第一篇：2014年國內外冶金軋鋼專用設備的發展情況分析

2014年國內外冶金軋鋼專用設備的發展情況分析 智研咨詢網訊：

內容提示：一條完整的軋鋼生產線由上述兩類企業產品共同組成，如果兩者的工藝技術發展不均衡，設備之間無法充分銜接匹配，將對下游鋼鐵企業的生產造成較大影響。

國外冶金軋鋼專用設備的發展情況

國外冶金軋鋼專用設備行業發展已經超過百年歷史，目前已形成了比較完整的產業鏈，主要生產廠商包括：意大利達涅利（Danieli）、德國西馬克-梅爾（SMS-MEER）、西門子奧鋼聯（SIEMENS）和阿希洛（Ashlow）等品牌，這些國際廠商的產品多數覆蓋了整個煉鐵及煉鋼生產線，冶金軋鋼專用設備僅為其一類產品。

軋鋼技術的進步，除要實現控溫控軋外，主要還體現在工藝流程的緊湊化和連續化方面，各類冶金軋鋼專用設備之間的技術匹配要求越來越高。因此，從單一的專用設備制造，發展到整條軋鋼甚至是煉鐵、煉鋼工藝流程的設計和生產是冶金軋鋼專用設備行業發展的必然趨勢。

國內冶金軋鋼專用設備的發展情況

近年來，我國軋鋼專用設備行業發展迅速，根據國家發改委《我國裝備制造業自主創新和世界裝備制造業發展情況》，目前我國已能成套提供年產800 萬噸級煉鋼、軋鋼常規工藝流程設備，其中一些高性能軋機、加熱爐及尾氣回收裝置等已實現國產化。但與國外上百年的技術積累相比，我國軋鋼專用設備的技術水平仍存在較大差距。

內容選自智研咨詢發布的《2012-2016年中國冷軋鋼帶市場評估與投資前景分析報告》

在單體設備技術方面，軋鋼工藝技術與設備設計脫節，缺乏國產現代化工藝軟件來控制設備的運行，檢測設備水平有較大差距，軋機導衛等關鍵零部件的使用壽命和精度控制與國外相比也有一定差距；在軋鋼工藝生產線設計方面，我國也落后于國外同行水平，目前國際軋鋼專用設備制造巨頭具備完整的鋼廠設計制造能力，而國內企業多數只能提供分包的單體設備，僅有少數企業具備工程總包能力且業績較少。

由于發展時間較短，我國軋鋼專用設備制造商的業務范圍還比較單一，多數企業只能提供單體設備，缺乏完整的軋鋼工藝生產線的制造能力。我國自上世紀80

年代引進國外先進產品以來，雖然在產品技術研究和國產化方面已經取得了巨大成績，但由于國內在計劃經濟時代形成的產業投資布局分散狀態，使得國內軋鋼專用設備行業發展不均衡。

目前，國內軋鋼專用設備生產企業主要分為兩大類：

①軋機生產企業。按生產的最終產品來分，軋機分為長材軋機和板帶材軋機兩種。

長材軋機，主要用于線材、棒材及型材的軋制成型，該類軋機單體規模和尺寸相對較小。目前，國內長材軋機生產企業主要包括常州冶金機械廠、蘇州冶金機械廠、西安冶金機械廠、龍潭冶金機械廠和南京高精傳動設備制造集團有限公司等。合肥市百勝科技發展股份有限公司產品與長材軋機共同組成整套完整的長材軋制生產線。

板帶材軋機，主要用于金屬板材、帶材的軋制成型，該類軋機單體規模和尺寸相對較大。目前，國內板帶材軋機生產企業主要以大型國有企業為主，如中國第一重型機械集團有限責任公司、中國第二重型機械集團和太原重型機械集團有限公司等。

