第一篇：泰坦尼克號沉沒帶來的啟示

《泰坦尼克號》帶來的啟示

李國慶

伴隨著席琳〃狄翁一曲悠揚的《我心永恒》，我們仿佛置身于那艘“永不沉沒之船”，開始了漫長而浪漫的生命之旅。

影片《泰坦尼克號》許多同志都看過，它以一段曠世的愛情貫穿其間，在生死不渝的男女摯愛中演示出人類歷史上最慘重的海上災難！影片講述的是流浪畫家杰克〃道森在一場賭博中贏得泰坦尼克號三張船票，于是命運將他帶到一個嶄新的世界。在這里，他無意中救了欲自殺的富家女露絲〃凱伯特，帶之而來的就是一見鐘情的狂戀與海誓山盟。然而，母親、未婚夫極力阻止他們，世俗和偏見一直左右著露絲，經過幾番斗爭，她最終戰(zhàn)勝了自己。巨輪遭遇冰山，即將沉沒，人們驚慌失措，紛紛逃命。救生艇不夠用，將有一半人殉難。婦女和兒童被安排先走，可露絲不肯走，她要同心愛的人生死在一起。最后，泰坦尼克完全沉沒，他們落入海中。杰克竭盡全力把露絲放在 了一塊木板上，而自己則在冰冷的水中，同泰坦尼克號一起，淹沒在茫茫的大西洋深處。

泰坦尼克號就要沉沒了，一對老夫婦緊緊擁抱在一起，老淚縱橫，他們在一起生活50年了，現(xiàn)在，他們要分開了，也許，這是他們最后一次擁抱，再相聚將是遙遠的來世,千般情，萬種愛，集為一處，化做鬢邊輕輕的一吻……

這是一個凄婉、浪漫的愛情故事，它召示人們：真愛是這個世界上無法用金錢或權利去俘獲的東西，生命輕如鴻毛，真愛一諾千金。

古今中外，膾炙人口的愛情故事不知有多少，梁山伯與祝英臺的忠貞，羅密歐與朱麗葉的浪漫，張生與崔鶯鶯的相思，賈寶玉與林黛玉的纏綿……

世界需要愛，人間不能沒有愛。一個國家如果沒有愛，面臨的將是內憂外患、千瘡百孔的災難；一個家庭如果沒有愛，溫馨、和諧、幸福便無從談起；同樣，如果一支軍隊沒有愛，冷漠、對立之刀將把戰(zhàn)斗力切割得支離破碎。

然而，對于軍人來說，愛情絕不僅僅是花前月下的漫步，卿卿我我的呢喃，它有著更豐富的內容，更 崇高的格調，更無私的奉獻。

在祖國的西部疆域，有一片終年積雪、被稱為永凍層的高原，它的名字叫喀喇昆侖。這里，沒有村落，沒有牧民，唯一一座駐守在國境線的哨卡，便成為這荒寂雪原的生命孤島。在漫漫而悠長的冬季，這個哨所幾乎完全與外界隔絕，看不到報紙，收不到家信，聽不到廣播。直到第二年開春，攢了整整一年的電報、信件、雜志，才由軍郵車帶上山來。每逢這一天，便成為哨所的節(jié)日；每到這一夜，蠟燭、手電、油燈，一直要點到太陽升起。有這樣一位排長，他一下收到了遠方姑娘的18封來信，象讀一部長長的小說。第一封信，火炭般炙手，隨后，溫度漸漸下降，字里行間充滿了收不到回信的疑慮和焦灼。等拆開最后一封，看完竟如冰塊一樣透心涼。能怪姑娘嗎？癡情如火的女子，五個多月收不到戀人的一封回信會怎么想？能怪這位排長嗎？在他的枕頭底下，不知壓著多少封寫給姑娘的情書，可惜的是，缺少愛的使者。排長平靜地把這18封信保存好，為他歷經的又一次愛之旅，在心里劃上一個淡淡的句號……

這是一部悲壯、令人蕩氣回腸的史詩，它在災難 與人性的碰撞中向人們召示：為他人犧牲奉獻才最有價值。

船上，為了生存，為了活命，為了人世間那些舍不掉、丟不開的財富、情感、權力、義務，一切一切。人們在爭斗，在爭搶，在掙扎……此時，不能不為人性的卑劣而感嘆！在生命危及每一個人時，別人的危險和自己的生命相比就不那么重要了。

船長、船員們在那一刻沒有慌亂，他們知道，只要還有一個乘客沒有獲救，他們就不能先于乘客離開。也許，他們中會有各種欲望，有恐懼，有悲哀，有希冀，有的想……但是，他們任何一個人都沒有表露出一絲的動搖和慌亂，他們自己完全清楚，在碧波浩渺的大洋深處，留在沉船上，意味著什么。他們默默地把生的希望留給了別人。

“有的人活著，他已經死了，有的人死了，他還活著。”有的人活著是在燃燒，而有的人則是在腐爛。

在我們已經走過的征程中，有多少有名的或是無名的英雄，他們生存的時間幾乎是短暫的一瞬間，但他們以為別人犧牲的不朽擁抱了整個永恒的宇宙。

軍人的職業(yè)是人世間做出最大奉獻的一種職業(yè)。戰(zhàn)時，它意味著奉獻鮮血和生命；平時，它意味著奉獻青春和幸福。當一個軍人穿上軍裝，走進軍隊行列時，他也就同犧牲緊密地聯(lián)系在一起。犧牲，對那些貪生怕死、茍且偷生的懦夫來說，確實是一個無比可怕的深淵，而對那些把自己的生命同謀求人類的幸福密切相連的勇士來說，又是那么無比的自豪。在血與火的戰(zhàn)場上，狼牙山五壯士縱身跳懸崖，董存瑞舍身炸碉堡，黃繼光舍身堵槍眼，邱少云痛忍火燒身……無數(shù)革命軍人，在這個犧牲的職業(yè)中，用短暫的生命創(chuàng)造了最高價值。他們死得轟轟烈烈，至今還閃閃發(fā)光。

絕美的風景，多在奇險的山川；絕壯的音樂，多是悲涼的韻調，高尚的生活，常在壯烈的犧牲中。親愛的戰(zhàn)友們，誰也不能否認：我們扛槍當兵，就是為著應付有朝一日發(fā)生戰(zhàn)爭。雖然戰(zhàn)爭是殘酷的，必須以犧牲我們的生命和鮮血為代價去奪取勝利，但只要我們的心里牢牢裝著祖國和人民，我們這支具有光榮傳統(tǒng)的隊伍，就能所向披磨，永遠立于不敗之地；進而，我們每個人的生命，也都會在戰(zhàn)火中，迸發(fā)出最絢麗、最讓人傾幕的光華！置身于天地之間，那感覺，像是海鷗貼海面的低空飛行，隨時可以與海水嬉戲，又象是從海中躍出的海豚，隨意翻滾，輕柔矯健。

杰克與露絲緊緊貼在一起的雙臂就是一對雙人翅膀，它可以騰空，可以飛翔，可以飛到任何向往的地方。大海為伴，繁星作證，頃刻之間，世界消失了，人間消失了，泰坦尼克也消失了，一切化為永恒：

無論你離我多么遙遠 我相信我心同往 你敞開我心扉 你融入我的心靈 我心與你同往 我心與你相依 ……

第二篇：愛永不沉沒----《泰坦尼克號》觀后感

愛的沉沒

——《泰坦尼克號》觀后感

愛——都是因為愛

毫無疑問，Jack和Rose的愛情，是《泰坦尼克號》這部電影最抓人心潮的濃墨重彩。即使我們清晰地知道結局和每一個經典鏡頭，甚或是Jack那專注而飽含深情的眼神；即使我們看過了好多年，好多年前的我們都還很年幼。但他們在泰坦尼克號上演繹的超越生死的動人愛情，卻始終如一地撼動著我們的心靈。這一次的華麗回歸，又賺足了觀眾大把大把的眼淚，不過，對我個人而言，更多的是對生命的敬畏與深深的沉思……

我在泰坦尼克號上所看到的愛——寬廣的，就像沉沒泰坦尼克號的北大西洋那般遼闊曠遠；深刻的，就像Jack說“你跳我也跳”那晚的海水那般冰冷徹骨；充滿希望的，就像Jack擁抱著Rose想要一起翱翔天際那般熱烈自由。

因為愛，Rose給予Jack最大的信任，最艱難的不離不棄。因為愛，Jack說,他一生最幸運的事就是得到那張船票，遇見Rose。更是因為愛，Rose堅守誓言，她活了下來，她去雪山，她兩腿分跨著騎馬，她安享著沒有他的生命直至百年……

