第一篇：汽修廠制度

汽修廠規章制度

廠長工作職責

1、認真制定落實本廠的經營目標、發展規劃。定時向主管部門的匯報各項工作進展。

2、了解掌握地方、行業有關汽車維修的各項政策、法令及經濟環境動態，適時提出本廠的發展規劃、服務市場、廣告宣傳、特殊服務等方針、計劃。

3、密切配合總公司策劃和實施企業形象設計。

4、不斷強化修理廠內部管理機制，制定實施有效措施、制度，充分調動全廠員工的工作積極性，全面完成各項經濟技術指示。采取切實措施，提高企業管理水平，逐步推進企業進步和現代化的管理。

5、全面負責質量體系的建立實施、完善和持續運行。督促、檢查全廠質量體系文件的有效實施，推進質量體系建設負責主持管理評審重視顧客的意見和投訴處理，使質量體系不斷改進和完善，確保實現本廠的質量目標。

6、負責協調解決廠內重大技術質量問題，了解檢查各類投訴的解決和落實情況，做到每日一次檢查，每周一次小結，及時簽署意見。

7、嚴格控制、合理配備各類人員，努力提高企業人員素質，組織好職工的技術培訓，搞好職工生活福利和安全工作。

8、每年至少對市場和顧客的需要，維修行業的有關法規、規章、標準等質量體系的現狀和適應性進行一次正式評定。

技術總監工作職責

1、認真學習、深刻理解汽車維修質量檢驗的有關法律、法規和規章嚴格執行國家及行業的有關汽車維修技術規范和標準。

2、協調質量管理各項程序的貫徹執行。

3、負責維修車輛的“修前檢驗”工作，配合業務接待員對保修車輛的故障進行準確判斷，為確保維修作業項目（包括二級維護附加作業項目）提出意見。

4、根據行業有關汽車維修技術標準和工藝過程，處理好生產上出現的重大技術問題，負責對全廠員工進行技術業務指導。

5、負責嚴格按標準進行汽車維修竣工出廠質量檢驗工作，出具檢驗報告、簽發合格證或不合格車輛的返修單，嚴格把好質量關。負責組織、協調、檢查、監督車輛維修質量不合格的控制工作。

6、負責組織人員對維修質量事故進行檢查鑒定，并寫出具體檢定報告。

7、了解用戶關于維修質量的意見，不斷改進和提高維修質量。

8、負責對車間各班組的維修質量進行考核，認真填寫“車輛維修質量月報表”，并定期進行質量抽查。抽查的內容為。

10、認真完成上級交給的其他技術質量工作。

11、秉公辦事，堅持原則，對本企業汽車維修質量全面負責。

業務接待文明條例

1、接待大廳所有人員上班時應儀表得體，統一著裝，掛牌上崗。

2、接待人員要以自身良好的素質，微笑的服務接待每一位客戶，處處替客戶著想，讓客戶由“賓至如歸”的感覺；駕駛員休息區應常保持清爽、干凈，服務人員態度熱情，禮貌待客。

3、工作時間嚴禁閑談聊天、干私活。

4、保持大廳清潔、衛生，給客戶創造一個優美舒適的環境。

5、柜臺內非工作人員不得隨便入內，保持柜臺內外整潔，各種臺帳擺放整齊。

6、客戶進門，接待人員應主動迎客，使用禮貌用語，主動打招呼。接修車輛，需做認真的環車檢查，提醒客戶損壞的部件和貴重物品保存。

7、車輛不能按時完工的，必須及時打電話通知客戶，向客戶解釋清楚。

8、對修理車輛發生物品丟失，確因本廠原因的，由本廠原價賠償，廠追究責任人，由責任人賠償。

9、建立客戶檔案，做好對客戶車輛及時保養的提醒工作，與客戶保持密切的聯系。

優質服務工作條例

1、接待客戶應做到熱情、周到、方便、及時，急客戶所急，想客戶所想，堅決杜絕與客戶發生爭執，違者一次罰款50美金。

2、收費公正合理，公開維修價格，公開監督電話，自覺接受客戶監督，把價格管理工作全面納入行業管理軌道。

3、嚴格履行修車合同，保證修理質量、按時交車，對特殊原因需延期的車輛，應主動事先與客戶聯系，得到客戶的理解；對屬于自身責任的延期車輛，主動按違約規定內容向客戶索賠道歉，必要時按合同規定承擔經濟責任，把維修經營活動納入法制化軌道。

4、認真做好車輛修前檢驗，把車輛的故障隱患及時報知用戶，提出修理建議，添好修理車輛的交接清單。

5、修好的車輛必須比進來時干凈。

6、回答客戶提出的問題，必須實事求是，解釋問題要按科學原理，不得想當然，隨意搪塞，讓客戶理解，讓客戶滿意。

7、認真落實修理車輛的自檢、過程檢驗、完工檢驗和交車前的檢驗，確保客戶對車輛修理質量的滿意。

8、嚴格保養大修作業范圍，沒有按有關規定進行作業修理，一經發現，必須及時補修，并扣該項定額工時，欺騙檢驗和客戶的一次罰款100美金。

9、返工項目，必須有承修人立即進行，否則不安排新項目，不承擔返工，由其他人完成的，返工工時從責任人扣除。

10、因維修質量造成車輛拋錨需急救，罰責任人100美金，若有重大交通事故隱患罰款300美金。

11、杜絕修私人車，杜絕修人情車。一經發現停職檢查。

文明生產規定

1、生產車間（場所）嚴禁吸煙，吸煙至休息室。

2、生產車間（場所）地面清潔無油污，墻面無油漬、無明顯劃痕，按班組劃地承包，班組做不到每人一次罰款20美金。

3、廢油及時處理，嚴禁倒入下水道。廢油桶（壺）每日及時清除，不得留滯生產車間（場所）。一次違規罰款20美金。

4、保持機、手工具清潔，手工具置于車內，保持工具車清潔無油污，工具按層擺放有序，工具車內不得放置與修車無關的物品，下班后整理清潔工具車，并按規定擺放整齊。機工具使用后及時放于規