②其他軋鋼專用設備生產企業。軋線中除軋機外的其他各種設備，包括導衛、導槽、水箱、活套、檢測裝置、加熱爐、打捆機及收集機等，其中導衛、導槽、水箱、活套和檢測裝置是該類設備中除軋機外最主要的軋線生產控制、鏈接設備。該類設備生產企業一般以技術研究為主，投資規模相對較小且以民營企業為主，代表性企業如合肥市百勝科技發展股份有限公司、合肥東方冶金設備有限公司、江蘇久聯冶金機械制造有限公司和江蘇新隆冶金機械有限公司等。

一條完整的軋鋼生產線由上述兩類企業產品共同組成，如果兩者的工藝技術發展不均衡，設備之間無法充分銜接匹配，將對下游鋼鐵企業的生產造成較大影響。

第二篇：2014年中國軋鋼專用設備行業技術水平分析

2014年中國軋鋼專用設備行業技術水平分析 智研咨詢網訊：

內容提示：產品智能化方面，智能化產品技術的關鍵是幫助下游鋼鐵企業實現鋼材軋制的智能控制，以進一步提高軋鋼效率和鋼材質量。

近年來，我國軋鋼專用設備行業發展迅速，根據國家發改委《我國裝備制造業自主創新和直接裝備制造業發展情況》，我國目前已能成套提供年產800 萬噸級煉鋼、軋鋼常規工藝流程設備，但與國外上百年的技術積累相比，我國軋鋼專用設備的技術水平仍存在較大差距。國內行業技術發展水平與國外的差距主要體現在：（1）在單體設備技術方面，軋鋼工藝技術與產品設計相互脫節，缺乏國產現代化工藝軟件來控制設備運行，檢測設備水平差距較大；（2）軋機導衛等關鍵零部件的使用壽命和精度控制與國外相比也有一定的差距；（3）在軋鋼工藝生產線設計方面，我國也落后于國外同行業水平，目前國際行業巨頭具備完整的生產線設計制造能力，而國內企業多數只能提供分包的單體設備。

從軋鋼專用設備行業來看，其技術水平主要體現在材料選擇、結構設計、產品精度及智能化等方面。

材料選擇方面，早期產品所用材料一般是普通的鑄鐵和碳鋼，產品精度和耐磨性較差，嚴重影響了下游鋼鐵企業生產效率。為解決上述問題，行業內企業不斷加大材料研究力度，各種新材料開始不斷涌現，如高鉻鐵、高鉻鑄鋼、鎳鉻合金、復合金屬材料、稀土多元高溫抗磨合金等。同時，各種新工藝也相應同步研發，如表面合金化、堆焊修復、兩次鑄造、等離子噴焊、包鑄耐磨條塊、機械鑲嵌，鑄滲復合型、表面鍍鉻技術等。

內容選自智研咨詢發布的《2012-2016年中國冷軋鋼帶市場評估與投資前景分析報告》

結構設計方面，早期導衛主要是整體式滑動導衛，隨著軋鋼工藝的發展逐漸采用了組合式導衛，后來又將導衛的滑動摩擦改為滾動摩擦，之后在圓鋼與方鋼的軋制中又出現了滾動導衛裝置。由于滾動導衛在提高產品質量和生產能力上優于滑動導衛，因此先進軋機上逐漸采用滾動導衛裝置。此外，行業內領先企業通過對鋼鐵軋制工藝研究，還率先研發了多線切分軋制技術和相關專用設備，對提高鋼材軋制產量、節能及降低成本等方面起了很大的推動作用。

產品精度方面，早期產品主要通過人工設計、打樣，加工設備主要為傳統的機械機床，產品精度不穩定，堆鋼和擠鋼的生產事故時有發生。近年來，隨著行業的發展，行業內領先企業已經逐步實現了設計的程序化，通過應用數學模型、設計模型、三維技術、經驗數據等先進的計算機技術，以及配備高精度的數控機床設備，產品設計和精度大幅提高。

