第一篇：煤礦絞車司機考試試題帶答案

永紅煤礦小絞車司機考試題

單位： 姓名： 成績：

一、判斷題（每題2分、共計20分）1.絞車運行中，司機不得與他人交談。（√）

2.使用常用閘與工作閘控制的雙速絞車，必要時可同時閘緊兩個閘。（√）3.搬家期間各運輸巷道，要設置紅燈信號，行車時紅燈亮。（√）

4.調度絞車處理松繩時，應由兩人操作，一人開車，一人用手進行引繩。（×）5.操作絞車，不允許電動機在不給電的情況下松閘下放重物。

（√） 6.絞車長時間停車或司機離開操作臺時，必須將保險閘閘住，切斷電源。（√）7.絞車司機在執行停送電時，應嚴格執行誰停電，誰送電，中間不得換人。嚴禁約時停送電。

（√）

8.絞車運行時，閘瓦間隙應不大于2mm。

（√）

9.絞車操作工必須站在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面出繩側操作；嚴禁一手操作，一手處理爬繩。

（√）

10.調度絞車開動過程中禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。（√）

二、選擇題（每題2分、共計20分）

1.絞車滾筒上最少應纏留（B）圈鋼絲繩。

A 2

B 3

C 4 2.絞車信號必須獨立，信號電源電壓不得大于(B)。

A 36V

B 127V

C 380V D 660V

3.我礦綜采搬家期間所用絞車鋼絲繩必須(A)檢查一次。

A每班

B 每天

C每周 4.我礦綜采搬家期間每臺絞車必須(A)司機信號工。

A固定

B 輪換

C輪流 5.雙速絞車在運行時(B)換擋。

A可以

B 嚴禁

C隨時 6.絞車距軌道的距離不得小于（C）厘米。

A40

B 50

C60

7.我礦搬家期間，要求每鉤大板車不得超過（B），礦車不得超過（B）嚴禁大板車和礦車混掛。

A 1 2

B 1 3

C 2 3 8.《煤礦安全規程》規定纏繞式絞車用于提升人員的鋼絲繩，安全系數不得小于（C）倍。用于提升物料的鋼絲繩，安全系數不得小于（C）。

A 2

B 6.5 4

C 9 6.5 9鋼絲繩（A）浸泡水中。淤泥中。

A嚴禁

B可以

C允許

10、小絞車指的是滾筒直徑在（C）米以下的絞車。

A、1.0

B、1.2

C、1.6

D、2

三、填空題（每題3分、共計30分）

1、我礦搬家期間在絞車運行期間除（跟車人員）以外，其他任何人員不得在巷道內行走或作業。絞車在運行時必須做到（行車不行人，行人不行車），嚴禁放飛車。絞車運行（必須）平穩勻速，嚴禁忽快忽慢，下放時必須帶電放車。

2、對拉絞車司機操作時，要集中精力，按信號操作，拉車放車相互配合，兩臺絞車的速度必須同步。并在坡度起伏比較大的點做好繩記，安裝聲光語音信號，跟車人員要提前通知絞車司機，對拉絞車必須明確主副車，4202以靠近切眼的絞車為主車，每次開車前一方司機必須用語音信號或電話向另一方司機明確意圖，并且經三次信號,甲方發出信號，乙方回信號確認。甲方再次發出信號，主車信號一停二拉三放，(副車信號一 停

二

放 三 拉）確認后方可開車。保證運輸安全。

3、絞車運行（必須）平穩勻速，嚴禁忽快忽慢，下放時必須帶電放車。絞車在運行時發現鋼絲繩，連接裝置，絞車異響等異常情況（必須）停車進行處理。

4、絞車司機必須站在護繩板后開車，嚴禁站在絞車前方或側方開車，（嚴禁）用手拉腳蹬運行中的鋼絲繩。

5、每次接班前，絞車司機必須和上一班（絞車司機）檢查絞車的固定、剎車、鋼絲繩纏繞及控制裝置情況。信號把鉤工負責和上一班信號把鉤工檢查信號、電話、鉤頭、鋼絲繩、阻車設施、以及車輛的連接裝置和封車情況。發現問題及時匯報處理。符合規程要求，方可開始工作并認真做好交接班記錄。

6、人力推車必須遵守下列規定:1次只準推1輛車.嚴禁在礦車兩側推車.在軌道坡度大于（７‰）嚴禁人力推車。

7、在傾斜巷道運輸時,礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接,（必須）使用不能

自行脫落的連接裝置,并加裝保險繩.8.開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況.牽引車數超過規定,連接不良,或者裝載物料超重、超高、超寬或者偏載嚴重有翻車危險時,（嚴禁）發出開車信號。

