第一篇：大學生創新項目總結文稿

大學生實踐創新項目中期檢查總結報告

——網絡在線考試管理系統一、選題背景

隨著計算機應用的不斷普及，各個學校也都認識到計算機應用的重要性。隨著現代信息技術和通訊工具的不斷更新，人類利用國際互聯網傳遞信息變得越來越快捷，越來越頻繁，基于網絡化和數字化的電子文化的發展給傳統的書本文化帶來巨大的沖擊，更使得教育領域的教學手段、課堂模式、學習方法、課程教材等面臨嚴峻的挑戰。在錯綜復雜的網絡與信息技術面前，如何高效、便捷的利用現代信息技術和網絡技術成為了一個應用者、管理者應該思考和應對的話題。

很多學校都在建設數字化校園。數字化校園是利用計算機技術、網絡通訊技術對學校的教學、科研、管理和生活服務等所有信息資源進行全面的數字化，并科學規范地對這些信息資源進行整合和集成，以構成統一的用戶管理、統一的資源管理和統一的權限控制；通過組織和業務流程再造，推動學校進行制度創新、管理創新，最終實現教育信息化、決策科學化和管理規范化。

在這過程中，隨著計算機和網絡技術的不斷進步，人們對計算機的認識不斷提高，計算機開始越來越貼近人們的日常生活。生活中無論是辦公還是學習，計算機和網絡已經給人們帶來前所未有的高效率。

現今網絡在線考試作為一個新興的技術逐漸被用到教育系統中，使傳統的考試方式面臨著一場變革。網絡考試可以明顯節約考試成本。考試方式也是靈活多樣，并且可以自動閱卷，免去教師煩瑣易錯的批改試卷過程。它還能提供強大的試卷分析功能。所以網絡考試將會是今后考試發展的大趨勢。

二、學校的現狀

學校現在進行的考試主要是每學期的期末考試，采用的方式總的來說有兩種：一是紙制筆試：這種考試方式的優點是容易組織（只要出題印刷好即可考試），缺點是浪費資源（紙張、人力等），考試內容與實際操作能力嚴重脫鉤，存在考試作弊缺陷，不能反映考生的實際水平。二是上機操作：這種考試方式的優點是考試內容與動手操作能力相結合，能夠考查學生的動手能力；缺點是：需要教師花大量時間進行文件的打開、程序的加載和運行等步驟，批閱一份花費時間較長，效率比較低。而且我校老師出試卷的主要方式也都是直接出試卷，沒有統一的題庫，出題方式單一，內容重復現象比較嚴重。

三、項目的目標

通過使用計算機進行考試，省去印制考卷和批改考卷（客觀題）兩件煩瑣的事情，教師在計算機上進行試卷編輯或者題庫編輯，學生使用計算機進行考試，計算機甚至能方便迅速的對考試結果作各種分析，生成分析報告。如果通過互聯網絡就能讓學生進行考試就更能省去開設考場集中學生考試的步驟，節省大量人力物力。如今也已經有許多在線考試系統能夠通過網絡進行在線考試，確實極大的方便了考試過程。

其主要業務目標有：

(1)幫助教師個人建立自己課程的試卷庫和題庫；

(2)學生可以通過局域網或者互聯網完成課程試卷的在線考試；

(3)通過軟件教師和各部門之間可以共享和協作彼此的工作；

四、已經開展的工作

1、對學校的考試模式進行了調查研究。

2、進行需求分析并形成需求文檔。

3、對系統進行了初步的設想，進入到概念設計階段。

五、存在的問題

1、時間比較緊迫，由于此項目的團隊人員是在校大三接本的學生，學生的主要精力都集中在各科考試科目的準備工作中，沒有太多的時間和精力放在系統的開發工作中。

2、人員的不足，系統的開發需要一個團隊的齊心協力，但由于各種原因，原本參加的學生退出使得系統的開發進度有所停滯。

3、技術水平有限，項目初期，我們提出了很多復雜的功能，但由于學生技術水平有限，在實際開發過程中可能沒有辦法完成相應的功能。

4、資金不足，由于還沒有下撥資金，學生工作過程產生的費用都是團隊自行籌集，從一定程度上影響了學生的積極性。

六、今后的工作安排

1、組織新的團隊人員，可以從09級中抽選出相對比較優秀的學生加入到這個項目的開發工作中。

2、逐步完善系統開發的概念設計階段的工作，對系統的功能結構進一步的明確。

3、進入后續的開發工作，能夠形成一個具有一般功能的系統雛形。

2010年11月26日

第二篇：大學生創新項目總結

大學生創新項目總結

首先真的很高心可以有機會參加大學生創新訓練項目。興趣是最好的老師，在大學生創新訓練項目中我學到了很多。在多次和指導老師交流的過程中對現在的中國的能源和照明情況有了更深一步的了解，對國家的節能工作也有了進一步了解。

由于這次只是以小組成員的身份參加大學生創新訓練項目，工作量不是很大，但卻需要持之以恒的精神，每周五晚上都需要去圖書館翻閱資料。學會了查找論文，也了解了同級工作關系數的含義。并利用暑假期間查了相關資料，對同級工作關系數相關內容做了更深了解。我們作為新一代的大學生有義務努力學習科學文化知識，在大學生創新訓練項目中多多學習，多多思考，爭取在以后的人生道路中可以對國家做出貢獻。在項目開展過程中，從多方面研究企業如何把員工培育成組織公民的方法，使企業員工成為組織中合格的公民，進而減少員工工作關系數的折損，以確保組織保持高績效目標的實現。

