第一篇：大隊2012年高考期間道路交通安全管理工作總結

**大隊高考期間道路交通安全管理工作總

結

為切實加強2011年高考期間道路交通安全保衛工作，確保今年考試安全順利進行。大隊統一部署，精心組織、科學布警，冒雨在加強高考期間道路交通秩序管理的同時，完善各項便民服務措施，共出動警力109人，警車10臺，為全縣7個高考考點，7000多名考生提供服務，圓滿完成高考期間安全保衛工作。

一、領導重視，內部發動。大隊召開會議，制定詳盡的安保工作方案，明確責任、量化任務。大隊強調要把學習實踐科學發展觀落實到具體的工作中，把高考期間的安保工作作為政治任務，強化管理，切實增強民警、協管員的責任意識、服務意識。

二、集中整治，加強管控。一是開展禁鳴降噪工作，為考生創造寧靜的學習、考試環境；二是嚴禁機動車無證駕駛、超速行駛，加大農用運輸車、電動三輪車的管理力度；三是針對近期交管工作的重點，對各類重點違法行為進行交通秩序專項整治，形成高壓嚴管的態勢。

三、嚴密組織、科學勤務。一是7號8號高考兩天，全體民警及協管員放棄休息，加班加點，確保高考期間安保工作的順利完成。要求全警提前上崗，以強烈的責任心作到上崗一分鐘，盡責60秒；二是合理布點。除在考點安排足夠的警力，還要在轄區主要路口、重點路段、施工路段安排一定的警力。在排堵保暢的同時，隨時為考生及家長提供服務；三是完善交通安全設施，大隊在每個考點附近根據需要新增12塊禁止通行標志牌，16塊移動禁鳴宣傳標志牌，為高考安

保工作提高保障。

四、完善應急措施，提供便民服務。在考點及主要路口，準備警用應急車輛，制定應急方案，隨時、隨地為考生提供服務。在考點周邊加強交通秩序管理，為家長提供服務，創造安全、便捷的考試環境。僅6月7日這一天，大隊就為忘了帶身份證或準考證的3名考生提供了服務，并將在考場附近拾到的一考生遺失的準考證及時送到該位考生手中；為“愛心”車隊開辟綠色通道，確保考間道路暢通。大隊聯合出租車公司組成愛心”車隊，隨時為需要的考生及時迅速地提供免費運輸服務。實行涉考車輛優先通行。高考期間，對于接送考生車輛發生的違法行為，以教育為主，一律不罰、不扣，照顧放行；對于部分限制通行的路段，運送考生的車輛可憑考生準考證通行；對運送考生車輛發生的交通事故，要本著“先考試后處理”的原則優先放行，事后妥善處理；對運送考卷車輛和運送考生車輛給予優先放行。通過各項便利及應急措施，讓廣大考生和家長放心出行、安心參考。

第二篇：大隊2011年高考期間道路交通安全管理工作總結

**大隊2011年高考期間道路交通安全

管理工作總結

為加強2011年高考期間道路交通安全保衛工作，確保今年考試安全順利進行。**大隊統一部署和發揚大隊全體民警盡職盡責、頑強奮斗、吃苦耐勞精神。高考期間共出動警力127人，警車33臺次，確保了轄區高考期間轄區道路交通秩序的暢通，預防和遏制了涉及學生的重特大道路交通事故發生，為高考創造了一個安全、暢通、有序的道路交通環境，圓滿完成了本轄區高考期間交通安保工作任務。

一是強化領導，嚴格責任。大隊專門成立了以局黨委委員、交警大隊長余濘為組長，大隊教導員為副組長，各秩序中隊主要負責人為成員的保衛工作領導小組高考交通安全保障領導小組，全面負責高考交通安全保衛的組織指揮、調度部署、督導檢查工作。

二是加強管控，排查隱患。大隊在6月3日以前與縣教體局結合，加大對考生和考務人員集中食宿地周邊道路交通秩序管理力度，組織警力深入各考點及其周邊道路排查整治交通安全隱患，確保考生和考務人員集中食宿地、考點周邊道路交通安全暢通。

三是借力宣傳、營造氛圍。結合“文明交通行動計劃”宣傳活動開展，大隊借助服務高考平臺，組織民警在城區范圍內開展

校園周邊交通環境專項整治，對違法停車、無證駕駛、超速行駛、酒后駕駛、客車超員等違法行為進行嚴格查處。同時組織民警深入各學區對在校高中學生和參加考試的考生進行交通安全宣傳教育，宣傳高考期間交通安全注意事項，提高全體考生的交通安全意識和安全防范能力。

四是嚴密措施、全力保障。大隊還組織民警在考前深入客運公司、出租車公司等單位，對

從事接送學生的部分客車進行安全檢查，確保車輛技術狀況良好，教育駕駛人嚴格遵守交通安全法律、法規，使參加考試的學生坐上“放心車”；主動與縣教育部門和學校聯系，了解和掌握各考點人數、接送考生車輛安排及行駛路線等情況，精心制定高考期間的交通疏導方案，加強對接送考生車輛經過路線及易發生堵塞的路段加強管理，確保道路交通安全暢通；高考期間，增派警力進一步加強各考點門前秩序管理，清理流動攤販，同時對考點門口的路段實施臨時交通管制，設置相關標志，優先放行涉考車輛，禁止無關車輛駛入各考點周圍路段，全力維護各考點周邊考試環境。

