第一篇：反腐政治小論文

踐行群眾路線與加強反腐敗

摘要：

總書記在黨的第十八屆中紀委第三次全體會議上要求：堅持黨要管黨、從嚴治黨，強化黨風廉政建設和反腐敗體制機制創新。他強調：要進一步嚴明黨的紀律，堅持不懈糾正“四風”，保持懲治腐敗高壓態勢，努力取得人民群眾比較滿意的進展和成效。當前，我們要緊跟中央對反腐敗斗爭新形勢的判研，進一步把黨風廉政建設反腐倡廉工作做深、做細、做實，以扎實的工作成績，推動黨風廉政建設和反腐敗斗爭向縱深方向發展。

關鍵詞：

把堅持群眾觀點作為紀檢監察工作的根本出發點。我們黨的執政地位和執政能力從根本上說都來自于人民。紀檢監察機關在黨和國家的政治生活中發揮著重要的監督、保障作用。按照黨章和行政監察法賦予的職責，維護黨的紀律和行政紀律，其出發點和歸宿都是維護廣大人民群眾的根本利益。面對群眾對反腐敗期望值日益上升的新形勢，只有牢固樹立群眾觀點，緊緊依靠人民群眾支持和參與，才能做好紀檢監察工作，不斷推進反腐倡廉建設。我們必須從鞏固黨的執政地位、完成黨的執政使命的戰略高度出發，充分認識人民群眾在黨風廉政建設和反腐敗斗爭中的重要作用，把實現好、維護好、發展好最廣大人民根本利益作為紀檢監察工作的根本出發點和落腳點、作為檢驗工作成效的唯一標準，認真解決損害群眾利益的突出問題，以堅決懲治、有效預防腐敗的實際成效取信于民。

全心全意為人民服務是黨的根本宗旨，群眾路線是黨的生命線和根本工作路線，黨的群眾路線是馬克思主義關于人民群眾的根本觀點。它的基本內容是“一切為了群眾，一切依靠群眾，從群眾中來，到群眾中去”。

它是黨的群眾觀點的具體化。

黨的群眾路線的實質，就是代表人民群眾，為人民謀利益，就是要執政為民。群眾路線是我們黨的事業不斷取得勝利的重要法寶，也是我們黨不斷煥發生機與活力、永葆先進性的力量源泉。歷史經驗充分表明:黨的成長與壯大、革命的勝利與發展，都與群眾路線息息相關。當黨正確地制定和實行群眾路線時，革命就勝利、發展;反之，黨和人民的事業就會遭受損失、失敗。

腐敗自古有之，是一個歷史性、世界性的難題，不要寄希望于發動幾次群眾運動就能從根本上遏制。群眾運動具有間歇性，熱一陣涼一陣、寬嚴不一運動式反腐，已經很難對腐敗分子形成震懾效應，反而會在客觀上助長腐敗分子的僥幸心理。目前，我黨確立了“標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的戰略方針，堅持和完善了黨委統一領導、黨政齊抓共管、紀委組織協調、部門各負其責、依靠群眾支持和參與的反腐敗領導體制和工作機制，形成推進黨風廉政建設和反腐敗工作的強大合力”。

人民群眾是檢驗各級黨委、政府，各級各部門工作實效的評判人，是“趕考”成績的主考官。紀檢監察干部能否做到執紀為民，能否在紀檢監察工作中出真招、見實效，關系著群眾的切身利益以及我黨的執政根基。在工作中，要把實現人民的愿望、滿足人民的需要、維護人民的利益作為一切工作的出發點和落腳點，堅持問政于民、問需于民、問計于民，充分尊重群眾意愿，時刻把群眾的利益、群眾的疾苦、群眾的冷暖、群眾的安危掛在心上。要敢于打破墨守成規、因循守舊的僵化思想，克服被動應付、按部就班干工作的局面，形成開拓進取、爭先創優的工作格局。著力解決群眾反映強烈的突出問題，為群眾辦實事，辦好事，以實際行動贏得群眾信任，做好群眾利益的“守護人”。

