第一篇：山東省道路交通安全專項整治實施方案

山東省道路交通安全專項整治實施方案

山東省人民政府辦公廳關于印發

山東省道路交通安全專項整治實施方案的通知

（魯政辦發[2003]83號）

各市人民政府，各縣(市、區)人民政府，省政府各部門、各直屬機構，各大企業，各高等院校：

現將《山東省道路交通安全專項整治實施方案》印發給你們，請結合實際，認真貫徹執行。

二00三年九月十八日

山東省道路交通安全專項整治實施方案

為切實加強道路交通安全工作，全力預防和減少道路交通事故，堅決遏制當前道路交通事故多發的勢頭，根據國務院進一步加強道路交通安全工作電視電話會議的統一部署，決定從現在開始至2004年2月底，在全省集中開展道路交通安全專項整治活動。

一、指導思想

以黨的十六大精神和“三個代表”重要思想為指導，堅持立黨為公、執政為民，在黨委、政府的統一領導下，進一步建立完善道路交通事故預防綜合工作機制，強化道路交通安全責任制。各有關部門要密切配合，集中整治道路交通秩序，規范道路交通運輸市場，改善道路行車環境，強化機動車和駕駛員管理，大力提高全民的交通安全意識，有效遏制交通事故多發勢頭，努力為實現全面建設小康社會的奮斗目標創造良好的道路交通環境。

二、工作目標

通過集中整治，“政府負責，各有關部門齊抓共管，全社會共同參與”的預防道路交通事故工作機制明顯加強，形成齊抓共管、綜合治理的良好局面；容易引發道路交通事故的嚴重交通違章行為得到有效遏制，道路交通秩序明顯改善；非法拼改裝和報廢車輛、“大噸小標”車輛上路行駛，以及道路規劃、建設、施工等方面存在的道路交通安全隱患得到有效治理和整改；道路運輸企業和客運汽車站普遍建立起完善的道路交通安全責任制，并得到有效落實；以交通安全村、交通安全社區、交通安全示范學校、交通安全企業為載體的交通安全宣傳教育網絡進一步健全完善，人民群眾的交通安全意識明顯增強；道路交通事故起數、死亡人數有所下降，杜絕一次死亡10人以上的特大惡性交通事故。

三、整治內容

從現在起至2004年2月底，集中開展以下六個方面的整治。

(一)集中整治道路交通秩序，嚴格查糾各類交通違章。結合行車秩序示范路段創建活動，進一步強化道路管控，加大對交通違章的查糾力度。公路重點整治無證駕駛、駕駛無號牌車輛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速行駛、超員超載、超高超長超寬、違章超車、夜間違章使用燈光、違章停車、駕乘摩托車不戴頭盔、農用車和拖拉機違章載人、報廢車和拼裝車上路以及集市貿易占道問題。城市重點整治無證駕駛、酒后駕駛、駕駛無號牌車輛和超載超員、行人隨意橫穿馬路、出租車隨意調頭等交通違章。

重點加強高速公路交通秩序整治。結合高速公路交通安全特點，重點整治超員超載、超速行駛、長時間占用超車道、違章停車、無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、不系安全帶、亂 1

設廣告牌等嚴重影響交通安全的行為。公安、交通部門要對高速公路沿線隨意設置廣告牌影響交通視線和安全行車的情況進行詳細調查，并通知有關部門限期清除。要嚴把高速公路入口，對嚴重超載超員、不系安全帶等違章行為，做到不消除違章一律不準駛入高速公路。公安部門要加強高速公路的巡邏控制，及時查糾交通違章。

切實加強“十一”黃金周和“春運”道路交通安全保衛。各地要針對“十一”黃金周和“春運”期間道路交通安全特點，超前安排部署，結合本地實際，制定具體的道路交通安全保衛工作方案，組織有關部門落實保衛工作措施。“十一”和“春運”期間，集中開展治理客運車輛超員專項行動，公安、交通部門要嚴格落實客運車輛駕駛員違章抄告制度，嚴厲查處客運車輛超員違章，嚴防群死群傷特大惡性交通事故發生。

集中整治機動車嚴重超載。公安、交通等部門要密切配合，迅速開展集中統一行動，堅持不消除違章行為、違章原因不放行的原則，對機動車超載運輸進行集中治理。各地要專門規劃建設卸貨轉運場地，并加強管理，為駕駛員提供規范、優質的服務。要在高速公路入口和交通稽查站設置卸貨轉運場地，安裝車輛超載檢測裝置等設備。對嚴重超載符合卸貨要求的，除由交警和交通稽查機構按規定處罰外，將其引導至卸貨場進行卸貨轉運。對運載不可解體物品不能卸貨的，實行計重累進加價收費。省財政廳、物價局、交通廳等有關部門要盡快制定收費公路計重收費辦法，經省政府批準后實施。104、204、205國道和濟青、京福、京滬高速公路的交通秩序整治，由省安全生產委員會道路交通安全辦公室負責檢查落實。各市、縣也要確定一批整治重點路段，確保實現整治目標。

(二)集中整治道路交通事故多發點段和安全隱患路段，改善道路安全狀況。省確定的68處事故多發點段由省安全生產委員會督辦整改，各地要由政府牽頭，盡快將整改措施落實到相關單位；交通、建設等部門要拿出專項整改資金，進行工程改造和增設安全設施；公安部門要增派警力，重點加強巡邏控制；安監部門要加強綜合協調，督促各項整改措施的落實，年底前要全部整改完畢。各市要明確各個點段具體負責整改的部門，并于9月30日前報省安全生產委員會備案。同時，各地要組織有關部門對轄區重點道路進行一次安全隱患大排查，確定一批道路交通事故多發點段和安全隱患點段，盡快落實整改措施，消除事故隱患。堅持建設與整改同步進行，加大對交通安全設施的投入，增強科學預防道路交通事故的能力。交通部門要按照國家有關標準設置公路標志、標線；對穿過城鎮、農村集市的公路，要增設物理隔離，劃分人行橫道、行車減速帶，改變車輛與行人混行狀況；在急轉彎處要設立分道線或分道設施；新建、改建和擴建道路時安全設施要同步到位。建設、公安部門要采取改善路口照明，增設信號燈、警示標志，施劃標線和設置減速設施等措施，確保車輛安全通行。要逐步在重要公路路口和通道設立電視監測等設備，全天候對車輛實施有效監控。