第三篇：公安局交通警察大隊2006年道路交通安全管理工作總結

市公安局交通警察大隊

2006年，交警大隊在市委、市府和上級公安機關的領導下，以“三個代表”重要思想、黨的十六屆五中全會精神為指導，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，深入貫徹落實“五整頓”、“三加強”和交通安全宣傳“五進”工作措施，全面提高群眾交通安全意識，預防和減少道路交通事故，不斷加強公安交通民警隊伍的正規化

建設和“三基”工程建設，進一步落實“執政為民，服務發展”，為構建和諧社會，建設“平安暢通XX”開展了卓有成效的工作，在全隊民警共同努力和有關單位通力合作下，順利完成了各項工作任務，為全市經濟發展和社會穩定創造了良好的交通安全環境。

一、以道路交通安全宣傳“五進”活動為契機，深入開展全民交通安全宣傳教育

加強交通安全宣傳，提高全民交通安全意識，是預防重特大交通事故發生的重要措施之一。今年，大隊以“五進”宣傳為契機，以“保護生命，平安出行”、“預防特大交通事故，平安走好每一步”為主題，開展形式多樣的交通安全宣傳活動。一是認真組織“交通安全宣傳月”、“交通安全宣傳周”和預防特大事故統一宣傳活動，在各鎮（街）組織在宣傳咨詢活動，散發宣傳資料10萬余份，提供咨詢服務700人次。二是認真落實“交警趕場”制度，派出民警趕場天深入場鎮，充分利用公安部統一制作的交通安全宣傳掛圖、交通事故掛圖和光盤，向廣大農民群眾宣傳交通安全知識、法律法規，向學生贈送《中小學生交通安全常識》、向居民贈送《居民交通安全常識》、向村民贈送《村民交通安全常識》、向駕駛員贈送《客運駕駛員交通安全》讀本。三是認真落實“五進”交通安全宣傳員工作制度，各科、室、中隊民警到學校、社區、農村，特別是客運企業擔任交通安全宣傳員，上交通安全課，加強交通安全文明學校、社區、村、社建設。四是制作交通安全宣傳標語，分別在客運單位、車站碼頭、收費站，以及人流集中的公共場所懸掛交通安全宣傳口號或警句，在公路沿線護坡上用瓷磚制巨型標語，營造出濃厚的宣傳氛圍。五是充分利用新聞媒體作用，強化交通安全宣傳。大隊在《XX之窗》、《XX公安》、《XX公安信息網》上開辟了交通安全“五進”宣傳專板。今年，大隊與移動公司合作，開通了手機“交通安全短信”業務，與電視臺聯辦了“交通縱橫”欄目，宣傳交通法律法規，解析交通陋習危害，剖析典型案例成因，提供交通服務信息。近日，又積極與科研人員合作，籌建《XX市公安局交通警察大隊信息網站》。總之，通過多種宣傳形式對宣傳交通法律法規、普及交通安全知識、提高全民安全意識和依法管理交通，保障交通參與人合法權益，確保道路有序、安全、暢通，建立現代交通文明，促進經濟和社會協調發展起到了巨大的推動作用。

二、認真扎實開展春運交通安全預防工作

今年的春運工作，由于措施得力，布置及時，春運交通安全工作得到有力保障。一是領導重視，周密部署。大隊召開專題會議，對全市的春運工作進行了專門部署，以“鐵的手腕、鐵的心腸、鐵的紀律”，全面落實各項春運安全防范措施。春運開始后，市委、市政府領導紛紛深入基礎督促檢查，看望慰問民警，鼓舞士氣。市政府組織暗訪組，深入客運單位、干線公路督促檢查。大隊領導實行分片包干，深入一線執勤和指導春運，加強對各條公路干道，每個客運檢查服務站、每個客運點進行全面檢查。二是全警動員，強化路面管控。除各中隊派出民警上路檢查外，大隊還安排大隊小機關科、室民警組成五個檢查組上路巡邏檢查，各派出所也派出民警上路控制路面。確保了“晚上見警燈，白天見警車”，堅決杜絕了路面失管失控現象。三是重點加強了場鎮客運集散地、農村婚嫁風俗活動聚集地等路段的交通安全監管，嚴厲打擊客車、摩托車、農用車、大貨車非法載客和短途客車超載等違法行為。四是認真開展交通安全整治“百日大會戰”，堅決取締疲勞駕駛、超速、超載等嚴重違法行為。五是設置交通安全檢查服務站，大隊在重點干線重點路段的XX收費站、長江大橋南橋頭、XX轉盤、XX收費站設置了交通安全檢查服務，做到了“領導落實，宣傳標語落實，檢查站牌落實，檢查登記落實，交通違法行為處罰落實”的“五個落實”。對9座以上客運車輛進行逐車檢查登記，對其它車輛違法行為進行嚴格查處。六是大力開展交通安全宣傳“五進”活動，全市客運企業在駐地、場站設置1-2幅永久性宣傳標語，組織所有職工及家屬反復觀看公安部專門制發的案例掛圖和光盤，在全社會營造人人重視道路交通的良好氛圍。七是嚴把客運車輛檢測關，堅決禁止不合格車輛參加春運。春運期間，大隊共出動警力1621人次，檢查車輛789輛（次），糾正交通違法行為478件，其中客運車輛嚴重超載137件，轉卸乘客519人。