紀檢監察干部要消除自身思想顧慮，敢于擔當責任，勇于揭短報憂，以抓鐵有痕、踏石留印的力度抓作風，對作風不正、落實不力、辦事不廉的干部堅持“零容忍”，對“庸懶散貪”敢于動真碰硬，讓頂風違紀者受到懲處、付出代價，讓改作風有長效、出實效，實現效率的提高、項目的落地和民生的改善。主動發力，銳意進取，著力加強基層黨風廉政建設，加大督查力度，狠剎“四風”，切實解決發生在群眾身邊的民生問題。注重專項整治，以查辦案件為手段，以治亂糾偏為出發點，加大專項整治力度，達到“查處一案，治理一片”的效果，切實維護黨的純潔性，維護改革發展穩定的大局。

堅持標本兼治，在當前形勢下仍要堅持以治標為主，只有這樣才能為治本贏得時間和主動權。打老虎、蒼蠅是治標，制度建設是治本。因此，反腐倡廉必須樹立起打持久戰的戰略思想，同時又必須不遺余力地打好階段性攻堅戰役。既大張旗鼓、旗幟鮮明地走群眾路線，又頭腦清醒、立場堅定地反對群眾性政治運動，黨聯系群眾要由執政前那種驟風暴雨式的運動，逐漸轉變為依靠群眾的經常性參與和日常性工作來實現。鄧小平同志曾經說:“歷史經驗證明，用大搞群眾運動的辦法，而不是用透徹說理、從容討論的辦法，去解決群眾性的思想教育問題，而不是用扎扎實實、穩步前進的辦法，去解決現行制度的改革和新制度的建設問題，從來都是不成功的。因為，社會主義社會中解決群眾思想問題和具體問題的組織制度、工作制度問題，同革命時期對反革命分子的打擊和對反動制度的破壞，本來是原則上根本不同的兩回事。”

總之，群眾路線是黨反腐倡廉建設的優良傳統和寶貴財富，對于促進反腐倡廉的制度創新，確保黨的為政清廉具有不可替代的作用。是黨推進反腐倡廉的戰略選擇，也是黨反腐倡廉的首要的、基本的選擇。堅持黨的群眾路線，而又不搞群眾運動是新時期我黨反腐倡廉最鮮明的特點。我黨長期執政的是歷史和人民選擇的，唯有不斷地堅強自身建設，提高拒腐防變、抵御風險和反腐倡廉的能力，才能始終得到最廣大人民群眾的支持，才能鞏固黨長期執政的局面，才能保證黨永遠立于不敗之地，也才能跳出歷史周期率的怪圈。參考文獻:

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第二篇：毛概小論文關于反腐

提綱

關于反腐問題

反腐一直都是一個備受關注的話題。黨的十八大以來，黨和國家領導人多次表態要進行反腐敗斗爭，隨后一系列官員的落馬也讓我們看到國家高層對于反腐敗的決心！

首先我們要知道產生腐敗的原因有哪些：①權利過于集中 ②制度流于形式 ③監督疲軟缺乏 ④社會環境影響 ⑤人的貪欲放縱

其次應對這些原因應該從何下手，第一：就是要有一個健全的社會主義廉政法律體系，并且還要不斷地產生相應的法律條文以適應新形勢的發展；

第二：要有一套健全的法律監督體制，這樣才能保障監督的疲軟缺乏；

第三：做好法治的宣傳，讓每一位都了解到廉政法律，這樣便可形成一個連號的社會環境，不給腐敗現象生存的空間，這樣人的貪欲也會隨之減弱，腐敗現象也就能隨之減少。

十八屆四中全會以依法治國為主題召開，讓依法治國成為懲治腐敗的國家利器，實現制度腐敗和法治腐敗的突破 綜上，可以看出反腐要依靠法律；

論文正文

腐敗是一個全球化的現象,是各國政府面臨的共同難題,發展中國家在社會轉型期更容易出現。我國正處在經濟和社會的轉型時期,也是腐敗的多發期和群發期。反腐是一個長期的過程，要不斷地進行和推進，并且還要建立一整套便利、管用的權利制約機制，依法對權力運作實施有效的監督。在十八屆四中全會中（10月20日在北京召開），此次會議的主題是以依法治國，這也是第一次以依法治國為主題召開會議，其目的就是讓依法治國成為懲治腐敗的國之利器，實現制度反腐、法治懲腐的突破。繼此次會議之后，召開的中國共產黨第十八屆中央紀律檢查委員會第四次全體會議中（25日在北京召開），就剛剛閉幕的中共十八屆四中全會“依法治國”的精神如何在反腐領域進一步落實進行講述。因此可見，反腐的重要性。

反腐敗，既是一項關乎黨和國家生死存亡的“長期斗爭”，又是一道影響政黨合法性和體制優越性、考驗治理智慧和治理能力的“必答題”。從腐敗的生成機理看，體制機制的缺陷造成權力難受制約，是腐敗滋生的主要原因。反對腐敗的法律不足，懲治腐敗的力量分散，制度建設上怠慢疏漏，也讓懲治腐敗停滯在了“割韭菜”階段。因而，運用法治手段懲治和預防腐敗，不斷完善懲治和預防腐敗的法律法規制度體系，成為我國反腐倡廉建設的一個基本路徑。

黨的十八大以來，中央以猛藥去疴、重典治亂的決心，有腐必反、有貪必肅，打掉了***、徐才厚、蔣潔敏等一大批老虎和蒼蠅，遏制住了腐敗上升的蔓延勢頭，破除了社會上流行的腐敗潛規則，為反腐治本贏得了先機。同時，由于長期以來形成的固有的利益格局尚未完全打破，權力運行制約和監督體系上的漏洞尚未全面補牢，反腐敗越來越受到來自體制機制的束縛。可以說，兩年多來的鐵腕反腐、高壓整風，已經到了反腐敗由破到立、由治標到治本的關鍵轉折期。早在十八屆中央紀委第二次全會上，總書記就曾強調，“要善于用法治思維和法治方式反對腐敗，加強反腐敗國家立法，加強反腐倡廉黨內法規制度建設，讓法律制度剛性運行”。黨中央在“把權力關進制度的籠子里”方面打出了一系列組合拳。***等高官腐敗案件的公開審理，也表明了我們黨“用法治思維和法治方式反對腐敗”的鮮明態度和堅定決心。循著這些思路，進一步完善頂層設計，建立一個系統完備的反腐敗法律制度體系，形成不敢腐的懲戒機制、不能腐的防范機制、不易腐的保障機制，成為擺在十八屆四中全會面前的現實任務。

在改革開放和現代化建設的條件下，資本主義的腐朽思想文化必然會乘機而入，同我國歷史上遺留下來的剝削階級腐朽思想文化影響相結合，滋長拜金主義、極端個人主義和腐朽生活方式等消極現象，對人們正確的理想、信念和價值觀產生沖擊，也會侵蝕我們的干部和黨員隊伍，甚至毀掉一些意志薄弱者。正如鄧小平所指出的，我們自從實行對外開放和對內搞活經濟兩個方面的政策以來，“有相當多的干部被腐蝕了。卷進經濟犯罪活動的人不是少量的，而是大量的。犯罪的嚴重情況，不是過去‘三反’‘五反’那個時候能比的。現在的大案子很多，性質都很惡劣”。江澤民說：“腐敗現象的蔓延，嚴重破壞了黨和群眾的聯系，而且成為國內外敵對勢力顛覆我政權的借口。反腐敗斗爭是關系到黨的生死存亡的問題。他還說：“如果聽任腐敗現象發展下去，黨就會走向自我毀滅。”而反腐敗斗爭又具有緊迫性、艱巨性和長期性要求我們及時而有毅力去做這項工作。首先，反腐敗斗爭具有緊迫性。反腐敗斗爭關系到黨的生死存亡，關系到我國社會主義的前途和改革開放事業的成敗。中國共產黨是工人階級的先鋒隊和全國各族人民利益的忠實代表。我們黨以全心全意為人民服務為宗旨，保持清正廉潔，得到人民群眾的擁護和支持，從而我們黨和國家事業興旺發達，但是，我們必須清醒地看到，在改革開放和發展市場經濟條件下，某些黨政機關工作人員中產生了官僚主義、貪污受賄、敲詐勒索，貪臟枉法、執法犯法、任人唯親、裙帶關系、腐化墮落、道德敗壞等腐敗現象。如果任其蔓延，就會使黨變質、國變色，人民民主專政國家毀于一旦。蘇、東劇變，社會主義國家政權的喪失，其原因固然是多方面的，但這些國家黨內的腐敗現象沒有得到及時有效地根治，是其中一個十分重要的原因。因此，要保證黨不變質、國不變色，改革開放順利進行，就必須加強法制建設，懲治腐敗。

