第一篇：空乘畢業論文

空乘人員職業素質的現狀與提升研究

學 校

額瑪勒郭楞蒙古民族鄉中心校

姓 名

薛巍巍

時 間 2013年11月

論文摘要

隨著時代的進步，航空運輸業得到了迅猛發展，乘坐飛機出行也日益受到人們的青睞，因而對其從業者的要求也越來越高。從航空服務的角度入手，培養空乘人員的職業素質，側重學生職業素質與能力的培養，以及服務心理分析技巧、相關乘務技能技巧和人力資源管理等方面的知識儲備，培養高素質的復合型空乘服務與管理人才，其重要性，顯而易見。航空服務專業是培養適應民航現代化建設需要,服務于民航服務與管理第一線,具有較高的政治素質及專業素質的機場運營服務與管理的人員。通過綜合職業能力訓練和全面素質的培養，使學生掌握從事民航運輸空中乘務的基本能力和技能，提高職業素質，能夠為民航機場建設與發展做出貢獻的實用人才。而且空中乘務是一個需要和不同人群廣泛接觸的服務行業,是各航空公司及整個民航運輸的窗口。隨著我國民航事業的不斷發展,國家改革開放的不斷深入,空中乘務這一服務職業的特點,要求從事這一行業的人員具有較高的的職業素質。

關鍵詞：空乘；職業素質；現狀；提升

目 錄

論文摘要 ??????????????????????I 第一章 空乘人員的職業素質研究的意義?????????1

一、空乘人員職業素質?????????????????1 1.職業素質及重要性????????????????1 2.空乘人員職業素質的基本要求????????????2

二、空乘人員職業素質對職業發展的決定性?????????4 第二章 空乘人員職業素質的現狀與原因?????????5

一、空乘人員職業素質的現狀分析?????????????5 1.學歷層次參差不齊?????????????????5 2.專業與職業要求的貼進度低?????????????5 3.缺乏對乘務職業的堅持???????????????5

二、空乘人員職業素質偏低的主要原因???????????6 1.社會對乘務職業的誤導???????????????6 2.航空公司用人門檻模糊???????????????6 3.個人素質與修養??????????????????7

4.學生欠缺主動性的學習態度?????????????7 5.學生的心理成熟受諸多因素的干擾??????????8 第三章 提升空乘人員職業素質的途徑??????????12

一、從教育入手，提高職業教育的有效性??????????12

二、著眼航空公司的發展，提高對職業素質的要求??????13

三、加強社會對空乘職業的正確引導????????????14

四、端正心態，不斷完善自己???????????????15

第一章 空乘人員職業素質研究的意義

一、空乘人員職業素質 1.職業素質及重要性（1）.職業素質的含義

職業素質（Professional Quality）是勞動者對社會職業了解與適應能力的一種綜合體現，其主要表現在職業興趣、職業能力、職業個性及職業情況等方面。影響和制約職業素質的因素很多，主要包括：受教育程度、實踐經驗、社會環境、工作經歷以及自身的一些基本情況。一般說來，勞動者能否順利就業并取得成就，在很大程度上取決于本人的職業素質，職業素質越高的人，獲得成功的機會就越多。

職業素質主要包括以下三方面的內容：

1職業素質首先是教化的結果。它是在先天素質的基礎上，通過教○育和社會環境影響逐步形成和發展起來的。

2職業素質是自身努力的結果。一個人的素質的高低，是通過自己○的努力學習、實踐，獲得一定知識并把它變成自覺行為的結果。

3職業素質是一種比較穩定的身心發展的基本品質。這種品質一旦○形成，就會相對穩定。（2）.職業素質的重要性

服務在本質上是一種人際交往關系，這種關系由服務者、被服務者和服務環境三元素組成，其中，服務者是影響服務質量的最主動、最積極的因素，其能力和素質的高低對服務水平具有決定作用。

飛機客艙服務是民航運輸服務的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務質量。在激烈的航空市場競爭中，直接為旅客服務的空姐的形象和工作態度，對航空公司占領市場，贏得更多的回頭客起著至關重要的作用。高雅、端莊、美麗、大方是人們對空姐的一致認同，但光有前面的標準是遠遠勝任不了空姐這個職業的，空姐最重要的是要具有相當的職業素質。

2.空乘人員職業素質的基本要求(1)．情緒控制能力

情緒控制能力的不良表現常常體現在以下幾個方面：

1、將生活中的不利情緒帶到工作當中。

2、對機組的配合不滿意，產生敵對情緒。

3、對自身的工作能力過于自信，近乎狂妄。因此，情緒控制能力應包括，其一，準確認識和表達自身情緒的能力。其二，有效地調節和管理情緒的能力。無論什么情況，乘務人員都要保持冷靜平和情緒，激動和消極都會直接影響飛行安全。

(2)．溝通協調能力

例如：一個性格內向、孤僻、古怪、冷漠、敏感的人在這方面往往比開朗、無私、大度、坦誠、友善的人要差得多。一旦遭遇緊急情況，地面無法和機組有效溝通協調，機組無法和乘務組有效溝通協調，乘務組無法和旅客有效溝通協調，可以想象這個樣一種情況還怎么保證安全。首先，在飛行過程及飛行任務中，一切行動都要聽從機長和乘務長的指揮，嚴格準確無誤的執行命令。其次，和其他機組人員要和諧相處，發揚主人公精神，低調做人，高調做事，在做好本職工作的同時，配合其

他乘務人員，做好各項工作。再者，與地面單位工作人員協調統一，聽從安排，堅決執行任務，航空飛行不是兒戲，作為空中乘務的一員，做事思考要顧全大局，在這，不僅僅要對自己生命負責，更要對別人的生命負責，所以，良好的溝通協調能力就顯得非常重要，第一執行力是確保整個飛行任務的重中之重。最后，也是最關鍵的，與旅客的交流與溝通，是空中乘務人員的必須課，更是最本職的工作，良好的溝通協調能力，可以決定旅客能否有一個愉快滿意的旅程，這直接反映出一個航空公司的整體素質。所以，在飛機上，我們不僅僅代表的是自己，更是整個航空公司的整體素質，重任在肩，更加不敢怠慢。

(3)．應變創造能力

在現實情況中，工作中隨時可能遇到突發性特殊情況，例如：飛機劫持，發動機停車，起落架卡阻，座艙失密，無線電失效等。乘務員在能調節好自身沉著的情緒外，還得隨機應變既要組織正常飛行，又要有力妥善處置特情，不因循守舊，要具體情況具體對待，有變通性、創造性，能在短時間內建立立體思維。

(4)．語言表達能力

對于我們空中乘務人員來說，每個人的心情不同，對工作的態度就會不同。例如：心情好時，人們會對工作充滿熱情，會積極上進，相反，當人們受到外界因素的影響，如家庭矛盾，工作中和同事的磨擦等等，而自己還不能快速的調節自己，人們多多少少都會把這種情緒帶到工作中去，產生消極的影響。語言表達能力對于我們空乘人員來說是非常重要的，因為，我們和旅客更好的溝通關鍵就在與此，有了良好的溝通我

們才能為旅客更好的服務。所以，好的語言表達能力是每 位空乘人員必須做到的。所以，心理素質不好的服務人員的服務質量也不會好。

二、空乘人員職業素質對職業發展的決定性

在現在市場競爭激烈的情況下，更多的在于人才的競爭，因而“人”作為一個公司、一個團隊“螺絲釘”的重要地位日益凸顯出來。任何一個公司、高效團隊的發展，都需要有一批高素質的成員來支撐，這些高素質的成員并非只有較高的職業素質，而且還要具有高品德，他們并不是一走出校門就有很高的素質，而是經過許多年的實踐拼搏才練就的良好素質。而作為航空服務行業，空中乘務人員個人代表的，不僅僅是自己，而是作為一面招牌，代表了自己的航空公司，肩上擔子之重，做事令人不敢怠慢。

簡單來說，空乘人員的職業素質就是空乘人員在職業活動中所體現出來的職業技能、職業道德、職業精神等等。對任何一個團隊和個人來說，崗前職業素質培訓具有十分重大的意義，若是一個空乘人員缺乏良好的職業素質，那么就不可能取得什么突出的工作成績，甚至給本航空公司帶來巨大的負面影響；而一個航空公司，要是沒有一支職業素質過硬的空中乘務隊伍，就不可能在激烈的航空業市場競爭中占有一席之地。

第二章 空乘人員職業素質的現狀與原因

一、空乘人員職業素質的現狀分析 1.學歷層次參差不齊

根據有關資料顯示，空中乘務人員在面試過程中，并沒有對學歷的具體要求，本科，專科，職專，職高等學歷參差不齊，專業也沒有明確要求，其中專科生占比例較大，以貌取人的情況沒有在根本上杜絕。由此帶來的個人素質也是有高有低，難以確保航空服務行業的行業素質，尤其是最為關鍵的個人素質，在一定情況下決定了公司的形象，更成為影響一個航空公司成長壯大的限制性因素。

2.專業與職業要求的貼進度低

空乘服務看起來不那么復雜，而且任務服務意識和技能是可以短期鍛煉出來，但事實上不是這么簡單。服務服務意識是需要長期的養成和對服務本質的理解，服務技能也與長期的訓練有關，因此，空乘服務作為一個專業在我國的教育體系中存在十余年，為培養高素質的服務人才做出了貢獻，但現在航空公司在招聘人才時對專業要求已經淡化，基本不限制專業，是應聘人才的專業意識與服務技能呈現下滑趨勢。