定區域。一次違規罰款10美金。

5、嚴格執行“三不落地四清潔”，油污不得落地，不慎落地及時處理不留痕跡，工件擺放整齊歸位，不給人以雜亂感。

6、統一著裝，保持清潔。使用文明語言，不與用戶爭執。不得向用戶索煙，不接受用戶宴請，不接受消費，一經查實，作待崗處理

7、工作場所一天一小掃，每臺車輛作業完畢后，及時清理場所，一周一大掃，確保場所、機具整齊清潔。

8、工具柜臺上方禁止擺放物品，工作衣、工作鞋帽應置于休息室，并確保休息室清潔整齊。

9、嚴禁油手、污手試車，保持在修車內清潔，嚴禁在車內休息閑聊、聽收錄機，違者一次罰款20美金。

10、保持總成修理間干凈整潔，所有物品整齊地擺放在貨架上，地面、墻壁不得有油污。

11、安全文明小組每周檢查一次，發現違規吸煙者處以50美金/次罰款，并責令當場糾正違規行為。

12、中午嚴禁喝酒，發現一次處以50美金/次罰款。

13、自覺維護公共場所的清潔衛生，每周負責工房衛生的班組，應將門窗及電力設施關好后方可離去。違規一次罰款50美金。

14、及時洗滌工作服，不及時洗工作服，工作服看上去較臟的，發現一次罰款5美金。

15、廠長為各生產班組文明生產監督人。

安全管理規定

1、各部門負責人、生產班組長為所在部門安全第一責任人。

2、全廠職工必須牢記“生產必須安全”“安全是最大效益”的思想，時刻繃緊安全生產弦，杜絕三違行為，不安全堅決不生產。

3、機修工嚴格執行安全技術操作規程及維修工藝規范，并做好工作業人詳細記錄。特殊工種必須持證上崗。

4、對移動電器、氧乙炔氣、起吊設備、擱車凳使用之前，必須例行檢查，切不可粗心大意，懷僥幸思想，否則一時疏忽，終身遺憾。

5、加強工業汽油的領用制度，使用易燃易爆物品時要環視周圍情況，嚴禁明后靠近，必要時設置明顯標志，安全使用。

6、休息室、工具柜嚴禁存放配件、汽油，每發現一次處罰20美金。

7、必須使用擱車凳擱車，擱車時，支撐部位準確可靠，在使用兩柱舉升器時，離地20cm時，檢查是否穩定，確保安全可靠。

8、遇有重載車輛報修時，婉言謝絕或卸載后修理，切不可蠻干惹事。

9、工作過程中，相互不許打玩、嘻鬧，嚴防傷害自己或被他人傷害。

10、有證人員不亂開車，私自動用客戶車輛一次罰款100美金，開私車一次罰款100美金，發生事故責任自負，無證人員嚴禁開車。

12、材料銷售部門、財務部門，要做好防盜工作，閑雜人員不得進入財務室、倉庫內。

勞動紀律的規定

1、按時上、下班，不得遲到、早退，違者處罰如下：遲到、早退一次罰款5美金，月累計三次以上

者（含三次）加倍罰款。

2、有事必須請假，半天以上（含半天）需經廠領導批準，否則按曠工處理，并按公司有關規定處罰。

3、無故曠班者，累計超過三天，示為自動離職，同時扣除崗位工資等與其有關費用。交公司處理。

4、上班時，不得無故離崗，有事必須和有關領導請假，否則按早退處理。

5、工作期間，不得聚集聊天，不得做與維修無關的事項。

材料領用規定

1、材料領用必須憑所修車輛的工單，按車號、修理項目對號入座。領料沒用必須及時退庫，超過一天者，按材料得出庫價罰款（大修車在出廠前）。

2、對多領、冒領者，按領取該件的出庫價10倍罰款。

3、保管人員沒見到工單、車號而隨意將材料發出，一經查出將處以三倍罰款。

4、對輔料領用要嚴格控制，對應工單控制發出數量，多存庫，少存班，防止浪費、流失。

5、對急用料附件供應商的臨時采購，必須做到先入庫、后出庫，對于附近供應商送的配件，必須見到料單再收配件，違者按該料的出庫價處罰所有操作者。

6、對外單位來借、調材料配件，一律按出庫價開單結算，私人必須現金支付。

7、橫向件的發放應嚴格按廠的規定執行，否則每次按該件的出庫價罰款。

8、對客戶結算，若為人為因素造成差錯的，將對負責人處以每次20元的罰款。

9、對客戶所需的非常用件，需將客戶的單位、車號、聯絡電話等記錄在冊，以備到料后通知客戶，避免造成材料的積壓。

設備管理規定

1、全廠設備、機具落實到具體責任人，由專人負責清潔、保養。四輪定位儀、紅盒子電腦解碼器、電噴嘴超聲波清晰儀等精密設備由專人負責操作。設備不保持清潔，罰責任人10美金，漏保一次罰20美金。

2、購置新設備，要堅持技術領先、經濟實用的原則，同時了解和購置市場上的汽修新機具，提高我廠裝備水平。

3、設備使用過程中發現故障，及時向廠領導反映，以便聯系廠家修理。發現故障不匯報，讓設備帶病操作，擴大設備損壞的，根據情況對責任人罰款50-100美金。

4、舉升器、小吊車、壓力機等設備不得超負荷使用，凡超負荷，損壞設備的，按處設備事故處理規定進行處罰。

5、空壓機在廠內不需要供應壓縮空氣時，必須停機，在工作中確保不缺冷卻水，潤滑油及時添加和更換，冬季及時排放冷卻水。

6、廠設備管理崗，搞好設備安全生產工作，定期組織設備的檢驗，負責壓力表、安全閥的按時送檢工作。

7、廠設備管理崗，做好設備檔案、資料、臺帳的管理工作，負責檢查每臺設備的運轉記錄情況，填報處技術管理科要求的各式報表。

第二篇：汽修廠制度[模版]

汽修廠規章制度

廠長工作職責

1、認真制定落實本廠的經營目標、發展規劃。定時向主管部門的匯報各項工作進展。

2、了解掌握地方、行業有關汽車維修的各項政策、法令及經濟環境動態，適時提出本廠的發展規劃、服務市場、廣告宣傳、特殊服務等方針、計劃。

3、密切配合總公司策劃和實施企業形象設計。

4、不斷強化修理廠內部管理機制，制定實施有效措施、制度，充分調動全廠員工的工作積極性，全面完成各項經濟技術指示。采取切實措施，提高企業管理水平，逐步推進企業進步和現代化的管理。

5、全面負責質量體系的建立實施、完善和持續運行。督促、檢查全廠質量體系文件的有效實施，推進質量體系建設負責主持管理評審重視顧客的意見和投訴處理，使質量體系不斷改進和完善，確保實現本廠的質量目標。

6、負責協調解決廠內重大技術質量問題，了解檢查各類投訴的解決和落實情況，做到每日一次檢查，每周一次小結，及時簽署意見。

7、嚴格控制、合理配備各類人員，努力提高企業人員素質，組織好職工的技術培訓，搞好職工生活福利和安全工作。

8、每年至少對市場和顧客的需要，維修行業的有關法規、規章、標準等質量體系的現狀和適應性進行一次正式評定。

技術總監工作職責

1、認真學習、深刻理解汽車維修質量檢驗的有關法律、法規和規章嚴格執行國家及行業的有關汽車維修技術規范和標準。

2、協調質量管理各項程序的貫徹執行。

3、負責維修車輛的“修前檢驗”工作，配合業務接待員對保修車輛的故障進行準確判斷，為確保維修作業項目（包括二級維護附加作業項目）提出意見。

4、根據行業有關汽車維修技術標準和工藝過程，處理好生產上出現的重大技術問題，負責對全廠員工進行技術業務指導。

5、負責嚴格按標準進行汽車維修竣工出廠質量檢驗工作，出具檢驗報告、簽發合格證或不合格車輛的返修單，嚴格把好質量關。負責組織、協調、檢查、監督車輛維修質量不合格的控制工作。