三、切實加強旅游交通安全工作

根據我市旅游交通狀況和特點，我大隊重點抓了XX山、XX山、XX鎮等風景旅游區交通安全管理。制定了“五一”、“十一”、和7、8、9三個月旅游高峰期交通

安全工作預案。二是召開客運單位會議,動員部暑旅游相關工作，嚴格要求各客運單位認真落實各項交通安全措施，加強駕、修、售及車主安全教育學習。三是對參加旅游車輛實行“五定一審批”制度。在“五一”、“十一”黃金周期間，督促各客運單位對所有客運車輛進行一次以方向、制動、輪胎為重點的技術檢驗，合格的發給《黃金周車輛檢驗合格證》，組織客運駕駛員

不少于3小時安全學習。四是各中隊對轄區特別是XX山景區內道路交通狀況進行徹底詳細查勘,對危險路段、事故多發地段、增設交通標志標線、安全防護設施等情況及時向當地政府及相關部門作了匯報,建議采取有力措施,預防交通事故發生。五是在XX設立“旅游交通安全檢查站”,對旅游車輛超載超速、車輛安全狀況等作檢查登記查處。六是在7-9月每周末大隊派民警到XXX指揮疏導交通,檢查治理違章車輛。在“五一”、“十一”黃金周期間，大隊領導親自帶領民警進駐XX，加強各類交通違法行為的糾正和處罰，整治交通秩序，為廣大旅客提供力所能及的服務，確保旅游交通安全萬無一失。通過全體民警共同努力，無一旅游交通事故發生。

四、切實加強鎮村交通安全預防工作

一是進一步實施“交警趕場”勤務模式，在節假日、趕場天加強重點場鎮、重點時段、重點路段的交通安全管理，加強對客車超載、超速、農用車、摩托車非法載客、無證駕駛、疲勞駕車、無牌無證車上路、報廢車上路、帶“病”車上路等嚴重違法的整治力度。二是積極協調交通、安監和當地政府部門，開展對農村道路堆物作業、打場曬糧、挖溝引渠等非交通占道的治理，確保鎮村公路暢通安全。三是大力排查事故多發點段及隱患路段。我們通過實地查勘后，將鎮村主要道路事故多發點段、增設交通標志、防護設施情況，以書面形式及時向當地政府和有關部門作了報告，協調相關部門積極整治。四是強化鎮村四級以下公路的管理，完善交通標志，禁止10座以上客運車輛通行。五是深化政府機制建設，協調鎮（街）安全辦公室、公安派出所、交警中隊、運政中心等部門對農村道路齊抓共管，綜合治理。

五、積極開展創建“平安暢通XX”活動

按照公安部決定，積極開展創建“平安暢通XX”活動，以城市保暢通、農村保安全為重點，著力解決當前道路交通管理中存在的突出問題，促進道路交通管理的協調發展。一方面繼續開展城市“暢通工程”活動，市政府增加城市交通基礎設施投入，對城區道路交通標線進行了重新施劃，增設了部分交通標志牌，進一步完善城市交通功能，積極協調相關職能部門齊抓共管，運用法律的、經濟的、行政的手段，加強對擺攤設點、占道經營、以路為市等非交通占道綜合治理。充分發揮交巡警優勢作用，認真落實“定人員、定路段、定時間、定責任、定安全暢通”和“點上管、線上巡、面上控”的勤務管理模式，深化城區交通違法行為的治理。認真落實110、120、122三臺合一，充分整合報警、救護資源，做到接警快、出警快、清障快，最大限度地減少交通事故對人的傷害和對道路交通的影響。加強交通安全文明社區建設，廣泛引導社區群眾積極參與“暢通工程”，讓群眾建言獻策，參與市交通管理。二方面，繼續開展創建“平安大道”活動。我們繼續在國道210線、省道106、107線開展了創“平安大道”活動，公安、交通、鎮（街）、村社層層落實創平工作責任制，強化軟、硬件設施建設，加強公路沿線中小學生和村民交通安全和交通治安防范知識的宣傳教育，不斷完善公路沿線的治安報警點、公路護路隊、交通安全文明村、文明學校建設，廣泛發動群眾，共同維護公路的安全與暢通。認真落實“交警趕場”制度，強化交通安全宣傳教育，提供咨詢服務，方便群眾求助。依法嚴肅查處各類交通違法行為，堅決取締公路上打場曬糧、堆物作業等非交通占道行為。建立交警、治安和刑偵“三警”協作配合機制，有效地遏制國省道交通事故和各類治安、刑事案件的發生。為了加強學校交通安全工作，實行了“一校一警”工作制度，全市所有中小學校、幼兒園，由轄區交警中隊民警和派出所交通民警負責聯系，強化交通安全宣傳，排查安全隱患，整治校園周邊環境。在全市繼續推行了“中小學生交通安全教育三向反饋制度”。民警在執勤執法中把學生在公路上的交通違法行為記錄在卡片上，交家長提出教育措施并簽字后交給學校加注意見，納入學生操行評定，再反饋到交警，形成了家庭、學校、社會三位一體齊抓共管“娃娃工程”的格局。