(三)集中整頓和規范道路運輸市場，強化源頭控制。集中開展清除各類機動車非法拆解、拼改裝市場活動，從源頭上控制拆解、拼改裝車輛和報廢車輛、“大噸小標”車輛上路行駛以及機動車超載違章的發生。9月底前，各市要由經貿部門牽頭，技術監督、工商行政管理、公安、交通等有關部門配合，對汽車生產廠家、汽車改裝企業、銷售企業、報廢汽車回收拆解企業進行一次全面檢查，對機動車非法拼、改裝市場進行一次全面調查摸底。10月15日前，各類非法拼、改裝市場要全部予以取締。對利用報廢汽車“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車或者出售報廢汽車整車和“五大總成”以及拼裝車的，工商行政管理部門要沒收報廢汽車整車、“五大總成”以及其他零配件、拼裝車，沒收違法所得并依法進行處罰；屬報廢汽車回收企業違法的，由原審批發證部門分別吊銷《資格認定書》、《特種行業許可證》、營業執照；對汽車生產廠家、汽車改裝企業非法生產、改裝“大噸小標”汽車的，堅決依法查處；情節嚴重的，由省經貿委上報國家主管部門，取消其車輛生產資格。

加強對道路運輸企業的集中整頓。10月份，各市要組織有關部門對本地道路運輸企業

和客運汽車站進行一次全面排查，把運輸秩序混亂、經常發生道路交通事故尤其是群死群傷特大道路交通事故的運輸企業列為整頓重點，并結合“爭創道路交通安全先進單位，爭做優秀駕駛員”活動，督促道路運輸企業和客運汽車站建立健全并落實交通安全責任制。11月底前，全省所有道路運輸企業要全部建立起完善的交通安全管理制度和交通安全責任追究制度。對安全責任不落實，管理、教育不到位，造成運輸秩序混亂、發生群死群傷特大道路交通事故的運輸企業，要責令停業整頓，直至取消其營運資格，并按照國務院和省政府有關規定追究單位負責人的責任。

(四)進一步加強機動車管理，嚴格機動車檢驗，嚴防病車和報廢車輛上路行駛。公安機關要對大、中型客車和重、中型貨車檔案進行一次清理，對未參檢的大、中型客車和重、中型貨車下發檢驗通知書。要依法加強對報廢車輛的管理，對達到報廢標準的車輛，嚴禁轉籍過戶，并注銷牌證，堅決予以報廢，報廢汽車回收拆解企業對回收的車輛要實行強制解體。嚴把機動車注冊登記關。進一步完善“誰檢驗、誰負責，誰簽字、誰負責”的責任制，嚴禁“大噸小標”車輛和被盜搶車輛、走私車輛入戶登記。對非法拼裝、改裝車輛，公安機關不得發放號牌和行駛證。

以農用車和摩托車為重點，加強路面檢查，開展上門服務，督促掛牌辦證，年底前實現機動車上牌率達到90％的目標。

(五)進一步加強駕駛員管理。各地要對駕駛證辦理情況進行一次專項治理。要對2002年以來辦理的機動車駕駛證檔案和所有大型客車駕駛員檔案進行一次徹底清理，對清理出的違規辦理駕駛證的問題，要嚴肅處理。

交通部門要對營運車輛駕駛員的從業資格進行一次全面審核，嚴把營運駕駛員從業資格證書的發放和審驗關。新駕駛員不得駕駛大型客、貨營運車輛，有不良駕駛記錄的人員、雖有駕駛證但從業資格不夠的人員一律不得從事客、貨營運。要認真清理整頓掛靠經營客運車輛和駕駛員，對客運企業的掛靠情況逐一核查登記，認真排查整改各種事故隱患，對不具備從事客運資格的車輛和駕駛員，要堅決清理出客運市場。

規范教練車、教練員管理，保證駕駛員培訓質量。對培訓單位以營利為目的，擅自擴大培訓規模或以個人出資購車掛靠培訓單位等方式申領教練車號牌，無教練車號牌、無教練員證就從事教練工作，違反規定超員訓練，減少培訓時間和培訓內容等違規行為，要進行集中整治。督促培訓單位進一步完善教練車、教練員管理制度，嚴格教練員的考核和資格審查，確保培訓質量。

(六)廣泛開展交通安全宣傳教育。各級政府和公安、交通、新聞宣傳、文化、廣播影視、教育等部門要迅速行動，充分利用電臺、報紙、電視等新聞媒體大力宣傳交通安全法規和交通安全知識，增強廣大群眾的交通安全意識和遵守交通法規的自覺性，并積極參與道路交通安全整治工作，自覺維護道路交通秩序。制作播出一批交通安全公益廣告；對各類嚴重違章和不文明交通行為以及特大交通事故要公開曝光。

各級政府要大力推進“交通安全村”、“交通安全社區”和“交通安全示范學校”、“交通安全企業”創建工作，并與創建“文明村”、“文明社區”、“文明學校”、“文明企業”和綜合治理等工作有機結合起來。要督促居委會、村委會、學校和企業把交通安全納入日常工作和教學中，加大對“交通安全村”、“交通安全社區”、“交通安全示范學校”和“交通安全企業”建設的投入，建立長期、穩定的宣傳教育工作陣地。

大力開展“遵章出行，平安回家”宣傳活動。堅持以人為本，體現人文關懷，從現在起到2003年年底，在全省范圍內開展“遵章出行，平安回家”宣傳活動。

四、工作要求

各地、各有關部門一定要充分認識當前交通安全形勢的嚴峻性和整治工作的緊迫性、重要性，以對黨和人民高度負責的態度，全力做好各項整治工作。

(一)統一思想，提高認識。加強道路交通安全工作，保障人民群眾的生命財產安全，是貫徹落實黨的十六大精神和“三個代表”重要思想，堅持立黨為公、執政為民的具體體現。各地、各有關部門一定要以高度的政治責任感和歷史使命感，把加強道路交通安全工作、預防和減少道路交通事故作為執政為民的一項重要措施，作為改進社會管理的一個重要方面，列入重要議事日程，遏制住道路交通事故多發的勢頭。

(二)加強領導，強化責任。各級政府要進一步建立健全預防道路交通事故工作的領導機制，切實加強對道路交通安全工作的領導。各市、縣預防道路交通事故領導機構作為這次道路交通安全專項整治的領導機構，要切實負起責任，抓好各項措施的落實。為了進一步強化對道路交通安全工作的領導，省政府決定，建立全省道路交通安全工作專報制度，各市人民政府每季度要向省政府專題報告一次道路交通安全工作情況；凡發生一次死亡10人以上特大惡性道路交通事故的，或者一年內發生3起一次死亡5人以上特大道路交通事故的，市政府要向省政府作出檢查。地方各級政府和有關部門要進一步完善道路交通事故責任追究機制，按照分級管理、分級負責的原則，嚴肅處理特大道路交通責任事故的責任人員。公安、交通部門要強化內部管理，落實執法、管理責任制，嚴防因管理不到位引發重特大惡性交通事故。

