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15秋季學(xué)期國際經(jīng)濟(jì)法學(xué)習(xí)周期《國際經(jīng)濟(jì)法》01任務(wù)階段性測驗(yàn)

時(shí)間:2019-05-14 07:57:23下載本文作者:會員上傳
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第一篇:15秋季學(xué)期國際經(jīng)濟(jì)法學(xué)習(xí)周期《國際經(jīng)濟(jì)法》01任務(wù)階段性測驗(yàn)

15秋季學(xué)期國際經(jīng)濟(jì)法學(xué)習(xí)周期《國際經(jīng)濟(jì)法》

01任務(wù)階段性測驗(yàn)

一、單項(xiàng)選擇題(共 10 道試題,共 30 分。)1.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移指的是:()A.風(fēng)險(xiǎn)本身的轉(zhuǎn)移 B.風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任的轉(zhuǎn)移 C.風(fēng)險(xiǎn)本身及風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的轉(zhuǎn)移 D.風(fēng)險(xiǎn)不再發(fā)生

滿分:3 分

2.()不是國際經(jīng)濟(jì)法的基本原則 A.國家對天然財(cái)富與資源的永久主權(quán)原則 B.國際合作以謀發(fā)展原則 C.可持續(xù)發(fā)展原則 D.最惠國原則

滿分:3 分

3.我國A公司先后于10月1日和10月8日分別向德國B公司郵寄一份不可撤銷的要約通知和一份撤回該要約的通知。B公司在10月11日收到A公司的要約通知后,當(dāng)天即打電話給A公司表示完全接受。并于10月15日再次向A公司郵寄一份確認(rèn)函。10月20日B公司收到A公司的撤回通知而A公司收到B公司的確認(rèn)函。在上述情況下。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定,A公司和B公司之間的合同是否成立?()A.于10月11日成立 B.于10月15日成立 C.10月20日成立 D.不成立

滿分:3 分

4.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》,如果合同規(guī)定的交貨期為一段時(shí)間,在買賣雙方?jīng)]有約定的情況下,具體的交貨期應(yīng):()A.由賣方在規(guī)定的交貨期內(nèi)選定 B.由買方在規(guī)定的交貨期內(nèi)選定 C.為該段交貨期的起始日 D.為該段交貨期的屆滿日

滿分:3 分

5.下列可以適用《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的合同是哪個(gè)?()A.我國企業(yè)為產(chǎn)品外銷而與外商簽訂的貨物買賣合同 B.國際工程承包合同 C.國際技術(shù)許可協(xié)議 D.股票承銷協(xié)議

滿分:3 分

6.《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》可以適用的貨物買賣包括哪項(xiàng)?()A.船舶的買賣 B.電力的買賣 C.飛機(jī)零部件的買賣 D.股票和債券的買賣

滿分:3 分

7.依照《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》的規(guī)定,下列表述中正確的是哪一項(xiàng)?()A.在FOB條件下,買方應(yīng)將船舶名稱、裝船時(shí)間、地點(diǎn)及時(shí)通知賣方 B.在CIF條件下,賣方應(yīng)投保一切險(xiǎn) C.在CIF條件下,只能由買方親自辦理保險(xiǎn) D.在CIF條件下,進(jìn)口許可證須由賣方辦理

滿分:3 分

8.根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》的規(guī)定,哪個(gè)國際貿(mào)易術(shù)語規(guī)定貨物的風(fēng)險(xiǎn)自裝運(yùn)港貨物裝到船上時(shí)從賣方轉(zhuǎn)移給買方?()A.DDP 完稅后交貨 B.FOB 船上交貨 C.FCA 貨交承運(yùn)人 D.FAS 船邊交貨

滿分:3 分

9.FOB和CIF這兩種貿(mào)易術(shù)語只適用于下列哪種運(yùn)輸方式?()A.海運(yùn) B.內(nèi)河運(yùn)輸 C.海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸 D.所有運(yùn)輸方式

滿分:3 分

10.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》,只有當(dāng)事人之行為屬于根本違約,才可以:()A.要求損害賠償 B.要求實(shí)際履行 C.解除合同

D.采用仲裁的方式解決爭議

二、多項(xiàng)選擇題(共 10 道試題,共 30 分。)1.國際經(jīng)濟(jì)法的淵源包括:()A.國際條約 B.國際商業(yè)慣例 C.國內(nèi)立法 D.國際組織決議

滿分:3 分

2.下列關(guān)于買賣雙方義務(wù)的表述中正確的是哪些?()A.買賣雙方的義務(wù)并非是嚴(yán)格相對應(yīng)的

B.合同中規(guī)定交貨時(shí)間的,買方仍可隨時(shí)要求賣方交貨,但應(yīng)提前通知對方 C.賣方應(yīng)保證買方不會因其購買的產(chǎn)品而被第三人起訴

D.買方在沒有檢驗(yàn)貨物前,可以拒絕付款,但不得與雙方協(xié)定的交貨或支付程序相抵觸

滿分:3 分

3.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》,下列關(guān)于“要約” 和“承諾”的表述中正確的有哪些?()

A.要約可以撤銷,但不能撤回 B.撤回要約的通知必須在要約到達(dá)受要約人之前,或者與要約同時(shí)達(dá)受要約人,有關(guān)的要約才可以撤回

C.如果承諾通知中的修改、補(bǔ)充或者添加不屬實(shí)質(zhì)性條件,有關(guān)的承諾送達(dá)要

約人時(shí),合同仍然成立

D.在符合公約規(guī)定的條件下,要約既可以撤回,也可以撤銷

滿分:3 分 4.國際經(jīng)濟(jì)法主體包括:()A.個(gè)人 B.法人 C.國際組織 D.國家

滿分:3 分

5.《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》適用于確定下列哪些事項(xiàng)?()A.合同的成立

B.當(dāng)事人因合同而產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù) C.合同的效力

D.貨物風(fēng)險(xiǎn)和所有權(quán)的轉(zhuǎn)移

滿分:3 分

6.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》,一項(xiàng)要約必須十分確定,即必須具備下列哪些內(nèi)容?()

A.有明確的貨物名稱和規(guī)格 B.明確規(guī)定貨物的價(jià)格 C.明確規(guī)定貨物的數(shù)量 D.交貨時(shí)間和地點(diǎn)

滿分:3 分

7.賣方有義務(wù)自費(fèi)訂立運(yùn)輸合同,并且支付運(yùn)費(fèi)的貿(mào)易術(shù)語是哪種?()A.FOB B.CIF C.CFR D.EXW

滿分:3 分

8.要約的效力,因以下()發(fā)生變化? A.要約人的撤回 B.要約人的撤銷

C.受要約人的拒絕 D.要約的有效期已過

滿分:3 分

9.國際貿(mào)易術(shù)語的作用是什么?()A.為了明確雙方的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用 B.為了節(jié)省文字 C.為了保密 D.為了便利交易

滿分:3 分

10.凡是承諾中對下列哪些事項(xiàng)有所添加或變更者,就可視為是實(shí)質(zhì)性改變了要約的

條件?()A.貨物價(jià)格

B.貨物的數(shù)量和質(zhì)量 C.付款方式 D.爭議的解決

滿分:3 分

三、案例選擇題(共 5 道試題,共 40 分。)

1.2004年4月27日,富麗達(dá)有限責(zé)任公司與芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司就DL-N32A電荷調(diào)節(jié)劑(一種墨粉原料)交易問題進(jìn)行磋商。

富麗達(dá)有限責(zé)任公司4月27日給芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司發(fā)電:DL-N32A電荷調(diào)節(jié)劑可供20噸,CIF赫爾辛基USD2005/噸,不可撤銷即期信用證付款,立即裝船,請電復(fù)。芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司5月2日給富麗達(dá)有限責(zé)任公司回電:你方4月27日電DL-N32A電荷調(diào)節(jié)劑20噸,我方感興趣,請求延長實(shí)盤有效期10天,如有可能,請降低價(jià)格,增加數(shù)量,請電復(fù)。

富麗達(dá)有限責(zé)任公司5月2日給芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司去電:你方5月2日來電收悉,DL-N32A電荷調(diào)節(jié)劑數(shù)量增至30噸,有效期延長至5月15日,盡快復(fù)電。

芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司5月7日給富麗達(dá)有限責(zé)任公司回電:感謝你方的合作,請航寄1公斤樣品,并請?jiān)俅慰紤]增加數(shù)量及降低價(jià)格的可能性。

富麗達(dá)有限責(zé)任公司5月10日給芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司去電:你方5月7日電收悉,DL-N32A電荷調(diào)節(jié)劑的樣品1公斤已航寄,數(shù)量最多可達(dá)30噸,最優(yōu)惠價(jià)為USD1920噸。請盡快回電。

芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司5月14日給富麗達(dá)有限責(zé)任公司回電:DL-N32A電荷調(diào)節(jié)劑樣品仍未收到,因此請將此30噸,USD1920/噸的實(shí)盤再次延長,預(yù)計(jì)在收到樣品后3天內(nèi)作出決定。

富麗達(dá)有限責(zé)任公司5月17日給芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司去電:你方5月14日電DL-N32A電荷調(diào)節(jié)劑30噸,同意延至5月25日。

芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司5月22日給富麗達(dá)有限責(zé)任公司回電:樣品收到,你方17日電我方接受30噸,CIF赫爾辛基USD1920/噸,不可撤銷即期信用延支付,立即裝船;要求提供衛(wèi)生檢疫證書、產(chǎn)地證書和磅碼單,需提供良好適合海洋運(yùn)輸?shù)陌b。

富麗達(dá)有限責(zé)任公司5月26日給芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司去電:你方22日電悉,DL-N32A電荷調(diào)節(jié)劑已售出。商安。

芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司5月27日給富麗達(dá)有限責(zé)任公司回電:知你方DL-N32A電荷調(diào)節(jié)劑已售出,我方不能接受,你方5月17日來電已將實(shí)盤延長至5月25日,我方于5月22日去電承諾。我方堅(jiān)持雙方已達(dá)成合同。假如你方欲調(diào)高價(jià)格,我方可再次與我方的客戶商量,但不能保證有結(jié)果。

富麗達(dá)有限責(zé)任公司5月29日給芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司去電:你方27日來電不能接受,你我之間并未訂立合同。考慮到過去良好的合作關(guān)系,我方可努力爭取新的貨源,但非我方的義務(wù)。

芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司5月31日給富麗達(dá)有限責(zé)任公司回電:鑒于你方不愿履行合同,我方將在法院起訴,按目前國際市場上的價(jià)格與USD1920/噸的差價(jià)向你索賠。兩個(gè)國家都是《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的締約國。問:

請問雙方之間合同是否已經(jīng)成立?()A.合同已經(jīng)成立 B.合同沒有成立

滿分:8 分

2.我國某對外工程承包公司于5月3日以電傳請意大利某鋼材供應(yīng)商就一批鋼材提出報(bào)價(jià)。我方在傳真中聲明:這一報(bào)價(jià)是為了計(jì)算一項(xiàng)承造一幢大樓的標(biāo)價(jià)和確定是否參加投標(biāo)之用;我方必須于5月5日向招標(biāo)人送交投標(biāo)書,而開標(biāo)日期為5月31日。意供應(yīng)商于5月5日用傳真就上述鋼材向我方報(bào)價(jià)。

5月20日意供應(yīng)商因鋼材市場價(jià)格上漲,發(fā)來電偉通知撤銷他5月5日的報(bào)價(jià)。我方即復(fù)電表示不同意撤銷報(bào)價(jià)。于是,雙方為能否撤銷報(bào)價(jià)發(fā)生爭執(zhí)。

5月31日招標(biāo)人開標(biāo),我方中標(biāo),隨即電傳通知意供應(yīng)商表示我方接受意商5月5日的報(bào)價(jià)。但意商堅(jiān)持該報(bào)價(jià)已于5月20日撤銷,合同不能成立。問:

依據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定,該合同是否已經(jīng)成立?()A.合同已經(jīng)成立。B.合同沒有成立

滿分:8 分

3.信息技術(shù)進(jìn)出口有限責(zé)任公司向澳大利亞A&AT公司發(fā)電:“確認(rèn)售與你方計(jì)算機(jī)500臺,每臺CIF墨爾本600美元,5月20日交貨,發(fā)生爭議在英國倫敦國際仲裁。”

澳大利亞A&AT公司復(fù)電如下:“確認(rèn)你方來電和我方購買你方計(jì)算機(jī)500臺,條件按你方電報(bào)規(guī)定,請?zhí)峁┖线m的包裝。”

后來,信息產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口有限責(zé)任公司沒有按期交貨,雙方發(fā)生爭議。問:

1).澳大利亞A&AT公司與信息產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口有限責(zé)任公司之間是否已成立買賣合同?()A.成立 B.未成立

滿分:4 分

2).假設(shè)澳大利亞A&AT公司在本國法院起訴,法院應(yīng)該如何處理?()A.受理 B.不受理

滿分:4 分

4.某年2月,美國某公司A(買方)與中國某公司B(賣方)簽訂了關(guān)于買賣新型自行車的合同,合同約定的標(biāo)的是試生產(chǎn)中的第一批全部數(shù)額自行車1000輛,交貨日期為3月31日至年7月31日,分批交貨,信用證結(jié)算。

合同簽訂后,B又與加拿大某公司C簽訂了銷售合同,以較高價(jià)格將該批試生產(chǎn)中的全部新型自行車轉(zhuǎn)售。3月3日,B電告A,稱生產(chǎn)廠家為了對該批新型自行車進(jìn)行技術(shù)完善,將進(jìn)一步改進(jìn)生產(chǎn)線,故第一批貨物的裝運(yùn)只能延遲到9月份。A因已茯知B已將貨物轉(zhuǎn)售給C而拒絕了B關(guān)于延期交貨的要求,B也沒有交付合同項(xiàng)下的貨物。問:

1).B的行為是否構(gòu)成違約?為什么?()A.B的行為構(gòu)成預(yù)期違約 B.B的行為沒有構(gòu)成違約

滿分:4 分

2).針對此種情況,A應(yīng)采取何種應(yīng)對措施?()A.A應(yīng)采取中止履行的救濟(jì)措施

B.A應(yīng)采取中止履行的救濟(jì)措施,如果B能提供擔(dān)保或作出保證,則A應(yīng)解除中止履行。

滿分:4 分

5.信息技術(shù)進(jìn)出口有限責(zé)任公司向澳大利亞A&AT公司發(fā)電:“確認(rèn)售與你方計(jì)算機(jī)500臺,每臺CIF墨爾本600美元,5月20日交貨,發(fā)生爭議在英國倫敦國際仲裁。”

澳大利亞A&AT公司復(fù)電如下:“確認(rèn)你方來電和我方購買你方計(jì)算機(jī)500臺,條件按你方電報(bào)規(guī)定,請?zhí)峁┖线m的包裝。”

后來,信息產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口有限責(zé)任公司沒有按期交貨,雙方發(fā)生爭議。問:

1).澳大利亞A&AT公司復(fù)電構(gòu)成下列哪種情形?()A.承諾 B.反要約 C.要約 D.要約引誘

滿分:4 分

2).如澳大利亞A&AT公司另行購買替代貨物,是否有權(quán)向信息產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口有限責(zé)任公司索賠差價(jià)損失?()A.有權(quán) B.無權(quán)

滿分:4 分

第二篇:國際經(jīng)濟(jì)法任務(wù)01任務(wù)0008

一、單項(xiàng)選擇題(共 10 道試題,共 30 分。)

1.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》,只有當(dāng)事人之行為屬于根本違約,才可以:()A.要求損害賠償 B.采取其他救濟(jì)措施 C.解除合同

D.采用仲裁的方式解決爭議

2.在國際貨物買賣中匯票的出票人是()A.買方 B.賣方

C.買方所在地銀行 D.賣方所在地銀行

3.下列可以適用《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的合同是哪個(gè)?()A.我國企業(yè)為產(chǎn)品外銷而與外商簽訂的貨物買賣合同 B.國際工程承包合同 C.國際技術(shù)許可協(xié)議 D.股票承銷協(xié)議

4.在《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》中,賣方所承擔(dān)責(zé)任最大的國際貿(mào)易術(shù)語是哪一種?()A.DDU B.DDP C.DAF D.C

