第一篇：駕駛員和車輛安全生產管理制度

駕駛員和車輛安全生產管理制度

（一)駕駛員的管理

1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。

2、定期檢查駕駛員的相關駕駛證件，確保證件做定期審驗。

3、定期與駕駛員進行座談，了解情況。

4、牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

（二）車輛管理

1、將每輛車的信息登記在冊。

2、定期做車輛的維護 :

（1）車輛維護的原則。車輛維護應貫徹 “ 預防為主、強制維護 ” 的原則。保持車容整潔 , 裝備完好、及時發現和消除故障、隱患 , 防止車輛早期損壞。

（2）車輛維護的方式。車輛維護作業 , 包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等 , 除主要總成發生故障必須解體時, 不得對其進行解體。

（3）車輛維護的類別及作業范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業范圍如下 :

日常維護 : 是日常性作業，由駕駛員負責執行。其作業中心內容是清潔、補給安全檢視.二級維護 :由專業維修工負責執行。以檢查、調整為主 , 并拆檢輪胎 , 進行輪胎換位。

季節性維護可結合定期維護進行。

車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定，根據結果 , 確定附加作業或小修項目 , 結合二級維護一并進行。

強制維護。車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規定的行駛里程或間隔 時間、按期強制執行。各級維護作業項目和周期的規定，必須根據車輛結構性 能、使用條件、故障規律、配件質量及經濟效果等情況綜合考慮。

日期：

（蓋章）簽字

第二篇：駕駛員和車輛安全生產管理制度

丘北盛業客車運輸有限公司駕駛員及車輛

安全管理制度

第一章 總則

為加強本公司駕駛員及車輛安全工作的管理，落實車輛安全責 任制，特制訂此制度。

第二章 駕駛員安全生產管理制度

第一節 駕駛員準入條件

第一條

凡是在本公司從事道路旅客運輸的駕駛員，必須遵守國家和地方政府有關道路交通法律、法規和公司各項管理制度，并且符合以 下條件：

（一）取得相應資格《機動車駕駛證》和相應準駕資質《從業資格證》，且證件須在審驗有效期內，能熟練掌握駕駛機動車技能，擁有 5 年以上專職旅客運輸駕駛經驗；

（二）具有較強的安全意識和良好的職業道德，品行端正，遵紀守法；

（三）年齡在22周歲以上60周歲以下，具有初中以上文化程度，且 身體健康，無影響安全行車的各種疾病；

（四）熟悉業務技能，對所駕車輛機械構造及安全部位的性能有基本 認識，懂得機動車維護保養；

（五）熟悉掌握道路運輸法規和旅客急救知識；

（六）三年內無同等責任以上（含同等）重大交通安全事故的；

（七）一年內無2次以上（含2次）重大交通違法行為記錄的；

（八）交通違法記分未滿6分的；

（九）未納入行業管理部門黑名單的；

第二節 駕駛員準入程序

第二條

由駕駛員向公司提交自愿申請駕駛我公司客運車輛，從事道路旅客運輸，并申請辦理公司上崗證的申請書；

第三條

駕駛員本人提交以下證件、證明原件及復印件：

（一）《居民身份證》、《機動車駕駛證》、《從業資格證》，年審身體體檢證明回執，工作簡歷表；

（二）一寸近期半身正面免冠彩色照片3張；

第四條

由公司經營安全科對駕駛人的駕駛資質、安全意識、安全行 車情況、職業道德等方面進行初審。

第五條

由經營安全科對駕駛人進行道路交通法律法規、旅客運輸服務規范、職業道德、駕駛技能操作、公司規章制度等方面的培訓、考 核，并對駕駛人進行理論和路面考試。培訓、考核內容：

（一）國家和地方政府有關道路交通安全的法律、法規培訓；

（二）公司安全生產管理制度培訓；

（三）職業道德、安全意識、駕駛操作技能、道路標志、標線培訓；

（四）是否熟悉相關法律法規和規章制度；

（五）是否具有良好的安全意識和職業道德；

（六）駕駛車輛是否具有識別信號和謹慎駕駛的能力；

（七）是否具備相應的車輛維護保養基本常識；

（八）是否掌握突發情況的應急處理措施，并迅速作出處置反應；

（九）是否通過理論考試。

第六條

駕駛員經審查、培訓、考試合格的，由公司安全科填寫駕駛員資格審查表報送分管領導審批同意后，與公司簽訂《安全責任書》；經營安全科為其辦理公司內部上崗證，并報運管部門進行執業備案。凡使用偽造證件的駕駛人員，一經查實，一律取消上崗資格。