(三)齊抓共管，綜合治理。道路交通安全涉及人、車、路等多個方面，涉及各有關部門的工作，僅靠一個方面、一個部門的工作難以取得明顯成效，必須多管齊下，多策并舉。各有關部門要按照職能分工各司其職、各負其責，增強大局意識、協作意識。對屬于本部門職責范圍內的整治工作，要制定出具體的落實方案；對屬于幾個部門共同落實的，要在道路交通安全領導機構的協調下，明確牽頭部門，聯合制定實施方案，明確方法步驟和時間要求。要整合資源，實現信息共享，形成對道路交通安全工作齊抓共管的良好局面。

(四)加強督查，狠抓落實。各地要按照整治方案的要求，根據本地區實際，制定督導檢查方案，對本地的整治工作情況及時進行督導檢查。各級政府的主要領導同志、分管領導同志要深入基層，檢查整治措施的落實情況。各有關部門也要對照方案，加強對本部門整治工作進展情況的督查。各級預防道路交通事故領導和協調機構要及時調度整治工作進展情況，每項整治工作結束后都要匯總工作情況，及時上報。此次專項整治工作的情況，各市、省政府有關部門要于2004年3月5日前書面報省公安廳，抄報省政府，由省公安廳匯總后報告省政府。

第二篇：道路交通安全專項整治行動實施方案

為進一步加強道路交通安全管理，整治道路交通秩序，預防和減少道路交通事故，按照全省、全市安全生產工作會議要求，縣委、縣政府決定從現在開始至年底，在全縣開展道路交通安全專項整治行動。實施方案如下：

一、指導思想

認真貫徹落實黨的十八大精神，在黨委、政府統一領導下，充分發揮職能作用，深入開展普法教育，切實增強憂患意識、大

局意識和責任意識，按照“保安全、保暢通、降事故”的總體要求，采取強力措施，進一步改善全縣城鄉道路交通環境。

二、行動目標

通過開展整治行動，努力實現“四個明顯”的工作目標，即：嚴重交通違法行為明顯減少，人民群眾交通安全意識明顯增強，道路交通秩序明顯好轉，道路交通事故明顯下降。

三、階段任務

此次專項整治行動分三個階段進行：

（一）宣傳發動階段（3月1日至3月31日）

召開全縣道路交通安全專項整治行動動員大會，對整治工作進行全面動員部署。各鎮（辦）、縣直有關部門結合實際，進一步細化工作措施，制定工作方案，成立相應組織領導機構，層層召開會議進行動員部署。充分利用新聞媒體，通過召開新聞發布會或通氣會、張貼標語、懸掛橫幅、印發宣傳制品、編發手機短信等多種形式，動員社會各方面力量共同參與，為專項整治行動創造良好的輿論氛圍。

（二）排查整治階段（4月1日至11月30日）

各鎮（辦）、縣直有關部門要對照工作目標要求，結合實際逐項摸底排查，認真查找薄弱環節和存在的問題，建立工作臺帳，逐一制定落實整治方案。針對排查出的問題，確定整治重點，確定責任單位和責任人，確定整治措施，確定整治時限，集中力量，全面開展整治工作。對鎮（辦）、部門自行難以解決的問題，專項整治行動領導小組要組織有關部門采取綜合措施解決處理或掛牌督辦。

（三）總結表彰階段（12月1日至12月31日）

對整治行動情況開展“回頭看”，梳理分析問題，鞏固整治成果，總結成功經驗，進行全面總結，表彰一批成績突出的先進單位和個人。各鎮（辦）和縣直有關單位要寫出書面報告報縣專項整治行動領導小組辦公室，縣委、縣政府將組織對各鎮（辦）和部門整治工作情況進行考核驗收，并予以通報。

四、工作措施

（一）強化宣傳教育，增強全民文明交通安全意識。一是開展交通安全宣傳教育“十有”主題活動。根據市委、市政府“學三法倡四德促五進”法制宣傳教育實踐活動要求，在全縣開展“廣場有（展）板、道路有（顯示）屏、社區有（宣傳）欄、學校有（交通安全）課、單位有（交通安全）員、電視有影、廣播有聲、報紙有字、網絡有文、手機有信（息）”的陣地建設工作。二是加強媒體宣傳。在全縣各主流新聞媒體開設交通安全宣傳專欄，建立健全交通安全公益廣告免費刊播制度。三是加強分眾傳媒宣傳。要充分利用樓宇、廣場、銀行的戶外大型LED顯示屏，以及各種車輛車載移動電視或車載顯示屏，循環播放交通安全公益廣告和文明交通提示語；通過在公交車車體和公交站牌上噴涂、張貼交通安全宣傳標語和宣傳畫，在重點路口、路段設置固定顯示屏、大型宣傳牌、宣傳提示屏等多種方式，廣泛營造濃厚輿論宣傳氛圍。四是深化交通安全宣傳“五進”工作。在機關、村莊、社區、學校、企業內部設置交通安全宣傳欄，設立專兼職交通安全員。教體局要對中小學校義務教育階段開設交通安全課進行專題研究，按照上半年試點、下半年推廣的原則，迅速組織實施，并加強工作指導；交通局要確保在駕校開展“設立文明交通宣傳陣地、講好文明交通常識課、觀看文明交通宣傳片、參與交通勸導服務、參加文明駕駛宣誓儀式”系列活動；司法局要在“六五”普法工作中開展《道路交通安全法》及其配套法律法規的法制教育；交警大隊要繼續深入開展“四創”、“五進”活動，加強交通安全宣傳。五是開展重點駕駛人安全教育。對重點駕駛人進行一次面對面的交通安全教育，對交通違法滿12分駕駛人和有記分記錄的大中型客貨車、校車駕駛人開展安全警示教育，對所有交通違法駕駛人免費寄送《淄博交通與安全》報，并利用手機短信平臺開展惡劣天氣交通安全提示。

（二）強化路面管控，大力整頓道路交通秩序。一是嚴查嚴處。交警部門要定期分析研判交通事故規律特點，科學部署警力，嚴查嚴處酒后駕駛、無牌無證、超速行駛、超員超載、疲勞駕駛、危化品運輸車輛不按規定路線行駛等嚴重交通違法行為。交通部門要加大對營運客貨車超限、超載等違法行為的查緝力度，嚴厲打擊“黑出租車”、“黑客車”等。二是嚴密管理。要進一步推進建設智能交通信號控制系統，提高科學組織交通水平，合理調整交通流量、流向，加強重點路段、重點部位、重點場所的指揮疏導；采取現場查糾與監控記錄相結合的方式，及時糾正行人亂穿馬路、非機動車違反交通信號、機動車爭道搶行等交通陋習；公安、城管執法、工商等部門，要以城區支路、城郊結合部為重點，對違法占