5.依照《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》的規(guī)定,下列表述中正確的是哪一項(xiàng)?()A.在FOB條件下,買方應(yīng)及時(shí)向賣方發(fā)出裝船通知 B.在CIF條件下,賣方應(yīng)投保一切險(xiǎn) C.在CIF條件下,只能由買方親自辦理保險(xiǎn) D.在CIF條件下,進(jìn)口許可證須由賣方辦理

6.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售公約》的規(guī)定,對于正在運(yùn)輸途中的貨物進(jìn)行交易,貨物的風(fēng)險(xiǎn)從()由賣方轉(zhuǎn)移給買方。A.賣方交貨時(shí) B.買方收取貨物時(shí) C.貨物到達(dá)目的港時(shí) D.合同成立時(shí)

7.《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》可以適用的貨物買賣包括哪個(gè)?()A.船舶的買賣 B.電力的買賣 C.飛機(jī)零部件的買賣

D.股票和債券的買賣

8.()不是國際經(jīng)濟(jì)法的基本原則 A.國家對天然財(cái)富與資源的永久主權(quán)原則 B.國際合作以謀發(fā)展原則 C.公平互利原則 D.最惠國原則

9.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移指的是:()A.風(fēng)險(xiǎn)本身的轉(zhuǎn)移 B.風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任的轉(zhuǎn)移 C.風(fēng)險(xiǎn)本身及風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的轉(zhuǎn)移 D.風(fēng)險(xiǎn)不再發(fā)生

10.在國際貨物買賣合同中,當(dāng)合同被一方當(dāng)事人宣告無效時(shí),()不受此項(xiàng)行為影響。A.關(guān)于貨物運(yùn)輸?shù)臈l款 B.關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的條款 C.關(guān)于爭端解決的條款 D.關(guān)于所有權(quán)轉(zhuǎn)移的條款

二、多項(xiàng)選擇題(共 10 道試題,共 30 分。)1.下列關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的表述中正確的有哪些?()A.FOB、CFR、CIF都屬于象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語 B.FCA術(shù)語可適用于一切運(yùn)輸方式 C.出口方一般愿意采取CIF術(shù)語

D.FOB、CIF、CFR三術(shù)語均可適用于海運(yùn)而不能適用于河運(yùn) 2.下列關(guān)于買賣雙方義務(wù)的表述中正確的是哪些?()A.買賣雙方的義務(wù)并非是嚴(yán)格相對應(yīng)的

B.合同中規(guī)定交貨時(shí)間的,買方仍可隨時(shí)要求賣方交貨,但應(yīng)提前通知對方 C.賣方應(yīng)保證買方不會因其購買的產(chǎn)品而被第三人起訴 D.支付貨款是買方的單方義務(wù),不需要賣方的協(xié)助

3.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定,一方當(dāng)事人在另一方當(dāng)事人根本違約時(shí)可采取的救濟(jì)措施有哪些?()

A.中止履行 B.損害賠償

C.宣告合同無效

D.實(shí)際履行

4.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》,賣方的主要義務(wù)有哪些?()A.交付貨物

B.交付與貨物有關(guān)的單據(jù) C.把貨物的所有權(quán)轉(zhuǎn)移至買方

D.向買方發(fā)出發(fā)貨通知

5.國際貿(mào)易術(shù)語的作用是什么?()A.為了明確雙方的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用 B.為了節(jié)省文字 C.為了保密 D.為了便利交易

6.國際經(jīng)濟(jì)法的基本原則:()A.國家對天然財(cái)富與資源的永久主權(quán)原則 B.國際合作以謀發(fā)展原則 C.公平互利原則 D.最惠國原則

7.國際經(jīng)濟(jì)法的淵源包括:()A.國際條約 B.國際商業(yè)慣例 C.國內(nèi)立法 D.國際組織決議

8.《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》適用于確定下列哪些事項(xiàng)?()A.合同的成立

B.當(dāng)事人因合同而產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù) C.合同的效力

D.貨物風(fēng)險(xiǎn)和所有權(quán)的轉(zhuǎn)移

9.凡是承諾中對下列哪些事項(xiàng)有所添加或變更者,就可視為是實(shí)質(zhì)性改變了要約的

條件?()A.貨物價(jià)格

B.貨物的數(shù)量和質(zhì)量 C.付款方式

D.爭議的解決

10.國際經(jīng)濟(jì)法主體包括:()A.個(gè)人 B.法人 C.國際組織 D.國家

三、案例選擇題(共 5 道試題,共 40 分。)

1.A公司與B公司訂立了一份CFR價(jià)格條件的貨物買賣合同。合同規(guī)定:A公司出口棉紗200包,每包凈重200公斤,價(jià)格條件為CFR青島;A公司應(yīng)于1999年8月前裝船,并在裝船后2天內(nèi)向B公司發(fā)出裝船通知。

A公司在7月底裝船完畢。裝船后第4天,船舶正準(zhǔn)備啟航,船艙內(nèi)另外裝運(yùn)的易燃物品突然起火,并失去控制。為保護(hù)其他船舶和碼頭的安全,該船被消防當(dāng)局鑿沉。A公司即以傳真方式將裝船事宜以及鑿沉事件通知了B公司。

A公司認(rèn)為,在CFR合同中,貨物的風(fēng)險(xiǎn)自貨物在裝運(yùn)港越過船舷后就已轉(zhuǎn)移給買方,對此后的損失作為賣主的A公司不承擔(dān)任何責(zé)任,B公司仍應(yīng)根據(jù)合同支付貨款。

由于B公司是在裝船后第4天才收到裝船通知的,B公司認(rèn)為A公司未盡及時(shí)發(fā)出裝船通知的義務(wù),為此,B公司遂以A公司違約,要求A公司承擔(dān)賠償責(zé)任。

A公司則認(rèn)為,其已盡通知義務(wù),而且即使按時(shí)通知也無法改變船舶失火和鑿沉的事實(shí),因此,風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)根據(jù)貨物按越過船舷轉(zhuǎn)移到買方的慣例由買方承擔(dān)。

問:根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》和《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》,此項(xiàng)損失應(yīng)由哪一方承擔(dān)?()A.A公司要承擔(dān)賠償責(zé)任 B.B公司要承擔(dān)賠償責(zé)任

2.A公司向B公司訂購大米1萬噸,買賣合同規(guī)定每月裝運(yùn)一批,每次裝運(yùn)1千噸,分10次運(yùn)完。買方在收到第5批大米時(shí)發(fā)現(xiàn)有霉變,不適合食用,因此要求賣方撤銷以后各批裝運(yùn)的合同。A公司和B公司的所屬國均為《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的締約國。問:買方能否主張此權(quán)利?()A.買方A公司無權(quán)主張撤銷后幾批合同 B.買方A公司有權(quán)主張撤銷后幾批合同

3.2005年6月,中國A電子公司與美國B電子有限公司之間簽訂了一份電腦買賣合同。

合同規(guī)定,A向B購買20000臺電腦,USD1000/臺CIF上海,D/P(付款交單)方式結(jié)算,同年10月交貨。

合同簽訂后,A考慮到市場對電腦的需求量可能不大,擬減少購買5000臺。A與B在中國的全權(quán)代理人協(xié)商,雙方同意將合同數(shù)量改為15000臺,并簽訂了修改協(xié)議。但B的全權(quán)代理人未將修改情況及時(shí)通知B。

同年10月,B仍按原合同規(guī)定的數(shù)量20000臺發(fā)貨給A,并通過D/P(付款交單)方式向A收款。

A未向銀行付款贖單,而是通過副本提單從港口將貨全部20000臺提出,并全部銷售。A以B違約為由拒絕付款,后經(jīng)多次催促,并經(jīng)協(xié)商,A直至2年后才向B付清貨款。問:

1).B發(fā)貨2萬臺的行為是否構(gòu)成違約?()A.構(gòu)成違約 B.沒有構(gòu)成違約

2).B能否以遲期付款為由向A要求賠償利息損失?()A.B可以要求A賠償利息損失 B.B不可以要求A賠償利息損失

4.A國以保護(hù)本國環(huán)境和維護(hù)生命健康(認(rèn)為含色素過高)為由,決定對境內(nèi)銷售的所有外國生產(chǎn)的易拉罐欽料征收附加稅,事實(shí)上A國境內(nèi)銷售的易拉罐裝欽料主要是B國某跨國公司生產(chǎn)的某一品牌,但A國對境內(nèi)銷售的國產(chǎn)易拉罐裝欽料并不征稅。

