第一篇：修理廠推廣安全管理方法

云星修理廠推廣安全生產管理方法

一、安全管理目標

實現安全事故“零”目標，機電設備檢修規范操作達到標準。

二、組織機構及主要職責

綜合修理廠廠長對機電設備檢修中貫徹落實安全生產法規標準和規章制度負全面責任，綜合修理廠廠長在組織、管理、指揮安全生產方面負直接領導責任。

三、安全管理措施及管理辦法

1、嚴格遵守中華人民共和國及山西省安全生產和勞動保護的有關規定，嚴格遵守建設單位的安全規章制度。

2、綜合修理廠必須明確一名安全負責人，負責各車間的安全工作，認真落實相關的安全規定。

3、全體人員必須持證上崗，各車間必須認真執行本工種操作規程，把規程、規定落實到實際工作中。

4、機電設備材料必須堆放整齊，高處存放的材料必須符合行業要求，高空作業必須系安全帶。

5、起吊材料設備時，嚴禁下放站人，各車間在規定安全范圍內設警戒標志，現場設專人指揮，嚴禁人員進入危險區

域。

6、車間停、送電操作嚴格執行誰停電誰送電的負責制度，停電開關嚴格執行停電、閉鎖，掛停電牌制度。

7、各車間對施工生產易發生危險的場地，應推出警戒告示，對公眾會構成危險的場所應掛出警戒標志。

楚雄市鹿城云星汽車修理廠

2013年9月15日

第二篇：修理廠安全工作總結

修理廠2011年安全工作總結

在2011年里，修理廠嚴格遵守國家關于安全工作管理的法律法規，認真落實公司的安全管理制度，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全管理方針，充分發動全體管理人員、檢驗、班組長的帶動和管理作用，齊抓共管，保證安全責任制的嚴格落實，使我廠的安全工作呈現出良好的局面，對于搞好車輛維修保障工作起到了積極的促進作用?，F將安全管理工作總結如下：

一、嚴格落實安全工作責任制，確保安全工作管理到位。

在年初，我廠就按照公司各項安全管理要求，廠與車間、車間與駐點、職工等層層簽訂了安全生產責任書，明確落實人員的職責，使安全工作層層有人抓，事事有人管，使安全管理工作不留死角，生產作業過程中不杜絕安全隱患。特別是將過程檢驗明確為安全監督員，要求隨時監督和糾正作業場的違章支車、違規使用工具、違規吸煙、冒險作業等常見違章違規行為，有效避免了作業現場事故發生。

二、注重安全工作的教育培訓、提高全體職工做好安全工作能力。堅持廠內每月一次的安全教育和培訓，車間每周一次的安全工作會議，在2011年召開大型教育培訓班會議12次，小型教育培訓會議25次。組織消防演練1次，組織車輛施救演練3次，辦安全宣傳欄板報6期，組織吊車駕駛員訓練2次，換消防水管4根，換滅火器107只，增加32kg滅火器2只。特別在教育培訓方面，我廠組織職工系統學習了《安全生產法》、《職業病防治法》、《四川省安全生產條

例》等安全工作法律法規。從而使職工增強了安全生產意識，提高預防事故的能力，普及了安全知識，對于保障安全生產，防止事故的發生起到了很大的促進作用。

三、重視安全工作檢查，徹底消除安全隱患。

為了防止發生各類安全事故，我廠將事故隱患排查作為重點，廠領導堅持每天跟班巡查，班組長隨班督促。廠有抓安全工作的副廠長，組有抓安全工作的過程檢驗，班有抓安全的安全員。使安全工作隨時有人抓，事事有人管。堅持每周星期一早晨的安全工作大檢查，每月 一次的安全工作總結。將安全隱患隨時發現，隨時通報，隨時整改。將事故隱患消滅在萌芽狀態。由于工作扎實有效，全年沒有發生直接損失10000以上的大事故。

