第一篇：把鐵路修到拉薩去教學反思3.16

把鐵路修到拉薩去教學隨筆

高超

初讀課文總是在上課伊始，旨在幫助學生整體感知課文，從而對課文有總體感覺，此為其一；其二，疏通文本，引導學生正確、流利地朗讀課文。這時學生剛剛從課外走入課堂，注意力并沒有這么快全部轉移到課堂之上。而這一環節的教學，教師有缺乏行之有效的教學手段，因此往往出現學生討厭這一教學環節，自然教學目標也打了折扣。

而《把鐵路修到拉薩去》這一刻的教學，在初讀課文時，針對課文還未讀流利的同學，老師引導學生將課文讀正確，同時，用老師“已經猜到你為什么喜歡這一自然段”這樣贊賞的話表揚，更使學生產生讀書的積極性，也為讓學生“有獎競猜”讀書埋下伏筆。針對課文已經讀流利的學生，先讓其他同學猜，然后再讓他自己說，這樣就在學生初讀課文這一環節，就有意識的讓學生讀懂課文，又吸引學生融入課堂，提高了教學的實效性。

2012-3-16

第二篇：《把鐵路修到拉薩去》教學反思

《把鐵路修到拉薩去》

教學反思

《把鐵路修到拉薩去》是一篇略讀課文。文章充滿了昂揚向上的精神和英雄氣概。文章記敘了在高寒缺氧，生態環境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設者們以智慧和力量克服了一個個世界級難題創下了世界鐵路建設奇跡，那就是當今世界上海拔最高的隧道——風火山隧道貫通的經過。

在教學時，我首先出示拉薩的圖片，讓學生感受拉薩的美，然后讓學生在整體感知課文的基礎上，認識本文出現的生字詞。在去探索在修建這條鐵路時遇到的世界頂級困難，并從讀文中理解筑路大軍是怎樣克服困難的小組討論從課文哪些地方感受到把鐵路修到拉薩去的不容易。并紛紛聯系實際發表自己的看法。“那么，這些困難，我們的建設者們又是怎樣克服的呢？請從文中找出答案，并談談你的體會。”這個問題較好回答，學生能輕松得從第6、9自然段中獲取答案，并且抓住文中關鍵的詞語，如“晝夜、反復、徹夜通明、廢寢忘食、夜以繼日”等，感受建設者充滿智慧，不畏困難、堅持不懈的精神。

這節課快結束的時候時間有些不夠了，導致兩個環節沒能繼續進行：齊讀24自然段感受隧道貫通的快樂；看課文插圖寫一段話這兩個環節沒能完成。

從整體上看這節課，較好成教學任務。但有一些環節還很粗糙，比如教師的評價語、閱讀材料的出示等，還沒有得到很好的解決，希望在以后的教學中能注意這些問題并及時、較好地解決。

第三篇：把鐵路修到拉薩去教學反思

語文五下4．《把鐵路修到拉薩去》教學反思

語文五下4．《把鐵路修到拉薩去》教學反思

（1）《把鐵路修到拉薩去》是一篇充滿了昂揚向上的精神和英雄氣概的文章，把鐵路修到拉薩去教學反思。教學重點是把握主要內容，弄清建設者們是如何克服困難的，并從中受到感染。課前布置的查找資料任務完成得較好，學生們很積極地搜集了有關青藏鐵路的資料，匯報交流的時候也興致勃勃，講起來滔滔不絕，由于時間關系，課上交流不是很多，只能讓他們課后再互相傳閱資料，增長見識。從他們匯報情況可以知道，學生選取有用信息的能力還是有待加強。一節課下來，要解決的問題主要有三個：課文的主要內容；修鐵路遇到的困難；鐵路的重要意義。在教學時，我主要是這么做的：

一、以韓紅的《天路》導入，激發興趣

二、抓住行文線索，體會人物精神

“把鐵路修到拉薩去！”這句話是課文的題目，又在文中反復出現，是作者行文的線索。在教學時，先找出文中介紹“青藏鐵路”的句子，然后引出我外國人的評價和句子“把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事。”然后讓學生在整體感知課文的基礎上，說說從課文哪些地方感受到把鐵路修到拉薩去的不簡單，不容易。學生在默讀課文的過程中找到了阻礙筑路大軍前進的困難所在，并紛紛聯系實際發表自己的看法。“那么，這些困難，我們的建設者們又是怎樣克服的呢？請從文中找出答案，并談談你的體會。”這個問題較好回答，學生能輕松得從第6、9自然段中獲取答案，并且抓住文中關鍵的詞語，如“晝夜、反復、徹夜通明、廢寢忘食、夜以繼日”等，感受建設者充滿智慧，不畏困難、堅持不懈的精神。

三、感悟寫作特點

課文題目在文中一詠三嘆，這個簡單有力的句子，鏗鏘有力，擲地有聲。前后出現了四次，均使用了感嘆號，充分反映了建設者們執著的精神。其次，這句話在開工前、遇到困難和克服困難時反復出現，在文中前呼后應，與尾句“拉薩已經遙遙在望”形成一條穿珠的彩線。這里提到的第一個特點，學生能發現，也能較好地進行感悟。而第二個特點，則需要教師適當地引導感受，學生才能更好地學習文章寫作上的特點。

一節課下來，基本上解決了本課的教學目標，可是對于訓練點的落實，感覺時間太緊，我感受到略讀課教學的難度不亞于精讀課教學，教學反思《把鐵路修到拉薩去教學反思》。首先是學生對文章的熟悉程度，對于篇幅較長的課文，上課難免有“雞同鴨講”的感覺。其次像本文中有許多需要理解和積累的好詞，如“分外妖嬈、猙獰、杯水車薪、七零八落”等等。若課前布置學生查字典，到了正式講課要理解時，學生便只會照搬，他們是否真正理解詞意？能否將其運用到習作中？這些都是未知數。若強調幾下詞語意思，重點句子的理解和情感的升華就會不到位。這樣一來，一篇略讀課文就要分成一個半課時甚至兩個課時，這就有悖于略讀課文的編排意圖了。看來最關鍵的因素是如何在有限的時間內盡可能地使人文性和工具性達到平衡狀態。（宋村完小 姜英蘭）