六、以繼續開展“五整頓”、“三加強”活動為契機，全力開展事故預防工作

今年，我們繼續開展了“五整頓”、“三加強”工作。工作中，進一步完善車輛及駕駛人檔案管理，強化機動車登記管理，嚴把機動車入戶關，繼續推行“一窗式”、“一站式”車輛管理便民利民措施，提高辦事效率和服務水平。建立完善規章制度，加強車管站等級達標工作。今年，年審駕駛證XXXX個，年審機動車XXXX輛，補換證XXX個，辦理新車入戶XXX輛。其中，轎車XXXX輛，貨車XXXX輛，摩托車XXXX輛。

繼續加大“三車”（客車、農用車、摩托車）違法行為整治力度。建立科學、動態的路面勤務機制，改革勤務模式，加大鎮村公路交通管理力度。加強執法力度，依照法律法規，嚴肅查處客車超載、超速、酒后駕駛、農用車、摩托車載人等交通違法行為。積極配合交通、工商、安監等部門加大超限車輛整治力度。加強對國道、省道、縣道和鎮村公路急彎、陡坡、長下坡、臨水、臨崖、漫水路、漫水橋等危險路段逐一排查和整治力度。按照市政府有關文件精神，對全市公路沿線學校交通標志標線進行了調查摸底，對標線施劃、標志設置、信號燈安裝等向市政府作了專題書面報告，加強了接送學生的車輛進行了徹底清理整頓，對符合條件的發放校車統一標識。協調相關部門對校園周邊交通治安環境進行了專項整治，取得了很好成績。各科、室、中隊嚴格按照大隊提出了“交通事故預防十二條措施”，積極開展事故防范工作，特別加強了客運車輛的事故預防工作，全面實行了民警聯系客運車輛工作制度，大隊全體民警對全市9座以上客運車輛交通安全實行承包制，取得明顯成效。充分利用多種形式、多種途徑，加強全民交通安全宣傳，提高廣大市民的文明交通安全意識。

七、認真查處交通事故，繼續嚴厲打擊交通肇事犯罪

按照“規范執法行為，促進執法公正”的要求，大隊制定出道路交通事故處理規范，實現了接處警迅速，現場勘驗細致，調查取證及時，各種鑒定準確，事故責任認定運用法律條文適當，在規定的時限內本著公開、公正、公平原則處理交通事故，繼續推行“陽光作業”，努力在事故處理實踐為民服務的理念，化解交通事故而引發的社會問題，切實保護當事人在交通事故處理中的合法權益，最大限度地減少錯案和上訪率。據統計，今年全市共發生公路交通事故XX件，死亡X人，傷X人，直接經濟損失X萬元。已打擊交通肇事犯罪駕駛員X人，治安拘留X人，吊銷駕駛證X個。全年共發生交通肇事逃逸案件X件，現已破獲X件，破案率達X，其中重大以上2件，全部破獲。

八、加強隊伍正規化建設，推動嚴格、公正、文明執法

一是深入貫徹學習黨的十六屆五中全會精神，充分利用早會和周五例會，座談會、討論會和演講會等形式，掀起學習高潮，全面理論理解掌握鄧小平理論、“三個代表”、五中全會精神，以科學發展觀統領公安工作和隊伍建設。二是加強民警思想道德教育，樹立正確的人生觀和價值觀，樹立堅定的道德信念，養成良好的道德行為品質。端正執法思想，轉變執法態度，改變執法態度，改善執法方式，更好地踐行為民服務宗旨。三是積極開展爭創“十佳交通民警”活動，在民警中掀起“爭當先進、學習先進、宣揚先進”的熱潮。大力培養先進，樹立典型、弘揚正氣，充分調動全體交通民警爭先創優的積極性，進一步激發民警的工作熱情。四是狠抓“三基”工程建設。按照公安部部署公安機關用三年時間抓實抓好“三基”工程建設以來，我大隊抓住機遇，扎實工作，在隊伍建設、業務工作、事故預防、營區建設、警營文化、五小工程、基礎臺帳等基層基礎方面做出了很大成績，被重慶市交警總隊確定為九個示范單位之一，并召開了示范單位現場會和經驗推廣會。五是深入開展“大學法”教育培訓活動。通過集中學習、分散學習、遠程教學、專家講課等多種形式，狠抓交通民警政治理論、執法能力、執法思想和本職崗位所需的法律法規基本業務、警務技能的學習培訓，做到了“三懂五會”，組織民警開展“執政為民，服務發展”的學習整改活動，結合交通管理實際，大隊有針對性地提出了服務發展的“八條”工作措施。五是加強三個文明建設活動。以“三個代表”為指導，以隊伍正規化建設為主線，以“執政為民，服務發展”為契機，以政治建警、科技強警、文明育警為目標，認真扎實地開展創建文明單位活動，全力打造一支政治堅定、業務精通、作風優良、執法公正、成績優異的公安交警隊伍。今年X月，被XX市委、市人民政府命名為“文明單位”。為創建“平安暢通縣XX”，構建和諧社會，創造了良好的交通安全環境。