四、2012年的安全工作打算 一是繼續抓好安全工作的教育和培訓。將安全工作教育培訓制度不折不扣地落實下去。要更新教育培訓方式，使大家樂于接受教育，樂于接受培訓。

二是過細抓好安全管理。特別是在預防工傷事故方面上想辦法、添措施，避免和減少工傷事故的發生。

三是不斷完善規章制度。將員工崗位考核規定中不完善、不便操作的方面進行總結歸納，及時上報公司修改完善，使制度更加細化、量化，便于操作。

四是嚴格落實現行安全生產法律和公司的各項安全制度，將安全生產通過各種會議，各種培訓形式貫徹到每個人的心中，使遵守安全

法律和公司的安全制度，成為職工的自覺行動。

五是做好設備設施的維護、例檢等工作，保證修理廠設備的安全以及用電、用氣的安全。

“安全工作，每天從零開始”，我們全廠職工決心在公司的正確領導下，在公司安委會的指導下，一定要發揚“在崗一分鐘，安全六十秒”的精神，全面抓好安全工作，為促進公司又好又快發展做出更大貢獻。

修理廠

二〇一一年十一月二十日篇二：修理廠2013年工作總結

在工作中找差距 在質量中求發展 2013年修理廠工作總結 今年，修理廠堅持緊密圍繞《西北燃氣公司2013年工作會議安排》，在分公司主要領導和分管領導的幫助領導下，在修理廠全體員工及各部門各位同仁的能力合作、配合下，上下一心，群策群力，持續加大管理考核的力度，使得修理廠工作取得了較大改觀和突破，為主營配送中心做好服務的工作目標，努力完成生產任務，通過持續加大管理考核的力度，使得修理廠管理工作取得了較大改觀和突破，各方面工作取得了一些新的成就，有了一些新的進步?，F將2013年的工作情況作如下總結。

一、生產任務

一至十一月份完成情況：

車輛一保1262臺；車輛二保287臺；項修659臺；外修車輛維修319臺。

二、收支情況

一至十一月份車輛維修收入：140萬元。其中：內部車輛121萬元；修車輛維修19萬元。

三、主要工作做法

（一）明確工作主題，健全規章制度

首先，明確“基層基礎建設年”的工作主題，修理廠管理

人員團結一心，在管理上下功夫。由于修理廠人員有正式員工，還有外聘人員，思想素質參差不齊，針對這一情況，管理人員認為沒有嚴格的管理制度不行，必須制定各項管理制度，來保障生產計劃任務的完成。先后制定，完善各項管理制度、崗位職責、操作規程十二項多，使管理工作有章可循，做到對事不對人，在制度面前人人平等。

其次，健全基層機構，培養骨干，以點帶面，根據修理廠實際情況，設立了兩個班組，把技術好、有群眾基礎的骨干委任班長，使他們在各自的崗位上最大限度的發揮作用。

再是，加強員工的職業道德教育，提高思想素質，每周組織員工學習公司下發的有關文件，了解基層基礎建設年的工作思路和工作內容。學習員工手冊，牢記企業精神和自己的責任。掌握各崗位的操作規程，達到更好地完成生產任務為目的。特別是針對外聘員工思想不穩定，年輕見識少，只向錢看，缺乏長遠考慮的現狀，我們耐心的做他們的思想工作，讓他們認識當前的市場形勢，多從長遠利益考慮，不要鼠目寸光，通過做工作講道理，讓他們認識到在運輸公司工作機會難得，使大部分外聘員工同意長期留在修理廠，保證了修理人員隊伍的穩定。第四，關心職工切身利益，提高修理人員工資待遇。長期以來，由于修理工又臟又累，工資待遇低，沒有人愿意干這一行。修理廠把解決修理工待遇事宜放在重要的工作議程，經過多次申請，在分公司領導的關心下，調整了修理工的工作標準，安定了人心，即穩定了正式員工，又讓外聘員工看到了希望。

