第一篇：500kV變電站事故處理資料

500千伏變電所的事故及異常處理 第一節(jié) 變電所事故及異常概述

由于電網的運行特點及人員、設備、管理、環(huán)境等諸多方面的原因，電力生產存在許多不安全因素，這些現(xiàn)存的或潛伏的危險因素在以一定概率，隨機出現(xiàn)的“激發(fā)條件”（引發(fā)事故的這樣一組或那樣一組危險因素同時出現(xiàn)的條件）下形成事故及異常情況。正確、及時地處理各種事故及異常情況，是變電所運行值班人員的一項重要職責。

在變電所的日常運行工作中，異常情況的發(fā)生概率要比事故高得多，實際上，異常情況的復雜性，判斷和處理的難度甚至高于一般的事故，其頻繁、多發(fā)、隨機的特點成為變電所運行人員能力、素質、技術水平的真正挑戰(zhàn)。

處理事故及異常的快速反應和正確處理，不但要有專業(yè)知識的掌握和運用、現(xiàn)場規(guī)程的熟悉和理解、設備及回路的熟悉和了解、還需要有豐富的經驗積累和良好的心理素質，是一個運維人員技術業(yè)務素質和能力的綜合反映。

第二節(jié) 事故處理的一般原則與步驟

1、事故處理的主要任務

⑴、盡速限制事故的發(fā)展，消除事故的根源并解除對人身和設備的威脅。⑵、用一切可能的方法保持設備繼續(xù)運行，保證對用戶的正常供電。⑶、盡速對已停電的用戶恢復供電，對重要用戶應優(yōu)先恢復供電。⑷、調整系統(tǒng)的運行方式，使其恢復正常。

以上是對所有事故處理所涉及單位、部門和人員進行事故處理總的原則，但由于上述各部門工作性質、工作內容的不同和在事故處理過程中所起的作用不同，會有不同的具體任務和要求，就變電所值班人員而言，其在事故處理中擔負的主要任務有：

⑴、記錄、收集、掌握與事故有關的盡可能齊全的各種信息，為電網調度員及有關領導進行事故處理決策以及事后的事故分析提供準確可靠的現(xiàn)場第一手資料。

⑵、迅速準確地執(zhí)行電網調度員實施事故處理指揮的各項指令，在通訊失靈的特殊情況下按現(xiàn)場運行規(guī)程規(guī)定獨立地進行以限制事故范圍、隔離故障設備為目的事故處理操作。

⑶、為檢修部門進行搶修創(chuàng)造條件和提供必要的信息。

⑷、嚴密監(jiān)視非事故設備的運行情況，確保它們正常運行和盡力限制、消除事故對它們的影響。

2、事故處理的一般步驟

⑴、事故發(fā)生后，立即將事故發(fā)生時間，跳閘斷路器及異常情況向有關調度作簡報。⑵、迅速進行以下工作： ? ? ? ? ? ? 檢查、記錄儀表指示情況。

檢查、記錄繼電保護及自動裝置動作情況，繼電器掉牌情況。

檢查、判讀站內自動化、故障錄波器的打印內容和故障錄波器輸出的波形。記錄重合閘記數(shù)器，斷路器動作計數(shù)器數(shù)值。組織對跳閘設備進行巡視和外部檢查。

組織對因事故而引起的過負荷，超溫等異常的其它設備進行檢查和監(jiān)視。

⑶、根據(jù)表計指示，保護動作情況，設備外部癥狀，判斷事故的全面情況，向有關調度作詳細匯報，匯報內容應正確、全面、簡明扼要。

⑷、如果對人身和設備有威脅時，應立即設法解除威脅，在必要時可停止設備運行，并努力保持無故障設備的正常工作。

⑸、按照調度命令和現(xiàn)場運行規(guī)程對故障線路或設備進行強送，試送或將故障設備，線路從系統(tǒng)中隔離。

⑹、恢復停電設備和各用戶的供電或啟用備用設備。

⑺、將事故情況和處理結果向各級領導匯報，并通知檢修人員前來搶修。

3、事故處理的一般要求

事故發(fā)生時，除斷路器跳閘、聲、光信號動作外還有可能出現(xiàn)爆炸、燃燒、濃煙甚至人員傷亡等惡劣情況，值班人員平時要有足夠的思想準備和必要的反事故演練，一旦事故發(fā)生時，要求值班員要做到以下幾點：

⑴、頭腦冷靜、沉著應對

處理事故時應頭腦冷靜、沉著果斷，切忌驚慌失措，應在當值值班負責人的統(tǒng)一指揮下進行，必要時可要求非當值值班人員協(xié)助進行。

⑵、快速反應、熟練處理

事故情況下，應能迅速正確地查明情況，判斷事故的性質。快速、熟練的處理在很多情況下可以減少事故停電時間，降低事故損失程度。

⑶、事故信息，準確全面

在事故情況下，現(xiàn)場值班人員全面、詳盡的事故信息，客觀、準確的情況描述對于電網調度和有關領導的事故處理決策與指揮是十分重要的。

⑷、保障通訊，密切聯(lián)系

在事故處理過程中，變電所值班人員必須想盡一切辦法保持與調度及上級有關部門的聯(lián)系，迅速正確地執(zhí)行它們的指令和有關指示。

⑸、嚴格執(zhí)章，安全第一

無論事故多么嚴重，情況多么緊迫，在處理過程中都必須遵守《安規(guī)》和其他保證安全的規(guī)章制度，保證人身安全，操作要有嚴格監(jiān)護，搶修要有安全措施。

4、事故處理預案

由于輸變電事故發(fā)生的突然性、成因的復雜性，后果的嚴重性和處理的緊迫性往往使變電所值班人員難以真正做到冷靜判斷、沉著應對和始終采取正確有效的處理步驟和措施。稍有不慎還有可能造成新的問題。因此，深入研究、預想各種事故時可能發(fā)生的各種情況及其原因，制訂相應的防范措施及處理預案并進行必要的演練。對于提高運行人員應對復雜情況的能力，確保處理的步驟、方法、措施正確高效從而保證電網安全具有重要意義。

事故處理預案一般應包含以下內容： ? 事故可能的成因和危險因素。? 事故的預防措施。

? 事故的一般現(xiàn)象和主要判據(jù)。? 事故處理的步驟與方法。

造成事故的許多危險因素是可以預見的，因此，我們可以針對這些危險因素采取必要的反事故措施，遏制或消除這些危險因素，從而避免事故的發(fā)生或有效降低其發(fā)生的概率，即使發(fā)生了，我們也可以按預先編制的預案有條不紊地加以處理，但對于由一些不可預見因素造成事故則因無法預先采取有效對應措施而具有更高的相對概率，一旦發(fā)生還會因為無預案可循而大大增加難度。因此，根據(jù)事故處理的一般原則和某類事故的共性現(xiàn)象，按事故類型與性質制訂幾個在大多數(shù)情況下普遍適用的一般原則是十分必要的。

第三節(jié) 事故處理要點

1、線路事故

輸電線路因其面廣量大，以及受環(huán)境、氣候等外部影響大等因素的存在，因而具有很

高的故障概率，線路跳閘事故是變電所發(fā)生率最高的輸變電事故。線路故障一般有單相接地、相間短路、兩相接地短路等多種形態(tài)，其中以單相接地最為頻繁，有統(tǒng)計表明該類故障占全部線路故障的95%以上。

連接于線路上的設備如線路壓變、流變、避雷器、阻波器等的故障，按其性質、影響、保護反映等因素考慮，也應歸屬為線路故障。

線路故障跳閘事故的處理，重點在于掌握以下幾點： ⑴、判明故障的類型與性質

線路故障的類型與性質是電網值班調度員進行事故處理決策的重要依據(jù)，變電所值班人員應在故障發(fā)生后的最短時間內從大量的事故信息中過濾、篩選出能為故障判斷提供支持的關鍵信息，這些關鍵信息主要有故障線路的主保護動作信號、啟動信號、出口信號及屏幕顯示、錄波圖等。后備保護信號及相鄰線路/元件的信號僅能提供旁證和佐證，在故障發(fā)生后的第一時間甚至可以不予理會。向調度報告時應清楚地提出對故障的判斷和相關的關鍵證據(jù)。

⑵、掌握故障測距信息

準確的故障測距信息能幫助巡線人員在最短時間內查到故障點加以排除，使故障線路迅速恢復供電，是事故處理中最重要的信息之一。值班人員應力爭在線路跳閘后的第一時間內獲得這一信息，迅速提供給值班調度員。

⑶、查明所內線路設備有無損壞

由于電網的不斷擴大，線路故障時短路容量增大，強大的短路電流有可能使線路設備損壞或引發(fā)異常，甚至有可能故障就在變電所內，因此，線路跳閘后，值班人員應對故障線路有關回路及設備包括斷路器、閘刀、流變、壓變、耦合電容器、阻波器、避雷器等進行詳盡細致的外部檢查，并將檢查結果迅速報告有關調度。

⑷、確認強送條件是否具備

強送是基于故障點或故障原因有可能在故障存續(xù)期間的熱效應或機械效應作用下自行消除的考慮而采取的試探性送電，它常常是以線路設備再承受一次沖擊為代價的，特別要求承擔強送的斷路器具備良好的技術狀態(tài)，能在強送于故障時可靠跳閘，以免擴大事故，因此要求變電所值班員必須確認用以強送線路的斷路器符合下列條件：

? 斷路器本身回路完好，操作機構工作正常，氣壓或液壓在額定值。? 斷路器故障跳閘次數(shù)在允許范圍內。? 繼電保護完好。

另外，為提高強送的成功率，故障與強送之間應有一定的時間間隔以利于故障點的絕緣恢復。

采用二分之三接線方式的變電所，線路故障后強送的操作應用母線側斷路器進行，若采用中間斷路器強送，當強送的斷路器失靈保護拒動時，相應的失靈保護動作跳開同一串的另外一臺斷路器，同時將同一串的相鄰線路或主變切除，造成事故擴大。而采用母線側斷路器強送，萬一斷路器失靈或保護拒動，至多停一條母線，而不影響相鄰線路或元件的運行。

⑸、重視故障錄波圖的判讀

故障錄波圖能完整、準確地記錄和顯示故障形成、發(fā)展和切除的波形與過程，是事故處理與分析的重要信息資源，但由于故障錄波器一般都比較靈敏，其記錄的大量一般的系統(tǒng)波動信息往往把事故的重要信息淹沒其中，查找、調閱與事故有關的報告，對于一般的值班人員來說并非易事，有的故障錄波器其信息靠打印輸出，因此，許多值班人員還是習慣于通過中央信號和保護信號進行事故判斷和處理，故障錄波圖這一寶貴的信息資源在事故處理中還未能得到普遍和充分利用。

由于傳統(tǒng)的光字牌信號和掉牌信號只能反映繼電保護及自動裝置動作的最終結果而難以反映其動作過程。因而在某些線路故障呈現(xiàn)復雜形態(tài)的情況下難以作出準確全面地分析和判斷，有時甚至會造成誤判斷而影響電網調度員的決策和指揮。如某500kV變電所的一次線路故障，主保護和采用相同原理的后備保護作出了完全不同的反映，主保護反映為單相故障并啟動重合閘，而后備保護反映為相間故障并閉鎖重合閘，致使現(xiàn)場值班人員難以作出準確的判斷，調度員無法進行果斷處理，后經有關技術人員解讀故障錄波圖才判定為單相故障、后備保護誤動的事實。又有一次，某變電所500kV線路斷路器跳閘，重合閘不成功，光字牌和掉牌單元反映為第一、第二套高頻距離和后備距離同時動作，A相、B相啟動。值班員據(jù)此判斷為相間故障并向總調值班員作了匯報，但重合閘動作信號卻令值班員頗感疑惑，判為重合閘誤動覺得依據(jù)不足。后經站內值班的技術人員指導對故障錄波器的打印信息進行判讀發(fā)現(xiàn)，該線路先是發(fā)生A相接地故障，保護A相啟動，55毫秒后斷路器跳閘，800毫秒后斷路器A相重合，重合后140毫秒以后發(fā)生B相故障，保護B相啟動，此時由于重合閘動作后尚未返回便三相跳閘重合閘未再啟動。實際上是間隔時間很短的兩次不同相的單相故障。于是值班人員迅速向調度進行補充匯報，并對先前的報告作了更正。

