第一篇：抽油機(jī)論文：抽油機(jī)載荷模擬裝置的設(shè)計

抽油機(jī)論文：抽油機(jī)載荷模擬裝置的設(shè)計

【中文摘要】在當(dāng)今社會的發(fā)展中,保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源越來越引起每個人的關(guān)注,并且已有很多國家上升到了政治的高度,如我國在“十一五”規(guī)劃中已明確提出節(jié)能減排的目標(biāo)。在此大環(huán)境下,耗能大戶——油田機(jī)械紛紛身先士卒。本課題是為了通過對建立的游梁式抽油機(jī)載荷模擬裝置的模擬,進(jìn)而得到抽油機(jī)在近似實際工況下的各種數(shù)據(jù),從而方便于游梁式抽油機(jī)節(jié)能方案的改進(jìn)。本文采用了虛擬制造的方法,通過對設(shè)計的模型進(jìn)行建模、裝配、最后導(dǎo)入Adams虛擬環(huán)境中進(jìn)行運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)仿真,利用現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)的復(fù)現(xiàn)驗證設(shè)計方案的可行性。本課題的研究內(nèi)容如下：首先：簡要分析了抽油機(jī)載荷模擬裝置的與現(xiàn)狀,重點分析了抽油機(jī)的懸點載荷(包括類型及其特性)和抽油機(jī)懸點的運(yùn)動規(guī)律,并通過了Adams的運(yùn)動學(xué)仿真,對其運(yùn)動有更形象的了解；通過matlab進(jìn)行計算,使其從理論上得到了驗證。其次：分析現(xiàn)有的載荷模擬方案及其各模擬裝置的優(yōu)缺點,進(jìn)而提出了自己的改進(jìn)方案,并通過比較得出可行的最終方案：飛輪和磁粉離合器、磁粉制動器共同控制的載荷模擬方案。然后：根據(jù)確定的方案進(jìn)行模型的設(shè)計、選型。包括拖動電動機(jī)、磁粉離合器、磁粉制動器...【英文摘要】Along with the development of society, environment protection and energy saving,which have been risen to a political level in many countries, are attracting

everyone’s attention.For example, our government has made clear in the eleventh five-year development guidelines the goal of conserving energy and reducing emission.Under this condition, pumping unit used in oil-field, which consumes a lot of energy are innovating for less energy consumption.By simulating the load simulator of beam-pumping unit, t...【關(guān)鍵詞】抽油機(jī) 載荷模擬 選型 仿真

【英文關(guān)鍵詞】Pumping Units Load Simulation Model Choosing Simulation 【目錄】抽油機(jī)載荷模擬裝置的設(shè)計4-5Abstract5-6

中文摘要

1.1 課題

第1章 引言9-14研究的背景9-1111-1

21.2 抽油機(jī)載荷模擬的研究現(xiàn)狀

第2章 常規(guī)型游梁式2.2 抽油機(jī)示功圖

2.3.1 抽油機(jī)1.3 主要研究內(nèi)容12-1

42.1 概述14-15抽油機(jī)14-3015-172.3 抽油機(jī)懸點載荷分析17-20

2.3.2 抽油機(jī)懸點動載荷懸點靜載荷17-1818-19規(guī)律20-2424-27結(jié)29-3030-382.3.3 摩擦載荷19-202.4 抽油機(jī)懸點的運(yùn)動

2.5 基于ADAMS的運(yùn)動學(xué)仿真分析2.6 抽油機(jī)懸點載荷的傳遞轉(zhuǎn)換27-29第3章 抽油機(jī)載荷模擬原理與方案3.1 抽油機(jī)載荷模擬方案分析30-3

53.1.2 斜面重物加載31-32

3.1.1 吊3.1.3 2.7 小掛重物加載30-

31電阻尼加載32加載33(一)33-34(二)34-35

3.1.4 水井模擬加載32-333.1.5 液壓3.1.6 磁粉制動器、磁粉離合器加載3.1.7 磁粉制動器、磁粉離合器加載3.2 抽油機(jī)載荷模擬方案35-37

3.2.1 載

3.3 荷模擬方案A35-36小結(jié)37-3838-61選擇38-39

3.2.2 載荷模擬方案B36-37

第4章 載荷模擬裝置部件的選型4.1 驅(qū)動裝置的選型38-40

4.1.1 拖動電機(jī)的4.2 加4.2.2

4.1.2 飛輪驅(qū)動電機(jī)的選擇39-40

4.2.1 飛輪的選擇40-42

4.2.3 磁粉離合器的選型載裝置的選型40-46磁粉制動器的選型42-4444-464.3 扭矩傳感器的選型46-484.4 其他傳動部

4.4.2 件的選型48-59軸的設(shè)計55-5960-61

4.4.1 齒輪的設(shè)計與校核48-554.5 聯(lián)軸器的選擇59-60

4.6 小結(jié)5.1 建立仿第5章 載荷模擬裝置的仿真61-72

5.2 模型在ADAMS中的仿真真所需模型61-6262-69結(jié)71-725.5 仿真數(shù)據(jù)和實測數(shù)據(jù)的對比69-71第6章 總結(jié)與展望72-73

5.6 小

致謝73-74參考文獻(xiàn)74-76

第二篇：抽油機(jī)簡介論文

抽油機(jī)

