第一篇：東風日產實習銷售顧問上崗考試

東風日產實習銷售顧問上崗考試

職位：＿＿＿姓名：＿＿＿時間：＿＿＿得分：＿＿＿

一填空題（20分）

1.東風日產現在所生產的車輛使用的發動機型號列出至少五種：＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿。

2.東風日產的概念中車的安全可以分為：＿＿＿＿，＿＿＿＿，＿＿＿＿ 三部分組成。

3.4.CVT＿。

5.解釋：SOHC ＿＿＿＿＿＿＿＿VDC.6.騏達采用了“MM

7.輪胎215/60R17解釋：2156017.8.9.奇駿車的發動機功率：2.0

10.，其中15.11.二選擇題（30

1.2.）

A正時齒輪B超薄靜時正時鏈條D 正式鋼帶

3.()

A軒逸B騏達C驪威D 奇駿

4.奇駿車的軸距是（）

A2600B 2700C2630D 2775

5.逍客車使用（）無鉛汽油即可。

A 90B 93C95D97

6.東風日產所生產的車輛中，方向助力為液壓的是（）

A驪威B TIIDAC 逍客D 天籟

7.接待客戶時選擇話題應首要選擇（）

A客戶熟悉的B 客戶不熟悉的C 銷售顧問熟悉的D銷售顧問不熟悉的8.下列車型中無一鍵點火的車型是（）

A 瑪馳B 陽光C TIIDAD 逍客

9.東風日產定義的區隔劃分，是以什么為標準來劃分（）

A價格B 長度C 排量D 軸距

10.一下項目中不屬于瑪馳的主動安全的是（）

AABSB EBDC BAD安全帶

11.逍客方向盤上控制按鍵 i的功能是（）

A 藍牙功能按鍵B多功能行車電腦控制C巡航定速控制D 電話音控

12.BA 在以下何種情況下起作用（）

A剛踩下制動踏板時B踩制動踏板力量小時

C制動踏板踩到底時D

三判斷題（20分）

1.奇駿的行李架探照燈是氙氣燈（）

2.自動變速箱的OD檔用于加速超車（）

3.軒逸車的后懸掛是半獨立懸掛（）

4.奇駿有氙氣大燈的車輛一定有大燈清洗裝置，（5.TIIDA）

6.軒逸1.8

7.瑪馳和陽光的變速箱都是CVT。

8.）

9.奇駿采用免維護電池（10.（11.12.63L。（四簡答題

1.（10分）

2.簡述軒逸車型的代碼及價格和CVT的優勢。（10分））

3.寫出騏達，軒逸，陽光車型的競爭車型（至少三種）并簡述日產車的優勢及競車的劣勢。（10分）

第二篇：東風日產銷售業務流程

東風日產銷售業務流程

2009.11.03

1.來店登記→客戶留檔→意向客戶跟蹤→轉訂單→收定金→預配車（如果沒有庫存就可以修改訂單）→制作合同（裸車、精品、保險、上牌）→汽車銷售收款→銷售出庫（出庫同時即可在交車作業做‘預交車）’→新車PDI【派工（車間管理→委托維修復核→車輛維修信息），領料（備件管理→出庫管理→維修出庫），復核（車間管理→委托維修復核→車輛維修信息）】→承保登記（新車）保險管理→保險登記查詢→查詢客戶→承保登記→輸入完再承保登記（保單暫緩還可以再修改保單）→車務回填（銷售合同管理→回填購置稅、牌照）→代辦服務收款→交車→銷售結案（正常業務）

