第一篇：根據輪胎的磨損情況-汽車輪胎多久更換

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根據輪胎的磨損情況-汽車輪胎多久更換

根據輪胎的磨損情 況、根據輪胎的保質期：輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的制造日期，前兩位代表周數，后兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公 里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的濕地抓地力和干地操控性“捉襟見肘”。多關注側壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪 胎側壁會出現深紋。但只要輪胎側壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續使用。輪胎側壁上的三角形標志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的實 際磨損極限，那個數值應該大于1.6毫米。

選擇合理時機更換輪胎

判斷一輛汽車是否需要更換輪胎，要定期查看車輛的輪胎磨損標記基線，當輪胎外面的胎花磨損程度達到 該更換的基線時，說明輪胎需要更換。如果沒有及時更換，在急加速時車子有點左右搖擺，行駛得不太穩定，嚴重時會出現抓地能力和轉向能力下降，引起起步打滑 和方向跑偏的現象，使汽車在高速行駛時遇到險情。

總的來說，當輪胎面或邊緣有不均勻磨損時，或輪胎側面有鼓包現象時，都要及時更換輪胎。而且在對汽車的 保養過程中，不少車主認為車子開了4萬~5萬公里就應該更換輪胎了。其實，輪胎的更換與車輛行駛的公里數有一定關系，但關系不是很大。一般輪胎跑5萬公里 之后就不是安全期了，理論上講應該更換輪胎，但現在私家車很少這么早更換，一是山東汽車網車主愛惜車，二是車輛跑的路況都比較好。只要車主不是經常提速、飆車、甩 尾、急剎車等，輪胎用7萬～8萬公里，問題都不大。但是對于某些愛自駕游的車主來說，他們常常選擇到山區旅游，山區高高低低的石子路面對車子輪胎損傷比較大，特別是當胎側被尖銳物劃出口子時，即使在胎花磨損不嚴重的情況下，也要及時更換輪胎，保證行駛的安全性。

第二篇：汽車輪胎更換維修定點合同

汽車輪胎更換維修定點合同

甲方： 乙方：

為規范甲方機動車輛維修工作，經甲乙雙方友好協商，依據《中華人民共和國合同法》及相關法律法規訂立本協議，以便共同遵守。

一、服務范圍

對甲方車輛輪胎的更換與及時提供服務。

二、供貨手續

1、乙方供應輪胎時甲方必須填寫“銷售單”，銷售單上應注明更換輪胎車輛的車型或車牌照號，并提交給乙方。

2、銷售單由甲乙雙方經辦人簽字認可，作為結算依據之一。

三、價格

1、乙方提供的輪胎及服務價格不得高于本市場同等品牌、型號、質量及服務的價格水平。

2、材料費及服務費均為含稅價格。

四、結算

l、結算時乙方應向甲方工作人員提供下列單據：（1）正式的含稅發票（后附經辦人簽字的清單和材料費清單）

（2）相應的“銷售單”

2、費用在送修單規定的項目內按實際發生額結算。結算期為3個月一結。

3、甲方對有關單據進行審核，審核無誤后，向乙方支付有關費用。

五、質量保證

1、乙方提供輪胎服務時，應執行中華人民共和國交通部7號令《機動車維修管理規定》中質量保證的有關規定。

2、乙方提供的商品必須是正規廠家生產的合格產品，產品的保質期按有關法律法規規定或生產廠家的承諾執行（兩者不同時，按照較高標準執行）。

3、在質量保證里程或時間內，因商品質量出現問題，由乙方負責免費更換。造成甲方損失的，由乙方負責賠償。乙方應保證所提供的輪胎是未使用過的正規廠商生產的合格產品，并完全符合合同規定的質量和性能的要求。甲方應保證對所使用的輪胎正確使用和保養。輪胎更換后，在質量保證期內，乙方應對輪胎工藝或輪胎附件的缺陷以及其他由于乙方的原因而發生的任何不足或故障負責，費用由乙方負擔。根據法定檢驗機構的檢驗結果或者在質量保證里程時間內，如果證明輪胎是有缺陷的，包括潛在的缺陷或使用不符合要求的輪胎材料等，甲方有權向乙方提出索賠。

