第一篇：35kV變電站全站失電事故的分析處理

35kV變電站全站失電事故的分析處理

35kV全站停電，是配電網中后果最為嚴重的事故之一，它的危害主要是影響對用戶的正常供電，停電面積大，后果嚴重。因此，應加強對35kV變電站全站停電事故的分析，并采取對應的防范措施，避免類似事故的發生，具有重要意義。

事故經過

35kV泖港變電站采用內橋接線方式，2臺主變壓器容量分別為10000kVA，10kV系統為中性點不接地系統，單母線分段運行。其簡化一次接線圖見圖1。泖港站正常運行時萬厙3662供1號主變壓器及10kV一段母線；隱泖173供2號主變壓器及10kV二段母線；35kV分段自切和10kV分段自切均在投運狀態。

圖1 35kV泖港變電站一次接線圖

2006年5月3日14時38分，調度SCADA報警，35kV泖港站2號主變壓器過流動作，2號主變壓器10kV斷路器、隱泖173斷路器跳閘，10kV分段斷路器合上，1號主變壓器過流動作，1號主變壓器10kV斷路器、萬厙3662斷路器跳閘，全站失電。事故原因分析

2.1 繼電保護配備

10kV出線保護：前加速、反時限過電流及一次自動重合閘；

主變壓器保護：差動、過流保護動作于斷路器跳閘；瓦斯上、小瓦斯上、小瓦斯下（信號）、溫度高、壓力釋放、過負荷保護動作于信號。泖港站1#、2#主變壓器繼電保護整定值，過流為6A、1.5s，電流互感器為300/5。

35kV、10kV分段斷路器裝有自切裝置。泖港站10kV分段自切后加速整定值為：6A、0.2s，動作于10kV分段斷路器跳閘，延時返回時間為0.8s，電流互感器為600/5。

10kV分段自切，如圖2所示，當一段母線失電，同時確認另一側作為備用電源的母線有電，且電源斷路器合上的情況下，經一定延時跳開失電母線的電源斷路器。在備用自投裝置出口跳開失電母線電源斷路器，并確認斷路器在跳閘位置時，分段斷路器方可合閘。備用自投裝置設有后加速保護功能，在自切動作分段合閘后瞬時投入，并經一段時間自動退出。后加速保護在備用自投動作后，備用電源投于故障時經延時跳分段斷路器，同時閉鎖分段斷路器合閘回路。10kV自切后加速過流按最小運行方式下，母線相間故障有2倍整定值；后加速動作時間一般取0.2~0.3s；后加速開放時間取0.8～2.0s。

圖2 10kV分段自切結構圖

2.2 保護動作分析

1#主變壓器、2#主變壓器過流動作，幾乎在一瞬間同時發生，所以這兩套保護動作的先后順序是正確處理事故的關鍵。仔細查看調度SCADA報警事件的記錄時間，確定繼電保護順序是2#主變壓器先發生過流動作，引起2#主變壓器10kV、隱泖173斷路器跳閘，導致10kV二段母線失電，接著10kV自切低壓啟動、有壓鑒定，合上10kV分段斷路器，后加速未動作，而后1#主變壓器斷路器也過流動作掉閘，導致全站失電。

結合主變壓器保護和自切動作原理的分析，通過對變電站一次設備檢查后，可以排除差動保護范圍內套管及其引出線上的發生故障，判斷故障點基本位于10kV二段母線、斷路器或者10kV出線上。

