第一篇：競聘路政演講材料

競聘路政大隊中層干部演講材料

尊敬的評委、各位領導、各位同志：

您們好！我叫XXX，現年XX歲，1999年7月畢業于四川廣播電視大學，大專文化，1999年12月至今，在XX縣交通局路政管理大隊工作。2000年、2001年先后被路政大隊、縣交通局評為先進個人。

我這次競聘的職位是路政大隊中隊長。如果能競聘成功，我將不折不扣貫徹路法律法規，落實上級指示精神，以一流的精神面貌、出一流的工作業績、創一流的路政中隊。

具體地說，我將采取以下措施履行好崗位職責，完成各項工作。

1、認真貫徹上級各部門的指示精神。作為路政中隊，它的職責主要是按上級的有關要求抓好路障的排除、紅線的控制、路審案件的查處等，我相信，如果我擔任了中隊長，縣委、縣府、縣交通局及路政大隊的有關要求，在我所負責的中隊能夠得到第一個響應，并及時貫徹。

2、組織好中隊職工抓好落實。作為中隊長，其中一個重要職責就是要帶領中隊一班人，抓好轄區內的路政管理，我相信，通過建立健全相關制度，明確崗位職責，落實目標

任務等措施，一定能夠圓滿地完成大隊交給我們的任務。在具體工作中，我將做好三件事：一是帶頭示范，身先士卒。哪里有困難，我首先就出現在哪里；二是搞好組織和協調，及時向轄區內的鄉鎮黨委、政府匯報，爭取得到他們的關心和支持；三是搞好督查，每分配一項任務，落實到具體的人頭，我都將時刻了解工作進展情況，并及時向大隊領導匯報。

3、抓好自身建設。作為中隊長，抓好中隊職工的自身建設是義不容辭的職責。一是抓好職工的學習，充分利用各種條件，采取走出去，請進來等方式，組織職工學習黨的方針政策和路政法律法規，提高職工的素質；二是通過政治思想工作，經常與同事談心交心，溝通思想，交流感情，強化情感管理；三是通過向上級領導匯報、到相關單位協調等方式，通過自己的努力，在力所能及的范圍內，盡量解決好職工的后顧之憂，讓他們工作安心、生活舒心、領導放心。

各位評委、各位領導、同志們，請相信我，如果這個機會給了我，回報給你們的將是“你們滿意、群眾滿意、社會滿意”的“三滿意”效果。

謝謝大家！

第二篇：路政員兼駕駛員競聘演講草稿

尊敬的各位公司領導：你們好！

我是馬蕪公路管理處駐馬東所駕駛員：吳傲鵬。很高興能參加這次崗位競聘活動，我今天競聘的崗位是路政員兼駕駛員。

自馬蕪高速公路開通之時我就作為一名駐馬東所駕駛員參加了工作，在這個崗位上已經整整奮斗了三個春秋，說是奮斗一點也不夸大，由于駐站駕駛員的工作特性，需要二十四小時在馬東所隨時候命，我的家在蕪湖，更是鮮有回家的機會，就連休息與節假日，也需要保障所里的突發事件用車。三年來我不僅做到了滿出勤率，甚至是超出了許多工作時間。在這樣的工作環境下，江所長的關心與呵護讓我三年來一直保持著高度的工作熱情，我把馬東所當成了我第二個家。

只要哪里工作需要，我便往哪里去，公司車輛調度葉忠玉同志三年來只要有駕駛員人員調配不開的時候便會想到我，公司里大小車輛上均留下過我辛勤的汗水和指尖淡淡的煙草味道。在同事有困難需要我給帶班的時候，只要時間允許，我都不曾推辭。江所長曾經笑著對我說：你是一個風格高尚的人。這是領導對于我服從組織安排、在工作上不計較得失、不怕苦、不怕累精神給予的高度評價！其實我把我的同事們當作了我的親人。