一、結(jié)構(gòu)

常規(guī)游梁式抽油機(jī)主要由以下部件組成：

1、懸繩器

2、吊繩

3、驢頭

4、游梁

5、游梁支撐

6、支架總成

7、曲柄總成

8、尾軸承總成

9、橫梁總成

10、連桿裝置

11、減速器

12、底座總成

13、護(hù)欄

14、剎車裝置

一、整機(jī)

常規(guī)游梁式抽油機(jī)，動力由電動機(jī)通過皮帶傳動到減速器，然后由減速器輸出軸驅(qū)動曲柄、連桿、游梁、驢頭，帶動懸繩器做上下往復(fù)運(yùn)動，實現(xiàn)對原油的抽汲。

整機(jī)主要由驢頭總成、懸繩器總成、游梁總成、中軸總成、支架總成、橫梁總成、連桿總成、曲柄總成、剎車總成、底座總成、電機(jī)裝置等部件組成。

二、游梁總成

游梁總成由型鋼和鋼板組焊而成，游梁前端通過驢頭連接銷將游梁連接板與驢頭連接板裝配固定，后端與尾軸承座相連接，中間與游梁支座總成中的中央軸承座相連接。安裝在支架頂面調(diào)位板上的4個調(diào)節(jié)螺栓，可以對游梁進(jìn)行位置進(jìn)行微調(diào)，以使驢頭懸點對準(zhǔn)井口中心，防止由于驢頭的偏心引起抽油桿的磨損或其它損壞。

三、中軸總成

游梁支座總成由軸、軸承座、螺栓、軸承、油封、油杯等組成。中軸總成通過軸與支架支座裝配連接，并與游梁通過螺栓連接。

四、支架總成

支架總成是由前架、后撐、護(hù)欄和支座等組成，前架和后撐是由型鋼組焊并裝配而成的塔型結(jié)構(gòu)。前架上裝有梯子。支架通過支架支座和游梁支座總成與游梁裝配連接，底部連接板通過螺栓與抽油機(jī)底座裝配連接。

五、橫梁、連桿總成 橫梁由型鋼、鋼板焊成的Ⅰ形截面梁，通過其軸承座裝于游梁尾部，其兩端與連桿相連。

連桿由無縫鋼管和上、下接頭組焊而成。它與連桿銷、曲柄銷構(gòu)成了橫梁與曲柄的連接。

六、曲柄總成 曲柄總成由曲柄、平衡塊、鎖緊塊等零件組成，用來平衡光桿負(fù)荷對減速器產(chǎn)生的扭矩。兩曲柄通過鎖緊螺栓對稱固定在減速器的輸出軸上，減速器輸出軸通過楔鍵與曲柄相連接，傳遞扭矩。曲柄上有五個相同的孔，用來調(diào)整抽油機(jī)沖程，以適應(yīng)不同的井況。

曲柄的上部和下部有導(dǎo)槽，并且曲柄上有齒條和平衡塊重心半徑刻度。如果要調(diào)整曲柄的位置，將曲柄置于垂直位置，用吊車吊住曲柄，松開固定平衡塊的螺栓，卸掉鎖緊塊（注意不能將螺栓卸掉），移動平衡塊到所需位置，安裝鎖緊塊，擰緊松開的螺栓。

七、電機(jī)總成及電動機(jī)控制柜

電機(jī)總成主要由小皮帶輪、電動機(jī)、T型螺栓、導(dǎo)軌、頂緊螺絲等零件組成。電動機(jī)導(dǎo)軌安裝在抽油機(jī)底座的導(dǎo)軌上，電動機(jī)相對抽油機(jī)底座可在前后左右四個方向上調(diào)整位置，用以調(diào)整皮帶的松緊。電動機(jī)與小皮帶輪連接，可以方便更換不同直徑的電動機(jī)皮帶輪，從而使抽油機(jī)得到不同的沖次。通過電機(jī)控制柜實現(xiàn)對電機(jī)工作狀態(tài)的控制。

八、剎車總成

剎車總成為減速器總成中的制動器提供制動力矩。

九、底座總成

底座總成主要由型鋼、鋼板組焊而成，前端安裝支架，中間臺座安裝減速器，后端安裝電機(jī)裝置、剎車裝置。底座前端上表面有游梁中心線垂直投影的標(biāo)記，用于底座對油井中心線的找正和支架、游梁對底座的找正。

十、懸繩器、光桿卡子、吊繩

吊繩是鋼絲繩，掛在驢頭上部繩架體上，下部掛上懸繩器。懸繩器上光桿卡子可分別卡住不同直徑的光桿。

十一、驢頭總成

驢頭為側(cè)翻式結(jié)構(gòu)，由鋼板組焊而成。游梁與驢頭采用銷軸連接，修井作業(yè)時，須將驢頭一側(cè)的兩個銷軸卸下，以便作業(yè)。

十二、減速器總成

減速器為兩級分流式人字型雙圓弧齒輪傳動，減速器由電機(jī)通過皮帶直接傳動，從而使曲柄做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動帶動連桿、橫梁、游梁、驢頭運(yùn)動，使懸繩器做上下往復(fù)運(yùn)動。

