第一篇：泥溝村三組公路拓寬施工協議書

施 工 合 同 書

甲方：關口鎮人民政府

乙方：

根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《建設工程質量管理條例》及其他有關法律法規，遵循平等自愿、公正和誠實信用的原則，雙方就承包該建設工程事宜協商一致，訂立本合同。

一、工程地點及內容 泥溝村三組公路拓寬改造，補修外檔、清除塌方，開炸路基，鋪墊路面，處理排水，開挖水溝等。

二、工程單價及數量：漿砌 M 元/M;干砌 M 元 / M 清除塌方，裝載機施工 小時，元/ 小時，挖掘機施工 小時 元 /小時；鋪墊砂石路面調平10厘米厚，2000米長，900

33立方（密實度達95%），元/ M;開挖土夾石 M 元/M；開炸石方 M 元/M；回填方 M，元/ M；￠80㎝混凝土管涵安裝 道，元/道，￠50㎝混凝土管涵安裝 道，元/道；清理路面及挖重點部位水溝 工日 元 /工日。預計工程款 元（含稅價款）。

三、工程質量要求：

1、挖基工程。按實際設計預算進行開挖，基礎挖好經驗收合格后簽訂驗收記錄卡一式兩份，憑鎮、村、工程隊簽字的記錄卡進行擋墻施工和進行結算。若沒有進行驗收或驗收不合格，施工的工程量不予結算，一切責任損失由乙方承擔。

2、外擋施工要求。基礎驗收合格后，乙方做好處理，確保能夠3

333正常漿砌或毛石混凝土制作。漿砌或干砌擋墻施工必須按設計的高度、根基寬度、頂部寬度進行施工，不按設計的要求進行施工不予以結算。必須憑擋墻施工放線記錄卡（鎮、村、工程隊簽字）進行結算。擋墻施工必須用堅硬石或次堅石，嚴禁使用軟石。0.8米長得石頭不少于百分之八十，石頭全部立砌，相互搭接，每米收線不少于10厘米，漢石也相互搭接，漿砌每方用水泥不少于100公斤，漢江沙子0.3M，漿砌迎水面水泥抹頭處理，水泥必須有出廠合格檢驗證，嚴禁不合格的材料進場。擋墻及混凝土制作嚴格按公路橋涵技術規范進行施工，達到合格質量要求。若乙方不按施工技術規范施工，致使工程質量不合格，甲方責令乙方拆除不合格工程，一切損失由乙方自行承擔。因質量出現問題，甲方每發一次整改通知書，處乙方罰金500元。

3、重點路段水溝開挖要求寬40厘米，深30厘米，所有涵洞清理到位，確保流水暢通。所有路肩配置到位，路面及邊坡2米以下雜草清理干凈，路面清掃干凈。

4、機械清理塌方，將路面清理干凈徹底，按照甲方的要求進行清理，塌方清理機械施工實行包干，不突破預算。

四、結算及付款辦法：工程驗收合格乙方憑工程驗收簽字清單實際工程量及合同約定的單價進行結算，未施工的工程量不予結算，其預算款從總工程款中扣減，結算總工程款不突破總預算金額。結算付工程款的50%，其余50%工程款分期、分批進行兌付，10%的工程款留作質保金，質保期為兩年。工程啟動預付百分之十的工程啟動款。

五、安全管理。乙方應加強工程質量管理及安全管理，并對工程質量負終身責任，因洪水將墻體沖垮的責任由乙方負責，扣除質保金并追究乙方的責任，甲方負責施工當中的外部環境協調，施工3當中的一切不安全責任和損失均由乙方承擔。工期要求：自合同簽訂之日起二個月全部竣工。因工期延誤的責任損失由乙方承擔。

六、其他事項雙方另行協商，作為補充條款。甲乙雙方任意一方違約加倍賠償對方損失。此協議一式兩份，甲、乙雙方各持一份自簽訂之日起生效，永不后悔。

附：工程設計預算單一份

甲方： 代表簽字

乙方： 代表簽字年 日

2015 月

第二篇：公路拓寬施工測量方案

永興縣環城西路公路拓寬施工測量方案

一、工程概況：

本工程為永興縣環城西路公路（拓寬），起訖里程K0+000——K3+624，全長3426km。起點位于永興縣便江大橋（三大橋），由北往南依次與在建的龍山北路、已建永康路相連，呈近南北走向，永興縣環城西路K0+000+426（拓寬）具體尺寸布置為：6.50m人行道+8.0m輔助車道+3.0m機非隔離帶+15.0m主車道+3.0m機非隔離帶+8.0m輔助車道+6.50m人行道環城西路為城市次干道，設計車速40km/n設計路寬為15.0m，主車道已修好。