產品智能化方面，智能化產品技術的關鍵是幫助下游鋼鐵企業實現鋼材軋制的智能控制，以進一步提高軋鋼效率和鋼材質量。因此，產品智能化是行業未來的重點發展方向之一。

圍繞行業的發展趨勢，未來軋鋼專用設備制造業的技術水平發展趨勢將主要集中在以下幾個方面：

①產品材質研發。由于產品在使用過程中處于受軋件沖擊、摩擦及急冷急熱的惡劣環境中，因此材料技術的關鍵研發方向之一是抗磨材料的選擇。材質的研發，整體上影響了產品的自身壽命、配套設備的壽命以及下游鋼鐵企業的生產效率。

②產品精度研發。隨著下游鋼鐵行業軋鋼速度的不斷提高，配套專用設備的精度要求也在不斷提高。如何進一步提高產品精度水平已也成為行業的關鍵技術問題之一。

③產品結構研發：結構設計在確保產品使用性能的前提下，應盡可能考慮到加工工藝性、操作人性化、降低使用成本等多種因素。

④智能產品研發：隨著智能軋制工藝的應用，軋制料型的在線可調可控，必然會產生相應的智能檢測、控制裝置以滿足智能軋制工藝的要求。該類裝置的應用將幫助下游企業實現連續生產的在線調控。

⑤產品環保研發：鋼材軋制過程中，存在著諸如水霧、油霧、粉塵及噪音等污染，對操作者身心造成了一定的傷害。為保護操作者的身心健康，產品技術研發時應充分考慮到消除上述污染。

第三篇：軋鋼加熱爐發展

在國家節能、鋼鐵產業結構調整、淘汰落后產能的政策引導下，近年來我國軋鋼技術發展很快，新建或在建的軋鋼生產線不斷增加。鋼鐵生產能耗結構中，軋鋼工序僅占總能耗的10%～15%，軋鋼加熱爐是軋鋼系統的主要耗能設備，占軋鋼工序能耗的60%～70%。因此，軋鋼工序的節能重點是軋鋼加熱爐節能。隨著軋鋼產能的提高，軋鋼加熱爐數量增長迅速，而且向大型、高效、低污染等方向發展。據統計，2006年，我國熱軋能力約1.15億噸；2010年熱軋能力達3.8億噸，軋鋼加熱爐數量逾千座。

新技術、新工藝日益推廣應用

首鋼近年來處于搬遷改造和結構調整的關鍵期，軋鋼加熱爐的發展呈現以下特點。

向大型化發展。隨著加熱爐數量的迅速增加，首鋼熱軋能力接近4000t/h（不含冷軋）。其大型化發展分為兩階段，第一階段為2006年以前，首鋼重點完成北京廠區軋機和加熱爐技術改造，投產或改造的加熱爐小時產量一般低于

200t/h，如2003年首鋼中板廠3500mm軋機改造，加熱爐最大生產能力為120t/h，2005年首鋼一線材完成高速軋機改造，高線三區完成高速軋機改造，加熱爐生產能力分別為120t/h和140t/h。第二階段為2006年至今，首鋼建成首秦公司、遷鋼公司和京唐公司新熱軋生產線，加熱爐小時產量高于250t/h，如首秦2006年4300mm軋機工程和2007年3300mm軋機工程配套的雙蓄熱式步進爐，遷鋼2006年投產2160mm軋機工程配套步進爐，京唐2009年投產2250mm軋機工程配套的蓄熱式步進爐。

步進爐、蓄熱爐替代推鋼爐。首鋼歷年來不同類型加熱爐數量變化如原創圖1所示，由圖可知，推鋼爐數量逐年減少，步進爐和蓄熱爐數量在不斷增加，特別是步進爐增加最快。由于步進爐具有受熱面積大、加熱時間短、氧化燒損和鋼坯黑印少、操作靈活等優點，在近年首鋼新建的熱軋生產線中已完全替代推鋼爐，是加熱爐節能的發展方向。