2.客戶下定后退款

來店登記→客戶留檔→意向客戶跟蹤→轉訂單→收定金→訂單退訂（先申請）→審核管理→預收訂車款（退定金）

由0級轉T級T、D、A、F、L級別轉意向客戶：汽車管理→意向客戶管理→查詢客戶→轉意向→活動跟蹤→轉訂單

3.銷售出庫后客戶退車：PDI做到派工，領料，不用做復核。（做了復核后精品不能退）

來店登記→客戶留檔→意向客戶管理的活動跟蹤→意向客戶管理的轉訂單→收定金（財務處理中心的收款管理中的預收訂車款）→汽車管理的預配車→汽車管理的銷售合同制作（導入一般客戶→保存→精品保險車務代辦）→汽車銷售收款（財務處理中心的收款管理中的汽車銷售收款）→汽車銷售的汽車庫存的銷售出庫→新車PDI（只做到派工，領料，不用做復核）→銷售合同管理（汽車管理→銷售合同管理→‘精品保險車務代辦’把精品數量改為0）→備件管理→出庫退貨→退貨→單據類型（維修退貨→查詢→核對派工單號→確認→保存）→訂單退訂→審核管理→新車PDI作廢（服務管理→前臺接待→制作委托估價單）→銷退入庫（汽車管理→汽車庫存→銷退入庫）→預收訂車款（退定金）

如果PDI復核完了，就不能改精品為0，要在服務管理→前臺接待→維修

退料申請→備件管理→出庫退貨→退貨→單據類型（維修退貨→查詢→核對派工單號→確認→保存）→訂單退訂→審核管理→新車PDI作廢（服務管理→前臺接待→制作委托估價單）→銷退入庫（汽車管理→汽車庫存→銷退入庫）→預收訂車款（退定金）

4.交車后客戶銷退（必須未上牌）

來店登記→客戶留檔→意向客戶跟蹤→轉訂單→收定金→預配車→制作合同（裸車、精品、保險、上牌）→汽車銷售收款→銷售出庫→新車PDI→承保登記（新車）→交車→銷售結案（正常業務）→汽車管理的客戶銷退申請→汽車管理的客戶申請審核管理→銷退入庫→汽車銷售退款

5．正常采購入庫

采購訂單制作→采購訂單確認→驗收入庫→車輛入庫核對（財務處理中心→付款管理→車輛入庫核對）

6.調撥入庫

調撥申請（A）→調撥確認（A）→調出確認（B）→督導審核確認→調出方出庫B→調入方A驗收入庫→車輛入庫核對（財務處理中心→付款管理→車輛入庫核對）

7.調撥出庫

PV調撥確認→銷售合同制作（導入調撥車輛信息→配車→保存合同）→汽車銷售收款→銷售出庫→交車→銷售結案

8.按揭車

來店登記→客戶留檔→意向客戶跟蹤→轉訂單→收定金→預配車→制作合同（裸車、精品、保險、上牌）→優惠申請→審核管理→汽車銷售收款（首付款）→銷售出庫→新車PDI→承保登記（新車）→車務回填（回填購置稅、牌照）→代辦服務收款→汽車銷售收款（尾款）→交車→銷售結案（正常業務）

9.戰敗∕失控審核

活動管理→意向客戶管理→活動審核→活動反饋審批→查詢→雙擊客戶→通過/駁回

10.基礎資料：以下資料是需要自己設定數據

1）精品設置：精品名稱、顏色、外購、適用工時、價格含工時（服務管理→基礎數據→精品設置）

2）商務政策：優惠情況（保險管理→承保管理→保險公司設置）

3）保險公司：（保險管理→承包管理→保險公司設置）

4）上牌：（汽車管理→基礎數據維護→牌正項目設定）

5）車型：（汽車管理→基礎數據管理→車型信息查詢）

注：如遇客戶一次來店看的車型跟所定車輛的車型不一致，可在兩個地方更改：1）活動管理→意向客戶管理→活動跟蹤；2）汽車管理→預配車管理→可以修改訂單

11．客戶換車：如果已經做到汽車銷售收款時，就不能修改合同，必須在汽車管理→客戶換車管理，然后再重新制作保險、精品、上牌情況，再次到財務中心的汽車銷售收款；如果只是做到汽車合同制作時，財務還未收款的，客戶換車可在汽車管理→銷售合同制作→導入合同修改→精品保險車務代辦→汽車銷售收款