B國認(rèn)為其根據(jù)關(guān)貿(mào)總協(xié)定所應(yīng)獲得的利益受到損害,而A國則認(rèn)為其采取的措施符合關(guān)貿(mào)總協(xié)定規(guī)定,雙方因此發(fā)生爭議。A國及B國皆為世界貿(mào)易組織成員國。問:

1).A國采取的做法是否屬于關(guān)貿(mào)總協(xié)定所允許實(shí)施 的為保障人民、動植物生命健康所必需的措施?()A.不屬于 B.屬于

2).A國的行為是否違反關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定的()原則。A.國民待遇原則 B.最惠國待遇原則 C.數(shù)量限制原則

5.2005年6月,中國A電子公司與美國B電子有限公司之間簽訂了一份電腦買賣合同。

合同規(guī)定,A向B購買20000臺電腦,USD1000/臺CIF上海,D/P(付款交單)方式結(jié)算,同年10月交貨。

合同簽訂后,A考慮到市場對電腦的需求量可能不大,擬減少購買5000臺。A與B在中國的全權(quán)代理人協(xié)商,雙方同意將合同數(shù)量改為15000臺,并簽訂了修改協(xié)議。但B的全權(quán)代理人未將修改情況及時(shí)通知B。

同年10月,B仍按原合同規(guī)定的數(shù)量20000臺發(fā)貨給A,并通過D/P(付款交單)方式向A收款。

A未向銀行付款贖單,而是通過副本提單從港口將貨全部20000臺提出,并全部銷售。A以B違約為由拒絕付款,后經(jīng)多次催促,并經(jīng)協(xié)商,A直至2年后才向B付清貨款。問:

1).B應(yīng)按原合同還是修改后的合同履行?()A.B應(yīng)按修改后的合同履行 B.B應(yīng)按原合同履行

2).A拒絕付款的做法是否合理?()A.不合理 B.合理

第三篇:如何學(xué)習(xí)國際經(jīng)濟(jì)法

如何學(xué)習(xí)國際經(jīng)濟(jì)法

國際經(jīng)濟(jì)法一般是放在大三下半學(xué)期或者大四上半學(xué)期開設(shè)的法律核心課程。為什么呢?原因在于國際經(jīng)濟(jì)是門綜合性極強(qiáng)的法律實(shí)務(wù)型學(xué)科。但凡學(xué)過國內(nèi)經(jīng)濟(jì)法(一般在大二上半學(xué)期開設(shè))的同學(xué)一定可以感受到國際經(jīng)濟(jì)法與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)法課程的不同之處,所以大家千萬不要被他們的“經(jīng)濟(jì)”二字所迷惑。如果拿學(xué)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)法時(shí)候的學(xué)習(xí)方法來學(xué)國際經(jīng)濟(jì)法的話那肯定會走進(jìn)死胡同。

下面就來談?wù)剝烧叩膮^(qū)別:

首先來談?wù)剣鴥?nèi)經(jīng)濟(jì)法(以下簡稱經(jīng)濟(jì)法):眾所周知,從古至今,人類社會一致在與經(jīng)濟(jì)打交道,經(jīng)濟(jì)社會充斥人類生活的各個(gè)角落,法律作為一門社會科學(xué),經(jīng)濟(jì)在里面所起的作用無疑是巨大的,所以學(xué)好經(jīng)濟(jì)法是十分重要的。由于我國特殊的國情,再加上改革開放僅有短短30年的時(shí)間,我們還處于摸著石頭過河的狀態(tài)。雖然我國經(jīng)濟(jì)在這30年間已經(jīng)取得巨大成就,但是與歐美日發(fā)達(dá)國家之間的經(jīng)濟(jì)仍然有十分巨大的差距。嚴(yán)格意義而言,我國經(jīng)濟(jì)目前僅處于英國工業(yè)革命時(shí)期的初級水平,社會發(fā)展水平?jīng)Q定社會制度,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平?jīng)Q定社會經(jīng)濟(jì)制度,由于我國目前正處于并將長期處于社會主義初級階段,所以我國的經(jīng)濟(jì)制度也是不健全,不完善的,經(jīng)濟(jì)制度不完善,相應(yīng)的法律制度也就不完善。

經(jīng)濟(jì)法主要包括:反壟斷(2008年8月1日施行),競爭,銀行,保險(xiǎn),房地產(chǎn)與土地,財(cái)稅,證券,消費(fèi)者權(quán)益,勞動,環(huán)保(有爭議)這幾個(gè)方面,大家在學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)法的過程中普遍會感覺經(jīng)濟(jì)法比較分散,老師在理論方面強(qiáng)調(diào)的并不是特別多,這并不是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)法沒什么理論可以去鉆研,而是目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)制度不完善所造成的結(jié)果。同時(shí)大家也會感覺到經(jīng)濟(jì)法與民法理論聯(lián)系并不是特別緊密。

而國際經(jīng)濟(jì)法則全然不同。國際經(jīng)濟(jì)法主要包括:國際貿(mào)易法(貨物、技術(shù)、服務(wù)),國際金融法,國際經(jīng)濟(jì)組織法,國際知識產(chǎn)權(quán)法,國際稅收法,對外貿(mào)易管制等方面的內(nèi)容。其中構(gòu)成國際經(jīng)濟(jì)法主體部分的是國際貿(mào)易法,大家以后從事律師實(shí)務(wù)工作時(shí)也大都接觸國際貿(mào)易方面(尤其是貨物貿(mào)易方面)的法律糾紛。國際貿(mào)易法類似于國際合同法,其主要包括合同的締結(jié),貨物的運(yùn)輸,風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移,WTO相關(guān)規(guī)定等方面的內(nèi)容。當(dāng)然這些內(nèi)容并非國際貿(mào)易法獨(dú)創(chuàng),而是建立在國內(nèi)貿(mào)易(國內(nèi)經(jīng)濟(jì))的基礎(chǔ)之上的。合同的締結(jié)可以在合同法和國際私法中找到原型(合同的成立與生效要件),貨物的運(yùn)輸(13種貿(mào)易價(jià)格術(shù)語和運(yùn)輸方式以及三個(gè)公約)可以在海商法中找到藍(lán)本,風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移也可以在合同法種找到答案(合同法中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)定),WTO相關(guān)規(guī)定(這個(gè)除外,得好好學(xué),把握幾個(gè)重要法律文件)。到此,大家可以看出,經(jīng)濟(jì)法與國際貿(mào)易法的一些區(qū)別所在,所以我在學(xué)習(xí)國際貿(mào)易法的時(shí)候更喜歡將其稱之為“國際合同法”,以便于自己理解所學(xué)內(nèi)容,正確把握自己的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)方向。

大家在學(xué)國際貿(mào)易法的同時(shí)一方面要把國內(nèi)的合同法,海商法,保險(xiǎn)法等法律細(xì)細(xì)品味,細(xì)細(xì)咀嚼,把每個(gè)條文的意思吃透,弄懂,這也就要求我們在學(xué)習(xí)上述國內(nèi)法律的時(shí)候知識底子一定要扎實(shí),否則很難在國際經(jīng)濟(jì)方面有所建樹,至少你到最后聽不懂老師所講的東西,即使聽了,也理解不了,等于白搭,至于綠油油的美鈔當(dāng)然以后也別指望它會光顧你,呵呵!

國際知識產(chǎn)權(quán)可以借鑒國內(nèi)的知識產(chǎn)權(quán),因?yàn)槲覈闹R產(chǎn)權(quán)法是在美國的“大棒加蘿卜”的威逼下制定的,比較符合國際潮流,中國特色感沒那么強(qiáng)烈,呵呵!