4、因甲方使用、維護不當造成的損失由甲方承擔。

七、合同生效及其他

1、合同應在甲乙雙方簽字后生效，生效期為一年。

2、本合同一式肆份，甲乙雙方各持貳份。

3、如需修補或補充合同內容，應經甲乙雙方協商，共同簽署書面修改或補充協議，該協議作為本合同不可分割的一部分。

甲方法定人： 乙方法定人：

甲方授權代理人： 乙方授權代理人：

年 月 日

第三篇：輪胎更換修理協議

輪胎更換修理協議

甲方：國網湖北省電力公司遠安縣供電公司 乙方：遠安縣何斌輪胎行

為了確保汽車輪胎更換修理行當的信譽，提高維修質量，減少維修成本，規范修理行為，經甲、乙雙方共同協商，本著互惠互利的原則，達成如下協議：

一、甲方將乙方作為本單位車輛維修保養的定點單位。

二、收費價格：

乙方的輪胎更換及維修費用價格應嚴格按照不高于本地同類維修單位的收費價格。

三、質量承諾

乙方在維修過程中所使用的汽車輪胎品牌必須使用國際主流品牌，不得銷售假冒偽劣產品。

四、服務承諾

1、乙方應主動熱情、語言文明、隨到隨修，保證滿意，同時乙方應當為甲方車輛建立維修檔案。

2、乙方應當向甲方提供24小時維修服務，如甲方遇到緊急情況，乙方應當隨時上門搶修服務。

3、乙方堅持職業誠信，車輛輪胎更換及修理嚴格執行各項標準，并拒絕“私車公修、套取物品、倒取修理費、返還回扣”等違規行為。

五、修理與結算方式

甲方車輛送修時，乙方應向甲方出具車輛輪胎更換清單；甲方確認修理項目，乙方修理后再向甲方出具維修清單及發票，維修費用須在當年12月30日前結清。

六、甲、乙雙方應當嚴格按協議規定遵守執行，如果任何一方違背協議的相關內容，另一方均有權解除協議；違約方應承擔相關的責任和經濟損失。執行協議中產生的爭議由雙方協商解決。

七、本協議有效期

年，從

****年**月**日至

****年**月**日止。

八、爭議的處理

此協議一式兩份，雙方各執一份，簽字蓋章后方可生效。其他未盡事宜，另行協商。

甲方：

乙方：

****年**月**日

****年**月**日

第四篇：輪胎更換需要注意的問題

輪胎猶如車主的鞋子，大小不合適，夾不夾腳都是令人不舒服的，對于汽車來說，也是這樣。輪胎問題使得車輛的性能不能很好的發揮并影響了安全。下面說說輪胎更換需要注意的問題。

我們這輛測試車行駛到2500公里的時候輪胎已經磨損的很嚴重了，輪胎花紋的深度已經接近了輪胎安全標記。輪胎更換需要注意的問題另外，這輛世嘉存在很嚴重偏磨現象，即輪胎靠車身外側的花紋磨損的比靠車身內側花紋要嚴重，這主要是在激烈駕駛是出現轉向不足(平時所說的推頭)造成輪胎和地面的滑動摩擦，使得外側比內側磨損嚴重。另外，輪胎的側壁也有一定的磨損，而側壁又是輪胎最薄弱的部分，所以現在車上安裝的這套輪胎已經有影響安全的隱患了。由于我們這臺車是媒體測試車，因此輪胎磨損異于一般使用。此次更換輪胎時輪胎已經磨損到極限，因此再次提醒請您不要在輪胎磨損到極限時在更換輪胎。

換胎的步驟很簡單就是拆胎-裝胎-動平衡測試和裝車四步，對于具體換胎的各項步驟在這里就不一一敘述了，下面主要還是看看在換胎的時候需要注意的事情。下面的四張圖為換胎的基本步驟。注意一：輪胎正反面

所謂輪胎正反面，仔細說就是哪面需要朝向外側，看似正反一樣的花紋其實也是有方向的，如果反裝則可能導致磨損不均勻等問題。輪胎更換需要注意的問題我們更換的輪胎在側面有一個數字標志可

以判斷輪胎的反正，在安裝輪胎的時候將帶有數字的一側朝向輪轂的正面安裝即可。不過各廠商的標注方式有所不同，比如米其林系列輪胎則會在輪胎的側壁標明“OUTSIDE”的字樣。如下圖：

安裝完輪胎，還有一個必須做的項目就是調整動平衡。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體，但由于制造上的原因，會使得車輪各部分的質量分布不勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡的狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象，甚至危及車輛安全。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，需要使車輪在旋轉的情況下通過增加配重的方法使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

在動平衡中進行配重是通過增加鉛塊來進行的，而鉛塊分為兩種，一種是內貼式，另一種是外掛式，因為進行動平衡的時候需要將車輪內外兩側重量平衡，這樣在配重的時候就要通過這兩種形式的鉛塊進行配置。

注意二：新舊輪胎的區分

新輪胎和舊輪胎放在一起差異盡顯眼底，花紋的深度和橡膠的顏色都很明顯的區別，新輪胎上的小顆粒和側壁上的胎毛表明此輪胎沒有經過行駛，是全新的輪胎的標志。

此外為了避免您買到翻新輪胎，您還可以通過胎側面的標示來檢查是否是翻新胎，一般翻新過的輪胎的標志都是翻新后重新貼上去的，而新輪胎的這些標志則是和輪胎一體的，您可根據是否能摳下胎側標志來鑒別是否是新輪胎。

以上就是小編總結輪胎更換需要注意的問題的相關知識，希望能對您的安全駕駛產生一定的幫助。

第五篇：汽車輪胎知識普及 冬季輪胎和防爆輪胎

汽車輪胎知識普及 冬季輪胎和防爆輪胎

千里之行，始于足下，汽車的出現加快了人類的生活節奏，同時也給人們帶來了一定的危險。其實大多數交通事故都是因為胎壓問題、車輛打滑引起的，之所以會發生這樣的的問題，就是因為車主在選用輪胎是沒有因地制宜，選用適合當地路況、天氣的輪胎。本期，江西.萬通汽修學校老師為大家介紹兩款用途特殊的輪胎，希望網友們看過后能夠選用適合當地路況、天氣的輪胎。