12.客戶換精品

PDI未復核時，汽車管理→銷售合同管理→‘精品保險車務代辦’把精品數量改為0→增加新精品，如果精品有差價時，要到財務中心的汽車銷售收款收取差價；PDI已復核時，服務管理→前臺接待→維修退料申請→備件管理→出庫退貨→退貨

13.錄資料時，如果是公司的客戶，電話號碼必須是錄入座機或小靈通，不能是手機，只能在填寫來店聯系買車的那個人的聯系方式

第三篇：東風日產面試

東風日產面試經歷

東風日產接連在華工和中大舉行宣講會,要求是現場投遞簡歷,我沒抱啥希望,讓小亮帶了份去.誰知這RP還真不錯噢,竟然我通過篩選,有了面試的機會.上次我幫小亮投IKEA,他過了我沒過.看來命運就是這樣折磨人,無心插柳柳成蔭,有些事情你越是急切想得到,最后大多會是一場空.最近閑著沒啥事情做,日豐的Offer,是簽是拒,我一直猶豫不決.索性就趁這個機會出去走走吧.于是抱著試試的心態,參加今早東風日產的面試.面試地點在華工1號樓1104,時間是早上9點.早上鬧鐘定在6點50,誰知最近太好睡了,7點10分才起床.急急忙忙洗漱和穿著完畢,就去趕車.7點45在東三路趕上了大學城2線,心里的石頭終于是落地了,心想著這下子應該不會遲到了吧.公車在路上顛簸著前行,剛好碰到上班高峰期,差不多8點50才到華工,不過10分鐘時間也足夠.找到了東風日產面試地點,有不少XDJM已經早早來了,驚奇的是HR都還沒過來,所以先汗一個.我被分在早上9點的A組,之前一直以為會是“群面”,誰知道竟然是個人的單面,這里要再汗一個.粗略數了數A組有10個人,按一個人十分鐘的話,一個半小時后能輪到我,于是就坐在那等啊等.等到花兒都謝了.前面有一個女生,足足面了40分鐘.Orz.這下看來我的估計太樂觀了,汗一個.從9點等到11點半,終于是等到我了,可憐我兩眼惺忪的進去面試,面試官也只給了十分鐘時間.總體來說如果是女生面試,時間會特別的長,輪到我們男生面試的時候,七八分鐘就能草草解決.不知道是不是有個人偏好在里面,一男一女兩個面試官,男的是面試主導,估計他對女生感興趣.下面來講講面試的流程.首先是個人介紹,大概講了五分鐘左右.有些人面試竟然連介紹都不用.接下來男考官開始發問:“你最近看過不少書都有哪些呢?”答曰《營銷戰》和《長尾理論》等.“那《營銷戰》是誰寫的呢?”被進一步追問了.我有些不記得名字,說是一個叫特什么的外國人.“《長尾理論》講的是什么?”后面接著被問到這個.幸好這個理論看過還沒忘記,不然真是掛了.“你知道長尾理論有什么具體應用?”我說互聯網行業有,比如阿里巴巴和亞馬遜,具體解釋了下.后面竟然還有被問到“除了互聯網行業,這個理論還有什么應用?”這個問題可真是把我難住了.我說自己對互聯網行業研究較多,對其他行業了解有限,其實這個理論呢,在很多行業都有應用.之后被女面試官問到,好像你高中讀了四年.我跟她解釋了一下原因,在這個過程中自己的成長.男面試官接著問我,為什么你是去武漢讀的初中.這個問題自然跟家庭聯系在一起,如實回答了.感覺今天面試都是東問西問,跟公司相關的內容一點都沒有.害得我還準備了很久,沒派上用場.總結了一下今天的面試,感覺發揮得還行吧.基本上都是自己在滔滔不絕地講,他們在一旁聽著.自我介紹的時候我講到了公司的企業文化,“追求卓越,不甘平庸”,我很欣賞公司的這一種文化.具體表現在我身上,是一種“在路上”的心態.其實也正式這樣一種心態,伴我成長長大直到現在.在學習中我不斷超越,在踏實努力的道路上,邁出了一步又一步堅定的步伐,并取得了不少成績.在生活中我不斷進取,利用寒暑假的時間游歷大江南北,在行路的過程中長大,去領悟社會萬千.在一個平和的氣氛中結束了面試,被告知如果通過這輪面試,元旦后會有筆試通知,耐心等等吧.其實抱著無所謂的態度去對待,也許會收獲到更好的結果.不管最后結果怎么樣,我也不虛此行.最后要抱怨一點的是,這次面試組織得不是很好,通知是九點進行面試,最后都拖到了十一點半.看后來還有不少同學在等,真是辛苦了大家啊.自己只是蕓蕓眾生中的一員,也許有些不足掛齒.東風日產這類的公司,應該還是招偏理的學生.好歹在汽車行業有了一點突破,值得慶幸一下哈.No.5 東風日產