國際經(jīng)濟(jì)組織,主要包括WTO,IMF,WBG,EU,NAFTA,APEC,DDR,大家可以搜集一些這些組織的相關(guān)背景資料,對其先做一定的了解。

國際金融方面,主要包括國際金融機(jī)構(gòu)的運(yùn)行和管制,這在學(xué)士階段一般不講,重點(diǎn)在碩士階段講述,大家稍作了解即可。

國際稅收方面,稍作了解就OK了,法律依據(jù)可能也就是WTO的有關(guān)稅收方面的一些規(guī)定了,反正稅率是固定加浮動的,這些是國際稅務(wù)師的事情,不要我們瞎操心,呵呵!

對外貿(mào)易管制方面,主要包括反傾銷,反補(bǔ)貼,關(guān)稅貿(mào)易措施,NTB(非關(guān)稅貿(mào)易措施),可以借鑒一下國內(nèi)的《海關(guān)法》,這部分也是在碩士階段重點(diǎn)講述。如果學(xué)過些國際貿(mào)易的課程,在這方面的理解就不成問題了,所以建議大家去選修一些國際貿(mào)易的基礎(chǔ)課程,對這方面做一個(gè)常識性的了解。如果可能,最好考個(gè)報(bào)關(guān)員的資格證,對你以后國際經(jīng)濟(jì)律師的執(zhí)業(yè)大有幫助。

下面主要來總結(jié)一下國際經(jīng)濟(jì)課程方面的內(nèi)容(方便大家參閱)

國際貿(mào)易:國內(nèi)法律--《合同法》、《海商法》、《保險(xiǎn)法》、國際法律--《2000年貿(mào)易術(shù)語解釋通則》、《1980年公約》、《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》

參閱案例——?dú)v年WTO國際貿(mào)易案例匯編(書名不記得了,有點(diǎn)長,網(wǎng)上和書店里有賣的。)尤其注重參閱中國紡織品在美國發(fā)生的貿(mào)易糾紛

國際知識產(chǎn)權(quán):國內(nèi)法律——《著作權(quán)法》《商標(biāo)法》《專利法》

國際法律——《伯爾尼公約》《巴黎公約》“BOT”

國際經(jīng)濟(jì)組織:WTO(GATT),IMF,WBG,EU,NAFTA,APEC,ICSID,MIGA,DDR——成立背景,重要文件,典型案例

國際金融:國內(nèi)法律——《銀行法》《證券法》《公司法》《保險(xiǎn)法》,外加基本金融學(xué)知識(選修金融系基礎(chǔ)課程)

國際法律——WTO,IMF,WBG相關(guān)規(guī)定

國際稅收:國內(nèi)法律——《財(cái)稅法》

國際法律——WTO相關(guān)規(guī)定,外加基本金融學(xué)知識(選修金融系財(cái)稅課程)

對外貿(mào)易管制:國內(nèi)法律——《海關(guān)法》《財(cái)稅法——關(guān)稅部分》

國際法律——WTO相關(guān)規(guī)定,外加基本國際貿(mào)易知識(選修國際貿(mào)易基礎(chǔ)性課程)建議:

1、條件允許可以選修美國經(jīng)濟(jì)法律相關(guān)課程或者去美國本土法學(xué)院深造;

2、條件允許時(shí)間充足,可以報(bào)考報(bào)關(guān)員資格證,即可增加就業(yè)資本,又對國際經(jīng)濟(jì)法律事務(wù)大有幫助;

3、法律英文必須熟練掌握,可以報(bào)考LSAT(美國法學(xué)院J.D.階段入學(xué)必備測試)或者中國法律英文資格測試

國際經(jīng)濟(jì)糾紛,一般不怎么打到國際法庭或者國內(nèi)法庭上(國際訴訟),原因是耗時(shí)耗力好錢,吃力不討好,出現(xiàn)糾紛時(shí)往往借助于國際仲裁或者談判完成。

國際仲裁方面,首先要了解國內(nèi)仲裁相關(guān)法律規(guī)定,國際私法在國際仲裁上會著重講述,所以大家要好好學(xué)好好體會,很有用的哦。

談判方面,這點(diǎn)就是中國目前法學(xué)院教學(xué)所欠缺的,中國法學(xué)院只教授法律,而卻忽視了與法律相關(guān)的談判課程,美國法學(xué)院恰恰十分重視談判課程的教授,這是一個(gè)致命缺陷!談判技巧大家可以借助一些美國律師實(shí)務(wù)操作的書籍或者大家可以選修商學(xué)院的一些課程,工商管理學(xué)科好像開設(shè)這門課程。

大家一定要記住,法律是門綜合性學(xué)科,不要只學(xué)法律,只知法律,如果這樣的話,那你一輩子也別想出人頭地。我的建議是大家不妨去選修一些商學(xué)院的課程,一方面可以學(xué)一些對自己從事法律實(shí)務(wù)有用的知識,另一方面可以結(jié)交一些具備商業(yè)頭腦的同學(xué)與朋友,說不定若干年后某人就成就了中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,這也是說不定的事情。

金礦就在你自己身邊,關(guān)鍵在于你是否去注意它,并去挖掘它!

第四篇:國際經(jīng)濟(jì)法01任務(wù)試卷_0014(96分答案)

國際經(jīng)濟(jì)法01任務(wù)試卷_0014

一、單項(xiàng)選擇題(共 10 道試題,共 30 分。)

得分:30 1.在國際貨物買賣中匯票的出票人是()A.買方 B.賣方

C.買方所在地銀行 D.賣方所在地銀行

滿分:3 分

2.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售公約》的規(guī)定,對于正在運(yùn)輸途中的貨物進(jìn)行交易,貨物的風(fēng)險(xiǎn)從()由賣方轉(zhuǎn)移給買方。A.賣方交貨時(shí) B.買方收取貨物時(shí) C.貨物到達(dá)目的港時(shí) D.合同成立時(shí)

滿分:3 分

3.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移指的是:()A.風(fēng)險(xiǎn)本身的轉(zhuǎn)移 B.風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任的轉(zhuǎn)移 C.風(fēng)險(xiǎn)本身及風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的轉(zhuǎn)移 D.風(fēng)險(xiǎn)不再發(fā)生

滿分:3 分

4.在國際貨物買賣合同中,當(dāng)合同被一方當(dāng)事人宣告無效時(shí),()不受此項(xiàng)行為影響。

A.關(guān)于貨物運(yùn)輸?shù)臈l款 B.關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的條款 C.關(guān)于爭端解決的條款

D.關(guān)于所有權(quán)轉(zhuǎn)移的條款

滿分:3 分

5.FOB條件下,出口清關(guān)手續(xù)應(yīng)由哪一方辦理?()A.買方 B.賣方 C.承運(yùn)人

D.承運(yùn)人及其代理人

滿分:3 分

6.下列可以適用《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的合同是哪個(gè)?()A.我國企業(yè)為產(chǎn)品外銷而與外商簽訂的貨物買賣合同 B.國際工程承包合同 C.國際技術(shù)許可協(xié)議 D.股票承銷協(xié)議

滿分:3 分

7.《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定:在承諾通知中對下列哪些內(nèi)容有所添加、限制,則被認(rèn)為是非實(shí)質(zhì)性改變了要約內(nèi)容的附有條件的承諾?()A.貨物質(zhì)量 B.貨物的原產(chǎn)地證 C.交貨日期 D.貨物數(shù)量

滿分:3 分

8.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》,只有當(dāng)事人之行為屬于根本違約,才可以:()

A.要求損害賠償 B.要求實(shí)際履行 C.解除合同

D.采用仲裁的方式解決爭議

滿分:3 分

9.FOB和CIF這兩種貿(mào)易術(shù)語只適用于下列哪種運(yùn)輸方式?()A.海運(yùn) B.內(nèi)河運(yùn)輸 C.海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸 D.所有運(yùn)輸方式

滿分:3 分

10.匯票的提示是指()將匯票交給付款人,要求付款或承兌的行為。A.指定銀行 B.持票人 C.出票人 D.受益人

滿分:3 分

二、多項(xiàng)選擇題(共 10 道試題,共 30 分。)

得分:30 1.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定,一方當(dāng)事人在另一方當(dāng)事人根本違約時(shí)可采取的救濟(jì)措施有哪些?()A.中止履行 B.損害賠償 C.宣告合同無效 D.實(shí)際履行

