第一篇：起重機行業前景看好

起重機行業前景看好

隨著國民經濟的迅速增長，現代化建設進程越來越快，國家對石化、鋼鐵、基礎設施等方面的投入力度也越來越大。在國家對大型基建事業的規劃和工業生產發展的影響下，帶動了起重機市場的繁榮發展。起重機行業正處于市場高速發展期，巨有較大的市場發展潛力。重型機械業已經成為“十二五”期間重點發展的五大產業之一。

近年來，工程起重機行業發展快速，汽車起重機生產企業已由2011年的11家發展到15家，還有近20家企業生產履帶起重機。新世紀以來，大型化工程趨勢加速，國內超級履帶起重機開始慢慢出現在眾人面前。1000噸級、2000噸級履帶起重機的相繼推出，揭開了我國超級履帶起重機快速發展的序幕。隨著大型項目的開工，物料的吊裝和轉運為隨車起重機提供了更為廣闊的發展空間，市場需求不斷增長，行業前景看好。

尚普咨詢機械行業分析師認為，起重機將呈現出大型化和專用化發展趨勢。滿足各種工作需要的起重機將不斷研發并投入使用，如核電、造紙、垃圾處理等專用起重機。發展能滿足防腐、防爆、絕緣等各種特殊工作環境的具有特殊性能的起重機。進一步加大技術研發力度，加強對技術含量高、附加值高的產品進行開發，提高產品質量、服務意識，擴大國產品牌的知名度和認知度，縮小與國際品牌差距。

據尚普咨詢發布的《2011-2016年中國起重機械市場調查報告》顯示，隨著現代化建設進程的不斷推進，對起重機的需求也將呈現出多樣化的特點。我國是起重機生產大國，未來性能高、環境適應性強的起重機將占據市場主導地位。來源世界工廠)

第二篇：心理咨詢行業前景看好

心理咨詢行業前景看好

----應用心理學專業的就業形勢分析

首先我想說：所有人告訴你的都是對未來3-5年的推測和預料。因為沒有人進入未來，再回來告訴你結果。但你可以自己分析、推測。

我的看法是：學應用心理學這個專業將來是很有前途的。

但是就目前就業來看，現成的工作還不是很好找。因為種種原因，這一領域還有待深入挖掘。比如私人心理健康咨詢診所中國目前還十分少見。

我說有前景好是說3-5年后，可能就會有改觀。比如國外發達國家，心理咨詢師非常流行。比如美國人可以不長病不看醫生，但是卻不可以不看心理咨詢師，他們人人都有屬于自己的固定的心理咨詢師。

隨著我國經濟發展步伐的加快，人們的工作節奏緊張、心理壓力增大，會引起各種各樣的心理問題。相信這個行業會像律師行業一樣將有一個較大的發展空間。

心理咨詢師的普及只是時間早晚的事情，只是目前在有些地區，傳統觀念不好接受這一說法。尤其是落后地區和文化程度較低的人群甚至排斥它。

但是省會城市的醫院中的心理健康門診還是不錯的，尤其是有真才實學的心理專家，每小時費用最少幾十元，多的幾百、上千，甚至還要預約。但是學術不精、混飯吃的也大有人在。只不過門前冷落。

近年來我國主流媒體也開始宣傳這一行業，比如CCTV的心理健康咨詢欄目的心理專家水平很高、節目很火，很受社會各界人士的追捧。現在各省、市電視臺都開設了心理健康咨詢欄目。相信這一主流媒體的導向作用，使得心理咨詢將會深入人心。

有人說經濟越發達，人們的心里壓力就越大，心里不平衡越重，就越需要心理治療，否則身體健康而心理不健康的人就會越多。而身體健康而心理不健康的人，不能稱之為健康人。如果任其惡化，導致精神崩潰、甚至精神病的人就會越多。

如果你要喜歡并有志向學習這一專業，將來肯定有前途。就心理研究這個學科而言，很有奧秘的。自佛洛伊德研究精神病人開創了現代心理分析方法的先河之外，人們對人的心理內在驅動力的認識還是很膚淺，另外大腦意識的形成及其作用機理、化學成分與腦電波的轉化、神經傳導系統的工作原理的理論與實驗研究和將來智能機器人的開發密切相關。所有這些無論在當代理論學術界還是世界著名的各大實驗都處在空白或起步階段，有待有志人才來開發。

