第一篇：昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)出行參考手冊(cè)(含東部客運(yùn)站公交線路介紹)

昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)出行參考手冊(cè)

1、去機(jī)場(chǎng)

目前，到長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)有自駕車(chē)、打的、地鐵和空港快線四種交通方式可選。空港快線乘坐攻略

目前，空港快線正在試運(yùn)營(yíng)。空港快線按照與航班對(duì)接的方式定時(shí)、定點(diǎn)發(fā)車(chē)，旅客可在候車(chē)點(diǎn)享受候車(chē)休息、機(jī)票銷(xiāo)售、航空資訊、座位預(yù)留、辦理登機(jī)牌等服務(wù)。截至目前，空港快線開(kāi)設(shè)3 條線路，途中經(jīng)過(guò)多個(gè)站點(diǎn)均可乘車(chē)，通過(guò)公交轉(zhuǎn)乘就可到達(dá)這些站點(diǎn)乘坐空港快線直達(dá)長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)。三條線路均為半小時(shí)發(fā)一班車(chē)，客滿即發(fā)，航班高峰期15分鐘發(fā)一班車(chē)，票價(jià)20元/每人。

空港一號(hào)線

去程：西驛酒店（小西門(mén)原新南疆賓館）→新迎小區(qū)（人民東路）→昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

回程：昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)→東部客運(yùn)站→新迎小區(qū)（人民東路）→昆明雄業(yè)大酒店（北京路）→云南民族大學(xué)→西驛酒店（小西門(mén)原新南疆賓館）。

功能：主要為主城區(qū)以及西市區(qū)和西北市區(qū)的航空旅客提供服務(wù)。時(shí)間：從市區(qū)到機(jī)場(chǎng)，計(jì)劃每天05：00發(fā)車(chē)，末班車(chē)是至次日凌晨1：00結(jié)束。

空港二號(hào)線

去程：巫家壩機(jī)場(chǎng)→昆明火車(chē)站→錦江大酒店→佳路達(dá)酒店（環(huán)城南路）→昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

回程：昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)→泰麗酒店（環(huán)城南路）→錦江大酒店→昆明火車(chē)站→巫家壩機(jī)場(chǎng)。

功能：主要為主城區(qū)以南市區(qū)的航空旅客提供服務(wù)。

時(shí)間：從市區(qū)到機(jī)場(chǎng)，計(jì)劃每天7：00發(fā)頭班車(chē)，至次日凌晨1：00結(jié)束。空港三號(hào)線

去（回）程：昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)→世博園→北辰財(cái)富中心→北市區(qū)（霖雨路）。

功能：主要為北市區(qū)航空旅客提供服務(wù)。時(shí)間：從市區(qū)到機(jī)場(chǎng)，計(jì)劃每天8：00發(fā)頭班車(chē)，至次日凌晨1：00結(jié)束。地鐵乘坐攻略

6月28日，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)快速公交配套工程一期（即地鐵）從東部客運(yùn)站到長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)航站樓段正式運(yùn)行，根據(jù)曾參與6 號(hào)線試驗(yàn)運(yùn)行的一名工作人員透露，從昆明東部客運(yùn)站到長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)，中間不停靠，所需時(shí)間約22 分鐘,直接到達(dá)航站樓B3層。

五大客運(yùn)站轉(zhuǎn)乘空港快線攻略 東部汽車(chē)客運(yùn)站

對(duì)于東部客運(yùn)站來(lái)說(shuō)，換乘空港快線是不必要的。如果進(jìn)市區(qū)，可以選擇從此地出發(fā)的多趟公交車(chē)；到機(jī)場(chǎng)則直接換乘新機(jī)場(chǎng)快速公交配套工程（即地鐵6號(hào)線）。

西部汽車(chē)客運(yùn)站 涉及公交車(chē)：80路、82路

經(jīng)營(yíng)方向：大理州所轄各地；保山市所轄各地；德宏州所轄各地；臨滄市所轄各地；怒江州所轄各地；麗江市所轄的古城區(qū)、玉龍縣、永勝縣、寧蒗縣（華坪縣除外）；普洱市所轄的景東縣、上允鎮(zhèn)。

換乘方案：乘坐80路公交車(chē)到昆明火車(chē)站（左側(cè)原汽車(chē)客運(yùn)站）；乘坐82路公交到小西門(mén)西驛酒店，換乘空港快線。

南部汽車(chē)客運(yùn)站

涉及公交車(chē)：103路、154路、904路、905路

經(jīng)營(yíng)方向：普洱市所轄各地（景東縣、上允鎮(zhèn)除外）；西雙版納州所轄各地；玉溪市所轄各地（易門(mén)縣除外）；紅河州所轄的建水縣、石屏縣、元陽(yáng)縣、綠春縣、紅河縣；晉寧縣（屬昆明市）；部分省際班車(chē)。

換乘方案：乘坐103路公交車(chē)到環(huán)城北路雄業(yè)酒店、乘坐154路公交車(chē)到永平路南窯汽車(chē)客運(yùn)站、乘坐904、905路公交到世博園站點(diǎn)大門(mén)前，換乘空港快線。

北部汽車(chē)客運(yùn)站

涉及公交車(chē)：23路專線、182路、907路、905路、906路

經(jīng)營(yíng)方向：曲靖市所轄各地（陸良縣、師宗縣、羅平縣除外）；昭通市所轄各地；昆明市所轄尋甸縣、嵩明縣、祿勸縣、東川區(qū)；部分省際班車(chē)。

換乘方案：乘坐23路專線車(chē)和182、907路公交車(chē)到霖雨橋月牙塘小區(qū)正門(mén)口；乘坐905、906路公交車(chē)到世博園大門(mén)口，換乘空港快線。

西北部汽車(chē)客運(yùn)站

涉及公交車(chē)：121路、907 路

經(jīng)營(yíng)方向：楚雄州所轄各地；易門(mén)縣；昆明市所轄安寧市、富民縣、祿勸縣；華坪縣；攀枝花市。

換乘方案：乘坐121 路公交車(chē)到昆師路口走到西驛酒店；乘坐907 路公交車(chē)到霖雨路走到月牙塘小區(qū)正門(mén)，換乘空港快線。

自駕車(chē)或打車(chē)

自駕車(chē)或打車(chē)乘客，錯(cuò)峰提前出門(mén)上述車(chē)輛往返于汽車(chē)客運(yùn)站和昆明火車(chē)站及市區(qū)，需要注意的是，新螺螄灣附近車(chē)輛較多可能會(huì)堵車(chē)，因此，自駕車(chē)或者打的乘客需要提前出門(mén)，以防堵車(chē)導(dǎo)致來(lái)不及登機(jī)。

6月28日，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)快速公交配套工程一期（即地鐵）從東部客運(yùn)站到長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)航站樓段正式運(yùn)行，根據(jù)曾參與6號(hào)線試驗(yàn)運(yùn)行的一名工作人員透露，從昆明東部客運(yùn)站到長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)，中間不停靠，所需時(shí)間25分鐘。但具體時(shí)間有待實(shí)際運(yùn)營(yíng)后方可知。同時(shí)，想體驗(yàn)乘地鐵感覺(jué)的市民可以到塘子巷乘坐接駁巴士。據(jù)悉，接駁巴士采用通票，即由新機(jī)場(chǎng)乘坐新機(jī)場(chǎng)快速公交配套工程至東部客運(yùn)站的乘客，憑車(chē)票可經(jīng)專用通道免費(fèi)乘坐接駁巴士到達(dá)塘子巷；由塘子巷乘坐接駁巴士至東部客運(yùn)站并轉(zhuǎn)乘新機(jī)場(chǎng)快速公交配套工程前往新機(jī)場(chǎng)的乘客，可免費(fèi)乘坐接駁巴士，并在東部客運(yùn)站經(jīng)專用通道購(gòu)票乘坐新機(jī)場(chǎng)快速公交配套工程到達(dá)新機(jī)場(chǎng)。另外，想乘坐地鐵的旅客還可乘坐公交車(chē)到達(dá)東部客運(yùn)站。乘坐C73 路公交車(chē)前往東部客運(yùn)站。此時(shí)為上班時(shí)間，車(chē)上滿座但并不擁擠，公交車(chē)從火車(chē)站出口出發(fā)經(jīng)過(guò)東三環(huán)到達(dá)東部汽車(chē)客運(yùn)站，一路交通順暢，并未遇到堵車(chē)，到東部汽車(chē)客運(yùn)站門(mén)口全程花費(fèi)了30分鐘。提醒乘客，由于東部客運(yùn)站最靠近新機(jī)場(chǎng)，屆時(shí)東部公交樞紐站將承擔(dān)較大的客流運(yùn)輸。根據(jù)多次駕車(chē)前往長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，早晚高峰期，自駕車(chē)前往新機(jī)場(chǎng)時(shí)經(jīng)過(guò)二環(huán)快速系統(tǒng)車(chē)流量比較大，車(chē)速比較慢。而到達(dá)東三環(huán)前往機(jī)場(chǎng)高速時(shí)，車(chē)流量也比較大，因此自駕車(chē)或打車(chē)乘客盡量提前出門(mén)。

