第一篇：車間技術員

車間技術員（草稿）

1掌握所負責的車間生產流程，了解車間所有設備的運行狀況，掌握各參數，實行實時監控，配合車間主任做好設備運行方式與參數的調整，確保所有設備處于安全、穩定、合理的運行狀態。

2制定所從事工作車間的生產操作規程，并監督有關技術工藝標準在車間內部的貫徹落實。

3承擔所負責的生產線與各項物質單耗的技術改造方案。具體指導、處理、協調和解決車間生產中出現的技術問題、為車間生產工作提供技術支持。

4協助解決所負責車間的三廢排放。

5參與制定、修訂并在車間內部指導實施有關技術、工藝、安全操作等方面的規程和文件。

6嚴格按照公司質量管理體系要求做好技術文件的收發、歸檔工作。7生產出現異常時應及時判斷，采取相應措施并及時匯報防止重大生產、設備、安全事故的發生。

8負責指導實施輕微和一般不合格產品的返工、返修工作，做好嚴重不合格品的技術分析和技術處理工作。抓好車間技術隊伍建設，做好操作人員的技術培訓和提高工作。10認真完成領導交給的其他任務。

第二篇：車間技術員工作總結

車間技術員工作總結-工作總結

緊張的2007年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年, 作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下: 一．

加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平。

在2007年工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過閱讀《******文選》，進一步學習領會“十七大”重要思想的內涵和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了胡總書記的八榮八恥的社會主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。

二．

工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務

1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。2007年配合其他技術員根據車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺，十幾個品種。

2、根據行業協會的精神，06年7月份公司要求五長絲車間北區停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。9月份北區開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數調整到位，確保開車成功，保證產品質量。

3、由于五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術員多聯系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現的85%左右。

4、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處；將車間的主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。

三．

完成第五長絲車間作業指導書的編寫和印刷工作

2007年根據企管處的安排，要求各個車間完成作業指導書的換版工作，新的作業要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的作業指導書包含環境和職業健康方面的內容，更適用于實際操作。3月份將作業指導書及時發放到了職工手中，圓滿完成了作業指導書的換版工作。

四．

認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業余時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽，提高職工實際操作技能。加強新版作業指導書的學習，今年10月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習，由于四班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反復的給職工講，尤其是六月份總經理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。五．

按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作，推進三合一體系在車間的有效運行。在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關的管理和技術知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照《內部審核程序》的要求，編制本部門的審核計劃，并按照計劃組織部門的內審工作，今年三月份，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規清單等相關文件進行更新，規范各種報表記錄。5月份邀請其他兄弟部門和相關職能處室內審員對本部門進行內部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的工作。與認證辦的同志多聯系、多溝通、發揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。并對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并及時向職工傳達。08年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。

1、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。

2、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

3、加強車間錠位管理工作，確保機臺錠位工藝的一致，嚴格工藝上車、規范操作，保質保量的完成公司、車間下達的各項生產任務。

4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作,新產品的開發實驗工作。

5、加強統計技術的推廣和應用，做到有目的的指導生產。

6、認真組織推廣QC攻關活動，及時針對生產中出現的問題，有目標的開展攻關活動。

7、加強工藝事故的處理和預防措施，提高可預見性防范。做好不合格品的控制，采取糾正措施。

8、制定更加詳細的職工培訓計劃和內容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質。

9、加強職工培訓的監督，對不安時組織學習的工段班組進行考核。

10、堅持落實三合一管理體系的每周檢查制度。

11、認真編寫07年內部審核計劃，在工作中不斷查找不足，不符合三合一有關要求的及時采取糾正預防措施，不斷的持續改進，使07年的認證工作再上新臺階。

回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。工作。與認證辦的同志多聯系、多溝通、發揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。并對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并及時向職工傳達。

07年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。

1、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。

2、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

3、加強車間錠位管理工作，確保機臺錠位工藝的一致，嚴格工藝上車、規范操作，保質保量的完成公司、車間下達的各項生產任務。

4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作,新產品的開發實驗工作。

5、加強統計技術的推廣和應用，做到有目的的指導生產。

6、認真組織推廣QC攻關活動，及時針對生產中出現的問題，有目標的開展攻關活動。

7、加強工藝事故的處理和預防措施，提高可預見性防范。做好不合格品的控制，采取糾正措施。

8、制定更加詳細的職工培訓計劃和內容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質。

9、加強職工培訓的監督，對不安時組織學習的工段班組進行考核。

10、堅持落實三合一管理體系的每周檢查制度。

11、認真編寫07年內部審核計劃，在工作中不斷查找不足，不符合三合一有關要求的及時采取糾正預防措施，不斷的持續改進，使07年的認證工作再上新臺階。

回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。

第三篇：車間技術員演講稿

在共和國神圣的版圖上，有這樣一片我深深摯愛的土地：她東臨渤海，以海納百川的氣魄迎接著八方來客；她背靠祖國大地，以深情的擁抱訴說著綠葉對根的情誼；她頭頂湛湛青天，以偉岸的身軀實踐著中華民族古老的箴言“天行健，君子以自強不息”。母親河數萬個日夜的奔騰孕育了她年輕的生命，五千年的古老文明鑄就了她不屈的靈魂，滾滾石油暢通了她的血脈，也塑造了她絕世的風情。三十萬石油人，以開天辟地的氣魄，在這塊原本荒蕪的土地上，戰千難、斗萬險，情不改、志不移，捧出了一顆璀璨的明珠――勝利油田。