道的各類馬路市場、擺攤設點進行清理規范。三是嚴格管控。充分發揮電子警察、路段監控、測速儀等科技裝備的作用，加大對縣內主要國省道和城區主要道路的管控力度，嚴格查處影響道路通行安全的嚴重交通違法行為；嚴把市際出入口，落實客運車輛、危化品運輸車輛、貨運車輛檢查登記工作措施；更加突出危化產品運輸車輛的監管，嚴格按照《關于進一步加強全市危險

化學品運輸車輛安全管理的意見》，進一步加大對易燃、易爆、危險化學品“三品”生產、經營、使用、運輸企業聯合執法檢查力度，滾動排查危險化學品運輸道路交通安全隱患，及時整改消除各類安全隱患；公安、農機等部門要加強農村道路交通安全管理控制，發動農村自治組織，及時勸阻糾正拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車載人等交通違法行為。

（三）強化源頭管理，全力預防道路交通事故。一是把好駕駛人和車輛準入關。交警部門要嚴格駕駛證申領和機動車登記，杜絕不符合要求的人員和車輛上路；交通部門要加強營運駕駛人的培訓教育，落實誠信考核制度，嚴把駕駛人從業資格關，切實提高駕駛人員業務素質。二是及時清理違法違規人員和車輛。嚴格落實單位、企業、部門的主體責任，建立健全交通安全管理機制，完善工作制度，加強對所屬車輛和人員的安全教育。教育、公安、交通、安監、質監、交警等部門，要聯合對全縣校車、客運車輛、危化品運輸車輛及承壓罐體的安全性能、外觀標識和車身反光標志，以及駕駛人的駕駛資質和安全駕駛記錄開展一次拉網式排查，建立完善重點車輛及駕駛人工作臺賬，清退一批違法記分超過12分的駕駛人。三是加強道路問題隱患排查整治。縣道路交通安委會辦公室要組織交通、公路、住建、交警等部門，定期對事故多發點段、危險路段開展滾動排查整治，對檢查發現的安全隱患要明確部門職責，落實責任人員，確定整改時限，限期解決問題；住建、城管執法等部門要認真履行職責，對在道路兩側及隔離帶上種植樹木、其他植物或設置廣告牌、管線等遮擋路燈、交通信號燈、交通標志，妨礙安全視距的，要及時予以清除。四是改善道路通行條件。要加大對交通安全設施的資金投入，認真落實新建、改建道路建設與交通安全設施同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”規定，進一步改善道路通行條件；各鎮政府也要加大對交通安全設施的資金投入，進一步健全完善轄區內縣、鎮級道路的交通安全設施，切實提高事故預防能力。要按照市政府辦公廳《關于做好國省道一級公路中間隔離設施建設管理的通知》（淄政辦字〔xxxx〕114號）要求，加大資金投入，力爭年底前全面完成中央隔離設施建設。五是提高惡劣天氣條件下交通安全系數。要針對氣候特點，完善惡劣天氣道路交通管理工作預案，公安、交通、公路、氣象、衛生、消防、交警等部門要密切配合，進一步提高預警能力、應急反應能力和快速處置能力，確保惡劣天氣條件下的道路交通安全暢通。

（四）強化責任落實，完善工作機制。認真落實縣政府《xxxx道路交通安全工作目標責任書》，按照“誰主管，誰負責”的工作原則，強力推進交通安全主體責任和部門監管責任落實，增強社會各界的道路交通安全意識，形成全社會人人關注交通安全、人人維護交通安全的良好氛圍。進一步完善交通安全社會化管理機制，健全“縣、鎮、村居”三級社會化管理網絡，落實《隱患整改通知書》制度，充分發揮縣級道路交通安全委員會和聯席會議的作用，全力構建“政府領導、部門協作、社會聯動、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全工作格局。

五、組織領導

縣委、縣政府成立由縣委常委、政法委書記李向東同志任組長，副縣長王曉平同志任副組長，縣委政法委、縣委宣傳部、縣教體局、縣公安局、縣住建局、縣交通局、縣公路局、縣質監局、縣工商局、縣安監局、縣衛生局、縣氣象局、縣農機局、縣城市管理行政執法局、縣交警大隊負責同志為成員的專項整治行動領導小組。領導小組辦公室設在縣交通安全委員會辦公室，具體負責集中整治行動的組織、協調和指導工作。各鎮（辦）也要成立相應領導機構和辦事機構，切實加強組織領導，結合實際，迅速研究制定具體行動方案，明確任務要求，精心組織，狠抓落實，務求行動取得實效。

行動期間，縣委、縣政府將組織工作組定期通過現場督察、突擊檢查、明查暗訪等多種形式，進行全方位、全過程、多角度、多層次的監督檢查，及時發現和糾正整治工作中的問題。對工作成績突出的單位和個人進行表彰獎勵；對工作措施不落實或發生問題的單位進行通報批評。對發生較大以上道路交通事故的鎮和單位，縣政府將組成事故調查組進行調查，嚴肅追究相關單位和人員的責任。

各鎮（辦）和縣直有關部門要確定專人負責信息上報工作，及時收集、整理、上報整治工作信息，對工作中的好經驗好做法以及重要信息、重大情況要及時報縣政府專項整治行動領導小組辦公室

第三篇：2022年全縣道路交通安全專項整治實施方案

2022年全縣道路交通安全專項整治實施方案

為切實預防和減少道路交通事故，保護人民群眾生命財產安全，全力遏制道路交通事故頻發多發的勢頭。根據《2022年全市道路交通安全專項整治實施方案》要求，經縣政府研究決定：自即日起至2022年6月底，在全縣范圍內集中開展為期三個月的道路交通安全專項整治行動，現制定實施方案如下：

一、總體要求

堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹習近平法治思想和習近平總書記關于安全生產的重要指示精神，貫徹落實省委、省政府領導關于加強道路交通安全防范工作的指示要求，增強憂患意識，強化底線思維，按照“除隱患、嚴秩序、強弱項、補短板、堵漏洞”工作思路，堅持問題導向、目標導向、效果導向，深刻汲取xx市“x.xx”和xx縣“x.x”較大事故教訓，以做好黨的二十大交通安保工作為主線，以深入推進道路運輸安全三年整治鞏固提升行動為載體，以道路交通事故預防“減量控大”為牽引，深入開展道路交通安全專項整治行動，切實減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，實現全年安全生產交通事故死亡人數下降50％的工作目標，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。

