第一篇：35kV變電站全站失電事故的分析處理

35kV變電站全站失電事故的分析處理

35kV全站停電，是配電網(wǎng)中后果最為嚴(yán)重的事故之一，它的危害主要是影響對(duì)用戶的正常供電，停電面積大，后果嚴(yán)重。因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)35kV變電站全站停電事故的分析，并采取對(duì)應(yīng)的防范措施，避免類似事故的發(fā)生，具有重要意義。

事故經(jīng)過(guò)

35kV泖港變電站采用內(nèi)橋接線方式，2臺(tái)主變壓器容量分別為10000kVA，10kV系統(tǒng)為中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)，單母線分段運(yùn)行。其簡(jiǎn)化一次接線圖見圖1。泖港站正常運(yùn)行時(shí)萬(wàn)厙3662供1號(hào)主變壓器及10kV一段母線；隱泖173供2號(hào)主變壓器及10kV二段母線；35kV分段自切和10kV分段自切均在投運(yùn)狀態(tài)。

圖1 35kV泖港變電站一次接線圖

2006年5月3日14時(shí)38分，調(diào)度SCADA報(bào)警，35kV泖港站2號(hào)主變壓器過(guò)流動(dòng)作，2號(hào)主變壓器10kV斷路器、隱泖173斷路器跳閘，10kV分段斷路器合上，1號(hào)主變壓器過(guò)流動(dòng)作，1號(hào)主變壓器10kV斷路器、萬(wàn)厙3662斷路器跳閘，全站失電。事故原因分析

2.1 繼電保護(hù)配備

10kV出線保護(hù)：前加速、反時(shí)限過(guò)電流及一次自動(dòng)重合閘；

主變壓器保護(hù)：差動(dòng)、過(guò)流保護(hù)動(dòng)作于斷路器跳閘；瓦斯上、小瓦斯上、小瓦斯下（信號(hào)）、溫度高、壓力釋放、過(guò)負(fù)荷保護(hù)動(dòng)作于信號(hào)。泖港站1#、2#主變壓器繼電保護(hù)整定值，過(guò)流為6A、1.5s，電流互感器為300/5。

35kV、10kV分段斷路器裝有自切裝置。泖港站10kV分段自切后加速整定值為：6A、0.2s，動(dòng)作于10kV分段斷路器跳閘，延時(shí)返回時(shí)間為0.8s，電流互感器為600/5。

10kV分段自切，如圖2所示，當(dāng)一段母線失電，同時(shí)確認(rèn)另一側(cè)作為備用電源的母線有電，且電源斷路器合上的情況下，經(jīng)一定延時(shí)跳開失電母線的電源斷路器。在備用自投裝置出口跳開失電母線電源斷路器，并確認(rèn)斷路器在跳閘位置時(shí)，分段斷路器方可合閘。備用自投裝置設(shè)有后加速保護(hù)功能，在自切動(dòng)作分段合閘后瞬時(shí)投入，并經(jīng)一段時(shí)間自動(dòng)退出。后加速保護(hù)在備用自投動(dòng)作后，備用電源投于故障時(shí)經(jīng)延時(shí)跳分段斷路器，同時(shí)閉鎖分段斷路器合閘回路。10kV自切后加速過(guò)流按最小運(yùn)行方式下，母線相間故障有2倍整定值；后加速動(dòng)作時(shí)間一般取0.2~0.3s；后加速開放時(shí)間取0.8～2.0s。

圖2 10kV分段自切結(jié)構(gòu)圖

2.2 保護(hù)動(dòng)作分析

1#主變壓器、2#主變壓器過(guò)流動(dòng)作，幾乎在一瞬間同時(shí)發(fā)生，所以這兩套保護(hù)動(dòng)作的先后順序是正確處理事故的關(guān)鍵。仔細(xì)查看調(diào)度SCADA報(bào)警事件的記錄時(shí)間，確定繼電保護(hù)順序是2#主變壓器先發(fā)生過(guò)流動(dòng)作，引起2#主變壓器10kV、隱泖173斷路器跳閘，導(dǎo)致10kV二段母線失電，接著10kV自切低壓?jiǎn)?dòng)、有壓鑒定，合上10kV分段斷路器，后加速未動(dòng)作，而后1#主變壓器斷路器也過(guò)流動(dòng)作掉閘，導(dǎo)致全站失電。

