第一篇：IC卡加油(氣)站信息化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

IC卡加油(氣)站信息化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

3.3 IC卡設(shè)計(jì)

3.1.3.1 IC卡選型標(biāo)準(zhǔn)

加油站IC卡是現(xiàn)金儲值卡，對卡上數(shù)據(jù)的安全性和保密性有極高的要求，本系統(tǒng)在IC卡選型上采用以下標(biāo)準(zhǔn)：

識別卡集成電路卡標(biāo)準(zhǔn)《ISO/IEC 7816-1/2/3/4》

《中國金融集成電路（IC）卡規(guī)范》V2.0的1、2、9部分

《中國石油加油卡規(guī)范》

人民銀行制定的金融IC卡標(biāo)準(zhǔn)（PBOC1.0）

根據(jù)以上標(biāo)準(zhǔn)我們選用射頻CPU卡，卡上存有用戶的基本信息、余額、交易的必要條件、最近交易的歷史明細(xì)，同時(shí)還存有各種數(shù)據(jù)讀寫的權(quán)限和認(rèn)證密碼。所有和卡進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，必須經(jīng)過卡內(nèi)的CPU；所有操作的數(shù)據(jù)都是加密的；加密的操作是由卡終端內(nèi)的安全模塊完成的。錯誤的操作次數(shù)將被IC卡記錄，當(dāng)操作次數(shù)大于規(guī)定的數(shù)值時(shí)，IC卡將自鎖、甚至毀掉自身的數(shù)據(jù)，以保證對全局的安全。

3.1.3.2 IC卡種類

根據(jù)系統(tǒng)的需要，IC卡按功能劃分為以下幾類：

操作卡：適用于加油站工作人員，可在支付柱上注冊進(jìn)行相關(guān)操作。

單用戶卡：適用于個(gè)人和車輛不集中管理的單位用戶。

多用戶卡：由管理卡和附屬司機(jī)卡組成，適用于車輛集中管理的單位用戶。管理卡用于管理，為所屬司機(jī)卡分配圈存金額、辦卡、換卡、開票、查詢、掛失等手續(xù)；司機(jī)卡只用于加油業(yè)務(wù)。

無記名卡：辦理該卡手續(xù)簡便，可作為禮品贈于朋友、客戶。該卡不可辦理掛失、補(bǔ)卡、換卡及清戶業(yè)務(wù)。用戶可根據(jù)需求在發(fā)卡儲值點(diǎn)將其轉(zhuǎn)換為記名卡。

積分卡：該卡不設(shè)置電子錢包的功能，只記錄用戶加油消費(fèi)的信息，并按公司的規(guī)定進(jìn)行積分，積夠一定分值可以兌換獎品。該類卡可以用來吸引新客戶，使其成為公司的固定客戶。

3.1.3.3 IC卡功能

密碼管理：IC卡有設(shè)置密碼、修改密碼、密碼解鎖等功能。為確保您的IC卡安全，可根據(jù)個(gè)人需要，為IC卡設(shè)置密碼。

儲值、圈存：用戶根據(jù)本人或本單位的需要，可到公司指定的發(fā)卡儲值點(diǎn)辦理繳款儲值業(yè)務(wù)，以備日后車輛加油使用。也可持卡到到各圈存機(jī)辦理圈存業(yè)務(wù)。

掛失、補(bǔ)卡、換卡：用戶的加油卡不慎遺失或被盜，可到發(fā)卡儲值點(diǎn)辦理掛失、補(bǔ)卡手續(xù)；加油卡使用期以卡片背面打印的有效期為準(zhǔn)，到期的加油卡應(yīng)辦理延期或換卡手續(xù)，以便繼續(xù)持卡加油。

開票、查詢：用戶在辦理IC卡儲值時(shí)，發(fā)卡儲值點(diǎn)為其開具普通發(fā)票；用戶可隨時(shí)在任意一臺IC卡加油機(jī)上了解加油卡資金余額，也可到發(fā)卡儲值點(diǎn)查詢，打印對帳單。單位司機(jī)卡用戶可憑單位管理卡查詢附屬司機(jī)卡的全部信息。

黑卡：黑卡是指當(dāng)持卡人使用的加油卡丟失后，進(jìn)行掛失且掛失生效的卡片，當(dāng)其他人使用黑卡時(shí)，加油機(jī)自動將此卡鎖住，該卡將不能繼續(xù)加油。

灰卡：灰卡是指加油卡在加油過程中，將卡錯誤拔出，卡中未扣除本次加油的金額，加油機(jī)就會將此卡標(biāo)記為灰卡。此卡在下次加油時(shí)加油機(jī)將會自動扣除上次本應(yīng)扣除的金額，然后才能繼續(xù)本次加油。

3.4 電子標(biāo)簽RFID的應(yīng)用

RFID（無線射頻識別/電子標(biāo)簽）技術(shù)被稱為影響未來的十大IT技術(shù)之一，通過無線射頻方式自動辨識目標(biāo)身份并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，可以廣泛應(yīng)用于車輛管理，物流倉儲，人員管理，防偽等領(lǐng)域。