二、組織領導

縣政府成立全縣道路交通安全專項整治工作領導小組，負責統籌協調、監督指導工作開展。

組?長：

副組長：

成?員：

各鄉鎮人民政府主要負責同志為成員。領導小組下設辦公室（簡稱“整治辦”，辦公室設在縣公安局，xxx兼任辦公室主任，縣應急管理局黨委委員xx、縣公路發展中心副主任xxx，縣交通運輸局執法大隊長xxx任辦公室副主任。領導小組辦公室下設工作專班，縣公安局交管大隊xxx、縣應急管理局xx、縣交通運輸局xxx、縣公路發展中心xxx為專班成員，在縣公安局交管大隊集中辦公，負責推動、調度、督導各地各部門道路交通專項整治工作。

三、整治任務

（一）推動風險隱患大排查、大清零。

1.強化道路交通隱患大排查。緊盯城市道路、國省道及縣鄉道，全面開展道路隱患大排查，重點是事故多發平交路口、路側臨水臨崖臨谷等險要路段，路段護欄缺失損毀，路基損壞，以及婚喪嫁娶、擺攤經營、馬路市場等活動占用道路等問題，列出隱患清單，向當地黨委政府進行專題報告，向公路、交通等道路管養部門進行專題通報。（牽頭單位：縣公安局，協作單位：縣交通運輸局、縣公路發展中心、縣住建局、縣城管局；完成時限：2022年4月底前）

2.強化高風險運輸企業大檢查。全面排查梳理本地“兩客一危一貨”高風險運輸企業，開展一次安全生產大檢查，建立完善預警核查處置閉環工作機制，督促企業嚴格落實車輛維護、動態監控、接駁運輸等安全制度，督促落實企業主體責任，列出問題清單，推動高風險運輸企業風險隱患源頭整改，實現全縣高風險運輸企業數量每月環比下降比例達50％以上。（牽頭單位：縣交通運輸局；完成時限：2022年4月底）

3.強化轄區基礎信息大摸底。充分發揮交警中隊、派出所、“兩站兩員”等人熟地熟情況熟的優勢作用，迅速組織力量全面開展轄區內人、車、企基礎信息摸底排查，摸清轄區內勞務用工單位、企業等出行方式、租用車輛使用情況，摸清轄區內輕型貨車、三輪車、低速載貨汽車、拖拉機、面包車等重點車輛及駕駛人，分門別類建立工作臺賬。（牽頭單位：縣公安局，協作單位：縣交通運輸局；完成時限：2022年5月底前）

4.強化重點車輛隱患大清倉。持續推進“兩客一危一貨”、農村面包車、“營轉非”大客車等重點車輛隱患“清零”行動，保證重點車輛年檢率、報廢率、違法處理率達到全省平均水平以上，嚴密防范重點車輛“帶病上路”。在?6月底前，重點車輛檢驗率要達95％以上，注銷率達99％以上。（牽頭單位：縣公安局，協作單位：縣交通運輸局；完成時限：2022年6月底前）

5.強化重點人員隱患大清零。強化重點人員攻堅，嚴格駕駛人準入制度，組織開展考場和系統集中大檢查，健全考場管理和退出機制，持續開展重點駕駛人隱患“清零”行動，嚴密防范重點人員“帶病上路”。在6月底前，重點駕駛人換證率達99.50％以上，審驗率達98％以上。（牽頭單位：縣公安局；完成時限：2022年6月底前）

6.強化事故多發路口大改造。對2018年以來發生一次死亡2人以上交通事故的2處重點路口，2021年以來發生死亡1人的3處重點路口進行改造，落實“五必上”；對2021全縣事故多發路段、路口，采取工程改造、完善設施等措施進行全面隱患整改。縣交通運輸局牽頭在農村公路突出隱患平交路口增設減速帶工作。（牽頭單位：縣公路發展中心、縣交通運輸局；完成時限：2022年6月底前）

（二）推動交通違法大整治、大起底。

7.打好減量控大“五大硬仗”。強力推動道路交通事故預防“減量控大”，堅決打好隱患殲滅仗、秩序凈化仗、信息制導仗、宣傳攻勢仗、協同共治仗“五大硬仗”，聯合應急、公路、交通、市監、教育等職能部門形成協同共治、齊抓共管工作格局，推動該項工作成效在全省穩步提升。（牽頭單位：縣公安局，協作單位：縣應急管理局、縣公路發展中心、縣市監局、縣教體局；完成時限：2022年4月底前）

8.強化重點時段路面管控。加強全縣道路交通安全形勢研判分析，盯緊國省道等主線公路，加強凌晨0時至6時、下午2時至16時等疲勞駕駛易發時段的巡邏管控；在下午（12：00－18：00）、前半夜（18：00－23：59）和后半夜（0：00－5：59）加大對酒駕醉駕事故多發時段的整治力度。（牽頭單位：縣公安局；完成時限：2022年4月底前）

9.嚴查嚴重交通違法行為。以“減量控大”工作為中心，在城市道路加大對酒駕醉駕、電動自行車4類（闖紅燈、逆行、不在非機動車道行駛、不佩戴安全頭盔）和工程運輸車4類（超速、超載、闖紅燈、故意遮擋污損號牌）違法整治力度；在國省道加大對大客車和大貨車疲勞駕駛、超速行駛，貨車超載、違法載人，載客汽車超員等5類記分違法整治力度；在農村道路加大對載客汽車超員、貨車違法載人、酒駕醉駕等3類記分違法整治力度。（牽頭單位：縣公安局，協作單位：縣交通運輸局；完成時限：2022年4月底前）

10.嚴厲打擊非法營運行為。全面清查道路客運市場“黑企業”“黑站點”“黑車”。完善非法營運舉報查處機制，對乘客舉報的、相關部門抄送的、執法檢查過程發現的非法營運行為，一查到底、從重處理。（牽頭單位：縣交通運輸局；協作單位：縣公安局；完成時限：2022年4月底前）

（三）推動重點要素大監督、大管控。

11.強化營運客車動態監管。集中開展一次客運企業安全大檢查行動，持續開展GPS動態監控專項檢查，嚴格督促、倒逼企業落實24小時動態監控制度，對發現交通違法行為立即通報公安交管部門查處，真正做到“車輛一動，全程監控”。（牽頭單位：縣交通運輸局，協作單位：縣公安局；完成時限：2022年4月底前）