3.缺乏對乘務職業的堅持

空中乘務人員對自己工作的定位不夠準確，有部分人認為空姐吃的是青春飯，一旦過了結婚生子的年齡，這項工作將不再適合自己，從而在心理上，就先打了退堂鼓，在工作過程中，一旦出現了坎坷，疲勞，就出現了放棄的念頭，這是對自己的不負責任，前面說過，空中乘務專業，本就是一項責任心很強的專業，當自己對自己都不負責任，更何談度乘客，對公司的責任心。因此，堅持不懈的工作態度，持之以恒的工作心態，是一個合格空中乘務人員所必需的。沒有這些，便做不好自己的本職工作，更談不上熱愛這份神圣而美麗的工作，微笑服務便更是空

中樓閣，所以，空乘職業的堅持，取決于自己的心態，干一行，愛一行，既然選擇了這項乘務專業，就應當堅持到底，當自己全身心地投入其中，才會樂在其中，才能對得起這份工作，職業壽命才不會以年齡為界限，心態是一切的決定性因素，只有這樣，我們才能真正的從心底里去熱愛這份工作，使我們的職業壽命不再短暫。

二、導致空乘人員職業素質偏低的主要原因 1.社會對乘務職業的誤導

最近業內業外民航院校與航空公司掀起選拔乘務員選美熱，對于業外院校可能對乘務工作性質不清楚選拔乘務員走入歧途，尚可理解。但令人不可思議的是業內一些航空公司也把招聘乘務員跟選美女一樣，更有甚者竟然把“長得漂亮”，作為乘務員的首要條件等等。這些做法一定程度誤導社會輿論、誤導年輕人，似乎航空公司選拔乘務員就是看漂亮不漂亮。社會輿論在責問：為什么國內的航空公司招聘空姐都搞得跟選美一樣？甚至有過之而無不及？

2.航空公司用人門檻模糊

現在的航空公司在空乘招募門檻交低，人員各項素質參差不齊，并沒有學歷，專業等方面的限制，比如：學歷上，大專以上即可，不強制英語四級;專業上，不限空乘專業，師范、藝術、科教、語言等皆可;允許大三學生報名等等，此外，女生身高1.63米—1.75米，男生身高1.75米—1.85米，最低身高有所降低。面試過程中，以貌取人的情況并沒有根本性的解決。這種用人門檻的模糊，導致了空中乘務的服務質量下降，給公司乃至整個航空服務行業帶來了負面影響，不利于航空服務行業的發展與進步，這項職業的用人聘人要求及細則，急需規范化，條例化，確保人員質量，使航空服務行業走的更穩，更遠。

3.個人素質與修養

現在的空乘人員，大多是獨生子女，家中的子女意識還未能完全轉變，自己的職業定位不夠準確，離合格的服務意識還有一段距離。在我們現在的社會中，服務意識的內涵已漸漸超出了“微笑服務”“關懷服務”的范疇。做好本職工作、合乎制度的要求，只能是合格的空乘人員；而能夠真正站在顧客立場為其著想，才是真正優秀的員工。因此，強調對空乘人員服務意識培養是非常必需的。先有了這樣的意識，才能具備相應的能力，再加上必要的條件，才能使優質的服務得以實現。所以，空乘人員的個人素質與修養還要進一步提高。

4.學生欠缺主動性的學習態度

幾年來隨著招生規模成倍增長，教學改革不斷深化，人才培養模式靈活多樣，學生的群體行為特征也發生了較大變化，學生的學風也有了許多新情況、新問題、新挑戰。在課余時間學習方面，調查表明，大部分學生集中在“三分之一用于學習”，在課余生活其它情況方面，女生與男生存在不同，女生主要用于休息和購物；男生則是主要用于休息和游戲及體育活動。學習積極性不高、動力不足，努力程度不夠。5.學生的心理成熟受諸多因素的干擾

在學生的成長中，各種因素時刻無形的影響著其健康成長，特別是

心理素質與心理健康。影響空中乘務學生心理素質的因素是十分復雜的，它是生理、心理、社會諸因素共同作用于個體的結果。其中，有以下幾個主要因素的影響尤為重要。

(1)社會文化因素

當代大學生處在東西方文化交叉、多種價值觀沖突的時代，隨著改革開放的深化，西方文化大量涌入，東西方文化發生著從未有過的碰撞與沖突。東方重義，西方重利；東方尚禮，西方尚法；東方重和諧，西方重競爭；東方重群體利益，西方重個人利益等，面對不同于以往的文化背景和多種價值選擇，學生常常感到偶然、疑慮、混亂，諸如個人利益與個人主義、個性發展與個性放縱、自我意識與自我中心、享受與享樂等等認識上的模糊。求新求異的心理使青年盲目追求西方的文化，而這些東西與中國現實社會在許多方面格格不入，使大學生陷入緊張、壓抑、混亂、空虛的狀態，長時間的心理失調必然給心理素質帶來不良影響。

(2)大眾傳媒因素

隨著科學技術的發展，大眾傳播手段越來越豐富，廣播、電視、報刊雜志、信息高速公路日新月異的發展，使大眾傳播媒介對人們的心理健康影響越來越大。學生具有求知欲強但辨別能力弱、崇尚科學但欠辯證思維的特點，大眾傳媒中的許多不良因素對學生的思想及行為帶來了消極的影響，因此，要強調用正確的輿論引導人，用優秀的作品鼓舞人。

(3)市場經濟的影響

由于市場經濟引入了競爭機制，從而為人們充分發揮能力，展開平

等競爭提供了可能，而且這種競爭隨著改革開放的深入呈更加激烈的趨勢，社會的現實沖擊了大學生平靜的心理，引起很大波動，并由此引發了他們自我的覺起，開始注重現實，講求實效，互相展開平等競爭，而這種競爭對于一些意志薄弱的學生無疑是一種挑戰，當遇到種種挫折的時候，他們就可能產生消極的心理狀態。同時，市場觀念也給大學生的心理發展帶來了負面影響，不少學生舍棄自身價值和理想的實現去單純追逐經濟目標，這種價值取向必然導致個人至上，金錢至上，享樂至上，這種功利化和實用化的價值取向使部分意志薄弱、道德水準不高的學生出現了政治信仰危機和道德滑坡，部分大學生對政治活動不感興趣，尤其對馬列主義、共產主義理想和信念存在著冷淡態度，艱苦奮斗、勤儉節約不再受到推崇。

(4)教育指導思想上的偏差

在很長一個時期內，相當多的人片面地理解了人類健康的含義，沒有認識到心理健康的重要性。過份強調政治素質、思想素質、道德素質而忽視心理素質，只重視生理平衡而忽視心理穩定（沒有心理障礙）和社會成熟（具有社會適應能力），這種思想上的偏差導致大學生心理素質教育的淡化。同時，思想政治工作的失誤也給大學生的心理素質帶來不良后果，一是思想政治工作放松，二是教育內容不當。一些大學的思想政治工作只是走走形式而已，缺乏深入細致的作風；有的教育不能幫助學生樹立遠大的理想和正確的世界觀、人生觀、價值觀、道德觀。

(5)心理教育實踐環節薄弱

在我國教育實踐中，尤其是在中小學階段，沒有注意優化主體心理

過程要素，缺乏完善學生健康人格的形成、發展機制，沒有使學生形成良好的自我組織調控機制。

(6)家庭的因素

一個人對客觀現實的認識往往是從家庭生活、家長的言行舉止開始的。現代心理學的研究證明，家庭環境對人的一生發展會產生重大的影響，特別是早年形成的人格結構會在以后的心理發展中打下深深的烙印。家庭環境包括家庭人際關系、父母教育方式、父母人格特征等。大學生在步入社會之前，很大程度上受家庭環境和父母言談舉止的影響，不同的家庭教育與影響必然產生不同的結果，如對子女嚴格管教的父母，經常用命令、強迫、指責的方式讓孩子去學習，把子女的學習放在中心地位，而往往忽視了對子女的能力、興趣、需要的理解。處于這種類型家庭的大學生在日常交往中往往缺乏適應社會、適應生活的能力，雖然在性格上可能表現出誠實、負責、禮貌、細心，但在人際關系中往往表現出羞怯自卑、敏感、對人容易屈從。用過份感情滿足孩子的需要，唯恐孩子受到什么挫折，對孩子百依百順，過于保護的父母，在一定程度上減少了孩子在成長期所遇到的挫折，由于沒有遭遇較多的挫折體驗，這種大學生形成了在人格上的依賴性格，遇事退縮，缺乏同情，情緒不穩定，自制能力和自信心差，易受到別人左右。那些對子女行為完全放任，很少約束的父母，使孩子養成了任意放縱的心理，這種大學生很可能在人際交往中以自我為中心，不懂得尊重他人，唯我獨尊，很難適應集體生活。

（7）薄弱的自我控制力與心理承受力

某些大學生由于缺乏必要的自我約束力，在感情和理智發生沖突時，不能運用理智的力量來為感情導向，而是隨意放任感情，我行我素，往往出現一些意想不到的行為并造成一些意想不到的后果。低能的心理承受力。心理素質差，心理承受能力低，這是當代大學生中普遍存在的一個問題。現在的大學生是青年一代中的姣姣者。有的在中學成績名列前茅，學校和教師都予以特別的關心和愛護；有的在家里是父母的掌上明珠，占有特殊的地位。因此，有許多學生感情比較脆弱，嬌氣十足，愛虛榮，喜贊揚，缺乏在困難和逆境中的鍛煉，經不起挫折，對于考試失敗、遇到困難、犯了錯誤受到批評、同學關系出現緊張等，心理上往往難以承受，隨之而來的是灰心喪氣、悲觀失望、自暴自棄，甚至走上邪路。