滿分:3 分

2.凡是承諾中對下列哪些事項(xiàng)有所添加或變更者,就可視為是實(shí)質(zhì)性改變了要約的 條件?()A.貨物價(jià)格

B.貨物的數(shù)量和質(zhì)量 C.付款方式 D.爭議的解決

滿分:3 分

3.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》,賣方的主要義務(wù)有哪些?()A.交付貨物

B.交付與貨物有關(guān)的單據(jù) C.把貨物的所有權(quán)轉(zhuǎn)移至買方 D.向買方發(fā)出發(fā)貨通知

滿分:3 分

4.我國A公司向巴西B公司發(fā)出傳真:“急購巴西一級白砂糖200噸,每噸250美元CIF廣州,4月20日至25日裝船”。巴西B公司回電稱:“完全接受你方條件,5月1日裝船”。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》,巴西公司的回電屬于下列哪種情形?()A.反要約 B.一項(xiàng)新要約 C.無效要約 D.有效承諾

滿分:3 分

5.國際經(jīng)濟(jì)法的基本原則:()A.國家對天然財(cái)富與資源的永久主權(quán)原則 B.國際合作以謀發(fā)展原則 C.公平互利原則 D.最惠國原則

滿分:3 分

6.國際經(jīng)濟(jì)法主體包括:()A.個(gè)人 B.法人 C.國際組織 D.國家

滿分:3 分

7.國際貿(mào)易術(shù)語的作用是什么?()

A.為了明確雙方的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用 B.為了節(jié)省文字 C.為了保密 D.為了便利交易

滿分:3 分

8.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》,下列關(guān)于“要約” 和“承諾”的表述中正確的有哪些?()

A.要約可以撤銷,但不能撤回 B.撤回要約的通知必須在要約到達(dá)受要約人之前,或者與要約同時(shí)達(dá)受要約人,有關(guān)的要約才可以撤回

C.如果承諾通知中的修改、補(bǔ)充或者添加不屬實(shí)質(zhì)性條件,有關(guān)的承諾送達(dá)要

約人時(shí),合同仍然成立

D.在符合公約規(guī)定的條件下,要約既可以撤回,也可以撤銷

滿分:3 分

9.賣方有義務(wù)自費(fèi)訂立運(yùn)輸合同,并且支付運(yùn)費(fèi)的貿(mào)易術(shù)語是哪種?()A.FOB B.CIF C.CFR D.EXW

滿分:3 分

10.《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》適用于確定下列哪些事項(xiàng)?()A.合同的成立

B.當(dāng)事人因合同而產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù) C.合同的效力

D.貨物風(fēng)險(xiǎn)和所有權(quán)的轉(zhuǎn)移

滿分:3 分

三、案例選擇題(共 5 道試題,共 40 分。)

得分:36 1.2004年4月27日,富麗達(dá)有限責(zé)任公司與芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司就DL-N32A電荷調(diào)節(jié)劑(一種墨粉原料)交易問題進(jìn)行磋商。

富麗達(dá)有限責(zé)任公司4月27日給芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司發(fā)電:DL-N32A電荷調(diào)節(jié)劑可供20噸,CIF赫爾辛基USD2005/噸,不可撤銷即期信用證付款,立即裝船,請電復(fù)。芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司5月2日給富麗達(dá)有限責(zé)任公司回電:你方4月27日電DL-N32A電荷調(diào)節(jié)劑20噸,我方感興趣,請求延長實(shí)盤有效期10天,如有可能,請降低價(jià)格,增加數(shù)量,請電復(fù)。

富麗達(dá)有限責(zé)任公司5月2日給芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司去電:你方5月2日來電收悉,DL-N32A電荷調(diào)節(jié)劑數(shù)量增至30噸,有效期延長至5月15日,盡快復(fù)電。

芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司5月7日給富麗達(dá)有限責(zé)任公司回電:感謝你方的合作,請航寄1公斤樣品,并請?jiān)俅慰紤]增加數(shù)量及降低價(jià)格的可能性。

富麗達(dá)有限責(zé)任公司5月10日給芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司去電:你方5月7日電收悉,DL-N32A電荷調(diào)節(jié)劑的樣品1公斤已航寄,數(shù)量最多可達(dá)30噸,最優(yōu)惠價(jià)為USD1920噸。請盡快回電。

芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司5月14日給富麗達(dá)有限責(zé)任公司回電:DL-N32A電荷調(diào)節(jié)劑樣品仍未收到,因此請將此30噸,USD1920/噸的實(shí)盤再次延長,預(yù)計(jì)在收到樣品后3天內(nèi)作出決定。

富麗達(dá)有限責(zé)任公司5月17日給芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司去電:你方5月14日電DL-N32A電荷調(diào)節(jié)劑30噸,同意延至5月25日。

芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司5月22日給富麗達(dá)有限責(zé)任公司回電:樣品收到,你方17日電我方接受30噸,CIF赫爾辛基USD1920/噸,不可撤銷即期信用延支付,立即裝船;要求提供衛(wèi)生檢疫證書、產(chǎn)地證書和磅碼單,需提供良好適合海洋運(yùn)輸?shù)陌b。

富麗達(dá)有限責(zé)任公司5月26日給芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司去電:你方22日電悉,DL-N32A電荷調(diào)節(jié)劑已售出。商安。

芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司5月27日給富麗達(dá)有限責(zé)任公司回電:知你方DL-N32A電荷調(diào)節(jié)劑已售出,我方不能接受,你方5月17日來電已將實(shí)盤延長至5月25日,我方于5月22日去電承諾。我方堅(jiān)持雙方已達(dá)成合同。假如你方欲調(diào)高價(jià)格,我方可再次與我方的客戶商量,但不能保證有結(jié)果。

富麗達(dá)有限責(zé)任公司5月29日給芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司去電:你方27日來電不能接受,你我之間并未訂立合同。考慮到過去良好的合作關(guān)系,我方可努力爭取新的貨源,但非我方的義務(wù)。

芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司5月31日給富麗達(dá)有限責(zé)任公司回電:鑒于你方不愿履行合同,我方將在法院起訴,按目前國際市場上的價(jià)格與USD1920/噸的差價(jià)向你索賠。兩個(gè)國家都是《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的締約國。問:

請問雙方之間合同是否已經(jīng)成立?()A.合同已經(jīng)成立 B.合同沒有成立

滿分:8 分

2.A公司與B公司訂立了一份CFR價(jià)格條件的貨物買賣合同。合同規(guī)定:A公司出口棉紗200包,每包凈重200公斤,價(jià)格條件為CFR青島;A公司應(yīng)于2013年8月前裝船,并在裝船后2天內(nèi)向B公司發(fā)出裝船通知。

A公司在7月底裝船完畢。由于裝船恰逢周日休息,A公司業(yè)務(wù)員未能于裝船后2日內(nèi)向B公司發(fā)出裝運(yùn)通知,導(dǎo)致B公司未能及時(shí)辦理保險(xiǎn)手續(xù)。

裝船后第4天,船舶正準(zhǔn)備啟航,船艙內(nèi)另外裝運(yùn)的易燃物品突然起火,并失去控制。為保護(hù)其他船舶和碼頭的安全,該船被消防當(dāng)局鑿沉。A公司即以傳真方式將裝船事宜以及鑿沉事件通知了B公司。

A公司認(rèn)為,在CFR合同中,貨物的風(fēng)險(xiǎn)自貨物在裝運(yùn)港越過船舷后就已轉(zhuǎn)移給買方,對此后的損失作為賣主的A公司不承擔(dān)任何責(zé)任,B公司仍應(yīng)根據(jù)合同支付貨款。

由于B公司是在裝船后第4天才收到裝船通知的,B公司認(rèn)為A公司未盡及時(shí)發(fā)出裝船通知的義務(wù),為此,B公司遂以A公司違約,要求A公司承擔(dān)賠償責(zé)任。

A公司則認(rèn)為,其已盡通知義務(wù),而且即使按時(shí)通知也無法改變船舶失火和鑿沉的事實(shí),因此,風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)根據(jù)貨物按越過船舷轉(zhuǎn)移到買方的慣例由買方承擔(dān)。

問:根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》和《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》,此項(xiàng)損失應(yīng)由哪一方承擔(dān)?()A.A公司要承擔(dān)賠償責(zé)任 B.B公司要承擔(dān)賠償責(zé)任