（二）抓安全管控，落實安全生產責任制

“安全是發展的保障”，為保障人民群眾的生命財產安全，預防安全事故的發生，根據《中華人民共和國安全生產法》等法律、法規及管理規定，不斷制訂和完善安全生產管理制度，并按要求嚴格執行。至今我廠未發生過一起安全生產事故。一是通過安全教育培訓，要求全體員工嚴格執行規章制度和生產設備操作規程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，根據崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經考核合格后才能上崗。二是加強安全生產工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產責任制層級落實到廠長、書記、班組長、組員個人，實行互相監督機制。三是每周組織安全生產工作總結例會，定期組織安全生產檢查，發現安全隱患及時整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。四是生產設備做到專人使用和定期維護保養，嚴禁機械生產設備帶病或或超負荷運轉。五是嚴格執行公司制訂的安全生產工作管理措施，下班前做好關閉電源、關閉機器設備、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛生，自覺做好消除隱患工作。

（三）適應分公司發展，確保維修質量 誠信是立足之本，質量是生存之道。為進一步提高機動車維修質量，提高經營服務質量，提高在用車輛的技術狀況，確

保車輛行車安全，要求每個崗位都要嚴格按照技術操作規程操作，廠負責人，做到經常深入一線，嚴把質量關，發現問題及時解決。今年來所有車輛出廠合格率達到99%，基本符合貫標要求。

一是嚴格遵守《機動車維修管理條例》、《動火作業票管理制度》、《6s管理規定》等法規規章，誠實信用，合法經營，加強質量管理，提升維修技術水平。二是建立健全維修質量監督管理體系，明確崗位職責，責任到人，質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件質量關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發展”的經營理念。三是嚴格執行有關機動車維護工藝方面的技術規范和標準，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。四是堅持合同維修，用維修合同來規范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。五是實行質量保證期制度，做好質量信息反饋工作，在質保期內出現因維修質量原因造成機動車故障，按《機動車周期管理》、《質量考核辦法》規定，及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在3％以下。六是嚴格按照烏市四分局有關機動車二級維護送檢規定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現象，確保送檢一次合格率在100％以上。七是牢固樹立抓住“為甲方負責，挖潛增效，創造效益”的經營思想，開展了維修質量、服務質量回訪追蹤，堅持不懈地抓好維修、服務質量建設，樹立了修理廠的良好形象，創造了良好的工作業績。

（四）修舊利廢，節約成本

修理廠重視再生資源回收利用工作，積極開展修舊利廢活動，針對車輛掛車鋼板平衡梁損壞嚴重，啟動了鋼板平衡梁修復工作。今年共修復平衡梁12支，起動機、發電機各20臺，牽引支座5架，制作主車葉子板15副，修復罐體一臺，累計節約5萬元。通過試用，效果良好，今后將擴大修復數量，以求降低成本。

四、不足之處

修理廠一年來雖做了一些工作，但離分公司的要求還有差距，主要表現在，職工的思想教育抓得不夠，對分公司的現狀認識不足，素質較低，攀比思想嚴重等，維修質量還需加強，有待在今后的工作中改進。

五、明年的工作思路

我們制定了“五個確?！惫ぷ髂繕耍?/p>

（一）加強員工隊伍建設，強化員工隊伍管理。管理出效率，這是每個員工必須認識到的概念。沒有規矩不成方圓。從制度入手，加強管理，嚴格按照規章制度辦事，做到獎罰分明，對不服從管理的要給予處罰。同時要做好安全生產工作，不斷提高服務質量和修車質量，進一步穩定員工隊伍，關心員工的切身利益，讓他們感受到更多的組織給予的溫暖。篇三：汽車維修廠安全工作總結 xxxx汽車維修中心

二〇一一安全生產工作總結報告 xx市交通局維修行業管理辦公室： xxxx汽車維修中心自今年五月份成立以來，就安全生產做了一系列的工作，全年安全生產工作順利進行，具體實施方案如下：