前些日子，由于馬東接班車故障，需要動用新車，處最高領導李處長居然把這個光榮的任務交給了我，二十多萬的新福特全順，連牌照都還沒有上，這是對我駕駛技術與工作能力充分的信任。所謂士為知己者死，我愿盡我全力將馬蕪公路管理處分配給我的工作更好的完成！

過去的辛酸與成績都將成為過去，在這里就不再一一贅述了。此次競聘路政員兼駕駛員崗位是一次機會，我有我的原則與態度，工作對我來說是一個展現自我價值的途徑，作為一個自然人，每個人都有自己的價值，只不過不在其位不謀其政。如果我能在此次競聘中獲得新的崗位，我將保持我一貫作風，干好本職工作。以公司利益為首要，好好學習公路法，積極巡查，認真執法。為公司創造更大的價值，為安徽省高速公路事業奉獻一份力量，為建設和諧社會添磚加瓦。

感謝各位！

謝謝！

第三篇：路政崗位競聘演講稿

路政隊長崗位競聘演講稿

------------馬建洪

尊敬的各位領導、大家好！

首先感謝局黨委給我這次崗位競聘展示自我的機會，同時感謝各級領導多年來對我工作的指導和支持，這次崗位競聘是我從事路政工作以來從學習到實踐的一次轉化，我會珍惜這次機會，變壓力為動力，通過崗位競聘的平臺，我將勇挑重擔，履職盡責。今天，我演講的內容分兩部分：一是我擔任路政隊長期間的工作實績；二是今后開展工作的思路和具體改進措施。

自參加工作以來，主要從事路政業務管理工作，較好的履行了崗位職責。2008年因工作需要交流到固原分局路政科，主抓路政業務工作，我深感責任重大。初到固原，我面臨的最大困難是對當地的社情路況不熟，但是憑借我多年的路政工作經驗，努力克服，從點滴做起，從細微處抓起，以抓業務為基礎，強素質為根本，取得了較好的成績，工作得到了領導的肯定和同志們的好評。2011年12月，通過崗位競聘，聘任為中衛路政大隊隊長一職，憑著多年來積累的專業知識和做事認真，敢于負責的良好作風，為我在基層工作奠定了堅實的基礎。在任職期間,一是抓隊伍建設。以治理隊伍中的“庸、懶、散、軟”等不良作風為突破口，重點整治履職不力、作風不實、效率不高等問題，確立了“強化執法隊伍形象建設”的工作方向，要求“內強素質，外樹形象”。由管理型向服務型轉變，最根本的問題是提高群眾工作服務水平，為此通過強化業務學習、崗位練兵、績效考核等措施，促進了執法隊伍人員的工作積極性，提高了辦案質量、增強了服務意識，隊伍建設取得了一定成果。二是抓基礎管理工作。在做好日常管理工作的同時，重點抓公路環境治理，清理路邊擺攤設點、清除非公路標牌、制止占用公路等違章違法行為，采取有效措施遏制拉運沙石車輛的拋灑行為，有效治理了污染路面現象，有力保障了公路通行環境。三是在今年全國公路大檢期間，以“三提四轉”、“百日會戰攻堅”“崗位練兵，能力提升”三項行動為抓手，開展崗位練兵，在參加局執法隊伍培訓外，大隊又進行了一次崗位練兵執法培訓，進一步推進了路政管理工作規范化和程序化，確保了各項工作的順利進行，促進了大隊管理水平的全面提高。

“百尺竿頭更進一步”，今后的工作將緊緊圍繞局路政執法中心工作拓寬思路，重點做好以下工作：

第一，重點落實好2015年開展的三項工作。一是以治理和鞏固公路環境為切入點，加強與政府相關部門及養護、收費、交警的合作協調機制，強化信息互通互享，為社會提供一個暢、美、潔、綠的道路運輸環境。二是主抓治超治灑工作，加大路巡路查力度，有效遏制和杜絕超、拋、灑等違法行為，更好的服務于社會，創造良好的公路運輸環境。三是深化“崗位練兵、能力提升”行動，根據工作實際情況，有針對性的制定培訓計劃、落實培訓任務，切實打造一支懂法執法、嚴于律己的路政執法隊伍，創建路政執法管理工作新格局。

