第一篇：危化品運輸車輛勸返應急預案

漢陰收費（治超）站危化品運輸車輛

勸返應急預案

為了確保高速公路的運營安全，減少危險化學品運輸車輛突發事故造成的財產損失和公路堵塞，在發生危化品運輸車輛突發事故時能在第一時間內做出迅速反應，及時做好善后事宜工作，將危害降低到最低限度，根據相關法律法規和上級單位下發的文件，結合我站工作實際情況，特制訂了本預案。

一、指導思想：

本著對社會穩定和人民生命財產高度負責的原則，以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，以《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國安全生產法》、《公路安全保護條例》等標準為依據，堅持“以人為本、預防為主、分級管理、逐級負責”的基本原則，把事故在最短時間內消除。要在確保自身安全的前提下，實施科學檢測，堅持安全第一，堅持果斷處置，堅持協同配合，量減少危險化學品給高速公路管理帶來的負面影響，為高速公路使用者提供舒適的行車環境。

二、組織領導及職責

為保障我站出現危化品車輛時，所有人員能第一時間準確、及時、正確的做出處理，特成立以下組織機構： 組織機構

組長：賈昭

副組長：閆琳

成員： 宋偉袁欣謝昌德馬浩然

值班電話：賈昭***50366（內線）

閆琳***50388（內線）

職責：

（1）領導小組全面協調和指導危險化學品運輸車輛的處置工作，（2）貫徹落實上級單位的文件指示精神，與路政、交警部門、消

防衛生等部門做好協調、聯動工作。

三、應急處置程序

（一）加強檢查力度

治超人員實行24小時檢測值班制度，加大罐裝車的檢查力度，尤其加強夜間的巡查，對一些廣場停放車輛進行及時的清理。尤其做好出口的倒查機制，認真的檢查每一輛車，并嚴厲打擊倒卡、隱藏、中途倒換等投機取巧的現象。

（二）信息報告

在入口檢查時，已經發現及時勸返，并做好登記和上報工作。嚴格控制危險品車輛駛入我告訴公路，保護我高速公路的安全。出口發現有危險品車輛時，第一時間上報監控，并做好記錄；接著通知站值班領導進行處理；站值班領導及時與路政等部門聯系，做好聯勤聯動工作，進行倒查，嚴格落實責任，并向路政部門詳細提供車輛的入口地點、車輛類型、車輛牌號、是否載有危險物

品、人員情況等信息，并認真做好記錄。

（三）各成員應按照分工，各司其職。

在現場處理危險品車輛時，我站應急小組成員應及時對車道擁堵車輛進行疏導，保障車道的安全暢通。并配合路政部門等做好現場處理工作，協助指揮其他車輛迅速駛離車道。

四、工作要求

收費站應急小組根據危化品運輸車輛在車道的情況，主動與路政、交警、消防、等部門取得聯系，積極配合當地主管部門制定危險化學品交通事故應急救援預案。遇有雨、雪、霧等惡劣天氣時，著重做好有些車輛因投機取巧而進入高速，及時了解上級下發的各項工作要求，掌握政策法規，充實自己，提高檢測技能。

五、分析總結

每次處理結束后，參加處理的人員應對處理的過程進行分析，總結經驗教訓，將處理過程和結果向上級匯報。檢查整個處理程序和過程是否存在缺陷，對不完善的地方提出改進意見，做好相關記錄整理存檔。

第二篇：危化品道路運輸應急預案

危化品道路運輸應急預案（通用15篇）

危化品道路運輸應急預案（通用15篇）1

一、應急處理指揮機構

二、突發事件報告程序

（一）發生突發事件，立即啟動應急預案指揮系統，堅持“誰主管，誰負責”、“實事求是”、“及時、準確和逐級上報”的原則。

（二）應急事件報告范圍、時限

發生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內上報上級主管部門。發生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發后6小時內向上級主管部門報告。

（三）突發事件應急報告內容

（1）事件突發的時間、地點、事件類型、經過，人員傷亡、財產損失情況，以及事發的環境、道路狀況等因素。

（2）事件現場搶救、救治及其他需要報告的情況。

（3）事件發生的原因、性質、責任、教訓及采取的措施。

三、突發事件應急指揮

發生突發事件后，立即啟動應急指揮系統，組織指揮搶撿救援行動，準確掌握事故與事件的情況變化，及時調配、部署、協調應急行動，組織好各組之間的協調、配合行動，提高應急事件處理能力和效率。

四、應急車輛和設備儲備

公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據需要調動線路待班車（含正常營運的短途客車），參加應急事件處理與救援，考慮因旅客運輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時間內排除故障，除及時增派備用車輛運輸中途旅客外，應配備必要的機械設備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動的機械式手動吊車、千斤頂、安全保護固定支架等設備），必要時可請示公安交警，車輛保險機構的故障施救車輛與設備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。

五、應急事件處理原則

（一）救人高于一切。

（二）施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救。

（三）局部服從全局、下級服從上級。分級負責，密切配合。

（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。

六、應急事件處理職責、措施

總指揮：是應急事件實施的指揮者，對上級應急組織負責，在緊急情況下有權做出應急事件的實施決策和統一指揮。

副總指揮：在總指揮的領導下工作，協助總指揮做好應急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權。

應急通訊組：負責日常和應急狀態下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達。

應急搶險組：負責組織協助有關部門對應急現場的搶救，配合有關部門對事件原因調查處理。

應急保障組：負責應急狀態下的物資運輸和后勤保障。

應急救護組：負責組織應急狀態下的人員疏導，協助醫療部門對受傷人員進行救護。

應急電話：

危化品道路運輸應急預案（通用15篇）2

為確保20xx年春運工作順利開展，防止突發旅客高峰期滯留、交通運輸事故及自然災害造成旅客運輸中斷、社會公共衛生及危害人民群眾人身安全等事件的發生，切實做到有序疏運，真正落實上級所規定的總要求，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”總體要求，我所特制定如下春運及突發事件應急預案：

一、應急領導小組及責任分工：

組長（負責全面組織協調及督查），副組長（負責旅客高峰處置）、（負責交通事故及自然災害造成旅客運輸中斷處置）、（負責公共衛生突發事件處置），成員：

二、組建應急小分隊：

一分隊隊長；聯系電話：二分隊隊長。聯系電話：；同時組建應急信息及后勤保障小組，組長：；聯系電話：

三、聯動單位聯系人：

1、市永生運輸公司負責人：

2、市金輪運輸公司負責人：

3、市金埠運輸有限公司負責人：

四、應急運力

（一）市永生汽車運輸有限公司預備后備運力6臺，102座，

（二）市金輪運輸有限公司預備后備運力5輛95座，負責人：

（三）市金埠運輸有限公司預備運力2輛38座，負責人：

五、車站高峰疏運及路途分流

1）車站高峰疏運責任人

2）路途分流責任人：稽查中遇到突發事件應及時移交公安部門處罰。

六、交通事故及公共衛生防控

1）交通事故及自然災害防控責任人：

2）公共衛生突發事件防控責任人：

危化品道路運輸應急預案（通用15篇）3

為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱“治超”）期間社會經濟的正常運行和流通市場的相對穩定，保證人民群眾生活必需品的供應，特制定本應急預案。

一、組織領導

“治超”期間道路運輸保障應急工作要遵循“統一領導、分級負責、迅速反應、保障有力”的原則。全市“治超”領導小組辦公室（設在市交通局）專門成立了運輸保障組（設在市運管處），具體負責全市道路運輸市場動態監測，對市場異常波動情況進行預警報告和應急處置。

組長：副組長：

聯系電話

各縣區交通局要成立相應機構，在“治超”領導小組的統一指揮和領導下開展工作。

二、道路運輸保障組織工作職責

各縣區運輸保障組織要在同級“治超”領導小組的領導下開展工作，制定本縣區道路運輸應急預案，組織應急車輛做好運力儲備，負責對本縣區道路運輸市場異常波動情況進行監測，及時掌握運輸市場動態。一旦出現市場異常波動等情況，各級運輸保障組織要及時向同級和上一級“治超”領導小組報告。服從“治超”領導小組的統一部署，指揮道路運輸系統和統一調配應急運輸車輛及人員，執行運輸保障任務，并加強組織監督。

三、道路運輸保障應急預案級次

根據市場出現的異常波動和運力緊張情況，按照影響范圍、強度和發展趨勢，將運輸保障緊急預案分為相應等級。市場異常波動情況是指人民生活必需品由于運力不足出現脫銷或工業生產原料、產成品由于運力不足出現供應緊張，導致生產企業面臨停產。黃色運輸保障緊急預案是全市大部分縣或漢臺區出現上述市場波動和運力緊張情況，市交通局應立即向市政府和省交通廳報告，由市“治超”領導小組發布黃色預警警報，啟動市級應急預案，并組織、協調、實施。各縣區市場出現異常波動情況后，縣區交通局應當立即進行調查核實和確認，并在1小時內向當地政府和市“治超”領導小組報告，啟動本地應急預案。

四、道路運輸保障車輛及人員

（一）車輛要求。道路運輸保障車輛儲備數量按以下原則執行：10萬人口以下的縣，應配備5輛5噸以上的貨車，每增加10萬人相應增加5噸以上貨車5輛。各縣區交通局啟動道路運輸保障緊急預案后，要立即調集應急運輸保障車輛，由市上統一核發《道路運輸特別通行證》。應急運輸保障車輛要在明顯位置懸掛《道路運輸特別通行證》，在執行任務時不得超限超載運輸，任務完成后應立即將《道路運輸特別通行證》繳回市交通主管部門，逾期不繳的，由市交通主管部門強制收繳。應急運輸保障車輛技術等級要達到二級以上，車輛使用年限不超過五年，嚴禁車輛和設備帶病操作。如果沒有符合條件的車輛或車輛不足，應向市“治超”領導小組提出支援申請。

（二）人員要求。應急保障隊伍應由駕駛員、押運員、裝卸員以及帶隊人員組成。駕駛員基本要求：政治合格、身體健康、駕駛技術過硬、證件齊全、熟悉有關政策法規。

五、市場異常波動情況的報告

各縣區交通局、道路運輸管理機構、運輸企業要建立和完善“治超”工作報告制度，明確責任，確保信息暢通，出現突發事件要及時上報市“治超”領導小組。報告內容：物價上漲及運力下降的`幅度、本縣區運力異動情況、需要市級支援的的申請要求及特別通行證的數量。

六、應急運輸保障工作機制

執行應急運輸保障任務的單位，在派出5輛及以上車輛或執行統一任務時，應由單位領導帶隊，10輛以上的由縣區運輸管理部門領導帶隊。執行應急任務所產生的運費由托運人承擔，執行基本運價，不足部分由各級財政給予補貼，免交車輛通行費，并行駛軍車通道。

七、值班制度

有應急運力分配指標的單位要建立值班制度，并認真組織落實。值班電話必須24小時開通，值班人員不得擅離職守。值班領導手機24小時開通。執行應急運輸保障任務的單位必須無條件執行市局下達的應急運輸指令。對貽誤時機并造成影響的單位和責任人要追究責任，并嚴肅處理。各縣區應于每日16時前將《執行應急運輸任務情況表》上報市道路運輸管理處。

危化品道路運輸應急預案（通用15篇）4

為認真貫徹執行“安全安一、預防為主”的方針，有效地防范和快速處置危險貨物運輸事故，切實保障人民群眾生命、財產安全，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及國家有關法律、法規的規定，根據本公司產品運輸特點，特制定本預案。

一、適用范圍

凡道路危險貨物運輸、裝卸過程中發生事故或自然災害造成危險貨物泄漏，可能引起人員傷亡、財產損毀和環境污染的，適用于本預案。

二、組織領導

公司成立道路危險貨物運輸事故應急處置領導小組。

組長：由總經理擔任，副組長：由分管副總經理擔任，成員：由公司車隊、辦公室及安全主管負責人擔任。公司安全主管負責危險貨物運輸事故應急處置中的日常工作。其職責：及時聽取事故情況報告，立即召集領導小組成員研究制定處置對策，并負責事故處置的指揮工作和向上級有關部門的報告工作。

三、事故報告制度

（一）道路危險貨物運輸事故發生后，事故發生單位及當事人除了撥打110、119、120電話外，必須立即將事故發生地、人員傷亡和財產損失等初步情況電話報告安全主管或辦公室。安全主管或辦公室接到危險貨物運輸事故，6小時內書面將所發生的事故情況向所屬地道路管部門報告；在接到危險貨物運輸事故后2小時內按照事故報告內容，將所發生的事故情況，分別向所屬地和事故發生地的道路管部門報告。

（二）事故發生單位應在事故發生后6小時內將事故簡要情況書面上報安全主管，事故書面報告的主要內容有：

1、事故發生的時間、地點、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；

2、事故發生的簡要經過，傷亡人數和初步估計的直接經濟損失情況；

3、事故發生的初步原因；

4、事故發生后采取的措施及事故控制情況；

5、事故報告單位及聯系電話。

（三）事故現場情況發生變化，傷亡人員數量發生變化時，事故發生單位應及時補報。

四、現場處置程序

（一）事故發生單位在接到危險貨物運輸事故報告后，應立即組織人員和相應的救助設備和工具趕赴現場，并保護好現場，協調配合有關部門做好事故現場的處置和善后及后勤保障工作。

（二）事故發生單位要想方設法搶救傷員，積極采取措施，及時控制危險源，防止事故的進一步擴大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。

（三）安全主管或辦公室在接到發生危險貨物運輸事故后，應及時組織力量，趕赴事故現場救援，事故情況初步調查和事故的應急善后工作。

五、事故處理制度

（一）危險貨物運輸事故發生后，公司應成立由車隊、安全負責人、辦公室組成的事故調查小組，負責對事故的調查并提交事故情況調查報告和提出處理意見，報總經理室。

（二）危險貨物運輸事故經過調查核實后，除交警、安監、公管、消防等部門按法律法規已結案處理外，企業應對事故發生單位責任人和直接責任人視事故損失、責任，按有關規定作出相應處理。

（三）危險貨物運輸事故發生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現場的，按照事故行政責任追究規定，對有關單位負責人和直接責任人給予處分，構成犯罪的移交司法機關追究刑事責任。

本預案未盡事宜，按照有關法律法規和規章制度執行。本預案自發文之日起施行。

危化品道路運輸應急預案（通用15篇）5

為加強20xx年道路交通運輸安全工作，保障旅客走得及時，走得舒心，走得放心，保證國慶節假日期間客運秩序和道路安全生產以及生活物質正常運輸，特制定本預案：

一、組織機構，確立領導小組

為保障我縣20xx年道路國慶節假日期間交通運輸安全，保障組織工作，我所成立道路運輸領導小組：

二、運力保障

道路運輸期間，根據州處的統一部署和我縣實際情況，為確保運力的充足，結合客運站車輛運行實際，安排3輛客運車輛作為應急車輛，同時安排5輛5噸以上的貨車作為我縣客貨運輸的儲備運力，貨車安排情況具體如下：，以備應急時統一調度指揮。

三、加強安全管理

（一）全面開展隱患排查。班線客運、旅游客運、維修企業要結合安全隱患排查治理系統，認真做好汛期安全隱患排查治理，深入排查事故隱患和安全管理薄弱環節，重點排查參營車輛技術狀況、車載安全應急設施設備、駕駛員資格和培訓情況、衛星定位監控設備情況等關鍵環節，對排查出的隱患要強化措施、落實到人、限期整改銷號，并建立隱患排查整治檔案。對未參加培訓教育的駕駛員和車載安全應急設施設備配備不齊全、安全技術狀況不合格的車輛一律不得參加營運。

（二）抓牢從業人員安全教育。道路運輸企業在汛前務必對營運駕駛員開展一次有針對性的安全生產培訓教育，要結合道路運輸相關法律法規、典型案例及自然災害或突發情況的'應急處置操作技能，加強對從業人員的教訓培訓，進一步提升從業人員的安全操作技能和應急處置能力。

（三）盯緊重點領域安全監管工作。要盯緊超長客運、旅游客運等重要領域，進一步強化各項安全監管措施落實，要制定切實可行的應急管控措施，如遇極端惡劣天氣、道路斷道或封閉等預警情況時，運輸企業要果斷采取調整發班時間、繞道運行、停班等避險措施，避免冒險通進；對不具備安全通行條件的線路，堅決不得安排客運車輛發班通行；如已在運行途中的，要及時向駕駛員發送預警信息，通知駕駛員將車輛停放到安全地帶等待，或在公安交警指揮下按照規定的繞行線路運行。

（四）強化源頭車輛動態監控。各運輸企業要認真落實監控管理制度，對重點線路要實行全天候、全過程實時監控，及時發現和處理駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、屏蔽衛星定位車載終端等違法違章行為，將安全隱患及事故苗頭消滅在萌芽狀態。超長線客運車輛要認真落實凌晨2點至5點停車休息或接駁運輸制度，嚴禁客運車輛夜間22時至次日凌晨6時通行三級以下（含）山區公路。

四、著力強化道路運輸安全工作合力

（一）強化層層落實的責任機制。要切實履職盡責，主要負責人對防汛工作要親自過問、親自部署，要落實節假日期間責任和工作任務，切實做好汛期各項工作。

（二）加強部門溝通協調機制。各單位要牢固樹立道路運輸安全責任大過天的思想，加強相關部門的溝通聯系，進一步建立完善道路運輸安全事故處理措施及搶險救援機制，形成信息共享的整體合力，及時掌握運輸線路沿途地區極端天氣、汛情、地質災害，道路通行條件、交通管制等重要信息的預警預報，及時采取應急處理措施，防范和降低事故災害損失。

五、切實加強組織保障

（一）強化日常應急工作。要嚴格按照“一崗雙責、失責追責”的要求，切實履行安全生產監管職責。結合今年國慶節假日實際，及時修訂和完善自然災害和各類生產安全事故等應急預案，認真做好搶險救援物資、裝備、器材的儲備，細化應對措施，有針對性宣傳普及道路運輸安全及事故處理相關知識，一旦發生災害或事故，及時啟動應急預案，做到組織領導有力、救援到位及時、物資裝備充足，提高應急響應和搶險救災處置能力。

（二）嚴格值班值守制度。各單位要加強值班值守，堅持汛期領導帶班和值班人員24小時值班、關鍵崗位24小時在崗值班制度。國慶節假日期間，我所將重點對道路運輸行業安全生產工作開展及值班情況進行抽查檢查，對安全責任不落實、職責履行不到位、安全事故隱患突出問題及值班情況進行通報。

（三）及時報送信息。各單位要明確道路運輸安全事故信息報送人員，一旦發現險情要堅持邊處置邊報告、邊核實邊報告，確保相關信息及時、準確、規范上報，汛期期間事故等信息報送給當班值班人員。各道路運輸企業務必要在9月29日前將汛期聯絡員報我所對口業務科室備案。

危化品道路運輸應急預案（通用15篇）6

20xx年汛期將至，為應對汛期期間可能出現的各類突發事件，保障道路交通的安全性。按照“防大汛、搶大險、救大災”的要求，切實做好各項防汛抗洪工作。結合我區道路運輸工作實際，特制定本預案。

一、適用范圍

本預案適用于汛期（5月1日至9月30日）期間雷雨暴風等惡劣天氣增多時，引發中小洪水頻發，公路易發生水毀塌方，影響車輛運輸安全。因此，各企業務必高度重視，切實加強組織領導，確保防汛抗洪及搶險措施落到實處。

二、周密部署，做好防汛準備

區運管所按照“統一指揮、人人參戰、全力搶險”的原則，做好防大汛、抗大災的準備。各企業結合行業實際，周密部署，精心準備，修訂完善本企業抗洪搶險預案。落實抗洪搶險車輛、物資及人員。做到一旦出現重大汛情險情，快速組織人員、車輛投入到抗洪搶險工作中。

三、應急工作領導小組

四、工作職責

（一）領導小組職責：

1、決定啟動和終止汛期突發事件應急狀態和應急救援行動，處置重大突發事件。

2、研究制定應急處置交通運輸突發事件以及緊急運輸保障的措施。

3、向上級應急指揮部門報送重大突發事件情況，傳達和執行上級的決定。

4、督促、檢查汛期應急預案執行情況。

（二）成員單位職責：

1、客、貨運輸企業要對搶險車輛實施統一管理，保證車輛能夠隨時投入搶險，并對車輛駕駛員進行應急處突知識培訓，提高他們在突發事件中對突發事件的應急處置能力。

2、維修企業要成立專門的搶修隊伍，備齊必要的設備和配件，確保搶險車輛在搶險中的順利運行。

3、要根據“三把關一監督”的職能職責，客運汽車站嚴格執行“五不出站”，特別是惡劣天氣不出站的規定和客運車輛在三級及以下公路22時至早上6時不準夜間行車的規定。運輸企業有針對性地對駕駛員開展汛期安全駕駛專項技能培訓和安全意識教育。

（三）在發生重特大交通事故時

1、應急領導小組各成員要在組長帶領下立即趕到現場，組織救援和開展善后處理工作。

2、根據現場情況，按照“先重傷，后輕傷”的原則，及時組織現場施救，安排車輛運送傷員，就近醫院搶救，最大限度減小損失，盡快恢復運輸正常秩序。

3、客運企業要組織應急儲備車輛，進入緊急狀態，隨時聽候調遣。

4、及時向上級有關部門報告事故傷亡、財產損失情況。

五、相關要求

（一）汛期應急工作實行行政領導負責制，各成員單位“一把手”負第一責任，要層層建立汛期工作責任制，一級對一級負責。

（二）各成員單位都要認真履行各自的工作職責，服從統一指揮，積極配合其他相關單位做好工作，協同作戰，形成合力，確保一旦發生險情，能立即投入搶險工作。

（三）事故發生后，各單位必須按規定及時上報，事故上報應對事故發生的單位、地點、危害程度、損失情況以及傷亡情況，準確詳實上報，切忌誤報、錯報。凡事故發生后不按規定時間及時上報的，將依據有關規定追究其單位領導的責任。

（四）保障信息暢通。設立“汛期”值班電話，嚴格值班制度，當班人員必須做好記錄，確保24小時個人電話暢通，及時準確傳遞防汛信息。

危化品道路運輸應急預案（通用15篇）7

為了進一步加強對道路交通運輸的管理,本著“安全第一、預防為主”的原則，積極做好對各類突發事件的處理工作，確保交通安全。根據《道路交通安全法》和公路主管部門的管理規定，特制定我公司道路運輸交通應急預案。

一、道路運輸應急小組

公司決定成立道路運輸應急小組。由總經理擔任組長，副總經擔任副組長。辦公室設在車隊，車隊隊長負責日常工作。

二、道路運輸的日常管理

1、加強對道路運輸安全的管理，嚴格執行《道路交通安全法》及各項管理制度。

2、做好對車輛的日常調度工作，嚴禁開私車，嚴禁無牌、無證車輛上路。

3、搞好車輛的維護保養工作，做到隨壞隨修，嚴禁病車上路。

4、加強對駕駛人員的思想教育和業務素質教育，做到文明駕車，不開英雄車、霸王車，不酒后開車，不疲勞駕駛。

5、各有關單位要搞好協作，多加演練，增強對突發事件的應急能力。

三、對突發事件或事故的處理方案

1、事件或事故發生后駕駛人員應首先通知交警和車隊領導，同時做好對現場的保護工作，不能與對方司機發生沖突。

2、保衛部門和安全管理人員應立即趕往現場，會同交警搞好現場的調查取證工作。

3、其他工作人員在接到通知后要各負其責，搞好協調，妥善解決突發事件和事故。

危化品道路運輸應急預案（通用15篇）8

為確保運輸交通事故救助工作順利、有序的實施，把廣大職工的生命安全和企業財產損失降到最低限度，特制定本預案。

一、為加強領導，成立搶險救援領導小組

組長： 顏建程 副組長： 劉凌

下設辦公室，設在業務組，組長由運行主管擔任。電話：XXXXXXX

成立應急救援隊：公司全體成員均為應急救援隊成員，搶險救援時，根據情況成立現場應急救援隊。

二、職責分工公司經理負責預案的簽發

保證每年對預案和實施程序進行審查和修訂。領導小組組長具體負責搶險救援工作的組織領導工作。搶險救援辦公室負責搶險救援任務的上傳下達及組織協調工作。負責應急隊伍的組建，應急人員培訓的管理，應急救援演練的組織，以確保有充足的應急反應能力。公司其它所有員工都有義務執行本預案中各自的職責。

三、突發事件的報告和救援現場組織

（一）重大事故及險情的報告

1、發生險情后，當事人必須以最快捷的方式向公司應急辦公室報告，并做好有關續報工作。先采用口頭報告，再以書面形式及時補報。如情況緊急，當事人要立即拔打110.119.120求助，以免耽誤時機，造成更大后果。

事故及現場報告應包括以下內容：

（1）發生事故的單位、地點、時間；

（2）事故的簡要經過、傷亡情況；

（3）事故發展趨勢，可能影響的范圍；

（4）事故原因的初步判斷；

（5）采取的應急救援措施；

（6）需要有關部門協助救援的有關事項；

（7）報告人姓名及聯系方式。

2、應急處理辦公室接到險情報告后，根據情況立即上報公安、消防、安監、環保、交通等部門。

（二）應急救援現場組織

1、事故險情發生后，現場人員在迅速報告的同時，要積極采取安全可靠的自救措施，防止事故及險情擴大，并保護好事故現場。

2、救援領導小組接到報告或安全領導小組通知后，應迅速到達事故現場，在現場指揮部的指揮下開展搶險救援工作。

（1）按照應急預案，制定具體實施方案，迅速開展搶險救援工作；

（2）根據事故、險情發生情況，統一實施應急預案；

（3）根據事故現場救援實際情況，及時對實施方案進行調整；

（4）完成緊急調用的救援物資、設備和人員的運輸任務；

（5）有危及周邊單位和人員安全的險情時，及時組織人員和物資的疏散工作；

（6）配合有關部門做好事故的調查處理工作；

（7）做好穩定和傷亡人員的善后處理工作；

（8）協助做好事故、險情上報工作。

四、工作要求與責任追究

（一）工作要求

1、公司要充分認識應急救援工作的重要性，明確專人負責，配備必要的設備、設施，切實加強對此項工作的領導。

2、公司要做到人員、車輛、設備、物資、工具等項工作的落實，隨時做好準備，確保一聲令下，立即出動。搶險救援人員和車輛要落實到人、落實到車，人員名單、聯系方式和車輛要登記造冊。

3、接到通知，搶險救援隊要在分鐘內在指定地點集結完畢，以最快的速度趕赴現場。

4、安全領導小組每年要制定應急救援演練計劃，每半年組織一次演練，

使相關人員熟悉、掌握預案的內容和相關措施。要根據實際和環境條件的變化及時提請公司修改和完善預案內容。

5、公司要結合自身特點，采取多種形式，加強對預案的宣傳培訓，督促廣大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應急知識。

6、公司全體人員都有預防、參加重特大事故、險情應急救援的義務，必須提高安全意識和防范重意識，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。

7、加強值班制度的落實，確保信息傳遞、通信暢通。

（二）責任追究

1、公司所有人員必須無條件執行應急領導小組的命令，對拒不執行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對執行命令不堅決，貽誤時機沒有完成任務的人員要嚴肅處理。

2、對發生事故后不及時上報、隱瞞不報等不按規定上報的要進行嚴肅處理。

危化品道路運輸應急預案（通用15篇）9

為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱治超）期間社會經濟的正常運行和流通市場的相對穩定，保證人民群眾生活必需品的供應，結合省交通廳下達的文件要求，特制定本應急預案。

一、組織領導

治超期間道路運輸保障應急工作要遵循“統一領導、分級負責、迅速反應、保障有力”的原則。

區道路運輸保障領導小組由任組長；任副組長，成員：；辦公室設在運管所運政股，由兼任辦公室主任、任辦公室副主任、為成員，并配合領導做好道路運輸保障工作。

值班電話：（24小時值班）

（上班時間）

道路運輸保障領導小組具體負責治超期間田區道路運輸保障的組織、協調與實施，統一部署，統一調配應急運輸車輛，執行運輸保障任務，并加強組織督察。一旦出現市場異常波動等情況，要及時向上級交通主管部門和市治超領導小組報告，并根據市治超領導小組指示，按規定啟動應急預案，組織、調配應急運輸車輛和人員，執行運輸保障任務。

二、道路運輸保障應急車輛成員單位版權所有

（一）道路運輸保障應急車輛成員單位組成

（二）道路運輸保障應急車輛成員單位聯系方式（見附表1）

（三）道路運輸保障應急車輛組成（見附表2）

（四）道路運輸保障應急車輛成員單位的要求：

1、應急預案要積極落實，各單位認真按照要求，組織應急運輸車輛，并成立本單位道路運輸保障領導小組，實行值班制度，確保通訊暢通，能夠以最快的速度集結運力，完成各項應急運輸任務。

2、啟動道路運輸保障應急預案后，各應急單位要立即調集應急運輸保障車輛，領取統一核發的《道路運輸特別通行證》，張貼在車輛明顯位置，可免交車輛通行費，并行駛軍車通道。

3、各個單位在執行應急運輸保障任務的過程中，應對應急運輸保障車輛和設備進行認真檢查，嚴禁車輛和設備帶病操作，并按規定配備相應的證照和通訊工具。同時，對應急運輸保障人員要進行運前動員，做到萬無一失。

4、應急運輸保障車輛在執行任務時不得超限超載運輸，任務完成后應立即將《道路運輸特別通行證》繳回市級交通主管部門。逾期不繳的，將按有關規定進行處理。

三、執行應急運輸保障任務的補償

執行應急運輸任務所發生的運費由托運人承擔，運價參照當時社會平均價格水平執行。交通部門可視情對參與應急運輸任務的運輸單位適當減免部分貨運附加費。

四、責任追究

執行應急運輸保障任務的單位必須無條件執行上級交通部門下達的應急運輸指令，對拒不執行命令、玩忽職守、推諉扯皮或者逾期不繳回《道路運輸特別通行證》的單位，在質量信譽考核時，文明服務記0分，并按照相關的法律、法規給予處罰。對執行上級命令不堅決，貽誤時機并造成惡劣影響的單位領導和責任人要嚴肅處理。

危化品道路運輸應急預案（通用15篇）10

為加強我市道路旅客運輸應急保障能力和組織水平，應對突發事件、極端惡劣天氣、旅客高峰疏運、搶險救災、疾病防控等運輸需求，發揮運管機構“兜底保障”作用，更好的為廣大人民群眾服務。現結合我市實際，制定本應急預案。

一、組織領導

為加強對我市道路運輸應急保障工作的組織領導，特成立陽泉市道路旅客運輸應急保障工作領導組：

組長：尚保銀

副組長：吳鶊鳴

成員：潘曉波、蔡志剛、王海亮、湯少卿、張永紅

張學宏、趙永忠、吳會欣

領導組下設辦公室，辦公室設在運管處客運科，具體承辦我市道路運輸應急運輸組織與協調。

二、應急保障重點

1、旅客高峰期運力不足時的運輸保障；

2、發生重特大交通事故、火災、自然災害等危情處置時的保障；

3、政府指令性搶險救災、防控重點傳染病緊急運輸保障。

三、應急預案的啟動

春運期間出現以下情況之一時啟動應急預案：

1、汽車站嚴重滯留旅客，學校放假、民工返鄉等急需疏運時；

2、發生重特大交通事故，火災、自然災害等危險情況時；

3、接到上級部門、當地政府搶險救災，防控重點傳染病等緊急指令時。

四、工作職責

1、運輸企業要搞好應急車隊建設，做好運輸儲備工作，加強司乘人員沉著應對重特大危情處置的日常教育工作。一旦出現旅客滯留、重特大交通事故、政府指令性緊急運力任務等情況時，按規定程序啟動應急預案，組織、調配應急運輸車輛和人員，執行各種應急保障任務。

2、客運應急保障領導組要做好運力儲備和旅客運輸市場調查預測工作，了解和掌握旅客流量流向動態，及時向上一級運管機構上報有關情況，協調解決執行道路運輸應急任務中出現的各種問題。

3、客運應急保障領導組負責我市道路運輸保障應急工作，重點是長途班線、農村班車保障工作，與當地客運企業、汽車站簽訂道路運輸保障工作責任書。

五、工作重心

為保障春運期間轄區內旅客運輸暢通無憂，我處按照“分片包干、專職專輸”原則，對轄區內的客運企業工作職責進行細化：

1、針對目前郊區線路方向運力不足情況，重點由公交公司做好客流調查預測工作，掌握旅客流動的時間和流向，市處要協助郊區運管所做好郊區方向客流集中疏運工作，把握可能出現旅客運輸高峰時間和方向，做好緊急運輸的各項準備工作。

2、陽泉集團客運有限公司和省運陽泉公司兩家公司要做好春運及重大節假日期間長途旅客運輸工作，科學制定運輸組織方案，準備好充足的運力，合理安排發班，積極組織協調，全力避免發生旅客大規模滯留現象。科學調整班次密度，客流高峰期間要及時安排加班運力，保障農民工、學生順利返程。

3、城市公交要做好對外交通方式的銜接，重點保障客運汽車站、鐵路客運站等旅客集散地及旅游景區、大型活動場所的公交組織調度，要通過增加運力、加密班次、延長運營時間等有效措施，最大限度方便旅客中轉換乘，鄉村居民進城購物。

六、應急運輸車輛及人員

1、應急運輸車輛應由運輸企業、旅游企業車輛以及機關、學校、企事業單位的自用車輛組成。

2、道路運輸應急車輛必須配備車輛行駛證等相關證照并經審驗、檢驗合格，車輛技術等級達到二級以上，車輛使用年限不超過5年。駕駛員有相應的機動車駕駛證，年齡不超過60周歲，6年內無重大以上交通責任事故記錄。