項目的開展需要學會自主的學習，這是參加大學生創新訓練項目與課堂學習最大的不同與收獲。平時的課堂學習，老師都會給我們強調什么是學習的重點，同時又通過課下作業進行強化，把握知識相對較容易；但是在項目中，遇到的問題往往需要寬廣的知識面及一定的開發經歷解決，沒有人能直接的告訴你問題原因所在，不能及時的解決問題。在這種情況下，自己就要能夠分析出問題可能出現的原因，并通過網絡資源及相關書籍進行學習，與自己的實驗條件等信息進行比較，經不斷的修改調試去解決問題。因此，具有自主學習的能力顯得比較重要。在后期，需要在圖書館查閱期刊，認真鉆研他人寫的文章，并加以創新。在獲得數據后，發現一些現有的數據處理方法存在大大小小的問題，比如有些地方的精確度明顯不符實際，這也讓我對數據處理的方法有了更強的要求。

項目的開展需要團隊合作交流，它不僅關系著項目開展的進度快慢的問題，而且關系這一個團隊能否堅持到最后并取得一定成績。很開心的就是這次比賽中每個成員都發揮了各自的長處，使得項目開展的很是順利，這也是我明白團隊合作的重要性。

為了培養我們的創新能力和實踐素質，我參加了這次學校開展的創新創業活動。在老師的帶領下，我們小組四人開始了對同級工作關系數理論及其運用研究，這個研究課題《同級工作關系數理論及其運用研究》獲批為省級項目。

通過各方面的篩選，組建我們的創新團隊。6月，聯系指導老師，并與老師溝通交流，定出創新課題的基本方向，并在老師指導下提前學習若干相關專業課程，掌握了相關的專業知識。暑假期間，我留校在老師的指導下閱讀了相關書籍，查閱大量國內外文獻（其中英文期刊文獻二十余篇，中文文獻三十余篇），并對每篇文獻做了詳細總結和思考，并且每周以PPT形式進行一次學習討論，每次時間近三個小時。在此期間，逐漸形成本團隊的創新學術，在老師指導下確定課題具體的研究方向并自主設計項目研究方案，得到初步成果。從9月份開始，每兩周進行一次學術討論，團隊每人都參與講說，進一步提煉創新實驗項目學術思想，整理學習交流資料，對課題進行深入研究。

通過參加這次大學生創新性實驗計劃項目，我獲益頗多。從確定項目立意點，到撰寫項目申請書；從立項審查的波折，到確定研究方案與尋找創新點；從制定詳細的實施計劃，到項目的具體研究，一路走來，我開始了解了之前離我們遙遠的科研工作，我從中學到了嚴謹的科研態度、堅忍不拔的鉆研精神，敢于創新的實踐勇氣。歷經了近兩年時間的查閱資料，數據采集，模型構建和刻苦鉆研，使我學到了很多我所感興趣的、對我學習生活很有用的東西。這是一次難得經歷，一次讓我得到鍛煉、得到成長的經歷，作為當代朝氣蓬勃的大學生，我們不僅要努力學習，更要懂得去思考問題，解決問題。

在項目初期，由于知識方面的欠缺，我們進度較慢。通過詢問指導老師、及時調整方案，花一段時間學習相關知識，在此過程中我理解到科研最重要的是要抓住項目所要研究的主要問題，再對研究方案做出合乎實際的設計，最后才能取得預期成果。我體會最深的是要勤于思考，要善于從不同角度分析問題。每個課題研究的都是新的問題，沒有現成的方案，需要自己去找文獻查資料，去抓住問題的本質尋找規律，然后確定要創新的方向，不斷地努力，獨立思考。在創新方面，首先要確定創新的方向和目標，要始終圍繞創新點，不能偏離主題，也不能隨意猜測，而要有根據有目的地做出假設，再一步步通過實踐去論證自己的猜測。其實，每一個偉大的成就都是這樣“平凡”地一步一步實現的。該項目真正做起來才發現并不那么容易，需要做很多的工作，并且這些工作都還需要很大的耐心和毅力。比如早期的文獻查閱、數據收集、數據計算及其分析、模型構建。整個過程中我認識到做科研必須具有一絲不茍的嚴謹態度，要本著對科研負責，對科學負責的態度，進行自己的研究。

在研究方面,最深的體會就是要善于勤于思考,主動動手動腦。創新創業訓練項目不是基礎課上我們做的實驗,只要按著老師講的步驟做就行了。做的課題對于我們來說,可能是一個沒有接觸過的新領域,沒有人告訴我們一步步該怎么做。需要自己去找文獻查資料,去弄明白實驗的原理,然后確定要創新的方向，按照這個方向一點點努力,所以每一步都需要獨立思考.其中會遇到很多困難,這個時候除了尋找幫助,最重要的還是自己思考。最開始的時候，我們很急于求成，所以一開始就憑著自己的想像悶著頭在實驗室里畫圖，結果前面兩個星期一事無成，以自己的想像畫的圖給老師看，老師只要仔細一看就漏洞百出，沒有一點可行性。后來我們聽了老師的建議，不要著急，一點點一步一步地來，先查閱文獻資料，弄明白其中原理，再勤于思考，在文獻資料中獲得有用的信息，得到啟發，然后再運用到自己研究的項目中，一定要學會借鑒。

