第一篇：小學交通安全管理規章制度

為加強校內交通安全管理，維護校園秩序，保障師生員工有良好的教學、科研和辦公環境，特制定以下規定：

1、外來車輛若無正當理由，未經門衛允許，一律不準擅自駛入校內；出租車禁止進入校園。

2、外來辦事車輛需到大門傳達室登記，待與有關人員聯系證實后方可進入校園。

3、機動車在校園內行駛和轉彎時要注意慢行觀察；禁止鳴高音喇叭；如剛好遇學生下課或課外活動時要有專人引路。

5、校園內所有車輛必須遵守校園交通管理制度，按線路限速行駛。

6、各種車輛（包括自行車）不得在校內隨意停放，本校教職工和學生的車輛應各自停放在指定的棚點。

7、機動車輛未經許可不準在校內停放過夜，確需在校內停放的車輛和自行車，應在指定地點停放，并接受管理人員管理。

8、停放在校門口的教師車輛必須按規范停車；禁止在校門口的網狀線內停放車輛。嚴禁亂停亂放，堵塞校門；在必要情況下可請求交警或公安部門派人協助。

9、做到駕駛員定期學習交通法規，嚴格遵守交通法規；嚴格禁止車輛超載；小學車輛進出校門要登記。

10、任何單位和個人不準違章占用校門口道路擺賣、施工作業和堆放物品。特殊情況須經保衛部門批準，作業期間讓出人行通道，出示安全標志，作業完畢立即清場。

11、班主任在平時工作中，應對學生進行道路交通安全法規的教育，傳授相關知識，培養學生遵守道路交通法規的自覺意識。

12、小學應利用廣播、社團活動、集會、標語、手抄報、圖片、影像等各種形式、手段，加強對全校師生道路交通安全法規的宣傳。

13、各年級堅持錯時放學、及分流進出教學樓的制度，防止人群擁擠，減輕道路擁擠的壓力。

14、每天做操、就餐、放學時，上下教學樓、食堂樓梯都應有人帶領，防止擁擠。

第二篇：交通安全管理規章制度

交通安全管理規章制度

交通安全管理規章制度1

直屬企業自有機動車輛為完成指派的工作任務在道路及廠區道路、作業現場上行駛過程中的安全管理屬機動車輛交通安全管理的范疇。

第一章組織機構及職責

第一條直屬企業應根據實際情況在本企業設置機動車輛交通安全科(崗);二級單位應設置機動車輛交通安全崗;基層單位應設立專職或兼職安全員。

第二條機動車輛交通安全管理機構(崗位)職責：

直屬企業及二級單位機動車輛交通安全管理科(崗)的安全職責：

1、貫徹國家有關機動車輛交通安全管理的法規、條例及集團公司有關機動車輛交通安全管理的各項規章制度;

2、制定、修改、完善本企業機動車輛交通安全管理的有關規定并貫徹、落實;

3、參加檢查本單位車輛的安全技術狀況，組織或參加企業內機動車輛交通安全檢查，制止違章指揮、違章操作、違反勞動紀律行為;參與廠(礦)區道路的交通安全管理;

4、組織或會同有關部門開展各項安全活動，開展對駕、乘人員的安全培訓、教育工作;

5、負責本單位所屬車輛、機動車駕駛員的證照管理，參與或組織本單位車輛和駕駛員的定期檢審，負責本企業內部機動車輛的保險;

6、組織或參加對本單位機動車駕駛員的技術考核工作，對機動車駕駛員的評聘有權提出建議。

7、建立健全機動車輛交通安全的各項檔案資料。

8、協助地方交警部門對本單位所屬車輛發生的道路交通事故進行調查、處理，負責事故的統計和上報工作;

9、表彰獎勵機動車輛交通安全先進集體和個人，向相關部門提出對違反各種法規、規章制度、道路交通事故的責任人提出處理、處罰建議;

10、及時總結、發現、推廣下屬單位機動車輛交通安全管理方面的先進經驗做法，提高全企業的交通安全管理水平。

專(兼)職安全員職責

1、在本單位負責人領導下負責本單位的安全工作，貫徹上級安全生產的各項規章制度。

2、模范遵守安全技術操作規程、勞動紀律及各項規章制度，堅持原則，制止違章行為。

3、負責或參與制訂、修訂本單位有關安全生產管理制度和安全技術操作規程，并檢查執行情況。

4、負責安排并檢查指導班組安全活動

5、搞好員工的崗位安全教育。

6、組織開展本單位的進出場安全檢查等日常安全檢查，發現隱患及時消除，不能消除應采取防范措施，并及時向領導匯報。

7、督促、檢查職工對機動車輛進行日常維護、保養工作。

8、負責本單位機動車輛、駕駛證、機動車輛準駕證的定期檢審及車輛保險工作。

9、參與本單位事故調查、處理，負責統計分析，按時上報。

10、建立健全安全管理基礎資料。

第二章一般安全規定

第三條直屬企業應開展經常性的機動車輛交通安全專項檢查。

直屬企業每半年組織1次，二級單位每季度組織1次，基層單位每月組織1次。

直屬企業機動車輛交通安全管理部門每月路檢路查應不少于1次;二級單位安全部門的路檢路查每月應不少于2次;基層單位應根據自身情況開展路查或場查。

安全檢查應建立完整的檔案，隱患整改應有記錄。

第四條直屬企業應建立并實行以下制度：

1、路檢路查制度;

2、內部機動車輛準駕證(以下簡稱“準駕證”)制度。準駕證管理制度至少應明確申請領證的范圍和準駕證的申領種類、準駕證的審驗辦法和對違反準駕證管理規定的處理辦法;

3、出車路單(派車單)和長途車輛審批制度;

4、法定節假日期間無工作(公務)任務車輛的“二交一封一定”制度;

5、車輛進出(停車)場、車庫安全管理制度;

6、惡劣天氣下的車輛行駛規定;

7、長期在基層值班的車輛安全管理制度;

8、租用外部車輛的安全管理制度;

9、駐外單位的機動車輛交通安全管理制度;

10、汽車修理安全管理規定;

11、廠區機動車輛交通安全管理制度;

12、水陸聯運、大型搬遷、吊裝等聯合作業的企業應根據作業特點制訂聯合作業的機動車輛交通安全管理規定。

第五條廠區道路應設立禁行、禁停、限速等標志。直屬企業所屬的生活區應設立交通安全標志、停車場地等安全措施。

1、機動車輛檔案;

2、機動車駕駛員檔案;

3、道路交通事故檔案;

4、駕駛員安全行駛km數統計檔案;

5、安全檢查記錄，隱患整改記錄;

6、機動車輛保險檔案。

第三章駕駛員管理

第七條機動車輛駕駛人員應具備良好的職業道德和身體條件，作風正派，遵紀守法，并取得國家政府頒發的機動車輛駕駛證。

經直屬企業或二級單位安全部門考核其駕駛技能、交通安全法規知識等科目合格后頒發企業內部機動車輛準駕證方可駕駛。

第八條駕駛大型、重型、危險貨物及特種專用車的駕駛員應具備5年或15×104km以上的安全駕駛經歷，對所駕車輛的基本性能以及裝載的特種設備性能、施工工藝流程有一定的了解;駕駛運輸危險貨物車輛的駕駛員應經過相關安全知識培訓，掌握危險貨物性能和一般的安全規程，持有有效的相關證件方可上崗。

第九條駕駛員應做到：

1、應模范遵守國家法律、法規和集團公司規章制度，不應違章駕駛車輛;

2、應愛護車輛、服從調度、接受安全檢查;車輛出車前、行駛途中、收車回場后應按規定進行車輛檢查，及時做好車輛的維護保養工作，保證車輛處于良好狀態;如實匯報機動車輛出車情況;

3、自覺參加本單位組織的各種安全活動，提高自身的安全意識;

4、對違章指揮應拒絕執行。

機動車輛管理

第十條機動車輛應經當地交通管理部門登記后，方準上路行駛;尚未登記的機動車在臨時上道路行駛時，應申領臨時證，按規定行駛。

第十一條機動車輛嚴禁帶病上路行駛，具體要求是：

1、制動器、轉向器、喇叭、刮水器、后視鏡和燈光裝置，應保持齊全有效;

2、機動車輛應按規定配備隨車工具，配備滅火器、故障車警告標志牌等;

3、大型貨車、大型特種車、大型礦山專用車(帶裙邊的車輛除外)等機動車輛應按照GB11567《汽車和掛車側面及后下部防護裝置要求》的有關技術要求安裝側下部安全防護裝置;

4、小型客車、大型客車、客貨兩用車前排應配備安全帶，安全帶性能應符合GB14166《汽車安全帶性能要求和實驗方法》有關規定，其安裝應符合GB14167《汽車安全帶固定點》有關要求;

5、行駛在山區、冰雪、泥濘道路上的車輛，應配備防滑鏈和溜木;

6、起重車、輪式專用機械車，不準拖帶掛車或牽引車輛;