總的來(lái)看，對(duì)于大部分乘客，選擇到東部客運(yùn)站（東部公交樞紐站）再轉(zhuǎn)車(chē)到機(jī)場(chǎng)或者進(jìn)市區(qū)是最佳選擇，方便快捷還省錢(qián)。

【從2012年6月27日開(kāi)始，昆明公交集團(tuán)將新開(kāi)3條公交快線，并有8條公交線路直達(dá)東部公交樞紐站。實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)、軌道、班線客運(yùn)和城市公交等出行方式無(wú)縫銜接，滿足乘客的出行需求。

8條公交線路

22路起止站：東部公交樞紐站——大觀樓。營(yíng)運(yùn)時(shí)間：06:00-22:00。票制票價(jià)按每人次2元執(zhí)行，全程通乘，使用IC卡。

途經(jīng)站點(diǎn)：東部公交樞紐站（起始站）、青龍山、青龍村、三農(nóng)場(chǎng)、東郊黃土坡、白沙河、市委黨校、寺瓦路口、白龍路、豪都實(shí)木家具商場(chǎng)、石閘立交橋、新迎路口、白龍路、理工大學(xué)新迎區(qū)、席子營(yíng)、環(huán)城北路、大鼓樓（去）、鼓樓路（去）、油管橋（回）、圓通北路、一二一大街（蓮花池）、師范大學(xué)、昆師路口、潘家灣、篆塘（昆醫(yī)附一院）、新聞路口、彌勒寺、白藥廠、西壩、西華園、西華小區(qū)（回）、東陸橋（去）、昆五中、大觀樓（終到站）。

29路起止站：東部公交樞紐站——黃土坡。營(yíng)運(yùn)時(shí)間：06:00-22:00。票制票價(jià)按每人次二元執(zhí)行，全程通乘，使用IC卡。

途經(jīng)站點(diǎn)：東部公交樞紐站（起始站）、青龍山、青龍村、三農(nóng)場(chǎng)、東郊黃土坡、白沙河、市委黨校、寺瓦路口、茶旺山、郭家凹、金沙路口、金瓦路口（回）、昆明監(jiān)獄、王大橋、新迎路口、東華小區(qū)、延安醫(yī)院（回）、昆明理工大新迎校區(qū)、席子營(yíng)、環(huán)城北路、火車(chē)北站、油管橋、小菜園立交橋、蓮花賓館、教場(chǎng)路口、昆明理工大學(xué)北門(mén)、冶金學(xué)校、虹山新村、學(xué)府路、金鼎園、麻園（回）、黃土坡后街（回）、黃土坡（終到站）。

50路起止站：東部公交樞紐站——小菜園立交橋。營(yíng)運(yùn)時(shí)間：06:00-21:00。票制票價(jià)：按每人次1元執(zhí)行，全程通乘，使用IC卡。

途經(jīng)站點(diǎn)：東部公交樞紐站（起始站）、東部客運(yùn)站臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)、虹橋立交橋東、太平村、昆明監(jiān)獄、王大橋、新迎路口、東華小區(qū)、延安醫(yī)院、白塔路、鳳凰村、火車(chē)北站、油管橋、小菜園立交橋（終到站）。

60路起止站：東部公交樞紐站——永勝路。營(yíng)運(yùn)時(shí)間：06:00-22:00。票制票價(jià)按每人次2元執(zhí)行，全程通乘，使用IC卡。

途經(jīng)站點(diǎn)：東部公交樞紐站（起始站）、虹橋立交橋、園博路、五三三醫(yī)院（昆纖公司）、昆十一中、二環(huán)北路、小壩（婦女兒童醫(yī)院）、新興路、新迎北路、新迎路口、白龍路、白塔路、和平新村、春城路、永勝路（終到站）。

193路起點(diǎn)站：東部公交樞紐站——東站。營(yíng)運(yùn)時(shí)間：06:00-22:00。票制票價(jià)：按每人次1元執(zhí)行，全程通乘，使用IC卡。

途經(jīng)站點(diǎn)：東部公交樞紐站（起始站）、虹橋立交橋東、太平村、金瓦路、食品廠、太平路口、燈泡廠、金馬寺、金馬立交橋、大樹(shù)營(yíng)后營(yíng)、云南郵電賓館（回）、董家灣、東站（環(huán)城東路）、東站（終到站）。

194路起止站：東部公交樞紐站——北市區(qū)車(chē)場(chǎng)。營(yíng)運(yùn)時(shí)間：06:00-22:00。票制票價(jià)：按每人次1元執(zhí)行，全程通乘，使用IC卡。

途經(jīng)站點(diǎn)：東部公交樞紐站（起始站）、青龍山、青龍村、三農(nóng)場(chǎng)、東郊黃土坡、白沙河、市委黨校、寺瓦路口、東三環(huán)（長(zhǎng)地埂村）、西南林業(yè)大學(xué)東門(mén)（東三環(huán)）、世博園、北市區(qū)車(chē)場(chǎng)（終到站）

902路起止站：東部公交樞紐站——新螺螄公交樞紐站。營(yíng)運(yùn)時(shí)間：06:00-20:00。票制票價(jià)：按每人次2元執(zhí)行，全程通乘，使用IC卡。

途經(jīng)站點(diǎn)：東部公交樞紐站（起始站）、虹橋立交橋東、虹橋立交橋南、東三環(huán)（涼亭）、織布營(yíng)、新螺螄灣國(guó)際商貿(mào)城二期（去）、新螺螄灣公交樞紐站（終到站）。

906路起止站：北部公交樞紐站——東部公交樞紐站。營(yíng)運(yùn)時(shí)間：07:00-19:00。票制票價(jià)：按每人次2元執(zhí)行，全程通乘，使用IC卡。

途經(jīng)站點(diǎn)：北部公交樞紐站（起始站）、灃源路（北部公交樞紐站）（去）、灃源路中段、昆曲岔口、清水河村、灃源路東段、師大世博學(xué)院（去）、穿金路（農(nóng)藥廠）、世博園、云南林業(yè)學(xué)院、東三環(huán)長(zhǎng)地埂村、東三環(huán)寺瓦路口、虹橋立交橋北、虹橋立交橋東、青龍村、東部公交樞紐站（終到站）。

3條公交快線

6月27日新開(kāi)的3條公交快線，營(yíng)運(yùn)時(shí)間均為：07:00-20:00。票制票價(jià)：按每人次2元執(zhí)行，全程通乘，使用普通IC卡，不使用愛(ài)心卡、學(xué)生卡。

K16路起止站：東部公交樞紐站——巫家壩民航機(jī)場(chǎng)。

途經(jīng)站點(diǎn)：東部公交樞紐站（起始站）、太平村、昆明監(jiān)獄、王大橋、新迎路口、東華小區(qū)、延安醫(yī)院、董家灣、東站、民航路口、吳井橋、昆明站、巫家壩民航機(jī)場(chǎng)（終到站）。

K17路起止站：東部公交樞紐站——東站。

途經(jīng)站點(diǎn)：東部公交樞紐站（起始站）、虹橋立交橋東、太平村、金瓦路、食品廠、太平路口、燈泡廠、金馬寺、金馬立交橋、大樹(shù)營(yíng)后營(yíng)、云南郵電賓館（回）、董家灣、東站（環(huán)城東路）、東站（終到站）。

K18路起止站：北市區(qū)車(chē)場(chǎng)——東部公交樞紐站。

途經(jīng)站點(diǎn)：北市區(qū)車(chē)場(chǎng)（起始站）、霖雨路、江東花城、鉑金大道、東部公交樞紐站（終到站）。】

2、坐飛機(jī)