12.強化校車安全監督管理。深入中小學校、幼兒園集中開展一次校園安全檢查，排查校園及周邊道路安全隱患，督促學校及校車企業排查清理校車安全隱患，嚴禁不合格的車輛和人員提供校車服務，落實校車安全監管責任。（牽頭單位：縣教體局，協作單位：縣交通運輸局、縣公安局；完成時限：2022年5月底前）

13.加強電動車安全監管。在九江市指導下，市監部門加強電動車強制性產品認證管理，杜絕不符合標準的電動車（含兩輪、三輪及四輪“老年代步車”）進入市場。（牽頭單位：縣市監局；完成時限：2022年4月底前）

14.落實共享電動車上牌登記。完成對城區共享電動車免費登記上牌工作。（牽頭單位：縣公安局；完成時限：2022年4月底前）

15.落實共享電動車頭盔配備。完成對城區共享電動車頭盔配備率達到100％的工作目標。（牽頭單位：縣城管局；完成時限：2022年4月底前）

16.推行貨車靠右通行措施。對全縣國省道、縣鄉道流量大、貨車通行比例高的路段，推行貨車靠右通行管理措施，至少每5?公里增設一處貨車靠右行標志，在事故多發平交路口增設“一燈一帶”。（牽頭單位：縣公路發展中心、縣交通運輸局；完成時限：2022年6月底前）

17.強化工程運輸車安全管理。推動工程運輸車加裝安全防護設施，完成對城區運行工程車安裝放大號牌工作。（牽頭單位：縣公安局；完成時限：2022年6月底前）

18.突出施工路段安全管理。對全縣施工路段開展一次安全隱患排查，加強對施工路段的常態巡查，督促施工建設單位落實安全主體責任；對未中斷交通的施工路段，要監督施工單位設置必要的減速帶和物理降速設施、以及派員在施工路段兩端的進出口指揮引導車輛通行，對落實不到位影響交通安全的，要責成施工單位立即整改。（牽頭單位：縣公安局；協作單位：縣交通運輸局、縣住建局、縣公路發展中心、縣城管局，完成時限：2022年4月底前）

（四）推動共治格局大提升、大完善。

19.健全農村地區“路長制”管理機制。全面建立覆蓋國省道、縣鄉道及村道三級公路“路長”組織管理體系，建立健全領導負責制的責任體系，初步形成權責清晰的農村公路管理機制。（牽頭單位：縣交通運輸局，協作單位：各鄉鎮人民政府；完成時限：2022年6月底前）

20.充實農村地區“兩站兩員”管理力量。落實專項資金建設農村地區“兩站兩員”隊伍，不斷充實農村公路交通秩序管理力量；黨委、政府高位推動，充實農村地區“兩站兩員”管理力量。（牽頭單位：各鄉鎮人民政府；完成時限：2022年5月底前）

21.宣傳發動社會各界力量齊抓共管。緊盯運輸企業、車輛、路段等源頭安全問題，充分發動縣內各新聞單位在做好傳統媒體報道的基礎上，充分發揮新媒體優勢，廣泛運用新聞網站、兩微一端、H5、圖文、短視頻、海報等多種形式和手段曝光隱患，強化社會監督和輿論監督，推動問題整改。（牽頭單位：縣委宣傳部，協作單位：縣公安局、縣交通運輸局、縣公路發展中心、縣市監局、縣住建局、縣城管局；完成時限：2022年4月底前）

22.嚴密道路運輸安全協同監管。建立健全運輸企業和運輸車輛信息比對核查機制，開展在用車輛營運證和行駛證信息不一致問題排查整治，落實約束激勵措施，壓實企業主體責任。（牽頭單位：縣交通運輸局，協作單位：縣公安局；完成時限：2022?年4月底前）

（五）推動交通安全大宣傳、大推廣。

23.深化交通安全氛圍營造。細化交通安全綜合治理宣傳措施，在機關企事業單位、商業綜合體、銀行、學校等臨街電子顯示屏，刊播文明交通宣傳標語和公益廣告，在全縣交通安全專項整治期間，形成濃厚的交通安全宣傳氛圍。（牽頭單位：縣委宣傳部，協作單位：縣公安局、縣交通運輸局、縣公路發展中心、縣市監局、縣住建局、縣城管局；完成時限：2022年4月底前）

24.強化交通違法警示曝光。持續開展“高危風險企業”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”“駕校黑名單”等曝光行動，曝光一批重點違法企業、車輛和駕駛人，公布一批在執法檢查中被停業整頓的企業和停班整頓的車輛，推動相關行業、企業切實落實交通安全主體責任。（牽頭單位：縣公安局，協作單位：縣交通運輸局、縣市監局；完成時限：2022年4月底前）

25.優化交通安全警示提醒。密切聯系高德、百度等企業，在導航軟件中標注事故多發路段信息。駕駛人使用導航過程中，語音提醒駕駛人“事故多發路段請減速慢行”。（牽頭單位：縣公安局；完成時限：2022年4月底前）

26.固化事故預防工作機制。推動三大運營商落實交通安全提示機制，對事故多發路段行駛的機動車駕駛人，實時精準推送“事故多發路段請謹慎駕駛”等短信提醒工作。（牽頭單位：縣工信局，協作單位：縣公安局；完成時限：2022年4月底前）

四、工作要求

（一）提高政治站位，迅速部署推進。

開展全縣道路交通安全專項整治是貫徹落實習近平總書記重要指示精神的具體行動，是貫徹落實全國“兩會”精神的具體實踐，是遏制群死群傷事故多發勢頭、穩定當前道路交通安全形勢的具體舉措。各部門要充分認識道路交通安全專項整治行動的重要性、艱巨性，提高政治站位，統一思想認識，強化組織領導，組織開展好本地、本部門專項整治工作，務求取得預期效果。

（二）嚴格責任落實，強化工作舉措。

各地各部門要壓緊壓實各級領導干部道路交通專項整治責任，層層傳導壓力，特別是“一把手”作為第一責任人要親自研究部署，主動靠前指揮，深入一線督導，研究指導解決重大問題。要按照管理職能和方案要求，成立相應領導機制，制定細化工作方案，采取超常措施、超常手段、超常力度，掛圖作戰，清單化、項目化、專班化推進整改工作。要加大對行業監管、企業主體源頭預防責任追究力度，倒逼相關主體落實“屬地責任、監管責任、主體責任”，嚴防重特大道路交通事故發生。

