檢查人員檢查不能從檢票處通行的大件托運、轉運行包。? “三品”安檢人員負責購票旅客攜帶行包、托運、轉運和寄存行包的檢查。

行包托運人員和檢票人員負責協助“三品”檢查人員對托運行包的檢查；小件寄存處工作人員負責協助“三品”檢查人員對寄存物品進行檢查。?

? 未經檢查或檢查不符合要求的不得放行進入車站、托運、轉運和辦理寄存。

上述人員應定期參加公司安全培訓，提高工作能力和業務水平，站安稽股負責日常操作檢查、指導。

三、“三品”檢查的方法、程序和處理

1、營業開始時，檢查人員必須使用X射線安檢系統對進站行包進行檢查，監控是否存在“三品”，杜絕夾帶“三品”的行李、包裹進站。? ? ?

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2、因X射線安檢系統維修、停電或出現其它故障無法

使用時，應采用人工檢查方式，按一看、二聞、三問、四摸、五開包的方法進行檢查，重點在問和看，并加強開包檢查率。?

3、檢票口對旅客的行包檢查情況進行核實，未經檢查的不得放行，同時督促將旅客攜帶的生活用刀具、發膠、摩絲等物品，放入旅客所乘車輛行李箱。

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4、托運處對辦理托運、轉運行包，進行把關，審核其

進行“三品”檢查的情況，未經檢查的應協助旅客送至“三品”檢查處進行檢查，對轉運行包應經收件檢查，對可疑行包必須送“三品”檢查處進行檢查，對檢查不合格的應通知公安機關進行處置，同時通知貨主或收件人到場。

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5、小件寄存處對寄存行李進行核查，未經檢查的行李

一律不予寄存。

6、對日常“三品”檢查中收繳或代管的物品應在采取措施必要措施后，及時按全數上交安保科，由安保科統一移交公安機關，收繳或代管的物品必須造冊登記統計上報。? ?

7、收繳或代代管物品因故不能上交的要采取妥善措施

進行先期處理后再分類保管。

8、查出管制刀具、槍械、爆炸物品等重大危險物品必須立即通知公安機關，協助公安機關進行收繳扣留當事人。對旅客攜帶的生活用刀具、發膠、摩絲等物品，采取交由客車乘務員放入旅客所乘車輛行李箱或由車站代為保管的辦法妥善處理。?

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9、“三品”檢查中收繳和代管的物品必須一一記錄，并由檢查人和攜帶人在記錄上簽字確認。

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? 五不出站檢查制度 ??

一、定義

1、行駛證、駕駛證、從業資格證、道路運輸證、客運線路標志牌、超長客運派車通知單不全或不符合規定不出站；

2、報班車輛安檢不合格的不出站；

3、駕駛員酒后和不按規定配備駕駛員的不出站；

4、車輛超載（員）、超高不出站；

5、當班駕駛員未經簽字審核和天氣惡劣不宜行車的不出站。

二、“五不出站” 檢查由車輛安檢及證牌檢查人員、客運調度和出站口檢查人員組成。車輛安檢、證牌檢查人員及出站檢查人員必須經相關部門培訓，考核合格，取得上崗證后方能上崗。

三、檢查內容 凡是在我站的進站參營車輛，必須接受站安檢人員的安全檢查，檢查范圍如下：

1、車輛技術狀況：燈光、轉向、制動、傳動、雨刮、嗽叭、后視鏡、滅火器、應急錘、應急門、輪胎、懸掛等；

2、車輛營運手續：線路標志牌、道路運輸證、行駛證、超長客運趟次派車通知單等；

3、駕駛員證件：從業資格證、駕駛證、準駕證；

4、二級維護合格證、車輛保險 等；

5、安檢人員須將檢查情況及處理結果如實登記、簽章，以備查驗；

6、凡經檢查不符合安全行車要求的參營車輛，暫停安檢，責令整改，經復查合格后方以允許應班。

三、程序 應班車輛安檢合格后，駕駛員憑安檢合格憑證到調度室

報班。調度人員憑有合格簽章的安檢合格憑證安排班次，并

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? 對車輛營運手續進行檢查，并按規定啟用[安管系統]要求駕駛員指紋報班后，方能發放行車路單派班運行。旅客進站后“三品”檢查人員應按規定對旅客攜帶的行李進行檢查，對查出的違禁物品予以收繳，對旅客攜帶的生活用刀具、發膠、摩絲等物品，應采取放入旅客所乘車輛行李箱或代為保管的辦法妥善處理，檢查合格的應及時貼上檢查合格標志。