在學習知識上，我們認識到光靠學習書本知識是不夠的,真正要動手做一個產品它需要各個方面的知識,而且實驗和理論值有差距的,在實驗中我們會發現很多理論的知識是不實用的,必須要靠經驗以及不斷的摸索去解決。中國的學生總是習慣于在教室里在課本上學習知識，所以很缺乏創新方面的思維，在做這個項目的過程中，我深刻地意識到我們應該嘗試著多動手，一些機器零部件只有自己親自拆了再裝上去才能完全理解其中的機構和工作原理，這比在課本上對著圖看原理要方便有效的多的多。說實話，剛接觸助行器這個項目，我連助行器是什么都不知道，更別說讓我去設計研究出一個助行器產品了。后來，我查閱了好多有關助行器的文獻，才弄明白助行器的一些基礎知識，但是對于助行器的簡單的機械機構還是不能很好地理解，幸運的是我們學校的實驗室有一個簡單的助行器，可供我們拆卸研究用，所以我自己親自拆裝了幾次，這才完全理解了其中的機械機構，這為我們后續的研究起到了很大的作用。

在創新方面，由于我們這是一個創新創業項目，所以創新方面是必不可少的。我覺得，創新方面首先要明確一個方向和目標，方向和目標是貫穿整個項目的核心，只有明確方向，圍繞這個方向努力下去，才可能有結果。創新點可以從很多方面著手，不一定要很高深很前沿的東西，只要不是照搬別人的東西在自己力所能及的范圍內就好。有時候，思維可能會出現“停滯不前”的現象，這時候不要著急也不要想著放棄，要試著換一個角度思考，發散思維多方位思考，作出大膽猜想，這時候你也許會有一種“柳暗花明又一村”的感覺。

項目是我們團隊共同的項目，大家的目標是一樣的，在團隊合作中難免會因為觀點的不同而產生摩擦，這時候需要我們以團隊為重，以項目為主，全身心投入，并充分尊重團隊中成員的意見和建議。我們組從項目立項之初成員之間的不太了解到現在發展成為很好的隊友、很好的朋友，這也說明了我們的團隊合作精神。每一個人的力量都是有限的，在團隊中我們能聚集起每個人的能量，將其團隊作用發揮到最大。

這次大學生創新性實驗計劃項目給我帶來了很多，從剛開始的一無所知和一籌莫展，到現在的目標明確，方案清晰，漸入佳境，這其中覺得發生在我們身上好多事情，也收獲了好多，有能力上的提高，有思維上的創新，有情誼上的收獲。我在忙碌中充實了自己，學到了很多東西，并堅持認真細致地完成了項目的研究內容。在實驗中，盡管困難重重，盡管工作量較大，我不斷鞭策鼓勵自己無論怎樣都要有始有終，盡最大努力做到最好。我相信這次實驗會對我今后的學習、工作和生活產生很重要的影響，真誠地感謝學校給我們提供了這樣一個鍛煉我們的機會，感謝老師的指導和鼓勵，感謝小組組成員的支持和幫助，感謝同學提出的寶貴意見。謝謝你們！

第三篇：大學生實踐創新項目總結

大學生創新實踐項目總結

一、項目研究說明。

隨著經濟的快速發展，交通行業發展迅速，并且成為污染環境的重要排放源。為肩負起交通部門打造低碳交通的歷史使命和重大責任，就交通部門如何適應社會發展，打造低碳運輸經濟社會，促進社會全面、協調、可持續發展。根據需求調研，目前需要開發一套系統來為踐行低碳交通做宣傳，讓低碳交通從概念到實際，從而為我國低碳生活創造契機。

二、項目研究方法。

在項目準備階段，我主要是通過搜集報紙網絡和雜志上面的材料，了解相關信息，做需求調研，從而知道需要開發一個什么樣的系統，后期的時候為了擴展系統功能，加上了飛機航班和列車航班信息的查詢。到了項目開發階段，主要就是指導老師的點撥和自己的一些思考，項目中期也遇到過問題，一般我都直接百度，基本上都能找到解決方案。項目后期就是整理一些文檔，完善完善系統。

三、系統模塊技術與功能。

本系統主要用到了這么一些關鍵技術點：HTML、JavaScript腳本、Ajax控件、AspNetPager分頁控件、FCKEditor文本編輯器控件、抽象工廠設計模式、WebService等。

系統分兩個模塊，前臺模塊主要包括這些功能：首頁總覽新聞信息，子欄目信息（包括政策法規、行業信息、低碳專題），飛機航班信息查詢和列車航班信息查詢。后臺模塊包括這些功能：新聞管理、廣告信息管理、用戶管理以及類別管理。