（三）做好統籌協調，形成整治合力。

縣“整治辦”負責全縣道路交通安全專項整治總協調，統籌做好督促、協調、服務工作，綜合運用會商研判、督導檢查、掛牌督辦、考核通報等手段，推動各部門履職盡責。各地、各部門要牢固樹立“一盤棋”思想和系統思維，深化部門協同共治、齊抓共管，加強資源共用、信息共享，以此次道路交通安全專項整治行動為契機，建立和完善道路交通安全綜合治理常態化工作機制，構建道路交通安全動態、高效的防控體系，著眼于從根本上解決問題、消除隱患。

（四）嚴格督導考核，確保取得實效。

縣“整治辦”要按照“一周一通報、一周一調度、一月一排名、一月一小結”要求，及時調度、通報各地各部門整治工作情況。領導小組將組建檢查組督導推進，對工作不力、進展滯后、成效緩慢的鄉鎮和部門將進行掛牌督辦，約談主要負責人，并由縣安全生產委員會啟動相應追責問責程序。專項整治結束后，各部門要及時梳理總結此次專項整治行動成果和經驗做法，及時做好總結評估并固化相關機制、制度，長期保持道路交通安全綜合治理高壓態勢，確保道路交通安全專項整治工作實現常治長效。

第四篇：道路交通安全專項整治工作的實施方案

道路交通安全專項整治工作的實施方案

近期，省內連續發生較大道路交通事故，道路交通安全形勢嚴峻。為深刻汲取事故教訓，舉一反三，嚴防各類道路交通事故發生，切實保障人民群眾生命財產安全，根據縣安委會辦公室決定在全縣開展道路交通安全專項整治工作的通知要求，決定從現在起，集中1個月時間，開展道路交通安全專項整治。現結合我局實際，制定如下工作方案。

一、工作目標

通過集中開展道路交通安全專項整治行動，推動道路交通安全隱患有效整改、動態清零，做到底數清、情況明。同時，建立健全長效機制，推動道路交通安全隱患排查治理制度化、標準化和常態化，確保實現“有效壓降道路交通事故總量，防范遏制較大事故，堅決杜絕重特大事故”的工作目標，創造安全、暢通的道路交通環境。

二、主要任務

（一）強化責任落實，夯實企業安全責任

對城市管理領域內環衛保潔作業、在建市政園林工程設施設備、作業運輸車輛等全面開展拉網式起底式安全隱患大排查大整治，及時排查消除安全隱患。特別要針對工人路邊作業多；作業車輛定期檢查保養不及時、車況差；車輛駕駛員違規操作；作業工人普遍年齡較大，行動、反應較慢，出現突發情況容易反應不及時等交通安全突出隱患問題和薄弱環節重點排查。要分別與各環衛、市政園林施工企業、單位簽訂《交通運輸安全生產責任書》，明確安全責任，切實落實監管責任。

（二）強化執法管控，嚴打各類違法違規行為

一是加強與交通運輸、交警等部門的協作配合，以嚴管嚴查“兩客一危一貨”等重點車輛特別是貨運車輛突出交通違法為重點，堅決防范重點車輛特別是貨運車輛安全風險。

嚴厲打擊貨運車輛非法超限超載以及班線客車、旅游包車等非法營運行為，依法依規嚴查不具備營運資質的車輛從事道路運輸經營行為，對執法檢查發現問題未整改或整改不到位，一律依法嚴格處罰。要全面貫徹落實《XX省安全生產舉報獎勵辦法》，對受理的舉報線索，認真核實、嚴厲查處，切實提升人民群眾參與隱患排查治理的積極性，更好地發揮社會監督作用。

二是加強對重要路段以及學校周邊、車站等人流密集區域店外經營、占道經營、流動攤販、占道堆物、亂立招牌等違規行為的排查整治，發現問題及時通知整改。

（三）強化隱患排查，做好道路交通隱患整治

加強對市政道路、橋梁、排水管道等的巡查工作，定期對城區主干道、背街小巷等進行巡查，重點巡查在建項目周邊路段，并做好巡查工作記錄。針對排查發現的安全隱患，做好警示標志并通知施工隊伍及時進行維修更換，建立臺賬，逐項整改銷號。

（四）強化警示教育，提升公眾交通安全意識

要切實履行安全教育培訓責任，對城市管理領域環衛、市政、園林等施工作業人員開展交通安全知識培訓，將道路安全生產法律法規納入必學內容，督促作業人員嚴格遵守交通規則，禁止超速、超載行駛，堅持每天上崗前進行安全作業提示，堅持做好出車前安全檢查工作，進一步提高安全防范意識和自我保護能力，切實增強交通事故預防能力。

三、工作要求

（一）壓實工作責任。

要嚴格落實監管責任，按照“三個必須”和“誰排查、誰負責”的原則，落實排查整改責任。強化責任追究，對因排查整改不到位導致發生事故的，嚴肅追究責任。

（二）強化社會監督。

各單位要充分發揮各類媒體作用，加強道路交通安全宣傳教育，營造全社會高度關注的濃厚氛圍。要加強輿論引導和社會監督，倒逼責任落實。要建立舉報獎勵機制，引導社會群眾積極參與隱患排查整治。

（三）加強信息報送。

請各單位結合工作實際，于4月20日前制定并報送專項整治方案，于5月19日前將專項整治總結報送至局執法監察科。

電話：XX

郵箱：XX@XX.com

第五篇：道路交通安全專項整治實施方案及措施

木貢村2011年道路交通安全專項整治 實施方案及措施 為進一步做好全村道路交通安全工作，全力預防和減少道路交通事故發生，切實保障人民群眾生命財產安全，根據近期國家、省、市、辦安全生產會議精神和有關要求，結合我村實際，制定本工作方案。

一、整治時間

從即日起——2011年12月底。

二、整治目標

通過為期5個月的集中整治，全村交通秩序明顯好轉，各種交通違法行為大大減少，交通事故發案率進一步下降，交通事故多發勢頭得到有效遏制，堅決防止重特大交通事故發生，全村道路路況有所改善，道路標志標識不斷完善，廣大駕駛員和交通參與人員的交通安全意識明顯提高。