第三節 駕駛員安全行為規范

第七條

認真學習并自覺遵守國家、地方政府和行業管理部門有關道路交通安全法律、法規及公司各項安全生產規章制度。服從交警、運 政部門和公司的管理，安全、優質完成運輸任務。

第八條

樹立安全行車意識，提高職業道德修養，增強安全駕駛責任 感，養成良好駕駛習慣。

第九條

愛護車輛，認真學習和掌握車輛的例行保養和修理技能，確 保車輛安全技術狀況良好和各項安全設施設備齊全有效。

第十條

以人為本，旅客至上，文明服務，熱情待客。在確保安全的前提下，敢于同違法犯罪行為作斗爭，見義勇為，弘揚正氣。第十一條

出車前，有下列情況之一的，不得駕駛車輛：

（一）飲酒、服用了國家管制的精神藥品或者麻醉藥品；

（二）患有妨礙安全駕駛的疾病；

（三）未合理安排休息時間，過度疲勞影響安全駕駛的；

（四）思想情緒受到影響的；

第十二條

認真檢查車輛各安全部位，確保車輛的轉向、制動、輪胎、燈光等綜合安全技術狀況良好。檢查車輛燃（潤）油、冷卻水是否加 足，檢查安全監控設施設備（GPS 或行駛記錄儀）、空調、視聽等設 施是否完好，確保安全設施設備完好有效。不得駕駛安全設施設備不 全或者技術狀況不符合安全運行要求和有安全隱患的車輛。

第十三條

攜帶好各種證件，嚴格按照駕駛證、從業資格證規定的準 駕車型駕駛車輛，并按規定的線路、站點、班次、時間運行，不得擅 自將車輛交給無公司上崗證或無駕駛資質的人駕駛。

第十四條

服從交警、運管和相關行業部門及公司的監督和管理，自 覺接受公司安全管理人員提醒，并自覺接受旅客監督。

第十五條

行車前檢查行包（箱）、貨物是否捆綁牢固，并注意裝載物品的安全，嚴禁旅客攜帶危險品上車。

第十六條

嚴格遵守裝載規定和行駛規定，不疲勞駕駛、不帶情緒駕駛、不冒險駕駛、不爭道搶行、駕駛車輛時 不使用手機、不抽煙、不飲食、不與他人閑談，保持注意力高度集中。

第十七條

連續駕駛車輛4小時必須停車休息，休息時間不得少于20 分鐘，24小時之內連續駕車時間累計不得超過8小時，客車駕駛員凌晨2點至5點必須在服務區停車休息，并與駕駛員簽訂責任狀，防止疲勞駕駛。在中途休息時，駕駛員應檢查方向、制動、輪胎、輪轂、儀表、燈光等是否正常，確保車輛技術狀況完好。

第十八條

車輛在任何情況下起步必須先關好車門，在車輛始發站內起步運行必須服從站務人員的指揮，無站點起步前須仔細觀察車輛周圍情況確認安全方可起步；任何情況下，車未停穩嚴禁上下乘客；任何情況下途徑人行橫道時，必須無條件減速，如遇行人橫過斑馬線，必須停車讓行，優先讓行人通過。

第十九條

車輛通過漫水橋（路）、便橋（道）、沉陷、塌方等危險路段時，應嚴格遵守“一慢、二看、三通行”的規定停車觀察，確認安全后低速通過，必要時讓旅客下車步行通過，避免發生意外事故。

第二十條

在山區、停車視距不良或道路狀況不良的路段行駛時，應 嚴格遵守“減速、鳴號、靠右行”、“寧停勿繞”、“寧停三分不搶 一秒”安全行車的規定，不得在彎道上、下陡坡時強行超車。

第二十一條

通過施工作業路段時，應注意警示標志，自覺遵守交通 法規，服從交通管理人員的指揮，減速行駛，嚴禁強行闖關、超速、搶（占）道行駛。如遇塌方、水毀、飛石等路段，危及行車安全或道 路情況不明時應果斷停車，立即向公司安全部門和有關行業管理部門 報告，不得擅自繞行。在不能確保安全的情況下，不得冒險行駛。

第二十二條

發生交通事故時，應保護好現場，積極搶救傷員和保護 財產。按規定放置安全警告標志，并迅速向當交警、公司安全部門和 保險公司報告，主動配合有關部門做好事故的調查和處理。認真檢查車內安

第二十三條

收車后做好車輛例行保養和清潔工作，全設施設備和車輛技術狀況，如實向單車經營者反映行車途中的安全問題，必要時報告公司安全部門。

第二十四條

按時參加安全教育培訓和安全生產活動，不斷提高安全

技能和安全意識。

第四節 安全帶使用管理辦法

為加強營運客車安全帶安裝使用管理辦法為全面推廣使用安全帶，提高廣大司乘人員的責任意識，加強營運客車安全帶安裝使用管理，最大限度地保護旅 客人身安全，特制定此辦法。