（2）《把鐵路修到拉薩去》這篇文章記敘了在高寒缺氧，自然環境惡劣，生態環境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設者們以智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了國際性技術難關，創下了世界鐵路建設奇跡，那就是當今世界上海拔最高的隧道──風火山隧道貫通的經過。文章條理清楚，數據詳實，字里行間包含著對西部建設者智慧與力量、吃苦奉獻精神的歌頌。教學本文的重點是把握文章主要內容，弄清建設者們是如何克服復雜冰凍土層、惡劣天氣和極度缺氧這些困難的，并從中受到感染。難點是修建風火山隧道中的施工困難及科技攻關的方法。

這是一篇略讀課文，但文章篇幅較長，語句拗口難懂。另外，文中出現的一些專業術語學生也很難理解。這些“攔路虎”對學生整體把握課文的主要內容，了解文章所要表達的思想感情增加了不少難度。在課前我指導學生收集了有關西藏及青藏鐵路的資料，讓他們對文章的背景有一個大概的了解。在教學時，我先設計了一個激情、詩意的導語：西藏是人們心中的一塊圣土，它美麗、圣潔、純凈，尤其是它的雪域圣城——拉薩，更是無數人向往的圣地、佛地。可是，因為拉薩地處偏遠，交通閉塞，是全國唯一一座未通火車的城市，給政治、經濟、文化的交流帶來了重重困難，所以人們一直都覺得“出國易，入藏難”。為了造福廣大人民，促進各民族共同繁榮發展，2001年，黨中央作出了重要指示：把鐵路修到拉薩去。這樣，在理解文本前先通過圖片展示和我的解說來激發學生的學習興趣。在教學的過程中，我指導學生按閱讀提示的要求，自讀自悟，然后交流討論。讓學生在共同的學習中把握文章的重點，知道青藏鐵路到底是一條怎樣的鐵路，建設者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，又是怎樣克服困難把鐵路修到拉薩去的!在交流反饋的時候，我先出示青藏鐵路示意圖，講解青藏鐵路途經的地方，讓學生對青藏鐵路有一個直觀地了解。然后讓學生說說課文哪些地方體現了把鐵路修到拉薩去的不簡單，不容易。這些困難，建設者們又是怎樣克服的呢？學生在默讀課文的過程中已經找到了相應的答案，回答很踴躍，但讓學生理解建設者們不怕困難，樂于奉獻的精神還是有一定的難度。在教學這個環節時，我重點抓了“把鐵路修到拉薩去！”這句話。這句話既是課文的題目，又在文中一詠三嘆，反復出現了四次。要在青藏高原修鐵路，讓火車開到拉薩，當時國內外都是一片質疑聲。而這句樸素無華的話語充滿著信心與決心，在文中的四次出現均使用了感嘆號，充分反映了建設者們排除萬難、不達目的不罷休的執著精神。我讓學生找出這句話，在創設的語境中讓學生反復朗讀，使他們充分感受到建設者們“把鐵路修到拉薩去！”的信心和決心。學生在讀這個簡短有力的句子時，鏗鏘有力，擲地有聲，它既是筑路大軍的誓詞，也是同學們對建設者們的贊嘆。一節課下來，自認為能夠較好地完成教學任務。

第四篇：《把鐵路修到拉薩去》教學反思

《把鐵路修到拉薩去》教學反思

《把鐵路修到拉薩去》教學反思1

這是一篇充滿了昂揚向上的精神和英雄氣概的文章。文章記敘了在高寒缺氧，自然環境惡劣，生態環境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設者們以智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了國際性技術難關，創下了世界鐵路建設奇跡。

這篇通訊字里行間洋溢著濃郁的抒情色彩。作者主要采用這樣幾種抒情方法：一是直抒胸臆，通過8個感情色彩強烈的感嘆句，充分表達了筑路大軍的信心與決心以及所遇困難的嚴峻以及克服困難和取得勝利的喜悅之情。二是運用恰當的比喻，如，“鐵龍”“下馬威”“逞兇一時的凍土”“巨大的攔路虎”，更加突出了建設者的豪情壯志。三是語言直白簡潔，有很強的節奏感，字里行間充溢著樂觀情懷。

這是一篇略讀課文，選編這篇課文的意圖，一是引導學生把握課文的主要內容，聯系上下文體會含義深刻的句子，進一步提高閱讀能力；二是使學生感受到建設者們身上無私奉獻、樂觀向上和科學創新的精神，在腦海中留下鮮明深刻的印象；三是對西部大開發有更多的了解。教學本文的重點是把握主要內容，弄清建設者們是如何克服復雜冰凍土層、惡劣天氣和極度缺氧這些困難的，并從中受到感染。難點是修建風火山隧道中的施工困難及科技攻關的方法。

《把鐵路修到拉薩去》教學反思2

今天我上了一節語文公開課。執教的內容是小學語文第十冊人教版教材《把鐵路修到拉薩去》。這是一篇略讀課文，記敘了青藏鐵路建設者們在地理環境極度惡劣的高原凍土區“風火山”上開鑿隧道時不畏艱難，依靠驚人的智慧與力量克服了重重艱難與困苦，最終勝利打通“風火山”隧道的事情。課文以“把鐵路修到拉薩去！”這個句子為行文線索，體現了鐵路建設者們昂揚的斗志﹑十足的信心與堅定的決心，歌頌了西部建設者們的吃苦耐勞﹑艱苦奮斗﹑無私奉獻﹑科學創新精神！

我把這篇教材作這樣處理，因為這篇教材雖為略讀課文，但篇幅較長，語句含義深刻，文中出現許多值得推敲的四字詞語。文章思想不僅具有對人心的鼓舞作用，而且具有一定的政治意義。“青藏鐵路是一條怎樣的鐵路？”這個問題，整體把握課文的主要內容，把課文語句讀通順，大體了解文章的思想感情。學生通過預習，已經了解了青藏鐵路是一條世界海拔最高﹑線路最長的高原凍土區鐵路。而且還知道了青藏鐵路是西部開發的標志性工程，這條鐵路給西部人民帶來了福音。這為學習下文打下了夯實的基礎。教學重點是解決“鐵路建設者們遇到了哪些困難？”與“建設者們是如何克服這些困難的？”這兩個問題并且體會這些鐵路建設者們的精神品質。難點是“把鐵路修到拉薩去！”這句話為何在課文中反復出現四次？每次出現有什么不同的含義？

我公開課執教的內容時。根據學校大力推行的“成功教學法”理念，我精心設計了這樣的教學思路：首先實行“先學后教”的教學原則，提前一天布置學生自學課文內容，了解以下幾個問題：

