第一篇：110409固始縣治理車輛超限超載工作方案

固始縣治理車輛超限超載工作方案

發布時間:2011-01-17 16:04 點擊: 428次

固政辦〔2010〕157號

固始縣人民政府辦公室

關于印發固始縣治理車輛超限超載工作方案的通知

各鄉、鎮人民政府，縣直有關部門：

《固始縣治理車輛超限超載工作方案》已經縣政府同意，現印發給你們，請結合實際，認真貫徹執行。

固始縣人民政府辦公室

二○一○年十二月二十九日

固始縣治理車輛超限超載工作方案

依據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路安全法》、《河南省農村公路條例》、交通部《路政管理規定》、《河南省公路路政管理規定》、《全國車輛超限超載長效治理實施意見》，為進一步強化車輛超限超載治理工作，有效遏制超限超載車輛對公路的危害，維護路產路權，保障道路交通安全，預防減少交通事故發生，結合我縣實際，決定在全縣干線公路和農村公路開展超限超載車輛集中治理工作，特制定本方案。

一、指導思想

以科學發展觀為統領，以保護公路、保障道路完好暢通、確保道路交通安全、規范道路運輸市場秩序為目的，按照“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求，堅持政府統一領導、各職能部門各司其職、全面綜合治理的工作機制，切實加強全縣治超工作。

二、工作目標

超限超載車輛得到有效控制，超限超載運輸對公路的危害明顯減少，公路超限超載動態治理網絡和長效運行機制基本建立，公路治超工作依法規范開展。

三、組織領導

為切實加強對治理車輛超限超載工作的領導，成立固始縣治理車輛超限超載工作領導小組，負責組織領導全縣治超工作，領導小組下設辦公室，辦公室設在縣交通運輸局，負責日常工作。

四、治理重點

治理工作重點為在縣行政轄區公路通行的國、省、縣、鄉、村公路超限超載車輛。第一階段重點治理縣道沙陳線、沙泉線、省道339公路及沿線縣、鄉、村道。

五、工作措施

（一）治超工作建立政府主導，政府職能部門各司其職、各負其責、通力協作，實行綜合治理的治超機制。

1、縣政府負責治超工作的領導、組織、監督。

2、公安交警部門負責攔截超限超載車輛，引導違章超限超載車輛到治超站（點），負責治超站（點）的治安秩序。

3、交通路政部門負責對超限超載車輛進行檢測稱重、卸載和處罰。

4、交通運政部門負責貨站、碼頭、配載場及工程建材源頭等貨物集散地，進行運輸裝載行為監管和檢查，防止車輛超限超載。建立貨運企業及從業人員信息系統及信譽檔案，登記、抄告超限超載運輸車輛和企業等信息，并結合道路運輸企業質量信譽考核制度，進行源頭處罰。

5、工商車管部門負責查處非法拼裝、改裝汽車及非法買賣拼裝、改裝汽車行為，依法取締非法拼裝、改裝汽車企業。加強和規范公路沿線煤場、沙石料場等貨物集散場所的監督和管理。

6、質監部門負責對治超工作所需的檢測設備依法實施計量檢定；實施缺陷汽車召回制度；檢查從事改裝、拼裝車輛生產企業的生產場所及標準執行情況，杜絕無標生產行為；實施車輛強制性產品認證制度，查處不符合認證要求的汽車生產企業及產品。

7、發展改革部門加強車輛生產企業及產品公告管理，查處違規汽車生產企業及產品；指導和監督超限超載治理相關收費政策的執行，制定超限超載車輛卸載、貨物保管、停車管理等收費標準。

8、財政部門加強對罰款、收費等票據的監管；根據工作實際，將治超工作經費列入年度部門預算，保障經費及時足額到位。

政府及相關部門要切實提高認識，加強對車輛超限超載運輸治理工作的組織領導，認真研究制訂工作方案，明確責任單位和責任人，實行工作目標責任制和責任追究制，確保治超工作扎實開展，落到實處。