因為愛，愛德華船長走進了船室，與泰坦尼克號生死相依，這愛里有著對自己深深的自責，對船上苦難的同胞深深的歉意，更多的是對泰坦尼克號沉沒的痛心，愛之深，痛之切也正如此罷。

因為愛，年邁的夫妻相擁著躺在床上，可以看到他們眼角的悲傷，更能看到悲傷里愛的堅守。因為愛，母親呵護著她心愛的兩個孩子，不想他們目睹這慘絕人寰的災難。

因為愛，紳士們在生命瀕臨危險的時刻，讓婦女和孩子先上船。我想到了旅鼠，在要滅亡的時候，它們會為了種族的延續(xù)，以集體跳海的方式，用年輕的鮮血換取種族的未來，旅鼠是偉大的，而那些真正的紳士們也是偉大的。是他們讓我看到了這樣如出一轍的高尚的大愛，看到了那樣一個時刻，在那個國度，那一群人的精魂。

喜悅

誠然，沉船之前，泰坦尼克號給人們帶來的喜悅是不言而喻的，那樣巨大的輪船，那從未有過的宏大，那華麗的仿佛在嘲笑著下層人民的高等倉，那上層階級沒完沒了的聚會，沒完沒了的炫耀，那絢麗一經他們的奢華早已演變成沒有靈魂的軀殼。或許他們的表象是喜悅的，但他們的喜悅是病態(tài)的不堪重負的，他們有多喜悅，就有多悲哀。Rose，是他們當中透不過氣的叛逆者，她受不了那種虛妄，受不了那種壓迫心靈的喘息，她想要逃離，她選擇了跳海，但那么深的海水，那么冰冷的溫度，她猶豫了……這時候杰克出現(xiàn)了，杰克給她帶來了從未有過的喜悅，杰克的幽默，杰克的旅行，杰克的見識，杰克的自由思想，杰克的繪畫，杰克的夢想，杰克的驕傲，杰克的一切，都成了羅斯喜悅的來源，那種喜悅，是由內而外的喜悅，單純的不摻任何雜著的喜悅，是Rose連做夢都夢不到的遙遠，卻因為杰克的存在，而熠熠生輝。當上層階級還在獨自享受聚會攀比錢財權勢帶來的虛偽的喜悅時，杰克帶著羅斯體驗了真正的喜悅之旅，從他們的舞會，到他們兩個人的狂歡，到那副韻味十足，愛意十分的畫像……可是，這喜悅卻是極其悲涼的，它暗示著一場毀滅性的災難，在那樣一個時代，這種喜悅是上層階級不被認同的。災難即將到來那個時刻，泰坦尼克號是平靜的，更是喜悅，但殊不知那平靜背后隱藏著的波濤洶涌……

和平

這和平也是一種平和，在巨大的災難面前，人性就顯得尤為突出。在我看來，Jack無疑是用他平和冷靜的心態(tài)拯救了Rose。我難以忘懷樂隊拉琴的場面，演奏者們拉著平靜的調子，拉著悼念的調子，拉著他們的最后一曲……影片此處的畫面甚是感人，配上樂隊沉痛的音調，一種凄涼哽咽心頭。影片結尾大海上飄浮著的那把大提琴，就那樣飄進了我的心中，為我本還低沉的心，注入了一絲亮光……

泰坦尼克號撞上了冰山，泰坦尼克號沉沒了，她本就是不和平的的產物，是上層階級赤裸裸的驕傲和炫耀，她就這樣華麗地沉默在大西洋深處，如今，又連帶著我們沉重的哀悼以及深深的沉思……

愛，喜悅，和平，是這部大片的主線，更是我們生命的脈絡……

第三篇：泰坦尼克號沉沒的背后迷局

泰坦尼克號沉沒的背后迷局

九十七年前,一個風平浪靜的夜晚,在北大西洋的海面上,上千人正迫不得已慌慌張張地向自己的摯愛親人匆匆告別,是什么讓他們突然驚慌失措惶恐不安?因為他們乘坐的當時世界上最先進最龐大的夢幻之船泰坦尼克號就要沉沒了,船上配備的救生艇根本不夠用,船長下令女人和孩子先走,頃刻間,無數(shù)個家庭無數(shù)對愛人不得不面對突如其來的訣別,一百年來關于泰坦尼克號的沉沒原因,眾說紛紜,存在多種不同的說法:有的說法說,是由于輪船航速太快,導致根本沒有時間避開冰山.有的說法稱, 泰坦尼克號上使用了大量不符合質量要求的次品鉚釘,導致泰坦尼克號船身鋼板外殼和冰山相撞后立即發(fā)生開裂,還有的說法稱, 泰坦尼克號舵手羅伯特.希契斯在慌亂中聽錯命令打錯了方向舵,從而導致泰坦尼克號不幸撞上冰山而沉沒,而最新的說法則是月亮惹的禍。

在這場巨大的災難后面究竟隱藏著什么樣的秘密和故事呢?人們?yōu)槭裁磿@樣一場慘烈的事故以致充滿著無窮無盡的猜測和想象呢?不管怎么樣,關于泰坦尼克號沉沒的真正原因,主要有下面幾種說法: 第一種:陰謀論

這最駭人聽聞的也是最有轟動效應的是兩個英國人提出的羅賓加迪諾和安格魯牛頓,這兩個人一直研究泰坦尼克號沉沒的原因,2004年他們提出了陰謀論.20世紀初,英國白星輪船公司擁有了一艘史無前例的大船,英國皇家郵輪泰坦尼克號,這艘船是在貝爾法斯特的哈蘭德沃爾夫造船廠建造的, 泰坦尼克號是當時世界上最大的客輪,被稱作是永不沉沒之船和夢幻之船,白星輪船公司耗資7500萬英鎊打造了這艘海上巨無霸,其實,當時白星輪船公司已經有了財務上的麻煩,那么他為什么還要傾其所有來建造這艘大船呢?這后面是不是還有別的故事呢?有人說這和一場賭局有關,對手就是輪船公司自己,賭注是兩千人的性命,什么樣的賭局敢拿兩千人的性命來做賭注,這有點太聳人聽聞了吧.2004年加迪諾和牛頓在接受英國媒體采訪的時候提出了一個石破天驚的說法,泰坦尼克號沉船是陰謀。按他們的說法泰坦尼克號的沉沒，船上1523人死亡不是由于意外事故,他們僅僅是一起輪船保險詐騙案的犧牲品,加迪諾和牛頓聲稱,經過多年研究他們找到了足夠的證據(jù)可以證明當年沉沒在大西洋海底的那艘船不是泰坦尼克號而是白星輪船公司另一艘和它外形極為相似的姊妹船奧林匹克號,而這樣一個大騙局的背后主使,正是泰坦尼克號所屬的白星輪船公司,事情的起因要回溯到泰坦尼克號開始處女航的前六個月,1911年9月11日泰坦尼克號的姊妹船奧林匹克號離開南安普頓出海試航,在海上它和一艘比它小得多的英國皇家海軍巡洋艦霍克號發(fā)生碰撞,奧林匹克號的船舷嚴重損毀勉強返航停靠在貝爾法斯特港,當時白星輪船公司已經陷入了嚴重的經濟困境,因此趕緊向保險公司理賠,沒想到保險公司經過調查后認為這次事故責任在奧林匹克,因此拒絕賠付，這可是屋漏又遭連夜雨啊！更麻煩的是修理奧林匹克號的費用相當?shù)母叨乙ê脦讉€月的時間,更糟糕的是,如果泰坦尼克號再不能按時啟航那白星輪船公司將面臨破產的危險,那么怎么做才能讓公司免于破產起死回生呢？在這個關鍵的時候有人想出了一個絕招，美國超級富翁JP摩根他同時也是白星輪船公司的總裁,摩根認為為什么要花費這么昂貴的修理費呢,奧林匹克號和泰坦尼克號這兩艘輪船外形這么相似為什么不來個調包計,把它偽裝成泰坦尼克號來一個橫跨大西洋處女航然后安排一場意外事故這樣不就可以領取一筆巨額保險賠付金了嗎?這樣做膽子未免也太大了吧,貍貓換太子是不是也太冒險了,其實不一定,如果你不是研究泰坦尼克號的專家,那么這兩艘船放在一起你還真看不出來有什么區(qū)別,因為這兩艘船實在太像了,白星輪船公司要偷梁換柱瞞天過海那就得做得神不知鬼不覺,那他們是怎樣做到的呢?其實很簡單,老板只花了不多的錢就找到工人把船重新漆了一遍然后把船上所有帶有輪船標記的用具比如救生艇救生衣信箋床單等等全部換上泰坦尼克號的標記,最后把船上所有的地毯都換成新的一切就大功告成了。可是如果讓假扮成泰坦尼克的奧林匹克號在大西洋上去撞冰山沉沒那么船上的乘客怎么辦?2000多條性命啊!難道就讓他們這樣去喂魚了,不是,白星輪船公司早有安排,他么安排了一艘叫加利福尼亞號的輪船事先停靠在大西洋上的冰山出沒海域等待著泰坦尼克號的出現(xiàn),撞船事故一發(fā)生加利福尼亞號就會及時出現(xiàn)轉移泰坦尼克號上的所有乘客和機組人員。英國研究者加迪諾和牛頓還聲稱,加利福尼亞號出現(xiàn)在大西洋上本身就很可疑,因為輪船上除了機組人員和3000件羊毛衫和毯子以外竟然沒有任何乘客,本來一切都會按照白星輪船公司的計劃進行,然而事故發(fā)生的時候加利福尼亞號卻由于搞錯了泰坦尼克號的位臵和求救信號,沒有及時趕到沉船地點進行搶救,結果1523名無辜的乘客和船員就付出了葬身海底的慘重代價。事后白星輪船公司果然如愿以償因此而得到了巨額的保險賠償金,當然他們還得從中拿出一部分來賠償那些遇難者家屬,但不管怎么樣白星輪船公司因為這起悲慘的沉船事件確實賺了不少錢.在加迪諾和牛頓的研究結果中還有很多證據(jù)可以證明泰坦尼克號的沉沒背后的確是有欺詐陰謀,其中最有說服力的有兩點:其中一點就是白星輪船公司總裁JP摩根他的行為,本來這次處女航他是要搭乘泰坦尼克號的,可是等到臨行前的兩天他突然改變了主意取消了這次旅行,理由很簡單身體不好。其二這是最令人匪夷所思的,從泰坦尼克號殘骸上打撈上來的3600多件物品中竟然沒有一件上面印著泰坦尼克這個標記,言之鑿鑿石破天驚啊!可是很多英國人對這種陰謀論嗤之以鼻不相信,其中最有代表性的就是英國泰坦尼克號協(xié)會的專家發(fā)言人斯蒂夫里格比,他在接受記者采訪的時候說,我毫不懷疑躺在北大西洋海底的那艘船就是泰坦尼克號,看來泰坦尼克號沉船陰謀論要想說服世人還得進行更多的研究提出更有力的證據(jù)。