第三章 提升空乘人員職業素質的途徑

一、從教育入手，提高職業教育的有效性

提升空乘人員的職業素質的途徑，首先，學校教育主要是課堂教學，如何充分利用每節課有限時間，提高課堂教學的有效性，是全面提升教育教學質量的關鍵所在。

首先，認真學習深刻領會教委頒布的有關專業的《專業教學標準》和相關的《課程教學標準》，通透理解和把握本專業的教學要求，精心組織教學內容。職業教育不同于基礎教育，教材不統一，如何根據課程標準，選擇合適的教材，編寫教案和講義，是課堂教學的關鍵。教材選擇

不好，講授的內容也有不適合專業需要的地方。尤其是空中乘務類專業，知識型的理論教材多，能引導學生理論聯系實際、做學一體的教材很少，這就需要老師在選擇相關教材時，找到真正適合教學的專業教材。

其次，認真編寫授課計劃，授課計劃是課程標準的實施方案，不僅是課時安排和教學進度安排。教材不同于課程，一本教材內容不一定全部都是課堂教學內容，要根據課程標準組織教學內容，可能要選擇幾本教材相關內容安排授課計劃，還要結合實訓器材和場地，編寫理論實訓一體化的教學方案，落實到授課計劃中。

再次，在課堂教學中，我們要運用各種教學手段，調動學生學習的積極性。專業教學，對學生設計不同層次的提問、作業和考核內容。對于理論實訓一體化的教學，事先設計好學生活動體驗的教學方案，課堂上全體學生都要參與師生互動，盡量做到任務引領做學一體。

最后，精心布置作業，不僅有量還要有質。空中乘務教育不同于基礎教育，課堂傳授不僅是知識，還要進行專業實訓，注重學生職業技能的養成。教師布置作業，不僅是理論知識的記憶，還要布置實務操作內容。并指出學生差錯所在和原因，從而提高學生的專業技能和一絲不茍的乘務態度。

二、著眼航空公司發展，提高對職業素質的要求

首先,飛機客艙服務是民航運輸服務的重要組成部分,它直接反映了航空公司的服務質量。在激烈的航空市場競爭中,直接為旅客服務的空姐的形象和工作態度,對航空公司占領市場、贏得更多的回頭客起著至關重要的作用。

其次,民航地勤服務工作人員的服務儀表儀容、服務意識和職業道德基礎、服務語言應用能力、應變能力、自我控制能力、群體合作能力、社會交際能力等也體現了服務質量與展示企業形象的作用。作為一名專業的航空服務人,職業要求主要包含以下幾方面。首先，要熱愛自己的本職工作。航空服務工作是非常辛苦的,當自己理想中的美好的空姐生活被現實工作的辛苦打破后,要能一如既往地主動、熱情、周到、有禮貌,要認真負責、勤勤懇懇、任勞任怨做好工作,面對任何環境的誘惑,依然要堅守崗位。其次，有較強的服務理念和服務意識。在激烈的市場競爭中,服務質量的高低決定了企業是否能夠生存,市場競爭的核心實際上是服務的競爭。民航企業最關心的是旅客和貨主,要想在市場競爭中贏得旅客,就必須提高服務意識和服務理念。服務意識是經過訓練后逐漸形成的,是不能用規則來保持的,它必須融化在每個航空人的骨子里,成為一種自覺的思想。而且，還要有吃苦耐勞的精神。空姐在人們的眼中是在空中飛來飛去的令人羨慕的職業,但在實際工作中卻承擔了人們所想不到的辛苦,飛遠程航線時差的不同,飛國內航線各種旅客的不同,工作中遇到的困難和特殊情況隨時都會發生,沒有吃苦耐勞的精神,就承受不了工作的壓力,做不好服務工作。并且，刻苦學習業務知識。一名航空人,需要掌握許多的知識,比如,在飛往美國的航班上,空姐首先要掌握中國和美國的國家概況、人文地理、政治、經濟等基本內容,還要了解航線飛越的國家、城市、河流、山脈以及名勝古跡等,還要掌握飛機的設備、緊急情況的處置、飛行中的服務工作程序以及服務技巧等等。可以說,空乘服務人上要懂天文地理、下要掌握各種服務技巧和服務理念,不但要有漂亮的

外在美,也要有豐富的內在美。最后，也是最重要的，是學會溝通。語言本身代表每一個人的屬性,一個人的成長環境會影響每個人的說話習慣,作為一名乘務員要學會溝通的藝術。不同的服務語言往往會得出不同的服務結果。如對老年旅客的溝通技巧、對特殊旅客的溝通技巧、對發脾氣旅客的溝通技巧、對重要旅客的溝通技巧、對第一次乘飛機的旅客的溝通技巧、對航班不正常時服務的溝通技巧等都要掌握。在空乘服務中,一句話往往會帶來不同的結果。

三、加強社會對空乘職業的正確引導

在當今社會，大眾對空乘職業的有待進一步的認識，如空姐空少，在受到漂亮帥氣，工作風光體面這些評價的同時，也受到了很多片面的影響，空乘職業，不僅僅是靠一張臉蛋兒就能完成的工作，乘務員的社會責任感，不怕吃苦，甘于奉獻的工作使命感，就應該向社會、向年輕人告知。乘務工作的性質以及乘務員應該具備怎樣的素質，這不僅有利于社會風氣，也有利于航空公司今后提高客艙服務水平。另一方面，諸如心理素質、服務意識、綜合素質等，這些都是乘務工作地性質決定的。而不僅僅是一味地“以貌取人”。在一個人硬件條件滿足的同時，自己的個人素質及個人修養，也是決定性因素之一。所以，社會應加強公眾對空乘專業的全面認識，不應僅僅看到是的風光的工作，而是工作背后的責任感與使命感，因為我們服務于人，更要負責于人。

四、端正心態，不斷完善自己

空乘人員要敢于到實踐中去磨練自己的毅志，堅持實踐第一的觀點，讓自己在實踐中經風雨、見世面、長才干，不斷增強社會適應能力。在

工作和學習中空乘人員要善于用辯證唯物主義的觀點看問題，全面的分析問題所在的原因，破除思想障礙，以平和的心態，去待人接物；在條件艱苦和復雜的環境中空乘人員要增強自己克服實際困難、解決復雜問題的能力，造就自己健康崇高的人格；在工作和生活中空乘人員要多一點冷靜，少一點狂熱，多一點理智，少一點偏執，多一點思考，少一點盲從。女性具有溫柔、細心、熱情、善良、善解人意的特點，工作中能做到考慮問題周全，處理問題全面。然而，作為空乘人員，還應該具有獨立、堅強、干練、果斷等基本素質，注意剛與柔的適度。要看到自己的長處，增強信心，要進一步解放思想，更新觀念，摒棄循規蹈矩的思想，牢固樹立開放意識，勇于接受新的事物，接受不同的意見，多方位提高自己；樹立發展意識。發展才是硬道理，發展是執政興國的第一要務。對個人而言，就是一個人不能只局限于書本上的認識，要拓寬自己的視野，擺脫一切不利于發展的思想障礙，克服困難，迎難而上；樹立服務意識。隨著社會的進步，競爭更顯激烈，作為一名空中乘務人員，要不斷適應社會環境、工作環境、生活環境甚至人為環境，增強社會責任感。

第二篇：空乘專業畢業論文

江 西 航 空 學 院

畢 業 論 文

論文題目 淺析我國空乘服務的發展趨勢 學生姓名 xx 學 號 xxxxxx 專業名稱 航空服務 班級名稱 xxx 指導教師 xxxx 職 稱 講師

2016年2月15日

目 錄

1.我國空乘服務的發展現狀 1.1 空乘服務的定義 1.2 空乘服務的特點 1.3 發展現狀

2.我國空乘服務發展中存在的問題

2.1 航空公司缺乏強烈的服務質量意識

2.2 服務過多倚重知識點的記憶與掌握個性化服務培養重視不足 2.3 溝通不夠人性化

2.4 服務人員服務意識強化不夠 3.促進我國空乘服務的發展對策

3.1 完善用人體制，提高服務質量及意識 3.2 注重每個乘務員，培養優秀人 3.3 增加個性化服務

3.4 引起競爭機制強化空乘服務意識 4.我國空乘服務發展的趨勢（重點）4.1 人性化趨勢 4.2 細微化趨勢 4.3 個性化趨勢 4.4 差異化趨勢 4.5 文化趨勢 4.6 兩極化趨勢 5.結束語 6.致謝

7.參考文獻

摘要：民用航空事業是我國經濟的先導性基礎產業，又是一個服務性行業，既要有自身效益，又必要滿足社會效益：本文對我國航空業發展現狀和航空公司服務理念創新的追切性的敘述，以及對機票定價制度影響民航服務的便利性、行業內隱機制管理及機場商品價格管理制度影響民航服務規范化、溝通人性化及服務個性化影響民航服務默契度、事后救濟服務制度影響消費者的利益的合法性和公平性的討論。最終認為只有通過空乘服務概念創新、市場創新、產品過程進行創新、服務質量創新以及空乘服務的無邊性發展才能從根本上解決中國民航現存在的問題。