7、車輛所有的裝置應符合GB7258《機動車輛運行安全技術條件》的要求。

第十二條機動車應按車輛管理機關規定的期限接受檢驗，未按規定檢驗、檢驗不合格或達到報廢標準的機動車輛，不準繼續行駛。

第十三條機動車輛應投保有效行駛期內的第三者責任險。

第十四條嚴禁機動車輛客貨混裝，機動車輛載人(物)不準超過行駛證核定的載質量(人)，運輸“四超”物件(超長、超寬、超高、超重)應按規定辦理手續。

嚴禁特種作業機動車輛、礦山專用機動車輛(包括工程車、儀器車、吊車等)當作運輸車或交通(通勤)車使用。

隊車行駛時，應根據道路情況、運輸貨物性質以及車輛性質等因素保持安全行車距離，并做好途中對車輛的“三停四查”。

第十五條石油專用車在施工作業過程中應嚴格按照保證安全、利于健康、保護環境的原則進行，不應妨礙其他車輛通行。需要駕駛人員配合的作業項目，在工作時，駕駛員應堅守崗位，嚴格遵守相關安全操作規程。

乘員安全管理

第十六條乘員在乘坐機動車輛時應遵守國家及集團公司有關要求，不應有妨礙駕駛員安全駕駛的行為。乘員有協助駕駛員了望的義務，有制止駕駛員違章行為的權利。乘員應按規定系好安全帶。

第十七條乘員乘坐車輛時應聽從指揮，車未停穩不準上下車，不準跳車。中途上車時，不準強行攔車、扒車和搭車。乘車時先下后上，不準將身體任何部分伸出車外。

第十八條乘坐貨運機動車、吊車等專用車輛除駕駛室外，一律不應坐人。

第十九條不準攜帶易燃易爆物品乘坐客車。

交通安全管理規章制度2

一、安全教育的基本任務是，在全體教職員工和學生中樹立安全第一思想，通過學習安全知識和進行安全技能訓練，提高師生員工防范事故的能力和緊急狀態下自救自護的能力。

安全教育以學生為重點，也要對校長和教職員工進行教育。

二、小學階段安全教育目標是：初步樹立安全第一的思想，知道在學校和日常生活中基本的安全常識，掌握在緊急狀態下避險和自救自護的簡便方法，熟記急救電話和必備電話，具備初步的分辯安全與危險的能力。

三、對教職員工安全教育的目標是：牢固樹立安全第一的思想和法制觀念，自覺遵守國家頒發的安全法律法規和行業安全規程、規定；掌握組織各類大型活動的安全知識、審批程序及處置突發事故的方法，具備分辯安全與危險的判斷能力和防范事故的能力，掌握各類安全知識和緊急狀態下的自救自護的方法；掌握識別學生必理疾病和正確處置方法；認真履行對學生進行安全教育的職責，學會運用法律保障學生和自己的`合法權益。

四、安全教育的主要內容是：安全意識教育、交通安全教育、消防安全教育、社會治安安全教育、食品衛生及傳染病預防教育、自然災害安全教育、預防觸電、溺水和煤氣中毒教育、校內活動安全知識教育、校外活動安全教育、生活中各類安全教育等。

尤其要對學生進行交通安全、防火安全、緊急情況下的疏散安全、受到不法侵害時的安全保護等方面的教育。

五、對學生的安全教育，應根據不同類型學校及學生的年齡特點，滲透到教學、社會實踐、日常生活、節假日及各種大型活動中進行。同時，要根據地域、環境、季節等特點，定期進行防火、防病、防煤氣和食物中毒、防盜、防溺水、防交通事故等的集中教育，有條件的地方和學校要進行必要的安全演練，使師生員工掌握緊急狀態下撤離、疏散的方法、技巧和自救自護方法。學校設安全教育課，教師要認真上好。

教育行政部門和學校要利用每年的“安全教育日”，進行安全宣傳和對師生員工進行安全教育。

對小學生的安全教育，每學期至少在開學后、期中、放假前進行三次。

六、學校進行安全教育時，要十分注重對學生的心理咨詢和疏導工作，幫助學生克服各種心理障礙，防止因心理障礙而發生的自傷、自殘事故。

交通安全管理規章制度3

1、根據風電場及《水電x局機電安裝分局車輛交通安全管理規定》，加強風電場項目部車輛交通安全管理，落實交通安全管理職責，預防和減少交通事故，保障項目部的生產經營正常穩定和生命財產的安全，結合風電場工程實際情況，制定本制度。

2、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，做到各司其職，各負其責，綜合治理車輛交通安全。認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律法規，履行車輛交通安全職責，經常進行車輛交通安全教育，提高駕駛人員的交通安全意識，強化內部車輛交通安全管理。

3、項目部要將車輛交通安全管理納入安全生產總體工作，同時部署、同時檢查、同時考核，組織落實車輛交通安全責任制；組織開展對項目部員工和的交通安全教育。

4、項目部安全生產第一責任人，全面負責車輛交通安全責任制的實施，主管安全生產的副職主管車輛交通安全的具體工作，項目部安全管理部門負責車輛交通安全監督管理工作。

5、項目部車輛交通安全管理工作，同時受水電x局安全管理部的領導和管理，對項目部車輛交通安全管理工作進行監督管理。負責車輛的統一保險、交通事故處理；負責監督項目部落實車輛交通安全管理責任和工作措施，牽頭組織開展車輛交通安全專項檢查和對本區域內事故多發部位、多發點段的整治。

6、項目部車輛實物形態的管理受項目部設備物資部的領導和管理，負責對機動車輛實物形態的管理。建立健全機動車輛管理體系和編制施工車輛安全操作規程；負責組織編制機動車輛的大、中修計劃，并督促落實；監督、指導機動車輛使用，搞好機動車輛日常保養、維修，定期組織技術檢驗和性能試驗，保證技術性能滿足安全運行指標；負責對從事機動車輛操作、維修人員和管理人員持證上崗進行監督管理，并配合有關部門對相關人員的安全技術教育、培訓、考核及取證工作；嚴格執行機動車輛改造、更新、報廢制度；參加車輛交通安全專項安全檢查和監督整改落實；參加車輛交通事故的調查、分析和處理。

7、項目部駕駛員上崗資格的認定，由人力資源管理部門負責，并負責審查、建檔和監督管理；負責對擬錄用的車輛駕駛人員進行崗位能力資格審查，并定期對機動車駕駛員和相關工作人員的資質配置情況進行檢查，定期組織身體健康檢查和技術培訓、考核，不適宜人員應及時調崗。

8、項目部安全部門負責機動車輛和駕駛員管理職責，負責制定車輛交通安全管理規章制度，落實車輛交通安全管理責任制。教育職工自覺遵守交通管理法律法規，遵章守紀和認真履行崗位職責；組織開展安全檢查，及時發現和消除事故隱患；保證項目部的車輛交通安全管理工作順利進行，落實車輛維修、保養和檢測制度；對車輛和駕駛人員應定人、定員、定崗，非生產需要和領導安排，任何人不得擅自動用車輛；合理安排駕駛員出車頻率，防止疲勞駕駛。

9、專職駕駛員必須經分局人力資源部和項目部的人力資源管理部門審查批準后，方可駕車。駕駛人員必須認真學習、執行道路交通法律法規和規章制度；堅持車輛保養制度，愛護車輛，保持良好車況；嚴格遵守交通規則和安全操作規程，樹立良好的駕駛作風，文明駕駛，安全行車，做到行車“三勤三檢”；嚴禁私自開車，嚴禁違法酒后駕車，嚴禁駕駛與準駕不符的車輛，嚴禁無證開車，嚴禁將車輛交于無關人員駕駛。

10、在場內臨時修建的施工道路上，應設置明顯危險標志及必要的安全設施，以保障車輛行駛的安全性可靠性。

11、項目部安全管理部門，應當對車輛的完好狀態進行管理，建立車輛狀態管理臺帳，做到專人負責。車輛使用單位應當加強對車輛運行過程中的狀態進行檢查，做到專項檢查與定期檢查結合，及時消除隱患，及時解決和修理車輛存在的問題，確保車輛始終保持在完好技術狀態，嚴禁車輛帶故障、帶缺陷運行，建立檢查、維修、保養制度，并做好檢查、維修、保養記錄。

12、嚴格執行《道路交通安全法》，按照車輛性能規定，合理安排正確使用車輛。

13、項目部的施工人員上下班的交通車輛，應使用客車，并保證車輛完好狀態，做到每班檢查，定期專項檢查，在一時無法解決客車的情況下，采用平板貨車臨時替代客車，要采取嚴格的安全措施，并經報安全技術管理部門批準后方可使用，嚴禁超載、超速運行，嚴禁在無專項安全措施的情況下運行，確保車輛運行安全。

14、租用車輛的安全管理：項目部在需要租用車輛時，應打報告到分局設備物資部審批，同意后方可租用車輛。租用、出租雙方必須簽訂租車合同，合同中要明確雙方的安全職責，合同報分局設備物資部一份存檔，報分局工程質量安全管理部備案。

15、項目部所使用或聘用的駕駛員，必須是經分局人力資源部確認為駕駛員崗位，經分局工程質安管理部考評合格備案的駕駛員。項目部不得聘用已退休駕駛員，如項目部需要使用駕駛員，應與分局人力資源部聯系，并經分局工程質安管理部進行安全考核批準備案后方可聘用；未經分局人力資源部確認、未經工程質安管理部進行安全考核批準備案的，私自聘用駕駛員造成交通事故的，項目部領導承擔責任。