泖港站事故發生后經對線路特巡發現，10kV泖2服飾線1#～2#桿之間導線有弧光放電痕跡，三相導線有多處弧光放電點，3#桿A相搭頭被沖斷。經查是當地居民在線路旁燃放爆竹煙花導致相間短路。對站內設備檢查后發現，泖2服飾線A、C相電流繼電器電流接線端銅桿在安裝時位置略高，造成平墊圈與接線箱頂部箱眉上沿接觸，導致電流互感器到繼電器接線樁后，電流不能流向繼電器線圈，DGL電流繼電器出口不動作，泖2服飾斷路器拒動，引起泖港站2#主變壓器過流動作，主變壓器高低壓側斷路器跳閘，10kV分段自切成功。事后對10kV分段自切裝置SEL351GS故障錄波記錄進行分析，在10kV分段斷路器合閘后的后加速開放0.8s時間內，未出現故障電流，因此自切后加速未動作；而后又出現過3次故障電流，最后一次的故障持續了1.6s，引起1#主變壓器過流動作，主變壓器高低壓側斷路器跳閘，導致10kV一段、二段母線失電。

調度事故處理

調度處理事故時，根據繼電保護動作情況正確判斷故障點區域，然后隔離故障點，盡快恢復正常設備供電。

變壓器過流保護動作跳閘，檢查出線斷路器保護動作而斷路器未跳閘，則應拉開該出線斷路器，然后試送變壓器；如出線斷路器保護均未動作，則應拉開全部出線斷路器，并檢查母線范圍有無故障，若無故障，則可試送變壓器，試送成功后，再逐路試送全部出線（試送前應先停用重合閘）。根據上述原則，在未查明故障原因時，調度應盡快采取措施恢復無故障設備的供電，事故處理具體步驟：

?停用35kV、10kV分段自切，到站內先把35kV、10kV分段自切小斷路器從投入切除到解除位置，消除事故處理過程中自切誤動的機會；

?現場運行人員記錄并向調度報變電站內斷路器動作情況、光字牌及儀表變化，復歸信號，復置斷路器；

?巡視檢查1#主變壓器回路和2#主變壓器回路，重點檢查2#主變壓器10kV斷路器以下部分，包括母線，出線斷路器；

?拉開10kV分段斷路器，試送1號主變壓器和10kV一段母線，恢復站用電；

?試送2#主變壓器和10kV二段母線，如果已經發現保護拒動或者斷路器拒動的出線斷路器，則拉開該出線斷路器，試送2#主變壓器和10kV二段母線，恢復其他出線供電；如果未發現保護拒動或者斷路器拒動的出線斷路器，則將10kV二段母線所有出線斷路器改為熱備用（先停重合閘），2#主變壓器和10kV二段母線試送成功后，再逐路試送全部出線，遇到2#主變壓器過流動作后，拉開該路出線斷路器，然后重新試送2#主變壓器和10kV二段母線，恢復其他出線正常運行；