從進(jìn)入航站樓到登機(jī)流程

當(dāng)我們順利到達(dá)長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)F3 層出發(fā)大廳門(mén)口，接下來(lái)就是我們出港的流程了。F3 層出發(fā)大廳有4 個(gè)進(jìn)出的門(mén)。其中，旅客從1號(hào)門(mén)進(jìn)去就是國(guó)際出港（含港、澳、臺(tái)）區(qū)域，進(jìn)去直接可看到國(guó)際航班值機(jī)柜臺(tái)；2、3、4號(hào)門(mén)則是國(guó)內(nèi)出港區(qū)域，進(jìn)去可直接看到國(guó)內(nèi)航空公司值機(jī)柜臺(tái)。走進(jìn)出發(fā)大廳，首先映入我們眼簾的是標(biāo)著字母的8 個(gè)值機(jī)島,每個(gè)島兩面，分別稱為A 島、C 島、D 島、E島、F島、G 島、H島、J島和K 島。其中從A島至H島為國(guó)內(nèi)航空公司的值機(jī)辦票柜臺(tái)，J、K島則是地區(qū)和國(guó)外航空公司的值機(jī)辦票柜臺(tái)區(qū)域。這些值機(jī)島的最末端均是殘障人士值機(jī)專用臺(tái)。

找到相應(yīng)的航空公司辦理完值機(jī)、托運(yùn)等程序后，就繼續(xù)往前走便可看到中間偌大的標(biāo)有“安檢通道”字樣的藍(lán)色吊牌，進(jìn)行安檢后，經(jīng)中央商務(wù)區(qū)便進(jìn)入候機(jī)區(qū)域。

國(guó)內(nèi)出港

國(guó)內(nèi)出發(fā)旅客要經(jīng)F3 層離港車(chē)道，通過(guò)1~4 號(hào)門(mén)到達(dá)F3 層值機(jī)辦票大廳；由停車(chē)樓進(jìn)入候機(jī)樓的旅客可通過(guò)B2層步行通廊或電梯上行至B1層到達(dá)大廳，再換乘電梯或兩側(cè)扶梯上行至F3層值機(jī)大廳辦票。國(guó)內(nèi)旅客在F3 層A~H 區(qū)域的值機(jī)區(qū)辦好乘機(jī)手續(xù)和行李托運(yùn)后，通過(guò)安檢、經(jīng)中央商務(wù)區(qū)、進(jìn)入指廊候機(jī)區(qū)候機(jī)。中央指廊為國(guó)內(nèi)航班區(qū)，旅客在F3 層候機(jī)，登機(jī)時(shí)在F3 層檢票后，通過(guò)登機(jī)橋。Y 型指廊出發(fā)的旅客須通過(guò)中央指廊第三層候機(jī)區(qū)通道，經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)端核心商業(yè)區(qū)，分別進(jìn)入東西兩側(cè)候機(jī)區(qū)候機(jī)，在登機(jī)口檢票后，通過(guò)登機(jī)橋登機(jī)。西指廊為國(guó)內(nèi)候機(jī)區(qū)，出發(fā)旅客在F3層通過(guò)安檢之后，由中央?yún)^(qū)下行至F2層，經(jīng)過(guò)F2層商業(yè)區(qū)，進(jìn)入候機(jī)區(qū)，旅客在F2層候機(jī)，在登機(jī)口檢票后，通過(guò)登機(jī)橋登機(jī)。

國(guó)際出港

國(guó)際出發(fā)旅客從F3層值機(jī)辦票大廳進(jìn)入，由停車(chē)樓進(jìn)入候機(jī)樓的旅客可通過(guò)B2層步行通廊或電梯上行至B1層到達(dá)大廳，再換乘電梯上行至F3層值機(jī)辦票大廳。國(guó)際旅客首先在H-K 區(qū)域的值機(jī)區(qū)前端進(jìn)行海關(guān)申報(bào)和動(dòng)植物檢疫申報(bào)，在H-K 值機(jī)區(qū)辦理乘機(jī)手續(xù)后經(jīng)登機(jī)牌檢查后下行至位于F2層的國(guó)際出發(fā)聯(lián)檢大廳。經(jīng)過(guò)衛(wèi)生檢疫、動(dòng)植物檢疫、海關(guān)、邊防檢查和安全檢查后，進(jìn)入相應(yīng)候機(jī)區(qū)，由登機(jī)口檢票，經(jīng)登機(jī)橋登機(jī)。國(guó)際遠(yuǎn)機(jī)位出發(fā)設(shè)在F1 層?xùn)|指廊靠近中央?yún)^(qū)域位置。旅客在經(jīng)過(guò)國(guó)際出發(fā)聯(lián)檢廳以及商業(yè)區(qū)之后，由F2 層下行至F1層候機(jī)。

出境通關(guān)引導(dǎo)

F3 旅客托運(yùn)行李海關(guān)申報(bào)——旅客辦理值機(jī)手續(xù)——海關(guān)遠(yuǎn)程判圖（或現(xiàn)場(chǎng)選擇查驗(yàn)）、開(kāi)包檢查——登機(jī)牌檢查（安檢）——F2旅客手提行李海關(guān)申報(bào)——海關(guān)選擇查驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)判圖、開(kāi)包檢查——出境旅客通關(guān)完畢

國(guó)際出港出境檢驗(yàn)檢疫引導(dǎo)

出境旅客檢驗(yàn)檢疫申報(bào)、業(yè)務(wù)咨詢——行李檢查（與托運(yùn)行李檢查同步）——相關(guān)檢驗(yàn)檢疫證書(shū)查詢——出境旅客體溫監(jiān)測(cè)通道（含醫(yī)學(xué)巡查）——通過(guò)出境檢驗(yàn)檢疫通道

出境邊防檢查引導(dǎo)

進(jìn)入邊防檢查通道——外國(guó)旅客出示有效護(hù)照、簽證、出境登記卡/中國(guó)旅客（含港澳臺(tái)居民）出示有效的護(hù)照證件、簽證——待辦理手續(xù)后，拿好證件及行李前往候機(jī)區(qū)

商務(wù)旅客CIP 出港流程

國(guó)內(nèi)CIP 出發(fā)旅客的車(chē)輛可以經(jīng)專用道路直接將CIP 旅客送到位于西指廊B1層的CIP專用車(chē)道邊，CIP旅客進(jìn)入貴賓候機(jī)區(qū)的CIP 休息室，由工作人員為貴賓辦理乘機(jī)手續(xù)和托運(yùn)行李。登機(jī)時(shí)，CIP 旅客由工作人員引導(dǎo)至F1 層的CIP 專用聯(lián)檢通道，經(jīng)安檢后，乘坐專用車(chē)輛到達(dá)登機(jī)位由登機(jī)橋固定端的樓梯登機(jī)。如需走登機(jī)橋登機(jī)的旅客，也可通過(guò)樓梯上行至F3/F2 層的國(guó)內(nèi)候機(jī)廳登機(jī)離港。如飛機(jī)停在遠(yuǎn)機(jī)位，則乘坐專用車(chē)輛到達(dá)機(jī)下登機(jī)。

國(guó)際CIP 旅客可經(jīng)專用車(chē)道直接將CIP 旅客送到位于東指廊B1層的CIP 專用車(chē)道邊，CIP 旅客進(jìn)入貴賓候機(jī)區(qū)的CIP 休息室候機(jī)，由貴賓區(qū)工作人員辦理值機(jī)和托運(yùn)行李手續(xù)。登機(jī)時(shí)，經(jīng)（特設(shè)的出境現(xiàn)場(chǎng)）國(guó)際安檢、衛(wèi) 生檢疫、海關(guān)和邊防檢查后，乘坐專用車(chē)輛到達(dá)登機(jī)位由登機(jī)橋固定端的樓梯登機(jī)。如需走登機(jī)橋登機(jī)的旅客，也可通過(guò)樓梯上至F2層國(guó)內(nèi)候機(jī)廳登機(jī)離港。

重要提醒 F3層出港門(mén)

1號(hào)門(mén)：國(guó)際出港（含港、澳、臺(tái)）； 2、3、4號(hào)門(mén)：國(guó)內(nèi)出港 超規(guī)格行李托運(yùn)

需到專門(mén)柜臺(tái)辦理，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)開(kāi)設(shè)了專門(mén)的超規(guī)行李柜臺(tái)，托運(yùn)行李時(shí)，為了避免旅客在超規(guī)超標(biāo)行李柜臺(tái)排隊(duì)等候，行李規(guī)格請(qǐng)盡量符合標(biāo)準(zhǔn)，單件托運(yùn)行李長(zhǎng)、寬、高最大值分別為0.9米、0.5米和0.65米，最小值分別為0.25米、0.05米和0.02米，且單件行李重量不超過(guò)50公斤。例如，鮮花等包裝單邊長(zhǎng)度超過(guò)90厘米的行李可直接去超規(guī)格行李托運(yùn)柜臺(tái)辦理。