第二種:電報論

1912年4月10日中午12點, 泰坦尼克號離開了英國南安普頓開始了它的處女航, 泰坦尼克號準備經法國的瑟堡和愛爾蘭的昆士敦開往目的地美國紐約,1958年英國導演羅伊 沃德 貝克排了一部故事片《冰海沉船》,在影片里面關于泰坦尼克號沉沒的原因,他提出了第二種說法,這個說法和電報有關.。泰坦尼克號撞上冰山之前,電報員菲利普斯在做什么呢?他一直忙著幫那些船上的有錢人發(fā)送那些昂貴的私人股票交易電報,4月14日晚上9點左右,在附近的加州人號上的電報員伊利斯向泰坦尼克號發(fā)送了冰山預警電報,但是由于加州人號上的電報聲音太大幾乎把菲利普斯的耳膜震破了,菲利普斯一氣之下把這封電報截斷了,而這個時候加州人號客船已經被浮冰圍困了將近一天,電報員伊利斯覺得不會再發(fā)生什么事了所以給泰坦尼克號發(fā)送了這封預警電報后,她就關掉電報機睡覺去了,所以泰坦尼克號繼續(xù)以每小時22.3節(jié)大約41公里的速度在漆黑冰冷的大西洋上航行,23點40分泰坦尼克號觀測員發(fā)現(xiàn)冰山,大副默多克下令減速左滿舵停船向后倒就在大副下令后的37秒鐘,船的右側撞到了冰山,1912年4月15日凌晨0點15分泰坦尼克號發(fā)出了CQD MGY的求救信號,0點45分第一艘救生艇被放了下來,同時船上發(fā)射了第一枚遇險呼救火箭,一片閃亮的白色火星緩緩落在海面上,1912年4月15日凌晨2點10分報務員菲利普斯發(fā)出了最后一封求救電報,內容是:請速來救援鍋爐室進水已淹沒輪機,當時大西洋上很多輪船都收到了這些求救電報,這其中有加拿大太平洋公司的圣殿山號 卡納德公司的卡佩西亞號還有法蘭克福號 弗吉尼亞號 加州人號等等,接到電報后這些船只都加速向出事地點趕來, 泰坦尼克號的出事地點在北緯42度37分西經48度23分,距紐約5500公里距南安普頓約7000公里,當時離泰坦尼克號最近的是加州人號,它離出事地點只有18海里,但非常遺憾由于報務員伊利斯關掉了發(fā)報機因此沒有能及時接到它的呼救信號,由此看來泰坦尼克號是否收到了冰山預警電報是它能否避免沉船的關鍵節(jié)點,不過詹姆斯卡梅隆1997年拍的電影<泰坦尼克號>里邊對這個問題有不同的說法,電影里是這樣講的船長愛德華史密斯其實收到了冰山預警電報可就在這個時候白星輪船公司總經理伊斯梅給他提出了一個十分誘人的建議,就這樣在伊斯梅的慫恿下史密斯船長繼續(xù)以22.3節(jié)的速度超速行駛,最后把泰坦尼克號帶進了冰山預警區(qū)。后來呢，結果我們都知道了。那么他們到底收沒收到冰山預警電報呢?真正的知情人早就葬身魚腹,這個謎也就永遠地留在了大西洋海底。

在歐洲1910年代是一個充滿信心的時代,工業(yè)革命的巨大成就擺在所有人面前技術進步社會發(fā)展財富積累,一時間人們覺得自己無所不能,無所不能的人就要做驚天動地的事,白星輪船公司總經理布魯斯伊斯梅想出了一個點子打造一艘史無前例的巨輪,那么這個輪船誰來設計呢?總設計師是托馬斯安德魯斯,那這個巨無霸它究竟有多大呢?它全長269.06米寬28.19米吃水線到甲板的高度是18.3米注冊噸位是46328噸排水量達到了空前的66000噸,從龍骨到煙囪頂部有53.3米相當于十幾層樓高,他還有四個碩大無比的煙囪其中有三個是用來排放煤煙,剩下的那個用處是作為主廚房的煙囪和通風,船上有25臺雙端以及4臺單端鍋爐,它們的動力來自159臺煤炭熔爐,強大的動力使泰坦尼克號的最大速度可以達到23節(jié),動力系統(tǒng)有三套主機其中兩套是四缸往復式蒸汽機一套蒸汽輪機,主機功率達到51000馬力,船上有891名船員可以運載2200名以上乘客,另外泰坦尼克號上還有16個水密室也就是防水割斷艙,它可以用電力或人力操作發(fā)生意外的時候就可以把浸水受害程度減到最低,白星輪船公司聲稱這16個割斷艙即便有四個被灌滿了水船依然可以保持漂浮狀態(tài),所以當時的權威雜志《造船專家》曾經這樣評價泰坦尼克號說他是永不沉沒之船,船上二等艙的幸存者西爾維亞考德威爾小姐后來這樣回憶說,在航行中有個船員對她說過這樣的話,就是上帝親自來也弄不沉這艘船,上帝沒有來可這艘永不沉沒之船還是沉了,為什么呢? 第三種:鉚釘說