第二十五條

加強從業人員教育培訓，嚴格執行客運安全告知制度；必須要求駕駛人系好安全帶，同時，要在客運車輛出站前、上高速公路前、服務區休息發車前等環節提醒旅客系好安全帶。

第二十六條

對所車輛安全帶安裝情況進行定期檢查和不定期抽查，做好相關記錄。

第二十七條

加強宣傳引導，利用新聞媒體大力宣傳使用安全帶的重要意義及正確方法；在客運站場廣泛張貼、發放倡導安全帶使用的掛圖、車貼、折頁等宣傳品，讓“安全帶生命帶”主題概念深入人心，形成良好的輿論氛圍。

第五節 GPS監管制度

為貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》和市、區政府及交通部門的相關文件精神，強化安全保障措施，切實加強對旅客運輸車輛安全監管，實現由靜態監管向動態監管、事后處理向事前預防的轉變，凡我公司旅客運輸車輛必須安裝GPS監控系統。

第二十八條

GPS監控系統要有且監控人員能熟悉掌握和操作的以下主要功能：

（一）實時監控功能：系統能夠實時反映車輛的運行狀況，GPS監控客戶端可通過互聯網或專線實現對車輛實時跟蹤和查看；

（二）超速報警功能：系統能夠實現系統超速車輛的自動彈出報警功能，以及車載終端的語音報警功能；

（三）軌跡回放功能：系統必須具有車輛運行軌跡回放功能，本地至少保存12個月內的車輛運行軌跡數據，以備隨時調用。第二十九條 公司安全科要通過各種方式加強GPS車載終端的日常檢查和管理。對車輛有下列行為之一的，公司將給予嚴重警告并以存在“重大安全隱患”方式處理。

（一）人為隨意拆卸或蓄意損壞、破壞終端設備的；

（二）人為造成終端設備故障的；

（三）采取技術手段影響GPS車載終端正常運行的。

第三十條

GPS監控人員要加強與GPS運營商的銜接與溝通，定期或不定期的對公司安裝GPS車載終端的車輛進行日常維護和保養工作。“隱患整治安全員”要結合每次安全大檢查對公司旅客運輸車輛的GPS車載終端設備進行例行檢查，對出現故障的設備及時予以更換。

第三十一條

GPS監控人員應嚴格履行職責，對公司旅客車輛運行狀態進行實時監控，不得委托GPS運營商代為履行車輛日常監控。并完成以下工作：

（一）認真詳細做好GPS監控記錄。監控記錄字跡要工整、清楚并應保持記錄頁面整潔，不得弄虛作假；

（二）時時注意網絡連接，如網絡連接失敗應迅速查找原因，無法查找時應立即與網絡營運商聯系及時修復，并向GPS中心和行業主管部門報告；

（三）出現車輛超速、亂停亂靠、私自改變運輸路線等違章違紀報警時應立即通過GPS監控系統發送短信或通過通訊設備予以制止和糾正，對屢犯不改者要立即報公司領導或行業主管部門，并作好相應記錄。

第三十二條

公司“基礎檔案安全員”要加強對GPS監控資料的搜集、整理，存檔備查。

第六節 駕駛員學習培訓

第三十三條

駕駛員必須按時參加公司定期組織的安全教育學習和 相關培訓，內容包括：

（一）國家和地方政府有關道路交通安全的方針、政策、法律、法規；

（二）行業管理部門規章、規程、法令、文件、決定；

（三）公司安全生產管理規章制度；

（四）安全生產知識、行車知識、安全操作規程；

（五）重大節日、特殊時期、季節性安全生產活動的宣講；

（六）安全事故報告、事故現場保護，應急處理措施；

（七）安全生產事故典型案例分析；

（八）其他需要培訓的內容。

第三十四條

安全教育學習時間：每月 5 日上午 9：00 至 11:00；下午 15:00 至 16:00。

第三十五條

駕駛員不得無故不參加公司組織的安全教育學習，如因特殊原因無法參加學習的，需提前向公司經營安全科說明請假事由，并在7天之內到公司補學。

第七節 駕駛員安全考評記分及處罰標準

第三十六條

公司經營安全科對駕駛員每月的安全經營行為、服務質量行為進行整體考核評比，每年底進行一次綜合考評，安全考評結果，于次年1月30日前進行公布。

第三十七條

駕駛員月度安全考評分值在90分及以上的為合格，月 度安全考評分值低于90分的為不合格；安全考評分值在1000分 及以上的為合格，安全考評分值低于1000分的為不合格； 安全考評分值在 1100 分及以上的為優良。

