第一篇：航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)程序

航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)程序

航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)包括攬貨、收貨、訂貨、訂艙、接單接貨、制單、報(bào)關(guān)、發(fā)運(yùn)、費(fèi)用結(jié)算等，具體業(yè)務(wù)程序如下：

1、攬貨與收貨攬貨

攬貨與收貨是指物流公司為爭(zhēng)取更多業(yè)務(wù)活動(dòng)而到有進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)進(jìn)行推銷(xiāo)的活動(dòng)。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，物流公司收貨時(shí)，一般應(yīng)符合下列條件：

（1）根據(jù)空運(yùn)企業(yè)的規(guī)定，托運(yùn)人交運(yùn)的貨物須符合有關(guān)始發(fā)、中轉(zhuǎn)和到達(dá)國(guó)家的法令規(guī)定，以及航空公司的一切運(yùn)輸規(guī)章

（2）凡是中國(guó)及有關(guān)國(guó)家政府和空運(yùn)企業(yè)規(guī)定禁運(yùn)的物品，航空公司不予收運(yùn)（3）貨物的包裝、重量和付款方式等必須符合航空公司的有關(guān)規(guī)定（4）價(jià)值限制

2、確定運(yùn)輸方式與訂艙

航空貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)方式通常包括以下四種：班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)、航空速遞。航空貨運(yùn)代理要根據(jù)托運(yùn)者的具體情況確定最佳的運(yùn)輸方式 訂妥艙位后，航空貨運(yùn)代理公司應(yīng)及時(shí)通知發(fā)貨人備單、備貨

3、接單接貨

接單就是航空貨運(yùn)代理公司在訂妥艙位后從發(fā)貨人手中接過(guò)貨物出口所需的一切單證，其中主要是報(bào)關(guān)單證。

接貨是指航空貨運(yùn)代理公司把即將發(fā)運(yùn)的貨物從發(fā)貨人手中接過(guò)來(lái)并運(yùn)送到機(jī)場(chǎng)

4、制單

制單就是繕制航空貨運(yùn)單，包括總運(yùn)單和分運(yùn)單

5、報(bào)關(guān)與發(fā)運(yùn)

進(jìn)出口報(bào)關(guān)是指發(fā)貨人或其代理人在發(fā)貨物之前，向其境地海關(guān)提出辦理出口手續(xù)的過(guò)程。申報(bào)、征稅、查驗(yàn)、放行、發(fā)運(yùn)

6、費(fèi)用結(jié)算

計(jì)算航空貨物的運(yùn)輸費(fèi)用時(shí)，要考慮貨物的計(jì)費(fèi)重量、有關(guān)的運(yùn)價(jià)和費(fèi)用，以及貨物的聲明價(jià)值

7、信息傳遞

航空貨運(yùn)代理公司在發(fā)運(yùn)貨物后，應(yīng)及時(shí)將發(fā)運(yùn)信息傳遞給發(fā)貨人，向其提供航班號(hào)、運(yùn)單號(hào)和出運(yùn)日期等，并隨時(shí)提供貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的準(zhǔn)確信息

第二篇：鄭州空運(yùn)河南空運(yùn)航空貨運(yùn)代理協(xié)議書(shū)

河南鄭州富豫航空貨運(yùn)代理有限公司0371-56788683

鄭州空運(yùn)航空貨運(yùn)代理協(xié)議書(shū)

合同號(hào)：（ZZ-010518-****/）

甲方：鄭州富豫航空貨運(yùn)代理有限公司

地址：河南鄭州青年路51號(hào)樓201室郵編：450000

電話(huà)：0371-56788683傳真:0371-5678868

3乙方：

地址：

電話(huà)：傳真:

甲方系專(zhuān)業(yè)國(guó)內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)代理公司，乙方系貨主或貨主的代理人，為有利于雙方之間

進(jìn)行長(zhǎng)久、穩(wěn)定和便捷的業(yè)務(wù)關(guān)系，特制定本協(xié)議書(shū)，并共同遵守如下條款。

一，委托

1.乙方委托甲方辦理國(guó)內(nèi)國(guó)際及地區(qū)航線的航空貨物國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。乙方在出貨前送交（或傳真）國(guó)際貨物空運(yùn)委托書(shū)，應(yīng)在委托書(shū)上加蓋公章或業(yè)務(wù)人員簽名。沒(méi)有乙方蓋章或