有人說泰坦尼克號上一個小零件出了問題,上千人的性命真的和這個小小的鉚釘有關嗎?2004年兩個學者福克和麥凱特合作寫了一本書《泰坦尼克號沉沒真相》,按他們的說法,當時白星輪船公司同時要建造幾艘巨輪,因此哈蘭德沃爾夫造船廠有點吃不消了,當時每艘在建的巨輪都需要大約300萬個鉚釘,他們就像膠水一樣把船體的每一個部分緊緊的扣在一起,可是由于資金短缺場方就低價進購了一批含雜質量很高的三型鐵鉚釘而不是優(yōu)質的四型鐵鉚釘,而劣質的三型鐵鉚釘因為里面含有大量的礦渣上面形成了很多小孔,鐵鉚釘里的礦渣是在熔煉過程中形成的玻璃狀殘渣,它會使鉚釘變脆容易折斷,當時的手工鍛造工藝是根本不符合標準的,哈蘭德沃爾夫造船廠認為泰坦尼克號承受壓力最大的部位在船體中心,所以除了龍骨部分船首和船尾使用的仍然是劣質鐵鉚釘,所以當泰坦尼克號與冰山發(fā)生碰撞的時候位于船首的鐵鉚釘首先發(fā)生了斷裂,福克和麥凱特都是冶金專家,他們根據(jù)從泰坦尼克號殘骸上打撈上來的48顆鐵鉚釘按照同樣成分制作了三型鉚釘,福克和麥凱特在實驗室做了壓強實驗,他們的做法是用復制的鐵鉚釘把鋼板鉚在一起,結果發(fā)現(xiàn)三型鐵鉚釘最多只能承受4000公斤的壓力,而優(yōu)質的四型鐵鉚釘卻可以承受9000公斤的壓力,這兩位博士最后的結論是:如果鉚釘質量更好那么泰坦尼克號就有可能在海面上浮得更久,至少能夠堅持到救援人員到達。但是對于他們這種說法外界褒貶不一,哈蘭德造船廠鉚釘工的后代詹姆斯亞歷山大卡利塞爾就公開否認說:他們這種說法絕不可能,哈蘭德和沃爾夫船廠的負責人更是振振有詞,他們說和泰坦尼克號同時建造的奧林匹克號在海上整整跑了24年直到退役也沒發(fā)生任何事故啊!到底是不是鉚釘出了問題?我們不得而知,但有一點是很明確的:海上航上是高風險行為任何小小的疏漏都可能造成不可挽回的后果。劣質的鉚釘導致了泰坦尼克號的沉沒,對這個說法哈蘭德和沃爾夫造船廠一直極力否認,也許從一開始劣質鉚釘與好大喜功的追求就已經緊緊地鉚在一起了，但在當時泰坦尼克號的奢侈和豪華確實征服了世界。

1997年加拿大籍導演拍出了轟動一時的《泰坦尼克》這部影片之所以能抓住每一個觀眾的心,當然因為他忠于細節(jié)真實還原了當時的歷史情境但更重要的是他在里面加上了一個匪夷所思的故事,一段不該發(fā)生卻又打動了所有人的愛情故事，這段感人至深的愛情就這樣隨著泰坦尼克號沉入了漆黑的大海深處,隨著他們一起沉下去的還有1500多個鮮活的生命。為什么會有這么多人遇難呢?這么大一條客船難道就沒有救生艇嗎?救生艇當然有不過數(shù)量少得可憐,只有16艘根本不夠用,因此多年以來泰坦尼克號救生艇配臵的數(shù)量一直是人們關注和爭論的焦點之一,這么一個簡單的問題當年建造泰坦尼克號的時候,難道設計師安德魯斯竟然就沒有想到.?不會,在電影《泰坦尼克號》里面關于救生艇,很多場景里面都有細節(jié)描述,除了有錢人的狂妄自大,英國當時還有一條陳舊的法律規(guī)定:那就是輪船上救生艇的數(shù)量不是根據(jù)輪船搭載人數(shù)而是根據(jù)輪船的噸位來計算的,而且在當時國際通用的《海事安全法則》是:客輪上救生艇搭載的人數(shù)應該是總人數(shù)的三分之一,而泰坦尼克號上的救生艇可以搭載一半的乘客,因此白星輪船公司認為這種對乘客安全高度負責的額外配臵居然沒有引起公眾的注意,他們還感到憤憤不平呢.。泰坦尼克號出事以后,全世界關于輪船究竟應該配備多少救生艇的各種規(guī)定都自然失效了,只剩下一個簡單的規(guī)定:那就是每一個人都能上救生艇。但在當時規(guī)定還沒有變，按老規(guī)矩泰坦尼克號上的救生艇只要能容納926人，他就達標了。泰坦尼克號沉沒后白星輪船公司極力辯解說：船上的16艘救生艇能載1178人，完全符合法律要求，甚至還超標了呢。可泰坦尼克號上有2208人啊，他們怎么辦？沒辦法規(guī)定就是這樣，只能聽天由命了。

第四種：鑰匙說

2008年9月22日，英國一家拍賣行在一次拍賣中拿出了一件小東西;一把鑰匙和鑰匙牌，可別小看了這玩意，它的成交價拍到了7萬英鎊的天價，為什么呢？不是因為鑰匙而是這個鑰匙牌上面刻有皇家郵輪泰坦尼克號而且據(jù)說鑰匙后面還有故事，說它差一點就改變了泰坦尼克號的命運。泰坦尼克號的生還者弗雷德弗利特，他當時是泰坦尼克號的冰山觀測員，后來在接受法庭調查的時候他說過這樣的話:如果當時有望遠鏡我肯定能夠更早的看到冰山，法庭問他：那能早到什么時候啊？他的回答是：早到足夠讓我們避開冰山。這么大一艘船有這么豪華齊全的設備，難道就沒有望遠鏡嗎？有，可望遠鏡鎖在柜子里了。那柜子的鑰匙呢？鑰匙已經拍賣出去了，不過當年這把鑰匙也不在船上。1912年4月3日37歲的布萊爾坐著泰坦尼克號離開了貝爾法斯特的造船廠到了南安普頓，泰坦尼克號馬上就要首航了。布萊爾是冰山觀測員本來按計劃他應該在4月10日隨船前往紐約，可是就在啟程前白星輪船公司老板改變了主意把他換了下來并從別的船上調來了另外一位經驗更加豐富的冰山觀測員，布萊爾被換下來了很郁悶，他匆匆忙忙就下了船，臨走的時候他隨手把這把鎖著望遠鏡的鑰匙就揣在了衣兜里。關于這個第四種說法鑰匙說，在電影《冰海沉船》和《泰坦尼克》里邊都有相似的描述:由于沒有鑰匙冰山觀測員就只能在漆黑的大西洋上用肉眼來觀測冰山的情況這當然就不可避免地增加了撞上冰山的可能性，這把拍出7萬英鎊天價的小鑰匙是不是真的就鎖住了泰坦尼克上面的望遠鏡呢？現(xiàn)在也沒法考證，不過人們根據(jù)常識就會提出這么一個簡單的問題，這么大一艘船難道上面就只有一副望遠鏡？所以這種說法還是站不住腳。

第五種：鋼板說

當時世界上最先進的龐然大物泰坦尼克號居然經不起冰山的一次碰撞還真不好說。加拿大自然資源部的海底地質學家史蒂夫布拉斯科研究發(fā)現(xiàn)：泰坦尼克號殘骸的鋼板并沒有受到腐蝕，在海底找到的鋼板殘片是鋸齒狀的就像是瓷器的碎片而且鋼板沒有絲毫的彎曲也就是說在碰撞的瞬間咔嚓它就斷了，由此他就提到了問題的實質是材料問題。因為造船用的鋼板都應是高質量的具有非常好的彈性和順延性但泰坦尼克號用的鋼板卻不是這樣的，它非常生硬一碰就碎，從1994年起布拉斯科就對泰坦尼克號的鋼板殘片與現(xiàn)在的優(yōu)質船艦鋼板易碎性進行了多種對照實驗，在同樣的溫度下用同樣的力量撞擊鋼板，結果怎么樣呢？現(xiàn)在船艦的鋼板會成V形而泰坦尼克號上的鋼板瞬間碎成兩半，但這種說法也受到了很多人的質疑，說泰坦尼克號上的鋼板之所以容易破碎是因為它在海底已經快躺了100年了，長期受到海水和低溫的嚴重腐蝕，可是誰又能證明在97年前這些鋼板出廠的時候就是這樣的質量呢？因此這種說法依然拿不出足夠的證據(jù)。

1912年4月15日凌晨2點20分泰坦尼克號完全沉沒，一個小時十分鐘以后3點30分卡納德公司的卡佩西亞號最先趕到了出事現(xiàn)場，凌晨4點在北大西洋黎明微弱的光線下他們發(fā)現(xiàn)了第一艘漂浮的救生艇，卡佩西亞號的救援工作一直持續(xù)到早上8點30分，他們一共發(fā)現(xiàn)了12艘救生艇給他們系上了救援纜繩，泰坦尼克號上一共2208名乘客和船員中只有705人生還，卡佩西亞號的船長和牧師在船上的大餐廳為亡者舉行了悼念儀式，8點50分輪船調頭返回紐約，1912年4月18號卡佩西亞號抵達紐約港，當時有上萬人在曼哈頓的巴特雷沿岸觀看，船經過自由女神像時在54號碼頭上大約有三萬人站在雨中靜靜的迎接泰坦尼克號的幸存者，73年后1985年9月1日著名科學家巴拉德和他的打撈船在紐芬蘭東南380英里的大西洋海底深處3000米的地方發(fā)現(xiàn)了泰坦尼克號的殘骸，他們把海底機器人杰森放了下去，我們終于能夠看到在漆黑的海底沉睡了73年的泰坦尼克號。