9、絞車司機和摘掛鉤工，必須牢記（一停、二開、三放車）的信號規定，每次拉放車，必須先發信號，禁止不發信號或先開車后發信號，信號不清，嚴禁開車。

10、永久使用的小絞車基礎必須采用混凝土基礎固定，我礦搬家期間臨時使用的絞車必須采用地錨加（四壓兩戧）固定，并安設在支護完好頂板穩定處，其最突出部位距離臨時軌道不小于（60）厘米。

四、簡答題（每題10分、共計30分）1.簡述我礦綜采搬家運輸路線？

答：4201回順----50口----軌道下山----4202回順----4202切眼

2.簡述接班前絞車司機和信號把鉤工檢查事項？

答：絞車司機必須和上一班司機檢查絞車的固定、剎車、鋼絲繩纏繞及控制裝置情況，信號把鉤工負責和上一班信號把鉤工檢查信號、電話、鉤頭、鋼絲繩、阻車設施、以及車輛的連接裝置和封車情況。發現問題及時匯報處理。符合規程要求，方可開始工作并認真做好交接班記錄。

3.簡述：絞車司機必須做到“六不開”、信號把鉤工必須做到“五不掛” ？

答：絞車司機必須做到“六不開”。絞車不完好或固定不牢固不開，鋼絲繩打結或發現斷絲不開，安全設施或信號不完好不齊全不開，超掛車輛不開，信號沒聽清不開，巷道有人行走或有人工作不開。

9、信號把鉤工必須做到“五不掛”。安全設施不齊全不可靠不掛，信號聯系不通不掛，重車裝的不標準不掛，巷道有人行走或工作不掛，超車不掛。

永紅煤礦小絞車司機考試題

單位： 姓名： 成績：

一、判斷題（每題2分、共計20分）

1.絞車運行中，司機不得與他人交談。（）

2.使用常用閘與工作閘控制的雙速絞車，必要時可同時閘緊兩個閘。（）3.搬家期間各運輸巷道，要設置紅燈信號，行車時紅燈亮。（）

4.調度絞車處理松繩時，應由兩人操作，一人開車，一人用手進行引繩。（）5.操作絞車，不允許電動機在不給電的情況下松閘下放重物。

（） 6.絞車長時間停車或司機離開操作臺時，必須將保險閘閘住，切斷電源。（）7.絞車司機在執行停送電時，應嚴格執行誰停電，誰送電，中間不得換人。嚴禁約時停送電。

（）

8.絞車運行時，閘瓦間隙應不大于2mm。

（）

9.絞車操作工必須站在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面出繩側操作；嚴禁一手操作，一手處理爬繩。

（）

10.調度絞車開動過程中禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。（）

二、選擇題（每題2分、共計20分）

1.絞車滾筒上最少應纏留（）圈鋼絲繩。

A 2

B 3

C 4 2.絞車信號必須獨立，信號電源電壓不得大于()。

A 36V

B 127V

C 380V D 660V

3.我礦綜采搬家期間所用絞車鋼絲繩必須()檢查一次。

A每班

B 每天

C每周 4.我礦綜采搬家期間每臺絞車必須()司機信號工。

A固定

B 輪換

C輪流 5.雙速絞車在運行時()換擋。

A可以

B 嚴禁

C隨時 6.絞車距軌道的距離不得小于（）厘米。

A40

B 50

C60 7.我礦搬家期間，要求每鉤大板車不得超過（），礦車不得超過（）嚴禁大板車和礦車混掛。

A 1 2

B 1 3

C 2 3 8.《煤礦安全規程》規定纏繞式絞車用于提升人員的鋼絲繩，安全系數不得小于（）倍。用于提升物料的鋼絲繩，安全系數不得小于（）。

A 2

B 6.5 4

C 9 6.5 9鋼絲繩（）浸泡水中。淤泥中。

A嚴禁

B可以

C允許

10、小絞車指的是滾筒直徑在（）米以下的絞車。

A、1.0

B、1.2

C、1.6

D、2

三、填空題（每題3分、共計30分）

1、我礦搬家期間絞車運行時除（）以外，其他任何人員不得在巷道內行走或作業。絞車在運行時必須做到（），嚴禁放飛車。絞車運行（）平穩勻速，嚴禁忽快忽慢。

2、對拉絞車司機操作時，要集中精力，按信號操作，拉車放車相互配合，兩臺絞車的速度必須同步。并在坡度起伏比較大的點做好繩記，安裝聲光語音信號，跟車人員要提前通知絞車司機，對拉絞車必須明確主副車，4202以靠近切眼的絞車為主車，每次開車前一方司機必須用語音信號或電話向另一方司機明確意圖，并且經三次信號,甲方發出信號，乙方回信號確認。甲方再次發出信號，主車信號一停二拉三放，(副車信號一