四、提交的研究成果。

完成了低碳交通信息管理系統的詳細設計，達到預定效果。可以對外發布新聞以及相關政策法規信息。

五、項目對就業的促進。

現在我已經走上自己的工作崗位，也就是成了一名標準的程序員。專

注.NET方向的產品研發，公司主要致力于企業人力資源管理軟件的研發與實施。在工作過程當中用到過很多項目中的知識，比方說面向對象經典的設計模式---抽象工廠設計模式，以及Ajax的使用。現在我在公司參加的一個學校的項目，主要就是針對于學校內部業務流程的管理與控制，由于這個產品對性能和用戶體驗要求比較高，所以我們用Ajax來做一些異步操作以達到我們的目的。

六、經驗與不足。

這次大學生實踐創新項目已經宣告結束，我從中受益匪淺。本項目不僅幫助我讓我知道軟件項目開發的流程，而且強化了自身的基本功，彌補了自己在技術上的一些不足，這對我以后在軟件編程的道路上來說是一次轉折點。但是，我覺得這個項目還并不是一個完美的項目，比方說頁面設計，我們用的還都是比較陳舊的設計方案，界面顯示不夠專業。還有就是對項目的整體把握度不是很好，時間控制做得不好，這都是在實踐中碰到的問題，用公司主管的話來說：有問題是好事，客戶提出問題就是在給我們一個挽回的機會，所以千萬不要怕問題，有問題要努力去解決，同樣的問題不要發生第二次，這樣才會日趨完美！所以，我在最后用一句話總結一下，就是“為了軟件行業的可持續發展，我們需要不斷完善自我，對自己寫的每一行代碼認真負責，勇攀技術領域巔峰！”

第四篇：大學生創新性項目總結

大學生創新性項目總結

項目研究總結：

一、主要研究內容與研究方法：

（一）研究內容：本課題一武漢市體育旅游也開發為研究對象，對東方馬城、藏龍島國際體育公園等體育旅游資源進行重點調研，結合旅游學、體育經濟學、旅游規劃學等相關知識對武漢市體育旅游資源政策提供理論上的依據，為相關景區景點及旅游企業進行體育旅游市場活動提供現實的參考。

（二）研究方法：

1、文獻資料法：通過在中國期刊網和相關學術網站查閱關于體育旅游發展等方面的文獻，分別以“體育旅游”、“體育旅游資源”、“體育旅游開發等關鍵詞進行搜索，共查論文資料400余篇，涵蓋相關學者的學術性論文和著作；其他與本課題相關的旅游管理學、體育經濟學、旅游規劃學等方面的書籍和論著，為本課題的研究提供了雄厚的理論基礎。

2、專家訪問法：我們計劃對武漢體育局和旅游局領導及長期從事體育旅游研究的高校老師進行訪談，部分領導、專家在過去的工作中多次參與了體育旅游的規劃、開發及政策的制定，見證了國內，特別是武漢體育旅游業的發展。我們希望通過訪談和交流，獲取許多一手資料，同時領導和專家的回答與介紹可以作為資料的有益補充，使我們的材料更加豐富，成果更加顯著。

3、實地考察法：在此之前，我們曾多次到武漢市各個區的主要體育旅游資源景區景點進行實地調查，收集了一些有關武漢市體育旅游資源開發狀況的一些資料。我們計劃在研究過程中繼續去更多的地方進行實地考察，并盡可能的多的直接參與到一些體育旅游形式中去，如龜山極限運動，武漢市室內拓展運動，東湖水上摩托艇項目等等。

4、問卷調查法：根據研究內容的需要，在文獻研究和遵循問卷設計原則的基礎上，設計調查問卷。為了保證調查材料反映調查對象實際情況的可靠性，真實性，我們還會采取“再測法”對問卷進行檢驗。為了確保問卷的有效性，我們還將采取表面效度檢驗，請有關專家，學者全面審核，評價問卷的內容性能，進行邏輯有效性分析。

（三）重點難點：

這項研究的重點就是對武漢市所有的體育旅游資源進行專業和科學的整合與開發，促進武漢體育旅游的迅速發展，開發出一個新的消費熱點，從而推動整個武漢經濟的快速全面健康的發展，這也是我們進行這項研究工作的最終目的。而這項研究工作的難點就是如何準確的找出武漢市所有的體育旅游資源，對其進行科學的整合與開發并提出武漢市體育旅游發展的總體戰略，以科學發展觀為指導對武漢市體育旅游資源進行整合與開發使其能夠在以后的發展中能夠可持續發展。

二、理論創新與存在的問題：

（一）基本觀點和創新之處：

這項研究的基本觀點就是構建體育旅游的基本理論體系，并將之應用于體育旅游發展的實際，利用武漢市豐富的體育旅游資源，為武漢市體育旅游發展提供一個好的成熟的理論指導，促進武漢旅游產業的發展并帶動國民經濟的發展，實現經濟效益、社會效益和環境效益的統一。

創新之處在于對體育旅游基本理論體系的構建，學習國外成功市場的模式和經驗，總結和探索適合我國國情的體育旅游的方法。

（二）解決的主要問題

1、從旅行社方面, 以及拓展公司方面了解到了部分我們需要知道的關于體育旅游方面的資料。對體育旅游和體育旅游資源進行概念界定這一任務我們除了查閱文獻獲知以外，還從專業人士那里得知了更簡單明了和更易理解及接受的分類。同時也了解到現階段我市乃至全國旅行社發展體育旅游受限制的主要因素。