近百年來人們提出的種種論點和說法其實都不能完全說明泰坦尼克號沉沒的真正原因，或許這個巨大的沉沒之謎只有這些散落在海底的殘骸才真正知道，為了表達對逝者的敬意打撈隊的科學家們在海底3000深處的泰坦尼克號上放上了一面銅牌作為對亡靈和歷史的紀念。

第四篇：觀看泰坦尼克號感悟和啟示

《泰坦尼克號》3d版本工程浩大，不論是時間還是成本，在規(guī)格上都堪比制作一部新電影。下面是小編為大家?guī)淼挠^看泰坦尼克號感悟和啟示，希望你喜歡。

觀看泰坦尼克號感悟和啟示1

新版的泰坦尼克號并沒有多什么新劇情，imax加上3d的視覺效果，其實看完之后并不會給你留下多深刻的印象，感動和震撼你的永遠只是劇情，新版的視覺效果只是給你一個噱頭和理由去重溫這部經典的影片，所以經典的電影，無論用什么方式重溫，它永遠都是如此溫暖。

我的座位選擇的很有意思，我是一個人去的，前面是一對中年情侶，右手邊是一對年輕情侶，左手邊是兩個一齊來的阿姨。在船沉沒的那一段時間里，我能夠清晰地聽到他們哭泣的聲音，就像他們能夠清晰的聽到我哽咽的聲音一樣。我們每個人的感情經歷都是不一樣的，對感情的理解也是不一樣的，觀影時的感情狀態(tài)也是不一樣的，可是就在此時此刻，竟然在體會著相同的感動。

觀影結束的時候，我走在街道上，狠狠地吸了幾口煙讓自我冷靜下來。15年的時光，這個世界發(fā)生了如此大的變化，可是人們對于感情的感動似乎從未改變著。我有時候會想，可是又真的不明白如果泰坦尼克號順利地駛達了目的地，Jack和Rose會不會永遠在一齊。而現(xiàn)實是，Rose在之后嫁給了別人，有著她幸福的一生。可是，這并不影響這段感情的真摯和偉大，他們的感情在泰坦尼克號行駛在廣袤的大海上的時候，仍然如此的美麗和炫目。因為在那個時候，兩個人是如此真實而不可自拔，甘愿犧牲的深愛著對方，我想在那時那地，這就是真正的感情了。

即使是很多年以后重溫這部電影，Jack和Rose第一次出現(xiàn)的時候，你還是會想，哇，真的好美;看到Jack在船頭擁抱著Rose在風中飛翔，你還是會感覺異常的甜蜜和溫暖;我心永恒響起的時候，你還是會在心中涌起一陣感動;看到船沉沒的時候，老爺爺在傾斜的床上擁著老奶奶的時候，Jack沉入海底的時候，你還是會哽咽，會流淚，會體會到內心最柔軟的聲音;電影落幕的時候，你的心還是像起伏的海浪，久久不能平靜。

所以，不管你此刻是在甜蜜的享受感情，還是在殘酷的現(xiàn)實面前，感覺到冷淡和絕望，不管你此刻是一個人，還是兩個人。如果有機會，重新看一遍泰坦尼克號，無論是影院的新版本還是在家的老版本，你會明白，你心里對于美麗感情的憧憬和向往從來沒有幻滅。

這種感覺跟現(xiàn)實就根本無關，而只與感情有關，而你，永遠都在相信著感情，無論它以往，正在，或者將會，在海上或者是生命里，短暫或者永久的綻放著。

觀看泰坦尼克號感悟和啟示2

早在1997年時，便明白《泰坦尼克號》這部電影了，只是那時朦朦朧朧中，只明白是一艘豪華巨艇發(fā)生了遭難，并沒有從頭到尾看過。2012年4月10日，距離發(fā)生災難那一年，已經相隔一百年了。明白這次《泰坦尼克號》又來了，并且是3D的，于是，我放下一切繁瑣，來到電影院，細心品味。

船廠因為過于自信與高傲，掉與輕心、莫不在乎，然，他萬萬沒有想到這艘被稱為“永不沉沒的船”，第一次出航便沉沒了，演變了一場可悲的后果。到船身即將沉沒與北大西洋底時，他靜靜的，一個人選擇與他這一生的巨作共存亡。這些些，讓我謹記，人，真的不能過于自滿，不然，得為自我的傲慢付出難以想象的代價。

卡爾，一個利益熏心人，他以為有錢就能夠做任何事，當船員把那疊想與他做協(xié)議的前，砸在他頭上的，他也許還不明白，錢是買不到生命或者感情的。更讓我覺得可恨的是，他竟為了自我能坐上救生艇，隨便抱了一個小女孩，自稱是其最親的唯一親人，使之能夠理所當然的坐上救生艇。可上船后，對其小女孩不理不睬。卡爾，為了個人安全，不擇手段，如此真實、如此露骨、如此現(xiàn)實的揭示了人性的丑惡與卑劣。

游艇上的救生衣遠遠不夠穿，那些沒有救生衣穿的人們，為了那一絲存活的意念，竟把別人的頭往海里按，借以能夠讓自我浮在水面。

救生艇上的人為了自我的安全，竟沒有去救救身邊那些些在生死邊緣掙扎的人。總共有四十艘救生艇，僅有一艘，一艘啊，如此之少，僅有一艘回來，試圖看看還有沒有存活的人。

那么可惡，然而，卻又那么現(xiàn)實，我看得很揪心，我在想，如果，是我，我會如何做呢?其實，人，在面臨這種災難與死亡，真的是極度恐慌的，所以，那些些平日里極力掩飾的惡行便會表現(xiàn)得如此一覽無遺。

我還是相信人，有著最完美的一面的，始終相信。一個母親，明白存活的渺茫，于是，對著兩個孩子講著完美的童話，哄他們安恬入睡，我想，媽媽講的那完美的童話，必須會出此刻你們的夢里;一對年老的夫妻，十指緊扣，緊緊相擁，在這生命的最終一刻，沒有懼怕，沒有慌亂，雖然流著淚，卻是如此淡定的等待死亡的降臨。我想，他們必須期待著來世再續(xù)前緣，能夠坐著搖椅慢慢聊，然后一齊慢慢變老，直到哪兒也去不了，他還依然把她當成手心里的寶;船上的演奏者們視生死度外，拉著一曲曲曲子，來緩和氛圍，在生命的最終一刻，又一次的合作，好像等待他們的不是生與死，而是一個人生的大舞臺。我想，他們必須看到了臺下有千千萬萬的聽眾，為他們喝彩;沉著冷靜的船員，極力的為自我的職責，有條不紊的安排，讓婦女和兒童先上救生艇，我想，他們必須做好的殉職的準備，全然不顧自我的安危;還有杰克和蘿絲，被席卷而來的洶涌海浪狠狠追逐的時候，看見一個男孩子，應對滾滾即將淹沒自我的海水，無措又無助的哭喊爸爸的時候，杰克毅然說：“不能丟下他!”便抱起孩子一齊逃亡;蘿絲，在救生艇上，看到杰克還在游艇上，堅決不茍活，毅然縱身跳回游艇上，我想，還有什么比和自我心愛的人在一齊更歡樂的事?哪怕是應對

死亡，蘿絲那種不顧一切的舉動深深的打動著我。

蘿絲，雖然身處豪門，可她一點也不歡樂，她最終，掙脫了一切世俗，哪怕已經是卡爾的未婚妻，她為了追求感情和幸福，縱使飛蛾撲火，仍然，為愛而愛，不顧一切，選擇與杰克在一齊。我被蘿絲這種為愛而愛的精神感動了。她堅決的讓杰克，在船一靠岸，就帶她走。然而，他們萬萬沒有想到，船，還沒靠岸，杰克就已經先沉沒與北大西洋底。生命如此短暫，脆弱得不堪一擊。我的心，也跟著碎了一地。

整艘游艇沉沒以后，蘿絲與杰克，借著一片游艇的殘骸，然，那片殘骸，卻只融一個人的重量，蘿絲在殘骸上，和杰克拼命的說話，其實，經過這一場驚險，辛苦的逃亡，他們已經筋疲力盡了，然而，活下去的意念，讓他們明白僅有如此了。在生命最終一刻，杰克要蘿絲發(fā)誓，答應自我，必須要活下去。