（二）源頭監管。

一是加大宣傳力度。充分利用縣電視臺、縣廣播電臺、《固始早報》等新聞媒體，廣泛宣傳治超工作的重要性和車輛超限超載引發的社會危害性，讓治超政策法規家喻戶曉、人人皆知，提高全縣群眾守法護路意識，調動廣大人民群眾參與治超的積極性，為依法治超創造良好的環境。二是組織交通運政、工商部門對轄區內道路運輸和物流企業、東部山區采石場、沙場和經營企業、貨源場站等加強監督，確保車輛按國家規定裝載、配載，堅決禁止非法超限超載車輛上路行駛。三是公安交警部門要嚴格按照法律、法規和規章，認真做好貨運汽車的登記、檢驗工作，發現不符合國家標準強制性規定的車輛，不予登記、檢驗，并將有關信息通報同級發展改革、工商、質量技術監督等部門。四是落實交通運政部門對道路貨運源頭單位的派駐制，進行現場監督管理。對違反規定進行車輛裝載、配載貨物的企業或貨運站經營者，要責令改正并依法予以處罰。要建立健全合法運輸信譽檔案，加強對運輸企業、人員從業資格的考核管理。

（三）路面治理

1、治理超限超載采取固定和流動方式進行，充分利用超限運輸檢測站（點）對超限超載進行治理，在未設超限運輸檢測點的路段，特別是超限運輸車輛嚴重的公路，要積極開展流動巡查治超。

2、檢測、卸載、處罰相結合。治理車輛超限超載，交通、公安部門應使用檢測設備對超限車輛進行檢測、確認，嚴禁以目測確認車輛超限超載。對違法超限車輛符合卸載條件的，堅決卸載。對主動配合卸載的車主可依法從輕處罰，對拒不配合卸載的依法從重處罰。超限車輛檢測認定標準應按照交通部《超限運輸車輛行駛公路管理規定》及交通部、公安部、發改委《關于進一步加強車輛超限超載集中治理工作的通知》（交公路發〔2004〕455號）文件規定執行。攔截超限車輛應選擇路面寬闊、視線良好的路段，嚴禁雙向攔截車輛和違反規定多輛攔截，保證公路安全暢通。嚴格執行鮮活農產品運輸綠色通道規定。

3、強制處理非法改、拼裝車輛。對非法改裝車輛（含罐體車輛）要強制消除違法狀態，對非法拼裝車輛依法予以扣留。辦理《超限運輸通行證》及《運載超限物品車輛通行證》的，對所載貨物、路線、時間與證件登記不相符以及涂改、偽造、租借、轉讓證件的車輛，要責令改正并依法予以處罰。

4、加強干支線聯動，形成治超合力。在治超網絡布局中，根據重點治理需求，可打破干、支線管理界線，將重要農村公路路段與干線公路路段治超納入聯動治理，特別是在干線和農村公路交叉的超限超載運輸重災區，要整合統籌全縣干線、農村公路治超執法力量、設備，共同做好農村公路治超工作。

5、加強區域聯動，形成對超限超載車輛的合圍攻勢。加強和安徽霍丘、葉集、阜南、本省的商城、淮濱、潢川間的協調溝通，根據周邊超限超載情況，共同研究制訂聯動治超方案，確定布控位置、管控措施，統一步調、統一行動，并

定期召開治超通氣會，通報各自治理情況，動態適時調整治理措施，形成對超限超載車輛的合圍攻勢。

（四）嚴肅整治治超執法環境。

對糾集聚眾、蓄意占道、惡意堵車、強行闖關、破壞治超站點設施、以威脅恐嚇手段迫使治超人員放行超限超載車輛的暴力抗法者以及黑惡勢力，公安機關要依法嚴厲打擊。對參與上述活動的國家機關干部職工，以及為黑惡勢力充當“保護傘”的部門和個人，對利用職務便利“包車”、“養車”、收受賄賂、干擾治超執法的機關單位工作人員，紀檢監察及法律部門要予以查處，嚴肅追究責任。各級執法機構和執法人員要自覺遵守有關工作規章制度，做到嚴格執法、規范執法、文明執法，嚴禁公路“三亂”；要認真落實治超工作五不準的規定（即：沒有執法資格的人員，不準上路執法；上路執法人員，不準亂收費、亂罰款；車輛沒有稱重檢測的，不準認定超限超載；車輛沒有卸載消除違章行為的，不準放行；同一違章行為已被處理的，不準重復處罰）；要積極主動接受社會和群眾的監督，公開舉報電話，設立舉報信箱和電子郵箱。對舉報的問題，必須調查核實；情況屬實的，嚴格按有關規定嚴肅處理。