簽名的，甲方有權(quán)拒收。但沒(méi)有乙方蓋章或簽名，僅有乙方打印或書(shū)寫(xiě)的委托書(shū)（或類(lèi)

似文書(shū)），在沒(méi)有相反證據(jù)的前提下，從客戶(hù)服務(wù)的宗旨，可視為乙方委托成立，甲方可

酌情接受。乙方如變更業(yè)務(wù)人員或傳真號(hào)碼的，應(yīng)及時(shí)以正式的書(shū)面形式告知甲方。否

則，以原業(yè)務(wù)人員或以傳真號(hào)碼出具的委托書(shū)視為一方的行為。

二，職責(zé)

2.乙方在提供貨源的同時(shí)，提供有關(guān)進(jìn)出口報(bào)關(guān)所需的全套正確單據(jù)，同時(shí)說(shuō)明貨物交貨情況，對(duì)航班之要求。貨物運(yùn)達(dá)甲方指定倉(cāng)庫(kù)之前必須將貨物的品名、件數(shù)、體積、重量、目的港和貨到倉(cāng)庫(kù)的時(shí)間以及成交運(yùn)價(jià)標(biāo)明在委托書(shū)上通知甲方，以便及時(shí)安排

甲方訂艙、收貨。因乙方提供單證不全或錯(cuò)誤所形成的后果由乙方承擔(dān)。

3.乙方按甲方要求將貨物運(yùn)達(dá)指定倉(cāng)庫(kù)，甲方收到貨物后，負(fù)責(zé)驗(yàn)收、簽收、復(fù)磅

物的體積重量按倉(cāng)庫(kù)交接時(shí)所示，作為計(jì)費(fèi)重量，甲方于貨走前告之乙方，待乙方

確認(rèn)后方可發(fā)貨。

4.甲方收到乙方的貨物及其報(bào)關(guān)單據(jù)后，負(fù)責(zé)承擔(dān)乙方交送貨物的空運(yùn)業(yè)務(wù)，及時(shí)安排訂艙，制單，報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)，等出運(yùn)事宜。按乙方提供的委托書(shū)，甲方根據(jù)乙方的要求

正確地制作運(yùn)單。貨物出運(yùn)后及時(shí)將正本提單和運(yùn)費(fèi)發(fā)票寄送乙方并隨時(shí)追蹤航班信息

做好售后服務(wù)。因乙方提供的信息錯(cuò)誤造成的任何損失均由乙方承擔(dān)。

5.在辦理國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，雙方必須遵守我國(guó)及過(guò)境國(guó)（地區(qū)），到達(dá)國(guó)（地區(qū)）政府的法令等有關(guān)規(guī)定。

6.退稅單和外匯核銷(xiāo)單等在甲方收到全部運(yùn)費(fèi)后移交給乙方或乙方指定的第三方。

7.如乙方未指定出口貨物目的地貨運(yùn)代理人，則由甲方酌情代乙方指定。

8.在甲方訂妥艙位后，乙方突然在飛機(jī)起飛前取消的，乙方應(yīng)承擔(dān)由于撤消委托行為而引起的甲方的損失。乙方在支付相關(guān)費(fèi)用（包括但不限于甲方的倉(cāng)儲(chǔ)和人員操作費(fèi)用

以及航空公司的艙位費(fèi)）后可取回貨物。

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河南鄭州富豫航空貨運(yùn)代理有限公司0371-56788683

9.運(yùn)價(jià)以雙方確定的價(jià)格結(jié)算。一般情況，雙方成交運(yùn)價(jià)標(biāo)明在委托書(shū)上予以確認(rèn)。未標(biāo)

明運(yùn)價(jià)的，則以空運(yùn)單上注明的運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)（分單運(yùn)價(jià)與主單運(yùn)價(jià)不一致時(shí)，以分單為準(zhǔn)。）

三，結(jié)算

10.運(yùn)費(fèi)結(jié)算：除了雙方具體個(gè)案另有約定外，貨出運(yùn)后30天內(nèi)付款。延期付款的，比照銀行貸款利率標(biāo)準(zhǔn)支付滯納金。

四，索賠

11.由于承運(yùn)人的責(zé)任或有關(guān)操作過(guò)程中的某些不可抗力因素導(dǎo)致貨失、貨損或航班調(diào)整

等情況，甲方作為貨運(yùn)代理人應(yīng)積極協(xié)助乙方處理有關(guān)善后事宜。若由于甲方操作失誤

造成乙方損失，則由甲方負(fù)責(zé)按有關(guān)運(yùn)輸法規(guī)作出賠償。但任何索賠行為或主張均應(yīng)在支付全部運(yùn)費(fèi)后方可進(jìn)行。