進入東風日產真的很多偶然性。

在廣汽乘用車投簡歷的第三天，東風日產就來了，當時是想能進廣汽乘用車做維修工也就認了，東風日產就沒想過，試試吧。

就投了簡歷，投的職位也是工廠維修工...等了幾天，很幸運的接到了面試通知，到大賓館面試。

面試分兩輪，在同一天進行。

第一輪面試：先是一分鐘自我介紹，接下來給一個話題，讓我們6-7個人小組討論。經過慘痛廣本實戰失敗經驗，對于小組討論領悟了不少。

討論考試時，不要第一個發言。先聽別人說，認真聽。時間到半，再提出自己的一點點小建議（話語要對小組討論方向和進程有很好促進作用，話幾句，表達清楚就終止）。

后面最后討論歸納總結時，再談一兩句就可以了。

第二輪面試：1V2，先自我介紹，再問一些生活，研究方向，興趣等方面的問題，最后有英語問題，測試下口語，做好準備即可，主考官為人都很好，不用過分緊張。

還有就是，面試時主考官建議我調到“技術中心”會好些，我當時就樂傻了...那時就認定了東風日產了。

面試完幾天后接到網上測評通知，題目超多，不過在規定時間內完成問題。我去網吧做的，網速好且快，可是旁邊有位仁兄一直在打游戲大叫，讓我分心不少，建議大家答題時找個大清早好些吧。

網評完苦苦等了一個月，才最終確定，發了offer，心終于有了好歸宿哈。就這么多吧，中午沒睡覺，胡亂寫了一些，不妥之處，望大家海涵~~~附上一篇自己覺得用處很大的面經。

有付出就有回報，祝愿大家都能找到心中滿意的工作。(*^__^*)嘻嘻??

去東風日產參加招聘會，交了個簡歷。接著，就通知我和小薛到中天酒店去面試。

一面是群面。一組九個人，除了我和小薛是研究生外，其他的都是本科生。除了我們學校的外，就只剩下一個華科的女生了。

首先，叫我們依次介紹一下個人的基本情況，家庭情況等等。他們都說自己得了這獎那獎，有這實踐那實踐。還有突現家庭的和睦及家人，家庭對自己優秀品質的塑造。一看都知道早有所準備了的。而我這也不說，那也不說，平淡無奇地很好的偽裝了自己。跟他們相比，我還真嫩了點。

而后，就是無領導小組討論。話題，逆境還是順境更能使人成才。我又沒有搶第一個發言。當然，有說逆境好的，有說順境好的，還有說看情況。都有自己的理由。我呢，一分為二的看待。對不同人，順境逆境扮演不同的角色。