6、負責組織人員對維修質量事故進行檢查鑒定，并寫出具體檢定報告。

7、了解用戶關于維修質量的意見，不斷改進和提高維修質量。

8、負責對車間各班組的維修質量進行考核，認真填寫“車輛維修質量月報表”，并定期進行質量抽查。抽查的內容為。

10、認真完成上級交給的其他技術質量工作。

11、秉公辦事，堅持原則，對本企業汽車維修質量全面負責。

業務接待文明條例

1、接待大廳所有人員上班時應儀表得體，統一著裝，掛牌上崗。

2、接待人員要以自身良好的素質，微笑的服務接待每一位客戶，處處替客戶著想，讓客戶由“賓至如歸”的感覺；駕駛員休息區應常保持清爽、干凈，服務人員態度熱情，禮貌待客。

3、工作時間嚴禁閑談聊天、干私活。

4、保持大廳清潔、衛生，給客戶創造一個優美舒適的環境。

5、柜臺內非工作人員不得隨便入內，保持柜臺內外整潔，各種臺帳擺放整齊。

6、客戶進門，接待人員應主動迎客，使用禮貌用語，主動打招呼。接修車輛，需做認真的環車檢查，提醒客戶損壞的部件和貴重物品保存。

7、車輛不能按時完工的，必須及時打電話通知客戶，向客戶解釋清楚。

8、對修理車輛發生物品丟失，確因本廠原因的，由本廠原價賠償，廠追究責任人，由責任人賠償。

9、建立客戶檔案，做好對客戶車輛及時保養的提醒工作，與客戶保持密切的聯系。

優質服務工作條例

1、接待客戶應做到熱情、周到、方便、及時，急客戶所急，想客戶所想，堅決杜絕與客戶發生爭執，違者一次罰款50美金。

2、收費公正合理，公開維修價格，公開監督電話，自覺接受客戶監督，把價格管理工作全面納入行業管理軌道。

3、嚴格履行修車合同，保證修理質量、按時交車，對特殊原因需延期的車輛，應主動事先與客戶聯系，得到客戶的理解；對屬于自身責任的延期車輛，主動按違約規定內容向客戶索賠道歉，必要時按合同規定承擔經濟責任，把維修經營活動納入法制化軌道。

4、認真做好車輛修前檢驗，把車輛的故障隱患及時報知用戶，提出修理建議，添好修理車輛的交接清單。

5、修好的車輛必須比進來時干凈。

6、回答客戶提出的問題，必須實事求是，解釋問題要按科學原理，不得想當然，隨意搪塞，讓客戶理解，讓客戶滿意。

7、認真落實修理車輛的自檢、過程檢驗、完工檢驗和交車前的檢驗，確保客戶對車輛修理質量的滿意。

8、嚴格保養大修作業范圍，沒有按有關規定進行作業修理，一經發現，必須及時補修，并扣該項定額工時，欺騙檢驗和客戶的一次罰款100美金。

9、返工項目，必須有承修人立即進行，否則不安排新項目，不承擔返工，由其他人完成的，返工工時從責任人扣除。

10、因維修質量造成車輛拋錨需急救，罰責任人100美金，若有重大交通事故隱患罰款300美金。

11、杜絕修私人車，杜絕修人情車。一經發現停職檢查。

文明生產規定

1、生產車間（場所）嚴禁吸煙，吸煙至休息室。

2、生產車間（場所）地面清潔無油污，墻面無油漬、無明顯劃痕，按班組劃地承包，班組做不到每人一次罰款20美金。

3、廢油及時處理，嚴禁倒入下水道。廢油桶（壺）每日及時清除，不得留滯生產車間（場所）。一次違規罰款20美金。

4、保持機、手工具清潔，手工具置于車內，保持工具車清潔無油污，工具按層擺放有序，工具車內不得放置與修車無關的物品，下班后整理清潔工具車，并按規定擺放整齊。機工具使用后及時放于規