（五）加強經費保障。

政府和相關部門要撥出專項經費用于治超工作，滿足治超工作需要。財政部門要加強對罰款、收費等票據的監管，保障經費足額及時到位。

主題詞：交通車輛方案通知

固始縣人民政府辦公室2010年12月29日印發

第二篇：XX鎮治理車輛超限超載工作方案

XX鎮治理車輛超限超載工作方案

為深化車輛超限超載治理工作，加大貨物運輸源頭治理力度，保護公路設施完好，維護道路運輸市場秩序和公路安全暢通，嚴厲打擊車輛非法超限超載運輸行為，完善治超長效機制，根據相關文件規定以及結合我鎮實際，現制定本工作方案。

一、組織領導

為加強組織領導，成立XX鎮治理車輛超限超載工作領導小組，具體成員名單如下：

組??長：XX

副組長：XX

成??員：XX

領導小組下設辦公室，辦公地點設鎮經濟發展辦，XX同志兼任辦公室主任。

二、工作職責

1.對全鎮貨運車輛進行摸底造冊、建立臺賬、跟蹤監管，統籌、組織、協調和指導全鎮超限超載工作。

2.對全鎮源頭企業造冊登記，規范管理，組織對源頭企業貨運超限超載巡查。

3.進行超限超載相關知識宣傳。

4.對全鎮所有公路進行超限超載治理，發現超限超載現象迅速與區治超辦、治超站聯系，進行處罰。

5.對鎮轄區內車輛維修場所進行監督，發現對車輛進行改拼裝場所，迅速聯系有關職能部門進行處罰。

6.加強與區治超辦、區交通局、區公路局的工作聯系，積極參加區聯合治超行動。

7.做好信息上報工作。

三、工作要求

（一）提高認識，抓好服務

充分認識車輛超限超載運輸的危害性，樹立全鎮一盤棋思想，加強聯系，密切配合，將治超工作作為日常工作重點予以統籌部署，共同研究制訂詳細的工作方案抓好落實；切實維護廣大運輸業主、貨主和駕駛人員的合法權益，樹立積極服務意識。

（二）合理布點，嚴密監控

加強治超布點，建立健全路面治超監控網絡。結合我鎮路網結構和交通流量分布與變化等情況，采取流動巡查的方式，加大貨運車輛運行監控與治超執法力度；加大力度打擊超限超載車輛繞道行駛行為，確保實現全路網嚴密監控。

（三）突出重點，健全機制

健全治超保障機制，根據實際情況安排治理超限超載專項經費，保證治超專用裝備和車輛到位；建立處理突發事件應急機制，制定和完善應急預案，研究采取行之有效的工作措施，確保社會穩定和治超工作順利開展。

（四）落實經費，保障實施

1.治超工作經費由財政按實統一支付，實報實銷；

2.治超工作中用車費用按機關用車制度執行。

（五）獎懲辦法

治超工作列入年終績效考核。

第三篇：車輛超載超限治理實施方案

附件1

治理車輛超載超限實施方案

為進一步完善我省治理車輛超載超限工作機制，著力解決道路交通安全工作中存在的突出問題，保護公路基礎設施，確保人民群眾生命財產安全，經研究，決定從2014年1月1日起在全省范圍內加強車輛超載超限治理（以下簡稱“治超”）工作。現提出如下實施方案。

一、工作目標

通過1年時間的集中治理，有效遏制嚴重超載超限違法行為，“大噸小標”和非法改裝車輛基本杜絕，進一步規范道路貨物運輸經營行為，防范和遏制重特大事故發生，確保人民群眾生命財產安全和公路設施完好。

二、工作任務

（一）嚴把車輛生產、準入和審驗源頭關

由經濟和信息化部門牽頭，工商、質監等部門配合，全面排查省內貨車生產企業，公布合法生產企業名單，嚴厲查處違規生產企業。對“大噸小標”等不符合國家公告標準的車型，一律禁止在省內銷售，并依法申請工業和信息化部更正或撤銷其相關產品《公告》。（2014年2月底前完成）

由工商部門牽頭，經濟和信息化等部門配合，全面排查省內貨車銷售企業，凡不符合國家標準的、非整車出廠貨車一律禁止銷售，對違規銷售行為進行嚴肅查處。（2014年2月底前完成）

公安部門要嚴格按照工業和信息化部的公告辦理車輛注冊登記，對非法改裝等不符合國家標準的貨車不得進行注冊登記和審驗，審驗發現非法改裝等不符合國家標準的貨車要責令進行糾正，交通運輸部門不得辦理道路運輸證和定期審驗。（即時執行）