16、項目部所使用或聘用的駕駛員，調配上發生變化時，應及時向分局工程質安管理部上報名單備案，以便加強對駕駛員的動態管理。

17、項目部安全管理部門，應嚴格對駕駛人員進行安全管理，嚴格執行《道路交通安全法》、風電場，水電x局安裝分局和項目部的安全生產管理規定，教育駕駛人員認真執行安全操作規程，遵章守紀，認真履行崗位職責，牢固樹立“謹慎駕駛、安全第一”的思想。

18、項目部安全管理部門，應定期對駕駛人員進行安全知識和安全技能的考核，并形成考核檔案，對不適宜安全駕駛的人員應及時進行調整。

19、車輛駕駛員應按所持證照規定的駕駛車輛范圍進行駕車，從事客車駕駛和臨時性使用平板車替代客車的駕駛人員，必須具備大客車駕駛執照，并滿足安全駕駛的能力要求和相關規定的要求。

20、嚴格執行車輛安全管理制度，安排出車時，應對駕駛人員精神狀況進行了解，合理安排，嚴禁疲勞駕駛和帶病駕駛，嚴禁駕駛帶故障車輛。

21、未經項目部領導和安全管理部門的同意，在崗駕駛員不得將車交于他人員駕駛，否則發生交通事故將承擔事故直接經濟損失。

22、發生交通事故后，立即搶救傷員并打電話向交警和保險公司報案，保護好事故現場，嚴禁逃逸事故現場。立即上報水電x局安裝分局安全管理部。等待分局安全管理部派人進行事故處理或委托項目部安全管理部門進行事故處理。

23、交通事故發生后，造成車輛損壞的，必須經過保險公司定損后，方可對車輛進行修復，同時，對車輛損壞的部位進行拍照，以便事后進行理賠。

24、交通事故中如果造成人員受傷，在事故處理時傷者必須提供治療終結的出院證明、發票、用藥處方等手續。

25、交通事故責任劃分：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。交通事故責任者應當按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任。

26、如分局安全管理部委托項目部安全管理部門進行事故處理后，須向分局安全管理部提供：事故責任認定書、調解書、車輛定損書、保險公司現場勘察書、車輛損壞部位的照片；如果有人員受傷，必須提供治療終結出院證明、發票、用藥處方等手續，如受傷較重的，還需進行傷殘等級鑒定。具備以上資料，由分局向保險公司進行理賠。

27、對交通肇事駕駛員的處罰：

（1）一年內發生兩起交通事故（每起事故直接經濟損失在3萬元以下），都負主要責任或以上責任的駕駛員，除進行經濟處罰外，并進行轉換工種。

（2）由于酒后駕駛或嚴重違章而發生的交通事故（含逃逸現場），除進行經濟處罰外，并進行轉換工種；同時負有刑事責任的，移交司法機關進行處理。

（3）在交通事故中駕駛員負全部責任、主要責任、同等責任、次要責任的依次按照直接經濟損失（扣除保險公司賠償部分）的60%、40%、30%、20%進行處罰，罰款金額在收到文件15日內由事故單位墊付一次性上繳到分局財務部。

（4）交通事故直接經濟損失超過10萬元，且駕駛員負主要責任或以上責任的，一年內不得駕駛小車（含皮卡）。

28、項目部安全管理部門，在車輛交通安全管理工作中，對車輛交通存在的安全隱患和車輛交通安全管理中存在的突出問題，及時做出整改或修理安排。整改的情況應當做出記錄，作為檢查車輛交通安全管理責任制落實情況和發生車輛道路交通事故調查處理的依據。

29、發生車輛交通事故的調查處理。在正常公路上發生的交通事故，由公安交警進行處理結案，項目部安全管理部門配合。在施工區域內的施工道路上發生的車輛交通事故，在公安交警不予以處理的情況下，由分局進行調查處理、結案，根據事故性質大小進行分級管理。

30、不認真履行安全管理職責，造成車輛交通安全事故的，按照工程局《行政處罰通則》和有關安全管理規定進行處罰。

31、項目部安全管理部門，每月至少進行一次車輛安全專項檢查，并做好檢查記錄。檢查內容包括車輛使用管理情況和場內道路安全狀況。

交通安全管理規章制度4

為進一步落實學校交通安全工作職責，真正把學校交通安全工作落到實處，確保學生人身安全，杜絕交通安全責任事故發生，學校特制訂《學校交通安全管理制度》。

一、安全目標

我校緊鄰公路，存在較大交通安全隱患。高度重視交通安全工作，認真搞好宣傳教育，組織學習貫徹有關交通安全工作的法律法規和政策，對師生員工實施經常性的安全教育，防止交通事故發生，保障師生生命安全，切實把學校交通安全工作提到重要議事日程。

二、安全職責

（一）組織領導：學校交通安全管理校長為第一責任人，政教處負責學校交通管理措施的具體實施。學校要經常研究交通安全工作中存在的問題，每學期都要組織交通安全知識講座、交通安全法律法規的學習等活動。

（二）安全管理與教育

1、教育學生了解交通信號、交通標志等交通常識，記住急救電話。

2、教育學生不準在道路上騎電瓶車、摩托車，不準坐三輪車和無證車輛。嚴禁未滿12周歲兒童騎自行車上學。

3、教育學生步行要走人行道，服從信號和交警指揮，不要在道路上玩耍、游戲，列隊步行時要井然有序。要特別重視學生上學、放學的交通安全。

4、要對學生使用的交通工具提出具體要求并按要求進行檢查。

5、學校組織校外集體活動時，必須制定周密計劃，嚴密組織，明確帶隊負責人和帶隊教師，經學校領導集體研究，報區教育局批準。

6、活動中如需交通工具時，必須符合安全要求，車輛狀況良好，不得超員運載，不得乘坐沒有駕駛執照人員的車，嚴禁使用拖拉機和貨運車輛運送學生。

7、嚴禁組織學生外出參加商業性慶典、演出活動。

8、班主任作為學生安全工作的直接責任人，每逢放學、放假前都要對學生進行交通安全教育。

9、學校適時就交通安全告家長書。

第三篇：車輛交通安全管理規章制度

車輛交通安全管理規章制度

1、根據xxx風電場及《水電x局機電安裝分局車輛交通安全管理規定》，加強xxx風電場項目部車輛交通安全管理，落實交通安全管理職責，預防和減少交通事故，保障項目部的生產經營正常穩定和生命財產的安全，結合xxx風電場工程實際情況，制定本制度。

2、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，做到各司其職，各負其責，綜合治理車輛交通安全。認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律法規，履行車輛交通安全職責，經常進行車輛交通安全教育，提高駕駛人員的交通安全意識，強化內部車輛交通安全管理。

3、項目部要將車輛交通安全管理納入安全生產總體工作，同時部署、同時檢查、同時考核，組織落實車輛交通安全責任制；組織開展對項目部員工和的交通安全教育。

4、項目部安全生產第一責任人，全面負責車輛交通安全責任制的實施，主管安全生產的副職主管車輛交通安全的具體工作，項目部安全管理部門負責車輛交通安全監督管理工作。

5、項目部車輛交通安全管理工作，同時受水電x局安全管理部的領導和管理，對項目部車輛交通安全管理工作進行監督管理。負責車輛的統一保險、交通事故處理；負責監督項目部落實車輛交通安全管理責任和工作措施，牽頭組織開展車輛交通安全專項檢查和對本區域內事故多發部位、多發點段的整治。

6、項目部車輛實物形態的管理受項目部設備物資部的領導和管理，負責對機動車輛實物形態的管理。建立健全機動車輛管理體系和編制施工車輛安全操作規程；負責組織編制機動車輛的大、中修計劃，并督促落實；監督、指導機動車輛使用，搞好機動車輛日常保養、維修，定期組織技術檢驗和性能試驗，保證技術性能滿足安全運行指標；負責對從事機動車輛操作、維修人員和管理人員持證上崗進行監督管理，并配合有關部門對相關人員的安全技術教育、培訓、考核及取證工作；嚴格執行機動車輛改造、更新、報廢制度；參加車輛交通安全專項安全檢查和監督整改落實；參加車輛交通事故的調查、分析和處理。

7、項目部駕駛員上崗資格的認定，由人力資源管理部門負責，并負責審查、建檔和監督管理；負責對擬錄用的車輛駕駛人員進行崗位能力資格審查，并定期對機動車駕駛員和相關工作人員的資質配置情況進行檢查，定期組織身體健康檢查和技術培訓、考核，不適宜人員應及時調崗。

8、項目部安全部門負責機動車輛和駕駛員管理職責，負責制定車輛交通安全管理規章制度，落實車輛交通安全管理責任制。教育職工自覺遵守交通管理法律法規，遵章守紀和認真履行崗位職責；組織開展安全檢查，及時發現和消除事故隱患；保證項目部的車輛交通安全管理工作順利進行，落實車輛維修、保養和檢測制度；對車輛和駕駛人員應定人、定員、定崗，非生產需要和領導安排，任何人不得擅自動用車輛；合理安排駕駛員出車頻率，防止疲勞駕駛。