定區域。一次違規罰款10美金。

5、嚴格執行“三不落地四清潔”，油污不得落地，不慎落地及時處理不留痕跡，工件擺放整齊歸位，不給人以雜亂感。

6、統一著裝，保持清潔。使用文明語言，不與用戶爭執。不得向用戶索煙，不接受用戶宴請，不接受消費，一經查實，作待崗處理

7、工作場所一天一小掃，每臺車輛作業完畢后，及時清理場所，一周一大掃，確保場所、機具整齊清潔。

8、工具柜臺上方禁止擺放物品，工作衣、工作鞋帽應置于休息室，并確保休息室清潔整齊。

9、嚴禁油手、污手試車，保持在修車內清潔，嚴禁在車內休息閑聊、聽收錄機，違者一次罰款20美金。

10、保持總成修理間干凈整潔，所有物品整齊地擺放在貨架上，地面、墻壁不得有油污。

11、安全文明小組每周檢查一次，發現違規吸煙者處以50美金/次罰款，并責令當場糾正違規行為。

12、中午嚴禁喝酒，發現一次處以50美金/次罰款。

13、自覺維護公共場所的清潔衛生，每周負責工房衛生的班組，應將門窗及電力設施關好后方可離去。違規一次罰款50美金。

14、及時洗滌工作服，不及時洗工作服，工作服看上去較臟的，發現一次罰款5美金。

15、廠長為各生產班組文明生產監督人。

安全管理規定

1、各部門負責人、生產班組長為所在部門安全第一責任人。

2、全廠職工必須牢記“生產必須安全”“安全是最大效益”的思想，時刻繃緊安全生產弦，杜絕三違行為，不安全堅決不生產。

3、機修工嚴格執行安全技術操作規程及維修工藝規范，并做好工作業人詳細記錄。特殊工種必須持證上崗。

4、對移動電器、氧乙炔氣、起吊設備、擱車凳使用之前，必須例行檢查，切不可粗心大意，懷僥幸思想，否則一時疏忽，終身遺憾。

5、加強工業汽油的領用制度，使用易燃易爆物品時要環視周圍情況，嚴禁明后靠近，必要時設置明顯標志，安全使用。

6、休息室、工具柜嚴禁存放配件、汽油，每發現一次處罰20美金。

7、必須使用擱車凳擱車，擱車時，支撐部位準確可靠，在使用兩柱舉升器時，離地20cm時，檢查是否穩定，確保安全可靠。

8、遇有重載車輛報修時，婉言謝絕或卸載后修理，切不可蠻干惹事。

9、工作過程中，相互不許打玩、嘻鬧，嚴防傷害自己或被他人傷害。

10、有證人員不亂開車，私自動用客戶車輛一次罰款100美金，開私車一次罰款100美金，發生事故責任自負，無證人員嚴禁開車。

12、材料銷售部門、財務部門，要做好防盜工作，閑雜人員不得進入財務室、倉庫內。

勞動紀律的規定

1、按時上、下班，不得遲到、早退，違者處罰如下：遲到、早退一次罰款5美金，月累計三次以上

者（含三次）加倍罰款。

2、有事必須請假，半天以上（含半天）需經廠領導批準，否則按曠工處理，并按公司有關規定處罰。

3、無故曠班者，累計超過三天，示為自動離職，同時扣除崗位工資等與其有關費用。交公司處理。

4、上班時，不得無故離崗，有事必須和有關領導請假，否則按早退處理。

5、工作期間，不得聚集聊天，不得做與維修無關的事項。

材料領用規定

1、材料領用必須憑所修車輛的工單，按車號、修理項目對號入座。領料沒用必須及時退庫，超過一天者，按材料得出庫價罰款（大修車在出廠前）。

2、對多領、冒領者，按領取該件的出庫價10倍罰款。

3、保管人員沒見到工單、車號而隨意將材料發出，一經查出將處以三倍罰款。

4、對輔料領用要嚴格控制，對應工單控制發出數量，多存庫，少存班，防止浪費、流失。

5、對急用料附件供應商的臨時采購，必須做到先入庫、后出庫，對于附近供應商送的配件，必須見到料單再收配件，違者按該料的出庫價處罰所有操作者。

6、對外單位來借、調材料配件，一律按出庫價開單結算，私人必須現金支付。

7、橫向件的發放應嚴格按廠的規定執行，否則每次按該件的出庫價罰款。

8、對客戶結算，若為人為因素造成差錯的，將對負責人處以每次20元的罰款。

9、對客戶所需的非常用件，需將客戶的單位、車號、聯絡電話等記錄在冊，以備到料后通知客戶，避免造成材料的積壓。

設備管理規定

1、全廠設備、機具落實到具體責任人，由專人負責清潔、保養。四輪定位儀、紅盒子電腦解碼器、電噴嘴超聲波清晰儀等精密設備由專人負責操作。設備不保持清潔，罰責任人10美金，漏保一次罰20美金。

2、購置新設備，要堅持技術領先、經濟實用的原則，同時了解和購置市場上的汽修新機具，提高我廠裝備水平。

3、設備使用過程中發現故障，及時向廠領導反映，以便聯系廠家修理。發現故障不匯報，讓設備帶病操作，擴大設備損壞的，根據情況對責任人罰款50-100美金。

4、舉升器、小吊車、壓力機等設備不得超負荷使用，凡超負荷，損壞設備的，按處設備事故處理規定進行處罰。

5、空壓機在廠內不需要供應壓縮空氣時，必須停機，在工作中確保不缺冷卻水，潤滑油及時添加和更換，冬季及時排放冷卻水。

6、廠設備管理崗，搞好設備安全生產工作，定期組織設備的檢驗，負責壓力表、安全閥的按時送檢工作。

7、廠設備管理崗，做好設備檔案、資料、臺帳的管理工作，負責檢查每臺設備的運轉記錄情況，填報處技術管理科要求的各式報表。

汽車修理廠工人工資分配方法，如何計算

2011-04-04 20:26:27| 分類： 創業必讀 | 標簽： |字號大中小 訂閱

維修行業工資改革的基本條件

汽車市場的迅猛發展急需大量的汽車維修技術人員，但是維修服務業普遍存在的“師傅帶徒弟”的傳統模式顯然滿足不了形式的發展需要。這一傳統模式的弊端表現在以下幾個方面：

一是，由于維修人員的內部分配權基本上完全控制在主修（組長）手上，每個操作組都象是說了算的“個體戶小老板”。內部分配不可能做到按企業的發展

需要來進行收入分配。

二是，不利于后備技術人員的成長。俗話說：教會徒弟餓死師傅。在目前的企業運行中沒有明確的制度來規范師傅帶徒弟的行為，師傅可以教徒弟技術，也可以不教。教好徒弟的師傅得不到表彰，不教徒弟的師傅得不到懲罰。三是，不利于優秀人才留在維修行業里發展。特別是近幾年新興的維修專業畢業的本科生、大專生，在傳統模式下難以結合其大學理論學習的優勢，通過實踐活動來發揮作用，致使很多專業人員改行去做別的工作。

用什么方式去替代或改變傳統模式，是很多業內人士非常關心的問題。我們在實踐中總結的“5.0系數工資分配法”，能夠逐漸消除這些弊端。“5.0系數工資分配法”的目的：不僅要保證維修技術隊伍在當前市場競爭中能處于優勢地位，更要確保維修隊伍后繼有人、人丁興旺，確保在未來市場競爭中永 遠處于優勢地位。同時要逐步廢除“師傅帶徒弟”的傳統模式，探索企業有組織、有程序、有期限、有規劃的培育后備技術人員的新模式。

“5.0系數工資分配法”的主要內容如下：

一、進一步明確工資分配的調節功能。

把工資收入分配作為主要調節手段之一來調動業務骨干人員（主修）和初級人員（學員學徒）的積極性。這種分配必須要有利于促進企業經營活動的開展，不僅有利 于當前的生產經營活動的有效開展，還要有利于企業未來的持續性生產經營活動的開展。因此工資收入分配的調節方式既要有利于企業“賺今天的錢”，也要有利于 企業“賺明天的錢”。

二、企業對每一位車間的維修人員確定一個從0.1至5.0的技術系數。目前維修企業的維修作業是按組進行的，一個主修（一般也是組長）帶幾名副修、徒工進行作業操作。為了設計出更多的上升空間（提升級別），可以把維修人員崗位級別分為五大類即：

（1）主修：主持作業組全面工作。是作業組技術水平最高的崗位，同時組織指揮協調本作業組各級人員的具體工作。主修一般為作業組組長，要求具有維修高級工資格。技術系數確定范圍為4.1-5.0。

（2）副修：協助主修工作，是維修技術水平次于主修級別的崗位，具有一定的故障處理能力。要求具有維修中級工資格，其技術系數確定范圍為3.1-4.0。（3）輔修：輔助主修、副修開展故障處理工作的崗位。是次于副修級別的崗位，不具備獨立處理故障能力。要求具有初級工資格，其技術系數范圍為2.1-3.0。（4）學員：次于輔修級別的崗位，該崗位人員具有一定的汽修理論知識（例如：學汽修專業剛畢業的大中專生），但實際操作經驗較少。只能在其他人員指導的狀態下參與學習操作。不要求具有初級工資格，其技術系數確定范圍為

1.1-2.0。

（5）學徒：次于學員級別的崗位，該崗位人員是既沒有汽車維修理論知識，也不沒有工作實際操作經驗。其技術系數確定范圍為0.1-1.0。

每月各組業績匯總統計后，會有一個每組的分配總數額，如果作業組每位人員的技術系數確定后，就可以根據技術系數進行工資收入分配了。技術系數應用在分配上也可稱為分配系數。

三、崗位任職資格要組織認定，技術系數確定也有靈活性。

崗位任職資格的認定由企業“維修崗位資格認定委員會”來認定。該委員會成員由售后部經理、主任工程師、技術主管等資深專業人員組成。每半年組織一次崗位資格認證活動。員工先提出升級申請，委員會集中認定。每位人員的崗位資格認定后，其崗位分配系數范圍也就確定了。

主修崗位人員的技術系數由維修主管和車間負責人，根據本人技術及組織能力情況在其系數范圍內確認具體技術系數。

作業組內其他人員的分配系數，由主修（組長）根據各人的技術能力及勞動態度，在其崗位技術系數范圍內確定具體技術系數，并報上一級領導批準及車間領導備案后執行。便于檢查、監督執行情況。