隨身攜帶行李

乘客乘坐國(guó)內(nèi)航班，每位旅客限帶1件手提行李，每件行李重量不超過(guò)5公斤，體積不超過(guò)20×40×55厘米。國(guó)內(nèi)安檢現(xiàn)場(chǎng)有供旅客測(cè)試手提行李大小的行李框，如果旅客的行李可以放入該標(biāo)準(zhǔn)框，則該件行李可以隨身攜帶，否則需要托運(yùn)。乘坐國(guó)際航班，航空公司有特殊重量限制規(guī)定，請(qǐng)乘客留意機(jī)票上的提示，或向航空公司咨詢。

3、下飛機(jī)

乘機(jī)到達(dá)長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)，想去市區(qū)、或者轉(zhuǎn)乘大巴去省內(nèi)州市要怎么走？其實(shí)很方便。坐空港快線，能夠便捷到達(dá)市內(nèi)的各個(gè)區(qū)域；若是想坐車(chē)去州市，得先搞清楚你所乘坐的大巴車(chē)是在昆明市內(nèi)的五大客運(yùn)站的哪個(gè)客運(yùn)站坐。

若是去東部客運(yùn)站坐車(chē)，就直接在航站樓B2層坐地鐵即可快速到達(dá)東部客運(yùn)站；若是去西部、南部、北部、西北部四大客運(yùn)站，則需要通過(guò)轉(zhuǎn)乘公交車(chē)或空港快線完成。

國(guó)內(nèi)到達(dá)

中央指廊和Y型指廊國(guó)內(nèi)進(jìn)港旅客在F2層經(jīng)兩條通廊，在中央指廊南端匯集成一條中央到達(dá)通廊，經(jīng)坡道、過(guò)通廊，旅客下行至B1層西側(cè)國(guó)內(nèi)行李提取廳。西指廊的進(jìn)港旅客下機(jī)后進(jìn)入F2層到達(dá)隔離廊，下行至F1層到達(dá)走廊，再下行至B1層西側(cè)國(guó)內(nèi)行李提取廳。國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位到達(dá)旅客進(jìn)入航站樓以后，與西指廊近機(jī)位的到達(dá)旅客匯集，下行至B1層國(guó)內(nèi)行李提取大廳。提取行李后經(jīng)過(guò)迎客廳，旅客可至B1層的到港車(chē)道邊或下行至停車(chē)樓乘車(chē)離開(kāi)機(jī)場(chǎng)，或者繼續(xù)乘電梯下行到B2層乘坐地鐵離開(kāi)。

國(guó)際到達(dá)

國(guó)際進(jìn)港旅客經(jīng)登機(jī)橋到達(dá)F2 層到達(dá)隔離廊，下行至F1 層的到達(dá)走廊行至衛(wèi)生檢疫大廳，旅客在接受檢查后下行至B1層國(guó)際到達(dá)邊檢廳。旅客通過(guò)邊防檢查后進(jìn)入行李提取大廳。國(guó)際旅客行李經(jīng)動(dòng)植物檢疫、海關(guān)檢查及行李牌檢查后，旅客通過(guò)到達(dá)迎客大廳后行至到港車(chē)道邊或下行至停車(chē)樓乘車(chē)離開(kāi)機(jī)場(chǎng)。

旅客入境檢驗(yàn)檢疫引導(dǎo)

入境飛機(jī)登機(jī)檢疫——旅客下機(jī)/航空器衛(wèi)生處理——核輻射監(jiān)測(cè)通道——體溫監(jiān)測(cè)通道（含醫(yī)學(xué)巡查、接受旅客主動(dòng)申報(bào)）——攜帶物檢驗(yàn)（到達(dá)行李提取處）——工作人員巡查/檢疫犬查驗(yàn)/X 光機(jī)檢查——旅客通關(guān)

入境通關(guān)引導(dǎo)

B1（國(guó)際行李轉(zhuǎn)盤(pán)）旅客提取托運(yùn)行李——旅客自主選擇申報(bào)通道或無(wú)申報(bào)通道，即紅、綠通道——旅客托運(yùn)行李（手提行李）海關(guān)申報(bào)——海關(guān)選擇查驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)判圖、開(kāi)包檢查——入境旅客通關(guān)完畢

入境邊防檢查引導(dǎo)

外國(guó)旅客填寫(xiě)《外國(guó)人入境卡》（中國(guó)公民無(wú)須填寫(xiě)）——選擇正確的通道排隊(duì)等候辦理邊防檢查手續(xù)——進(jìn)入通道，出示護(hù)照或其他有效旅行證件及填寫(xiě)好的《外國(guó)人入境卡》、《外國(guó)人出境卡》——待辦理手續(xù)后，拿好證件及行李離開(kāi)大廳

商務(wù)旅客CIP 進(jìn)港服務(wù)

國(guó)內(nèi)CIP 旅客進(jìn)港后，乘坐專用車(chē)輛到達(dá)F1 層西指廊的CIP 旅客專用到達(dá)通道，由工作人員引導(dǎo)至B1 層的CIP 旅客休息區(qū)，由工作人員代為提取行李后，經(jīng)專用車(chē)道乘車(chē)離開(kāi)航站樓。國(guó)際 CIP 旅客進(jìn)港后，乘坐專用車(chē)輛到達(dá)東指廊的CIP 旅客專用到達(dá)通道，經(jīng)（特設(shè)的入境現(xiàn)場(chǎng)）衛(wèi)生檢疫、海關(guān)和邊防檢查后，由工作人員引導(dǎo)至B1層的CIP 旅客休息區(qū)，由工作人員代為提取行李后，經(jīng)專用車(chē)道邊，乘車(chē)離開(kāi)航站樓。

4、轉(zhuǎn)飛機(jī)

國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)流程，對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)并不陌生。省內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)繁多，從省外坐飛機(jī)到昆明再中轉(zhuǎn)到州市，是州市內(nèi)的

旅客進(jìn)出省比較便捷的方式之一。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，昆明機(jī)場(chǎng)開(kāi)通連接71 個(gè)國(guó)內(nèi)城市的172 條國(guó)內(nèi)航線。

通過(guò)昆明機(jī)場(chǎng)，州市旅客可便捷地到達(dá)國(guó)內(nèi)各地。長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)啟用后，無(wú)論是規(guī)模還是布局都與巫家壩機(jī)場(chǎng)有了很大的變化。接下來(lái)，我們將先行探路，國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)的旅客究竟要怎么走？

國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)

國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)流程，對(duì)于云南省內(nèi)的旅客來(lái)說(shuō)，接觸到比較多的是，乘機(jī)到昆明，然后中轉(zhuǎn)去省外或者省內(nèi)的機(jī)場(chǎng)。國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)流程分為兩種，一種是無(wú)托運(yùn)行李的旅客流程，一種是有托運(yùn)行李的旅客流程，兩種流程的線路也有所不同。

無(wú)行李提取旅客

●國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)聯(lián)程無(wú)行李提取旅客設(shè)有三個(gè)辦理區(qū)：F2 層兩個(gè)（中央到達(dá)指廊南側(cè)和F2 層后中心區(qū)國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)廳），F(xiàn)1層一個(gè)（西指廊根部國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)廳）。由F1層和F2層到達(dá)的中轉(zhuǎn)旅客，在本層最近的國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)廳辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)，經(jīng)登機(jī)牌檢查后，上行至（F3/F2層）國(guó)內(nèi)候機(jī)區(qū)，由廊橋登機(jī)。

●遠(yuǎn)機(jī)位出發(fā)的中轉(zhuǎn)旅客則乘電梯下行至F1層中央指廊中部或西指廊根部的國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳候機(jī)，乘坐擺渡車(chē)登機(jī)。

有行李提取旅客

●國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)非聯(lián)程有行李提取旅客中轉(zhuǎn)辦理區(qū)在B1層國(guó)內(nèi)行李提取大廳。旅客下機(jī)行至B1層國(guó)內(nèi)行李提取大廳提取出托運(yùn)行李后，在B1 層國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)廳辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)。辦理完畢后上行至F3 層出發(fā)大廳，經(jīng)安檢后到國(guó)內(nèi)（F3/F2層）候機(jī)廳候機(jī)，登機(jī)時(shí)通過(guò)登機(jī)橋下到活動(dòng)端，經(jīng)過(guò)活動(dòng)端登機(jī)。