二、施工測量技術措施

1、做好開工前的測量交底

工程開工前，應在全面熟悉設計文件的基礎上，由勘測設計單位進行現場測量交底，按設計圖認清現場水準基點、導線樁、交點樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內的測量標志，必須采取妥善保護措施。關于測量交底方面，需要強調的是樁位的保護，即在設計單位交樁以后，應及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護，以免丟失。

2、中線復測和邊線放樣

中線測量是在定線測量的基礎上，將道路中線的平面位置在地面上詳細地標示出來。它與定線測量的區別在于：定線測量中，只是將道路交點和直線段的必要轉點標示出來，而在中線測量中，要根據交點和轉點用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細標定出來。

定線測量一般由勘測設計單位實施，然后把有關樁位和測量成果交與施工方，由施工單位進行中線及施工測量。

路基開工前應全面恢復中線，根據恢復的路線中樁和有關規定釘出路基邊樁。關于中線復測和邊線放樣，應注意做好以下幾點；

一是應注意各交點之間的距離、方向是否與圖紙相符；如一個工程項目有幾個標段，應注意與相鄰標段的中心是否閉合，中線測量應深入相鄰標段50——100米；如果發現問題及時聯系設計單位查明原因。

二是護樁的設置。道路中線樁護樁的設置，是路基施工的重要依據，但是在施工中這些樁又容易被破壞，所以在路基施工過程中經常要進行中線樁的恢復和測設工作。為了能迅速而又準確地把中線樁恢復在原來的位置上，必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點如交點、轉點、曲線控制點等設置護樁。所謂護樁，就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設的一些木樁。根據這些護樁，用簡單的方法（如交點、量距等），即可迅速地恢復原來的樁點。

設置護樁應注意以下幾個方面：在道路的每一直線段上，至少應有三個控制樁要設置護樁，這樣即使有一個控制樁不能恢復時，仍可用其他兩點，把該直線段恢復到原來的位置上；兩方向線的交角盡可能接近90°，不應采用小于30°的交角；護樁應選在施工范圍之外，但不宜太遠；護樁之間距離不能太遠；所設護樁必須牢固可靠，樁位要便于架設測量儀器和觀測。

曲線段邊樁的護樁設置。對于曲線段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設耗費時間較多，因此在一次精確放線以后，對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應設置護樁，這樣可減少重復測量工作，減少測量工作量。

三是里程樁的布設。中線樁定出以后，可以在此基礎上做好里程樁的控制布設。里程樁的布設原則是：在直線段，一般布設在每隔100米的整樁號的橫斷面上；在曲線段樁位要適當加密，在曲線段起訖點、中點的里程樁位必須布設；里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標上里程樁號，打入道路兩側施工范圍以外的地上，最好是每側各打一個。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線應盡量近一些，以方便使用，一般為1——2米。

3、校對及增設水準點

其一，使用設計單位設置的水準點之前應仔細校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應查明原因并及時報有關部門。設計單位交付的水準點一般是幾個月前設置。這些點位處于野外很容易被人為撞動或因地面自然沉陷而發生變化，所以使用之前一定要認真復核；其二，水準點的增設原則：相隔距離一般為150——200米，以測高不加轉站為原則。增設水準點應與設計單位交的水準點閉合，如一個工程項目分幾個標段，還要與相鄰標段的水準點閉合，閉合差不得超限。

水準點位置，應設于堅實、不下沉、不碰動的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦可設置于外加保護的深埋木樁或混凝土樁上，并做出明顯標志。水準點應每月復核一次，對懷疑被移動的水準點應在復測校核后方可使用。

4、縱橫斷面測量

通過中線復測、邊樁放線和水準點的布設，就可進行縱橫斷面的測量。縱橫斷面測量的主要目的是進行土方量的計算，所以縱橫斷面測量結束以后，測量結果應與設計圖紙核對。凡是與原來的成果在允許偏差之內時，一律以原有成果為準，只有當與原有成果有較大差異時，才能報監理工程師驗證后改動。需要說明的是：該項工作，必須在施工前進行。如果實測土方量與設計不符報請監理核準時也應在施工前進行。

5、施工測量

做好以上工作以后，就為施工中的測量打下了良好的基礎。關于施工測量的具體方法，以下幾點注意事項：

第一，應根據施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出，如果被破壞掉時要及時恢復，應使施工始終能有“線”可依。道路的結構層均為大放腳式，每層結構層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應放出，如果被破壞應及時恢復。

第二，每層結構層的標高在施工前應根據設計圖紙推算出來，實踐證明：這樣做會大大提高工作效率，可有效避免測量出現錯誤。看圖紙一定要細致，推算的結果要注意復核。我在某些工地上見到，有些技術人員一邊推算高程一邊進行測量，工地上很多機械、人員、材料都在等著，在這種比較急的情況下，很容易忙中出錯。所以標高應提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核，使施工質量得到保證。