對于作業組人員的分配系數，可以隨時進行調整，但必須說明原因，且應該先批準備案，后實施工資收入分配。對于員工偶然性工作失誤，可根據相關制度以過失處罰形式罰款，扣出的罰款結余轉下月操作組進行再分配。盡量避免頻

繁調整員工分配系數。

四、崗位資格晉升制度化，每一個員工都有發展的希望。

員工在自認為符合條件時，可書面向“維修崗位資格認定委員會”申請要求資格晉升認定考核。學徒滿2-3年后可直接申請晉升輔修；學員滿1年后可申請晉升輔 修；輔修滿一年后可申請晉升副修；副修滿一年后可申請晉升主修。考核認證結論以書面形式發放。資格認證委員會只對員工的崗位任職技術水平資

格進行認證。不 對其他方面進行認證。

五、在作業組的組建制度上采取“雙向”選擇的形式。

車間領導可先進行各作業組的組長名單提名，公布上墻讓員工自己報名選擇組長，員工可同時選擇幾個組長，提名的組長在報名的人員中確定成員名單。但是不允許 全部都是學徒，必須有技術人員級別“梯隊”，同一級別不能有兩個。分別要有副修、輔修、學員和學徒。這是企業未來發展的需要，避免有的主修過多使用學徒（工資低），不顧企業培養后備人員，只圖個人眼前利益。沒有員工愿意加入的組長取消組長資格，車間領導另行安排新的組長組建新的操作組。非常情況下副修崗位員工有資格成為預定組長。此項活動每年年頭組織開展一 次。對于組織能力較差或技術欠佳的主修，車間領導撤消其作為組長的權利。采取“雙向”選擇的形式，從兩個方向上促進專業技術隊伍整體水平不斷提高，一是不 斷淘汰落后人員，二是不斷提升先進人員。

六、制定政策確保學員、學徒的最低收入水平。

作業組分配總額是隨業務量高低而波動的，學員學徒從系數上看收入肯定是較低，若遇業務量低谷時學員學徒收入難有保證，所以要分別制定學員學徒工資收入的底 線標準。若按正常方法系數分配計算出現小于此標準數時，可先確保學徒、學員的最低收入標準后，再進行系數分配。學員、學徒表現不好，可根據有關制度進行處 罰。大中專汽車相關專業的畢業生錄用后，可直接做學員。

七、其他臨時認證和破格認證。

對于新錄用的員工，可以由車間領導和維修組長（兩位及以上技術領導）對新員工的技術等級進行臨時評評估，并出據評估認定報告，新員工的工資分配可依據臨時評估認定及相關企業制度進行。正式認證待到“維修技術崗位資格認

定委員會”每半年一次的集中認證時再進行。

對參加生產廠家和省市技術比賽獲得獎項的員工，“維修技術崗位資格認定委員會”技術認證委員會也可根據所獲獎項的內容破格進行相應崗位資格認證。這一模式對企業建立后備技術隊伍有了科學地、制度地保證，又一定程度保留主修（組長）在工資收入分配上的權利，有助于作業組當前日常工作的開展。容易使全部維修人員接受，是針對維修人員在分配方式上的一次突破。時代在前進，科技在進步，傳統的汽車維修企業必將被現代化汽車維修企業所代替。要么適應時代發展需要，要么被淘汰出局。對于我們的汽修企業，對于 所有從事汽車維修行業的技術人員、管理人員、服務人員，既是機遇，又是挑戰，對此我們既要有自豪感，更要有緊迫感，愿我們眾多的維修企業能擁有美好的未 來，能擁抱燦爛的明天。

第三篇：汽修廠制度和崗位職責

安全生產制度

為保證生產正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守安全生產制度。

一、全體員工必須遵守《安全技術操作規程》，任何人不得違反。

二、工作時不得擅離崗位，不得在工廠內打鬧、追逐、大聲喧嘩，非工作需要不得隨便到其他部門走動、聊天，不準帶小孩進入廠區。

三、必須按規定穿著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。車間內嚴禁吸煙。

四、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5Km/h,不準在廠內試剎車。

五、加強對易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。

六、在各工位應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養使之保持良好的技術狀態，所有的員工應學會正確使用滅火器材。

七、工作燈應采用低壓（36V以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經常檢查導線、插座是否良好。

安全制度

公司認真貫徹”安全第一，預防為主、綜合治理的安全方針，執行政府有關安全規范和勞動保護的法律法規，加強安全管理，同時要求公司全體員工有高度安全責任感，積極參加各項安全活動，自覺遵守安全各項制度，嚴格執行安全操作規程，要求公司全體員工遵守安全守則。

1、嚴格執行事故分析制度，發生事故不得隱瞞，必須及時匯報總經理，事后應認真分析事故發生原因，做到”三不放過”（原因、教訓、措施）；

2、認真執行”三級安全教育”制度。新員工進公司未經三級安全教育（公司、部門、班組），不準上崗工作；特殊工種必須經專門培訓、考核合格方可上崗。

3、嚴格遵守安全操作規程和各項安全規定。

4、違章指揮、違章作業，不準擅自動用和摸、弄本崗位以外的機器設備和電氣裝置等。

5、愛護安全防護裝置，正確使用勞防用品，不準私拆和損壞防護裝置。工作時間不準穿拖鞋，登高作業必須戴安全帽、系安全帶。

安全生產責任人職責

安全生產第一責任人：趙 勇

安全生產第二責任人：張學祥

安全生產第三責任人：翁 強

1、主持安全生產管理工作，對本公司安全生產全面負責。

2、認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，以及安全生產的法律、法規、規章，切實抓好安全工作。