（1）鐵路建設者們遇到了哪些困難？

（2）建設者們是如何克服這些困難的？

（3）你從上面兩個問題中體會到了鐵路建設者們身上具備哪些精神品質？

（4）找出文中含義深刻的語句進行理解感悟。

（5）“把鐵路修到拉薩去！”為何在文中反復出現四次？每次是在什么情況下出現的？每次分別具有什么含義？

第二步進行“查學”環節，以自學時提出的5個問題為線索貫穿整個課堂教學過程。采取的措施是先找會的同學來說答案，然后老師相機進行板書，不會的同學在課堂上進行學習掌握。學生會的不教，只教學生不會的。會的學生可不教，不會的學生一定要教會。并且當堂進行反饋，對后進生進行指名答問，如果后進生都掌握了，說明這些問題都得到了決解，課堂教學也就取得了實效。這節課中的教學亮點在于學生自學比較成功，前面四個問題迎刃而解，課堂氣氛十分活躍。學生思維異常活躍，答問特別積極踴躍，聲音響亮清晰，見解獨到新穎。我本人今天的狀態也比較好，能夠積極充分地調動學生的學習積極性，恰到好處地對學生進行引導點撥，準確及時地掌握學生的學情，讓“查學”與“量學”措施起到了實質性作用在課堂上體現了極強的可操作性。在學生的感悟體會中揭示出鐵路建設者們可貴的精神品質之后，我適時地播放了《天路》這首高亢而振奮人心的歌曲。教學效果讓學生入情入境，讓課堂教學最終達到了高潮。

遺憾的是教學當中也出現了一些處理不當的地方，有的地方沒有講到愛恰當之處，望各位領導，老師提出寶貴意見！

《把鐵路修到拉薩去》教學反思3

今天，我學了《把鐵路修到拉薩去》一文后，思緒萬千。

青藏鐵路是世界海拔最高的鐵路，是唯一一條修在凍土層上的鐵路，相信大家都在贊頌建設者們的崇高精神和偉大的理想吧！

為了建設這條鐵路，各族同胞遠離親戚朋友，奮戰在這荒涼惡劣的高原，多少年輕的生命永遠地長眠在白皚皚的雪山下，還有多少人奉獻著自己的熱血和青春。

經歷了多少困難，遭遇了多少挫折，在一次又一次的失敗中，建設者們從不氣餒，從失敗中吸取教訓、經驗；我們為了同一個理想，同一個信念，把鐵路修到拉薩去。面對世界難題，他們卻仍然堅持不懈、義無反顧。

歷經千辛萬苦，你們辛苦撒播的種子終于結果；功夫不負有心人，你們終于有了回報。

青藏鐵路，這條偉大的路在2005年10月15日竣工，能提前三年完工，這要感謝你們不畏艱難的精神！感謝你們！偉大的青藏鐵路建設者。

《把鐵路修到拉薩去》教學反思4

這篇課文，我有意識得觀察了學生初讀課文這個環節。

初讀課文，總是列在上課剛開始的時候，旨在幫助學生整體感之課文，對課文有總體感覺;其二，疏通文本，引導學生正確、流利的朗讀課文。這時學生剛剛從課外走入課堂，注意的轉移并沒有這么快全部轉移到課堂之上。而這一環節的教學，我總感覺缺乏行之有效的教學手段，因此往往出現學生討厭這一環節，自然教學目標的達成也往往打個折扣。而在《把鐵路修到拉薩去》這一課的教學時，在“初讀課文”時，針對裘俊這類課文還未讀流利的同學，我著重引導學生將課文讀正確，同時，用老師“已經猜到你為什么喜歡這一段”這樣贊賞的話表揚，更使學生產生讀書的積極性，也為讓學生“有獎競猜”讀書原因埋下伏筆。針對柳靜蕓這類課文已經讀流利的學生，先讓其他同學猜，然后再柳靜蕓自己說，這樣就在學生初讀課文一環節時，就有意識地引導學生讀懂課文，又吸引學生融入課堂，提高了教學的實效性。

《把鐵路修到拉薩去》教學反思5

初次看到《把鐵路修到拉薩去》這個文題時，我心中就出現了許多問好，而且對這篇課文的內容一點都不看好。等到備課時，我不得不認真閱讀課文內容，沒想到一下子喜歡上了它。這是一篇閱讀課文，如何一節課上完這篇篇幅不短的文章呢？多方學習、參考他人的教學設計后，我是這樣教學的：

師：這是一篇閱讀課文，下面請大家自讀閱讀提示，看看學習這篇文章有幾個方面的要求。

生：交流：

1、默讀課文，說說青藏鐵路是一條什么樣的鐵路？

2、建設者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的？

3、將收集到的有關西部大開發的資料，講給同學聽。

師：下面請同學們根據自讀提示的要求，自學課文，可以用筆在書上勾畫出你想要的答案，也可以在重要的句子旁邊做批注。

學生自主閱讀后，我引導學生介紹青藏鐵路。學生因有備而來，將方方面面都匯報到了。看到學生興致勃勃，我即興讓孩子們給這條鐵路換個名字。“長龍”、“天路”、“神圣路”……一個個具有特色的名字從孩子們的嘴里說出，說明孩子們真正體會到了這條路的重要性。在這基礎上，再來交流第二個問題，學生對筑路工人油然而生敬意。

另外，該課中難理解的詞語特別多，例如：分外妖嬈、猙獰、杯水車薪、始料不及等，這些詞語對理解課文產生了一定程度的影響。起初，我想把這些難理解的詞語單獨抽出來布置學生回家，先從字面上理解詞語意思。以前也試過這種方法，可到了正式講課要理解詞語時，學生就只會拿著從各類詞典上抄來的答案照念，他們是否真正理解詞意？能否將其運用到習作中？這些都是未知數。鑒于之前的做法不甚妥當，我便嘗試改進，決定在授課過程中穿插講解詞語意思，或猜測，或抓關鍵詞，感覺比單獨抽出來理解效果好。

這么多年來，我一直覺得略讀課教學的難度不亞于精讀課教學，甚至更難，主要是難以抓好這個切入點。以后，我還得不斷探索，不斷向他人請教。

《把鐵路修到拉薩去》教學反思6

《把鐵路修到拉薩去》是一篇充滿了昂揚向上的精神和英雄氣概的文章。

在教學的過程中，我指導學生按閱讀提示的要求，自讀自悟，然后交流討論。讓學生在共同的學習中把握文章的重點，知道青藏鐵路到底是一條怎樣的鐵路，建設者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，又是怎樣克服困難把鐵路修到拉薩去的！學生在默讀課文的過程中已經找到了相應的答案，回答很踴躍，但讓學生理解建設者們不怕困難，樂于奉獻的精神還是有一定的難度。在教學這個環節時，我重點抓了“把鐵路修到拉薩去！”這句話。