?最后將故障斷路器或線路改為檢修，對故障出線進行檢查巡視，直到排除故障后，恢復送電為止。

事故暴露問題和對策

10kV架空出線外損故障，斷路器保護未動作造成2號主變壓器過流動作，又造成全站失電，此次事故暴露出的問題主要為：

?設備安裝中存在的隱患，造成10kV線路斷路器拒動，擴大了故障范圍；

?設備調試、校驗、驗收存在不規范、不仔細，沒有把好安全關。

應該采取的對策措施：

?加強電磁型繼電器接線樁頭與箱體外殼的安全距離檢查；

?繼保校驗時，能進行關門的校驗項目必須關好保盤門后校驗；

?加強電力設施反外損事故的工作管理，通過宣傳增強市民保護電力設施的意識。

第二篇：全站失電應急處理方案

和友110KV電站全站失電應急處理方案

公司110KV荊氮線突然失電后，為安全規范迅速的處置整個停送電過程，電力車間特制定本應急處理方案。

一、正確判斷全站失電

1．檢查事故照明的切換情況，根據需要正確恢復站內照明。

2．檢查110KV和6KV系統電壓是否為零。

3．檢查103開關，603開關以及全站所有出線開關位置狀況。

4．檢查所有保護動作狀況。

5．檢查全站設備無異常。根據檢查情況正確判斷是否全站失

電。

二、正確處理全站失電

1．拉開631、632、633、634、635、636、637、638、639、611、612出線開關。

2．拉開603、103開關。

3．聯系供電局調度，查明失電原因。

4．匯報公司調度和車間領導全站失電情況。

三、投用應急電源（630KVA保安變）

根據失電原因和公司生產狀況，經公司、車間領導同意后，投用

應急電源（630KVA保安變，即箱變），操作步驟如下：

1．檢查應急電源箱變完好，10KV電壓顯示正常，可以投運。

2．申請撤出箱變鉛封。

3．合上箱變10KV側開關，檢查變壓器正常運行狀況。

4．合上箱變6KV側開關，合上6252刀閘，合上6253刀閘，合上604開關，6KV電壓顯示正常。檢查老站帶電正常，恢復站內用電。

5．合上612、637開關，檢查新站帶電正常。

6．聯系公司調度和各分廠值班電工，根據需要對各路出線送

電，監控箱變負荷，不能過載。

四、如果不需要投運箱變，恢復供電的步驟如下：

1．聯系供電局調度，規范操作無異常，送電至公司電站，檢查110KV電壓正常。

2．合1038刀閘。合上103開關，檢查3#主變運行正常。

3．拉開1038刀閘。

4．合上603開關，檢查6KV帶電正常。

5．聯系公司調度和各分廠值班電工，根據需要對各路出線送

電。

6．匯報公司及車間領導全站恢復供電。

附圖：

第三篇：全站失壓的事故處理預案

110KV變電站全站失壓事故的處理預案

一、對全站失壓的事故處理 1.1對全站失壓的原因判斷：

對全站失壓的判斷不能僅僅依據站用電源的消失與否來判定，而應該進行綜合判定與分析。

1.2先檢查站用電源消失的原因，是否為主變跳閘引起或是站用變本身斷路器跳閘引起。

1.3再檢查110KV進線各開關位置與負荷情況，判斷清楚是否為110KV各出線開關由母差保護動作跳閘引起全站失壓。1.4造成我站全站失壓的另一原因是我公司110KV系統崩潰時，此時，我站110KV、10KV各開關不會跳閘而其負荷消失。

二、對全站失壓的處理細則

2.1發生事故后值班人員應立即向值班調度員及主管領導匯報已發生事故，明確報告事故發生的時間基本情況。

2.2認真進行檢查，核實停電時站內有無異常聲光來判斷是否由于站內故障造成的失壓。如果是站內引起的失壓，則請示調度或按現場規定處理，若不是站內故障，則應報告調度聽候處理。

2.3由于全站失壓時，站用電消失，變電站開關操作，繼電保護電源全依靠直流蓄電池供電。因此，變電站在保證恢復全站供電安全的情況下要盡量減少不必要的操作，以保證直流蓄電池電源在關鍵操作時正常使用。

2.4電容補償柜斷路器會因電源失壓保護而跳閘，在電源恢復送電后，不要立即送上電容補償柜電源，等到負荷穩定后再送電容柜電源，防止電源電壓過高損壞電容器。

2.5電源恢復送電后，應對全站設備進行一 次全面的檢查，包括繼電保護狀態，各開關位置狀態，消弧線圈設備，電容補償柜和監控后臺機系統。

2016年2月21日

第四篇：35kV三家村變電站全站失壓事故應急預案

35kV三家村變電站全站失壓事故應急預案

35kV三家村變電站全站失壓，將導致廠街鄉大面積停電事故,可能造成重大的經濟損失,可能導致電網不穩定運行造成解列，為了防止35kV三家村變電站失壓，特制定本應急預案。并組織運行人員學習、了解全站失壓事故應急預案；加強設備巡視，及時發現設備缺陷，并向有關部門反饋。

一、加強巡視管理

1、當變電站主變壓器運行時，值班運行人員須加強對運行變壓器的巡視與檢查，重點監視變壓器的負荷、溫度、油位及冷卻系統運行情況，如變壓器發生異常(變壓器過負荷、油溫上升),應立即匯報調度并按有關規程進行處理。如發生危及變壓器安全的重大缺陷，應立即匯報調度設法退出。