●遠(yuǎn)機(jī)位出發(fā)的中轉(zhuǎn)旅客流程同上，經(jīng)過(guò)F3 層安檢后乘電梯下行至F1 層中央指廊中部或西指廊根部的遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)區(qū)，登機(jī)時(shí)通過(guò)乘坐擺渡車(chē)至機(jī)下登機(jī)。

國(guó)內(nèi)過(guò)站/經(jīng)停旅客流程

●短時(shí)間停留在長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)過(guò)站航班旅客不下飛機(jī)。

●停留時(shí)間較長(zhǎng)的旅客則需要進(jìn)入航站樓按以下流程：中央指廊和Y 型指廊過(guò)站到達(dá)旅客由工作人員指引，經(jīng)登機(jī)橋上行進(jìn)入出發(fā)層；西指廊過(guò)站到達(dá)旅客離機(jī)后，經(jīng)過(guò)登機(jī)橋穿過(guò)隔離廊進(jìn)入同層出發(fā)區(qū)，領(lǐng)取過(guò)站登機(jī)牌后進(jìn)入候機(jī)區(qū)域候機(jī)，再次登機(jī)時(shí)查驗(yàn)過(guò)站登機(jī)牌由原路返回登機(jī)。

停車(chē)費(fèi) 室內(nèi)停車(chē)樓

小型車(chē)起價(jià)8元/第1個(gè)小時(shí)（不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)），以后每半小時(shí)加收2元（不足半小時(shí)按半小時(shí)計(jì)）。停放24小時(shí)限額為60元。

注：若停放超過(guò)24小時(shí)，按上述辦法重新計(jì)費(fèi)。室外停車(chē)場(chǎng)（可停放小型車(chē)、大中型車(chē)）

小型車(chē)起價(jià)5元/第1個(gè)小時(shí)，以后每半小時(shí)加收1元。24小時(shí)限額40元； 大中型車(chē)起價(jià)12元/第1個(gè)小時(shí)，以后每半小時(shí)加收5元。24小時(shí)限額100元。

注：以上計(jì)費(fèi)，均為如果不足半小時(shí)或1小時(shí)，按半小時(shí)或1小時(shí)的價(jià)格計(jì)費(fèi)，超過(guò)24小時(shí)，則按上述辦法

重新計(jì)費(fèi)。出租車(chē)專用停車(chē)場(chǎng)

2元/輛次（待配套設(shè)施完善后再進(jìn)行收費(fèi)）

注:對(duì)當(dāng)日內(nèi)多次停放的出租汽車(chē)，將由機(jī)場(chǎng)制定優(yōu)惠方案。昆明機(jī)場(chǎng)服務(wù)熱線：96566 “空港快線”咨詢電話：0871-7115051，7115047 空港百事特貴賓服務(wù)預(yù)約咨詢電話：0871-7081111、7085555、7087777 昆明邊檢站咨詢服務(wù)熱線：0871-7172002-601 港澳同胞及內(nèi)地居民《中華人民共和國(guó)出入境通行證》簽發(fā)對(duì)象咨詢電話：0871-7113708 昆明海關(guān)：0871-12360 昆明機(jī)場(chǎng)出入境檢驗(yàn)檢疫局（報(bào)檢電話）：0871-7113786 便民服務(wù)設(shè)施及地點(diǎn)一覽 ●行李手推車(chē)

為進(jìn)出港旅客提供手推車(chē)發(fā)放、保管、回收、搬運(yùn)行李服務(wù)。主要服務(wù)項(xiàng)目有：免費(fèi)提供行李手推車(chē)服務(wù)和按收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提供行李搬運(yùn)服務(wù)以及團(tuán)隊(duì)行李預(yù)約服務(wù)。

航站樓在出發(fā)、到達(dá)區(qū)域共設(shè)有若干處行李手推車(chē)取用點(diǎn)。行李手推車(chē)分為大手推車(chē)和小手推車(chē)。大手推車(chē)是機(jī)場(chǎng)為乘坐當(dāng)日航班的旅客辦理值機(jī)手續(xù)前、提取托運(yùn)行李后提供的在航站樓內(nèi)裝運(yùn)行李的運(yùn)載工具；小手推車(chē)是機(jī)場(chǎng)為乘坐當(dāng)日航班的旅客辦理安檢手續(xù)后在航站樓隔離區(qū)內(nèi)裝運(yùn)隨身行李的運(yùn)載工具。

●行李打包

在航站樓出發(fā)大廳設(shè)有4個(gè)行李打包服務(wù)點(diǎn)，為旅客提供行李21 打包服務(wù)。這4個(gè)服務(wù)點(diǎn)分別在：F3層出發(fā)大廳1號(hào)口左側(cè)、F3層出發(fā)大廳4號(hào)口右側(cè)、F3層出發(fā)大廳A值機(jī)區(qū)旁、F3層出發(fā)大廳K值機(jī)區(qū)旁。

●失物招領(lǐng)

航站樓內(nèi)各問(wèn)訊臺(tái)進(jìn)行遺失物品的受理、認(rèn)領(lǐng)工作，幫助查找旅客報(bào)失的物品并協(xié)助各大航空公司失物招領(lǐng)處聯(lián)系尋找失物。

●兒童娛樂(lè) 航站樓內(nèi)設(shè)有兩處兒童娛樂(lè)室，分別位于航站樓前中心區(qū)2 層國(guó)內(nèi)出發(fā)商業(yè)區(qū)及國(guó)際出發(fā)商業(yè)區(qū)，主要為兒童提供各類(lèi)娛樂(lè)設(shè)施和玩具供孩子們玩耍。

●郵政

航站樓前中心區(qū)1層陸側(cè)商業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)有郵政局，為旅客提供郵政服務(wù)。●銀行、ATM 自動(dòng)提款機(jī)及貨幣兌換

航站樓內(nèi)共有5處銀行及ATM 自動(dòng)提款機(jī)服務(wù)，可提供人民幣、主要外幣幣種的存款、信用卡服務(wù)，并可辦理國(guó)內(nèi)匯票、支票、匯兌及國(guó)際匯兌、外幣兌換、代售代兌旅行支票等業(yè)務(wù)。

服務(wù)地點(diǎn)：富滇銀行：F3層出發(fā)大廳西側(cè)；中信銀行：F3層出發(fā)大廳東側(cè)；交通銀行：B1層迎客大廳西側(cè)；郵政儲(chǔ)蓄銀行：F1層陸側(cè)商業(yè)區(qū)內(nèi)；通濟(jì)隆豐貨幣兌換：B1層迎客大廳東側(cè)國(guó)際到達(dá)口；渤海通匯貨幣兌換：F2層國(guó)際出發(fā)商業(yè)區(qū)。

●醫(yī)療急救

航站樓內(nèi)目前共設(shè)有3處醫(yī)療急救點(diǎn)，為旅客和工作人員提供醫(yī)療服務(wù)。醫(yī)療急救點(diǎn)地址：F3層國(guó)內(nèi)出發(fā)安檢區(qū)西側(cè)；東Y指廊F2層到達(dá)通道30號(hào)登機(jī)口旁；F2層辦公區(qū)。

●上網(wǎng)服務(wù)

航站樓內(nèi)旅客活動(dòng)區(qū)域無(wú)線上網(wǎng)信號(hào)均實(shí)現(xiàn)全部覆蓋。商業(yè)區(qū)內(nèi)咖啡吧等客提供有線上網(wǎng)服務(wù)。

●飲用水服務(wù)

航站樓內(nèi)各區(qū)域設(shè)有24 小時(shí)免費(fèi)為旅客提供飲用水，全方位覆蓋于整個(gè)候機(jī)廳，共有飲水點(diǎn)26 處。同時(shí)，每臺(tái)飲水機(jī)都配有一次性水杯，方便旅客飲用。

●鐘點(diǎn)休息室

航站樓內(nèi)共有40 間鐘點(diǎn)休息室，分別位于前中心F2 層?xùn)|側(cè)國(guó)際出發(fā)及西側(cè)國(guó)內(nèi)出發(fā)區(qū)域，可為旅客提供淋浴、休息等服務(wù)。

●保險(xiǎn)柜臺(tái)