結(jié)合主變壓器保護(hù)和自切動(dòng)作原理的分析，通過(guò)對(duì)變電站一次設(shè)備檢查后，可以排除差動(dòng)保護(hù)范圍內(nèi)套管及其引出線上的發(fā)生故障，判斷故障點(diǎn)基本位于10kV二段母線、斷路器或者10kV出線上。

泖港站事故發(fā)生后經(jīng)對(duì)線路特巡發(fā)現(xiàn)，10kV泖2服飾線1#～2#桿之間導(dǎo)線有弧光放電痕跡，三相導(dǎo)線有多處弧光放電點(diǎn)，3#桿A相搭頭被沖斷。經(jīng)查是當(dāng)?shù)鼐用裨诰€路旁燃放爆竹煙花導(dǎo)致相間短路。對(duì)站內(nèi)設(shè)備檢查后發(fā)現(xiàn)，泖2服飾線A、C相電流繼電器電流接線端銅桿在安裝時(shí)位置略高，造成平墊圈與接線箱頂部箱眉上沿接觸，導(dǎo)致電流互感器到繼電器接線樁后，電流不能流向繼電器線圈，DGL電流繼電器出口不動(dòng)作，泖2服飾斷路器拒動(dòng)，引起泖港站2#主變壓器過(guò)流動(dòng)作，主變壓器高低壓側(cè)斷路器跳閘，10kV分段自切成功。事后對(duì)10kV分段自切裝置SEL351GS故障錄波記錄進(jìn)行分析，在10kV分段斷路器合閘后的后加速開放0.8s時(shí)間內(nèi)，未出現(xiàn)故障電流，因此自切后加速未動(dòng)作；而后又出現(xiàn)過(guò)3次故障電流，最后一次的故障持續(xù)了1.6s，引起1#主變壓器過(guò)流動(dòng)作，主變壓器高低壓側(cè)斷路器跳閘，導(dǎo)致10kV一段、二段母線失電。

調(diào)度事故處理

調(diào)度處理事故時(shí)，根據(jù)繼電保護(hù)動(dòng)作情況正確判斷故障點(diǎn)區(qū)域，然后隔離故障點(diǎn)，盡快恢復(fù)正常設(shè)備供電。

變壓器過(guò)流保護(hù)動(dòng)作跳閘，檢查出線斷路器保護(hù)動(dòng)作而斷路器未跳閘，則應(yīng)拉開該出線斷路器，然后試送變壓器；如出線斷路器保護(hù)均未動(dòng)作，則應(yīng)拉開全部出線斷路器，并檢查母線范圍有無(wú)故障，若無(wú)故障，則可試送變壓器，試送成功后，再逐路試送全部出線（試送前應(yīng)先停用重合閘）。根據(jù)上述原則，在未查明故障原因時(shí)，調(diào)度應(yīng)盡快采取措施恢復(fù)無(wú)故障設(shè)備的供電，事故處理具體步驟：

?停用35kV、10kV分段自切，到站內(nèi)先把35kV、10kV分段自切小斷路器從投入切除到解除位置，消除事故處理過(guò)程中自切誤動(dòng)的機(jī)會(huì)；

?現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行人員記錄并向調(diào)度報(bào)變電站內(nèi)斷路器動(dòng)作情況、光字牌及儀表變化，復(fù)歸信號(hào)，復(fù)置斷路器；

?巡視檢查1#主變壓器回路和2#主變壓器回路，重點(diǎn)檢查2#主變壓器10kV斷路器以下部分，包括母線，出線斷路器；

?拉開10kV分段斷路器，試送1號(hào)主變壓器和10kV一段母線，恢復(fù)站用電；

?試送2#主變壓器和10kV二段母線，如果已經(jīng)發(fā)現(xiàn)保護(hù)拒動(dòng)或者斷路器拒動(dòng)的出線斷路器，則拉開該出線斷路器，試送2#主變壓器和10kV二段母線，恢復(fù)其他出線供電；如果未發(fā)現(xiàn)保護(hù)拒動(dòng)或者斷路器拒動(dòng)的出線斷路器，則將10kV二段母線所有出線斷路器改為熱備用（先停重合閘），2#主變壓器和10kV二段母線試送成功后，再逐路試送全部出線，遇到2#主變壓器過(guò)流動(dòng)作后，拉開該路出線斷路器，然后重新試送2#主變壓器和10kV二段母線，恢復(fù)其他出線正常運(yùn)行；