2、遇雷雨、大風等惡劣天氣時應加強對設備的巡視與檢查，及時發現運行設備的異常和故障，并及時向有關調度匯報，防止設備異常、故障的發生與擴大；做到“精心操作、勤看、勤想、勤調整”，使運行設備一直處于“一類設備”運行狀態。

3、加強對變電站設備的管理，嚴格執行上級有關管理的規定，及時發現和與檢修人員配合消除設備存在的缺陷。倒閘操作中，嚴格按操作票逐項“唱票復誦”執行。

4、倒閘操作中如遇雷雨天氣禁止操作。

5、加強對重大節日、政冶保電等時期的安全運行工作，保證變電站全接線、全方式運行，且盡量不安排運行人員的倒閘操作、運行維護工作，站長應認真按上級的要求、規定安排好值班人員及節假日設備安全運行的重點檢查、巡視內容、注意事項等，并隨時保證與調度部門及安全保衛部門的聯絡暢通。

6、根據廠街鄉電力負荷分部情況和用電類別、用電性質布局情況，限電序列依次為：三銅-瓦金線、岔路-七昌線、廠街線。根據保政府、通信、醫院、銀行、重要行政機關以及用戶生活照明正常用電的原則，我站確定以確保廠街線為重心。

二、事故處理原則

1、發生事故后，值班運行人員應立即向值班調度員及主管領導匯報已發生事故，明確報告事故發生的時間、基本情況。當值調度員應迅速判斷事故所引起后果，啟動后備應急方案（改變運行方式），并根據情況及時上報上級調度部門，請求支援。

2、當班值長應組織運行人員分別檢查一次、二次設備情況；合上事故照明電源，檢查蓄電池運行狀況，確保繼續供電。

3、經檢查后，值班運行人員應立即向值班調度員匯報，事故發生的時間、設備名稱及設備有無明顯缺陷，繼電保護及自動裝置的動作和外部設備檢查情況，事故的主要象征等情況。

4、為防止事故擴大，事故單位在下列情況下應立即自行處理，并將情況向值班調度員簡明扼要報告；

（1）對人身和設備的安全有威脅時，根據《變電站現場運行規程》采取相應措施。（2）變電站自用電源部分或全部停電時恢復其事故備用電源。（3）保持調度電話暢通，等待調度命令并做好事故處理的準備工作。(4)加強監視，防止事故蔓延。

(5)事故處理中嚴格執行《調度規程》《電業安全工作規程》的要求。(6)為防止變電站全站失壓，應嚴格執行各《變電站防止全站失壓事故措施》。

三、事故處理倒閘操作步驟

1、檢查站用變電壓正常后，合上交流輸入開關，生活區電源開關、直流充電電源開關。

2、合上臨時1號主變35kV 側#351斷路器合閘電源開關；

3、在臨時1號主變保護測控裝置遙控合上#351斷路器。

4、合上10kV廠街線#002真空斷路器（在10kV廠街線001#桿）；

5、合上10kV瓦金線-銅選廠線#001真空斷路器（在10kV瓦金線001#桿）；

6、合上10kV七昌線-岔路線#003真空斷路器（在10kV岔路線001#桿）；

廠街供電所 二0一二年八月一日

第五篇：湖南電網220kV全站失壓事故分析

湖南電網220kV全站失壓事故分析

〔摘 要〕 對1992年以來湖南電網中220kV變電站(電廠)失壓事故的情況進行初步的統計與分析，并提出了減少220kV變電站(電廠)失壓事故及控制事故進一步發展的措施和意見。