三、測量人員組織情況

測量負責人 ：

測量人員 ：

四、測量儀器的準備

對施工測量儀器在使用前經國家光電測距儀檢測中心檢驗合格后方可使用，根據施工要求本項目部匹配如下儀器

全站儀：拓普康 測角2秒 單棱鏡測程4.5千米

測距精度2mm+2ppm

水準儀：北光 NAS228 ±2.5mm

蘇光DSZ2 ±0.7mm

配備鋼尺、鋁合金塔尺、銦鋼尺、棱鏡等測量工具。

五、測量儀器的使用、保管和維護

1.測量人員應負責并檢查儀器的使用及保管和維護。

2.測量人員必須熟悉、掌握并嚴格遵守測量操規程。

3.測量人員在使用儀器施測過程中必須堅守崗位，避免儀器受震、碰撞及傾倒，雨天或強陽光下測量應打傘。

4.測量儀器必須由專人負責保管。儀器應存放在通風、干燥、常溫的室內，并要放入防潮、防盜的箱柜中。

5.測量人員必須掌握、檢查、了解測量儀器的使用保管情況，發現問題及時提出。

6.測量儀器必須由熟悉儀器性能及有實踐經驗的人員經常定期維護、按期檢定與檢校。

7.測量人員應隨時清點儀器的附件、工具、以防丟失。

8.測量儀器及工具，應經常保持清潔，及時擦試。

9.儀器使用過程中，如發現誤差過大或受損壞時，應及時

送有關部門處理，不得擅自拆換。

六、測量工作質量保證措施：

1.測量人員應持證上崗，遵守職業道德，養成一絲不茍的工作精神，堅持三級復合制度。

2.測量人員認真學習圖紙文件，領會設計意圖，發現圖紙之中有問題應及時通知施工技術人員，配合技術人員解決圖紙中的問題。認真學習有關施工技術質量標準和施工測量規范，嚴格按圖施測。在施工中，如遇施工設計變更，立即調整線位、坐標及高程，并互相提醒。

3.重要部位施工放線完畢后，向施工員進行書面交底、填寫測量記錄，并作好保存工作。

4.協助解決施工過程中出現的技術問題，對重大工程的重點部位的施工，測量人員將對控制點、控制線、構筑物的平面位置進、幾何尺寸等，行有效的監控。

5.嚴格執行施工技術規范和質量標準，認真按有關監理程序辦事，積極配合測量監理工程師工作，認真完成測量資料的報監工作。

6.注意與現況或新建道路和管線的銜接。

7.對導線進行保護，由施工班組對導線控制點進行砌筑保護。

8.加強內部自檢驗收和基礎管理工作，共同搞好工程質量。

9.嚴格執行監理管理工作程序中的有關測量管理程序。

七、竣工測量

項目部在工程完工后，嚴格按照郴州市永興縣測繪管理處的要求施測、調查和整理竣工資料。做好工程收尾修整及內部檢查驗收工作，以保證及時竣工交驗。

1.日常施工時，注意及時收集保存工程測量資料，以備完善竣工資料。

2.在工程完工后在規定期限內，將整理完畢的竣工測量資料報公司有關部門進行審核。

八、安全生產措施：

1.堅持班前會制度，認真貫徹“三不允許作業”的內容。施工作業中互相提醒。

2.認真保管測量儀器，經常檢查儀器狀態，確保在施工中正常使用。

3.進入施工現場時配備安全帽，溝槽作業時，上下溝槽必須走工作爬梯。

4.調查舊管線時，要經強制通風，下井前必須戴好安全保護措施，嚴禁冒險蠻干。

5.在施工中對放線的樁位，點位要加強保護。并對臨時導線常復核。

6.嚴格遵守項目部的各項規章制度。

第三篇：公路施工協議書

施工協議書

甲方（代表）： 乙方：

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其它相關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，結合市場實際情況，現甲方將龍場鎮炮臺公路委托乙方施工，經雙方協商達成本協議如下條款，雙方共同遵守執行。

1、工程名稱：***炮臺公路工程

2、工程地點：***

3、承包范圍：路面上鋪設塊石20公分，碎石10公分找平，公路兩旁修筑路肩，并按規定修筑排水溝10公分。

4、承包方式：包工包料、包機械、包工期、包質量、包安全文明施工。

5、付款方式：工程完工后經甲方驗收合格后一次性付清工程款38000元。

6、施工工期：本工程工期為20天，開工時間以合同簽訂時間第二日為準。

7、工程質量：以雙方約定為標準。

8、乙方工作：（1）、施工協調及場地工作所產生的費用由乙方承擔。（2）、乙方人員必須持證上崗，如因乙方原因發生安全責任事故，乙方承擔全部責任及因此產生的一切費用。（3）、乙方施工人員的食宿費用由乙方自理。