二

三）確認后方可開車。保證運輸安全。

3、絞車在運行時發現鋼絲繩，連接裝置，絞車異響等異常情況（）停車進行處理。

4、絞車司機必須站在護繩板后開車，嚴禁站在絞車前方或側方開車，（）用手拉腳蹬運行中的鋼絲繩。

5、每次接班前，絞車司機必須和上一班（）檢查絞車的固定、剎車、鋼絲繩纏繞及控制裝置情況。信號把鉤工負責和上一班信號把鉤工檢查信號、電話、鉤頭、鋼絲繩、阻車設施、以及車輛的連接裝置和封車情況。發現問題及時匯報處理。符合規程要求，方可開始工作并認真做好交接班記錄。

6、人力推車必須遵守下列規定:1次只準推1輛車.嚴禁在礦車兩側推車.在軌道坡度大于（）嚴禁人力推車。

7、在傾斜巷道運輸時,礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接,（）使用不能自

行脫落的連接裝置（銷子閉鎖）,并加裝保險繩.8.開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況.牽引車數超過規定,連接不良,或者裝載物料超重、超高、超寬或者偏載嚴重有翻車危險時,（）發出開車信號。

9、絞車司機和摘掛鉤工，必須牢記（）的信號規定，每次拉放車，必須先發信號，禁止不發信號或先開車后發信號，信號不清，嚴禁開車。

10、永久使用的小絞車基礎必須采用混凝土基礎固定，我礦搬家期間臨時使用的絞車必須采用地錨加（）固定，并安設在支護完好頂板穩定處。

四、簡答題（每題10分、共計30分）1.簡述我礦綜采搬家運輸路線？ 答：

2.簡述接班前絞車司機和信號把鉤工檢查事項？ 答：

3.簡述：絞車司機必須做到“六不開”、信號把鉤工必須做到“五不掛”答：

？

第二篇：煤礦絞車操作工考試試題帶答案范文

考試題答案

一、判斷題

1.提升鋼絲繩的捻向有左向捻和右向捻兩種。（√）2.絞車運行中，司機不得與他人交談。（√）

3.使用常用閘與工作閘控制的絞車，必要是可同時閘緊兩個閘。（×）4.特殊情況使用保險閘后，必須對鋼絲繩、絞車進行認真檢查。（√）5.兼作行人的運輸斜巷，要設置紅燈信號，行車時紅燈亮。（√）

6.調度絞車處理松繩時，應由兩人操作，一人開車，一人用手進行引繩。（×）7.《煤礦安全規程》規定：每一職工都有權制止任何人違章作業，拒絕任何人違章指揮。（√）

8.礦用鋼絲繩都是絲一股一繩結構，即先由鋼絲捻成繩股，再由繩股捻成繩。(√)9.二級制動的優點之一是減少停車時由慣性引起的沖擊，保證停車平穩。（√）10.操作絞車，不允許電動機在不給電的情況下松閘下放重物。

（√） 11.絞車長時間停車或司機離開操作臺時，必須將保險閘閘住，切斷電源。（√）12.在單鉤提升時鋼絲繩的靜張力就是提升容器自身的重力、載荷重力和鋼絲繩自身重力之和。（√）

13.絞車司機在執行停送電時，應嚴格執行誰停電，誰送電，中間不得換人。嚴禁約時停送電。

（√）

14.盤式制動閘的優點主要是制動力大，動作快，重量輕，外形尺寸小。（×）15.油類火災可以直接用水撲滅。（×）

16.液壓絞車的液壓系統補油回路的作用是向主液壓泵補充泄漏損失的油液和進行熱交換。（×）

17.絞車運行時，盤形閘閘瓦間隙應不大于2mm。

（√）

18.絞車制動手柄的工作行程分為工作行程和儲備行程，應分別占總行程的3/4和1/4。（√）

19.滾筒直徑在1.6米及以上時，必須配正、副司機，每班不得少于2人，在絞車司機緊張時，可由實習期間的司機暫時擔任副司機（×）

20.斷絲鋼絲的面積是按整根鋼絲繩斷絲面積加起來計算的。（×）

21.在計算鋼絲繩的直徑磨損量時，應依照測點直徑磨損的百分制的平均值來判斷。（×）22.對于功率超過75KW，且頻繁啟動的絞車應選用隔爆型軟啟動器，以便于設備緩慢、平穩啟動。