9、專職駕駛員必須經分局人力資源部和項目部的人力資源管理部門審查批準后，方可駕車。駕駛人員必須認真學習、執行道路交通法律法規和規章制度；堅持車輛保養制度，愛護車輛，保持良好車況；嚴格遵守交通規則和安全操作規程，樹立良好的駕駛作風，文明駕駛，安全行車，做到行車“三勤三檢”；嚴禁私自開車，嚴禁違法酒后駕車，嚴禁駕駛與準駕不符的車輛，嚴禁無證開車，嚴禁將車輛交于無關人員駕駛。

10、在場內臨時修建的施工道路上，應設置明顯危險標志及必要的安全設施，以保障車輛行駛的安全性可靠性。

11、項目部安全管理部門，應當對車輛的完好狀態進行管理，建立車輛狀態管理臺帳，做到專人負責。車輛使用單位應當加強對車輛運行過程中的狀態進行檢查，做到專項檢查與定期檢查結合，及時消除隱患，及時解決和修理車輛存在的問題，確保車輛始終保持在完好技術狀態，嚴禁車輛帶故障、帶缺陷運行，建立檢查、維修、保養制度，并做好檢查、維修、保養記錄。

12、嚴格執行《道路交通安全法》，按照車輛性能規定，合理安排正確使用車輛。

13、項目部的施工人員上下班的交通車輛，應使用客車，并保證車輛完好狀態，做到每班檢查，定期專項檢查，在一時無法解決客車的情況下，采用平板貨車臨時替代客車，要采取嚴格的安全措施，并經報安全技術管理部門批準后方可使用，嚴禁超載、超速運行，嚴禁在無專項安全措施的情況下運行，確保車輛運行安全。

14、租用車輛的安全管理：項目部在需要租用車輛時，應打報告到分局設備物資部審批，同意后方可租用車輛。租用、出租雙方必須簽訂租車合同，合同中要明確雙方的安全職責，合同報分局設備物資部一份存檔，報分局工程質量安全管理部備案。

15、項目部所使用或聘用的駕駛員，必須是經分局人力資源部確認為駕駛員崗位，經分局工程質安管理部考評合格備案的駕駛員。項目部不得聘用已退休駕駛員，如項目部需要使用駕駛員，應與分局人力資源部聯系，并經分局工程質安管理部進行安全考核批準備案后方可聘用；未經分局人力資源部確認、未經工程質安管理部進行安全考核批準備案的，私自聘用駕駛員造成交通事故的，項目部領導承擔責任。

16、項目部所使用或聘用的駕駛員，調配上發生變化時，應及時向分局工程質安管理部上報名單備案，以便加強對駕駛員的動態管理。

17、項目部安全管理部門，應嚴格對駕駛人員進行安全管理，嚴格執行《道路交通安全法》、xxx風電場，水電x局安裝分局和項目部的安全生產管理規定，教育駕駛人員認真執行安全操作規程，遵章守紀，認真履行崗位職責，牢固樹立“謹慎駕駛、安全第一”的思想。

18、項目部安全管理部門，應定期對駕駛人員進行安全知識和安全技能的考核，并形成考核檔案，對不適宜安全駕駛的人員應及時進行調整。

19、車輛駕駛員應按所持證照規定的駕駛車輛范圍進行駕車，從事客車駕駛和臨時性使用平板車替代客車的駕駛人員，必須具備大客車駕駛執照，并滿足安全駕駛的能力要求和相關規定的要求。

20、嚴格執行車輛安全管理制度，安排出車時，應對駕駛人員精神狀況進行了解，合理安排，嚴禁疲勞駕駛和帶病駕駛，嚴禁駕駛帶故障車輛。

21、未經項目部領導和安全管理部門的同意，在崗駕駛員不得將車交于他人員駕駛，否則發生交通事故將承擔事故直接經濟損失。

22、發生交通事故后，立即搶救傷員并打電話向交警和保險公司報案，保護好事故現場，嚴禁逃逸事故現場。立即上報水電x局安裝分局安全管理部。等待分局安全管理部派人進行事故處理或委托項目部安全管理部門進行事故處理。

23、交通事故發生后，造成車輛損壞的，必須經過保險公司定損后，方可對車輛進行修復，同時，對車輛損壞的部位進行拍照，以便事后進行理賠。

24、交通事故中如果造成人員受傷，在事故處理時傷者必須提供治療終結的出院證明、發票、用藥處方等手續。

25、交通事故責任劃分：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。交通事故責任者應當按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任。

26、如分局安全管理部委托項目部安全管理部門進行事故處理后，須向分局安全管理部提供：事故責任認定書、調解書、車輛定損書、保險公司現場勘察書、車輛損壞部位的照片；如果有人員受傷，必須提供治療終結出院證明、發票、用藥處方等手續，如受傷較重的，還需進行傷殘等級鑒定。具備以上資料，由分局向保險公司進行理賠。

27、對交通肇事駕駛員的處罰：

（1）一年內發生兩起交通事故（每起事故直接經濟損失在3萬元以下），都負主要責任或以上責任的駕駛員，除進行經濟處罰外，并進行轉換工種。

（2）由于酒后駕駛或嚴重違章而發生的交通事故（含逃逸現場），除進行經濟處罰外，并進行轉換工種；同時負有刑事責任的，移交司法機關進行處理。

（3）在交通事故中駕駛員負全部責任、主要責任、同等責任、次要責任的依次按照直接經濟損失（扣除保險公司賠償部分）的60%、40%、30%、20%進行處罰，罰款金額在收到文件15日內由事故單位墊付一次性上繳到分局財務部。

（4）交通事故直接經濟損失超過10萬元，且駕駛員負主要責任或以上責任的，一年內不得駕駛小車（含皮卡）。

28、項目部安全管理部門，在車輛交通安全管理工作中，對車輛交通存在的安全隱患和車輛交通安全管理中存在的突出問題，及時做出整改或修理安排。整改的情況應當做出記錄，作為檢查車輛交通安全管理責任制落實情況和發生車輛道路交通事故調查處理的依據。

29、發生車輛交通事故的調查處理。在正常公路上發生的交通事故，由公安交警進行處理結案，項目部安全管理部門配合。在施工區域內的施工道路上發生的車輛交通事故，在公安交警不予以處理的情況下，由分局進行調查處理、結案，根據事故性質大小進行分級管理。

30、不認真履行安全管理職責，造成車輛交通安全事故的，按照工程局《行政處罰通則》和有關安全管理規定進行處罰。

31、項目部安全管理部門，每月至少進行一次車輛安全專項檢查，并做好檢查記錄。檢查內容包括車輛使用管理情況和場內道路安全狀況。

第四篇：車班交通安全管理規章制度

車班交通安全管理規章制度

為了認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》執行國家“安全第一、預防為主”的安全生產方針，加大車輛管理力度和提高對事故的預防預測能力，制定應急預案，規范管理、依法管理，規范我們的思想行為和工作行為，構筑糾違防患的第一道防線，保證行車安全，特制定駕駛員安全管理與機動車輛安全管理等十七大制度。本制度適用于勘探項目管理部車班全體駕駛員和乘車人員與車管干部。

第一章

駕駛員安全管理制度

第一條 汽車駕駛員交通安全制度

1、認真學習交通法規，嚴格按照交通規則警告、禁令、禁止、指示標志規范駕駛員的行為，做到文明駕駛車輛，禮貌行車，確保行車安全。

2、服從領導、聽從指揮與單位保持高度一致，服從交通警察和公路管理人員的檢查和指揮，虛心接受糾違和處罰，吸取教訓。

3、駕駛車輛時要攜帶（駕駛證、行車證、附加稅證、車船使用稅證、養路費證、第三責任險證、尾氣合格證、上崗證）及相關證件，檢查隨車工具、備件和滅火器、防盜鎖是否齊全好用。

4、嚴格遵守汽車駕駛員安全操作規程，對春季、夏季、秋季、冬季等同氣候、不同天氣、不同道路面，按照不同特點和要求正規操作，控制好車速，利用好剎車、撐握好方向，安全 1 駕駛車輛。

5、身體不舒服，有妨礙駕駛車輛安全，請病假治療或休息，有事提前請假，盡量做適當調整安排，調整安排不了的，要以大局為重，不要以此睹氣開車，協助用戶，搞好配合完成好任務，達到領導、用戶、自己三滿意。