接著，就進入了自由討論階段。那個華科女生就立馬說出自己的觀點，陳列了許多論點。真佩服她的細心和速記能力，下一次，在聽別人講的時候也要細心做記錄。接著，說順境的人開始反駁，場面有點混亂不可開交。還有人統計了一下哪位是什么觀點。我于是出來維持了一下秩序，最終成功地勸得大家統一了觀點，逆境更能使人成才。說順境的那個人同意了我的提議，但是他還是堅持自己的觀點。然后，大家都朝一個方向努力。有人建議另外一個人舉個例子強調一下，都相互挺照顧的。我看著一直沉默的小薛，想給她創造一次機會，但最終怕她答不出來不好收拾而作罷。

面試完后，等了一會兒就宣布結果了。一共5個人進入了二面。我和小薛都掛掉了。慚愧，被幾個本科生PK下去了。不過，這次面試太值得了，我學到了很多。面試官的每句話都是有目的的，要好好揣摩的要緊。

第四篇：東風日產學習

東風日產專營店學習有感

在東風日產專營店為期三個星期的學習很快結束，在這里我非常感謝服務經理周成能夠給我這個學習的機會，同時還對我非常照顧。還有店里同事們也對我照顧有加，他們像親人和朋友一樣真誠待我，還不厭其煩地解答我的疑問，我很高興能夠結識這些朋友，也很感激他們對我的照顧。而我也給他們添了不少麻煩，為此我深表歉意。

在這短暫的三個星期里，我不僅學到了有關汽車結構，原理，新技術和故障排除等方面的知識，還結交了很多朋友，讓我度過了愉快的三個星期。站在一個外來人員的角度，我也感受到了專營店的一些優點和不足之處。

首先，我明顯感到專營店的售后維修方面的技術較差，主要表現在以下幾個方面：第一，店里缺乏高技術的人才；第二，店里已有的維修人員技術普遍較低，理論知識相對欠缺；第三，已有維修人員的學習積極性不高。呆在店里的這段時間，我發現維修人員對于機械故障能夠很快找出來，但對于電氣故障總要弄上好幾天，甚至好幾個星期。而且在查找電氣故障的時候也是摸不著頭腦，胡亂猜測，胡亂檢查，胡亂拆裝，不能夠一針見血，查找根源，排除故障。因為機械故障的原因和部位可以用耳朵聽，用眼睛看，但電氣故障的根由，卻是看不見，摸不著，只能用自己頭腦，根據其工作原理，去思索問題的根源。而這恰恰需要豐富的理論知識，這也正是他們所欠缺的。因為他們在維修的時候，對于一些零部件如傳感器的名字，用途，車上是否安裝都不清楚，還比如他們對發電機和起動機的工作原理也幾乎不

清楚等等。我感覺他們只會盲目的拆裝，不會去思考它的原理和用途。在工作期間想不斷學習，提高自己，成為日產專營店，甚至是全國的高技術維修人才的想法幾乎沒有。休息室里的資料幾乎沒有人看，他們一般都是在迫不得已的情況下才會去借助資料，因為他們頭腦里沒有系統的理論知識，去查看資料也是事倍功半，也不一定就能找到自己想要的資料。從幾個新來的學生身上我看到了他們昔日的影子：在學校本來就沒學好理論知識，來到工作崗位也不知道珍惜，師傅說拆，就拆，師傅說裝，就裝，也不問問為什么，是什么，做什么。久而久之，他們就形成了這種心態，不原去學，不愿去思考，遇到困難，焦頭爛額之時，雖然悔不當初，但卻拿為時已晚作為借口。