主動軸一端安裝大皮帶輪，另一端安裝制動器。從動軸兩端均開有兩個互成90度的鍵槽，其中一個裝楔鍵與曲柄相連，另一個為備用鍵槽。當(dāng)抽油機(jī)工作相當(dāng)時期后，將曲柄拆卸再與備用鍵槽裝配運(yùn)轉(zhuǎn)，以使最大負(fù)荷移到磨損較小的齒上，從而延長減速器齒輪的使用壽命。

二、工作原理

工作時，電動機(jī)的傳動經(jīng)變速箱、曲柄連桿機(jī)構(gòu)變成驢頭的上下運(yùn)動，驢頭經(jīng)光桿、抽油桿帶動井下抽油泵的柱塞作上下運(yùn)動，從而不斷地把井中的原油抽出井筒。

三、工作特點

游梁式抽油機(jī)具有性能可靠、結(jié)構(gòu)簡單、操作維修方便等特點。技術(shù)參數(shù)符合中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SY/T 5044《游梁式抽油機(jī)》和美國石油協(xié)會API標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)成熟。

主要特點:

1、整機(jī)結(jié)構(gòu)合理、工作平穩(wěn)、噪音小、操作維護(hù)方便;

2、游梁選用箱式或工字鋼結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高、剛性好、承載能力大;

3、減速器采用人字型漸開線或雙圓弧齒形齒輪，加工精度高、承載能力強(qiáng)，使用壽命長;

4、驢頭可采用上翻、上掛或側(cè)轉(zhuǎn)三種形式之一;

5、剎車采用外抱式結(jié)構(gòu)，配有保險裝置，操作靈活、制動迅速、安全可靠;

6、底座采用地腳螺栓連接或壓杠連接兩種方式之一。

第三篇：抽油機(jī)節(jié)能

一、游梁式抽油機(jī)的工作原理和能耗分析

1.工作原理游梁式抽油機(jī)的工作原理是動力機(jī)經(jīng)由傳動皮帶將高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳遞到減速箱,做三軸減速,后由曲柄連桿將動力機(jī)產(chǎn)生的高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂瘟荷舷聰[動的垂直運(yùn)動,最后懸繩器通過抽油桿帶動抽油泵柱塞上、下循環(huán)往復(fù)運(yùn)動,將原油汲取上來。

2.能耗分析電動機(jī)損耗:包含各種熱損失,摩擦損失以及材質(zhì)損失。電動機(jī)功率越大,銅損越大,影響抽油機(jī)平衡。經(jīng)測算,多數(shù)抽油機(jī)僅能達(dá)到最佳狀態(tài)的六七成,具有巨大節(jié)能潛力。傳動損失:機(jī)械摩擦傳動損耗與潤滑條件和抽油機(jī)平衡有關(guān)。但目前使用的傳動皮帶轉(zhuǎn)動效率高,在潤滑條件好的狀態(tài)下節(jié)能空間有限。減速箱損失:主要有減速箱的齒輪與軸承之間的摩擦造成。減少減速箱損失最關(guān)鍵在于潤滑,潤滑不足不僅會使能耗上升,還會加速齒輪跟軸承的磨損,縮短使用壽命。換向及平衡損失:在換向結(jié)構(gòu)一定的條件下,能量損耗較小,運(yùn)行速率高,節(jié)能空間不大,而平衡方式的選擇不同,對扭矩曲線的峰值有重要影響。

二、游梁式抽油機(jī)的節(jié)能指標(biāo)和思路

1.節(jié)能衡量指標(biāo)(1)電控技術(shù)水平包含電動機(jī)特性,負(fù)荷率,功率因素等指標(biāo)。目前游梁式電動機(jī)主要通過改良電源頻率,機(jī)械性能來提高節(jié)能水平。

(2)光桿載荷由抽油機(jī)本身的運(yùn)動性能影響,可以通過改變抽油機(jī)的結(jié)構(gòu),以降低光桿最大載荷值,實現(xiàn)節(jié)能的目的。

(3)曲柄軸凈扭矩由抽油機(jī)的平衡性能影響,改善平衡性的主要方法是改變抽油機(jī)平衡方式,如由原來游梁,曲柄及復(fù)合平衡改為連桿,隨動等新的平衡方式。2.節(jié)能思路(1)通過改進(jìn)抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)節(jié)能這種思路的重點在于完善抽油機(jī)四桿機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計和改進(jìn)抽油機(jī)平衡方式來使曲柄軸凈扭矩曲線的形狀以及大小得到調(diào)節(jié),獲得波動更平穩(wěn),負(fù)扭矩更小的理想效果,降低抽油機(jī)的周期載荷數(shù),提高電動機(jī)運(yùn)作效率,達(dá)成節(jié)能目的。

