第一篇：2013年橡膠工業十大新聞

揚州市磊石橡膠制品有限公司2013年橡膠工業十大新聞1、2010年初南方雪災給天然橡膠生產帶來很大損失。

2、國家提高輪胎等橡膠制品出口退稅率。今年原材料價格先漲后跌，加上全球金融危機影響，橡膠行業經歷嚴峻挑戰。為幫助企業渡過難關，12月17日國家財政部發布公告，從12月1日起，輪胎等部分橡膠制品的出口退稅率由5%提高到9%。11月21日，商務部會同海關總署聯合發布公告稱，暫停對輪胎等產品的加工貿易限制類保證金臺賬’實轉’政策。

3、9月份以來天然橡膠、合成橡膠、橡膠助劑等原材料價格大幅下落。天然橡膠從年初的1噸兩萬多元降到現在的1噸1萬元左右。

4、中國橡膠工業協會第七屆會員代表大會成功召開，順利進行換屆改選，推舉鞠洪振為名譽會長，選舉范仁德為會長，鄧雅俐為秘書長。

5、受國際金融危機影響，從10月份開始輪胎等主要橡膠產品增幅逐月下降。輪胎等橡膠制品出口量也有較大下降。

6、天津賽象科技股份有限公司研發出具有完全自主知識產權的49/51英寸全鋼巨型工程子午線輪胎一次法成型機帶料試車成功，生產出33.00R51全鋼巨型工程子午線輪胎。這是世界上首臺一次法巨型子午胎成型機，填補了國內空白，這表明中國橡膠機械實現了從中國制造向中國創造的跨越。全鋼巨胎取得巨大進展，已有5家企業生產出巨型輪胎，其中兩家企業進入銷售階段。

7、橡膠機械達到發展最高峰，預計銷售收入超百億元，出口創匯近十億美元。

8、1月17日，我國首條航空子午胎成功通過國家標準規定的各項靜態和動態試驗，達到裝機要求，中國航空子午輪胎實現了’零’突破。該輪胎是世界上起飛速度最高、載荷系數最大的航空輪胎。昊華南方桂林曙光橡膠工業研究院在研制過程中，形成了一系列自主技術，并使用了與北京橡膠工業研究設計院聯合開發的新型復合材料，產品擁有完全自主知識產權。

9、產生亞硝胺致癌物的仲胺類促進劑NOBS（2-嗎啉基硫代苯并噻唑次磺酰胺），產量首次呈現負增長，實現了NOBS產量占同類產品比例在5%以下的行業結構調整目標。有毒有害橡膠助劑促進劑NOBS和防老劑D，成功申報國家環保部’雙高’名錄，從國家環保政策上促進其淘汰。REACH法規預注冊工作6月1日啟動，11月31日結束，已有18家炭黑企業、15家助劑企業進行預注冊。

10、美國國際貿易委員會（ITC）8月15日就中國非公路輪胎反傾銷反補貼案發布肯定性損害終裁公告，裁定中方輸美涉案產品對美國內產業構成實質損害。但終裁的傾銷稅率遠低于初裁結果。案件2007年7月31日正式立案，是美對華的首次輪胎反傾銷調查，也是中國橡膠行業迄今為止面臨的最大規模的反傾銷調查。

第二篇：2012年中國橡膠工業十大新聞

2012年中國橡膠工業十大新聞

1、橡膠原料價格持續波動，行業醞釀建立橡膠穩定基金

2012年，橡膠原料價格總體呈現波動低迷態勢。天然橡膠全年價格高點在30000元/噸左右，低點在20000元/噸左右。為了應對近年來天然橡膠價格持續大幅波動的被動局面，降低天然橡膠價格的波動幅度，輪胎行業醞釀建立橡膠穩定基金。

