第一篇：假如我是車間主任

假如我是車間主任，我將會從內部和外部兩方面來管理和改善自己的車間。

一、對內

1.自身內因

（1）自信

作為一個新的車間主任，如果不自信，就更別指望能讓自己的員工信服。

（2）能力（自身素養）

自信的前提是我確實有能力勝任車間主任這個崗位。

首先，我必須對自己車間的活都要精通，尤其是技術性的，別人做不了的我能做。

其次，管理協調能力要強。車間主任，不再是自己把自己的事情做好就可以了，而是要從宏觀上把握全局。

第三，應急能力強。當出現緊急情況時，要頭腦清晰，果斷決策。

2.對車間

（1）任人唯賢

車間里，對成品率影響的最主要的因素之一就是人。想使資源優化配置，必須管理協調好員工。

將車間分為幾個班組，充分放權給班長，讓他們管理好自己的團隊，我的工作就是管理好他們。

常言道：“兵熊熊一個，將熊熊一窩。”班組長的任命直接影響著我們車間產品的性能、質量及成品率等。我會選用有真才實學、技術過硬的人當班長。當然，班長也要有一定的組織管理能力。兩者相結合，即是班長的最佳人選。如有發現現有班長，不能勝任這一職位，應及時調整，將有能力又能為車間分憂的人提拔上來。

（2）培訓

省在培訓上的錢，大多會從教訓上流出去。所以，新員工來車間時，一定要先培訓再上崗。減少因為新員工的失誤造成的損失。

（3）現場管理

責任到人：讓每位員工都有自己對這個車間是不可或缺的這種意識，以主人翁心態自覺自愿的承擔起相應的責任。

5S：堅持做5S，提高工作效率，改善工作環境。（5S：整理、整頓、清掃、清潔、素養）

（4）質量控制

對一個企業而言，質量就是生命。目前，車間控制質量的主要靠人工在線檢測，所以提高員工質量意識是一個重要課題。如果員工質量意識不強，造成大量的次品流入市場，客戶后期投訴不斷，會對公司造成不可估量的影響。

（6）成本控制

車間要開源節流、節能降耗、減少浪費。可以把由此節省下來的經費應用到員工福利上。

（7）獎懲原則

可以在工廠的大方向上，根據本車間特點，設定一些有特色的獎懲原則。提高員工積極性和責任心。

（8）人文關懷

營造一種氛圍，讓員工感覺車間就像一個大家庭。好好工作，快樂生活。

二、對外

與領導處及其他車間處好關系，使自己的合理化建議能被采納，給公司帶來收益，也能達到自我價值的實現。

第二篇：假如我是車間主任

假如我是車間主任

假如我是一名車間主任，首先我會讓車間的每一位員工都明確，車間的每個人都是車間的主人，我們是一個相親相愛的大家庭，車間主任只是“火車頭”，起個帶頭作用，真正發揮運載能力的，是身后的每一節“車廂”，也就是我們的車間員工。在公司企業文化中，員工是我們浩恩最寶貴的財富。

我們車間作為一輛“列車”，要確保有序的運行，就必須要有一定的秩序。所以我會加強管理，狠抓執行。規矩從來不是用來約束人的。對于自覺的人來說，規章制度只是心中的一道標尺，用來衡量自己做得好不好，給自己指明改進的方向。

今年我們公司完成了辰新、雙鶴的招標，是豐收的一年，也是在管理升級轉型的一年，車間作為落實公司經營目標的基本單位，更要以身作則，積極響應、服從公司的戰略。在管理上下狠功夫，將管理工作做實，做細。在開展管理工作時，要以情動人、以理服人、以法治人。對于積極向上，能認識到自己不足的同事，我們要積極引導；對于屢教不改，拖拖拉拉的“頑固分子”，我們也絕不能姑息、放任。

當一位員工操作失誤時，我們不能不問青紅皂白就進行責備和懲罰，而是要先了解他上崗前是否接受過培訓和考核、為什么會犯錯、是否能認識到自己的錯誤？如果他虛心接受批評，積極改正，我們就應該耐心地對其進行指導，幫助他提高。如果犯了錯誤的同事，不但認識不到問題，反而找借口推諉，那我們就要進行嚴厲地批評和教育。