由此可見，故障錄波器及事件記錄的判讀，對于事故處理過程的分析判斷是極其重要的。結合光字牌和保護掉牌信號，能立體地反映一個故障的發(fā)展過程和保護動作行為與后果。從而使現(xiàn)場值班人員能準確地判斷故障的性質與形態(tài)。

2、主變器事故

主變壓器及其附屬設備在長期運行過程中會受到電、熱、機械、化學和環(huán)境等諸多因素影響與作用，這些影響的積累效應會使變壓器健康狀況逐漸變差，當其健康狀況下降到一定程度，或在某個外部條件觸發(fā)下，就會發(fā)生故障，引發(fā)事故。

主變壓器故障分為內部故障和外部故障，內部故障是指變壓器本體內部絕緣或繞組、有載調壓開關等部分發(fā)生的各類故障。外部故障通常指主變的外部絕緣、套管流變、引出線等部件的故障。另外，與主變構成固定電氣連接或同在主變保護范圍內的輔助設備（如壓變、避雷器、低抗等）故障，一般也歸入主變壓器外部故障的范疇。

由于主變壓器是變電所的核心設備，其作用和地位十分重要，是各種安全措施的主要著力點，在運行中受到最為嚴密的保護和監(jiān)測，因而其故障的發(fā)生率很低，一旦發(fā)生，后果也特別嚴重。發(fā)生率低使變電所值班員不易形成足夠的認識和必要的經驗積累，嚴重的后果又會使處理時的情況成為最復雜的情況之一。

主變壓器事故處理必須掌握以下幾點：

⑴、主變壓器差動或瓦斯保護動作跳閘，未經查明原因和消除故障之前，不得進行強送和試送。

由于大型變壓器的造價昂貴，其絕緣與機械結構相對薄弱，故障跳閘后對其進行強送和試送的相對成本過高，而且，一旦故障發(fā)生在其內部，其自行消除的可能性微乎其微，使強送失去意義。因此，主變壓器故障跳閘后一般不考慮通過強送的方法盡快恢復送電，只有在完全排除主變內部故障的可能，外部檢查找不到任何疑點或確認主變屬非故障跳閘且情況緊急的情況下，方可對主變進行試送，但這種情況需要由現(xiàn)場值班人員或具有足夠權威和資質的人員（如總工程師）加以確切的認定。

變電所值班人員能予以確認的非故障跳閘情況如下： ? 由工作人員誤碰導致的跳閘。? 由值班人員誤操作因素導致的跳閘。

? 無保護動作，且現(xiàn)場檢查無任何異常的不明原因跳閘（此情況可先送電，再由調度安排方式停役檢查）。

? 其他經公司主管技術領導認定可以送電的非故障跳閘。

另外還有一種情況，主變故障跳閘后，一時難以查明原因，而系統(tǒng)又急需恢復運行時，可考慮用采取零起升壓的方法對變壓器試送電，以最大限度地減少對主變的沖擊。但這需要由電網調度對系統(tǒng)的方式作出較大地調整，有電廠等部門的多方配合方能實現(xiàn)。一般這種情

況很少出現(xiàn)。

⑵、抓住主要矛盾，分清輕重緩急

主變壓器故障跳閘，特別是承擔大量負荷的大型變壓器突然跳閘，會引起系統(tǒng)內的一系列連鎖反應，嚴重時甚至系統(tǒng)失穩(wěn)。在變電所，最常見的連鎖反應或并發(fā)情況就是相鄰主變壓器的嚴重過負荷。惡劣情況下主變壓器事故還會引發(fā)火災，此時，變電所值班人員因為需要應對多個異常情況而容易產生顧此失彼的情況，因此值班人員必須沉著冷靜，抓住主要矛盾，分清輕重緩急，主動與調度員協(xié)商，確定處理的優(yōu)先順序。并參照以下原則進行處理。

? 一臺主變跳閘后，值班人員除應按常規(guī)的事故處理規(guī)定迅速向所屬值班調度員報告跳閘時間、跳閘開關等信息外，還應報告未跳閘的另一臺主變的潮流及過負荷情況，以及象征系統(tǒng)異常的電壓、頻率等明顯變化的信息。

? 未跳閘的主變在過負荷情況下，在按規(guī)程規(guī)定對跳閘主變一、二次回路進行檢查時，如能確認主變屬非故障或查明故障點在變壓器回路之外時，應立即提請值班調度員對跳閘主變進行試送，以迅速緩解另一臺主變過載之急。

? 如主變屬故障跳閘或無法確認主變屬非故障跳閘時，應同時進行主變跳閘處理和未跳閘主變的過負荷處理。過負荷情況比較嚴重時應優(yōu)先進行未跳閘主變的過負荷處理。

? 如主變故障跳閘引發(fā)系統(tǒng)失穩(wěn)等重大異常情況時，應優(yōu)先配合調度進行電網事故處理，同時按短期急救性負荷的規(guī)定對過載主變進行監(jiān)控。

? 一旦主變因故障著火時，滅火及防止事故擴大便成為最緊迫的首要任務。此時應迅速實施斷開電源、關停風扇和油泵、啟動滅火裝置、召喚消防人員、視需要打開放油閥門等一系列處理措施，火情得以控制后，再迅速進行其他異常的處理。

⑶、根據(jù)保護動作情況判斷主變故障性質

主變壓器是保護配置最復雜、最完善的設備，由多種不同原理構成的主變保護對不同類型的故障往往呈現(xiàn)不同的靈敏度和動作行為，因此，通過保護動作情況和動作行為分析，結合現(xiàn)場檢查情況和必要的油、氣試驗，一般情況可以對主變故障的性質、范圍作出基本排除的判斷。在進行故障分析與判斷時，應優(yōu)先考慮下列情況，以設法排除內部故障的可能，為盡快恢復供電提供前提條件和爭取時間。

? 是否存在區(qū)外故障越級的可能。

? 是否存在保護誤動或誤碰的可能（瓦斯、壓力保護二次線受潮短路，差動回路斷線，阻抗保護失壓等）。

? 是否存在誤操作的可能。

? 主變回路中輔助設備故障的可能。

如果發(fā)現(xiàn)有下列情況之一時，應認為主變存在內部故障： ? 瓦斯繼電器采集的氣體可燃。

? 變壓器有明顯的內部故障征象，如外殼變形，防爆管噴油，冒煙火等情況。? 差動、瓦斯、壓力等主保護中有兩套或兩套以上動作。? 故障錄波圖存在表示內部故障的特征。

一旦認為主變存在內部故障，必須進一步查明原因，排除故障。并經電氣試驗，油、氣分析，證明故障已經排除時，方可重新投入運行。

⑷、一旦查明故障在主變外部，必須盡一切努力隔離故障，恢復主變運行。一般情況下，主變停運會對變電所的供電和電網的運行造成嚴重的影響，因此一旦查明故障在主變外部或其它輔助設備上，應迅速采取隔離、拆除、搶修等措施排除故障，恢復主變的運行，然后對已隔離的設備進行檢查處理。

3、母線事故與母線失電

母線事故通常是指在母差保護測量范圍內的所有設備包括與母線連接的斷路器、閘刀、壓變等設備發(fā)生故障，使母差保護動作跳閘而引發(fā)的事故。不同的主接線方式下，母線事故的影響和嚴重程度是不同的。在二分之三接線方式下，母線事故除削弱系統(tǒng)的聯(lián)系，可靠性降低外，基本上不會影響電能的傳輸，而在單母線或雙母線接線方式下，母線事故將會造成多個線路/元件供電中斷，甚至造成大面積停電的嚴重事態(tài)，具有影響范圍廣，短路電流大的特點，是變電所各類事故中最為嚴重的情況之一。

母線失電一般是指變電所失去全部電源的一種嚴重情況，其主要特征為母線和線路電壓指示為零，但無保護動作和斷路器跳閘信號發(fā)出。

母線故障與失電的處理要點如下（以雙母線接線為例）： ⑴、排除母差保護誤動及非故障跳閘的可能

母線故障時，故障電流很大，在母差保護動作的同時，相鄰線路/元件的都會啟動或發(fā)信，故障錄波器因其具有更高的靈敏度而必然啟動，如果相鄰線路/元件保護不啟動或很少啟動，故障錄波圖上沒有明顯的故障波形，則可認為母差保護有誤動可能或因其它原因造成非故障跳閘。此時，值班人員可在停用母差保護、排除非故障原因并確認該母線上所有斷路器均已跳閘后，要求調度選擇合適的電源并提高保護靈敏度后對停電母線進行試送，試送成功后，逐一送出停電線路。

⑵、查到故障點并加以隔離，力求迅速恢復母線供電

當某一段母線故障，相應母差保護動作跳閘時，值班人員應在確認該母線上的斷路器全部跳開后對故障母線及對故障母線及連接于母線上的設備進行認真檢查，努力尋找故障點并設法排除。切不可在故障點尚未查明的情況下貿然將停電線路冷倒至健全母線，以防止擴大故障。只有在故障點已經隔離，并確認停電母線無問題后，方可對已停電的母線恢復供電。

⑶、如母差保護動作后，故障母線上留有未跳斷路器時，應自行拉開該斷路器，并充分考慮該斷路器所屬線路、設備故障而斷路器拒動造成越級跳閘的可能。

⑷、若找到故障點但無法隔離時，應迅速對故障母線上的各元件進行檢查，確認無故障后，冷倒至運行母線并恢復供電（與系統(tǒng)聯(lián)絡線要經同期并列或合環(huán)）。

⑸、發(fā)現(xiàn)母線失電現(xiàn)象時，首先應排除PT次級斷路器跳閘或熔絲熔斷，表計指示失靈等情況，為防止各電源突然來電引起非同期并列，值班員應按規(guī)定在失電母線上各保留一路主電源線的情況下，迅速拉開該母線上其他所有斷路器，等候來電，并與有關調度保持聯(lián)系。

若經檢查發(fā)現(xiàn)母線失電系本站斷路器拒跳或保護拒動所致時，則應在15分鐘內自行將失電母線上的拒動斷路器與所有電源線斷路器拉開，并報告值班調度員。然后利用主變或母聯(lián)斷路器對失電母線充電。

母線恢復來電后，按調度指令逐路送出或確認線路有電的情況下自行通過同期合環(huán)或并列。

4、系統(tǒng)振蕩

系統(tǒng)事故是指系統(tǒng)因某處或多處發(fā)生嚴重故障，造成系統(tǒng)失去穩(wěn)定（振蕩）甚至解列成幾個獨立電網而形成的事故，這是電力系統(tǒng)最為嚴重的事態(tài)。變電所值班員必須竭盡全力協(xié)助電網調度人員進行處理。最大限度地限制其發(fā)展和影響。

系統(tǒng)發(fā)生振蕩時，變電所的各種電氣量指示儀表的指示會出現(xiàn)不同程度的周期性擺動。如變電所處于振蕩中心（失去同步的電源之間聯(lián)絡線的電氣中心）附近時，這種擺動尤為劇烈，電壓指示將周期性地降到接近于零，聯(lián)絡線潮流往復變化，距離保護的振蕩閉鎖紛紛動作，主變發(fā)出周期性的響聲。

振蕩發(fā)生時，變電所值班人員應將有關情況與現(xiàn)象迅速向調度報告，同時密切監(jiān)視各種電氣量指示的變化隨時準備執(zhí)行調度下達的各項指令。

在系統(tǒng)失穩(wěn)情況下，變電所可能采取的措施主要有： ? 拉停某些線路甚至主變。

? 投切無功補償裝置，調整或保持系統(tǒng)電壓。

? 通過同期裝置進行系統(tǒng)并列操作。

在通信失靈的極端情況下，值班人員如發(fā)現(xiàn)線路有電，切符合并列條件時可不必等候調度命令，迅速利用同期裝置進行并列操作。

5、誤操作事故

誤操作事故是變電所各種電氣事故中最為特殊的一類事故，它是由操作人員的錯誤和過失引發(fā)的，盡管其后果未必會比其他類型的事故更為嚴重，但因為可能涉及到諸如失責、違章等敏感因素而歷來被視作性質最為嚴重的一類事故。