其次，反腐敗斗爭具有長期性。鄧小平同志指出：“懲治腐敗斗爭，不能搞一天兩天，一日兩日。整個改革開放過程中都要反對腐敗。”產生腐敗的原因不可能在短期內得到根本解決，這就決定了反腐敗斗爭的長期性。從思想上看，封建主義的殘余思想和資產階級的腐朽思想還會對我們一些黨員和干部產生腐蝕作用。從制度上看，在社會主義初級階段，由于監督機制不健全，權力制約機制不健全，共產黨的執政地位有可能被某些腐敗分子用于謀取個人的私利。因此，清除腐敗要通過長期的制度建設和思想教育，這些都決定了反腐敗斗爭的長期性。

最后，反腐敗斗爭具有艱巨性。懲治腐敗符合廣大人民群眾利益，但腐敗是一個歷史性的頑癥，反腐敗斗爭必然要遇到腐敗勢力和分子的抵制和反抗。同時，腐敗斗爭涉及到社會的、經濟的、政治的、思想的、文化的、法律的諸多方面，由于它又是一個政策性、原則性很強的工作，因此，開展有效的反腐敗斗爭必然會遇到許多困難和阻力。所有這些，都決定了反腐敗斗爭的艱巨性。實踐證明，反腐敗不能通過“搞運動”的方式來進行，這種方式不僅往往出現大轟大嗡的情況，而且容易使腐敗分子漏網或反腐敗斗爭擴大化的問題。因此，只要把反腐敗斗爭納入法制軌道，才能取得良好成效。

第三篇：政治小論文

民

族

精

神 我 弘 揚 中山市第一中學初三（11）班

xxx 2008年，注定是多災多難的一年。從年初的南方雨雪冰凍災害，到西藏3·14打砸搶燒事件，再到火炬接力傳遞受阻、5·12汶川大地震等，無一不是對中國人的巨大挑戰。“國難興邦”，在此過程中，海內外中華兒女表現出來的強大的民族凝聚力和愛國情懷，深深地感動了世人，體現了中華民族精神強大的生命力和凝聚力。不顧生命安全立即奔赴災區搶險救災的軍隊、醫療隊、志愿者、海內外中華兒女的慷慨捐助、神速應對的國家領導人、為保護學生不惜犧牲自己生命的老師們、災區中頑強求生的幸存者、默哀后數萬聚集在天安門廣場上喊著“中國加油，汶川挺住”的熱血人民??這一個個場面無一不令我們震撼，無一不令我們感動得淚流滿面。

由此形成的“萬眾一心、眾志成城、一方有難、八方支援、迎難而上、不屈不撓”的抗震救災精神更是新時期中華民族精神的豐富和發展。它是中華民族一筆寶貴的精神財富，具有十分重要的理論意義、實踐意義和深遠的歷史意義。