基于RFID的應(yīng)用系統(tǒng)具有非接觸，工作距離可調(diào)，精度高，信息收集處理自動快捷及環(huán)境適應(yīng)性好等一系列優(yōu)點(diǎn)，不僅能取代傳統(tǒng)的手工錄入方式，大大提升企業(yè)的運(yùn)營效率，更由于其先進(jìn)的自動識別功能，能輕易地實(shí)現(xiàn)原先人工難以完成的任務(wù)。利用射頻識別技術(shù)進(jìn)行追蹤防偽，其優(yōu)點(diǎn)在于：每個(gè)標(biāo)簽都有一個(gè)全球唯一的ID號碼——UID（Unique Identification），UID是在制作芯片時(shí)放在ROM中的，無法修改、無法仿造；無機(jī)械磨損，防污損；讀寫器具有不直接對最終用戶開放的物理接口，保證其自身的安全性；數(shù)據(jù)安全方面除標(biāo)簽的密碼保護(hù)外，數(shù)據(jù)部分可用一些算法實(shí)現(xiàn)安全管理；讀寫器與標(biāo)簽之間存在相互認(rèn)證的過程等。

短距離射頻識別不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，在車身加裝有源RFID標(biāo)簽（注：無源RFID標(biāo)簽的讀取設(shè)備通訊采用高頻射頻，輻射功率較強(qiáng)，不適合加油站使用），系統(tǒng)對于進(jìn)入油站的車輛進(jìn)行識別，與加油卡匹配之車輛方有權(quán)限加油。實(shí)現(xiàn)一車一卡進(jìn)行加油，在匹配上基本采用一（標(biāo)簽）對一（卡）的形式，但通過權(quán)限管理允許一（標(biāo)簽）對多（卡）或指定的單卡加油。此功能實(shí)現(xiàn)之后，可最大程度上保證加油車輛的合法性，提高用油管理的等級，并能在較大程度上杜絕用油漏洞。

3.5支付控制系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

加油（氣）站可以根據(jù)實(shí)際情況在站內(nèi)安裝一套或多套支付控制系統(tǒng)，一套支付控制系統(tǒng)根據(jù)需要可以對一個(gè)或多個(gè)加油槍進(jìn)行操作和控制，該設(shè)備通常安裝在加油機(jī)附近，與油站管理系統(tǒng)相配合，可以完成以下功能：

1、前臺支付：傳統(tǒng)的油站管理系統(tǒng)，在使用時(shí)，要求在室內(nèi)PC上完成交易結(jié)算。支付柱安裝在油機(jī)附近，就近結(jié)算，既方便客戶，也為加油站減少了人力和時(shí)間的浪費(fèi)。

2、多種方式支付：加油員可以在支付柱上實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金、油票、信用卡、IC卡等結(jié)算支付方式。

3、單位管理，限車限油：支付柱安裝有RFID采集設(shè)備，對需要限制車輛加油的用戶在車上加裝RFID標(biāo)簽，并在系統(tǒng)上設(shè)置對應(yīng)的IC卡號，這樣只有安裝了與IC加油卡對應(yīng)RFID標(biāo)簽的車輛才能加油。從而最大程度保證客戶的利益和用油質(zhì)量。

3、強(qiáng)大的員工管理功能：一旦使用員工管理功能，員工必須在支付柱上注冊后才能完成其它操做，結(jié)算時(shí)，系統(tǒng)記錄每筆交易的員工號，加油站管理人員可以輕松的知道每個(gè)加油員應(yīng)該上交的營業(yè)款，并且根據(jù)加油員營業(yè)量進(jìn)行績效評估。

4、向加油機(jī)發(fā)送控制命令：向加油機(jī)發(fā)送定量、開機(jī)、解鎖、停機(jī)等控制命令實(shí)現(xiàn)卡機(jī)聯(lián)動。

5、向管理機(jī)申請加油交易：支付柱可以向管理機(jī)申請加油交易，如果管理機(jī)上有加油交易，則可以發(fā)送到申請交易的支付柱上。

6、向其他支付柱發(fā)送加油交易：支付柱之間可以互相發(fā)送加油交易，以便油站客戶在任何支付柱上均可結(jié)帳。

4、系統(tǒng)總體架構(gòu)

加油（氣）站信息管理系統(tǒng)是成品油（氣）零售企業(yè)一套綜合的計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)分為三層，包含了十幾個(gè)子系統(tǒng)。三層分別是公司/分公司管理層、加油（氣）站管理層和支付控制層。自系統(tǒng)包括兩級數(shù)據(jù)服務(wù)中心、應(yīng)用服務(wù)中間件、WEB服務(wù)器、通訊中間件、銀行前置系統(tǒng)、多級管理終端、發(fā)卡儲值系統(tǒng)、圈存機(jī)、多媒體查詢終端、安控系統(tǒng)、通訊處理機(jī)、支付控制平臺和RFID車輛自動識別系統(tǒng)等。

整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖所示：

5、系統(tǒng)設(shè)計(jì)特點(diǎn)

先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)：以ISDN專線為主，GPRSCDMA網(wǎng)絡(luò)為輔的雙通道網(wǎng)絡(luò)，確保數(shù)據(jù)通訊的穩(wěn)定行和可靠性；采用集中與分散相結(jié)合的方式即能夠進(jìn)行單一各點(diǎn)的管理又能夠集中的進(jìn)行控制，隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)督核算。業(yè)務(wù)系統(tǒng)軟件同工業(yè)自控技術(shù)相結(jié)合，迅速有效的幫助企業(yè)建立一整套信息化管理解決方案。