3、道路運輸應急保障隊伍一般應根據應急任務由駕駛員、乘務員以及帶隊人員組成。道路運輸應急保障人員的基本條件是政治合格、身體健康，技術過硬、證件齊全，熟悉有關政策和相關業務。

啟動應急預案后，執行道路運輸保障應急任務的單位，要對應急車輛進行認真檢查，嚴禁車輛帶病運行，嚴禁超員超載，并按照規定配備相應的證件和通訊工具。同時，對應急運輸人員要進行安全囑咐，確保安全。

七、應急情況的報告

運輸企業、汽車站要建立和完善春運期間道路運輸工作報告制度，明確責任，確定專人上報，確保信息暢通；出現嚴重滯留旅客、突發事件等情況時要及時逐級上報。報告內容如下：

1、汽車站滯留旅客情況，其中包括旅客人數、旅客流向，重特大交通事故發生的時間、地點、旅客傷亡情況等和需要上級運輸機構支援申請要求；

2、執行道路運輸應急任務時，需上級運管機構協調解決的事項；

3、執行道路運輸應急任務的完成情況（出動車輛數、運送旅客人數等）。

八、保障工作機制

1、執行道路運輸應急任務的措施

執行道路運輸應急任務的單位，同時派出2輛以上車輛執行同一應急任務的，應由車隊隊長帶隊；5輛以上車輛的，由單位領導帶隊；10輛以上車輛的，由市運管處領導帶隊；執行應急任務的車隊應配備通訊設備，保證通訊暢通。途中發生問題（如發生事故、道路受阻以及不可抗力的自然災害等）應由負責人及時向車輛始發地運管機構報告。

2、應急處理程序

A、出現滯留旅客等情況時

（1）要迅速按規定逐級上報，并做好記錄，同時汽車站要向旅客做好宣傳解釋工作，利用一切可以候車的地方安排旅客候車，各關鍵崗位如廣播、安檢、調度、保安、消防等人員必須到位，做好盯崗工作。

（2）接到報告的運管機構領導，立即趕赴汽車站進行組織和調度，啟用儲備動力，將任務下達給有關單位，發放臨時客運標志牌，并在臨時客運標志牌“使用原因”欄內注明“執行道路旅客運輸應急任務”字樣，并加蓋具體發證運管機構印章。

（3）執行應急任務的單位，迅速安排人員和車輛，組織運輸。

（4）沿途運管機構對執行道路旅客運輸應急任務的車輛要提供方便，不得以無道路運輸證為由進行處罰。執行應急任務的單位完成任務后，應向運管機構匯報執行情況。

B、發生重特大交通事故、火災、自然災害等危情時

（1）司乘人員、車主，要根據情況迅速撥打電話交警“122”、公安“110”、火警“119”、醫院“120”、運管“12328”進行求救，同時要積極展開自救，并迅速報告所屬公司及保險公司。

（2）各運輸企業獲悉本公司車輛發生危險情況后，了解出事車輛的地點、原因等基本情況，迅速由公司主要負責人帶人帶隊趕赴現場進行組織指揮救援，并安排專人及時收集情況報告所屬運管機構。

（3）運管部門接到所屬公司的危情報告后，要迅速啟動應急預案；成立危險情況處置臨時領導組；派出由領導參加的人員趕赴現場；協助公安等有關部門掌控好現場，搶救受傷人員及時與醫院和相關部門建立聯系，及時掌握事態的發展，并將情況續報上級運管機構。

C、政府指令性搶險救災、防控重點傳染病等緊急運輸時；

（1）領導組辦公室接到指令和報告后，迅速向領導組報告。

（2）領導組負責人在20分鐘內指令領導組所屬成員到位，送入緊急狀態。

（3）接到搶險救災令時，按照市委市政府、市交通局的統一指揮和安排，及時通知應急車隊執行搶險救災任務，應急車隊要在1小時內將所屬車輛組織到位，開赴搶險救災指定地點，執行搶險救災任務。

九、值班制度

春運期間，各縣（區）交通運輸局、運管所、客運企業和汽車站都要建立值班制度，構建通訊網絡，并認真組織落實。值班電話（包括手機）必須24小時開通，值班人員必須24小時在崗，不得擅離職守。值班領導要保障電話暢通。值班人員要明確職責，熟悉政策，掌握本轄區和本單位的運力儲備情況，遇到緊急情況立即向值班領導報告。道路運輸保障應急工作領導組辦公室值班電話：0353-2023751。

十、責任追究

參加道路旅客運輸應急保障工作，是全市道路旅客運輸管理部門及從業單位的義務，必須高度重視，積極參與，認真完成。對沒有按時制定或沒有有效落實應急預案的，對有關單位要通報批評，情節嚴重的要追究相關領導責任。對拒不執行命令、玩忽職守、推諉扯皮的單位和個人要嚴肅處理。對執行上級命令不堅決，貽誤時機并造成惡劣影響的單位領導和責任人要從重處罰。

危化品道路運輸應急預案（通用15篇）11

為之后20xx年過后交通之后安全工作，保障旅客走得之后，走得過后，走得之后，保證國慶節假日期間之后秩序和道路安全生產之后生活過后正常運輸，特之后本預案：

一、組織之后，確立領導小組

為之后我縣20xx年之后國慶節假日期間過后運輸之后，保障組織過后，我所之后道路運輸領導小組：

二、運力保障

之后運輸期間，根據州處的之后部署和我縣實際情況，為確保運力的之后，結合客運站過后運行之后，安排3輛客運之后作為應急車輛，同時安排5輛5噸以上的之后作為我縣客貨之后的過后運力，貨車安排之后具體如下：，以備之后時過后調度指揮。

三、加強之后管理

（一）之后開展隱患排查。班線之后、旅游客運、維修之后要結合安全隱患排查治理之后，認真做好過后安全之后排查治理，深入排查事故之后和安全管理薄弱環節，重點排查參營之后技術狀況、車載安全之后設施過后、駕駛員之后和培訓情況、衛星之后監控設備情況等關鍵環節，對之后出的過后要強化之后、落實到人、限期整改之后，并過后隱患排查整治檔案。對未之后培訓教育的過后員和之后安全應急設施過后配備不齊全、安全之后狀況不合格的過后一律不得之后營運。

（二）之后從業人員安全教育。道路之后企業在過后務必對之后駕駛員開展一次有之后性的過后生產培訓之后，要結合道路運輸之后法律法規、典型案例及之后災害或突發情況的之后處置操作過后，加強對之后人員的過后培訓，進一步提升之后人員的過后操作技能和之后處置能力。

（三）之后重點領域安全監管工作。要盯緊超長客運、旅游之后等重要領域，進一步強化之后安全監管措施落實，要制定切實可行的之后管控措施，如遇之后惡劣天氣、道路斷道或之后等預警情況時，運輸之后要果斷采取調整發班之后、繞道運行、停班等之后措施，避免冒險通進；對不具備之后通行條件的過后，堅決不得之后客運車輛發班通行；如已在之后途中的，要及時向之后員發送預警信息，通知之后員將車輛停放到之后地帶等待，或在之后交警指揮下按照規定的之后線路運行。

（四）之后源頭車輛動態監控。各之后企業要認真落實監控管理之后，對重點線路要實行之后候、全過程過后監控，及時發現和之后駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、屏蔽之后定位車載終端等違法違章行為，將之后隱患及過后苗頭消滅在之后狀態。超長線客運之后要認真落實凌晨2點至5點之后休息或接駁運輸制度，嚴禁客運之后夜間22時至次日之后6時過后三級以下（含）之后公路。

危化品道路運輸應急預案（通用15篇）12

1、目的

冬季特殊的氣候對公路運輸帶來極大的影響，冰雪天氣更容易造成重大的交通安全事故。為了對因突發事故而需救援或撤離的人員提供援助，并使其得到及時有效的治療，將事故造成的人員傷害、財產損失及對環境污染減到最小，特制定本應急預案。

2、適用范圍

本預案適用于本公司在冬季突發道路交通事故的緊急情況下，采取應急救援處理的全過程。

3、責任

3.1 公司總經理負責組織成立事故現場應急指揮小組,在事故發生后及時到現場指揮應急救援工作。

3.2副總經理負責應急預案的啟動與實施。

3.3 安全員負責緊急救援時的具體事務及救援現場的安全保護工作。

3.4 其他員工應服從組長的安排，快速有效地進行救援工作。

4、救援小組成員：

組長：印永久

副組長：黃林云

組員：印永利 印永營 王淼 印濤

5、應急救援小組電話：

XXXXXX

6、應急救援備用車輛：

皖M-XXX 皖M-XXX

7、應急救援主要程序

7.1 接到事故報警，立即召開應急小組會議，組織救援人員,安排救援車輛立即趕赴事故現場,并采取下述活動。

7.1.1人員傷害事故：若發生人員傷害事故，在場人員應采取如下急救措施。

7.1.1.1 若傷者行動未因事故受到限制，且傷勢非常輕微，身體無明顯不適，能站立并行走，在場人員應將傷員轉移至安全區域，再設法消除或控制現場險情，防止事故蔓延擴大，然后找車護送傷者去醫院做進一步檢查。

7.1.1.2 若傷者行動受限制，身體被擠、卡、壓、夾住無法脫開，在場人員應立即將傷者從事故現場轉移到安全區域，防止傷者受到二次傷害，然后，根據傷者的傷勢采取相應的急救措施。

7.1.1.3 若傷者傷口發生出血不止的癥狀，在場人員應立即用現場配備的急救藥品,為傷者止血(一般采用指壓法，加壓包扎法，止血帶止血法)，并及時用車將傷者送醫院治療。

7.1.1.4 若傷者傷勢較重，出現全身各處骨折，心跳、呼吸停止或可能有內臟受傷等癥狀，在場人員應立即根據針對傷者的癥狀，施行人工呼吸、心肺復蘇等急救措施。并在急救的同時，派人聯系車輛或撥打急救電話（120），以最快的速度將傷者送往醫院治療。

7.1.2 化學危險品傷害事故。

7.1.2.1 身體接觸到化學有害液體者，在保暖的情況下，立即脫去被污染的衣物，用大量清水沖洗至少15分鐘，再用肥皂擦洗并送醫院就醫。

7.1.2.2 眼睛受到化學有害液體或氣體刺激者，抬起眼瞼，用大量清水或生理鹽水沖洗并送醫院治療。

7.1.2.3 吸入有害化學蒸氣者立即轉移到空氣新鮮的上風處，安置休息并保暖。

7.1.2.4 吸入過量有害氣體而引起呼吸困難或心臟停止跳動，應立即施行人工呼吸、心肺復蘇等緊急措施，同時要立即聯系車輛或呼叫急救電話（120），以最快的速度將傷員送到最近的醫院急救。

7.2 在公司組織救援的同時，應立即向有關上級部門報告。

7.2.1報告部門：當事故發生在縣運管所轄權范圍內時向縣運管所報告；當事故發生在縣運管所轄權范圍之外時，向運管所及市運管處報告。

7.2.1.1 報告內容：事故發生的時間、地點、車輛牌號、車輛類型，運輸危貨的品名、事故原因、事故程度。

7.2.1.2 公司已采取何種救援手段。

7.2.2當公司救援能力不足時,請求上級部門支援。

8、化學危險品泄漏

8.1 化學危險品泄漏，搶救人員必須佩戴防毒面具，橡膠手套等防護用品，迅速關閉槽車閥門，防止化學危險品流淌。

8.1.1少量化學品液體泄漏時，可用沙土吸收，倒至空曠處理其發揮或用沙土掩埋。

8.1.2 大量化學品液體泄漏時，應撥打消防電話（119）請求消防部門支援，用大量霧狀水噴灑罐體降溫防爆，同時用噴淋水保護搶險人員的堵漏工作。

8.1.3發生火災時,請救消防人員用大量水冷卻罐體降溫防爆，同時采用相應的化學方法稀釋，中和化學危險品液體。

8.1.4泄漏排除后，用大量水沖洗被污染的地面并將污水引流到允許排放的地點。

9、車輛排障

9.1當交警、保險等部門完成好相應的程序后，立即對事故車輛進行排障。

9.1.1 車輛損壞輕微,仍能行駛的車輛，在駁載后送附近有危險品修理資質的修理廠維修。

9.1.2 車輛損壞嚴重時，在駁載后請求排障車送至交警指定的停車場等待處理。

10、事故處理結束后，緊急救援組長應配合上級主管部門對事故進行調查、處理，并對調查處理情況作出書面記錄備案。

危化品道路運輸應急預案（通用15篇）13

1、總則

1.1汛期道路運輸事件現狀

福州地區汛期經常出現臺風、暴雨、洪水、高潮等災害的侵襲，局部地區多發冰雹、雷暴、龍卷風等短時強對流災害性天氣，對道路運輸的正常營運和安全生產造成一定的影響。

1.2編制目的

為有效應對汛期災害天氣等引起的安全突發事件，最大限度地避免和減輕災害損失，全面提升我市道路運輸行業的防汛應急管理水平和綜合能力，結合行業實際情況，制定本預案。

1.3編制依據

《福建省防洪防臺風應急預案》、《福州市防洪防臺風應急預案》、《福州市交通運輸委員會防洪防臺風應急預案》、《福州市道路運輸突發事件應急預案》。

1.4適用范圍

本預案適用于因汛期災害天氣對我市道路運輸行業引起的災害及次生、衍生災害。本預案實施的重點是保障道路運輸安全運營，保障防汛應急物資運輸車輛儲備、調運、運輸工作，以及維護客、貨運輸市場秩序。

1.5工作原則

安全第一、預防為主，以人為本、力保安全，統一領導、分級負責，快速反應、加強聯動。

2、組織體系

2.1領導機構

市處道路運輸突發事件應急工作領導小組（以下簡稱“應急領導小組”）負責組織、指揮和協調我市道路運輸行業防汛防臺工作。由市處處長任組長兼總指揮，分管安全的處領導任副組長兼常務副總指揮，其他處領導任副組長，市處相關科室（隊、所）和四城區道管所負責人為成員。

2.2下設機構

應急領導小組下設應急辦（設在處安監科）、綜合協調小組、運輸保障小組、現場工作組、恢復重建小組、專家咨詢組、總結評估小組等7個機構，各機構各司其職，開展相關應急工作。

3、預防和預警機制

3.1預防和預警信息

氣象、水文、海洋部門對臺風、暴雨、洪水、風暴潮、海浪、冰雹、雷暴、龍卷風等的監測和預報信息。

3.2預案準備

各縣（市）區運管部門和各運輸企業應根據各自實際制定（修定）防汛預案并落實好對應措施。

3.3預防行動

全市各級運管部門、各運輸企業周密安排部署，完善組織機構，加強人員培訓，開展防汛宣傳，完善防汛預案，組建應急隊伍，儲備應急車輛和防汛物資，組織汛前檢查等。做到思想、組織、預案、隊伍、物資和措施六落實。

汛期期間，全市各級運管部門實行24小時值班，密切監視云情、雨情、水情、風情，必要時實行加強值班，相互溝通，做好上傳下達。

3.4信息報送

3.4.1當發生道路運輸突發事件時，實行逐級上報

（1）相關運輸企業應在第一時間報告所轄運管部門。報告內容包括事件發生時間、地點、傷亡人數、事件初步性質、影響范圍、發生的可能原因、已經或準備采取的處置措施等。

（2）各縣（市）區運管部門報告市處安監科，報告內容包括事件發生的基本情況、指揮協調情況等。

（3）突發事件處置過程中，相關運輸企業及所轄運管部門要根據事件現場變化和處置情況分階段逐級續報。

3.4.2突發事件報告要求

（1）事件發生時，運輸企業在事件發生1小時內報告，各縣（市）區運管部門在事件發生3小時內上報市處安監科，不得遲報、謊報、瞞報和漏報。

（2）事件處置結束后，相關單位應及時將事件處置結果、整改情況、責任追究等情況以書面形式報告市處安監科。

4、我市道路運輸行業應急響應

4.1響應級別

防汛、氣象等部門按洪水和臺風的嚴重程度和范圍，將響應工作由低到高分為Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四級。

4.2 Ⅳ級響應

4.2.1出現下列情況之一者，為防汛Ⅳ級響應

（1）省氣象局（臺）發布暴雨黃色預警（6小時內降雨量將達50毫米以上），且暴雨可能對我市造成災害。

（2）省氣象臺發布臺風藍色預警，預計在未來72小時內熱帶氣旋可能登陸或影響我市；或近海出現熱帶低壓，預計24小時內可能登陸或影響我市。

（3）省氣象臺發布雷電黃色預警，預計在6小時內可能發生雷電活動，可能會造成雷電災害事故并伴有6-8級雷雨大風。

（4）閩江解放橋下有5.6米以上洪、潮水位；閩江下游干流發生5-一遇的一般洪水或出現險情；大中型水庫及福州城區三座水庫出現險情。

4.2.2應急響應行動

（1）當市交通委發布啟動防汛防臺Ⅳ級響應指令后，我處立即進入IV級應急響應狀態，并安排人員進入值班崗位，密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通。

（2）各縣（市）區運管部門應急值班人員進入崗位，密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通，確障保正常的運輸經營秩序。及時向市處安監科報告有關情況。

（3）通知、督促相關經營企業落實防范措施，搶險隊伍進入應急準備狀態。

（4）完成市交通委交辦的任務。

4.3 Ⅲ級響應

4.3.1出現下列情況之一者，為防汛Ⅲ級響應

（1）省氣象局（臺）發布暴雨橙色預警（3小時內降雨量將達50毫米以上），且暴雨已經對我市造成較大災害。

（2）省氣象臺發布臺風黃色預警，預計在未來48小時內將有熱帶風暴及以上等級的熱帶氣旋可能登陸或影響我市。

（3）省氣象臺發布雷電橙色預警，預計在2小時內發生雷電活動并伴有6-8級雷雨大風的可能性很大，或者已經受雷電活動和雷雨大風影響，且可能持續，出現雷電和大風災害事故的可能性比較大。

（4）閩江洪水流量達17000立方米/秒以上；閩江下游干流發生10-一遇的中等洪水或出現重大險情；我市小型水庫出現重大險情；市區重要路段發生較大程度內澇。

（5）省氣象臺發布冰雹橙色預警信號，預計在6小時內可能出現冰雹天氣，并可能造成雹災。

4.3.2應急響應行動

（1）當市交通委發布啟動防汛Ⅲ級響應指令后，我處立即進入Ⅲ級應急響應狀態，市處應急領導小組副組長兼常務副總指揮坐鎮指揮、協調、調度，應急值班人員進入值班崗位，全天值班；密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通；掌握全行業防汛工作的整體情況；保障道路運輸安全運營，維護機場、市區二級以上客運站等重要場所運輸安全秩序，發布相關運力調整信息；及時將有關情況向處領導和上級部門報送相關情況。

（2）各縣（市）區運管部門負責人及相關人員進入應急值班崗位，根據應急預案和職責分工，組織開展防汛工作；密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通，及時向市處安監科報告有關情況。

（3）市處相關業務部門隨時了解掌握客、貨運輸情況，協助相關客運企業做好滯留旅客的安置工作，督促企業做好安全防范工作，應急、搶險隊伍進入應急待命狀態。

（4）完成市交通委交辦的任務。

4.4 Ⅱ級響應

4.4.1出現下列情況之一者，為防汛Ⅱ級響應

（1）省氣象局（臺）發布暴雨紅色預警（3小時內降雨量將達100毫米以上），且暴雨已經對我市造成較嚴重災害。

（2）省氣象臺發布臺風橙色預警，預計在未來24小時內將有強熱帶風暴或臺風等級的熱帶氣旋可能登陸或嚴重影響我市。

（3）省氣象臺發布雷電紅色預警，預計在2小時內發生雷電活動并伴有8-10級以上雷雨大風的可能性非常大，或者已經有強烈的雷電活動和雷雨大風發生，且可能持續，出現雷電災害事故和雷雨大風的可能性非常大。

（4）閩江洪水流量達220xx立方米/秒以上；閩江下游干流發生20-50年一遇的大洪水；千畝片以上堤防發生決口；市區重要路段發生嚴重內澇；大中型水庫及重要小型水庫出現重大險情。

（5）省氣象臺發布冰雹紅色預警信號，預計在2小時內出現冰雹可能性極大，并可能造成重雹災。

4.4.2應急響應行動

（1）當市交通委發布啟動防汛防臺II級響應指令后，我處立即進入II級應急響應狀態，市處應急領導小組組長坐鎮指揮，市處應急領導小組常務副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班，指揮、協調防汛工作；視情召開防汛防臺緊急會議，作出應急部署；密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通；組織人員深入重點企業檢查，督促落實各項防范措施；及時掌握客、貨運輸動態，了解全行業防汛工作的整體情況，根據上級指令，督促企業落實有關停運、停業指令，保障道路運輸安全運營；組織指揮搶險救災和物資的運輸工作；應急、搶險隊伍進入應急待命狀態；及時將有關情況向上級部門報送相關情況。

（2）市處各業務部門加強汛期安全監管。客運科加強客運車輛安全監管，確保班線客車、農村客車、旅游客車和夜行客車運行安全，對受到臺風影響的客運班線要視風情、雨情和路況及時采取調班、停班措施。各駐站所維護機場、市區二級以上客運站運輸秩序，報告相關運力調整信息。

公交科和出租車大隊要強化公交車和出租車運行安全。市區主要道路易受強降雨影響，出現路面滯水，導致出現交通不暢，五四路、六一北路、湖東路、華林路、北二環路、隧道、涵洞等易出現內澇，要確保滯水、內澇路段運行安全。要督促公交企業排查每條線路易積水路段，根據路面積水的實際情況及時向公交車駕駛員進行安全提示，提醒駕駛員安全通行。對水深超過25厘米的路面以及對路面水深情況不清楚的，一律要求駕駛員將車輛停駛或繞線行駛，堅決杜絕駕駛員盲目涉水，強行通過。出租車要避免前往城區外受臺風嚴重影響地區，要做好各公交（場）站和站外停車場停靠車輛安全。

貨運科要督促在省內運行的危貨車輛、中長途貨車避免行經可能引起泥石流、山體滑坡、塌方、水淹等路段，盡量減少臺風嚴重影響地區出行，嚴禁冒險駕駛、冒險運輸。

駕訓科、維修科要督促各駕校、維修企業和檢測站要做好培訓場所、經營場所的防臺防澇工作，對臺風天氣嚴重影響教學和維修業務的，及時采取停課、停業等防范應對措施。

（3）各縣（市）區運管部門主要領導進入指揮崗位。一旦發生險情，及時組織力量搶險，及時向市處安監科報告有關情況告。

（4）完成市交通委交辦的任務。

4.5Ⅰ級響應

4.5.1出現下列情況之一者，為汛級Ⅰ防響應

（1）省氣象局（臺）發布暴雨紅色預警（3小時內降雨量將達100毫米以上，），且暴雨已經對我市造成較嚴重災害。

（2）省氣象臺發布臺風紅色預警，預計在未來24小時內將有強臺風及以上等級的熱帶氣旋可能登陸或嚴重影響我市。

（3）閩江洪水流量達220xx立方米/秒以上；閩江下游干流發生50年一遇以上的特大洪水；閩江下游干流重要堤段發生決口；水庫發生跨壩。

4.5.2應急響應行動

（1）當市交通委發布啟動防汛防臺I級響應指令后，我處立即進入I級應急響應狀態，市處應急領導小組組長坐鎮指揮，市處應急領導小組常務副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班，全面落實和強化II級應急響應措施，指揮、協調全市運輸行業全力投入防汛工作。

（2）全行業各級應急保障、搶險隊伍進入應急狀態，全力組織應急運輸和搶險工作。

（3）完成市交通委交辦的任務。

4.6響應級別調整或終止

當應急響應條件變化時，我處根據市交通委調整防汛防臺應急響應級別的指令，立即調整響應級別；當應急響應條件消失時，我處根據市交通委終止防臺風應急響應的指令，立即終止防洪應急響應。

5、善后處置

運輸保障小組、恢復重建小組組織力量全面開展災情核定工作，對受災情況、人員補償、征用物資補償、重建能力等做出評估，制定補償標準和災后恢復計劃，并迅速實施。

總結評估小組分析事故發生的原因、發展趨勢、事故后果，對事件進行全面評估，形成評估報告，并在10日內將評估報告報市處應急領導小組，市處應急領導小組據此報告，提出改進工作的要求。

6、應急保障

6.1物資、設備保障

各級運管部門、重點運輸企業儲備一定數量的應急運輸車輛，以滿足汛期突發事件的應急運輸需求。重點運輸企業要合理調配、適度儲備各種防汛物資，寧可備而不用，不可用而無備。確保出現險情時，能調得出、用得上迅速投入使用。

6.2隊伍保障

各級運管部門、重點運輸企業建立健全防汛搶險隊伍，通過演練等手段，提高相關人員的應急處置能力。

7、培訓與演練

7.1教育與培訓

市處對本處相關人員開展教育培訓。各級運管部門、各運輸企業根據各自職責，開展對相關人員的教育培訓。

7.2演練

市處根據平戰結合原則，建立演練機制，定期組織實施突發事件應急處置綜合演練，提高實戰處置能力。各級運管部門、各運輸企業根據各自的實際情況和需要，按照防汛突發事件的級別和處置要求，組織不定期的應急處置演練，以保障應急預案的有效實施，提高應急反應系統的實戰能力。

8、附則

8.1預案制定

本預案由福州市道路運輸管理處制定，由安監科負責解釋與組織實施。縣、區級運管部門和各運輸企業按照本預案的規定履行職責，并制定相應的應急預案。

8.2預案修訂

適時對本預案進行修訂，原則上每兩年修訂一次。

8.3預案實施

本預案自發布之日起實施。

危化品道路運輸應急預案（通用15篇）14

為認真做好應急救援工作，提高應急處置能力，隨時應對突發事件的發生，確保道路運輸生產安全，保證重要物資及時運送，并迅速、高效、有序地做好應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產損失和社會危害，促進我公司可持續發展，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國突發事件應對法》等法律、法規規定，結合公司道路運輸實際，特制定《河津市永通物流有限公司道路運輸事故應急救援預案》。

一、指導思想

以科學發展觀為指導，牢固樹立以人為本、安全發展的科學理念，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，妥善處理道路運輸安全生產環節中的事故及險情，做好道路運輸安全生產工作。建立健全重大道路運輸事故應急處置機制，一旦發生重大道路運輸事故，要快速反應，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財產損失，維護社會穩定。

二、基本原則

堅持科學規劃、全面防范、快速反應、統一指揮、分級負責、協同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

三、適用范圍及工作原則

本預案適用于我公司在道路運輸生產過程中發生道路運輸重大事故險情，需要聯合相關部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。

1.以人為本，減少損失。在處置重大道路運輸事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產安全放在首位，把事故損失降到最低限度。

2.預防為主，常備不懈。貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，堅持事故處置與預防工作相結合，落實預防道路運輸事故的各項措施，堅持科學規劃、全面防范。

3.快速反應，處置得當。建立應對重大道路運輸事故的快速反應機制，快速反應，快速得當處置。

4.統一領導，分級負責。當重大道路運輸事故發生后，要在政府及交通主管部門的統一領導下，分級負責，協調有序地開展搶救、事故處理和善后工作。

5.局部利益服從全局利益。當政府及交通主管部門征集、調用相關物資、車輛時，要以局部利益服從全局利益，服從政府統一指揮，保障救援供給。

四、指揮組織體系

1.領導小組。成立公司重大道路運輸事故應急救援領導小組，具體負責組織實施重大道路運輸事故應急救援工作。按照“統一指揮、分級負責”的原則，明確職責與任務，開展重大道路運輸事故應急救援處置工作。

領導小組組成：

組 長：李連杰（公司經理）

副組長：李朝杰（公司副經理、分管安全）

成 員：魏國紅

魏鵬飛

領導小組下設辦公室，辦公室主任由李朝杰兼任，負責日常事務。辦公室聯系電話：XXXXXXX。

2.工作職責。統一領導公司重大道路運輸事故應急救援處置工作。負責制定重大道路運輸事故應急救援預案，負責參加重大道路運輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性。負責上級主管部門的應急救援其他事項。

3.現場處置機構。重大道路運輸事故發生后，領導小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現場指導和協調進場施救。根據道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍和應急救援行動的需要，設立現場救援指揮部。參與現場應急處置行動的相關部門和人員，在現場救援指揮部的統一指揮下，實施現場應急救援和處置行動。

4.應急車輛。公司指定閩G——車作為道路運輸事故應急車輛。

五、應急預案啟動條件

本公司運營車輛發生重大道路運輸事故后，立即上報公司領導，經公司領導確認后啟動應急救援預案。

六、應急響應

1.立即搶救。當發生重大道路運輸事故后，本公司在現場的工作人員，首先查看事故嚴重程度，檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫院搶救，同時應標出事故現場位置。

2.及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時，在第一時間直接或委托他人向當地公安部門、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領導報告。報告內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現場勘察和事故分析等工作。

3.啟動預案。發生重大道路運輸事故后，應急救援領導小組經核實和確認后，將情況報告公司第一責任人并立即啟動應急救援預案，研究部署應急救援處置工作。

4.趕赴現場。應急救援領導小組組長或指派其他成員，立即帶領救援人員趕赴現場，參與現場指揮和救援工作。

5.現場施救。應急救援人員到達現場，要積極協助配合，快速、果斷地進行現場施救，全力控制事故態勢，防止事故擴大。

6.通信聯系。開通與現場救援指揮部、交通主管部門等的通信聯系，隨時掌握事故應急救援處置進展情況。

7.保障措施。根據事態發展和應急救援處置工作進展情況，進一步落實搶救人員、搶救設備、設施，確保搶救工作有效進行。

8.協調配合。政府及相關部門組成指揮部時，公司道路運輸事故應急救援領導小組派出的救援人員要積極配合，相互協調，服從指揮部統一領導。

七、應急救援結束后處置工作

1.救治和善后處理。及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調集、租用的人力物力按照規定給予補償，及時會同保險公司開展道路運輸事故理賠工作。

2.事故調查。公司應積極組織自查并配合政府相關部門做好事故的調查工作。事故調查按照國家有關法律、法規、規章進行調查、處理，依據有關標準對事故損失作出評估，對責任人員做出處理。對道路運輸事故中暴露出來的有關問題，提出整改措施，及時消除安全隱患，修改完善預案，防止事故再次發生。

八、事故報告

1.報告程序及要求。發生重大道路運輸事故后，有關人員必須采取措施搶救傷員，并在第一時間直接或委托他人向當地公安部門、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領導報告。公司在接到事故報告后2小時內按照事故報告的內容和要求，將所發生的事故情況報告所屬地縣（市、區）道路運輸管理機構。

2.報告內容。報告的內容包括：基本情況、簡要經過、經濟損失估計、原因判斷、控制情況、相關情況、報告聯系等。

(1).基本情況。事故及險情發生的單位或車輛牌號（設施名稱）、涉及人員、時間、地點及事故現場情況；

(2).簡要經過。事故及險情簡要經過、傷亡人數、車輛毀壞情況；

(3).經濟損失估計。事故及險情的直接經濟損失的初步估計；

(4).原因判斷。事故及險情發生原因的初步判斷；

(5).控制情況。事故及險情發生后采取的應急救援措施、處置以及事故控制情況；

(6).相關情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人（噸）數、實載人（噸）數、經營線路，或貨物名稱等；

(7).報告聯系。事故報告人姓名、住址、報告時間及聯系方式。

九、應急保障體系

1.應急救援處置專業隊伍建設。建立健全應急救援處置專業隊伍，完善應急救援處置專業隊伍的管理機制，落實專業人員并加強專業技能教育培訓。

2.建立健全應急資金保障制度。建立健全和落實應急救援處置專項預備金制度，將應急機制建設經費列入財務預算，支持應急機制建設和保障應急救援處置工作。按照現行事權、財權劃分原則，分級負擔處置突發公共事件所需的經費。充分發揮保險在經濟補償、恢復重建和社會穩定方面的作用。

3.加強通訊信息報告。

利用現代信息技術，加強對道路運輸事故有關信息的收集、風險分析判斷和持續監測。建立準確、及時、快速的突發事件監測、預測和預警工作機制。公布應急救援領導小組辦事機構搶救人員電話，保證準確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發布要及時、準確、客觀、全面。

應急救援領導小組成員聯系電話 組 長：李連杰，聯系電話：18xxxxx

副組長：李朝杰，聯系電話：135xxxx

成 員：魏，聯系電話：

XXX，聯系電話：

XXX，聯系電話：

十、預案演練

重大道路運輸事故應急救援領導小組應當定期組織應急預案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內容、范圍、組織、評估和總結等。演練要從實戰角度出發，切實提高應急救援能力，深入發動和依靠職工，普及運輸安全知識和技能。

十一、獎勵與責任

1.總結評估。重大道路運輸事故應急救援領導小組對應急救援行動的結果、職責履行、組織、行動、平時準備等情況進行評估，并做好有關統計、匯總工作。檢查應急救援預案可行性及需完善、補充的項目，應急行動評估報告于應急響應行動結束后3日內報上級行政主管部門。

2.表彰獎勵。對在實施重大道路運輸事故應急救援和處置行動中反應迅速、表現突出、處置果斷、決策正確的部門和個人，依據相關規定給予表彰獎勵。

3.責任追究。因玩忽職守、貽誤時機造成嚴重后果的，依據有關法律法規和規定，追究有關責任人的責任。

危化品道路運輸應急預案（通用15篇）15

為認真做好應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產損失和社會危害，我公司結合道路運輸實際情況，制定如下預案。