關鍵詞：空乘服務；提高質量；現實中的發展；問題與對策；服務創新；發展方向

第三篇：空乘畢業論文所需材料

空乘人員心理素質培養的重要性與測評體系的研究

本人目前正在移動實習，論文要結合在移動實習的經驗來寫，再根據空乘專業展開來寫。開題報告

論文題目 做一名與時俱進的服務人員 研究意義和內容

一、研究意義：什么是服務？服務是為他人做事并使他人從中受益。服務意識則是能自學地、主動地、發自內心地為他人和社會提供有經濟價值的勞動。通過此次論文設計，我更清楚的了解到做一名與時俱進的服務人員的必要性和緊迫性。只有學習和創新才能與時俱進，對于顧客，我們不能要求對方做什么，相反還要積極了解對方的需求，站在對方的立場上想一想，從自己身上找出不足。這樣不斷積累經驗教訓，在積累的基礎上再去發現問題、解決問題，并在此過程中尋求新的服務方法，更好地把握和滿足被服務者的需求。相信，通過不斷的創新和積累，我們的服務觀念一定會有大的飛躍，我們的服務定會展現另一翻風貌。并帶來客觀的社會效益和經濟效果。

2、何謂與時俱進

職業道德，服務意識，組織紀律等隨著時代潮流而不斷的求進步。

二、研究內容：

1、首先了解論文題目，懂得其中的意義（與時俱進及服務的含義）。

2、分析當今時代服務的特殊性，服務者與被服務者之間的關系，與時俱進的必要性和緊迫性

3、闡述在服務觀念及服務技能方面如何做一名與時俱進的服務人員。

4、最后進行總結，得出此次論文設計帶給我們的啟示及意義。

三、課題研究的方法：

通過社會調查、網上收集、課余實習等方式，以分析、舉例、比較、總結等手段進行課題研究以達到目的。

四、研究成果：論文 五．參考文獻

有關一些服務類的書籍

指導教師意見

結合自己的專業和工作實踐，確定論文的選題，該論文選題角度合理，對實踐具有指導作用，具有一定的現實意義，可以進行論文的撰寫。指導教師簽名 年 月 日

以上只是開題報告的格式，內容大致符合要求。

以下是老師對開題報告的回復，你好！

論文修改提綱已列好，請照這些要求開始寫論文，論文初稿在3月X日前發給我。

論文題目：淺談做一名與時俱進的服務人員

一、緒論：

1、什么是服務？服務是為他人做事并使他人從中受益。服務意識則是能自學地、主動地、發自內心地為他人和社會提供有經濟價值的勞動。

2、何謂與時俱進？

二、克服安于現狀的思想

1、克服安于現狀的思想

2、加強業務學習，合理調適知識結構

三、努力提高服務能力（詳細舉例論證）

1、進行傳統服務能力的再教育（結合你現在的實習內容）

2、培養創新能力

3、用優質服務贏得顧客：樹立禮儀意識，使用文明服務用語，言行舉止彬彬有禮、落落大方。

四、結論。再次闡述如何做一名與時俱進的服務人員，呼應中心論點。

寫論文的中心論點不能走題，每一個分論點要圍繞中心論點進行舉例論證，要結合自己的實習情況和自己的所見所聞，或借鑒別的案例來求證。不能空寫大篇空洞乏味的文字充斥論文。每一個段落必須用自己的語言連接，每部分要有過度句子（承上啟下），在每一部分論證過程中要能自圓其說。

多接觸社會最重要 針對心理素質教育目標的七大方面，教育內容的選擇也從七個方面入手，具體包 括自我意識訓練、智力訓練、情感調控、意志培養、個性塑造、學習指導和交往 指導七個方面。自我意識訓練 1．自我意識及其意義。自我意識是對自己身心活動的覺察，即自己對自己的認識，具體包括認識自 己的生理狀況（如身高、體重、體態等）、心理特征（如興趣、能力、氣質、性 格等）以及自己與他人的關系（如自己與周圍人們相處的關系，自己在集體中的 位置與作用等）。總之，自我意識就是自己對于所有屬于自己身心狀況的認識。由于個體能洞察自己的一切，因而能對自己的行為進行調節和控制。自我意識的 成熟被認為是個性基本形成的標志，它在人的社會化過程中具有相當重要的地位。自我意識是個體社會化的結果，同時，自我意識的形成和發展又進一步推動個 體的社會化。由于自我意識在人發展過程中是循序漸進進行的，是在自我認識、自我體驗 和自我調控三種心理成份相互影響、相互制約的過程中發展的，所以，心理素質 教育是在其自我意識發展規律的基礎上，結合我們的日常生活、學習和勞動，采 取靈活多樣的方式，促進我們認識自我、評價自我、體驗自我和調整自我，促使 我們自我意識健康發展。2．自我意識訓練內容。（1）自我認識。自我認識是主觀自我對客觀自我的認識與評價，自我認識是 自己對自己身心特征的認識，自我評價是在這個基礎上對自己作出的某種判斷。正確的自我評價，對個人的心理生活及其行為表現有較大影響。如果個體對自身 的估計與社會上其它人對自己客觀評價距離過于懸殊，就會使個體與周圍人們之 間的關系失去平衡，產生矛盾，長期以來，將會形成穩定的心理特征自－－滿或 自卑，將不利于個人心理上的健康成長。自我認識在自我意識系統中具有基礎地位，屬于自我意識中“知”的范疇，其內容廣泛，涉及到自身的方方面面。對我們進行自我認識訓練，重點放在三個 方面：第一，讓我們學生能認識到自己的身體特征和生理狀況。第二，認識到自 己在集體和社會中的地位及作用。第三，認識到內心的心理活動及其特征。自我評價是自我意識發展的主要成份和主要標志，是在認識自己的行為和活 動的基礎上產生的，是通過社會比較而實現的。由于我們自我評價能力不高，往 往不是過高就是過低，大多屬于過高型。因此，要提高我們的自我評價能力，你 就應學會與同伴進行比較，通過比較做出評價。你還應學會借助別人的評價來評 價自己，學會用一分為二的觀點評價自己。由于自我評價是自我認識中的核心成 份，它直接制約著自我體驗和自我調控，所以，對我們進行自我意識訓練，核心 應放在自我評價能力的提高上。（2）自我體驗。自我體驗是主體對自身的認識而引發的內心情感體驗，是主 觀的我對客觀的我所持有的一種態度，如自信、自卑、自尊、自滿、內疚、羞恥 等都是自我體驗。自我體驗往往與自我認知、自我評價有關，也和自己對社會的 規范、價值標準的認識有關，良好的自我體驗有助于自我監控的發展。對我們進 行自我體驗訓練，就是讓你有自尊感、自信感和自豪感，不自卑，不自傲，不自 滿，隨著年齡增長讓我們懂得做錯事感到內疚，做壞事感到羞恥。(3）自我監控。自我監控是自己對自身行為與思想言語的控制，具體表現為 兩個方面：一是發動作用，二是制止作用，也就是支配某一行為，抑制與該行為 無關或有礙于該行為進行的行為。進行自我認知、自我體驗的訓練目的是進行自 我監控，調節自己的行為，使行為符合群體規范，符合社會道德要求，通過自我 監控調節自己的認識活動，提高學習效率。為提高我們自我監控能力，重點應放在促使一個轉變上，即由外控制向內控 制轉變。我們自我約束能力較低，常常在外界壓力和要求下被動地從事實踐活動，比如只有教師要求做完作業后檢查，你才會進行檢查。針對這種現象，你應學 會如何借助于外部壓力，發展自我監控能力。心理素質，是靠長期比賽一點一點地提高的。它應該是和比賽的經驗成正比 的，所不同的就是因人而異，也許有些人天生就具有一定的心理素質，也許有些 人心理關 總是過不了。但是，心理素質始終還是可以靠后天的鍛煉的。有句話說得好，“藝高人膽大。”如果說自己的技術水平到達了一定的高度，那 么心里 面自然就會比較踏實穩定。反之如果要用自己不足的實力去向強手挑戰，就需要 在一定的 比賽經驗上加以自身的全力投入，才有可能打出自己的水平。想要好的心理素質，首先還 是應該把自己的水平提高，才有提高心理素質的資本。在實力并沒有到達一定程 度的時候 談心理素質沒有太大的意義。如果說雙方實力相近，那么往往看誰可以發揮得好 一些，這 個時候就靠自己的狀態的調整了。先說幾個影響發揮導致失敗的原因。1 求勝心過重。心態的變化直接影響到技術的發揮，這就是很多業余的愛好者遇 弱不強，遇強卻不弱的原因（心理放松，沒壓力，技術能充分發揮）。2 練球不足。很多朋友是打落點、打控制的，這樣就需要有手感做保證，在未練 球（包括 練球不足）的情況下，往往會大失水準。3 打法相克。業余愛好者往往忽視這一點，其實以己之短，遇彼之長是非常常見 的事，這 就取決于個人的調整和適應能力了，而這一點往往是業余愛好者最欠缺的。4 不合適的器材。業余愛好者也往往忽視這一點，認為自己反正水平很差，拿什 么拍子都 差不了很多，這種想法是不對的，除非對不會打球（沒有絲毫手感可言）的人來 說什么拍 子都差不多。手感越是細膩的人，對球拍也越挑剔，而往往手感的好壞決定了一 個人水平的高低。5 思想包袱。這一點和第一條有些類似，往往生在領先，眼看就要勝利的時候，最容易出 現心理的變化。這是每個人都會遇到的（無論業余或者專業）。金澤洙也一樣在 20：16的 時候把握不住自己，丟掉了幾乎到手的勝利，何況我們業余愛好者。所以自身狀態調整的好壞直接關系到比賽的的勝利。調整的方法很多。比如說比 賽一 開始就全力以赴，認認真真地對付每一個球；贏了一個球就握緊拳頭叫喊一下，振奮一下，多小跑一下，；打失了一個球，讓自己冷靜一下，重新振作投入比賽。這些都 可以很好 的調節自己的精神狀態。排除雜念也是提高心理素質的重要方面。雜念之一：想 贏怕輸。比賽沒人想輸，但比賽時腦子里老想這個就影響你打好球。求勝心切，容易蠻干，關鍵時 候手腳又放不開；怕輸就更沒戲了，先一個怕字你還能干什么？勝利是一分一分 贏得的，不用多想結果，就想把每一個球都打成好球。雜念之二：環境影響。陌生的地方 陌生的人，讓你孤單無助；拉拉隊（尤其是有很多ppmm）的喧鬧，不習慣的場地條件，讓 你頭昏眼 花，心煩意亂。沒關系，多出去見見世面，不要太在意觀眾，這會兒你是主角，這是你的 舞臺不是他們的，打好你的球要緊，打好自然可以得到尊敬。心理素質和適應能力的提高是一種經驗的積累，只有通過比賽來不斷的獲得，因 此多打 比賽也是提高心理素質的一個重要途徑。通過對陣不同打法的對手來豐富自己的 閱歷，提 高自己的適應能力。