第三十條 駕駛員有下列行為之一的，月度安全考評扣20分，處以 50 元-100元經濟處罰：

（一）駕駛車輛未隨身攜帶駕駛證、從業資格證、行駛證、營運證、公司上崗證的；

（二）駕駛轉向燈、剎車燈、后視鏡、雨刮器不符合安全要求的車輛；

（三）駕駛車輛時使用手機、吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行 車行為的；

（四）擅自在客運車輛內擺放凳子，加設座位的；

（五）不按規定臨時停車的；

（六）未按時參加安全學習或安全活動的；

第三十八條

駕駛員有下列行為之一的，月度安全考評扣50分，月度安全考評扣50分，處以100元-200元經濟處罰：

（一）駕駛未按時進行二級維護和強制保養車輛上路的；

（二）駕駛未按時進行車輛 CNG 氣瓶附屬設施維護保養車輛上路的；

（三）駕駛未按時參加公司月檢、臨檢車輛上路的；

（四）駕駛車輛時，穿拖鞋的；

（五）車未停穩上下乘客或未關好車門移動車輛的；

（六）車輛行李箱上座人的；

（七）隨車安全設備、設施不齊或設備、設施失效的；

（八）無故不按時參加安全學習或安全活動的；

（九）人工直接供油、供氣或加氣時裝載旅客的。

第三十九條

駕駛員有下列行為之一的，月度安全考評扣100分，月 度安全考評扣100分，處以200元-500元經濟處罰：

（一）不聽從上級部門指揮和公司現場人員的安排，冒險駕車的；

（二）駕駛車輛未進入車輛始發站進行車輛例行安全檢查的；

（三）明知車輛存在安全隱患，還駕駛隱患車輛上路的；

（四）未與公司簽訂各類安全責任書、保證書駕駛公司車輛的；

（五）不服從車站安全管理規定的；

（六）擅自變更經營線路或運行走向的。

第四十條

駕駛員有下列行為之一的，月度安全考評扣200分，違 反一次處以500元-1000元經濟處罰，取消年終安全考評資格：

（一）將車輛交給無公司上崗證的人駕駛的；

（二）駕駛員連續駕駛車輛超過4個小時未停車休息，24小時以內累計駕駛時間超過8個小時的；

（三）駕駛客運車輛裝載超過核定人數 20%以下的；

（四）駕駛客運車輛行駛速度超過規定速度 50%以下的；

（五）駕駛未年審合格的車輛行駛上路的；

（六）駕駛未保險車輛或脫保車輛上路行駛的；

（七）記分滿6分，未參加公司科目一考試駕駛公司客運車輛的；交 通違法行為記分滿12分，未參加交通管理部門重新學習考試或考試 不合格，未消除扣分記錄且駕駛公司客運車輛的；

（八）駕駛證、從業資格證未按期年審，且駕駛車輛的；

（九）駕駛客運車輛違法裝載危險品的；

（十）拒不接受安全檢查，對抗公司安全管理的。

第四十一條

駕駛員有下列行為之一的，月度安全考評扣500分，處 以1000元-2000元經濟處罰，取消公司考評資格和上崗資格，取

消公司考評資格和上崗資格：

（一）私自帶學徒駕駛公司客運車輛的；

（二）將車輛交給無機動車駕駛證的人駕駛的；

（三）飲酒后駕駛公司客運車輛的；

（四）駕駛轉向、制動、輪胎等有嚴重不符合安全要求車輛的；

（五）駕駛客運車輛裝載超過核定人數 20%以上（含 20%）的；

（六）駕駛客運車輛行駛速度超過規定速度 50%以上（含 50%）的；

（七）擅自對所駕客運車輛改型的。

第四十二條

凡發生安全事故負有責任的駕駛員，一律按照所發生安全事故保險公司理賠金額的 1%至 3%處以經濟處罰，作出書面經過和檢討，視情況停運學習整改1至7天或開除，觸及刑事責任或民事責任的，公司將依法追究相關刑事或民事責任；凡有嚴重交通違法行為的駕駛員，除處以經濟處罰外，同時作出書面經過和檢查，一律停崗整改7天，情節嚴重的，公司予以辭退和開除。

第六節 獎勵措施

第四十三條

駕駛員安全考評達到優良，且在公司駕駛車輛一年以上的，公司按當安全處罰金總額比例予以獎勵。

第四十四條

駕駛員經營有下列行為之一的，在接受運輸管理機構表彰獎勵后，公司給予同等值獎勵：

（一）參與重大社會活動，表現突出的；

（二）有助人為樂、見義勇為、拾金不昧等重大事跡的；

（三）經市、區縣人民政府認定的其他重大立功行為。

第四十五條 公司經營安全科是駕駛員日常安全行為和經營行為監 督管理部門，對駕駛員的各類違法、違規行為行使監督權力和處罰權 力，對存在重大安全行為的駕駛員有權下達停崗決定。

