第一篇：2013年二級建造師考試《專業工程管理與實務(公路工程)》模擬題及答案

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第二篇：2008公路工程管理與實務模擬題

講 話 稿

尊敬的老師們，親愛的同學們：

在陽光明媚、鳥語花香的初夏時節，我們迎來了小朋友們的喜慶日子——“六一”國際兒童節。首先，我謹代表黨委、政府向全校兒童致以節日的祝賀，祝小朋友們節日快樂！

兒童是祖國的未來，民族的希望。今天的幼苗，明天就會成為國家的棟梁之才。親愛小朋友們，你們面對的世紀，是世界經濟全球化、信息化，科學技術突飛猛進，知識經濟崛起和人才競爭更加激烈的新時代。希望小朋友們向我市“十佳少先隊員”、“孤困兒童品學兼優獎”獲得者等優秀兒童學習，熱愛祖國，崇尚科學，勇于創新，勤奮學習，讓理想為你們的人生導船，讓知識為你們增強力量，為實現中華民族偉大復興的宏偉目標而勵志博知，做好準備。

敬愛的老師們為兒童的健康成長辛勤耕耘，付出了心血和勞動，涌現出以***為代表的一批優秀教育工作者，為全校師生樹立了榜樣。十年樹木，百年樹人，教育是人才成長的基礎，是天底下最高尚的職務。希望廣大教育工作者以“捧著一顆心來，不帶半根草去”的精神境界，教書育人，愛崗敬業，為人師表，用遠大的志向引導學生，用廣博的知識哺育學生，用高尚的情操熏陶學生，為祖國的四化大業培養更多的優秀人才。

我在此向全校教育工作者，以及所有為促進我校兒童事業發展做出貢獻的社會各個方面、各界人士表示衷心的感謝。大家要像他們一樣樹立“愛護兒童，教育兒童，為兒童做表率，為兒童做好事”的責任意識，特別要關注孤困兒童這一弱勢群體的生存與發展，調動全社會方方面面的力量，最后，祝全市小朋友們幸?？鞓罚缛粘刹牛?/p>

第三篇：2012年注冊二級建造師考試復習試題—《公路工程管理與實務》模擬題7

2011年注冊二級建造師考試復習試題—《公路工程管理與實務》模擬題7

場景]：某公路施工企業承接了一段長3km的山區二級公路施工任務，其中有一座長220m的雙車道隧道。

隧道進口洞頂覆蓋層較薄，隧道出口和路塹地段受落石和坍方危害。隧道進出口均設置10m的拱式明洞，其中進口段的路塹對明洞無偏壓，出口段的路塹對明洞有偏壓。

隧道開挖后，在巖體松散破壞之前，及時修筑了一層柔性薄壁襯砌（第一次襯砌）．通過施工中的監控量測，確定圍巖變形穩定之后，修筑放水層及進行第二此襯砌．合同段還有一座長20m的預應力鋼筋混凝土簡支梁橋，采用明挖擴大基礎，上部構造采用滿堂支架施工，后張法預制梁施工藝。支架進行了預壓，且地基與支架的強度、剛度、穩定性均滿足要求．

部分粱體在預應力施加完畢后．出現預應力筋松馳及應力值達不到設計值的現象，通過分析，主要原因是錨具有滑絲、鋼紋線內有斷絲、量測表具數值有誤、實際張拉值偏小。還發現三片梁體出現了構造裂縫，分析發現用于這幾片梁的部分水泥受潮、部分骨料風化、模板有移動鼓出現象、部分對拉螺栓有滑絲現象。