針對這些情況，我想出了一些建議：第一，多安排理論知識的培訓和學習。可以以授課的方式進行，也可以讓他們自學。為了提高效率以及他們的積極性，可以實施獎懲制。無論是授課還是自學，對于規定學習的內容，要有時間限制。時間結束后，以試卷的形式進行理論考試，對于60分以下的要罰錢，而60到80分的不懲罰也不獎勵，80分以上的進行適當獎勵，最好是分80—90,90—100,100三個檔次來獎勵。第二，多進行技能競賽。如在車間里進行快修，查找故障，拆裝競賽等等，可以以組為單位也可以以個人為單位。節假日的時候可以組織活動，活動內容就可以包括知識競賽，動手能力比賽等，這樣即讓員工學習和鞏固了理論知識，也融洽了整個專營店工作人員的關系。這些競賽和活動都要設置獎懲，但不一定全部都是錢財，比如可以讓輸的組或個人罰掃所有工位一天或一個星期等。第三，重點培

養新工。其實培養新工是很重要的，很多企業都喜歡招應屆畢業生，是因為他們剛剛從學校走出來，在工作上還是一張白紙，不會像在社會上呆過的人一樣，會有一些不良的工作習慣和心態。企業可以根據自己的需要來把他們培養出想要的人才，在這張白紙上畫上想畫的圖案。所以公司領導應盡快找新工談話，讓他們感覺到自己被重視，被關心，同時也讓他們了解公司。不然他們會覺得沒人關心，沒人重視，自己只是被當成一個打雜的，干苦力的，出頭之日遙遙無期。甚至還會被老工的不良心態影響，從而導致一個個辭職走人。公司領導應該多關心他們，給他們灌輸新的理念，讓他們看到希望。而帶他們的師傅更應該肩負起一個師父的責任，把他們當成徒弟手把手的好好教，要主動地教，而不是把他們真的當成一個打雜的使喚來使喚去。還要鼓勵他們，堅持下去，讓他們盡快的融入到這個大家庭里來。而這些首先要靠領導去做工作。

其次，維修素質可進一步提高。我知道公司已經對前臺接待人員制訂了比較嚴格要求，比如每個月的抽查，只要不是滿分就會扣錢。其實這也可以用在維修人員的身上，在抽查前臺接待的時候增加幾個詢問項目，就可以同時抽查維修這輛車的維修組。增加的詢問項目可以有：維修人員是否對您的車愛護有加，是否故意或無意損壞？對于您所購買的材料，維修人員是否未經您的同意而作他用，是否以假亂真，是否私吞？對于您的詢問和要求是否耐心解答并解決？維修人員對您的態度如何？………不僅前臺接待的態度要好，要能夠迅速解答顧客疑問，維修人員也是一樣，對于顧客的疑問，他們要做專業的回

答，因為在顧客眼中他們是專業人員。如果整個專營店的每個工作人員隨時隨地都能夠專業地解答顧客的提問，那么顧客所敬佩的不是這個人而是整個專營店。維修人員應該像愛護自己的車一樣對待客戶的車，不能因為自己的心情不好，或者是別人的東西而施加暴力行為。在維修過程中如果損壞了某個小零件也不能欺上瞞下，不予理睬或隨意更換。對于顧客所購買的材料，每一樣都應該讓顧客看到所用之處，而且剩下的材料也要顧客的允許在進行處理。雖然不是所有的顧客都會來看，一旦不良的行為被顧客看到就不好；雖然大部分的顧客都不怎么懂車，但內行也大有人在。對于顧客的詢問或要求，維修人員也要耐心解答，而且態度要好，不能因為自己心情不好，或者客戶摳門兒等等而敷衍了事。專營店要真正的做到顧客至上，顧客是上帝。如果整個專營店不僅在維修技能上提高，在維修素質上也提高，那將會吸引更多的顧客。