第四十六條

對違法、違規行為查處屬實，但不按時繳納處罰金的駕 駛員，經營安全科負責人有權停止違法、違規駕駛員及所駕車輛交警 部門和運管部門的各項業務。對有違法、違規行為查處屬實，但拒不 接受公司整改、教育及處罰的，科室負責人有權向公司安全生產委員 會提交申請，經公司安全生產委員會同意后，將駕駛員逐入黑名單。

第四十七條

駕駛員對受到的扣分行為和處罰有爭議的，可以向公司安全生產管理委員會提出重新調查。

第四十八條

本制度由公司安全生產委員會負責解釋。

第三章

車輛安全檢查

第四十九條

所有車輛實行專人駕駛保管，車隊負責監督檢查，嚴禁未經車隊批準私自將車輛交由無證及非專職司機駕駛。

第五十條

為了保證車輛的安全行駛，應堅持對車輛進行出車前、行駛中、返回后的“三段檢查”，杜絕故障車勉強上路行駛。

1、出車前檢查：主要檢查油、水、電系統是否正常、通暢，有無跑漏，檢查安全設施是否齊全，輪胎是否正常，制動系 統是否有效。

2、行駛中檢查：長途行駛應檢查發動機和零部件及輪胎情況，及時排除故障。

3、返回后檢查：主要檢查車輛的完好情況，以便及時進行保養和維修。

第五十一條

保持良好的安全保險系數式車輛安全行駛的保證。下列五種情況不能出車：

1、油、水、電系統有故障時。

2、輪胎磨損嚴重及制動性能不良時。

3、安全設備不全時。

4、司機身體不適或服用嗜睡藥物時。

5、裝運大型設備或物品，安全防范措施未能落實時。

第五十二條

駕駛員應嚴格執行車輛回庫制度，特殊原因不能回庫時，須經車隊批準，并確認車輛在外的停車安全。

第五十三條

駕駛員發生交通事故后應立即停車，搶救傷員，注意保護現場，立即報案并通知車隊，配合交警處理。

第五十四條

車隊負責事故的登記統計和報告，事故的善后工作，事故后的內部處理和總結。

丘北盛業客車運輸有限公司

2014年1月8日

第三篇：駕駛員和車輛安全生產管理制度

駕駛員和車輛安全生產管理制度

為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：

一、對交通主管部門檢查發現安全隱患，按時逐項予以整改、落實。

二、每月至少開展一次全面的安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并跟蹤及時落實，及時消除。

三、定期對駕駛員進行體檢。

四、每趟次出車前，要對車輛安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不清除安全隱患不得出車。

五、裝載貨物時，必須檢查，確實了解貨物性質，嚴禁誤裝危險品。

六、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。

七、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

八、定期對車輛和辦公場所的消防器材，電路等進行自查自糾。

九、對安全隱患不及時整改的車輛采取停運措施并對承運責任者給予從嚴追究，單獨進行安全教育。

十、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

自然災害、突發性事件 應急預案

一、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。

二、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，建立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。

三、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。

四、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬，作風正派、身體健康。

五、按受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須調整和待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。

六、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮、遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。

七、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。

八、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他動輸任務。

崗位服務職責

一、經常深入現場了解車輛調度，操作規程，運輸設備的使用和維修情況，發現問題及時解決和糾正，并向領導反映或匯報，特殊情況立即向上匯報。

二、搞好運輸安全工作，充分利用新技術、新裝備，改善運輸環境，提高運輸效率。

三、管理分流、專線和前臺的工作，帶領下屬員工積極做好本職工作，確保經營目標正常、有序完成。

四、管理貨源匯總、配送、貨物倉儲、車輛調度和車輛跟蹤等。

五、編制和執行貨運及相關規章制度。規劃運輸線路，控制運輸成本，規范運輸流程。

六、協調分流、專線之間的工作，確保貨物有序、安全地送達到客戶手中。

消防安全管理制度

一、公司的消防安全管理工作貫徹“預防為主，防清結合”的方針，按照“誰主管，誰負責”“誰在崗，誰負責”的原則落實防火安全責任制。

二、公司的消防設備設施要有專人負責登記造冊，定期維護保養，保持設備的完好有效。

三、成立以各崗位安全員為主要成員的義務消防隊，由安全保衛部負責組織建立、健全規章制度，配備必要的裝備、器材，定期開展消防業務學習和滅火技能訓練，提高預防和撲救火災的能力。

四、新員工上崗前要進行嚴格的消防安全培訓，經考試合格后方可上崗。

五、所有員工應當認真遵守崗位安全制度，做到“三知、三會”（知道公司或本崗位的火災危險性、知道初期火災撲救方法、知道疏散逃生路線，會報火警、會使用滅火器材、會逃生自救）。