第二，完善績效考核，建立激勵機制。結合工作實際，制定大隊績效考核辦法，將基礎管理工作，勞動紀律，法律文書制作，廉潔自律以及政風行風工作列入考核指標，將重點工作、重點事項與績效工資掛鉤，通過檢查和評定來找差距，樹立優秀典型，鞭策后進，提高職工的積極性。

第三，落實“兩個責任”，做好本職工作。工作中不斷鞏固和深化練兵成果，努力做到工作勁頭不放松和職工教育力度不減弱。在努力抓好路政執法工作的同時，認真落實“一崗雙責”任務，嚴格履行“兩個責任”使命。工作中身體力行、身先士卒，根據局路政工作部署，科學合理的安排大隊工作，不斷調解和豐富業余文化生活，團結職工，凝心聚力，創造一個良好的工作環境，為各項工作的順利開展奠定扎實的基礎。

結合工作實際，在改進工作方面我將采取以下措施，提高管理效率。

一是加強學習，努力提高自身的管理水平。貫徹執行上級黨委的決策部署，樹立敢于擔當的意識，端正工作態度，盡職盡責，在學習中找差距，在差距中不斷總結經驗，提高隊伍管理水平。

二是繼續鞏固“三項行動”成果，全面提高服務水平和工作能力，對照國檢工作中存在的不足和缺點，制定針對性的整改措施，以強化隊伍管理、提高執法水平為己任，不斷促使路政管理水平再上新臺階。

三是強化廉政意識，認真學習和落實《廉政準則》、《紀律處分條例》的有關規定，在工作、生活中嚴于律己、恪盡職守，做廉潔自律工作的典范。

各位領導，如果競聘成功，我將在以后的工作中以“抓鐵有痕、踏石留印”的工作作風，為我區公路路政管理工作譜寫新的篇章！

我的競聘演講到此結束，謝謝大家！

2016年1月

第四篇：路政員競聘演講稿

路政員競聘稿

尊敬的各位領導、各位評委：

大家好！

今天我能參加路政崗位競聘，感到非常榮幸。感謝組織上給我提供了一個公平、公正的競爭舞臺，同時，這對我來說也是一次鍛煉的機會，對我今后的工作。，樹立路政員文明執法的良好形象，有時工作忙，放棄了很多休息時間，奮斗在公路執法一線維護路產路權；另一方面，我加強路政工作的理論學習，認真學習了《公路法》和《江西省公路管理條例》，嚴格遵守宜春市公路管理局機關作風建設“十條禁令”，做到令行禁止。

如果我能順利競聘，我有以下的工作設想：

一是要進一步政治思想覺悟，進一步強化大局意識，群眾服務意識，全面學習十七大精神，加強對黨的理論學習、基本路線、基本方針的學習，努力提高自已的政治理論水平。

二是要進一步加強路政管理業務學習，采取專業學習和業余自學相結合的形式，提高路政管理水平。

第五篇：路政中隊長競聘稿

路政中隊長競聘演講稿

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好！

首先感謝處領導給予我展示自我的舞臺和施展才華的機會！管理崗位實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，也是我處加強隊伍建設的具體實踐。我堅決擁護，積極參與。我將珍惜這次提高自己、鍛煉自己的機會，勇敢地走上臺來，接受大家的評判。

我叫***，生于19年月，年入伍，年加入黨組織，年由合銅公路管理處調入*****處工作，現擔任***所****。

今天，我競聘路政中隊長，主要有以下三點考慮：

第一點，有利于提高自身的綜合素質，全面發展自己。古語說得好：流水不腐，戶樞不蠹。參加工作以來，我分別在不同的收費所擔任過值班長、干事、會計兼核銷等職務，每一次地域的變遷和工作變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養都是一次難得的機遇。我覺得越是新的工作環境越富有吸引力和挑戰性，越是能夠學到新知識，增長新才干，開拓新視野，挖掘新潛力。挑戰與機遇同在，壓力與動力并存，這次競爭新的崗位，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面實踐經驗，提高自身綜合素質。第二點，我認為自己具備擔當該職務所必須的政治素養和個人品質。