首鋼北京廠區熱軋加熱爐主要為推鋼爐，步進爐很少。以熱軋為例，2000年以前僅有高線1臺步進爐，其余均為推鋼爐；2001年～2006年，盡管北京廠區進行了一些節能技術改造，步進爐僅增加2臺（2005年一線完成120t/h步進爐改造，高線完成140t/h步進爐改造），這主要是由于首鋼搬遷調整的原因，北京廠區技術改造大幅減少，高線型材和中板等廠礦還是維持原有的推鋼爐。盡管首鋼中板廠進行過3500mm軋機改造，但由于改造費用等問題而沒有采用步進爐替代推鋼爐?？梢?，步進爐在新建軋鋼加熱爐上容易實現，特別是隨著鋼坯品種質量的提高，步進爐的優勢更加突出。

蓄熱式加熱爐具有高效余熱回收、高溫預熱空氣及低NOX排放等優點，近年在我國推廣、應用迅速，是國內目前普遍推廣的環保節能新技術。首鋼北京廠區加熱爐主要為改造項目，故蓄熱爐增長緩慢，數量不多，僅為3臺，如2002年完成的首鋼型材三車間蓄熱式加熱爐改造，2003年、2005年完成的首鋼中板1號、2號蓄熱式加熱爐改造。此后，在首鋼新建熱軋生產線上，蓄熱式加熱爐數

量穩步增加，集中體現在首秦4300mm和京唐2250mm熱軋線上加熱爐數量的較大幅度增加。

汽化冷卻替代水冷技術。汽化冷卻與水冷技術比較，具有節水、節能和富產蒸汽等優勢，在近年來加熱爐上逐步得到推廣、應用。有關人士對首鋼北京廠區加熱爐調研時發現，北京廠區加熱爐多數保持水冷方式，汽化冷卻技術僅在少數加熱爐上實施，但是在首鋼近年非北京廠區新建熱軋加熱爐上，全部采用此技術，如首秦4300mm、遷鋼2160mm、京唐2250mm等熱軋工程新建加熱爐均集成采用了汽化冷卻技術。

熱裝熱送技術應用普遍。熱裝熱送是軋鋼系統最應推廣的節能技術，每提高入爐鋼坯溫度100℃，可以降低加熱爐燃耗約6.7×104kJ/t，降低軋鋼工序能耗2kgce/t。衡量熱裝熱送技術的節能效果主要有兩個重要參數：熱裝熱送率和熱裝溫度。采用一般熱送熱裝工藝時可節能35%，采用直接熱送熱裝工藝可節能65%，再采用直接軋制工藝時可節能70%～80%。采用熱送熱裝可提高加熱爐產量，縮短加熱時間，減少鋼坯氧化燒損，降低建設投資和生產成本，同時可提高產品質量和成材率。首鋼無論是北京廠區還是首秦、遷鋼等地，熱裝熱送技術普遍得到了推廣應用。但是由于受到生產調度和品種鋼加熱要求的限制，熱裝率還有待提高。

新技術、材料得到應用。北京廠區除近年改造的幾臺加熱爐自動化程度有所提高外，部分加熱爐沒有進行自動化升級改造，首秦、遷鋼和京唐等地加熱爐在新建過程中自動化水平大大提高，但是加熱爐的二級控制，如直接數字控制還有待進一步推廣應用。節能涂料在首鋼（如一線材、遷鋼等地）加熱爐上應用實施，也取得一些節能效果，由于涂料隨時間延長節能效果呈下降趨勢，故該技術須定期重復使用。

品種鋼加熱爐節能問題須引起重視

盡管首鋼加熱爐節能工作取得很大進步，由于近年來首鋼產品結構調整、高附加值產品比例不斷提高，加熱爐節能工作出現了一些新問題，如部分軋鋼加熱爐能耗不降反升、氧化燒損增加等問題。近年來首鋼板帶材加熱爐數量不斷增加，而線型材加熱爐數量不斷減少，說明首鋼加熱爐向高附加值產品加熱方向發展。近年來首鋼加熱爐能耗不降反升。