良好的心理素質對空乘人員的重要性及培養途徑

摘要:當今社會競爭激烈，尤其我們空乘人員在空中作業，心理素質就顯得更為重要了。而如何正確認識心理素質并且提高它是空乘人員進行心理素質教育的首要問題。在這個論文中我通過對素質，心理素質的分析研究進而證明了心理素質是整體素質的基礎y核心與歸宿。進而提出了良好的心理素質對空乘人員是極為重要的o所以說心理素質在當代思想教育中的地位與作用的重要性是不言而喻的，因此如何重視空乘人員的心理素質，如何面對心理素質所存在的問題，解決心理素質中的問題是我這篇論文的主要線索。因為心理素質與能力，人際關系，及應急反應都有密切的聯系o所以我在后面的兩章著重講述了如何培養及提高在校空乘人員心理素質的方法。

關鍵詞:空乘、心理、重要性。

引言

我們所處的時代是竟爭的時代，信息的時代，人際交往的時代，在這種時代背景下我們需要掌握關于人類自身的科學知識，了解人的心理活動，人的需要.行為與動機。人的喜.怒.哀.樂，人的性格.氣質.能力等等。這樣人們才能更多更好地了解自己，客觀正確地對待他人，再人際交往中愉快順利，充分發揮自己的潛能，取得個人事業與生活的成功。（1）

人的心理素質在一般情況下是因人而異的，對于普通人保持一顆平常心，心只要靜，無論從哪個角度，遇到各種挫折，心情都不會荒蕪，目標都不會迷惘，意志都不會消沉，卻能得到簡單又豐盛的快樂（2）.特殊群體人的心理素質更是不同，如軍人警察，消防宮兵，醫務人員等，在節假日人們常說“每逢佳節倍思親”，但他們由于工作的需要就不能如期與家人團聚，他們必備極高的心理素質和修養，才能控制自己的行為，為祖國為人民堅守崗位.這也正是他們崇高靈魂的體現.良好的心理素質是當今無論哪一行業人員都必須具備的重要因素，對于我們空乘人員來說擁有良好的心理素質是極為重要的，我們空乘人員的工作更是百行中最特殊最艱巨最富有挑戰性的一行，他的要求既是普通的又是獨特的。

第一章心理素質有關理論

1.1 素質，心理素質的含義

1.1.1 素質的含義

在心理學上，素質是指一個人生來具有的生理解剖特點，主要是指人的感覺器官、運動器官和神經系統特別是大腦的結構和功能的發育水平和完善程度，其內涵較多地側重于先天的生理性特征。先天的遺傳素質是一個人的能力和性格形成和發展的自然前提和生理基礎。（3）

在現實社會生活中，素質是指從事某一領域的社會實踐或承擔某種社會職責所必須具備的基本條件和發展潛力，如國民素質、民族素質、干部素質、領導素質、軍事素質、教師素質、法官素質、警官素質、職工素質、專業素質和技術素質等。一般來說，各行各業、各種崗位在人才的選拔和使用上都有其特定的要求，也有共性，也有個性，都必須具備相應的基本條件和發展的潛力。根本宗旨，以培養學生的創新精神和實踐能力為重點，造就有力想、有道德、有文化。

從教育學的角度看，素質多側重于社會屬性，是指受教育者在其先天稟賦的基礎上，在接受家庭、學校和社會的教育影響下所形成的那些穩定的、基礎性的、對其活動效率和未來發展能產生廣泛影響因而具有社會評價意義的特點的總和。諸如身體條件、智能發展、文化素養、政治理念、思想水平、心理視野、高層次心理結構(如世界觀、人生觀和價值觀)，及其在現實生活中所展現出來的生存能力、適應能力、承受挫折的能力、社會交往能力、應變能力、探索未知的能力、合作共事的能力等各方面的生理和心理特點及潛力都屬于素質的范疇。

素質說到底是個體對人類社會的歷史文化、科學技術和行為規范內化和升華的結果,也是個體身心發展的質量和水平的標志。良好的、個性化的素質結構是內在的、和諧的，因而是可以通過教育和訓練來培養的。

所謂素質教育，就是全面貫徹黨的教育方針，以提高國民素質為有紀律的德、智、體、美等全面發展的社會主義事業建設者和接班人的教育。

1.1.2 心理素質的含義

心理素質是人的三類素質之一，是先夭因素與后天因素的“合金”。然則，到底什么是心里素質呢？

心理學的英文名稱是Psychology，是由希臘文中 Psyche與Logos演變而來的，前者是靈魂的意思，后者是講述的意思。因此，心理學原來的意思是指心理學是闡釋靈魂的學問擁有良好的心理素質就是良好靈魂的體現。（4）

簡單地說，心理素質是以生理素質為基礎，在實踐活動中通過主體與客體的相互作用，而逐步發揮和形成的心理潛能、能量、特點、品質與行為的綜合。根據這個定義，心理素質顯然由如下五個方面組成：一是心理潛能。現在國內外的一般共識是，每個人生來都具有一定的潛能，特別是現代人本主義心理學家還肯定，每個人生來都具有優秀的潛能；每個人都亟欲把自己的潛能發揮出來或得到實現；每個人只要自己努力部可以充分發揮或實現自己的潛能。潛能并不神秘，它是人的心理素質乃至社會素質賴以形成與發展的前提條件或某種可能性。或者說，正因為人具有一定的潛能，所以，就能把他們培養成為真正的人，而動物沒有此種潛能，所以，雖然花費九牛二虎之力，也不能使它們向著人的方向發展。

二是心理能量。亦稱心理力量或心理能力，也可簡稱為能或力。世界上的萬事萬物(包括精神)都有一定的能量，即都是有“力”的。人也是如此，“人生莫不有力”((論衡效力籠)，可稱之為人力。眾所周知，人是一個系統，它又是由身體系統與心理系統構成的，而這兩個子系統也是有力(能量)的，前者即體力(王國維稱為身體之能力)，后者即心力(王國維稱為精神之能力)。我認為，這種心理能量乃是人的心理素質的體現，其大小強弱也能夠反映出一個人的心理素質水平。

三是心理特點。特點、特性、屬性等是一回事，都是指事物本身所固有的某種東西。人的心理活動總具有自己的特點，我曾把它歸結為六對：客觀性與主觀性的統一，受動性與能動性的統一，自然性與社會性的統一，共同性與差別性的統一，質量與數量的統一，時空性與超時空性的統一。人的各種心理現象也具有各自的特點，如感知的直接性與具體性，思維的間接性與概括性，情感的波動性與感染性，意志的目的性與調控性等等。心理特點也是心理素質的種種標志。

四是心理品質。心里品質與心理特點有聯系，但二者也有區別，不能混為一談。它并非心理活動本身所固有，而是后天習得的。品質有兩個方面的涵義:一是個別差異，即人與人之間各具有不同水平的心理品質；一是培養標準，即要求人們的心理所應當達到的水平。幾乎每一種心理現象都具有一定的品質，如記憶的敏捷性、持久性、準確性、備用性，思維的靈活性、深刻性、獨立性、批判性，情感的傾向性、多樣性、固定性、功效性，意志的自覺性、果斷性、堅持性、自制性等等，這些都是大家知道的。心理品質的優劣最能表現出人的心理素質的水平。

五是心理行為。泄蟀倏迫欏ば睦硌А肪碇賦觥巴暾謝宓耐庀曰疃！怯殺懷浦菁さ耐獠亢湍誆康謀浠鸕摹薄！翱梢源硬煌姆矯娑孕形蟹擲唷Ｓ梢糯納镅Ч袒蜓暗男睦硌Ч蹋或以上二者都可以把行為組成為復雜的模式。極端的情況是先天的（或本能的）行為和習得的(或條件的)行為”。我認為，無論簡單的行為還是復雜的行為，歸根結底部受人的心理的支配，都是人的心理的外部表現。因此，從這個意義上說，人的一切行為都可以稱為心理行為。這種心理行為是心理素質的標志，通過它可以檢驗心理素質水平的高低。而且，前述心理素質的四個組成因素如心理潛能、能量、特點、品質等，也都會明顯地或不明顯地在行為上反映出來。可見，心理行為是構成心理素質的一個重要成分。