〔關鍵詞〕 電網；全站失壓；電網穩定；安全

220 kV全站失壓事故是電力系統中后果最為嚴重的事故種類之一。它的危害主要有：①影響對用戶的正常供電。220 kV變電站失壓將直接造成由其供電的低電壓等級變電站以及該站饋供的220 kV變電站全停，繼而電網的頻率、局部電網電壓都將受到影響，使電能質量受影響。②影響電網的安全穩定運行。1個或多個220 kV變電站同時失壓，破壞了電網結構，繼電保護可能失配；可能引起電廠解列或切機，電網失去大電源；電網中1條或數條線路可能超穩定極限運行，有可能引發系統穩定破壞的大事故；由于誤操作引起的變電站失壓，往往由短路造成，局部電壓急劇降低可能引發局部的電壓穩定問題，影響電力市場的正常運營。因此，為保證湖南電網安全穩定運行，應加強對220 kV全站失壓事故的研究，以便找出原因，采取相應的防范措施，避免類似事故的發生。1 1992年以來湖南電網220kV全站失壓典型事故

表1列出1992年以來湖南電網220 kV全站失壓典型事故案例。2 1992年以來湖南電網220kV全站失壓事故原因分析

1992年以來，湖南電網中220 kV變電站失壓原因分類統計如表2所示。2.1 繼電保護的誤動、拒動

在湖南電網最近10年發生的25次220 kV全站失壓事故中，由于保護的誤動、拒動造成的占44%，其中1998年的3次全站失壓事故都是由保護原因造成。1998-02-11，德山變606開關B相爆炸，母差保護拒動，線路對側開關跳閘，造成德山變全站失壓。2000-06-01，巴陵變電站事故中，220 kVⅡ母線B相接地，因接地電阻偏大，過電壓經地網串入控制室，直流總保險及多個分保險熔斷(快分開關跳開)，直流電源消失，保護及控制回路均失去作用，只有靠對側保護跳閘；而其對側華岳電廠岳巴Ⅰ線604CKF-1型方向高頻保護因故障時信號插件TA一三極管損壞，保護誤動出口跳閘，但604開關未跳開，由失靈保護跳Ⅰ母所有設備造成母線失壓。2.2 設備故障

(1)一次設備故障如TA、TV爆炸或支持瓷瓶斷裂等能直接引起母線接地等故障，導致事故的發生。如1999-09-25酃湖變失壓事故，就是在母線倒閘過程中，母線支持瓷瓶爆炸，造成母線接地；1997-09-02，新市變在母線倒閘過程中，一母線側懸式瓷瓶炸裂，引線掉在地上，造成母線故障。

(2)直流電源故障，造成保護的誤動或拒動，使原本的單一元件故障擴大為全站失壓事故。如1996-07-28，柘溪電站5G失磁，從系統中吸收大量無功，定子線圈溫度升高導致絕緣損壞、短路，因直流電源消失，保護不能動作，無法切除故障，持續的大電流使低壓線圈擊穿，形成短路，最終由線路對側開關保護動作跳閘，柘溪電站220 kV失壓。2.3 人為誤操作

(1)人員素質低，違章違紀，直接造成220 kV變電站(發電廠)全站失壓事故。如2000-01-13，檢修人員在白馬壟變電站對220 kV旁母TV進行預試工作時，工作人員多處違規：一是現場圍欄裝設不滿足安全措施要求，工作負責人沒有履行職責到現場檢查安全措施，也沒有按規定進行“三交”；二是未正確使用梯子；三是檢修人員午餐喝酒，精神狀態不佳，最終誤將梯子搭入帶電間隔造成事故。

(2)安全管理不到位，間接引發220 kV變電站(發電廠)全站失壓事故。1997-06-04，朗梨變電站事故發生前，直流電源消失超過1 h，期間雖有檢修人員提醒，卻沒有引起值班人員的重視，由于保護無法正確動作，導致了事故升級。雖然事故直接原因是直流電源故障，但安全管理不力也是事故發生的重要原因。2000-03-10，朗梨變電站操作任務繁重，220，110 kV及調相機都有工作，而當值值長卻被安排學習，由正值第一次代理值長。操作時值班人員為加快速度，本來2人的操作，僅1人進行，失去了操作監護，從而導致事故。朗梨變連續發生全站失壓事故的根本原因是安全管理方面存在漏洞。