首先，我具有較強的敬業精神，工作認真負責，勤勤懇懇，任勞任怨，干一行，愛一行，專一行。尤其是多年年的軍旅歷練，培養了我嚴明的組織紀律性、吃苦耐勞的優良品質、雷厲風行的工作作風，這是干好一切工作的基礎。其次，我思想比較活躍，接受新事物比較快，愛學習、愛思考、愛創新，工作中注意發揮主觀能動性，思想敏銳，這有利于開拓工作新局面。第三，我辦事穩妥，處世嚴謹，始終能以一個共產黨員的標準嚴格要求自己，這是做好一切工作的保證。第四，我信奉誠實、正派的做人宗旨，能夠與人和睦相處、團結共事，具有良好的溝通協調能力。

第三點，我認為自己具備擔當此任所必須的能力。

從路政中隊的職能看，綜合性較強、職能繁雜，貫穿于營運管理的始終，不僅承擔著轄段路產的維護，更重要的還擔負著運營路段的全方位安全管控、救援清障、應急處置等任務。路政中隊長必須具備一定的政策理論水平、應急處突能力、組織協調能力和管理經驗。從我自身素質和能力看，我認為能夠履行好上述工作職責。

第一，具備一定的政策理論水平。由于一直從事公路管理工作，熟悉涉路法律法規及相關政策，加之平時注重學習，尤其是注意收集報紙雜志上有關大政方針政策的信息和動向，因此能夠在工作中把握正確的方向，保持較高的政治敏銳性。

第二，具備較強的應急處突能力。在武警部隊我接受的就是處置突發事件的訓練，并有多次參加處突實戰的經驗，本身具有良好的應變能力，加之長期在開放式公路工作，經常面對和處理

各類棘手的問題，多年的鍛煉，使我具備獨當一面的能力和優勢。

第三，我有一定的組織協調能力和管理工作經驗。路政中隊涉及的政治工作、內部管理工作、與相關部門的協調工作我都在不同時期不同程度地實踐過，積累了一定經驗。我曾參與多起交通事故和治安案件的處理，掌握一些與公安、交警、路政大隊工作配合的技巧和方法。對于軍事化管理，我更是輕車熟路，我曾兩次帶隊參加集團公司軍事隊列匯演，均取得較好成績。

如果此次競聘成功，我將把個人的命運緊緊地與路政管理事業聯系在一起，在新的工作環境，嚴格自律，“學”字當頭，“干”字當前。心系群眾，先人后已，無私奉獻，以實際行動實現愛崗敬業的人生追求。并著重做好以下四個方面工作：

一、以“勤懇務實、勇于創新”為信條，加強學習，提高自身素質。

面對新的工作崗位和工作內容，我將努力克服困難，時刻以“勤懇務實、勇于創新”為信條，勉勵自己“干一行、愛一行、鉆一行”，利用多種途徑，刻苦鉆研法律法規和業務知識；工作中遇到困惑，主動向各級領導請示匯報，虛心向“老路政”學習請教，接受他們的幫助和指導，這些都是我提高自身業務能力、綜合協調能力、應急處置能力的堅實基礎。通過不斷地學習和實踐，盡早掌握路段路政管理的特點，積極摸索工作經驗，理清工作思路，創新工作方法，努力提高管理水平，堅決完成各項工作任務。