這句話既是課文的題目，又在文中一詠三嘆，反復出現了四次。要在青藏高原修鐵路，讓火車開到拉薩，當時國內外都是一片質疑聲。而這句樸素無華的話語充滿著信心與決心，在文中的四次出現均使用了感嘆號，充分反映了建設者們排除萬難、不達目的不罷休的執著精神。我讓學生找出這句話，在創設的語境中讓學生反復朗讀，使他們充分感受到建設者們“把鐵路修到拉薩去！”的信心和決心。

《把鐵路修到拉薩去》教學反思7

這是一篇充滿了昂揚向上精神和英雄氣概的文章。文章記敘了在高寒缺氧，自然環境惡劣，生態環境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設者們以智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了國際性技術難關，創下了世界鐵路建設奇跡，那就是當今世界上海拔最高的隧道──風火山隧道貫通的經過。文章條理清楚，數據詳實，字里行間包含著對西部建設者智慧與力量、吃苦奉獻精神的歌頌。這篇通訊字里行間洋溢著濃郁的抒情色彩。作者主要采用這樣幾種抒情方法：一是直抒胸臆，通過8個感情色彩強烈的感嘆句，充分表達了筑路大軍的信心與決心以及所遇困難的嚴峻以及克服困難和取得勝利的喜悅之情。二是運用恰當的比喻，如，“鐵龍”“下馬威”“逞兇一時的凍土”“巨大的攔路虎”，更加突出了建設者的豪情壯志。三是語言直白簡潔，有很強的節奏感，字里行間充溢著樂觀情懷。

在教學這篇課文時，我在課前讓學生通過查找資料，認識到青藏鐵路在西部大開發中的地位，認識到對溝通東西部、促進合作發展，造福西藏地區和人民的重要意義。由于本文是一篇略讀課文，所以我指導學生按閱讀提示要求：“默讀課文，說說青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，又是怎樣克服的?在學生自讀自悟的基礎上，我讓學生交流討論，弄清建設者們是如何克服復雜冰凍土層、惡劣天氣和極度缺氧這些困難的，了解科技攻關的方法，并從中受到感染。學生通過學習課文，已能把握課文的主要內容，體會到修建青藏鐵路的重要意義，感受到建設者具有勇于克服困難的勇氣和無私奉獻、樂觀向上、科學創新的精神。在課上，我因勢利導，適時地出示西藏美麗風光的圖片，讓學生感受這充滿神秘而又美麗的地方，現在已成功地得以開發，成為國家著名的旅游勝地，青藏鐵路的修建已使西藏這片沃土得以繁榮、富強，這條青藏鐵路又已成為祖國東西交流的重要通道。

《把鐵路修到拉薩去》教學反思8

《把鐵路修到拉薩去》是一篇充滿了昂揚向上的精神和英雄氣概的文章。文章記述了在高寒缺氧、自然環境惡劣，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設者們以智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了國際性技術難關，創下世界鐵路建設奇跡——那就是當今世界上海拔最高的隧道──風火山隧道貫通的經過。文章條理清楚，數據詳實，字里行間包含著對西部建設者智慧和力量、吃苦奉獻精神的歌頌。本文的教學重點是讓學生把握文本的主要內容，弄清建設者們是如何克服困難的，并從中受到感染教育。

一、課前鋪墊

課前讓學生搜集資料，了解青藏鐵路所經過地區的地理位置、地形、氣候條件等，并觀看相關視頻，讓學生深刻地認識到青藏鐵路開通的重要意義，以及修建這條鐵路實在不容易。同時還布置學生課前學唱兩首歌曲：《坐上火車去拉薩》、《天路》，這一切都是為教學做鋪墊。讓學生在思想受到震動，感情上產生共鳴、才能用積極的心態去學習，取得教學的成功。這樣學生就能帶著激情，帶著對筑路工人，對青藏鐵路建設者的敬佩之情來學習課文。

二、課中探究

“把鐵路修到拉薩去”，課文題目在文中一詠三嘆，這個簡單的句子，鏗鏘有力，擲地有聲。前后出現了四次，均使用了感嘆號，充分反映了建設者們執著堅定的精神。在教學時，我首先出示句子“把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事。”然后讓學生在整體感知課文的基礎上，說說從課文哪些地方感受到把鐵路修到拉薩去的不簡單，不容易。學生通過小組合作學習，在反復誦讀文本的過程中，找到了阻礙筑路大軍前進的困難——多年凍土區，惡劣天氣，極度缺氧。“那么，這些困難，我們的建設者們又是怎樣克服的呢？請從文中找出答案，并談談你的體會。”學生通過閱讀相關段落，抓住文中關鍵的詞語，如“晝夜、反復、徹夜通明、廢寢忘食、夜以繼日”等，來理解鐵路建設者不畏困難、充滿智慧、堅持不懈、不屈不撓的精神。

三、課后延伸

老師設計這樣的結束語：西藏是人們心中的一塊圣土，它美麗、圣潔、純凈，尤其是它的雪域圣城——拉薩，更是無數人向往的圣地、佛地。讓我們坐上火車去拉薩，親身體驗一下高原的美麗、布達拉宮的圣潔，天路的神奇。與此同時播放一段青藏鐵路上火車行進的視頻伴與歌曲《坐上火車去拉薩》。留給學生無限美好的想象與回味……

《把鐵路修到拉薩去》教學反思9

這是一篇略讀課文，按照略讀課文的學習要求，教參提出：“教師引導學生按照閱讀提示要求默讀課文，說說青藏鐵路是一條怎樣的路，建設者們在修建鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的？”自讀自悟，然后交流。

