第一篇：黨政辦公室車輛管理總結

阿拉山口口岸黨政辦公室車輛管理總結

按照阿拉山口口岸黨委對車輛安全管理的規定及要求，口岸黨政辦公室始終站在車輛安全管理關系到領導干部、職工生命安全和口岸委機關財產安全的高度，切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應領導干部和黨政辦公室安全用車之需。

一、領導高度重視

黨政辦公室高度重視車輛的安全管理，分管領導定期參加辦公室日常會議，詳細了解車輛管理的具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監督組織實施和檢查。在日常工作中，領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執行車輛管理制度，確保實現安全用車之目標，自上而下為口岸委機關車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。

二、管理制度健全

目前納入辦公室車輛安全管理工作范圍的規章制度和相關法規有《安全駕駛操作規程》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。要求司機自覺愛護養護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）；在《安全駕駛操作規程》中辦公室規定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執行

《道路交通安全法》；二是嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。

三、主管部門盡責

辦公室作為車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，組織辦公室全體司機簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責任逐層落實到人，并采取派單制度，保證在車輛運行中不發生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環節，辦公室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防范于未然。辦公室目前現有13輛車，其中4輛越野車，1輛大金龍客車，1輛考斯特中巴車，7輛中低檔轎車，2011年全年共行駛372112公里，未發生重特大交通事故。

四、技術保障到位

辦公室主要從四個方面入手抓好車輛管理技術保障。一是按規定對車輛進行保養、年審年檢和二保工作，成立辦公室三人維修小組，對維修車輛進行檢查登記，并建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，定點由具有專

業技術資質的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。二是嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發現問題及時報告維修小組成員，否則發現損壞由當值駕駛員承擔。三是實行百公里油耗制度，規定了每百公里油耗范圍，每月對車輛燃油使用情況進行公開，并參照油耗標準對駕駛員進行獎懲。四是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來，辦公室動員經驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了大風、雨雪天氣駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術大有裨益。

五、存在的主要問題

車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術。隨著口岸的快速發展，各種不穩定的因素容易使司機的思想情緒產生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規定并努力提高駕駛技術，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。

第二篇：黨政辦公室車輛管理制度

黨政辦公室車輛管理制度

為規范車輛管理，確保行車安全，努力降低運輸成本，特作如下規定：

一、車輛管理的原則車輛管理要有利于工作的開展，要有利于節約經費，要確保行車安全，要實行統一調度。

二、車輛使用范圍

1、院領導工作用車；

2、財務大額現金的存取用車；

3、接送病號用車；

4、部門因公必須用車。

三、出車管理

1、院辦是車輛的管理部門，集中行使車輛的調度權。

２、車輛管理員具體負責派車，填發派車單；節假日用車由值班領導填發派車單；特殊情況下用車可事先口頭向車輛管理員申請，并于二日內補辦派車單；

3、駕駛員憑派車單出車，并嚴格遵守行車技術規范和安全法規，確保行車安全；

4、車輛管理員在安排駕駛員出車前，要考慮駕駛員身體狀況，嚴禁帶病或疲勞駕駛；

四、加油管理車輛加油，由用車職工在發票背面簽字予以證明，駕駛員自行辦理報銷手續；

五、車輛維修與保養

1、學院在市內指定一至兩家維修廠實行車輛定點維修，駕駛員提出維修申請，車輛管理員與駕駛員一道去修理廠確定維修項目（或憑院辦通知維修），維修后駕駛員簽字并將其中一聯交院辦，費用由院辦按協議和修理廠統一核算；

2、車輛遇特殊情況，須在外地維修的，由駕駛員持由用車人簽字的維修單回校后補辦維修項目登記及報銷手續；

3、車輛實行定期保養，及時做好清潔、養護工作。

六、駕駛員出車補貼及違規處罰

1、工作日內：市內出車一次補貼2元（晚9點以后為5元）；出長途差（出城區30公里以上）：省內每天補貼15元（含出差補貼10元），省外每天補貼25元（含出差補貼15元）；

2、學院設立行車安全獎，駕駛員一年內安全行車無安全事故的，學院發給安全獎，安全獎金額為全年車輛保險費退還金額部分。

3、車輛出入學院大門由門衛登記備案。駕駛員違規私自出車，每次扣除崗位津貼30元，另承擔私自用車的全部費用；全年達三次及以上的，不發年終安全獎；連續兩年未領取年終安全獎的，在下一解除駕駛員崗位聘用合同。