由于鋼材品種的變化，首鋼加熱爐節能工作須注重以下幾方面問題。

品種鋼的加熱節能。由于品種的不同，要求鋼坯緩加熱或出鋼溫度升高，則鋼坯在爐時間延長會導致加熱爐能耗提高。型材出鋼溫度為1100℃即可，而板材出鋼溫度一般高于1200℃，通過簡單計算，板材加熱爐能耗至少比型材高5kgce/t以上。另外，有些品種不適合熱裝熱送，導致熱裝熱送率低，這也是目前軋鋼工序能耗提高的主要因素。為此，要研究哪些品種適合熱裝，哪些品種不合適熱裝，可熱裝熱送的合適溫度（鋼坯入爐溫度）為多少。

鋼坯加熱均勻性。以往多采用紅外熱成像技術對不同規格的鋼坯加熱均勻性進行研究，鋼坯溫差小于50℃，基本可滿足軋制要求。近年來由于某些品種的特殊要求，鋼坯內外加熱溫度均勻性不斷提高。如遷鋼2160mm加熱爐鋼坯加熱溫度應小于35℃，首秦4300mm加熱爐鋼坯加熱內外溫差應小于20℃，板坯不同部位溫差過大會導致鋼坯軋彎、軋制規格達不到預期精度等。故須進行不同品種鋼坯規格加熱溫度的研究，掌握鋼坯加熱的基本規律，為制定科學的加熱制度奠定基礎。

加熱制度。加熱爐的加熱制度是決定鋼坯加熱質量的關鍵，首先加熱爐采取兩段式還是三段式加熱，下加熱還是上下加熱等方式是加熱爐加熱的基礎，加熱爐出鋼溫度、各段加熱溫度和加熱時間等參數是加熱制度的關鍵參數，為此須進行不同品種加熱時間和加熱制度的研究，確定經驗公式，實現品種鋼加熱制度的優化。

氧化燒損。首鋼中板和遷鋼等軋鋼加熱爐氧化燒損問題相對突出，如產品中鑲嵌氧化鐵皮嚴重影響產品質量。影響氧化燒損的主要因素有鋼坯加熱時間、出鋼溫度和爐內氧氣氛。通過調整鋼坯加熱制度和控制爐內氧氣氛等手段，加熱爐的氧化燒損問題有所緩解。今后須進一步研究各因素與氧化燒損量的關系，通過優化操作技術將氧化燒損降至最低。

第四篇：國內外汽車旅館發展狀況分析

國內外汽車旅館發展狀況分析

Motel最早誕生在美國，二十世紀九十年代引入臺灣后被臺灣經營者發揚光大?？紤]到汽車旅館的消費群主要為年輕情侶，臺灣經營者在風格設計上力求突破渴望，創意無限，主題設計絲毫不遜于日本。據統計，在臺灣消費的人群有500萬人以上（臺灣總人口約2300萬），約占總人口的22%。截止2011年底，臺灣汽車賓館數量已經超過900家。到臺灣，汽車旅館必定讓你眼界大開。

一、國外汽車旅館發展狀況

1952年，美國人凱蒙·威爾遜開設了第一家汽車旅館，由于西方人“短途乘火車、長途開汽車”的生活習俗，這種自助式的汽車旅館一問世就受到了駕車旅游者的熱烈歡迎。據調查，西方有高達92%的駕車旅行者會選擇入住汽車旅館，開車旅行、住宿汽車旅館已經成為西方人的生活習慣。

成立于1967年法國雅高集團之所以能夠迅速成長為全球第二大酒店管理集團，在全球酒店行業發展不景氣的時候能夠連續七年保持兩位數以上的收益率，也主要得益于該集團借鑒美國式的便利與低價，結合法國式的優質服務所興建的“一級方程式”汽車旅館和“宜必思”等中低檔酒店，其收入的40%-45%來自于汽車旅館。