當那一艘僅有回來施救的救生艇，船員用照明燈來回尋找存活的人，蘿絲以為，這下和杰克有救了，當她拼命的想要叫因為疲憊與寒冷沉沉睡去的杰克，才發(fā)現(xiàn)，杰克，已經，沒有了呼吸，無力醒來。為了兌現(xiàn)杰克的承諾，蘿絲必須要活下去，兩行滾燙的熱淚滑過蘿絲冰冷的臉龐，她無限痛苦輕輕一吻杰克的手，將杰克的尸體放入西洋中。

蘿絲不能違背對杰克的誓言，所以她必須要活下去，她用盡最終一絲力氣，顫抖著游向已死去的一個船員，拿起掛在他脖子的口哨，吹響了對世間萬物的眷戀，照明燈回到來。我看見了燈光照在蘿絲堅強的臉上，我看見了蘿絲眼里的執(zhí)著。

這是蘿絲在年老時，回憶84年前那驚心動魄的真正故事。異常喜歡影片的最終一段情節(jié)，回憶了過去的老蘿絲在夜深人靜之際走到了探險船護欄邊，她突然感到百感交集，因為她腳下深深海底的泰坦尼克號正是見證著她和杰克感情地方，一種莫名的力量使她地爬上了護攔，海風吹拂著蒼老的臉膀，隱約中掏出了口袋中的海洋之心，卻一不細心掉到了深海，老人有些失落但立刻又感到一絲安慰……

那一晚蘿絲睡的異常安詳，在夢中她似乎又回到了泰坦尼克號上，在眾人的歡聚下和杰克擁抱在了一齊。

這部影片，淋漓盡致的體現(xiàn)了生命的價值，深刻的體現(xiàn)了人類本性的丑惡與善良，高貴與卑微。此刻，那些些觸目驚心的畫面依然震撼我，撞擊著我的心靈。

觀看泰坦尼克號感悟和啟示3

當動聽的歌曲《我心永恒》回蕩在耳畔，我就會想起電影《泰坦尼克號》男女主角那段刻骨銘心的感情，在危急時候，能夠為對方付出生命的代價。這艘“永不沉沒的輪船”要沉沒的時候，我感受到了大自然的威力，我們人類是那么的渺小。沒能坐上救生艇的人們紛紛跳入刺骨的海水中，呼喊聲、哭泣聲連成一片，大家都在海面上用力地掙扎著。可沒過多久，原本鬧哄哄的海面上，一下子平靜下來了。只見，人們的眉毛上、頭發(fā)上……都結上了厚厚的一層冰。大家設想一下，在寒冷的深夜，這海水有多么得冷，難怪剛才還是一片喧鬧聲，此刻卻悄無聲息了。雖然最終有一艘救生艇來搜救，可是來晚了，落水的1000多人中，連女主角在內，只救上來六人，其他人永遠消失了，消失在這茫茫大海中。看到那里，我不禁心頭一震，為什么號稱“宇宙第一”的人類，卻在大自然面前屈服了，手無縛雞之力呢?為什么號稱“永不沉沒”的泰坦尼克號會沉沒呢?這都是人類的虛榮心所導致的，船長經不住設計師的誘惑，想讓全世界都明白他的大名，乘此機會“火”一把，明知有冰川，還下令輪船全速前進。當看見冰山時，因速度太快來不及轉向，撞向了冰山，發(fā)生了這場史無前例的大災難。

在這場大災難中，有許多溫暖的場景。一對老夫婦，當船將要沉沒時，兩個人緊緊的擁抱在一齊，一齊等待死神的降臨。在這個時候，有了家人的陪伴，還有什么能夠害怕的呢?一位母親，應對如此大的災難，還像平常一樣，給孩子講故事，親吻孩子，讓孩子們安詳?shù)倪M入夢香，這是多么崇高的母愛啊!

電影播放完后，我的心里暖融融的，坐在沙發(fā)上，久久的沉思：一方面為那麼豪華的船的沉沒而惋惜，為那麼多人與大船一齊葬身大海而痛心。另一方面，我為杰克、船長等人的高尚行為感到敬佩。同時我也明白了《泰坦尼克號》的主題，那就是一個人類共同追求的，又十分需要的東西，愛。杰克因為愛自我的女友，所以甘愿犧牲自我也要讓女友好好活著。船長因為愛自我的船客，所以能在危難面前鎮(zhèn)定自若的安排救生艇讓老人、孩子和婦女們逃亡，這種愛是高尚的，同時我認為這種愛已經升華成為一種職責。大家都明白，人是不能沒有愛的。一個人，沒有父母的慈愛，心靈就會感到十分壓抑;一個家庭，沒有長幼之間的互愛，就不會有幸福和美;人類沒有相互間的愛，就不會有群體的凝聚力和社會的禮貌。愛是人類社會生存和發(fā)展的力量。人類不能沒有愛。我認為愛是互相的，你給他人愛，他人也會把最真誠的愛給你。到那時，世界將變成一個完美的人間。

觀看泰坦尼克號感悟和啟示4

最近，我在電影院看了《泰坦尼克號》。提起這部影片，一想到的除了那驚心動魄的場面、感人至深的愛、引人入勝的故事情節(jié)，留給我印象最深的，就是主角對生存的渴望和對愛的執(zhí)著。

影片中有許多令人感動的細節(jié)，無不表現(xiàn)著對待死亡的從容與鎮(zhèn)靜：三等艙中年輕的母親明白生存的期望渺茫得如同幻影，便講著美麗的童話使孩子安然入睡;年老的夫婦流著淚輕輕相擁，安詳?shù)靥稍诖采系却郎窠蹬R;船上的演奏者們拉著一曲曲哀傷的樂曲，在生命的尾聲最終一次合作;年邁的船長走進船長室，選擇將生命的最終一刻交給這融入了他人生最大熱情與輝煌的地方;女主角露絲不愿與杰克分離，在救生船往下放時，勇敢地跳上泰坦尼克號的窗口。對她來說，生命的意義遠遠超過了對生命的留戀。

重溫這部足以轟動全球的經典之作《泰坦尼克克》，盡管歲月已經留下了斑駁痕跡，盡管觀影者已不再是同樣的心理和生理狀態(tài)，但影片本身仍是那樣攝人心魄，震撼心扉。作為一部以歷史聞名的海上大災難為背景的影片，影片本身的著力點并非在于對災難過程的濃妝淡抹，而更加注重對人物內心和情感的描摹，以男女主人公杰克和露絲的纏綿悱惻的感情故事作為全劇線索，娓娓道來。從最初的杰克救下尋短見的露絲那一刻，仿佛冥冥之中上蒼安排好了即將發(fā)生的既定一切，他們在經歷了海上落日的絢爛浪漫之后，共同感受了放縱的活力和靈魂的近距離交流后，又一齊體悟和感受了人生之大痛——生離死別。即便是在靈魂脫離肉體的瞬間，在杰克的眼中，露絲仍是他唯一至上的愛人，為了保存她的生命，無論付出怎樣的代價，經受何種焦灼之痛，哪怕為之奉獻生命，也在所不惜，如此的犧牲，這樣的為情決絕，又有誰能輕易做到呢?

《泰坦尼克號》給了我太多的感觸。記得以前看這部影片時，被其中驚心動魄的場面所震撼，偶爾也會在心中柔軟的沙灘上留下一行足跡。但此刻，是完完全全地被它感動了，也將它深深地印入了記憶之中。甚至在除夕夜放煙火時，看到那煙火在漆黑的夜空中上升，綻放，再落下，竟會想起泰坦尼克號遇難時，船長發(fā)出的求救信號。煙火同樣上升至遼闊的星空，綻放，落到無垠的海面上。而船上天真的小女孩因看到了美麗的煙花而高興地笑了。想起來仍覺得心痛。

人的感觸總會隨年齡的增長而越來越深，就如五年前的我只把《泰坦尼克號》當作驚險片，而如今卻被它深深感動。五年后，十年后……我必須會從這部經典的影片中得到越來越多的感悟。

觀看泰坦尼克號感悟和啟示5

早在1997年時，便曉得《泰坦尼克號》這部電影了，只是那時朦朦朧朧中，只曉得是一艘豪華巨艇發(fā)生了遭劫，并沒有始末看過。2012年4月10日，距離發(fā)生災殃那一年，已經相隔百年了。曉得這次《泰坦尼克號》又來了，并且是3D的，于是，我放下一切繁瑣，蒞臨影院，心細品味。

船廠因為過于自信與孤高，掉與輕心、莫不屑，然，他萬萬沒有想到這艘被稱為“永不沉沒的船”，首屆出航便沉沒了，衍變了一場可悲的后果。到船身即將沉沒與北大泰西底時，他靜靜的，一私人取舍與他這一輩子的巨作并存亡。這些些，讓我謹記，人，實在不得過于自滿，不然，得為自個兒的驕慢支付難以假想的代價。