穩(wěn)定的技術(shù)，開放的平臺：該系統(tǒng)是在LINUX操作系統(tǒng)和Oracle數(shù)據(jù)庫環(huán)境下開發(fā)運(yùn)行的，其中的主要模都用C語言開發(fā)，這樣不但降低了系統(tǒng)建設(shè)成本同時(shí)也提高了系統(tǒng)運(yùn)行效率。開發(fā)環(huán)境的選擇確保了系統(tǒng)的高性能、高穩(wěn)定性、高可靠性和高安全性。

車隊(duì)加油、協(xié)助管理：主，副卡的推出，有效地對擁有多部車輛的個(gè)人用戶和企業(yè)車隊(duì)進(jìn)行加油管理。您可以通過一張主卡對多張副卡進(jìn)行加油權(quán)限設(shè)定（如限定油品、限定加油金額、限定車號等等）。管理司機(jī)用油，還可以輕松查詢每張卡的詳細(xì)交易記錄和掌握車隊(duì)用油支出情況。

一車一卡、車輛自動識別：系統(tǒng)利用電子標(biāo)簽（RFID）技術(shù)，在車身加裝RFID，系統(tǒng)對于進(jìn)入油站的車輛進(jìn)行識別，與加油卡匹配之車輛方有權(quán)限加油。實(shí)現(xiàn)一車一卡進(jìn)行加油，在匹配上基本采用一（標(biāo)簽）對一（卡）的形式，但通過權(quán)限管理允許一（標(biāo)簽）對多（卡）或指定的單卡加油。此功能實(shí)現(xiàn)之后，可最大程度上保證加油車輛的合法性，提高用油管理的等級，并能在較大程度上杜絕用油漏洞。

靈活支付手段：系統(tǒng)采用支付柱，實(shí)現(xiàn)前臺支付，設(shè)有預(yù)置和非預(yù)置加油方式，支持IC卡、現(xiàn)金 油票、記賬等結(jié)算方式。

模塊化設(shè)計(jì)、完整的業(yè)務(wù)功能：各項(xiàng)功能均為單獨(dú)模塊，可以依照需求逐步建置；可搭配自動化組態(tài)模塊；可以配合標(biāo)準(zhǔn)化的外界測量設(shè)備。各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)所有功能在同一平臺建置，無需再費(fèi)心整合其它功能；涉及銷售管理的所有相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。

完善統(tǒng)計(jì)分析：指定油品、加油工、時(shí)間范圍等的交易記錄查詢；按時(shí)段的油品、員工、加油點(diǎn)的加油量統(tǒng)計(jì)；統(tǒng)計(jì)結(jié)果以表格、直方圖、餅圖方式顯示；不同時(shí)段油品銷售的趨勢圖。

強(qiáng)大擴(kuò)充彈性：系統(tǒng)支持各種加油機(jī)，可隨著用戶業(yè)務(wù)點(diǎn)的增加隨時(shí)增加相應(yīng)的模塊，防止重復(fù)投資所帶來的浪費(fèi)。

第二篇：基于IC卡的電能收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

基于IC卡的電能收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案 來源：中國一卡通網(wǎng)

[導(dǎo)讀]近年來，我國電力建設(shè)發(fā)展迅速，電網(wǎng)改造在有些地區(qū)已初步完成，用戶不僅要求有電用，而且要求用高質(zhì)量的電，享受到更好的服務(wù)。提高電力部門電費(fèi)實(shí)時(shí)性結(jié)算水平，建立區(qū)域乃至全國統(tǒng)一的電力大市場已成為所有電力部門的共識。由此帶來的對傳統(tǒng)結(jié)算手段的改進(jìn)。

關(guān)鍵詞：智能電表IC卡引言

近年來，我國電力建設(shè)發(fā)展迅速，電網(wǎng)改造在有些地區(qū)已初步完成，用戶不僅要求有電用，而且要求用高質(zhì)量的電，享受到更好的服務(wù)。提高電力部門電費(fèi)實(shí)時(shí)性結(jié)算水平，建立區(qū)域乃至全國統(tǒng)一的電力大市場已成為所有電力部門的共識。由此帶來的對傳統(tǒng)結(jié)算手段的改進(jìn)。

人工手工抄表工作量大，工作效率低，同時(shí)也容易出現(xiàn)混淆、錯誤，也容易導(dǎo)致用戶與供電企業(yè)的糾紛。

鑒于此，目前市場上已出現(xiàn)無線（或者有線）抄表的電表和IC 卡電表。例如基于電力線載波的有線抄表系統(tǒng)、基于無線通信網(wǎng)無線抄表系統(tǒng)、基于GPRS/CDMA 的無線抄表系統(tǒng)、基于有線電視網(wǎng)絡(luò)有線抄表系統(tǒng)和IC卡電表等。已有電能收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)

2.1 基于電力載波的有線抄表系統(tǒng)