從六十年代初第一口油井噴出工業油流，到現在年產原油2660萬噸，40年的奮斗，40年的輝煌，展現了石油工人改天換地的無窮力量。然而，走進油田發展的新時代，面對油田黨委提出的三大戰略目標，我們卻看到了這樣一種令人擔憂的現實：技術工人總體不足的問題日益突出，目前油田高級工、技師、高級技師的人數分別只占用工總量的13％、1％和0．1％。生產一線高素質的技術人才告急！崗位能手缺乏！我們在深深的思索：如何讓每個人都能成為技術性人才？如何在知識經濟的大潮流中立于不敗之地？如何實現油田發展新的輝煌？歷史的重任責無旁貸的落在了我們的肩上。

也許有人會說：唉，咱基礎差，底子薄，想當技術人才，有心無力呀。面對這樣的嘆息，我會說：不！朋友，看看你的周圍吧，有多少人已經為我們做出了榜樣。

曾幾何時，提起“工人”二字，人們腦海中浮現出的就是轟鳴的車間、笨重的機器、高強度的勞動以及布滿灰塵和汗水的臉龐。而這幾年高等教育的不斷擴招又在強烈地慫恿著人們的成才沖動，似乎只有念大學、讀碩士博士才算是人才，而當工人是實在沒有辦法時的選擇。然而，陳景世的事跡給了這種陳腐觀念一個響亮的回答：燃燒追求的火焰，點亮知識的火把，咱們工人也能成為棟梁之材！那演唱了幾十年、打動了幾代人的《咱們工人有力量》，如今正被賦予嶄新的內涵，在競爭和知識經濟時代，有文化、有技術、有知識、有創造力的工人才真正是有力量的人。油田的發展需要這樣的工人，所有企業的發展需要這樣的工人，中國的繁榮富強需要這樣的工人！

一提到鐵人王進喜，大家想到的就是他那“石油工人一聲吼，地球也要抖三抖”的鐵人精神，然而您可能不知道，他始終沒有忘記技術改進，60年代初，他就和工人、技術員們在調查研究了地層情況后，改革鉆頭鉆具，用40年代的老鉆頭打出了當時全油田第一口斜度只有2度多的直井。

在青島港碼頭橋吊隊一干就是30年的許振超只上了１年半初中，但他勤學不輟，刻苦鉆研，光讀書筆記就寫了80萬字，最終成為行家里手。他創造出了無論多大船，全部10小時以內完成作業的世界一流裝卸效率，連續刷新集裝箱單船裝卸作業效率的世界記錄。

今天，我們已經告別了傻大笨粗、肩扛手抬的生產作業方式，實現了向現代化產業技術發展的飛躍。而無數個王進喜、陳景世、許振超，正是實現這次飛躍的中流砥柱。他們用行動為新時期工人階級創作了一幅生動感人的自畫像，這是一幅以工人階級優秀品質為底色，以創新精神為框架，以輝煌業績為點睛之筆的壯美的圖畫。如果我們每一位職工都能成為王進喜、陳景世、許振超，立足自己的崗位，開動起創新的機器，那么我們面前涌過的就是一條創新的大江和大海，勝利油田的再度輝煌，中華民族的偉大復興，就會在我們不斷的銳意進取中實現。

回望文明的歷程，是科技之光掃淡了人類歷史上蒙昧的黑暗，是科學之火點燃了人類心靈中的熊熊的希望；而我們工人，始終是科技實踐的主力軍。面對未來，讓我們齊聲高唱：新時代的工人有技術，有技術的工人更有力量！

第四篇：車間技術員發言稿

車間技術員發言稿尊敬的各位公司領導大家好：我叫成風，是甲托車間的技術員，很榮幸今天有機會在這里發言，如有不當之處，還請各位領導多多批評，指正。社會在進步，時代在發展，企業也要不斷的進行改革與創新才能跟得上現代化的腳步。在我們公司，車間現有的一套生產管理上，我以為還可以有一些的改變和提升。1，開拓創新，實施精細化的管理，實現資源有限的配置。在車間的日常管理中我們引進了“5s”管理體系，它維持著車間的日常生產，使得車間能夠正常的運行。現代企業生產中更加先進的管理體系也逐漸出現，為了提升車間的工作效率，我們可以講目前的“5s”管理體系提升為更適合我們公司的“7s”管理體系，從而實行更加精細化的管理，實現資源的有效配置。2，加強培訓，提高團隊的學習力和執行力。目前新員工到車間工作，更多的是類似于師傅帶徒弟注重技能的培訓方式，我們完全可以改變這種培訓方式，創新車間的培訓教育機制，提升團隊學習力和戰斗力。比如以“思想觀念到位”，“業務技術到位”，“素質品格到位”的“三到位”思想作為車間教育培訓的指導方針，以此來打造一支各方面都出色的團隊。3，抓薄弱環節，切實保障車間高效有序的生產。目前甲托車間設備較為老舊，這對高效，優質，低耗的生產帶來了很大的負面影響。為此我們可以將設備的維護保養作為薄弱環節來抓。

第五篇：車間技術員責任制

車間技術員責任制

一、在車間主任的領導下，負責全車間的技術及質量工作。

二、組織車間內部的技術管理，編制車間生產技術前期準備工作。

三、組織貫徹落實工藝處理生產中的各項技術問題，搞好本車間生產中質量檢查、考核工作。

四、組織車間職工展開技術革新、小改小革、雙增雙節活動。

五、組織好車間的文明生產、職工的技術培訓及普法教育工作。

六、嚴格核算車間所用材料，及時編制材料計劃。對車間的生產和發展提供切實可行的意見和建議。

七、負責車間員工環境體系的培訓、學習工作，組織車間全體員工識別身邊的環境因素，并針對識別出來的環境因素制定相應的措施。

八、負責車間環境管理運行工作。