一、指導思想和基本原則

（一）指導思想

以建設“平安運營”重要思想為指導，落實“安全第一，預防為主”的方針，妥善處理道路運輸安全生產環節中的事故及險情，做好道路運輸安全生產工作。建立健全突發道路運輸事故應急處置機制，一旦發生道路運輸事故，要快速反應，全力搶救，妥善處理，最大程度的減少人民群眾傷亡和財產損失，維護社會穩定。

（二）基本原則

堅持科學規劃、全面防范、快速反應、統一指揮、分級負責、協同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

二、適用范圍及工作原則

本預案適用于突發道路運輸事故和道路運輸事故險情，需要聯合相關部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。

（一）以人為本，減少損失

（二）統一領導，分級負責

（三）預防為主，常備不懈

（四）快速反應，處置得當

（五）依法辦理，合理處置

三、指揮組織體系

公司在交通局應急救援體系統一指揮下建立突發道路運輸事故應急救援領導小組。

1、領導小組。成立以總經理為組長，公司營運專管員為成員的突發道路運輸事故應急救援領導小組，領導小組負責組織實施突發道路運輸事故應急救援工作。按照“統一指揮、分類負責、資源共享、條塊結合”的原則，明確職責與任務，開展突發道路運輸事故應對工作。

2、領導小組職責。統一領導突發道路運輸事故應急救援有關工作。

四、應急預案啟動條件

本公司車輛發生道路運輸事故后，立即上報公司領導，經公司領導確認后啟動應急預案。

五、應急響應

（一）駕駛員、乘務人員現場處置方法：

1、立即停車。凡發生道路運輸事故，都要立即停車。

2、立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫院搶救；

如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現場位置。

3、現場保護。保護主要內容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。

4、及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時，應及時直接或委托他人向當地公安部門或交通主管部門報案，然后向企業領導或有關部門報告。報告內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現場勘查和事故分析等工作。

（二）分級響應機制

突發道路事故應急響應，按本地安全管理原則，有本公司安全管理機構按照有關規定，全面負責突發道路運輸事故的應急救援和處置行動。

（三）指揮與協調

1、啟動預案。本公司車輛發生道路運輸事故后，公司安全管理部門應立即核實和確認，將情況報告公司突發道路運輸事故應急救援領導小組并提出啟動本預案，研究部署應急處置工作或視情聯絡相關部門啟動應急救援預案。

2、趕赴現場。應急救援領導小組組長或指派其他人員，立即親自帶領有關人員趕赴現場，參與現場指揮和處置工作。

3、保障措施。根據事態發展和應急處置工作進展情況，進一步落實搶救人員、搶救設備、設施，確保搶救工作有效進行。

4、協調配合。政府及相關部門組成指揮部時，公司突發道路運輸事故應急救援領導小組派出的救援人員積極配合，相互協調，服從指揮部統一領導。

六、獎勵與責任

（一）總結評估

公司突發道路運輸事故應急救援領導小組對各單位應急行動的結果、職責履行、組織、行動、平時準備等情況進行評估，并做好有關統計、匯總工作。檢查應急預案可行性及需完善、補充的項目，應急行動評估報告與應急響應行動結束后報總公司總經理室。總公司總經理室負責進行總體評估、匯總，并通報應急救援情況，開展應急救援。

（二）表彰獎勵

對在實施道路運輸重大道路運輸事故應急救援和處置行動中反映迅速、表現突出、處置果斷、決策正確的單位和個人依據相關規定給予表彰獎勵。

（三）責任追究

因玩忽職守、貽誤時機造成嚴重后果的，依據有關法律法規和規定，追究有關單位負責人和有關責任人的責任。

第三篇：危化品運輸事故應急預案

危化品運輸事故應急預案范文（精選5篇）1

為認真貫徹落實《危險化學品安全管理條例》和省、市人民政府《關于加強道路化學危險貨物運輸管理的規定》，切實加強化學危險品貨物運輸事故應急救援工作，及時有效地防止化學危險品的擴散，妥善處理化學危險品貨物運輸各類重大、特大交通事故的發生，保障國家和人民生命、財產安全，保護環境，最大限度避免事故中化學危險品的蔓延和擴散，減少事故損失，促進事故調查處理工作的順利進行，根據《中華人民共和國安全生產法》和《危險化學品安全管理條例》及《三明市重大特大化學事故應急救援預案》的要求，結合我縣的實際情況，特制定本預案．

一、化學危險品貨物運輸適用范圍

凡在本轄區從事爆炸晶、壓縮氣體、液化氣體，易燃液體、易燃固體、易燃物品、遇濕易燃物品、氧化劑，有機過氧化物、有毒品、腐蝕品等運輸企業和在本轄區道路運輸地段從事化學危險貨物運輸發生交通事故適用本預案。

二、事故等級、標準

按化學危險貨物運輸交通事故所造成的人員傷亡、危害程度或直接經濟損失情況，將事故分為特大事故、重大事故、一般事故。

三、化學危險貨物運輸交通事故應急救援處理機構和職責

在成立化學危險貨物運輸交通事故應急救援實施機構的基礎上，單位主要領導或分管領導要親自掛帥，統一組織和協調對事故應急救援處理。接到化學危險貨物運輸交通事故救援報告后，應迅速組織有關人員趕赴現場聽從事故現場總指揮的指揮開展救援工作，防止化學危險品向外蔓延擴散和事故損失擴大。若化學危險貨物運輸交通事故發生地不屬于本單位的應急救援處理范圍，應立即通報有管轄權的道路交通管理機構和相關部門，同時，報上一級交通事故管理機構。

四、組織領導和機構

我所按照化學危險貨物運輸交通事故應急救援特性，成立化學危險貨物運輸交通事故應急救援處理領導小組，其小組組成人員如下：

組長：

副組長：

成員：

下設辦公室，辦公室設在將樂縣運輸管理所，由翁小斌任辦公室主任，統一組織和對化學危險貨物運輸交通事故應急救援處理工作，并確保通訊暢通，及時向上級有關部門反饋現場處理情況。

五、化學危險貨物運輸交通事故報告制度

凡發生化學危險貨物運輸交通事故時，事故發生地的鄉（鎮）政府、車輛所屬單位或經營業戶應立即將事故發生的時間、地點、（單位）、化學危險品屬性、傷亡情況和初步估計的事故發生原因及經濟損失情況報告我所安監股、分管領導、（安監股電話：2265920），接到化學危險貨物運輸交通事故報告后，應立即上報縣安監局，同時通知相關單位和應急救援人員趕赴現場，按照化學危險品的屬性，開展現場搶險、施救I作，防止化學危險品外擴散，保護周圍環境。

六、危險化學品的登記和事故應急救援

（一）化學危險品運輸企業應嚴格執行危險化學品登記制度，及時到負責化學危險品登記機構辦理危險化學品登記，為危險化學品安全管理，事故預防和應急救援提供技術、信息支持。

（二）化學危險品運輸企業應制定本單位事故應急救援預案，配備應急人員和必要的應急救援器材、設備，定期組織演練，隨時為應急救援提供保障。

（三）發生危險化學貨物運輸交通事故，運輸企業主要負責人應當按照本單位制定的應急救援預案，立即啟動組織救援，并立即報告當地負責危險化學品安全管理的交通運輸部門和相關部門。

（四）發生危險化學貨物運輸交通事故，按照化學危險貨物運輸事故應急救援預案，組織實施救援，不拖延、不推諉，采取必要措施，減少事故損失，防止化學危險品蔓延、擴散。

1、立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危害區域的其他人員；

2、迅速控制危害源，協助有關部門對危險化學造成的危害進行檢驗、監測，測定事故的危害區域、危險化學品性質及危害程度；

3、針對事故對人體、動植物、土壤、水源、空氣造成的現實危害，協助有關部門迅速采取封閉、隔離，洗消等措施．

4、協助有關部門對危險化學品事故造成的危害進行監測、處置，直至符合國家環境保護標準．

七、危險化學品交通運輸事故調查

按照《危險化學品安全管理條例》，我所將積極協助、配合各級調查組，進行現場勘察，做好化學危險貨物運輸交通事故調查處置工作，并協助開展事故調查．必須堅持“四不放過”的原則：一是事故原因沒有查清不放過；二是事故責任者沒有受到嚴肅處理不放過；三是沒有受到教育不放過；四是防患措施沒有落實不放過．

八、危險化學品交通運輸事故處理的獎勵和處罰

危貨運輸企業的領導和有關人員應盡職盡責，認真履行法定的職責和義務，對化學危險貨物運輸交通事故應急處理過程中做出顯著成績的，我局將予以表彰和獎勵；對事故應急處理過程中玩忽職守、擅離事故現場或無故拖延救援行為者，致使公共財產、國家和人民利益損失擴大的，追究有關運輸企業領導和人員的行政責任．

九、本應急救援預案未盡事項，按照國家有關法律、法規、規章有關規定執行．

十、本化學危險貨物運輸事故應急救援預案，自下發之日起實施．

危化品運輸事故應急預案范文（精選5篇）2

為了加強對危險貨物運輸事故的有效控制，最大限度降低事故危害程度，保障人民生命財產安全、保護環境，根據《中華人民共和國安全生產法》和國務院《危險化學品安全管理條例》，制定本應急預案。

一、應急預案的指導思想和原則

以“三個代表”重要思想為指導，體現以人為本，真正將“安全第一、預防為主”方針落到實處。一旦發生危險貨物運輸事故，能以最快速度、最大效能，有序地實施援救，最大限度減少人員傷亡和財產損失，把事故危害降到最低點。同時要堅持快速反應，統一指揮，分級負責，單位自救與社會救援相結合的原則。

二、事故類別及處置措施

危險貨物運輸事故主要有泄漏、火災兩大類。其中火災又分為固體火災、液體火災和氣體火災。針對事故不同類型，應采取不同的處置措施。其中包括：滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、泄壓、轉移等。

三、危險貨物運輸事故現場區域劃分

（一）事故中心區域。中心區即距事故現場0—500m的區域。屬化學品貨物濃度指標高，易擴散，并伴有爆炸，火災發生，建筑物及設備損壞，人員急性中毒。

（二）事故波及區域。事故波及區域指距事故現場500—1000m的區域，該區域空氣中危險化學品貨物濃度較高，作用時間較長，有可能發生人員和物品傷害。

（三）受影響區域。受影響區域是指事故波及區外可能受影響區域，該區域可能有從中心區和波及區擴散的小劑量危險化學品貨物危害。

四、危險貨物運輸事故應急救援組織及職責

（一）成立縣危險貨物運輸事故應急救援指揮部，負責組織實施危險貨物運輸事故應急救援工作。總指揮：由縣主管安全生產工作的副縣長擔任；副總指揮：由安監局、公安局負責同志擔任；成員單位：政府辦公室、安全生產監督局、公安局、消防中隊、交通局、衛生局、環保局、氣象局、駐縣武警中隊。

（二）指揮部職責。危險貨物運輸事故發生后，總指揮或副總指揮趕赴現場，進行事故現場指揮，成立組織機構，制定現場救援方案，同時負責組織全縣危險貨物運輸事故應急救援演練。

（三）成員單位職責：承接危險貨物運輸事故報告；請示總指揮啟動應急救援預案；通知指揮部成員趕赴現場；協調各成員單位的搶險救援工作；及時向總指揮報告事故和搶險救援進展情況；全面落實縣委、縣政府及總指揮的搶險救援指示和批示；負責事故危及區內人員的疏散撤離；負責受傷人員的救護和治療；負責對環境的檢測；負責搶險救援物資的運輸等。

五、應急救援程序

（一）發生危險貨物運輸事故，事故單位或責任人應當按照制定的應急救援預案。立即組織救援，并立即報告縣政府、公安、環保、安監等有關部門，要求立即趕赴現場。

（二）接到事故報告后，立即按照我縣危險貨物運輸事故應急救援預案，做好指揮領導工作。負責危險貨物運輸安全監督管理綜合部門和環境保護、公安、衛生等有關部門按照當地應急預案要求組織實施救援，不得拖延、推諉。

（三）當確定危險貨物運輸事故不能很快得到有效控制或已造成重大人員傷亡時，立即向政府辦公室報告，請求市危險貨物運輸事故應急救援指揮部給予支援。

六、現場救援專業組的建立及職責

危險貨物運輸事故應急救援指揮部根據事故實際情況，成立下列救援專業組：

（一）危險源控制組：負責在緊急狀態下的現場搶險作業，及時控制危險源，并根據危險貨物的性質，組織專用的防護用品及專用工具等，該組由公安局、消防中隊、安監局組成，人員由消防中隊和企業義務消防搶險隊組成。

（二）傷員搶救組：負責在現場安全區域內設立臨時醫療救護點，對受傷人員進行緊急救治并護送重傷員到醫院進一步治療。該組由衛生局牽頭負責和具有相應能力的醫療機構組成。醫療機構應根據傷害和中毒的特點實施搶救預案。

（三）滅火救援組：負責現場滅火、現場傷員搜救、危運容器的冷卻、搶救傷員及事故后對被污染區域的洗消工作。由公安、消防、義務消防隊組成，由消防中隊負責。

（四）安全疏散組：負責對現場及周圍人員進行防護指導、人員疏散及周圍物資轉移等工作。由公安、交通、事故單位安全保衛人員和有關部門人員組成，由公安局負責。

（五）安全警戒組：負責布置安全警戒，禁止無關人員和車輛進入危險區域，在人員疏散區域內進行治安巡邏。該組由公安、交警、交通部門組成，由公安局負責。

（六）物資供應組：負責組織搶險救援物資的供應，組織車輛運送搶險物資，由交通局負責。

（七）環境監測組：負責對大氣、水體、土壤等進行環境監測，確定危險物質成分的濃度，確定污染區域范圍，對事故造成的環境影響進行評估，制定環境修復方案并組織實施。由環境檢測機構組成，環保局負責。

七、附則

（一）本應急救援預案，可根據情況變化修改完善。

（二）本預案適用于靖邊縣境內危險貨物運輸事故應急救援工作。

（三）本預案從頒布之日起實施。

危化品運輸事故應急預案范文（精選5篇）3

為加強對危險化學品道路運輸事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障國家和人民生命財產安全，保護環境，根據《中華人民共和國安全生產法》和《危險化學品安全管理條例》，結合我縣道路運輸安全實際，制定《鎮巴縣道路危險貨物運輸事故應急預案》。

一、指導思想和基本原則

（一）指導思想

以建設“平安鎮巴”理念為指導，落實“安全第一，預防為主”的方針，在全縣范圍內建立起統一、規范、科學、高效的危險化學品道路運輸安全事故應急處理指揮體系，確保一旦發生危險化學品道路運輸事故，能以最快的速度、最高的效能，實施救援，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，把事故危害降到最低點，維護運輸安全與保護環境。

（二）基本原則

快速反應，統一指揮，分級負責，協同應對，措施果斷。

二、事故定義及事故類型

（一）事故定義

道路危險貨物運輸事故是指危險品在道路運輸過程中因交通事故危險品造成人員傷亡、財產損失或環境污染的事故。

（二）事故類型

道路危險品運輸事故主要分泄漏（中毒和窒息）、火災（爆炸）兩種情況。

1、泄漏事故主要是指運載易燃、易爆或有毒有害等危險性氣體或液體化學品的車輛，在運輸途中，車輛的容器氣體或液體發生大量釋放、泄漏，往往導致重大火災、爆炸、中毒和窒息等事故，造成嚴重的人員傷亡、財產損失、環境污染等后果。

2、火災可分為固體火災、液體火災和氣體火災。由于裝載危險品的車輛發生道路交通事故后，將有可能引起火災（爆炸）。危險品在燃燒、爆炸時會放出有毒氣體或煙霧，造成人員中毒、窒息，灼傷。此外，危險品發生火災事故的同時往往伴隨著爆炸。

三、應急預案體系

（一）指揮組織

成立鎮巴縣道路危險貨物運輸事故應急救援領導小組，領導小組負責組織實施道路危險品運輸事故應急救援工作。

組長：xxx

副組長：xxx

成員：xxx，xx

領導小組下設辦公室，辦公室設在縣運管所，樊永平任辦公室主任。

（二）領導小組職責

統一領導全縣道路危險品運輸事故有關應急救援工作。負責監督指導涉及危險品運輸的企業制定道路危險品運輸事故應急救援預案及預案演練，負責參加重大道路危險品運輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性。

（三）領導小組辦公室職責

縣道路危險貨物運輸事故應急救援領導小組辦公室是全縣道路危險品運輸突發事故應對工作的日常工作機構，具體負責對道路危險品運輸突發事故的業務基礎管理工作、臺帳的建立、監督檢查，不安全因素信息的匯總、分析協調、事故處置和救援預案實施。

四、等級設定

為有效處置危險化學品道路運輸事故，依據其可能造成的危害程度、波及范圍、影響力大小等情況，由高到低劃分為特別重大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）、較大（Ⅲ級）、一般（Ⅳ級）四個級別。

（一）特別重大事故（Ⅰ級）

是指一次事故死亡30人以上；或造成100人以上受傷（中毒、灼燙及其它傷害）；或造成20輛車以上毀壞；或需500人以上疏散：或有可能造成嚴重環境污染。

（二）重大事故（Ⅱ級）

是指一次事故死亡10—30人；或造成50—100人以上受傷（中毒、灼燙及其它傷害）；或造成10輛車以上毀壞；或需200人以上疏散；或有可能造成重大環境污染。

（三）較大事故（Ⅲ級）

是指一次事故造成3—10人死亡；或造成10—50人受傷（中毒、灼燙及其它傷害）；或造成5輛車以上毀壞；或有可能造成一定的環境污染。

（四）一般事故（Ⅳ級）

是指一次事故造成3人以下死亡，10人以下受傷（中毒、灼燙及其它傷害）的事故。或無危險品泄漏但車輛受損嚴重。

五、應急預案啟動條件

當事故符合Ⅳ—Ⅰ級時，由縣道路危險貨物運輸事故應急救援機構啟動應急預案。

六、事故應急響應

（一）駕駛員、乘務人員事故應急處理方案

現場處置方法：

1、立即停車。凡發生道路運輸事故，都要立即停車。

2、立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即與縣醫療急救中心聯系施救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現場位置。危險物品泄漏時，根據具體情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉移、收集等施救方法進行搶救；繼續滯留現場會造成更大損失或危險時，應及時組織搶救轉移，同時應標出事故現場位置。

3、現場保護。肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護內容，不得破壞、偽造。如危險品泄漏有爆炸、火災、中毒可能危及安全時，勸導阻止無關人員和車輛進入現場。

4、及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時，應及時直接或委托他人向縣公安、交通主管部門報案。報告內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現場勘察和事故分析等工作。

（二）應急預案啟動

1、涉及危險品運輸企業發生道路危險品運輸事故，企業的主要負責人應當按照本單位制定的應急救援預案，立即組織救援，并組織人員立即趕赴事故現場。

2、縣運管所接到事故報告后，立即按照危險化學品道路運輸事故應急救援預案，做好指揮、救援工作，減少事故損失，防止事故蔓延、擴大。縣交警大隊做好交通管制，嚴防事態擴散。

縣運管所接到事故報告后，確定危險品事故不能很快得到有效控制，可能導致嚴重后果時，符合本預案啟動條件的應立即向上一級危險化學品道路運輸事故應急救援領導小組辦公室報告事故情況，盡可能簡明扼要地說明事故單位、事故地點、現場傷亡人數、事故原因、事故性質、危害程度、事故現狀等情況。

（三）現場指揮與控制

1、道路危險貨物運輸事故應急救援領導機構協同縣公安、交警、消防大隊、當地政府組織現場救援。

2、服從應急救援現場指揮，按照現場工作區域劃分的事故中心區域、事故波及區域和事故可能影響區域，開展救援工作。

3、及時向現場應急救援指揮部和上級道路危險品運輸事故應急救援領導小組報告現場情況，聽取指導意見。

七、現場恢復和事故調查

（一）現場恢復

事故得到控制后，積極參與救援組織進行現場清潔、凈化等工作，協助恢復道路暢通。

（二）事故調查處理

參與由各有關單位組成事故調查小組，按照國家有關規定進行事故的調查處理。由上級政府、有關部門開展事故調查工作的要在工作上予以積極配合。

八、應急救援保障

（一）應急處置專業隊伍保障

建立健全應急處置專業隊伍。完善應急救援專業隊伍的管理機制，落實應急處置專業人員，并加強對應急處置專業人員的專業技能教育培訓。

（二）完善物資、裝備、技術保障

要建立健全應急狀態下的資源征集、調用工作機制，做好應急處置所必需的重要物資等資源的合理儲備工作。

發生道路危險貨物運輸事故，縣道路危險貨物運輸事故應急救援領導小組啟動應急救助時，有權指揮、調度本縣應急救援人員和設備、車輛。

（三）建立健全應急資金保障制度

要建立健全和落實應急處置專項預備金制度，支持應急機制建設和保障應急處置工作。建立健全應急資金管理使用監督制度，充分發揮保險在經濟補償、恢復重建和社會穩定方面的作用。

涉及道路危險品運輸的企業發生危險化學品道路事故造成人員傷亡、財產損失的，應當依法承擔賠償責任。

（四）加強通訊和信息報告

利用現代信息技術，建立準確、及時、快速的突發公共事件監測、預測和預警工作機制。加強信息發布制度建設，公布應急救援領導小組辦事機構搶救人員電話，保證準確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發布要及時、準確、客觀、全面。

九、預案演練

縣道路危險貨物運輸事故應急救援領導小組辦公室應當定期組織應急預案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內容、范圍、組織、評估和總結等。演練要從實戰角度出發，切實提高應急救援能力，深入發動和依靠職工群眾，普及運輸安全知識和技能。

危化品運輸事故應急預案范文（精選5篇）4

為加強對危險化學品道路運輸事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、財產安全，保護環境，結合我縣危險化學品道路運輸安全實際，制定《平羅縣交通運輸行業危險化學品道路運輸事故應急預案》。

一、指導思想和基本原則

（一）指導思想

落實“安全第一，預防為主”的方針，在全縣范圍內建立起統一、規范、科學、高效的危險化學品道路運輸安全事故應急處理指揮體系以及分工明確、責任到人、優勢互補、常備不懈的保障體系，確保一旦發生危險化學品道路運輸事故，能快速反應，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，把事故危害降到最低點，維護運輸安全與保護環境。

（二）工作原則

1、以人為本，減少損失。在處置危險化學品貨物運輸事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產安全放在首位，把事故損失降到最低限度。

2、統一領導，分級負責。在縣政府統一領導下，按照處置危險化學品貨物運輸事故中的職責分工和權限，分級負責，協調有序地開展搶救、事故處理和善后工作。

3、預防為主，常備不懈。貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持事故處置與預防工作相結合，落實預防危險化學品貨物運輸事故的`各項措施，堅持科學規劃、全面防范。

4、快速反應，處置得當。建立應對化學危險貨物運輸事故的快速反應機制，快速反應，快速得當處置。

5、依法行政，合法處置。在實施危險化學品貨物運輸事故應急救援中，必須嚴格執行相關法律法規和規章，按照法定權限和程序辦事，啟動干預措施，嚴格遵守有關規定。

6、局部利益服從全局利益。征集、調用相關物資、車輛時，各相關企業和個人應服從統一指揮，保障救援供給。

二、事故定義及事故類型

（一）事故定義

危險化學品道路運輸事故是指危險化學品道路運輸過程中，因道路交通事故或裝載原因，造成人員傷亡、財產損失或環境污染的事故。

（二）事故類型及處置措施

危險化學品道路運輸事故主要分泄漏（中毒和窒息）、火災（爆炸）兩種情況。

1、泄漏事故主要是指運載易燃、易爆或有毒有害等危險性氣體或液體化學品的車輛，在運輸途中，車輛的容器氣體或液體發生大量釋放、泄漏，導致重大火災、爆炸、中毒和窒息等事故，造成嚴重的人員傷亡、財產損失、環境污染等后果。

2、火災可分為固體火災、液體火災和氣體火災。由于裝載危險化學品的車輛發生道路交通事故后，將有可能引起火災（爆炸）。危險化學品在燃燒、爆炸時會放出有毒氣體或煙霧，造成人員中毒、窒息，灼傷。此外，危險化學品發生火災事故的同時往往伴隨著爆炸。

主要措施包括：滅火、點火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、泄壓、轉移、收集等。

三、事故現場區域劃分

危險化學品事故根據危害范圍分為3個：

（一）事故中心區域。中心區即距事故現場0一500m的區域。此區域危險化學品濃度指標高，有危險化學品擴散，并伴有爆炸、火災發生，建筑物設施及設備損壞，人員急性中毒。

（二）事故波及區域。事故波及區即距事故現場500一1000m的區域：該區域空氣由危險化學品濃度較高，作用時間較長，有可能發生人員或物品的傷害或損壞。

（三）受影響區域。受影響區域是指事故波及區外可能受影響的區域，該區域可能有從中心區和波及區擴散的小劑量危險化學品危害。

四、危險化學品貨物運輸交通事故應急救援組織和職責

（一）組織領導機構

按照危險化學品貨物運輸交通事故應急救援特性，成立平羅縣交通運輸危險化學品貨物運輸事故應急救援領導小組（以下簡稱領導小組），小組組成人員如下：

組長：xxx

副組長：xx

成員：xxx

領導小組下設辦公室在局安委辦，由陳江任辦公室主任，統一組織和對危險化學品貨物運輸交通事故應急救援處理工作，并確保通訊暢通，及時向上級有關部門反饋現場處理情況。聯系電話：xxxx

（二）領導小組職責

1、危險貨物運輸事故發生后，組長或組長委托副組長趕赴事故現場，接受區、市、縣道路危險貨物運輸事故應急救援領導指揮部的統一領導和指揮，及時掌握事故現場動態，啟動《危險化學品道路運輸事故應急預案》，組織征集車輛和人員，積極開展現場傷殘人員和物資的搶救疏運工作。一是負責承接道路危險貨物運輸事故報告。及時了解事故發生地和人員傷亡情況，并及時報告領導小組組長，通知相關單位做好搶運工作準備。二是負責搶險物資、人員和事故現場傷殘人員、物資的疏運工作。根據區、市、縣指令和相關部門事故發生情況的通報，及時報告領導小組組長，迅速開展車輛和人員的征集工作，對征集車輛技術狀況和人員的從業資質要按照運輸管理規定嚴格審核，快速趕赴事故發生地，接受現場事故指揮部的統一調遣。及時開展事故傷殘人員和物資的搶運工作。三是負責做好事故搶險車輛、人員的安全保障工作。加強對搶險隊員、車輛的監管，嚴格審核搶險人員和所駕車輛相應從業資質和車輛技術等級，對不符合從業資質人員和技術等級的車輛，及時更換。對承運有放射、劇毒、爆炸等危害的危險化學品，認真做好車輛和人員的安全防護工作。凡在特殊情況下需要征集資質和技術條件不符合運輸管理規定的企業的車輛、人員，必須報請區、市、縣現場救援指揮部同意。

2、負責組織全縣道路危險貨物運輸事故應急救援演練，監督檢查轄區危貨運輸企業的應急演練。

五、等級設定

為有效處置突發危險化學品運輸突發事件，依據其可能造成的危害程度、波及范圍、影響力大小等情況，由高到低劃分為特別重大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）、較大（Ⅲ級）、一般（Ⅳ級）四個級別。并依次采用紅色、橙色、黃色、藍色來加以表示。

（一）特別重大事件（Ⅰ級）

是指一次事件死亡30人以上；或造成50人以上受傷（中毒、灼燙及其它傷害）；或需5000人以上疏散或轉移：或有可能造成嚴重環境污染。

（二）重大事件（Ⅱ級）

是指一次事件死亡10—30人；或造成30人以上受傷（中毒、灼燙及其它傷害）；或需3000人以上疏散或轉移；或有可能造成重大環境污染。

（三）較大事件（Ⅲ級）

是指一次事件造成3—9人死亡；或造成10人以上受傷（中毒、灼燙及其它傷害）；或需500人以上疏散或轉移；或有可能造成一定的環境污染。

（四）一般事件（Ⅳ級）

是指一次事件死亡3人以下的事故。

六、應急預案啟動條件

當事件符合Ⅰ、Ⅱ級，由上級主管機關危險化學品運輸事故應急處置領導小組啟動預案。

當事件符合Ⅲ、Ⅳ級時，由局危險化學品貨物運輸事故應急救援領導小組啟動預案。我縣轄區應急力量無法有效控制事態發展或無法滿足應急需要可能導致重大社會災害的，或事件影響范圍跨市、縣的.，可提請上級主管機關危險化學品運輸事故應急處置領導小組啟動預案。

七、化學危險貨物運輸交通事故報告制度

凡發生化學危險貨物運輸交通事故時，事故發生地的鄉（鎮）政府、車輛所屬單位或經營業戶應立即將事故發生的時間、地點（單位）、化學危險品屬性、傷亡情況和初步估計的事故發生原因及經濟損失情況報告我局危險化學品貨物運輸事故應急救援領導小組（辦公室電話：XXXX），領導小組接到化學危險貨物運輸交通事故報告后，立即通知安監、公安、消防、衛生等相關部門和應急救援人員趕赴現場，按照職責分工，開展現場搶險、施救工作，防止危險化學品向外擴散，保護周圍環境。

八、危貨企業危險化學品的登記和事故應急救援

1、危險化學品運輸企業應嚴格執行危險化學品登記制度，及時到負責危險化學品登記機構辦理危險化學品登記，為危險化學品安全管理，事故預防和應急救援提供技術、信息支持。

2、危險化學品運輸企業應制定本單位事故應急救援預案，配備應急人員和必要的應急救援器材、設備，定期組織演練，隨時為應急救援提供保障。

3、發生危險化學品貨物運輸交通事故，危貨企業主要負責人應當按照本單位制定的應急救援預案，立即啟動組織救援，并立即報告領導小組及相關部門。

4、發生危險化學品貨物運輸交通事故，按照危險化學品貨物應急救援預案。組織實施救援，不推諉、不拖延，采取必要措施，減少事故損失，防止化學危險品蔓延、擴散，并做好以下工作：一是立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危害區域的其他人員。二是迅速控制危害源，協助有關部門對危險化學造成的危害進行檢驗、監測，測定事故的危害區域、危險化學品性質及危害程度。三是針對事故對人體、動植物、土壤、水源、空氣造成的現實危害，協助有關部門迅速采取封閉、隔離、洗消等措施。四是協助有關部門對危險化學品事故造成的危害進行監測、處置，直至符合國家環境保護標準。

九、危險化學品交通運輸事故調查

按照《危險化學品安全管理條例》，我局將積極協助、配合各級調查組，進行現場勘察，做好化學危險貨物運輸交通事故調查處置工作，并協助開展事故調查。必須堅持“四不放過”的原則：一是事故原因沒有查清不放過；二是事故責任者沒有受到嚴肅處理不放過；三是沒有受到教育不放過；四是防患措施沒有落實不放過。

十、危險化學品交通運輸事故處理的獎勵和處罰

轄區危貨運輸企業的負責人和有關人員應盡職盡責，認真履行法定的職責和義務，對化學危險貨物運輸交通事故應急處理過程中做出顯著成績的，我局將以予表彰和獎勵；對事故應急處理過程中玩忽職守、擅離事故現場或無故施延救援行為者，致使公共財產、國家和人民利益損失擴大的，追究有關運輸企業負責人和人員的行政責任；

十一、本應急救援預案未盡事項，按照國家有關法律、法規及有關規定執行。

危化品運輸事故應急預案范文（精選5篇）5

一、基本情況

利津縣廣源瀝青有限責任公司無自己的運輸車輛，原料與產品的運輸全部依靠社會運輸車輛完成，但這并不意味著危化品交通運輸安全與我們沒有任何關系了，加強危化品發貨和裝卸環節安全管理對交通運輸安全依然發揮著不可替代的作用。對不具備安全運輸條件的運輸車輛、駕駛員、押運員，不予開具提貨單或不予裝載貨物。這對促進運輸車輛所在運輸企業落實安全運輸主體責任，保證交通運輸安全起到了積極的推動作用，我們的具體做法：

（一）開具提貨單前的資質查驗制度

1、運輸車輛所在運輸企業的資質。具備《道路危險貨物運輸經營許可證》。

2、運輸車輛資質。具備：

（1）機動車輛行駛證;

（2）與核準經營范圍相一致的《道路運輸證》;

（3）運輸車輛及罐體與行駛證照片一致;

（4）《道路運輸證》核定載質量與行駛證標注的載質量一致;

（5）移動式壓力容器使用登記證（承壓罐車）最大充裝量應不大于行駛證核定載質量。

3、駕駛員和押運員的資質。具備：

（1）駕駛員駕駛證、《營業性道路運輸駕駛員從業資格證》;

（2）押運員《道路危險貨物運輸操作證》。

4、安全警示標志、標識。運輸車輛、罐體必須按照有關規定安裝告示牌和噴涂“爆”等文字及道路運輸危險貨物標志。

缺少上述任何一種證件和不符合要求的，均不予開具提貨單。

（二）裝載前的車輛安全狀況查驗制度。裝載危險化學品前，除運輸單位工作人員要認真檢查運輸車輛安全狀況外，發貨單位必須查驗運輸車輛消防、搶修、防護等應急器材安全配置情況，達不到國家規定條件的，不予裝載危險化學品。

（三）裝載過程中的操作制度。裝載過程中，必須有提貨單位駕駛員、押運員和發貨單位操作人員在場，嚴守工作崗位，嚴格操作規程，嚴格控制進場車輛數量，嚴禁超裝、混裝、錯裝，充裝量不得超過《危險化學品道路運輸證》核定載質量，且承壓罐車充裝量不得超過移動式壓力容器使用登記證最大充裝量。