滿分:8 分

3.A國以保護(hù)本國環(huán)境和維護(hù)生命健康(認(rèn)為含色素過高)為由,決定對境內(nèi)銷售的所有外國生產(chǎn)的易拉罐欽料征收附加稅,事實(shí)上A國境內(nèi)銷售的易拉罐裝欽料主要是B國某跨國公司生產(chǎn)的某一品牌,但A國對境內(nèi)銷售的國產(chǎn)易拉罐裝欽料并不征稅。

B國認(rèn)為其根據(jù)關(guān)貿(mào)總協(xié)定所應(yīng)獲得的利益受到損害,而A國則認(rèn)為其采取的措施符合關(guān)貿(mào)總協(xié)定規(guī)定,雙方因此發(fā)生爭議。A國及B國皆為世界貿(mào)易組織成員國。

問:

1).A國采取的做法是否屬于關(guān)貿(mào)總協(xié)定所允許實(shí)施 的為保障人民、動植物生命健康所必需的措施?()A.不屬于 B.屬于

滿分:4 分

2).A國的行為是否違反關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定的()原則。A.國民待遇原則 B.最惠國待遇原則 C.數(shù)量限制原則

滿分:4 分

4.信息技術(shù)進(jìn)出口有限責(zé)任公司向澳大利亞A&AT公司發(fā)電:“確認(rèn)售與你方計(jì)算機(jī)500臺,每臺CIF墨爾本600美元,5月20日交貨,發(fā)生爭議在英國倫敦國際仲裁。”

澳大利亞A&AT公司復(fù)電如下:“確認(rèn)你方來電和我方購買你方計(jì)算機(jī)500臺,條件按你方電報(bào)規(guī)定,請?zhí)峁┖线m的包裝。”

后來,信息產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口有限責(zé)任公司沒有按期交貨,雙方發(fā)生爭議。問:

1).澳大利亞A&AT公司復(fù)電構(gòu)成下列哪種情形?()A.承諾 B.反要約 C.要約 D.要約引誘

滿分:4 分

2).如澳大利亞A&AT公司另行購買替代貨物,是否有權(quán)向信息產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口有限責(zé)任公司索賠差價(jià)損失?()A.有權(quán) B.無權(quán)

滿分:4 分

5.有一艘載貨船從天津港駛往新加坡,在航行途中船舶貨艙起火,大火蔓延到機(jī)艙。船長為了船貨的共同安全,命令采取緊急措施,往艙中灌水滅火。火雖然被撲滅,但由于主機(jī)受損,無法繼續(xù)航行。于是船長決定雇用拖輪將貨船拖到天津港修理,檢修后重新將貨物運(yùn)往新加坡。事后調(diào)查,這次事故造成的損失如下: A.1千箱貨物被火燒毀; B.600箱貨由于灌水受到損失; C.主機(jī)和部分甲板被火燒壞; D.雇用拖船的費(fèi)用若干;

E.因?yàn)榇熬S修,延誤船期,額外增加了船員工資以及船舶的燃料。問:

1).按上述各項(xiàng)損失的性質(zhì)區(qū)分,哪些屬于單獨(dú)海損?()A.A項(xiàng)和C項(xiàng)屬單獨(dú)海損 B.A項(xiàng)和B項(xiàng)屬單獨(dú)海損 C.A項(xiàng)和D項(xiàng)屬單獨(dú)海損 D.A項(xiàng)和E項(xiàng)屬單獨(dú)海損

滿分:4 分 2).按上述各項(xiàng)損失的性質(zhì)區(qū)分,哪些屬于共同海損?()A.B項(xiàng)、D項(xiàng)和E項(xiàng)屬于共同海損 B.C項(xiàng)、D項(xiàng)和E項(xiàng)屬于共同海損 C.B項(xiàng)、C項(xiàng)和E項(xiàng)屬于共同海損 D.B項(xiàng)、C項(xiàng)和D項(xiàng)屬于共同海損

滿分:4

第五篇:國際經(jīng)濟(jì)法作業(yè)

國際海上貨物運(yùn)輸

一、海上貨物運(yùn)輸合同的主體與運(yùn)送的對象

1、承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人

依《海牙規(guī)則》第一條a款的規(guī)定,“承運(yùn)人”是與托運(yùn)人訂有運(yùn)輸合同的傳播所有人或租船人。《漢堡規(guī)則》第一條第一款規(guī)定的“承運(yùn)人”是指本人或以其名義與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的任何人。具體講,承運(yùn)人是與托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同并負(fù)責(zé)履行運(yùn)輸義務(wù)的一方當(dāng)事人。

《漢堡規(guī)則》第一條第二款規(guī)定了實(shí)際承運(yùn)人,我國《海商法》也引入了此概念。以該條規(guī)定,實(shí)際承運(yùn)人指受承運(yùn)人委托執(zhí)行貨物運(yùn)輸或部分貨物運(yùn)輸?shù)娜魏稳耍ㄊ芪袌?zhí)行這項(xiàng)運(yùn)輸?shù)钠渌魏稳恕!稘h堡規(guī)則》第一次引入了實(shí)際承運(yùn)人的概念。實(shí)際承運(yùn)人的確定依情況的不同而不同,當(dāng)船舶所有人以自己的船舶進(jìn)行運(yùn)輸時(shí),實(shí)際承運(yùn)人為注冊的船舶所有人;當(dāng)船舶由船舶經(jīng)營人進(jìn)行營運(yùn)時(shí),實(shí)際承運(yùn)人為船舶經(jīng)營人。

2、托運(yùn)人與實(shí)際托運(yùn)人

《漢堡規(guī)則》第一條第三款對托運(yùn)人和實(shí)際托運(yùn)人進(jìn)行了界定,規(guī)定:托運(yùn)人是指其本人或以其名義或代其與承運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的任何人,或是由其本人或以其名義或代其將貨物實(shí)際交給海上貨物運(yùn)輸合同有關(guān)的承運(yùn)人的任何人。

3、收貨人與貨物

《漢堡規(guī)則》第一條第四款規(guī)定:收貨人是指有權(quán)提取貨物的人,對此,《海牙規(guī)則》和我國《海商法》都沒有關(guān)于收貨人定義的規(guī)定。對于誰是有權(quán)提取貨物的人,應(yīng)視海上貨物運(yùn)輸合同的約定及提單的轉(zhuǎn)讓情況而定。

貨物是海上貨物運(yùn)輸合同運(yùn)送的對象。《海牙規(guī)則》第一條c款的規(guī)定:“貨物”包括貨物、制品、商品和任何種類的物品,但活牲畜以及在運(yùn)輸合同上載明裝載于艙面上并且已經(jīng)這樣裝運(yùn)的貨物除外。而《漢堡規(guī)則》擴(kuò)大了對貨物的適用范圍,《漢堡規(guī)則》第一條第五款的規(guī)定:“貨物”包括活動物,如果貨物是用集裝箱、貨盤或類似裝運(yùn)工具集裝或者帶有包裝,而此種裝運(yùn)工具或包裝系由托運(yùn)人提供,則“貨物”應(yīng)包括此種裝運(yùn)工具或包裝。

二、提單

1、提單的概念與法律特征

依《漢堡規(guī)則》規(guī)定,提單是指用以證明海上運(yùn)輸合同的訂立和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船,以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單據(jù)。提單的3項(xiàng)特征,即提單是海上運(yùn)輸合同的證明;是承運(yùn)人出具的接收貨物的收據(jù);是承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的具有物權(quán)特性的憑證。

2、提單的簽發(fā)

我國《海商法》第72條規(guī)定:“貨物由承運(yùn)人接收或者裝船后,應(yīng)托運(yùn)人的要求,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)簽發(fā)提單。提單可以由承運(yùn)人授權(quán)的人簽發(fā)。提單由載貨船舶的船長簽發(fā)的,視為代表承運(yùn)人簽發(fā)。”

三、單獨(dú)海損與共同海損

1、單獨(dú)海損與共同海損概念

海上自然災(zāi)害、意外事故或其他特殊情況所直接造成的船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)(以下簡稱“船貨 等”)的損失和費(fèi)用的支出稱為單獨(dú)海損;在海上航行中,船舶遭遇自然災(zāi)害如臺風(fēng)、海嘯等,或發(fā)生單獨(dú)海損后如碰撞、擱淺等使船貨等處于共同危險(xiǎn)之中,為了共同安全和共同利益,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用稱為共同海損;單獨(dú)海損由受損方(或責(zé)任方)自己承擔(dān);而共同海損則應(yīng)由各受益方按各自財(cái)產(chǎn)價(jià)值的比例共同分?jǐn)偂?/p>