四、駕駛員憑有效行車路單到站臺發班，檢票員對行車路單進行審驗后，按車輛核載人數核載乘客，并負責向旅客宣傳行車安全知識，按規定如實在行車路單上填寫實載人數，嚴禁車輛超載（員）、超高發班運行。

五、出站檢查人員審查每輛出站客車安檢、報班、發班情況，逐一上車再次清點人數，確認出站車輛是否超載、超高，嚴禁放行違規車輛或不符合安全運行要求的車輛出站。檢查合格后如實填寫出站安檢登記表，并由駕駛員和檢查人員簽字，在安檢合格表上簽章后放行。

六、要求

1、必須對進站應班客運車輛按趟次進行安全例檢，對運行線路在30公里以內且一天內多次發班的參營車輛，必須在當日首次發班時進行安全檢查。

2、對班車的檢查必須按作業項目和要求逐一進行，不得缺、漏檢。

3、“五不出站”檢查各崗位在檢查中發現較大安全隱

患的，必須及向值班站長和安全主管部門報告，并采取必要措施防止隱患擴大。

為加強安全管理，樹立責任重于泰山的思想，明確責任，防止因隱患造成安全事故，制定本制度。

一、定義

1、行駛證、駕駛證、從業資格證、道路運輸證、客運線路標志牌、超長客運派車通知單不全或不符合規定不出站；

2、報班車輛安檢不合格的不出站；

3、駕駛員酒后和不按規定配備駕駛員的不出站；

4、車輛超載、超高不出站；

5、天氣惡劣不宜行車的不出站。

二、“五不出站”檢查由車輛安檢及證牌檢查人員、客運調度和出站口檢查人員組成。車輛安檢、證牌檢查人員及出站檢查人員必須經相關部門培訓，考核合格，取得上崗證后方能上崗。

三、檢查內容

凡是在客運中心的進站參營車輛，必須接受客運中心安檢人員的安全檢查，檢查范圍如下：

1、車輛技術狀況：燈光、轉向、制動、傳動、雨刮、嗽叭、后視鏡、滅火器、應急錘、應急門、輪胎、懸掛等；

2、車輛營運手續：線路標志牌、道路運輸證、行駛證、超長客運趟次派車通知單等；

3、駕駛員證件：從業資格證、駕駛證；

4、二級維護（超長客運趟次二保）合格證、車輛保險等；

5、安檢人員須將檢查情況及處理結果如實登記、簽章，以備查驗；

6、凡經檢查不符合安全行車要求的參營車輛，暫停安檢，責令整改，經復查合格后方以允許應班。

三、程序

應班車輛安檢合格后，駕駛員憑安檢合格憑證到調度室報班。調度人員憑有合格簽章的安檢合格憑證安排班次，并對車輛營運手續進行檢查，如實填寫《應班登記表》，由駕駛員在登記表上簽字，由調度人員在安檢合格憑證上簽字。

旅客進站后“三品”檢查人員應按規定對旅客攜帶的行李進行檢查，對查出的違禁物品予以收繳，對旅客攜帶的生活用刀具、發膠、摩絲等物品，應采取放入旅客所乘車輛行李箱或代為保管的辦法妥善處理，檢查合格的應及時貼上檢查合格標志。

四、駕駛員憑報班簽字的安檢合格憑證到站臺發班，檢票員對安檢合格憑證進行審驗后，按車輛核載人數依次復核“三品”檢查情況后裝載乘客，督促旅客或駕乘人員將旅客攜帶的生活用刀具、發膠、摩絲等物品，放入旅客所乘車輛行李箱，嚴禁超載、超高，車輛發車時應在“五不出站”安檢合格憑證上填寫核載人數、實載人數，簽字發車。

五、出站檢查人員審查每輛出站客車安檢、報班、發班情況，逐一上車再次清點人數，確認出站車輛是否超載、超高，檢查超長客運車輛的駕駛配員和趟次派車通知單是否審核、有效，嚴禁放行違規車輛或不符合安全運行要求的車輛出站。檢查合格后如實填寫出站安檢登記表，并由駕駛員和檢查人員簽字，在安檢合格憑證上簽章后放行。