（四）車輛出廠前的安全核準制度。裝載完畢后，發貨單位必須對裝載重量、系固情況及裝載安全防護設施配置情況進行檢查、核準，對不符合規定的，嚴禁駛離。

（五）登記制度。對發貨和裝卸環節的查驗、核準工作進行認真登記（詳見《危險化學品裝車查驗、核準登記表》），建立工作臺帳，并明確責任，確保危化品發貨、裝載環節的安全。

二、可能發生的事故及相應處理措施

裝載危險化學品時，如違反操作規程或現場沒專人監護等原因，則可能發生汽車槽車冒罐溢油，如處理不及時或不當，還可能導致火災爆炸事故。

1、汽油槽車事故處理

泄漏事故處理：

（1）切斷一切火源，避免引發火災；

（2）立即關閉裝車閥門；

（3）禁止泄漏物進入下水道；

（4）噴水霧以減少蒸發；

（5）用砂土等惰性材料吸收，然后收集至廢物處理場處理；

（6）如泄漏量較大，可圍堤收容，然后收集、轉移。

火災事故處理：火災發生時，可用干粉、CO2、水幕或常規泡沫滅火，并用大量水冷卻槽車，直至火災撲滅；如有可能，在確保安全的前提下，將槽車移離火場。

2、液化氣槽車事故處理

泄漏事故處理：

（1）切斷一切火源，避免引發火災；

（2）立即關閉裝車閥門；

（3）合理通風，加速擴散，噴霧狀水稀釋。

火災事故處理：火災發生時，可用干粉、CO2、水幕或抗醇泡沫滅火，并用大量水冷卻槽車，直至火災撲滅；切勿對安全閥直接噴水，防止冷凍；如有可能，在確保安全的前提下，將槽車移離火場。

第四篇：危化品應急預案

危化品應急預案

危化品應急預案1

一、基本情況

利津縣廣源瀝青有限責任公司無自己的運輸車輛，原料與產品的運輸全部依靠社會運輸車輛完成，但這并不意味著危化品交通運輸安全與我們沒有任何關系了，加強危化品發貨和裝卸環節安全管理對交通運輸安全依然發揮著不可替代的作用。對不具備安全運輸條件的運輸車輛、駕駛員、押運員，不予開具提貨單或不予裝載貨物。這對促進運輸車輛所在運輸企業落實安全運輸主體責任，保證交通運輸安全起到了積極的推動作用，我們的具體做法：

（一）開具提貨單前的資質查驗制度

1、運輸車輛所在運輸企業的資質。具備《道路危險貨物運輸經營許可證》。

2、運輸車輛資質。具備：（1）機動車輛行駛證;（2）與核準經營范圍相一致的`《道路運輸證》;（3）運輸車輛及罐體與行駛證照片一致;（4）《道路運輸證》核定載質量與行駛證標注的載質量一致;（5）移動式壓力容器使用登記證（承壓罐車）最大充裝量應不大于行駛證核定載質量。

3、駕駛員和押運員的資質。具備：（1）駕駛員駕駛證、《營業性道路運輸駕駛員從業資格證》;（2）押運員《道路危險貨物運輸操作證》。

4、安全警示標志、標識。運輸車輛、罐體必須按照有關規定安裝告示牌和噴涂“爆”等文字及道路運輸危險貨物標志。

缺少上述任何一種證件和不符合要求的，均不予開具提貨單。

（二）裝載前的車輛安全狀況查驗制度。裝載危險化學品前，除運輸單位工作人員要認真檢查運輸車輛安全狀況外，發貨單位必須查驗運輸車輛消防、搶修、防護等應急器材安全配置情況，達不到國家規定條件的，不予裝載危險化學品。

（三）裝載過程中的操作制度。裝載過程中，必須有提貨單位駕駛員、押運員和發貨單位操作人員在場，嚴守工作崗位，嚴格操作規程，嚴格控制進場車輛數量，嚴禁超裝、混裝、錯裝，充裝量不得超過《危險化學品道路運輸證》核定載質量，且承壓罐車充裝量不得超過移動式壓力容器使用登記證最大充裝量。

（四）車輛出廠前的安全核準制度。裝載完畢后，發貨單位必須對裝載重量、系固情況及裝載安全防護設施配置情況進行檢查、核準，對不符合規定的，嚴禁駛離。

（五）登記制度。對發貨和裝卸環節的查驗、核準工作進行認真登記（詳見《危險化學品裝車查驗、核準登記表》），建立工作臺帳，并明確責任，確保危化品發貨、裝載環節的安全。

二、可能發生的事故及相應處理措施

裝載危險化學品時，如違反操作規程或現場沒專人監護等原因，則可能發生汽車槽車冒罐溢油，如處理不及時或不當，還可能導致火災爆炸事故。

1、汽油槽車事故處理

泄漏事故處理：

（1）切斷一切火源，避免引發火災；

（2）立即關閉裝車閥門；

（3）禁止泄漏物進入下水道；

（4）噴水霧以減少蒸發；

（5）用砂土等惰性材料吸收，然后收集至廢物處理場處理；

（6）如泄漏量較大，可圍堤收容，然后收集、轉移。

火災事故處理：火災發生時，可用干粉、CO2、水幕或常規泡沫滅火，并用大量水冷卻槽車，直至火災撲滅；如有可能，在確保安全的前提下，將槽車移離火場。

2、液化氣槽車事故處理

泄漏事故處理：

（1）切斷一切火源，避免引發火災；

（2）立即關閉裝車閥門；

（3）合理通風，加速擴散，噴霧狀水稀釋。

火災事故處理：火災發生時，可用干粉、CO2、水幕或抗醇泡沫滅火，并用大量水冷卻槽車，直至火災撲滅；切勿對安全閥直接噴水，防止冷凍；如有可能，在確保安全的前提下，將槽車移離火場。

危化品應急預案2

1事故類型和危害程度分析

xxx彩鋼涂料生產項目各生產裝置及配套附屬設施、儲運系統主要危險、有害因素是因泄露和操作不慎引起的火災和爆炸、高溫燙傷，主要危險、有害因素分布如表：

根據國家標準《危險化學品重大危險源辨識》的規定，公司涂料化工項目未構成重大危險源。

根據化工企業評價六階段法，公司彩鋼涂料成產項目各子單元均為低度危險單元，危險度評價分級如下：

1）生產裝置：混配工序、磨砂工序、調漆工序均為低度危險單元。

2）儲存區為低度危險單元。

2應急處置基本原則

事故應急救援應在預防為主的前提下，遵循公司指揮領導小組同意領導、部門分工負責，分級管理、區域為主、單位自救和社會救援相結合的原則。

3組織機構和職責

3.1應急組織體系

在生產安全管理辦公室設立危險化學品火災救援管理處，負責日常的工作。發生重大事故時，啟動本應急救援預案，負責通知指揮領導小組所有成員參加事故應急救援處理工作。

3.2指揮機構及職責

1）指揮機構

指揮機構為危化品事故應急救援指揮部由以下人員組成：

總 指 揮：xxx

副總指揮：xxx

成 員：xxx

2）職責

⑴發生危險化學品事故時由指揮部發布和解除應急救援命令、信號。

⑵組織指揮救援隊伍實施救援行動，負責人員、資源配置、應急隊伍的調動。

⑶向上級和當地政府有關部門匯報事故情況，必要時按總指揮命令向外發出救援請求。

⑷協調事故現場有關工作。組織事故調查，總結應急救援經驗教訓。

6應急處置

6.1響應分級

按事故災難的可控性、嚴重程度和影響范圍，將危險化學品事故分為特別重大事故（Ⅰ級）、重大事故（Ⅱ級）、較大事故（Ⅲ級）和一般事故（Ⅳ級）（見附則二：響應分級標準），并依次用紅色、橙色、黃色和藍色表示。 6.2響應程序

應急救援指揮組應急響應的過程為接警、警情判斷、應急啟動、控制及應急行動、擴大應急、應急終止和后期處置。 6.3處置措施

火災應急處置應按照先保人身安全，再保護財產的優先順序進行，切實使損失和影響減到最低程度。具體細則如下：

6.3.4火災臨界狀態的處置

（1）滅火程序

a.先救人，后滅火：火場上如果有人受到火勢威脅，首要任務是把被火圍困的人員搶救出來。

b.先控制、后消滅：對于不可能立即撲滅的火災，要首先控制火勢的'繼續蔓延擴大，在具備了撲滅火災的條件時，展開攻勢，撲滅火災。

c.先重點、后一般：在全面了解并認真分析整個火場的情況后，要分清輕、重、緩、急。

（2）滅火順序

a.人和物相比，救人是重點；

b.有爆炸、毒害、倒塌危險的方面和沒有這些危險的方面相比，處置有這些危險的方面是重點；

c.易燃、可燃物集中區域和這類物品較少的區域相比，這類物品集中區域是保護重點；

d.貴重物資和一般物資相比，保護和搶救貴重物資是重點；

e.控制火勢蔓延的方面是重點；

f.火場上的下風方向與上風、側風方向相比，下風方向是重點；

g.要害部位和部位相比，要害部位是火場上的重點。

6.3.5火災臨界狀態的響應

(1)任何員工一旦發現火情，視火情的嚴重情況進行以下操作：

a.局部輕微著火，不危及人員安全時，可以馬上撲滅的，應立即進行撲滅。

b.局部著火，可以撲滅但有可能蔓延擴大的，在不危及人員安全的情況下，一方面立即通知周圍人員參與滅火，防止火勢蔓延擴大，一方面向現場管理者匯報。

6.3.6火勢蔓延擴大，不可能馬上撲滅的，按照以下情況處理：

a.現場最高領導者立即進行人員的緊急疏散,指定安全疏散地點,由安全員負責清點疏散人數,發現有缺少人員的情況時,立即通知現場最高領導者或消防隊員。

b.現場最高領導者向119報警。

c.應急響應級別確定后，按所確定的響應級別啟動應急程序，通知應急救援指揮小組有關人員到位、開通信息與通訊網絡、調配救援所需的應急資源。

7應急物資與裝備保障

公司應急指揮部對公司存在的可能誘發突發事件的危險部位，配備應急現場搶險救援必需的搶險設備。具體見附件1：

附件1 火災事故應急救援器材、設備、機具

危化品應急預案3

1總則

1.1編制目的

為貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，加強對公司危險化學品事故的有效控制，保障人民生命、財產安全，保護環境，保證事故應急工作快速、有序、高效地運行，最大限度減少事故人員傷亡和財產損失，維護社會穩定，保障經濟社會安全、可持續發展。

1.2 編制依據

根據《中華人民共和國安全生產法》、國務院《危險化學品安全管理條例》和《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》等法律法規、規章，以及有關行業管理規定、技術規范和標準，結合公司自身經營情況及所經營的危險化學品的危險特性，制定本預案。

1.3 適用范圍

本預案適用于本公司經營活動中發生的危險化學品事故的應急處置工作。

1.4 應急工作原則

快速反應、統一指揮、分級負責、單位自救與社會救援相結合。

(1)以人為本，快速反應。事故發生后，迅速按照預案實施應急工作，處置事故，最大限度地避免和減少人員傷亡。努力減少國家和人民生命財產損失，確保社會穩定。

(2)統一領導，分級負責。實行統一指揮、分級管理、分級響應。根據事故的嚴重程度、人員傷亡和經濟損失，啟動相應的應急預案。

(3)分工負責，協同應對。有關部門根據“三定”和本預案規定的職責，各負其責，密切配合，團結協作，共同做好事故應急救援工作。

(4)單位自救與社會救援相結合。加強應急救援科學研究和專業搶險救援隊伍建設，在事故單位開展自救工作的同時，依靠社會力量，做好事故應急救援工作。

2經營單位概況

主營產品鹽酸、硫酸、液氨、燒堿、氫氧化鈉、次氯酸鈉。

3.應急救援的組成和職責

3.1應急救援組織機構及聯系方式

應急救援組織機構如下：

xxx：男公司法人 181

xxx：男公司經理 1801

3.2職責與分工

不管在任何環節發生事故，公司應急救援組織均有義務協助應急救援工作。

組長：組織指揮應急救援;協助社會救援隊伍實施救援行動;向上級和向相關單位通報事故情況，向有關單位發出救援請求;組織事故，教訓。

組員：負責在現場收集材料，以便對發生事故調查;負責搶救工作和協助社會醫療救護單位進行救護工作;并向醫療單位說明是受何種危險化學品的傷害，及危險化學品的危害特性、急救方法;負責協助公安、消防部門救援隊伍疏散事故現場的人員、設立警戒線;負責后勤保障供應。

4.應急程序、通訊聯絡

4.1 報警與救援程序

事故發生

事故報警與接警

出動應急救援隊員

緊急疏散

現場急救

泄漏處理

火災撲救

根據公司經營方式，當接到事故報警后，迅速召集應急救援人員，趕赴事故現場，協助應急救援。

在趕赴現場途中，通過電話向在事故現場人員強調盡可能疏散、撤離事故現場的無關人員，根據事故大小首先設立一定范圍的危險區，并進行隔離，禁止其他無關人員、車輛進入。并立即向當地的公安、消防、醫療、環保等部門報警。

到現場后，根據各人職責和分工，迅速展開救援活動;根據事故的大小，協助當地的公安、消防、醫療、環保等部門檢測、搶險、救援工作開展，向社會救援單位說明提供危險化學品的救援方法、措施及安全技術說明書，共同迅速制定現場搶險、救援及控制方法。應急救援人員協助醫療救援人員在現場視受傷人員情況現場進行治療救護，或迅速安排車輛送往醫院進行救治。

4.2 社會救援報警電話

消防報警電話：119

醫療急救電話：120

公安報警電話：110

5 預警和預防機制

5.1 信息報送

發生安全責任事故時，應當立即向主要負責人如實。主要負責人接到事故或險情報告后，應根據各自職責，在規定時限內及時上報相關信息。

5.2 事故預防

制定公司所涉及的危險化學品的事故應急預案，并定期進行演練和修訂;健全安全生產管理機構，配備滿足安全管理工作需要的工作人員;完善各項安全生產;加強對從業人員的安全生產教育和培訓;強化日常安全生產檢查。特別是在運輸途中，應加強監管，由供貨方實施監控管理。如有運輸途中發生意外，監管部門應及時采取救援措施，并向上級匯報。如自身能力不能施展救援的，應及時向其他有能力的營救部門求援。

6危險化學品應急救援措施

6.1燒堿

一、危險特性：

與酸發生中和反應并放熱，遇潮時對鋁、鋅和錫有腐蝕性，并放出易燃易爆的氫氣。本產品不會燃燒，遇水和水蒸氣大量放熱，形成腐蝕性溶液。具有很強腐蝕性。

二、泄漏處置：

隔離泄漏污染區，周圍設警告標志，建議應急處理人員戴好防毒面具，穿化學防護服。不要直接接觸泄漏物，用清潔的鏟子收集于干燥潔凈有蓋的容器中，以少量燒堿加入大量水中，調節至中性，再放入廢水系統。也可以用大量水沖洗，經稀釋的洗水放入廢水系統。如大量泄漏，收集回收或無害處理后廢棄。

三、滅火方法：

霧狀水、砂土、二氧化碳滅火器。

四、人員救援：

皮膚接觸：應立即用大量水沖洗，再涂上3%-5%的硼酸溶液。

眼睛接觸：立即提起眼瞼，用流動清水或生理鹽水沖洗至少15分鐘。或用3%硼酸溶液沖洗。就醫。

吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。必要時進行人工呼吸。就醫。

食入：應盡快用蛋白質之類的東西清洗干凈口中毒物，如牛奶、酸奶等奶質物品。患者清醒時立即漱口，口服稀釋的醋或檸檬汁，就醫。

6.2液氨

一、危險特性：

爆炸極限15.7-27.4%與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。若遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。

二、泄漏處置：

迅速撤離至泄漏污染區人員至上風區，并隔離直至氣體散盡，切斷火源。應急處理人員戴自給式呼吸器，穿防化服。切斷氣源，高濃度泄漏區，噴含鹽酸的霧狀水中和、稀釋、溶解，必要時報警。

三、滅火方法：

切斷氣源，若不能切斷氣源，則不允許熄滅正在燃燒的氣體，噴水冷卻容器。滅火劑：水、泡沫、二氧化碳、沙土。

四、人員救援：

皮膚或眼睛接觸：立即脫去衣物或提起眼瞼，用大量流動清水沖洗15分鐘以上，就醫。若有灼傷，就醫治療。

吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處，保持呼吸通暢，呼吸困難時給輸氧，呼吸停止時，立即進行人工呼吸，就醫。

6.3硫酸

一、危險特性：

與易燃物(如苯)和有機物(如糖、纖維素等)接觸會發生劇烈反應，甚至引起燃燒。能與一些活性金屬粉末發生反應，放出氫氣。遇水大量放熱，可發生沸濺。具有強腐蝕性。

二、泄漏處置：

疏散泄漏污染區人員至安全區，禁止無關人員進入污染區，建議應急處理人員戴好面罩，穿化學防護服。不要直接接觸泄漏物，勿使泄漏物與可燃物質(木材、紙、油等)接觸，在確保安全情況下堵漏。噴水霧減慢揮發(或擴散)，但不要對泄漏物或泄漏點直接噴水。用沙土、干燥石灰或蘇打灰混合，然后收集運至廢物處理場所處置。也可以用大量水沖洗，經稀釋的洗水放入廢水系統。如大量泄漏，利用圍堤收容，然后收集、轉移、回收或無害處理后廢棄。

三、滅火方法：

砂土。禁止用水。應急處理人員戴好佩帶自給式呼吸器。穿防腐蝕工作服，戴化學安全防護眼鏡、戴橡皮手套。

四、人員救援：

皮膚接觸：脫去污染的衣著，立即用水沖洗至少15分鐘。或用2%碳酸氫鈉溶液沖洗。就醫。

眼睛接觸：立即提起眼瞼，用流動清水或生理鹽水沖洗至少15分鐘。就醫。

吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。呼吸困難時給輸氧。給予2～4%碳酸氫鈉溶液霧化吸入。就醫。

食入：誤服者給牛奶、蛋清、植物油等口服，不可催吐。立即就醫。

6.4鹽酸

一、危險特性：

燃爆危險：該品不燃。具強腐蝕性、強刺激性，可致人體灼傷。能與一些活性金屬粉末發生反應, 放出氫氣。遇氰化物能產生劇毒的氰化氫氣體。與堿發生中和反應，并放出大量的熱。具有較強的腐蝕性。

二.泄漏處置：

迅速撤離泄漏污染區人員至安全區，并進行隔離，嚴格限制出入。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防酸堿工作服。不要直接接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源。

小量泄漏：用砂土、干燥石灰或蘇打灰混合。也可以用大量水沖洗，清水稀釋后放入廢水系統。

大量泄漏：構筑圍堤或挖坑收容。用泵轉移至槽車或專用收集器內，回收或運至廢物處理場所處置。

三、滅火方法：

用堿性物質如碳酸氫鈉、碳酸鈉、消石灰等中和。也可用大量水撲救。

四.人員救援

皮膚接觸：立即脫去污染的衣著，用大量流動清水沖洗至少15分鐘，可涂抹弱堿性物質(如堿水、肥皂水等)，就醫。

眼睛接觸： 立即提起眼瞼，用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗至少15分鐘。就醫。

吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫。

食入：用大量水漱口，吞服大量生雞蛋清或牛奶(禁止服用小蘇打等藥品)，就醫。

6.5氫氧化鈉

一、危險特性：

本品不會燃燒，遇水和水蒸氣大量放熱，形成腐蝕性溶液。與酸發生中和反應并放熱。具有強腐蝕性。

二、泄漏處置：

隔離泄漏污染區，周圍設警告標志，建議應急處理人員戴好防毒面具，穿化學防護服。不要直接接觸泄漏物，用潔清的鏟子收集于干燥凈潔有蓋的容器中，以少量加入大量水中，調節至中性，再放入廢水系統。也可以用大量水沖洗，經稀釋的洗水放入廢水系統。如大量泄漏，收集回收或無害處理后廢棄。

三、滅火方法：

用霧狀水、砂土。滅火。應急處理人員戴好佩帶自給式呼吸器。穿防腐蝕工作服，戴化學安全防護眼鏡、戴橡皮手套。

四、人員救援：

皮膚接觸：立即用水沖洗至少15分鐘。若有灼傷，就醫治療。

眼睛接觸：立即提起眼臉，用流動清水或生理鹽水沖洗至少15分鐘。或用3%硼酸溶液沖洗。就醫。

吸入：脫離現場至空氣新鮮處。必要時進行人工呼吸。就醫。

食入：患者清醒時立即漱口，口服稀釋的醋或檸檬汁，就醫。

6.6次氯酸鈉

一、危險性：

次氯酸鈉對皮膚黏膜有腐蝕作用，溶液的腐蝕性與同濃度的氫氧化鈉相似。經常用手接觸本品的工人，手掌大量出汗，指甲變薄，毛發脫落。本品有致敏作用。次氯酸鈉在胃中與胃酸接觸后，即生成次氯酸，次氯酸對胃黏膜有較大刺激性。 大量吸收時可引起高鐵血紅蛋白血癥，對皮膚、粘膜有較強的刺激作用。

二、泄露處置：

操作人員必須經過專門培訓，嚴格遵守操作規程。建議操作人員佩戴直接式防毒面具(半面罩)，戴化學安全防護眼鏡，穿防腐工作服，戴橡膠手套。

儲存注意事項： 儲存于陰涼、通風的庫房。遠離火種、熱源。庫溫不宜超過30℃。應與堿類分開存放，切忌混儲。

其他防護： 工作現場禁止吸煙、進食和飲水。工作完畢，淋浴更衣。注意個人清潔衛生。

三、滅火方法：

次氯酸鈉所在的倉庫或使用車間發生火災：次氯酸鈉不燃，但為氧化劑可助燃.，受高熱分解產生有毒的腐蝕性煙氣，具有腐蝕性。應疏散火災現場周圍50米的工作人員。工作人員自行滅火時必須佩戴過濾式防毒面具(全面罩)或隔離式呼吸器、穿全身防火防毒服，在上風向滅火。

四、人員救援：

吸入：立即轉移至新鮮空氣處，如有咳嗽、呼吸困難等呼吸道刺激癥狀，在監護人的'幫助下到公司醫務室進行觀察、治療。情況嚴重時撥打公司醫務室電話或“120”到現場施救。

眼：癥狀較輕時在監護人的幫助下到公司醫務室使用大量清水持續沖洗15分鐘，有持續的疼痛、畏光、流淚癥狀，就近去專科醫院就診。

皮膚：癥狀較輕時可自行徹底使用清水或肥皂水清洗，如皮膚仍有持續疼痛或刺激癥狀，可去公司醫務室或就近去專科醫院就診。污染的衣服要洗干凈后再穿。

誤服：可口服100～200ml的生蛋清、氫氧化鋁凝膠或牛奶。但是出現中毒癥狀者應到醫院就診。

7 緊急疏散的原則

7.1 建立警戒區域

(1)警戒區域的邊界應設警示標志并有專人警戒。

(2)除消防、應急處理人員及需堅守崗位人員以外，其他人員禁止進入警戒區。

7.2 緊急疏散

(1)緊急疏散應向上風向轉移，要指定專人帶領和護送疏散人員到安全區，并在疏散或撤離的路線上設立警戒崗位，負責引導方向，防止有人誤入火災蔓延區。

(2)不能在低洼處滯留。

(3)疏散時注意清查是否有人停留在著火區，如有人未撤出，應采取緊急救援措施。

8 應急救援預案的管理和處置

8.1 應急救援預案的管理

在經營過程中一旦發生重大事故，立即啟動事故應急救援預案。由救援指揮領導小組組長發布或解除應急救援指令，組織指揮救援隊伍實施救援行動。并向上級有關部門匯報和向周圍單位通報事故情況，必要時，請求有關單位支援。

8.2 事故應急救援處置原則

(1)一旦發生事故，不論大小，均要予以高度重視，按事故可能導致的最嚴重的后果及時做出判斷，妥善處置。在確保自身安全的情況下，以救人為主，同時積極采取措施，控制事故擴展，并盡快組織人員緊急疏散，撤離至安全區域。

(2)應急救援隊伍，在重大事故發生時應及時趕赴現場，在指揮領導小組的指揮下，根據事故情況，按照“自救為主”的原則和滅火預案，及時有效地排除險情，控制并消除事故，搶救傷員，做好應急救援的各項工作。

(3)若事故可能危害到周圍單位、人員(居民)的安全時，應及時和周圍單位及當地有關部門聯系，引導其人員(居民)迅速撤離到安全地帶。

(4)在自救力量不足或有可能危及社會安全時，應及時向上級有關部門和向周圍單位通報，盡快請求社會力量援助。社會援助隊伍進入危險區域時，應安排專人聯絡，引導并告知事故概況和安全注意事項。

(5)建立事故應急救援24小時值班制度，保證遇到問題及時處理。

8.3 應急救援信號規定

統一使用電話報警和聯絡，危險區邊界安排人員設立警戒線。任何閑雜人等禁止越入警戒線。

9 應急和演練計劃

全體員工都負有事故應急救援的責任，擔負著公司經營各類危險化學品事故的應急救援及處理工作。應組織定期或不定期的預案演練和相關知識的理論學習。每次演練參加人員都必須嚴格按照實戰的標準進行，整個演練過程做到事前有計劃，事后有、講評、。

附：事故應急救援預案的演練記錄

應急救援預案演練記錄

時 間

地 點

組 長

參加人員

演練內容

演練效果

危化品應急預案4

強臺風所到之處建筑工地塔機在強臺風侵襲后易造成塔機傾斜、彎折、倒塔現象，因此應引起我們的高度關注。在強臺風來臨前的防范預案尤為重要，現根據塔機的實際情況特制定防強臺風的具體預案：

一、預防預案：

1、施工現場的塔機，應安裝風級風速報警器，并有瞬時風速風級的顯示能力。當風力大于6級時能發出報警信號，停止一切吊裝作業，包括塔機的頂升加節作業。

2、每年的7-9月份是臺風多發季節，塔機司機須具有預防和處理瞬間突發性強陣風的心理素質和基本知識，面對險情沉著應對，及時卸荷，將吊鉤升至最高處，切斷電源。

3、當預報風力大于6級小于11級時，塔機除停止工作、切斷電源外，還須檢查塔身、附墻桿、機構、電氣箱、燈具等是否連接牢固，有問題應及時處理。將吊鉤升到最高處，吊臂應能隨風轉動，回轉范圍內不得有障礙。

4、當預報風力大于ll級時除采取上述預案外，處于獨立高度的塔機應在塔身上部安裝一道附墻桿，若不能設置附墻桿的至少應降下1/3的高度。已經安裝附墻桿的塔機應當降低高度到不與建筑物頂部相碰為止，必要時應拆除建筑物頂部的鋼管腳手架等設施，讓塔身盡量降低。

5、在降低塔身高度的同時加設攬風繩裝置。

6、對于安裝高度在50m以上70m以下的塔機。應當對塔身上部第一道附墻桿進行加固或作雙重保護。對于高度超過7Om且四周空曠，風力不受阻礙的高層建筑，當預報風力大于ll級時，應當拆除塔身最上部l一2道附墻桿，降塔使塔機起重臂、平衡臂完全低于建筑物，并將起重臂和平衡臂與建筑物主體結構剛性連接，連接點不少于四處。

7、各道附墻的間距及最上道附墻桿以上的塔身懸臂高度不得（嚴禁）超過說明書規定的范圍。

8、塔機安裝與施工單位應及時制定塔機抗臺風專項預案，并落實好相應的器械、工具和人員。

9、塔機生產單位應在產品說明書里增加塔機抗強臺風的具體細則，指導和幫助塔機施工單位落實抗臺風預案。

1O.根據市建設行政主管部門或氣象臺天氣預報給出的信息，應落實責任加強監督，把臺風造成的損失降至最低、最小。

二、前期準備、檢查：

1、應急加固預案的安裝人員有設備負責人和項目部派人協助，并進行現場技術指導。

2、有設備負責人員指導現場確定塔機上部的固定點。

3、派安全員欒海峰帶2人進行基礎檢查，檢查基礎周邊的有無雜物，基礎的排水是否暢通。

4、由材料設備分公司派操作工人對塔機進行降節，把塔機的'高度降到操作樓層以上2米左右。（保證塔機的平衡臂能夠在腳手架以上自由旋轉）

5、有設備負責人員協助對附著裝置進行檢查，檢查附著裝置的連接銷軸、螺栓是否有松動、缺少現象。

6、有塔機司機對塔機塔身標準節螺栓進行檢查、緊固一邊，并檢查、固定或拆除其它懸掛物。

7、有電工對塔機上的探照燈進行拆除。并檢查塔機避雷裝置。

8、準備齊全加固所需材料。20鋼絲繩500米、20#卡扣50個、花籃螺栓8個，手拉葫蘆一個、地錨框4個、配重物24T。

三、加固實施：

1、有設備負責人員指導塔機塔身拉結點的綁扎，綁扎位置應設在回轉以下第一個標準節的根部；拉結點處標準節內側應采用大于標準節角鋼寬度的木方作支撐，以防拉傷塔身鋼結構；四根拉結鋼絲繩與塔身之間的角度應一致。

2、在采用地錨筐時控制鋼絲繩在45～60。之間；地錨重量每個不小于6T,與建筑物混凝土結構聯結形式進行錨固時。保證混凝土已達到設計強度的要求。

3、鋼絲繩應使用花藍螺絲進行張拉，花藍螺絲應選擇與鋼絲繩強度相適應的，防止繃斷；鋼絲繩應使用不少于三個馬牙卡進行卡固；使鋼絲繩松緊適度，確保塔身處于垂直狀態。

4、鋼絲繩張緊度應達到在鋼絲繩拉緊且不改變塔吊垂直度狀態，所有鋼絲繩張緊度應保持一致。

四、安全預案

1、參加塔機降節人員必須證件齊全，登高作業時正確使用安全防護用品。

2、項目部配備的加固人員應具有登高作業證件的人員，登高作業時正確使用安全防護用品。

3、施工現場必須設置警戒線，有專人看護，無關人員不得進入現場。

五、具體要求

1、演練現場要懸掛演練橫幅。

2、演練結束要組織參觀人員對演練效果進行點評，達到持續改進的效果。

3、要聘請市建管局有關領導到現場給予指導。

4、參加演練的人員要統一企業服裝。

5、多照照片，寫出演練過程的簡報。

6、聯系項目部寫出演練方案。

7、下周星期三、四演練。

8、起草演練通知

危化品應急預案5

為在危化品突發安全事故后及時有效地實施應急救援，減少人員傷亡和財產損失，根據《安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》等法律、法規，制定本預案。黃山中學危化品突發事件應急救援指揮小組是學校事故處置工作的協調決策機構，事故發生后，負責指揮應急救援工作。

一、組織機構

（一）事故應急處理指揮小組

組長：xx

副組長：xx

組員：xx

職責：xx

1、對危險化學藥品萬一發生火災、泄露、丟失等意外情況，指揮中應視具體情況迅速組織各相關人員成立應急小組，制定相關措施。

2、保障各種應急物品、器材及所需資金。

3、全面負責各種突發事故的處理；協調各小組的工作，人員配備、監督、檢查小組職責落實情況。

4、組織成員學習相關知識，明確各小組的職責，不斷提高成員防范應急能力。

5、緊急呼救電話：巡警110急救120火警119

6、市教體局安全科電話：xxxx。

（二）搶救組

組長：xx

成員：xx

職責：xx

發生大的事故后，要保障對外界的.聯絡暢通，并掌握所有成員的通訊方式，最大限度地利用高科技手段迅速做到上通、下達，同時應做好救災組織與預先人員之間、救災組織與上級領導和兄弟單位之間的信息，同時當通訊系統被破壞時做好利用其他方式進行聯絡的可能性。發生事故后對傷勢較重的人員要做好與附近醫院的聯系，并保證急救藥品和設施的齊全與良好，同時對危險化學品的物、化性質要逐一了解，并對可能造成的傷害要有相應的搶救措施。

二、危險化學品急救措施

在實驗室中發生人身中毒時，必須采取急救措施，應先行急救，再送醫院治療。

（1）吸入毒氣：將其移到空氣新鮮處休息（冬天注意保暖），讓中毒者昔日新鮮空氣，如輕度中毒者會較快恢復正常，如果發生昏迷休克，可給中毒者做人工協助呼吸，保持安靜，注意保暖。

（2）消化道誤服中毒應立即洗胃，使中毒者嘔吐。常用的洗胃液是食鹽水、肥皂水，3--5%的碳酸氫鉀溶液或1：50的高錳酸鉀溶液（千萬不能太濃，防止灼傷胃粘膜）。洗胃液要大量喝，邊喝邊使中毒者嘔吐。如果沒有洗胃液，可以引用大量溫開水，沖淡毒物并使中毒者嘔吐。洗胃藥反復進行多次，直到洗胃中基本沒有毒物，然后再服解毒劑。常用的有生蛋清、牛奶、淀粉糊、面湯等。主要毒物的毒性癥狀及其急救措施。

三、善后處理調解要求

（一）事故發生后，應對事故發生的原因、經過、涉及的人員和事故的性質進行全面的調查，形成完整的書面材料，并向上級有關部門呈報。

（二）動員各種力量，采取各種行之有效的措施，穩定受傷者家人的思想情緒，會同有關方面協商確定善后處理方案。

（三）對受傷者進行全面徹底的治療，務求對受傷者的傷害降低到最低限度。

（四）召開事故分析會，研究落實整改措施，杜絕事故的再次發生。

危化品應急預案6

13日—14日xx處開展了一次為期一天半的危化品泄漏應急演練，看完全部演練后，我感觸頗深。

本次演練根據行業特點和周邊地域環境，對我們實際安全生產工作是一次實質性的推進。xx高速是南北交通運輸大動脈，我路段車流量大，又加上滄州轄區內危化品企業多，危險品車輛運輸過程中存在一定的安全風險，我認為這次演練很有必要。通過這次演練我對危化品泄漏應急處置有了一個全新的認識，也增強了我的安全意識，懂得了如何自救逃生，知道了在危化品泄漏危險時怎樣發揮團隊協作意識并有效化解安全風險。