由上所述，再重復地說一句，心理潛能、心理能量、心理特點、心理品質與心理行為的有機結合，稱為心理素質。而這五個方面又都蘊含在智力因素與非智力因素之中。也就是說，所謂培養心理素質，就是要發揮、發展、培養、提高、訓練智力與非智力因素的潛能、能量、特點、品質與行為。

1.2 心理素質的重要性

1.2.1、心理素質是一個人綜合素質的基礎

人與人之間最基本的關系是心理關系，因此人與人之間的矛盾往往是心理沖突所致，而人與人之間的友誼則是心理相融的結果，心理素質是一個人綜合素質的基礎，心理的健康發展是最基本的人生課題。

1.2.2 大學生需要良好的心理素質

當今大學生需要高度重視培養成就動機，“動機+智商=成功”。現在不少大學生缺乏“巔峰體驗”，原因是沒有全力以赴去做某些看起來不可能的事情。美國心理學家麥克里蘭提出“成就需要理論”，其要點為:① 具有高度成就動機的人的數量和質量是一個公司最寶貴的資源。②具有這種高度成就動機的人是可以培養的。有了它，就擁有三種最重要的東西:自覺性，主動性，創造性。就不會被一些小小的心理問題所糾纏。

1.2.3 是培養良好人際關系的需要

美國國家科學委員會一份關于這方面教育問題的調查報告指出:人際交往能力和專業成績相比，如果前者不是更加重要的話，至少是同等重要。日本大型航空企業在錄用畢業生時，注重獨立人格甚于學習成績。良好的人際關系包括溝通能力、合作能力和主動關心別人的意識。關心集體、關心他人從某種意義上講是更好的關自己。一個孤芳自賞的人不可能成為現實生活中的成功者。空乘學生應著力培養班級內、寢室內良好的人際關系。

1.2.4 正確面對現實的自我和挫折感

真正站在頂峰的總是少數人，因此，成功感總是相對的。人生難免有很多挫折。面對挫折，必須做到:①重視自己，接納自己。如果不能接受自己，就不能真正的發展自己。②要有一個正確的行為模式:集中精力去干你手頭的事并盡力干出最好的結果；當在這個問題上無進展時，要有一種補償能力，開辟新的領域；當你處在下滑階段時，一定要穩住。一個人受挫之后，通常情緒惡劣，產生煩惱和失望，容易意氣用事，導致意識模糊，從而受到新的挫折，這是一個惡性循環。有一女大學畢業生，大學畢業后，走上了社會，由于沒有飛上，而自殺。美國的《托薩世界報》報道說，據美國心理健康資料中心統計，近幾年，美國產業界有關人員因在競爭中受到心理壓力導致生產力下降，每年平均達170億美元之巨。所以，受挫時一定要保持沉著和理智，即“平常心”。因為有競爭就有勝敗，無論如何都要輸得起。沒有良好的心理素質，即使大學畢業，也很難適應社會。（5）

第二章 良好的心理素質對空乘人員的重要意義

2.1 空乘人員應具備的心理素質

2.1.1 情緒控制能力

情緒控制能力應含括兩個方面的內容。其一，準確認識和表達自身情緒的能力。其二，有效地調節和管理情緒的能力。

當飛行流量大的時候，有的管制員保持不急不躁，不慌不忙，鎮定自若，沉穩冷靜的心態，有的管制員心理承受能力弱，驚慌失措，思緒混亂，顧此失彼，心跳加速，額頭掌心冒汗，語調失控。當飛行流量小時，情緒控制力較弱的管制員精力又難以集中，出現下降、轉移傾向，心不在焉，掉以輕心.管制工作中，情緒控制能力的不良表現還常常體現在以下幾個方面:

1、將生活中的不利情緒帶到工作當中。

2、對自身的失誤調配不能正確認識和對待，過分自責，耿耿于懷。

3、對機組的配合情況極不滿意，產生敵對情緒。

4、對自身的管制能力過于自信，近乎狂妄。筆者認為，無論什么情況，管制員都要保持冷靜平和情緒，激動和消極都會直接影響飛行安全。

2.1.2 溝通協調能力

溝通協調能力指管制員和飛行員、本班組的其它成員、相鄰管制席位或單位、帶班領導、甚至包括機器設之間的交流水平。一個性格內向、孤僻、古怪、冷漠、敏感的人在這方面往往比開朗、無私、大度、坦誠、友善的人要差得多，幾乎處在兩個極端。評定一個現代人才的標準之一即其協作能力。在注重個人溝通協調能力的同時，還要加強合理搭配力量，營造一個配合默契，分工協作，相互監督提醒，取長補短的管制氛圍，實現1+1>2。

2.1.3 應變創造能力

工作中隨時可能遇到突發性特殊情況，如，飛機劫持，發動機停車，起落架卡阻，座艙失密，無線電失效等。能調節好自身沉著的情緒外，還得隨機應變既要組織正常飛行，又要有力妥善處置特情，不因循守舊，要具體情況具體對待，有變通性、創造性，能在短時間內建立立體思維。

2.1.4 語言表達能力

語言表達能力對于我們空乘人員來說是非常重要的，因為，我們和旅客更好的溝通關鍵就在與此，有了良好的溝通我們才能為旅客更好的服務。所以，好的語言表達能力是每位空乘人員必須做到的。

2.2 良好的心理素質是保證空乘服務質量的需要

2.2.1 良好的心理素質對服務質量的重要

服務質量無論對于哪個航空公司來說都是致關重要的，他是公司的經濟命脈，他是公司的靈魂。但是，我們怎樣才能更好更有效的提高服務質量呢？我認為心理素質是主導因素，因為，每個人的心情不同，對工作的態度就會不同，心情好時，人們會對工作充滿熱情，會積極上進，相反，當人們受到外界因素的影響，如家庭矛盾，工作中和同事的磨擦等等，而自己還不能快速的調節自己，人們多多少少都會把這種情緒帶到工作中去，產生消極的影響。所以，心理素質不好的服務人員的服務質量也不會好。

2.2.2 良好的心理素質對乘客的重要

在我們空乘服務上，旅客出門在外難免會心煩氣燥，如果我們給旅客的是一個甜美的微笑，一份熱情、主動的服務行動，用我們的真心換取他的信任，他同樣也會給我們相應的回報。要是我們給旅客相反的態度，這樣不但給旅客在旅途中增加了煩惱，同時，影響航空公司形象，因此，空乘服務不能局限于微笑，要為旅客戶提供優質的服務，“我代表航空公司”要成為空乘人員的共識，所以，心與心之間的相互理解，是每位空乘人員必備用良好的心理素質，用我們的真誠服務感動每位旅客。

第三章 空乘人員應具備的心理素質

3.1平和健康的心態

3.1.1 心態平和

人生的旅途注定坎坎坷坷，不可能一帆風順，挫折、失敗會隨時出現在你最脆弱、最無助、毫無防備的時候，讓你措手不及。當然，人生的路途也不會全是不如意的事情與你為伴，生活讓勇敢的人品嘗到成功的喜悅和收獲的甘甜。人生的旅途坎坷而辛酸，關鍵在于你以什么樣的心態來面對挫折，面對成功。如果不能擺正心態，或因失敗而心灰意賴，或因成功就沾沾自喜，這都不是心理素質良好的表現。心態平和的人，能做到勝不驕，敗不妥，始終以良好的心態來面對時候，保持良好的心境。遇到失敗鎮定自如，面對成功時謙虛進步。不斷的戰勝自己，實現自我價值，提升自己的綜合素質。空乘人員應該保持這良好的心態，坦然面對旅客，把旅客看成自己的朋友和親人，用自己的平和心為他們更好的服務。

3.1.2 心態健康

當今時代，物欲橫流。如果為物質享受所困惑，貪圖物質享受，就容易墜入思想的泥潭而不可自拔。淡泊名志的人，不會被物質享受所誘惑，并能為追求自己的理想而不懈奮斗，即使生活條件不如別人，也不會計較，反而更加努力，抵制物質享受的誘惑，最終實現自己的人生價值。

3.2 良好的工作責任心

3.2.1 應急能力強

空乘的應急能力直接關系到乘客的心情和生命安全，比如說飛機在空中飛行時突然遇到氣流，空乘人員給旅客一個微笑或講個幽默的小笑話緩解他們的恐慌情緒，遇到大麻煩時空乘人員應鎮定自如，馬上的采用應急措施，有條不紊的指揮旅客進行疏散。

3.2.2 遇到問題的時候保持冷靜

遇到問題保持冷靜是空乘人員所必須的素質。在空中，旅客本來就心里易緊張易沖動，如果遇到問題空乘人員也一樣沖動不能保持冷靜，旅客也會跟著一起慌亂，這樣機上的所有人都會非常危險。所以，空乘人員都要具備良好的心理素質，遇到問題時沉著冷靜，堅守自己的崗位。

3.3 良好的意志品質

3.3.1 自我激勵 自我激勵就是無論身處怎樣的境地，都具有將自己的熱情、能力調動起來，形成強大的動力的思想意識。只有具備這樣的思想意識，才能始終保持樂觀自信、積極進取的心態，才能坦然面對生活中不盡人意的事情，而不是盲目悲觀，失落、消極。具有自我激勵的人，同常是樂觀自信的人，無論身處什么樣的境地，他們都不會以消極、的態度面對人生，同樣，他們也不會因為取得成績而驕傲自滿、沾沾自喜，而始終保持積極進取的態度，不斷為達到更高的目標而奮斗。他們會不斷將自己的思想意識調整到最佳狀態。相反，沒有自我激勵意識的人，往往會因為取得成績而驕傲自滿，沾沾自喜，或因為失敗而畏縮，這都不能實現自己人生價值的.（6）