4、駕駛員應保證24小時通訊暢通。不能正常開機而影響工作的每次扣除通訊特補10元，一年內有三次及以上被扣除通信特補的，下一不享受通信特補費。

七、本規定由院辦公室負責解釋，自20**年元月一日起執行，原有車輛管理規定同時廢止。

第三篇：黨政辦公室駕駛員、公務車輛管理規定

中共東昌府區委辦公室

駕駛員和公務車輛管理規定

為進一步加強機關公務用車及駕駛員管理，確保區委機關用車安全、規范、節約、高效，特制定本規定。

一、駕駛員管理制度

1、機關駕駛員要認真遵守《中華人民共和國交通法》及有關交通安全管理規定，不開帶病車、不開賭氣車、不開高速車，做到文明、安全駕駛。要不斷加強技能學習，努力提高駕駛技術，嚴禁違章行車、酒后駕車、私自駕車，確保行車安全。

2、駕駛員工作時，必須著裝整潔、舉止大方、禮貌待人，嚴守保密制度，不傳是非，維護區委機關的良好形象。

3、機關駕駛員要堅守崗位，服從車輛調度和管理。上班時間，做到隨叫隨到，準時出車。根據工作需要，需駕駛員出車的，須由車管科調度，分管主任和秘書長批準后方可出車，未經批準擅自出車并造成影響的，后果自負。

4、出車任務完成后，車輛要及時送回單位并按秩序停放，不準在機關院內亂停亂放；夜間，車輛不得在外停放，如有失盜現象，后果自負。

5、駕駛員要愛惜車輛，注重車輛保養，定期檢查車輛主要機件，定期更換機油及易損件。車輛維修保養要履行維修保養審批制度，由車管科查看檢驗，報經分管副主任和秘書長審批同意后，憑維修單進行維修保養，未經批準擅自進行維修保養的，一切費用自付。

6、駕駛員在單位不準亂竄崗位，不準進行打牌、打麻將等娛樂活動，維護機關良好形象。

二、機關公務用車使用管理制度

1、車輛使用堅持“為工作服務、為急需服務”的原則，加強車輛調度，提高用車效率，節約車輛開支，嚴禁公車私用。

2、機關現有車輛少，各科室公務繁忙，區委領導用車實行輪流值班制度，原則上每周輪換管理一次，周一至周日為交接工作用車日。

3、工作日時間，在市區出車須有分管主任安排，出市區或非值班日和節假日出車須經秘書長批準。

4、領導和各科室工作人員用車應按派車單填寫時間、地點，并向分管車輛主任申請，統一調派，使用車輛過程中不得隨意變更原定計劃或公車私用，如有此情況駕駛員有權拒絕，嚴禁個人直接調動駕駛員出車。

三、油料管理制度

1、車輛油料消耗管理，實行定額管理。機關每輛公務用車每月200升，縣級領導同志用車每月400升。若確實因公務繁忙導致油料不足，需經分管主任或秘書長特批。

2、車輛需嚴格按加油卡規定的油料型號、車輛號碼進行加油，不得使用加油卡加其他型號油料，或對本車以外車輛進行加油。

3、嚴禁向加油站工作人員兌換現金及找零。

4、車輛長途出車，油卡有油的不允許拿現金加油，否則不予報銷。

5、實行百公里耗油核算，并報領導審閱。

四、車輛維修制度

1、維修保養制度化。在現有基礎上繼續對維修、保養等開支進行壓縮。嚴格控制維修項目，力爭做到能保養的不維修、能維修的不換件，確需換件的實行舊件回收，以便再次利用，節約不必要的開支。嚴格控制車輛保養的間隔時間和里程數。杜絕由于保養、維修不及時造成其他機件損壞和一些不必要的損失。

2、車輛保養和維修須在定點廠進行。修車前先由車管科查看檢驗，填寫車輛維修審批單，寫明維修及材料更換項目和修理經費預算，報分管主任、秘書長審批后方可到規定

地點修理并予以統一結算審報。1000元以下的修理保養須經分管主任審批，1000以上的大額修理與保養須經秘書長審批。

3、未經審批許可發生的一切維修費用或擅自增加維修項目的費用，均由本人自行承擔。

4、車輛發生交通事故，無論責任大小和損失大小，須經交警部門裁決處理，保險部門定損，手續齊全后方可索賠、報銷。

5、結算修理費用必須是專用發票，附有結算清單并有維修人員簽字，車管科初核，經分管主任審核，報秘書長審簽，方可報銷。

第四篇：黨政辦公室總結

辦公室上半年工作總結

上半年黨政辦在場黨委政府的領導下，通過辦公室全體同志團結協作，埋頭苦干，黨政辦各項工作都取得了明顯的成績，現將具體工作情況總結如下：

一、加強機關管理，狠抓各項制度的完善和落實。堅持全天值班制度，每天晚上值班和星期

六、星期天全天值班制度。

二、做好來客接待工作。在來客接待方面，我們一直以服務至上的宗旨，堅持做到讓來客滿意，并及時向主要領導匯報。

三 完善制度，做好辦文、辦會、辦事等辦公室日常工作。

1、做好公文收發和上傳下達工作。對所有收發公文做到專人收發登記。凡上級來文，及時呈送鎮黨政主要領導閱看，然后按黨政主要領導的批示及文件要求呈送主管領導或有關人員閱看。