再說就業吧，3-5年以后的就業形勢不好說。有一點是鐵定了的：就是專業人士要比非專業人士容易成功。

因為即便將來沒有現成的市場，你也可以開發出來市場，比如兒童某些心理疾病治療（自閉癥等、多動癥。。的治療，在發達國家也是心里醫學前沿）、孕婦孕期（母嬰）健康心理指導、學生心理健康咨詢、婚姻家庭問題咨詢指導、甚至開通個人專家心理咨詢熱線等等，應該說都是一些尚未開發的處女地。這種行業專業性很強，市場其進入的門檻較高，商業競爭不大，而商業前景巨大，因此利潤也將會十分可觀。

最后想說的是：選擇上學應該綜合考慮的順序是：

1、選擇院校的知名度。

2、選擇你自己喜愛的專業。

3、選擇院校距離家的遠近。（外面很吃苦的，除非從小城市到大城市）

另外，那些所謂的熱門專業選擇的人多了，這個專業的就業也就要冷了。我國目前大學生就業多半是與其所學專業是不符的。因為競爭使得專業水平能力一般的人，在職業與專業面前沒有選擇的余地。

學好這一專業可以干其他任何文職工作，但是其他專業畢業生卻干不了這一專業的工作。

不管哪個單位都是人來管理的,因此你的就業與成功就比別人有了一半的把握，因為至少你比別人更了解人的心理----更了解人性阿，呵呵!

第三篇：航天軍工行業前景看好

專題：航天軍工行業前景看好

事件

1、國防部新聞發言人耿雁生27日在北京舉行的國防部例行新聞發布會上表示，中國目前正在利用一艘廢舊航空母艦平臺進行改造，用于科研試驗和訓練。耿雁生表示，中國有關部門正在綜合考慮各方面因素，認真研究航空母艦的發展問題。目前改造的這艘航母出海試驗的具體時間，要根據整個改造工程進度來確定。同時，主要依靠中國自己力量培訓艦載機飛行員的工作正在進行當中。而在稍早之前，中央黨校刊物《學習時報》曾披露，“八一”建軍節左右，中國首艘航母訓練艦將出港海試。

事件

2、北京時間27日5時44分，中國在西昌衛星發射中心用“長征三號甲”運載火箭，將第九顆北斗導航衛星成功送入太空預定轉移軌道，這是中國北斗導航系統組網的第四顆傾斜地球同步軌道衛星。

伴隨經濟實力的增長，解放軍的任務已經擴展到維護海、陸、空、天、電磁五維空間的國家利益。解放軍現有能力還不能完全適應任務的變化，國防現代化建設將是我軍未來相當長一段時間內的主要任務。不斷增長的經濟實力和不斷擴展的國家安全內涵，都使得我國國防開支能夠在未來10-20年持續穩定增長，保證我軍現代化建設的順利實施。航天軍工上市公司將長期受益我國國防現代化的進程。同時國防工業歷來是新技術和產業升級的先鋒。我國政府已經通過實施國家重大專項和發展重點技術關鍵設備，在航空航天和國防領域率先開始了新技術突破和產業升級。未來10年國家的產業發展政策和方向可能主要是北斗導航系統、大飛機項目、航空發動機、通用航空和低空空域放開、航空母艦五個產業投資主線。由于航天航天軍工具有較強的防御性，在弱市的背景下更容易獲得資金的關注。同時持續深化的國防工業資產證券化也是重要的催化劑。航空工業資產證券化率在40-50%左右，兵器工業集團的比例約20%，航天科技和航天科工集團這個比例在10-13%左右。軍工集團后續資產整合空間十分廣闊。在航母下海，衛星上天以及八一建軍節等多重因素的刺激下，預計航天軍工板塊短期有望持續活躍。在個股方面：中國衛星導航行業進入高速發展期。可關注中國衛星、北斗星通、國騰電子、海格通信、合眾思壯等個股。在航母概念股方面涉及船體制造的可關注中國重工、中船股份、中國船舶、廣船國際等，在涉及艦載機方面，西飛國際、哈飛股份和洪都航空值得關注；此外低空概念股可關注中信海直、海特高新、威海廣泰、中航動控等。

第四篇：學區商業前景看好

學區商業前景看好

http://.cn 2007年01月09日 08:00 每日經濟新聞

近期，在上海的商業地產市場上，倍受媒體關注的“學區商業”模式，憑借其更低的進入門檻、更短的回報周期、更為靈活的經營手段，贏得了投資者與商家的青睞。

近日，上海商業房地產聯合發展委員會與上海餐飲行業協會組織肯德基、避風塘、真功夫、新亞大家好、干鍋居、譚氏火鍋等十余家知名餐飲品牌商考察了位于閔行大學城的“創業工坊”。