2、行業經濟運行增速減緩，但發展趨向平穩

受全球增長需求不足，歐債危機持續蔓延，新興經濟體發展放緩，以及國內推動經濟增長的動力不足等多種因素的影響，2012年我國橡膠工業經濟運行增速減緩但呈現企穩態勢。雖然表現出行業經濟指標繼續回落，并出現了多年以來少有的1位數增長，但與上年較大幅度的持續收窄趨勢相比有明顯改觀，發展趨向平穩。

3、天然橡膠進口關稅下調

2012年12月17日，國務院關稅稅則委員會發布了“關于2013年關稅實施方案的通知”。自2013年1月1日起，橡膠行業廣泛關注的天然橡膠進口關稅下調。其中，2013年暫定稅率天然膠乳為10%或720元/噸，兩者從低，與2012年相同；煙片膠和技術分類天然橡膠均為20%或1200元/噸，兩者從低，從量稅分別比2012年降低400、800元/噸。目前，我國天然橡膠約80%左右依靠進口，關稅下調是廣大橡膠企業一直期盼的政策。

4、歐盟輪胎標簽法正式實施

2012年11月1日，歐盟輪胎標簽法正式實施，即在歐盟銷售的輪胎必須加貼標簽，標示輪胎的滾動阻力、噪聲和濕滑路面抓地力等級。標簽法的實施，一方面提高了中國輪胎的出口門檻，另一方面也加速中國輪胎綠色化進程。國內輪胎企業對此高度重視，近年來一直積極應對。據對國內部分大型輪胎企業的抽樣調查，轎車輪胎的滾動阻力多為E-F級，大部分可達到歐盟第一階段的要求。據

對全國載重胎的調查，約70%的載重胎可達到歐盟第一階段滾動阻力的最低要求。歐盟也對中國輪胎測評作出了正面評價。

5、綠色輪胎產業化項目啟動

為應對歐盟輪胎標簽法規的實施，同時推進我國綠色輪胎產業化進程，加快輪胎產品質量升級和結構調整，在工信部的支持下，我國綠色輪胎產業化項目正式啟動。在中國橡膠工業協會提出《綠色輪胎產業化工作方案（征求意見稿）》的基礎上，《綠色輪胎產業研究》課題在工信部正式立項，預計2013年上半年完成課題研究及《綠色輪胎自律標準》。

6、輪胎試驗場建設提上日程

建設輪胎試驗場是實現綠色輪胎產業化的重要環節，各大輪胎企業對于建設輪胎試驗場的重要性和迫切性達到了高度一致。已有多家企業或機構正在以不同的方式投入輪胎試驗場建設。同時，輪胎行業也達成共識，采取由政府支持、協會牽頭、企業入股、實行第三方管理的方式，建設服務于行業的輪胎試驗場。

7、一批標準法規發布或完成報批

為加強工藝管理，提高產品質量，進一步加強行業自律，中國橡膠工業協會制訂發布了《子午線輪胎工藝技術規范》。工信部正式發布了《輪胎翻新行業準入條件》和《廢輪胎綜合利用行業準入條件》，進一步規范廢舊輪胎綜合利用行業的發展秩序。國家正式發布了《缺陷汽車產品召回管理條例》，并于2013年1月1日起開始實施，輪胎召回也納入其中，《缺陷汽車輪胎產品召回管理規定（草案1稿）》正在征求意見中。中國橡膠工業協會、商業科技質量中心制修訂的《輪胎經銷企業經營規范（理賠要求）》和《輪胎理賠鑒定人員專業技術要求》已上報商務部待批。《輪胎單位產品能源消耗限額》、《炭黑單位產品能源消耗限額》兩項國家標準已通過全國能源基礎與技術標準化技術委員會的審查，并形成報批稿，即將發布實施。

8、中國橡膠工業協會完成換屆

2012年10月25日，中國橡膠工業協會于杭州召開了第八屆會員代表大會，成功完成了協會換屆選舉，組成新一屆理事會。會議投票選舉鄧雅俐為中國橡膠工業協會第八屆理事會會長，徐文英為秘書長，推舉第七屆理事會會長范仁德為中橡協第八屆理事會名譽會長。會議選舉5名高級副會長和25名副會長。