6、愛護車輛搞好例行保養，按照“十字”作業（即清潔、緊固、潤滑、調整、防腐）內容保養好車輛，消滅臟、松、漏、缺、曠現象，使所駕駛車輛的技術性能保持最佳狀態。

7、在確保交通安全的情況下，搞好節約挖潛，控制成本，嚴格執行油料、材料及配件的消耗定額，努力實現增產節約。

8、認真學習車輛機械理論，精通工作原理。積累車輛安全駕駛技能與技巧，不斷探索安全行車規律，吸取直接和間接的經驗教訓，不斷提高自己的綜合業務素質。

第二條 汽車駕駛員職業道德

1、樹立愛崗敬業精神，干一行愛一行，立足自己工作崗位，兢兢業業，干好本職工作，安全行車，優質服務。

2、克服困難，迎難而進，做到想用戶之所想，急用戶之所急，想盡一切辦法協助用戶完成好任務。

3、提高職業道德修養，不拿不要，不刁難用戶，不以車謀私。

4、開車時不飲食、不閑談、不吸煙、不接打電話，不與乘車人談話，集中精力開好安全車。

4、文明駕駛車輛，做到先慢、先讓、先停、能忍、能善解人意，按照公路設臵的標志不違章行駛。

5、愛護車輛，搞好日常車輛的例行保養，車容車貌整潔，個人容貌服飾端裝，充分展示單位和個人良好形象。

6、鉆研技術，精通所使用車輛的機械原理和維修保養技術，能夠及時發現車輛故障、正確判斷、有效維修。

7、團結協作，相互幫助，一人方便大家方便，增加友誼，增強凝聚力，營造良好的生活和生產環境。

8、服從領導，執行領導指示一絲不茍，不脫崗、不串崗保證隨叫隨到。

第三條 駕駛員日常安全工作行為規范

1、做好出車前、行駛中、收車后檢查，確保“六個嚴禁”、“兩個無”的實現。即：嚴禁超速行駛；嚴禁強超強會；嚴禁疲勞駕駛；嚴禁酒后駕車；嚴禁將車交給無駕駛證人員駕駛；嚴禁將車交給無上崗證駕駛員駕駛；努力實現無違章現象和無事故發生。

2、駕駛車輛時嚴格遵守交通規則，實施“八個不準”。即：①道路狹窄不準強行超會車輛； ②道路寬直視線良好不準超速行駛； ③忍讓為先不準賭氣行車； ④駕駛車輛執行任務期間不準飲酒； ⑤出車前、行駛中巡回檢查不準駕駛故障車上路； ⑥不準私自更改行車路線，繞道辦私事； ⑦長途行車要按規定行駛，不準疲勞駕駛車輛和趕路開英雄車； ⑧執行完任務要及時入庫檢查好車輛，不準跑私車或在家屬區亂停亂放。第四條 駕駛員日常安全管理和安全檔案管理

1、駕駛員每月實行A、B、C分類，對A、B類人員進行監 3 控，有選擇的執行任務并有交通安全方面交待和警示。

2、堅持周一安全講話，對上一周交通安全生產情況進行小結，對下一周交通安全生產情況及特點，進行分析預測，做出切實可行的安排。

3、在制度的約束下抓好基礎管理工作，堅持車輛的車容車貌檢查，車輛技術狀況檢查，路檢路查和執行完任務后車輛入庫情況檢查。

4、執行長途車任務的駕駛員，要選派思想進步、作風扎實、技術過硬的人員承擔，同時對駕駛員進行三級教育，對車輛進行三級檢查。

5、做好節假日、雙休日“ 三交一封”工作，嚴禁派公車旅游，嚴格“婚喪用車”審批。

6、抓好日常車輛例行保養工作檢查，定期和不定期進行車輛檢查與抽查，對檢查出的問題督促駕駛員整改與維修。

7、車班建立駕駛員《安全檔案》，每月進行一次安全行駛公里、安全活動、車輛出勤、完好率、違章情況、事故情況、獎勵與懲罰及事故處理決定等項目的填寫工作，分類記錄輸入檔案。

第五條 駕駛員患有妨礙安全行車的疾病種類及不準駕車的規定。

1、為杜絕駕駛員本身因健康原因影響安全行車及導致在行車中發生交通事故的，凡患有足以影響觀察力、聽力、判斷 4 事物能力和控制行為能力疾病的汽車駕駛員均不得駕駛車輛。

2、患有心腦血管疾病的；患有癲癇及眩暈癥疾病的；患有嚴重耳疾、眼疾，導致耳不聰、眼不明的；上下肢體傷殘及患有嚴重腰間盤脫出的；患有精神病及患有嚴重發燒疾病的；患有上述病癥者不得駕車，否則視為違章上崗。第六條 轉崗駕駛員審批程序及管理要求

1、因工作需要調入轉崗駕駛員，必須持有正規學習培訓合格取得駕駛證滿3年以上，年齡未超過30歲的非崗人員，轉為駕駛崗位的，必須辦理轉崗手續。

2、轉崗的駕駛人員，要經車管部門的面試、考試、考核合格后，方可通過具備從事本行業的的基本要求。

3、對轉崗駕駛人員上崗前，單位交通安全職能部門要組織崗前培訓，課時不少于32小時，實際操作培訓不少于40小時，經培訓綜合考核合格后方可填寫《轉崗駕駛員審批表》。

4、審批表分別由單位交通安全管理職能部門，交通安全主管領導簽字后，報油田交通管理中心審批備案。

5、經油田交管中心審批后，由交通管理中心和油田交警支隊負責對轉崗人員進行交通法規與實際操作考核，合格后由交通管理中心發放內部駕駛員檔案及轉崗批復，待試用期結束后，方可辦理上崗證。

第七條 外雇駕駛員審批程序及管理要求

1、因工作需要外雇汽車駕駛員，主管安全職能部門書面申 5 請，由單位主管安全領導簽字，上報公司勞資部門和交通管理中心審批考核同意，辦理外雇司機錄用證。

2、外雇司機取得錄用資格后，要與用人單位簽定錄用合同書，明確雙方權力、責任、義務，并交納安全保證金3000元。

3、外雇司機被錄用后，用人單位要進行崗前安全教育培訓，部規部紀教育，理論課時不少于30小時，實際操作不少于40小時。

4、外雇司機必須具備三年以上駕駛車輛經驗，年齡在55周歲以下，身體健康，駕駛作風良好，遵章守法的人員。

第八條 駕駛員安全教育培訓要求

1、駕駛員接受培訓教育時間不少于50小時，缺習的要進行補課。

2、教育形式可分為：安全例會、安全講話、事故分析、季節專項教育講座教育，每月一課出題考試等。

3、教育科目為：《中華人民共和國道路交通安全法》、交通法規、安全常識、操作規程、職業道德規范、駕駛員素質、季節安全行車教育，復雜道路、復雜天氣駕駛、典型事故案例分析等。

4、新調入、新轉崗司機需接受一周崗前脫產培訓教育，經理論與操作考核合格后方可上崗。

5、培訓教育要按培訓計劃實施，保證課時，準備教材，專人授課。

6、車班安全培訓教育活動，要記錄齊全詳細，月度、季度車班總結要有書面材料。

第九條 駕駛員安全聯保內容要求

1、機動車駕駛員是道路交通安全工作的源頭，是獨立的個體，是直接操作執行任務的責任人，其它人員是管理層和輔助管理層責任人,按照上級下達的安全行車管理目標，把部交通安全管理網絡和車班行政管理網絡有機的結合起來，層層分解抓落實。

2、制定承包聯保規劃、明確各方的權力、責任和義務，實行獎懲掛鉤。

3、車班駕駛員實行相互聯保結對子，黨員包群眾，班長、安全員包后進人員，互相幫助，互相監督，共同提高。

第十條 駕駛員ABC動態管理考核要求

1、駕駛員實行A、B、C動態管理，部安委會對全體駕駛員進行逐月按項考核，考核分類出A、B、C類上墻公布。

2、駕駛員進行ABC分類后，按照A、B類司機監控措施，實行監控，有選擇的調派執行任務。

3、做到每一個A、B類司機，根據不同人員特點，采取不同內容進行學習指導和幫教。

第十一條 文明駕駛員條件

1、熱愛學習，要求進步，助人為樂、愛崗敬業，樹立全心全意為人民服務思想，做一個有理想、有道德、有文化、守紀 7 律的機動車駕駛員。

2、堅守工作崗位，不脫崗，不串崗，隨叫隨到，協助用戶完成生產任務突出的機動車駕駛員。

3、安全意識強，內無任何違章、違紀、違規行為和未發生任何大小責任上報事故的機動車駕駛員。

4、鉆研技術、精通業務、愛護車輛，按十字作業（清潔、緊固、潤滑、調整、防腐）維修保養車輛較好率，出勤率高的機動車駕駛員。

第十二條 駕駛員考核評比規定

1、駕駛員考核評比由班長和安全員召開會議，按月度、季度、綜合情況進行考核匯總。

2、具休考評內容執行勘探項目管理部交通安全管理制度匯編相關條款。

第二章 機動車輛安全管理制度

第一條 車輛日常安全管理

1、車輛是道路交通安全的三大要素之一，車輛日常交通安全管理和使用工作，是部勘探工作議事日程當中的重中之重，按規定抓好落實。

2、加強車輛日常的例行保養,要求駕駛員做好每日車輛出車前、收車后檢查,行駛中要勤觀察、細心聽、敏感聞車輛及路面所反映的情況，及時發現、及時處理、及時維修，確保行車安全。

3、車輛統一由辦公室調派，司機持路單執行任務，任何人 8 私自與司機協商帶車外出視為跑私車。

4、嚴格控制非生產用車，長途車輛按照分公司要求程序審批，并對長途行車進行“三級”檢查。

5、堅持車輛定人、定崗，嚴禁駕駛員之間隨意交換車輛；嚴禁把車交給無駕駛證人員和非崗有駕駛證人員駕駛車輛。

6、雙休日、節假日車輛要按規定執行“三交一封”工作，無路單或無單位領導同意，任何人不得動用車輛，否則按規定進行處罰，如果發生交通事故責任和損失自負，并追究當事人責任。