九、當前交通安全存在的問題和今后工作思路

1、交通安全宣傳氛圍不濃，行人、乘車人、機動車駕駛人交通安全意識差，交通違法行為突出。

2、部分場鎮和路段交通秩序差，安全隱患多，整治難度大，鎮村道路尤為突出。

3、客運企業內部管理松懈，安全責任不落實，工作措施不到位，規章制度不逗硬，安全學習形式。客運車輛駕駛人、車主、售票員只求經濟利益，忽視交通安全，違法行為突出，交通事故頻發。

針對上述情況，下一步工作措施：

一是加強交通安全宣傳“五進”工作力度，形成強大的濃厚宣傳氛圍。繼續辦好《XX之窗》、《XX公安》交通安全專版，繼續辦好XX電視臺第二直播室《交通縱橫》欄目，繼續辦好手機交通安全短信發送。擬在客運車輛上張貼小標語，在城區濱江路、車站、碼頭、人流集中地方制作宣傳專欄，在主干道公路沿線護坡、門架廣告板柱上制作宣傳標語。

二是繼續深入堅持“交警趕場”制度，積極開展交通事故預防工作，加強重點場鎮，重點路段交通秩序維護，堅決查處客車超速超載，摩托車、農用車、貨車非法載人，酒后駕車、疲勞駕車、行人不按規定橫過公路等交通違法行為。認真查勘危險路段，加強整治，排除安全隱患，預防和減少交通事故發生。

三是督促客運企業強化內部管理，落實交通安全責任制，強化安全工作措施，加強客運從業人員交通安全宣傳教育。簽訂交通安全監管責任書，由交警大隊、交安辦與客運企業簽訂，客運企業與車主簽訂，駕駛人向客運單位寫出行車安全保證書。加強與運管部門的聯系協調，對嚴重違法行為的客運車輛實行單車停車整頓。對各客運車輛按違法行為和事故情況實行通報排名。

總之，在工作中，我們立足實際，堅持“執政為民，服務發展”思想理念，創造性地開展工作，為創建“平安暢通XX”，構建和諧和社會，營造出了一個良好交通安全環境，得到了各級政府、上級公安機關和社會各界人民群眾的一致好評。我們將繼續全力以赴投入交通管理工作，為XX經濟社會發展作出新的更大的貢獻。

第四篇：道路交通安全管理工作總結

篇一：道路交通安全監督管理工作情況匯報 道路交通安全監督管理工作情況匯報 各位領導：

安監局只是在指導、協調和監督方面發揮了應有的作用。下面，就安監部門履行職能，開展對道路交通安全監督管理的主要工作情況匯報如下：

一、高度重視，始終把道路交通安全列入重要議事日程

道路交通安全是全省安全生產的龍頭，道路交通安全狀況的好壞，直接影響到全省的安全生產形勢，影響到經濟的發展和社會的穩定。省安監局組建以來，在國家安監局和省委、省政府正確領導下，始終把道路交通安全工作作為全省安全生產工作的重中之重來抓，定期研究道路交通安全形勢，分析存在的突出問題和薄弱環節，提出加強管理的對策和措施，積極為省委、省政府出主意，當參謀，主動配合有關部門抓好工作。局黨組會和局長辦公會多次就當前時期的道路交通安全情況進行剖析；經常性的就道路交通安全管理與公安、交通等有關部門交流和通氣；遇有重大問題，及時進行協調，共同研究解決。針對今年發生的幾起重大道路交通事故，分別以省安委會名義下發了《關于進一步做好道路交通安全工作的緊急通知》、《關于切實做好道路交通安全工作的緊急通知》。每逢“春運”、“節日”、“汛期”等重點時段和敏感時期，都提早部署，確保萬無一失。

二、正確定位，加強協調、指導和監督管理

省安監局是省政府綜合管理全省安全生產工作，履行國家安全生產監督管理的職能部門，也是省安全生產委員會的辦事機構。按照工作定位，確定了“理順關系，完善法規，強化監督，突出重點，加強管理”的總體工作思路，以“分級負責，歸口管理”為指導思想，工作上，充分發揮主管機關和各歸口管理部門的作用，堅持到位不越位，監管不包攬，把重心放在協調、指導、監督和服務上，扎扎實實地推進工作的開展。

一是貫徹國家有關規定，繼續深入開展道路交通安全專項整治活動。按照國家《關于進一步開展安全生產專項整治活動的通知》精神，省安委會下發了《關于印發安全生產專項整治實施方案的通知》，并成立了專項整治領導小組辦公室，對整治工作進行統一協調，還不定期編發“安全生產專項整治簡報”，及時通報道路交通安全專項整治工作進展情況，指導整治工作的開展。二是落實交通安全責任，建立預防道路交通事故的社會化管理機制。堅持把集中整治與日常監管、階段性工作與建立長效機制結合起來，是新形勢下加強道路交通安全管理的趨勢和必然要求。省政府辦公廳轉發了省公安廳、省安監局《關于落實道路交通安全責任做好交通事故預防工作的意見》；省安委會轉發了《2002年全國預防道路交通事故方案》。經省政府同意，省公安廳、省安監局聯合召開了全省預防道路交通事故工作會議。孫立新局長在會議講話中充分肯定了道路交通工作取得的成績，提出要堅持預防為主，綜合監管，齊抓共管，推動社會化的交通安全工作深入開展。