?最后將故障斷路器或線路改為檢修，對(duì)故障出線進(jìn)行檢查巡視，直到排除故障后，恢復(fù)送電為止。

事故暴露問(wèn)題和對(duì)策

10kV架空出線外損故障，斷路器保護(hù)未動(dòng)作造成2號(hào)主變壓器過(guò)流動(dòng)作，又造成全站失電，此次事故暴露出的問(wèn)題主要為：

?設(shè)備安裝中存在的隱患，造成10kV線路斷路器拒動(dòng)，擴(kuò)大了故障范圍；

?設(shè)備調(diào)試、校驗(yàn)、驗(yàn)收存在不規(guī)范、不仔細(xì)，沒(méi)有把好安全關(guān)。

應(yīng)該采取的對(duì)策措施：

?加強(qiáng)電磁型繼電器接線樁頭與箱體外殼的安全距離檢查；

?繼保校驗(yàn)時(shí)，能進(jìn)行關(guān)門的校驗(yàn)項(xiàng)目必須關(guān)好保盤門后校驗(yàn)；

?加強(qiáng)電力設(shè)施反外損事故的工作管理，通過(guò)宣傳增強(qiáng)市民保護(hù)電力設(shè)施的意識(shí)。

第二篇：全站失電應(yīng)急處理方案

和友110KV電站全站失電應(yīng)急處理方案

公司110KV荊氮線突然失電后，為安全規(guī)范迅速的處置整個(gè)停送電過(guò)程，電力車間特制定本應(yīng)急處理方案。

一、正確判斷全站失電

1．檢查事故照明的切換情況，根據(jù)需要正確恢復(fù)站內(nèi)照明。

2．檢查110KV和6KV系統(tǒng)電壓是否為零。

3．檢查103開關(guān)，603開關(guān)以及全站所有出線開關(guān)位置狀況。

4．檢查所有保護(hù)動(dòng)作狀況。

5．檢查全站設(shè)備無(wú)異常。根據(jù)檢查情況正確判斷是否全站失

電。

二、正確處理全站失電

1．拉開631、632、633、634、635、636、637、638、639、611、612出線開關(guān)。

2．拉開603、103開關(guān)。

3．聯(lián)系供電局調(diào)度，查明失電原因。

4．匯報(bào)公司調(diào)度和車間領(lǐng)導(dǎo)全站失電情況。

三、投用應(yīng)急電源（630KVA保安變）

根據(jù)失電原因和公司生產(chǎn)狀況，經(jīng)公司、車間領(lǐng)導(dǎo)同意后，投用

應(yīng)急電源（630KVA保安變，即箱變），操作步驟如下：

1．檢查應(yīng)急電源箱變完好，10KV電壓顯示正常，可以投運(yùn)。

2．申請(qǐng)撤出箱變鉛封。

3．合上箱變10KV側(cè)開關(guān)，檢查變壓器正常運(yùn)行狀況。

4．合上箱變6KV側(cè)開關(guān)，合上6252刀閘，合上6253刀閘，合上604開關(guān)，6KV電壓顯示正常。檢查老站帶電正常，恢復(fù)站內(nèi)用電。