2、認真做好各類公文起草工作。按照上級有關文件要求，或根據鎮黨委、政府領導的指示，起草黨委、政府文件、工作計劃、規劃、匯報、總結、報告、請示、經驗交流材料、合同、通知等公文。

3、抓好檔案和保密工作。按規范化、高檔次的要求精心整理和裝訂鎮政府各部門的檔案材料。

4、做好信息報道工作。2009年辦公室在信息平臺上發布信息70篇，在政務信息共發表信息22篇。

5.加強了公文收發和來信來訪接待工作，并及時向領導匯報。對縣委、政府有關部門電話通知的緊急文件，堅持當天按時收取，并及時報送材料另一方面，對主要領導簽閱的文件，辦公室及時傳閱至有關人員簽閱。

四、全面、周密做好會議會務工作，確保各類會議圓滿成功地召開。做好會議會務工作是辦公室的重要職責，今年以來籌備了各類科學發展觀觀摩會、土地流轉、遠程教育、環境綜合整治調度會等各類會議。

五、抓好鎮政府后勤的管理工作。對伙房、文印室、車隊、各類器材維修等后勤工作進行監督管理，傳達任務。

第五篇：銀行辦公室車輛管理工作總結

2011年個人工作總結

2011年，我在支行領導的正確領導下，在其他部門的大力配合下，緊緊圍繞支行的全年工作要求，充分發揮車輛管理的服務、協調、保障的職能作用，與其他部門緊密配合，本著勤儉、節約、高效、全面的原則，使車輛保障工作和服務管理水平有了一定的提高。現將全年工作總結匯報如下：

一、高標準，嚴要求，提高了我的處世能力從事具體工作時不僅要具備做人的基本素質，還要有勝任崗位的特殊能力，具體地講就是忠誠可靠、公道正派、清正廉潔、甘于奉獻。我在工作中，一是做到了處事豁達，不要求全責備、斤斤計較。在日常工作中不可能沒有矛盾，我在協調、處理各類工作矛盾、問題時，堅持“相互理解，相互支持，換位思考，求同存異”的原則，抓主要矛盾，不在非原則問題上較真，不在細微末節上糾纏。二是處事謹慎，不隨心所欲、粗心大意。車輛管理、接待來訪等總務管理、網點建設與各方協調問題，是我的日常工作，我始終要求說話辦事要做到言之有據、行之有序、動之有規。三是待人真誠。在工作中傳達真實意圖，反饋真實情況，把問題講清、把原因講透、把辦法講實，千萬不要弄虛做假，反饋假情況、反映假民意，干擾領導決策。

二、規范管理，提高水平。年初以來，我根據支行的全年工作要求，在往年車輛管理經驗的基礎上，從規范管理車輛使用人入手，完善了車輛管理的相關制度，通過制度的推行進行車輛管理。具體的做法是，在原有車輛管理規定的基礎上，明確了車輛管理的具體要求，強化了對駕駛員的行為約束，使支行的車輛管理、費用開支、車況車貌等達到了有章可循，有制度可依。

三、盡職盡責，團結合作，確保出車及時。在駕駛員和車輛管理的實際工作中，遇到不小的問題。單位日常用車非常緊張,不僅派車有時會出現矛盾，駕駛員的體力和精力也受到了較大的考驗。但我和駕駛員們以高度的敬業精神做到了領導、部門用車及時有保障，嚴格做到了出車有批準，完成任務及時歸隊，都表現出了較高的思想覺悟。我對支行自身駕駛員進行了嚴格的管理，確保日常用車的及時，對鄉鎮信貸網點的早上出車時間有嚴格的要求，及有事提前請假制度，杜絕了無故遲到早退現象的出現，嚴肅了工作紀律。

四、做好車輛工作的同時，我又努力做好總務接待、網點建設和領導交辦給我的其他工作，我始終秉著哪里需要我，我就去哪里的工作態度。

五、回顧檢查自身存在的問題，我認為存在一下兩方面問題：

一是學習不夠。當前，以信息技術為基礎的新經濟蓬勃發展，新情況新問題層出不窮，新知識新科學不斷問世。面對嚴峻的挑戰，缺乏學習的緊迫感和自覺性。理論基礎、專業知識、文化水平、工作方法等不能適應新的要求；

二是在工作較累的時候，有過松弛思想，這是我政治素質不高，也是世界觀、人生觀、價值觀解決不好的表現。

總之，在新的一年里啊，我將努力加強理論學習，進一步提高自身素質，通過對鄧小平理論、市場經濟理論、國家法律、法規以及金融業務知識、相關政策的學習，增強分析問題、解決問題的能力，努力克服我的消極情緒，提高工作質量和效率，做好本職工作，為郵行的健康、持續發展貢獻我的一份力量。

二〇一一年十二月二十二日