12.因貨物運(yùn)輸而引起的任何索賠，乙方應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》的規(guī)定，在法定的時(shí)效內(nèi)向甲方提交書(shū)面報(bào)告，由甲方代表乙方向航空承運(yùn)人提出索賠。否則，甲

方不承擔(dān)任何法律責(zé)任。

13.甲方作為貨運(yùn)代理人，依法系締約承運(yùn)人，與實(shí)際承運(yùn)人同樣享有賠償責(zé)任限制。甲方的賠償將根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》的規(guī)定處理。

14.甲，乙雙方之間的任何索賠，應(yīng)作為個(gè)案以書(shū)面形式解決。

15.對(duì)貨物損失的索賠，索賠方應(yīng)提供相關(guān)的法定證據(jù)，如目的港權(quán)威驗(yàn)貨機(jī)構(gòu)出具的查驗(yàn)

證據(jù)等，否則另一方有權(quán)拒絕接受索賠。

16.各種情形的索賠期限以航空貨運(yùn)單（主單或分單）的背面條款為準(zhǔn)，沒(méi)有或不適用背面

條款的，則以國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（即“IATA”）的相關(guān)規(guī)則辦理。

五，仲裁

17.本協(xié)議適用中華人民共和國(guó)的法律和中華人民共和國(guó)政府參加的國(guó)際公約，條約，慣例

等。

18.協(xié)議雙方在執(zhí)行協(xié)議時(shí)發(fā)生爭(zhēng)議，應(yīng)協(xié)商解決；協(xié)商不成，除雙方達(dá)成仲裁協(xié)議提交仲

裁外，提交甲方法人所在地法院管轄。

六，生效

本協(xié)議自雙方簽字之日生效，有效期一年。期滿(mǎn)后如雙方均未提出異議，則自動(dòng)延長(zhǎng)一年；未

盡事宜，由雙方協(xié)商解決。本協(xié)議一式兩份，雙方保留一份。

甲方：乙方：

河南鄭州富豫航空貨運(yùn)代理有限公司

簽字（蓋章）：簽字（蓋章）：

日期：日期：

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第三篇：航空貨運(yùn)英語(yǔ)

Cargo Space 貨運(yùn)天地

1.These goods were inspected by the China Commodity Inspection Bureau before air transportation.這批貨在空運(yùn)前由中國(guó)商品檢驗(yàn)局進(jìn)行過(guò)檢驗(yàn)。

2.I’ll book you on a direct flight to London.我將為您預(yù)訂直飛倫敦的航班。

3.As long as you’ve paid in advance, we won’t charge you for delivery.只要你預(yù)先付款，我們就不收你送貨費(fèi)。

4.The goods have been cased up for transport.貨物已裝箱待運(yùn)。

5.We have reached an agreement with him in regard to the shipment.我們已經(jīng)就裝運(yùn)問(wèn)題同他達(dá)成協(xié)議。

6.May I refer you to the contract stipulation about packing(or shipping)? 請(qǐng)您看看合同中有關(guān)包裝（裝運(yùn)）的規(guī)定。

7.Cautions during transportation: Avoid exposing to air, sunlight, heating, shock, moisture, or any sources of ignition or other readily oxidizable materials.運(yùn)輸中不得爆曬，受熱，受潮，碰撞，應(yīng)避免與易燃物質(zhì)成其他容易氧化的物品混合儲(chǔ)運(yùn)。

8.We are advised that the shipment will arrive next week.我們接到通知，裝運(yùn)的貨物將于下周抵達(dá)。

9.As requested, we will inform you of the date of dispatch immediately upon completing shipment.按照你方要求，我們會(huì)在裝運(yùn)完成后立即將發(fā)貨日期通知你方。

10.As to partial shipment, it would be to our mutual benefit if we could ship immediately whatever is ready instead of waiting for the whole shipment to be completed.至于分批裝運(yùn)問(wèn)題，如果我們能立即裝運(yùn)目前已備好的貨物，而不必等到整批貨物備妥后再裝運(yùn)，這對(duì)你我雙方都是有利的。

11.Upon arrivals at the airport of destination, the goods are released to the

consignee(applicant)upon proof of identity and not by surrendering the original Air Waybill.貨物到達(dá)目的地航空港即可交給申請(qǐng)人，只要證明它的身份，不須交出正本航空運(yùn)單。