最后，加強管理，留住人才。給我的感覺是維修人員的積極性不高，動作很慢，而且車一多就會混亂。經常是車來了卻找不到人來修，其實也不忙，要么人不在，要么不愿意修。要派工合理，提高他們工作的積極性，防止維修人員借試車出去兜風或干其他事。4S店的人員流動比較大，內部的調動，或者員工的辭職等等。我覺得一個企業要穩固發展最好不要出現員工進進出出，動不動就換人的現象，特別是已經培養出來的好的人才，更不能讓他們走掉。要留住人才當然要待遇好，但好的待遇并不只是意味著工資高。其實每個4S店的工資不會相差很多，而留住人才的關鍵就在于工作環境讓人舒適開心。工

作環境除了物質上的，更重要的是心理上的。比如員工之間相處融洽，像兄弟姐妹一樣親密，領導與員工能夠上下同心，領導對員工非常關心，與員工像朋友一樣等等。當然不能出現拉幫結派，領導對某個員工特別照顧的現象。這還要領導們多費心思，多做工作了。

廢話已完，請周成經理原諒我的無知。可能我只看到了皮毛就在這里大發厥詞，廢話連篇，敬請原諒。不過這些都是我自己的一點想法，其中不免有不當之處，還可能有過分之處，一定要請周經理多多包涵。

最后我祝東風日產專營店的事業蒸蒸日上，今天更勝明天！

黃金鳳

2011-8-1

第五篇：東風日產發言稿

東風日產慶祝樂山聯合專營店開業發言稿

尊敬的各位領導、各位來賓以及來自社會各界的朋友們，大家上午好。今天是個值得紀念的喜慶日子，我們在這里隆重慶祝東風日產聯合專營店開業！借此開業慶典之際，我代表東風日產乘用車公司對專程參加慶典活動的各位領導、各位來賓、各界朋友表示熱烈歡迎！同時，對樂山聯合汽貿創始人鄒總表示衷心的祝賀！

東風日產乘用車公司成立于2003年6月16日，是東風汽車有限公司旗下重要的乘用車板塊，從事乘用車的研發、采購、制造、銷售、服務業務，是國內為數不多的具備全價值鏈的汽車生產企業。

2012年，投資50億元興建中的花都新工廠將投入使用，屆時花都生產基地將達成60萬輛的年總產能，成為華南地區最大的汽車制造基地。新工廠建成后，東風日產將形成年70萬臺的總生產能力，為東風日產中長期事業計劃的實現提供了有力保障。

目前，東風日產旗下擁有新一代天籟、奇駿、逍客、軒逸、騏達、頤達、駿逸、驪威等多款暢銷車型，完成了五大車系的戰略布局，覆蓋轎車、MPV、SUV、CROSS-OVER等領域，成為行業內車型最多，產品線最完整的企業之一。

東風日產是一個年輕的企業，更是一個成功的企業。秉承“人·車·生活”的企業愿景，東風日產成立以來，從無到有，從有到強，銷量從2003年的65,012輛發展到2009年518,968臺，同比增幅48%，在保持均衡、持續穩健發展的基礎上，成為華南最大車企、日系合資品牌第一車企。

現在，東風日產的銷售量、市場覆蓋率均在穩步增長，旗下眾多車型得到了越開越多消費者的厚愛。這些成績都是促使東風日產不斷創新、不斷發展、不斷壯大的深厚動力。今天，聯合專營店也加入到了東風日產的大家庭中。由于樂山聯合汽貿的創始人鄒總，歷經數年的商海遨游，形成了誠信穩健的為人之道，堅韌求實的辦事作風，打造了一支專業的汽車服務團隊，我相信東風日產聯合專營店一定會蒸蒸日上！

在消費者和經銷商的共同努力和支持下，東風日產的明天也將會更加燦爛。當然，我們今天所取得的成績與廣大消費者和經銷商的支持是分不開的。東風日產將會秉著真誠互惠的原則進一步加強與經銷商的交流與合作，對經銷商的發展壯大給予最強有力的支持。今天，東風日產聯合專營店盛大開業了，在這里，我衷心的祝愿東風日產聯合專營店開業大吉、再創輝煌！再一次感謝大家，謝謝。