印象最深的是在滄北工區觀摩演練的時候，讓我直觀的看到了此次演練中滄北養護工區與消防、交警、救護、路政等部門多方聯動，動用社會力量，接近于實戰場景，演練模擬場景為運輸鹽酸車輛轄區路段內發生事故造成泄漏，車輛駕駛員受傷被困。事故發生后被巡檢員發現，立即上報，并查看事故險情、判斷類別，通知值班領導及相關部門，迅速啟動危化品泄漏應急預案，時刻與上級和相關部門保持通信聯絡通報險情，各小組按照分工開展緊急救援和處置工作。安全疏散協同交警警戒、路政在安全區域外放置反光錐設警戒線，同時疏散車輛；救援組使用消火栓在上風處稀釋泄漏鹽酸，并觀測罐車泄漏情況，量大，又加上滄州轄區內危化品企業多，危險品車輛運輸過程中存在一定的安全風險，我認為這次演練很有必要。通過這次演練我對危化品泄漏應急處置有了一個全新的認識，也增強了我的安全意識，懂得了如何自救逃生，知道了在危化品泄漏危險時怎樣發揮團隊協作意識并有效化解安全風險。

印象最深的是在滄北工區觀摩演練的時候，讓我直觀的`看到了此次演練中滄北養護工區與消防、交警、救護、路政等部門多方聯動，動用社會力量，接近于實戰場景，演練模擬場景為運輸鹽酸車輛轄區路段內發生事故造成泄漏，車輛駕駛員受傷被困。事故發生后被巡檢員發現，立即上報，并查看事故險情、判斷類別，通知值班領導及相關部門，迅速啟動危化品泄漏應急預案，時刻與上級和相關部門保持通信聯絡通報險情，各小組按照分工開展緊急救援和處置工作。安全疏散協同交警警戒、路政在安全區域外放置反光錐設警戒線，同時疏散車輛；救援組使用消火栓在上風處稀釋泄漏鹽酸，并觀測罐車泄漏情況，防止事件擴大；救援組協同專業消防人員對泄漏鹽酸圍堵進行專業處置，一直到應急演練結束，讓我深深地體會到多方聯動在應急處置中的重要性。

作為觀摩組成員我感觸很深。我自己也參與了的演練，觀摩完其他單位的演練后，才發現原己的認識比較局限。作為觀摩組成員從局限思維中走出來看待這次危化品泄漏演練，有種一覽眾山小的感覺。

即使每個單位都是演練針對危化品泄漏應急處置的同一個過程，但每個參演單位都有自己獨特之處或者稱之為亮點，也就是值得其他兄弟單位借鑒學習的地方。

通過觀摩整個應急演練，與其他單位相比較認識到，在我們站演練過程中逃生這個環節還是存在一些問題的，危化品泄露險情發生后，現場作業人員不應等待疏散組送防護用具，時間就是生命，現場人員第一想到的就是組織逃生，保護生命財產安全是第一要務，在以后危化品泄漏演練或者應對實際應急突發事件中，我們會針對逃生環節預案進一步進行規范，達到預期目的。

這次整個觀摩演練過程其實就是一次學習的過程，通過這次演練，讓我們知道危化品泄漏情況如果真出現在我們面前，我們能夠知道該干什么、該怎么去干，這次演練也是從理論上的演練轉化到了實質性應急處置的一個過程，對我們安全生產工作起到推進作用。

危化品應急預案7

為認真貫徹落實《危險化學品安全管理條例》和省、市人民政府《關于加強道路化學危險貨物運輸管理的規定》，切實加強化學危險品貨物運輸事故應急救援工作，及時有效地防止化學危險品的擴散，妥善處理化學危險品貨物運輸各類重大、特大交通事故的發生，保障國家和人民生命、財產安全，保護環境，最大限度避免事故中化學危險品的蔓延和擴散，減少事故損失，促進事故調查處理工作的順利進行，根據《中華人民共和國安全生產法》和《危險化學品安全管理條例》及《三明市重大特大化學事故應急救援預案》的要求，結合我縣的實際情況，特制定本預案．

一、化學危險品貨物運輸適用范圍

凡在本轄區從事爆炸晶、壓縮氣體、液化氣體，易燃液體、易燃固體、易燃物品、遇濕易燃物品、氧化劑，有機過氧化物、有毒品、腐蝕品等運輸企業和在本轄區道路運輸地段從事化學危險貨物運輸發生交通事故適用本預案。

二、事故等級、標準

按化學危險貨物運輸交通事故所造成的人員傷亡、危害程度或直接經濟損失情況，將事故分為特大事故、重大事故、一般事故。

三、化學危險貨物運輸交通事故應急救援處理機構和職責

在成立化學危險貨物運輸交通事故應急救援實施機構的基礎上，單位主要領導或分管領導要親自掛帥，統一組織和協調對事故應急救援處理。接到化學危險貨物運輸交通事故救援報告后，應迅速組織有關人員趕赴現場聽從事故現場總指揮的指揮開展救援工作，防止化學危險品向外蔓延擴散和事故損失擴大。若化學危險貨物運輸交通事故發生地不屬于本單位的應急救援處理范圍，應立即通報有管轄權的道路交通管理機構和相關部門，同時，報上一級交通事故管理機構。

四、組織領導和機構

我所按照化學危險貨物運輸交通事故應急救援特性，成立化學危險貨物運輸交通事故應急救援處理領導小組，其小組組成人員如下：

組長：xxxx

副組長：xxxx

成員：xxxx

下設辦公室，辦公室設在將樂縣運輸管理所，由翁小斌任辦公室主任，統一組織和對化學危險貨物運輸交通事故應急救援處理工作，并確保通訊暢通，及時向上級有關部門反饋現場處理情況。

五、化學危險貨物運輸交通事故報告制度

凡發生化學危險貨物運輸交通事故時，事故發生地的鄉（鎮）政府、車輛所屬單位或經營業戶應立即將事故發生的時間、地點、（單位）、化學危險品屬性、傷亡情況和初步估計的事故發生原因及經濟損失情況報告我所安監股、分管領導、（安監股電話：2265920），接到化學危險貨物運輸交通事故報告后，應立即上報縣安監局，同時通知相關單位和應急救援人員趕赴現場，按照化學危險品的屬性，開展現場搶險、施救I作，防止化學危險品外擴散，保護周圍環境。

六、危險化學品的登記和事故應急救援

（一）化學危險品運輸企業應嚴格執行危險化學品登記制度，及時到負責化學危險品登記機構辦理危險化學品登記，為危險化學品安全管理，事故預防和應急救援提供技術、信息支持。

（二）化學危險品運輸企業應制定本單位事故應急救援預案，配備應急人員和必要的應急救援器材、設備，定期組織演練，隨時為應急救援提供保障。

（三）發生危險化學貨物運輸交通事故，運輸企業主要負責人應當按照本單位制定的應急救援預案，立即啟動組織救援，并立即報告當地負責危險化學品安全管理的.交通運輸部門和相關部門。

（四）發生危險化學貨物運輸交通事故，按照化學危險貨物運輸事故應急救援預案，組織實施救援，不拖延、不推諉，采取必要措施，減少事故損失，防止化學危險品蔓延、擴散。

1、立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危害區域的其他人員；

2、迅速控制危害源，協助有關部門對危險化學造成的危害進行檢驗、監測，測定事故的危害區域、危險化學品性質及危害程度；

3、針對事故對人體、動植物、土壤、水源、空氣造成的現實危害，協助有關部門迅速采取封閉、隔離，洗消等措施。

4、協助有關部門對危險化學品事故造成的危害進行監測、處置，直至符合國家環境保護標準。

七、危險化學品交通運輸事故調查

按照《危險化學品安全管理條例》，我所將積極協助、配合各級調查組，進行現場勘察，做好化學危險貨物運輸交通事故調查處置工作，并協助開展事故調查．必須堅持“四不放過”的原則：

一是事故原因沒有查清不放過；

二是事故責任者沒有受到嚴肅處理不放過；

三是沒有受到教育不放過；

四是防患措施沒有落實不放過。

八、危險化學品交通運輸事故處理的獎勵和處罰

危貨運輸企業的領導和有關人員應盡職盡責，認真履行法定的職責和義務，對化學危險貨物運輸交通事故應急處理過程中做出顯著成績的，我局將予以表彰和獎勵；對事故應急處理過程中玩忽職守、擅離事故現場或無故拖延救援行為者，致使公共財產、國家和人民利益損失擴大的，追究有關運輸企業領導和人員的行政責任。

危化品應急預案8

為了加強對危險化學品事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、財產安全，保護環境，根據《中華人民共和國安全生產法》和國務院《危險化學品安全管理條例》，結合我校實際情況制定本應急救援預案。

一、成立學校危化品事故應急預案

組長：xx

副組長：xx

成員：xx

職責：

1、對危險化學藥品萬一發生火災、泄露、丟失等意外情況，指揮中應視具體情況迅速組織各相關人員成立應急小組，制定相關措施。

2、保障各種應急物品、器材充足。

3、全面負責各種突發事故的處理;協調各小組的工作，人員配備、監督、檢查小組職責落實情況。

4、組織成員學習相關知識，明確各小組的職責，不斷提高成員防范應急能力

二、指導思想和工作原則

體現以人為本，真正將“安全第一，預防為主”方針落到實處。一旦發生危險化學品事故，能以最快的速度、最大的效能，有序地實施救援，最大限度減少人員傷亡和財產損失，把事故危害降到最低點。

危險化學品事故應急救援原則：快速反應、統一指揮、分級負責、正確處理。

三、預防與應對措施

1、嚴格學校化學品的管理，特別是爆炸品和劇毒物品的管理。建立雙人雙鎖分管鑰匙等相應的保管制度，并由部門負責人經常檢查落實情況。

2、如發現各類危險化學品被盜、被搶、被騙及因化學品引起的爆炸和火災，應立即報告學校事故處理小組，并啟動本應急救援預案。

3、如發生被盜、被搶、被騙事件，實驗室管理員應立即向應急小組組長或副組長匯報，并書面說明事故發生詳細經過。由事故處理小組報110和區教育局備案。

4、如發生因化學品引起的爆炸和火災事件，應立即啟動《學校火災應急預案》。

5、學校各部門應服從事故應急小組組長統一指揮，并落實相關部門要求采取的措施，以防止事故進一步擴大。

四、危險化學品急救措施

在實驗室中發生人身中毒時，必須采取急救措施，應先行急救，再送醫院治療。

(1)吸入毒氣：將其移到空氣新鮮處休息(冬天注意保暖)，讓中毒者昔日

新鮮空氣，如輕度中毒者會較快恢復正常，如果發生昏迷休克，可給中毒者做人工協助呼吸，保持安靜，注意保暖。

(2)消化道誤服中毒應立即洗胃，使中毒者嘔吐。常用的洗胃液是食鹽水、肥皂水，3--5%的碳酸氫鉀溶液或1：50的高錳酸鉀溶液。洗胃液要大量喝，邊喝邊使中毒者嘔吐。如果沒有洗胃液，可以引用大量溫開水，沖淡毒物并使中毒者嘔吐。洗胃藥反復進行多次，直到洗胃中基本沒有毒物，然后再服解毒劑。常用的有生蛋清、牛奶、淀粉糊、面湯等。主要毒物的毒性癥狀及其急救措施，附表：

物質

毒性癥狀

急救措施

氨氣

吸入濃氨氣，呼吸感覺困難

飲用牛奶、蛋清(蛋白)或湯類，喝3%的醋酸或檸檬酸

一氧化碳

跟血液中的血紅蛋白結合，使它喪失機能，人感覺頭痛、昏迷、昏睡不醒而至死。CO達到0.1%時，1小時意識不清，4小時致死。

把患者移到空氣新鮮有光線的'地方，注射咖啡堿，喝淡茶，皮下注射食鹽水，吸氧氣或人工呼吸。

乙醚

吸入蒸氣后會麻醉

一般是吸氧，進行人工呼吸

汞及其化合物

汞蒸氣侵害呼吸器官，喉痛，嗓啞聲音不清

汞中毒可服用鐵粉2份加硫1份的混合劑

白磷

觸及皮膚時造成燒傷、損害骨骼、蒸氣刺激喉鼻粘膜并有腐蝕性，進入消化系統會發生激烈作用，直到死亡。

附著于身上時，用2%的硫酸銅或酸銀溶液沖洗，飲入時，用0.3%的高錳酸鉀洗胃，飲用1%的硫酸銅溶液200g銅化合物

傷害消化系統，能引起嘔吐，飲用3.0g的硫酸銅則有危險。

用鹽水或用牛奶洗胃，要多喝食鹽水，蛋清。

鋇鹽鉛鹽

嘔吐，下痢、眩迷，損害腎臟和視力減退。口腔、咽喉和胃部感覺干燥，發熱，直至嘔吐，并能引起其他神經上的癥狀。

使患者胃里的東西吐出后，用5%的硫代硫酸鈉溶液洗胃，生成BaSO4，PbSO4的沉淀。

(3)皮膚、眼、鼻、咽喉受毒物侵害，應立即用大量自來水沖洗(對皮膚

上的濃硫酸應先用干布揩拭)，具體急救措施見“化學灼傷和急救措施”：

灼燒物質

急救措施

各種酸(濃硫酸、硝酸)

立即用水沖洗，接著用3--5%碳酸氫鈉溶液中和，最后用水清洗，必要時涂上甘油，如果出現水泡，應涂上龍膽紫。

當皮膚粘上濃硫酸時，切忌用水沖洗一面硫酸水合時放熱而加重傷勢，正確吹方法是先用干棉布吸去濃硫酸，再用流水沖洗，后處理方法同上。

各種堿磷

立即用水沖洗，再用3--5%的碳酸氫鈉溶液浸泡以中和生成磷堿，然后用2%的硫酸銅溶液沖洗使磷酸轉化為難溶的磷酸銅。再用水沖洗殘留的硫酸銅溶液，最后按灼燒傷處理。切不可使傷口暴露在空氣中或用油脂涂敷。

五、其他事故

(1)實驗室如果不慎發生火災，立即移開可燃物，切斷電源，停止通風。

對小面積火災，應立即用濕布、濕衣服或沙子等覆蓋燃燒物，隔絕空氣使火熄滅，對大面積的火災應立即報警，并針對燃燒物性質使用相應的滅火器進行搶救，以減少損失。

(2)萬一發生觸電事故，要立即切斷電源，把觸電者迅速轉移到附近適當地方，揭開衣扣，使其全身舒展。如果觸電者停止呼吸或心臟停止跳動，要毫不遲疑地進行人工呼吸或心臟按摩，并迅速送醫院搶救。

危化品應急預案9

為了迅速、有效地控制重特大危險化學品事故，搶救受害人員，指導群眾防護和組織撤離，最大限度地減輕危害及其造成的損失。凡在路段內運輸危險化學品活動過程中發生重特大危險化學品事故的應急疏散，適用本應急疏散預案。

一、指揮原則

1、統一指揮原則

當發生化學危險品事故，在上級主管領導到場前應當由管理處值班領導統一指揮，當上級主管領導到場后，應根據需要由上級領導實施統一指揮或指定人員負責指揮，并成立指揮部。地方政府等相關部門到場后，本單位指揮部并入現場總指揮部，服務總指揮部的指揮。

2、屬地指揮原則

本系統其他地區的增援力量到場后，服務本地指揮員的指揮。

3、分部門逐級指揮

本單位各部門指揮員服從于管理處指揮員的統一指揮，并負責指揮本部門的戰斗，上級指揮員不得越級下達命令，如有特殊情況要越級下達命令時，上級指揮員應將命令情況通報給被超越的指揮員，受命者應主動向本級指揮員報告情況。

二、指揮體系及任務

發生重、特化學危險品泄漏事故處置必須成立指揮部，根據本系統的工作特點在總指揮部的統一領導下開展疏散、分流等工作。

(一)指揮部人員構成及主要職責

總指揮：××× (負責與現場總指揮部工作協調，研究制定救援方案)

副總指揮：××× (負責本系統具體工作的指揮)

成員：路政、收費站、服務區、交巡等部門主要負責人(負責各單位的具體工作)

(二)人員分組及職責

1、現場人員疏散組(注：具體人員名單和各人員所負責的工作應寫清楚)

2、現場車輛疏散組

3、車輛分流疏導組

4、周圍群眾疏散組

5、警戒組

6、后勤保障組

三、力量調集

當發生重、特化學危險品泄漏事故時，指揮中心接到報警或調度命令后，應當立即按照預案調派交巡、路政、養排等力量趕赴現場，并通知管理處值班領導，同時向縣公安局指揮中心報告。

四、疏散程序及措施

(一)實施警戒。第一到場力量應對危險區域實施控制，在事故現場劃分警戒區、輕危區、重危區，設置警戒線;一般情況下重危區為50米、輕危區100米、警戒區為200米，對下風方向或泄漏量比較大時還要擴大警戒區。

(二)清除火源。迅速熄滅警戒區內的所有明火，關閉電氣設備，包括呼機、手機等通信工具;車輛熄火，并注意磨擦、靜電等潛在火源。

(三)維護秩序。節實對危險區嚴加控制，以防人員、車輛誤入危險區;在事故路段的主要進出口設安全檢查站，控制車輛進入，保證搶險救援車輛通行。

(四)組織人員撤離。對危險區域內的人員應及時組織疏散至安全地帶(上風或側上風方向)，在污染嚴重、被困人員多、情況比較復雜時要注意自身安全。

1、撤離準備。救援人員首先應熟悉地形，明確撤離方向;準備好進入危險區應攜帶的標志物、擴音器以及強光手電筒等必要器材。

2、積極防護。撤離前應及時指導危險區群眾做好個人防護。可就地取材，采用簡易防護措施保護自己。對于一進無法撤出的人員，可將密封性好的.房間設置為臨時避難間，指導他們緊閉門窗，用濕布將門窗縫塞嚴，關閉空調等通風設備和熄滅火源，等待時機再作轉移。

3、迅速撤離。組織群眾撤離危險區域時，應選擇合理的撤離路線，避免橫穿危險區域;對粘有毒害性物品的人員要在警戒區出口處實施洗消，進入安全區后再作進一步的檢查，造成傷害的要盡快進行救護。

五、要求

化學危險品泄漏事故處置危險性大，專業性強，需要有嚴密的組織，在處置過程中應注意以下幾點：

1、所有進入作業區的人員要做好個人防護，不得擅自進入;

2、加強統一指揮，協同作戰;

3、每一個環節都應尊重科學，不可盲目行事;

4、事故處置完畢后，要清點人員和裝備，并進行洗消。

危化品應急預案10

20xx年3月29日晚，發生在京滬高速公路江蘇淮安段的一輛35噸液氯槽罐車與一輛貨車相撞，導致槽罐車液氯大面積泄漏，造成公路旁3個鄉鎮大量村民中毒，京滬高速公路宿遷至寶應段關閉20個小時。事故中造成28人中毒死亡，360人被送往醫院救治，疏散村民上萬人。這起危險品運輸事故造成如此嚴重后果的原因之一就是肇事的槽罐車駕駛員逃逸，延誤了最佳搶險救援時機。事故從一個側面反映出了危險化學品運輸應急救援預案存在的問題。

交通運輸行業是一個高風險行業。危險化學品的運輸安全管理因其所屬行業的高風險性和危險化學品品種的多樣性、理化性質的復雜性、潛在的高危險性、事故高危害性而日益受到全社會的高度關注。如何提高危險化學品應急救援預案的針對性、適用性和可操作性，從而提高危險化學品運輸事故應急處理能力，使事故發生后能迅速得到控制并盡可能排除事故造成的危害，將事故對人民生命財產和環境造成的損失降低到最小程度。筆者認為，編制危險化學品運輸應急救援預案應處理好幾個方面的關系：

一、要我編制和我要編制的關系

現在還有不少運輸企業對編制危險化學品運輸應急救援預案的重要性、必要性認識不足，把它作為應付交通行業主管部門和安全生產監督管理部門安全檢查、年審把關、責任追究的擋箭牌。不少危險化學品運輸企業對自身運輸的危險化學品的理化性質、危害類型、造成事故的原因等缺少認真的疏理和分析，存在較嚴重的僥幸心理和無所謂心理，總覺得危險化學品運輸要求高、監管嚴，出事故的機率低，如果真的發生事故，也只能聽天由命，編制預案作用也不大。在危險化學品運輸企業大多缺少化工方面專業人員或專業人員嚴重不足的情況下，為完成法律法規和交通行業主管部門規定的編制應急救援預案這一“規定動作”，而去拼拼湊湊，蒙混過關。近年來，隨著重、特大危險化學品運輸事故的頻繁發生，行業監管力度加大，要求提高，大多數危險化學品運輸企業的預案編制工作都委托安全中介評估機構進行。由于現有的安全中介評估機構少且幾乎都是從事化工行業工作的，缺少交通運輸生產和管理經驗，編制出的應急預案缺少交通行業特點，針對性不強。有的危險化學品運輸企業應急救援預案編制完成后，沒有認真組織單位從業人員系統地進行學習、消化，因而一旦發生事故自然束手無策，不知所措，逃之夭夭自然就在情理之中了。

編制危險化學品運輸應急救援預案既是法律法規對運輸企業的要求，也是危險化學品運輸企業提高風險防范意識，防止和減輕重、特大運輸事故發生的重要措施。《中華人民共和國安全生產法》第十七條規定生產經營單位的主要負責人對本單位安全生產工作負有“組織制定并實施本單位的生產安全事故應急援預案”職責，《危險化學品安全管理條例》第三十五條規定“危險化學品單位應當制定本單位事故應急救援預案，配備應急救援人員和必要的應急救援器材、設備，并定期組織演練”。《中華人民共和國道路運輸條例》第三十二條規定“客運經營者、貨運經營者應當制定有關交通事故、自然災害以及其他突發事件的道路運輸應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急車輛和設備的儲備以及處置措施等內容”。作為危險化學品運輸企業一定要站在對人民生命財產安全高度負責的高度，認識編制危險化學品運輸應急救援預案的重要性和必要性，自覺實現從要我編制和我要編制的轉變，這是搞好編制的前提。

二、場所固定性與移動性的關系

危險化學品運輸是一種動態危險源，發生事故涉及面廣，危害性重，對社會公共安全也會造成很大的影響。危險化學品運輸企業既不同于單純的`生產企業、經營企業和儲存企業場所相對固定，也不同于普通的貨運企業，不涉及危險化學品，一旦發生事故一般不會造成嚴重的危險和危害。事實上，危險化學品運輸企業發生事故的不確定性要復雜得多。既包括企業管理方面的因素、人的違章行為和失誤因素、車輛技術狀況及設施設備的缺陷、道路狀況、地形、人群、天氣的因素，還包括交通事故引發的危險化學品運輸事故和救援不當導致的事故擴大等等。且運輸距離越長，不確定性越多；企業危險化學品運輸的品種越多，不確定性越多；車輛變換運輸的品種越頻繁，不確定性越多。據統計，有50%以上的危險品運輸事故是由交通事故引發的。裝運危險化學品的車輛的技術狀況是引起事故的一個重要因素。技術狀況不好會嚴重影響行車安全，導致事故發生。對可能導致危險化學品運輸事故原因的全面分析，是確定危險源點，增強預案適用性和可操作性的基礎和前提。同時，場所相對固定的地方發生危險化學品事故和發生危險化學品運輸事故需要社會救助時，對預案的要求也不同。前者一般只要有當地的消防、環保、安監、醫院、行業主管部門的電話號碼就足夠了，而后者尤其是位置跨地區變化的車輛發生危險化學品運輸事故需要社會救助時，就顯得束手無策，特別是運輸劇毒氣體時，最好要有沿途縣鄉政府的電話號碼，以便能在發生事故的第一時間里，通知當地組織有關人員緊急疏散、撤離。現在，不少運輸企業在危險化學品應急救援預案編制時，沒有對運輸車輛的位置移動和移動過程中的復雜性給予充分的重視，對沿途危險路段調查不夠，對不在運輸企業所在地沿途需要經過的縣市政府、安全生產監督、環保等的聯系的方式、方法未作交待，如果一旦在外地發生事故，運輸企業單位的應急組織機構鞭長莫及，不利于及時搶險、救援和采取控制措施，常常會擴大事故后果。

三、應急自救與社會救助的關系

在危險化學品運輸過程中，貨物的多次搬運裝卸，環境溫度或壓力的變化，操作不當，包裝容器的反復回收使用，桶蓋墊圈的失落，安全閥的變形斷裂等等，都可能造成氣體泄漏擴散，液體滴漏滲逸，固體破漏散落等危險化學品泄漏。及時正確的最初應急行動可以在事故升級前極大地降低事故的后果。由于危險化學品具有易爆、易燃或毒害、腐蝕、放射性等特性，特別是在運輸中容易發生燃燒、爆炸等化學危險品事故，如甲苯，實際上它同時具有易燃品和毒害品的性質，所以盡可能詳細敘述針對承運的不同危險化學品發生泄漏事故及這些事故發生后的基本情況、危險因素及其危險特性、對周圍的影響、應當采取的控制措施、特別需要注意事項和回避事項及不同于其他事故應急的特殊步驟等對提高自救效率和成功率十分重要。相當一部分危險化學品運輸企業對承運的不同種類危險化學品在運輸過程中發生泄漏事故的處理辦法，重視不夠，分析不夠，交待不細。加之個別掛靠經營或承包經營的車輛安全管理不到位、投入不到位，沒有按需要配備必要的應急救援器材，一旦發生泄漏事故，往往只能是依賴社會救助，造成事故得不到及時控制。

四、應急預案與運輸卡的關系

國家安全生產監督總局為指導規范危險化學品應急救援預案的編制工作，專門出臺了《危險化學品事故應急救援預案編制導則(單位版)》，并在導則中明確提出了建立安全運輸卡制度。安全運輸卡制度包括運輸的危險化學品性質、危害性、應急措施、注意事項及本單位、生產廠家、托運方應急聯系電話等內容。要求每種危險化學品一張卡片；每次運輸前，運輸單位向駕駛員、押運員告知安全運輸卡上有關內容，并將安全卡交駕駛員、押運員各一份。從我們掌握的情況看，有的駕駛員、押運員長期在外“打游擊”，安全運輸卡制度還沒有得到全面的貫徹和落實，不少地方交通行業主管部門也沒有強力推進這一制度。危險化學品運輸企業制定的事故應急救援預案，從總體上看，目前主要存在以下不足:一是面面俱到,關鍵環節、重點問題不夠突出,特別是運輸企業基本情況、危險因素的確定、內部保障等介紹偏多、每一種危險化學品運輸發生泄漏進的處理辦法介紹不足；二是預案中相當一部分內容，對場所相對固定搬運裝卸、儲存企業比較適用，對跨地區危險化學品運輸這一動態危險源應急救援關系不夠密切；三是篇幅過長，不便使用。現在大多數從事危險品運輸的從業人員文化水平不高，化工專業知識缺乏。對28家危險化學品運輸企業編制的事故應急救援預案審查表明，80%的預案在1.5-2.2萬字之間，一旦發生事故，也不便于查找有關內容。因此，建議相關部門加強危險品運輸企業的應急救援預案編制適用性的研究，盡快出臺適合運輸行業的具體規定和危險化學品運輸企業應急救援預案示范文本。目前一方面要進一步做好預案的完善，另一方面要積極推行安全運輸卡制度，對其進行的必要補充，充分發揮安全運輸卡的作用。

危化品應急預案11

為在危化品突發安全事故后及時有效地實施應急救援，減少人員傷亡和財產損失，根據《安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》等法律、法規，制定本預案。

黃山中學危化品突發事件應急救援指揮小組是學校事故處置工作的協調決策機構，事故發生后，負責指揮應急救援工作。

一、組織機構

（一）事故應急處理指揮小組

組長：xxx

副組長：xxx

組員：xxxx

職責：

1、對危險化學藥品萬一發生火災、泄露、丟失等意外情況，指揮中應視具體情況迅速組織各相關人員成立應急小組，制定相關措施。

2、保障各種應急物品、器材及所需資金。

3、全面負責各種突發事故的處理；協調各小組的工作，人員配備、監督、檢查小組職責落實情況。

4、組織成員學習相關知識，明確各小組的職責，不斷提高成員防范應急能力。

5、緊急呼救電話：巡警110急救120火警119

6、市教體局安全科電話：82622453

（二）搶救組

組長：xxx

成員：xxxx

職責：

發生大的事故后，要保障對外界的聯絡暢通，并掌握所有成員的通訊方式，最大限度地利用高科技手段迅速做到上通、下達，同時應做好救災組織與預先人員之間、救災組織與上級領導和兄弟單位之間的信息，同時當通訊系統被破壞時做好利用其他方式進行聯絡的可能性。發生事故后對傷勢較重的'人員要做好與附近醫院的聯系，并保證急救藥品和設施的齊全與良好，同時對危險化學品的物、化性質要逐一了解，并對可能造成的傷害要有相應的搶救措施。

二、危險化學品急救措施

在實驗室中發生人身中毒時，必須采取急救措施，應先行急救，再送醫院治療。

（1）吸入毒氣：將其移到空氣新鮮處休息（冬天注意保暖），讓中毒者昔日

新鮮空氣，如輕度中毒者會較快恢復正常，如果發生昏迷休克，可給中毒者做人工協助呼吸，保持安靜，注意保暖。

（2）消化道誤服中毒應立即洗胃，使中毒者嘔吐。常用的洗胃液是食鹽水、肥皂水，3--5%的碳酸氫鉀溶液或1：50的高錳酸鉀溶液（千萬不能太濃，防止灼傷胃粘膜）。洗胃液要大量喝，邊喝邊使中毒者嘔吐。如果沒有洗胃液，可以引用大量溫開水，沖淡毒物并使中毒者嘔吐。洗胃藥反復進行多次，直到洗胃中基本沒有毒物，然后再服解毒劑。常用的有生蛋清、牛奶、淀粉糊、面湯等。主要毒物的毒性癥狀及其急救措施。

三、善后處理調解要求

（一）、事故發生后，應對事故發生的原因、經過、涉及的人員和事故的性質進行全面的調查，形成完整的書面材料，并向上級有關部門呈報。

（二）、動員各種力量，采取各種行之有效的措施，穩定受傷者家人的思想情緒，會同有關方面協商確定善后處理方案。

（三）、對受傷者進行全面徹底的治療，務求對受傷者的傷害降低到最低限度。

（四）、召開事故分析會，研究落實整改措施，杜絕事故的再次發生。

危化品應急預案12

一、演練目的

1、提高職工消防應急能力，全力、及時、迅速、高效地控制火災事故，保障企業財產和人員的生命安全，加強消防意識；掌握消防技術，使員工在遇到突發火災的情況時，能夠及時有序的撤離到安全區域，保證生命安全，最大限度的減少火災事故損失和事故造成的負面影響。

2、檢驗分廠應急救援隊的.應急反應能力及與各部門的協調、配合作戰能力；

3、檢驗分廠消防應急設施的配備情況及使用狀態；

二、演習時間

待定

三、演習地點

煤油崗位

四、應急救援組織及演練任務

1、現場指揮組

組長：某某，副組長：某某

設在演練現場，宣布啟動應急預案，制定應急滅火方案和技術措施，解決滅火救援過程中遇到的技術難題，負責指揮火災現場的應急搶險工作，及時處理突發災變。

2、火災搶險救援組

組長：某某，成員：某某

具體負責實施滅火救援方案和安全技術措施，組織受傷或受困人員的

搶救轉移，控制及消滅火源，撤離附近易燃易爆物品。

3、救護組

組長：某某，成員：某某

聯系公司醫護人員，在現場待命，配合醫護人員將受傷人員進行救護。

4、后勤保障組

組長：某某，成員：某某根據火災影響范圍，設置禁區，拉好警戒線，布置崗哨，加強警戒，巡邏檢查，嚴禁無關人員進入禁區；引導外來救援力量進入事故發生點；保證搶險救災中物資和設備的及時調度和供應，聯系醫務人員對受傷人員進行救治。

5、現場清理組

組長：某某，成員：某某

火災事故處理完畢后，組織人員清理現場，并將使用后的消防設施恢復原樣。

五、演練狀況綜述

1、情景設置

崗位當班人員巡檢時發現1#泵機械密封處漏液，當班人員切換另一臺泵進行生產，并向班長匯報，班長與機修聯系對泵進行檢修，檢修時由于與泵進出口連接管道上的螺栓被腐蝕生銹，拆卸不了。機修維修人員決定采用氣割對腐蝕生銹的進行切割，一方面準備氣割設備，另一方面按公司有關制度辦理動火證，維修人員持辦理后的動火證并對現場的安全措施進行確認落實后，維修人員開始進行螺栓切割作業。作業時，部分熱渣掉落到地坑內，導致殘留在地坑的萃取劑引燃起火，由于火勢擴展較快較大，難以控制。一名操作的機修被火灼傷。

2、事故應急措施

當班操作人員立即進行滅火，必要時立即對生產系統采取緊急停車，切斷電源、氣源，關閉工藝閥門；同時，在現場的當班班長，立即向車間和分廠領導匯報火情，并用現場消防設施進行救援。指揮組組長接到事故部門報警之后，立即啟動應急預案，成立現場應急指揮組及通知各相關應急救援小組立即到場進行救援，根據事故性質組織設備搶險，并通知和組織危險區域內員工進行疏散撤離、救護傷員。因措施得當，避免造了成爆炸事故及災害的擴大，應急狀況消除。