2、以拓展為主要對象研究其發展歷史及其模式，從而從中發現有利于其他體育旅游項目發展及開發的措施，從中吸取經驗，大力發展體育旅游業，從而帶動整個行業的發展。

3、第38屆中國·武漢國際橫渡長江挑戰活動暨搶渡長江挑戰賽前期籌備工作和現場服務工作。主要完成了各次準備會議席卡制作，第二次試渡現場布展監督，救助人員工作手冊制作裝訂，文藝演出票務方案制定及座次安排表，搶渡長江挑戰賽選手報到通知，開閉幕式方案修改，活動秩序冊校隊整理，正式渡江現場布展監督，閉幕式現場服務等工作。

（三）取得的基本成就 ：

1、大致了解了武漢市現階段所擁有的體育旅游資源的基本分布及開發利用情況，發現大力發展這一方面還是很有前景的

2、較為深入的研究了拓展行業的發展，為類似項目的開發提供了較為堅實可靠的基礎

3、與進行洽談的旅行社及拓展公司取得了較好的合作，為以后專業的實習等情況提供了更好的途徑

3、認真負責的完成了志愿工作，促進了本屆渡江節的圓滿成功。

4、受到長江日報，湖北公共頻道等有影響力的媒體關注，接受采訪。團隊事跡受到報道，贏得了武漢市體育局、社會體育中心相關單位領導的認可和好評。并在六城會之后，為武漢市大學生志愿者的形象添上了濃墨重彩的一筆，并受到了現場群眾的的贊揚。展現了湖北經濟學院學生的良好素質能力，樹立了湖北經濟學院“厚德博學、經世濟民”的學生形象。

（四）對預期目標的完成情況 ：

1、初步完成了對體育旅游和體育旅游資源的概念界定。同時總結歸納出了更讓人容易接受的體 育旅游和體育旅游資源的特點。

2、對武漢市體育旅游資源進行了調查盤點。通過實地調查，歸納盤點出武漢市已經開發的以及有待開發的體育旅游資源的數量和分布情況。

3、構建體育旅游資源的分類和評價體系，并結合實地調查情況對武漢市體育旅游資源進行分類和評價。

4、分析武漢市體育旅游資源的開發現狀。通過實地調查和現場訪談，明確目前武漢體育旅游資源的開發利用現狀，分析目前開發利用模式的優點和不足之處。

5、對武漢市體育旅游資源進行系統的整合開發，提出武漢市體育旅游產業發展的宏觀戰略和產品開發、線路設計以及市場戰略。

6、通過選取了有代表性的幾處體育旅游資源，如武漢國際渡江節等，進行重點調研和個案分析，達到為武漢市體育旅游產業進行產品和市場的開發提供現實的參考的目的。

7、與武漢市旅游局等政府機構完成了接洽，繼續深入調查相應的下屬機構，從而保證順利完成整個實踐項目。

8、通過整理問卷調查結果，利用專業網站及軟件研究武漢市民對體育旅游及其資源的認識度和接受程度，同時后階段在各大旅行社初步提議，共同合作。

（五）對當地產生的影響

1、在實踐期間分發了關于體育旅游的知識宣傳冊，這讓更多的人知道了有體育旅游的存在 引起了大家對于這一領域的關注。

2、實踐期間我們團隊深入到各個旅行社和拓展公司詳細了解其從事的相關業務與體育旅游的相關程度，并為他們介紹體育旅游產業的發展前景，為他們提供了一個新的業務發展方向

3、隊員們全程參與到武漢國際渡江節的籌備活動開展的工作中去，這樣不僅很好的幫助了主辦單位完成了相關工作，獲得了組委會領導的好評，更重要的是在活動當天，在市民集中地點宣傳武漢國際渡江節，發放問卷，接受當地媒體的采訪，這些形式使武漢市民更加了解武漢國際渡江節和武漢體育旅游產業的發展。

（六）未能解決的問題及原因

1、主要問題是洽談的對象不夠多，在采集信息上面有所欠缺，主要原因是沒有想好足夠好的對策，當對方答應最后卻因某些原因拒絕我們這種情況是我們之前沒有考慮到的，在以后的工作中做事必須得要想的更加的周全一些。

2、問卷設計不合理，導致問卷發放和回收比較困難。主要原因是前期問卷設計，問題設計比較繁瑣，問題太多導致填寫人員在情緒上難以接受。

3、前期團隊時間安排不夠合理，前期還在臨時調整，為實踐的正常展開產生了不便。主要原因是，前期進行團隊實踐時間安排時沒有充分考慮到實踐單位具體的情況，既浪費了時間，也沒產生什么實際效果。

4、在實踐課題研究方面，由于前期實踐安排和團隊分工臨時改變的問題，導致了我們本次實踐重點偏向了武漢國際渡江節，抓住了重點但是忽視了研究的全面性。

三、科研心得與體會：

時間過得真快，為期一年的科研項目馬上就要結束了。在這一年的科研實踐中我學到了很多，不僅僅在與科研項目本身，更在于在科研實施的過程中我學到的更多的做人處事的道理，自己成長了許多，心智成熟了許多。以下便是我對此次科研立項實施過程中的一點心得體會。