3.3.2 具有學習、工作的濃厚興趣

興趣是人生最好的老師。無論什么樣的人，處在什么樣的境地，如果他對自己所從事的事情沒有興趣，他是不會主動、積極的去完成事情的。即使是有外在的壓力的迫使，讓他不得不去做，他也是不會甘心情愿的完成任務。相反。如果一個人所從事的事情正是他所喜歡的，感興趣的，即使面臨很大的困難，他也會積極的想辦法解決困難完成任務。著就是熱情的巨大作用。即使他竭盡權利所做的事情最終失敗了，他也會為自己曾經努力過而自豪的。

第四篇：空乘專業學生畢業論文選題范圍

空乘專業畢業論文選題范圍

1.淺談特殊乘客服務

2.國內外空乘服務比較

3.未來航空服務的發展趨勢

4.試論航空公司客艙乘務員應具備的禮儀規范

5.淺析如何打造高品質的客艙服務

6.試論規范的乘務禮儀對打造航空公司品牌服務的重要意義

7.論規范的乘務禮儀對客艙服務質量的影響

8.如何提高航空公司對航班延誤的后續工作質量

9.航班延誤的原因剖析

10.論“人文關懷”精神在民航服務中的應用

11.關于民航機艙餐飲、娛樂休閑等配套服務的滿意率調查

12.淺談提高空乘服務質量的對策與方法

13.航班延誤引發的旅客心理問題與服務

14.淺談中外民航服務差別

15.中外民航人力資源管理對比分析

16.國內外民航招乘機制調查分析

17.空乘專業畢業生在航空公司工作狀態調查分析

18.客艙安全管理之我見

19.談客艙服務在航空運輸中的地位與作用

20.空乘專業學生（人員）應具備的心理素質研究

21.空乘人員應對客艙突發事件的機制研究

22.試論客艙服務質量與空中乘務員綜合素質

23.空乘客艙服務文化研究

24.培養空乘專業學生創新能力初探

25.淺析空乘專業學生客艙服務實訓的必要性和作用

26.試論航空公司的營銷服務

27.淺談機場VIP服務

28.旅游業的發展對民航業的影響

29.空乘專業學生（人員）應具備的心理素質研究

30.空乘人員應對客艙突發事件的機制研究

31.試論客艙服務質量與空中乘務員綜合素質

32.××航空公司的競爭戰略分析

33.空乘客艙服務文化研究

34.培養空乘專業學生創新能力初探

35.淺析空乘專業學生客艙服務實訓的必要性和作用

36.試論航空公司的營銷服務

37.淺談機場VIP服務

38.旅游業的發展對民航業的影響

39.民航業在旅游活動中的作用

40.新世紀民航業面對的機遇與挑戰

41.試論客艙用餐服務的注意事項

42.試論空中乘務專業學生禮儀教育的重要性

43.從細微服務看空乘人員的素質

44.如何成為一名優秀的空乘人員

45.如何培養空乘人員的親和力

46.學校教育適應當代空乘服務發展的要求

47.如何培養空乘人員良好的心理素質

48.空乘服務的發展方向

49.優秀的空乘人員的素質

50.飛行中危機事件處理

51.空乘服務與乘客文化

52.航空公司文化

53.服務心理分析

54.空乘服務技巧

55.客艙服務中的個性服務

56.未來航空服務的發展趨勢

第五篇：空乘自我介紹

自我介紹

各位前輩，下午好：

今天能在這里參加面試，有機會向各位請教我感到非常的榮幸。我叫馬天駿，來自以“張國臂掖，以通西域”而得名的張掖，今年（年齡自己加）。

我是一個興趣愛好很廣泛的人，熱愛音樂表演，在發展自己愛好的同時我也沒有懈怠自己的學習。因為個性親和的緣故，高中三年我一直擔任學習委員，在班里于同學相處十分融洽，能上達學生意向，也能下達老師的指示，是同學們的好班委，也是老師的好助手。空乘這個職業一直是我夢寐以求的，我想讓自己吃苦耐勞的精神發揮到工作中，也想讓自己親和的性格能感染每一個旅途疲憊的人，給別人帶去溫暖和快樂！篇二：空乘面試自我介紹及問題總匯

空姐面試自我簡介：

范文一：

good morning/afternoon, my name is yanghaiyan ,you can call me yanzi.i like the feeling flying in the sky like a swallow.it is really a great honor to have this opportunity for an interview, i would like to answer whatever you may raise, and i hope i can make a good performance today.myself.i am an optimistic and confident girl.i have full confidence in a bright future,and i believe i can do well in caac.punctuality and diligence are crucial to most future careers,i will try my best.altough i just graduated from school, i have confidence to venture my funture.scoaring in the sky as an airhostess has been a dream for me since childhood.this is why im longing for a job on a plane, and this is why im standing here for this interview.i hope my application will be granted ,so that i will delive my best servies thats all.nice talking to you.thanks.一、首先禮貌地做一個極簡短的開場白，向所有的面試官示意，面試官注意別的東西，可稍等一下，等面試官注意力集中在你這個“焦點”的時候再開始。

二、把握好時間，如果規定了自我介紹時間，注意把握好時間的長短，不要太長，更不要過于簡短，所以一般在家可以先準備好兩分自我介紹，可以準備個1分鐘自我介紹，3分鐘自我介紹。

三、自我介紹的內容：如姓名、工作經歷、時間等履歷應該一下帶過，因為你的簡歷上已經有了足夠多的介紹，這個時候你就把時間重點放在簡歷上所沒有的東西，即你對這個職位的優勢，工作經驗和工作所取得的成績，用以證明你能夠很好的任職這個職位。

四、作自我簡介過程中，注意力一定要集中，這也是最起碼的禮貌，如果你四處張望，漫不經心，如果你是面試官，你會要這樣的人嘛？姿勢可以保持一個姿勢，畢竟很短暫的時間。

五、自我介紹結束后：結束后一定要謝謝面試官，耐心的聽你的介紹，一段短短的自我介紹，就是為了下次更深入的了解而做的準備而已。

如何做好自我介紹，應注意如下問題：

“蹩腳”的自我介紹，會在主考官面前大打折扣。

急于表現自己，在不適當的時候打斷考官的談話；

夸大表現自己，長篇大論，夸夸其談，說得太多； 不敢表現自己，遮遮掩掩，唯唯諾諾，生怕考官摸了自己的底細，而小看自己；

不能表現自己，吞吞吐吐，含糊不清，不能給別人一種清晰的要領和印象，甚至別人連名字都聽不清楚；

其實，有時候，自我介紹比證件，名片之類的東西更重要，它可以“先聲奪人”，很快給主考官留下良好的印象。

成功的自我介紹，不僅依靠聲調、態度、言行舉止的魅力，而且還要考慮適當的時間和地點以及當時的氛圍。比如：

把握好時機。所謂好時機，一方面不破壞或打斷考官的興趣，另一方面又能夠很快抓住對方的注意力。在需要等待的時候，一定要等待，而且努力使自己當好考官談話的聽眾。

一定要自信。如果你先前了解考官和與其相關的人，話題涉及他們時，盡可能以自然流暢的語調來贊美對方，讓人感覺你是從心里發出的，而不是過分奉承和吹捧。

盡量表示友善、誠實和坦率。這不僅要從你的話語中自然流露出來，更應該從態度和眼神中體現出來。

清晰地報出自己的名字。你盡可能用詼諧的方式加深考官對自己的印象乃至好感。mature，dynamic and honest．思想成熟、精明能干、為人誠實。excellent ability of systematical management．有極強的系統管理能力。ability to work independently，mature and resourceful．能夠獨立工作、思想成熟、應變能力強。

a person with ability plus flexibility should apply.需要有能力及適應力強的人。a stable personality and high sense of responsibility are desirable.個性穩重、具高度責任感。work well with a multi-cultural and diverse work force.能夠在不同文化和工作人員的背景下出色地工作。

bright，aggressive applicants.反應快、有進取心的應聘者。ambitious attitude essential．有雄心壯志。initiative，independent and good willing to work under pressure with leardership quality．愿意在壓力下工作，并具領導素質。

willing to assume responsibilities.應聘者須勇于挑重擔。篇三：空姐面試自我介紹

其實面試主要就分3個大部分，第一關：個人形象展示和自我介紹，第2關：英語口語筆試。第3關：面試官的提問(主要考察學生的家庭情況、語言表達能力、皮膚好壞、有無特長等)第一關最重要，因為直接關系到后面的成敗。在個人形象展示時候(站姿、走路、蹲起)，要面帶微笑，眼睛看位于考官席中間的主考官，有人會問看考官的什么地方呢?看考管的眉心，這樣她會感覺你非常專業，非常舒服。在個人形象展示完之后每個人會有一個1分鐘的個人自我介紹，有同學想問了，自我介紹都應該說些什么好?有人在自我介紹時會說我叫xx，就讀于xx學校，身高xx，體重xx，愛好xx，回答完畢。全是廢話!考官聽了馬上會說：好，下一個!注意，1分鐘的自我介紹，只用了10秒不到就說完了，連考官觀察你的時間都沒有，讓人感覺是你不重視這次面試，其實你不是，心理還特別緊張特別重視。首先，自我介紹要分為中文30秒，英文30秒，中英文的內容不能重復，不要把中文自我介紹直接翻譯成英文說出來。下面我就把我當時的自我介紹發出來給大家做參考：