二、以“立足本職、扎實工作”為理念，勤奮務實，為路政管理事業盡責盡職。

“選擇了路政，就意味著奉獻”，我想從事過路政工作的同志可能都有這樣的感受。要做好這項工作，必須具備甘愿吃苦、甘冒風險、樂于奉獻、善于總結、敢于創新的職業精神。我將以此為精神支撐，懷著滿腔的責任感趕赴事故現場去搶救傷員，冒著危險去清理路障、維持交通；在遇到暴雨、大霧、臺風及漫天飛雪的時候，日夜堅守崗位，加強道路巡查工作；和同事們一起徒步摸排調查，完成對全路段的路產設施登記建檔和轄段內建筑控制區的界定檔案；在八小時以外，仍然保持待命狀態，時刻關注道路的安全暢通。“事故就是命令，險情急于一切”，我將以此為工作準則。和我的戰友們以昂揚的斗志，飽滿的精神，全天候把守在高速公路上，為營運路段的安全暢通盡心努力。

三、以“維護路產、保障暢通”為目標，搞好協調，創造良好的行車環境。

做好高速公路路政管理以及安全保暢工作，必須處理好與高速交警、高速路政、沿線鄉鎮、相關單位以及司乘人員之間的關系。為此，我將致力于和各個方面建立良好的工作關系，也借此樹立高速公路良好的社會形象。

盡管我們和交警、路政各自管理內容不同，但目標都是實現高速公路安全暢通，創造良好行車環境。因此，在工作中我將注重與他們保持良好的溝通，以過硬的業務素質、嚴謹的工作作風

和獨特的人格魅力贏得他們的尊重和支持。爭取在他們的支持幫助下，努力提高路產索賠案件結案率和索賠率，有效地保護高速公路路產，維護高速公路路權。

增強沿線群眾愛路護路意識，是有效保護高速公路路產的基礎，為此，我將帶領隊員主動走訪了沿線鄉鎮，切實做到“保護路產、宣傳先行”。

四、以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，加強建設，打造過硬隊伍。

一是抓素質建設。堅持按時組織工作人員學習高速公路法律法規知識、路政管理業務知識，以及實際操作技能。充分調動每位工作人員鉆業務、勤學技能的自覺性和積極性，在隊內營造比、學、趕、幫、超的良好學習氛圍，采取自學與討論交流相結合的辦法，定期組織進行心得交流與熱點、難點問題的討論；采取學習與培訓、演練相結合的辦法，在業務學習的同時，組織案件文書規范制作，事故現場處理、照相攝影、路損索賠談判等業務操作技能的培訓，模擬現場進行實戰，提高業務的實際操作技能。

二是抓作風建設。嚴格執行管理處制定的各項規章制度，培養令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，平時注意自身素質的提高，作風的養成；工作中堅持原則，以文明服務、熱情服務為宗旨，做到按章辦事、不徇私情，樹立良好的形象。嚴格量化考核，充分調動大家的競爭意識、危機意識。

三是抓制度建設。從實際情況出發，按照管理處有關管理規

定，建立完善管理制度，實現以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人。充分調動全體隊員的工作責任心、積極性和創造性，真正做到獎勤罰懶、獎優罰劣，制定《路政員考核辦法》，從德、能、勤、績、廉五個方面進行考核。

四是狠抓政治思想工作。堅持采用集體座談、個別談心相結合的方法，及時掌握隊員的思想動態，積極引導隊員樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫助隊員解決實際困難，同時通過組織參加一些活動，保證隊伍的穩定、凝聚力及戰斗力。

來***處工作這段時間，我深切地感受到，個人的成長已深深植根于管理處的發展。作為一名***人，無論在哪個工作崗位上，都應為馬蕪管理處的發展奉獻自己智慧和能力。如果我這次有幸競選成功，我將不辱使命，以最短的時間、全部的精力，投身于新的工作崗位。如果這次競爭落選，說明我在某些方面與領導和同志們的要求還有差距，對此我將正確對待、加壓奮進、一如既往，更加努力地做好本職工作，珍惜每一次機會，爭取更大的進步，不辜負領導和同志們的關心和信任。

總之，歸納為三句話：成功不自滿！落選不氣餒！堅決服從領導安排，一如既往，做好本職工作！

最后，希望能贏得領導和同志們對我的信任和支持。謝謝大家！