三是堅持預防為主，把握關鍵環節，落實重點抓。針對山東省道路交通特點和存在的突出問題，我們先后與省交通廳、公安廳印發了《關于臨時關閉高速公路的實施辦法》；牽頭與省經貿委、公安廳、交通廳下發了《關于加強臥鋪客車安全管理工作的通知》；與省農機辦轉發了農業部、國家安監局《關于加強農業機械安全生產工作的通知》等。針對道路交通事故多發點段，已成為影響我省道路交通安全暢通的瓶頸問題，省安委會下發了《關于切實加強對道路交通事故多發點段進行整改的通知》，要求各市安委會組織交警、安監、交通、建設、工商行政管理等部門從治本入手，集中進行治理，確保年內完成整改任務。

四是針對薄弱環節和突出問題深入調研，主動探索新形勢下加強道路交通安全管理的思路和工作措施。山東是農業大省，改革開放以來，隨著農村經濟發展，農用車發展迅猛。據統計，目前全省農用運輸車擁有量已達180萬輛，拖拉機171萬輛。為了加強對農用車的安全管理，省安監局會同省公安廳、農機辦進行了專題調研。同時，我們還從抓源頭著手，圍繞提高客運市場門檻，嚴格市場準入；營運車輛加裝“黑匣子”等問題與公安、交通等部門進行了探討，力爭有所突破和創新。

五是注重開展社會化宣傳，增強交通參與者的安全意識。交通安全宣傳，是交通安全管理的重要基礎性工作。省安監局在全省安全生產宣傳工作會議和全省交通安全宣傳教育工作會議上提出要牢牢把握安全生產宣傳工作的正確導向，營造全社會關注交通安全、關愛生命的良好氛圍。在6月份開展的“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動中，把道路交通安全作為宣傳重點，大造聲勢。按照抓“雙基”工作要求，與省公安廳下發了《關于開展“百日交通安全競賽，爭創先進單位和優秀駕駛員”活動的通知》、印發了《山東省“交通安全村”建設標準》、《山東省“交通安全社區”建設標準》和《山東省“交通安全示范學校”建設標準》、轉發了公安部、國家安監局《關于印發〈“交通安全村”和“交通安全社區”建設指導意見〉的通知》，促進了交通安全管理的縱深開展。

三、充分認清形勢，把握監管工作的主動權(問題與對策)山東省的道路通車里程，機動車和駕駛員的擁有量位居全國前列，人、車、路、環境之間的矛盾還比較突出，事故多發，形勢依然嚴峻，一些問題的解決仍迫在眉睫。主要是：道路交通社會化管理新機制的建立、運作尚處于初始階段，進度不一，發展不平衡；法制不完善，監管體制沒有完全理順（如培訓、高速公路、農用車管理等問題）；交通參與者的素質參差不齊，交通安全意識亟待提高；駕駛員、車輛違章現象還比較突出等。今后，省安監局仍將一如既往地依靠和發揮公安、交通等職能部門的作用，進一步強化綜合監管和指導、協調，遏制重特大道路交通事故，穩定全省的安全生產形勢。

1、堅持預防為主，把抓好預防道路交通事故，作為一項長期、艱巨的工作任務和安全生產的重中之重，列入各級、各部門的重要議事日程，抓緊、抓實。

2、注重階段性工作與建立長效機制相結合，全面推動 “政府負責，各有關部門齊抓共管、全社會共同參與”的道路交通社會化管理的新機制的有效實施。

3、認真落實“一崗雙責”和“誰主管，誰負責”的交通安全責任制，對責任不落實，造成事故的，要嚴肅進行查處。

4、加大危險路段和事故多發點段的排查、治理工作的力度，從治本入手，落實措施，明確責任，使通車環境得到明顯改善。

5、抓源頭管理，嚴格市場準入。從車輛生產、改裝、維修、檢測、報廢等環節進行管控把關，凡不具備安全運營條件的，一律不得進入營運市場；對駕駛員要嚴格培訓和考核，達不到標準要求的，嚴禁駕車上路。

6、認真履行職責，嚴格依法監管。要加大對各種道路交通違章行為的查處力度，依法取締各種嚴重交通違章行為，做到不失控，不漏管，維護正常的道路交通秩序。

7、宣傳教育要深入到基層，重視從基礎工作抓起。要以宣傳《安全生產法》和《山東省安全生產監督管理規定》為契機，大力推廣“安全社區”、“安全村”和“安全學校”建設，開展形式多樣的宣傳教育活動，營造濃厚的預防道路交通事故的輿論氛圍。

匯報有不當之處，請批評指正。篇二：xx鄉鎮道路交通安全工作總結 xxx人民政府

2011年道路交通安全管理工作總結 我鎮轄區內機動車保有量大,道路環境復雜，存在很大的安全隱患。為了認真落實“安全第一，預防為主”的方針，今年我鎮根據縣人民政府組織召開的有關道路交通安全管理工作的會議內容和精神及有關道路交通安全法律、法規，結合我鎮實際，采取一系列措施對我鎮的道路交通安全進行規范化管理。

一、領導重視，成立領導機構。

為加大對我鎮轄區內道路交通安全管理工作的力度，我鎮成立道路交通安全管理工作領導小組..................................二、制定方案，齊抓共管。