冬季輪胎

什么是冬季輪胎？

國內大部分人的概念中認為冬季輪胎就是雪地胎，這個概念是不全面的，國際上通用的標準就是適合低于7攝氏度溫度下使用的輪胎。與夏季輪胎和全天候輪胎相比，冬季輪胎選用的配方不同因而材質相對較軟，胎花紋溝相對更寬更深，可以在冰雪路面能夠提供更強的抓地性和防滑性，保障低溫狀態下汽車在路面上的附著力，使其在冬季干冷、濕滑還是積雪的路面上都能提供更好的制動和操控等性能。根據路面防滑性能冬季輪胎分為鋸齒狀面輪胎、雪地輪胎和防滑釘輪胎三種規格。目前在國內除防滑釘輪胎不允許使用外（此輪胎會損壞路面），其他兩種冬季輪胎均可以使用

為什么要使用冬季輪胎

冬天氣溫低，特別是下完雪或者下完雨之后容易在地面上結冰，而車輛的輪胎在冰面上行駛的時候由于壓力和輪胎溫度的影響會導致冰面融化，導致車輛輪胎與地面的附著力減少，從而出現車輛打滑現象。

普通輪胎與冬季輪胎的區別

雪地輪胎相比普通輪胎在材料、輪胎花紋等方面有很大的不同。從外觀來看，雪地胎具有不對稱的方向性胎面花紋，雪地胎的溝槽比較多，即輪胎表面溝槽所占比例，比例越高，排水性越好。雪地胎細小溝槽較多至少在1000個以上，普通胎大約有200個。

從材料方面看，雪地胎要比普通胎的材質要軟些，主要是胎面采用了一些特殊的配方，從而產生比普通全天候輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低溫條件下雪地輪胎依然會保持較軟的質地，而普通胎隨溫度的降低會變硬。

冬季輪胎的特殊設計

冬季輪胎的花紋溝深度也要比一般全天候輪胎深，這樣設計的好處就是可以增加排水量并且提高輪胎與地面的摩擦力。此外，冬季輪胎的胎肩都會設計成棱角狀，這有別于一般的全天候輪胎，設計成有棱角的樣子主要是加大輪胎與地面的接觸，增大摩擦力，防止在冰雪路面駕駛的時候出現嚴重的側滑情況。

冬季輪胎安裝注意事項

防爆輪胎

什么是防爆輪胎？

對于我們經常說的這種“防爆胎”，它的官方正式名稱應該叫做--缺氣保用輪胎，從字面意思就能知道這種輪胎在胎壓不足或者漏氣的情況下幫助車輛在一段距離內和速度內能正常行駛，而“防爆胎”這個名字也是輪胎廠家和使用這種輪胎的汽車廠家對這種輪胎的夸大宣傳。

防爆輪胎的特點

一般輪胎在失去輪胎壓力的時候，輪胎在眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪轂，僅靠輪轂來與地面接觸。而缺氣保用輪胎與一般輪胎最大的不同就是在于它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。這樣的設計可以幫助輪胎在發生爆胎或者突然泄氣的情況，保證輪胎與輪轂還可以結合起來并給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的的安全。

就像剛才說的，這種缺氣保用輪胎可以在輪胎爆胎和漏氣的情況幫助我們提高車輛的安全性外，最大的作用就是在輪胎出現上述問題的情況下幫助車輛能繼續行駛一段距離。以固特異的缺氣保用輪胎為例子，它可以在極端的零胎壓的情況下以80KM／h的速度行駛250KM。相信這樣的距離足以幫助你開到高速公路的維修站或者城市里面的4S店了，而其他廠家生產的缺氣保用輪胎根據型號的不同也可以在極限情況行駛比較長的距離。

缺氣保用輪胎還有一個好處就是增加耐用性，增強的胎壁結構，可以彌補一般輪胎結構上的不足。因為一般輪胎在設計時主要是考慮城市路面，在輪胎結構上其胎壁比較薄弱，通常是由幾層簾子布組成，人行道臺階或路面石子的碰撞容易對胎壁造成損傷。據統計，有60%爆胎是因為輪胎胎璧受傷產生鼓包或者斷裂造成的。如果增強胎壁結構，無疑也增強了輪胎的耐用性。

缺氣保用輪胎由于在胎壁進行了加強設計，因此輪胎舒適性上一定會比一般輪胎差。缺氣保用輪胎的加強胎壁，所以臺幣很難產生形變。當然缺氣保用輪胎也不是完全硬邦邦的，他只是相比一般輪胎硬一些，在實際的舒適性上有些差異。

編輯總結：

關于冬季輪胎和防爆輪胎就介紹到這里，希望大家能夠根據自己用車的條件選擇適合自己的好輪胎，尤其是國內北方車主。北方冬季雪量較大，對駕駛來說存在著非常大的安全隱患隱患，那何不購買一套冬季輪存在輪胎店內，以防不時之需呢。