事故處理制度

事故處理必須堅持“四不放過”的原則：

一、事故原因未查清不放過。

二、肇事者未經教育和處理和不放過。

三、沒有整改措施不放過。

四、肇事人、責任人未進行責任追究的不放過。責任事故經濟賠償處處罰：

一、違章作業造成的人身傷害或其它事故，經濟損失由負責人承擔。

二、違章、違規，或責任心不強造成撒漏，影響市容環境衛生等，當事人負責主要責任。造成的罰款，由當事人承擔。

三、交通事故處罰標準，不論事故大小，事故責任人不發當年安全獎。

四、駕駛員因違章駕駛證被扣，因違章發生事故，在調查和待處理期間，按待崗處理。

交通事故應急預案

一、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講甭事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者保險公司。

二、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷鼾，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

三、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，交移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

四、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

五、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。

崗位服務職責

一、經常深入了解車輛調度、操作規程，運輸儲備的使用維修情況，發現問題及時解決和糾正，并向領導反映戒匯報，特殊情況立即向上匯報。

二、搞好運輸安全工作，充分利用新技術、新裝備，改善運輸環境，提高運輸效率。

三、管理分流、專線和前臺的工作，帶領下屬員工積極做好本職工作，確保經營目標正常、有序完成。

四、管理貨源匯總、配送、貨物倉儲、車輛調和車輛跟蹤等。

五、編制和執行貨運及相關規章制度。規劃運輸線路，控制運輸成本，規范運輸流程。

六、協調分流、專線之間的工作，確保貨物有序，安全地送達到客戶手中。

消防安全管理制度

一、公司的消防安全管理工作貫徹“預防為主，防消結合”的方針，按照 “誰主管，誰負責”“誰在崗，誰負責”的原則落實防火安全責任制。

二、公司的的消防設備設施要有專人負責登記造冊，定期維護保養，保持設備的完好有效。

三、成立以各崗位安全員為主要成員的義務消防隊，由安全保衛部負責組織建立、健全規章制度，配備必要的裝備、器材，定期開展消防業務學習和滅火技能訓練，提高預防和撲救火災的能力。

四、新員工上崗前要進行嚴格的消防安全培訓，經考試合格后方可上崗。

五、所有員工應當認真遵守崗位安全制度，做到“三知、三會”（知道公司或本崗位的火災危險性、知道初期火災撲救方法、知道疏散逃生路線，會報火警、會使用滅火器材、會逃生自救）。

服務規范

一、嚴格履行自己的工作，及時安排司機跟車發貨，遵守貨場規章制度，和客戶的經辦人做好貨物數量的清點手續的辦理，每周做一次工作總結。

二、車輛的選擇。不同的貨物用不同的車型，保證所派車輛狀況良好、干凈整潔。

三、駕駛員車速的控制。根據不同的貨物，不同的情況，不同的車輛來控制車速。原則上每部車上至少有兩個司機，既保證預安到達時間，又保證控制正常車速，保證貨物的安全。

四、貨物的遮蓋、防護、固定措施及其他方面。每部車上都有篷布、繩索。根據不同產品的結構、性質，準備鋼絲繩、防盜鐵絲網。貨物裝載完畢后，全部加封專用的封條方可出車。

五、駕駛員的行為表現、司機負責自己的本職工作，在裝貨場地應嚴格遵守貨場規章制度，不隨處走動、不抽煙。遇到難以解決的問題，及時通知負責人。

六、貨物的到達。普通貨物到過時，司機會提前半天通知收貨方，不便人工裝卸的貨物，會提前一天告知收貨方。

財務工作職責

一、負責公司日常財務打算，參與公司的經營管理。

二、根據公司資金運作情況，合理調配資金，確保公司資金運作情況，合理調配資金，確保公司資金正常運轉。

三、搜集公司經營活動情況、資金動態、營業收入和費用開支的資料并進行分析、提出建議，定期向總經理報告。

四、組織各部門編制收支計劃，編制公司的月、季、營業計劃和財務計劃，定期執行檢查分析。

五、嚴格財管理，加強財務監督，督促財務人員嚴格執行各項財務制度和財經紀律。

六、完成領導交辦的其它工作。

安全生產監督檢查制度

一、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制，規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。，二、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。

三、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

四、不定期查查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

五、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

六、檢查消防設施是否安全有效。

七、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

第四篇：駕駛員和車輛安全生產管理制度

駕駛員和車輛安全生產管理制度

（一）駕駛員安全生產管理制度

1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章制度，安全駕車，并應遵守本公司其他相關的規章制度。

2、駕駛員須與公司簽訂勞動合同，并符合以下要求：

（1）須持有合法的與駕駛車輛相符的駕駛執照；

（2）年齡不超過60周歲；

（3）取得道路運輸管理部門頒發的貨物運輸駕駛員從業資格證；

（4）經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

3、駕駛員的管理、宣傳、教育

（1）駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為貨主提供安全、及時、便捷的運輸服務；

（2）牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速；

（3）駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔。駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見。未經批準，不許私自將車輛送廠維修；