誤操作事故一旦發(fā)生便成為不可更改的事實，驚慌、懊悔都是無濟與事的，當事人及其他值班員唯一能做的，就是盡快冷靜下來，迅速查明事故造成的停電和設備損壞情況，實事求是地向調度和有關領導報告情況，并采取正確的處理措施，盡力避免和減輕可能的損失和危害。

對于誤操作事故發(fā)生后的處理，調度規(guī)程和現(xiàn)場運行規(guī)程一般都有相關規(guī)定，必須按規(guī)程執(zhí)行。但這些規(guī)定比較原則和籠統(tǒng)，因此處理中必須掌握以下幾點：

⑴、誤合斷路器時應立即將其拉開。斷路器在分開狀態(tài)一般有以下原因： ? ? ? 所屬線路/元件或本身在檢修中。所屬線路/元件或本身在備用中。

本身或所在回路存在無法使其正常運行缺陷。

⑵、誤拉斷路器后切不能貿然將其合上。

許多人在猛然意識到拉錯斷路器時，往往會產生一種類似于生理反射的本能反應而立即將誤拉的斷路器合上，但這是十分危險的，一旦發(fā)生非同期合閘將有可能進一步擴大事故，造成錯上加錯。因此，必須努力克制這種沖動，進行冷靜的考慮，只有在以下情況下方可立即合上誤拉的斷路器：

? ? 確認被誤拉的線路為終端線路。

確認斷路器拉開后線路仍然有電，同期或合環(huán)條件滿足，可通過同期裝置合閘。

以上兩種情況對縮短停電時間，減少事故損失具有實際意義而又不造成事故擴大，故立即合上誤拉的斷路器可能更為有利。除此之外，即使合閘不會發(fā)生危險（一又二分之一接線，有兩串以上合環(huán)運行時）也必須獲得調度指令后方可進行。

⑶、誤拉誤合隔離刀閘，誤合接地閘刀時，不得自行恢復。

誤拉誤合隔離刀閘，誤合接地閘刀時，往往可能造成斷路器或設備損壞，須進行檢查

和評估，故無論是否造成斷路器跳閘或設備損壞，均不能自行將其恢復。只有誤拉、誤拆接地閘刀和接地線時，為確保接地范圍內工作人員的安全，必須立即合上和復裝。

⑷、二次回路誤操作引發(fā)事故，情況許可時可保持現(xiàn)狀，等待認定。

由于二次回路誤操作造成的事故一般比較復雜，在情況許可并得到調度同意的情況下，應盡量保持現(xiàn)狀等待有關專業(yè)人員到場進行檢查認定。但一旦涉及倒送電或系統(tǒng)需要，值班人員不得以任何理由延誤或拒絕執(zhí)行調度要求送電的指令。

5、異常處理

變電所設備及電力系統(tǒng)的異常運行是變電所工作可能遇到的最為頻繁情況，由于這些設備品種多樣，類型各異，技術性能、工作環(huán)境及維護質量等儲多因素的影響，其異常運行的發(fā)生頻率、形態(tài)、原因具有很大的隨機性，囊括所有異常情況或為這些異常情況處理制定一個不變的定式顯然是不現(xiàn)實的，因此在這里只能就一些常見的異常情況的分析思路、判斷方法及處理作一個交流。

（1）主變壓器過勵磁

主變壓器過勵磁運行會使變壓器的鐵芯產生飽和現(xiàn)象，導致勵磁電流激增，鐵芯溫度升高，損耗增加，波形岐變。嚴重時會造成變壓器局部過熱危及絕緣甚至引發(fā)故障。主變壓器的過勵磁是由于鐵芯的非線性磁感應特性造成的，與變壓器的工作和頻率有關，由于電力系統(tǒng)的頻率相對穩(wěn)定，可近似地視作與系統(tǒng)的電壓升高有關。一般500kV變壓器當其運行電壓超過額定電壓5%時便認為已進入過勵磁運行狀態(tài)。

主變壓器過勵磁運行時，值班人員必須及時向調度報告并記錄發(fā)生時間和過勵磁倍數(shù)，并按現(xiàn)場運行規(guī)程中有關限值與允許時間規(guī)定進行嚴密監(jiān)控，逾值時應及時向調度匯報，提請調度采取降低系統(tǒng)電壓的措施或按調度指令進行處理。與此同時嚴密監(jiān)視主變的油溫、線溫的升高情況和變化速率，當發(fā)現(xiàn)其變化速率很高時，即使未達到主變的溫度限值也必須提請調度立即采取降低系統(tǒng)電壓的措施。

（2）冷卻系統(tǒng)故障

發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)故障或發(fā)出冷卻系統(tǒng)故障信號時，變電所值班人員必須迅速作出反應。首先應判明是冷卻器故障還是整個冷卻系統(tǒng)故障。

若是一組或二組冷卻系統(tǒng)故障，則無論是風扇電機故障還是油泵故障均立即將該組冷卻器停用。并視不同情況調整剩余冷卻器的工作狀態(tài)，確保有一組工作于常用狀態(tài)。然后對故障冷卻器進行檢查處理或報修。在一組或二組冷卻器停運期間，值班人員必須按現(xiàn)場運行規(guī)程中規(guī)定的相應允許負荷率對主變的負荷進行監(jiān)控。

冷卻器全停時，應由值班負責人指定專人監(jiān)視、記錄主變壓器的電流與溫度，并立即向調度匯報，同時以最快的速度分析有關信號查找原因并設法恢復冷卻器運行。若系所用電失去所致，則所用電失電按有關規(guī)定處理；若是冷卻系統(tǒng)備用電源自投回路失靈，則立即手動合上備用電源。若是直流控制電源失去則冷卻器控制改為手動方式后恢復冷卻器運行。

如果一時無法恢復冷卻器運行時應在無冷卻器允許運行時間到達前報告調度要求停用主變。而不管上層油溫或線溫是否已超過限值，因為在潛油泵停轉的情況下，熱傳導過程極為緩慢，在溫度上升的過程中，繞組和鐵芯的溫度上升速度遠遠高于油溫上升速度，此時的油溫指示已不能正確反映主變內部的溫度升高情況，只能通過負荷與時間來進行控制，以避免主變溫度升高的危險的程度。

（3）斷路器操作回路閉鎖

當壓縮空氣壓力、油壓低于分合閘閉鎖壓力，或SF6低于閉鎖時，斷路器操作回路將被閉鎖，同時發(fā)出“SF6及空氣低氣壓”或“分合閘閉鎖”、“失壓閉鎖”等信號，此時，斷路器已不能操作，在斷路器合閘的情況下，由于防誤閉鎖回路的作用，兩側閘刀的操作回路也被閉鎖而不能操作。一旦出現(xiàn)這種情況時可按以下原則進行處理：

①、如斷路器在分閘位置，則立即向調度提出申請將該斷路器改為冷備用。②、如斷路器在合閘位置，500kV系統(tǒng)允許在天氣正常情況下（即無雷電，無霧）可解除故障斷路器兩側閘刀的防誤閉鎖回路，用閘刀切開母線環(huán)流，將故障斷路器從系統(tǒng)中隔離。這時本串及相鄰串斷路器均應在合閘狀態(tài)，確保至少有三個環(huán)路，但不改非自動，閘刀的操作必須按遙控方式進行。

③、斷路器在合閘情況下220kV斷路器可選擇以下操作方案：

A、用旁路斷路器與故障斷路器并聯(lián)后解除故障斷路器的防誤閉鎖回路，用閘刀將故障斷器隔離。閘刀操作時應盡可能采用遙控操作方式，同時將旁路斷路器改為非自動。

B、將故障斷路器所在母線的其它元件倒至另一母線后用兩臺相關母聯(lián)或分段斷路器將故障斷路器負荷電流切斷，然后解除防誤閉鎖回路或就地手動操作閘刀，將故障斷路器隔離。

上述操作方案的執(zhí)行由調度根據(jù)系統(tǒng)及天氣情況作出決定并發(fā)令操作。（4）互感器的異常運行

A、電壓互感器二次電壓異常升降在排除一次電壓異常波動的情況下，常常與壓變內部故障有關，電磁式壓變有可能是一、二次繞組匝間短路，電容式、壓變極有可能是局部電容擊穿、失效或電磁單元故障，從華東電網的幾次500kV CVT故障情況中可以發(fā)現(xiàn)CVT故

障時，其二次電壓的異常升降是一個較顯著的現(xiàn)象和癥狀。因此，一旦發(fā)現(xiàn)二次電壓異常升降，應對其發(fā)展情況進行密切監(jiān)視，同時對壓變外觀進行檢查，并將檢查與監(jiān)測情況迅速向調度及有關領導報告，設法將壓變停役檢查。

B、電流互感器二次側開路會使鐵芯產生嚴重飽和現(xiàn)象，磁通的波形發(fā)生岐變，并在二次側感應出很高的電壓。因此當發(fā)現(xiàn)TA油箱內出現(xiàn)明顯的電磁振動聲或振動聲明顯增強時，應考慮其二次回路有開路的可能，并對相應端子箱及有關二次回路進行檢查，如發(fā)現(xiàn)開路點應立即匯報調度和有關領導，通知有關專業(yè)人員前來處理。

（5）避雷器的異常運行

氧化鋅避雷器實際上由一組非線性電阻串、并聯(lián)而成的，在工作電壓的作用下會有一定的電流流過，值班人員可從裝設于避雷器接地端的泄漏電流表觀測到這個電流的量值。避雷器的泄漏電流含有三個分量：一是避雷器在工頻電壓作用下的電容電流，它是施加于避雷器上的工作電壓的函數(shù)；二是磁絕緣表面泄漏電流，它與環(huán)境及瓷絕緣表面的污穢程度有關，但其數(shù)值很小，一般可忽略不計；三是流過避雷器閥片的電阻性電流，它是工作電壓（或電場強度）、閥片溫度（對可能劣化閥片，還將與電壓作用時間有關）的函數(shù)。這部分電流是對避雷器進行監(jiān)測的重要物理量。正常條件下，避雷器工作在額定條件下其泄漏電流值在一很小的范圍內波動，一旦閥片由于劣化或受潮，其電阻電流的增加將導致閥片發(fā)熱。熱效應又導致閥片進一步劣化。一旦熱平衡破壞，將會出現(xiàn)一個持續(xù)升溫的過程，直至避雷器爆炸。根據(jù)運行經驗和一般分析，導致氧化鋅避雷器閥片泄漏電流異常增加，一般有以下原因：

①端部壓板斷裂，密封破壞，潮氣和水分滲入，使閥片受潮絕緣下降。

②閥片局部擊穿。使未擊穿的閥片承受的電壓增加，工作點偏離線性段而進入非線性區(qū)域，引起電流劇增。

③閥片材質劣化。

當發(fā)現(xiàn)避雷器泄漏電流出現(xiàn)明顯增長時，應及時報告有關領導和技術人員，會同進行分析確認，并報告有關部門，請求進行帶電測試，情況嚴重時，應提請調度將避雷器停電檢查。

綜上所述，現(xiàn)場運行人員只有對設備的狀況了如指掌，熟練掌握各類故障的判斷手段、異常的應對措施，掌握500千伏變電所事故及異常處理的規(guī)范，對于事故及異常狀況有防范和應急措施才能從容應對，迅速準確判斷故障，快速有效進行隔離，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

第二篇：變電站高級事故處理

高級事故處理

一．運行中2212-4刀閘接地閃絡，220KV母差保護動作，如何處理?