(2)通過改變動力機(jī)的工作特性來實現(xiàn)節(jié)能目前游梁式抽油機(jī)所使用的動力機(jī)大多數(shù)都是電動機(jī),使用高轉(zhuǎn)差率或者超高轉(zhuǎn)差率電動機(jī)從理論上有利于動力機(jī)的節(jié)能。但根據(jù)文獻(xiàn)[1]的測算,雖然使用高轉(zhuǎn)差率和超高轉(zhuǎn)差率的電動機(jī)減小了電流和功率曲線的平均值,但是高轉(zhuǎn)差率電動機(jī)的工作效率要低于常規(guī)使用的轉(zhuǎn)差率電動機(jī),同時超高轉(zhuǎn)差率電動機(jī)的高價也是阻礙此種節(jié)能方法推廣的因素。(3)通過增加抽油機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量來實現(xiàn)節(jié)能 此種節(jié)能思路旨在通過增肌抽油機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量來發(fā)揮其動能均衡的作用,降低電動機(jī)所要承受的扭矩波動量,實現(xiàn)節(jié)能。然而現(xiàn)今條件下,動力機(jī)多數(shù)依然采用常規(guī)轉(zhuǎn)差率電動機(jī),輸出轉(zhuǎn)速變化和抽油機(jī)的動能變化都很小,所以單純依靠動能的變化來均衡所承受扭矩的波動,效果不是十分理想。

三、游梁式抽油機(jī)的節(jié)能技術(shù)1.電動機(jī)及曲柄電動機(jī)的改造是節(jié)能技術(shù)的重中之重,主要有以下四種改造方法:(1)人為改變電動機(jī)的機(jī)械特性,柔性配合其負(fù)荷特性,從而提高系統(tǒng)運(yùn)行效率。(2)從設(shè)計上改變電動機(jī)的機(jī)械特性,(如使用高轉(zhuǎn)差電動機(jī)和超高轉(zhuǎn)差電動機(jī))從而改善電動機(jī)與機(jī)桿泵整個系統(tǒng)的配合,減少系統(tǒng)能耗。

(3)換用高效節(jié)能電動機(jī),擴(kuò)大高效區(qū)范圍,提高電動機(jī)效率,降低裝機(jī)功率,從而減少電動機(jī)損失

(4)采用節(jié)能型抽油機(jī)電動機(jī)控制裝置(如可控硅調(diào)壓式節(jié)能控制器,變頻節(jié)能控制器等),對電動機(jī)的電壓進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)和無功補(bǔ)償,降低網(wǎng)絡(luò)電能損失。2.平衡方式平衡對能量損失產(chǎn)生較大的影響,作為節(jié)能的重點,可采取多種形式,通過游梁偏置,調(diào)徑變矩下偏等平衡方式的合理運(yùn)用能夠在不同程度上降低扭矩曲線的峰值,減小曲線波動。

3.傳動皮帶可推廣聯(lián)組傳動皮帶各種的能量損失更小,動力大,摩擦系數(shù)小,丟轉(zhuǎn)少,且能夠明顯減小帶輪的直徑與寬度,傳動各種的能量損失更小。

4.抽油桿柱對于井液黏度較大的油井,可以利用沖程長,沖次低的工況降低抽油桿的運(yùn)動速度,采用能降低井液黏度的措施,降低抽油桿柱和液柱之間的摩擦力,對于井筒坡度較大或者井筒彎曲程度較大的油井,可以將扶正器安裝在抽油桿上,以減少桿管之間的摩擦損耗。

5.抽油泵選取合適柱塞泵筒之間的間隙,在不增加柱塞泵筒摩擦力的條件下,縮小液體漏失量,采用耐磨耐沖擊質(zhì)地堅實,開關(guān)性能良好,水力損失小的閥球和閥座,降低抽油泵部分的能耗。

總結(jié)本文從游梁式抽油機(jī)的工作原理,耗能分析和節(jié)能指標(biāo)出發(fā),沿著改造思路尋求游梁式抽油機(jī)的節(jié)能技術(shù),給出了節(jié)能建議。各油田可根據(jù)油井實際情況進(jìn)行抽油機(jī)節(jié)能改造提高負(fù)載率和功率因數(shù),改善采油區(qū)電能緊張局面,減少開采成本,實現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展。

試論游梁式抽油機(jī)的節(jié)能技術(shù)@黃兆丹$河南油田第一采油廠雙河采油管理區(qū)!河南南陽474780 @羅愛武$河南油田第一采油廠雙河采油管理區(qū)!河南南陽474780 @董飛飛$河南油田第一采油廠雙河采油管理區(qū)!河南南陽474780 @張清露$河南油田第一采油廠雙河采油管理區(qū)!河南南陽474780游梁式抽油機(jī)整體結(jié)構(gòu)合理,承載能力強(qiáng),運(yùn)行平穩(wěn),操作簡便,使用周期長,為全球廣泛使用的抽油機(jī)類型之一,但其能耗大,運(yùn)行效率不足百分之三十,造成石油開采區(qū)供電緊張的局面。本文從游梁式抽油機(jī)能耗分析入手,著力探究提升游梁式抽油機(jī)能效的方法,降低開采成本,以增加經(jīng)濟(jì)效益。游梁式;;抽油機(jī);;節(jié)能技術(shù)[1]張清林.抽油機(jī)的現(xiàn)狀、發(fā)展方向及其節(jié)能技術(shù)的探索[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2008(2):97—97.[2]周封,胡洋,孫志剛.抽油機(jī)節(jié)能方法與變頻技術(shù)合理應(yīng)用研究[J].節(jié)能技術(shù),2010,28(3):218=221.[3]王貴生.勝利油田節(jié)能技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與展望[J].節(jié)能,2010(3):53—56.

第四篇：裝設(shè)抽油機(jī)防護(hù)裝置的推薦作法.