3、主持制定安全生產制度、崗位職責，建立和完善安全生產管理體系。

4、組織召開安全生產領導小組會議，研究、制定和處理本公司重大安全生產事故。

5、落實安全工作經費，并保證專款專用，專戶儲存。

6、按時參加上級召開的各類安全生產工作會議，并認真組織學習、傳達、貫徹、執行。

7、負責對全公司員工的安全教育和培訓工作。

3、分析本單位安全生產形勢，研究、落實、保證安全生產的具體措施，杜絕各類隱患，確保安全生產。

四、維修廠（班組）安全會議每周召開一次，會議主要內容：

1、總結交流安全經驗，分析安全生產情況。

2、針對安全工作中存在的問題，提出防范措施。

3、對現場駕駛員和特殊工種的人員進行行車和安全生產的教育。

五、各級安全會議要有記錄，實行教育簽認制度。

7、乙炔氣瓶、油漆房、木工房等易燃易爆物品存放必須要有三至五米的安全防火距離，生產區域內不準私自點燃明火。

8、清洗零件用過的廢油，都應有專桶收集存放，不準隨地傾倒或倒入陰溝內。

9、生產廠區、車間內、班組內各處電源安裝必須符合要求，電源線及插座、插頭應保持完整無損，若有損壞應立即更換。

10、各種燃油箱、燃油桶，一般滲漏只準錫焊，嚴禁用氧乙炔焊補。

3.4安全生產管理辦公室負責安全圖書、雜志、報刊等的訂購及管理工作。

3.5生產部負責安全規程、工藝規程、設備操作規程的編制、發布、評審、修訂、存檔等工作。

3.6公司各車間、班組等負責涉及安全類通知、隱患整改單、規程等的傳達、學習及使用。

3.7其他單位或部門負責與本單位部門有關的安全類文件檔案的日常管理（包含收集、學習、使用、歸檔等環節）。

4．管理要求

4.1安全生產管理工作必須建立安全檔案，實行分級管理。

4.2上級主管部門下發的文件、通知、通報、講話、檢查情況記錄、整改意見、措施等必須編碼歸檔備查。

4.3歸檔文件要做到及時、準確、清晰、專人管理。

4.4資料管理人員隨時做好安全檔案的保管，注意防盜、防火、防蛀、防潮濕、防遺漏。若發生遺漏和失誤要追究相關人員的責任。

7．相關文件和檔案記錄

7.1文件發放記錄和檔案明細表

7.2文件和檔案檢查記錄

8．附則

本規定自批準之日起執行

7、一般公用的工具，如絞刀、前輪定位儀等，由倉庫保管員保管，使用借出、歸還要登記，辦理交接手續。由于使用中違反操作而損壞的，由使用者賠償；由于保管不當引起的損壞，由保管員承擔責任。

8、機具設備、儀器、儀表使用壽命到期的，經設備管理員審核檢驗，可以更換新的。但必須交舊領新。如果保管好可以繼續使用的，廠部可給予一定獎勵。

7、所有在崗人員必須參加內部培訓，進行嚴格考勤并適時進行學習效果考核。因特殊情況不能參加，應提前向主管領導請假，并填寫請假條。無故不參加，將按照規定進行獎懲。

8、崗位學習,由班組組織員工自學，集中學習和崗位練兵，要求人人學習有筆記，科室有學習有記錄和人員簽到，定期對崗位學習情況進行考核。

七、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。

八、發生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現場，查明原因妥善處理。

安全生產獎懲制度

獎 勵

在安全管理工作及生產過程中做出突出貢獻的個人及單位，公司將視情節予以獎勵。

1、全面完成上級下達的安全生產指標，落實安全生產崗位責任制，認真貫徹執行安全生產方針、政策、法規及規章制度的。

2、在生產中發現的重大事故隱患及時采取措施加以整改和預防，發現違規操作及時制止的。

3、安全生產管理臺賬齊全、記錄準確的。

4、在安全教育培訓中工作突出的。

5、各級主管領導能在生產、經營活動中認真貫徹安全生產“五同時”的。

6、一年中未發生輕傷、重傷等安全事故的單位。

處 罰

安全防火防爆用電制度

為加強消防安全教育，普及消防知識，消除安全隱患，根據消防部門的有關要求，制定如下防火、防爆、用電制度：

一、熟悉工作場所，重點部門及疏散路線。

二、電源、火源、氣源有專人負責管理，做到經常檢查維修，不違章用火、用氣、用電。

三、對場所內消防器材、設備，按規定配備并定期維護檢查，保證完整好用。

四、制定值班制度，有檢查登記記錄。

五、建立義務消防組織機構，層層落實消防安全責任制。

六、定期開展消防安全教育，定期組織消防演練，使員工掌握滅火器材的使用。對檢查出的隱患及時消除，確保安全。

第六條 機動車配件銷售應當建立健全配件采購登記制度，查驗有關標志，記錄配件的進貨日期、供應商編號及地址、產品名稱、品牌、規格型號、適用車型等內容。

第七條 機動車配件經銷者應當建立健全配件質量檢驗制度，配備質量驗收的質檢人員和相應符合標準的質檢設備。

第八條 機動車配件經銷者對采購的配件進行檢查驗收，合格的按規定再配件相應位置粘貼配件經銷質保憑證。

第九條 機動車配件經銷者應當建立健全機動車配件倉儲管理制度。

第十條 機動車配件經銷者應當再配件入庫時進行科學分類，編號上架。

第三章機動車維修環節配件質量保證

第十一條 機動車維修經營者采購的配件應當附有產品質量檢驗合格證明和配件經銷質保憑證，未附有以上憑證的配件不得使用。

第十二條機動車維修經營者應當建立健全配件倉儲管理制度。

第十三條 機動車維修使用的配件、燃料等應當符合相關產品質量標準要求。

用戶投訴受理制度

一、用戶投訴受理工作由廠（公司）分管經營領導負責，必要時指定專人承辦。

二、受理人員對客戶的投訴應耐心聽取，詳細記錄，明確答復期限。

三、對客戶的投訴內容，按下列原則由相關人員負責處理答復：

(1)、對員工服務質量的投訴，由廠（公司）領導或指派專人進行調查；(2)、對維修質量的投訴，由總檢驗員負責調查；

(3)、對收費價格的投訴，由分管經營的廠（公司）領導或指派專人進行調查；

四、定期或不定期召開用戶座談會，主動征詢客戶意見和要求，樹立企業良好形象。

五、對重點客戶開展上門服務活動，主動了解出廠車輛的技術狀況，不斷提高維修質量。

六、按照行業管理部門要求，向客戶公開投訴電話，主動接受社會監督。

汽車維修質量總檢驗員崗位職責

1、認真學習，深刻理解汽車維修質量檢驗有關法律、法規、規章，不斷專業技術知識水平和政策水平。

2、嚴格執行國家和行業的有關汽車維修技術標準和其它相關技術標準。

3、負責對公司所承擔的各類維修竣工汽車的出廠質量按照各級維修竣工出廠技術條件進行檢驗（測）。

4、認真將修竣車輛檢驗結果按要求填入汽車維修竣工檢驗單。

5、向托修方簽發《汽車維修竣工出廠合格證》，并建立汽車維修竣工出廠合格證發證臺賬。

6、負責維修竣工出廠車輛維修資料的管理。

7、負責組織對返修汽車進行檢查鑒定，認真填寫《汽車返修記錄臺賬》分清責任。

8、負責檢查、指導公司其他汽車維修質量檢驗員做好工作。

9、認真完成上級交予的其他技術質量工作。

10、秉公行使質量檢驗和技術鑒定職權。

11、對本公司汽車維修質量全面負責。

出納崗位職責

一、根據有關現金賬管理制度和財務管理制度，收付款前應認真審閱各項收支的合法性，以及附件的內容，賬款是不真實相符，凡不符合制度規定的，一律拒收。

二、嚴格執行有關報銷費用標準的各項規定，不符合規定的，提出處理意見，報上級主管，按上級主管的批示執行。

三、嚴格執行規定的備用金限額，下班時，現金一律存入銀行。

四、現金收入支出必須日結月清，計算無誤，并于當日下班前登記完畢現金日記賬，做到賬款相符。

五、嚴格控制現金開支，可用轉賬結算的，一律通過銀行進行結算。

六、真確使用和審核各種銀行結算憑證，確保一切收支業務不出差錯。

七、每月三日前核對完畢上月的銀行往來賬單，查明為達賬原因，編制銀行存款余額調節表，并督促有關人員及時辦理入賬手續。

八、加強支票管理，一般不得簽發空白支票。如確需要使用空白支票的，必須做好借用登記手續，并在支票上填寫收款單位名稱，日期，用途限額，并限定三日內消號，如使用普通支票，還應在支票的昨上角畫兩條平行線。