(3)習慣性違章帶來的誤操作直接引發220 kV變電站(發電廠)全站失壓事故。2000-06-01，巴陵變電站事故就是因為事故責任人違反了《安規》關于倒閘的一系列規定：既未持2號主變停電的操作票，又未模擬操作，也未按調度指令操作，僅憑經驗，主觀認為220 kVⅡ母已經“停電”，想當然掛接地線，同值其他人員不但沒有制止，而且參與操作，最后造成帶電掛接地線的惡性誤操作事故。3 防范措施

3.1 加強電網的“三道防線”建設

加強繼電保護和安全自動裝置的管理，提高其動作正確率，能夠顯著提高電網抵御事故的能力。隨著電網不斷擴大，聯系不斷加強，故障的影響范圍將越來越大，繼電保護可靠而快速地切除故障對電網穩定有舉足輕重的影響。并且，母差保護及高頻保護等快速保護的可靠動作對電網穩定起著尤為重要的作用。因此應努力提高母差保護及高頻保護的可靠性：重要的變電站應不允許母差拒動或無母差保護運行，為避免母差保護檢修時無母差保護運行的情況，可以考慮為其配置雙重母差保護；重要的線路應不允許高頻保護的拒動和無高頻保護運行，在電網結構較強，個別線路停電對電網穩定運行無大的影響情況下，當線路雙高頻保護同時退出時可以考慮將該線路停用，或將Ⅱ段保護時限調小，以提高故障切除的速度。3.2 提高設備的健康水平

(1)在建設新變電站時采用簡潔的主接線方式，采用優良、先進的產品如GIS設備等，并加強對新建項目的驗收把關，杜絕問題設備進入系統。

(2)提高檢修水平，合理安排檢修，發現問題，及時進行檢修。同時充分利用現有的如紅外測溫、設備狀態檢修等新技術和管理方法，提高檢修水平。3.3 加強培訓，提高人員的素質

(1)要強化人員的安全意識

人為誤操作造成的事故是多人多次違章的結果。在“3·10”朗梨變電站事故和“6·1”巴陵變電站事故中，就連《安全生產工作規定》中電氣設備接地前必須驗電的基本安全措施都沒有實施。2000-01-13，白馬垅變電站事故，工作前檢修人員還飲酒，也未檢查現場安措。這些事故說明在湖南電網中，仍有部分工作人員安全意識淡薄，某些地方安全管理不嚴不細不實。因此，應加大宣傳和培訓力度，讓所有的人都牢固樹立安全生產的思想，認真執行各項安全規程、規定。

(2)提高運行人員的基本技能

目前，隨著電力系統減人增效和三改工作的推進，并且大量的變電站正在進行無人值班的改造，運行值班人員進一步減少，一般的運行操作尚能保證。但事故情況下，當出現母線失壓尤其是全站失壓事故時，還有可能失去站用電，現場情況十分混亂，在進行事故處理時，現場人員要檢查設備情況并匯報電網值班調度，同時要恢復站用電，還要進行操作，這一切都要在很短的時間內進行，因此，必須提高運行人員基本技能，讓每一名運行人員都具有獨擋一面的能力，同時應靈活安排、合理搭配人手，提高值班人員工作效率。3.4 加強電網建設，提高負荷中心的電壓穩定水平

湘中地區電壓穩定水平低是湖南電網穩定運行的一個重大威脅，目前湖南電網中長、潭、株負荷中心占全網負荷的40%以上，是一個典型的受端系統，雖然湘中地區有湘潭新廠、株洲電廠、沙坪變電站、云田變電站等電源點，但隨著系統負荷水平的不斷提高，上述任一廠站附近發生三相永久性故障的大干擾后，電壓連續低落，需要采用大量切除負荷的手段才能保障系統的穩定。為避免湘中地區電壓崩潰事故發生，除了保證現有的穩定裝置的正常投入外，最根本的辦法是加強受端電源建設，提高電壓穩定水平，以提高電網抵御事故的能力。