我本著預習檢查，整體感知課文，概括文章大致內容，了解風火山隧道在修建過程中遇上了哪些困難，體會寫法，這幾個環節和學生一起學習了這篇文章。通過檢查預習可以感受到，大部分學生能夠主動預習，預習程度能達到預習的硬性要求，但是，也有少部分孩子因為沒有養成良好的預習習慣，沒有良好的學習環境，就不能很好的完成預習任務，導致自己無法跟上課堂學習的節奏速度，收獲也相對較少。如：胡瑋瑋、李少雷、李昶利等學生就就屬于不能過好預習關的部分學生。因此課堂上生字詞的掌握都很成問題，不用說在深入理解文中含義較深刻的句子了，這部分孩子的理解水平與一般孩子的理解能力差得很遠，但我們又不能因為這少數學生影響整個課堂的學習節奏，無法做到放棄全體照顧個體。在學習過程中，學習頂尖的孩子不用老師做過多的囑咐，課前預習任務就完成的很好，因此這部分孩子也是整堂課上表現最積極活躍的孩子，他們的回答，他們在課外的積累，資料的搜集都相對較豐厚，語言組織能力，交際能力很強，也只有靠這些學生把課堂上的氣氛帶動起來，中間部分的孩子，就依靠挺聽取這部分孩子的見解達到再次深入了解文章內容，學習語言的表達，收獲自己不曾知道的課外知識，這種帶動性學習，在我的課堂上是主流。因此，學習課文過程中，我盡量督促中間部分的孩子能回答從課文中能找到答案的問題，不用費多少腦筋就可以用清晰的語言進行回答的問題，以激勵這部分孩子學習的自信心、上進心和積極性。

以上是當前學生中現實存在的問題，在不改變課堂學習節奏和降低學生整體學習效果的前提下，也只有分層要求，按需進退。這節課上，還是牛潤之、劉燁、張方明、朱增虎、王啟元、范俊良、慈佩霖、王子碩等近十幾個孩子表現得很踴躍，與此同時帶動部分中間水平的孩子把文章的重點難點問題表演似的牽出來，成為全班同學共享的資源。從整體學習效果看，大部分孩子在分享中獲得了自己應學習到的知識，但也有少部分要么因聽講跟不上節奏而走神，要么因為掌握不了學習語文的技巧而聽不進去，因而屬于這兩種情況的學生的都會因跟不上學習節奏而無法充分分享課堂生成，不能收獲本應該能收獲到的知識，這一點從學生做的學習樂園里的相關題目足以得到證實。

本節課，學生通過讀書都可以掌握這篇課文講了什么，也能找出相關語句說明風火山隧道修建過程中遇上的困難，只是語言組織及表達的水平表現不一。這節課的明顯失誤表現在：對于文章中突出表現人物品質及困難的程度的相關語句因為我對學生引導的不夠，所以學生理解不細致，重點字詞的理解我與學生也是輕描淡寫一帶而過，基礎的內容反而不扎實。我想，這也是學生在閱讀理解能力上提高不大的原因之一，我想我將在這方面的教學下些功夫，多向在這方面見長的老師學習，以彌補自己的不足。

《把鐵路修到拉薩去》教學反思10

《把鐵路修到拉薩去》是一篇充滿了昂揚向上的精神和英雄氣概的文章。文章記敘了在高原缺氧，自然環境惡劣，生態環境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設者以智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了國際性技術難關，創下了世界鐵路建設奇跡，從中感受建設者無私奉獻、樂觀向上和科學創新的精神。反思自己的教學，做的較好的有如下幾點：

一、歌曲導入，激發興趣

一首韓紅的《天路》配樂的青藏鐵路施工畫面，開始了這節課的學習。“……黃昏我站在高高的山崗，看那鐵路修到我家鄉。一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康。那是一條神奇的天路，帶我們走進人間天堂。青稞酒酥油茶會更加香甜，幸福的歌聲傳遍四方！”在悅耳的歌聲里，學生一點點靜下心來，沉浸其中。

二、抓住行文線索，體會人物精神

“把鐵路修到拉薩去！”這句話是課文的題目，又在文中反復出現，是作者行文的線索。在教學時，我首先出示句子“把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事。”然后讓學生在整體感知課文的基礎上，說說從課文哪些地方感受到把鐵路修到拉薩去的不簡單，不容易。學生在默讀課文的過程中找到了阻礙筑路大軍前進的困難所在，并紛紛聯系實際發表自己的看法。“那么，這些困難，我們的建設者們又是怎樣克服的呢？請從文中找出答案，并談談你的體會。”這個問題較好回答，學生能輕松得從第6、9自然段中獲取答案，并且抓住文中關鍵的詞語，如“晝夜、反復、徹夜通明、廢寢忘食、夜以繼日”等，感受建設者充滿智慧，不畏困難、堅持不懈的精神。

三、感悟寫作特點

課文題目在文中一詠三嘆，這個簡單有力的句子，鏗鏘有力，擲地有聲。前后出現了四次，均使用了感嘆號，充分反映了建設者們執著的精神。其次，這句話在開工前、遇到困難和克服困難時反復出現，在文中前呼后應，與尾句“拉薩已經遙遙在望”形成一條穿珠的彩線。這里提到的第一個特點，學生能發現，也能較好地進行感悟。而第二個特點，則需要教師適當地引導感受，學生才能更好地學習文章寫作上的特點。

一節課下來，較好地完成了教學任務，但有一些環節還很粗糙，比如教師的評價語、本課小練筆的安排等，在今后的教學中要注意這些問題并及時、較好地解決。

回顧整堂課的教學，還有許多不足之處：

1、教師在教學中牽的太多，不能放手讓學生自學，學生學習的積極性還沒有得到充分的調動，不利于自學能力的培養。

2、雖然讀的比較扎實，但學生讀書的積極性沒有調動起來，教師對讀的指導不夠，評價語言不夠豐富，方法單一，學生感悟不夠深刻，感情朗讀有所欠缺。

3、略讀課文應該把學習的主動權交給學生，放手讓學生通過自讀自悟、小組合作去解決問題，而本節課卻忽視了小組合作的作用，沒能使更多的學生參與。

4、在教學各環節的銜接中，教師的銜接語還有所欠缺，失去了一次提升學生理解的機會。

總之，在教學中既有成功之處，也還有許多不足，在今后的教學中要認真鉆研教材，認真了解學生，精心設計每節課，不斷改進教學方法，努力提高課堂實效，全面提高教學質量。

《把鐵路修到拉薩去》教學反思11

《把鐵路修到拉薩去》這篇文章記敘了在高寒缺氧，自然環境惡劣，生態環境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設者們以智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了國際性技術難關，創下了世界鐵路建設奇跡，那就是當今世界上海拔最高的隧道──風火山隧道貫通的經過。文章條理清楚，數據詳實，字里行間包含著對西部建設者智慧與力量、吃苦奉獻精神的歌頌。教學本文的重點是把握文章主要內容，弄清建設者們是如何克服復雜冰凍土層、惡劣天氣和極度缺氧這些困難的，并從中受到感染。難點是修建風火山隧道中的施工困難及科技攻關的方法。本節課我著重從以下幾個方面著手：