要做好車間生產管理工作，不能僅僅局限于管理，在狠抓管理的同時，我也要不斷加強其他專業知識和技能的學習，如安全環保、質量管理等知識，做到“兩手抓，兩手都要硬”。只有不斷學習、超越自我，才能確保自己成為一名符合公司國際化發展戰略的、稱職的車間主任，做好車間的“火車頭”。

最后，希望今后我們大家共同努力，凝心聚智，務實創新、精益發展，成熟成長，與浩恩一起續寫新的輝煌！

第三篇：假如我是車間主任

假如我是車間主任

集團總辦◎汪江定

假如我是車間主任，我將會從內部和外部兩方面來管理和改善自己的車間。

一、對內

1.自身內因

（1）自信

作為一個新的車間主任，如果不自信，就更別指望能讓自己的員工信服。

（2）能力（自身素養）

自信的前提是我確實有能力勝任車間主任這個崗位。

首先，我必須對自己車間的活都要精通，尤其是技術性的，別人做不了的我能做。

其次，管理協調能力要強。車間主任，不再是自己把自己的事情做好就可以了，而是要從宏觀上把握全局。

第三，應急能力強。當出現緊急情況時，要頭腦清晰，果斷決策。

2.對車間

（1）任人唯賢

車間里，對成品率影響的最主要的因素之一就是人。想使資源優化配置，必須管理協調好員工。

將車間分為幾個班組，充分放權給班長，讓他們管理好自己的團隊，我的工作就是管理好他們。

常言道：“兵熊熊一個，將熊熊一窩。”班組長的任命直接影響著我們車間產品的性能、質量及成品率等。我會選用有真才實學、技術過硬的人當班長。當然，班長也要有一定的組織管理能力。兩者相結合，即是班長的最佳人選。如有發現現有班長，不能勝任這一職位，應及時調整，將有能力又能為車間分憂的人提拔上來。

（2）培訓

省在培訓上的錢，大多會從教訓上流出去。所以，新員工來車間時，一定要先培訓再上崗。減少因為新員工的失誤造成的損失。

（3）現場管理

責任到人：讓每位員工都有自己對這個車間是不可或缺的這種意識，以主人翁心態自覺自愿的承擔起相應的責任。

5S：堅持做5S，提高工作效率，改善工作環境。（5S：整理、整頓、清掃、清潔、素養）

（4）質量控制

對一個企業而言，質量就是生命。目前，車間控制質量的主要靠人工在線檢測，所以提高員工質量意識是一個重要課題。如果員工質量意識不強，造成大量的次品流入市場，客戶后期投訴不斷，會對公司造成不可估量的影響。

（6）成本控制

車間要開源節流、節能降耗、減少浪費。可以把由此節省下來的經費應用到員工福利上。

（7）獎懲原則

可以在工廠的大方向上，根據本車間特點，設定一些有特色的獎懲原則。提高員工積極性和責任心。

（8）人文關懷

營造一種氛圍，讓員工感覺車間就像一個大家庭。好好工作，快樂生活。

二、對外

與領導處及其他車間處好關系，使自己的合理化建議能被采納，給公司帶來收益，也能達到自我價值的實現。

第四篇：假如我是車間主任（定稿）

假如我是車間主任

假如我是車間主任，我會努力地從以下3個方面去做好工作：

一 安全生產管理

（1）我必須經常深入現場進行巡檢工作。及時的掌握生產過程中的生產情況（包括：崗位運行的狀況、車間衛生清潔情況、設備運行情況、工藝流程控制情況等與生產有關的直接情況）對生產過程中的異常情況及時的察覺和預防，對出現的生產問題及時的進行調整和處理。