各位評委你們好，我叫xx，來自青島，我的特長是聲樂、鋼琴。02年參加過在北京舉行的首屆中國民航航空院校學員推介展示會，并且獲得了航空知識問答銀獎、服務技能銀獎，在才藝展示中以一首鋼琴談唱《友誼地久天長》獲得在長評委和觀眾的好評，因為父親是一名部隊飛行員，所以在部隊里張大的我，從小就有一種軍人的素質和工作作風。我相信，我會以我教好的服務意識，繼續為東航保持良好的服務形象，謝謝。good morning everyone,my name is xx,and my english name is xx.iam 21 years old and iam from(qingdao/xx).i have very happy family, they were my mother,my father and i.my father is soldier and my mother is doctor.i love them verymuch,we leave very luckly everyday!i have some interests, four example: play piano singsong ang swimming.i have lend so much from them.when i was young, i haved a dream, i was dreaming flying in the sky, so ,i long to work in the plain.then, iam here,i weash you would take me, because iam looking four would, to working four(china easten airlines),nice meeting you again.thank you!我個人認為其實英文的自我介紹就是一個展示口語發音以及表達能力的平臺，內容無所謂，只要你的發音夠

標準!我在寫完這英文自我介紹后專門找了個教口語的英語老師一句話、一個單詞慢慢練出來的，當時我說的這段

英語，發音應該不遜于cctv9的播音員了(這也是我這自我介紹中最值得驕傲的了哈哈)。

當你說完這段自我介紹，用時差不多1分鐘多點，但是如果你說的夠熟練夠自然，眼神不停的在跟評委們交流，評委絕對不會因為你說的多了而中間打斷你，而且會開始仔細聽你說的內容開始觀察你，說完中文當你說英文的時候，如果你下工夫去練了背了找老師把發音糾正了，那么評委會對你的印象很不錯，學乘務員專業的同學英語水平實在不敢恭維(包括我自己)，學這專業的都是玩過來的，沒辦法，但是就是這自我介紹，可以說是非常重要!因為絕大多數人在說自我介紹的時候都是：我叫xx，就讀于xx學校，身高xx，體重xx，愛好xx，回答完畢，看了我上面的內容你們應該自己偷著樂了。下面我說下關于第2關英語考試的問題，各個公司考試內容不一樣，國航比較注重口語，東航口語筆試都要考，口語比較簡單，一般問八九個問題，如果你高中好好上聽懂問題應該不大，筆試應該是考的新概念第二冊75課以

后的，我只記得閱讀理解有個關于小提琴的，具體內容忘了。反正新概念第二冊能看懂考試就沒問題!深圳航空考試的內容比較全面，數學，英語，時事政治等等，我看也就是初中的水平，比較簡單(可能現在不一樣了，我是說當時04年我考的這些)，廈門航空考試也比較全面，而且還有心理測試。

最后一關就輕松多了，考官的表情明顯輕松了，就跟你以朋友式的交流問一些你自己的情況，包括在學校的表現，家里父母都是做什么的等等。評委可能要求女孩子卸妝，看下你的皮膚、牙齒怎么樣，男生也是一樣。還有個才藝展示環節，就是讓你唱歌跳舞，會什么就表演什么，最好提前準備好，自己沒事在學校女生就多參加學校的演出，跳舞唱歌什么的，都可以鍛煉一下。男生就學點武的，抬拳道、田徑、籃球足球都可以。現在航空公司普遍喜歡陽剛帥氣的，不喜歡有女性美的男生(這種男生以前很吃香，但現在男生飛行都干兼職安全員，要求就是陽剛型的)。篇四：空乘英語自我介紹 why did you choose the air flight attendants career？ your family to you this choice whether to support the view？ you think you for what are the advantages than others？ if this is not in the squad for you have any plan for the future？ i like travelling very much and i enjoy working with people 我非常喜歡旅游，喜歡和人打交道。the main responsibility of the stewardess is to make the passengers relaxed and happy during the flight.主要的職責就是讓乘客在飛行中能放松、快樂。hello, my name is xxx, 16, from xx school.from childhood, i have a dream, that is like a bird can fly in the sky, and now i finally have the opportunity to realize the dream of, if i can get this job, ill try my best to do everything, because i like this job, i often attend school activities organized by the school, also in the school student, i also exercise myself, so i am confident i can do this job, i love life, love dancing, love this job , so today i stand here.ill go to face with a smile.i hope i can very well today.你好，我叫xxx，今年16歲，來自xx學校，從孩提時起我就有一個夢想，那就是能像鳥兒一樣在藍天中飛翔，現在我中終于有機會實現夢想了，如果我能得到這份工作，我會盡力做好所有的事情，因為我喜歡這份工作，我在學校里經常參加一些學校組織的活動，而且也是學校學生會的，在學生會我也鍛煉了自己，所以我有信心能勝任這份工作，我熱愛生活，熱愛舞蹈，更熱愛這份工作，所以今天我站在了這里。我會以微笑去面對。我希望我今天能表現的非常出色 although i will not promise, but i will try to do the best it（雖然我不會承諾，但是我會盡力把它做到最好）although my english is not good, but i will strive to change through future（雖然我的英語不好，但是我會通過今后的努力去改變）i did not understand what you say, please say it again you can do（我沒聽懂你說的什么，請可以再說一遍嗎）perhaps i really do not understand that i do, and i am sorry（可能是我真的不明白，我盡力了，不好意思）a smile in your eyes, and service in your side，微笑在您眼前，服務在您身邊篇五：空乘面試英文自我介紹

空姐面試自我簡介：

范文一：

good morning/afternoon, my name is yanghaiyan ,you can call me yanzi.i like the feeling flying in the sky like a swallow.it is really a great honor to have this opportunity for an interview, i would like to answer whatever you may raise, and i hope i can make a good performance today.myself.i am an optimistic and confident girl.i have full confidence in a bright future,and i believe i can do well in caac.punctuality and diligence are crucial to most future careers,i will try my best.altough i just graduated from school, i have confidence to venture my funture.scoaring in the sky as an airhostess has been a dream for me since childhood.this is why im longing for a job on a plane, and this is why im standing here for this interview.i hope my application will be granted ,so that i will delive my best servies thats all.nice talking to you.thanks.一分鐘自我介紹要點

一、首先禮貌地做一個極簡短的開場白，向所有的面試官示意，面試官注意別的東西，可稍等一下，等面試官注意力集中在你這個“焦點”的時候再開始。

二、把握好時間，如果規定了自我介紹時間，注意把握好時間的長短，不要太長，更不要過于簡短，所以一般在家可以先準備好兩分自我介紹，可以準備個1分鐘自我介紹，3分鐘自我介紹。

三、自我介紹的內容：如姓名、工作經歷、時間等履歷應該一下帶過，因為你的簡歷上已經有了足夠多的介紹，這個時候你就把時間重點放在簡歷上所沒有的東西，即你對這個職位的優勢，工作經驗和工作所取得的成績，用以證明你能夠很好的任職這個職位。

四、作自我簡介過程中，注意力一定要集中，這也是最起碼的禮貌，如果你四處張望，漫不經心，如果你是面試官，你會要這樣的人嘛？姿勢可以保持一個姿勢，畢竟很短暫的時間。

五、自我介紹結束后：結束后一定要謝謝面試官，耐心的聽你的介紹，一段短短的自我介紹，就是為了下次更深入的了解而做的準備而已。

如何做好自我介紹，應注意如下問題：

“蹩腳”的自我介紹，會在主考官面前大打折扣。

急于表現自己，在不適當的時候打斷考官的談話；

夸大表現自己，長篇大論，夸夸其談，說得太多；

不敢表現自己，遮遮掩掩，唯唯諾諾，生怕考官摸了自己的底細，而小看自己；

不能表現自己，吞吞吐吐，含糊不清，不能給別人一種清晰的要領和印象，甚至別人連名字都聽不清楚；

其實，有時候，自我介紹比證件，名片之類的東西更重要，它可以“先聲奪人”，很快給主考官留下良好的印象。

成功的自我介紹，不僅依靠聲調、態度、言行舉止的魅力，而且還要考慮適當的時間和地點以及當時的氛圍。比如：

把握好時機。所謂好時機，一方面不破壞或打斷考官的興趣，另一方面又能夠很快抓住對方的注意力。在需要等待的時候，一定要等待，而且努力使自己當好考官談話的聽眾。

一定要自信。如果你先前了解考官和與其相關的人，話題涉及他們時，盡可能以自然流暢的語調來贊美對方，讓人感覺你是從心里發出的，而不是過分奉承和吹捧。

盡量表示友善、誠實和坦率。這不僅要從你的話語中自然流露出來，更應該從態度和眼神中體現出來。

清晰地報出自己的名字。你盡可能用詼諧的方式加深考官對自己的印象乃至好感。mature，dynamic and honest．思想成熟、精明能干、為人誠實。excellent ability of systematical management．有極強的系統管理能力。ability to work independently，mature and resourceful．能夠獨立工作、思想成熟、應變能力強。

a person with ability plus flexibility should apply.需要有能力及適應力強的人。a stable personality and high sense of responsibility are desirable.個性穩重、具高度責任感。work well with a multi-cultural and diverse work force.能夠在不同文化和工作人員的背景下出色地工作。

bright，aggressive applicants.反應快、有進取心的應聘者。ambitious attitude essential．有雄心壯志。initiative，independent and good willing to work under pressure with leardership quality．愿意在壓力下工作，并具領導素質。willing to assume responsibilities.應聘者須勇于挑重擔。