裝設(shè)抽油機(jī)防護(hù)裝置的推薦作法

SY/T6518-2001

國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會2001-9-24

本標(biāo)準(zhǔn)等效采用了美國石油學(xué)會API RP 11ER《裝設(shè)抽油機(jī)防護(hù)裝置的推薦作法》（1990年版）。

本標(biāo)準(zhǔn)旨在為油井抽油機(jī)防護(hù)裝置的設(shè)計、制造和安裝提供參考和指導(dǎo)。

本標(biāo)準(zhǔn)在編寫過程中，根據(jù)內(nèi)容需要，略去了原標(biāo)準(zhǔn)的“引言”、“政策性聲明”即“1.3條”。為了便于查對，本標(biāo)準(zhǔn)在編寫格式上與原標(biāo)準(zhǔn)盡量對應(yīng)。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是提示的附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由石油工業(yè)安全專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：勝利石油管理局安全環(huán)保處。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人 ：畢明皓、李志勇、董國永、王登文、吳蘇江、周振杰、王蓮 導(dǎo)言

1.1 目的

本標(biāo)準(zhǔn)為油井抽油機(jī)防護(hù)裝置的設(shè)計、制造和安裝提供了參考和指導(dǎo)。它是以那些經(jīng)過實踐證明具有安全的性能而且實用的防護(hù)措施為基礎(chǔ)的。

1.2 范圍

本標(biāo)準(zhǔn)為在油井抽油機(jī)上或在抽油機(jī)周圍工作的人員提供了安全防護(hù)。

a）這些安全防護(hù)措施應(yīng)能防止由于人員意外地靠近、跌倒、滑跤、失足或其它類似動作而接觸抽油機(jī)運(yùn)動部件所受到的人身傷害。安全防護(hù)措施還應(yīng)能防止由于零部件正常的或可能出現(xiàn)的損壞所造成的人身傷害。

b）預(yù)料可能由于接近抽油機(jī)運(yùn)動部件而涉險的工作人員，應(yīng)是身強(qiáng)力壯并能有效地完成工作的成年人。他們應(yīng)智力正常，行為穩(wěn)重、謹(jǐn)慎、并且能夠意識到自己處于潛在的危險之中。一般民眾是不會進(jìn)入抽油機(jī)所在地的。但是，往往抽油機(jī)安裝在鄉(xiāng)村和比較偏遠(yuǎn)和私人租借的礦區(qū)，民眾有可能闖入這些地區(qū)。

c）靠近居民區(qū)而又無人管理的抽油機(jī)，應(yīng)設(shè)置安全屏障。例如，可設(shè)置一安全封閉的并加鎖的防護(hù)圈[見4.3中a]的（1）]。擬用抽油機(jī)防護(hù)裝置的類型

2.1 普通的防護(hù)類型包括以下類型或它們的組合：

a）護(hù)罩和護(hù)欄：通常，護(hù)罩對機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動件是最有效的防護(hù)設(shè)施，而護(hù)欄則有時比尺寸合適的護(hù)罩的防護(hù)效果要差些，因此，護(hù)欄只限于防護(hù)如曲柄、平衡塊、氣動平衡罐和驢頭等速度較慢的運(yùn)動件；護(hù)罩和護(hù)欄都應(yīng)足夠牢固，能承受碰撞和重壓并不致于損壞所保護(hù)的運(yùn)動機(jī)構(gòu)；護(hù)罩和護(hù)欄的尺寸應(yīng)符合第4章所規(guī)定的限度。

b）部位：系指設(shè)備所處的部位，而這些部位對進(jìn)行正常操作和維護(hù)的人員來說是不易接近的，在進(jìn)行維護(hù)可能發(fā)生危險的地方，應(yīng)停車并切斷所有動力源，或按照4.1或4.2的要求對設(shè)備進(jìn)行防護(hù)。需要裝防護(hù)裝置的項目

3.1 應(yīng)進(jìn)行防護(hù)的抽油機(jī)部件（除剎車、皮帶輪和皮帶以外的其它部件，如果在抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間由于被其它防護(hù)設(shè)施或運(yùn)動部件擋住而不易接近時，可以認(rèn)為它們受到了部件防護(hù)）：

a）剎車、皮帶輪和皮帶：抽油機(jī)的剎車、皮帶輪和皮帶應(yīng)用可移動護(hù)罩來防護(hù)。典型的護(hù)罩示例見附錄A（提示的附錄）中圖A1。

b）曲柄、平衡塊和氣動平衡罐：曲柄、平衡塊和氣動平衡罐既可用護(hù)罩也可用護(hù)欄來防護(hù)。由于曲柄、平衡塊和氣動平衡罐是運(yùn)動速度較慢的部件，而且在抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時工人是不需要對抽油機(jī)的這些部件進(jìn)行維護(hù)或做其它形式的工作的。因此，對這些部件的防護(hù)可采用護(hù)欄。無論是護(hù)罩或護(hù)欄都應(yīng)與運(yùn)動部件有足夠的距離，以防工人不慎碰到運(yùn)動部件。但這個距離也不可太大，以免工人將其作為通道。護(hù)欄示例見附錄A（提示的附錄）中圖A2

c）飛輪：抽油機(jī)的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)上的飛輪要用護(hù)罩來防護(hù)。該護(hù)罩的結(jié)構(gòu)應(yīng)允許工人為啟動發(fā)動機(jī)的需要而暫時接近飛輪。飛輪護(hù)罩示例見附錄A（提示的附錄）中圖A3。

d）驢頭和承載桿：

（1）驢頭或承載桿下行運(yùn)動中距地面或工作臺小于2133.6mm（84in）時，應(yīng)安裝一個牢固的單獨(dú)護(hù)欄或標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄。驢頭護(hù)欄示例見附錄A（提示的附錄）中圖A4。