5．合上612、637開關(guān)，檢查新站帶電正常。

6．聯(lián)系公司調(diào)度和各分廠值班電工，根據(jù)需要對(duì)各路出線送

電，監(jiān)控箱變負(fù)荷，不能過(guò)載。

四、如果不需要投運(yùn)箱變，恢復(fù)供電的步驟如下：

1．聯(lián)系供電局調(diào)度，規(guī)范操作無(wú)異常，送電至公司電站，檢查110KV電壓正常。

2．合1038刀閘。合上103開關(guān)，檢查3#主變運(yùn)行正常。

3．拉開1038刀閘。

4．合上603開關(guān)，檢查6KV帶電正常。

5．聯(lián)系公司調(diào)度和各分廠值班電工，根據(jù)需要對(duì)各路出線送

電。

6．匯報(bào)公司及車間領(lǐng)導(dǎo)全站恢復(fù)供電。

附圖：

第三篇：全站失壓的事故處理預(yù)案

110KV變電站全站失壓事故的處理預(yù)案

一、對(duì)全站失壓的事故處理 1.1對(duì)全站失壓的原因判斷：

對(duì)全站失壓的判斷不能僅僅依據(jù)站用電源的消失與否來(lái)判定，而應(yīng)該進(jìn)行綜合判定與分析。

1.2先檢查站用電源消失的原因，是否為主變跳閘引起或是站用變本身斷路器跳閘引起。

1.3再檢查110KV進(jìn)線各開關(guān)位置與負(fù)荷情況，判斷清楚是否為110KV各出線開關(guān)由母差保護(hù)動(dòng)作跳閘引起全站失壓。1.4造成我站全站失壓的另一原因是我公司110KV系統(tǒng)崩潰時(shí)，此時(shí)，我站110KV、10KV各開關(guān)不會(huì)跳閘而其負(fù)荷消失。

二、對(duì)全站失壓的處理細(xì)則

2.1發(fā)生事故后值班人員應(yīng)立即向值班調(diào)度員及主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)已發(fā)生事故，明確報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間基本情況。

2.2認(rèn)真進(jìn)行檢查，核實(shí)停電時(shí)站內(nèi)有無(wú)異常聲光來(lái)判斷是否由于站內(nèi)故障造成的失壓。如果是站內(nèi)引起的失壓，則請(qǐng)示調(diào)度或按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定處理，若不是站內(nèi)故障，則應(yīng)報(bào)告調(diào)度聽候處理。

2.3由于全站失壓時(shí)，站用電消失，變電站開關(guān)操作，繼電保護(hù)電源全依靠直流蓄電池供電。因此，變電站在保證恢復(fù)全站供電安全的情況下要盡量減少不必要的操作，以保證直流蓄電池電源在關(guān)鍵操作時(shí)正常使用。

2.4電容補(bǔ)償柜斷路器會(huì)因電源失壓保護(hù)而跳閘，在電源恢復(fù)送電后，不要立即送上電容補(bǔ)償柜電源，等到負(fù)荷穩(wěn)定后再送電容柜電源，防止電源電壓過(guò)高損壞電容器。

2.5電源恢復(fù)送電后，應(yīng)對(duì)全站設(shè)備進(jìn)行一 次全面的檢查，包括繼電保護(hù)狀態(tài)，各開關(guān)位置狀態(tài)，消弧線圈設(shè)備，電容補(bǔ)償柜和監(jiān)控后臺(tái)機(jī)系統(tǒng)。

2016年2月21日

第四篇：35kV三家村變電站全站失壓事故應(yīng)急預(yù)案

35kV三家村變電站全站失壓事故應(yīng)急預(yù)案

35kV三家村變電站全站失壓，將導(dǎo)致廠街鄉(xiāng)大面積停電事故,可能造成重大的經(jīng)濟(jì)損失,可能導(dǎo)致電網(wǎng)不穩(wěn)定運(yùn)行造成解列，為了防止35kV三家村變電站失壓，特制定本應(yīng)急預(yù)案。并組織運(yùn)行人員學(xué)習(xí)、了解全站失壓事故應(yīng)急預(yù)案；加強(qiáng)設(shè)備巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，并向有關(guān)部門反饋。

一、加強(qiáng)巡視管理

1、當(dāng)變電站主變壓器運(yùn)行時(shí)，值班運(yùn)行人員須加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行變壓器的巡視與檢查，重點(diǎn)監(jiān)視變壓器的負(fù)荷、溫度、油位及冷卻系統(tǒng)運(yùn)行情況，如變壓器發(fā)生異常(變壓器過(guò)負(fù)荷、油溫上升),應(yīng)立即匯報(bào)調(diào)度并按有關(guān)規(guī)程進(jìn)行處理。如發(fā)生危及變壓器安全的重大缺陷，應(yīng)立即匯報(bào)調(diào)度設(shè)法退出。