1．針對場景中粱體產生構造裂縫的現象，應采取的改進措施有（）。

A．增大張拉力

B．選用優質的水泥和骨科

C．加強模板的施工質量

D．改進鋼束孔道施工工藝，使孔道線形符合設計要求

E．更換錨具

答案：BC（教材第209頁）

2．針對場景中所采用的隧道施工方法，施工中應堅持的基本原則有（）。

A．少擾動

B．晚噴錨

C．勤量測

D．緊封閉

E．快撤換

答案：ACD（教材第79頁）

3．隧道工程設置明洞的原因有（）．

A．洞口有落石危險

B．邊坡和仰坡部穩定

C．進口段隧道埋深太淺

D．有雪害

E．改善隧道內通風

答案：ACD（教材第76頁）

4．按荷載分布劃分，該隧道拱式明洞的形式屬于（）明洞．

A．路塹對稱型

B．半路塹對稱型

C．路塹偏壓型

D．半路塹偏壓型

E．半路塹單壓型

答案：AC（教材第76頁）

5．針對預制梁預應力損失過大的情況，應采取的措施有（）．

A．檢查預應力筋的實際松弛率

B．校正測力系統

C．更換錨具和預應力筋

D．用高強混凝土對錨下混凝土補強后重新張拉

E．加強模板施工質量，避免出現模板移動、鼓出等問題

答案：ACD（教材第66頁）

2B321000公路工程施工組織設計及進度控制

6．當建設工程實行總包和分包時，應由（）負責編制施工組織設計或者分階段施工組織設計。

A．總包單位項目經理

B．總包單位

C．分包單位項目部

D．監理單位

答案：B（教材第97頁）

7．在中標通知書發出后合同規定的時間內，承包人應向（）書面提交一份詳細和格式符合要求的工程總體進度計劃。

A．監理工程師

B．業主

C．質量監督站

D．本企業的總工程師

答案：A（教材第110頁）

8．下列公路工程進度計劃的主要形式，時間為縱軸的是（）

A．橫道圖

B．“S”曲線

C．垂直圖

D．斜率圖

答案：C（教材第101頁）

9．施工方案包括的內容很多，（）屬于科學組織和管理問題

A．施工方法的確定

B．施工機具和設備的選擇

C．施工順序的安排

D．科學的施工組織

E．合理的施工進度

答案：CDE（教材第99頁）

2B322000公路工程施工質量管理

1．[背景材料]：

某高速公路合同段，由甲承包商承包施工，為了保證測量工作的質量，施工單位制定了以下管理制度：

（1）嚴格測量復核簽認制度

1）由2-4人組成一個小組共同對監理工程師簽認的控制網點測量資料進行核對，核對結果要由工地技術主管審核簽認后方可使用。

2）利用已知點進行引測、加點和施工放樣前必須堅持“先檢測后利用”的原則。

3）測量結束后，由負責測量工作的技術員召集各位測量員共同對測量成果進行復核。

（2）測量記錄與資料要分類整理、妥善保管，作為竣工文件的組成部分歸檔。具體包括如下資料：

1）項目交接樁資料，監理工程師提供的有關測量控制網點，放樣數據變更文件。

2）項目及各工點、各工序測量原始記錄，觀測方案布置圖、放樣數據計算書。

3）測量內業計算書，測量成果數據圖表。

（3）購置如下主要測量儀器和測量工具

1）主要測量儀器：水準儀、光電測距儀。

2）主要測量工具：量距尺。

[問題]：

（1）指出上述測量復核簽認制度中不當之處，寫出正確的做法。

（2）上述測量歸檔資料是否不完整?若不完整，請予以補充完善。

（3）再分別寫出兩種常用的主要測量儀器和測量工具。

[答案]：（教材124頁）

（1）測量復核簽認制度不當之處有：

第1）小點不正確。應該是：對監理工程師簽認的控制網點測量資料，兩人獨立進行核對，核對結果要經項目技術部門主管復核簽認，總工程師審核簽認后方可使用。

第3）小點不正確。應該是：測量結束后，測量成果必須采用兩組獨立平行復核計算進行相互復核。

（2）再增加以下內容：計量器具周期檢定文件。

（3）常用測量儀器主要還有：經緯儀、全站儀；主要測量工具還有：溫度計、氣壓計。

2．[背景資料]：

某施工單位承接了一4×20m簡支梁橋工程。橋梁采用擴大基礎，墩身平均高10m。項目為單價合同，且全部鋼筋由業主提供，其余材料由施工單位自采或自購。施工期間，還發生了如下事件：事件1：在橋梁基礎開挖完成后，施工項目負責人組織施工人員、質檢人員對槽基幾何尺寸和標高這兩項隱蔽工程進行了檢查和驗收，隨即進入下一道工序。