首先，抗震救災精神再次體現了中華民族自古以來勤勞勇敢、自強不息、不畏艱難、敢于抗爭的大無畏英雄氣概，也體現了中華民族上下一心、患難與共的愛國主義精神和巨大向心力。同時，抗震救災精神還體現出中華民族仁民愛物、無私奉獻的人道主義精神，放射出感天動地的人性光芒。

是的，多難必興邦，中國的實力將在災難中催生、爆發。美國《僑報》6月12日發表社論說，汶川大地震過去整整一個月時間了。從“5·12”開始，從揪心、傷心，到決心、愛心，中國人經歷了刻骨銘心的一個月，中國的表現濃縮了30年變革的成就。在天地不仁、山河開裂的時刻，中國變得前所未有的強大。這種強大，不在于中國的經濟實力又有怎樣的提升，不在于奧運會能否鮮花著錦、“史上最成功”，而在于中國積聚已久的“軟實力”的真正爆發。在災區，有這樣一幅標語：“地動山搖搖不散中華魂魄，山崩地裂裂不開萬眾一心。”長城內外，到處是“汶川挺住”的聲音；大江南北，到處是“中國雄起”的呼喊；大地，到處是“血濃于水”的涌動；五湖四海，到處是“匹夫有責”的擔當。德國媒體稱，此次汶川大地震將整個中國“焊接”在了一起。新加坡《聯合早報》5月20日也發表文章稱，四川大地震再次使中國成為世界關注的焦點。世界在關切中國，中國在感動整個世界。感動世界的不是地震本身，而是中國人在面臨災難時所顯現的民族精神，是賑災過程中不同的角色所寫下的一個個有關人的故事。這些故事正在形成一個大寫的“人”字。正是這個“人”字，體現出中華民族的精神核心。

青少年是祖國的小公民，要繼承和發揚中華民族的傳統美德，要以高度自覺的主人翁姿態，勇擔責任、為國分憂，弘揚民族精神。

第四篇：政治小論文

多方面的“潮流”

高一三班吳浪37號

當代的青少年都喜歡“趕潮”，有在穿著方面的、有在娛樂消遣方面的、有在體育競技上的，也有在其他的方面上的。

我們討論下青少年追求時尚是否錯誤。我們作為當事人，肩負著國家的命運，而且正處在身心發育與知識儲備的階段。我們正面臨這重重來自學業的壓力。那我們還有時間追求時尚、追求潮流嗎？假設這是錯誤的，那我們豈不是僅僅是個會學習的人，而不會其他娛樂社交的能力了嗎？趕潮流不能當做錯誤的表現，相反的它是一種追求，從追求中從而得到自我滿足或一種自信心，追求潮流可以當做興趣愛好來對待，當這種興趣好愛對自身并沒有帶來什么負面影響的時候，是不能給其定義為錯誤。這樣的人就不能稱之為全面發展的人才，而是高商低能的社會工具。

趕潮流還有許多優點，青少年的時尚反而可以體現本身的個性。既然是個性，當然就有個“度”。把握好勞逸結合的比例是我們青少年應該做的，而時尚就在這“逸”中。青少年個性的體現可以擴大交往圈子，以至于廣交益友、擴展閱歷。如果在校時認真學習，好好的完成學業并取得優異成績時，他就是個貨真價實的“人才”了。

但是在生活中有許多例子需要我們認識到。一些人他追求的時尚是過度的，越過了視覺的底線，導致對自身圈子的破壞。舉個例子，一個男生留著超過半米的頭發，并用大量發膠將其塑形，被稱為“非主流”。這就是不對的了，大量人認為這種才是美，是不對的，這反而給社會留了個隱患。因此我們應該全方位的認識“潮流”，讓自身能夠健康美麗的成長。

有一點特別需要我們注意的是，追求潮流雖好，但是要看家庭的經濟情況再做判斷。一個全家月薪為5000元的家庭，作為家庭的一員不應該在要求自己的父母為自己買什么“名牌”，這會使家庭負擔沉重。理智的潮流也是我們應該學習的，才能使自身價值充分體現，做一個對家庭、對社會乃至對國家都有益的良好市民。