（2）加強生產現場勞動紀律管理。及時的發現和糾正現場生產操作員工的違規行為（包括：是否嚴格按《崗位操作規程》進行操作、是否按《安全管理條例》進行勞動保護、是否違反《生產勞動紀律》或車間《生產規章制度》等相關制度和法規），對違反較輕的員工進行批評教育和糾正，對違反較重的員工的根據《職工獎懲制度》酌情予以行行政和經濟處罰。

（3）生產現場的清潔衛生管理。生產現場良好的衛生環境直觀的體現了生產管理水平。將車間的生產區域和生產設備設施的清潔衛生分解到各崗位，落實到具體的個人。經常督促生產現場的衛生工作保證生產環境的整潔、衛生、干凈，杜絕生產現場“臟、亂、差”的現象。

（4）了解生產現場員工的工作情緒及思想狀況，及時的排除員工的思想負擔，使之全身心的投入生產。了解和接受生產現場員工的合理化建議，并根據其建議產生的經濟效益按《職工獎懲制度》酌情予以獎勵。

二、細節化管理：

（1）節約生產成本從點點滴滴開始做起。杜絕車間在生產和生活中的“長流水、長明燈”現象，必須培養生產員工的節約意識，使之形成良好的節約習慣，一旦發現以上現象必須予以嚴厲的制止和糾正。

（2）對生產勞動工具應該愛護愛惜。勞動生產工具應該根據其正常的使用周期實行定時、定量的配發并建立《工具配發臺帳》，大型工具配發到班組，由班組

負責管理；小型工具配發到個人其管理責任落實到個人。從而杜絕生產工具的亂用、亂丟、亂放，若因為管理不善造成工具的損壞、報廢、丟失等情況由班組或個人自己負責解決。

（3）對全車間生產過程中的任何細小環節都必須嚴肅認真對待，做到事無巨細，將小事做好才能有可能把大事辦成。

三：人性化管理

作為車間主任，對每一個員工的的身體健康水平、生活困難情況、業務水平能力、等等一系列直接與員工生產、生活密切有關的情況都應該關心和幫助，消除其思想負擔，解決其后顧之憂。使之感受到來自車間和領導的關愛，使之感受到在車間工作過程中也充滿人性的真情，也就能夠全身心的投入生產工作中來。這也是管理者本身素質的體現。尤其是對于那些受獎或受罰的員工更需進行口頭談話、教育鼓勵等手段以更好的執行《職工獎懲制度》。

牢固的建立員工的主人翁意識，讓每一個員工成為車間的主人。以廠為家，把車間的事情當作自己的事情來做，建設車間就是建設自己的家園，為車間的順利生產和未來的發展積極的出謀劃策，提出可行性的合理建議。

如果我是車間主任，我會努力學習別人先進的工作經驗和管理辦法，以情感人，以情留人，把工作做到最好。體驗到了團結工作的樂趣，與職工其樂融融，讓每一位職工在這幸福的大家庭里不由自主的心往一處想，勁往一處使。

原煤車間

徐莉

2010-09-10

第五篇：假如我是一名車間主任

尊敬的各位領導：

感謝領導給了我這個展現自己的平臺。今天我演講的題目是

假如我是一名車間主任

有句話說得好：不想當將軍的士兵，不是好士兵。我之所以參加這次競爭，是，我想在---實現我的人生價值，公司這個大舞臺給了我展示自己的機會，我會好好珍惜，好好把握，因為命運掌握在自己的手中。

我之所以有勇氣參加這次演講比賽，是因為我覺得我有能力將一個車間打理好。我是2000年山東省淄博醫藥學校畢業的學生，來公司9個年頭，2002年參加沈陽藥科大學藥學四年函授專科學習，現已畢業。并且現在在企業管理崗位上工作了3年，曾在公司核算員崗位上工作5年。公司對車間主任的要求，應該是德才兼備的人去擔當，德，應該是心中有愛，對員工講愛心，對公司、對領導講忠心，對工作講事業心，并始終心存一顆感恩的心。才，作為一名車間管理者應該表現在不僅會管而且會理車間。