（二）嚴把車輛改裝的源頭關

由工商部門牽頭，公安、經濟和信息化、交通運輸等部門配合，對改裝機動車企業進行全面排查，發現非法改裝、拼裝機動車的企業或場所，依法予以取締。由交通運輸部門牽頭，工商、公安等部門配合，對機動車維修企業進行全面排查，企業非法改裝貨車行為一經查實，吊銷其維修生產許可。（2014年2月底前完成）

（三）嚴把貨物裝載源頭關

各地人民政府要組織安監、公安、交通運輸和農業（農機）等部門，加強對容易發生超載超限的礦山、水泥廠、沙石料場等貨物集散地的監管，以政府名義向社會公布重點貨運源頭單位。建立健全交通運輸、公安部門聯合駐點或巡查監管制度，堅決制止超載超限車輛出場、出站。（2014年1月底前完成）

各地交通運輸、公安部門從即日起迅速摸清轄區底數，建立基礎臺賬，一對一與當地貨運企業和業主簽訂一律不得超限超載的安全責任書和承諾書。凡核發了“運輸許可證”的企業、業主和貨場由交通運輸部門負責簽訂，運輸型拖拉機由農業（農機）部門負責簽訂，其他由公安部門負責簽訂。（2014年2月底前完成）

（四）嚴把高速公路入口關

由公安部門牽頭，當地人民政府、交通運輸部門、高速公路營運公司配合，2013年12月14日至16日排查并確定轄區內高速公路入口管控點，擬定并分批公布高速公路貨車可通行入口名單（2013年12月18日前公布第一批名單，2014年1月20日公布第二批名單，2014年3月底前公布第三批名單）。高速公路營運公司按照時間進度安排在相關高速公路入口前提前配備稱重設施設備、設置限高門架和警示標志標牌，有條件的要設置渠化貨車專用通道、勸返專用通道等。高速公路入口以外的疏導、勸返及有關維穩工作由轄區地方人民政府負責。

由公安部門牽頭，當地人民政府、交通運輸部門、高速公路營運公司配合，在高速公路省界入口加強對入川貨車的管控。有條件的，要在站前收費廣場渠化貨車專用通道、設置移動稱重設備，在貨運車輛進站前實施檢測，對檢測出的超載超限貨運車輛直接勸返；無條件的，公安、交通運輸部門要設點聯合執法，高速公路營運公司配備移動稱重設備、設置治超警示標志，提示進入的違法超載超限車輛就近駛離高速公路。加強省際間治超信息溝通，對違法超載超限車輛實施有效管控。（即時執行）

由交通運輸部門牽頭，公安部門、高速公路營運公司配合，合理統籌規劃、調整完善治超監控網絡，形成源頭監管點、治超檢測站、卸貨場、流動檢測車互聯互動、相互補充的治超監控網絡體系。（即時執行）

（五）嚴把路面管控關

公安、交通運輸部門要加大聯合執法力度，在省政府批準的固定超載超限檢測站、高速公路入口管控點，實行公安、交通運輸部門聯合治超，落實抄告制度。公安部門要在檢測站設立警務室并常駐警務人員。公安、交通運輸部門要按照國家相關法律法規及各自職責，對車輛超載超限、非法改裝等違法行為實行一站式查處，禁止以罰款或收費代替卸載。加強高速公路路面巡邏，發現超載超限貨車引導就近駛離高速公路，并按照車籍地原則對貨運車輛違法情況抄告相關部門。（即時執行）

地方人民政府及其交通運輸部門負責落實超載超限檢測站稱重、卸載機具設備和卸載場地等及配套政策。對經檢測確認嚴重超載超限的車輛，交通運輸部門要依法嚴格實施卸載，違法狀態未消除的，不得放行或準予繼續行駛公路。對發現的非法改裝車輛，公安部門要依法頂格處罰，并現場予以切割。要加大對違法超載超限駕駛人員的處罰力度，嚴格執行違法記分制度。（即時執行）

（六）強化施工、應急救援路段交通安全管理 由公安部門牽頭，高速公路營運公司、交通運輸部門配合，加強高速公路維護和事故現場安全管理。可能影響通行安全時，由公安部門實施交通管制，封閉施救路段，實施對面道路半幅雙向方式通行，確保不發生二次事故。（即時執行）