事件2：施工單位準備開始墩身施工時，由于供應商的失誤，將一批不合格的鋼筋運到現場，致

使墩身施工推遲了10天開始，承包商擬就此向業主提出工期和費用索賠。

事件3：施工中購買了一臺經緯儀，測量員經項目總工簽認后就直接使用了。

事件4：技術交底時，技術復雜的重點部位，由總工向主任工程師、技術隊長交底。

[問題]

（1）事件1中，隱蔽工程的檢查驗收項目是否完善？說明理由，并指出檢查方式的錯誤之處。

（2）針對事件2，承包商是否可以提出工期和費用索賠？說明理由。

（3）針對事件3中，測量員的作法是否正確？如不正確，請改正。

（4）各級技術交底的關鍵是什么？

[答案]：（教材124，126，128頁）

（1）不完善。還應包括：土質情況、地基處理。檢查方式的錯誤之處：應同時請監理單位、建設單位代表參加，必要時請設計人參加。

（2）可以。因為全部鋼筋由業主提供，這是建設單位的責任。

（3）不正確。使用前，應到國家法定計量技術檢定機構對測量儀器、工具檢定。

（4）施工員向班組的交底工作，是各級技術交底的關鍵。

第四篇：2011年二級建造師《公路工程管理與實務》模擬試題及答案

2011年二級建造師《公路工程管理與實務》模擬試題及答案

一、單選題

1.以下哪種情況屬于冬期施工()。

A．晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工

B．在反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工

C ．晝夜平均溫度在-3℃以下，連續5天以上時的施工

D．在反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續10d以上時的施工

2.洞內反坡排水時，必須采用()

A 機械抽水

B 井點降水

C 深井降水

D 順坡降水

3、明洞主要分為（）和棚式

A．拱式

B．端墻式

C．環框式

D．遮光式

4.交通安全設施中主要起管制和引導交通作用的是哪種安全設施()。

A 交通標志

B 防撞設施

C 誘導設施

D 交通標線

5.下列路段中，不宜在雨期進行路基施工的是()。

A 碎礫石路段

B 路塹棄方路段

C 膨脹土路段

D 砂類土路段

6.在路基工程中，用于排除地下水的設施是()

A 攔水帶

B 急流槽

C 截水溝

D 滲井

7、在灌注水下砼過程中，導管的埋置深度應控制在（），并應經常測探井孔內砼面的位置，及時調整導管埋深。

A 2～6mB 1～2mC 6～8mD 1～4m

8.某二級公路，其中一段路堤是通過湖塘一角，長度51m，該段地基軟土厚度0.5m，用()進行軟土處理較為合適。

A 排水砂墊層

B 拋石擠淤

C 土工織物鋪墊

D 反壓護道

9.矢拱度是指拱橋拱圈(或拱肋)的()

A 凈矢高與計算跨徑之比

B 計算矢高與凈跨徑之比

C 凈矢高與凈跨徑之比

D 計算矢高與計算跨徑之比

10.在連續梁橋支架施工過程中，主要應注意控制()

A 支架基礎

B 拱架加載

C 卸架工藝

D 支架沉降

11.石灰土基層實測項目中不包含()

A 縱斷高程

B 厚度

C 彎沉值

D 強度

12.在船舶通航的大江、大河、大海區域進行水上施工作業前.必須按《中華人民共和國水上水下施工作業通航安全管理規定》的程序，在規定的期限內向施工所在地海事部門提出施工作業通航安全審核申請.批準并取得()后，方可施工。