事故現(xiàn)象：

（1）預告、事故音響。

（2）監(jiān)控系統(tǒng)計算機推控制圖畫面、報文框內顯示“220KV母差保護動作、故障錄波器

動作、2212、2242、2202開關分開后位置故障錄波器動作、1號主變過負荷。

（3）表計指示：2212、2245、2202開關表計指示為零。

（4）開關位置：2212、2245分位，開關位置閃光。

事故處理：

（1）記錄時間、停止音響、恢復開關位置閃光。

（2）記錄保護裝置及監(jiān)控系統(tǒng)計算機光子牌動作、表計指示位置；復歸保護信號。

（3）報告調度。

（4）檢查220KV4母線母差保護范圍內設備情況，發(fā)現(xiàn)2212-4刀閘接地閃絡、220KV母

差保護動作。

（5）將檢查情況報告調度及有關領導。

（6）根據(jù)調度命令，拉開2212-2-4刀閘，將220KV4母線轉檢修、將2212-4刀閘轉檢修。

（7）將2號主變由220KV5母線帶出

（8）做好220KV4母線、2212-4刀閘檢修的準備工作。

（9）填寫相關記錄。

二、運行中發(fā)現(xiàn)110KV母聯(lián)145開關SF6氣體泄漏，開關分合閘閉鎖，如何處理？ 事故現(xiàn)象：

（1）預告音響；

（2）監(jiān)控系統(tǒng)計算機報文框內顯示“145開關SF6壓力降低，145開關壓力降閉鎖”

（3）表計指示：正常。

事故處理：

（1）記錄保護裝置及監(jiān)控系統(tǒng)計算機光子牌動作、表計指示情況，停止音響。

（2）現(xiàn)場檢查145開關SF6及開關情況，發(fā)現(xiàn)145開關SF6壓力已降低至閉鎖值。

（3）將檢查情況報告調度及有關領導。

（4）根據(jù)調度命令，投入110KV母差保護互聯(lián)壓板，拉開145控制開關SF6壓力已降低

至閉鎖值。

（5）做好停電檢修的各項準備工作。

（6）填寫相關記錄。

第三篇：變電站值班員事故處理集錦

一、值班員在事故處理的過程中應注意哪些事項？

（1）除領導及有關人員外，其他外來人員均應退場。

（2）值班人員應將事故情況簡單而準確地報告當值調度員及有關領導，并且在處理事故的過程中，應和調度人員保持密切聯(lián)系，并迅速執(zhí)行命令，做好記錄。

（3）遇有觸電、火災和緊急設備的安全事故，值班員有權自行先處理事故，然后再將事故及處理過程作詳細記錄。

（4）在事故處理過程中，值班人員除認真處理事故外，應明確分工，將發(fā)生事故及處理過程作詳細記錄。

二、某一110KV變電站是用蓄電池作為直流電源的直該母線，當其電壓出現(xiàn)過低時，運行人員應怎樣處理？

（1）如果出現(xiàn)直流母線電壓過低時，運行人員應先檢查浮充電流是否正常；（2）直流負荷是否突然增加

（3）可適當調節(jié)蓄電池的調壓三環(huán)觸頭，使直流母線電壓保持在規(guī)定值內。

三、某110KV變電站在運行過程中，發(fā)生1#主變重瓦斯保護動作跳閘，請問：運行人員應對主變進行哪些項目的檢查？

（1）油位、油溫、油色情況。

（2）油枕、防爆管、呼吸器有無噴油和冒煙，防爆管隔膜是否沖破。（3）各法蘭連接處，導油管處有無冒油。（4）盤根是否因油膨脹而變形、漏油。（5）外殼有無鼓起變形，套管有無破損裂紋。（6）瓦斯繼電器內有無氣體。（7）有無其它保護動作信號。

（8）壓力釋放閥（安全閥）動作與否（若動作應報信號）。（9）現(xiàn)場取氣，檢查分析瓦斯氣體的性質。

四、假設一變電站發(fā)生主變差動保護動作跳閘，運行人員應從哪幾方面去分析其原因？

（1）看主變及其套管引出線，各側差動電流互感器以內的一次設備是否故障。（2）看是否保護二次回路問題有誤動作。（3）看變壓器內部是否有故障。

五、請分析使1#主變輕瓦斯保護動作的可能原因。

（1）變壓器內部有輕微故障產生氣體。

（2）變壓器內部進入空氣，如變壓器加油、濾油等時進有空氣。（3）外部發(fā)生穿越性短路故障。

（4）油位嚴重降低至瓦斯繼電器以下，使瓦斯繼電器動作。

（5）直流多點接地、二次回路短路，如瓦斯繼電器接線盒進水，絕緣老化等。

（6）受強烈振動影響。

（7）瓦斯繼電器本身問題，例如：輕瓦斯浮子進油，繼電器機構失靈。六、一運行人員在巡視設備時發(fā)現(xiàn)主變有異響，請分析一下，主變發(fā)生異響的可能原因。

（1）過負荷。

（2）內部接觸不良，放電打火。（3）個別零件松動。（4）系統(tǒng)中有接地或短路。

（5）大動力負荷起動使負荷變化較大。（6）鐵磁諧振。

七、#1主變過負荷時，運行人員應如何處理？

（1）檢查主變各側的電流是否超標，并把過負荷數(shù)值報告調度員。（2）檢查主變的油位、油溫是否正常，把冷卻器全部投入運行。（3）對過負荷數(shù)值及過負荷時間按現(xiàn)場規(guī)程中規(guī)定的掌握，并增加巡視檢查次數(shù)。

八、怎樣區(qū)別PT高壓保險熔斷和單相接地？

（1）如果母線監(jiān)察表指示出兩相對地電壓不變化（不升高），一相對地電壓降低（不為零）則認為其是PT高壓保險熔斷，需對其進行更換。

（2）如果出現(xiàn)兩相對地電壓升高，一相降低（或為零），則認為其是單相接地故障。

九、小電站接地系統(tǒng)中，10KV Ⅰ段母線發(fā)生單相接地故障時有什么現(xiàn)象？

（1）警鈴響，“10KV Ⅰ段母線接地”光字牌亮。中性點經消弧線圈接地系統(tǒng)，還有“消弧線圈動作”光字牌。

（2）絕緣監(jiān)察電壓表指示：故障相降低（不完全接地）或為零（全接地），另兩相高于相電壓（不完全接地）或等于線電壓（完全接地）。穩(wěn)定性接地時，電壓表指示無擺動；若批示不停地擺動則為間歇接地。

（3）中性點經消弧線圈接地系統(tǒng)，裝有中性點位移電壓表時，可看到有一定指示（不完全接地）或指示為相電壓值（完全接地時）。

（4）消弧線圈的接地警告燈亮。

（5）發(fā)生弧光接地，產生過電壓時，非故障相電壓很高（表針打到頭），電壓互感器高壓保險可能熔斷，甚至能會燒壞電壓互感器。

十、某110KV變電站，運行人員發(fā)現(xiàn)一10KV少油開關支持瓷瓶斷裂一個后應如何處理？

（1）立即打開重合閘壓板，防止開頭跳閘后重合；并取下開關的操作電源。（2）盡快將負荷倒至旁路或備用開關。

（3）拉開故障開關前，應先將旁路或備用開關的操作電源了下，防止旁路或備用開關誤動；然后拉開其兩側隔離刀閘，防止故障開關接地或發(fā)生相間短路。

十一、利用“瞬停法”查找接地故障的順序為：

（1）空載線路。

（2）雙回路用戶，已轉移負荷的線路。

（3）分支多，線路長，負荷小，不太重要用戶的線路，發(fā)生故障機率高的線路。

（4）分支少，線路短，負荷較大，較重要用戶的線路。

十二、某變電站發(fā)生了開關誤跳的事故，請分析其誤跳的可能原因？

（1）人員誤動。（2）操作機構自行脫扣。（3）電氣二次回路有問題。

十三、某站運行人員在倒閘操作中，當他合控制開關時，出現(xiàn)綠燈滅，但紅燈不亮，控制開關返回到“合后”位置時，紅、綠燈均不亮，且沒有事故音響信號，但合閘電流表有擺動，根據(jù)這一現(xiàn)象運行人員應作哪些檢查？

（1）應檢查此開關是否已合上。（2）檢查紅燈燈泡、燈具是否良好。（3）檢查操作保險是否良好。（4）線路有無負荷電流。

十四、值班員在操作刀閘時，出現(xiàn)刀閘合不到位時應怎樣處理？

（1）應拉開重合，反復合幾次。（2）操作動作應符要領，用力要適當。

（3）如果無法完全合到位，不能達到三相完全同期，應戴絕緣手套，使用絕緣棒，將刀閘的三相觸頭頂?shù)轿弧?/p>

（4）匯報上級，安排計劃檢查。

十五、刀閘電動分、合閘操作中途自動停止時怎么辦？

（1）拉刀閘時，出現(xiàn)中途停止，應迅速手動將刀閘拉開，匯報上級，由專業(yè)人員處理。

（2）合刀閘時，出現(xiàn)中途停止，若時間緊迫，必須操作，應迅速手動操作，合上刀閘，匯報上級，安排計劃停電檢修，若時間允許，應迅速將刀閘拉開，待故障排除后再操作。

十六、值班員在倒閘操作中，出現(xiàn)隔離開關拉不開時怎么辦？

（1）用絕緣棒操作或用手動操作機構操作隔離開關拉不開時，不應強行拉開，應注意檢查瓷瓶及機構的動作防止瓷瓶斷裂。

（2）用電動操作機構操作時拉不開，應立即停止操作，檢查電機及連桿。（3）用液壓泵操作機構操作時拉不開應檢查液壓是否有油或油是否凝結，如果油壓降低不能操作，應斷開油泵電源，改用手動操作。

（4）因隔離開關本身傳動機械故障而不能操作的，應向當值調度員申請倒負荷后停電處理。

十七、運行人員在巡視檢查中，發(fā)現(xiàn)電容器有哪些問題時，應立即退出運行？

（1）套管網絡或嚴重放電。（2）觸點嚴重過熱或熔化。（3）外殼膨脹變形。

（4）內部有放電聲及放電設備有異響。

十八、某站一單電源開關，其有自動重合閘裝置，如果這一開關突然跳閘，但其自動重合閘裝置未動作，試問運行人員應怎樣處理？

（1）立即試送一次后向當值調度員報告，再對開關進行處部檢查。（2）對試送未成功的，則應對其進行，外部檢查，同時報告調度。

十九、液壓機構的斷路器發(fā)生“跳閘閉鎖”信號時如何處理？

當有以下情況發(fā)生時，運行人員應速來檢查壓力值：

（1）如果壓力值確實已降低于跳閘閉鎖值，應斷開油泵電源，裝上機構閉鎖卡板，再打開有關保護壓板；

（2）向當值調度員匯報，并做好倒負荷的準備。

二十、液壓機構壓力降到零時，有什么故障現(xiàn)象，值班員應怎樣處理？

（1）報出的信號有：“壓力降低”、“壓力異常”。開關的位置反指示燈不亮機構壓力表指示為零，此時油泵啟動回路已被閉鎖，不再打壓。

（2）處理方法：1）拔掉開關的操作保險，拉開其儲能電源，用專用卡板將開關的傳動機構卡死，以防慢分閘。2）匯報上級派人檢修，若斷時間內不能檢修好，有旁母的先將負荷倒旁母帶，將故障開關停止運行（用刀閘檢無阻抗并聯(lián)支路方法將開關隔離）。也可將該開關倒至單獨一段母線上，與母聯(lián)開關串聯(lián)運行（雙母線接線）。然后檢修機構。可以停電檢修時，盡量停電檢修，不能停電時，帶電檢修機構。3）不停電檢修處理時，檢修完畢，應先啟動油泵打壓至正常工作壓力，再進行一次合閘操作（可以用手打合閘鐵芯頂桿），停機構閥系統(tǒng)處于合閘保持狀態(tài)，才能去掉卡板，裝上操作保險，這樣可以防止在油泵打壓時，油壓上升過程中出現(xiàn)慢分閘，去掉卡板時，應先檢修卡板不受力，這樣說明機構已處于合閘保持狀態(tài)。