九、保管好簽發支票和空白支票，確保貨幣的完整和安全。

十、做好計賬憑證的編號，匯總，裝訂工作，裝訂必須符合規定，粘貼封簽，蓋齊印章，填寫起址號碼及內附件張數。

十一、登記現金日記賬和銀行存款日記賬。

十二、做好領導交辦的其它工作。

電工崗位責任制

一、嚴格遵守電工安全工作條例；

二、嚴格遵守設備儀器儀表技術使用條例；

三、嚴格執行用電設備保養保修條例；

四、嚴格執行用電設備報批、使用、報廢管理規定；

五、下班主要車間用電設備是俯短電，并拉閘；

六、充電設備如需連續使用，注意留守人值守；

七、在進行汽車電器設備維修時，需斷電檢查，如需帶電作業注意防火；

八、在汽車上作業時，注意自身搭鐵，避免靜電引起火花；

九、電工需持上崗證（需經國家鑒定部門的考核）學徒工不得單獨作業；

十、在電控汽車上禁止做跳火試驗，以免燒壞控制系統元件；

十一、認真按施工單位制定項目進行作業，如需増項，需預先請示前臺業務并與客戶聯系，獲準后方可實施増項，并予以文字說明；

十二、認真執行工藝質量保證程序，優質完成各項任務。

門衛崗位職責

1、門衛值勤、值班人員要嚴格執行公司的管理制度，做好安全工作。

2、門衛人員要做到衣著整潔，講究儀表，以禮待人，語言文明。嚴禁在值班室內打撲克、下棋。嚴禁門衛以外人員進入值班室內看報、閑談。

3、嚴格執行來訪客人的登記，非本單位人員、車輛登記要嚴格手續；無合法身份證件人員要與單位內部有關人員、部門聯系，經同意后方能進入單位內部；同時要積極配合政府職能部門的相關工作，對有明顯標志的車輛（如；警車、工商、稅務、供電）等公務車輛可免予登記，提供進入單位的便利條件。

4、值勤、值班人員要堅守崗位，值班時不得擅離職守，不得睡覺，不得從事與值班值勤無關的活動。

5、做好報刊收發工作，對電匯、掛號信函、特快專遞要及時登記，通知、交送有關部門和人員。

6、值勤、值班人員對出入單位車輛、人員有權進行必要的檢查，特別是運貨車輛應嚴格檢查手續，核對貨單，對手續不全或單貨不符的不得放行，并及時向單位保衛人員報告；對夜間出入單位的車輛、人員應進行不定期的檢查，發現可疑情況應及時報告單位保衛干部，特殊情況可直接撥打公安機關電話報警。

7、值班、值勤換班交班時要認真做好交接工作，嚴格交接手續，交代有關未辦事宜，明確事宜要求，落實未辦事宜。

8、值班、值勤人員要熟悉了解單位當班領導姓名和聯系電話。

9、值班、值勤人員要按時開啟設防單位有關技防設施，技防設施發生故障時要

修理廠環境保護管理措施

1、建立、健全安全生產領導機構完善，落實一、二、三安全責任人，切實執行國家關于安全生產的方針、政策、法令和上級有關規章制度，預防事故發生，保障生產正常進行。

2、新工人進廠，必須進行廠規、廠紀、安全生產、遵守操作規程和提高產品質量意識的教育，職工調換工種、或間斷六個月以上的復工的工人需進行相應的安全教育，未經教育的不能分配上崗操作。

3、車間內設備運轉的部分（如沙輪、齒輪、排風扇、傳動軸及皮帶）必須配齊安全護罩。

4、凡從事車輛駕駛、電器、焊接、起重、鍋爐及其他受壓容器等工種操作人員，均須經專業部門考核合格發給操作證書者，方能上崗操作。

5、各工種在進行生產時，必須確定安全負責人，作業過程中必須二人以上在場，以利突發事故發生便于及時解救和報警。

6、安全生產領導機構要定期對安全生產，環保工作進行檢查，對查出的事故隱患，責成職能部門、人員制訂整改措施，以整改不及時或未采取預防措施而造成事故，要對責任人員嚴肅查處。

7、汽、柴、煤油庫內嚴禁煙火（新塑料桶第一次加注汽油時要注意靜電起火），氧氣瓶、乙炔氣瓶、乙炔生成器、油漆房、木工房等易燃易爆物品存放，必須有三至五分尺的安全防火距離，生產區域內不準私自點燃明火。

8、清洗零件用過的廢油，都應有專桶定點收集存放，不冷隨地傾倒或倒入陰溝內。

維修質量保證期制度

本廠本著依法經營，誠實信用，公平競爭，優質服務的原則，熱情為用戶服務。承諾做到以下各點，請廣大顧客監督執行。

一、重修理，節省費用，更換配件先征得用戶同意，對可修復的配件不以換代修，換下的配件由用戶決定處理。

二、所采用的配件等材料符合國家標準，不使用假冒偽劣產品或以次充好，以舊頂新。確需更換零配件時，使用合格產品或正品，材料來源及價格隨時可供用戶查詢。

三、對我們提供的服務，將本著誠實和公正的原則向您收取費用。

四、車輛竣工出廠后維修質量保證期為：

1、整車大修、總成大修保證里程為20000公里或100天。

2、維修保養二級維護：保證里程為5000公里或30天。

3、汽車大修及各級維護、返修率控制在5%以下。

五、提供維修質量跟蹤服務，車輛竣工出廠后24小時內跟蹤1次，7天內跟蹤2次。免費施救拖車和拆裝輪胎平衡，施救半徑lOKM。

六、開通24小時服務熱線：0833-8267888，投訴電話：0833-96515，永遠愿意傾聽用戶的要求與建議。

汽車維修工安全操作規程

1、工作前應檢查所使用工具是否完整無損。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內。

2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。

3、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。

4、修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。

5、用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩，然后用安全凳按車型規定支撐點將車輛支撐穩固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛時在車底作業。

6、修理過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，并嚴格按修理技術規范精心進行施工和檢查調試。

7、修竣發動機起動檢驗前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉。任何時候車底有人時，嚴禁發動車輛。

8、發動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。

9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。

鈑金工（銅工）安全操作規程

1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。

2、進行校正作業或使用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。

3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。

4、電焊條要干燥、防潮，工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條。電焊作業時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。

5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。

6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。

7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。

8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發生回火現象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。