A 《水上水下施工許可證》

B 《水上水下施工安全證》

C 《水上水下施工通行證》

D 《水上水下施工批準證書》

13人工挖掘土方時，作業人員之間必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小于()，縱向間距不小于()

A 2m，3m.B 3 m，3m

C 2m，4m

D 3m，2m14、某承包人為趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對于這個質量缺陷應采取的處理方法是

()。

A、整修

B、綜合處理辦法

C、返工

D、可以不作任何處理

15、成本責任制的關鍵是()。

A、制定成本計劃

B、領導重視

C、劃清責任

D、落實獎懲

16、混凝土要和易性好，塌落度要控制在()。

A、10～15cm

B、12～18cm

C、18～22cm

D、25～30cm17、當橋梁主塔(墩)塔身高于()m時，應在其頂端裝設防撞信號燈。

A．10B．20C 30D．40

18.對于原地基處理，下面說法錯誤的是（）

A 二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應不小于90％

B原地面坑、洞、穴等，應在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實

C 泉眼或露頭地下水，應按設計要求，采取有效導排措施后方可填筑路堤

D 地面橫坡陡于1：5時，原地面挖成臺階，臺階寬度不應小于1m19、為防止水泥穩定土基層出現裂縫，施工時應()。

A．在保證強度的前提下，增加水泥含量

B．采用塑性指數較高的土

C．根據土的性質在最佳含水量狀態下進行壓實

D．養生結束后推遲鋪筑下封層

20、在安全管理中，項目部主管安全的經理、副經理對職責范圍內的安全管理工作負責體現了（）的原則。

A．管生產必須管安全 B．誰主管誰負責

C．預防為主D．動態管理

二、多選題

1.新奧法的基本原則為()。

A 深開挖

B 少擾動

C 早噴錨

D 勤量測

E 緊封閉

2.對“S”曲線描述正確的是()

A 是工程進度的表達

B 是對質量的統計分析

C 又稱為現金流動曲線

D 以工期為橫軸

E 以累計完成的工程費用的百分比為縱軸

3.下列材料中可用作路堤填料的是()

A 有機土

B 沼澤土

C 粉煤灰

D 鋼渣

E 凍土

4.路基施工檢測時，常用的彎沉值測試方法有()。

A．貝克曼梁法

B．自動彎沉儀法

C．落錘彎沉儀法

D．核子密度濕度儀法

E．觸探儀法

5.下列屬于按橋梁基礎分類的是（）。

A．剛性基礎 B．承臺 C．沉井 D．蓋梁 E．地下連續墻

6.滲溝有()

A 填石滲溝

B 管式滲溝

C 滲井式滲溝

D平式滲溝

E 洞式滲溝

7.SMA路面應遵循的施工原則有（）

A 緊跟B 慢壓C 快壓D 高頻低幅E 使用膠輪壓機

8.工程量清單有()特點

A 工程量清單是招投標的產物..B 工程量清單必須和招標文件的技術規范、圖紙相一致..C 工程量清單的工程細目與預算定額的工程細目有些規定相同..D 不包括合同申明示或暗示的所有責任、義務和一般風險

E 工程量清單中有標價的單價或總額包括了工、料、機、管理、利潤、缺陷修復、稅金等費用..9.勞動力施工的組織形式包括()

A 混合工作隊式.B 部門控制式.C 矩陣式管理組織形式.D 經理負責制

E 橫向組織式

10．下列費用中，屬于直接費的有（）。

A．安全及文明施工措施費.B．主副食運輸補貼

C．工程排污費

D．臨時設施費.E．施工輔助費.三、案例題

案例一

某橋梁工程上部結構采用支架法施工，屬高處作業，施工過程中有多處安全隱患。項目經理要求專職安全管理人員進行現場監督，發現重大事故隱患及時報告。施工中安全員發現如下事件：