二十一、電力系統(tǒng)發(fā)生振蕩有何現(xiàn)象？

（1）繼電保護的振蕩閉鎖裝置動作；

（2）變壓器、線路、母線的電壓、電流、功率表的指示有節(jié)拍地劇烈擺動；（3）系統(tǒng)振蕩中心的電壓擺動最大，有周期的降至零；（4）失去同步的電網之間，雖有電氣聯(lián)系，但有頻率差，并略有擺動；（5）運行中的變壓器，內部發(fā)出異常聲音（有節(jié)奏的鳴聲）；

二

十二、請問如果變電站出現(xiàn)全站失壓時，有哪些主要現(xiàn)象？

（1）交流照明燈全部熄滅；

（2）各母線電壓表、電流表、功率表均無指示；（3）繼電保護報出“交流電壓回路斷線”信號；（4）運行中的變壓器無聲音；

二十三、某變電站#1主變繞組絕緣損壞，請問它是由哪些原因造成的？

（1）線路短路故障和負荷急劇變化；（2）主變長期過負荷運行；（3）繞組絕緣受潮；

（4）繞組接頭、分接開關接頭、接觸不良；（5）雷電波侵入使繞組因過壓而損壞；

二

十四、在處理冷卻器全停故障時應注意哪些事項？

（1）及時匯報調度，密切注意變壓器上層油溫的變化；

（2）一般情況下，冷卻器工作電源失去，電源切換不成功。處理時應盡量用備用冷卻電源，恢復冷卻器工作，再檢查處理原工作冷卻電源的問題，若仍用原工作電源恢復冷卻器的工作，會因電源故障而不能短時恢復，拖延時間；

（3）回路中有短路故障，外部檢查未發(fā)現(xiàn)明顯異常，只能更換保險試送一次，防止多次向故障點送電，使故障擴大，影響站用電的安全運行。

二

十五、某一變電站因母線短路造成母線電壓消失，應怎樣處理？

（1）將故障母線隔離；

（2）將母線上的線路盡快倒至備用母線或無故障母線上；（3）恢復供電。

二十六、PT二次斷線有哪些現(xiàn)象？如何處理？

（1）PT二次斷線時，發(fā)預告和二次回路斷線信號，同時低電壓繼電器動作；（2）電壓表指示也不正常，同期鑒定繼電器有響聲；

（3）處理時應先考慮電壓互感器所帶保護及自動裝置，防止保護誤動，再檢查熔斷器是否熔斷；（4）如果熔斷器熔斷應立即更換，再次熔斷，應查明原因，不得任意更換大容量的；

（5）如果熔斷器未熔斷，應檢查二次回路有無斷線、接頭松動或切換回路接觸不良的現(xiàn)象，作以上檢查時應先做好安全措施，保證人身安全并防止保護誤動。

二十七、某變電站10KV側為單母接線，發(fā)出10KV母線接地信號后，經逐條線路試停電的辦法查找，接地現(xiàn)象仍然存在，這是什么原因？

（1）兩條線路的同名相各有一點同時接地；（2）母線與母線隔離開關有單相接地；（3）斷路器一相接地；

（4）如線路開關是少油開關，且該開關絕緣油碳化嚴重，油質極差，絕緣極低，在其此同時線路發(fā)生單相接地時。

二十八、強迫油循環(huán)變壓器發(fā)出“冷卻器全停”信號和“冷卻器備用投入信號后，運行人員應如何處理？

（1）強迫油循環(huán)變壓器發(fā)現(xiàn)“冷卻器全停”值班人員應立即檢查斷電原因，盡快恢復冷卻裝置的運行。

（2）對沒有備用冷卻器的變壓器，值班人員應向當值調度員申請壓負荷，否則應向調度申請將變壓器退出運行，防止變壓器運行超過規(guī)定的無冷卻運行時間，造成過熱損壞。

（3）在變壓器發(fā)出“備用冷卻器投入”信號時，應檢查故障冷卻器的故障原因，盡快修復。

二十九、處理故障電容器時，應注意哪些安全事項？

（1）在處理故障前，應先拉開斷路器及兩側刀閘，然后驗電，裝設接地線。（2）由于故障電容器可能發(fā)生引線接觸不良，內部斷線或熔絲熔斷等，因此有一部分電荷有可能未放出來，所以在接觸故障電容器前還應戴上絕緣手套，用短線將故障電容器兩極短接，方可動手拆卸；

（3）對雙星形接線電容器組的電容組的中性點及多個電容器的串聯(lián)線，還應單獨放電。

三

十、斷路器出現(xiàn)以下異常時應停電處理：（1）嚴重漏油、油標管中已無油位；（2）支持瓷瓶斷裂或套管炸裂；（3）連接處過熱變色或燒紅。（4）瓷瓶嚴重放電；

（5）SF6斷路器氣體壓力值低于閉鎖值；（6）液壓機構的壓力低于閉鎖值；

（7）彈簧機構的彈簧拉力不夠，閉鎖信號不能復歸；（8）氣動機構的氣壓低于閉鎖值。

三

十一、如何查找指示斷路器位置的紅、綠燈不亮的原因？

（1）先檢查批示燈燈絲是否燒斷，檢查控制回路熔斷器是否熔斷、松動或接觸不良；

（2）檢查燈具和附加電阻是否接觸良好；（3）檢查操作回路各觸點的接觸情況；

（4）檢查跳閘線圈、合閘接觸器線圈是否斷線，防跳繼電器電流線圈是否斷線。

三

十二、斷路器發(fā)出 “三相位置不一致”信號應如何處理？

（1）當可進行單相操作的斷路器發(fā)出“三相位置不一致”信號時，運行人員應立即檢查三相斷路器拉開；

（2）若是跳開兩相，應立即將斷路器拉開；

（3）如果斷路器“三相位置不一致”信號不復歸，應繼續(xù)檢查斷路器的位置中間繼電器是否滯卡、觸點是否接觸不良及斷路器輔助觸點的轉換是否正常。

三

十三、運行中隔離開關刀口過熱、觸頭發(fā)生熔化粘連時應如何處理？

（1）立即向當值調度員申請將負荷倒出后，停電處理，如果不能倒負荷則應設法壓負荷，并加強監(jiān)視；

（2）如果是雙母線側隔離開關發(fā)生熔化粘連，應該用倒母線的方法將負荷倒出，然后停電處理。

三

十四、母線電壓消失應如何處理？

（1）發(fā)生母線電壓消失時，值班人員應根據(jù)儀表指示、信號、掉牌、繼電保護及自動裝置的動作情況，來判斷母線電壓消失的原因；（2）若因線路故障引起越級跳閘，使母線電壓消失時，應按斷路器機構失靈和保護拒動引起的越級跳閘分別處理；

（3）若因母線短路或由母線到斷路器間的引線發(fā)生短路引起母線電壓消失時，值班人員應將故障母線隔離，將線路盡快倒至備用母線或無故障母線，恢復供電；

（4）若母線失壓是因母差保護誤動引起的，則在檢查設備無任何異常后，可用母聯(lián)斷路器向停電母線充電；

（5）若單電源變電站電源無電，而本站的斷路器、繼電保護、電氣設備均無異常時，不必進行任何處理及操作，在通知當值調度員后，可等候來電。值班人員應使直流電壓保持正常。

三

十五、查找直流接地時應注意哪些事項？

（1）發(fā)生直流接地時，禁止在二次回路上工作；（2）查找和處理必須由兩進行；

（3）處理時不得造成直流短路和另一點接地；（4）禁止使用燈泡查找；

（5）用儀表查找時，應用高內阻儀表；

（6）拉路前應采取必要措施，防止直流失電可能引起的保護及自動裝置的誤動。

三

十六、怎樣根據(jù)電流互感器響聲來判別其運行狀況？

（1）若電流互感器有較小的均勻的“嗡嗡”聲，說明互感器運行正常；（2）若“嗡嗡”聲較大時，可能是鐵芯穿心螺栓不緊，硅鋼片松馳，隨著鐵心量高變磁通的變化，硅鋼片振動幅度增大而引起；

（3）若“嗡嗡”聲很大，也可能是二次回路開路引起；

（4）若電流互感器有較大的“噼啪”放電聲，可能是線圈故障。

三

十七、哪些原因會使高壓斷路器分閘失靈？

（1）直流母線電壓過低或失去電源；（2）操作熔斷或接觸不良；

（3）KK操作開關接點、斷路器輔助接點接觸不良；（4）跳閘線圈斷線、防跳繼電器線圈斷線；（5）KK操作開關操作中未扭到位，返回過早；

（6）操作機構有故障，跳閘鐵心卡澀、脫落，液壓機構油壓低；

（7）電磁機構的足閘三連板三點過低，部件變形，斷路器傳動機構有故障。

三

十八、主變變低側母線穿墻套管爆炸后應如何處理？

（1）主變變低側母線穿墻套管爆炸后，必然引起主變差動保護動作，將故障變壓器切除；

（2）若波及另一臺主變，應立即將故障點切除，盡快恢復完好變壓器送電，然后對故障處理，盡快能恢復全部送電。

（3）若變電站內只有一臺主變壓器時，應盡快將故障點處理，或甩開故障點恢復主變壓器其他側的送電；

（4）同時應將事故發(fā)生情況、處理過程匯報調度和有關領導，并做好記錄。

三

十九、哪些原因能引起電容器爆破：

（1）電容器內部元件擊穿，起因是內部電場分布不均或制造中卷繞及壓疊時受到損傷；

（2）電容器內部對外殼絕緣損壞，起因一般是制造廠在封蓋時由于轉角處焊接不好，燒焊時間太長，將內部絕緣燒傷所致；

（3）密封不良，引起滲漏油、油位下降、散熱條件惡化，同時，潮氣和水份進入，內部絕緣進一步變壞；

（4）外殼鼓脹和內部游離；

（5）除上述原因，運行環(huán)境溫度過高、過電壓等都可能造成電容器爆破故障。

四

十、防止運行中電容器爆破有哪些措施？

（1）加強溫度、膨脹和滲漏油缺陷的監(jiān)視；（2）采取限制過電壓的措施；（3）定期進行預防試驗。

四

十一、變壓器在運行時，若出現(xiàn)油面過高或油從油枕中溢出，應如何判斷和處理？

（1）首先應檢查變壓器的負荷和溫度是否正常；（2）如果負荷和油位均正常，則可能是因呼吸器或油標管堵塞造成的假油面。此時應經當值調度同間后，將重瓦斯保護改接信號，然后疏通呼吸器或油標管；

（3）如因環(huán)境溫度高引起油枕溢油時，應作放油處理。

四

十二、當SF6斷路器發(fā)出“壓力閉鎖”信號時，應如何處理？

（1）當斷路器發(fā)出“壓力閉鎖”信號時，首先應檢查SF6氣體的壓力表，如果由于溫度變化而引起壓力下降，則應采取措施補氣；

（2）如果由于漏氣而引起壓力下降，則應采取倒負荷或代路的方法將負荷轉移后，再停電處理。

四

十三、怎樣判斷斷路器是否誤跳閘？

（1）保護未動作，電網中無故障造成的電流、電壓波動，可判為斷路器操作機構誤動作；

（2）保護定值不正確或保護錯接線、電流互感器或電壓互感器回故障等原因會造成保護誤動作，可從所有的現(xiàn)象進行綜合分析；

（3）直流系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置動作，發(fā)直流接地信號，且電網中無故障造成的電流電壓波動，可判斷為直流丙點接地；

（4）如果是直流電源有問題，則在電網中有故障或操作時，硅整流直流電源有時會出現(xiàn)電壓波動、干擾脈沖等現(xiàn)象，使晶體管保護誤動作。

四

十四、單電源線路的斷路器跳閘后應如何處理？

（1）沒有自動重合閘裝置的斷路器跳閘，如果遮斷容量能滿足要求，值班人員應立即將斷路器試送一次，然后報告當值調度員并對斷路器進行外部檢查。如果斷路器的遮斷容量不能滿足要求，應先進行外部檢查，未發(fā)現(xiàn)異常的可試送一次，然后向當值調度員報告并再次對斷路器進行外部檢查；

（2）有自動重合閘裝置的斷路器跳閘，如果重合閘未動作，可立即試送一次后向當值調度員報告，再對斷路器進行外部檢查。對重合閘未成功或試送未成功的，應對斷路器進行外部檢查，同時向當值調度員報告，聽從處理。