（√）

23.絞車操作工必須站在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面出繩側操作；嚴禁一手操作，一手處理爬繩。

（√）

24.鋼絲繩的安全系數等于實測的合格鋼絲繩拉斷力總和與其所承受的大靜拉力之比。（√）

25.絞車開動過程中禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。（√）

二、選擇題

1.滾筒上應經常纏留（B）圈鋼絲繩，用以減輕固定處的張力。

A 2

B 3

C 4 2.鉚固絞車閘帶，必須使用銅質鉚釘，不得使用（B）質鉚釘。

A塑料

B 鋼

&n 3.閘木磨損后，固定螺栓的頂端與閘木曲面之間的距離不得小于（C）mm。

A 3

B 4

C 5 4.《煤礦安全規程》規定：盤式制動閘的閘瓦與制動盤之間的間隙應不大于（A）mm。

A 2

B 2.5

C 3 5.絞車滾筒邊緣高出最外層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的（B）倍。

A 3

B 2.5

C 2 6.絞車運行中減速器溫度不得超過60℃，電動機外殼溫度不得超過（C）℃。

A 50

B 60

C 70 7.提升絞車使用滑動軸承時，油圈侵入油池深度應保持（B）D(油圈直徑)。

A 0.5

B 01.～0.4

C 0.6

8.絞車停送(C)后或檢修后，開車前必須將信號裝置、制動裝置等進行試驗，確認正確、靈活，方可作業。

A 10h

B 8h

C 6h 9.提升信號必須獨立，信號電源電壓不得大于(B)。

A 36V

B 127V

C 400V D 660V 10.提升裝置使用中的鋼絲繩做定期檢驗時，安全系數專為升降人員用的小于(B)必須更換。

A 6

B 7

C 8

D 9 11.提升鋼絲繩必須(B)檢查一次。

A每班

B 每天

C每周

12.提升鋼絲繩以鋼絲繩的標稱直徑為準計算的直徑減少量達到(A)時，必須更換。

A 10%

B 15%

C 20% 13.絞車深度指示器上有（A B D）等安全保護裝置。

A減速警鈴

B過卷

C過流

D過速

14.專用升降物料用的鋼絲繩，如果在1個捻距內斷絲斷面積與鋼絲總面積達到（B），必須更換。

A 5%

B 10%

C 12% 15.升降物料用的鋼絲繩自懸掛時起12個月時進行第一次檢驗，以后每（B）個月檢驗1次。

A 3

B 6

C 12

三、填空題

1.煤礦安全生產方針是安全第一、預防為主。

2.《煤礦安全規程》制定的目的：保障煤礦安全生產和職工人身安全、防止煤礦事故。3.通常所指的煤礦“三大規程”是：《煤礦安全規程》，《作業規程》，《煤礦工人技術操作規程》。

4.要求絞車信號裝置聲光兼備，通訊設備可靠。

5.絞車下放重物時不允許電動機不給電。

6、按照綱絲繩纏繞方式的不同，絞車可分為 纏繞式

絞車和摩擦式 絞車。

7、升降物料的鋼絲繩，自懸掛時起 12 個月進行第一次試驗，以后每隔 6個月 試驗一次。

8、提升鋼絲繩以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減少量達到 10% 時，必須更換。

9、主要提升裝置必須要有正、付司機，在交接班升降人員的時間內，必須由正司機 操作，副司機 監護。

10、絞車滾筒上鋼絲繩必須有不小于三圈的余繩，用以減輕固定處的張力。

第三篇：煤礦絞車司機崗位責任制

絞車司機崗位責任制

一、堅守崗位，不得擅離職守，確保安全運轉，完成本班提升任務。

二、工作前檢查好信號。機械和電氣各部及安全保護裝置，動作是否靈活可靠各零部件是否牢固，鋼絲繩有無斷絲、變形，發現問題及時匯報處理。

三、集中思想，謹慎按操作規程操作。信號不明確不準開車，絞車有異常不開車。運行時注意絞車運轉響聲狀況，電流、電壓、液壓站油壓、潤滑油指示、深度指示器位置，軸承和電動機溫度。

四、每天要對鋼絲繩及進行檢查，以延長鋼絲繩使用壽命。

五、絞車司機發現超負荷時，應立即停車制止。

六、認真執行交接班制，交清設備運轉狀態，交接班人必須簽字。發現問題及時匯報。

七、搞好絞車房清潔衛生工作，無雜物，絞車無油跡。

石墨十礦

2015年8月1日

第四篇：煤礦絞車司機安全操作規程

煤礦絞車司機安全操作規程一、一般要求

第l條 小絞車（指各種內齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2m的運搬絞車）司機必須經過技術培訓考試合格，持證上崗。