2、遇雷雨、大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的巡視與檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行設(shè)備的異常和故障，并及時(shí)向有關(guān)調(diào)度匯報(bào)，防止設(shè)備異常、故障的發(fā)生與擴(kuò)大；做到“精心操作、勤看、勤想、勤調(diào)整”，使運(yùn)行設(shè)備一直處于“一類設(shè)備”運(yùn)行狀態(tài)。

3、加強(qiáng)對(duì)變電站設(shè)備的管理，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)有關(guān)管理的規(guī)定，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和與檢修人員配合消除設(shè)備存在的缺陷。倒閘操作中，嚴(yán)格按操作票逐項(xiàng)“唱票復(fù)誦”執(zhí)行。

4、倒閘操作中如遇雷雨天氣禁止操作。

5、加強(qiáng)對(duì)重大節(jié)日、政冶保電等時(shí)期的安全運(yùn)行工作，保證變電站全接線、全方式運(yùn)行，且盡量不安排運(yùn)行人員的倒閘操作、運(yùn)行維護(hù)工作，站長(zhǎng)應(yīng)認(rèn)真按上級(jí)的要求、規(guī)定安排好值班人員及節(jié)假日設(shè)備安全運(yùn)行的重點(diǎn)檢查、巡視內(nèi)容、注意事項(xiàng)等，并隨時(shí)保證與調(diào)度部門及安全保衛(wèi)部門的聯(lián)絡(luò)暢通。

6、根據(jù)廠街鄉(xiāng)電力負(fù)荷分部情況和用電類別、用電性質(zhì)布局情況，限電序列依次為：三銅-瓦金線、岔路-七昌線、廠街線。根據(jù)保政府、通信、醫(yī)院、銀行、重要行政機(jī)關(guān)以及用戶生活照明正常用電的原則，我站確定以確保廠街線為重心。

二、事故處理原則

1、發(fā)生事故后，值班運(yùn)行人員應(yīng)立即向值班調(diào)度員及主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)已發(fā)生事故，明確報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間、基本情況。當(dāng)值調(diào)度員應(yīng)迅速判斷事故所引起后果，啟動(dòng)后備應(yīng)急方案（改變運(yùn)行方式），并根據(jù)情況及時(shí)上報(bào)上級(jí)調(diào)度部門，請(qǐng)求支援。

2、當(dāng)班值長(zhǎng)應(yīng)組織運(yùn)行人員分別檢查一次、二次設(shè)備情況；合上事故照明電源，檢查蓄電池運(yùn)行狀況，確保繼續(xù)供電。

3、經(jīng)檢查后，值班運(yùn)行人員應(yīng)立即向值班調(diào)度員匯報(bào)，事故發(fā)生的時(shí)間、設(shè)備名稱及設(shè)備有無(wú)明顯缺陷，繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的動(dòng)作和外部設(shè)備檢查情況，事故的主要象征等情況。

4、為防止事故擴(kuò)大，事故單位在下列情況下應(yīng)立即自行處理，并將情況向值班調(diào)度員簡(jiǎn)明扼要報(bào)告；

（1）對(duì)人身和設(shè)備的安全有威脅時(shí)，根據(jù)《變電站現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程》采取相應(yīng)措施。（2）變電站自用電源部分或全部停電時(shí)恢復(fù)其事故備用電源。（3）保持調(diào)度電話暢通，等待調(diào)度命令并做好事故處理的準(zhǔn)備工作。(4)加強(qiáng)監(jiān)視，防止事故蔓延。

(5)事故處理中嚴(yán)格執(zhí)行《調(diào)度規(guī)程》《電業(yè)安全工作規(guī)程》的要求。(6)為防止變電站全站失壓，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各《變電站防止全站失壓事故措施》。