（2）下沖程時，如果承載桿，光桿卡子和光桿襯套夾子不會運(yùn)動到距光桿盤根盒頂部小于6in時，則認(rèn)為承載桿和光桿盤根盒剪切點不需要防護(hù)。對防護(hù)裝置的要求

4.1 護(hù)罩

a）護(hù)罩可防止人體任何部位意外地進(jìn)入、靠近或越過護(hù)罩的邊緣到運(yùn)動部件。

b）護(hù)罩可用金屬網(wǎng)、多孔或無孔薄金屬板、鐵絲網(wǎng)、塑料或其它強(qiáng)度達(dá)到或超過4.1中c）及d）要求的其它材料制造。這些材料應(yīng)無毛刺和棱角。護(hù)罩應(yīng)牢固地裝在抽油機(jī)、發(fā)動機(jī)、減速箱、電動機(jī)設(shè)備的底座或機(jī)架上，也可固定在地面或基座上。

c）護(hù)罩與其支架應(yīng)設(shè)計得有足夠的剛度，即使一個成年人的身體靠上或跌落在上面也不致于受到運(yùn)動部件的傷害。

d）護(hù)罩的網(wǎng)格應(yīng)符合圖4.1、圖4.2和圖4.3的要求。

圖4.1 到運(yùn)動部件的距離要求

（1）為了提供合理的安全要求，圖4.1給出了防護(hù)裝置所允許的最大網(wǎng)格尺寸與距運(yùn)動部件最大距離之間的關(guān)系。這樣，網(wǎng)格最大為6.4mm（1/4in）時，允許距運(yùn)動部件的距離小于31.8mm（5/4in）；網(wǎng)格最大為12.7mm（1/2in）時，距運(yùn)動部件的距離應(yīng)為63.5mm（5/2in）或更大；網(wǎng)格最大為22.2mm（7/8in）時，距運(yùn)動部件的距離應(yīng)為165.1mm（13/2in）或更大，等等。

圖4.2 圖4.1中所列距離要求的測定

（2）當(dāng)護(hù)罩靠機(jī)器一側(cè)局部敞開時，如圖4.2所示，護(hù)罩距運(yùn)動部件的距離隨開口“A”的大小而異，應(yīng)取距離B或距離C+D兩者中的較小者（C+D為護(hù)罩靠近機(jī)器端的側(cè)板深度與該側(cè)板外緣到運(yùn)動部件的距離之和）。

e）潤滑、調(diào)整和檢查用的開口，應(yīng)裝有鉸鏈連接的滑動蓋板或螺栓連接的蓋板。當(dāng)開口不使用時，蓋板應(yīng)關(guān)閉。

4.2 護(hù)欄

a）保護(hù)欄桿是由上欄桿、中間欄桿或等效防護(hù)物和立柱組成。從上欄桿到地面、平臺、走道或工作面的公稱垂直高度為914.4mm（36in）～1219.2mm（48in）。上欄桿的所有表面應(yīng)是光滑的。中間欄桿應(yīng)大致安裝在上欄桿與地面、平臺、走道或工作面的中間處。這一部位也可采用金屬網(wǎng)、橫桿或其它結(jié)構(gòu)。欄桿的末端不可伸到端部立柱之外，除非伸出部分不會構(gòu)成危險。許多抽油機(jī)安裝在高于地面處。如果將護(hù)欄固定于抽油機(jī)機(jī)架上，下面的欄桿都可能離地面過高，這時可要求在現(xiàn)場改裝護(hù)欄以適應(yīng)這種情況。

b）對護(hù)欄的最低要求如下：

（1）護(hù)欄的設(shè)計和制造應(yīng)保證其全部欄桿能承受由任何方向施加的37.2kg/m（25lb/ft）的載荷。中間欄桿應(yīng)能承受29.76kg/m（20lb/tf）的水平載荷。端部立柱的頂部應(yīng)能承受由任何方向施加的90.72kg（200lb）載荷。上述載荷不能疊加。

圖4.3 開口“A”的測量方法（見圖4.1）

c）護(hù)欄的欄桿與運(yùn)動部件表面之間的最小水平距離為381.0（15in），最大水平距離為1066.8mm（42in）。護(hù)欄在最小水平距離處的高度應(yīng)為1219.2mm（48in）。如果水平距離增加，護(hù)欄高度允許按比例減小到最小高度914.4mm（36in）。但是，若欄桿運(yùn)動部件的距離小于914.4mm（36in），欄桿的最小高度就不是914.4mm（36in）了。當(dāng)欄桿與運(yùn)動部件的水平距離大于508.0mm（20in）時，則應(yīng)設(shè)立標(biāo)志牌，禁止在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中將這一空間作為過道。