卡爾，一個利益熏心人，他以為有錢就能夠做任何事，當船員把那疊想與他做協(xié)議的前，砸在他頭上的，他或許還不了然，錢是買不到性命還是感情的。更讓我感到可憎的是，他竟為了自個兒能坐上救生艇，輕率抱了一個小女孩，自稱是其最親的唯一親人，使之能夠當仁不讓的坐上救生艇。可上船后，對其小女孩不理不睬。卡爾，為了私人安全，不擇手眼，如此真實、如此露骨、如此事實的揭示了人性的丑惡與偽劣。

游艇上的救生衣遠遠不夠穿，那些沒有救生衣穿的人們，為了那一絲存活的意念，竟把他人的頭往海里按，借以能夠讓自個兒浮在水面。

救生艇上的人為了自個兒的安全，竟沒有去救救身邊那些些在生死邊緣掙扎的人。總共有四十艘救生艇，僅有一艘，一艘啊，如此之少，僅有一艘歸來，試圖看看還有沒有存活的人。

那么可惡，然而，卻又那么事實，我看得很揪心，我在想，假如，是我，我會若何做呢?實則，人，在面臨這種災殃與長逝，實在是極端恐慌的，所以，那些些素日里極力隱瞞的惡行便會表現(xiàn)得如此一覽無遺。

我仍然信任人，有著最錦繡的一面的，始終信任。一個媽媽，曉得存活的淼茫，于是，對著兩個孩子講著完美的童話，哄它們安恬入睡，我想，母親講的那錦繡的童話，必須會出如今你們的夢里;一對上年紀的伉儷，十指緊扣，緊緊相擁，在這性命的最終一刻，沒有懼怕，沒有慌亂，雖然流著淚，卻是如此淡定的等待長逝的降臨。我想，它們必須期待著下輩子再續(xù)前緣，能夠坐著搖椅慢慢聊，而后一齊慢慢變老，直至哪兒也去不了，他還傲然把她當成手掌中的寶;船上的變奏者們視生死度外，拉著一曲曲曲子，來緩和氣氛，在性命的最終一刻，再度的合作，好似等待它們的不是生與死，而是一私人生的大戲臺。我想，它們必須看見了臺下有千千萬萬的聽眾，為它們喝彩;沉著沉著的船員，極力的為自個兒的職責，有條不紊的安排，讓婦人和孩童先上救生艇，我想，它們必須做好的殉職的準備，全然不顧自個兒的安危;還有杰克和蘿絲，被席卷而來的洶涌海浪狠狠追趕的時分，瞧見一個男孩子，面臨滾滾即將淹沒自個兒的海水，無措又無助的哭喊爸爸的時分，杰克毅然說：“不得丟下他!”便抱起孩子一齊逃亡;蘿絲，在救生艇上，看見杰克還在游艇上，堅決不茍活，毅然縱身跳回游艇上，我想，還有啥子比和自個兒疼愛的人在一齊更歡樂的事?

哪怕是面臨長逝，蘿絲那種肆意的舉措深深的打動著我。

蘿絲，雖然身處豪門，可她一點兒也不快，她終極，掙脫了一切世俗，哪怕已經是卡爾的未婚妻，她為了尋求感情和福祉，縱使天蛾撲火，毅然，為愛而愛，肆意，取舍與杰克在一齊。我被蘿絲這種為愛而愛的神魂感動了。她堅決的讓杰克，在船一靠岸，就帶她走。然而，它們萬萬沒有想到，船，還沒靠岸，杰克就已經先沉沒與北大泰西底。性命如此短暫，脆弱得不堪一擊。我的心，也跟著碎了一地。

整艘游艇沉沒之后，蘿絲與杰克，借著一片游艇的殘骸，然，那片殘骸，卻只融一私人的重量，蘿絲在殘骸上，和杰克狠命的說話，實則，情節(jié)這一場驚險，辛苦的逃亡，它們已經筋疲力盡了，然而，活下去的意念，讓它們曉得僅有如此了。在性命最終一刻，杰克要蘿絲立誓，應承自個兒，必須要活下去。

當那一艘僅有歸來施救的救生艇，船員用照明燈往返尋覓存活的人，蘿絲以為，這下和杰克有救了，當她狠命的想要叫因為疲憊與寒冷沉沉睡去的杰克，才發(fā)現(xiàn)，杰克，已經，沒有了呼吸，無力醒來。為了兌現(xiàn)杰克的承諾，蘿絲必須要活下去，兩行滾燙的熱淚滑過蘿絲寒冷的面孔，她無限苦痛輕輕一吻杰克的手，將杰克的尸身放入泰西中。

蘿絲不得違背對杰克的誓詞，所以她必須要活下去，她竭盡最終一絲力氣，顫動著游向已死去的一個船員，拿起掛在他頸項的口哨，吹響了對世間萬物的眷戀，照明燈回返來。我瞧見了燈采光在蘿絲剛強的臉上，我瞧見了蘿絲眼里的執(zhí)著。

這是蘿絲在上年紀時，回憶84年初那驚心動魄的真正故事。出奇喜歡影片兒的最終一段情節(jié)，回憶了以往的老蘿絲在夜深人靜之際走到達探險船護欄邊，她驟然感到百感交集，因為她腳下深深海底的泰坦尼克號正是見證著她和杰克感情地方，一種莫名的力氣使她地爬上了護攔，海風吹拂著蒼老的臉膀，隱隱中掏出了口袋中的海洋之心，卻一不謹慎掉到達深海，老人有點失落但立刻又感到一絲慰藉……

那一晚蘿絲睡的出奇安詳，在夢中她仿佛又回到達泰坦尼克號上，在眾人的歡聚下和杰克擁抱在了一齊。

這部影片兒，淋漓盡致的體現(xiàn)了性命的價值，深刻的體現(xiàn)了人類秉性的丑惡與善良，尊貴與卑微。此刻，那些些怵目驚心的畫面傲然震撼我，撞擊著我的心魄。

觀看泰坦尼克號感悟和啟示

第五篇：意外帶來的啟示

“意外”帶來的啟示

椒江區(qū)東山中心小學 王小永

【背 景】

小學《科學》學科，以它豐富的知識和探究活動吸引著學生，學生也特別喜歡自主探究，他們在探究中獲得知識，在探究中體驗快樂，在探究中培養(yǎng)能力。同時教師也會對每一個探究活動進行精心設計與準備，然而有時精心的設計也會給我們帶來意外的驚喜。

【案例描述】

有關《物體熱脹冷縮》的內容，記得修訂前是三年級下冊《熱脹冷縮》這一課的內容，當時的課中安排了液體、氣體、固體的熱脹冷縮，近日聽了一節(jié)課《液體的熱脹冷縮》，這是一節(jié)全新的課，教師的設計也是無可挑踢的，符合《科學》課中的安排思路進行設計，教師的設計環(huán)節(jié)是這樣的：把圓底燒瓶（事先放了紅色液體）先放入熱水中，觀察發(fā)生了“什么”情況；然后再把它放入冷水中，會有“什么”現(xiàn)象呢？大部分學生都按照教師精心設計的實驗設計思路的要求進行實驗；可是在匯報的時候卻有一組同學提出了不同意見，他們組在圓底燒瓶還放在熱水中的時候，水柱就已經往下“掉”了，這是為什么？當時上課的這位教師有點不知所措，放在熱水中已反復實驗過，不會是這樣的結果？這一組同學為什么會出現(xiàn)這樣的結果。我當時也有點兒納悶？常規(guī)的實驗設計思路應該沒問題！我們是可以這樣設計的，這次實驗為什么會出現(xiàn)這樣的結果呢？后來這位教師素質還是較高的，在稍等一下后也反應過來了，在學生的期待中簡單解釋了學生實驗所出現(xiàn)的這一現(xiàn)象，給了學生一個比較科學的、滿意的答復結果，但我不明白這位教師是否真正認識到所出現(xiàn)的現(xiàn)象！