6、車輛要停放在停車場或比較安全的路段，停放時要鎖防盜鎖，防止造成車輛被刮碰事故或車輛被盜事件，違者責任損失要自負并追究責任。

7、做好月度車輛安全考核及安全掛旗工作，及時上墻公布。

第二條 路檢夜查內容要求

1、主要查看車速、路單，持證上崗（行車證、駕駛證、上崗證）情況，發現違規現象，記錄在案，按規定處理。

2、根據近期車輛執行任務行駛的區域，定時間和不固定時間進行路檢夜查，定路線和不定路線進行檢查。

3、不定時的對車輛執行完任務入庫情況進行抽查。

第三條 雙休日、節假日“三交一封”要求

1、正常安排生產值班車，開據雙休日、節假日生產值班路單，司機持此路單可開車執行任務，其余車輛一律實行“三交一封”違者按規定處罰。

2、雙休日、節假日部值班人員對車輛封停進行檢查，并檢 9 查值班車輛執行完任務入庫情況。

3、急特殊情況用車，必須由部領導或主管部門同意并安排，任何人不得私自與司機聯系將車開出或司機自己把車開出，違者按跑私車處罰司乘人員，如發生交通事故，責任損失自負，嚴重的要追究刑事責任。

第四條 嚴禁公車旅游管理規定

1、部機動車輛，嚴禁公派旅游，并以各種借口和方式變相要車旅游，已經發現按規定處罰。

2、嚴禁車班駕駛員在工作時間開車參與旅游活動。

3、長途外出車輛，嚴禁隨意更改行駛路線和繞道到旅游景點游玩。

4、嚴把派車關，嚴格審查路單起止點、行駛路線、時間、人員，防止違規、變相旅游。

第五條 廠區和家屬區車輛安全管理要求

1、進入廠區和家屬區的車輛要遵守限速行駛的規定，不得超過20公里/小時的行駛速度。

2、廠區和家屬區要按規定停車，即廠區為部辦公所在區域要在停車場停放車輛，單位職工家屬住宅小區，需車輛臨時停放時應停放在停車場，不準亂停亂放，更不準過夜。

3、進入廠區和家屬的車輛，不得隨意用鳴喇叭叫人。

4、進入廠區和家屬區的車輛起步前，要車前、車后、車下認真查看一下是否有人或動物，確保安全駛離。

第六條 車輛交接班制度

1、根據工作需要司機相互頂替或交換車輛使用，車輛交接 10 前，必須把車容車貌收拾整潔，交待好車輛安全技術狀況，有故障車輛維修好交接。

2、交接車輛必須做到：證件、牌照、隨車工具、各種附件、備胎、齊全交接.4交接班調換不同類型的車輛，要有個熟習過程，不要急于忙目開快車。

第七條 汽車安全駕駛操作守則

1、駕駛員在發動機起動前，應認真檢查燃油、機油、冷卻液、制動液等液面，不足時應及時添加到標準液面。

2、冬季或其它季節氣溫較低時，對露天停放的汽車必須預熱發動機后啟動。

3、車輛發動后，不能猛踩油門，待溫度升至60度左右時，檢查各儀表和部件工作是否正常，并傾聽發動機工作是否正常，詳細觀察周圍有無障礙和其他物品，然后鳴笛起步。

4、駕駛車輛時要保持正規操作謹慎駕駛，用眼睛余光經常觀察儀表及指示燈的工作情況是否良好，并根據路況及時合理地變換檔位控制好車速。

5、車輛行駛中聽到不正常的響聲和聞到異味，或制動器、轉向器、雨刮器、燈光、喇叭等裝臵有故障時，應立即停車檢查或檢修，排除故障。當油路出現故障時，應及時修理和排除，嚴禁直流供油。

6、排除各種故障時，應首先拉緊手制動器、并掩塞好車輪。使用千斤頂時，必須安放平穩、架設牢固后操作。

7、雨天、泥濘和冰雪路面駕車，禁止高速行駛、急打方向、11 急踩剎車，嚴格執行春季、雨天、冬季等特殊環境條件下安全行車規定。

8、駕駛車輛時嚴格遵守交通規則和有關規定，遵循右側通行的原則，嚴禁酒后和無行駛證、駕駛證、上崗證駕車，嚴禁無路單行駛，禁止超速行駛、強行超會車。

9、車輛停放時應選擇適當比較安全地點，位緊手制動器，坡道停車還應掛檔，必要時應用三角木或石塊掩塞好車輪。

10、收車后，要及時清潔全車各部位，并進行全車巡回檢查和例保作業，使車輛處于完好狀態。

11、雙休、節假日，按規定自覺執行“三交一封”制度。

第八條 滅火器的安全技術操作守則

1、車輛必須配備滅火器,安全技術操作要求每天都要檢查滅火器安裝是否牢固、安全鎖銷是否鎖好。

2、使用滅火器時應站在上風口，撥出安全鎖銷，將滅火器倒臵，對準火源根部，壓下手柄，進行噴射滅火。

3、滅火器按規定進行更換，不得超期使用，車班安全檢查時要檢查滅火器更換時間和是否完好。

第三章 車輛使用調派制度

第1條 車輛運行統一由辦公室調派，司機持路單按時間、地點、要求執行任務，司機接到行車任務單后不得以任何理由借故不出車，影響正常調派車秩序，不許刁難用戶，協助用戶完成好任務。

第2條 不出車司機例保好車輛后，在司機值班室待命，堅守工作崗位，不脫崗、不串崗，學習或搞些正當的娛樂活動，12 保證有事隨叫隨到。

第3條 科室用車由科室長統一報車，急特殊情況例外，由辦公室統籌安排，防止重復派車，增加不安全因素和浪費原材料，使有限車輛發揮更大的生產效用。

第4條節假日、雙休日值班車輛由辦公室統一安排，開據節假日、雙休日值路單，持值班路單的司機可按規定的時間動用車輛執行任務。

第5條 司機有事提前請假或打召呼，由辦公室統籌安排酌情處理，安排或處理不了的要樹立整體觀念，以工作為重，不許以此睹氣開車，更不許刁難用戶，用比較平和的心態來對待工作。

第四章 長途車安全管理制度

第1條 長途生產和公務用車，用車單位先登記申請，經過單位領導審批，報生產運行處批準，報交通管理中心備案。

第2條 辦公室根據任務、路線、天氣狀況等選派思想進步、技術過硬、作風扎實的駕駛員承擔長途車任務。

第3條 對執行長途車任務的駕駛員進行三級教育，對車輛進行三級檢查合格后放行。

第4條 長途車輛司乘人員要合理安排運行時間和行駛里程，司機不能疲勞駕駛車輛趕時間或趕任務超速行駛，乘車人要安排好司機食宿，保證第二天正常執行任務。

第5條 長途車司機在外單獨執行任務，要冷靜增強自控能力，未經允許，不許繞道行駛辦私事，不準私自搭客捎貨或攜帶易燃易爆等危險物品。

第6條 要做好出車前、行駛中、收車后的檢查與保養，確保行車安全。

第五章 車輛安全檢查制度

第1條 車班每月進行一次車輛檢查，車班長、安全員、對車輛安全設施、技術狀況、車容車貌、司機例保狀況，工具和備件是否齊全、完整進行檢查，當日講評。

第2條 安委會定期不定期的抽查，對抽查出的問題要求及時整改與維修。

第3條 駕駛員必須做好日常車輛例保工作和每日出車前，行駛中、收車后的車輛安全檢查，發現問題及時整改或報修。

①出車前檢查：油、水、是否充足，不足應及時添加；燈光、喇叭、雨刷器、滅火器、各種證件牌照、是否齊全有效；輪胎氣壓是否正常和緊固；車輛啟動后聽、察、聞有無異響和怪味，各種儀表工作是否正常；起步后試驗剎車效能，車輛轉向傳動是否靈活可靠，安全有效。

②行駛中途的檢查：各儀表的工作情況，聽聞發動機及底盤有無異響、異味；檢查轉向系統各部有無松曠、前后剎車及手剎車盤，有無過熱現象，輪胎氣壓是否正常，傳動螺絲是否松動。

③回場后的檢查：補充燃油及潤滑油，清潔車內外衛生，檢查風扇皮帶和空調泵皮帶緊度，檢查充足輪胎氣壓，清潔電瓶。

④遇有突擊性任務或自然條件突然變化（如大霧、大雪、大雨、洪水搶險等）時，車管干部要及時跟車上路，監控重點 14 司機做好現場預防措施，確保安全無事故。

⑤雙休日、節假日實行“三交一封”管理，除安排生產值班車外，其余車輛一律封停，拆下電瓶搭鐵聯接線，鎖好車庫門和車門鎖，防止發生火災或車輛被盜事件。

第六章 車輛例行保養制度

第1條 駕駛員每日出車前、行駛中和收車后要做好日常一級維修例保（清潔、潤滑、緊固、調整、防腐），消除“臟、松、漏、缺”現象，保證車輛技術狀況完好。

第2條 辦公室按照各車輛行駛里程安排級別保養和強制性保養，二級保養每間隔15000至20000公里進行一次，輪胎換位每兩個二保進行一次，三級保養每間隔60000至100000公里進行一次。