在航站樓出發(fā)大廳西側(cè)D值機(jī)區(qū)的值機(jī)島頭設(shè)有航空意外保險(xiǎn)柜臺(tái)，為旅客提供購(gòu)買(mǎi)航空意外保險(xiǎn)服務(wù)。

●現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)訊

為出入航站區(qū)的旅客提供航站樓內(nèi)方位、功能設(shè)施引導(dǎo)服務(wù)；現(xiàn)場(chǎng)航班動(dòng)態(tài)信息查詢服務(wù)；機(jī)場(chǎng)相關(guān)交通信息查詢服務(wù)；航空公司業(yè)務(wù)查詢指南以及樓內(nèi)餐飲購(gòu)物介紹等問(wèn)訊服務(wù)。航站樓內(nèi)共設(shè)有15個(gè)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)訊點(diǎn)，分別

位于F3層出發(fā)大廳、國(guó)內(nèi)出發(fā)安檢區(qū)、國(guó)內(nèi)出發(fā)中指廊商業(yè)區(qū)、F2層國(guó)際出發(fā)商業(yè)區(qū)以及B1層迎客大廳。

第二篇：案例分析昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)

案例分析昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)

新建成的昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)將面向歐亞，致力于成為中國(guó)最具綜合性的國(guó)家門(mén)戶樞紐之一。機(jī)場(chǎng)位于云南昆明市區(qū)以東22公里處，海拔2100米，占地面積54萬(wàn)平方米。

昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)是國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目之一，預(yù)計(jì)到2020年，機(jī)場(chǎng)每年旅客吞吐量3800萬(wàn)人次，貨郵吞吐量95萬(wàn)噸。新機(jī)場(chǎng)將逐步取代昆明目前的主要機(jī)場(chǎng)——昆明巫家壩國(guó)際機(jī)場(chǎng)，屆時(shí)，所有營(yíng)運(yùn)都將轉(zhuǎn)移到新機(jī)場(chǎng)，舊機(jī)場(chǎng)將被拆除。

該機(jī)場(chǎng)的航站樓由國(guó)際知名建筑公司SOM設(shè)計(jì)，采用柔索幕墻設(shè)計(jì)。它的?6?1單體建筑面積是目前大中華區(qū)之最，全球排名第五;航站樓的外形像一只展翅飛翔的燕子，燕子的翅膀底下是到達(dá)和出發(fā)大廳，?6?1燕子的腰身和尾部則是登機(jī)通道，通道兩側(cè)分布著若干登機(jī)口;該燕子形航站樓的玻璃幕墻面積約為12萬(wàn)平方米，金屬屋面總面積則約19?6?1萬(wàn)平方米;東跑道長(zhǎng)4500米，寬60米，可滿足空客A380的起降要求；西跑道長(zhǎng)4000米，?6?1寬45米;該機(jī)場(chǎng)是中國(guó)首個(gè)經(jīng)LEED（能源與環(huán)境設(shè)計(jì)先鋒獎(jiǎng)）認(rèn)證的“綠色機(jī)場(chǎng)”。

?6?1項(xiàng)目挑戰(zhàn)昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓和跑道的建設(shè)面臨諸多挑戰(zhàn)。由于要容納大量旅客，該航站樓需要保持長(zhǎng)期高效運(yùn)轉(zhuǎn)，避免外墻立面和屋頂發(fā)生事故，并同時(shí)確保一個(gè)安全、健康的內(nèi)部環(huán)境。此外，航站樓獨(dú)特的設(shè)計(jì)提高了對(duì)幕墻系統(tǒng)整體粘結(jié)性的要求。

在跑道設(shè)計(jì)和建設(shè)方面，混凝土跑道的接合處需要支持因熱脹冷縮造成的水平位移和飛機(jī)高速行駛導(dǎo)致的垂直位移。此外，除了要確保長(zhǎng)期的產(chǎn)品質(zhì)量，美觀性也是重要的考慮因素。

為了應(yīng)對(duì)該項(xiàng)目面臨的挑戰(zhàn)，作為有機(jī)硅技術(shù)和創(chuàng)新領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，道康寧全程為該項(xiàng)目提供綜合性解決方案。

安全考量和獨(dú)特的設(shè)計(jì)增加了航站樓幕墻和屋頂?shù)?.玻璃裝配的難度。道康寧993N結(jié)構(gòu)性裝配硅酮密封膠被用于為該航站樓提供卓越的強(qiáng)度和粘結(jié)性。而且，該密封膠非凡的抗震能力有助于幫助建筑物抵抗地震。

屋頂所用的特殊金屬材料要求硅酮密封膠具備較高2.的粘結(jié)性。為了滿足該要求，道康寧進(jìn)行了一系列粘結(jié)性和相容性測(cè)試，以提供最優(yōu)的解決方案。最終，道康寧791硅酮耐候密封膠被用做粘結(jié)屋頂上的金屬和玻璃面板，以提高防水性。

考慮到建筑的美觀性，道康寧專門(mén)對(duì)硅酮密封膠產(chǎn)品3.進(jìn)行了定制，使其顏色與建筑的整體外觀相匹配。

為了克服跑道的水平和垂直位移帶來(lái)的挑戰(zhàn)，道康寧4.推薦使用道康寧890SL跑道專用硅酮密封膠，該產(chǎn)品在防水、位移性能和粘結(jié)性方面都有出色表現(xiàn)。不僅如此，該產(chǎn)品的使用壽命是其它普通有機(jī)密封膠產(chǎn)品的三倍，能夠有效延長(zhǎng)跑道的使用壽命，降低維護(hù)開(kāi)支。

相較于大部分其他建筑材料，道康寧硅酮密封膠的5.VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）含量極低，因而可以為大樓中的工作人員創(chuàng)造一個(gè)更健康的工作環(huán)境。

憑借40多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，道康寧通過(guò)提供專業(yè)知識(shí)和技術(shù)專長(zhǎng)，長(zhǎng)期致力于本地建筑行業(yè)的發(fā)展。今天，道康寧更加明確了自己的戰(zhàn)略，已準(zhǔn)備好為本地客戶提供更具創(chuàng)新性、一體化的解決方案，從而提高整體建筑性能。

關(guān)于QualityBond?6?4QualityBond通過(guò)專業(yè)硅酮制造商和應(yīng)用者推動(dòng)采用質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和產(chǎn)品應(yīng)用中的最佳實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)，將硅酮密封和粘合提升到最高水平。

第三篇：昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)手冊(cè)之三5大客運(yùn)站轉(zhuǎn)乘空港快線到達(dá)機(jī)場(chǎng)

《昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)手冊(cè)》之三5大客運(yùn)站轉(zhuǎn)乘空港快線大

巴到達(dá)機(jī)場(chǎng)

1、東部汽車(chē)客運(yùn)站 涉及公交車(chē)：22路、50路

經(jīng)營(yíng)方向：文山州所轄各地；紅河州所轄個(gè)舊市、開(kāi)遠(yuǎn)市、蒙自市、彌勒縣、瀘西縣、河口縣、屏邊縣、金平縣；曲靖市所轄陸良縣、師宗縣、羅平縣；昆明市所轄石林縣、宜良縣；部分省際班車(chē)。

換乘方案：乘坐空港1號(hào)線至新迎小區(qū)(人民東路)站下車(chē)，換乘任何1條快線的回程大巴去機(jī)場(chǎng)；乘坐22路、50路公交車(chē)到環(huán)城北路下車(chē)，在雄業(yè)大酒店站點(diǎn)換乘空港快線。

2、西部汽車(chē)客運(yùn)站 涉及公交車(chē)：82路、80路

經(jīng)營(yíng)方向：大理州所轄各地；保山市所轄各地；德宏州所轄各地；臨滄市所轄各地；怒江州所轄各地；麗江市所轄的古城區(qū)、玉龍縣、永勝縣、寧茨縣(華坪縣除外)；普洱市所轄景東縣、山允鎮(zhèn)。

換乘方案：乘坐80路公交車(chē)到昆明火車(chē)站(左側(cè)原汽車(chē)客運(yùn)站)；乘坐82路公交車(chē)到小西門(mén)西驛酒店，換乘空港快線。

3、南部汽車(chē)客運(yùn)站

云南易貸款網(wǎng)，專業(yè)助您無(wú)抵押免擔(dān)保信用貸款www.tmdps.cn 涉及公交車(chē)：103路、154路、904路、905路