12.Declaration of import goods shall be made to the Customs by the consignee within 14 days of the declaration of the arrival of the means of transport.進(jìn)口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起十四日內(nèi),向海關(guān)申報(bào)。

13.Any consignee must undertake the shipment on the strength of the quarantine certificate.承運(yùn)人必須憑檢疫證明方可承運(yùn)。

14.If it is impossible to carry out the orders of the shipper, the carrier must inform him immediately.托運(yùn)人的指示不能執(zhí)行的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)立即通知托運(yùn)人。

15.Correct and distinct marking for the outside containers is absolutely necessary.外包裝箱必須印有正確明顯的標(biāo)記。

第四篇：辦理《國(guó)際貨運(yùn)代理》業(yè)務(wù)規(guī)定

辦理《國(guó)際貨運(yùn)代理》業(yè)務(wù)規(guī)定

一、申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)提供的文件及辦理程序

申請(qǐng)應(yīng)提供下列一式三份文件：

1、申請(qǐng)書(shū)，包括投資者名稱(chēng)、申請(qǐng)資格說(shuō)明、申請(qǐng)的業(yè)務(wù)項(xiàng)目；

2、可行性研究報(bào)告，包括基本情況、資格說(shuō)明、現(xiàn)有條件、市場(chǎng)分析、業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)、組建方案、經(jīng)濟(jì)預(yù)算及發(fā)展預(yù)算等；

3、投資者的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照（影印件）；

4、董事會(huì)、股東會(huì)或股東大會(huì)決議；

5、企業(yè)章程（或草案）；

6、主要業(yè)務(wù)人員情況（包括學(xué)歷、所學(xué)專(zhuān)業(yè)、業(yè)務(wù)簡(jiǎn)歷、資格證書(shū)）；

7、資信證明（會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的各投資者的驗(yàn)資報(bào)告）；

8、投資者出資協(xié)議；

9、法定代表人簡(jiǎn)歷；

10、國(guó)際貨運(yùn)代理提單（運(yùn)單）樣式；

11、企業(yè)名稱(chēng)預(yù)先核準(zhǔn)函（影印件，工商行政管理部門(mén)出具）；

12、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)申請(qǐng)表1；

13、交易條款。

以上文件除3、11項(xiàng)外，均須提交正本，并加蓋公章。

申辦程序如下：

1、申請(qǐng)單位應(yīng)帶上述材料來(lái)我處申請(qǐng)。

2、我處接到齊全的申請(qǐng)文件后45日內(nèi)，將審查意見(jiàn)報(bào)外經(jīng)貿(mào)部。

3、申請(qǐng)人在外經(jīng)貿(mào)部同意批復(fù)之日起60天內(nèi)，憑我廳介紹信到外經(jīng)貿(mào)部領(lǐng)取批準(zhǔn)證書(shū)；180天內(nèi)不辦領(lǐng)證、未開(kāi)始營(yíng)業(yè)，經(jīng)營(yíng)資格自動(dòng)喪失。

二、申請(qǐng)?jiān)O(shè)立子公司或分支機(jī)構(gòu)應(yīng)提供的文件及辦理程序

申請(qǐng)文件除提供前述13種文件外，還應(yīng)報(bào)送下列文件：

1、原國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)批復(fù)（影印件）；

2、批準(zhǔn)證書(shū)（影印件）；

3、營(yíng)業(yè)執(zhí)照（影印件）；

4、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)申請(qǐng)表2；

5、經(jīng)營(yíng)情況報(bào)告（含網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況）；

6、子公司法定代表人或分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷；

7、上一年審登記表。

申請(qǐng)程序同前述1、2、3款。

三、企業(yè)變更和換領(lǐng)證書(shū)

1、企業(yè)發(fā)生以下變更，報(bào)我廳轉(zhuǎn)報(bào)外經(jīng)貿(mào)部審批后，換領(lǐng)批準(zhǔn)證書(shū)： 企業(yè)類(lèi)型、股權(quán)關(guān)系、注冊(cè)資本減少、經(jīng)營(yíng)范圍、經(jīng)營(yíng)地域。

2、企業(yè)發(fā)生以下變更，經(jīng)我廳報(bào)外經(jīng)貿(mào)部備案后，直接換領(lǐng)批準(zhǔn)證書(shū)： 企業(yè)名稱(chēng)、通訊地址或營(yíng)業(yè)場(chǎng)所、法定代表人、注冊(cè)資本增加、隸屬部門(mén)。