9、美國輪胎特保案結束，其他國際貿易摩擦接踵而至

美國輪胎特保案于9月26日正式終止，為中國輪胎出口美國帶來利好。但橡膠全行業仍面臨國際貿易摩擦不斷加大的壓力，2012年多個國家對中國橡膠產品發起反傾銷等調查。中國橡膠工業協會迅速有效地組織了國內企業應對印度對華炭黑特保、哥倫比亞對華卡客車輪胎反傾銷、巴西對華摩托車胎反傾銷、阿根廷對華硫化橡膠輸送帶反傾銷等案件的調查。

10、兼并重組、國際化經營進程加快

2012年，國內橡膠企業在兼并重組和國際化經營方面進程加快。多家企業通過收購股份等措施實現企業的兼并重組；多家企業在歐洲、美國、俄羅斯、印度和東南亞等地通過收購和投資等方式實現國際化經營，加快了中國橡膠企業的多元化經營步伐。

第三篇：橡膠工業的環保

近幾年，我國橡膠工業在環保方面面臨的壓力越來越大。歐盟的一系列環保法律、法規對我國橡膠制品的出口和配套形成“綠色壁壘”，特別是2006年7月1日實施的歐盟有關電子電氣的RoHS指令、2007年6月1日即將生效的REACH法規等，使得橡膠工業面對著更加嚴峻的局面。)t: W.I4 e# t* H& u, S橡膠技術咨詢網為廣大從事橡膠行業的朋友提供橡膠技術、橡膠價格信息、橡膠培訓學習、橡膠資料交流學習交易的平臺。我們努力打造一個橡膠人最喜愛的橡膠技術信息交流平臺。橡膠工業的環保有兩個課題：一是使用環保的橡膠制品材料，二是盡量降低橡膠生產過程對環境的污染。] m3 `7 ~% ?7 C5 I6 H

第四篇：橡膠工業的環保

橡膠工業以及橡膠制品的環保和措施

——淺論橡膠生產，制品，及涉及領域對環境影響及解決措施

橡膠工業以及橡膠制品的環保和措施

論文關鍵詞: 橡膠 環保 節能

論文摘要: 主要論述現代橡膠工業及涉及領域對環境所產生的影響，處理措施。

引言：

近幾年我國橡膠工業的環保和節能問題面臨的壓力越來越大，隨著我國入世的深入和經濟的發展歐美等發達國家制定的橡膠環保規范以及法律法規對我國的制品形成了“綠色壁壘”，橡膠工業是耗能較大的行業，面臨能源日趨短缺，橡膠企業存在著潛在的危機，必須進一步加強節能環保問題。換一個角度講為保護作業人員的健康以及減少橡膠制品對環境的破壞，我們也要加強環保。另外，橡膠制品應用相關領域并對其產生影響，提高橡膠制品生產的技術水平也是對環保的貢獻.一．橡膠生產環節對環境和人的影響。

(一)采用綠色，無毒，低毒原料。

隨著橡膠涉及領域的廣泛，消費量巨大，單純的天然橡膠是無法滿足現代工業和生活需求的，另外天然橡膠無法滿足一些特殊領域的要求，所以現代合成橡膠應運而生，隨之出現了很多技術，在這里我們主要針對現代合成橡膠加工過程中采用的原料進行介紹。

合成橡膠生產原料中的重金屬，硫化劑，粘合劑，加工油等在生產過程中都會對環境和人體造成一定的傷害，我們在下面橡膠制品材料對環境的影響里會進行進一步的闡述。

（二）凈化加工環境。

1． 煙氣

橡膠加工過程中，許多工序都產生煙氣，尤其是煉膠和硫化過程中產生的煙氣，是橡膠加工過程中污染環境的主要渠道。排除硫化煙氣簡易可行的辦法是在硫化崗位上設置通氣罩，并使啟模后的制品盡快冷卻。還可采用橡膠硫化煙氣催化焚燒裝置，此外，由于膠管包鉛硫化工藝會產生含鉛煙氣，應盡早廢除此工藝。密封條的鹽浴硫化，可采用新型“綠色”液體硫化介質替代現在的亞硝酸鹽硫化介質。