（一）科研心態方面

1、保持一顆平常心。

科研不順利的時候保持一顆平常心。那就用一次希望去代替另一次希望。沒有永遠的失敗。科研中需要點阿Q精神。需要自己安慰自己。

投稿的時候需要一顆平常心。不必想著這篇文章是否會被選上刊登，只需要向著我的成果完場了正在經歷一個檢驗的過程，有不善之處會積極改正，不要承受太大的心理負擔。

2、多交流。

科研需要多交流。交流的方式有很多種。參加討論，看文獻，請教。等等。思想只有碰撞才能產生火花。只有多交流，才能有好的思想，才能產生好的想法。看文獻，聽講座，就是希望吸取別人的經驗教訓，就是想借鑒。與不同的人交流，與不同方向，不同專業的人交流。你認為很難的東西，對別人來說可能很容易；對你來說很容易的東西，對別人來說也許很難。

3、一定要努力

科研立項為期一年，是一個需要長期堅持和發現的過程。我們必須做好產期應戰的準備，努力克服自身的懶惰心理，對科研課題認真思考，認真去落實每一步計劃。

4、不要放棄自己，合理規劃

你會發現，學校重視的論文，在企業面試的時候并不是特別重要。有好的文章并不一定有好的工作。對自己的人生多做些思考和規劃。

（二）科研專業實踐方面 1．查閱文獻資料

文獻資料是我們獲取科研信息的載體，是進行科研的必要條件。當指導老師給定一個課題之后，我們首先要做的是借助圖書館、網絡等工具來查閱該課題研究領域的大量文獻資料，從中了解該課題的研究現狀、研究前沿以及研究熱點，學習研究思路，掌握研究方法，為課題的開展和順利進行奠定堅實的基礎。2．研究內容

研究內容是決定課題水平和質量的關鍵因素，研究內容的確定也因此格外重要。從本質上來說就是依據同一研究領域同類課題，根據自身的研究目的來初步確定課題內容。然而研究內容并不是自始至終一成不變的，隨著我們對自身研究領域的不斷了解，信息的逐漸積累，認識的不斷加深以及課題的深入開展，我們的思路、思維也在不斷地開闊，有時候也會閃現出一些“靈感”，有些有價值有意義的研究在經過討論、可行性分析后補充到研究內容中來。研究內容經過科學的補充變得更加客觀、科學，更加完善，我們最終才能寫出思路清晰、結構嚴謹、科學性強、價值高的論文。3．實際操作

實際操作就是需要我們對提出的理論、假說、假設和預期達到的結果進行實踐論證，這就需要我們具有扎實的理論基礎和熟練的實驗操作能力，這是我們獲得有效研究結果的根本保證。我們研究生尤其在這個環節上存在這樣或那樣的問題。4．時間規劃

合理安排時間尤為重要。首先要對課題每一部分進行時間段粗略劃分，根據劃分的每個時間段，給出具體細節完成的時間底線。做出科學的時間規劃，始終保持飽滿的精力投入到科研中去，不僅能夠提高工作效率，還能讓實驗有步驟、有計劃、有條不紊地進行下去。5．發表論文

論文的書寫要求我們具有一定的文字功底，有較強的語言組織能力，這是一種需要經過長期培訓并積累的素質。文章書寫得好與壞，是評價論文質量高與低的關鍵因素。如何能寫出一篇高質量的論文呢？答案其實很簡單，就是源于我們平時閱讀大量的參考文獻，掌握論文的書寫格式，文體類型，研究論文的語法結構，書寫方法等，并摸索一些書寫技巧。

本課題在實踐過程中嚴格按照科研要求進行，并且有大膽創新。在對體育旅游進行深層次剖析的前提下，還對武漢市一個典型的體育文化旅游節事活動------武漢國際渡江節進行了實事求是的分析，并結合實際的提出了一些創新性的操作性強的建議提案，科研論文也已在國家重要期刊上發表，具有很強的現實指導意義和，很成功的完成了本次的科研課題。

第五篇：大學生創新科技項目總結

大學生創新科技項目總結

1、AutoCAD&MDT二次開發簡介

AutoCAD的二次開發可以通過ActiveX來實現，ActiveX是微軟公司提出的一個基于COM的技術標準。應用AutoCAD&MDT ActiveX技術，用戶可以利用VC、VB、VBA、ARX 等外部或內部語言來操作 AutoCAD&MDT暴露的對象。在AutoCAD2000i中，幾乎暴露了說有對象，包括圖形對象，結構對象，顯示對象，以及菜單，工具欄等。即用戶幾乎可以操作全部AutoCAD對象。

（注：目前關于AutoCAD操作方面的書籍不少，但關于MDT的對象操作方法的書還不多）

2、AutoCAD&MDT二次開發方法-——VB、VBA的簡介

VB的AutoCAD&MDT二次開發過程就是在VB的IDE中編寫代碼，通過ActiveX Automaian 技術，控制AutoCAD應用程序對象來完成機械機構的幾何造型。這里，VB是客戶程序，AutoCAD&MDT 是服務器程序。2.1 利用VB開發AutoCAD&MDT的優點