國外汽車旅館采用標準化的建造模式，前期投資規模小，內部省掉了一切顧客不需要的設施和豪華裝飾，客房一般較小，沒有書桌、文具、裝飾品，沒有壁櫥和衣櫥，只有床、幾個行李架和一個柱式衣架等基本設施。而為了最大限度的降低經營成本費用，國外的汽車旅館一般只有客人登記住店和結賬離店時才有服務人員為旅客提供當面服務。這就保證了汽車旅館可以最低的價格向駕車的商務旅行者和度假家庭提供廉價的住宿服務。

二、國內汽車旅館發展狀況

雖然中國自助旅游日益興盛，但是中國還沒有真正意義上的為自助旅游者提供相應服務的汽車旅館。目前能夠提供相似服務的旅館一是高速公路的服務區，一是以“汽車旅館”為招牌的路邊店和招待所，它們都不具備上述服務功能。而各大旅游景區景點的賓館也以接待商務游客為主，不僅價格昂貴，針對自助旅游者的相關服務設施也極度匱乏，其中停車、加油、汽修等設施幾乎沒有。

目前國內具備部分汽車旅館功能的酒店是以“莫泰168連鎖旅店”為代表的經濟型酒店，其他品牌還包括“如家快捷”、“錦江之星”等。這些旅館以服務完善、價格低廉取勝，但是并不屬于完全意義上的汽車旅館，其目標定位傾向于國內商務游客。這部分經濟型酒店在設施安排上也考慮到了旅客的停車問題，但是由于經濟型酒店選址集中在直轄市、省會等大中型城市的市區內，既不可能提供大量的停車位，又與自助旅游目的地較遠，并不能滿足自助旅游者的需求。

國內旅游行業、酒店行業的發展現狀決定了汽車旅館產業的發展空間。鑒于中國汽車旅館行業有待開發的市場現狀，六星集團選擇進入這一行業并快速占領市場，具有相當大的發展前景和市場潛力。

三、六星汽車賓館引領酒店新發展

作為中國內地首家全面引進臺灣汽車賓館理念、設計、運營的汽車賓館，六星汽車賓館將私人水療、KTV、影院、棋牌、派對等娛樂功能融合其中，全面滿足不同客戶的多樣化需求，已經成為都市休憩、家庭派對、朋友聚會、接待客戶的又一理想選擇。六星汽車賓館的每間房間都從不同的精品主題去研發和設計風格全新的系列主題特色房間，客房面積大大超越傳統酒店，每間至少在50M2以上空間，總統房甚至達1000 M2，水療區與客房區的空間比為1:1，舒適、放松、多元化的空間布局，給客戶獨特的體驗。酒店16小樣的獨特備品和免費MINI吧小食和飲料，給客人貼心尊貴的感受。這些軟硬件設施顯然已超出很多高端五星級酒店的客房。

可以看到，無論是經濟型酒店的高端突圍還是六星引入精品主題汽車賓館，所謂的特色，即酒店針對不同的消費群體呈現出了不同的價值，滿足不同人的需求，這就是特色酒店的核心。中國的hotel無論是星級酒店或商務型酒店似乎為數眾多，但大都產品單

一、設計規劃趨于雷同，差異化甚小。而Motel以精品主題酒店作為一種新的發展模式，豐富產品內容，改變產業

格局，風格鮮明，設計標新立異，主題文化內涵深化，消費方向迎合市場，不僅能讓顧客獲得富有個性、特色、不同層次的新奇感受。精品主題酒店作為中國一種新的酒店發展模式，以鮮明的特征和優勢將很快被行業認可并推崇，將引領酒店市場行業發展成為一股新勢力。

第五篇：國內外室內設計發展

國內外室內設計的發展

現代室內設計作為一門新興的學科，盡管還只是近數十年的事，但是人們有意識地對自己生活、生產活動的室內進行安排布置，甚至美化裝飾，賦予室內環境以所祈使的氣氛，卻早已從人類文明伊始的時期就存在了。