第3條 車輛發生故障報小修，要由車班長、安全員和本車司機共同分析確定故障原因和維修方案，報辦公室檢查并開據進廠維修單進廠維修，司機要隨車進廠參與修理的全過程，監督質量并驗收簽字。

第4條 車輛的空氣濾、汽油濾一年更換一次，機油濾兩個二保周期換一回，剎車片50000至60000公里更換一次，剎車油兩年更換一次，防凍液一年更換一次，各部齒輪油三年更換一次。

第5條 新車和大修車的初駛走合與磨合一律按各車型使用說明書及出廠要求，正規操作。啟動著溫，一檔起步，最高時速不準超過60公里/小時，1000公里更換一次機油，按各車型規定的初駛規定行駛里程3000公里，駕駛員要經常對各部件螺 15 絲進行定期檢查和扭緊，做好每日車輛的檢查。

第七章 領導安全承包責任制度

第1條 按照誰主管誰負責原則，單位法人是交通安全工作管理的第一責任人，對單位交通安全生產工作負全面領導責任。管生產必須管安全，生產也必須服從于安全，部署勘探生產的同時部署好交通安全工作。

第2條 定期召開安委會，聽取交通安全工作匯報，分析預測交通安全生產形勢，制定交通安全措施。定期不定期的檢查安全生產的重點部門，對查出的問題應立即整改，并認真填寫“檢查記錄”和“反饋單”。

第3條 主管交通安全生產的領導是交通安全工作直接責任人，對單位法人負責，對交通安全生產負有組織領導責任，督促檢查職能部門抓好交通安全管理工作；交通安全管理部門是部交通安全生產的管理和操作部門，對單位法人和主管領導負責，對交通安全生產負管理、指揮、監督和檢查責任，誰承包誰負責，誰出問題誰負責。

第4條 發生責任交通事故，損失1萬元以上（含1萬元）扣承包領導、車管干部及事故責任人所交安全保證金的50%；發生死亡一人或重傷兩人以上的重大責任事故，扣除承包領導及車管干部的全部安全保證金，事故責任人承擔事故損失額10%的賠償，并視情節、責任追究行政和刑事責任。

第5條 安全行車無事故，實現合同目標要求者，除返還全部安全保證金，適當給予精神和物資獎勵。

第八章 安全保證金制度

第1條 交通安全的管理者與車輛操作者司機是交通安全生產間接和直接責任人，在市場經濟條件下，利用經濟杠桿作用激勵大家牢固樹立“預防為主、安全第一”的思想，實行經濟利益和經濟損失共擔，有利于實現交通安全。

第2條 單位法人交1500元；主管領導交1500元；主管部門責任人交1500元；駕駛員交1000元。上交到辦公室保管并負責辦理交納獎懲手續。

第3條 全年實現安全行車無責任上報事故，車班各項安全工作指標上級考核達標，每人所交安全保證金全額返還，年終視單位經濟效益情況給予一定的保證金兌現。

第4條 發生責任上報責任交通事故，根據事故等級，視情節和經濟損失，按油田分公司交通事故處理辦法的有關規定（除經濟處罰和追究刑事責任外），對肇事司機按比例扣除安全保證金，法人代表、主管領導和部門負責人（除負領導責任外），按比例扣除安全保證金。

① 一般上報責任事故，事故經濟損失在5000-30000元（含30000元），扣肇事司機安全保證金40％。領導和主要負責人交通安全管理工作沒有漏洞和失職，不負領導責任，不扣安全保證金。

② 發生重傷事故或經濟損失在30000-50000元（含50000元），扣肇事司機安全保證金80％。主管負責人交通安全工作管理到位，扣安全保證金20％。交通安全管理工作有漏洞扣50％安全保證金。部主任負領導責任扣50％安全保證金。

③ 發生重傷或死亡，經濟損失在50000元以上，扣肇事 17 司機100％安全保證金。扣部領導和主管部門負責人100％安全保證金。

第五條 扣除的安全保證金用于安全工作獎勵。

第九章 員工獎懲制度

第1條 為達到表揚獎勵先進、帶動中間、促進后進為目的，對在交通安全工作中取得優異成績，做出突出貢獻的員工，在員工會給予表揚的同時向上級領導機關報請授予榮譽稱號或給予一定的物資獎勵。

第2條 駕駛員提合理化建議被采納，又為單位增創效益的；提前及時發現、必免、減輕處理了交通事故或機械事故；在執行緊急任務中采取果斷措施，避免重大事故發生的，報請上級機關給予適當獎勵。

第5條 駕駛員有違章、違規、違紀行為給單位造成不良影響和有經濟損失的，要給予批評教育和經濟處罰。

第6條 車班班長、安全員對交通安全管理工作不履行各自職責，造成不良影響和經濟損失的要給予批評教育。

第4條 車管干部不按規定對車輛進行檢查的；派車不開路單的；雙休日、節假日不對車輛入庫封停檢查的；發現違章、違規現象不予及時糾正，未及時處理的；給予批評。

第十章 交通事故管理制度

第1條 發生交通事故，對事故的性質和事故的損失按規定給予定性，拿出單位處理意見報主管部門審批，批準后分別預以處理。

第2條 召開事故分析會，肇事司機進行事故檢查，分析發 18 生事故的原因，吸取事故教訓，查找不安全因素和容易發生的事故隱患，舉一反三的總結教訓，找出規律，進行事前預防、預測，采取有效防范措施，確保交通安全。做到四不放過：

1、事故原因查找不清楚不放過；

2、事故責任人和員工沒有吸取教訓受到教育不放過；

3、沒有制定防范有效措施不放過；

4、事故責任人沒有受到應有處理不放過。

第3條 事故等級和對事故處理，按照中華人民共和國《道路交通安全法》事故處理辦法執行，內部處理參照油田分公司交通事故處理規定和單位對事故處理辦法，進行處罰。

第4條 單位的機動車輛所發生的一般等級以上（含一般事故）的事故，均立即報告油田分公司交通管理中心，并在2日內將事故發生時間、地點，經過，傷亡、經濟損失情況及事故原因分析上報油田交通管理中心。

第5條事故統計上報時間自上月二十六日起至本月二十五日止，按事故統計規定和上報標準，及時填報，不得瞞報、漏報，違者追究主管領導責任。

第6條 對事故責任者的處罰按照油田分公司交通管理中心事故處理辦法執行，并填寫事故責任人駕駛檔案。

第十一章交通安全委員會例會制度

交通安全委員會是單位交通安全生產決策機構，為了消除事故隱患，剎違章駕駛車輛，杜絕交通事故的發生，根據勘探生產發展形勢的需要，適時召開會議，分析交通安全生產現狀，查找不安全因素，制定目標、措施，督促檢查實施，確保交通 19 安全生產順利進行，特制定例會制度：

安委會主任根據勘探生產中的交通安全形勢，一個月召開一次固定例會，特殊情況可隨時召開會議，根據交通安全生產的實際情況分析原因，查找不安全因素，堵塞漏洞，制定應急計劃和防范措施。

每月對駕駛員考核評比情況綜合分析，進行ABC分類，分類結果及時上墻公布，對AB類駕駛員不同情況制定不同的監控措施。

1、重要文件和重要會議精神，要及時傳達，按要求制定計劃、目標和實施方案。

2、上級安排的各項交通安全活動，及時召開會議，制定方案，廣泛宣傳，落實監督機制，達到預期目標。

3、進行季節性教育，根據不同季節、不同氣候、不同道路、不同時間、執行不同任務的不同變化和特點，編寫不同情況的教材，有針對性的進行教育培訓。

6、對違章、違規或發生交通事故的駕駛員處理，對安全行車表現比較優秀駕駛員表揚、表彰，例會決定，下發文件執行。

第十二章車管干部值班和夜查制度

一、車輛主管部門和車班干部，定期和不定期的對單位所屬執行任務的車輛進行檢查和車輛入庫情況進行夜查。

二、出車前對車輛的技術狀況、車容車貌進行檢查，查出車輛故障要求立即整改，有公余時間車輛衛生搞的不好，不徹底的要公開批評。

三、收車后檢查，檢查司機是否按巡回檢查車輛要求檢查保養車輛，清查車內雜物，打掃車內外衛生。

四、上路夜查，執行完任務不及時收車入庫，辦私事跑私車的，要一律登記，查清事實情況，現場糾違處理。

五、在附近地區夜查，查亂停亂放，查是私自聚會吃飯、飲酒，還是公務用車陪同客人吃飯、飲酒查清楚，公務用車是正常工作，私自用車聚會，按跑私車處理，不管是公車或私車喝酒就地收車交鑰匙，接受酒后駕車處罰。