現在社會上有太多的流行，大多是在網絡上流傳出來的。網絡是個好東西，它廣泛傳播著潮流，使更多的人了解它。但網絡具有虛擬性和兩面性，他傳播的東西是否健康就要靠我們主動去抵制了。回到正題，網絡上的所謂“流行”有些純粹是惡搞，為的是“雷”倒網民。于是網民就去效仿，就開始了廣泛的學“雷風”的潮流。

舉些例子吧，像是“不要迷戀哥，哥只是個傳說”“哥抽的不是煙，是寂寞”“我爸是李剛”等流行語，這些都是比較出名的“雷物”。還有由“艷照門”引起的其他不相關的時間，都用“?哥”

或“?門”結尾。

雖然很多人以此為樂，但我并不贊同。為什么其他國家少出現這些事件，因為他們的社會文化比較文明，能夠很好的體現國民的素質。而中國長期達不到那個高度是因為中國幾乎是全身心建設經濟去了，而思想道德建設涉及較少。其實以我個人的想法來看，思想道德沒有上去，經濟建設的再好也是用來低素質的消耗資源。因此我認為我們對這些“雷”的事物不需要多加關注，我說不準有沒有害，但益處卻一定沒多少。既然是事件，就應該嚴肅地解決。

現在的青少年慢慢地被現代文化的糟粕部分侵蝕，使得祖國的未來是否美好成了一個問題。其實我們這樣的高中生，就應該有一個主人翁的意識，以身作則，讓比我們自己年齡小的學生們能夠得到我們的影響，發揮人性的閃光點。如果全國的中小學生都這樣做的話，我們中國就無堅可催、天衣無縫了。

現在有一個詞語很流行，叫“宅男”。這個詞描述的是一種只窩在家里不出門的一類人。他們無論是節假日還是寒暑假，都喜歡在家里玩，呆在電腦前一句不吭，這樣是不行的。父母也教過我們，要多于人接觸，交各式各樣的朋友，樂趣絕對會比一個人來的多。不是有這樣的一句歌詞么：“朋友一生一起走，那些日子不再有，一句話，一輩子，一生情，一杯酒”，這首周華健的《兄弟》充滿濃濃而又溫暖的友誼是多么寶貴啊！為何要在家里呢？就因為“宅”是一種潮流嗎？

現在的男孩子們都會比較喜歡運動，跟宅男相比強太多了。宅男很瘦弱，運動的男孩很健壯，這就是差距。我們不應該效仿不太正確的潮流，選擇優秀的并繼承就好了。你看，男孩子們都喜歡籃球，籃球給了男孩太多太多，他是我們的伙伴，他是我們的寄托。我們多出門，多曬曬陽光，才會更健康。青少年健康了，國家也就放心了。

我的生活中就如此，節假日或放寒暑假就出去，跟以往的同學或今天的同學一起，看電影啊、滑真冰啊、看球賽啊、逛街啊，玩的不亦樂乎。這不就是我們業余時的純真的生活嗎？其實這也是潮流不是嗎？一到學校，我們就一起學習，一起做難題，一起打籃球，一起復習，一起考試。這不也很有趣嗎？所以還是那句話，潮流并不是全都是好的，我們要選擇優秀的。不僅是為個人的身心健康著想，還是為了祖國的前程啊！

我們年輕人不僅要為了自己的未來著想，為了社會、為了祖國我們要努力掌握知識文化，來改善當代中華文化，做到取其精華、棄其糟粕，定下屬于中國特色的Fashion Icon，為了中國的未來美好的又潮流的發展做貢獻！

第五篇：政治小論文

行 走 在 幸 福 路 上

生命如畫，有濃墨潑灑，也有淡筆輕描；生命如歌，有輕吟淺唱，也有黃鐘大呂，生命更是一朵美麗的花，因為有愛，她就散發著光芒，散發著清香，使原本死寂荒涼的世界變得五彩繽紛，充滿樂趣。我們人類最寶貴的就是生命，然而，近年來全國各地的校車安全問題卻令人擔憂。