一、國內室內設計的發展

原始社會西安半坡村的方形、圓形居住空間，已考慮按使用需要將室內作出分隔，使入口和火炕的位置布置合理。方形居住空間近門的火炕安排有進風的淺槽，圓形居住空間入口處兩側，也設置起引導氣流作用的短墻。

早在原始氏族社會的居室里，已經有人工做成的平整光潔的石灰質地面，新石器時代的居室遺址里，還留有修飾精細、堅硬美觀的紅色燒土地面，即使是原始人穴居的洞窟里，壁面上也已繪有獸形和圍獵的圖形。也就是說，即使在人類建筑活動的初始階段，人們就已經開始對“使用和氛圍”、“物質和精神”兩方面的功能同時給予關注。

商朝的宮室，從出土遺址顯示，建筑空間秩序井然，嚴謹規正，宮室里裝飾著朱彩木料，雕飾白石，柱下置有云雷紋的銅盤。及至秦時的阿房宮和西漢的未央宮，雖然宮室建筑已蕩然無存，但從文獻的記載，從出土的瓦當、器皿等實物的制作，以及從墓室石刻精美的窗欞、欄桿的裝飾紋樣來看，毋庸置疑，當時的室內裝飾已經相當精細和華麗。

春秋時期思想家老子在《道德經》中提出：“鑿戶牖以為室，當其無，有室之用。故有之以為利，無之以為用?！毙蜗笊鷦拥卣撌隽恕坝小迸c“無”、圍護與空間的辯證關系，也提示了室內空間的圍合、組織和利用是建筑室內設計的核心問題。同時，從老子樸素的辯證法思想來看，“有”與“無”，也是相互依存，不可分割地對待的。

室內設計與建筑裝飾緊密地聯系在一起，自古以來建筑裝飾紋樣的運用，也正說明人們對生活環境、精神功能方面的需求。

在歷代的文獻《考工記》、《梓人傳》、《營造法式》以及計成的《園冶》中，均有涉及室內設計的內容。

清代名人笠翁李漁對我國傳統建筑室內設計的構思立意，對室內裝修的要領和做法，有極為深刻的見解。在專著《一家言居室器玩部》的居室篇中李漁論述：“蓋居室之前，貴精不貴麗，貴新奇大雅，不貴纖巧爛漫”，“窗欞以明透為先，欄桿以玲瓏為主，然此皆屬第二義，其首重者，止在一字之堅，堅而后論工拙”，對室內設計和裝修的構思立意有獨到和精辟的見解。

我國各類民居，如北京的四合院、四川的山地住宅、云南的“一顆印”、傣族的干闌式住宅以及上海的里弄建筑等，在體現地域文化的建筑形體和室內空間組織、在建筑裝飾的設計與制作等許多方面，都有極為寶貴的可供我們借鑒的成果。

二、國外室內設計的發展

公元前古埃及貴族宅邸的遺址中，抹灰墻上繪有彩色豎直條紋，地上鋪有草編織物，配有各類家具和生活用品。古埃及卡納克的阿蒙神宙，宙前雕塑及宙內石柱的裝飾紋樣均極為精美，神宙大柱廳內碩大的石柱群和極為壓抑的廳內空

間，正是符合古埃及神宙所需的森嚴神秘的室內氛圍，是神宙的精神功能所需要的。

古希臘和羅馬在建筑藝術和室內裝飾方面已發展到很高的水平。古希臘雅典衛城帕提隆神宙的柱廊，起到室內外空間過渡的作用，精心推敲的尺度、比例和石材性能的合理運用，形成了梁、柱、枋的構成體系和具有個性的各類柱式。古羅馬龐貝城的遺址中，從貴族宅邸室內墻面的壁飾，鋪地的大理石地面，以及家具、燈飾等加工制作的精細程度來看，當時的室內裝飾已相當成熟。羅馬萬神宙室內高曠的、具有公眾聚會特征的拱形空間，是當今公共建筑內中庭設置最早的原型。