一、設置安全生產領導機構

成立安全生產工作小組，由廠長任小組長，帶頭做好安全生產的各項工作。

二、安全責任落實到人 從廠長到每一位員工，都有明確的安全生產工作職責，把安全生產工作責任落實到每一位員工。

三、加大安全生產投入

投入專項資金，用于購置安全生產各種設施設備。按照消防要求配備了消防設施；維修車間電路設計及安裝均符合標準。

四、完善應急管理措施

對突發事故的緊急處理程序進行了完善，制定了包括突發火災、工傷、爆炸等安全事故的應急預案。

五、加強安全生產宣傳培訓

做到開會必須講安全，每月必開安全會，樹立“安全

第一、預防為主、綜合治理”的思想，對員工進行安全意識教育，使安全生產警鐘長鳴。

六、安全隱患隨時排查治理

在生產活動過程中，對有安全隱患的地方及時發現，并且正確處理整改，做到防范于未然。

從以上方案實施以來，本維修中心未發生過任何安全責任事故，總體安全生產情況保持良好。但也存在不足之處，如安全責任制的落實情況還需加強，員工的安全責任感有待提高。xxxx汽車維修中心 二〇一一年十二月十四日篇四：修理廠2011年安全工作總結

在2015年里，修理廠嚴格遵守國家關于安全工作管理的法律法規，認真落實公司的安全管理制度，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全管理方針，充分發動全體管理人員、檢驗、班組長的帶動和管理作用，齊抓共管，保證安全責任制的嚴格落實，使我廠的安全工作呈現出良好的局面，對于搞好車輛維修保障工作起到了積極的促進作用?，F將安全管理工作總結如下：

一、嚴格落實安全工作責任制，確保安全工作管理到位。

在年初，我廠就按照公司各項安全管理要求，廠與車間、車間與駐點、職工等層層簽訂了安全生產責任書，明確落實人員的職責，使安全工作層層有人抓，事事有人管，使安全管理工作不留死角，生產作業過程中不杜絕安全隱患。特別是將過程檢驗明確為安全監督員，要求隨時監督和糾正作業場的違章支車、違規使用工具、違規吸煙、冒險作業等常見違章違規行為，有效避免了作業現場事故發生。

二、注重安全工作的教育培訓、提高全體職工做好安全工作能力。堅持廠內每月一次的安全教育和培訓，車間每周一次的安全工作會議，在2015年召開大型教育培訓班會議5次，小型教育培訓會議15次。組織消防演練1次，組織車輛施救演練3次，辦安全宣傳欄板報3期，組織吊車駕駛員訓練2次，換消防水管8根，換滅火器51只，增加32kg滅火器2只。特別在教育培訓方面，我廠組織職工系統學習了《安全生產法》、《職業病防治法》、《四川省安全生產條 例》等安全工作法律法規。從而使職工增強了安全生產意識，提高預防事故的能力，普及了安全知識，對于保障安全生產，防止事故的發生起到了很大的促進作用。

三、重視安全工作檢查，徹底消除安全隱患。

為了防止發生各類安全事故，我廠將事故隱患排查作為重點，廠領導堅持每天跟班巡查，班組長隨班督促。廠有抓安全工作的副廠長，組有抓安全工作的過程檢驗，班有抓安全的安全員。使安全工作隨時有人抓，事事有人管。堅持每周星期一早晨的安全工作大檢查，每月 一次的安全工作總結。將安全隱患隨時發現，隨時通報，隨時整改。將事故隱患消滅在萌芽狀態。由于工作扎實有效，半年沒有發生直接損失10000以上的大事故。

四、2016年的安全工作打算 一是繼續抓好安全工作的教育和培訓。將安全工作教育培訓制度不折不扣地落實下去。要更新教育培訓方式，使大家樂于接受教育，樂于接受培訓。

二是過細抓好安全管理。特別是在預防工傷事故方面上想辦法、添措施，避免和減少工傷事故的發生。

三是不斷完善規章制度。將員工崗位考核規定中不完善、不便操作的方面進行總結歸納，及時上報公司修改完善，使制度更加細化、量化，便于操作。

四是嚴格落實現行安全生產法律和公司的各項安全制度，將安全生產通過各種會議，各種培訓形式貫徹到每個人的心中，使遵守安全

法律和公司的安全制度，成為職工的自覺行動。

五是做好設備設施的維護、例檢等工作，保證修理廠設備的安全以及用電、用氣的安全。

“安全工作，每天從零開始”，我們全廠職工決心在公司的正確領導下，在公司安委會的指導下，一定要發揚“在崗一分鐘，安全六十秒”的精神，全面抓好安全工作，為促進公司又好又快發展做出更大貢獻。