三、整治措施

（一）開展集中整治行動，從嚴查處交通違法行為。全村要按照“五整頓”、“三加強”的要求，集中精力，集中力量，采取一切必要措施，迅速開展道路交通安全專項整治。一要全力組織和協調警力上路，強化路面管控，切實提高路面見警率、民警管事率，采取針對性措施，加大對重點交通違法行為的整治力度；二要針對農村道路農用車、低速載貨汽車違法載人和無證駕駛、摩托車無牌無證上路行駛等嚴重交通違法行為的特點、規律，專門安排村組公路勤務，定期不定期組織全村干部、鄉（鎮）道路交通安全協管員、安監站人員、農機安全管理人員、派出所民警，嚴肅查處和嚴厲打擊農村道路上的各類嚴重交通違法行為；三要繼續加強安全隱患較多、車流量較大的重點區域的整治行動，特別在時間上要打破常規，利用早、晚時段、公休日擴大整治成果。對農用車、低速載貨汽車非法載人，報廢車、無牌無證車上路行駛及各類車輛非法營運行為要嚴管重罰，防止出現群死群傷交通事故；四要加強對危險化學品運輸車輛的抽檢抽查，對違規運輸的，要按照國務院《危險化學品安全管理條例》嚴格處罰并予以糾正。專項整治期間，所有交通違法行為，將嚴格實行嚴管重罰的原則，可處罰可不處罰的一律實施處罰，自由裁量幅度內靠上限處罰，夠拘留處罰的一律予以拘留。

（二）完善道路基礎設施，改善道路路況。

1、深化公路危險路段治理。村里將安排駐組村干部，專項治理全村公路的危險路段治理。協調辦事處要針對屯渝公路的實際狀況，迅速組織力量對轄區內的通村公路進行一次隱患排查和危險路段排查；要按照“先急后緩”的原則，申請交通治理專項資金，進一步加大對農村公路隱患整治的資金申請，加強對通村公路危險路段和事故多發路段的治理力度。對急彎、陡坡等險要路段，要用增設必要的交通標志、警示標識和防護欄（墻、墩）等安全防護設施，逐步改善農村道路的通行條件。

2、切實抓好公路養護工作。全村要加強路況巡查，及時消除路面隱患和路障，修復影響行車安全的破損路面；要加強施工路段現場管理，按規定設置交通安全標志；要根據交通流量和路況，在雨季對全縣重點路段進行巡查和養護。對橋梁、高邊坡、易滑坡、易坍方等路段要進行一次全面檢查，發現險情，及時排除；對邊溝、涵洞、橋下障礙物和上邊坡的危石、懸石要及時清除。

3、完善道路標志標識的設置管理。進一步完善通村道路標志標識的設置，危橋險路的兩端必須設立禁令、警告標志；對穿越學校、村鎮、市場及事故多發的地段要增設必要的警示燈、牌；加強對標志標識的維護和管理，保持規范完好；加強道路兩側建筑控制區的管理，依法拆除違章建筑、清除非公路標志標牌。

（三）加強源頭管理，落實安全責任。

1、從嚴加強對駕駛員的管理。對全村駕駛員做好登記工作，督促他們要加強審驗，審驗不合格的，不允許上路。對駕駛員的管理，要明確獎罰政策，區別對待，對屢次交通違法、肇事的，要列為重點進行管理。

2、進一步規范機動車管理。全村按照戶籍化管理的要求，建立農村客運機動車及駕駛人、低速貨車、拖拉機、摩托車的臺賬，實行“一車一檔”，并督促無牌無證車輛完善車輛相關手續，全面落實監管職責；要通過建立農用車、低速載貨汽車臺帳管理制度，紅白喜事、傳統節日交通安全“打招呼”制度，安全管理人員跟“場”監管等制度，及時消除農村群眾集體搭乘低速貨車、拖拉機的嚴重違法行為。

3、落實交通安全目標責任管理。要與全村駕駛員簽訂“恩施市道路安全管理責任書”，村干部要切實履行職責，要把交通安全工作納入全村安全生產目標管理內容，進行綜合考評，堅持長效管理；要整合現有的管理力量，建立健全道路交通安全工作聯席會議制度，加強農村道路交通安全工作的管理。

（四）運用多種形式，強化宣傳教育。

各駐組干部要運用各種形式，大力開展《道路交通安全法》和交通安全知識的宣傳教育工作，增強交通安全宣傳教育的針對性和實效性，并使之經常化、制度化；要改進宣傳方式，注重宣傳效果，突出“以人為本、關愛生命”的交通安全宣傳理念；要利用一些重大交通事故以案說法，進行交通安全教育活動，提高廣大群眾的交通安全意識；要逐村宣傳，真正在全社會形成人人關心交通安全、自覺遵守交通規則的濃厚氛圍；要充分發揮交通安全宣傳的引導和警示功能，在鄉鎮街道、主要公路路口和客運站點等人員密集的場所設立固定交通安全宣傳欄、宣傳墻和警示墻，宣傳交通法規和交通安全常識，宣傳黨和政府在解決農民群

眾安全出行等方面采取的政策措施，宣傳農用車、低速載貨汽車、摩托車違法載人的嚴重危害，努力提高農民群眾安全出行觀念，增強交通參與遵紀守法的自覺性。梨樹小學要對廣大師生進行一次交通安全知識教育，使學生熟悉交通安全常識；學校組織學生外出集體活動，要按規定辦理報批手續，嚴禁超載。

四、工作要求

（一）統一思想認識，加強組織領導。這次道路交通安全專項整治活動在村黨支部統一領導下組織實施，全村成立由村黨支部書記田鋒任組長，村主任向延奎為副組長，其他干部為成員的道路交通安全專項整治領導小組，下設辦公室村支部副書記姚國慶為辦公室主任。各村組中心戶長也要充分認識做好當前道路交通安全工作的重要性、緊迫性，把預防和減少道路交通事故作為一項重要的政治任務，提高到維護人民群眾根本利益的高度，加強領導，精心組織，全力投入，牢牢抓住目前道路交通安全方面存在的突出問題和薄弱環節，強化措施，明確責任，狠抓落實。

（二）講究工作方法，加強協作配合。全村干部要保持良好的精神狀態和工作干勁，主動通報情況，主動協調配合，加強對道路交通安全形勢分析研究，積極提出對策建議，根據統一部署，統一行動，形成合力。在整治過程中，對妨礙執行公務的違法行為，要堅決查處。在集中整治中，要把握好政策界限，防止激化矛盾。通過用重典、出鐵拳，用足用好執法管理職能，加大對交通事故肇事人員的處罰力度，使交通違法者受到震懾，確保集中整治行動有氣勢、有實效。

（三）更新工作理念，建立長效機制。堅持“以人為本、關愛生命”的理念，充分運用教育、法律、經濟、行政、科技等多種手段綜合治理。針對當前交通事故高發的成因，研究探索有效的管理手段，要積極探索把交通管理向各村組中心戶長延伸，強化村組道路交通安全管理，找準重點，科學安排工作，合理調

整工作，加大對每個中心戶長糾違數量、質量的考核，促進路面管理，提高整治效能。[1]