第2條 司機必須了解所操作設備的結構、性能、原理、主要技術參數、牽引能力及完好標準等，并會一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理。

第3條 必須了解該絞車和巷道的基本情況，如：長度、坡度、變坡地段、中間水平車場（甩車場）、支護方式、軌道狀況、安全設施配置、信號聯系方法、牽引長度及規定牽引車數等。

第4條 小絞車硐室（或安裝地點）應掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板（標明：絞車包機人、型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數、最大載荷、巷道長度坡度等）。

第5條 必須執行行車不行人，行人不行車的規定，并在運輸巷道內及中間車場等處安裝示警紅燈，由司機操縱，開車紅燈亮，停車紅燈滅。

第6條 小絞車司機必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗無關的事情，行車時不準與他人交談。

二、開車前的檢查

第7條 檢查小絞車安裝地點（硐室），頂幫支護必須安全可靠，便于操作和瞭望，無雜亂異物。

第8條 檢查小絞車的安裝固定，應平穩牢固，穩壓支柱底座墊木無松動腐朽。用地錨或混凝土基礎的小絞車要檢查地錨，基礎螺栓無松動、變位，目視查看滾筒中線是否與巷道軌道中線（提升中線）一致，安裝在巷道一幫的絞車，其最突出部位應距軌道外側不小于500毫米。

第9條 檢查小絞車制動閘和工作閘（離合閘）。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平線以上30°～40°即應閘死，閘把位置嚴禁低于水平線。（其它小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/3～4/5，此位即應閘死。

第10條 檢查鋼絲繩：要求無彎折、無硬傷、無打結、無嚴重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準剁股穿繩，在滾筒上的排列應整齊，無嚴重咬繩、爬繩現象。纏繞繩長不得超過絞車規定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。繩端連結裝置應符合《煤礦安全規程》規定。有可靠的護繩板。

第11條 檢查小絞車控制開關，操縱按紐、電機、電鈴等應無失爆現象。信號必須聲光兼備，聲音清晰，準確可靠。

第12條 試空車：可松開離合閘，壓緊制動閘，起動絞車空轉，應無異常響聲和震動，無甩油現象。

第13條 通過以上檢查，發現問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。

三、起 動

第14條 聽到清晰、準確的信號后，首先開啟紅燈，向行人示警，閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向起動絞車空轉。

第15條 緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使滾筒慢轉，平穩起動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。

第 16條 小絞車司機必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面（出繩側）操作，嚴禁一手開車，一手處理爬繩。

第17條 下放礦車時，應與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準留有余繩，以免車過變坡點，突然加速崩斷鋼絲繩。

第 18條 禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。

第 19條 如起動困難時，應查明原因，不準強行起動。

四、運 行

第20條 小絞車運行中，司機應集中精力，注意觀察，手不離閘把，如收到不明信號應立即停車查明原因。

第21條 注意小絞車各部運行情況，如發現下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。

1．有異常響聲、異味、異狀；

2．鋼絲繩有異常跳動，負載增大，或突然松弛；

3．地錨或基礎螺栓有松動現象；

4．有嚴重咬繩、爬繩現象；

5．電機單相運轉或冒煙；

6．突然斷電或有其它險情時；

第22條 司機應根據提放煤、矸、設備、材料等載荷不同，以及巷道的變化起伏，酌情掌握車速。嚴禁不帶電放飛車。

五、停 車

第23條 接近停車位置，應先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車，停電。

第24條 上提礦車，車過上口變坡點后，司機應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。

第25條 正常停車后（指較長時間停止運行），應關閉示警紅燈，司機需離崗時，必須將控制開關停電閉鎖。

六、其它規定

第26條 嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。

第27條 礦車掉道，禁止用小絞車硬拉復位。

第28條 因處理事故或其它原因車輛在斜巷中停留時，司機應集中精力，注意信號，手不離閘把，嚴禁離崗。如需松繩處理事故時，必須由施工人員采取措施，將礦車固定好。

絞車司機

一、上崗條件

1、必須經專業考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

2、必須熟悉所使用絞車的結構、性能、原理、主要技術參數、完好標準和《煤礦安全操作規程》的相關規定，能盡心跟一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理。

二、安全規定

1、小絞車硐室應懸掛司機崗位責任制和小絞車管理牌板（標明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數及最大荷載、斜巷長度及坡度等）。