北方運銷汽車修理有限公司 2015年8月11日篇五：2012汽車修理廠工作總結 2012安全生產和服務質量工作總結

我公司汽車維修中心的安全生產和服務質量工作，主要貫徹執行上級主管部門***交通局及***交委維管處的通知文件和工作指示，在上級部門領導的幫助指導下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強監督，落實各項安全管理措施，主要做好安全生產和經營服務質量兩個方面的工作。

一、安全生產方面，完善安全管理機構人員和制度，落實安全生產責任制。“安全是發展的保障”，為保障人民群眾的生命財產安全，預防安全事故的發生，根據《中華人民共和國安全生產法》等法律、法規及管理規定，不斷制訂和完善安全生產管理制度，并按要求嚴格執行。至今我廠未發生過一起安全生產事故，在日常中切實做以下工作：

1、通過安全教育培訓，要求全體員工嚴格執行規章制度和生產設備操作規程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，根據崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經考核合格后才能上崗。

2、加強安全生產工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產責任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監督機制。

3、每周組織安全生產工作總結例會，定期組織安全生產檢查，發現安全隱患及時整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

4、生產設備做到專人使用和定期維護保養，嚴禁機械生產設備帶病或或超負荷運轉。

5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

6、嚴格執行公司制訂的安全生產工作管理措施，下班前做好關閉電源、關

閉機器設備、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛生，自覺做好消除隱患工作。

二、經營服務質量方面，為了提高汽車維修質量和服務水平，繼續打造“誠信優質服務單位”金漆招牌，切實為廣大汽車用戶提供方便及時、優質可靠、價格合理的維修服務，維護消費者的合法權益，樹立汽車維修行業良好的社會形象，打造好企業品牌，以促進業務發展。

按照規定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業服務公約”，要求服務公約上墻，落實維修服務“五公開”制度，即：公開企業經營資質，懸掛經營許可證和標志牌，依法經營；公開維修質量保證期，向客戶提出承諾，保證質量；公開維修工時定額和收費標準，合理收費；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業技術負責人和維修技術人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監督。并按二類以上維修企業將相關技術標準、規范上墻，要求維修操作人員嚴格執行技術標準和規范，同時也使消費者了解技術標準和規范內容，增強維權意識和自我保護能力。為進一步提高機動車維修質量，提高經營服務質量，提高在用車輛的技術狀況，確保車輛行車安全，根據有關法律法規規定，切實做好日常工作如下：

1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《廣東省機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規定》等法規規章，誠實信用，合法經營，加強質量管理，提升維修技術水平。

2、建立健全維修質量監督管理體系，明確崗位職責，責任到人；質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發展”的經營理念。

3、嚴格執行有關機動車維護工藝方面的技術規范和標準，認真落實“三檢”

制度、派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。

4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質量抽查記錄，不出現“三無”或偽劣產品。

5、堅持合同維修，用維修合同來規范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

6、實行質量保證期制度，做好質量信息反饋工作，在質保期內出現因維修質量原因造成機動車故障，按《廣東省機動車維修管理條例》規定，應當及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在5％以下。

7、嚴格按照廣州市有關機動車二級維護送檢規定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現象，確保送檢一次合格率在85％以上。

8、向社會作出公開承諾：熱情接待、優質服務、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動；經營戶紛紛向社會公開作出規范經營、保證質量、文明生產、接受監督的服務承諾。對客戶免費進行汽車尾氣檢測，提供汽車使用、維護技術咨詢；對四輪定位、輪胎動平衡進行優惠，開展維修質量、服務質量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環境。公司通過近幾年的建設和經營，我們經營各方面的功能不斷完善，經濟承載能力不斷提高，但總的看，經營的框架還沒有完全拉開，現有的基礎設施剛剛配套完善，經營環境才得到初步改善，還不能適應公司快速發展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態度這兩個方面不放松，進一步加大經營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。