(1)可創建復雜UI;(2)可創建一般性復雜幾何形體，且自動化程度高；(3)集成度高

注：VB是一個界面友好，功能強大的開發工具，有許多優點

2.2.1 對象

任何一個具有明確的事物均可稱之為對象，AutoCAD&MDT應用程序公開了許多對象，如前面所寫的，這些對象組合在一起就形成了AutoCAD&MDT的對象模型

VBA按照對象模型原則來訪AutoCAD&MDT的對象。Thisdrawing是VBA的一個特殊對象，他也是Auto&MDT VBA的一個屬于代表當前打開的AutoCAD圖形文件 2.2.2 實體

用Add Entity name 形式的方法，即“創建（Add）”+“實體名字（Entity name）”來創建一個實體模型。

注：創建半徑為10的圓，圓心在（0，0，0）

實體編輯是VBA編程中常用的操作，如Copy,Move,Del…… 2.2.3宏

可以理解為一個或一群應用程序。如：把AutoCAD應用軟件叫做一個宏。在VBA的應用程序運行過程，每個應用程序要有一個宏名稱，然后就可以在AutoCAD&MDT窗口里通過運行宏命令來執行自己所編寫的應用程序代碼。2.2.4菜單

這是一個大家非常熟悉的工具。如果可以在菜單中執行自己的應用程序，不是很妙嗎？ 不管是VB還是VBA，還是他開發程序，這點都是可以做到的。這里是VBA的做法。

首先是添加菜單，用Add 方法把一個新的菜單對象添加到菜單集合中。做完了這個，就可以把編寫的應用程序代碼，在VBA立叫宏，即用AddMenuItem方法把宏連接到菜單項。2.2.5 VBA的優點

（1）VBA與AutoCAD&MDT完全共享內存空間，執行速度快，帶碼運行效率高，（比ADS,Lisp開發方式要快上許多）

（2）VBA還可使AutoCAD&MDT與其他應用程序直接共享數據。（3）就像VB那樣，可以建立簡單的用戶界面。

（4）VBA的語言代碼完全繼承了VB的特征，語言簡單。

（5）具有開放式的對象模型，可以編訂有自己風格的AutoCAD&MDT。

3、選擇制圖軟件

3.1制圖軟件的選擇

現在進行三維設計的軟件主要有 ：UG,Pro/E,MDT……其中MDT是Autodesk公司開發的，是運行在AutoCAD之間的基于特征的參數化實體造型系統。本次設計使用的是運行于AutoCAD2000之間的MDT5.0英文版，最新的MDT6.0中文版現在也已經伴隨AutoCAD2002的出現而面世了

1.1 對于MDT,其主要的功能包括：基于特征的參數化零件造型，裝配以及工程圖的生成。另外還包括曲面造型，在此次設計過程中沒有使用此項功能。

MDT背景：它可以創建三維圖模型，以及根據三維模型生成二位視圖。MDT由AutoCAD的模塊組成。設計基于特征的參數化造型模塊。

自動曲面：非均勻有理樣條曲線，形成合力曲面造型。

裝配：管理和約束裝配的零件。對形成的零件按照一定的約束進行裝配。

工程圖管理器：二位視圖布局和用于工程圖的尺寸標注。3.1.2 三維造型

我們在設計一個零件時，總是先找出主要的基本的形狀。該零件的外形是平面還是圓柱面，在根據外形采取不同的造型方法。如果有可能，總是從一個平面開始，在一個平面上更容易添加其他特征。如果模型的外形是圓柱，先找出主要的界面輪廓或零件的外形，并對輪廓進行旋轉和拉伸。在生成主要部分后，在繼續生成其他特征，并注意這一部分與第一部分如何相連。按積木方式考慮三維造型：每塊積木如何放在另一塊積木上，但可從原來實體中去處材料。3.1.3 使用MDT繪三維圖的優點;

1、使用特征化的制圖，尺寸驅動，可以在任何時候進行尺寸編輯。使零件設計變得十分方便。

2、兼容AutoCAD,在草圖階段，制圖完全與AutoCAD相同，使熟悉AutoCAD的人可以輕松上手。

3、可以使用VC VB 及ARX VBA 進行程序設計，使制圖更能夠得心應手。

3.2 MDT操作方法簡介

3.2.1 草圖繪制和草圖界面定義方法

1、繪制零件輪廓草圖，是用AutoCAD所有的二維繪圖方法來制作草圖，可是有不必像二位操作那樣總是要繪制準確曲尺寸的圖形。你值需要做出與希望的形狀和大小相近的幾何圖形，而不是精確的尺寸值。

2、定義截面輪廓，是二維向三維轉換的重要步驟，把草圖定義成截面輪廓后就成為一個MDT零件，就不單純是一個二位圖形了

3、約束草圖和標注，草圖不是一個形狀規矩，尺寸精確的圖形。在這里就可以通過約束和標注草圖，使圖形滿足用戶的要求。3.2.2 裝配

在“工程車布局”裝配任務是這次設計的主要任務。在裝配既包括對各種部分的組合布局，也包括個部分之間的位置關系以及干涉檢驗。所有這些要求都可以在MDT裝配系統里得到實現。在各種部件于車體的裝配里使用“裝配目錄”來解決。