率隊考察的上海餐飲行業協會副秘書長莊健先生表示：“現在的大學生消費能力還是比較強的，閔行大學城有8萬多大學生，這個消費潛力是很可觀的。大學城商業街一般60%～70%是餐飲類商家。”

參加考察的肯德基代表介紹，青年學生本來就是肯德基吸引的主要消費群體之一，肯德基早已在松江大學城便嘗到了“學區商業”的甜頭。

其實，對于布點要求一直甚為嚴格的餐飲業而言，商圈的人口數量和消費能力會直接影響到其對投資回報預期的判斷。據有關統計數據顯示，閔行大學城內高校林立，僅上海交通大學、華東師范大學、東海學院、電機學院等便有8萬多名在讀學生，加上附近的紫竹科學園區5萬多高薪白領和吳涇鎮已有中高檔大型社區10多萬常住人口，消費群體總數多達30萬人。

在考察活動結束之前，莊健副秘書長表示：“有了良好的消費力基礎和商業功能定位，餐飲單位自身的經營方向與規格是否形成錯位也將影響到商街整體的贏利空間。商家應該聚在一起探討如何才能更好地做熱這條餐飲休閑街。”NBD

第五篇：軟件工程師 前景看好

軟件工程師 前景看好

2010-01-11 14:48

當“軟件藍領”隨著來自印度的IT培訓被耳熟能詳時，更有來自各地的有關重金招募“軟件藍領”的新聞時不時地激起人們對該職業的向往。一份被稱為“藍領”的工作竟會得到如此多的“追捧”，不禁讓人多少心存疑惑。

經過記者幾番調查，得出這樣兩個結論：在中國，還很少有絕對意義上的“軟件藍領”存在，這個詞被“軟件工程師”所代替，軟件工程師在中國前景廣闊；入行需要多重能力。

中國“軟件藍領”等同軟件工程師

在發達程度高的軟件開發團體中，“軟件藍領”是指一線編碼人員，就像工廠中的一線生產工人，只要能夠按照規范完成自己的編碼書寫工作就可以了。而軟件工程師就好像工廠中的“車間主任”的角色，絕大部分精力投入在局部系統的架構設計上。根據現今中國軟件業發展的情況，企業對真正的軟件“藍領”的需求不多。在企業中，要既當軟件“藍領”，又當軟件架構員。既要進行軟件的架構設計，同時又要掌握實際操作，進行編碼測試和軟件文稿的書寫。因此，中國“軟件藍領”等同于軟件工程師。

軟件工程師“錢”景不錯

得出這樣的結論有以下四大論據支持：

論據一：數據支持

據有關權威部門統計：將來幾年內我國軟件行業的從業機會十分龐大：中國每年對軟件人才的需求將達到35萬-40萬人左右，而每年高校培養出來的計算機相關專業的畢業生只有6萬人左右。而處于軟件人才金字塔結構的底部的軟件“藍領”，需求自然是最大。

論據二：業內人士樂在其中

據幾位業內人士透露：以一線操作為主的從業人員每月工資應在2500元至6000元左右。在北京地區，本科畢業的軟件相關專業的學生每月平均收入可達到四五千元左右，而具有一定工作經驗的編碼人員的月薪就可高至七八千元。他們說，與其成為一個“平庸的管理者”，不如成為一名“出色的操作者”。因此，他們自覺前途無量。

論據三：用人單位需求旺盛

現在的用人單位對高素質的軟件工程師的需求可以用“如饑似渴”來形容，上而從事軟件開發的北京暢然信息技術有限公司的魏貴陽說，對于具有實際操作能力的軟件人才是用人單位最為需要的。而且越是上規模的公司，工作的拆分層次越清晰，對于軟件人才的需要越大。

論據四：軟件工廠有大量需求

規模化發展是我國軟件業的發展

趨勢。據記者了解，國內由于碰到人才嚴重不足的情況，不得不從軟件人才的培訓做起，等到具有了一定的人才儲備之后，才能夠開始當“軟件藍領”隨著來自印度的IT培訓被耳熟能詳時，更有來自各地的有關重金招募“軟件藍領”的新聞時不時地激起人們對該職業的向往。

經過記者幾番調查，得出這樣兩個結論：在中國，還很少有絕對意義上的“軟件藍領”存在，這個詞被“軟件工程師”所代替，軟件工程師在中國前景廣闊。↖(^ω^)↗成都軟件培訓高級交流QQ群↖(^ω^)↗---5692597---

歡迎熱愛學習、熱愛軟件開發的你隨時加入一起交流探討。由于我們都在四川所以只限四川或者外地想來四川的朋友加入。（sorry·sorry)