六、演練方案

（一）演練準備

（二）應急救援程序

1、9時30分，煤油崗位因設備維修使用氣割導致發生火情。當班操作人員立即對生產系統采取緊急停車，切斷電源、氣源，關閉工藝閥門；同時，在現場的當班班長，立即向車間和分廠領導匯報火情，并用現場消防設施進行救援。

2、指揮組組長接到事故部門報警之后，通知立即啟動應急預案，成立現場應急指揮組，由副組長通知各相關應急救援小組立即到場進行救援。由組長向公司環安處、公司領導及時進行匯報。

3、火災救援組組長接警后，立即通知救援組成員，帶上專業工具到指定現場集合。并根據指揮組長的指揮展開救援。

4、后勤組立即到現場實施現場封閉警戒，拉好警戒線，布置崗哨，嚴禁無關人員進入；

5、救護組人員聯系公司醫務人員到場，醫務人員接警后帶好藥箱和擔架到達現場待命。保證受傷人員能立即得到專業的救治。

6、由于火勢較大，不能馬上消滅，救援組控制住火源，保持穩定燃燒；一部分人搬運離起火處較近存放在一樓原裝萃取劑的三只空桶，以防風向轉變和其他原因，導致擴大起火面積。

7、救援組人員進行滅火，滅火成功后現場指揮組長向公司領導報告現場情況，發布命令，結束應急狀態，解除警報。

8、指揮組組織相關人員對事故調查確認，取證充分記錄后，經請示同意后清理事故現場。

（三）演練結束

1）演習結束后，各參演小到指定位置集合（在指揮臺前列隊集合）；

2）由現場指揮作總結講話，宣布搶險救援成功和演練結束；

3）公司領導進行點評。

七、演練要求

通過演練，提高果斷快速應對火災事故的應急處置能力，提高應對突發火災事故的應急響應能力，正確搶險滅火方法，提高崗位人員消防滅火技能，確保在發生火災事故時，搶險救災工作能高效有序地進行，最大限度地減輕火災事故造成的人員和財產損失。

參與應急救援各小組應明確職責，熟悉為完成這些職責所要實施的相關任務，初步掌握為完成這些任務所需要的知識和技能。

危化品應急預案13

1 目的

為維護社會政治穩定和社會治安穩定，預防和遏制化學品造成的人身傷亡事故，遇突發事件時能夠迅速、有序地展開各項工作，根據社會治安綜合治理目標管理的要求，結合我院實際，特制定本應急預案。

2 依據

本預案制定根據《中華人民共和國安全生產法》、《環境保護法》、《危險化學品安全管理條例》等有關法律、法規和《國家安全生產事故災難應急預案》。

3 范圍

適用于院因危險化學品引發的突發事件。

4 工作原則

4.1安全第一，預防為主。堅持應急與預防工作相結合，做好防范和預警工作，最大限度地預防和減少事故造成的人員傷亡、財產損失和社會影響。

4.2 統一領導，分級負責。在院的統一領導下，分級負責，條塊結合、屬地管理為主的應急管理體制充分發揮專業應急指揮機構的作用。

4.3規范有序，保障到位。依據安全生產相關法律法規及有關規定，依法規范應急管理和響應機制。

5 應急組織體系

成立應急指揮中心，應急指揮中心下設應急指揮中心辦公室，并在事故現場設派機構——現場應急指揮部。

5.1應急指揮中心

總 指 揮：由院長擔任（院長因公外出，可授權委托其他領導擔任）

副總指揮：由黨委書記、主管副院長擔任

成 員：由院長辦公室、人事處、試驗研究所、后勤服務中心、地巖院負責人擔任。

應急指揮中心職責：

a） 負責組織事故應急預案的修訂、審核、發布、演練和總結；

b） 按季度安全事故應急預案的規定下達預警和預警解除指令，專項應急預案啟動和終止指令；

c） 組織、指揮協調生產經營安全事故應急處置工作；

d） 加強安全生產事故應急救援建設。結合生產經營應急救援工作的特點，建立具有快速反應能力的安全事故救援隊伍，提高救援裝備水平，形成生產經營安全事故應急救援的保障。

e） 做好穩定職工的情緒和傷亡人員的善后及安撫工作。

5.2 應急指揮中心辦公室

應急指揮中心下設應急指揮中心辦公室，應急指揮中心辦公室設在院長辦公室，院長辦公室主任擔任主任，全面負責辦公室日常工作。各分院院長、經營處長、項目部負責人擔任副主任，負責各自主管區域現場指揮工作，經營處長負責外圍協調工作。

應急指揮中心辦公室職責：

a） 接到事故報告后，要立即向指揮中心領導報告，并按照領導的指示，立即組織協調院屬各單位做好人員、車輛保障和物資備品等保障；

b） 隨時掌握安全事故的發生情報；

c） 按照應急指揮中心指令，及時將相關命令信息通知現場應急指揮部和各工作小組。

5.3 現場應急指揮部

5.3.1 現場應急指揮部是應急指揮中心的派出機構，設正、副總指揮和各專業小組，其成員主要由事故發生單位人員組成。必要時，應急指揮中心另行指派現場總指揮，當現場總指揮不能履行指揮職能時，由現場最高領導接替或應急指揮中心立即指派。

5.3.2 現場應急指揮部下設各工作小組，人員主要是由事故發生單位應急機構及救援隊伍的人員組成。

5.3.3 現場應急指揮部的職責：

a） 按照應急指揮中心指令，成立各工作小組，負責現場應急指揮工作，整合和調配現場應急資源；

b） 及時向應急指揮中心匯報應急處置情況；

c） 收集、整理應急處置過程的有關資料；

d） 核實應急終止條件并向應急指揮中心請示應急結束；

e） 負責現場應急工作總結

6 應急啟動標準

在發生的各類危險化學品事故，有下列情況之一應當啟動本預案：

（1）發生一次死亡（含失蹤）3人以上、10人以下的危險化學品事故；

（2）危險化學品由于泄漏、火災、爆炸等各種原因造成或可能造成較多人員急性中毒、傷害或死亡等人身傷害和財產損失及其他對社會有較大危害的危險化學品事故；

（3）其他性質特別嚴重，產生重大影響的危險化學品事故。

7 預防與預警

（1）發生危險化學品事故，單位主要負責人應當及時啟動應急救援預案，組織應急處置，并立即報告上一級主管部門，各部門接到報告后要立即趕赴事故現場。

（2）發生危險化學品事故，不能很快得到有效控制或已造成重大人員傷亡時，應立即向上級危險化學品應急救援指揮部請求給予支援。

8 應急響應

8.1 危險化學品泄漏事故處置措施

（1）進入泄漏現場進行處理時，應注意安全防護進入現場救援人員必須配備必要的個人防護器具。如果泄漏物是易燃易爆的，事故中心區應嚴禁火種、切斷電源、禁止車輛進入、立即在邊界設置警戒線根據事故情況和事故發展，確定事故波及區人員的撤離。如果泄漏物是有毒的`，應使用專用防護服、隔絕式空氣面具。為了在現場上能正確使用和適應，平時應進行嚴格的適應性訓練。立即在事故中心區邊界設置警戒線。根據事故情況和事故發展，確定事故波及區人員的撤離。應急處理時嚴禁單獨行動，要有監護人，必要時用水槍、水炮掩護。

（2）泄漏源控制

關閉閥門、停止作業或改變工藝流程、減負荷運行等。堵漏采用合適的材料和技術手段堵住泄漏處。

（3）泄漏物處理

圍堤堵截：筑堤堵截泄漏液體或者引流到安全地點，貯罐區發生液體泄漏時，要及時關閉雨水閥，防止物料沿明溝外流。

稀釋與覆蓋：向有害物蒸氣云噴射霧狀水，加速氣體向高空擴散，對于可燃物，也可以在現場施放大量水

8.2 危險化學品火災事故處置措施

（1）先控制，后消滅

針對危險化學品火災的火勢發展蔓延快和燃燒面積大的特點，積極采取統一指揮、以快制快；堵截火勢、防止蔓延；重點突破、排除險情；分割包圍、速戰速決的滅火戰術。

（2）撲救人員應占領上風或側風陣地

進行火情偵察、火災撲救、火場疏散人員應有針對性地采取自我防護措施。如佩戴防護面具，穿戴專用防護服等。應迅速查明燃燒范圍、燃燒物品及其周圍物品的品名和主要危險特性、火勢蔓延的主要途徑，燃燒的危險化學品及燃燒產物是否有毒。

（3）正確選擇最適合的滅火劑和滅火方法

火勢較大時，應先堵截火勢蔓延，控制燃燒范圍，然后逐步撲滅火勢。對有可能發生爆炸、爆裂、噴濺等特別危險需緊急撤退的情況，應按照統一的撤退信號和撤退方法及時撤退。（撤退信號應格外醒目，能使現場所有人員都看到或聽到，并應經常演練）。

（4）消滅余火

火災撲滅后，仍然要派人監護現場，消滅余火。起火單位應當保護現場，接受事故調查，協助公安消防監督部門和上級安全生產監督管理部門調查火災原因，核定火災損失，查明火災責任，未經公安監督部門和上級安全生產監督管理部門的同意，不得擅自清理火災現場。

8.3 現場檢測與評估

根據需要，報請應急指揮中心同意后，成立事故現場檢測、鑒定與評估小組，進入現場開展工作，主要工作內容如下：

a） 綜合分析和評價檢測數據，查找事故原因，評估事故發展趨勢，預測事故后果，為制訂現場搶救方案和事故調查提供參考；

b） 監測事故規模及影響情況、受損建筑物垮塌危險程度等；

8.4 信息報告和發布

各部門及時將事故的進展情況報告應急指揮中心辦公室，應急指揮中心辦公室負責匯報指揮中心。事故信息的披露要嚴格按照我院有關信息披露程序進行，應急辦公室負責有關信息的收集、整理等工作和向上一級主管部門報告工作。

8.5 應急結束

當遇險人員全部得救，事故現場得以控制，可能導致次生、衍生事故隱患消除后，經現場應急指揮機構確認，由事故應急協調辦公室協調，結束現場應急處置工作，應急救援隊伍撤離現場，由事故應急領導小組宣布應急結束。

9 培訓與演練

10.1 院應急指揮中心辦公室負責本預案演習組織工作。

10.2由試驗研究所、后勤服務中心負責預案演習組織工作。

10.3預案演習每年進行一次。

10.4 應急演習結束后，各演習組織機構應在15日內向院應急指揮中心提交演習報告。

10 附則

本《預案》自發布之日起實施。

危化品應急預案14

在化學品、危險品的生產、儲運和使用過程中，常常發生一些意外的破裂，倒灑等事故，造成化學危險品的外漏，因此需要采取簡單、有效的安全技術措施來消除或減少泄漏危害，如果對泄漏控制不住或處理不當，隨時都有可能轉化為燃燒、爆炸、中毒等惡性事故。下面著重談一談化學品泄漏必須采取的應急處理措施。

1.疏散與隔離

在生產、儲運過程中一旦發生泄漏，首先要啟用應急產品防止擴散，接著疏散無關人員，隔離泄漏污染區。如果是化學品的大量泄漏；這時一定要打“119”報警，請求消防專業人員救援，同時要保護、控制好現場。

2.切斷火源

切斷火源對化學品泄漏處理特別重要，如果泄漏物是易燃物，則必須立即消除泄漏污染區域內的各種火源。

3.個人防護

參加泄漏處理人員應對泄漏品的化學性質和反應特性有充分的了解，要于高處和上風處進行處理，并嚴禁單獨行動，要有監護人。必要時，應用水槍、水炮掩護。要根據泄漏品的.性質和毒物接觸形式，選擇適當的防護用品，加強應急處理個人安全防護，防止處理過程中發生傷亡、中毒事故。

(1)呼吸系統防護

為了防止有毒有害物質通過呼吸系統侵入人體，應根據不同場合選擇不同的防護器具。

對于泄漏化學品毒性大、濃度較高，且缺氧情況下，可以采用氧氣呼吸器、空氣呼吸器、送風式長管面具等。

對于泄漏環境中氧氣濃度不低于18%，毒物濃度在一定范圍內的場合，可以采用防毒面具(毒物濃度在2%以下采用隔離式防毒面具，濃度在1%以下采用直接式防毒面具，濃度在0.1%以下采用防毒口罩)。在粉塵環境中可采用防塵口罩等。

(2)眼睛防護

為了防止眼睛受到傷害，可以采用化學安全防護眼鏡、安全面罩、安全護目鏡、安全防護罩等。

(3)身體防護

為了避免皮膚受到損傷，可以采用帶面罩式膠布防毒衣、連衣式膠布防毒衣、橡膠工作服、防毒物滲透工作服、透氣型防毒服等。

(4)手防護

為了保護手不受損傷，可以采用橡膠手套、乳膠手套、耐酸堿手套、防化學品手套等。

4.泄漏控制

如果在生產使用過程中發生泄漏，要在統一指揮下，通過關閉有關閥門，切斷與之相連的設備、管線，停止作業，或改變工藝流程等方法來控制化學品的泄漏。

如果是容器發生泄漏，應根據實際情況，采取措施堵塞和修補裂口,制止進一步泄漏。

另外，要防止泄漏物擴散，殃及周圍的建筑物、車輛及人群，萬一控制不住泄漏口時，要及時處置泄漏物，嚴密監視，以防火災爆炸。

5.泄漏物的處置

要及時將現場的泄漏物進行安全可靠處置。

(1)氣體泄漏物處置

應急處理人員要做的只是止住泄漏，如果可能的話，用合理的通風使其擴散不至于積聚，或者噴霧狀水使之液化后處置。

(2)液體泄漏物處置

對于少量的液體泄漏物，可用砂土或其它不燃吸附劑吸附，收集于容器內后進行處理。

而大量液體泄漏后四處蔓延擴散，難以收集處理，可以采用筑堤堵截或者引流到安全地點。為降低泄漏物向大氣的蒸發，可用泡沫或其他覆蓋物進行覆蓋，在其表面形成覆蓋后，抑制其蒸發，而后進行轉移處理。

(3)固體泄漏物處置

用適當的工具收集泄漏物，然后用水沖洗被污染的地面。

安全第一，預防為主。對化學品的泄漏，我們一定不可掉以輕心，平時要做好泄漏緊急處理演習，準備好化學品危險品的一些應急產品，擬定好方案計劃，做到有備無患，只有這樣，才能保證生產、使用、儲運化學品的安全。

危化品應急預案15

1、總則

1.1編制目的

為了提高公司危險廢物和化學品處置事故的能力，及時、有效處置危險廢物和化學品事故，最大程度地預防和減少危險和化學品重特大事故及其造成的損害，保障公司人員的生命財產安全，維護社會穩定，促進經濟社會全面、協調、可持續發展，實現江西在中部地區崛起和全面建設小康社會創造安全和諧穩定的環境。

1.2編制依據

根據《中華人民共和國安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》、《國家安全生產事故災難應急預案》、《國務院進一步加強安全生產工作的決定》、《天津市人民政府關于進一步加強安全生產工作的決定》、《天津市突發公共事件總體應急預案》、《天津市人民政府辦公廳關于印發天津市危險化學品特大事故應急救援預案的通知》和《天津市安全生產事故災難應急預案》等法律法規及有關文件、制定本預案。

1.3工作原則

在公司突發公共事件應急小組（以下簡稱公司應急小組）和公司安全生產事故災難應急指揮統一領導下，公司危險廢物和化學品事故應急指揮部組織協調公司各部門及其工作部門按照各自的職責和權限，進行危險廢物和化學品事故應急管理和應急處置工作。

1.3.1以人為本，安全第一。切實履行公司應急小組的安全監督職能，把保障公司人員生命健康和財產安全行為首要任務，最大程度地減少危險廢物和化學品事故及其造成的人員傷亡和傷害。

1.3.2居安思危，預防為主，高度重視危險廢物和化學品安全管理工作，常抓不懈，防患于未然，增強憂患意識，堅持預防為主與應急處置相結合，常態與非常態相結合，做好迎對危險廢物和化學品事故的各項準備工作。

1.3.3統一領導，分級負責。在公司領導的統一領導下，建立健全分級負責，條塊結合，部門管理為主的應急管理體制。實行領導責任制，充分發揮專業應急指揮機構的作用。

1.3.4依法規范，加強管理。依據有關法律、法規、規章，加強應急管理，維護群眾合法權益，適應對危險廢物和化學品事故的工作法制化、規范化、制度化、程序化。

1.3.5快速發展，協調應對。加強應急處置隊伍建設，建立聯動協調制度，充分動員和發揮員工隊伍的作用，依靠群眾力量，形成統一指揮、反應靈敏、功能齊全、協調有序、運轉高效的應急管理機制，確保一旦出現事故，能過快速反應，及時、果斷、妥善處理。

1.3.6整合資源，平戰結合。充分發揮黨員、團員在處置突發安全事故中的骨干作用，充分發揮應急隊伍在處置突發安全事故中的重要作用，把危險廢物和化學品事故應急工作與平時演練結合起來，為應對危險廢物和化學品事故提供救援保障。

1.3.7依靠科技，提高素質，加強危險廢物和化學品安全科學研究和技術開發，采用先進的應急處置技術裝備和妥善有利的技術手段、方案、充分發揮專家隊伍和專業人員以及相關科研單位、檢測機構的作用，提高應對危險廢物和化學品事故的科技水平和指揮能力，避免發生次生、衍生事故；加強宣傳和培訓教育工作，提高職工自救、互救和應對危險廢物和化學品事故的綜合素質。

1.4我公司基本情況及危險源分布情況

天津奧林股份有限公司是生產體育健身器械的廠家，產品主要出口國外，材料以鐵件為主和一些包裝和生產輔料。按照《危險化學品安全管理條例》的規定，重大危險源是指生產、運輸、使用、貯存危險物品或者處置危險廢物化學品，且危險廢物和化學品的數量等于或者超過臨界的單元（包括場所和設施）。一般分為4類；易燃、易爆、有毒物質的貯存區；具有易燃、易爆、有毒物質的廢氣處理場所。

根據公司安全生產領導小組對公司危險和化學品、重大危險源管理的普查情況，制訂出重點分布情況詳見編制的危險廢物和化學品危險源的分布圖、表、并根據情況變化及時組織補充、修訂，要求內容應包括危險廢物和化學品的種類、最大數量、危險特性、現場安全、消防設施和放防護器材，作業區域生產、操作人員及周邊環境和人員分布等情況。

對每個已確定的危險源必須做出潛在危險性的評估，即一旦發生事故可能造成的后果，可能對周圍環境帶來的危害及范圍，提出廢棄物的處理辦法；預測可能導致事故發生的途徑，如誤操作、設備失修、腐蝕、工藝失控、無聊不純、泄漏等；以及加強預防措施。

1.5適用范圍

本預案指導全公司危險廢物和化學品事故應急救援工作，適用于公司區域內下列危險廢物和化學品事故之一情形的應對工作；

1.5.1造成可能造成特別重大、重大危險廢物和化學品事故。

1.5.2超出車間應急處置能力，或者跨設部門的危險廢物和化學品事故。

1.5.3公司領導認為需要公司危險廢物和化學品事故應急救援指揮部處置的安全生產事故。

1.6事故分級

危險廢物和化學品事故按照其性質、嚴重程度、可控制和影響范圍等因素，一般分為4級：Ⅰ級（特別重大）Ⅱ級（重大）Ⅲ（較大）Ⅳ（一般）（以下有關數量的表述中，“以上”含本數，“以下”不含本數）。

1.6.1特別重大危險廢物和化學品事故包括：

造成10人以上死亡（含失蹤）或危及10以上生命安全，或1000萬元以上直接經濟損失，或10人以上中毒（重傷），或需要緊急轉移安置30人以上的危險廢物和化學品事故。

1.6.2重大危險廢物和化學品事故包括：

造成5人以上、5人以下死亡（含失蹤）或危及10人以上、30人以下生命安全，或直接經濟損失500萬元以上、1000萬元以下的危險廢物和化學品事故。

1.6.3較大危險廢物和化學品事故包括：

造成3人以上、5人以下死亡（含失蹤）或危及3人以上、5人以下生命安全，或者10人以上、30人以下中毒(重傷)，或者直接經濟損失較大的.危險廢物和化學品事故。

1.6.4一般危險廢物和化學品事故包括：

特別重大、重大、較大事故以外的危險廢物和化學品事故。

1.7分級響應標準

應急響應堅持屬地救援處置為主的原則實行分級響應。

1.7.1出現下列情形之一啟動Ⅰ級響應：

(1)造成或可能造成特別重大危險廢物和化學品事故。

（2）超出公司應急處置能力的危險廢物和化學品事故。

（3）跨部門的危險廢物和化學品事故。

（4）公司領導認為需要公司危險廢物和化學品事故應急救援指揮部響應的危險廢物和化學品事故。

1.7.2出現下列情形之一啟動Ⅱ級響應：

（1）造成或可能造成重大危險廢物和化學品事故。

（2）超出車間應急處置能力的危險廢物和化學品事故。

（3）跨部門的危險廢物和化學品事故。

（4）公司領導認為有必要公司危險廢物和化學品事故應急救援指揮部響應的危險廢物和化學品事故。

1.7.3出現下列情形之一啟動Ⅲ級響應：

（1）造成或可能造成較大危險廢物和化學品事故。

（2）超出車間應急處置能力的危險廢物和化學品事故。

（3）發生各車間行政區的危險廢物和化學品事故。

（4）車間領導認為有必要響應的危險廢物和化學品事故。

1.7.4發生或可能發生一般事故時啟動Ⅳ級響應。

1.7.5當公司危險廢物和化學品事故應急救援指揮組織實施Ⅰ級應急響應行動時，車間危險廢物和化學品事故應急救援指揮部按照本預案全力以赴組織救援和配合救援工作，并及時向上級報告救援工作進展情況。

Ⅱ級應急響應行動由公司危險廢物和化學品事故應急救援指揮部組織實施。

Ⅲ級及Ⅳ以上應急響應行動由車間危險廢物和化學品事故應急指揮機構組織實施。各部門根據危險廢物和化學品事故或險情的嚴重程度啟動相應的應急預案，超出其應急救援處置能力時，及時報請上一級應急救援指揮機構啟動上一級應急預案實施救援。

2、組織體系及職責任務

成立環境管理委員會領導下環境事故應急處理組，應急組下成立專業應急隊。成員如下：

組長：公司董事長

第一副組長：公司總經理

付組長：生產副總、安全科、環保科負責人，當日值班主管

組員：廠區內各部門負責人及環保、安全科技術人員

專業應急隊：廠區內各部門環保員、安全員。

天津xx股份有限公司

20xx年1月1日

第五篇：危化品應急預案

危化品應急預案1

為了迅速、有效地控制重特大危險化學品事故，搶救受害人員，指導群眾防護和組織撤離，最大限度地減輕危害及其造成的損失。凡在路段內運輸危險化學品活動過程中發生重特大危險化學品事故的應急疏散，適用本應急疏散預案。

一、指揮原則

1、統一指揮原則

當發生化學危險品事故，在上級主管領導到場前應當由管理處值班領導統一指揮，當上級主管領導到場后，應根據需要由上級領導實施統一指揮或指定人員負責指揮，并成立指揮部。地方政府等相關部門到場后，本單位指揮部并入現場總指揮部，服務總指揮部的指揮。

2、屬地指揮原則

本系統其他地區的增援力量到場后，服務本地指揮員的指揮。

3、分部門逐級指揮

本單位各部門指揮員服從于管理處指揮員的統一指揮，并負責指揮本部門的戰斗，上級指揮員不得越級下達命令，如有特殊情況要越級下達命令時，上級指揮員應將命令情況通報給被超越的指揮員，受命者應主動向本級指揮員報告情況。

二、指揮體系及任務

發生重、特化學危險品泄漏事故處置必須成立指揮部，根據本系統的工作特點在總指揮部的統一領導下開展疏散、分流等工作。

(一)指揮部人員構成及主要職責

總指揮：××× (負責與現場總指揮部工作協調，研究制定救援方案)

副總指揮：××× (負責本系統具體工作的指揮)

成員：路政、收費站、服務區、交巡等部門主要負責人(負責各單位的具體工作)

(二)人員分組及職責

1、現場人員疏散組(注：具體人員名單和各人員所負責的工作應寫清楚)

2、現場車輛疏散組

3、車輛分流疏導組

4、周圍群眾疏散組

5、警戒組

6、后勤保障組

三、力量調集

當發生重、特化學危險品泄漏事故時，指揮中心接到報警或調度命令后，應當立即按照預案調派交巡、路政、養排等力量趕赴現場，并通知管理處值班領導，同時向縣公安局指揮中心報告。

四、疏散程序及措施

(一)實施警戒。第一到場力量應對危險區域實施控制，在事故現場劃分警戒區、輕危區、重危區，設置警戒線;一般情況下重危區為50米、輕危區100米、警戒區為200米，對下風方向或泄漏量比較大時還要擴大警戒區。

(二)清除火源。迅速熄滅警戒區內的所有明火，關閉電氣設備，包括呼機、手機等通信工具;車輛熄火，并注意磨擦、靜電等潛在火源。

(三)維護秩序。節實對危險區嚴加控制，以防人員、車輛誤入危險區;在事故路段的主要進出口設安全檢查站，控制車輛進入，保證搶險救援車輛通行。

(四)組織人員撤離。對危險區域內的人員應及時組織疏散至安全地帶(上風或側上風方向)，在污染嚴重、被困人員多、情況比較復雜時要注意自身安全。

1、撤離準備。救援人員首先應熟悉地形，明確撤離方向;準備好進入危險區應攜帶的.標志物、擴音器以及強光手電筒等必要器材。

2、積極防護。撤離前應及時指導危險區群眾做好個人防護。可就地取材，采用簡易防護措施保護自己。對于一進無法撤出的人員，可將密封性好的房間設置為臨時避難間，指導他們緊閉門窗，用濕布將門窗縫塞嚴，關閉空調等通風設備和熄滅火源，等待時機再作轉移。

3、迅速撤離。組織群眾撤離危險區域時，應選擇合理的撤離路線，避免橫穿危險區域;對粘有毒害性物品的人員要在警戒區出口處實施洗消，進入安全區后再作進一步的檢查，造成傷害的要盡快進行救護。

五、要求

化學危險品泄漏事故處置危險性大，專業性強，需要有嚴密的組織，在處置過程中應注意以下幾點：

1、所有進入作業區的人員要做好個人防護，不得擅自進入;

2、加強統一指揮，協同作戰;

3、每一個環節都應尊重科學，不可盲目行事;

4、事故處置完畢后，要清點人員和裝備，并進行洗消。

危化品應急預案2

1、總則

1.1編制目的

為了提高公司危險廢物和化學品處置事故的能力，及時、有效處置危險廢物和化學品事故，最大程度地預防和減少危險和化學品重特大事故及其造成的損害，保障公司人員的生命財產安全，維護社會穩定，促進經濟社會全面、協調、可持續發展，實現江西在中部地區崛起和全面建設小康社會創造安全和諧穩定的環境。

1.2編制依據

根據《中華人民共和國安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》、《國家安全生產事故災難應急預案》、《國務院進一步加強安全生產工作的決定》、《天津市人民政府關于進一步加強安全生產工作的決定》、《天津市突發公共事件總體應急預案》、《天津市人民政府辦公廳關于印發天津市危險化學品特大事故應急救援預案的通知》和《天津市安全生產事故災難應急預案》等法律法規及有關文件、制定本預案。

1.3工作原則

在公司突發公共事件應急小組（以下簡稱公司應急小組）和公司安全生產事故災難應急指揮統一領導下，公司危險廢物和化學品事故應急指揮部組織協調公司各部門及其工作部門按照各自的職責和權限，進行危險廢物和化學品事故應急管理和應急處置工作。

1.3.1以人為本，安全第一。切實履行公司應急小組的安全監督職能，把保障公司人員生命健康和財產安全行為首要任務，最大程度地減少危險廢物和化學品事故及其造成的人員傷亡和傷害。

1.3.2居安思危，預防為主，高度重視危險廢物和化學品安全管理工作，常抓不懈，防患于未然，增強憂患意識，堅持預防為主與應急處置相結合，常態與非常態相結合，做好迎對危險廢物和化學品事故的各項準備工作。

1.3.3統一領導，分級負責。在公司領導的統一領導下，建立健全分級負責，條塊結合，部門管理為主的應急管理體制。實行領導責任制，充分發揮專業應急指揮機構的作用。

1.3.4依法規范，加強管理。依據有關法律、法規、規章，加強應急管理，維護群眾合法權益，適應對危險廢物和化學品事故的工作法制化、規范化、制度化、程序化。

1.3.5快速發展，協調應對。加強應急處置隊伍建設，建立聯動協調制度，充分動員和發揮員工隊伍的作用，依靠群眾力量，形成統一指揮、反應靈敏、功能齊全、協調有序、運轉高效的應急管理機制，確保一旦出現事故，能過快速反應，及時、果斷、妥善處理。

1.3.6整合資源，平戰結合。充分發揮黨員、團員在處置突發安全事故中的骨干作用，充分發揮應急隊伍在處置突發安全事故中的重要作用，把危險廢物和化學品事故應急工作與平時演練結合起來，為應對危險廢物和化學品事故提供救援保障。

1.3.7依靠科技，提高素質，加強危險廢物和化學品安全科學研究和技術開發，采用先進的應急處置技術裝備和妥善有利的技術手段、方案、充分發揮專家隊伍和專業人員以及相關科研單位、檢測機構的作用，提高應對危險廢物和化學品事故的科技水平和指揮能力，避免發生次生、衍生事故；加強宣傳和培訓教育工作，提高職工自救、互救和應對危險廢物和化學品事故的綜合素質。

1.4我公司基本情況及危險源分布情況

天津奧林股份有限公司是生產體育健身器械的廠家，產品主要出口國外，材料以鐵件為主和一些包裝和生產輔料。按照《危險化學品安全管理條例》的規定，重大危險源是指生產、運輸、使用、貯存危險物品或者處置危險廢物化學品，且危險廢物和化學品的數量等于或者超過臨界的單元（包括場所和設施）。一般分為4類；易燃、易爆、有毒物質的貯存區；具有易燃、易爆、有毒物質的廢氣處理場所。

根據公司安全生產領導小組對公司危險和化學品、重大危險源管理的普查情況，制訂出重點分布情況詳見編制的危險廢物和化學品危險源的分布圖、表、并根據情況變化及時組織補充、修訂，要求內容應包括危險廢物和化學品的種類、最大數量、危險特性、現場安全、消防設施和放防護器材，作業區域生產、操作人員及周邊環境和人員分布等情況。

對每個已確定的危險源必須做出潛在危險性的評估，即一旦發生事故可能造成的后果，可能對周圍環境帶來的危害及范圍，提出廢棄物的處理辦法；預測可能導致事故發生的途徑，如誤操作、設備失修、腐蝕、工藝失控、無聊不純、泄漏等；以及加強預防措施。

1.5適用范圍

本預案指導全公司危險廢物和化學品事故應急救援工作，適用于公司區域內下列危險廢物和化學品事故之一情形的應對工作；

1.5.1造成可能造成特別重大、重大危險廢物和化學品事故。

1.5.2超出車間應急處置能力，或者跨設部門的危險廢物和化學品事故。

1.5.3公司領導認為需要公司危險廢物和化學品事故應急救援指揮部處置的安全生產事故。

1.6事故分級

危險廢物和化學品事故按照其性質、嚴重程度、可控制和影響范圍等因素，一般分為4級：Ⅰ級（特別重大）Ⅱ級（重大）Ⅲ（較大）Ⅳ（一般）（以下有關數量的表述中，“以上”含本數，“以下”不含本數）。

1.6.1特別重大危險廢物和化學品事故包括：

造成10人以上死亡（含失蹤）或危及10以上生命安全，或1000萬元以上直接經濟損失，或10人以上中毒（重傷），或需要緊急轉移安置30人以上的'危險廢物和化學品事故。

1.6.2重大危險廢物和化學品事故包括：

造成5人以上、5人以下死亡（含失蹤）或危及10人以上、30人以下生命安全，或直接經濟損失500萬元以上、1000萬元以下的危險廢物和化學品事故。

1.6.3較大危險廢物和化學品事故包括：

造成3人以上、5人以下死亡（含失蹤）或危及3人以上、5人以下生命安全，或者10人以上、30人以下中毒(重傷)，或者直接經濟損失較大的危險廢物和化學品事故。

1.6.4一般危險廢物和化學品事故包括：

特別重大、重大、較大事故以外的危險廢物和化學品事故。

1.7分級響應標準

應急響應堅持屬地救援處置為主的原則實行分級響應。

1.7.1出現下列情形之一啟動Ⅰ級響應：

(1)造成或可能造成特別重大危險廢物和化學品事故。

（2）超出公司應急處置能力的危險廢物和化學品事故。

（3）跨部門的危險廢物和化學品事故。

（4）公司領導認為需要公司危險廢物和化學品事故應急救援指揮部響應的危險廢物和化學品事故。

1.7.2出現下列情形之一啟動Ⅱ級響應：

（1）造成或可能造成重大危險廢物和化學品事故。

（2）超出車間應急處置能力的危險廢物和化學品事故。

（3）跨部門的危險廢物和化學品事故。

（4）公司領導認為有必要公司危險廢物和化學品事故應急救援指揮部響應的危險廢物和化學品事故。

1.7.3出現下列情形之一啟動Ⅲ級響應：

（1）造成或可能造成較大危險廢物和化學品事故。

（2）超出車間應急處置能力的危險廢物和化學品事故。

（3）發生各車間行政區的危險廢物和化學品事故。

（4）車間領導認為有必要響應的危險廢物和化學品事故。

1.7.4發生或可能發生一般事故時啟動Ⅳ級響應。

1.7.5當公司危險廢物和化學品事故應急救援指揮組織實施Ⅰ級應急響應行動時，車間危險廢物和化學品事故應急救援指揮部按照本預案全力以赴組織救援和配合救援工作，并及時向上級報告救援工作進展情況。