利用電力載波作為自動抄表系統(tǒng)的底層數(shù)據(jù)通道，可以充分利用已有的供電線路，無需單獨(dú)架設(shè)通訊網(wǎng)絡(luò)，也無須后續(xù)的通訊費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)且實(shí)用性強(qiáng)，采集所得的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性較好，運(yùn)行成本低，無疑是很方便的。但是用低壓電力線作為傳輸信道還存在許多問題，首先電力線的干擾非常大，特別是在用戶線路上，用戶的家用電器、開關(guān)電源等產(chǎn)生的高次諧波，各種用電設(shè)備的通斷產(chǎn)生的瞬時(shí)脈沖干擾和各種大功率開關(guān)器件的開關(guān)產(chǎn)生的寬頻譜的駐波干擾等等。不同地方的線路特性可能完全不同，使用線路的種類及線路上的負(fù)荷情況都會對高頻信號在電力線上的傳輸特性產(chǎn)生很大的影響，即使是同一段電力線路，其傳輸特性也會隨各種電力負(fù)荷的變化而改變，這樣影響了數(shù)據(jù)信號的遠(yuǎn)距離傳送。其次線路在經(jīng)歷變壓器的位置需要安裝集中器;傳輸距離較長時(shí)，載波信號衰減嚴(yán)重，需要進(jìn)行中繼，這樣增加了設(shè)備投資。

2.2 基于無線通信網(wǎng)的無線抄表系統(tǒng)

利用無線電波進(jìn)行無線通信實(shí)現(xiàn)的自動抄表系統(tǒng)，對范圍廣、分布分散的電表采集器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，是一種較好的選擇。使用這種通信方式，安裝調(diào)試方便。但是無線信號屬于空中傳輸信號，現(xiàn)在各種無線信號繁多，相鄰兩個(gè)信道會產(chǎn)生相互干擾。

2.3 基于GPRS/CDMA的無線抄表系統(tǒng)

基于GPRS/CDMA 的無線抄表系統(tǒng)是利用GPRS/CDMA無線數(shù)傳業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)的遠(yuǎn)程自動集中抄表監(jiān)控管理分析系統(tǒng)。由于它施工簡便，性能可靠，自動化程度高，投資回報(bào)快，深受廣大用戶歡迎。但是基于GPRS/CDMA 的無線抄表系統(tǒng)需要一定的數(shù)據(jù)通信費(fèi)用，這就增加了抄表系統(tǒng)的運(yùn)行成本。

2.4 基于有線電視網(wǎng)絡(luò)有線抄表系統(tǒng)

基于有線電視網(wǎng)絡(luò)的居民集抄是利用已有的有線電視通信網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)居民集抄的一種集抄方案。

有線電視網(wǎng)作為現(xiàn)行有線電視普遍使用的通信機(jī)制，其提供的頻帶寬（可達(dá)1GHz），等時(shí)服務(wù)性能好，支持全部現(xiàn)存的和發(fā)展的窄帶和寬帶業(yè)務(wù)，并為用戶提供了廉價(jià)的以電為基礎(chǔ)的終端設(shè)備，這可以使用戶根據(jù)需要逐漸增加投資以加入某些新的通信業(yè)務(wù)，從而使有線電視網(wǎng)與其它網(wǎng)絡(luò)環(huán)境相比在帶寬、等時(shí)性、兼容性及投資方面占據(jù)了優(yōu)勢，成為目前實(shí)現(xiàn)多媒體通信最具競爭力的網(wǎng)絡(luò)。基于有線電視網(wǎng)絡(luò)的電表集抄系統(tǒng)是一種較理想的方案。但是利用有線電視網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行抄表需要用戶電表和有線電視網(wǎng)絡(luò)之間建立數(shù)據(jù)通信，完成這種數(shù)據(jù)通信需要采集器和調(diào)制解調(diào)器等設(shè)備，這將增加抄表系統(tǒng)的成本。而且基于有線電視網(wǎng)絡(luò)的居民集抄也需要一定的通信費(fèi)用，這將增加抄表系統(tǒng)的運(yùn)行成本。

2.5 IC卡電表

采用IC卡電表和采用傳統(tǒng)的手工抄表相比有很多優(yōu)勢：

（1）有了IC卡電表，不需要麻煩人工抄表，有利于現(xiàn)代化管理。

（2）IC卡電表的使用避免人工抄表上門收費(fèi)給客戶帶來的諸多不便，且歷史購電數(shù)據(jù)均可以保存，便于客戶查詢。

（3）充分體現(xiàn)了電力的商品屬性。實(shí)現(xiàn)了預(yù)付費(fèi)功能，實(shí)行先買電后用電，客戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需要有計(jì)劃地購電、用電，不會因欠費(fèi)而發(fā)生滯納金，增加不必要的開支。

（4）IC卡電表即解決了收費(fèi)難的問題，也很好地解決零散居民客戶、臨時(shí)用電客戶、經(jīng)常欠費(fèi)客戶的收費(fèi)問題。但目前的用戶電卡，需要插到電表里或靠近電表將所購電量傳遞給用戶電表，操作起來比較麻煩，特別在農(nóng)村，電表一般裝在幾米高的地方，操作起來就更加麻煩。以上分析了有線和無線遠(yuǎn)程集中抄表系統(tǒng)和 IC 卡電表的優(yōu)缺點(diǎn)。遠(yuǎn)程集中抄表是用于小區(qū)用戶用電量的智能采集系統(tǒng)，采用遠(yuǎn)程集中抄表系統(tǒng)和采用傳統(tǒng)的手工抄表相比有很多優(yōu)勢：