第四篇：110kv變電站事故處理制度（本站推薦）

110kv變電站事故處理制度

（試行）

第一章 總則

第一條 為了保證XX110kv變電站事故處理的安全有效進行,加強事故處理的管理力度和效率，避免在事故處理中出現(xiàn)設備及人身傷害事故。特制定電站事故處理制度。

第二條 本制度適用于XX110kv變電站(以下簡稱：電站)

第二章 事故發(fā)生后如何處理

第三條 值班調度員為供電系統(tǒng)處理事故的指揮者，并對事故處理的正確性和迅速性負責。

第四條 處理事故的主要任務是：

（一）迅速限制事故發(fā)展，消除事故根源,解除對人身和設備安全的威脅。

（二）盡快用一切可能的方法對已停電的設備恢復供電。

（三）調整供電系統(tǒng)的運行方式，保持電網運行的穩(wěn)定性和供電的可靠性。

（四）將事故情況向主管部門報告。

第五條 供電系統(tǒng)發(fā)生事故時，事故運行單位值班人員應立即將事故情況清楚、準確、簡明地報告給值班調度員，如跳閘開關、繼電保護和自動裝置的動作情況等，按值班調度員的命令進行處理。

第六條 供電系統(tǒng)發(fā)生事故時，值班調度員應了解清楚繼電保護、自動裝置動作情況，做好記錄，并參考遙測、遙信屏幕顯示等手

段判斷事故，確定事故處理辦法。當事故波及主網時，公司電力調度員應立即向區(qū)調值班調度員匯報。凡對主網運行有重大影響的操作，應依照區(qū)調值班調度員的命令或經其同意后進行。

第七條 供電系統(tǒng)發(fā)生事故時，值班調度員有權要求在調度室內參觀、學習的外單位人員或與處理事故無關的人員離開調度室，也有權邀請有關人員到調度室解決有關處理事故的問題。

第八條 為了防止事故擴大，變電站（所）值班人員在緊急情況下，無須等待值班調度員的命令，自行處理，但事故處理完畢后應向值班調度員作詳細匯報。可自行處理的內容規(guī)定如下：

（一）將直接威脅人身和設備安全的設備斷電。

（二）將已損壞的設備隔離。

（三）電壓互感器的保險熔斷時，將有關的保護停用。

（四）將不涉及本規(guī)程，而現(xiàn)場規(guī)程有規(guī)定的設備恢復供電。第九條 值班調度員在處理事故過程中，下達的一切調度命令和談話雙方均應錄音，事故處理完畢后，應詳細記錄有關事故的處理情況，錄音應保留三個月。

第三章 電網頻率異常的處理

第十條 凡是低頻減載裝置動作切除的負荷，未經區(qū)調允許不得自行發(fā)出。

第四章 線路開關掉閘的處理

第十一條 線路掉閘或接地時，應通知有關單位查線。不論線路發(fā)生瞬間故障或是永久性故障，查線人員均應視線路帶電。

第十二條 雙路電源一工一備運行的變電所，當工作電源無電時,在確知故障不是由本所設備引起的情況下,應嚴格按照先拉開無電的工作電源進線開關,再合上備用電源進線開關，迅速恢復供電(裝有自投裝置的如裝置失靈時亦按此操作),并及時報告電力調度員。

第十三條 雙路電源母線分段運行的變電所當一路電源無電時,在確知故障不是由本所設備引起的情況下,應嚴格按照先拉開無電的進線電源開關,再合上分段開關，迅速恢復供電(裝有自投裝置的如裝置失靈時亦按此操作),并及時報告電力調度員。

第十四條 全線為電纜的線路不投入重合閘掉閘時，值班人員不做試送，應報告電力調度員。

第十五條 合環(huán)運行的雙電源線路開關掉閘，值班人員應判明線路無電后才可試送，否則需同期并列。

第五章 變壓器事故的處理

第十六條 變壓器故障，值班調度員應根據(jù)變壓器保護動作情況分別進行處理：

（一）當變壓器開關掉閘時，如有備用變壓器，應迅速將備用變壓器投入運行，然后再檢查開關掉閘原因。

（二）變壓器主保護動作開關掉閘，變電站值班人員應迅速檢查變壓器，若有明顯的事故現(xiàn)象(如爆炸聲、火光、冒煙等)不得送電。在查明原因故障消除后,或無故障跡象，報告值班調度員可試送一次。

（三）變壓器重瓦斯保護動作掉閘，變電站值班人員一面檢查變壓器有無異常和重瓦斯動作原因，一面報告值班調度員，檢查判明

確是重瓦斯保護誤動時，可試發(fā)一次。若檢查確定是變壓器內部故障應停下待查。

（四）變壓器開關掉閘而無任何保護信號動作時，值班人員應一面檢查一面報告值班調度員，并對變壓器進行外觀檢查，如現(xiàn)場查找不出開關掉閘原因且外觀無異狀時，可試發(fā)一次。

（五）變壓器輕瓦斯信號動作，應查明動作原因和加強監(jiān)視，注意下次動作時間，若發(fā)現(xiàn)有色及可燃氣體，立即報告值班調度員進行停電檢查試驗。

（六）變壓器差動保護動作時，查明原因前不得試發(fā)。

（七）變壓器開關掉閘，若因過流保護動作時，經檢查變壓器外部無異常,值班調度員可根據(jù)現(xiàn)場申請情況試送一次。如在試送過程中發(fā)現(xiàn)問題，應立即停下，重新檢查。

第十七條 變壓器過負荷運行時，按生產廠家規(guī)定和有關規(guī)程執(zhí)行。

第六章 接地故障的處理

第十八條 110kV系統(tǒng)應根據(jù)接地指示器、絕緣監(jiān)察和消弧線圈動作情況判斷是否接地。當接地情況發(fā)生時，變電站值班人員應根據(jù)母線的線電壓、相電壓、消弧線圈的電壓、電流等情況判明是否真實接地，并報告電力調度員。因電壓互感器斷保險造成電壓異常應更換保險；因操作引起的補償偏差過大應調整消弧線圈分頭解決。

第十九條 系統(tǒng)發(fā)生連續(xù)性接地時，應迅速尋找接地點，各變電站（所）發(fā)現(xiàn)故障點時要盡快向電力調度員報告。

第二十條 接地線路找出后，立即將故障線路切除以保證系統(tǒng)安全運行。

第二十一條 當線路接地時，帶電運行時間不超過二小時。第二十二條 110kV電網單相接地的主要現(xiàn)象：

（一）故障相電壓為零，非故障相電壓升高為線電壓。非金屬性接地或斷線時，表現(xiàn)為三相電壓不平衡。非金屬性接地故障相電壓不到零，斷線故障相電壓根據(jù)情況略有升高。

（二）消弧電抗器動作信號發(fā)出，消弧電抗器檢流表、檢壓表顯示電流、電壓。

第二十三條 接地故障處理的順序：

（一）帶電檢查站內設備；

（二）如能倒出負荷可倒空負荷試找；

（三）利用變電站倒母線的方法試找；

（四）在解列操作或試拉線路時，調度員必須注意消弧線圈的整定情況，使之不出現(xiàn)系統(tǒng)諧振。

（五）當有接地選檢裝置時，應盡快查出接地線路并報告電力調度員。

（六）按調度命令順序查找。

第二十四條 接地發(fā)生后，電力調度員應通知變電站（所）對設備進行檢查，各單位發(fā)現(xiàn)接地點要迅速報電力調度員。

第二十五條 接地線路找出后，如果馬上停電會給生產造成重大損失時，可根據(jù)消弧電抗器允許運行時間帶接地故障運行，此時應立

即通知生產部門迅速做好停電準備，如超過消弧電抗器運行時間，或上層油溫達到85℃時,立即將故障線路切除以保證系統(tǒng)安全運行。

第二十六條 有下列情況之一者，可以在接地情況下繼續(xù)運行（110kV電壓互感器有要求者除外）：

（一）有消弧電抗器的按消弧電抗器允許時間運行。

（二）無消弧電抗器的110kV線路電容電流在額定值以下。

（三）其它中性點不接地系統(tǒng)，其接地運行的時間一般不超過兩小時。

第二十七條 若線路帶接地故障運行發(fā)現(xiàn)對人身和重要設備有嚴重危害時，應立即斷開。

第二十八條為避免擴大事故，發(fā)生接地故障的電網不允許與正常電網進行一次合環(huán)。

第七章 失去通信時的調度管理和事故處理

第二十九條 變電站（所）與調度失去通信聯(lián)系時，應積極主動采取措施盡快恢復聯(lián)系。

第三十條 與調度失去聯(lián)系的運行單位，應盡可能保持電氣接線方式不變運行。

第三十一條 當值班調度員下達操作命令后，現(xiàn)場未重復命令而失去通信聯(lián)系時,則該操作命令不得執(zhí)行。若已經重復命令得到同意執(zhí)行操作者，應將此項操作執(zhí)行完畢。

第三十二條 值班調度員在發(fā)布了操作命令后，而未接到完成操作命令的報告前,與受令單位失去聯(lián)系時，應認為該項命令在執(zhí)行中。

第三十三條 與調度失去聯(lián)系的運行單位，在通信恢復后應立即向值班調度員報告在失去聯(lián)系時間內所發(fā)生的一切事項。

第三十四條 凡不涉及安全或時間性問題，沒有特殊要求的調度業(yè)務聯(lián)系，在失去聯(lián)系后不應自行處理。

第三十五條 與調度失去通信聯(lián)系時自行進行了事故處理的運行單位，事后應向值班調度員詳細報告。

第八章 附則

第三十六條 標準與重要文件引用： 《中電投沙洼110kv變電站運行管理制度》 《中電投沙洼110kv變電站檢修管理制度》

第三十七條 本規(guī)定由中電投沙洼110kv變電站負責解釋。

第五篇：變電站事故應急預案(資料)

變電站事故應急預案

1、變壓器輕瓦斯動作的處理

（1）應立即檢查、記錄保護動作信號，報告調度及站負責人。

（2）嚴密監(jiān)視變壓器的電壓、電流、溫度、油位、油色、音響及冷卻器的運行情況，并派人對變壓器進行外部檢查。

（3）如果檢查變壓器有明顯嚴重異常，應匯報調度停運故障變壓器，若無明顯故障跡象應匯報上級，由專業(yè)人員取氣分析及檢查二次回路。

2、變壓器重瓦斯動作的處理

（1）檢查繼電保護動作情況，記錄和復歸各種信號，立即報告調度及站負責人。（2）如果是單臺變壓器運行，應要求調度立即下令投入備用變壓器，若并列運行，應監(jiān)視運行變壓器不能過負荷。

（3）派人檢查變壓器本體是否變形、噴油、油位、油色等情況。將檢查結果報告調度及主管部門，派人做氣體分析及二次回路檢查。

3、變壓器差動保護動作的處理

（1）檢查變壓器本體有無異常，檢查差動保護范圍內的瓷瓶是否有閃絡、損壞、引線是否有短路。

（2）如果變壓器差動保護范圍內的設備無明顯故障，應檢查繼電保護及二次回路是否有故障，直流回路是否有兩點接地。經以上檢查無異常，應在切除負荷后立即試送一次，試送不成功不得再送。