4.3 定位防護(hù)

a）定位防護(hù)的設(shè)備應(yīng)遠(yuǎn)離人員工作區(qū)，以防人員接觸設(shè)備而發(fā)生危險。

（1）為了實現(xiàn)定位或位置防護(hù)，任何運(yùn)動部件都應(yīng)高出過道、平臺或供人行走的地面2133.6mm（84in）。

（2）在不能采用4.3中a）中及其（1）作法的地方，則應(yīng)采用4.1或4.2的防護(hù)措施。

（3）如果設(shè)備被圍在一個入口加鎖的區(qū)域內(nèi)，則也可認(rèn)為是定位防護(hù)。該區(qū)域四周有高度不小于2438.4mm（96in）的圍墻和柵欄。除非在防護(hù)區(qū)入口打開時至動機(jī)或原動機(jī)內(nèi)的動力能源自動切斷，否則機(jī)械動力傳輸部件都應(yīng)按照4.1和4.2的方式單獨(dú)裝設(shè)防護(hù)裝置。原動機(jī)重新啟動要求手動操作。等效安全

5.1 本標(biāo)準(zhǔn)提到了專用防護(hù)設(shè)施或方法，但亦可采用其它具有等效安全的防護(hù)設(shè)施或方法。警告標(biāo)志牌和顏色標(biāo)記

6.1 經(jīng)營者可任意選用表示人身危險的標(biāo)志牌和顏色標(biāo)記。以提高和擴(kuò)大護(hù)罩和護(hù)欄的防護(hù)效果。

a）標(biāo)志牌：標(biāo)志牌應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)主管部門的要求。

b）顏色標(biāo)記：應(yīng)使用鮮明且反差大的色彩，如橙或黃來指明機(jī)器或動力設(shè)備上有可能造成割傷、壓傷、電擊或其它傷害的危險部件，以強(qiáng)調(diào)其危險性。抽油機(jī)部件作顏色標(biāo)記的部位示例見附錄A（提示的附錄）中圖A5。抽油機(jī)剎車

7.1 為了便于操作，抽油機(jī)剎車和發(fā)動機(jī)離合器的手柄應(yīng)延伸到抽油機(jī)防護(hù)裝置的外面。

7.2 抽油機(jī)的剎車并不是作安全制動用的，而只是作工作制動用的。

7.3 當(dāng)需要在抽油機(jī)上或在抽油機(jī)周圍作業(yè)、維護(hù)時，應(yīng)用鏈條或其它適當(dāng)?shù)姆椒ò亚推胶鈮K固定在一個穩(wěn)定的位置上。梯子與平臺

8.1 一般要求

設(shè)置梯子是為了提供到游梁和或一些機(jī)架支座的通道，有助于安裝和維護(hù)抽油機(jī)。可將游梁的下凸緣作為梯子的平臺高度。

a）抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，不宜使用梯子。

b）設(shè)置梯子應(yīng)謹(jǐn)慎，不得造成危險因素。不得讓人員在曲柄擺動范圍內(nèi)使用梯子。

c）梯子攀登側(cè)應(yīng)至少有762mm（30in）的空間，見附錄A（提示的附錄）中圖A6。無護(hù)柵梯子的中心線到兩側(cè)的空間間隔最小各為381mm（15in）。

d）梯子背面腳趾間距[梯子中心線距抽油機(jī)機(jī)架邊緣的距離至少為177.8mm（7in）]見附錄A（提示的附錄）中圖A6。無法避開的障礙物的間距見附錄A（提示的附錄）中圖A7。

8.2 設(shè)計要求

所有梯子、附件、緊固件都應(yīng)設(shè)計為鋼制的，以滿足如下要求：

a）載荷要求：

（1）最小設(shè)計動載荷應(yīng)是單一的90.7kg（200lb）的集中載荷。

（2）在設(shè)計中，應(yīng)根據(jù)使用情況來確定額外90.7kg（200lb）集中動載荷的數(shù)目與作用位置。

（3）爬上梯子的人所產(chǎn)生的動載荷應(yīng)認(rèn)為集中在使構(gòu)件產(chǎn)生最大應(yīng)力的一些點上。

（4）設(shè)計梯子扶手和緊固件時，應(yīng)考慮動載荷加上梯子和附件的質(zhì)量。

b）外形：所有梯級的最小直徑應(yīng)為19mm（3/4in），或由至少具有相同強(qiáng)度的其它合適斷面構(gòu)成。梯級間的中心距不得大于304.8mm（12in），并且沿梯子長度均勻分布。梯級的最小凈長度為406.4mm（16in）。側(cè)扶手的斷面應(yīng)具有足夠的把握面。

c）加工質(zhì)量：梯子的各零部件都應(yīng)無毛刺（銳邊或凸出物）。側(cè)扶手上的連接處應(yīng)呈平滑過渡，并無銳利的或伸出的凸臺。

d）傾斜度：梯子應(yīng)與水平面成75°～90°角，并安裝牢固。

8.3 護(hù)柵

超過6096mm（20ft）直到最大的9144mm（30ft）的連續(xù)應(yīng)配備護(hù)柵。

a）由梯子的長度而不是由梯子的高度決定護(hù)柵的規(guī)格。以梯子最下梯級的上側(cè)作為梯子的底端來測量梯子長度，而不是從地面或梯子的著地高度測量梯子長度。因此，梯子的長度是指從梯子最下梯級的上側(cè)到最上梯級的上側(cè)或到平臺的距離。梯子的外伸部分是為安全登上平臺而設(shè)置的，確定梯子長度時，并不將它們視作梯子的一部分。