（4）駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全，行車里程超過四小時的，須配備兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過4個小時；

（5）定期對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車；

（6）聘用的駕駛員，須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路運輸從業人員管理規定》，違反者給與相應的處罰。

（二）車輛安全生產管理制度

1、建立車輛技術檔案，并對車輛的上戶、檢驗、轉籍、技術檢測、維護保養進行登記，并到運輸管理部門辦理道路運輸證件，隨車攜帶方可上路運營。

2、為加強道路運輸車輛管理，保持車輛技術狀況良好，確保運行安全，保護環境，降低運行消耗，提高運輸質量，認真執行《道路運輸車輛維護管理規定》，定期對車輛進行維護。車輛維護應貫徹預防為主、強制維護的原則，保持車容整潔,裝備完好、及時發現和消除故障、隱患,防止車輛損壞。日常維護由駕駛員負責執行，其作業中心內容是清潔、補給安全檢視；定期二級維護，由具有資質的汽車修理廠完成，并出具竣工出廠合格證。

3、認真執行《汽車運輸業車輛技術管理規定》，在規定時間內，到符合國家相關規定的機動車綜合性能檢測機構進行檢測評定等級，出具檢測報告，每年定期到交通運輸管理部門對運輸車輛進行審驗。

4、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛，并配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等；出車前，要對車輛的安全性能進行全方位的檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車；車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決，嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛；車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、油庫、生活區等危險地方亂停亂放。

第五篇：駕駛員和車輛安全生產管理制度

駕駛員和車輛安全生產管理制度

為加強我公司管理工作，預防和減少行車責任事故，切實保障廣大人民群眾的生命和財產安全，促進我公司安全平穩發展。根據我公司和各級安全管理部門對安全生產的要求，結合我公司實際情況，經公司安委會審查通過，特制定本規定。

一、駕駛員安全管理制度

1、凡駕駛我公司車輛駕駛員，必須嚴格遵守國家道路交通安全法

律、法規，嚴格執行公司的各項安全規章制度，有較強的責任心和職業道德，以《道路交通安全法》為行車準則，做好安全工作。

2、按時參加我公司或有關安全管理部門舉辦的各類安全學習和

安全活動，對駕駛員的安全教育學習，堅決按照從嚴要求的規定，對駕駛員每月必須參加一次以上的安全學習，并以親自簽名為準。凡未按時參加學習的，不加蓋安全學習卡章。

3、駕駛我公司車輛的駕駛員，必須具有合格的技術資質和持有相

應的有效資質證件，新聘用的駕駛員，需經安全科考核。合格后經公司領導審核同意后，簽訂安全責任書后方可駕車營運。

4、駕駛員連續駕駛車4小時后，必須更換或停車休息，24小時

內實際駕車時間累計不得超過8小時。

5、駕駛員必須與單車投資業主共同搞好出車前、行車中、收車后的車輛例行檢查制度，隨時保證車況良好，嚴禁駕駛有安全隱患的車輛上路行駛。

6、駕駛員發生交通事故后，公司視情節輕重責令肇事駕駛員下車

學習，并收回從業資格證。按照安全生產“四不放過”：即事故原因不查清不放守；相關責任人未受到處理不放過；員工與駕駛員未受到教育不放過；整改措施不落實不放過的原則進行處理。

7、車輛肇事后，駕駛員應積極主動參與，配合事故的處理，接受

交警部門、公司的處理，不得逃逸或故意回避，否則按國家有關法律法規處理。

8、行駛中嚴禁超速、超載、疲勞駕駛，嚴禁酒后駕車，帶情緒駕

駛，不準違規超車、讓車不讓速、開“英雄車”、“賭氣車”，不準摸霧冒險行駛。

9、駕駛員必須妥善保管好自己的駕駛證、從業資格證、不得遺失、偽造、轉借或涂改，并暗示參加審驗、換證、對不再駕駛我公司車倆的駕駛員，我公司對所有證件強制轉出，收繳或注銷。

10、對經常肇事、違章、不服從管理的駕駛員，我公司將取消其駕

駛車資格并強行轉出其各種證照，并且永不聘用。

11、按規定使用GPS行車記錄儀，不得人為破壞和擅自改變已設

定程序，如發生 或有其他違章行為被處罰的車輛，必須立即通知、配合相關管理人員進行數據采集，便于分析肇事及違章原因。

12、駕駛員如未結案事故或有事故欠款，一律不辦理相關異動手

續。

13、愛護車輛、車容整潔。駕駛員除有較好的職業道德外，還應努

力鉆研技術，對車輛精心維護，隨時保持車況良好。

二、車輛安全管理制度

1、我國內公司所有車輛必須規范營運，定期保養，按時維修、營

運車輛駕駛員一經確定，非特殊情況不得隨意更換，確需要更換駕駛員的，須經安全科長以上審查，辦理相關轉入手續，經考試合格方能上車，嚴禁未經安全科審核同意私自聘用駕駛員。