三、事故處理倒閘操作步驟

1、檢查站用變電壓正常后，合上交流輸入開關(guān)，生活區(qū)電源開關(guān)、直流充電電源開關(guān)。

2、合上臨時(shí)1號(hào)主變35kV 側(cè)#351斷路器合閘電源開關(guān)；

3、在臨時(shí)1號(hào)主變保護(hù)測(cè)控裝置遙控合上#351斷路器。

4、合上10kV廠街線#002真空斷路器（在10kV廠街線001#桿）；

5、合上10kV瓦金線-銅選廠線#001真空斷路器（在10kV瓦金線001#桿）；

6、合上10kV七昌線-岔路線#003真空斷路器（在10kV岔路線001#桿）；

廠街供電所 二0一二年八月一日

第五篇：湖南電網(wǎng)220kV全站失壓事故分析

湖南電網(wǎng)220kV全站失壓事故分析

〔摘 要〕 對(duì)1992年以來(lái)湖南電網(wǎng)中220kV變電站(電廠)失壓事故的情況進(jìn)行初步的統(tǒng)計(jì)與分析，并提出了減少220kV變電站(電廠)失壓事故及控制事故進(jìn)一步發(fā)展的措施和意見。

〔關(guān)鍵詞〕 電網(wǎng)；全站失壓；電網(wǎng)穩(wěn)定；安全

220 kV全站失壓事故是電力系統(tǒng)中后果最為嚴(yán)重的事故種類之一。它的危害主要有：①影響對(duì)用戶的正常供電。220 kV變電站失壓將直接造成由其供電的低電壓等級(jí)變電站以及該站饋供的220 kV變電站全停，繼而電網(wǎng)的頻率、局部電網(wǎng)電壓都將受到影響，使電能質(zhì)量受影響。②影響電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。1個(gè)或多個(gè)220 kV變電站同時(shí)失壓，破壞了電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，繼電保護(hù)可能失配；可能引起電廠解列或切機(jī)，電網(wǎng)失去大電源；電網(wǎng)中1條或數(shù)條線路可能超穩(wěn)定極限運(yùn)行，有可能引發(fā)系統(tǒng)穩(wěn)定破壞的大事故；由于誤操作引起的變電站失壓，往往由短路造成，局部電壓急劇降低可能引發(fā)局部的電壓穩(wěn)定問(wèn)題，影響電力市場(chǎng)的正常運(yùn)營(yíng)。因此，為保證湖南電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)220 kV全站失壓事故的研究，以便找出原因，采取相應(yīng)的防范措施，避免類似事故的發(fā)生。1 1992年以來(lái)湖南電網(wǎng)220kV全站失壓典型事故

表1列出1992年以來(lái)湖南電網(wǎng)220 kV全站失壓典型事故案例。2 1992年以來(lái)湖南電網(wǎng)220kV全站失壓事故原因分析

1992年以來(lái)，湖南電網(wǎng)中220 kV變電站失壓原因分類統(tǒng)計(jì)如表2所示。2.1 繼電保護(hù)的誤動(dòng)、拒動(dòng)

在湖南電網(wǎng)最近10年發(fā)生的25次220 kV全站失壓事故中，由于保護(hù)的誤動(dòng)、拒動(dòng)造成的占44%，其中1998年的3次全站失壓事故都是由保護(hù)原因造成。1998-02-11，德山變606開關(guān)B相爆炸，母差保護(hù)拒動(dòng)，線路對(duì)側(cè)開關(guān)跳閘，造成德山變?nèi)臼骸?000-06-01，巴陵變電站事故中，220 kVⅡ母線B相接地，因接地電阻偏大，過(guò)電壓經(jīng)地網(wǎng)串入控制室，直流總保險(xiǎn)及多個(gè)分保險(xiǎn)熔斷(快分開關(guān)跳開)，直流電源消失，保護(hù)及控制回路均失去作用，只有靠對(duì)側(cè)保護(hù)跳閘；而其對(duì)側(cè)華岳電廠岳巴Ⅰ線604CKF-1型方向高頻保護(hù)因故障時(shí)信號(hào)插件TA一三極管損壞，保護(hù)誤動(dòng)出口跳閘，但604開關(guān)未跳開，由失靈保護(hù)跳Ⅰ母所有設(shè)備造成母線失壓。2.2 設(shè)備故障

(1)一次設(shè)備故障如TA、TV爆炸或支持瓷瓶斷裂等能直接引起母線接地等故障，導(dǎo)致事故的發(fā)生。如1999-09-25酃湖變失壓事故，就是在母線倒閘過(guò)程中，母線支持瓷瓶爆炸，造成母線接地；1997-09-02，新市變?cè)谀妇€倒閘過(guò)程中，一母線側(cè)懸式瓷瓶炸裂，引線掉在地上，造成母線故障。