雖然這幾年我公司的經營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和主管部門的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足廣大客戶的要求，如售后服務缺乏

主動、服務態度缺乏熱情的問題，維修質量不高、經營運作不夠規范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負責，挖潛增效，創造效益”的經營思想，堅持不懈地抓好服務質量建設，樹立公司的良好形象，創造良好的工作業績。

在今后的工作中我們制定了“三個確保”工作目標：

（一）搶時間、爭主動，確保工作進度。公司工作的各個環節都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環節不放松，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養方案，科學安排，每項維修保養工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。

（二）嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養工作是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們公司的態度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修環節全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。

（三）堅持規范作業，確保安全生產。在工作的每一個環節，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患?，F在我公司的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業的從業者都應該有切身的體會。在新的一年里公司的發展任務已經非常明確，我們要腳踏實地，從公司發 展的高度出發，從一切為了客戶的服務宗旨上出發，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發展的承攬業務量、創造效益額、維修質量、工作進度、服務態度等每一個環節納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同努力開創新局面，創造美好的明天。

第三篇：修理廠安全管理經驗

修理廠安全管理經驗

2007年修理廠堅持以人為本，立足現場，完善制度，和諧共建，確保全年工傷事故為零。

一、以人為本，控制環節，狠抓細節

1、注重安全教育，提升安全技能。

每月組織一次安全學習，內容以安全操作規程和常見的安全隱患、安全違章為主線，附加常識性的安全知識，易于職工理解運用。新進廠職工、轉崗職工、違章職工、休長假職工，結合崗位，事故案例，進行系統的學習，使其樹立安全意識。針對違章行為，本人寫出違章經過，并在安全會上談違章認識，以提高本人和廣大職工的安全意識，杜絕今后同類事故的發生。

工段充分利用周三安全例會，打破以往的直說不練得模式，加強了實際操作的技能培訓，由經驗豐富的老師傅現場演示安全操作方法，加快了職工掌握安全技能的速度，使新工人少走歪路

2、控制環節，抓細節。

修理廠安排生產時，根據已掌握的信息，把人員和安全適

當調配，把安全問題和防護措施逐項安排到班組、落實到個人。同時要求工段在安排工作時，要根據現場的實際情況，對安全工作進一步分析，決不讓職工帶隱患作業。職工發現安全隱患，在整改不到位時，有權拒絕接受生產任務。

對于臨時性的作業任務或沒有作業先例的項目，組織相關人員，進行安全許可確認。作業人員學習掌握危險因素、防范措施，和正確的操作方法。必要時設立監護人，并做好安全警示。明確作業時的安全責任人。

二、加強安全監控，加大安全檢查，落實隱患整改

安全工作是企業生存的保障，其重點是現場監控。修理廠堅持安全檢查制度，充分發揮工段長、安全員、以及辦公室人員的監督作用。

1、修理廠安全員每天不少于一次的安全巡視，每月組織人員對設備進行一次綜合檢查，配合設備科不定期對特種設備進行專項檢查、整改。要求操作人員堅持每日的點檢。

2、辦公室人員，每人負責一個工段長，定期參加工段的安全例會，督促工段安全工作的開展。

3、工段安全員每天不少于一次的安全檢查，并把檢查項目，存在的問題，整改的結果，記錄在冊。每周將記錄本上交

車間，由主任審閱檢查，并及時解決工段解決不了的重大安全隱患。

三、安全設施硬件管理

1、堅持電器設備月點檢維護制度，每月由專職電工對各工段的電氣設備進行全面徹底的排查，工段長嚴把驗收關，使設備經常處于良好的工作狀態。

2、結合維修車型，及時制作、補充、修復支車架、支車杠等安全設施，滿足生產需要。

在2008年的安全工作中，我們還必須進一步解決安全管理中的棚架現象，改變原來的管理模式，由安全事故處理型轉變為安全生產過程監控型；由安全事故教育型轉變為安全事故預防型。努力使安全工作可知、可防、可控。