Ⅱ級應急響應行動由公司危險廢物和化學品事故應急救援指揮部組織實施。

Ⅲ級及Ⅳ以上應急響應行動由車間危險廢物和化學品事故應急指揮機構組織實施。各部門根據危險廢物和化學品事故或險情的嚴重程度啟動相應的應急預案，超出其應急救援處置能力時，及時報請上一級應急救援指揮機構啟動上一級應急預案實施救援。

2、組織體系及職責任務

成立環境管理委員會領導下環境事故應急處理組，應急組下成立專業應急隊。成員如下：

組長：公司董事長

第一副組長：公司總經理

付組長：生產副總、安全科、環保科負責人，當日值班主管

組員：廠區內各部門負責人及環保、安全科技術人員

專業應急隊：廠區內各部門環保員、安全員。

天津xx股份有限公司

20xx年1月1日

危化品應急預案3

為在危化品突發安全事故后及時有效地實施應急救援，減少人員傷亡和財產損失，根據《安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》等法律、法規，制定本預案。黃山中學危化品突發事件應急救援指揮小組是學校事故處置工作的協調決策機構，事故發生后，負責指揮應急救援工作。

一、組織機構

（一）事故應急處理指揮小組

組長：xx

副組長：xx

組員：xx

職責：xx

1、對危險化學藥品萬一發生火災、泄露、丟失等意外情況，指揮中應視具體情況迅速組織各相關人員成立應急小組，制定相關措施。

2、保障各種應急物品、器材及所需資金。

3、全面負責各種突發事故的處理；協調各小組的工作，人員配備、監督、檢查小組職責落實情況。

4、組織成員學習相關知識，明確各小組的職責，不斷提高成員防范應急能力。

5、緊急呼救電話：巡警110急救120火警119

6、市教體局安全科電話：xxxx。

（二）搶救組

組長：xx

成員：xx

職責：xx

發生大的事故后，要保障對外界的聯絡暢通，并掌握所有成員的通訊方式，最大限度地利用高科技手段迅速做到上通、下達，同時應做好救災組織與預先人員之間、救災組織與上級領導和兄弟單位之間的`信息，同時當通訊系統被破壞時做好利用其他方式進行聯絡的可能性。發生事故后對傷勢較重的人員要做好與附近醫院的聯系，并保證急救藥品和設施的齊全與良好，同時對危險化學品的物、化性質要逐一了解，并對可能造成的傷害要有相應的搶救措施。

二、危險化學品急救措施

在實驗室中發生人身中毒時，必須采取急救措施，應先行急救，再送醫院治療。

（1）吸入毒氣：將其移到空氣新鮮處休息（冬天注意保暖），讓中毒者昔日新鮮空氣，如輕度中毒者會較快恢復正常，如果發生昏迷休克，可給中毒者做人工協助呼吸，保持安靜，注意保暖。

（2）消化道誤服中毒應立即洗胃，使中毒者嘔吐。常用的洗胃液是食鹽水、肥皂水，3--5%的碳酸氫鉀溶液或1：50的高錳酸鉀溶液（千萬不能太濃，防止灼傷胃粘膜）。洗胃液要大量喝，邊喝邊使中毒者嘔吐。如果沒有洗胃液，可以引用大量溫開水，沖淡毒物并使中毒者嘔吐。洗胃藥反復進行多次，直到洗胃中基本沒有毒物，然后再服解毒劑。常用的有生蛋清、牛奶、淀粉糊、面湯等。主要毒物的毒性癥狀及其急救措施。

三、善后處理調解要求

（一）事故發生后，應對事故發生的原因、經過、涉及的人員和事故的性質進行全面的調查，形成完整的書面材料，并向上級有關部門呈報。

（二）動員各種力量，采取各種行之有效的措施，穩定受傷者家人的思想情緒，會同有關方面協商確定善后處理方案。

（三）對受傷者進行全面徹底的治療，務求對受傷者的傷害降低到最低限度。

（四）召開事故分析會，研究落實整改措施，杜絕事故的再次發生。

危化品應急預案4

為認真貫徹落實《危險化學品安全管理條例》和省、市人民政府《關于加強道路化學危險貨物運輸管理的規定》，切實加強化學危險品貨物運輸事故應急救援工作，及時有效地防止化學危險品的擴散，妥善處理化學危險品貨物運輸各類重大、特大交通事故的發生，保障國家和人民生命、財產安全，保護環境，最大限度避免事故中化學危險品的蔓延和擴散，減少事故損失，促進事故調查處理工作的順利進行，根據《中華人民共和國安全生產法》和《危險化學品安全管理條例》及《三明市重大特大化學事故應急救援預案》的要求，結合我縣的實際情況，特制定本預案．

一、化學危險品貨物運輸適用范圍

凡在本轄區從事爆炸晶、壓縮氣體、液化氣體，易燃液體、易燃固體、易燃物品、遇濕易燃物品、氧化劑，有機過氧化物、有毒品、腐蝕品等運輸企業和在本轄區道路運輸地段從事化學危險貨物運輸發生交通事故適用本預案。

二、事故等級、標準

按化學危險貨物運輸交通事故所造成的人員傷亡、危害程度或直接經濟損失情況，將事故分為特大事故、重大事故、一般事故。

三、化學危險貨物運輸交通事故應急救援處理機構和職責

在成立化學危險貨物運輸交通事故應急救援實施機構的基礎上，單位主要領導或分管領導要親自掛帥，統一組織和協調對事故應急救援處理。接到化學危險貨物運輸交通事故救援報告后，應迅速組織有關人員趕赴現場聽從事故現場總指揮的指揮開展救援工作，防止化學危險品向外蔓延擴散和事故損失擴大。若化學危險貨物運輸交通事故發生地不屬于本單位的應急救援處理范圍，應立即通報有管轄權的道路交通管理機構和相關部門，同時，報上一級交通事故管理機構。

四、組織領導和機構

我所按照化學危險貨物運輸交通事故應急救援特性，成立化學危險貨物運輸交通事故應急救援處理領導小組，其小組組成人員如下：

組長：xxxx

副組長：xxxx

成員：xxxx

下設辦公室，辦公室設在將樂縣運輸管理所，由翁小斌任辦公室主任，統一組織和對化學危險貨物運輸交通事故應急救援處理工作，并確保通訊暢通，及時向上級有關部門反饋現場處理情況。

五、化學危險貨物運輸交通事故報告制度

凡發生化學危險貨物運輸交通事故時，事故發生地的`鄉（鎮）政府、車輛所屬單位或經營業戶應立即將事故發生的時間、地點、（單位）、化學危險品屬性、傷亡情況和初步估計的事故發生原因及經濟損失情況報告我所安監股、分管領導、（安監股電話：2265920），接到化學危險貨物運輸交通事故報告后，應立即上報縣安監局，同時通知相關單位和應急救援人員趕赴現場，按照化學危險品的屬性，開展現場搶險、施救I作，防止化學危險品外擴散，保護周圍環境。

六、危險化學品的登記和事故應急救援

（一）化學危險品運輸企業應嚴格執行危險化學品登記制度，及時到負責化學危險品登記機構辦理危險化學品登記，為危險化學品安全管理，事故預防和應急救援提供技術、信息支持。

（二）化學危險品運輸企業應制定本單位事故應急救援預案，配備應急人員和必要的應急救援器材、設備，定期組織演練，隨時為應急救援提供保障。

（三）發生危險化學貨物運輸交通事故，運輸企業主要負責人應當按照本單位制定的應急救援預案，立即啟動組織救援，并立即報告當地負責危險化學品安全管理的交通運輸部門和相關部門。

（四）發生危險化學貨物運輸交通事故，按照化學危險貨物運輸事故應急救援預案，組織實施救援，不拖延、不推諉，采取必要措施，減少事故損失，防止化學危險品蔓延、擴散。

1、立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危害區域的其他人員；

2、迅速控制危害源，協助有關部門對危險化學造成的危害進行檢驗、監測，測定事故的危害區域、危險化學品性質及危害程度；

3、針對事故對人體、動植物、土壤、水源、空氣造成的現實危害，協助有關部門迅速采取封閉、隔離，洗消等措施。

4、協助有關部門對危險化學品事故造成的危害進行監測、處置，直至符合國家環境保護標準。

七、危險化學品交通運輸事故調查

按照《危險化學品安全管理條例》，我所將積極協助、配合各級調查組，進行現場勘察，做好化學危險貨物運輸交通事故調查處置工作，并協助開展事故調查．必須堅持“四不放過”的原則：

一是事故原因沒有查清不放過；

二是事故責任者沒有受到嚴肅處理不放過；

三是沒有受到教育不放過；

四是防患措施沒有落實不放過。

八、危險化學品交通運輸事故處理的獎勵和處罰

危貨運輸企業的領導和有關人員應盡職盡責，認真履行法定的職責和義務，對化學危險貨物運輸交通事故應急處理過程中做出顯著成績的，我局將予以表彰和獎勵；對事故應急處理過程中玩忽職守、擅離事故現場或無故拖延救援行為者，致使公共財產、國家和人民利益損失擴大的，追究有關運輸企業領導和人員的行政責任。

危化品應急預案5

1總則

1.1編制目的

為貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，加強對公司危險化學品事故的有效控制，保障人民生命、財產安全，保護環境，保證事故應急工作快速、有序、高效地運行，最大限度減少事故人員傷亡和財產損失，維護社會穩定，保障經濟社會安全、可持續發展。

1.2 編制依據

根據《中華人民共和國安全生產法》、國務院《危險化學品安全管理條例》和《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》等法律法規、規章，以及有關行業管理規定、技術規范和標準，結合公司自身經營情況及所經營的危險化學品的危險特性，制定本預案。

1.3 適用范圍

本預案適用于本公司經營活動中發生的危險化學品事故的應急處置工作。

1.4 應急工作原則

快速反應、統一指揮、分級負責、單位自救與社會救援相結合。

(1)以人為本，快速反應。事故發生后，迅速按照預案實施應急工作，處置事故，最大限度地避免和減少人員傷亡。努力減少國家和人民生命財產損失，確保社會穩定。

(2)統一領導，分級負責。實行統一指揮、分級管理、分級響應。根據事故的嚴重程度、人員傷亡和經濟損失，啟動相應的應急預案。

(3)分工負責，協同應對。有關部門根據“三定”和本預案規定的職責，各負其責，密切配合，團結協作，共同做好事故應急救援工作。

(4)單位自救與社會救援相結合。加強應急救援科學研究和專業搶險救援隊伍建設，在事故單位開展自救工作的同時，依靠社會力量，做好事故應急救援工作。

2經營單位概況

主營產品鹽酸、硫酸、液氨、燒堿、氫氧化鈉、次氯酸鈉。

3.應急救援的組成和職責

3.1應急救援組織機構及聯系方式

應急救援組織機構如下：

xxx：男公司法人 181

xxx：男公司經理 1801

3.2職責與分工

不管在任何環節發生事故，公司應急救援組織均有義務協助應急救援工作。

組長：組織指揮應急救援;協助社會救援隊伍實施救援行動;向上級和向相關單位通報事故情況，向有關單位發出救援請求;組織事故，教訓。

組員：負責在現場收集材料，以便對發生事故調查;負責搶救工作和協助社會醫療救護單位進行救護工作;并向醫療單位說明是受何種危險化學品的傷害，及危險化學品的危害特性、急救方法;負責協助公安、消防部門救援隊伍疏散事故現場的人員、設立警戒線;負責后勤保障供應。

4.應急程序、通訊聯絡

4.1 報警與救援程序

事故發生

事故報警與接警

出動應急救援隊員

緊急疏散

現場急救

泄漏處理

火災撲救

根據公司經營方式，當接到事故報警后，迅速召集應急救援人員，趕赴事故現場，協助應急救援。

在趕赴現場途中，通過電話向在事故現場人員強調盡可能疏散、撤離事故現場的無關人員，根據事故大小首先設立一定范圍的危險區，并進行隔離，禁止其他無關人員、車輛進入。并立即向當地的公安、消防、醫療、環保等部門報警。

到現場后，根據各人職責和分工，迅速展開救援活動;根據事故的大小，協助當地的公安、消防、醫療、環保等部門檢測、搶險、救援工作開展，向社會救援單位說明提供危險化學品的救援方法、措施及安全技術說明書，共同迅速制定現場搶險、救援及控制方法。應急救援人員協助醫療救援人員在現場視受傷人員情況現場進行治療救護，或迅速安排車輛送往醫院進行救治。

4.2 社會救援報警電話

消防報警電話：119

醫療急救電話：120

公安報警電話：110

5 預警和預防機制

5.1 信息報送

發生安全責任事故時，應當立即向主要負責人如實。主要負責人接到事故或險情報告后，應根據各自職責，在規定時限內及時上報相關信息。

5.2 事故預防

制定公司所涉及的危險化學品的事故應急預案，并定期進行演練和修訂;健全安全生產管理機構，配備滿足安全管理工作需要的工作人員;完善各項安全生產;加強對從業人員的安全生產教育和培訓;強化日常安全生產檢查。特別是在運輸途中，應加強監管，由供貨方實施監控管理。如有運輸途中發生意外，監管部門應及時采取救援措施，并向上級匯報。如自身能力不能施展救援的，應及時向其他有能力的營救部門求援。

6危險化學品應急救援措施

6.1燒堿

一、危險特性：

與酸發生中和反應并放熱，遇潮時對鋁、鋅和錫有腐蝕性，并放出易燃易爆的氫氣。本產品不會燃燒，遇水和水蒸氣大量放熱，形成腐蝕性溶液。具有很強腐蝕性。

二、泄漏處置：

隔離泄漏污染區，周圍設警告標志，建議應急處理人員戴好防毒面具，穿化學防護服。不要直接接觸泄漏物，用清潔的鏟子收集于干燥潔凈有蓋的容器中，以少量燒堿加入大量水中，調節至中性，再放入廢水系統。也可以用大量水沖洗，經稀釋的洗水放入廢水系統。如大量泄漏，收集回收或無害處理后廢棄。

三、滅火方法：

霧狀水、砂土、二氧化碳滅火器。

四、人員救援：

皮膚接觸：應立即用大量水沖洗，再涂上3%-5%的硼酸溶液。

眼睛接觸：立即提起眼瞼，用流動清水或生理鹽水沖洗至少15分鐘。或用3%硼酸溶液沖洗。就醫。

吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。必要時進行人工呼吸。就醫。

食入：應盡快用蛋白質之類的東西清洗干凈口中毒物，如牛奶、酸奶等奶質物品。患者清醒時立即漱口，口服稀釋的醋或檸檬汁，就醫。

6.2液氨

一、危險特性：

爆炸極限15.7-27.4%與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。若遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。

二、泄漏處置：

迅速撤離至泄漏污染區人員至上風區，并隔離直至氣體散盡，切斷火源。應急處理人員戴自給式呼吸器，穿防化服。切斷氣源，高濃度泄漏區，噴含鹽酸的霧狀水中和、稀釋、溶解，必要時報警。

三、滅火方法：

切斷氣源，若不能切斷氣源，則不允許熄滅正在燃燒的氣體，噴水冷卻容器。滅火劑：水、泡沫、二氧化碳、沙土。

四、人員救援：

皮膚或眼睛接觸：立即脫去衣物或提起眼瞼，用大量流動清水沖洗15分鐘以上，就醫。若有灼傷，就醫治療。

吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處，保持呼吸通暢，呼吸困難時給輸氧，呼吸停止時，立即進行人工呼吸，就醫。

6.3硫酸

一、危險特性：

與易燃物(如苯)和有機物(如糖、纖維素等)接觸會發生劇烈反應，甚至引起燃燒。能與一些活性金屬粉末發生反應，放出氫氣。遇水大量放熱，可發生沸濺。具有強腐蝕性。

二、泄漏處置：

疏散泄漏污染區人員至安全區，禁止無關人員進入污染區，建議應急處理人員戴好面罩，穿化學防護服。不要直接接觸泄漏物，勿使泄漏物與可燃物質(木材、紙、油等)接觸，在確保安全情況下堵漏。噴水霧減慢揮發(或擴散)，但不要對泄漏物或泄漏點直接噴水。用沙土、干燥石灰或蘇打灰混合，然后收集運至廢物處理場所處置。也可以用大量水沖洗，經稀釋的洗水放入廢水系統。如大量泄漏，利用圍堤收容，然后收集、轉移、回收或無害處理后廢棄。

三、滅火方法：

砂土。禁止用水。應急處理人員戴好佩帶自給式呼吸器。穿防腐蝕工作服，戴化學安全防護眼鏡、戴橡皮手套。

四、人員救援：

皮膚接觸：脫去污染的衣著，立即用水沖洗至少15分鐘。或用2%碳酸氫鈉溶液沖洗。就醫。

眼睛接觸：立即提起眼瞼，用流動清水或生理鹽水沖洗至少15分鐘。就醫。

吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。呼吸困難時給輸氧。給予2～4%碳酸氫鈉溶液霧化吸入。就醫。

食入：誤服者給牛奶、蛋清、植物油等口服，不可催吐。立即就醫。

6.4鹽酸

一、危險特性：

燃爆危險：該品不燃。具強腐蝕性、強刺激性，可致人體灼傷。能與一些活性金屬粉末發生反應, 放出氫氣。遇氰化物能產生劇毒的氰化氫氣體。與堿發生中和反應，并放出大量的熱。具有較強的腐蝕性。

二.泄漏處置：

迅速撤離泄漏污染區人員至安全區，并進行隔離，嚴格限制出入。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防酸堿工作服。不要直接接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源。

小量泄漏：用砂土、干燥石灰或蘇打灰混合。也可以用大量水沖洗，清水稀釋后放入廢水系統。

大量泄漏：構筑圍堤或挖坑收容。用泵轉移至槽車或專用收集器內，回收或運至廢物處理場所處置。

三、滅火方法：

用堿性物質如碳酸氫鈉、碳酸鈉、消石灰等中和。也可用大量水撲救。

四.人員救援

皮膚接觸：立即脫去污染的.衣著，用大量流動清水沖洗至少15分鐘，可涂抹弱堿性物質(如堿水、肥皂水等)，就醫。

眼睛接觸： 立即提起眼瞼，用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗至少15分鐘。就醫。

吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫。

食入：用大量水漱口，吞服大量生雞蛋清或牛奶(禁止服用小蘇打等藥品)，就醫。

6.5氫氧化鈉

一、危險特性：

本品不會燃燒，遇水和水蒸氣大量放熱，形成腐蝕性溶液。與酸發生中和反應并放熱。具有強腐蝕性。

二、泄漏處置：

隔離泄漏污染區，周圍設警告標志，建議應急處理人員戴好防毒面具，穿化學防護服。不要直接接觸泄漏物，用潔清的鏟子收集于干燥凈潔有蓋的容器中，以少量加入大量水中，調節至中性，再放入廢水系統。也可以用大量水沖洗，經稀釋的洗水放入廢水系統。如大量泄漏，收集回收或無害處理后廢棄。

三、滅火方法：

用霧狀水、砂土。滅火。應急處理人員戴好佩帶自給式呼吸器。穿防腐蝕工作服，戴化學安全防護眼鏡、戴橡皮手套。

四、人員救援：

皮膚接觸：立即用水沖洗至少15分鐘。若有灼傷，就醫治療。

眼睛接觸：立即提起眼臉，用流動清水或生理鹽水沖洗至少15分鐘。或用3%硼酸溶液沖洗。就醫。

吸入：脫離現場至空氣新鮮處。必要時進行人工呼吸。就醫。

食入：患者清醒時立即漱口，口服稀釋的醋或檸檬汁，就醫。

6.6次氯酸鈉

一、危險性：

次氯酸鈉對皮膚黏膜有腐蝕作用，溶液的腐蝕性與同濃度的氫氧化鈉相似。經常用手接觸本品的工人，手掌大量出汗，指甲變薄，毛發脫落。本品有致敏作用。次氯酸鈉在胃中與胃酸接觸后，即生成次氯酸，次氯酸對胃黏膜有較大刺激性。 大量吸收時可引起高鐵血紅蛋白血癥，對皮膚、粘膜有較強的刺激作用。

二、泄露處置：

操作人員必須經過專門培訓，嚴格遵守操作規程。建議操作人員佩戴直接式防毒面具(半面罩)，戴化學安全防護眼鏡，穿防腐工作服，戴橡膠手套。

儲存注意事項： 儲存于陰涼、通風的庫房。遠離火種、熱源。庫溫不宜超過30℃。應與堿類分開存放，切忌混儲。

其他防護： 工作現場禁止吸煙、進食和飲水。工作完畢，淋浴更衣。注意個人清潔衛生。

三、滅火方法：

次氯酸鈉所在的倉庫或使用車間發生火災：次氯酸鈉不燃，但為氧化劑可助燃.，受高熱分解產生有毒的腐蝕性煙氣，具有腐蝕性。應疏散火災現場周圍50米的工作人員。工作人員自行滅火時必須佩戴過濾式防毒面具(全面罩)或隔離式呼吸器、穿全身防火防毒服，在上風向滅火。

四、人員救援：

吸入：立即轉移至新鮮空氣處，如有咳嗽、呼吸困難等呼吸道刺激癥狀，在監護人的幫助下到公司醫務室進行觀察、治療。情況嚴重時撥打公司醫務室電話或“120”到現場施救。

眼：癥狀較輕時在監護人的幫助下到公司醫務室使用大量清水持續沖洗15分鐘，有持續的疼痛、畏光、流淚癥狀，就近去專科醫院就診。

皮膚：癥狀較輕時可自行徹底使用清水或肥皂水清洗，如皮膚仍有持續疼痛或刺激癥狀，可去公司醫務室或就近去專科醫院就診。污染的衣服要洗干凈后再穿。

誤服：可口服100～200ml的生蛋清、氫氧化鋁凝膠或牛奶。但是出現中毒癥狀者應到醫院就診。

7 緊急疏散的原則

7.1 建立警戒區域

(1)警戒區域的邊界應設警示標志并有專人警戒。

(2)除消防、應急處理人員及需堅守崗位人員以外，其他人員禁止進入警戒區。

7.2 緊急疏散

(1)緊急疏散應向上風向轉移，要指定專人帶領和護送疏散人員到安全區，并在疏散或撤離的路線上設立警戒崗位，負責引導方向，防止有人誤入火災蔓延區。

(2)不能在低洼處滯留。

(3)疏散時注意清查是否有人停留在著火區，如有人未撤出，應采取緊急救援措施。

8 應急救援預案的管理和處置

8.1 應急救援預案的管理

在經營過程中一旦發生重大事故，立即啟動事故應急救援預案。由救援指揮領導小組組長發布或解除應急救援指令，組織指揮救援隊伍實施救援行動。并向上級有關部門匯報和向周圍單位通報事故情況，必要時，請求有關單位支援。

8.2 事故應急救援處置原則

(1)一旦發生事故，不論大小，均要予以高度重視，按事故可能導致的最嚴重的后果及時做出判斷，妥善處置。在確保自身安全的情況下，以救人為主，同時積極采取措施，控制事故擴展，并盡快組織人員緊急疏散，撤離至安全區域。

(2)應急救援隊伍，在重大事故發生時應及時趕赴現場，在指揮領導小組的指揮下，根據事故情況，按照“自救為主”的原則和滅火預案，及時有效地排除險情，控制并消除事故，搶救傷員，做好應急救援的各項工作。

(3)若事故可能危害到周圍單位、人員(居民)的安全時，應及時和周圍單位及當地有關部門聯系，引導其人員(居民)迅速撤離到安全地帶。

(4)在自救力量不足或有可能危及社會安全時，應及時向上級有關部門和向周圍單位通報，盡快請求社會力量援助。社會援助隊伍進入危險區域時，應安排專人聯絡，引導并告知事故概況和安全注意事項。

(5)建立事故應急救援24小時值班制度，保證遇到問題及時處理。

8.3 應急救援信號規定

統一使用電話報警和聯絡，危險區邊界安排人員設立警戒線。任何閑雜人等禁止越入警戒線。

9 應急和演練計劃

全體員工都負有事故應急救援的責任，擔負著公司經營各類危險化學品事故的應急救援及處理工作。應組織定期或不定期的預案演練和相關知識的理論學習。每次演練參加人員都必須嚴格按照實戰的標準進行，整個演練過程做到事前有計劃，事后有、講評、。

附：事故應急救援預案的演練記錄

應急救援預案演練記錄

時 間

地 點

組 長

參加人員

演練內容

演練效果

危化品應急預案6

強臺風所到之處建筑工地塔機在強臺風侵襲后易造成塔機傾斜、彎折、倒塔現象，因此應引起我們的高度關注。在強臺風來臨前的防范預案尤為重要，現根據塔機的實際情況特制定防強臺風的具體預案：

一、預防預案：

1、施工現場的塔機，應安裝風級風速報警器，并有瞬時風速風級的顯示能力。當風力大于6級時能發出報警信號，停止一切吊裝作業，包括塔機的頂升加節作業。

2、每年的7-9月份是臺風多發季節，塔機司機須具有預防和處理瞬間突發性強陣風的心理素質和基本知識，面對險情沉著應對，及時卸荷，將吊鉤升至最高處，切斷電源。

3、當預報風力大于6級小于11級時，塔機除停止工作、切斷電源外，還須檢查塔身、附墻桿、機構、電氣箱、燈具等是否連接牢固，有問題應及時處理。將吊鉤升到最高處，吊臂應能隨風轉動，回轉范圍內不得有障礙。

4、當預報風力大于ll級時除采取上述預案外，處于獨立高度的塔機應在塔身上部安裝一道附墻桿，若不能設置附墻桿的至少應降下1/3的高度。已經安裝附墻桿的塔機應當降低高度到不與建筑物頂部相碰為止，必要時應拆除建筑物頂部的鋼管腳手架等設施，讓塔身盡量降低。

5、在降低塔身高度的同時加設攬風繩裝置。

6、對于安裝高度在50m以上70m以下的塔機。應當對塔身上部第一道附墻桿進行加固或作雙重保護。對于高度超過7Om且四周空曠，風力不受阻礙的高層建筑，當預報風力大于ll級時，應當拆除塔身最上部l一2道附墻桿，降塔使塔機起重臂、平衡臂完全低于建筑物，并將起重臂和平衡臂與建筑物主體結構剛性連接，連接點不少于四處。

7、各道附墻的間距及最上道附墻桿以上的塔身懸臂高度不得（嚴禁）超過說明書規定的范圍。

8、塔機安裝與施工單位應及時制定塔機抗臺風專項預案，并落實好相應的器械、工具和人員。

9、塔機生產單位應在產品說明書里增加塔機抗強臺風的具體細則，指導和幫助塔機施工單位落實抗臺風預案。

1O.根據市建設行政主管部門或氣象臺天氣預報給出的信息，應落實責任加強監督，把臺風造成的損失降至最低、最小。

二、前期準備、檢查：

1、應急加固預案的安裝人員有設備負責人和項目部派人協助，并進行現場技術指導。

2、有設備負責人員指導現場確定塔機上部的固定點。

3、派安全員欒海峰帶2人進行基礎檢查，檢查基礎周邊的有無雜物，基礎的`排水是否暢通。

4、由材料設備分公司派操作工人對塔機進行降節，把塔機的高度降到操作樓層以上2米左右。（保證塔機的平衡臂能夠在腳手架以上自由旋轉）

5、有設備負責人員協助對附著裝置進行檢查，檢查附著裝置的連接銷軸、螺栓是否有松動、缺少現象。

6、有塔機司機對塔機塔身標準節螺栓進行檢查、緊固一邊，并檢查、固定或拆除其它懸掛物。

7、有電工對塔機上的探照燈進行拆除。并檢查塔機避雷裝置。

8、準備齊全加固所需材料。20鋼絲繩500米、20#卡扣50個、花籃螺栓8個，手拉葫蘆一個、地錨框4個、配重物24T。

三、加固實施：

1、有設備負責人員指導塔機塔身拉結點的綁扎，綁扎位置應設在回轉以下第一個標準節的根部；拉結點處標準節內側應采用大于標準節角鋼寬度的木方作支撐，以防拉傷塔身鋼結構；四根拉結鋼絲繩與塔身之間的角度應一致。

2、在采用地錨筐時控制鋼絲繩在45～60。之間；地錨重量每個不小于6T,與建筑物混凝土結構聯結形式進行錨固時。保證混凝土已達到設計強度的要求。

3、鋼絲繩應使用花藍螺絲進行張拉，花藍螺絲應選擇與鋼絲繩強度相適應的，防止繃斷；鋼絲繩應使用不少于三個馬牙卡進行卡固；使鋼絲繩松緊適度，確保塔身處于垂直狀態。

4、鋼絲繩張緊度應達到在鋼絲繩拉緊且不改變塔吊垂直度狀態，所有鋼絲繩張緊度應保持一致。

四、安全預案

1、參加塔機降節人員必須證件齊全，登高作業時正確使用安全防護用品。

2、項目部配備的加固人員應具有登高作業證件的人員，登高作業時正確使用安全防護用品。

3、施工現場必須設置警戒線，有專人看護，無關人員不得進入現場。

五、具體要求

1、演練現場要懸掛演練橫幅。

2、演練結束要組織參觀人員對演練效果進行點評，達到持續改進的效果。

3、要聘請市建管局有關領導到現場給予指導。

4、參加演練的人員要統一企業服裝。

5、多照照片，寫出演練過程的簡報。

6、聯系項目部寫出演練方案。

7、下周星期三、四演練。

8、起草演練通知

危化品應急預案7

一、目的

為防止重大生產安全事故發生，完善應急管理機制，迅速有效地控制和處置可能發生的事故，保護員工人身和公司財產安全，本著預防與應急并重的原則，制定本預案。二、危險性分析

2.1企業概況

公司位于市北區丹東路20號，公司占地面積約850平方米，其中庫房面積約570平方米，現有職工7人。主要經營自噴漆、溶劑、防腐涂料、水處理清潔劑、清潔劑、除銹劑等。2.2危險性分析

本公司經營的`危險化學品與人體皮膚和眼睛直接接觸可能造成灼傷，發生泄漏容易造成人員中毒，其蒸汽與空氣能夠形成爆炸性混合物；

3應急組織機構與職責

公司成立危險化學品事故應急救援指揮部和相應的應急救援工作組。3.1指揮部組成人員和職責

總指揮：總經理

副總指揮：安全主管

成員：其他相關管理人員

總經理不在的情況下由安全主管進行現場指揮。指揮部主要職責：

（1）組織制定本單位安全規章制度；

（2）保證本單位安全制度有效實施；

（3）組織安全檢查，及時消除安全事故隱患；

（4）組織制定并施行安全事故應急預案；

（5）負責現場急救的指揮工作；

（6）及時、準確報告生產安全事故。 3.2工作組組成成員和職責滅火組：負責消防、搶險。成員：

救護組：負責現場醫療、救護。成員：

警戒組：負責治安、交通管理。成員：

通聯絡組：負責通、供給、后勤。成員：

運輸組：負責運送傷員成員：

4預防與預警

4.1事故預防步伐

（1）建立健全各種規章制度，落實安全責任；

（2）定期進行安全檢查，強化安全教育；

（3）庫房加強通風、完善避雷設施；

（4）采用便捷有效的消防、治安報警步伐；

（5）保證消防設備、設施、器材的有效使用。 4.2報警與通

公司將用于個體防護、醫療救援、通訊裝備及器材配備齊全，并確保器材始終處于完好狀況；

應急

火警：119

匪警：110

醫療急救：120

區環保局：

5應急響應

5.1滅火處置方案

（1）發現火情，現場工作人員立即采取措施處理，防止火勢蔓延并迅速報告；

（2）滅火組按照應急處置程序采用適當的消防器材進行撲救；

（3）總指揮根據事故報告立即到現場進行指揮（總指揮不在現場由副總指揮負責指揮）；

（4）警戒組依據可能發生的危險化學品事故類別、危害程度級別，劃定危險區，對事故現場周邊區域進行隔離和交通疏導；

（5）救護組進行現場救護，如有需要立即將傷員送至醫院；

（6）通組視火情撥打“119”報警求救，并到明顯位置引導消防車；

（7）撲救人員要留意人身安全。

5.2泄漏物處理

（1）少量泄漏用不可燃的吸收物質包容和收集泄漏物（如沙子、泥土），并放在

中等待處理；

（2）大量泄漏可采用圍堤堵截、覆蓋、收容等方法，并采取以下措施：；

1）立即報警：通訊組及時向環保、公安、衛生等部門報告和報警；2）現場處置：在做好自身防護的基礎上，快速實施救援，控制事故發展，并將傷員救出危險區，組織群眾撤離，消除事故隱患；