及時排除。

14、二氧化碳氣體預熱器的外殼應絕緣，端電壓不應大于36V。

15、雷雨時，應停止露天焊接作業。

16、施焊場地周圍應清除易燃易爆物品，或進行覆蓋、隔離。

17、必須在易燃易爆氣體或液體擴散區施焊時，應經有關部門檢試許可后，方可施焊。

18、工作結束后應切斷焊機電源，并檢查工作地點，確認無起火危險后方可離開。

5.使用點燃的焊槍時，務必謹慎不得將火焰指向人，氧氣瓶軟管。焊槍點燃時不得離開。即使暫停工作，也要關閉焊槍，掛在固定位置。

6.長時間工作時，要關閉氧氣瓶，松緩氧氣表調整螺釘，放掉軟管中的氣體。7.長時間工作時，勿使焊槍噴嘴過熱而引起放炮，為此需將焊槍放入工作地點專設的水槽中冷卻。

8.焊接盛過易燃物的容器，必須用熱堿水仔細清洗，打開蓋，才能焊接。焊接時最好遠離，工作時候再正式焊接，承受壓力或未加清洗的容器禁焊。9.室內或車內焊接要注意空氣暢通，工作中感覺有強烈乙炔氣味或其他正常現象時，應立即停止工作排除故障。

10.當閥門凍結時，只許用水或氧氣加熱，不得用明火燒烤。11.大型零件焊接時，移動軟管不得硬拉，不得觸熱東西。

12.高處焊接時，要注意周圍情況不可有易燃易爆物，并注意不要掉下工具，以免傷人。

13.本規定由生產廠長負責落實。

砂輪機安全操作規程

一、開機前應用手轉動砂輪，檢查砂輪是否有裂紋，防護罩及各部位是否正常。

二、過大、過長工件不得在砂輪上磨，所磨工件必須拿穩，不得單手持工件進行磨削。

三、進行磨削必須戴防護眼鏡，不準戴手套，不準用棉紗、布包住工件進行磨削。

四、磨削時操作者應該站在砂輪一側，不得正對砂輪操作。同一砂輪不準兩個人同時使用。

五、更換新砂輪時應切斷總電源，軸端螺母墊片不得壓得過緊，以免壓裂砂輪。

六、磨削完畢后應關閉電源，清除防塵罩內積粉，并定期檢查更換主軸潤滑滬脂。

第四篇：汽修廠帶班制度

梁平屏錦運輸公司汽修廠

領導帶班作業制度

1.目的

為切實抓好安全生產，增強領導和職工的安全意識，進一步落實安全生產責任制。特制定本制度。2.適用范圍

本廠所屬各機構。3.職責

3.1安督辦負責制度的制定、檢查、考核及日常管理工作。

3.2各購機負責本制度的貫徹執行等工作。4.工作程序

4.1帶班安排

4.1.1領導帶班安排

領導按順序輪流帶班，如工作忙或出差等，按順序由下一人帶班。公司級領導帶班具體名單由行政辦統一安排并報安督辦備案。

4.2帶班職責

4.2.1領導帶班職責

4.2.1.1堅持生產工作與安全工作的“五同時”，模范地執行各項安全生產的規章制度，對本單位的安全工作全面負責；

4.2.1.2負責當日的安全檢查、督促和指導各車間的安全工作，解決安全方面的疑難問題，防范可能發生的一切不安全因素；

4.2.1.3負責當日生產現場的安全監督、督促和檢查工作，有權對“三違”現象進行處罰，并停止其工作，對情節嚴重者，并按有關規定處理；

4.2.1.4對發現的事故隱患必須立即采取有效防范措施，提出整改意見，督促限期整改；

4.2.1.5對當日發生的事故要組織對傷員的搶救，保護好現場并向上級部門報告，要參加事故的調查、分析原因，并提出安全措施及處理意見。

4.2部門級領導帶班職責

4.2.1布置當日生產必須執行安全工作的“五同時”，模范地執行各項安全生產的規章制度，對本車間的安全工作全面負責；

4.2.2負責當日的安全檢查、督促和指導各班組的安全工作，幫助班組職工共同解決安全方面的疑難問題，并對其安全生產狀況負責；

4.2.3負責當日生產現場的安全監督、督促和檢查工作，對“三違”現象有權進行制止并協助廠領導和安全部門進行處罰，性質嚴重的有權停止其工作，并向上級報告；

4.2.4要認真檢查人的、物的不安全因素，發現事故隱患必須按“三定、四不推”的原則處理；

4.2.5當日發生的事故，必須組織對傷員的搶救，保護好現場并采取安全措施防止事故擴大，同時向上級部門報告，協助對事故的調查、分析原因，并提出有效的安全防范措施。

4.3帶班要求

4.3.1安全帶班領導對當日安全工作直接負責，當日安全值班領導，必須堅守崗位，按安全值班職責要求認真檢查安全工作，做好記錄；

4.3.2認真做好交接班記錄，把當天的安全工作遺留問題，負責向一下班的帶班領導交待清楚。

4.3.3當日安全值班領導必須佩安全帶班標志。5 考核：

5.1對下列帶班領導實行獎勵：

5.5.1認真貫徹執行國家安全生產方針和有關安全生產法律法規、條例和辦法，保持本單位長期安全生產或扭轉安全生產被動局面，成績顯著的有關領導；

5.1.2領導在帶班過程中及時發現或報告事故隱患，避免重大傷亡事故發生者；

5.1.3防止事故擴大，搶險有功者；

5.1.4對本單位“三違”人員能大膽管理，嚴格執行處罰規定，成績顯著者。

5.2對下列帶班領導實行處罰：

5.2.1不按時上報領導安全帶班名單，每一次罰10元；

5.2.2安全帶班領導不佩戴安全帶班標志，帶班記錄簡單不認真，每發現一次罰20元；

5.2.3安全帶班領導不檢查、不履行職責，忽視安全生產，造成事故，應承擔安全責任，接受上級部門的追查和處罰。

5.2.4對本單位“三違”人員不制止不按規定處罰，每發現一次，罰50元；

6.附則6.1本制度自下發之日起執行。

二零零九年七月

第五篇：汽修廠安全會議制度

安全例會制度

一、公司安委會會議，每季召開一次，由公司安委會主任主持，公司安委會委員參加會議，主要內容是：

1、總結、檢查上階段安全工作情況，傳達學習有關安全管理工作的文件，批示布置下一步工作任務。

2、分析研究、總結安全生產形勢及重大隱患，事故案例及經驗教訓，制定防范措施，防止各類事故發生，布置開展各種安全活動。

3、遇有特殊情況和發生嚴懲事故時及時召開會議。

二、每月中旬召開一次安全例會，主要匯報安全生產工作情況，布置安全生產工作任務。

三、各分公司安全工作會議，每月召開一次，由分公司負責人主持，分公司領導成員參加，會議主要內容：

1、傳達貫徹公司安委會會議精神和指示決定。

2、總結部署安全工作。

3、分析本單位安全生產形勢，研究、落實、保證安全生產的具體措施，杜絕各類隱患，確保安全生產。

四、部門安全會議每月召開一次，會議主要內容：

1、總結交流安全經驗、分析安全生產情況。

2、針對安全工作中存在的問題，提出防范措施。

3、對現場駕駛員修理工和特殊工種的人員進行行車和安全生產的教育。

五、各級安全會議要有記錄，實行教育簽認制度。