事件1：在進行支架和模板拆除作業時，因人手緊張，施工單位從勞務市場招聘了張某和李某等5人，施工員孫某簡單交待了幾句便上崗作業。

事件2：張某在操作時將安全帶隨意纏在腰上，另一端掛在牢固的結構上。

事件3：對梁的構件施工，施工單位技術員編制了專項施工方案，經項目總工和項目經理簽字后實施。

問題：

1、重大事故隱患的報告內容有哪些？

2、公路工程安全隱患是指可能導致事故發生的哪些方面？

3、事件1中，施工單位的作法是否正確？如不正確，請改正。

4、事件2中，張某的安全帶應如何使用？安全帶的長度不得超過多少？

5、事件3中，專項施工方案的審批程序是否正確？說明理由。

參考答案：

1、（1）隱患的現狀其產生原因；（2）隱患的危害程度和整改難易程度分析；（3）隱患的治理方案。

2、物的危險狀態、人的不安全行為和管理上的缺陷。

3、不正確。從事高處作業時，必須對拆除作業人員進行專業安全培訓，作業前，要層層安

全技術交底，并作好交底簽認記錄。

4、應高掛低用，安全帶長度不超過3m。

5、不正確。“專項施工方案經項目總工和項目經理簽字后實施”錯誤，應由“施工單位技術負責人、監理工程師審查同意簽字后實施”。

案例二

北京附近某高速公路，是國家的重點建設項目，全長199km，為雙向六車道高速公路，路面全寬22.5m，瀝青混凝土表面層為瀝青混凝土。結構為：20cm厚石灰穩定土底基層，18cm厚石灰粉煤灰穩定碎石基層，19cm厚水泥穩定碎石基層以及4cm厚瀝青混凝土表面層，5cm厚瀝青混凝土中面層，6cm厚青混凝土厚底面層，施工單位施工時，在基層上噴灑了透層油，且不能及時鋪筑面層，并還需開放交通。其主要施工具體做法如下：

(1)清掃路基表面，并使表面干燥。

(2)灑布瀝青。透層瀝青灑布后應不致流淌，透入基層應有一定深度，最好在表面形成油膜。

(3)遇大風或將下雨時，不噴灑透層油。當氣溫低于10℃或路面潮濕時禁止噴灑。

(4)噴灑粘層后，嚴禁車輛行人通過。

(5)撒布適量石屑。

(6)用輪胎壓路機穩壓，并控制車速。

問題：

(1)該基層上是否必須設置透層?說明理由。

(2)施工單位施工具體做法哪些不正確?并改正。

答案：

(1)必須設置透層。水泥，石灰、粉煤灰等無機結合料穩定土基層上必須澆灑透層瀝青，以使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好。

(2)1)做法(2)點中“最好在表面形成油膜”不正確。應該是“不得在表面形成油膜”。

2)做法(6)點中“用輪胎壓路機穩壓”不正確。應該是“用鋼筒式壓路機穩壓”

案例三

背景資料

某公路跨河橋上部結構為長13m單跨簡支預制板梁，下部結構由灌注樁基礎、承臺和臺身構成。施工單位按合同工期編制了如下網絡計劃圖，經監理工程師批準后實施。

在施工過程中，發生了以下事件：

事件一：在進行1?；A灌注樁施工時，由于施工單位操作不當，造成灌注樁鉆孔偏斜，為處理此質量事故，造成3萬元損失，工期延長了5天。

事件二：工程中所使用的鋼材由業主提供，由于鋼材進場時間比施工單位要求的日期拖延了4天，1?；A灌注樁未按計劃開工，施工單位經濟損失2萬元。

事件三：鋼筋進場后，施工單位認為該鋼筋是由業主提供的，僅對鋼筋的數量驗收后，就將其用于鋼筋籠的加工；監理工程師發現后，要求停工整改，造成延誤工期3天，經濟損失1萬元。

事件四：由于監理工程師原因，引起租賃的機械延誤10d，施工單位提出索賠，要求監理單位補償由此引起的工期延誤和費用損失。

問題：

1．根據網絡圖計算該工程的總工期，找出關鍵線路。

2．事件一、二、三中，施工單位可以索賠的費用和工期是多少?說明索賠的理由。

3．事件三中監理工程師要求停工整改的理由是什么?