2.粉塵

橡膠配合劑許多是微粉狀物質，容易導致“塵肺病”。近年來，橡膠行業在降低粉塵污染方面取得較好的成績，特別是新工藝炭黑生產線的投產以及密煉機/上下輔機/自動配料生線的擴大應用，都對環保作出了很大貢獻。

1.炭黑

炭黑的原料油主要有澄清油、乙烯焦油和煤焦油，我國的炭黑原料油主要是煤焦油。煤焦油是極其復雜的混合物，主要組分是芳烴化合物和雜環化合物，有幾千種之多，從中分離并經鑒定的就有500多種。對炭黑反應爐的各部位原料油反應的中間產物的色譜分析和試驗表明，目前廣泛應用的國產油爐法炭黑，即使在膠料配方中用量不大，也會使污物超標。

目前炭黑廠都沒有向橡膠制品廠提供相關含量的檢測報告或控制指標，這也是讓橡膠制品生產企業十分困惑的問題。

2.加工油

橡膠加工油包括芳烴油、石蠟油和環烷油。芳烴油因含有大量的多環芳烴而不能用于有環保要求的橡膠制品，這也限制了充高芳烴油的充油橡膠的應用。雖然我們已開發出較低多環芳烴含量的充油橡膠，但它們所含的多環芳烴的種類和數量均未見報道，能否符合歐盟環保要求尚未可知。石蠟油和環烷油中，因產地和加工工藝不同，其多環芳烴的含量也大有差別。迄今為止，筆者未見國內外生產橡膠加工油的企業出示的多環芳烴數據，難以對各種油品作出環保評價。

目前，我們對原材料中多環芳烴的來源尚很不明了，除炭黑和加工油外，可能還有其他許多使多環芳烴超標的原材料，需要加緊進行篩選、確定。否則，一旦歐盟對多環芳烴正式立法，我們將處于一個十分難堪的局面。

（三）特定胺

歐盟指令和法規限制了危險物質偶氮染料的銷售和使用。所謂“特定胺”是指在特定(即還原)條件下從偶氮染料中分解產生的可致癌的芳胺。

偶氮染料主要涉及紡織品和皮革用的染料，但是現在采購方也要求檢測橡膠制品中的特定胺。分析認為，膠料中的某些有機顏科(著色劑)，特別是偶氮類著色劑，可能含有這些特定胺.鞋類產品要特別注意使用的布料和革料是否有禁用染料，現在已有300多種環保型染料可供選擇。

（四）N-亞硝胺

某些具有仲胺結構的橡膠助劑與亞硝化劑反應會生成具有致癌性的N-亞硝胺。德國法規規定了禁用12種致癌的N-亞硝胺，涉及多種目前國內廣泛應用的橡膠助劑。特別是歐盟發表的《未來化學品政策戰略白皮書》，將硫化劑和某些秋蘭姆類促進劑列入限期淘汰的化學品，不僅對橡膠制品生產企業，而且對輪胎行業都有威脅。因此，我們應采用安全的環保助劑。

（五）溴類阻燃劑

作為目前世界消費量最大的一類有機阻燃劑，溴系阻燃劑被廣泛添加到塑料，樹脂以及橡膠助劑等領域。

可預見的未來，輪胎滾動阻力還可以再降低10%。我們已經研發出一些產品供大量客戶試用。初步試驗表明，新的官能化溶聚丁苯橡膠和二氧化硅之間的黏結性得到提高。這將大幅度降低輪胎的滾動阻力，同時改善輪胎其他重要性能，例如濕地抓地力。”這樣以來汽車在行駛過程中將大大的降低能耗，從而減少汽車尾氣的排放不僅對氣候變暖，酸性氣體的污染有一定的減緩作用還能還能節約能源為可持續發展做出貢獻。