第一、遠(yuǎn)程集中抄表系統(tǒng)抄表速度快，抄收同時(shí)性好。

第二、遠(yuǎn)程集中抄表省時(shí)省力，大大減少了手工抄表所用的人力物力。

第三、有利于消除人工抄表的誤差。

第四、可實(shí)現(xiàn)分時(shí)電價(jià)統(tǒng)計(jì)，時(shí)段電量控制。

第五、可遠(yuǎn)程控制通斷，實(shí)現(xiàn)預(yù)付費(fèi)管理功能。

但是遠(yuǎn)程集中抄表要借助通信網(wǎng)絡(luò)才能完成，新建通信網(wǎng)絡(luò)投資較大，而借助已有通信網(wǎng)絡(luò)則需要繳納一定的通信費(fèi)用，導(dǎo)致遠(yuǎn)程集中抄表系統(tǒng)運(yùn)行成本較高。IC 卡電表不需要借助任何通信網(wǎng)絡(luò)也不需要繳納任何的通信費(fèi)用，系統(tǒng)投資少運(yùn)行成本低。但目前的IC 卡電表，需要將用戶電卡插到電表里或靠近電表才能將所購電量傳遞給用戶電表，操作起來比較麻煩，特別在農(nóng)村，電表一般裝在幾米高的地方，操作起來就更加麻煩。為了解決遠(yuǎn)程集中抄表系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)投資較大、運(yùn)行成本較高，而IC 卡電表操作比較麻煩的問題，提出了一種基于IC卡的電能收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。本設(shè)計(jì)方案涉及到的主要技術(shù)

本方案涉及到電力載波通訊技術(shù)，故首先介紹一下：電力載波通訊即PLC，是英文Power line Communication的簡稱。電力載波是電力系統(tǒng)特有的通信方式，電力載波通訊是指利用現(xiàn)有電力線，通過載波方式將模擬或數(shù)字信號進(jìn)行高速傳輸?shù)募夹g(shù)。最大特點(diǎn)是不需要重新架設(shè)網(wǎng)絡(luò)，只要有電線，就能進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞。設(shè)計(jì)方案

4.1 本設(shè)計(jì)的總體方案

本方案的總體設(shè)計(jì)思路：生產(chǎn)一種IC 卡接口裝置放在用戶家中，該裝置和用戶電表之間可以通過有線、無線或電力載波進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。用戶將IC卡插入或靠近IC卡接口裝置，該裝置可以將用戶所購電量等數(shù)據(jù)傳遞給用戶電表，而用戶電表內(nèi)的剩余電量等數(shù)據(jù)也可以通過該裝置傳遞給IC卡。

4.2 用戶電表的組成用戶電表的組成：傳統(tǒng)的IC 卡電表內(nèi)部由基表，主控單片機(jī)芯片，數(shù)碼顯示，繼電器開關(guān)，ESAM 安全模塊和IC卡接口組成。本設(shè)計(jì)方案用戶電表的組成和傳統(tǒng)的IC 卡電表沒有什么兩樣，只是將IC 卡接口電路分離出來，增加一個(gè)通信接口用來和IC 卡接口裝置通過有線、無線或電力載波進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。這樣做可以多塊電表共用一條線路或共用一個(gè)無線收發(fā)模塊或電力載波收發(fā)模塊。也可以不用通信接口而將無線收發(fā)摸塊（無線調(diào)制解調(diào)模塊）或電力載波收發(fā)模塊（電力載波調(diào)制解調(diào)模塊）置于用戶電表內(nèi)部，用無線或電力載波和IC卡接口裝置進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。這樣做每塊電表都要安裝一個(gè)無線或電力載波收發(fā)模塊。

4.3 IC卡接口裝置的組成IC卡接口裝置的組成：IC卡接口裝置主要由IC卡接口電路、主控單片機(jī)芯片、數(shù)碼顯示、操作按鍵、通信接口或無線收發(fā)模塊或電力載波收發(fā)模塊等組成。用通信接口可以實(shí)現(xiàn)IC 卡接口裝置和用戶電表之間的有線數(shù)據(jù)通信，用無線收發(fā)模塊可以實(shí)現(xiàn)IC 卡接口裝置和用戶電表之間的無線數(shù)據(jù)通信，用電力載波收發(fā)模塊可以實(shí)現(xiàn)IC 卡接口裝置和用戶電表之間的通過電力載波的數(shù)據(jù)通信。因?yàn)镮C 卡接口裝置和用戶電表的距離一般比較近，所以無論用有線、無線還是電力載波都比較簡單可靠，成本也比較低。

4.4 收費(fèi)功能的實(shí)現(xiàn)