經(jīng)營(yíng)方向：普洱市所轄各地(景東縣、山允鎮(zhèn)除外)；西雙版納州所轄各地；玉溪市所轄各地(易門(mén)縣除外)；紅河州所轄建水縣、石屏縣、元陽(yáng)縣、綠春縣、紅河縣；晉林縣；部分省際班車(chē)。

換乘方案：乘坐103路公交車(chē)到環(huán)城北路雄業(yè)大酒店、乘坐154路公交車(chē)大永平路南窯汽車(chē)客運(yùn)站、乘坐904、905路公交車(chē)到世博園站點(diǎn)大門(mén)前，換乘空港快線。

4、北部汽車(chē)客運(yùn)站

涉及公交車(chē)：23路專線、182路、907路、905路、906路 經(jīng)營(yíng)方向：曲靖市所轄各地(陸良縣、師宗縣、羅平縣除外)；昭通市所轄各地；昆明市所轄尋甸縣、嵩明縣、祿勸縣、東川區(qū)；部分省際班車(chē)。

換乘方案：乘坐23路專線和182路、907路公交車(chē)到霖雨路月牙塘小區(qū)正門(mén)口；乘坐905路、906路公交車(chē)到世博園大門(mén)口，換乘空港快線。

5、西北部汽車(chē)客運(yùn)站 涉及公交車(chē)：121路、907路

經(jīng)營(yíng)方向：楚雄州所轄各地；易門(mén)縣；昆明市所轄安寧市、富民縣、祿勸縣；華坪縣；攀枝花市。

換乘方案：乘坐121路公交車(chē)到西驛酒店(原南疆賓館)；乘坐907路云南易貸款網(wǎng)，專業(yè)助您無(wú)抵押免擔(dān)保信用貸款www.tmdps.cn 公交車(chē)到霖雨路，走到月牙塘小區(qū)正門(mén)口，換乘空港快線。

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第四篇：昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)的意義

昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)的意義

1.發(fā)揮昆明特殊地理位置優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易。

昆明是亞洲5小時(shí)航空圈的中心，是中國(guó)面向南亞、東南亞、西亞、南歐和非洲五大區(qū)域開(kāi)放的前沿通道，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建成，對(duì)于促進(jìn)中國(guó)與東南亞、南亞和歐亞的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易往來(lái)有極大的促進(jìn)作用。

2.解脫昆明老機(jī)場(chǎng)的“不堪重負(fù)”。

昆明老機(jī)場(chǎng)建于1922年，是中國(guó)第二個(gè)民用機(jī)場(chǎng)，經(jīng)3次改擴(kuò)建，航站樓設(shè)計(jì)容量800萬(wàn)人次，2010年達(dá)到2019萬(wàn)人次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了現(xiàn)有航站樓設(shè)計(jì)容量，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)壓力巨大。而且巫家壩機(jī)場(chǎng)距離僅昆明市中心直線距離僅6.6公里，周?chē)驯怀鞘邪鼑痪邆湓財(cái)U(kuò)建的條件。

3.加速昆明國(guó)際城市建設(shè)，促進(jìn)云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成后，昆明將成為繼北京、廣州、上海之后全國(guó)第四個(gè)擁有國(guó)家大型門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)的城市。新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)對(duì)于優(yōu)化國(guó)家機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略布局、促進(jìn)云南經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展和提高現(xiàn)代新昆明中心城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力將起到積極的促進(jìn)作用。除與航空直接相關(guān)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建成、運(yùn)營(yíng)，隨之還將開(kāi)啟“臨空經(jīng)濟(jì)”時(shí)代。

4.促進(jìn)昆明地面綜合交通樞紐的建設(shè)。

作為重要的基礎(chǔ)配套，昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)在綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上規(guī)劃了“一港二鐵六路兩軌”。“一港”即昆明新機(jī)場(chǎng)；“二鐵”指滬昆客專高速鐵路和沾昆鐵路兩個(gè)鐵路通道；“六路”指昆嵩高速、機(jī)場(chǎng)高速、昆曲高速、東南繞城公路四條高速路以及新320國(guó)道和呈黃快速兩條快速路；“兩軌”指近期建設(shè)的軌道交通6號(hào)線（機(jī)場(chǎng)線）和遠(yuǎn)期預(yù)留的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)軌道交通線。交通的發(fā)展，必然帶活城市人流、物流、信息流的流通，進(jìn)而提升城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

第五篇：昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)計(jì)探析

昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)計(jì)探析

摘要：昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)定位為中國(guó)面向東南亞、南亞和連接歐亞的國(guó)家門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)，按照“節(jié)約型、環(huán)保型、科技型和人性化的現(xiàn)代化綠色機(jī)場(chǎng)”要求規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)，航站樓翹曲的雙坡金色屋頂，彰顯云南建筑特色，從空中鳥(niǎo)瞰，更恰似昂首向上的金色“大鵬”欲展翅高飛造型。

關(guān)鍵詞：機(jī)場(chǎng)航站樓；設(shè)計(jì)；特色

一、航站樓概述

昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓采用盡端式，按照滿足 2020年旅客吞吐量3800萬(wàn)人次的需求一次建成，由前端主樓、前端東西兩側(cè)指廊、中央指廊、遠(yuǎn)端東西Y型指廊組成，南北總長(zhǎng)度為855.1米，東西寬度為1134.8米，面積為54.83萬(wàn)平方米，相當(dāng)于巫家壩機(jī)場(chǎng)8倍大，是目前國(guó)內(nèi)單體建筑面積之最。飛機(jī)構(gòu)型的航站樓造型大大提高了近機(jī)位的設(shè)置數(shù)量，本期航站區(qū)站坪停機(jī)位109個(gè)，其中近機(jī)位68個(gè)，遠(yuǎn)期規(guī)劃近機(jī)位113個(gè)，使得90%以上的旅客可由近機(jī)位通道順利登機(jī)，從而提高機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行效率，同時(shí)由于航站規(guī)模面積較大，航站樓內(nèi)大量使用自動(dòng)代步設(shè)施，減輕旅客步行難度，突出了機(jī)場(chǎng)的人性化服務(wù)，著重為旅客提供簡(jiǎn)化便捷的流程、適宜的空間、方便的設(shè)施以及良好的乘機(jī)環(huán)境。

航站樓為地上三層（局部四層），地下三層。其總體功能布局為：四層（局部）（F4）為陸側(cè)餐飲；三層（F3）為值機(jī)大廳及國(guó)內(nèi)出發(fā)安檢區(qū)、候機(jī)區(qū)；二層（F2）為國(guó)際出發(fā)聯(lián)檢區(qū)、候機(jī)區(qū)，國(guó)內(nèi)候機(jī)區(qū)、到達(dá)通廊、辦公區(qū)機(jī)房等；一層（F1）為國(guó)內(nèi)進(jìn)港通道、國(guó)際進(jìn)港通道及聯(lián)檢區(qū)、行李機(jī)房、辦公區(qū)等；地下一層（B1）為行李提取大廳、迎客大廳及到達(dá)車(chē)道；地下二層（B2）為與停車(chē)樓、地鐵車(chē)站的連接廳；地下三層（B3）為設(shè)備機(jī)電用房以及附屬后勤用房。

航站樓 F3 層值機(jī)區(qū)，共有八個(gè)值機(jī)島分為ACDEFGHJK等9個(gè)區(qū)，每個(gè)島有20個(gè)柜臺(tái)（含2個(gè)無(wú)障礙值機(jī)柜臺(tái)）。A-H區(qū)為國(guó)內(nèi)值機(jī)區(qū)，J-K 區(qū)為國(guó)際值機(jī)區(qū)，旅客將經(jīng)由值機(jī)區(qū)辦理完乘機(jī)及托運(yùn)手續(xù)后，經(jīng)中央商務(wù)區(qū)進(jìn)入指廊候機(jī)區(qū)候機(jī)。航站樓設(shè)有旅客安檢通道 55個(gè)，國(guó)內(nèi)區(qū)39個(gè)，國(guó)際區(qū)16個(gè)。

航站樓內(nèi)一期商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)共計(jì)187個(gè)，分布在樓內(nèi)F4 層、F3 層、F2 層、F1 層、B1層、B2 層的主要旅客流程區(qū)域，經(jīng)營(yíng)面積逾3萬(wàn)平方米。經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)有餐飲、零售、金融、郵政、休閑、旅游服務(wù)等，餐飲業(yè)態(tài)包括中式正餐、中式快餐、西式正餐、西式快餐、云南特色小吃以及咖啡、甜點(diǎn)飲品等，餐飲經(jīng)營(yíng)總面積有17127平方米；零售業(yè)態(tài)包括珠寶玉石、云南特色食品、茶葉、花卉、煙草、藥材、圖書(shū)音像、服裝箱包、云南民族工藝品、東南亞特色商品等；金融郵政服務(wù)包括自助銀行、有人服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、郵政儲(chǔ)蓄快遞等；休閑服務(wù)包括室內(nèi)高爾夫、足道休閑、鐘點(diǎn)房服務(wù)等；零售、金融、郵政、休閑、旅游服務(wù)的經(jīng)營(yíng)總面積為 15444平方米。