2、必須嚴格執行行人不行車，行車不行人、不作業的規定。

3、嚴禁超載、超掛、蹬勾、扒車。

4、礦車掉道時嚴禁用小絞車硬拉復位。

5、在斜巷中施工或運送支架、超長、超大物件時，應按專項措施執行。

6、正常停車后（指較長時間停止運行），應閘死滾筒；需要離開崗位是，必須切斷電源。

7、必須穿工作服、扎緊袖口，精力集中，嚴格按照信號指令開車，不得擅自離崗。

8、認真執行崗位責任制和交接班制度。

三、操作準備

1、檢查絞車安裝地點頂、幫、及支護必須安全可靠，無雜亂異物，便于操作和瞭望。

2、檢查絞車的安裝固定情況：應平穩牢固，四壓兩戧接頂要實，無松動和腐朽現象；用地錨或混凝土基礎的要檢查地錨的基礎螺栓是否松動、變位，目視查看滾筒中線是否與斜巷中心線一致，安裝在巷道一側的絞車，其最突出部位距軌道外側不得小于500mm。

3、檢查絞車的制動閘和離合閘，閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4mm，鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2mm，表面光潔平滑，無明顯的溝痕，無油膩；各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及被帽、限位螺栓等齊全完整，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平線以上30-40°時即應閘死，閘把位置嚴禁低于水平線（絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/3-4/5，此位即應閘死）。

4、檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結、嚴重銹蝕，斷絲不得超限，在滾筒上端固定要牢固，不準剁股穿繩，在滾筒上的排列要整齊，無嚴重咬繩、現象。纏繞繩長不得超過絞車滾筒規定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點，滾筒上的余繩不得少于3圈。保險繩應與主繩繩徑相同，并連接牢固。繩端連接裝置應符合《煤礦安全規程》規定。有可靠的護繩板。

5、檢查絞車的控制開關、操縱按鈕、電機、電鈴等應無失爆現象。信號必須聲光兼備，聲音清晰，準確可靠。

6、試空車：松開離合閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉，應無異常響聲和震動、無甩油現象。

7、通過以上檢查，發現問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。

四、正常操作

1、聽到清晰準確的信號后，首先應打開紅燈示警，然后閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向啟動絞車空轉。緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使滾筒慢轉，平穩啟動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。

2、必須在護繩扳后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面（出繩側）操作；嚴禁一手開車，一手處理爬繩。

3、下放礦車時，應與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，禁止留有余繩，以免車過變坡點時突然加速繃斷鋼絲繩。

4、禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。

5、啟動困難時應查明原因，不準強行啟動。

6、絞車運行中，應集中精力，注意觀察，手不離閘把，收到不明信號應立即停車查明原因。

7、注意絞車各部運行情況，發現下列情況時必須立即停車，采取措施，待處理好后方可運行。

（1）有異常響聲、異味、異狀。

（2）鋼絲繩有異常跳動、負載增大或突然松弛。

（3）穩固支柱有松動現象。

（4）有嚴重咬繩、爬繩現象。

（5）電機有異常。

（6）突然斷電或有其他險情時。

8、應根據提放煤、矸、設備、材料等載荷不同和斜巷的變化起伏，酌情掌握速度。嚴禁不帶電放飛車。

9、接近停車位置時，應先慢慢閘緊制動閘，使絞車減速，聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車停電。

10、上提礦車時，車過變坡點后應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。

六、收尾工作

每班工作結束后，必須閘死滾筒、切斷電源，填寫有關記錄并履行交接班手續后，方可離開崗位。

絞車司機手指口述安全確認操作內容

⑴絞車司機班前安全確認

①勞保用品。

手指口述：勞保用品穿戴齊全，OK!②附近巷道頂板及支護情況。

手指口述：頂板及支護完好，OK！

③設備及附屬設備。

手指口述：設備及附屬設備完好，OK!④軌道、擋車裝置。

手指口述：軌道、擋車裝置完好，OK!(2)絞車司機班中安全確認

①下放礦車時隨推車隨松繩。

手指口述：沒有余繩，OK！

②制動閘、工作閘操作順序。

手指口述：制動閘、工作閘操作合理，OK!③司機位置。

手指口述：在護繩板后，OK！

④提放速度。

手指口述：提放速度合理，OK！

⑤停車位置。

手指口述：停車位置正確，OK！

⑶絞車司機班末安全確認

①制動閘。

手指口述：閘死制動閘，OK!②開關。

手指口述：切斷電源，OK!③環境。

手指口述：環境衛生，OK！

④填寫記錄、交接班。

第五篇：絞車司機操作規程

小絞車司機操作規程 一、一般規定：

1、小絞車（指各種內齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2米的運搬絞車）司機，必須經過技術培訓，考試合格，方可上崗。