一、采用多種方式引導學生獲得多種信息，獲得獨特體驗，逐一使孩子們在閱讀形式、速度、方法、內容諸方面都能有較大的突破。

這是一篇略讀課文，但文章篇幅較長，語句拗口難懂。另外，文中出現的一些專業術語學生也很難理解。對了解文章所要表達的思想感情增加了不少難度。培養學生良好的閱讀習慣。在課前我指導學生收集了有關西藏及青藏鐵路的資料，讓他們對文章的背景有一個大概的了解。在教學時，我先設計了一個激情、詩意的導語。讓學生補充有關西藏的資料：西藏是人們心中的一塊圣土，它美麗、圣潔、純凈，尤其是它的雪域圣城——拉薩，更是無數人向往的圣地、佛地。可是，因為拉薩地處偏遠，交通閉塞，是全國唯一一座未通火車的城市，給政治、經濟、文化的交流帶來了重重困難，所以人們一直都覺得“出國易，入藏難”。為了造福廣大人民，促進各民族共同繁榮發展，20xx年，黨中央作出了重要指示：把鐵路修到拉薩去。這樣，在理解文本前先通過圖片展示和我的解說來激發學生的學習興趣。

二、培養學生良好的閱讀意識和能力。在閱讀的時候，給予足夠長的時間，鼓勵其反復閱讀自己喜歡的段落，寫下自己獨特的感受，消除孩子在閱讀中遇到的為難情緒，逐步培養孩子有一定的閱讀能力。

在教學的過程中，我指導學生按閱讀提示的要求，自讀自悟，然后交流討論。讓學生在共同的學習中把握文章的重點，知道青藏鐵路到底是一條怎樣的鐵路，建設者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，又是怎樣克服困難把鐵路修到拉薩去的!在交流反饋的時候，我先出示青藏鐵路示意圖，講解青藏鐵路途經的地方，讓學生對青藏鐵路有一個直觀地了解。然后讓學生說說課文哪些地方體現了把鐵路修到拉薩去的不簡單，不容易。這些困難，建設者們又是怎樣克服的呢？學生在默讀課文的過程中已經找到了相應的答案，回答很踴躍，但讓學生理解建設者們不怕困難，樂于奉獻的精神還是有一定的難度。在教學這個環節時，我重點抓了“把鐵路修到拉薩去！”這句話。這句話既是課文的題目，又在文中一詠三嘆，反復出現了四次。要在青藏高原修鐵路，讓火車開到拉薩，當時國內外都是一片質疑聲。而這句樸素無華的話語充滿著信心與決心，在文中的四次出現均使用了感嘆號，充分反映了建設者們排除萬難、不達目的不罷休的執著精神。我讓學生找出這句話，在創設的語境中讓學生反復朗讀，使他們充分感受到建設者們“把鐵路修到拉薩去！”的信心和決心。學生在讀這個簡短有力的句子時，鏗鏘有力，擲地有聲，它既是筑路大軍的誓詞，也是同學們對建設者們的贊嘆。

三、著重培養閱讀興趣，掌握閱讀方法。開放課堂，以課內為點、課外為面，使課內外閱讀和諧銜接。

在課外拓展環節，給學生布置了三個任務：交流課外搜集資料；為鐵路建設者立一塊豐碑；出一期手抄報。豐富和完善能促進閱讀能力提高的情感激勵體系，培養學生的課堂學習興趣和課外閱讀興趣。溝通了語文課程與其他課程，溝通了課內課外，溝通了校內校外，溝通了書本學習與實踐，使語文課程從封閉的課堂，走向了生活和家庭，走向了自然和社會，拓展了語文學習的空間。開展語文綜合性學習的研究能更好引導學生綜合運用語文知識去分析問題解決問題，有利于學生知識能力與情感態度、價值觀的協調發展。綜合性學習大多以“問題解決”和“活動探究”為載體，更注重學生的參與和體驗。

《把鐵路修到拉薩去》教學反思12

《把鐵路修到拉薩去》是一篇充滿了昂揚向上的精神和英雄氣概的文章。文章記敘了在高原缺氧，自然環境惡劣，生態環境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設者以智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了國際性技術難關，創下了世界鐵路建設奇跡，那就是當今世界上海拔最高的隧道——風火山隧道貫通的經過。教學的重點是把握主要內容，弄清建設者們在貫通風火山隧道中所遇到的困難以及是如何克服困難的，從中感受建設者無私奉獻、樂觀向上和科學創新的精神。課前我布置學生查找有關青藏鐵路與西部大開發等方面的資料，學生完成的較好，為學習本課做好了鋪墊。教學中我始終把握略讀課文的特點，緊扣閱讀提示引導學生進行學習，反思自己的教學，做的較好的有如下幾點：

一、激情導入，激發興趣

上課時我先由《白楊》一課導入：通過《白楊》一課的學習，我們了解了老一輩建設者為了西部的繁榮和發展，貢獻出他們的青春和熱血；如今，為了加快西部的建設，新一代建設者正踏著他們的足跡，獻出自己的智慧和力量，“把鐵路修到拉薩去”是他們的誓言和決心，引讀課題，通過讀題目讓學生感受建設者的豪情壯志，激發了學生繼續學文的興趣。

二、抓住閱讀提示中的問題，體會人物精神

學生在整體感知課文的基礎上，自讀閱讀提示，畫出學習本課要重點解決的問題，然后讓學生帶著這幾個問題去默讀課文。學生在默讀課文的過程中找到了阻礙筑路大軍前進的困難所在，并紛紛聯系實際發表自己的看法。“那么，這些困難，我們的建設者們又是怎樣克服的呢？請從文中找出答案，并談談你的體會。”學生能從第6、9自然段中獲取答案，并且抓住文中關鍵的詞語，如“晝夜、反復、徹夜通明、廢寢忘食、夜以繼日”等詞語，感受到建設者充滿智慧，不畏困難、堅持不懈的精神。

三、抓住朗讀，讀中感悟

在教學中，按照不同的要求，采用多種方式朗讀課文。初讀課文時采用小聲讀，這樣可以了解自己對課文的朗讀情況。抽讀課文時我讓學生選擇自己喜歡或讀的最好的段落讀，使學生的自主性得到發揮。整體感知和思考問題采用默讀，培養學生邊讀邊想的習慣。在解決難題時，讓學生在讀中去感悟建設者在修筑風火山隧道中所遇到的困難，解決困難中所表現出的精神，通過不同層次的讀去加深理解，受到情感的熏陶。