4、事件四中，施工單位向監理單位提出索賠是否合適？說明理由。

參考答案：

1、根據網絡圖計算出該工程的總工期為94天。

關鍵線路為1－2－3－4－6－8－9－10－11－122、事件一：工期和費用均不可索賠。原因：施工方法不當導致，是施工單位責任。

事件二：費用可索賠2萬元；工期可索賠4天。因為鋼筋由業主提供，這是業主的責任。1＃砼灌注樁為關鍵工序,總時差為0,因此工期索賠4天。

事件三：費用和工期均不可索賠。因為無論是業主還是施工單位提供的鋼材，均應按規定進行檢驗，檢驗合格后方可用于工程。施工單位僅對數量進行驗收造成停工，這是施工單位的責任造成的。

3、按照有關規定，鋼筋進場要進行書面檢查（出廠質量證明書或試驗報告單）、外觀檢驗和按照規定抽取試件作力學性能檢驗，經監理工程師進行檢驗合格后方可現場使用。施工單位未按照規定報請專業監理工程對進場材料進行檢查。未經檢驗的材料不得用于工程。

4、不合適。因為施工單位應該向建設單位索賠，監理工程師受建設單位委托，對工程進行監理，由監理過失引起的費用和工期補償應該由建設單位承擔。

案例四

某施工單位，承包了一條二級公路，路面面層為瀝青混凝土，基層為水泥穩定碎石。項目經理部人員進場后，完成了經理部的建設和設備的進場工作。合同規定瀝青由業主提供，地材由施工單位自采。材料管理人員在查看過料場、進行了價格比選后，就開始進料。

瀝青混凝土采用間歇式攪拌設備，其參數如下：每拌一鍋的重量為4000kg，時間利用系數為0.85,攪拌器加料時間為6s，混合料攪拌時間41s，成品料卸料時間5s。

該項目部為了抓好施工成本管理，通過成本管理的各種手段，促進不斷降低施工項目成本，以達到可能實現最低的目標成本的要求。同時對施工項目成本進行層層分解，以分級、分工、分人的成本責任制作保證。把有關自然科學和社會科學中的理論、技術和方法運用于成本管理。

問題：

1、計算瀝青攪拌站的生產率。

2、項目部材料采購程序存在什么問題？

3、分析背景資料中項目部的做法，分別說明其體現了工程施工項目成本管理的哪幾條原則?

4、補充成本管理的原則。

標準答案：

1、Q=nGJKB/1000=3600÷(6+41+5)×4000×0.85/1000＝235.38t/h2、材料采購中應取樣試驗，產品合格后才能采購。

3、“為了抓好施工成本管理，通過成本管理的各種手段，促進不斷降低施工項目成本，以達到可能實現最低的目標成本的要求?！斌w現了成本最低化原則。“對施工項目成本進行層層分解，以分級、分工、分人的成本責任制作保證?！斌w現了成本責任制原則?！鞍延嘘P自然科學和社會科學中的理論、技術和方法運用于成本管理。”體現了成本管理科學化原則。

4、還有全面成本管理原則、成本管理有效化、工期質量與成本均衡原則。

第五篇：2011年二級建造師考試《公路工程》模擬題14

2011年二級建造師考試《公路工程》模擬題14

2B325000公路工程施工現場生產要素管理

1．[背景資料]：

某施工項目部在工程施工中加強了成本控制，利用材料定額進行材料管理和成本控制。項目部有關部門發現某混凝土結構施工成本有較大幅度增加，其原因是水泥供料成本增加，但經過調查發現材料的供應價格并未發生變化。為了進一步控制施工成本，項目部還加強了量差考核。

[問題]：

（1）分析背景中水泥供料成本增加的可能原因。

（2）項目部為了達到在具體操作上控制物耗的目的，應該如何做?