首先讓我們來看幾個跟校車交通事故有關的幾個案例：

案例1：2008年12月16日，吉林省榆樹市一幼兒園“黑校車”超載，發生追尾事故致幼兒1死12傷。

案例2：2009年10月19日 ：湖南省婁底市漣濱辦事處澄清村，一輛載有30名孩子，一名教師的婁底市春田花花幼稚園校車不慎翻入路邊的池塘，3名幼兒溺水窒息死亡，1名幼兒在送往醫院救治途中死亡，26名幼兒不同程度受傷。

案例3：2009年11月23日18時許：在廣西梧州市藤縣天平鎮境內，一輛幼兒園校車與一輛重型大貨車發生碰撞，導致6死2傷。死者中除1名司機和1名女老師外，其余為3名男孩和1名女孩，另2名女孩受傷。

案例4：2010年12月31日下午3時50分左右，成都新都區新繁鎮家具園區陽光林森路發生一起慘劇。一個7歲男孩從正在行駛的校車中掉下，直接落到右后車輪下方，當場殞命。原來孩子所在位置轎廂有個洞娃娃漏到車輪下。

案例5：2011年12月19日傍晚5時38分，浙江杭州西湖區周浦下楊村附近，一輛公交車與一輛金龍中巴車相撞，中巴車側翻，車上多名學生受傷。據了解，中巴車為個人所有，是周浦中學接送學生的車輛。截至當晚9時15分記者發稿，事故造成兩車19人受傷，其中3人傷勢嚴重。

案例6：2011年12月24日上午，一輛核載8人，實際承載12名學生，1名老人的微型面包車從廣南縣曙光鄉雞街村委會開往八家地。9時許，這輛面包車行駛至八家地大巖子（地名）時，翻入60米深山谷中，當場造成5人死亡，2人在搶救過程中死亡，7人受傷。死亡的7人中，其中5人是學生，1人是駕駛員，另一人是位老人。

以上案例僅是眾多校車安全事故的冰山一角，但是其傷亡數據已經觸目驚心了。因此，我們必須時時刻刻關注校車安全問題，絕不可怠慢。規范校車的安全管理，迫在眉睫；加強對校車的安全管控，刻不容緩。

那么究竟是什么導致校車存在那么多交通安全隱患，使其傷害了那么多無辜的，如同花朵般美麗的生命呢？

其一：車況較差，缺乏營運規范： 據相關資料顯示，當前校車存在的交通安全問題從校車本身這一車輛特征來講，校車的出現，方便了學生上學與放學的行走，但一些校車卻不同程度地存在著這樣或那樣的安全隱患，著實讓人擔憂。這其中，有的校車是年久失修的小型面包車；有的校車是經過改裝加座的中巴車；甚至，在農村，有的校車是使用安全技術不合格、非法改裝改型的小型貨車。這些車輛當中，有的已接近報廢年限；有的甚至長期不進行年檢，車況極差，車身嚴重老化。上述車輛的存在與上路，是校車存在交通安全方面問題的巨大隱患。其二：超員違法行為突出：

有些校車駕駛員，為了節省費用，敢冒被交警查處的風險，寧愿一趟多拉十幾個學生，也不愿多跑一趟多燒油。拉上學生后，有的駕駛員，為了逃避檢查，在校車玻璃上，貼上了黑色的太陽膜，讓路面上執勤交警，不易觀察到車內的坐員情況，以方便自己超員、超載；甚至拉上學生超員后，為了逃避交警檢查，竟然舍棄寬敞的馬路不走而走坎坷不平的羊腸小路，這樣很危險。更有甚者，為了多拉些學生，一個座位上擠兩三個；甚至把車內的座位拆下來，以擴大車內空間。讓學生一個挨一個的站在車廂內。從而，人為地，促成了“超員”現象的發生。