回顧整堂課的教學，還有許多不足之處：

1、教師在教學中牽的太多，不能放手讓學生自學，學生學習的積極性還沒有得到充分的調動，不利于自學能力的培養。

2、雖然讀的比較扎實，但學生讀書的積極性沒有調動起來，教師對讀的指導不夠，評價語言不夠豐富，方法單一，學生感悟不夠深刻，感情朗讀有所欠缺。

3、略讀課文應該把學習的主動權交給學生，放手讓學生通過自讀自悟、小組合作去解決問題，而本節課卻忽視了小組合作的作用，沒能使更多的學生參與。

4、在教學各環節的銜接中，教師的銜接語還有所欠缺，失去了一次提升學生理解的機會。

總之，在教學中既有成功之處，也還有許多不足，在今后的教學中要認真鉆研教材，認真了解學生，精心設計每節課，不斷改進教學方法，努力提高課堂實效，全面提高教學質量。

《把鐵路修到拉薩去》教學反思13

《把鐵路修到拉薩去》是一篇充滿了昂揚向上的精神和英雄氣概的.文章。教學重點是把握主要內容，弄清建設者們是如何克服困難的，并從中受到感染。課前布置的查找資料任務完成得較好，學生們很積極地搜集了有關青藏鐵路的資料，匯報交流的時候也興致勃勃，講起來滔滔不絕，由于時間關系，課上交流不是很多，只能讓他們課后再互相傳閱資料，增長見識。從他們匯報情況可以知道，學生選取有用信息的能力還是有待加強。一節課下來，要解決的問題主要有三個：課文的主要內容；修鐵路遇到的困難；鐵路的重要意義。在教學時，我主要是這么做的：

一、以韓紅的《天路》導入，激發興趣

二、抓住行文線索，體會人物精神

把鐵路修到拉薩去！這句話是課文的題目，又在文中反復出現，是作者行文的線索。在教學時，先找出文中介紹青藏鐵路的句子，然后引出我外國人的評價和句子把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事。然后讓學生在整體感知課文的基礎上，說說從課文哪些地方感受到把鐵路修到拉薩去的不簡單，不容易。學生在默讀課文的過程中找到了阻礙筑路大軍前進的困難所在，并紛紛聯系實際發表自己的看法。那么，這些困難，我們的建設者們又是怎樣克服的呢？請從文中找出答案，并談談你的體會。這個問題較好回答，學生能輕松得從第6、9自然段中獲取答案，并且抓住文中關鍵的詞語，如晝夜、反復、徹夜通明、廢寢忘食、夜以繼日等，感受建設者充滿智慧，不畏困難、堅持不懈的精神。

三、感悟寫作特點

課文題目在文中一詠三嘆，這個簡單有力的句子，鏗鏘有力，擲地有聲。前后出現了四次，均使用了感嘆號，充分反映了建設者們執著的精神。其次，這句話在開工前、遇到困難和克服困難時反復出現，在文中前呼后應，與尾句拉薩已經遙遙在望形成一條穿珠的彩線。這里提到的第一個特點，學生能發現，也能較好地進行感悟。而第二個特點，則需要教師適當地引導感受，學生才能更好地學習文章寫作上的特點。

一節課下來，基本上解決了本課的教學目標，可是對于訓練點的落實，感覺時間太緊，我感受到略讀課教學的難度不亞于精讀課教學。首先是學生對文章的熟悉程度，對于篇幅較長的課文，上課難免有雞同鴨講的感覺。其次像本文中有許多需要理解和積累的好詞，如分外妖嬈、猙獰、杯水車薪、七零八落等等。若課前布置學生，到了正式講課要理解時，學生便只會照搬，他們是否真正理解詞意？能否將其運用到習作中？這些都是未知數。若強調幾下詞語意思，重點句子的理解和情感的升華就會不到位。這樣一來，一篇略讀課文就要分成一個半課時甚至兩個課時，這就有悖于略讀課文的編排意圖了。看來最關鍵的因素是如何在有限的時間內盡可能地使人文性和工具性達到平衡狀態。

《把鐵路修到拉薩去》教學反思14

《把鐵路修到拉薩去》是一篇略讀課文，但篇幅較長，語句難懂。另外，文中出現的一些專業術語學生很難理解。初讀課文，學生的學習熱情空前高漲，令我頗感意外。學生讀完課文后，我就簡單的解決一下生字詞，便急功近利地要學生認識到開鑿風火山隧道遇到困難有三點：一是凍土層；二是惡劣天氣；三是極度缺氧。并且讓學生理解在克服這些困難的過程中，建設者身上有一種頑強的精神。這么看來，我這節語文課上了地理課，上了品德課，卻偏偏沒有上出語文課，給學生讀書的時間太少，文章中突出表現人物品質及困難程度的相關語句，因為我對學生引導的不夠，所以學生理解不細致。再加上重點字詞的講解也是輕描淡寫一帶而過，基礎的內容反而學的不扎實。我想這也是學生在閱讀理解能力上提高不大的原因之一。上完這節課，我總的感覺是除了框架，卻沒有上出語文的血肉。

從學生這方面來看，對于農村孩子，知識面和視野較窄，他們對西部開發和西藏的情況可以說是不了解，文本中呈現的嚴峻現實與學生生活實際相差甚遠，而且這節課的中心問題也沒有預設好，這節課并不是僅僅要學生明白修青藏鐵路的艱苦，更要從中看出修這個青藏鐵路的建設者們的高貴品質，但是沒有對青藏鐵路基本的了解，沒有入情入境的讀書，怎么能體會到？

如果我再上這節課，課前可讓學生通過查找資料，認識到青藏鐵路是祖國西部大開發的標志性工程，對加快青藏兩省區的經濟、社會發展，增進民族團結，造福各族人名民，具有重要意義。還可以在地圖上找一找全長1

142千米青藏鐵路的線路：從柴達木盆地深處的工業新城格爾木起步，越過“世界屋脊”青藏高原，到達雪域圣城──拉薩。了解惡劣的自然環境和復雜的地形結構。

既然這是自讀課文，那我就應該放開手，讓學生按照閱讀提示要求這一個中心問題：“默讀課文，說說青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的”，自讀自悟，然后交流討論。有意識地引導學生讀懂課文，吸引學生融入課堂，提高教學的實效性。另外還可以努力為學生創設好自主學習的情境，尊重個性的學生差異，鼓勵選擇合適的學習方法，推進學生自學。而作者在表達上感情濃郁，要引導學生細心體會。文中有許多感嘆句，可以讓學生找出來，讀一讀，再說一說表達了作者或建設者們怎樣的情感。同時還要結合具體詞句體會到，在建設者身上，始終洋溢著斗志高昂、無堅不摧的樂觀主義精神。只有這樣教學，才能體現出語文學科的真諦。