交通運輸、公安部門要嚴格施工審批和過程監管，督促建設單位嚴格按照許可的施工方案施工，規范施工現場的安全管理；公安部門負責施工路段的交通安全監管。（即時執行）

高速公路營運公司要進一步完善應急預案，配足應急救援人員和設備，落實應急保障措施，確保快速、有效處置突發狀況；配合公安部門加強清排障服務，采取相應的安全保障措施，提高事故應急救援效率，盡可能減少對道路通行安全的影響。（即時執行）

（七）加強政策引導，推進長效治理

由財政部門牽頭，國稅、交通運輸等部門配合，研究起草交通運輸企業補貼政策并報省政府審批，鼓勵交通運輸企業做大做強。

由交通運輸部門牽頭，發展改革、國土資源、財政、稅務等部門配合，研究起草貨運行業龍頭骨干企業培育實施方案并報省政府審批，篩選出一批基礎條件較好、輻射能力較強、管理較為規范的貨運企業予以重點指導并予以相關政策扶持，引導道路貨物運輸規模化、集約化、網絡化經營。（2014年3月底前完成）

由交通運輸部門牽頭，發展改革、財政等部門配合，研究起草貨運車輛公路通行費優惠政策并報省政府審批。（2014年3月底前完成）

三、工作要求

（一）加強領導，落實責任。一是各地人民政府要加強對車輛超載超限治理工作的領導，市（州）長、縣（市、區）長是第一責任人，把治超工作列入各級政府工作目標，制定治超責任考核管理辦法，嚴格責任追究。二是進一步落實有關部門的責任，有關部門主要負責人是行業監管的第一責任人，要切實加強部門間、區域間的溝通、協作，重點強化源頭管理和路面聯合執法工作機制。三是2014年2月底前各地要落實治超工作機構、編制、人員及經費。

（二）強化監督檢查，規范執法行為。各地、各有關部門要加強監督檢查，嚴格規范執法行為，堅持依法治超，提高執法效率。堅持明查暗訪，對典型的違紀違法問題要嚴肅處理。對貨運車輛拒檢逃逸、聚眾闖卡、故意滯留阻塞交通等影響和破壞治超工作秩序、影響社會穩定的，要組織力量開展專項整治，依法予以打擊。

（三）逗硬考核，嚴格責任追究。省政府將把治超工作納入目標考核，并由交通運輸廳、公安廳、省政府督查室進行督查督辦，對治超工作不力、違法超載超限運輸未能得到有效遏止的市（州）及有關單位將嚴肅追究責任。各地也要將治超工作納入目標績效考核內容。

第四篇：治理超限超載運輸車輛

為了有效治理超限超載運輸車輛，盡可能延長榆神高速公路的使用壽命，維護公路產權，店塔收費站采取多種措施，加強超限運輸車輛治理。

主管領導羅霄負總責，分管領導鄒旭東親自抓，把治理車輛違法超限超載工作作為貫徹實施條例、確保公路安全暢通的重要任務，并作為該站近期的重點工作，并在我站對過往貨運車輛以及各類違法超限行為實行抽樣稽查。在這次活動中實行出入口統一規劃治理對超限車輛故意跳磅的違法行為作為重點整治。

2011年11月 日點 分 一輛車牌為的五貨六軸荷載為噸的半掛車輛，在經過我站道的時候蓄意跳磅，行為態度極其惡劣，當班收費班長立即通知治超檢測站人員，對該車進行嚴格排查后發現該車安裝有助于跳磅的“千斤頂”。治超檢測人員對該車司機進行了一系列的說服教育，并按照治理車輛違法超限超載工作作為貫徹實施條例，對該車裝有的千斤頂進行硬性當場拆除。

此舉打擊了超限超載運輸車輛的囂張氣焰，并對維護公路產權，加強超限超載運輸車輛的治理做出了貢獻。

第五篇：車輛超限超載治理工作總結

文章標題：車輛超限超載治理工作總結

根據國務院辦公廳《關于加強車輛超限超載治理工作的通知》（國辦發[2005]30號文件）精神，按照2005年6月20日全國車輛超限超載治理工作電視電話會議安排部署，以及省、市對治超工作的一系列要求，結合我市治超工作實際，全面開展了車輛超限超載治理工作。現將主要工作開展情況總結如下：

一、明確工作思路和目標

按照“鞏固成果、力度不減、突出重點、有效推進”的工作思路，明確在2005年年底以前，將全市車輛超限超載率控制在5左右；使95以上的“大噸小標”車輛標定噸位得到更正；將長期在**市營運的“外掛車輛”的比例控制在20左右。