四、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)持批準(zhǔn)證書(shū)向工商、海關(guān)部門(mén)辦理注冊(cè)登記手續(xù)。

第五篇：6 業(yè)務(wù)單元二 國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)

業(yè)務(wù)六

國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)

國(guó)際貨運(yùn)代理當(dāng)事人:貨主、貨運(yùn)代理人、承運(yùn)人 貨主：外貿(mào)部門(mén)或進(jìn)出口商

貨運(yùn)代理人：根據(jù)貨主要求，代辦貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu) 承運(yùn)人：專(zhuān)門(mén)從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu) 運(yùn)輸合同（紙合同）

運(yùn)輸合同2（實(shí)際運(yùn)輸合同）

在運(yùn)輸合同1中貨運(yùn)代理人是契約承運(yùn)人、在運(yùn)輸合同2中貨運(yùn)代理人是托運(yùn)人，注意區(qū)分契約承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展歷程

從公元10世紀(jì)起

20世紀(jì)40貨運(yùn)代理業(yè)，稱(chēng)為空運(yùn)代理。

20世紀(jì)50公路運(yùn)輸中發(fā)揮了積極作用。

20世紀(jì)60年代，集裝箱化運(yùn)輸已成為國(guó)際貿(mào)易的顯著特征。為國(guó)際貨運(yùn)代理提供了拓展業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)，即拼箱和拆箱服務(wù)。物損壞或滅失的責(zé)任，成為無(wú)船承運(yùn)人；

20世紀(jì)70年代到有能力的國(guó)際貨運(yùn)代理開(kāi)始介入國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。這時(shí)的國(guó)際貨運(yùn)代理充當(dāng)了總承運(yùn)人，承擔(dān)組織在一個(gè)單一合同下，通過(guò)多種運(yùn)輸方式，進(jìn)行門(mén)到門(mén)的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

20世紀(jì)90年代以來(lái)，隨著“第三方物流服務(wù)”需求的出現(xiàn)。國(guó)外一些大型國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，積極開(kāi)展全球性第三方物流服務(wù)，輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、庫(kù)存管理、門(mén)到門(mén)服務(wù)等等決方案。國(guó)際貨運(yùn)代理演變?yōu)榈谌轿锪鹘?jīng)營(yíng)人

發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)近幾年發(fā)展迅猛，近6000家，其中

目前，世界上都控制在國(guó)際貨運(yùn)代理人手中。,國(guó)際貨運(yùn)代理開(kāi)始在歐洲出現(xiàn)

80年代, 單一的海運(yùn)或陸運(yùn)或空運(yùn)的方式已遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足時(shí)代的需要，2005 2006年加入中國(guó)貨代協(xié)會(huì)的一級(jí)貨代企業(yè)有80%左右的空運(yùn)貨物，,最初是作為傭金代理，居間人。,向客戶(hù)提供個(gè)性化的、全面、長(zhǎng)遠(yuǎn)的物流解.70%以上的集裝箱運(yùn)輸貨物，,國(guó)際貨運(yùn)代理在發(fā)展直接承擔(dān)在運(yùn)輸途中貨一些 還包括進(jìn)出口貨物運(yùn)3000多家。

75%的雜貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，年代，出現(xiàn)了定期的航班空運(yùn)業(yè)務(wù)，逐步形成世界航空運(yùn)輸網(wǎng)，產(chǎn)生了航空年代，公路運(yùn)輸步鐵路運(yùn)輸之后，有了空前規(guī)模的發(fā)展國(guó)際貨運(yùn)代理開(kāi)始簽發(fā)自己的提單，除提供傳統(tǒng)的代理服務(wù)項(xiàng)目外，年商務(wù)部最后實(shí)行審批制設(shè)立的一級(jí)國(guó)際貨代企業(yè)已經(jīng)達(dá)到

國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的主要業(yè)務(wù)范圍

（一）攬貨、訂艙（含租船、包機(jī)、包艙）、托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝；

（二）貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)；

（三）報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)；

（四）繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運(yùn)費(fèi)、結(jié)算及交付雜費(fèi)；

（五）國(guó)際展品、私人物品及過(guò)境貨物運(yùn)輸代理；

（六）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、集運(yùn)（含集裝箱拼箱）；

（七）國(guó)際快遞（不含私人信函）；

（八）咨詢(xún)及其他國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。國(guó)際貨運(yùn)代理的作用