六、要求

1、必須對進站應班客運車輛按趟次進行安全例檢，對運行線路在30公里以內且一天內多次發班的參營車輛，必須在當日首次發班時進行安全檢查。

2、對班車的檢查必須按作業項目和要求逐一進行，不得缺、漏檢。

3、“五不出站”檢查各崗位在檢查中發現較大安全隱患的，必須及向值班站長和安全主管部門報告，并采取必要措施防止隱患擴大。

第三篇：汽車站進出站管理制度

上蔡縣汽車站進、出站管理制度

為進一步落實交通運輸部《關于汽車客運站營運客車安全例行檢查及出站工作規范》交運發[2012]762號文件，強化站務人員安全責任意識明確細化安全責任，把住汽車客運站安全生產源頭管理關。

一、站務人員認真學習貫徹《汽車客運站安全生產管理規范》及《汽車客運站營運客車出站工作規范》，樹立“安全第一、預防為主”的思想按照崗位安全責任認真落實。

二、嚴格對進出站人員車輛進行嚴格檢查，確保“三不進站、六不出站”，“三不進站”即危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站。“六不出站”即超載客車不出站、安全例檢不合格不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未簽字不出站、裝有安全帶的客車出站時乘客未系好安全帶不出站。

三、認真按照規范要求檢查：

1、檢查出站客車報班手續聯單是否完備。

2、客車出站前的《安全例行檢查合格通知單》、行駛證、道路運輸證、客運標志牌。

3、清點客車載客人數不超員和聯單人數一致。

4、核驗每名當班駕駛員持有從業資格證、機動車駕駛證與所駕車型一致。

5、檢查裝有安全帶客車，所有乘客、駕駛人員是否系好安全帶。

6、出站檢查人員均需填寫出站登記表，核實后檢查員簽字并由出站駕駛員簽字確認。

四、工作期間堅守工作崗位，認真填寫出站登記表，要求字跡清楚，不缺項、不漏填。按照設備人員行業規范要求，優質服務，文明管理。

五、崗位實行“一崗雙責”，對工作責任落實不到位，實行責任例查，對所產生的不良后果追究相關人員安全責任。

上蔡縣汽車站

2013年元月1日

第四篇：汽車站進出站管理制度

衡水汽車站進出站管理制度

為進一步落實交通運輸部《關于汽車客運站營運客車安全例行檢查及出站工作規范》交運發[2012]762號文件，強化站務人員安全責任意識明確細化安全責任，把住汽車客運站安全生產源頭管理關。

一、站務人員認真學習貫徹《汽車客運站安全生產管理規范》及《汽車客運站營運客車出站工作規范》，樹立“安全第一、預防為主”的思想按照崗位安全責任認真落實。

二、嚴格對進出站人員車輛進行嚴格檢查，確保“三不進站、六不出站”，“三不進站”即危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站。“六不出站”即超載客車不出站、安全例檢不合格不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未簽字不出站、裝有安全帶的客車出站時乘客未系好安全帶不出站。

三、認真按照規范要求檢查：

1、檢查出站客車報班手續聯單是否完備。

2、客車出站前的《安全例行檢查合格通知單》、行駛證、道路運輸證、客運標志牌。

3、清點客車載客人數不超員和聯單人數一致。

4、核驗每名當班駕駛員持有從業資格證、機動車駕駛證與所駕車型一致。

5、檢查裝有安全帶客車，所有乘客、駕駛人員是否系好安全帶。

6、出站檢查人員均需填寫出站登記表，核實后檢查員簽字并由出站駕駛員簽字確認。

四、工作期間堅守工作崗位，認真填寫出站登記表，要求字跡清楚，不缺項、不漏填。按照設備人員行業規范要求，優質服務，文明管理。

五、崗位實行“一崗雙責”，對工作責任落實不到位，實行責任例查，對所產生的不良后果追究相關人員安全責任。

衡水汽車站2013年4月1日

第五篇：貨運車輛進出站管理制度

貨運車輛進出站管理制度

一、貨運源頭單位的工作人員應當按規定裝載、計重、開票，不得放行超限超載車輛。

二、經營性道路貨物運輸駕駛員裝載貨物時應當向貨運源頭單位出示道路運輸證和從業資格證，不得駕駛超限超載車輛。