【案例分析】

按照我們平時的常規(guī)設計，這一實驗設計思路一般我們都會這樣選擇的，這樣可以讓學生能比較明顯地去觀察到實驗現(xiàn)象，因為只有這樣當放入開水中時，由于遇熱膨脹，水柱就會明顯上升；當水柱上升到一定程度時，再把它放入冷水中，這時水柱就會很快下來了，這樣學生就會很快得出“熱脹冷縮”這一實驗結論，同時《科學》教科書上也有類似的配圖說明，應該說教師對本節(jié)課的設計是沒有問題的，這也是我們常規(guī)的實驗設計方法；問題在于這看似簡單的實驗，卻讓我們忽視了開水自然冷卻了這一重要環(huán)節(jié)，該小組學生所出現(xiàn)的現(xiàn)象就是這一“特殊”現(xiàn)象中的現(xiàn)象，這一“特殊”現(xiàn)象說明了什么問題呢？是值得我們所有科學老師深思的！我們算是一個合格的科學教師嗎？我們教師在設計課的時候，應如何把握一個度的問題？同時這也給我們提出了一個新的課題：我們教師在設計課時應該考慮的問題？怎么樣去備課？語文、數(shù)學課需要教師備課時要預設學生這一頭，同樣我們的科學課是否也應該這樣，也要講究備課的全面性或者是說更要講求科學性，我們在備課時盡可能多的考慮實驗中所出現(xiàn)的現(xiàn)象，我們要具備這樣一種能力或最起碼能解釋得了學生實驗中所出現(xiàn)的現(xiàn)象，正如在這一節(jié)課由于教師的疏忽大意，造成了這“意外”小插曲一樣，如果這一課的實驗操作過程不是教師這樣扶著的，讓學生自行去探究的話，可能這堂課上起來會更有意思，同時這一現(xiàn)象的出現(xiàn)也值得我們去深思。【給我的啟示】

本節(jié)課中所出現(xiàn)的“意外”小插曲，讓我們對教師在教學設計中如何去設計提出了挑戰(zhàn)，深深地觸動了我的心靈，科學教學應朝哪個方向才更科學的問題，同時新課標已向我們提出了：科學學習要以探究為核心，探究既是科學學習的目標，又是科學學習的方式，我們教師何樂而不為呢？為什么這樣扶著，而不感放手呢？通過這一課例也使我們感悟到：

一、教師的角色轉變 是我們科學教師的必然選擇

在以往的《常識》課課堂教學中，常顯現(xiàn)出教師對學生意識淡漠的現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在善于讓學生配合教師，老師牽著學生走，而不是倡導教師配合學生，沒有很好地體現(xiàn)學生的主體地位和教師作為主導者的形象出現(xiàn)，影響了學生自主探究活動的實質性與深刻性。因此，在《科學》課教學中，教師要徹底轉變自己的角色，增強學生主體意識樹立，使學生有更多的探究計劃，根據(jù)自己的想法，通過多種途徑和方法經歷探究科學的實踐活動，從中獲得充分的發(fā)展。學生成為科學學習的主體，科學探究成了科學課的主旋律。這樣，探究性學習對科學教師的課堂角色提出了新的要求：從傳統(tǒng)科學知識的傳授者轉變?yōu)閷W生發(fā)展的促進者；從科學課堂的主角轉變?yōu)樘骄炕顒拥钠降葏⑴c者；從課堂的闡述者、傳遞者轉變?yōu)檎n堂的開發(fā)者、創(chuàng)生者；從封閉型課堂管理者轉變?yōu)殚_發(fā)型科學課程資源的建設者。

《科學》課程中教師的角色應該是什么呢？《科學課程標準》強調：科學教師應該細心呵護兒童與生俱來的好奇心，培養(yǎng)他們對科學的興趣和求知欲，引領他們學習與周圍世界有關的科學知識，幫助他們體驗科學活動的過程和方法??”從這個觀點來看，小學科學教學是讓孩子們自己提問題，進行探索，在他們的摸索過程中教師給予幫助和引導，而不是簡單地傳授系統(tǒng)知識即教師的主導地位。在探究的過程中，科學教師在課堂中充當?shù)慕巧菍W生科學探究的合作者、引領者和參與者。教學過程是師生交流、共同發(fā)展的互動過程，交往意味著人人參與、意味著平等對話，教師將由居高臨下的權威轉向平等中的首席。

在科學探究的過程中，教師需要與孩子們一起尋找答案。老師面對一個自己無法回答的問題，除了輕松地說明真相外，還應該再加一句“讓我們一起來尋找”，而不是老師對未知領域惶惶不安，而是需要引導好奇新所激發(fā)的學生一起進行研究，不要讓他們盲目地摸索，然后與他們共同分享發(fā)現(xiàn)的快樂。因此，在新《科學》課程中，傳統(tǒng)意義上的教師教和學生學，將讓位于師生互教互學，彼此形成一個真正的“學習共同體”。

現(xiàn)代科學教學特別關注學生的“學”，但也不忽視教師“教”的作用。相反，在科學探究中，把教學策略建立在學生身上，對教師的“教”提出了更高的要求。教師除了要具備正確的學生觀（讓學生成為學習活動的主角，確保學生學習的主體地位），明確教師的職責（學生學習的組織者和合作者，為學生提供示范、建議、指導和評價，而不是傳統(tǒng)中權威的講授者即主導地位的確立），新的教學觀促進每一個學生進行有效的學習，使之按自己的性向得到盡可能充分的發(fā)展之外，還必須采用有效而具體的教學策略，例如幫助學生確定能夠達成探究目標、幫助學生發(fā)現(xiàn)知識（探究結果）的個人意義、引出作業(yè)并適時提供作業(yè)正確性的反饋、強調理解而非死記結論等，以增進教學效果。因此，《科學》課程中教師要轉變自己的角色，使學生成為學習活動的主角。

二、留有空間 讓學生自行運用科學探究學習方式

在科學探究活動中，教師作為知識的在探究教學中，探究內容既不能過于復雜，需要太長的時間進行探究；也不能太過簡單，學生很容易就可以得出結果，從而失去探究的興趣。在每一次探究中，一般要選擇只含一個中心問題的內容，進行一次探究循環(huán)過程即可解決問題，通常不要求學生對證據(jù) 作過多的探究。探究內容應具有可操作性，即探究內容是可以通過有步驟的探究活動得到自己的結論或得到技能和認識上的提高。教師引領學習雖然是一種重要的、有效的學習方式，但也并不是萬能的，它還應與其它學習方式有機結合，特別是與學生自主探索有機結合，才能發(fā)揮出更好的合作效應。因為自主探索是有效合作學習的前提和重要保證，引領學習離開了自主探索這個前提，就如水上浮萍，落不到實處。因此，在教學中，教師既要給學生獨立思考、自主探索的時間和空間，又要為學生創(chuàng)造引領交流的機會，讓學生在自主探索的過程中形成自己對知識的理解，在與人合作交流中逐漸完善自己的想法，充分發(fā)揮小組合作學習的實效性！

三、轉變教學觀念 引導學生自行解決問題、發(fā)現(xiàn)新知識

波利亞說：“學習知識的最佳途徑是自己去發(fā)現(xiàn)，因為這種發(fā)現(xiàn)，理解最深，也最容易掌握其中的內在規(guī)律、性質和聯(lián)系。”因此，利用學生已有的知識，在教師的指導下，引導學生發(fā)現(xiàn)新問題，探究新知識，可以進一步促進學生的發(fā)展。如本節(jié)課教學，如果教師在學生做完實驗后，不要急于讓學生馬上放入冷水中，而要學生去思考，通過剛才的實驗，我們發(fā)現(xiàn)了什么？有什么疑問？學生們發(fā)現(xiàn)的問題可能會出現(xiàn)更多，但經過多做了幾次實驗后，它們的規(guī)律是一樣的。再讓學生思考如果我們現(xiàn)在讓水柱下移，你會設計出實驗來嗎？這樣既可以加深學生對探究知識的理解，又引發(fā)學生去自主探究發(fā)現(xiàn)新的科學知識，因為這一節(jié)課足夠讓我們有時間解決液體的熱脹冷縮問題，何樂而不為呢？我們教師為何不這樣子做呢？這就說明我們的科學教學還沒有完全轉變《自然》、《常識》的教學觀念，因此新課程倡導，教師和學生是課程的有機構成部分，是課程的創(chuàng)造者和主體，師生共同參與課程開發(fā)的過程，教學過程因此成為課程內容持續(xù)生成與轉化，課程意義不斷建構與提升的過程。這樣，教學與課程相互轉化，相互促進，彼此有機融為一體。課程也由此變成一種動態(tài)的、生長性的“生態(tài)系統(tǒng)”和完整文體，這意味著課程觀的重大變革，這將使教學過程真正成為師生富有個性化的創(chuàng)造過程。

【結 束 語】

新課程教學中重視教師引導啟發(fā)、重視以學生為主體的探究和發(fā)現(xiàn)的學習過程，將有助于激發(fā)學生學習科學知識的積極性與求知欲望，讓學生自始至終處于主動地位，積極地參與到課堂教學過程中，使師生雙邊活動得到充分地開展，從而提高課堂教學質量；同時也有助于培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力，不僅使學生“學會”而且使學生“會學”。