(2)直流電源故障，造成保護(hù)的誤動(dòng)或拒動(dòng)，使原本的單一元件故障擴(kuò)大為全站失壓事故。如1996-07-28，柘溪電站5G失磁，從系統(tǒng)中吸收大量無(wú)功，定子線圈溫度升高導(dǎo)致絕緣損壞、短路，因直流電源消失，保護(hù)不能動(dòng)作，無(wú)法切除故障，持續(xù)的大電流使低壓線圈擊穿，形成短路，最終由線路對(duì)側(cè)開關(guān)保護(hù)動(dòng)作跳閘，柘溪電站220 kV失壓。2.3 人為誤操作

(1)人員素質(zhì)低，違章違紀(jì)，直接造成220 kV變電站(發(fā)電廠)全站失壓事故。如2000-01-13，檢修人員在白馬壟變電站對(duì)220 kV旁母TV進(jìn)行預(yù)試工作時(shí)，工作人員多處違規(guī)：一是現(xiàn)場(chǎng)圍欄裝設(shè)不滿足安全措施要求，工作負(fù)責(zé)人沒(méi)有履行職責(zé)到現(xiàn)場(chǎng)檢查安全措施，也沒(méi)有按規(guī)定進(jìn)行“三交”；二是未正確使用梯子；三是檢修人員午餐喝酒，精神狀態(tài)不佳，最終誤將梯子搭入帶電間隔造成事故。

(2)安全管理不到位，間接引發(fā)220 kV變電站(發(fā)電廠)全站失壓事故。1997-06-04，朗梨變電站事故發(fā)生前，直流電源消失超過(guò)1 h，期間雖有檢修人員提醒，卻沒(méi)有引起值班人員的重視，由于保護(hù)無(wú)法正確動(dòng)作，導(dǎo)致了事故升級(jí)。雖然事故直接原因是直流電源故障，但安全管理不力也是事故發(fā)生的重要原因。2000-03-10，朗梨變電站操作任務(wù)繁重，220，110 kV及調(diào)相機(jī)都有工作，而當(dāng)值值長(zhǎng)卻被安排學(xué)習(xí)，由正值第一次代理值長(zhǎng)。操作時(shí)值班人員為加快速度，本來(lái)2人的操作，僅1人進(jìn)行，失去了操作監(jiān)護(hù)，從而導(dǎo)致事故。朗梨變連續(xù)發(fā)生全站失壓事故的根本原因是安全管理方面存在漏洞。

(3)習(xí)慣性違章帶來(lái)的誤操作直接引發(fā)220 kV變電站(發(fā)電廠)全站失壓事故。2000-06-01，巴陵變電站事故就是因?yàn)槭鹿守?zé)任人違反了《安規(guī)》關(guān)于倒閘的一系列規(guī)定：既未持2號(hào)主變停電的操作票，又未模擬操作，也未按調(diào)度指令操作，僅憑經(jīng)驗(yàn)，主觀認(rèn)為220 kVⅡ母已經(jīng)“停電”，想當(dāng)然掛接地線，同值其他人員不但沒(méi)有制止，而且參與操作，最后造成帶電掛接地線的惡性誤操作事故。3 防范措施

3.1 加強(qiáng)電網(wǎng)的“三道防線”建設(shè)

加強(qiáng)繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置的管理，提高其動(dòng)作正確率，能夠顯著提高電網(wǎng)抵御事故的能力。隨著電網(wǎng)不斷擴(kuò)大，聯(lián)系不斷加強(qiáng)，故障的影響范圍將越來(lái)越大，繼電保護(hù)可靠而快速地切除故障對(duì)電網(wǎng)穩(wěn)定有舉足輕重的影響。并且，母差保護(hù)及高頻保護(hù)等快速保護(hù)的可靠動(dòng)作對(duì)電網(wǎng)穩(wěn)定起著尤為重要的作用。因此應(yīng)努力提高母差保護(hù)及高頻保護(hù)的可靠性：重要的變電站應(yīng)不允許母差拒動(dòng)或無(wú)母差保護(hù)運(yùn)行，為避免母差保護(hù)檢修時(shí)無(wú)母差保護(hù)運(yùn)行的情況，可以考慮為其配置雙重母差保護(hù)；重要的線路應(yīng)不允許高頻保護(hù)的拒動(dòng)和無(wú)高頻保護(hù)運(yùn)行，在電網(wǎng)結(jié)構(gòu)較強(qiáng)，個(gè)別線路停電對(duì)電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行無(wú)大的影響情況下，當(dāng)線路雙高頻保護(hù)同時(shí)退出時(shí)可以考慮將該線路停用，或?qū)ⅱ蚨伪Ｗo(hù)時(shí)限調(diào)小，以提高故障切除的速度。3.2 提高設(shè)備的健康水平