怎樣叫會管，怎樣才能管好，怎樣讓車間員工在有限的時間內使效益最大化，怎樣才能增產節約、降低成本，使公司的利潤最大化，怎樣使這個集體能保一方平安，為公司領導減少一些不必要的麻煩。所有的問題擺在我的面前，那么面對如此多的問題我將怎樣去開展工作呢！我想從以下幾個方面開展工作：

作為一名車間主任首先應該從“管”上抓起：

把事情管好，首先應該將人員管理好。將人員管理好必須用制度作保證。制定一套行之有效的車間內部管理制度是保證管理規范化、標準化的基礎。沒有嚴格的管理制度標準去約束，會產生反復犯，犯反復的管理現狀，使管理處于一盤散沙的狀況。只有將制度健全并加大執行力度，才能使在實際工作中出現的問題，有依據，有標準，同時避免了各種糾紛的發生。并且對提高職工的工作主動性產生積極影響，員工在生產過程中才能積極降低生產成本，增強車間整體的凝聚力，才能真正推動整個企業的車間管理水平。只有人員管理到位了，按照制度標準去做，現場管理水平一定會隨之得到改觀。

作為一名車間主任要有一顆公平公正的心態，才能真正使車間成為一支打不垮、能挺過一切艱難困苦的團隊。車間主任沒有公平公正的心態作保障，車間就會失去向心力，失去合力。職工就會情緒化，從而降低工作效率，出現一些不和諧因素。所以

1、提高工資分配的透明度高，獎罰分明，在車間制度

作保障的基礎上，出現錯誤決不姑息遷就，按照制

度該獎就獎該罰就罰。

2、作為主任尊重員工是保障人員穩定的重要因素：

保持一個車間的人員穩定，這就需要車間主任尊重員工，因為相互理解相互尊重是拉進人與人之間距離的最好方法，我們只有播撒愛的種子，才能收獲愛，只有讓每位員工享受大家庭的溫暖與和諧，才能使車間職工增強大家庭的向心力與凝聚力。職工才能將個人的能力最大程度發揮出來，使每位職工都心甘情愿、死心塌地的在你管理的車間工作。

車間主任應該在工作之余去了解員工，將人員梯隊分開，有的員工，既有德又有才，又有上進心，工作敬業，放在關鍵崗位上去培養，他將使車間的骨干力量，同時這樣的人也

是公司難得的人才。有的員工文化水平有限，但是聽從領導安排，只要領導安排的事情一定做得很好，并且肯動腦筋，又有責任心，這樣的員工也是可以塑造的人才….。車間主任只有全面系統地掌握車間的職工，我們才能更好的管理車間，讓人盡其才。

作為一名車間主任還應該從“理”上抓起：

一名好的領導，不光會低頭拉車，還會抬頭看路。車間每天生產完畢，將產量，消耗根據經濟責任制將一天的工資、消耗就能算出來，第二天早晨開班前會將上一天的車間收入情況及個人工資收入情況向車間職工進行公布，可以鼓足職工的干勁，同時可以達到日清日結，日清日高的效果。我們可以總結生產好在哪里，壞在哪里，從中可以找到差距，起到揚長避短的效果。這樣提高了職工的工作積極性，節約意識顯著提高，因為他們知道只要節約一個膠塞、一個鋁蓋、一個輸液瓶他們就能多的一些收入。從而使生產成本從源頭上得到有效控制。

車間主任應不斷掌握信息，信息化的時代，誰掌握了更多的信息，誰就能帶動車間快速發展。可以從公司了解，從

網絡上了解當前醫藥市場的態勢，時常幫大家分析市場分析車間的有利因素不利因素，讓每位職工干得明明白白，知道怎么干，為什么這么干，從而使整個車間的整體水平得到高度的提升。

作為一名中層一線管理人員，必須要有高度的政治責任感，要有大局意識。由奉獻一切的精神。因為公司給我們提供展示自己能力的平臺，使我們在人生的舞臺上展示最亮麗的光環，我們應心存感激。我一定不會辜負領導的期望，無論在那個工作崗位上我都會擺正自己的心態，積極將各項工作做好，做一位合格的員工。

我的演講完畢，謝謝大家對我的支持！

二〇一一年一月十日