（1）能夠安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便的組織進(jìn)出口貨物運(yùn)輸。根據(jù)委托人托運(yùn)貨物的具體情況，選擇合適的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、最佳的運(yùn)輸路線和最優(yōu)的運(yùn)輸方案。（2）能夠就運(yùn)費(fèi)、包裝、單證、結(jié)關(guān)、檢查檢驗(yàn)、金融、領(lǐng)事要求等提供咨詢(xún)，并對(duì)國(guó)外市場(chǎng)的價(jià)格、銷(xiāo)售情況提供信息和建議。（3）能夠提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸中某一個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)或全程各個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)，手續(xù)方便簡(jiǎn)單。

（4）能夠把小批量的貨物集中成為組貨物進(jìn)行運(yùn)輸，既方便了貨主，主因得到優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)而節(jié)省了運(yùn)輸費(fèi)用，承運(yùn)人接收貨物時(shí)省時(shí)、省力，便于貨物的裝載。（5）能夠掌握貨物全程的運(yùn)輸信息，運(yùn)輸情況。

（6）貨運(yùn)代理不僅能組織協(xié)調(diào)運(yùn)輸，及新費(fèi)率的制定。

總之在國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)激烈、社會(huì)分工越來(lái)越細(xì)的情況下，明顯。

國(guó)際海上集裝箱出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程

整箱貨出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程

1）貨主與貨代建立貨運(yùn)代理關(guān)系

2）貨代填寫(xiě)托運(yùn)單證,及時(shí)訂艙

3）訂艙后,貨代將有關(guān)訂艙信息通知貨主或?qū)?/p>

4）貨代申請(qǐng)用箱,取得EIR后就可以憑以到空箱堆場(chǎng)提取所需的集裝箱

5）貨主 “自拉自送”時(shí),先從貨代處取得EIR,EQUIPMENT INTERCHANGE）集裝箱裝箱單）并按要求及時(shí)將重箱碼頭堆場(chǎng)

6）貨代提空箱至貨主指定地點(diǎn)裝箱

使用現(xiàn)代化的通訊設(shè)備隨時(shí)向委托人報(bào)告貨物在途的而且影響到新運(yùn)輸方式的創(chuàng)造、它的地位越來(lái)越重要，“配艙回單”轉(zhuǎn)交貨主EIR,（配艙回單就是設(shè)備交接單,裝箱后制作,即集中到港區(qū)等待裝船,制作CLP,然后將重箱

也方便了承運(yùn)人，貨新運(yùn)輸路線的開(kāi)發(fā)以作用越來(lái)越,簡(jiǎn)稱(chēng)CLP,（CLP container load plan

然后提取空箱 “集港整箱貨出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程

7）貨主將貨物送到貨代CFS,貨代提空箱,并在CFS裝箱,制作CLP,然后 “集港”

8）貨主委托貨代代理報(bào)關(guān),報(bào)檢,辦妥有關(guān)手續(xù)后將單證交貨代現(xiàn)場(chǎng)

9）貨主也可自行報(bào)關(guān),并將單證交貨代現(xiàn)場(chǎng)

10）貨代現(xiàn)場(chǎng)將辦妥手續(xù)后的單證交碼頭堆場(chǎng)配載

11）配載部門(mén)制訂裝船計(jì)劃,經(jīng)船公司確認(rèn)后實(shí)施裝船計(jì)劃

整箱貨出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程

12）實(shí)踐中,在貨物裝船后可以取得D/R正本

13）貨代可以14）貨代將B/L注: 5)6)7)在實(shí)踐中只選其中一種操作方式進(jìn)口貨物國(guó)內(nèi)港口交接、代運(yùn)程序基本程序：

1、簽訂委托協(xié)議書(shū)

2、寄送貨物裝船通知及提單

3、送交有關(guān)單證（合同副本兩份、正本提單、發(fā)票兩份、裝箱單兩份、品質(zhì)證明書(shū)兩份、CIF條件到貨的保險(xiǎn)單、進(jìn)口貨物許可證原件、減免關(guān)稅證明原件、歸口管理單位出具的批準(zhǔn)文件原件、裝船通知，屬于危險(xiǎn)品的，還應(yīng)提交危險(xiǎn)品品質(zhì)證明書(shū)等

4、發(fā)出到貨通知

5、接貨 D/R場(chǎng)站收

DockRecipt）正本到船方簽單部門(mén)換取

B/L

憑據(jù)（等單據(jù)交貨主