2、必須了解本設備的結構、性能、原理、主要技術參數、牽引能力及完好標準等，并會一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理。

3、必須了解該絞車工作地基本情況，如軌道狀況、安全設備配置、信號聯系方法、牽引長度及規定的牽引車數等。

4、小絞車（安裝地點）應掛有小絞車管理牌板（標明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數、斜巷長度及坡度等）。

5、必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹慎操作，不得擅自離開崗位，不做與本崗位無關的事情，行車時不準與他人交談。

二、準備工作：

6、小絞車安裝地點，頂幫支護必須安全可靠，便于操作和

望，無雜亂異物。

7、檢查小絞車的安裝固定應平穩牢固。要檢查基礎螺絲無松動、變位。

8、檢查小絞車制動閘和工作閘（離合閘）。閘帶必須完整和無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥，各部位螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無變形、彎曲，施閘后，閘把位置在水平線上30°-40°即閘死，閘把位置嚴禁低于水平線。

9、檢查鋼絲繩，要求無彎折、硬傷、無打死結、無嚴重銹蝕、斷絲不超限，在滾筒上繩端固定要牢靠，不準剁股穿繩，在滾筒上排列應整齊，無嚴重咬繩、爬繩現象，纏繞繩長不得超過絞車規定允許容繩量，繩徑符合要求，松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈，保險繩直徑與主繩直徑相同，并連接牢固，繩端連接裝置應符合《煤礦安全規定》規定。有可靠的護繩板。

10、檢查小絞車控制開關，操縱安扭、電機、電鈴等應無失爆現象，信號必須聲光兼備，聲音清晰準確可靠。

11、試空車：可松開離合閘，壓緊制動閘，起動絞車空轉，應無異常響聲和震動，無甩油現象。

12、通過以上檢查，發現問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。

三、起動：

13、聽到清晰準確的信號后，閘緊制動閘，松開制動閘，按信號指令方向起動絞車空轉。

14、緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使滾筒慢轉，平穩起動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。

15、必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面（出繩側）操作，嚴禁一手開車，一手處理爬繩。

16、禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。

17、起動困難時，應查明原因，不準強行起動。

四、運行：

18、小絞車運行中，應集中精力，注意觀察，手不離閘把，如收到

不明信號應立即停車查明原因。

19、注意小絞車各部位運行情況，如發現下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。

1）、有異常響聲、異味、異狀。

2）、有嚴重咬繩、爬繩現象。3）、鋼絲繩有異常跳動、負荷增大或突然松弛。

4）、電機單相運轉或冒煙

5）、突然斷電或有其它險情時

五、停車：

20、接近停車位置，應先緩慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速，聽到停車信號，閘緊制動閘，松開離合閘，停車，停電。

21、司機需離崗時，必須切斷電源。

六、其它規定：

22、嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。`

23、礦車掉道，禁止用小絞車硬拉復位。

回柱絞車司機操作規程

<一>開車前的檢查工作

１、排除絞車周圍的雜物，檢查各傳動部位是否正常，螺栓銷子等是否齊全，操作部位是否靈活、可靠。

２、檢查鋼繩連接是否牢靠，絞車安裝是否穩固，合理。３、檢查電氣部分，信號裝置，保護裝置，接地等情 況是否完好。

４、檢查導向輪，掛鉤等是否正?？煽?。

５、檢查各潤滑部位油量是否適當，嚴禁缺油開車。<二>開車

１、開車時，必須注意傾聽信號，信號不明不得開車，按信號開車或停車。

２、回柱時，不準人在鋼絲繩周圍走動或從繩上跳過。

３、支柱拉倒后，可根據信號，反向啟動絞車，有離合器的絞車，也可使合器脫離滾筒，人拉繩后，滾筒能自行松繩。

４、有離合器的絞車，在傳動機構旋轉時，不準操縱離合手柄。５、絞車在運轉中（每開動一次絞車，一次只允許拉1～2棵柱子，不能超負荷損壞絞車），如聲音不正常，負荷過大等情況，應立即停車處理與糾正，絞車不許強行起動。