二、加強組織領導，明確工作職責

——加強了對治超工作的領導。完善了以市政府分管副市長為組長，成立了以市人民政府副秘書長、交通局局長、公路管理局局長、公安局副局長為副組長，經貿委、征稽處、交警支隊、工商局、高管處、煤炭局、糾風辦等為成員單位的車輛超限超載治理工作領導小組。領導小組辦公室設在市交通局，并設立督查組，負責對各地治超工作的督查。明確了具體的聯系方式和聯系人，建立了全市治超工作聯系網絡。

——明確了相關成員單位工作職責。結合工作實際，印發了《**市車輛超限超載治理工作實施方案》（遵府辦發[2005]92號），對交通局、公安局、經貿委、工商局等治超重點成員單位的職責進行了劃分，做到工作職責更加清楚、任務目標更加明確。

三、采取具體措施推進治超工作并取得明顯成效

——加大路面執法力度，鞏固了治理成果。全市設置固定治超檢測站(點)14個，以2軸、3軸車型為治理重點，加大了轄區內所有公路超限超載的整治力度；同時，輔之以流動稽查，嚴厲打擊以駁載為手段的短途超限超載運輸行為；加強重要縣公路礦山管理，把好裝載關，將惡性超限超載控制在源頭。據統計，截至12月底，全市共檢測貨運車輛290907臺，查處228926臺，轉運1200噸/850輛·次，勸返1320臺，卸載27509噸，鞏固擴大了2004年以來治超工作的成果，車輛嚴重超限超載的態勢得到有效遏制。

——統一標準依法實施了嚴管。按照交通部、公安部、發改委《關于進一步加強車輛超限超載治理工作的通知》（交公路發[2004]455號文件）的要求和超限超載認定標準，交通（公路）部門按照《公路法》、《道路運輸管理條例》及《貴州省高等級公路管理條例》、《貴州省公路路政管理條例》的規定，對惡性超載車輛實施了嚴管重罰；公安部門按照《道路交通安全法》及其實施條例規定的處罰額度，對超過超限超載統一認定標準的，進行了嚴肅查處，并對有的駕駛員計扣6分，加大了治超工作的力度，營造了治超工作的良好輿論環境。

——開展檢查活動，規范執法行為。組織明查暗訪活動4次，及時處理了執法行為不規范、語言不文明、著裝不整齊、未持證上崗等問題。認真落實治超工作“五不準”規定，加強對上路執法人員教育、培訓及管理。為進一步規范執法行為，**市交通局舉辦了3期路政執法業務培訓，**公路管理局舉辦了4期培訓班。

——加大整治力度，加強貨物源頭管理。由工商部門加強車輛市場監管，立案查處場外二手車交易案件58件，規范二手車交易798輛，補辦營業執照634戶；依法取締59戶非法拆解企業及個體經營戶，沒收非法拆解、拼組裝車12臺，規范13家回收企業。同時，還對公路沿線的小煤場，貨物分裝場進行了治理，取締無照經營7戶，進一步加強了貨物的源頭管理。

——嚴厲查處車輛“大噸小標”、“外掛”和非法改裝車輛。

(1)公安機關交通管理部門繼續做好在用“大噸小標”車輛的參數更正及行駛證換發工作。一是按照國家發改委公布的“大噸小標”車型及范圍，認真核對本轄區已登記的機動車，屬于應恢復質量參數的“大噸小標”車輛，向社會和車主告知辦理更正所需要的手續，辦理了更正手續；二是按照《載貨類汽車質量參數調整更正表》中的技術參數，更正機動車的載質量，免費換發行駛證；三是對不主動申請更正的，在機動車年檢時責令恢復，強制更正，對此還設立專門咨詢電話，方便群眾咨詢。據統計，一年來共更正“大噸小標”車輛5836輛（次），占應更正車輛的95。

(2)公路養路費征稽部門按有關規定足額收取了養路費。一是按照《公路汽車征費標準計量手冊》、《載貨類汽車質量參數調整更正表》的規定征收養路費，如：對習水縣、赤水市、道真縣、紅花崗區、匯川區的881輛外掛車，計3760.5噸位，按省的規定征收了養路費；二是積極協調與鄰省市在征費噸位、外掛車輛管理方面的業務關系，在**召開了云、貴、渝、川四省（市）征稽工作聯系會，形成了會議紀要，落實了對“大噸小標”車輛和外掛車輛的管理。

(3)加