修理廠

2008年4月1日

第四篇：修理廠安全檢查總結

云星汽修廠安全生產考評總結

按照上級有關安全生產大排查的工作要求和文件精神的指示，9月份汽修廠結合實際工作情況，對修理車間、材料庫房、廢料房、報修、接待室進行了安全生產檢查及考評，下面就檢查情況總結如下：

一、檢查情況

本次檢查重點針對安全生產工作中所涉及的安全隱患進行了逐一檢查，并對修理廠規章制度、安全設施、人員管理、持證上崗情況，安全責任制落實情況，安全教育、應急預案、隱患排查等情況進行了檢查。從檢查的情況來看，大部分企業安全管理方面較好。雖然多數企業、在大檢查前自身進行了自查自糾工作，部分安全隱患得到及時整改。但在檢查中仍發現部分維修企業對安全生產和安全意識不夠重視。對安全生產事故隱患問題整改不夠到位。

二、檢查中存在的主要問題

1、安全規章制度不夠健全。

2、場地硬化標準不符合要求，臟、亂、差現象嚴重。

通過這次安全生產大排查來看，本廠安全生產還存在諸多問題，企業在安全生產管理工作中仍有薄弱環節，針對存在的問題，要認真組織、精心部署，堵漏洞、查死角，作好各項防范措施，確保安全工作達標，并消除安全隱患。對檢查中發現的問題及時指出，能立即進行整改的，責令企業立即整改，對不能立即進行整改的，限時整改。同時要增強安全生產管理意識，要充分發揮安全管理員的管理作用，強化安全生產責任制切實加強管理，確保安全生產大穩定。

楚雄市鹿城云星汽車修理廠

2013年9月15日

第五篇：修理廠安全生產責任書

安全生產責任書

甲方：

乙方：

一、乙方要服從甲方公司領導和現場負責人的指揮和管理，不違章作業。乙 方有權制止他人違章行為，有權拒絕違反安全勞動保護法規、安全操作規程的指 令。

二、乙方要遵守各項安全操作規程，嚴禁帶火種入廠區，嚴禁酒后作業，嚴 禁疲勞作業、無安全教育上崗作業。

三、乙方的舉升機上崗培訓不得少于120小時，電焊機、鉆床機、分切機、橫切機上崗培訓不得少于60小時。培訓結束后，經生產線主管和生產部部長考 核認可方可上崗。

四、乙方要嚴格勞動紀律，不得私自串崗作業，工作時不得打鬧、開玩笑或 從事與工作內容無關的其他事情，做到“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷 害”嚴禁帶無關人員入廠。

五、在工作中凡因個人違章行為發生工傷事故或造成他人傷害的，除對事故 負有全部責任外，并應承擔傷者醫療費的50％，造成財產損失或他人傷害的，視情節給予經濟賠償，直至追究刑事責任，并清除出廠。

六、乙方應積極參加各項安全活動，對安全工作做得好的班組和個人，由甲 方公司給予適當的獎勵。對發現重大安全隱患的員工，甲方公司予以特別獎勵。

七、對在生產中因個人過失而造成險情或造成小的事故，甲方公司將視情節 而定為：警告、處分、開除。

八、乙方因違反公司安全制度而造成公司設備、財產的重大損失，除應承擔 相應的賠償外，嚴重的將追究法律責任。

九、對惡意破壞公司設備、財產的個人，甲方將追究其經濟責任及刑事責任。

十、乙方在住廠期間因個人私事外出者，安全責任自行承擔。需離廠二小時 以上是必須填寫離廠登記表。

十一、對已簽訂《責任書》并能遵守安全規定的人員方可上崗作業，凡未簽 訂《責任書》的一律不得上崗，如一但發生事故一切經濟損失均由個人承擔。

十二、本《責任書》一式兩份，自簽字之日起生效，公司可委托現場負責人 與聘用工簽約并督促執行。

甲方(簽字)：乙方(簽字)：

年月日年月日