６、工作時，應注意使鋼絲繩纏繞整齊，松繩時，不能把鋼繩全部放完，至少要在滾筒上留三圈底繩。

７、鋼絲繩不準打扭結，鋼絲繩的轉向，必須通過導向輪，不得使鋼絲繩張緊時在煤壁上摩擦。<三>工作后結束

１、工作結束后，應將鋼絲繩整理整齊，順序纏在滾筒上，切斷電源，把開關閉鎖好。

２、清除機器上的灰塵、雜物、并將配件工具收理好，放在固定地點。３、交班時，必須將本班的情況向下一班交待清楚，并作記錄。

回柱絞車司機安全操作規程

回柱絞車又稱慢速絞車，是供煤礦井下采煤工作面回柱放頂之用。由于它的高度較低重量又輕，特別適用于薄煤層和急傾斜煤層采煤工作面，以及各種采煤工作面回收沉入底板或被矸石壓埋的金屬支柱。隨著機械化采煤程度的提高，它越來越多地被廣泛用于機械化采煤工作面，作為安裝、回收牽引各種設備和備件之用?；刂g車司機安全操作規程

1．準備

(1)工具：小錘、長柄鉤。

(2)備品配件：油壺、螺絲。

2．檢查與處理

(1)絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全，有無雜物堆積影響操作；

(2)絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；

(3)電氣設備是否擺設穩當，操作方便；

(4)絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活；

(5)絞車的減速箱和軸承的油質是否合格，油量是否充足，是否不漏油；

(6)鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個捻距內斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 ％；

(7)信號裝置是否靈敏、可靠；

發現問題必須妥善處理。否則不準進行操作。

3．試車

(1)試車前應將開關、電鈴放在閘把附近，以利操作；

(2)進行2 ～3 次的正反車試轉；

(3)要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩，不準用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；

(4)與回柱工用信號聯系，試驗其準確性。

4．要精神集中，注意聽清信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車，要站在護身柱后方。

5．正常情況停車時，應斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機，滑動軸承溫度達65 ℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。

6．信號工(打點工)注意事項：

(1)聽從回柱工的指揮，發信號要迅速、準確；

(2)精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發現鋼絲繩運行方向有誤時，應立即發出停車信號，并重新發出正確的信號；

(3)信號工始終和回柱保持5 ～8 米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；

(4)調整工作位置時，應手持信號裝置，不準懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。

7．發現有卡繩時，按以下要求操作

(1)在回柱工、看滑輪工等協助下取出卡住的鋼絲繩；

(2)用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人

力撩繩；

(3)將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤(或卡子卡)拴在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；

(4)開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開，應停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；

(5)開倒車處理卡繩事故時，現場人員都要退到安全地點。

8．回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知后，方可開始收尾工作。

(1)把鋼絲繩全部纏在滾筒上；

(2)切斷電源，把開關把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；

(3)搞好絞車周圍環境衛生；

(4)協助信號工盤好信號電纜；

(5)收拾好工具。

9．向接班人、班組長匯報運轉情況，存在問題等。

斜井信號工操作規程 一、一般規定：

1、斜井信號工必須由工作認真負責，有一定的提升把鉤工作經驗，經過專業技術培訓考試合格，并取得合格證人員擔任。

2、提升信號的設置，要求聲光齊全、通訊設備可靠，兼做行人的運輸斜巷，要設置紅燈信號，行車時紅燈亮。

3、絞車停運超過6小時以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號、通訊設備進行檢查試驗（試驗前必須與信號工及絞車司機聯系明確后再進行），確認正確靈活暢通后，方可作業。

二、收發信號：

4、在崗位上不準做與工作無關的事情，不得在聯系工作中（如電話或手機與他人聯系時）發送信號，必須精力集中，細心操作。

5、收到的信號不明確時，不得發送開車信號，同時可用電話或手機等方式查明原因，重新發送。

6、發出信號后，發現車輛運行方向與所發出的信號規定的方向不一致時，應立即發出停車信號，待查明原因后，再重新發出信號。

7、工作時必須與把鉤工密切配合，聯系信號要清晰明確。當把鉤工允許發信號時，信號工應確認安全可靠后，方可發出信號。

8、信號發出后，不得離開信號，要觀察提升中的運行情況，監視運行中的信號系統，如有緊急情況，可隨時發出停車信號。

9、斜井升降人員時，每班掛人車時或斜井井筒檢修后，信號工必須與絞車司機聯系，進行一次空車試運轉。

10、信號工發出人車發車信號后，嚴禁再上下人員，也不準廢除本次信號再上下人員。

三、其它規定：

11、各信號工與絞車司機必須用礦統一規定的信號指令含義進行工作聯系，不得隨意私自改變，也不得任意臨時規定信號。

12、運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等特殊運行，應提前與絞車司機聯系明確，以便按措施要求及《煤礦安全規程》的有關規定進行操作。

13、在崗時間不得擅自離開工作崗位，嚴禁私自找其他人代替上崗。

14、認真執行崗位責任制和交接班制度。