2、我公司營運車輛必須按照國家和本公司相關規定定期、定點進

行一、二級維護，一級維護由車主或駕駛員負責，二級維護由公司定點維修企業負責。二級維護或審驗必須在有資質的維修廠維修合格，并出具出廠合格證，經監測站檢測合格后方能準許營運。

3、公司所屬車輛，必須接受公司安全人員的管理，服從路查小組的檢查并接受路查小組提出的整改意見，根據情況及時整改。

4、在路檢路查中發現車輛有機械安全隱患或人、證不符合安全要

求的，一律停車整改，直到安全隱患消除方能投入營運。

5、各類車輛必須按規定配備有效滅火器，前輪胎嚴禁使用翻新胎

或超過30%的成分胎，后輪必須使用符合安全行車要求的輪胎。

6、行駛山區路段的車輛，必須隨時保持制動淋水系統完好，制動

效果符合安全要求，在冬季，應隨車配置鐵鍬、三角木、防滑鏈條、棉被等防滑工具。

7、車輛入戶時，按不同車型必須向公司交納“車輛安全保證金”

才能上路營運。車輛報廢或轉出，無結案事故及欠款車輛，如數

退還“車輛安全保證金”。

8、9、對事故未結案或有事故欠款的車輛，一律不準轉讓辦理異動。車輛在形式中應做到“三慢”：情況不明、視線不良慢；起步、會車、倒車、讓車、停車慢；通過交叉路口、狹窄橋梁、彎道、險坡、車站、裝卸場地、繁華地區以及雨、霧、冰、雪、夜、施工路段慢。

10、車輛在行駛中要做到“五掌握”：掌握車輛技術狀況，掌握道

路變化狀況，掌握地形變化，掌握車輛、行人、車上人員動態；掌握氣候變化規律。

11、我公司所有車輛必須按規定參加保險，未保險保足的車輛，不

得上路營運。按揭購車的車輛，必須按公司中保險規定全保。

12、車輛保險到期后，應當立即續保，單車投資業主必須在保險期

滿前一個星期內江保險費交往財務科，有安全科負責辦理，如未按規定續保的，公司有權扣車，終止運行，由此產生的一切費用由經營業主承擔，期間規費照算。

13、公司所屬營運車輛，安公司要求安裝標準具有衛星定位監控

（GPS）功能的車輛行駛記錄儀，才能上路營運。

三、車輛肇事后管理

1、車輛肇事后，駕駛員和單車經營業主應保護好現場，強求

傷員，并立即同該轄區所屬交警部門和始發地保險公司報案，未報案的交通事故，保險公司將拒絕理賠。

2、車輛肇事后24小時內單車投資業主或駕駛員必須親自打

電話通知公司，以便公司及時與保險公司聯系，沒有通知公司造成保險公司拒賠的一切后果自負。

3、事故發生后，單車投資業主或駕駛員必須隨安全人員參加

事故處理，車輛修復、人員傷亡等產生的一切費用原則上單車投資業主、駕駛員先行支付。

4、事故結案后，由肇事車主和駕駛員共同承擔保險公司不賠

償部分，如賠償差額、處理費、罰款費、事故處理人員車船費、食宿費、雜支費等。

5、事故 結案后，肇事車主和駕駛員應及時將交警隊手續、保

險公司定損書、出險通知書、肇事經過、現場和車損照片、修理發票、傷員醫療發票及各類收據（須加蓋公章）、駕駛員駕駛證（駕駛證年審回執）、從業資格證、營運證、行駛證復印件等手續交往技安科，自交警隊出具《調解書》之日起，兩個月內未交來上述手續的，保險公司將不予理賠，所造成的后果由投資業主及駕駛員自負。

6、事故結案后，凡屬單車投資業主違規釀成責任事故照成經

濟損失1萬元以上按責任、總損失的0.6%扣減車輛安全信譽保證金，重大事故，按事故總損失的1%扣減駕駛員安全行車安全信譽保證金，屬駕駛員違章釀成的責任事故經濟損失1萬元以上扣減駕駛員安全信譽保證金的0.4%，造成重大事故按事故總損失的0.6%扣減駕駛員安全信譽保證金，違章造車重大以上事故的扣罰全部信譽保證金。

四、本制度如與我公司其他制度不相符，按本制度執行，與法律法規相抵觸的，以法律法規為準。本規定自2011年一月一日起執行。