歐洲中世紀和文藝復興以來，哥特式、古典式、巴洛克和洛可可等風格的各類建筑及其室內均日臻完美，藝術風格更趨成熟，歷代優美的裝飾風格和手法，至今仍是我們創作時可供借鑒的源泉。

1919年在德國創建的鮑豪斯學派，摒棄因循守舊，倡導重視功能，推進現代工藝技術和新型材料的運用，在建筑和室內設計方面，提出與工業社會相適應的新觀念。鮑豪斯學派的創始人格羅皮烏斯當時就曾提出：“我們正處在一個生活大變動的時期。舊社會在機器的沖擊之下破碎了，新社會正在形成之中。在我們的設計工作里，重要的是不斷地發展，隨著生活的變化而改變表現方式???！?0年代格羅皮烏斯設計的鮑豪斯校舍和密斯·凡·德·羅設計的巴塞羅那展覽館都是上述新觀念的典型實例。

三、當前我國室內設計和建筑裝飾應注意的問題

我國現代室內設計，雖然早在50年代首都北京人民大會堂等十大建筑工程建設時，已經起步，但是室內設計和裝飾行業的大范圍興起和發展，還是近十多年的事。由于改革開放，從旅游建筑、商業建筑開始，及至辦公、金融和涉及千家萬戶的居住建筑，在室內設計和建筑裝飾方面都有了蓬勃的發展。1990年前后，相繼成立了中國建筑裝飾協會和中國室內建筑師學會，在眾多的藝術院校和理工科院校里相繼成立了室內設計專業；從80年代初開始發展到1995年底，全國注冊的裝飾企業已有6.5萬余家，從為職工400余萬人；1995年裝飾企業的年產值已超過800億元；為加強建筑裝飾行業的規范化管理，1995年8月建設部頒發了《建筑裝飾裝修管理規定》；預計“九五”期間，我國的室內設計和建筑裝飾事業必將在廣度和深度兩方面取得進一步的發展。

我國當前的室內設計和建筑裝飾，尚有一些值得注意的問題，需要我們認真對待。主要是：

1、環境整體和建筑功能意識薄弱

對所設計室內空間內外環境的特點，對所在建筑的使用功能、類型性格考慮不夠，容易把室內設計孤立地、封閉地對待。

2、對大量性、生產性建筑的室內設計有所忽視

當前設計者和施工人員，對旅游賓館、大型商場、高級餐廳等的室內設計比較重視，相對地對涉及大多數人使用的大量性建筑如學校、幼兒園、診所、社區生活服務設施等的室內設計重視研究不夠，對職工集體宿舍、大量性住宅以及各類生產性建筑的室內設計也有所忽視。

3、對技術、經濟、管理、法規等問題注意不夠

現代室內設計與結構、構造、設備材料、施工工藝等技術因素結合非常緊密，科技的含量日益增高，設計者除了應有必要的建筑藝術修養外，還必須認真學習和了解現代建筑裝修的技術與工藝等有關內容；同時，應加強室內設計與建筑裝飾中有關法規的完善與執行，如工程項目管理法、合同法、招投標法以及消防、衛生防疫、環保、工程監理、設計定額指標等各項有關法規和規定的實施。

4、應增強室內設計的創新精神

室內設計固然可以借鑒國內外傳統和當今已有設計成果，但不應是簡單的“抄襲”，或不顧環境和建筑類型性格的“套用”，現代室內設計理應倡導結合時代精神的創新。

本世紀末，是一個經濟、信息、科技、文化等各方面都高速發展的時期，人們對社會的物質生活和精神生活不斷提出新的要求，相應地人們對自身所處的生產、生活活動環境的質量，也必須將提出更高的要求，怎樣才能創造出安全、健康、適用、美觀、能滿足現代室內綜合要求、具有文化內涵的室內環境，這就需要我們從實踐到理論認真學習、鉆研和探索這一新興學科中的規律性和許多問題。