（3）如果是因為繼電器或二次回路故障、直流兩點接地造成的誤動，應將差動保護退出運行，將變壓器送電后再處理故障。

（4）差動保護及重瓦斯保護同時動作時，不經內部檢查和試驗，不得將變壓器投入運行。

4、變壓器后備保護動作的處理

（1）根據(jù)保護動作情況、信號、儀表指示等，判斷故障范圍和停電范圍,檢查各分路有無保護動作信號掉牌。

（2）斷開失壓的母線上各分路開關，并檢查確已斷開。（3）斷開分路上有保護動作、信號掉牌的線路開關。

（4）檢查失壓母線及變壓器跳閘開關有無異常。（5）檢查失壓母線連接的設備有無異常。

（6）如檢查出故障點，則應對其它正常設備恢復運行，同時應將故障點隔離，恢復主變運行。

（7）將檢查結果報告調度及分局，并做好記錄。

5、變壓器壓力釋放保護動作的處理

（1）檢查保護動作情況，記錄所有動作信號。（2）報告調度及分局有關部門和領導。

（3）對變壓器外部進行全面檢查，重點檢查壓力釋放器是否噴油、頂部紅色端鈕是否彈起，將檢查結果報告調度和分局有關部門。

（4）若壓力釋放器噴油且頂部紅色端鈕彈起，就說明壓力釋放保護動作正確。

6、變壓器有載調壓開關調壓操作時滑檔怎樣處理？

現(xiàn)象：發(fā)生滑檔時，檔位指示不斷連續(xù)變化，35KV及10KV電壓表不停地擺動變化。

（1）應立即按下“緊急分閘”按鈕，斷開調壓電動機的電源。（2）使用操作手柄進行手搖調壓操作，調到調度要求的檔位。

（3）手動調壓后，應仔細傾聽調壓裝置內部有無異音，若有異常聲音，應立即向調度及分局有關部門匯報，看是否立即將主變停電檢修。

（4）若手調后正常，應將有載調壓電動操作機構的故障情況向有關部門匯報，并要求派人檢修。

（5）將處理情況做好記錄。

7、有載調壓操作輸出電壓不變化，怎樣判斷處理？

（1）操作時，變壓器輸出電壓不變化，調壓指示燈亮，分接開關檔位指示也不變化。屬電動機空轉，而操作機構未動作。

處理：此情況多發(fā)生在檢修工作后，檢修人員忘記把水平蝸輪上的連接套裝上，使電動機空轉。或因頻繁調壓操作，導致傳動部分連接插銷脫落，將連接套或插銷裝好即可繼續(xù)操作。

（2）操作時，變壓器輸出電壓不變化，調壓指示燈不亮，分接開關的檔位指示也不變化情況屬于無操作電源或控制回路不通

處理：a、檢查調壓操作保險是否熔斷或接觸不良，如有問題處理后可繼續(xù)調壓操作。

b、無上述問題，應再次操作，觀察接觸器動作與否，區(qū)分故障。

c、若接觸器動作，電動機不轉，可能是接觸器接觸不良、卡澀，也可能是電動機問題，測量電動機接線端子上的電壓若不正常，屬接觸器的問題，反之，屬電動機有問題，此情況應上報分局有關部門派人處理。

（3）操作時，變壓器輸出電壓不變化，調壓指示燈亮，分接開關的檔位指示已變化，說明操作機構已動作，可能屬快速機構問題，選擇開關已動作，但是切換開關未動作。此時應切記！千萬不可再次按下調壓按鈕，否則，選擇開關會因拉弧而燒壞。

處理：應迅速手動用手柄操作，將機構先恢復到原來的檔位上，并將情況匯報調度和分局有關部門，按照調度和主管領導的命令執(zhí)行。同時應仔細傾聽調壓裝置內部有無異音，若有異常，應將故障變壓器退出運行進行檢修。若無異常，應由專業(yè)人員取油樣做色譜分析。

8、主變著火如何處理？

發(fā)現(xiàn)變壓器著火后，應立即斷開主變三側開關，然后迅速向全站人員發(fā)出火警信號，通知站長及在站人員、119滅火。站長接到火警信號后，應迅速組織全站人員滅火，滅火前站長必須詢問了解主變電源是否確已斷開。滅火時應沉著、冷靜，用站35kg推車式干粉滅火器滅火，同時輔助其他型號的干粉滅火器滅火，如果火勢較大、著火點在主變頂蓋上部，應立即打開事故放油閥，將油放至低于著火處。如果干粉滅火機一時難以將火撲滅，應迅速考慮用沙子進行滅火，嚴禁用水滅火。火撲滅后，應迅速向調度及分局領導匯報主變著火情況及撲救情況。詳細檢查了解著火原因，將發(fā)生的情況及處理情況做好詳細記錄，等待分局派人處理。

9、主變套管嚴重跑油如何處理？

（1）投入備用變壓器轉移負荷。（注意控制負荷）（2）斷開跑油變壓器中、低壓側開關。（3）斷開跑油變壓器高壓側開關。

（4）將以上情況匯報調度及分局有關部門和領導，做好記錄等待分局派人處理。

10、運行中發(fā)現(xiàn)液壓機構壓力降到零如何處理？

（1）取下開關的控制電源保險，拉開機構油泵打壓電源。

（2）用防慢分卡板將開關的傳動機構卡死，防止慢分閘，卡死傳動機構時，應注意將卡板固定牢固。

（3）匯報調度及分局，根據(jù)調度命令，改變運行方式轉移負荷，進行帶電或停電檢修。

（4）不停電檢修時，在檢修完畢后，應先啟動油泵打壓到正常壓力，再進行一次合閘操作，使機構閥系統(tǒng)處于合閘保持狀態(tài)，才能去掉卡板，裝上控制電源保險，去掉卡板時，應檢查卡板不受力時則說明機構已處于合閘保持狀態(tài)。

11、檢查中發(fā)現(xiàn)液壓機構儲壓筒或工作缸、高壓油管向外噴油，如何處理？

立即拉開該機構油泵打壓電源。因為機構高壓油泵向外噴油，壓力最終會降到零，此時應按照液壓機構壓力降低到零的處理方法處理。處理時，將開關傳動機構卡死后，立即將油壓釋放到零。

12、液壓機構油泵打壓不能停止如何處理？

（1）如果油泵長時間打壓只發(fā)出“油泵運轉”信號，說明油泵打壓時，壓力不上升；如果“油泵運轉”信號發(fā)出，經一定時間又發(fā)出“壓力異常”信號，說明屬于油泵不能自動停止打壓引起的。

（2）出現(xiàn)上述現(xiàn)象時，可以迅速在直流屏拉開油泵打壓電源，然后重新合上油泵打壓總電源。根據(jù)判斷，如果是油泵打壓，壓力不（15）上升，應先檢查高壓放油閥是否關嚴，再檢查油泵，若屬油泵或高低壓回路問題，應立即匯報分局派人檢修，同時密切注意壓力下降情況，視壓力降低情況按相應處理規(guī)定處理。根據(jù)判斷；如果屬于油泵不能自動停泵，應稍釋放壓力至正常值，（28）然后檢查更換用于自停泵的行程開關。

13、液壓機構發(fā)出“油泵運轉”、“壓力降低”、“壓力異常”預告信號，如何處理？

斷開油泵打壓電源，如果“油泵運轉”光字牌未熄滅，應立即到直流盤拉開油泵總電源，然后到該液壓機構斷開該機構油泵電源，再恢復總的油泵電源，如果“油

泵運轉”光字牌已熄滅，只需到該機構斷開機構油泵電源即可。該現(xiàn)象可能為打壓接觸器接點粘連，匯報調度及分局派人處理。檢查液壓機構儲壓筒活塞位置，如果高于油泵打壓和油泵停車行程開關位置，則判斷為打壓行程開關或停車行程開關粘連卡澀，此時應檢查處理兩行程開關。檢查液壓機構儲壓筒活塞桿位置正常而 機構壓力過高，一般為機構預壓力過高，如果為高溫季節(jié)，應打開機構箱門通風并報分局要求檢查機構預壓力。判斷故障前，應檢查機構壓力過高電接點在整定位置，判斷清楚故障后，應將壓力緩慢釋放至正常數(shù)值。

14、35KV開關電磁機構合閘操作時，合閘接觸器保持，如何處理？

電磁機構開關合閘時，監(jiān)護人應監(jiān)視合閘電流表的返回情況，如果發(fā)現(xiàn)指針不返回，仍有較大電流指 示，應迅速拉開直流屏上35KV合閘電源刀閘，取下該開關電源保險。推上直流屏上35KV合閘電源刀閘。檢查處理合閘接觸器保持問題。做好記錄向調度匯報，向分局有關部門匯報，如果不 能處理請分局派人處理。如果合閘線圈冒煙應停止操作，將控制，合閘電源斷開，待溫度下降后，再檢查合閘線圈是否燒壞。

15、油開關嚴重漏油，看不見油位，如何處理？

油開關嚴重漏油已使油開關失去滅弧能力，應做以下處理：

（1）立即取下缺油開關的控制電源保險，匯報調度和分局有關部門。（2）設備條件允許帶電處理漏油部位和加油的，可進行帶電處理。

（3）不能帶電處理、加油的，在調度值班員的指揮下，可以利用倒運行方式的方法，將漏油開關停電處理、加油。對本站110KV線路開關采用的是單母分段帶旁路的接線方式，可經倒閘操作，使缺油的開關與旁母開關并列運行時，拔下旁母開關的操作保險，用拉無阻抗并聯(lián)電流的方法，拉開缺油開關兩側刀閘，停電處理漏油并加油。對本站35KV線路開關而言就只有采取停上一級開關，退出漏油開關后，再進行處理。

16、SF6斷路器SF低壓力報警的判斷處理

SF6斷路器SF6氣體壓力下降到第一報警值（5。2Mpa）時，密度繼電器動作發(fā)出氣體壓力下降報警信號，運行人員應據(jù)此判斷分析，并檢查處理：

及時檢查密度繼電器壓力指示，檢查信號報出是否正確，是否漏氣。如果檢查沒有漏氣現(xiàn)象，屬于長時間動作中氣壓正常下降，應匯報分局，派專業(yè)人員帶

電補氣，補氣以后，繼續(xù)監(jiān)視壓力。如果檢查沒有漏氣現(xiàn)象，應立即匯報調度，申請轉移負荷或倒動作方式，將漏氣開關停電檢查處理。應當注意：運行中在同一溫度下，相鄰兩次記錄的壓力值相差0.1—0.3Mpa時，可初步判斷為有漏氣。檢查的時候，如感覺有刺激性氣味，自感不適，人不應下蹲，且應立即離開現(xiàn)場10M以外，接近調試必須穿戴防護用具。

17、SF6斷路器SF6低壓閉鎖的判斷處理

SF6斷路器SF6氣體壓力下降到第二報警值（5.0Mpa）時，密度繼電器動作發(fā)出氣體壓力降低閉鎖信號，此時氣壓下降較多，說明有漏氣現(xiàn)象，開關跳合閘回路已被閉鎖，一般情況下，發(fā)出閉鎖信號之前，應先發(fā)出低壓報警信號，發(fā)出此信號后運行人員應到開關處檢查液壓和氣壓值，判斷是氣壓降低閉鎖還是液壓為零閉鎖，氣壓降低閉鎖的處理一般為：

1、取下SF6斷路器控制電源保險，2、防止閉不

3、可*，4、開關跳閘時不

5、能滅弧。

6、使用專用的閉鎖工具，7、將開關的傳動機構卡死，8、裝上開關的控制電源保險，9、以便線路有故障保護動作時，10、開關的失靈啟動回路能夠動作。

11、匯報調度，12、立即轉移負荷，13、用倒運行方式的方法，14、將故障開關隔離處理漏氣并補氣。

18、SF6開關液壓機構打壓超時故障的判斷處理：

“電機超時運轉”信號發(fā)出后，說明油泵打壓運轉時間超過整定時限（180秒），此時應作如下檢查判斷：（1）檢查液壓機構壓力值，若超過額定壓力值，說明液壓機構打壓不能自動停止，應稍釋放壓力至正常工作壓力，（2）檢查5W微動開關，是否返回卡澀，必要時更換5W微動開關。（3）檢查液壓機構壓力值，若未達到額定壓力值，說明液壓機構打壓，壓力不上升，此時應檢查機構有無嚴重滲漏，（4）高壓放油閥是否關嚴，油泵是否有故障，若液壓機構在嚴重滲漏和油泵故障，應匯報分局派個檢修，同時密切注意壓力下降情況，若壓力下降至分，合閉鎖或零壓，同時密切注意壓力下降情況，應按“壓力降至零”的方法處理。