b）護(hù)柵應(yīng)超出梯子頂部梯子平臺高度至少1066.8（42in），沿梯子向下延伸到離梯子底端不小于2133.6mm（7ft），并不大于2438.4mm（3ft）處。護(hù)柵底部應(yīng)向外張開最少101.6mm（4in）。護(hù)柵從梯級中心線向外延伸不應(yīng)小于685.3mm（27in），并不大于711.2mm（28in）。護(hù)柵寬度不應(yīng)小于685.8mm（27in）。其內(nèi)部應(yīng)無凸出物。

應(yīng)在護(hù)柵的圓周上以不超過40°的間隔設(shè)置垂直條板。這樣可保證條板中心距的最大值約為241.3mm（19/2in）。帶護(hù)柵的梯子應(yīng)按附錄A（提示的附錄）中圖A8制造。

8.4平臺

平臺常用于較大的結(jié)構(gòu)。帶護(hù)柵的梯子的末端到平臺的最大距離為6096mm（20ft），或9144mm（30ft）。

a）梯級（或跨過式的扶手桿）至少應(yīng)高出平臺1066.8mm（42in）。側(cè)扶手或梯級應(yīng)伸至高出1066.8mm（42in）的下一梯級外，見附錄A（提示的附錄）中圖A9。梯級中應(yīng)有一根與梯子平臺位于同一高度。

b）所有的梯子固定平臺都應(yīng)裝設(shè)欄桿和踏腳板。其安裝方式應(yīng)便于安全登梯。平臺的最小寬度應(yīng)為609.6mm（24in），最小長度應(yīng)為762mm（30in）

附錄A

（提示的附錄）防護(hù)裝置示例

圖A1 皮帶防護(hù)示例

圖A2平衡塊防護(hù)裝置示例

圖A3 飛輪防護(hù)示例

圖A4 驢頭防護(hù)示例

涂有反差大的顏色區(qū)的面積應(yīng)控制到最小，其它涂漆區(qū)域的實際標(biāo)記圖案由制造廠或用戶自定。圖A5 顏色標(biāo)記運(yùn)用示例

圖A6 條鋼側(cè)扶手和圓鋼梯級的梯子

圖A7 固定梯子的背面有無法避開的障礙物的間隔

圖A8 帶護(hù)柵的梯子

圖A9 偏置的固定梯段

第五篇：抽油機(jī)測試題1

第一期培訓(xùn)測試題

一、判斷題：（40分）

1、有桿泵采油設(shè)備作為最常用的地面采油設(shè)備，它是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能實現(xiàn)采油的。（）

2、3、偏輪游梁式抽油機(jī)是以六連桿機(jī)構(gòu)組成的游梁式抽油機(jī)。（）抽油機(jī)代號：CYJY10-3-53B指的是異相型游梁式抽油機(jī)，懸點載荷是10KN,光桿最大沖程3m，減速器額定扭矩53KN.M,抽油機(jī)的平衡方式為曲柄平衡。（）

4、普通（后置式）游梁式抽油機(jī)和前置式游梁式抽油機(jī)都采用機(jī)械平衡式來實現(xiàn)平衡的。（）

5、6、普通游梁式抽油機(jī)工作時，連桿做圓周運(yùn)動動，曲柄做擺動運(yùn)動。（）異向曲柄抽油機(jī)較普通曲柄抽油機(jī)上沖程時峰值扭矩增大，下沖程峰值扭矩減少，使扭矩變化幅度變小。（）7、8、9、下偏杠鈴式游梁式抽油機(jī)屬于復(fù)合平衡式游梁式抽油機(jī)。（）鏈條皮帶式抽油機(jī)是典型的長沖程低沖次式抽油機(jī)。（）桿式泵較管式泵可以獲得較大的采液量并且易于檢泵。（）

10、套管泵屬于桿式泵。（）

11、硬度HRC指的是布氏硬度。（）

二、填空題：（40分）

1、抽油機(jī)屬于有桿抽油設(shè)備的地面動力傳動裝置。按驅(qū)動形式分，主要是___驅(qū)動抽油機(jī)和___、___驅(qū)動抽油機(jī)；按結(jié)構(gòu)特點分，有游梁式式抽油機(jī)（_____________、________________、________________和_______________）和無游梁式抽油機(jī)（______________、______________、_________________等）。

2、抽油機(jī)代號：CYJS10-3-50F指的是____________________________________ _____________________________________________________________________。

3、皮帶式抽油機(jī)是通過___________、_____________、______________實現(xiàn)換向的。

4、如圖：

上圖為應(yīng)力應(yīng)變曲線圖，b點和e點分別代表____________和_____________。其中___________是衡量材料承載能力的力學(xué)性能指標(biāo)。

5、如右圖，三種抽油泵分別指的是__________、____________、____________。

三、簡答題：（20分）

1)如圖所示為普通游梁式抽油機(jī)結(jié)構(gòu)簡圖，請指出圖示能量傳遞路線（序號及名稱）； 2)簡述皮帶式抽油機(jī)的工作原理；