收費(fèi)功能的實(shí)現(xiàn)：用戶在供電部門交款購買，所購電量在售電機(jī)上被寫進(jìn)用戶電卡，用戶將用戶電卡（IC 卡）插到或靠近IC卡接口裝置，通過IC卡接口裝置將用戶所購電量等數(shù)據(jù)傳遞給電表，同時(shí)用戶電表將表內(nèi)剩余電量等數(shù)據(jù)通過IC卡接口裝置傳遞給IC卡（用戶電卡），用戶電卡經(jīng)多次加密可以保證用戶可靠的使用。當(dāng)所購電量用完后，表內(nèi)繼電器將自動切斷供電回路。這種方式對長期固定用戶比較適用，而對流動性較強(qiáng)的臨時(shí)性用戶應(yīng)采用以下方式比較方便。用戶在供電部門交款購買，所購電量在售電機(jī)上被寫進(jìn)用戶電卡，用戶將用戶電卡（IC卡）插到IC卡接口裝置上，用戶電卡和用戶電表通過IC 卡接口裝置進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，將用戶所用電量從用戶電卡中扣除，而剩余電量保留在用戶電卡中。這對流動性較強(qiáng)的臨時(shí)性用戶特別適用，他們可以拿著用戶電卡中的剩余電量到別的地方繼續(xù)使用，或到供電部門換成現(xiàn)金。以上兩種方式各有優(yōu)缺點(diǎn)具體采用哪種方式需要根據(jù)實(shí)際情況而定。本設(shè)計(jì)方案所論述的收費(fèi)系統(tǒng)無需借助任何通信網(wǎng)絡(luò)，投資少運(yùn)行成本低。而且IC 卡接口裝置放在用戶家中，用戶操作起來非常方便。比較適合用于居民小區(qū)，特別適合用于農(nóng)村用電戶。本設(shè)計(jì)方案也可以用于水、氣、暖的收費(fèi)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用一卡多用，給用戶提供了極大的方便。本收費(fèi)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)且實(shí)用性強(qiáng)，可長期穩(wěn)定運(yùn)行。是電能收費(fèi)系統(tǒng)比較理想的收費(fèi)方案。

第三篇：IC卡智能停車場管理系統(tǒng)

Hanzhoung Mindray technology limited company漢中邁瑞科技有限公司

IC卡智能停車場管理系統(tǒng)簡介

隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅猛增長，汽車日漸成為人們生活的消費(fèi)品，相應(yīng)的給配

套設(shè)施也帶來了壓力。這時(shí)IC卡智能停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)就給停車場帶來了管理上的便利。IC卡智能停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)有幾個(gè)特點(diǎn)，1、嚴(yán)格收費(fèi)管理 對于目前的人工現(xiàn)金收費(fèi)方式，一方面是勞動強(qiáng)度大、效率低，另一方面是在財(cái)務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失、亂收費(fèi)、管理成本高等弊端。使用IC卡收費(fèi)系統(tǒng)車場的收費(fèi)都經(jīng)電腦確認(rèn)、記錄和統(tǒng)計(jì)，杜絕了失誤和作弊，保障了停車場投資者的利益。

2、防偽性高 因?yàn)镮C卡保密性極高，它的加密功能一般電腦花上十年的時(shí)

間也解不了，所以不容易仿造。

3、耐用可靠 本系統(tǒng)采用的IC卡，為無源的非接觸式的IC卡，卡內(nèi)有線圈作數(shù)據(jù)傳遞和接收能源用．全部密封．所以防塵防水。

停車場系統(tǒng)PEH管理主機(jī)功能

1、車輛進(jìn)出場收費(fèi)管理，多種免費(fèi)車型、進(jìn)出口起閘拍照、進(jìn)出口落閘控制，支持目前所有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);

2、車輛出場圖像比對確認(rèn)，進(jìn)出口視頻流監(jiān)控;

3、二級身份認(rèn)證;

4、停車記錄查詢，包括在場查詢、出場查詢、免費(fèi)查詢;

智能停車場管理系統(tǒng)的優(yōu)勢

1、智能停車場確保停車場的收入

采用停車場管理系統(tǒng)后，所有出入的收費(fèi)都由電腦計(jì)算并核對收費(fèi)情況，基本可以杜絕人為的收費(fèi)錯誤，確保物業(yè)管理的財(cái)政收入，并也能很快回收停車場的投資。

2、智能停車場提升了物業(yè)小區(qū)的安全

采用了停車場后，車輛的進(jìn)出都實(shí)行了卡片管理，甚至加裝了車牌識別功能，可

以極大提高建筑區(qū)內(nèi)車輛的安全保障，很大程度的降低了盜車、搶車的可能性。

3、智能停車場有利于管理部門了解進(jìn)出車輛的情況

由于采用停車場系統(tǒng)管理后，車輛的所有進(jìn)出記錄都會被保存在電腦數(shù)據(jù)庫內(nèi)，這樣就為今后的數(shù)據(jù)查詢提供了很好的條件，在上級領(lǐng)導(dǎo)或者特殊情況需要查詢車輛進(jìn)出記錄的時(shí)候，就可以很方便的調(diào)用數(shù)據(jù)，這一點(diǎn)是人工停車場所無法實(shí)現(xiàn)的。

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第四篇：IC卡智能水表銷售管理系統(tǒng)解決方案

IC卡智能水表銷售管理系統(tǒng)解決方案

來源：中國一卡通網(wǎng) 作者：不詳 發(fā)布時(shí)間：2013-10-18 09:35:30 字體:[大 中 小] 關(guān)鍵字：IC卡 智能水表 銷售管理 IC卡用戶管理

摘 要：IC卡水表銷售管理系統(tǒng)軟件是IC卡智能水表應(yīng)用平臺，通過IC卡水表銷售管理系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)對IC卡智能水表用戶的開戶、充值、過戶、退戶、換表、補(bǔ)卡、補(bǔ)量等日常操作，保存由此生成的數(shù)據(jù)，并可能這些數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，使這些數(shù)據(jù)對自來水公司管理、決策提供依據(jù)。

一、系統(tǒng)介紹

IC卡水表銷售管理系統(tǒng)軟件是IC卡智能水表應(yīng)用平臺，通過IC卡水表銷售管理系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)對IC卡智能水表用戶的開戶、充值、過戶、退戶、換表、補(bǔ)卡、補(bǔ)量等日常操作，保存由此生成的數(shù)據(jù)，并可能這些數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，使這些數(shù)據(jù)對自來水公司管理、決策提供依據(jù)。