3）緊要疏散；警戒組建立警戒區，將與事故無關的人員疏散到安全地點；4）現場急救：救護組選擇有利地形設置急救點，做好自身及傷員的個體防護，防止發生繼發性損害；

5）配合有關部門的相關工作。

（3）泄漏處理時注意事項：

1）進入現場人員必須配備必要的個人防護器具；2）嚴禁攜帶火種進入現場；

3）應急處理時不要單獨行動。

5.3化學品灼傷處置計劃

5.3.1化學性皮膚燒傷

（1）立即移離現場，迅速脫去被化學物污染的衣褲、鞋襪等；

（2）立即用大量凈水或自來水沖刷創面10～15分鐘；

（3）新鮮創面上不要任意涂抹油膏或紅藥水；

（4）視燒傷情況送醫院治療，如有歸并骨折、出血等外傷要在現場及時處理。5.3.2化學性眼燒傷

（1）迅速在現場用流動凈水沖刷；

（2）沖洗時眼皮一定要掰開；

（3）如無沖洗設備，可把頭埋入清潔盆水中，掰開眼皮，轉動眼球洗滌。5.4中毒處置方案

（1）發生急性中毒應立即將中毒者送醫院急救，并向院方供給中毒的原因、毒物名稱等；

（2）若不能立即到達醫院，可采取現場急救處理：吸入中毒者，迅速脫離中毒現場，向上風向轉移至新鮮空氣處，松開患者衣領和褲帶；

口服中毒者，應立即用催吐的方法使毒物吐出。

6附則

（1）定期組織安全培訓，熟悉各種應急處置技術；

（2）定期組織應急處置技術演練，應急預案綜合演練每半年不少于1次。日化品倉庫安全管

危化品應急預案8

一、演練目的

1、提高職工消防應急能力，全力、及時、迅速、高效地控制火災事故，保障企業財產和人員的生命安全，加強消防意識；掌握消防技術，使員工在遇到突發火災的情況時，能夠及時有序的撤離到安全區域，保證生命安全，最大限度的減少火災事故損失和事故造成的負面影響。

2、檢驗分廠應急救援隊的應急反應能力及與各部門的協調、配合作戰能力；

3、檢驗分廠消防應急設施的配備情況及使用狀態；

二、演習時間

待定

三、演習地點

煤油崗位

四、應急救援組織及演練任務

1、現場指揮組

組長：某某，副組長：某某

設在演練現場，宣布啟動應急預案，制定應急滅火方案和技術措施，解決滅火救援過程中遇到的技術難題，負責指揮火災現場的應急搶險工作，及時處理突發災變。

2、火災搶險救援組

組長：某某，成員：某某

具體負責實施滅火救援方案和安全技術措施，組織受傷或受困人員的

搶救轉移，控制及消滅火源，撤離附近易燃易爆物品。

3、救護組

組長：某某，成員：某某

聯系公司醫護人員，在現場待命，配合醫護人員將受傷人員進行救護。

4、后勤保障組

組長：某某，成員：某某根據火災影響范圍，設置禁區，拉好警戒線，布置崗哨，加強警戒，巡邏檢查，嚴禁無關人員進入禁區；引導外來救援力量進入事故發生點；保證搶險救災中物資和設備的及時調度和供應，聯系醫務人員對受傷人員進行救治。

5、現場清理組

組長：某某，成員：某某

火災事故處理完畢后，組織人員清理現場，并將使用后的消防設施恢復原樣。

五、演練狀況綜述

1、情景設置

崗位當班人員巡檢時發現1#泵機械密封處漏液，當班人員切換另一臺泵進行生產，并向班長匯報，班長與機修聯系對泵進行檢修，檢修時由于與泵進出口連接管道上的螺栓被腐蝕生銹，拆卸不了。機修維修人員決定采用氣割對腐蝕生銹的進行切割，一方面準備氣割設備，另一方面按公司有關制度辦理動火證，維修人員持辦理后的動火證并對現場的安全措施進行確認落實后，維修人員開始進行螺栓切割作業。作業時，部分熱渣掉落到地坑內，導致殘留在地坑的萃取劑引燃起火，由于火勢擴展較快較大，難以控制。一名操作的機修被火灼傷。

2、事故應急措施

當班操作人員立即進行滅火，必要時立即對生產系統采取緊急停車，切斷電源、氣源，關閉工藝閥門；同時，在現場的當班班長，立即向車間和分廠領導匯報火情，并用現場消防設施進行救援。指揮組組長接到事故部門報警之后，立即啟動應急預案，成立現場應急指揮組及通知各相關應急救援小組立即到場進行救援，根據事故性質組織設備搶險，并通知和組織危險區域內員工進行疏散撤離、救護傷員。因措施得當，避免造了成爆炸事故及災害的擴大，應急狀況消除。

六、演練方案

（一）演練準備

（二）應急救援程序

1、9時30分，煤油崗位因設備維修使用氣割導致發生火情。當班操作人員立即對生產系統采取緊急停車，切斷電源、氣源，關閉工藝閥門；同時，在現場的當班班長，立即向車間和分廠領導匯報火情，并用現場消防設施進行救援。

2、指揮組組長接到事故部門報警之后，通知立即啟動應急預案，成立現場應急指揮組，由副組長通知各相關應急救援小組立即到場進行救援。由組長向公司環安處、公司領導及時進行匯報。

3、火災救援組組長接警后，立即通知救援組成員，帶上專業工具到指定現場集合。并根據指揮組長的'指揮展開救援。

4、后勤組立即到現場實施現場封閉警戒，拉好警戒線，布置崗哨，嚴禁無關人員進入；

5、救護組人員聯系公司醫務人員到場，醫務人員接警后帶好藥箱和擔架到達現場待命。保證受傷人員能立即得到專業的救治。

6、由于火勢較大，不能馬上消滅，救援組控制住火源，保持穩定燃燒；一部分人搬運離起火處較近存放在一樓原裝萃取劑的三只空桶，以防風向轉變和其他原因，導致擴大起火面積。

7、救援組人員進行滅火，滅火成功后現場指揮組長向公司領導報告現場情況，發布命令，結束應急狀態，解除警報。

8、指揮組組織相關人員對事故調查確認，取證充分記錄后，經請示同意后清理事故現場。

（三）演練結束

1）演習結束后，各參演小到指定位置集合（在指揮臺前列隊集合）；

2）由現場指揮作總結講話，宣布搶險救援成功和演練結束；

3）公司領導進行點評。

七、演練要求

通過演練，提高果斷快速應對火災事故的應急處置能力，提高應對突發火災事故的應急響應能力，正確搶險滅火方法，提高崗位人員消防滅火技能，確保在發生火災事故時，搶險救災工作能高效有序地進行，最大限度地減輕火災事故造成的人員和財產損失。

參與應急救援各小組應明確職責，熟悉為完成這些職責所要實施的相關任務，初步掌握為完成這些任務所需要的知識和技能。

危化品應急預案9

1事故類型和危害程度分析

xxx彩鋼涂料生產項目各生產裝置及配套附屬設施、儲運系統主要危險、有害因素是因泄露和操作不慎引起的火災和爆炸、高溫燙傷，主要危險、有害因素分布如表：

根據國家標準《危險化學品重大危險源辨識》的規定，公司涂料化工項目未構成重大危險源。

根據化工企業評價六階段法，公司彩鋼涂料成產項目各子單元均為低度危險單元，危險度評價分級如下：

1）生產裝置：混配工序、磨砂工序、調漆工序均為低度危險單元。

2）儲存區為低度危險單元。

2應急處置基本原則

事故應急救援應在預防為主的前提下，遵循公司指揮領導小組同意領導、部門分工負責，分級管理、區域為主、單位自救和社會救援相結合的原則。

3組織機構和職責

3.1應急組織體系

在生產安全管理辦公室設立危險化學品火災救援管理處，負責日常的工作。發生重大事故時，啟動本應急救援預案，負責通知指揮領導小組所有成員參加事故應急救援處理工作。

3.2指揮機構及職責

1）指揮機構

指揮機構為危化品事故應急救援指揮部由以下人員組成：

總 指 揮：xxx

副總指揮：xxx

成 員：xxx

2）職責

⑴發生危險化學品事故時由指揮部發布和解除應急救援命令、信號。

⑵組織指揮救援隊伍實施救援行動，負責人員、資源配置、應急隊伍的調動。

⑶向上級和當地政府有關部門匯報事故情況，必要時按總指揮命令向外發出救援請求。

⑷協調事故現場有關工作。組織事故調查，總結應急救援經驗教訓。

6應急處置

6.1響應分級

按事故災難的可控性、嚴重程度和影響范圍，將危險化學品事故分為特別重大事故（Ⅰ級）、重大事故（Ⅱ級）、較大事故（Ⅲ級）和一般事故（Ⅳ級）（見附則二：響應分級標準），并依次用紅色、橙色、黃色和藍色表示。 6.2響應程序

應急救援指揮組應急響應的過程為接警、警情判斷、應急啟動、控制及應急行動、擴大應急、應急終止和后期處置。 6.3處置措施

火災應急處置應按照先保人身安全，再保護財產的優先順序進行，切實使損失和影響減到最低程度。具體細則如下：

6.3.4火災臨界狀態的處置

（1）滅火程序

a.先救人，后滅火：火場上如果有人受到火勢威脅，首要任務是把被火圍困的人員搶救出來。

b.先控制、后消滅：對于不可能立即撲滅的火災，要首先控制火勢的繼續蔓延擴大，在具備了撲滅火災的條件時，展開攻勢，撲滅火災。

c.先重點、后一般：在全面了解并認真分析整個火場的情況后，要分清輕、重、緩、急。

（2）滅火順序

a.人和物相比，救人是重點；

b.有爆炸、毒害、倒塌危險的方面和沒有這些危險的方面相比，處置有這些危險的方面是重點；

c.易燃、可燃物集中區域和這類物品較少的區域相比，這類物品集中區域是保護重點；

d.貴重物資和一般物資相比，保護和搶救貴重物資是重點；

e.控制火勢蔓延的方面是重點；

f.火場上的下風方向與上風、側風方向相比，下風方向是重點；

g.要害部位和部位相比，要害部位是火場上的.重點。

6.3.5火災臨界狀態的響應

(1)任何員工一旦發現火情，視火情的嚴重情況進行以下操作：

a.局部輕微著火，不危及人員安全時，可以馬上撲滅的，應立即進行撲滅。

b.局部著火，可以撲滅但有可能蔓延擴大的，在不危及人員安全的情況下，一方面立即通知周圍人員參與滅火，防止火勢蔓延擴大，一方面向現場管理者匯報。

6.3.6火勢蔓延擴大，不可能馬上撲滅的，按照以下情況處理：

a.現場最高領導者立即進行人員的緊急疏散,指定安全疏散地點,由安全員負責清點疏散人數,發現有缺少人員的情況時,立即通知現場最高領導者或消防隊員。

b.現場最高領導者向119報警。

c.應急響應級別確定后，按所確定的響應級別啟動應急程序，通知應急救援指揮小組有關人員到位、開通信息與通訊網絡、調配救援所需的應急資源。

7應急物資與裝備保障

公司應急指揮部對公司存在的可能誘發突發事件的危險部位，配備應急現場搶險救援必需的搶險設備。具體見附件1：

附件1 火災事故應急救援器材、設備、機具

危化品應急預案10

13日—14日xx處開展了一次為期一天半的危化品泄漏應急演練，看完全部演練后，我感觸頗深。

本次演練根據行業特點和周邊地域環境，對我們實際安全生產工作是一次實質性的推進。xx高速是南北交通運輸大動脈，我路段車流量大，又加上滄州轄區內危化品企業多，危險品車輛運輸過程中存在一定的安全風險，我認為這次演練很有必要。通過這次演練我對危化品泄漏應急處置有了一個全新的認識，也增強了我的安全意識，懂得了如何自救逃生，知道了在危化品泄漏危險時怎樣發揮團隊協作意識并有效化解安全風險。

印象最深的是在滄北工區觀摩演練的時候，讓我直觀的看到了此次演練中滄北養護工區與消防、交警、救護、路政等部門多方聯動，動用社會力量，接近于實戰場景，演練模擬場景為運輸鹽酸車輛轄區路段內發生事故造成泄漏，車輛駕駛員受傷被困。事故發生后被巡檢員發現，立即上報，并查看事故險情、判斷類別，通知值班領導及相關部門，迅速啟動危化品泄漏應急預案，時刻與上級和相關部門保持通信聯絡通報險情，各小組按照分工開展緊急救援和處置工作。安全疏散協同交警警戒、路政在安全區域外放置反光錐設警戒線，同時疏散車輛；救援組使用消火栓在上風處稀釋泄漏鹽酸，并觀測罐車泄漏情況，量大，又加上滄州轄區內危化品企業多，危險品車輛運輸過程中存在一定的安全風險，我認為這次演練很有必要。通過這次演練我對危化品泄漏應急處置有了一個全新的認識，也增強了我的安全意識，懂得了如何自救逃生，知道了在危化品泄漏危險時怎樣發揮團隊協作意識并有效化解安全風險。

印象最深的是在滄北工區觀摩演練的時候，讓我直觀的看到了此次演練中滄北養護工區與消防、交警、救護、路政等部門多方聯動，動用社會力量，接近于實戰場景，演練模擬場景為運輸鹽酸車輛轄區路段內發生事故造成泄漏，車輛駕駛員受傷被困。事故發生后被巡檢員發現，立即上報，并查看事故險情、判斷類別，通知值班領導及相關部門，迅速啟動危化品泄漏應急預案，時刻與上級和相關部門保持通信聯絡通報險情，各小組按照分工開展緊急救援和處置工作。安全疏散協同交警警戒、路政在安全區域外放置反光錐設警戒線，同時疏散車輛；救援組使用消火栓在上風處稀釋泄漏鹽酸，并觀測罐車泄漏情況，防止事件擴大；救援組協同專業消防人員對泄漏鹽酸圍堵進行專業處置，一直到應急演練結束，讓我深深地體會到多方聯動在應急處置中的重要性。

作為觀摩組成員我感觸很深。我自己也參與了的演練，觀摩完其他單位的演練后，才發現原己的認識比較局限。作為觀摩組成員從局限思維中走出來看待這次危化品泄漏演練，有種一覽眾山小的.感覺。

即使每個單位都是演練針對危化品泄漏應急處置的同一個過程，但每個參演單位都有自己獨特之處或者稱之為亮點，也就是值得其他兄弟單位借鑒學習的地方。

通過觀摩整個應急演練，與其他單位相比較認識到，在我們站演練過程中逃生這個環節還是存在一些問題的，危化品泄露險情發生后，現場作業人員不應等待疏散組送防護用具，時間就是生命，現場人員第一想到的就是組織逃生，保護生命財產安全是第一要務，在以后危化品泄漏演練或者應對實際應急突發事件中，我們會針對逃生環節預案進一步進行規范，達到預期目的。

這次整個觀摩演練過程其實就是一次學習的過程，通過這次演練，讓我們知道危化品泄漏情況如果真出現在我們面前，我們能夠知道該干什么、該怎么去干，這次演練也是從理論上的演練轉化到了實質性應急處置的一個過程，對我們安全生產工作起到推進作用。

危化品應急預案11

1 目的

為維護社會政治穩定和社會治安穩定，預防和遏制化學品造成的人身傷亡事故，遇突發事件時能夠迅速、有序地展開各項工作，根據社會治安綜合治理目標管理的要求，結合我院實際，特制定本應急預案。

2 依據

本預案制定根據《中華人民共和國安全生產法》、《環境保護法》、《危險化學品安全管理條例》等有關法律、法規和《國家安全生產事故災難應急預案》。

3 范圍

適用于院因危險化學品引發的突發事件。

4 工作原則

4.1安全第一，預防為主。堅持應急與預防工作相結合，做好防范和預警工作，最大限度地預防和減少事故造成的人員傷亡、財產損失和社會影響。

4.2 統一領導，分級負責。在院的統一領導下，分級負責，條塊結合、屬地管理為主的應急管理體制充分發揮專業應急指揮機構的作用。

4.3規范有序，保障到位。依據安全生產相關法律法規及有關規定，依法規范應急管理和響應機制。

5 應急組織體系

成立應急指揮中心，應急指揮中心下設應急指揮中心辦公室，并在事故現場設派機構——現場應急指揮部。

5.1應急指揮中心

總 指 揮：由院長擔任（院長因公外出，可授權委托其他領導擔任）

副總指揮：由黨委書記、主管副院長擔任

成 員：由院長辦公室、人事處、試驗研究所、后勤服務中心、地巖院負責人擔任。

應急指揮中心職責：

a） 負責組織事故應急預案的修訂、審核、發布、演練和總結；

b） 按季度安全事故應急預案的規定下達預警和預警解除指令，專項應急預案啟動和終止指令；

c） 組織、指揮協調生產經營安全事故應急處置工作；

d） 加強安全生產事故應急救援建設。結合生產經營應急救援工作的特點，建立具有快速反應能力的安全事故救援隊伍，提高救援裝備水平，形成生產經營安全事故應急救援的保障。

e） 做好穩定職工的情緒和傷亡人員的善后及安撫工作。

5.2 應急指揮中心辦公室

應急指揮中心下設應急指揮中心辦公室，應急指揮中心辦公室設在院長辦公室，院長辦公室主任擔任主任，全面負責辦公室日常工作。各分院院長、經營處長、項目部負責人擔任副主任，負責各自主管區域現場指揮工作，經營處長負責外圍協調工作。

應急指揮中心辦公室職責：

a） 接到事故報告后，要立即向指揮中心領導報告，并按照領導的指示，立即組織協調院屬各單位做好人員、車輛保障和物資備品等保障；

b） 隨時掌握安全事故的發生情報；

c） 按照應急指揮中心指令，及時將相關命令信息通知現場應急指揮部和各工作小組。

5.3 現場應急指揮部

5.3.1 現場應急指揮部是應急指揮中心的派出機構，設正、副總指揮和各專業小組，其成員主要由事故發生單位人員組成。必要時，應急指揮中心另行指派現場總指揮，當現場總指揮不能履行指揮職能時，由現場最高領導接替或應急指揮中心立即指派。

5.3.2 現場應急指揮部下設各工作小組，人員主要是由事故發生單位應急機構及救援隊伍的人員組成。

5.3.3 現場應急指揮部的職責：

a） 按照應急指揮中心指令，成立各工作小組，負責現場應急指揮工作，整合和調配現場應急資源；

b） 及時向應急指揮中心匯報應急處置情況；

c） 收集、整理應急處置過程的有關資料；

d） 核實應急終止條件并向應急指揮中心請示應急結束；

e） 負責現場應急工作總結

6 應急啟動標準

在發生的各類危險化學品事故，有下列情況之一應當啟動本預案：

（1）發生一次死亡（含失蹤）3人以上、10人以下的危險化學品事故；

（2）危險化學品由于泄漏、火災、爆炸等各種原因造成或可能造成較多人員急性中毒、傷害或死亡等人身傷害和財產損失及其他對社會有較大危害的`危險化學品事故；

（3）其他性質特別嚴重，產生重大影響的危險化學品事故。

7 預防與預警

（1）發生危險化學品事故，單位主要負責人應當及時啟動應急救援預案，組織應急處置，并立即報告上一級主管部門，各部門接到報告后要立即趕赴事故現場。

（2）發生危險化學品事故，不能很快得到有效控制或已造成重大人員傷亡時，應立即向上級危險化學品應急救援指揮部請求給予支援。

8 應急響應

8.1 危險化學品泄漏事故處置措施

（1）進入泄漏現場進行處理時，應注意安全防護進入現場救援人員必須配備必要的個人防護器具。如果泄漏物是易燃易爆的，事故中心區應嚴禁火種、切斷電源、禁止車輛進入、立即在邊界設置警戒線根據事故情況和事故發展，確定事故波及區人員的撤離。如果泄漏物是有毒的，應使用專用防護服、隔絕式空氣面具。為了在現場上能正確使用和適應，平時應進行嚴格的適應性訓練。立即在事故中心區邊界設置警戒線。根據事故情況和事故發展，確定事故波及區人員的撤離。應急處理時嚴禁單獨行動，要有監護人，必要時用水槍、水炮掩護。

（2）泄漏源控制

關閉閥門、停止作業或改變工藝流程、減負荷運行等。堵漏采用合適的材料和技術手段堵住泄漏處。

（3）泄漏物處理

圍堤堵截：筑堤堵截泄漏液體或者引流到安全地點，貯罐區發生液體泄漏時，要及時關閉雨水閥，防止物料沿明溝外流。

稀釋與覆蓋：向有害物蒸氣云噴射霧狀水，加速氣體向高空擴散，對于可燃物，也可以在現場施放大量水

8.2 危險化學品火災事故處置措施

（1）先控制，后消滅

針對危險化學品火災的火勢發展蔓延快和燃燒面積大的特點，積極采取統一指揮、以快制快；堵截火勢、防止蔓延；重點突破、排除險情；分割包圍、速戰速決的滅火戰術。

（2）撲救人員應占領上風或側風陣地

進行火情偵察、火災撲救、火場疏散人員應有針對性地采取自我防護措施。如佩戴防護面具，穿戴專用防護服等。應迅速查明燃燒范圍、燃燒物品及其周圍物品的品名和主要危險特性、火勢蔓延的主要途徑，燃燒的危險化學品及燃燒產物是否有毒。

（3）正確選擇最適合的滅火劑和滅火方法

火勢較大時，應先堵截火勢蔓延，控制燃燒范圍，然后逐步撲滅火勢。對有可能發生爆炸、爆裂、噴濺等特別危險需緊急撤退的情況，應按照統一的撤退信號和撤退方法及時撤退。（撤退信號應格外醒目，能使現場所有人員都看到或聽到，并應經常演練）。

（4）消滅余火

火災撲滅后，仍然要派人監護現場，消滅余火。起火單位應當保護現場，接受事故調查，協助公安消防監督部門和上級安全生產監督管理部門調查火災原因，核定火災損失，查明火災責任，未經公安監督部門和上級安全生產監督管理部門的同意，不得擅自清理火災現場。

8.3 現場檢測與評估

根據需要，報請應急指揮中心同意后，成立事故現場檢測、鑒定與評估小組，進入現場開展工作，主要工作內容如下：

a） 綜合分析和評價檢測數據，查找事故原因，評估事故發展趨勢，預測事故后果，為制訂現場搶救方案和事故調查提供參考；

b） 監測事故規模及影響情況、受損建筑物垮塌危險程度等；

8.4 信息報告和發布

各部門及時將事故的進展情況報告應急指揮中心辦公室，應急指揮中心辦公室負責匯報指揮中心。事故信息的披露要嚴格按照我院有關信息披露程序進行，應急辦公室負責有關信息的收集、整理等工作和向上一級主管部門報告工作。

8.5 應急結束

當遇險人員全部得救，事故現場得以控制，可能導致次生、衍生事故隱患消除后，經現場應急指揮機構確認，由事故應急協調辦公室協調，結束現場應急處置工作，應急救援隊伍撤離現場，由事故應急領導小組宣布應急結束。

9 培訓與演練

10.1 院應急指揮中心辦公室負責本預案演習組織工作。

10.2由試驗研究所、后勤服務中心負責預案演習組織工作。

10.3預案演習每年進行一次。

10.4 應急演習結束后，各演習組織機構應在15日內向院應急指揮中心提交演習報告。

10 附則

本《預案》自發布之日起實施。

危化品應急預案12

為提高全體職工應對危化品泄漏時的安全防范意識和應急處置能力，8月13日—14日，xx處下屬九個單位按照管理處工作安排分別組織了危化品泄漏應急預案演練，我作為一名評委有幸觀摩了所有單位的現場演練，感觸頗深。

首先演練要緊貼工作實際，確保取得良好的演練效果。雖然只是一場演練，但是演練的目的就是為了更好地應對可能發生的突發事件，我們應該注重演練與實際工作相結合，為更好的開展今后工作打下堅實的基礎，這次我們站演練的模擬場景是一輛運輸危化品（柴油）車輛在下道繳費時出現泄漏，是充分結合了東光收費站的實際工作，化工產業作為東光縣的'支柱產業，東光收費站危化品車輛占貨車的比重在30%以上，危化品運輸車輛在為我站通行費征收做出巨大貢獻的同時，也存在很大的安全隱患。工作中只有預估危化品運輸車輛可能出現的嚴重情況，一旦發生突發事件，我們在應對時才能做到科學、快速、從容應對。

其次演練過程中應做好疏散隔離及自我防護工作。在收費站一旦發生危化品泄漏，我們在采取必要的措施后，應及時做好疏散及隔離工作，并及時疏散無關人員，隔離泄漏污染區域，保護、控制好現場，必要時刻及時戴上防毒面具做好自我防護工作。在此次演練過程中由于模擬的是柴油我們沒有使用防毒面具，造成此次演練不能更好的適用到今后的工作中去，這就需要我們在今后的工作中要更加注重危化品防護工具的使用，多開展此類培訓，向職工普及泄漏物品的性質和毒物接觸形式，確保一旦發生有毒物質泄漏，能夠選用適當的防護工具。

最后應做好演練總結工作。為更好地總結演練取得的效果以及存在的問題，演練結束后應對演練進行一次全面的總結，重點查找演練過重中存在的問題以及不足，便于以后及時整改。此次演練我們雖然掌握了一定的逃生技巧，在快速撤離和現場救援方面做的較好，但演練過程中還是有些不足，拍攝和錄像工作做的不夠好，造成后期視頻工作不好開展，演練過程中有的同志反應不夠迅速、救援人員自我保護意識有待增強等等，這些都是今后我們需要改進的問題。

危化品應急預案13

為了提高xx處全體職工安全防范意識，做好xx處環境安全突發事件應急處理工作，增強職工對突發事件的防范和應急處理能力，提高危化品泄露事故發生后搶（避）險及與社會救援部門聯合處置能力。

近日xx處安全科對所屬單位進行危化品泄漏事故應急演練，通過此次演練提高了全員的安全意識，通過觀摩本次各站演練，頗有感觸：

一、高度重視，組織有序。通過觀摩此次演練體現出各單位對于本次演練高度認識，全員精心組織、部署，動員一切可以動員的力量，不僅組織單位留營全員參與，而且積極聯絡路政、高巡、消防、急救等部門聯合參與演練，真正達到了演練的真實性。

二、演練的內容結合實際，有的.放矢。各站根據實際情況安排演練內容，不同地點、不同種類危化品泄露，根據危化品種類及應對措施，用不同的方法應對。在處理過程中演練人員分工明確、配合默契，演練過程有條不紊，可以看出各個部門每一名同志都非常的用心用腦用實際行動去參加本次活動。

三、查漏補缺，共同提升。通過此次演練我對此次演練也發現一些問題，如遇有突發事件上報過程存在問題，在演練過程中，職工都認為報告上級和打報警電話十分容易，但在本次演練過程中，突發事件一發生，人們開始慌亂，撥打電話中語言混亂不符合要求，沒有說清楚具體的位置。這就要求我們在任何時候都要細心認真，切勿出現本可避免的失誤造成不必要的損失。通過本次的預案演練，我發現了青縣站在演練過程中存在很多的不足之處，與兄弟單位之間還有很大的差距。在今后的工作中，我作為一名綜合安全員要帶領大家多學習安全知識，讓大家真正了解安全的重要性，確保青縣站安全生產工作正常開展。

危化品應急預案14

一、基本情況

利津縣廣源瀝青有限責任公司無自己的運輸車輛，原料與產品的運輸全部依靠社會運輸車輛完成，但這并不意味著危化品交通運輸安全與我們沒有任何關系了，加強危化品發貨和裝卸環節安全管理對交通運輸安全依然發揮著不可替代的作用。對不具備安全運輸條件的運輸車輛、駕駛員、押運員，不予開具提貨單或不予裝載貨物。這對促進運輸車輛所在運輸企業落實安全運輸主體責任，保證交通運輸安全起到了積極的推動作用，我們的具體做法：

（一）開具提貨單前的.資質查驗制度

1、運輸車輛所在運輸企業的資質。具備《道路危險貨物運輸經營許可證》。

2、運輸車輛資質。具備：（1）機動車輛行駛證;（2）與核準經營范圍相一致的《道路運輸證》;（3）運輸車輛及罐體與行駛證照片一致;（4）《道路運輸證》核定載質量與行駛證標注的載質量一致;（5）移動式壓力容器使用登記證（承壓罐車）最大充裝量應不大于行駛證核定載質量。

3、駕駛員和押運員的資質。具備：（1）駕駛員駕駛證、《營業性道路運輸駕駛員從業資格證》;（2）押運員《道路危險貨物運輸操作證》。

4、安全警示標志、標識。運輸車輛、罐體必須按照有關規定安裝告示牌和噴涂“爆”等文字及道路運輸危險貨物標志。

缺少上述任何一種證件和不符合要求的，均不予開具提貨單。

（二）裝載前的車輛安全狀況查驗制度。裝載危險化學品前，除運輸單位工作人員要認真檢查運輸車輛安全狀況外，發貨單位必須查驗運輸車輛消防、搶修、防護等應急器材安全配置情況，達不到國家規定條件的，不予裝載危險化學品。

（三）裝載過程中的操作制度。裝載過程中，必須有提貨單位駕駛員、押運員和發貨單位操作人員在場，嚴守工作崗位，嚴格操作規程，嚴格控制進場車輛數量，嚴禁超裝、混裝、錯裝，充裝量不得超過《危險化學品道路運輸證》核定載質量，且承壓罐車充裝量不得超過移動式壓力容器使用登記證最大充裝量。

（四）車輛出廠前的安全核準制度。裝載完畢后，發貨單位必須對裝載重量、系固情況及裝載安全防護設施配置情況進行檢查、核準，對不符合規定的，嚴禁駛離。

（五）登記制度。對發貨和裝卸環節的查驗、核準工作進行認真登記（詳見《危險化學品裝車查驗、核準登記表》），建立工作臺帳，并明確責任，確保危化品發貨、裝載環節的安全。

二、可能發生的事故及相應處理措施

裝載危險化學品時，如違反操作規程或現場沒專人監護等原因，則可能發生汽車槽車冒罐溢油，如處理不及時或不當，還可能導致火災爆炸事故。

1、汽油槽車事故處理

泄漏事故處理：

（1）切斷一切火源，避免引發火災；

（2）立即關閉裝車閥門；

（3）禁止泄漏物進入下水道；

（4）噴水霧以減少蒸發；

（5）用砂土等惰性材料吸收，然后收集至廢物處理場處理；

（6）如泄漏量較大，可圍堤收容，然后收集、轉移。

火災事故處理：火災發生時，可用干粉、CO2、水幕或常規泡沫滅火，并用大量水冷卻槽車，直至火災撲滅；如有可能，在確保安全的前提下，將槽車移離火場。

2、液化氣槽車事故處理

泄漏事故處理：

（1）切斷一切火源，避免引發火災；

（2）立即關閉裝車閥門；

（3）合理通風，加速擴散，噴霧狀水稀釋。

火災事故處理：火災發生時，可用干粉、CO2、水幕或抗醇泡沫滅火，并用大量水冷卻槽車，直至火災撲滅；切勿對安全閥直接噴水，防止冷凍；如有可能，在確保安全的前提下，將槽車移離火場。

危化品應急預案15

為在危化品突發安全事故后及時有效地實施應急救援，減少人員傷亡和財產損失，根據《安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》等法律、法規，制定本預案。

黃山中學危化品突發事件應急救援指揮小組是學校事故處置工作的協調決策機構，事故發生后，負責指揮應急救援工作。

一、組織機構

（一）事故應急處理指揮小組

組長：xxx

副組長：xxx

組員：xxxx

職責：

1、對危險化學藥品萬一發生火災、泄露、丟失等意外情況，指揮中應視具體情況迅速組織各相關人員成立應急小組，制定相關措施。

2、保障各種應急物品、器材及所需資金。

3、全面負責各種突發事故的處理；協調各小組的工作，人員配備、監督、檢查小組職責落實情況。

4、組織成員學習相關知識，明確各小組的職責，不斷提高成員防范應急能力。

5、緊急呼救電話：巡警110急救120火警119

6、市教體局安全科電話：82622453

（二）搶救組

組長：xxx

成員：xxxx

職責：

發生大的事故后，要保障對外界的聯絡暢通，并掌握所有成員的通訊方式，最大限度地利用高科技手段迅速做到上通、下達，同時應做好救災組織與預先人員之間、救災組織與上級領導和兄弟單位之間的信息，同時當通訊系統被破壞時做好利用其他方式進行聯絡的可能性。發生事故后對傷勢較重的人員要做好與附近醫院的聯系，并保證急救藥品和設施的齊全與良好，同時對危險化學品的物、化性質要逐一了解，并對可能造成的'傷害要有相應的搶救措施。

二、危險化學品急救措施

在實驗室中發生人身中毒時，必須采取急救措施，應先行急救，再送醫院治療。

（1）吸入毒氣：將其移到空氣新鮮處休息（冬天注意保暖），讓中毒者昔日

新鮮空氣，如輕度中毒者會較快恢復正常，如果發生昏迷休克，可給中毒者做人工協助呼吸，保持安靜，注意保暖。

（2）消化道誤服中毒應立即洗胃，使中毒者嘔吐。常用的洗胃液是食鹽水、肥皂水，3--5%的碳酸氫鉀溶液或1：50的高錳酸鉀溶液（千萬不能太濃，防止灼傷胃粘膜）。洗胃液要大量喝，邊喝邊使中毒者嘔吐。如果沒有洗胃液，可以引用大量溫開水，沖淡毒物并使中毒者嘔吐。洗胃藥反復進行多次，直到洗胃中基本沒有毒物，然后再服解毒劑。常用的有生蛋清、牛奶、淀粉糊、面湯等。主要毒物的毒性癥狀及其急救措施。

三、善后處理調解要求

（一）、事故發生后，應對事故發生的原因、經過、涉及的人員和事故的性質進行全面的調查，形成完整的書面材料，并向上級有關部門呈報。

（二）、動員各種力量，采取各種行之有效的措施，穩定受傷者家人的思想情緒，會同有關方面協商確定善后處理方案。

（三）、對受傷者進行全面徹底的治療，務求對受傷者的傷害降低到最低限度。

（四）、召開事故分析會，研究落實整改措施，杜絕事故的再次發生。