10、操作中，當合上某05開關后，如果合閘接觸器接點自保持，你如何判斷處理象征：發(fā)現(xiàn)合閘電流表指針不返回，仍有較大電流指示。合某05開關時，監(jiān)護人應監(jiān)視合閘電流表的返回情況。如果發(fā)現(xiàn)指針不返回，仍有較大電流指示，應迅速拉開110KV合閘電源閘刀，退出110KV合閘電源。然后向調度匯報退出

110KV合閘電源的情況。取下某05開關合閘電源保險，并檢查開關的位置。推上110KV合閘電源閘刀，恢復110KV合閘電源。向調度匯報110KV合閘電源已恢復，同時已退出某05開關合閘電源。檢查開關合閘線圈是否燒壞。對某05開關合接觸器進行檢查，看接點是否粘連、卡澀不能返回，如果有問題應迅速處理。如果接觸器接點沒有問題，應對控制回路進行檢查，這時需申請調度退出某05開關控制電源保險，并主要檢查開關的輔助接點及控制把手的轉換接點是否切換過來，直到查出問題為止。查出問題后，如果不能處理，應向調度及生技科匯報，要求生技科派人處理，如果合閘電圈燒壞，應通知生技科更換。對故障情況及處理情況作好記錄。

11、某05開關嚴重漏油而看不到油位，浠05開關在帶電運行，你如何處理？ 象征：地面有大量的油，開關看不到油位。

立即取下某05開關控制電源小保險，并在某05開關控制把手上懸掛“禁止分閘”標示牌。

向調度匯報某05開關漏油情況及退出控制電源情況。在調度的許可下倒換浠05開關負荷，用旁路浠09開關帶。

分別推上某091、097刀閘，合上某09開關對旁線充電，再斷開某09開關 推上某057刀閘，合上某09開關，檢查浠05開關負荷確已轉移到某09開關。取下某09開關控制電源小保險。

利用等電位拉無阻抗環(huán)路的方法拉開某051刀閘，再拉開某056刀閘。裝上某05開關控制電源小保險（斷開浠05開關）裝上某09開關控制電源小保險。在某05開關兩側驗電接地。向調度匯報操作情況。

向分局生技科及有關領導匯報開關漏油情況及處理情況。將處理過程作好記錄。

12、浠14開關速斷保護動作掉牌，浠14開關拒動越級跳10KV分段10開關及浠1#主變10KV側浠11開關如何處理？

記錄故障時間、信號、跳閘開關并匯報調度值班員檢查10KV設備有無異常。復歸開關閃光信號。

斷開10KV浠12、16、50開關，拉開互11、181刀閘（浠14開關不能斷開，留作故障拒動分析）。

使用解鑰匙拉開浠146、142刀閘。合上浠10、11開關。

合上浠12、16、50開關，推上浠互11及181刀閘。作好安全措施匯報分局派人來處理浠14開關拒動故障。

三、刀閘類：

1、巡視檢查中發(fā)現(xiàn)刀閘刀口發(fā)熱、發(fā)紅怎樣處理？

對我站母線刀閘發(fā)紅，要停下相應母線并做好安全措施后進行檢修。對負荷側刀閘只要對該間隔停電并做好安全措施后進行檢修。在調度暫沒有下達停電命令前，應要求調度減小負荷，并派專人監(jiān)視刀閘發(fā)紅變化情況，對于高壓室內發(fā)紅刀閘，在沒有停電前還應采用通風降溫措施。

2、手動操作機構刀閘拒分，拒合怎樣處理？

1）首先核對設備編號及操作程序是否有誤,檢查開關是否在斷開（合上）位置。2）若為合閘操作,應檢查地刀是否完全拉開到們,將地刀拉開到位后,可繼續(xù)操作。

3）無上述問題時,可反復晃動操作把手,檢查機械卡澀,抗勁部位，如屬于機構不靈活，缺少潤滑，可加注機油，多轉動幾次，合上刀閘。若問題在傳動部位，刀閘的接觸部位等，無法自行處理，對合閘操作，可利用倒運行方式的方法恢復供電，匯報分局，安排刀閘停電檢修，對分閘操作應立即匯報分局安排停電處理。

1、電流互感器二次開路，如何處理？

1）發(fā)現(xiàn)電流互感器二次開路,應先分清故障屬于哪一組電流回，開關的相別，對保護有無影響，匯報調度，解除可能誤動的保護。

2）盡量減小一次負荷電流，若電流互感器嚴重損傷，應轉移負荷，停電檢查處理。3）盡快設法在就近的試驗端子上，將電流互感器二次短路，再檢查處理開路點，短接的應使用良好的短接線，并按圖紙進行。4）若短接時發(fā)現(xiàn)有火花，說明短接有效，故障點就在短接點以下的回路中，可進一步查找。5）若短接沒有火花，可能是短接無效，故障點可能在短接點以前的回路中，可逐點向前更換短接點，縮小范圍。在故障范圍內，應檢查容易發(fā)生故障的端子及元件，檢查回

變電站事故預想指導書

㈠、人身傷亡事故：在變電站大多數(shù)的人身傷亡都是由于人為的因素引起。當發(fā)生人為事故時，特別引起人身傷亡時。首先，要在現(xiàn)場采取緊急救護并根據(jù)傷情，迅速聯(lián)系醫(yī)療部門救治；（撥打120急救電話），然后及時向上級有關部門匯報事故的情況及影響范圍。

㈡、設備事故：由于我區(qū)各站高壓設備較多，不是老化較嚴重就是由農網招標進入我局電網的產品，質量不穩(wěn)定。因此本指導書將針對三個電壓等級的相關設備、直流系統(tǒng)、中央信號系統(tǒng)等方面中較常在我工區(qū)出現(xiàn)的故障進行現(xiàn)象及處理意見進行說明。

變壓器

1、變壓器輕瓦斯動作的處理（一般情況下主變仍在運行）應立即檢查、記錄保護動作信號；檢查有、無誤發(fā)信號，報告調度及相關領導。嚴密監(jiān)視變壓器的電壓、電流、溫度、油位、油色、音響及冷卻器的運行情況；并派人對變壓器進行外部檢查。如果檢查變壓器有明顯嚴重異常，應匯報調度停運故障變壓器；若無明顯故障跡象，應匯報上級，由專業(yè)人員取氣分析及檢查二次回路。

2、變壓器重瓦斯動作的處理（一般情況下主變應已跳閘退出運行，不得不經檢查即重新投入運行，如開關拒跳應手動切開開關，退出主變的運行）

檢查繼電保護動作情況，記錄和復歸各種信號，立即報告調度及相關領導。如果是單臺變壓器運行，應要求調度立即下令投入備用變壓器，若并列運行，應監(jiān)視運行變壓器不能過負荷。派人檢查變壓器本體是否變形、噴油、油位、油色等情況。將檢查結果報告調度及分局主管部門，派人做氣體分析及二次回路檢查。

3、變壓器差動保護動作的處理（一般情況下主變應已跳閘退出運行，不得不經檢查即重新投入運行，如開關拒跳應手動切開開關，退出主變的運行）

檢查變壓器本體有無異常，檢查差動保護范圍內的瓷瓶是否有閃絡、損壞、引線是否有短路。如果變壓器差動保護范圍內的設備無明顯故障，應檢查繼電保護及二次回路是否有故障，直流回路是否有兩點接地。報告調度及相關領導，經以上檢查無異常，應在切除負荷后可試送一次，（關鍵用戶應迅速）試送不成功不得再送。如果是因為繼電器或二次回路故障、直流兩點接地造成的誤動，應將差動保護退出運行，將變壓器送電后再處理故障。差動保護及重瓦斯保護同時動作時，不經內部檢查和試驗，不得將變壓器投入運行。

4、變壓器后備保護動作的處理

根據(jù)保護動作情況、信號、儀表指示等，判斷故障范圍和停電范圍,檢查各分路有無保護動作信號掉牌。斷開失壓的母線上各分路開關，并檢查確已斷開。斷開分路上有保護動作、信號掉牌的線路開關。檢查失壓母線及變壓器跳閘開關有無異常，檢查失壓母線連接的設備有無異常。如檢查出故障點，則應對其它正常設備恢復運行，同時應將故障點隔離，恢復主變運行。將檢查結果報告調度及工區(qū)，并做好記錄。

6、變壓器壓力釋放保護動作的處理

檢查保護動作情況，記錄所有動作信號。報告調度及工區(qū)有關領導。對變壓器外部進行全面檢查，重點檢查壓力釋放器是否噴油、頂部紅色端鈕是否彈起，將檢查結果報告調度和局有關部門。若壓力釋放器噴油且頂部紅色端鈕彈起，就說明壓力釋放保護動作正確。

7、變壓器有載調壓開關調壓操作時滑檔怎樣處理？

現(xiàn)象：發(fā)生滑檔時，檔位指示不斷連續(xù)變化，35KV及10KV電壓表不停地擺動變化。應立即按下“緊急分閘”按鈕，斷開調壓電動機的電源。使用操作手柄進行手搖調壓操作，調到調度要求的檔位。手動調壓后，應仔細傾聽調壓裝置內部有無異音，若有異常聲音，應立即向調度及工區(qū)有關領導匯報，看是否立即將主變停電檢修。若手調后正常，應將有載調壓電動操作機構的故障情況向有關部門匯報，并要求派人檢修。將處理情況做好記錄。

8、有載調壓操作輸出電壓不變化，怎樣判斷處理？

操作時，變壓器輸出電壓不變化，調壓指示燈亮，分接開關檔位指示也不變化。屬電動機空轉，而操作機構未動作。處理：此情況多發(fā)生在檢修工作后，檢修人員忘記把水平蝸輪上的連接套裝上，使電動機空轉。或因頻繁調壓操作，導致傳動部分連接插銷脫落，將連接套或插銷裝好即可繼續(xù)操作。操作時，變壓器輸出電壓不變化，調壓指示燈不亮，分接開關的檔位指示也不變化情況，屬于無操作電源或控制回路不通。處理：a、檢查調壓操作保險是否熔斷或接觸不良，如有問題處理后可繼續(xù)調壓操作。b、無上述問題，應再次操作，觀察接觸器動作與否，區(qū)分故障。c、若接觸器動作，電動機不轉，可能是接觸器接觸不良、卡澀，也可能是電動機問題，測量電動機接線端子上的電壓若不正常，屬接觸器的問題，反之，屬電動機有問題，此情況應上報分局有關部門派人處理。操作時，變壓器輸出電壓不變化，調壓指示燈亮，分接開關的檔位指示已變化，說明操作機構已動作，可能屬快速機構問題，選擇開關已動作，但是切換開關未動作。此時應切記！千萬不可再次按下調壓按鈕，否則，選擇開關會因拉弧而燒壞。處理：應迅速手動用手柄操作，將機構先恢復到原來的檔位上，并將情況匯報調度和相關領導，按照調度和主管領導的命令執(zhí)行。同時應仔細傾聽調壓裝置內部有無異音，若有異常，應將故障變壓器退出運行進行檢修。若無異常，應由專業(yè)人員取油樣做色譜分析。

11、主變著火如何處理？

發(fā)現(xiàn)變壓器著火后，應立即斷開主變三側開關，然后迅速向全站人員發(fā)出火警信號，通知站長及在站人員、報告火警119及相關領導滅火。站長接到火警信號后，應迅速組織全站人員滅火，滅火前站長必須詢問了解主變電源是否確已斷開。滅火時應沉著、冷靜，用站35kg推車式干粉滅火器滅火，同時輔助其他型號的干粉滅火器滅火，如果火勢較大、著火點在主變頂蓋上部，應立即打開事故放油閥，將油放至低于著火處。如果干粉滅火機一時難以將火撲滅，應迅速考慮用沙子進行滅火，嚴禁用水滅火。火撲滅后，應迅速向調度及分局領導匯報主變著火情況及撲救情況。詳細檢查了解著火原因，將發(fā)生的情況及處理情況做好詳細記錄，等待相關領導派人處理。

12、主變套管嚴重跑油如何處理？

投入備用變壓器轉移負荷（注意控制負荷）。斷開跑油變壓器中、低壓側開關。斷開跑油變壓器高壓側開關。將以上情況匯報調度及相關領導，做好記錄等待相關領導派人處理。