我鎮對轄區內的機動車明確了責任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴格執行道路交通安全法律、法規和各項制度；每月召開一次防范交通事故會議，認真研究我鎮道路交通安全工作的重大問題。認真貫徹執行有關道路交通管理的法律、法規，規章和文件精神，把道路交通安全工作納入重要議事日程，認真抓好交通安全管理工作。要求各村（社區）委會主任為單位道路交通安全管理工作負責人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責任制。以各村（社區）委員會為單位，簽訂道路交通安全目標責任書，實行嚴格的目標管理和獎懲制度，年內共簽訂道路交通安全目標責任書x份。

三、加強源頭管理，狠抓薄弱環節。通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鎮轄區內交通安全隱患，排查整治轄區內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區內的農用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，全年我鎮不斷嚴肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為x余起，其中簡易處罰x起、一般程序處罰x起，堅決做到違法必處、違法必糾。我鎮還加強了對轄區內私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。

四、積極開展路檢路查工作。

按照上級部門工作要求，我鎮交安辦在分管領導卜劍平的領導下，積極開展路檢路查工作。工作過程中，對發現存在違法違規駕駛的機動車駕駛員實行口頭教育以及強制起參加機動車駕駛員安全駕駛培訓。今年內，我鎮總計排查機動車x余輛，違法違規駕駛率由年初的x降至x，我鎮的道路交通安全形勢有明顯好轉。

五、組織培訓道路交通法律法規。

為提高我鎮轄區內機動車駕駛員的整體素質，減少交通事故的發生，我鎮交安辦定期組織轄區內機動車駕駛員參加道路交通法律法規培訓。經過今年組織的x次培訓，參加培訓的機動車駕駛員達x余人次。為開辦高質量的培訓，我鎮請來縣交巡警大隊的專業人員對轄區內的機動車駕駛員進行培訓授課，并印發《道路交通安全法律法規宣傳手冊》。這一措施在很大程度上提高了轄區內機動車駕駛員整體素質，有效遏制了死亡x人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的發生，保護人民群眾的生命財產安全。

六、加強宣傳，提高人們群眾防范意識。

為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規，我鎮在開展各項道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鎮共計懸掛橫幅標語x幅，并在各村道上用石灰書寫宣傳標語x余條，通過廣播站宣讀道路交通法律法規手冊x次，并利用大樹、梅子兩個場鎮趕集的時機出動宣傳車x次。同過這一系列的宣傳工作，我鎮轄區內人民群眾對道路交通法律法規有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。篇三：道路交通安全工作總結 農村道路交通安全管理工作總結

我鎮轄區內機動車保有量大,農村道路環境復雜，存在很大的安全隱患。為了認真落實“安全第一，預防為主”的方針，今年我鎮根據市政府組織召開的相關農村道路交通安全管理工作的會議內容和精神及目標職責，結合我鎮實際，采取一系列措施對我鎮的農村道路交通安全進行規范化管理。

一、領導重視，成立領導機構。

為加大對我鎮轄區內農村道路交通安全管理工作的力度，我鎮成立道路交通安全管理工作領導小組，鎮長xxx任組長，分管副鎮長任副組長，相關部門的分管領導和相關辦所主任為成員。

二、制定方案，齊抓共管。我鎮對轄區內的機動車明確了屬地責任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴格執行道路交通安全法律、法規和各項制度；每月都要對農村道路交通安全工作進行安排，認真研究我鎮農村道路交通安全工作存在的隱患，對存在的問題和隱患及時加以排除。認真貫徹執行有關道路交通管理的法律、法規，規章和文件精神，把農村道路交通安全工作納入鎮政府重要議事日程，認真抓好交通安全管理工作。要求各村（社區）委會主任為單位道路交通安全管理工作負責人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責任制。以各村（社區）委員會為單位，簽訂農村道路交通安全目標責任書，實行嚴格的目標管理和獎懲制度，年內共簽訂農村道路交通安全目標責任書xx份。

三、加強源頭管理，狠抓薄弱環節。

通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鎮轄區內農村交通安全隱患，排查整治轄區內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區內的農用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，全年發放農村道路安全宣傳單xxxx多份，辦農村道路安全宣傳欄xx期，大大的提高了人民群眾的安全意識。全年我鎮整治農村道路安全專項治理行動x次。

四、積極開展路檢路查工作。

按照上級部門工作要求，我鎮交安辦在分管領導的領導下，積極開展路檢路查工作，查出道路安全隱患xxx處，由鎮村兩級開展整治，鎮政府整治農村道路安全隱患xxx處，共計投入xx萬多元。

五、組織培訓道路交通法律法規。

為提高我鎮轄區內農村機動車駕駛員的整體素質，減少交通事故的發生，我鎮由農機站牽頭定期組織轄區內機動車駕駛員參加道路交通法律法規培訓。經過今年組織的x次培訓，參加培訓的機動車駕駛員達xxx余人次。重點開展對農村幼兒園接送車輛的檢查監督，鎮社會事務辦牽頭進行了排查。

六、加強宣傳，提高人民群眾防范意識

為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規，我鎮在開展農村道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鎮共計懸掛橫幅標語xx幅，通過農村廣播站宣讀道路交通法律法規手冊xx次。全鎮農村道路安全工作做到家喻戶曉，群眾的道路安全意識得到很大提高。