（4）乙方現場機械必須滿足工程需要，保證按甲方要求工期按時完成，且必須滿足現場機械的需要。出場車輛必須在場內清潔干凈，保證不污染場外道路，并安排專人進行道路清掃。

9、違約責任：乙方必須按甲方要求工期完工，如乙方未按甲方要求組織機械按時完成，甲方可隨時組織機械及人員進場施工，乙方不得阻擾，否則由此造成的損失由乙方承擔，每延誤一天乙方承擔200元的違約責任，由甲方從乙方結算中直接扣除。

10、本協議未盡事宜，雙方協商解決。

11、本協議書自雙方簽字蓋章后生效，工程完工付清工程款后失效，12、本協議書一式三份，甲、乙雙方各執一份、財政所一份、留存一份。

甲方：（代表）

乙方：

身份證號碼：

****年**月**日

第四篇：公路i施工協議書

施工協議書

甲方：關口鎮農村公路管理所 乙方：

為了搶修小泥溝公路水毀工程，恢復交通，經甲乙雙方實地察看協商，就搶修水毀外檔工程達成一致意見，協議條款如下：

一、工程名稱及地點：

小泥溝油坊河及張陰坡公路水毀外檔搶修工程。

二、工程單價及金額：

預算干砌外檔

m3，漿砌外檔

m3，干砌80元/ m3，漿砌130元/ m3，預算工程款

元，以實際收方工程量為準。

三、工程質量要求：

1、基礎挖至硬石底。寬不少于1.5米。經實際驗收合格后方可施工。

2、石頭立砌。長度不少于0.7m,要求為次堅石或堅硬石，嚴禁使用軟石或風化石，漢石也立砌，相互搭接，漿砌每方用水泥不少于60kg。

3、墻體按每米15cm標準收線，漿砌頂寬0.8m，干砌頂寬0.9m標準。

四、工程款兌付辦法。

工程竣工經驗收合格，結算付款。工程保質期為三年，扣除質保金10%，工期為一個月。

五、施工當中一切不安全責任和損失均由乙方承擔。

六、此協議一式兩份，甲、乙雙方各持一份，自簽訂之日生效，永不反悔。

二零一二年

日

甲方代表簽字：

乙方代表簽字：

月

第五篇：村道公路硬化施工承包合同

**縣**鄉***村村道公路硬化

施工承包合同

發包方：**縣**鄉***村民委員會(以下簡稱甲方)

承包方：********(以下簡稱乙方)

為促進農村經濟發展，服務農村建設，***村實施村道

公路硬化作業，乙方經申請和相關程序，成為本項目的施工方，甲、乙雙方經多次、反復協商，雙方達成如下協議條款，共同信守。

一、工程名稱及地址：**縣**鄉***村村道公路硬化工

程，地址在**縣**鄉***村境內。具體施工范圍：。

二、施工方式：本次施工由乙方采取全承包（即包工、包料、包安全）的方式進行作業。

三、工程價款及支付辦法：

工程施工單價萬元／公里，按工程實際施工

里程計算工程款。具體支付辦法：路基完成后，撥付工程萬元；第二層完成后，撥付萬元；澆灌混凝土成型米后，撥付萬元。其余工程款于整個工程完工后全部撥付。

四、工程施工質量及技術要求：工程須按

標準進行施工作業。

五、工程施工期限：

從年月日起至年月日止。

遇雨天工期順延。

六、安全責任：

1、乙方須為施工人員購買相應的安全生產保險，其產生的費用由乙方負責支付。

2、施工中的一切安全責任及后果由乙方自負，并承擔一切法律責任，甲方概不負責。

七、其他約定：

1、路基經甲方驗收并同意乙方進行混凝土澆注時，由甲方向乙方出據混凝土澆注通知，乙方方可進行混凝土澆注。

2、乙方混凝土澆注完成后，由乙方進行監管維護，直至甲方檢查驗收合格。

3、施工的一切原輔材料、設施、設備由乙方負責，乙方所使用材料應符合相關標準和質量要求。

4、施工過程中甲方安排人員進行質量監督，乙方應無條件服從。

5、全部工程結束后，由甲方組織驗收合格，并經鄉主管部門審查后，方視為完工。

八、違約責任：雙方應信守合同，不得違約。單方違約

時，違約方應向守約方支付違約金，并賠償給守約方造成的經濟損失。

九、未盡事宜：本合同未盡事宜，雙方可另行協商補充，補充規定與本合同有同等效力。

十、本合同由甲、乙雙方簽字后生效，一式六份，甲方存二份、乙方存四份。

甲方: **縣**鄉***村民委員會（蓋章）

法人代表（簽字）：

乙方:（蓋章）

法人代表（簽字）：

年月日