2、如何區(qū)分單獨(dú)海損與共同海損

(1)看船貨等是否遭遇了共同危險(xiǎn)。

(2)看措施是否有意是否合理。

有意的措施就是船方主觀上明知采取某種措施會導(dǎo)致船貨等進(jìn)一步的損害,但為了避免船貨等遭受更大的損害以及為獲得共同的安全而不得不采取的措施。合理的措施就是一名具有良好船藝的船長在綜合考慮了當(dāng)時(shí)的客觀條件和各種可能的應(yīng)急措施的可行性及其效果之后,選擇的能以最小的犧牲或費(fèi)用來換取船貨等共同安全的措施。

(3)看犧牲是否特殊、費(fèi)用是否額外。

特殊犧牲是指采取共同海損措施所直接造成的船貨等在形態(tài)上的滅失或損壞; 費(fèi)用是指由于采取共同海損措施而支付的額外費(fèi)用。例如,船舶由于撲滅貨艙火災(zāi)而造成的貨物濕損,是有意措施直接造成的特殊犧牲,屬于共同海損。

(4)看措施是否有效果。

措施有效果,是指由于船方有意采取的措施,使船貨等全部或部分地脫離了危險(xiǎn)。強(qiáng)調(diào)共同海損措施有效果,并不是要求船貨等全部獲救,而只要有部分財(cái)產(chǎn)獲救即可。如果措施沒有效果,即船貨等全損,沒有獲救財(cái)產(chǎn),也就失去了共同海損分?jǐn)偟幕A(chǔ),共同海損就不能成立。

(5)看是否是承運(yùn)人可以免責(zé)的過失所造成的。

許多事故是由于承運(yùn)人的過失造成的。承運(yùn)人的過失又分為兩種,即承運(yùn)人可以免責(zé)的過失和承運(yùn)人不可免責(zé)的過失。不同性質(zhì)的過失其法律后果是不同的。承運(yùn)人可以免責(zé)的過失,是指承運(yùn)人雖有過失,但根據(jù)海上貨物運(yùn)輸合同和有關(guān)法律規(guī)定,承運(yùn)人對此種過失可以免除賠償責(zé)任。如《海牙規(guī)則》和我國《海商法》均規(guī)定了承運(yùn)人的免責(zé)條款,其中最重要的是船長和船員駕駛船舶或管理船舶的過失可以免責(zé)。

如果事故的原因是上述可免責(zé)的過失造成的,如碰撞、擱淺事故等,則事故本身直接造成的一切損失屬于單獨(dú)海損,且責(zé)任方可以免責(zé),所以造成的損失應(yīng)由各受損方獨(dú)自承擔(dān)。而事故發(fā)生后船長有意采取的合理措施所引起的船貨等的進(jìn)一步損失,屬于共同海損,由各利益方共同承擔(dān)。但如果事故的原因確實(shí)是由于承運(yùn)人不可免責(zé)的過失造成的,那么承運(yùn)人不僅需對事故本身直接造成的一切損失(即單獨(dú)海損)負(fù)賠償責(zé)任,而且對船長有意采取的合理措施所引起的船貨等的進(jìn)一步損失(即共同海損)也要負(fù)賠償責(zé)任。特別提醒:在實(shí)踐中,當(dāng)發(fā)生共同海損事故時(shí)不論是否是船方可免責(zé)的過失造成的,作為船方,一 般都宣布共同海損。

四、案例1.我國諾華公司與新加坡金鼎公司于1999年10月20日簽訂購買52500噸飼料的CFR合同,諾華公司開出信用證,裝船期限為2000年1月1日至1月10日,由于金鼎公司租來運(yùn)貨的“亨利號”在開往某外國港口運(yùn)貨途中遇到颶風(fēng),結(jié)果裝貨至2000年1月20日才完成。承運(yùn)人在取得金鼎公司出具的保函的情況下,簽發(fā)了與信用證條款一致的提單。“亨利號”途經(jīng)某海峽時(shí)起火,造成部分飼料燒毀。船長在命令救火過程中又造成部分飼料濕毀。由于船在裝貨港口的遲延,使該船到達(dá)目的地時(shí)趕上了飼料價(jià)格下跌,諾華公司在出售余下的飼料時(shí)價(jià)格不得不大幅度下降,給諾華公司造成很大的損失。

分析:根據(jù)單獨(dú)海損規(guī)則和共同海損規(guī)則,途中燒毀的飼料應(yīng)由諾華公司承擔(dān),屬單獨(dú)海損。因?yàn)橥局袩龤У娘暳喜粚俟餐p,而依CFR術(shù)語,此時(shí)的在途貨物已由諾華公司即買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。而途中濕毀的飼料屬于共同海損,因?yàn)榇昂拓浳镌獾搅斯餐kU(xiǎn),船長為了共同安全,有意又合理地造成了飼料被濕毀,此項(xiàng)損失由諾華公司與船舶公司分別承擔(dān),這是共同海損的結(jié)果。且諾華公司是可以向承運(yùn)人追償由于飼料價(jià)格下跌造成的損失,因?yàn)槌羞\(yùn)人遲延裝船,又倒簽提單,當(dāng)然應(yīng)對買方的損失負(fù)責(zé)。

案例2.一艘集裝箱船從廣州港出發(fā)駛往新加坡,該船機(jī)艙備有大型二氧化碳滅火系統(tǒng)。在航行途中貨艙起火,大火蔓延到機(jī)艙,船長為了船貨的共同安全,命令往貨艙和機(jī)艙灌水滅火。火撲滅后,主機(jī)因濕損無法航行,船長雇用拖輪將貨船拖回廣州港修理,檢修后重新將貨物運(yùn)往新加坡。此次事故造成七項(xiàng)損失和費(fèi)用: 5 000 箱貨物被火燒毀;2 500 箱貨物因灌水滅火受到損失;主機(jī)濕損;部分甲板被燒壞;拖船費(fèi);額外增加的燃料費(fèi)和船長、船員工資;重回廣州港的港口費(fèi)用。

分析: 根據(jù)單獨(dú)海損和共同海損規(guī)則,本案中的前兩項(xiàng)是火災(zāi)這一意外事故直接造成的,屬于單獨(dú)海損,同時(shí),根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定,承運(yùn)人對這一火災(zāi)事故可以免責(zé),即承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任。因此,被火燒毀的5 000 箱貨物的損失由該貨主獨(dú)自承擔(dān),部分甲板被火燒壞由承運(yùn)人獨(dú)自承擔(dān)。而第三項(xiàng)主機(jī)濕損雖然是由船長有意采取的措施造成的,但因船上備有機(jī)艙用的大型二氧化碳滅火系統(tǒng),當(dāng)機(jī)艙發(fā)生較大火災(zāi)時(shí),合理的滅火措施應(yīng)當(dāng)是采用大型二氧化碳滅火系統(tǒng)而非用水,這是基本常識,因而該措施不合理,主機(jī)濕損不能列入共同海損,應(yīng)由承運(yùn)人獨(dú)自承擔(dān)。而二、五、六、七項(xiàng)是在船貨等面臨共同危險(xiǎn)時(shí),船長為了共同安全和共同利益有意采取的合理措施所造成的特殊犧牲和額外費(fèi)用,屬于共同海損,應(yīng)由船貨等各利益方共同分?jǐn)偂?/p>

[1]翁齊鳴.如何區(qū)分單獨(dú)海損與共同海損[J].天津航海,2014(01):34-36+41.[2]林翠文.國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)利益原則研究[J].商場現(xiàn)代化,2019(19):39-40.DOI:10.14013/j.cnki.scxdh.2019.19.018.[3]張菁.國際貨物運(yùn)輸中海運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任制度研究[C]//2020全國教育教學(xué)創(chuàng)新與發(fā)展高端論壇會議論文集(卷四).[出版者不詳],2020:219-221.DOI:10.26914/c.cnkihy.2020.005016.

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