(1)在建設(shè)新變電站時(shí)采用簡(jiǎn)潔的主接線方式，采用優(yōu)良、先進(jìn)的產(chǎn)品如GIS設(shè)備等，并加強(qiáng)對(duì)新建項(xiàng)目的驗(yàn)收把關(guān)，杜絕問(wèn)題設(shè)備進(jìn)入系統(tǒng)。

(2)提高檢修水平，合理安排檢修，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行檢修。同時(shí)充分利用現(xiàn)有的如紅外測(cè)溫、設(shè)備狀態(tài)檢修等新技術(shù)和管理方法，提高檢修水平。3.3 加強(qiáng)培訓(xùn)，提高人員的素質(zhì)

(1)要強(qiáng)化人員的安全意識(shí)

人為誤操作造成的事故是多人多次違章的結(jié)果。在“3·10”朗梨變電站事故和“6·1”巴陵變電站事故中，就連《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》中電氣設(shè)備接地前必須驗(yàn)電的基本安全措施都沒(méi)有實(shí)施。2000-01-13，白馬垅變電站事故，工作前檢修人員還飲酒，也未檢查現(xiàn)場(chǎng)安措。這些事故說(shuō)明在湖南電網(wǎng)中，仍有部分工作人員安全意識(shí)淡薄，某些地方安全管理不嚴(yán)不細(xì)不實(shí)。因此，應(yīng)加大宣傳和培訓(xùn)力度，讓所有的人都牢固樹立安全生產(chǎn)的思想，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程、規(guī)定。

(2)提高運(yùn)行人員的基本技能

目前，隨著電力系統(tǒng)減人增效和三改工作的推進(jìn)，并且大量的變電站正在進(jìn)行無(wú)人值班的改造，運(yùn)行值班人員進(jìn)一步減少，一般的運(yùn)行操作尚能保證。但事故情況下，當(dāng)出現(xiàn)母線失壓尤其是全站失壓事故時(shí)，還有可能失去站用電，現(xiàn)場(chǎng)情況十分混亂，在進(jìn)行事故處理時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員要檢查設(shè)備情況并匯報(bào)電網(wǎng)值班調(diào)度，同時(shí)要恢復(fù)站用電，還要進(jìn)行操作，這一切都要在很短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，因此，必須提高運(yùn)行人員基本技能，讓每一名運(yùn)行人員都具有獨(dú)擋一面的能力，同時(shí)應(yīng)靈活安排、合理搭配人手，提高值班人員工作效率。3.4 加強(qiáng)電網(wǎng)建設(shè)，提高負(fù)荷中心的電壓穩(wěn)定水平

湘中地區(qū)電壓穩(wěn)定水平低是湖南電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的一個(gè)重大威脅，目前湖南電網(wǎng)中長(zhǎng)、潭、株負(fù)荷中心占全網(wǎng)負(fù)荷的40%以上，是一個(gè)典型的受端系統(tǒng)，雖然湘中地區(qū)有湘潭新廠、株洲電廠、沙坪變電站、云田變電站等電源點(diǎn)，但隨著系統(tǒng)負(fù)荷水平的不斷提高，上述任一廠站附近發(fā)生三相永久性故障的大干擾后，電壓連續(xù)低落，需要采用大量切除負(fù)荷的手段才能保障系統(tǒng)的穩(wěn)定。為避免湘中地區(qū)電壓崩潰事故發(fā)生，除了保證現(xiàn)有的穩(wěn)定裝置的正常投入外，最根本的辦法是加強(qiáng)受端電源建設(shè)，提高電壓穩(wěn)定水平，以提高電網(wǎng)抵御事故的能力。