六、查記錄清楚，妥善保管，是月、季、半年、年終總結的依據，考核駕駛員素質、考評車輛使用和保養憑據。

第十三章車管干部帶隊制度

一、重大活動，超過用兩臺以上車輛，車管干部要親自帶車，根據執行任務情況，按照領導的要求，組織司機開好臨時安全會，制定臨時實施方案。

二、長途執行特殊任務的車輛，車管干部要帶車，負責交通安全，車輛的運行計劃，制定復雜天氣和復雜路面行車措施，協助司機排除機械故障，車輛檢查保養，確保連續行車安全。

三、遇有突發事件（抗洪搶險），車管干部要親自帶車執行任務，控制車速，實地制定防范措施，防止發生交通事故，影響突發事件用車。

四、車管干部帶車外出執行任務，要以身作則，遵守交通規則，提醒或制止司機違章駕駛車輛，幫助司機觀察路面車馬行人情況，減輕司機的疲勞程度。

五、在外執行任務，車管干部要協助安排好司機的食宿，合理地制定第二天的行駛路線、運行時間、行駛里程。

六、檢查在外執行任務車輛的停放，原則上停放在停車場，沒有停車場的要選停比較安全的地方，要鎖好防盜鎖，鎖好車門鎖，防止發生車輛刮碰或被盜事件。

十四章 駕駛員和車輛證件管理制度

一、駕駛員審驗合格的機動車輛駕駛證是國家承認其駕駛車輛唯一的合法手續，駕駛車輛時必須攜帶；所駕駛的機動車輛證件必須齊全（行駛證、附加稅證、車船使用稅證、養路費證、尾氣合格證），及其它相關證件。

二、駕駛油田自己單位車輛，必須是本單位專職司機或專兼職車管干部，持有油田交警隊和油田交通管理中心核發的內部上崗證，才能駕駛本單位所指定的車輛。

三、機動車駕駛員駕駛車輛時必須攜帶全以上證件，下班后將證件包鎖好或拿回家，防止證件損壞或丟失。防止車輛丟 22 失時給盜竊者方便，給破案者帶來更多的障礙和麻煩，帶證件上班帶證件下班要養成良好習慣。

四、節假日、雙休日實行油田內部規定“三交一封”，把證件和車輛鑰匙交到單位統一保管。

五、駛員和機動車輛必須按時參加各種審驗，其中有一項不合格，駕駛員或機動車輛，不許駕駛員駕車或車輛上路。

第十五章 會議記錄填寫制度

一、照交通管理站要求填寫好1、2、3、4、5號記錄本交通安全的各項記錄。各種記錄是日常交通安全工作積累，可以總結分析出交通安全工作的利弊關系，從中確定正確的切實可行的方案，來指導我們的交通安全管理工作。

二、會議記錄要填寫清楚，會議時間、會議地點、主持人、記錄人、參加人員、列席人員、缺席人員。

三、會議內容要真實準確無誤，記錄與會者發言的真實原意，決不能憑記錄者主觀愿望隨意改變，會議制定的方案措施和決定，是原始記錄，是開展工作存查的依據。

四、傳達文件要寫明傳達時間、傳達室人，文件標題和文件號，文件的具體要求，結合單位實際情況，如何落實文件精神，制定什么樣措施。

五、對重大事件的主要人員的重要發言，原則上要記錄原話、語氣、表情和手勢，能夠準確的反映會議的氣氛和全貌。

六、根據會議內容和會議要求達到的目的，邊分析邊記錄，采取簡要和詳細記錄辦法。

七、記錄的結尾是會議的結論性總結，要全面、準確、客觀、詳實。

第十六章 機動車維修保養制度

一、車輛維修保養，按部里規定到指定廠點維修或購件。部辦公室按規定和車輛行駛里程安排級別保養和小修，特殊情況安排強制保養。司機持部辦公室開據的進廠維修、購件單隨車進行維修或購件，司機對自己車輛維修項目的質量和購件的數量把關，并在結算單上簽字，做為單位結算的憑據，否則單位不預結算。

二、進行級別保養的車輛，除按周期性更換配件外，發現其它配件損壞時，司機不得自行決定更換，必須同部辦公室打著呼同意或經過檢查鑒定同意后方可更換。

三、車輛有故障申報小修項目，部辦公室與司機共同檢查分析，確定維修方案，司機持小修單按項目進行維修，涉及需更換大小總成件必須由部辦公室分析鑒定后確定。不得自行做主。

四、外出長途車輛發生故障需要維修或購件，方便的情況下與部辦公室聯系說明原因，選擇就近維修與購件，司機要監督修理質量，乘車人做為驗收人在維修或購件發票上簽字做為 24 報銷憑證。

五、車輛需要購臵配件和附屬材料，司機持部辦公室開據的購件單到指定廠點選購，采購不到的配件或材料由部辦公室申請外購，部領導同意后由部辦公室組織采購。

六、末經部辦公室同意或開據修理、購件單，所發生的修理、購件費用和責任由當事人自負。

第十七章 油料管理考核制度

一、節約用油是我們的共同目標，更是我們的共同責任，管理好用好油料是我們大家的義務和權力。

二、按照我們單位的車型、年款核訂單車百公里耗油限額。老款吉普車100公里/23升油；新款吉普車100/21升油，每月核算，年終考核獎懲兌現，情節嚴重的按待崗處理。

三、每臺車1張油卡，油卡只限本車加油，不許將油卡轉借任何人加油，每月耗油按月行駛公里考核，希望大家共同遵照執行。

四、需要外加油的，單位有機動油卡，向索要油單位和個人解釋清楚，通過有關領導和部門解決，不要難為自己，也不要難為別人。

五、長途車外出加油，將票據粘貼在路單的結算單上，報辦公室統計油料數量并簽字，領導審簽后到財務報銷。

六、根據實踐經驗證明，中速行車既安全又省油，超速行 25 車既不安全又加速耗油，要按照不同道路規定和限制速度要求駕駛車輛。

第五篇：施工現場內交通安全管理規章制度

浦口區北沿山大道工程項目BYSSG-1標

施工段

施工場內交通安全管

理制度

編制：

審核：

審批：

江蘇海通建設工程有限公司 浦口區北沿山大道工程項目經理部

2016年5月14日

施工場內交通安全管理制度

一、為加強北沿山大道工程項目施工場地內交通運輸安全管理工作，預防和減少交通事故的發生，根據《中華人民共和國交道路通安全法》和相關法律法規，制訂本制度。

1、機動車輛駕駛員和職工必須嚴格遵守國家交通法。

2、項目部全員，本單位或外單位車輛進入施工現場都必須認真貫 徹執行、自覺遵守項目部交通安全規定。

3、駕駛員應精力集中，嚴禁違章作業，行車進入禁火區內嚴禁吸煙。

4、無阻火器車輛不準駛入禁火區。

5、施工現場行車速度不大于10公里/小時，危險場所不大于5公里/小時。車輛應在中心道上行駛，嚴禁與生產系統設備管道接觸。

6、嚴禁在道口、車間、交叉路口上停留車輛。

7、車輛通過道口、拐彎，應顯示信號，要做到“一慢、二看、三通過”，減速鳴笛，注意觀察。

8、行人靠道路右側行走，嚴禁與汽車及其它車輛搶道。

9、道路上不準放物件，隨時保持暢通。

10、施工現場內的一切交通標志和安全設施，任何人不得損壞或搬動。

11、嚴禁自行車、摩托車、非施工服務車輛駛入現場施工作業區。

12、嚴禁人貨混載、。違章拉人，超載超速。

13、嚴禁酒后駕車、無證駕車、開未經過年審或年審不過關的車輛。

14、施工車輛不得亂停亂放，避免防礙施工現場通行。

15、超重、超長、超寬、超高運輸車輛進入施工現場時應瞻前顧后、謹慎行駛，有專人指揮，避免碰到電纜及高空設備等。

16、不得對施工現場的道路進行隔斷或阻礙。

17、起重機、強夯機、挖掘機作業時應提高安全意識，設安全距離并有防護圍欄和警告標志。

18、施工車輛脫離施工現場行駛時，應注意文明整潔，按照城管和環保部門的要求清洗干凈車輛。

19、違章作業或違章行駛造成交通事故或經濟損失由車方負責。20、工程施工時，要求各協作單位盡量使用自己的車輛運送土石方及建筑垃圾等，特殊情況下需雇用社會車輛時，應嚴格檢查車方的牌照、執照、行駛證、年審年檢、車輛保險等各種證件及相關手續，確定齊全合格方方可雇用。

21所有現場施工服務車輛必須避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車等。項目內部的土方車、裝載機、砼罐車、泵車等大型施工車輛，沒有工程部批示，一律不得擅自駛出施工現場。

22、車輛裝載運輸：

（1）所有車輛不得超載、超高、超長、超寬，若特殊情況，必須事先與主管部門聯系，采取安全措施，方可行駛。

（2）機動車輛的七大禁令： 嚴禁無證開車和無令開車（調度令）； 嚴禁酒后開車；嚴禁超速開車；嚴禁空擋溜車；嚴禁設備帶病運行；嚴禁人貨混載行車；嚴禁超標（超高、超長、超重）裝載行車。

23、凡發生交通事故應保留現場，對負傷人員及時搶救，并立即報告主管部門前往調查處理。

24、施工現場內交通安全，由項目部部負責全面管理、檢查。

浦口區北沿山大道項目部 2016年6月20日