其三：路況原因

城市近郊，廣大農村中小學校特別是農村幼兒園所在社區周邊環境條件特別是道路交通遠不及中心城市或者大城市發達，近郊或鄉村道路本身就崎嶇、狹窄、路況、照明差，又缺乏嚴格的人行道和車行道的劃分，缺乏比較規范、有序、嚴格的交通設施和管理等，校車師傅在上班和下班高峰、或者早上過早或者下午放學遇到下班高峰接送孩子上放學過程中，行駛在來往人車復雜而混亂的鄉村道路道路上，發生交通事故的機率就很大。

其四：校車立法空白

國內外的實踐表明，完善的專業校車市場構成了校車交通安全的最可靠保障。從校車市場發展的教訓上來看，為了實現校車市場的良性發展和規范運行，國家必要的干預主要表現在校車基本制度的建立和運行方面。現實中實施校車系統不僅要有質檢總局制定的校車標準，更需要教育、交通、公安等諸多部門的相互配合，僅僅依靠某一部門或機構是無法實現的。因此，校車系統的實施，必須從法律層面來管理，為實施校車系統提供保障。目前，我國基本的校車管理法規制度幾近空白，還有待建立。

此外，車上缺乏維持秩序人員和交通安全意識差等原因也可能導致校車事故，總之導致校車事故的原因是多方面且極其復雜的，涉及生產、運行、管理、監督、教育等諸多環節。

由此可見必須加強校車安全管理的政策：

1、多頭部門盡其職，分工協助齊共管。

對于校車安全管理，最終要解決校車問題，關鍵還得靠政府介入。政府主管部門要對車輛、收費標準等方面嚴格評審和考核。交通運輸管理部門要負責對全區的校車，檢查營運者的營運手續，檢查駕駛人的駕駛資質，登記校車的行駛路線，加強路面的監控，發現無營運手續的校車，一律取締和停運。當然，交警部門要和各鄉鎮公安派出所密切配合，加強對非法校車的查處力度。同時要深入學校，加強校車的安全技術檢驗。對未檢驗或檢驗不合格的校車一律停運，待其檢驗合格后，方可正常營運。教育行政部門要加強對學校和幼兒園的督導和管理，要把校車管理和學生安全管理當作頭等大事常抓不懈。只要政府牽頭，部門協調，并將發展校車納入公共交通規劃。唯有這樣，才能最終解決學生“超員”的難題。

2、加強對校車質量的監督和管理

如可以由國家設立統一的校車，統一購買發放到學校，像公交車隊一樣統一管理、統一用車。定期舉行校車性能比賽，獲獎的車型有資格供應校車，同時也要對校車進行定期安檢維護。

3、要對校車資源進行合理和綜合統籌安排 通過對校車行駛路線進行合理設計，對管理人員進行綜合規劃，可將同一片區不同學校的學生，安排同乘一輛校車。

4、嚴格路面安全管理，加大違法查糾力度

嚴格管理，是規范“良好行為”養成的有效措施，也是杜絕違法行為不再發生的有力保證。因此，交警執法部門要與運管執法部門強手聯合，積極推行錯時聯勤制度，采取定點設卡和巡邏相結合的方式，有意識地加強接送學生車輛的管理與檢查，加大對從業車輛違法的處罰力度，嚴格“扎口”管理，逐步使不安全的“危校車”與不規范的“黑校車”，主動退出正規校車的行列。

校車安全問題給我們帶來的危害警示著我們：生命不容僥幸，監管不容松懈。我們必須正視這件事情，政府和學校要加強對校車安全的管理，而作為中學生的我們也應該從我做起，從現在做起，從身邊做起，也從校車安全問題做起，嚴格自律，杜絕社會上的違法行為威脅到我們神圣的法律，做到”法律鼓勵做的，我們積極去做；法律要求做的，我們必須去做；法律禁止我們做的，我們堅決不做”。我們要做一個具有高度法制觀念和高尚道德的合格公民，一起手牽手，共創美好家園，走上幸福未來。