四．橡膠新材料，廢舊材料，制品回收利用。

橡膠制品應用可循環的材料例如再生橡膠將會大大減少橡膠制品材料消耗以及廢舊橡膠制品對環境的危害。

筆者查閱資料，目前，在我國廢舊橡膠綜合利用的各種形式中，再生膠占71.3％，膠粉占7.5％，輪胎翻新占11.8％，其他形式占9.38％。而在今年開始實行的資源綜合利用企業所得稅優惠目錄中僅包括膠粉和翻胎，而且該目錄還把占廢舊橡膠資源45%的廢舊非機動車內外胎、輸送帶、膠鞋鞋底等廢舊非輪胎橡膠制品排除在外。業內人士認為這是不完善的，應將再生膠納入資源綜合利用所得稅優惠范疇，并擴大廢舊橡膠的范圍。

我國廢舊橡膠的利用方式，主要為再生膠、膠粉和輪胎翻新三種。

多年來，我國已形成了以再生膠為主，適度生產膠粉，加快以輪胎大企業為主力發展翻新舊輪胎的具有中國特色的廢舊橡膠綜合利用格局。目前我國廢橡膠綜合利用率已達70%以上，不僅實現了天然膠的再生，還突破了合成膠再生的世界性難題。我國已經成為世界廢橡膠資源循環利用的典范。

目前，再生膠已在膠板、墊帶、內胎等制品中獲得大量應用，在農用胎等低速輪胎中再生膠也可以與天然膠或合成膠按一定比例摻用。而膠粉改性瀝青在高速公路中的應用仍處于試驗階段，熱裂解技術在我國尚未成熟，翻新后的輪胎最終也要報廢。

因此，在再生膠企業的賦稅水平明顯高于工業企業平均稅率的情況下，資源綜合利用所得稅優惠政策若能將再生膠企業及廢舊非輪胎橡膠制品利用納入其中，無疑將助推橡膠工業的循環經濟發展，避免再生膠企業因受不斷深化的金融危機影響而大規模虧損、倒閉，廢舊橡膠產品堆積如山的局面出現。

結語 ：

總的來說，橡膠工業的環保主要從三個方面著手，第一生產技術革新減少污物排放，第二使用新材料，第三投入新技術，新科技加強橡膠制品的性能。而做到這三點，必須做到強化環保節能意識，加強科技含量，為環保節能事業做出貢獻，為可持續發展做出貢獻。

第五篇：2012中國國防科技工業十大新聞

按時間排序，評選出的2012中國國防科技工業十大新聞分別是： ——天宮一號與神舟九號首次載人交會對接任務圓滿完成，中國全面掌握空間交會對接技術；

——中國載人深潛器7000米級海試圓滿成功；

——中國首艘航母“遼寧艦”交付入列，殲-15艦載機成功起降； ——北斗區域衛星導航系統組網發射任務圓滿完成；

——中國自主研制亞洲最大射電望遠鏡落成，在上海天文臺正式啟用；

——中國刷新多品種重型機床極限制造世界紀錄；

——中共中央總書記習近平號召向殉職的殲-15艦載機研制現場總指揮羅陽學習；

——嫦娥二號在距地700萬公里深空飛越探測小行星，嫦娥二號工程完美收官；

——中國研制的鈾濃縮離心機成功實現工業化應用；

——中國軍工自主創新成果頻現，軍民融合助力軍工經濟發展。中國自2003年起推出國防科技工業十大新聞評選活動，迄今已成功評出10屆。據悉，該活動既得到軍工全行業的積極響應與廣泛認可，也成為社會公眾了解國防科技工業的一個窗口。(完)