二、名詞解釋

讀入量：用戶每次插卡時(shí)，向表內(nèi)寫入的量，該量是一個(gè)可以累加的量。例如：若用戶購10方水，讀入量設(shè)置為3方，則用戶第一次插卡，表顯示“3.00”再插一次，顯示“6.00”，再插一次，表顯示“9.00”，最后卡內(nèi)剩1方水，雖然小于讀入量，但若再插一次，這1方水也讀入到表中，卡內(nèi)量為0，表顯示為“10.00”。(注：該量不能超過655)

讀出量：該量也是系統(tǒng)參數(shù)，當(dāng)卡內(nèi)余量為0時(shí)，有一個(gè)表有很多量，而另一個(gè)表中的量快用完了，而用戶又想用這個(gè)量少的表，這時(shí)就可將用戶卡插入量多的表中，卡從表中讀出一定的量，這個(gè)量就是讀出量。同時(shí)表顯示剩余的量，用戶可以用寫好的卡插入量少的表中，讀出量寫到表里，使該表正常工作。注意：這種方法只有在卡上的量為0時(shí)，才可以在同種表之間導(dǎo)入一定的量。(注：該量不能超過655)

打壓限量：該量是系統(tǒng)參數(shù)，這個(gè)量也是累加的量，表可以計(jì)算出打壓的總量，如果這個(gè)總量超過了打壓限量，則打壓卡失效。例如：如果打壓限量設(shè)置為10，打壓卡里的量為2，則用戶表第一次使用打壓卡則表顯示為“2.00”，第二次使用時(shí)，表仍然顯示為“2.00”，但表內(nèi)將打 壓量累加起來為“4.00”這個(gè)量不顯示。如果這個(gè)累加量超過設(shè)置的打壓限量，則打壓卡對此表不再適用。

累計(jì)限量：這個(gè)量也跟打壓卡有關(guān)，就是當(dāng)用戶表總的使用量（表累計(jì)量）超過這個(gè)累計(jì)限量時(shí)，打壓卡就失效了。解釋：當(dāng)用戶使用IC卡水表很久了，已經(jīng)過了磨合期了，不應(yīng)該存在管道是否通暢的問題了。這時(shí)，打壓卡就不可用了。

欠壓報(bào)警次數(shù)：用戶在使用表的時(shí)候，如果有電池低電壓的情況，表會檢測出來，同時(shí)表內(nèi)保留欠壓次數(shù)為1，用戶可以繼續(xù)使用，如果還有低電壓情況，表內(nèi)將這個(gè)欠壓次數(shù)累加為2，依次下去，如果這個(gè)次數(shù)超過了欠壓報(bào)警次數(shù)，則表的液晶上顯示欠壓符號，同時(shí)關(guān)閥，插入用戶卡可以開閥繼續(xù)使用。

欠壓關(guān)閥次數(shù)：當(dāng)液晶屏幕顯示欠壓標(biāo)志時(shí)，插入用戶卡可以將閥門打開繼續(xù) 使用，在使用的過程中可能還要欠壓，表內(nèi)欠壓次數(shù)繼續(xù)累加，表內(nèi)自動檢測次數(shù)，當(dāng)表內(nèi)的欠壓次數(shù)達(dá)到設(shè)置的欠壓關(guān)閥次數(shù)時(shí)，表關(guān)閥，這時(shí)只能更換電池了，否則閥門不能打開。

三、功能介紹

1、開戶與售水

1.1 增加新用戶

“開戶業(yè)務(wù)”指新用戶在正式使用IC卡水表以前所要進(jìn)行的用戶登記注冊、發(fā)用戶卡業(yè)務(wù)。由操作員入一張空白卡，單擊“增加”鍵，輸入開戶用戶的一些基本信息，信息錄入完畢后，單擊“提交”鍵將新建戶資料寫入數(shù)據(jù)庫，點(diǎn)“發(fā)卡”，同時(shí)發(fā)用戶卡。

通過該操作用戶手中的IC卡才能做為IC卡智能水表的數(shù)據(jù)傳遞介質(zhì)進(jìn)行使用，同時(shí)自來水公司也將用戶信息的數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫中。

1.2 售水操作

將用戶所購買的水量寫入用戶卡中。由操作員插入用戶卡后，點(diǎn)擊“讀卡”鍵，此時(shí)窗體中就顯示出持該用戶卡的用戶信息，點(diǎn)擊“購水”鍵，輸入購水量，點(diǎn)擊確定，購水量寫入卡中后，打印售水收據(jù)。

2、用戶信息

2.1 修改用戶信息

在此窗體中可以修改用戶的一些基本信息，例如：用戶名稱、聯(lián)系電話、用戶住址、用戶類別等一些基本信息。

2.2 查詢用戶信息

查詢窗口中可體現(xiàn)用戶的詳細(xì)資料和所要查詢的項(xiàng)目，也就是以何種條件進(jìn)行查詢操作。并可根據(jù)輸入的查詢條件過濾數(shù)據(jù)，將目標(biāo)數(shù)據(jù)顯示出來。

2.3 開戶業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)

開戶業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)：是指統(tǒng)計(jì)在某個(gè)時(shí)間段內(nèi)所開的用戶數(shù)量，以方便我們了解這一時(shí)間段內(nèi)增加用戶的情況。