二、航站樓設(shè)計(jì)特色

（一）綠色機(jī)場(chǎng)概念的全方位應(yīng)用，著重突出節(jié)約、環(huán)保、科技和人性化。節(jié)約能源方面，航站樓良好的自然通風(fēng)設(shè)計(jì)，減少空調(diào)耗能；優(yōu)化的自然采光設(shè)計(jì)，減少照明耗能；采用幕墻節(jié)能設(shè)計(jì)策略和外遮陽(yáng)設(shè)計(jì)等措施達(dá)到優(yōu)良圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱工性能的目標(biāo)；采用新型空調(diào)系統(tǒng)，減少能源消耗；提高可再生能源使用率。節(jié)約資源方面，合理控制機(jī)場(chǎng)用地規(guī)模和各單體建筑占地面積，節(jié)約土地資源；通過(guò)積極使用 3R（Reduce，Reuse, Recycle）建材和本地化材料，提高綠色建材使用率；通過(guò)全面使用節(jié)水設(shè)備、中水回用，實(shí)現(xiàn)節(jié)約用水與水資源高效回用的目標(biāo)。高效管理方面，采用智能和信息化技術(shù)手段的應(yīng)用，如對(duì)空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)和室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)等的集成，達(dá)到優(yōu)化系統(tǒng)和提高運(yùn)行效率的目標(biāo)。

（二）七彩帶與“金鑲玉”鑄就金色壯美。作為航站樓最靈動(dòng)的神韻，位于中心區(qū)象征著七彩云南的七條鋼結(jié)構(gòu)巨型彩帶，總噸位約3萬(wàn)噸，既作為承重又作為裝飾。彩帶支撐最高點(diǎn)達(dá)72米，彩帶具有很強(qiáng)的張力和流暢性，根據(jù)方向的不同，可以承擔(dān)屋頂豎向荷載、傳遞地震荷載、風(fēng)荷載等水平荷載。七條異型鋼彩帶均分別單獨(dú)設(shè)計(jì)、單獨(dú)加工、單獨(dú)雕琢，沒(méi)有任何工藝設(shè)計(jì)上的重復(fù)。在已被中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)授予“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”稱號(hào)，是中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)建筑設(shè)計(jì)史上的代表作。航站樓10.8萬(wàn)平方米的玻璃幕墻系統(tǒng)，其中正面部分1.5萬(wàn)平方米在金色的大型鋼結(jié)構(gòu)彩帶之間鑲嵌入無(wú)數(shù)塊不同形狀的玻璃幕墻，形成“金鑲玉”造型，實(shí)現(xiàn)自然采光最大采光度，創(chuàng)造極富通透感的整體觀感效果和藝術(shù)品質(zhì)，使航站樓成為一座詮釋建筑美之精品。

（三）翹曲屋頂與跨曲面網(wǎng)架的獨(dú)特設(shè)計(jì)。航站樓采用了翹曲雙坡屋頂?shù)慕ㄖO(shè)計(jì)風(fēng)格，從空中鳥(niǎo)瞰，航站樓的整體建筑昂首向上，恰似金色大鵬展翅，氣勢(shì)恢宏震撼，充分展示了云南民族傳統(tǒng)建筑的神韻，將航站樓各主要建筑空間有機(jī)地結(jié)合，形成一條連續(xù)貫通的屋脊天際線。航站樓整個(gè)金屬屋面面積約18萬(wàn)平方米，采用世界先進(jìn)的高立邊咬合接縫點(diǎn)支撐，是迄今為止國(guó)內(nèi)最大的單體、超長(zhǎng)、超大跨度、超復(fù)雜曲面異型的金屬屋面系統(tǒng)。使用了集防水、裝飾、支承等多種功能為一體的氟碳涂層鋁鎂錳合金板和具有自潔性能的亞光漫反射涂層。航站樓上部屋頂結(jié)構(gòu)則采用連續(xù)跨曲面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架最大跨度72 米，增強(qiáng)屋頂結(jié)構(gòu)的整體性，提高屋頂?shù)挚共痪鶆蚝奢d能力和屋頂結(jié)構(gòu)的抗震能力，增強(qiáng)下部空間拱協(xié)調(diào)變形能力。根據(jù)建筑造型及布局，為滿足建筑布局靈活多變的功能要求，航站樓主體結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。

（四）采用世界應(yīng)用規(guī)模最大的減隔震技術(shù)。航站樓前中心區(qū)在結(jié)構(gòu)上安裝隔震支座 1810個(gè)，所有橡膠隔震支座的最大剪切變形可達(dá)55 厘米，設(shè)計(jì)豎向荷載700 噸，破壞荷載10000噸，同時(shí)輔助使用粘滯性液壓阻尼器108個(gè)，是當(dāng)前世界隔震支座應(yīng)用規(guī)模最大、隔震支座直徑最大的隔震建筑。工程抗震設(shè)防烈度設(shè)置為8.5度，保證小震不壞，大震不倒。

（五）行李自動(dòng)分揀系統(tǒng)，開(kāi)創(chuàng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重大裝備國(guó)產(chǎn)化首臺(tái)套。在國(guó)家有關(guān)部委支持下，以重大裝備國(guó)產(chǎn)化創(chuàng)新為支撐，以昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程為試點(diǎn)，系統(tǒng)研制開(kāi)發(fā)國(guó)產(chǎn)化的大型樞紐機(jī)場(chǎng)行李自動(dòng)分揀處理系統(tǒng)，由始發(fā)行李處理系統(tǒng)、到達(dá)行李處理系統(tǒng)、中轉(zhuǎn)行李處理系統(tǒng)、早到行李儲(chǔ)存系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、人工編碼系統(tǒng)、安全檢查系統(tǒng)及DCV遠(yuǎn)程輸送系統(tǒng)（空筐系統(tǒng)）等組成，共24種（類(lèi)）約2650臺(tái)設(shè)備。經(jīng)驗(yàn)證，國(guó)內(nèi)自行研制的行李自動(dòng)分揀系統(tǒng)運(yùn)行效果良好，為國(guó)內(nèi)大型樞紐機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化提供了解決方案和驗(yàn)證平臺(tái)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)同類(lèi)高技術(shù)產(chǎn)品的空白，提高了國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)裝備和系統(tǒng)自主研發(fā)、制造和配套的能力，縮短了國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)地勤系統(tǒng)技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)之間的差距，降低了高昂的進(jìn)口費(fèi)用成本和后續(xù)服務(wù)成本，擺脫了國(guó)外產(chǎn)品和技術(shù)的制約。榮獲2011年國(guó)家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)大型裝備國(guó)產(chǎn)化”獎(jiǎng)勵(lì)。

三、結(jié)語(yǔ)

昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目是國(guó)家“十一五”重點(diǎn)建設(shè)工程；項(xiàng)目于 1998 年啟動(dòng)，從選址、立項(xiàng)到各類(lèi)審批完成，歷時(shí) 10 年；項(xiàng)目總工期為 3 年，自 2008 年 12 月 5 日全面開(kāi)工建設(shè)至竣工驗(yàn)收，全面實(shí)現(xiàn)了主體工程 2009 土建年、2010 安裝年、2011 調(diào)試年的總目標(biāo)。項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)五個(gè)第一。它國(guó)家綜合交通體系的重要組成部分；云南省特大型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，承擔(dān)著實(shí)踐國(guó)家民航強(qiáng)國(guó)和云南面向西南開(kāi)放橋頭堡戰(zhàn)略的重大使命，被中國(guó)民航局確定為“節(jié)約型、環(huán)保型、科技型和人性化的現(xiàn)代化綠色機(jī)場(chǎng)”試點(diǎn)示范工程。項(xiàng)目按照現(xiàn)代交通理念創(chuàng)新綜合交通模式，按照政府主導(dǎo)下的商業(yè)化開(kāi)發(fā)模式推進(jìn)建設(shè)。

參考文獻(xiàn) [1] [2] [3]