第五篇：2010年二大隊春運道路交通安全管理

2010年二大隊春運道路交通安全管理 工作方案

2010年春運將從1月30日開始，至3月10日結束，歷時40天。為切實做好2010年春運交通安全管理工作，全力預防和減少重特大道路交通事故的發生，確保春運期間道路交通安全、有序、暢通，為人民群眾度過歡樂祥和的節日提供更加良好的交通環境，現根據上級公安機關文件精神，結合支隊的工作要求和轄區實際，制定2010年春運道路交通安全管理工作方案如下：

一、組織領導

大隊成立由副大隊長張華林任組長，大隊領導班子成員任副組長、各部門負責人為成員的領導小組，領導小組負責春運工作的指揮、協調和督查，中隊干部認真落實好勤務工作，組織完成大隊部署的各項工作任務，綜合股負責春運期間的交通安全宣傳，收集相關工作信息、動態，及時做好上報工作。

二、工作目標

確保轄區春運道路交通有序安全暢通，最大限度地滿足人民群眾的出行需求，力爭不發生群死群傷重特大道路交通事故，不發生因疏導不力造成的嚴重交通堵塞，不發生因交通事故導致的劇毒化學品重大泄漏中毒事故，讓廣大群眾走的安全、走的及時、走的有序、走的滿意。

三、工作措施

（一）全警動員，加強路面管控。2010年1月30日起，聯合高港

證明、逾期未換證，2009年以來在重大交通事故中負同等以上責任、連續兩次超員20%以上的駕駛人，一律書面責令運輸企業不得安排參加春運。聯合交通、安監等部門深入轄區客運企業開展交通安全隱患排查整治和危險路段整治，一時難以整治的，及時增加警告標志，施劃減速標線或增設減速帶，加強巡邏管理，消除交通安全隱患。

（三）完善預案，加強協作配合。據氣象部門預測，2010年春運期間部分地區可能會有階段性強降溫過程，出現低溫雨雪冰凍災害。加大路面巡邏力度和密度，特別是加強對嚴重交通違法行為集中、安全隱患突出、道路設施薄弱、事故多發等重點路段和凌晨、夜間等重點時段的巡邏管控，實行高速公路全天候、全覆蓋管理。嚴格落實卡口24小時值守制度，從嚴查處動態交通違法行為，從嚴查處超速行駛、不按車道行駛、違法占用應急車道、隨意變道及停車上下客等動態違法行為。加強惡劣天氣應急處臵工作，對易出現積雪結冰的路段、橋梁、涵洞、高架道路要逐一定位，逐一明確包干責任單位。進一步完善惡劣天氣應急預案，充分準備鏟雪除冰的應急物資和設備，要加強交通信息預警誘導，及時掌握氣象信息和交通流變化特點，適時發布交通預警、誘導和安全提示信息，努力為廣大交通參與者提供各類交通資訊服務。加強與氣象、市政建設等有關部門和道路經營單位的協作配合，加強與周邊省區市以及相鄰市縣間的協作配合，建立信息共享、分工明確、聯勤聯動的協作機制，提高應急處臵能力。遇有惡劣天氣實行交通管制時，首先通過采取控制車速、限制車種、間斷放行等措施加強管理，盡量不封路、少封路。必須封路的，盡可能縮短管制距離、縮小管制區域，減小惡劣天氣對車輛通行的影響。采取道路管制時，要按規定程序實施，向相鄰地區的有關部門通報，加強沿線區域的聯動管理，確保不出現道路大面積阻

四、工作要求

一要加強組織領導。各部門要按照全省、全市春運道路交通安全管理方案的總體部署，在政府的統一領導下，迅速組織發動，成立工作班子，細化實施方案，明確工作職責，層層分解任務，狠抓各項措施落實。要廣泛動員交巡警、農村派出所交通警務室民警，加強道路安全隱患排查，強化路面巡邏管控，依法查處交通違法行為，組織開展春運交通安全宣傳教育，配合交通部門落實專業運輸單位的源頭監管措施。加強條線督導檢查，及時發現和解決工作中存在的突出問題，確保春運道路交通安全工作責任、工作措施落到實處。春運期間，支隊將派出工作組對各地春運工作落實情況和工作開展情況進行明察暗訪。

二要規范執勤執法。加強對交巡警的教育管理，切實改進執法的方式方法，做到理性、平和、文明、規范執法，既要維護法律的權威和尊嚴，又要使當事人知曉危害、接受處罰、自覺改正。堅持以人為本，準確把握當前社會心理變化對執法環境的影響，對農村居民、下崗工人、殘疾人、老年人，以及受金融危機影響較大的貨運車輛、出租汽車駕駛人等特殊群體，要堅決貫徹教育與處罰相結合的方針，對一般違法行為，要慎罰、少罰，多做宣傳教育工作。對未影響道路通行、未造成安全后果且違法行為人已經消除違法狀態的，以教育為主，口頭告知其違法的基本事實和依據，糾正違法行為并予以口頭警告后放行。路面執勤交巡警要注意工作方法，加強安全防護，確保自身安全。

三要加強信息報告。加強春運期間值班備勤，落實領導帶班和24小時值班制度，確定專人負責信息上報工作。遇有重大、緊急突發事件，要隨時上報，杜絕遲報、漏報和瞞報問題的發生。嚴格落實領導干部帶班制度，保障值班備勤警力，明確值班人員，公布值班電話，確定專人