2.4退戶業(yè)務(wù)

當(dāng)用戶因某種原因不再使用IC卡水表時(shí)要通過此項(xiàng)進(jìn)行登記,并將用戶手中的IC卡清空回收。

3、售水信息

3.1 查詢售水信息

查詢用戶的購水信息，可以實(shí)行復(fù)合查詢。查詢窗口中可以顯示用戶的詳細(xì)資料，并可選擇查詢的項(xiàng)目，也就是以何種條件進(jìn)行查詢操作。復(fù)合查詢時(shí)，在選擇多個(gè)查詢條件后，可以進(jìn)行二次查詢。

3.2 打印時(shí)段售水信息

時(shí)段報(bào)表打印是指打印某一時(shí)間段之間詳細(xì)、而又具體的售水信息明細(xì)表。

3.3 售水報(bào)表打印

售水報(bào)表打印：它是一種補(bǔ)充打印，即操作員在售水時(shí)忘記了打印或由于打印機(jī)進(jìn)紙不好而打印失敗，而補(bǔ)充打印。

3.4 補(bǔ)卡業(yè)務(wù)

當(dāng)用戶的用戶卡丟失或因某種原因用戶卡不能使用后，我們才對其進(jìn)行補(bǔ)卡操作。操作員根據(jù)用戶基本信息以及用戶的歷史購水信息，在空白卡上寫入原用戶卡數(shù)據(jù)，使用戶可以獲得可繼續(xù)使用的IC卡。

3.5 補(bǔ)水業(yè)務(wù)操作

該項(xiàng)業(yè)務(wù)是一種補(bǔ)償性質(zhì)的業(yè)務(wù)，當(dāng)用戶購買的量因?yàn)槟撤N原因而丟失時(shí)（如：用戶卡買水后但沒插表用戶卡就丟失了）,需無償給用戶補(bǔ)寫一定量。

3.6 查詢補(bǔ)水信息

查詢用戶的補(bǔ)水信息，查詢窗口可顯示用戶的詳細(xì)資料，并可選擇要查詢的項(xiàng)目，也就是以何種條件進(jìn)行查詢操作。復(fù)合查詢時(shí)，在選擇多個(gè)查詢條件后，可以進(jìn)行二次查詢。

3.7 打印匯總報(bào)表

匯總報(bào)表打印是指：匯總一段時(shí)間內(nèi)的售水次數(shù)、售水量、售水金額、補(bǔ)水量、補(bǔ)水次數(shù)、總營業(yè)額等一些數(shù)據(jù)。

4、安裝維修IC卡項(xiàng)

安裝維修IC卡項(xiàng)主要是維修出現(xiàn)故障的用戶卡和發(fā)行功能卡。

5、操作員管理

5.1增加操作員

設(shè)置操作員的基本信息，并將一張空白卡發(fā)行成操作員卡，操作員持該卡登錄系統(tǒng)。

5.2設(shè)置權(quán)限

對各操作員設(shè)置不同的訪問權(quán)限，使得操作員只可以訪問與自己工作相關(guān)的窗體和數(shù)據(jù)，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全。

6、系統(tǒng)設(shè)置

設(shè)置初始參數(shù)：參數(shù)設(shè)置是指系統(tǒng)在發(fā)用戶卡時(shí)寫入的一些基本數(shù)據(jù)(這些數(shù)據(jù)通過用戶卡再傳入到表中），例如：收費(fèi)站名稱、報(bào)警點(diǎn)、讀入量、讀出量、欠壓報(bào)警次數(shù)等一些基本參數(shù)。

通過這些功能完成對IC卡智能水表用戶的日常管理，并對用戶日常行為所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。完成IC卡智能水表的實(shí)際應(yīng)用。

第五篇：小區(qū)電梯加裝ic卡管理系統(tǒng)好嗎

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小區(qū)電梯加裝ic卡管理系統(tǒng)好嗎

現(xiàn)在很多小區(qū)為了實(shí)現(xiàn)智能化管理，不少的物業(yè)公司籌劃講小區(qū)電梯加裝ic卡管理系統(tǒng)。那么，小區(qū)電梯加裝ic卡管理系統(tǒng)好嗎？下面我們隨小編一起來了解下：

小區(qū)電梯加裝ic卡管理系統(tǒng)好嗎

1、小區(qū)電梯加裝ic卡管理系統(tǒng)有助于提升整個(gè)小區(qū)的安全系數(shù)，加裝ic卡后可以防止外來人員隨意進(jìn)出小區(qū)。

2、小區(qū)電梯加裝ic卡管理系統(tǒng)有助于提高出現(xiàn)速度，加裝ic卡后可以防止小孩在電梯內(nèi)玩耍，像電梯每層都停的現(xiàn)象會減少。

3、小區(qū)電梯加裝ic卡管理系統(tǒng)有助于節(jié)能環(huán)保，加裝ic卡后可以減少外來人員使用電梯和防止小孩在電梯內(nèi)玩耍，從而減少電梯的運(yùn)行次數(shù)，來減少電費(fèi)和電梯的磨損。

4、小區(qū)電梯加裝ic卡管理系統(tǒng)有助于協(xié)助物業(yè)進(jìn)行管理，加裝ic卡后可以對那些不按時(shí)繳納物業(yè)費(fèi)的業(yè)主進(jìn)行電梯使用權(quán)限。

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