1、“自上而下”的裝配設計

我們可以在同一個文件中創建多個內部文件，也可以引用外部文件，使其成為內部文件。在同一個文件中有多個內部文件時，就可以把這些零件引用到“自上而下”的裝配中。

2、“自下而上”的裝配設計是使用一系列的文件，在裝配文件中對這些文件進行引用。不過，要創建“自上而下”的裝配，需要先創建各自的零件引用。在創建各零件之后，就可以為裝配文件開始一副新圖了。

4、軟件的開發過程

就像是建造或其他事情一樣,建立軟件涉及到一系列基本的相互重疊和相互關聯的階段.一般的軟件開發過程都包括如下基本階段

創意

需求

計劃與日程安排

結構

檢驗

在開發過程中每個階段都是相互重疊的.軟件開發項目中的各個階段是反復的。

4.1 創意

創意產生于一次觀察,靈感,經驗,或一個事務問題。這個創意就是應用程序的概念或首要目標。然后就要考慮這個創意構造一些東西所花費的時間與資源,從而開始計劃與日程安排的過程。4.2建立需求

需求產生于創意的調查.要組成一個項目小組來設置一個項目的規模,定義特性簡單,指定界限與限制,確定既需要的有限次序。4.3計劃項目和安排項目的日程

項目計劃確定將如何完成項目,才符合在需求階段所確定需求。可以制定一下初步的較高層次的項目日程安排，以使計劃具有時間表。

制定這樣的日程安排表很重要,這是因為它提供了一個現實的檢查,以保證在應用程序的功能與強加的限制,如制定的完成日期,之間的平衡.但是,這個程序日程安排是基于猜測而不是基于項目的細節而制定的,因為在這個階段項目的細節尚未確定。4.4研制結構

設計軟件不過有一種正確的方法,進行設計受到一些需求和物理學及工程學的基本規律的限制,但在這些限制之內仍有較大的自由度。下面是一種用于面向對象的設計的方法學。

以目標為中心的設計著重于在建立需求階段所確立的目標,對應用程序進行較高層次的設計。在此步驟中,軟件開發人員與應用程序的潛在用戶一起工作,確定一組真實的對象,包括這些對象的屬性和行為。

用戶界面設計著重于需求和應用程序用戶的明確目標。以確定應用程序的外觀,確定用戶與應用程序如何交互。

作用：以實現為中心的設計詳細說明應用程序的結構如何,把來自以目標為中心的設計對象轉化

數據設計確定數據組織與訪問的方法：制造策略提供在建立應用程序時將要使用的方法,它包括程序設計的標準和約定,配置管理,對方法的測試以及兩個現實計劃和日程安排。4.5 構造

把在結構設計階段形成的結構設計方案作為藍圖建立應用程序。4.6 啟動檢驗

在一部分構造完成之后,檢驗過程開始了。檢驗可以包括代碼預排,單元測試,組裝測試和系統測試。檢驗的目的在于,在開發過程中盡可能早的識別代碼中的故障和錯誤。這樣,在故障和錯誤或為完成應用軟件的嚴重障礙以前,就把它們消除或改正了。4.7 維護應用程序

應用程序一經構造,就需要維護。維護可能包括故障消除、增強,根據商務規則進行修改,或其他的修改。這些修改的過程與上述軟件開發過程相同。提出修改的想法,確定修改的需求,計劃和安排修改的日程,進行結構設計,構造。

5、零件裝配過程

5.1 子部件

有時候在設計時，需要把若干零件組合到一起形成一個子部件。自部件中的每一個零件必須在子部件激是創建或插入。子部件中的零件可以是內部參照或外部參照。5.2 裝配約束

上面是如何把各個零件插入到裝配文件里。在做了這個之后，我們就可以開始考各個零件之間的裝配關系了。這就是“裝配約束”。

零件在空間具有6個自由度(DOF):3個平移自由度和3個轉動自由度。施加裝配約束后，自由度數目就會減少，在裝配中創建或增加的第一個零件自由度為零，我們稱這個零件為“基礎零件”，也叫“地基零件”，其他零件將依照該零件移動。

5.3 干涉檢驗

在.MDT的裝配過程中，可以任意在平面上移動零件，這就可能造成干涉，干涉也可能在約束中產生。在.MDT中有專門的任務來幫助我們進行干涉檢驗。

6、車輛布局軟件界面簡介

打開應用程序后，首先出現主用戶界面，是一個附有一張布局圖的界面，由此界面可以繼續打開其他界面，在觀察部件界面里，有樹型結構，顯示了所有的圖庫文件，選中部件名后，可以在旁邊的圖像框里看到經過渲染的該部件的彩圖。如果想進一步在.MDT中觀察可以點擊旁邊按鈕進入.MDT應用程序，這是首先將啟動.MDT接著再自動打開前面觀察到的圖形。也可以在另一個界面里通過圖像框來觀察.MDT圖像，這時可以選擇是否在觀察的同時打開并顯示.MDT。

因為設計時間有限，圖庫內部件數量還非常有限。當然也可以自己創建一些圖形添加入圖庫。選擇并擊中添加的按鈕，在彈出的新界面里，選擇要添加的圖形類別，然后連接到.MDT在這里用戶就可以創建自己的圖形文件了。