[答案]：

（1）水泥供料成本增加的可能原因有運雜費的增加、場外運輸損耗的增加以及采購及保管費的增加。（參照教材185頁）

（2）企業在施工中為了達到在具體操作上控制物耗的目的，最常用的方法是推行限額領料制度。限額領料是對實際消耗材料數量的控制和考核，是考核量差節超的基本制度。

其考核的對象是施工班組，獎罰的對象也同樣應是施工班組。（參照教材183頁）

2．[背景材料]：

在大多數公路工程中，材料費占工程成本的50％以上，如果加上預算材料費以外的材料消耗，則材料費占工程成本的比重更大。因此，對材料費的控制就成為公路施工企業成本控制的重點。施工企業應加強材料的計劃管理，認真查明材料的需要，經過對材料的供需平衡來編制各種計劃，確保材料費成本得到有效控制。

材料到達工地后，材料員組織進行了驗收，驗收的程序如下：

1、驗收準備；

2、核對證件，證物相符后直接辦理了入庫手續。

材料發放時，材料員制定了一些發放原則如下：1）保證重點，照顧一般；2）先進先發，先舊后新、交廢領新，有保存期限的物資先發；

[問題]：

（1）材料計劃主要包括哪些計劃?

（2）有人說，“材料采購計劃是材料部門根據材料需用量計劃編制的，是保證材料供應的主要措施?！蹦阏J為該提法是否正確?如不正確，則予以改正。

（3）材料驗收程序是否完善？如不完善，請補充。

（4）材料發放原則不完整，請補充。

[答案]：

（1）材料計劃包括：

1）材料需用量計劃； 2）材料供應量計劃； 3）材料采購計劃； 4）材料用款計劃。

（2）不正確。材料采購計劃是材料部門根據材料供應計劃編制的，而不是根據材料需用量計劃編制的。（參照教材185頁）

（3）不完善。①驗收準備②．核對證件③．檢驗實物④．驗收注意事項⑤．驗收中問題的處理⑥．辦理入庫手續（參照教材187頁）

（4）不完整。還應：專料專用和按消耗定額領用的材料，在工程細目之間互相挪用，要辦理退、領手續。按發料憑證進行發料；工程剩余材料的回收和修舊利廢。（參照教材188頁）

2B330000公路工程法規及相關規定

[場景]：某二級公路，建設單位按有關規定在國內媒體上發布了招標公告。其出售的招標文件分三卷，包括投標人須知、合同通用條款、技術規范和工程量清單等。

現有甲、乙兩家施工企業成立了聯合體參與該工程投標，其中甲為聯合體主辦人。經過正常投標程序，最終該聯合體中標。由于工期緊，建設單位在未辦理工程質量監督手續的情況下先行開工。

施工中，由于各種原因，分離式立交由2個變為3個，經測算，變更后的總工程費用在概算之內。

根據資料，回答1-6題。

1．該路段路面面層類型宜采用（）。

A．水泥混凝土路面

B．瀝青貫入式路面

C．瀝青碎石路面

D．碎石路面

答案：A

2．評標委員會人數應為（）。

A．3

B．4

C．7

D．8

答案：C（教材229頁）

3．按《公路工程國內招投標文件范本》的規定，場景中所述招標文件內容屬于第二卷的是（）

A．招標人須知

B．技術規范

C．合同專用條款

D．工程量清單

答案：B（教材219頁）

4．按有關規定，甲公司所承擔的工程量應超過總工程量的（）。

A．50％

B．55％

C．60％

D．65％

答案：A（教材219頁）

5．對于建設單位的錯誤做法，按有關規定，（）可以對其實施行政處罰。

A．監理公司

B．交通行政主管部門

C．建設單位上級主管單位

D．司法部門

答案：B（教材2187頁）

6．場景所述工程變更屬于（）。

A．一般設計變更

B．較大設計變更

C．重大設計變更

D．特大設計變更

答案：B（教材218頁）