《把鐵路修到拉薩去》教學反思15

《把鐵路修到拉薩去》是一篇充滿了昂揚向上的精神和英雄氣概的文章。文章記敘了在高原缺氧，自然環境惡劣，生態環境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設者以智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了國際性技術難關，創下了世界鐵路建設奇跡，那就是當今世界上海拔最高的隧道——風火山隧道貫通的經過。教學的重點是把握主要內容，弄清建設者們在貫通風火山隧道中所遇到的困難以及是如何克服困難的，從中感受建設者無私奉獻、樂觀向上和科學創新的精神。課前我布置學生查找有關青藏鐵路與西部大開發等方面的資料，學生們很積極地搜集了有關青藏鐵路的資料，匯報交流的時候也興致勃勃，講起來滔滔不絕，由于時間關系，課上交流不是很多，單也為學習本課做好了鋪墊。教學中我始終把握略讀課文的特點，緊扣閱讀提示引導學生進行學習，反思自己的教學，有不少缺憾，有不少的問題困惑著我。

我在備《把鐵路修到拉薩去》這一課時，就發現該課中難理解的詞語特別多，例如：“分外妖嬈、猙獰、杯水車薪、始料不及”等，這些詞語對理解課文產生了一定程度的影響。起初，我想把這些難理解的詞語單獨抽出來布置學生回家，先從字面上理解詞語意思。以前也試過這種方法，可到了正式講課要理解詞語時，學生就只會拿著從各類詞典上抄來的答案照念，他們是否真正理解詞意?能否將其運用到習作中?這些都是未知數。

鑒于之前的做法不甚妥當，我便嘗試改進，決定在授課過程中穿插講解詞語意思，嘗試讓學生學會使用聯系上下文的方法來猜測詞意。可這樣一來，課堂教學時間會大大流失，一節課下來，學生也只是把握了課文的主要內容和理解了幾個詞語的意思，而重點句子的理解和情感的升華并不到位。這樣一來，一篇略讀課文就要分成一個半課時甚至兩個課時。這就有悖于略讀課文的編排意圖了。

又如我在實踐中也發現了問題：學生只是一味套用前面課文中學到的一些精神、品質、道理等。比如說《把鐵路修到拉薩去》一課，當我問及“建設者給你留下什么印象”時，學生的第一反應就是“堅強不屈”。此外，就再也找不出詞語來談感受、談體會了。更讓我覺得納悶的是考試時的基礎題往往就會考到略讀課文中的四字詞語，如果老師不講，學生全然不知這些詞語是從哪出來的。

教學中我還嘗試過在學習課文前讓學生初讀課文，邊讀邊思考，提出不明白的問題，哪怕是一個字或一個詞。可我發現學生在老師期待的目光下提出的問題都是很簡單的，要么是課文注釋中有答案，要么是前后文有答案，要么是常識性問題(比如“拉薩在哪里”)，要么是自己早已理解的詞語仍要提出來給其他同學做答。真正能提問題、會提問題的學生屈指可數。

總之，我感到略讀課的教學更難把握，上成精讀課成了常事，怎樣上好略讀課，還有待我們不斷改進嘗試。

第五篇：把鐵路修到拉薩去教學反思

《把鐵路修到拉薩去》教學反思

宋村完小姜英蘭

《把鐵路修到拉薩去》是一篇充滿了昂揚向上的精神和英雄氣概的文章。教學重點是把握主要內容，弄清建設者們是如何克服困難的，并從中受到感染。課前布置的查找資料任務完成得較好，學生們很積極地搜集了有關青藏鐵路的資料，匯報交流的時候也興致勃勃，講起來滔滔不絕，由于時間關系，課上交流不是很多，只能讓他們課后再互相傳閱資料，增長見識。從他們匯報情況可以知道，學生選取有用信息的能力還是有待加強。一節課下來，要解決的問題主要有三個：課文的主要內容；修鐵路遇到的困難；鐵路的重要意義。在教學時，我主要是這么做的：

一、以韓紅的《天路》導入，激發興趣

二、抓住行文線索，體會人物精神

“把鐵路修到拉薩去！”這句話是課文的題目，又在文中反復出現，是作者行文的線索。在教學時，先找出文中介紹“青藏鐵路”的句子，然后引出我外國人的評價和句子“把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事。”然后讓學生在整體感知課文的基礎上，說說從課文哪些地方感受到把鐵路修到拉薩去的不簡單，不容易。學生在默讀課文的過程中找到了阻礙筑路大軍前進的困難所在，并紛紛聯系實際發表自己的看法。“那么，這些困難，我們的建設者們又是怎樣克服的呢？請從文中找出答案，并談談你的體會。”這個問題較好回答，學生能輕松得從第6、9自然段中獲取答案，并且抓住文中關鍵的詞語，如“晝夜、反復、徹夜通明、廢寢忘食、夜以繼日”等，感受建設者充滿智慧，不畏困難、堅持不懈的精神。

三、感悟寫作特點

課文題目在文中一詠三嘆，這個簡單有力的句子，鏗鏘有力，擲地有聲。前后出現了四次，均使用了感嘆號，充分反映了建設者們執著的精神。其次，這句話在開工前、遇到困難和克服困難時反復出現，在文中前呼后應，與尾句“拉薩已經遙遙在望”形成一條穿珠的彩線。這里提到的第一個特點，學生能發現，也能較好地進行感悟。而第二個特點，則需要教師適當地引導感受，學生才能更好地學習文章寫作上的特點。

一節課下來，基本上解決了本課的教學目標，可是對于訓練點的落實，感覺時間太緊，我感受到略讀課教學的難度不亞于精讀課教學。首先是學生對文章的熟悉程度，對于篇幅較長的課文，上課難免有“雞同鴨講”的感覺。其次像本文中有許多需要理解和積累的好詞，如“分外妖嬈、猙獰、杯水車薪、七零八落”等等。若課前布置學生查字典，到了正式講課要理解時，學生便只會照搬，他們是否真正理解詞意？能否將其運用到習作中？這些都是未知數。若強調幾下詞語意思，重點句子的理解和情感的升華就會不到位。這樣一來，一篇略讀課文就要分成一個半課時甚至兩個課時，這就有悖于略讀課文的編排意圖了。看來最關鍵的因素是如何在有限的時間內盡可能地使人文性和工具性達到平衡狀態。